Spanien rig på arkitektonisk talent. Desuden erstatter en ny generation af mestre deres værdige forgængere og kommer med projekter, der fascinerer hele verden. I det 21. århundrede overrasker Santiago Calatrava, en valencier, der ikke kun har modtaget anerkendelse i sit hjemland, alle med sine værker. Konstruktioner baseret på hans design pryder begge halvkugler af vores planet.

Arkitekten fratog dog ikke sin hjemby opmærksomhed. I Valencia byggede han det største kompleks, inklusive flere genstande, der så ud til at komme til os fra det ydre rum.

Det arkitektoniske ensemble kan roligt kaldes Fremtidens By, men på baggrund af det komplekse program fandt de et andet rigtigt navn for det - Kunst- og Videnskabsbyen. Jeg har allerede talt om dette kompleks af fantastiske genstande i alle detaljer. Hvornår de er bygget og hvad formålet med hver enkelt er, kan du finde ud af ved at bruge.

Dette indlæg omhandler Santiago Calatravas arbejde og de udtryksfulde træk ved hans arkitektoniske værker.

Billedet viser et videnskabsmuseum. Arkitekten tegnede en gennembrudt bygning, hvor væggene er lavet af metalstøtter, pigge og glas. Ser du på den udvidede side, kan du forestille dig skelettet af et enormt dyr. Men hvis man ser på den tværgående facade - som på billedet - bemærker man først dynamikken i kompositionen. Det ser ud til, at objektet, der var halvt åbnet, pludselig frøs.

Endnu et fremmedskib er allerede ved start. Se bare, nu lukker alle komponenterne tæt, strukturen bliver til en glat bold og stiger op i luften.

Dette er et kunstpalads. Fra denne vinkel ser den massiv og tung ud, hvilket ikke er overraskende i betragtning af dens størrelse. Bygningens højde kan sidestilles med en bygning på 14-15 etager. Paladset er det mest "mangefacetterede" objekt i komplekset. Hvis du undersøger den fra den modsatte side, bliver den til en attraktiv fisk.

Forfatteren, der indser flugten af ​​sin uhæmmede fantasi, forsyner byer med attraktioner af en ny generation. Blandt fagfolk er en definition af stilen i Santiago Calatravas futuristiske projekter dukket op - hans individuelle stil kaldes bio-tech.

Værker af Santiago Calatrava i andre byer

Calatrava skabte mange projekter for europæiske lande. Men da vi taler om Spanien, kan nogle af arkitektens værker ses i Barcelona. Det mest interessante objekt er det olympiske komplekss telekommunikationstårn, bygget til OL i 1992.

Højden af ​​denne charmerende struktur vil overraske dig - 136 meter. Og hvis vi "måler" etagerne i et almindeligt boligbyggeri, så har vi et stearinlys på cirka 34 etager! Men for forfatteren er dette simpelthen en kunstnerisk legemliggørelse af en atlets hånd, der holder en fakkel.

Tårnet vil være det første objekt, der byder din ankomst til Barcelona velkommen, når du kører fra El Prat lufthavn ind til byen. Denne store nål rager på en piedestal og står i kontrast til dens snehvidhed på bjergets rødlige skråning.

Tårnet vil blinke med sit bælte i hele Barcelona, ​​​​men i et helt andet udseende.

Vær opmærksom, mens du kører ad Montjuics høje veje forbi den olympiske ring. Men at se ind fuld højde originale tv-tårn, skal du stå af bussen og besøge sportskomplekset.

Broerne i Santiago Calatrava

Arkitekten ser ud til at være delvis over for billeder som nål og snore. I forskellige konfigurationer og kombinationer finder disse strukturelle komponenter deres plads i broer, som S. Calatrava allerede har opfundet dusinvis af.

Arkitektens broer ligner enorme snore musikinstrumenter. Den mest tilgængelige af dem til inspektion er placeret i den samme videnskabelige og kulturelle by Valencia. Som en enorm harpe hæver brobommen sig over hele komplekset og holder den lange bærende del uden understøtninger med metalstrenge.

Det originale design ligner den såkaldte Woman's Bridge, bygget efter Calatravas design i Argentinas hovedstad, og til broen fra samme forfatter i Sevilla. Måske en af ​​os vil være så heldig at besøge Argentina en dag?.. I så heldigt et tilfælde vil vi se et tilsyneladende enkelt, men samtidig teknisk komplekst projekt dedikeret til en kvinde.

Jeg lånte et billede fra internettet. Og måske i dette billede er de strenge, der bruges i konstruktionen af ​​denne bro, ikke tydeligt synlige, men de er der og fylder fuldstændigt den spidse vinkel, der dannes af pilen og hovedplanet.

Broen er fodgænger og kan dreje rundt om et massivt "ben" for at rydde vejen for skibe. Formålet med netværket af metalstrenge er netop at holde det lange roterende fragment. Men dette er en beskrivelse fra den tekniske side. Hvad er ideen bag oprettelsen af ​​projektet! Calatrava var inspireret af billedet af et par, der danser argentinsk tango!

Gad vide, hvad navnet er forbundet med?.. Det viser sig, at der i de omkringliggende områder af byen er flere gader opkaldt efter landets heltinder. Og broen understregede deres betydning.

Du vil blive overrasket, men nu vil jeg invitere dig til at kigge under broen. Heldigvis er dette nemt at gøre i den samme City of Arts and Sciences. Normalt er dette ikke et sted, der er interessant for publikum. Men ikke med hensyn til designerbroer. Alt i det valencianske kompleks er også vidunderligt her.

Store buede brostrukturer kombinerer godt med buerne i andre strukturer. Der er anlagt en fodgængervej under broen mellem de to reservoirer, og der er installeret bænke. Lige ideelle forhold at gemme sig for solen på en varm dag og stille og roligt nyde den fremragende udsigt.

Santiago Calatrava er på toppen af ​​sin kreative aktivitet. Han skaber projekter bestilt af mange lande. Jeg vil gerne se de unikke togstationer i Lissabon og den belgiske by Liege, arkitektens kreationer i Schweiz og Frankrig, Italien og Tyskland... Mesterens navn har længe været kendt ikke kun af specialister, men også til folk langt fra at skabe projekter. Hvis rejsende er tiltrukket af Barcelona, ​​så lokker fremtidens arkitektur fra Calatrava til Valencia.

Avantgardemesteren er kun lidt over 65 år gammel, hvilket betyder, at hans dristige ideer mange gange vil blive udmøntet i sådanne fantastiske luftprojekter i forskellige dele af kloden.

Din euro-guide Tatyana

Arkitekten selv definerer sin stil som "at bringe en forskel mellem design og arkitektur." I sine projekter, siger han, fortsætter han traditionerne for spansk modernistisk ingeniørkunst af Antonio Gaudi, Felix Candela og Rafael Guastavino, blandet med en personlig stil, der er baseret på en lang undersøgelse af den menneskelige krop og den omgivende natur. Arkitektkritikere er normalt enige om, at Calatrava fortsætter traditionerne fra Eero Saarinens ekspressionisme.

Santiago Calatrava blev født den 28. juli 1951 i Benimamet, en lille landsby nær Valencia i Spanien. Han modtog sin primære uddannelse i Valencia, tidligere en velstående kongeby. Grundlagt af grækerne, blev det erobret af romerne, araberne, maurerne og goterne, og var hjemsted for en velhavende jødisk bosættelse i det 13. århundrede. På trods af sin kongelige fortid var byen involveret i adskillige republikanske opstande i det 19. og 20. århundrede. Så blev Valencia til centrum af en landbrugsregion, men byens rige fortid kunne ikke andet end at afspejle sig i dens arkitektur. Det historiske centrum af byen, især komplekset af bygninger i Lonja de la Seda, hvor lille Santiago blev taget en tur, forbløffede ham især. Han sagde senere i et interview, at det var effekten af ​​Lonjas majestætiske trælignende søjler, der påvirkede hans forståelse af "anti-tyngdekraftens rum."

Calatravas passion for design begyndte tidligt, da han i en alder af 8 blev sendt til Valencias kunstskole for at studere tegning. Da han var 13 år, sørgede hans mor for at udvide sin søns horisont, at Santiago tog på udvekslingsrejse til Paris, så han kunne lære fransk og stifte bekendtskab med store kunstværker. 4 år senere sendte hun ham til Zürich, denne gang for at studere tysk. Santiago vendte tilbage til Paris efter at have afsluttet skolen i 1968 med den hensigt at melde sig ind på École Nationale Supérieure des Beaux-Arts og befandt sig i centrum af studenteroprørene, der opslugte byen. For ikke at spilde tiden vendte Calatrava tilbage til Valencia for at tilmelde sig School of Arts and Crafts, men ikke desto mindre påvirkede "skabelsens ånd" fra maj 1968 hans verdensbillede. Han studerede kun i skolen indtil slutningen af ​​året. I det øjeblik indså han, at han ville studere arkitektur. Den lakoniske, direkte erklæring, han sendte til Valencia Higher School of Architecture, sagde:

Grunde til at jeg vil studere arkitektur:

Jeg kan godt lide at tegne.

Jeg har altid godt kunne lide kunst.

Jeg tror, ​​jeg har potentialet til at lære og udvikle dette fag.

Jeg har høje karriereforventninger og forventer, at jeg gennem arbejde og vedholdenhed vil udfylde de uddannelsesmæssige huller, der er i øjeblikket.

Jeg tror også, at det er her, jeg bedst kan gavne samfundet, og jeg er sikker på, at jeg kan udøve mine evner på dette felt med entusiasme og kærlighed.

Calatrava gik ind på Valencia High School of Architecture i 1969, ironisk nok, netop som ekkoet af studenteroprørene i Paris nåede Valencia. På tværs af Europa og USA er studerende begyndt aktivt at fremme "alternative" uddannelsesformer. Dette ramte også arkitektskolen. På den ene side oprørte situationen Calatrava, som ønskede at få indgående kendskab til de nødvendige discipliner. På den anden side var han enig i, at begrænsningen i kreativitet og vægten på kun at studere de hovedtendenser, der var dominerende på det tidspunkt, som var iboende i klassisk dannelse, i høj grad ville hæmme dens udvikling. Udsigten til selvuddannelse passede til hans selvstændige natur. Calatrava udviklede ivrigt et kursus med andre studerende, der ville omfatte besøg og studier af iberiske folkebygninger, i modsætning hertil moderne bygninger. For spanske studerende og unge arkitekter var det noget af en udfordring at studere denne arkitektur, som ikke hører til de almindeligt anerkendte monumenter. For Calatrava styrkede eksponeringen for disse bygningers friskhed, direktehed og funktionalitet yderligere hans opfattelse af, at seriøs læring involverede selvanalyse og opstilling af egne mål frem for passivt at modtage og assimilere akkumuleret information. Efter målet om selvuddannelse planlagde han en tur til Ronchamp, Frankrig, til bygningen af ​​Notre-Dame-du-Haut-kapellet, bygget af Le Corbusier. Den berømte bygning i disse år blev betragtet som ud over det sædvanlige, men Calatrava var fuldstændig henrykt over det, han så. Han kunne også godt lide andre værker af Le Corbusier.

I sine skitser forsøgte han at kombinere Ronchamp-kapellets ubeskrivelige, formløse udseende og spansk landlig arkitektur. Men simple skitser kunne ikke formidle projekternes fulde innovativitet. Og så kom beskrivende geometri til hjælp for Calatrava. Santiago besluttede også at studere det på egen hånd ved at tegne geometrisk konstruerede perspektiver af to bygninger. Naturligvis kunne beskrivende geometri ikke afsløre alle "hemmeligheder" i organisationen af ​​Ronchamps rum, men i løbet af forsøgene lærte arkitekten at formidle eksplosive, følelsesmæssige billeder gennem rationel videnskab og blev sikker på kraften i analytiske værktøjer. For at forbedre sine færdigheder inden for dette felt, tog Calatrava i 1974 til Zürich for at fortsætte sine studier der ved Zürich Institute of Technology i afdelingen for civilingeniør. Efter at have afsluttet sine studier i 1979 begyndte Calatrava at arbejde som assistent i et ingeniørfirma og samtidig skrive videnskabeligt arbejde. I nogen tid var hans tanker kun optaget af matematiske beregninger og den strenge pragmatik af tal. I 1981 forsvarede han sin afhandling, mens han også arbejdede som lærer. Samme år åbnede han sit første studie i Zürich. Så valgte Calatrava denne by som sin fast sted bopæl.

I 1983 modtog Calatrava sin første seriøse ordre: at designe en jernbanestation i Zürichs forstæder. I løbet af flere år tegnede han flere banegårde. I 1986 dukkede 9. oktober-broen i Valencia op, som markerede begyndelsen på en hel række af broprojekter rundt om i verden.

Et af nøglepunkterne på vejen til verdensberømmelse var kommunikationstårnet på Montjuïc i Barcelona, ​​der dukkede op på tærsklen til OL i 1992, samt Allen Robert Gallery i Toronto.

Under hans utvivlsomt succesrige og frugtbare arbejde blev Santiago Calatrava tildelt snesevis af forskellige priser, og han blev anerkendt som en æresdoktor i naturvidenskab af omkring 12 universiteter rundt om i verden.

Spansk moderne arkitekt og billedhugger Santiago Calatrava Valls berømt over hele verden for sine dristige og usædvanlige værker. Calatrava gik også over i historien som brodesigner. Santiagos stil kaldes "bio-tech".

Santiago Calatrava blev født i 1951 i Valencia, den tredje mest folkerige by i Spanien efter Madrid og Barcelona. Landet med fantastisk skønhed forlod ikke drengen ligeglad. Santiagos far indgydte også sin søn en kærlighed til kunst, tog ham med til Prado-museet og opmuntrede hans passion for at tegne. I en alder af otte studerede Santiago allerede på kunstskolen i Valencia og skildrede - ikke overraskende - forskellige af dens seværdigheder på stort Whatman-papir.

I 1973 dimitterede Calatrava Politisk Universitet Valencia og tog til Schweiz for at studere ingeniør. Der viede han fire år til at studere ved Zürichs teknologiske universitet og modtog i 1981 en doktorgrad i tekniske videnskaber. Samme år åbnede han sit værksted i Zürich og otte år senere i Paris.

Efter at have modtaget en sådan grundlæggende uddannelse kunne Calatrava trygt begynde at forvandle sin hjemby. Allerede i 1986 begyndte han at designe "9. oktober" armeret betonbro til biler i Valencia, en ordre som kom fra byens myndigheder. Formålet med byggeriet var at afhjælpe trængslen på motorvejen. Og det vigtigste træk, som arkitekten fandt på for at få broen til at se let og organisk ud, var adskillelsen af ​​dens to dele. For dette arbejde modtog Santiago en pris fra International Union of Architects. Og allerede i 1991 kunne han åbne sit eget kontor i sit hjemland.

En lovende arkitekts karriere udviklede sig hurtigt: allerede i 1992 var han involveret i forberedelsen af ​​Barcelona til de olympiske sommerlege. Santiago Calatrava byggede et telekommunikationstårn til at udsende spil på tv. Det tog tre år at bygge det.

Tårnet er 136 meter højt og ligger på Montjuic-bjerget. Men dette er ikke bare et almindeligt teknisk "kedeligt" tårn, som der er tusindvis af. Santiago kom med to usædvanlige løsninger: For det første ser tårnet visuelt ud som en atlet med en fakkel, og for det andet tjener det smart designede spir som en rigtig hånd på skiven i bunden af ​​tårnet, hvormed du kan se tiden . Der er mere skydedør ligner et øje. Denne bygning er blevet et symbol olympiske Lege 1992 og Barcelona.

I 1994 begyndte Santiago Calatrava at forbedre Milwaukee Art Museum, en by i det nordlige USA, og havnen i Lake Michigan.

Projektet blev afsluttet i 2001. Arkitekten opførte en ny Quadracci-pavillon til midlertidige udstillinger, som har en rummelig foredragssal og en restaurant med et fantastisk panorama over Michigan. Særligt fascinerende for seerne er den store baldakin, som er designet til at regulere belysningen og kun skulle sænkes om aftenen. Men baseret på forespørgsler fra seerne "fungerer" taget nu efter tidsplanen, hvilket giver alle mulighed for at nyde arkitektens unikke opfindelse.

I 1996 forvandlede Calatrava sin hjemby Valencia med et nyt arkitektonisk mesterværk. Det blev til Kunstpaladset opkaldt efter dronning Sofia. Udvendigt ligner bygningen en skal, men faktisk er den lavet af beton.

Bygningen tilhører det storstilede projekt "City of Arts and Science" - et kompleks af fem bygninger på flodbredden, som anses for at være en af ​​de bedste moderne projekter. Komplekset omfatter et operahus, et galleri med en have, et videnskabsmuseum, der varmt anbefaler at røre ved og betjene udstillingerne, Europas største friluftsakvarium i form af en åkande, en biograf, et planetarium og et laserteater. Det er interessant, at det sted, der blev valgt til byggeri, blev betragtet som et meget ugunstigt stillet område af byen, og nu kaldes det en park af vidundere. I natlys ligner alle disse bygninger af forskellige biologiske former dyreskeletter. "City of Sciences" er en af ​​de vigtige attraktioner i Barcelona, ​​​​dets område er 350.000 kvadratmeter, og byggeomkostningerne er 900 millioner euro. Det er værd at bemærke, at Calatrava byggede "Byen" sammen med sin kollega Felix Candele.

"Målet med mine bygninger er at gøre byer unikke og berige menneskelig oplevelse", sagde Santiago Calatrava.

Mange bebrejder forfatteren spild af offentlige midler, fordi hans projekter ofte overstiger det angivne beløb. Også arkitekten laver ofte fejl, der koster statskassen dyrt. Men alligevel var det takket være ham, at verden fik en fantastisk arkitektonisk chic og moderne look. Et af mesterens seneste afsluttede projekter er Jernbanestation i New York, som tog 12 år at bygge og ligner en fugls vingefang. Dette projekt blev også meget kritiseret for at være uøkonomisk, kaldet "det dyreste TPU-projekt i verden" og "et skyhøje symbol på sløseri." Og det er ikke tilfældigt, for dets endelige omkostninger viste sig at være præcis dobbelt så høje som angivet. Men denne hvide due er et rigtigt mesterværk, selvom det ikke helt svarer til arkitektens originale design.

Fra de seneste nyheder vides det, at Santiago Calatrava har startet et nyt projekt. Denne gang er det et kompleks til blandet brug på Greenwich-halvøen i London. Værket bliver mesterens "premiere" i Storbritannien.

Meta description: Den spanske moderne arkitekt Santiago Calatrava bygger broer og bygninger i bioteknologisk stil.

Mens jeg ledte på internettet efter nogle billeder udover mine egne
for historien om Milwaukee "Sunny Breeze" læste jeg meget
interessante ting om Santiago Calatrava, arkitekten, der
designet.

Og siden Calatravas idé gjorde et stort indtryk
i det hele taget vil jeg vise dig hans andre værker, ikke mindre
interessant og unikt.

Santiago Calatrava er nok den mest berømte spanske
arkitekt efter den store Antonio Gaudi.
Grundlaget for hans futuristiske værker ses oftest at være lånt fra
dannelse af naturlige former og processer, derfor kreativitet
Calatravas anses normalt for at være blandt de nye arkitektoniske
tour stil "bio-tech".

Santiago blev født i 1951 i Valencia (Spanien).
Studerede på Højskole for Arkitektur. Så, i 1975,
kom ind på det arkitektoniske fakultet ved Federal Institute
teknologi i Zürich (Schweiz), hvorfra han dimitterede med et diplom
ingeniørens mor. Således modtog Calatrava to billeder:
viden: ingeniør og arkitekt, hvilket hjalp ham i hans kreativitet.
Og udover dette er Santiago en billedhugger.
I 1981, året for hans tredive års fødselsdag, Santiago Calatrava
åbnede et værksted, hvor han arbejdede som arkitekt
og en ingeniør.

Spanieren hentede inspiration til sin kreativitet fra de berømtes værker
Fransk arkitekt Le Corbusier, skaberen af ​​arkitektur
international stil. I 1989 åbnede arkitekten en filial
hans værksted i Paris.

Hemmeligheden bag Santiago Calatravas succes er universalisme.
At være ingeniør og arkitekt rullet ind i ét, er han i stand til
udvikle tilsyneladende fantastiske designs, og
plastikstudier bringer former til perfektion.
Den tidlige periode af Calatravas arbejde var hovedsageligt viet til
togstationer og broer.
Hans første projekt var en hangar på Jakem-fabrikken i Schweiz.
I løbet af de næste tredive år, den talentfulde arkitekt mere end én gang
overraskede verden med sine fantastiske projekter.
Her er de mest berømte af dem.

Den mest berømte skabelse af hans tidlige værk er
Alamillo-broen i Sevilla.

Vendepunktet i Santiagos karriere var hans telekommunikation
kommunikationstårnet Montjuïc i Barcelona, ​​designet til at være
hjertet af sommer-OL 1992.
Efter at have set, hvad den spanske arkitekt "gør" med et almindeligt fjernsyn
tårn, ønskede mange lande at se kreationerne af dette
bestemt en talentfuld person med et helt nyt look
til konventionelle designs.

I 1997 var der i en anden spansk by - Bilbao
den nye fodgænger White Bridge Subisuri, eller som den hedder, er blevet færdig
også kaldet Campo Volantin, bygget i henhold til projektet allerede
verdensberømt arkitekt.

I 1998, i Puerto Madero-området i Buenos Aires, Argentina
en fantastisk fodgængerbro af kvinder dukkede op, som er,
faktisk det første og hidtil eneste værk af den spanske arkitekt
I Sydamerika.

I 2001 dukkede et fantastisk værk op på Milwaukee Art Museum.
Quadracci Pavilion, som blev den første skabelse af Santiago
Calatravas i USA.

I 2003 blev en lille,
men det gør ikke James Joyces bro mindre spektakulær.
Irerne kunne lide Calatravas arbejde så meget, at de
det blev besluttet at bestille endnu en bro til ham.

I 2009 dukkede der således lidt nedstrøms Liffey-floden op
Samuel Beckett Bridge, helt anderledes i design og formål
formål.

Og også i 2003 stod byggeriet af Koncerthuset færdigt
Sala Tenerife, som Santiago Calatrava arbejdede på i 6 år.

I 2004 udmærkede Santiago sig i Californien (USA), efter at have bygget
Turtle Bay Bridge, som også er
Verdens største solur!
Det var, hvad han kaldte det - Sandial Bridge White arrow
strækker sig over Sacramento-floden. Dem, der er fortrolige med kreativitet
Clatraves genkendte sandsynligvis arkitekten fra det allerførste fotografi.
Lidt mere om denne bro.

Solurbroen er designet udelukkende til fodgængere.
gang- og cykeltrafik til den sydlige del af Turtle Bay,
hvor der er et helt parkkompleks med et arboret og haver
og museer.

Den eneste støtte af Sandial Bridge er rettet stik nord, og
Selve broen er anerkendt som det største solur i verden
(selvom Taipei-soluret er større - støbt af gnomonen
Californisk bro til det tilstødende parkområde i skyggen
meget længere). Spidsen af ​​skyggen bevæger sig omkring en tredjedel
meter hvert minut, så dens bevægelse kan endda ses
Det blotte øje var den endelige pris for projektet
23,5 millioner dollars.

Solursbroen blev bygget efter samme princip som de andre.
Calatravas projekter - Alamillo Bridge i spanske Sevilla og Bridge
Kvinder i Buenos Aires er broens eneste støtte under 42-
graders hældning understøtter 213-graders broen igennem
spændte kabler.
Gulvet på broen er lavet af klart glas hentet fra Quebec,
som er oplyst om natten og får en akvamarin nuance.
I overskyet vejr, når der ikke er sol, og uret "ikke virker", støtte
broen kan endda smelte sammen med himlen, takket være den traditionelle
Calatravas er hvide i farven.

I 2005 afsluttede Calatrava konstruktionen af ​​sin første
skyskraber -Turning Torso i den svenske havneby Malmø -
som glædede offentligheden med sin "snoede" form.

Designet af den svenske skyskraber var baseret på skulptur.

I 2008 blev indgangen til Jerusalem dekoreret med den nye Calatrava-bro med det samme
tilnavnet Davids Harpe for sin form og straks
som blev et af symbolerne på denne gamle by.

I 2009 præsenterede Santiago Calatrava sin kinetik
sammensætning ved Israel Institute of Technology.

Det mest betydningsfulde arbejde af en arkitekt blander bioteknologi,
avantgarde og ekspressionisme, betragtet som "City of Arts and Sciences"
i Valencia - et arkitektonisk kompleks af fem bygninger på
tørret bund af Turia-floden.

Det omfatter en opera, et planetarium, et galleri, et videnskabsmuseum, hvori
Skolebørn er forpligtet til at røre ved alle udstillinger med deres hænder og det oceanografiske
udendørs park.

Den sidste færdige skabelse af den spanske arkitekt var
den nye bygning af Liege-Guillemin-stationen i Belgien, slående i sin lethed
deres former, selv vor tids mest inkarnerede kritikere.

Calatrava er i øjeblikket ved at designe den fremtidige station - Center
World Trade Center Transportation - restaureret
World Trade Center i New York.

Og nu er byggeriet indstillet på grund af krisen.
kvaliteten af ​​et objekt, der skulle blive en perle af kreativitet
Spanier - skyskraber Chicago Spire Drill, bliver
hvad ville være den mest fantastiske og smukke bygning i "himmelbyen"
skrabere".

Og her er, hvordan tårnet ville se ud nedefra...

Ud over ovenstående projekter, Santiago Calatrava
byggede Brookfield Place kontorkompleks i Toronto, Canada;

opførte Kuwait-pavillonen på verdensudstillingen i Sevilla 1992
årets; var involveret i udviklingen af ​​stationen og ombygningen af ​​universitetet
Bybibliotek i Zürich, Schweiz;

restaurerede i 1992-1995 det centrale spænd i Berlin
Oberbaumbrücke bro; designet en af ​​Lissabon-stationerne
metro i 1998; åbnede det 21. århundrede med opførelsen af ​​en ny
Bilbao lufthavnsterminal i Spanien;

genopbyggede det olympiske sportskompleks i Athen i 2004
til OL.
Hver af hans kreationer var på en eller anden måde anderledes end de foregående, i hver
havde sin egen gejst, og det var det langt fra fuld liste hans geni
projekter.

Ifølge kunstneren er hans inspirationskilde
kun mennesket og naturen. Derfor er alle dens tekniske strukturer
legemliggør ideen om anti-konstruktivisme - i forhold til
respekter den menneskelige krop og prøv ikke med deres størrelse og
skala for at undertrykke personligheden, hvilket tværtimod forårsager en følelse
harmoni og enhed med naturen.
Sidste år var Eremitagen i St. Petersborg vært
Udstilling "In Search of Movement" af Santiago Calatrava.
Udstillingen viste omkring 150 arkitektoniske
layouts og projekter, hvoraf nogle kom til live
efter tryk på en knap, samt skulptur og tegninger.

Da arkitekten ved åbningen af ​​udstillingen blev spurgt: ville der være
han arbejder på et af sine nye science fiction-projekter
i St. Petersborg sagde Calatrava, at han ville være bange for at invadere
egen arkitektur i et rum afbalanceret af århundreder
Sankt Petersborg. Det eneste han kan gøre er med fornøjelse
Vi vil gerne efterlade flere udstillinger i
gave til Eremitagen.

Tilsynekomst på søen

28.08.14 17:35

Florida Polytechnic University i Lakeland åbner dørene for sine første studerende i september. Den vigtigste og hidtil eneste bygning på det nye campus uddannelsesinstitution, grundlagt først i foråret 2012, blev Center for Videnskab, Innovation og Teknologi designet af Santiago Calatrava. Konstruktionen af ​​den legendariske spanske arkitekt og ingeniør kan i sig selv tjene som et glimrende praktisk værktøj for fremtidige studerende.

Hele campus dækker et areal på næsten 70 hektar. Det samlede areal af hovedbygningen er 18.580 kvm. Byggeriet kostede 60 millioner dollars. Materialerne er enkle og ligetil - aluminium, beton og glas. Ud fra disse tørre "initialer" fødes et overraskende subtilt og romantisk projekt, på én gang mesterligt og pragmatisk beregnet.

Bygningen har aflang form, der ligner et skib på luftpude, især da det er placeret bogstaveligt talt på vandet, i den nordlige del af søen. Det kommende campus landskab, spækket med stier og broer, dannes omkring sidstnævnte. I dette tilfælde bliver det kunstige reservoir både en opsamler til stormdræning og en fugtkilde for den omkringliggende park. Men indtil videre er kun én af de planlagte bygninger blevet realiseret - et lys, som om det var oplyst, futuristisk volumen er utvivlsomt det vigtigste "vartegn", fordi spektakulære, omhyggeligt gennemtænkte udsigter over det åbner selv fra den nærliggende motorvej.

Foto af Alan Karchmer for Santiago Calatrava

Inde to-etagers bygning Al den nødvendige infrastruktur er placeret. Stueetagen rummer klasseværelser, forskningslaboratorier, forskellige kommunikationsrum, arbejdsområder og et amfiteater til åbne foredrag og særlige arrangementer. Midten af ​​anden sal var et stort offentligt rum direkte under tagbuen, som blev kaldt "Commons". Det er omgivet af møde- og administrationslokaler.

Foto af Alan Karchmer for Santiago Calatrava

Fra oven er bygningen dækket, som et spindelvæv, med en ret tynd aluminium "pergola". Løsningen tilføjer ikke kun dynamik og introducerer et øjebliks leg, men hjælper også med at beskytte interiøret mod direkte sollys. Og over den centrale hvælving er der to rækker af gigantiske aluminiumslameller, 46 i hver. De er bevægelige og styres ved hjælp af hydrauliske drev, der følger solens position. Bygningen "børster" enten som en slags fantastisk forhistorisk væsen, eller "trækker" fredeligt pigpladerne tilbage. Og igen er løsningen ret praktisk: For det første gør den det muligt at regulere niveauet naturligt lys i et centralt offentligt rum, og for det andet kan der installeres solpaneler på lamellerne for at spare elforbrug.

Foto af Alan Karchmer for Santiago Calatrava

Foto af Alan Karchmer for Santiago Calatrava

Foto af Alan Karchmer for Santiago Calatrava

Foto af Alan Karchmer for Santiago Calatrava

calatrava.com

Vinger og strenge

03.07.12 16:59

Fra 27. juni til 30. september er State Hermitage Museum vært for en monografisk udstilling af Santiago Calatrava.

Valencias Santiago Calatravas broer af en ny typologi bragte ham verdensomspændende berømmelse i 1990'erne. Nu i forskellige lande Han byggede mere end tredive af dem rundt om i verden, og hver af dem er et mirakel af teknologi. Samuel Beckett Bridge i Dublin er i stand til at dreje 90 grader på sin enkelt støtte, hvilket åbner vejen for skibe, der passerer langs floden. String Bridge i Jerusalem er den længste (360 meter) transportstagbro i verden. Forfatningens Bro, med glasrækværk og en stor krumningsradius, er den eneste modernistiske bro, der, skønt ikke uden problemer, formåede at "registrere sig" på den venetianske Grand Canal.

Santiago Calatrava LLC, 2012

Samuel Beckett Bridge. Dublin, Irland. 1998-2009

På udstillingen “Santiago Calatrava. In Search of Movement,” som åbnede i Eremitagen, kan du se mesterens berømte broer og mange andre kreationer. Han studerede til kunstner, arkitekt, ingeniør og deler ikke disse specialer, idet han betragter arkitektur som højkunst. Naturens alsidighed afspejles i 150 udstillinger, der er udstillet i paladsets Nikolaevsky Hall. Det er modeller og fotografier af strukturer, mobile skulpturer, grafik og malerier samt keramik og scenografi.

Foto af Oksana Milashkina

Foto af Kirill Ikonnikov

Fra værk til værk har beskueren mulighed for at spore mesterens "faste idé" - hans vedvarende ønske om at forstå og overføre den til sit værk designprincipper natur. Calatrava tegner "skeletterne" af sine bygninger og efterligner strukturen af ​​fisk, fugle og palmeblade. Organiske strukturer er efter hans mening så perfekte, at de bør efterlades i syne. Og samtidig forsøger han at sætte gang i den arkitektoniske masse. Nogle gange er det kun en visuel effekt, bygget på flyvende silhuetter og dynamikken i linjer. Sådan er skyskraberen i Malmø, med tilnavnet "The Twisted Torso", "skruet" ind i himlen som en spiral.

Foto af Oksana Milashkina

Foto af Kirill Ikonnikov

Men i nogle tilfælde er der en særlig mekanisme, der får arkitektoniske elementer til at bevæge sig. For eksempel har Milwaukee Art Museum "vinger", der åbner og foldes. Udstillingen viser en model af Church of the Blessed Jupinero Serra i Los Angeles, som Calatrava har designet et tag til, der åbner og lukker efter et lignende princip. Du kan også se andre modeller, der tydeligt demonstrerer strukturers "mobilitet".

Foto af Kirill Ikonnikov

Foto af Oksana Milashkina

Foto af Kirill Ikonnikov

Ved åbningen af ​​udstillingen nævnte direktøren for Hermitage, Mikhail Piotrovsky, at dette format er usædvanligt for disse vægge. Nicholas Hall var dog også vært for meget mere radikal modernitet. Det var her, Newspeak-udstillingen fandt sted i 2009 - som en del af Hermitage 20/21-programmet præsenterede Londons galleriejer Charles Saatchi unge britiske kunstneres værker. Sammenlignet med deres værker er Calatravas værker, man kan sige, klassikere.

Foto af Oksana Milashkina

Derudover kan arkitekturudstillinger blive en tradition for Eremitagen. Museet planlægger en række undervisningsprojekter dedikeret til moderne arkitektur, og efter Calatrava forventes Zaha Hadid og Rem Koolhaas at besøge med personlige udstillinger. Den vigtigste russiske skatkammer for verdenskunst fortsætter med at bygge broer fra fortiden til nutiden og fremtiden. I denne sammenhæng er udstillingen af ​​mesteren, berømt for de mest utrolige broer, logisk og symbolsk på samme tid.

Udstillingsside på Hermitage-hjemmesiden: www.hermitagemuseum.org

Santiago Calatrava LLC, 2012

Constitution Bridge Venedig, Italien. 1996-2008

Santiago Calatrava LLC, 2012

Alamillo bro. Sevilla, Spanien. 1987-1992

Santiago Calatrava LLC, 2012

Kuwait pavillon på Expo 1992. Sevilla, Spanien

Santiago Calatrava LLC, 2012

Saint-Exupéry Lufthavn togstation
Lyon, Frankrig. 1989-1994

Santiago Calatrava LLC, 2012

World Trade Centers transportknudepunkt
New York, USA. Siden 2003

Santiago Calatrava LLC, 2012

Sømand. 1995
Ibenholt, rustfrit stål

Santiago Calatrava LLC, 2012

Transformation: gul. 2009. Aluminium

Santiago Calatrava. Født i 1951 i Valencia. Han forlod den lokale kunstskole for at studere på Higher Technical School of Architecture. Derefter fortsatte han sin uddannelse på Federal Institute of Technology i Zürich, hvor han modtog et diplom i designingeniør. I øjeblikket baseret i New York. Der er også afdelinger af bureauet i Valencia og Zürich.

Calatravas første værk i Asien

24.04.12 11:20

Santiago Calatrava præsenterede konceptet med et kompleks af bygninger for Yuan Jie University i Taiwan.

Data om projektet er yderst sparsomme. Det er kendt, at komplekset omfatter tre bygninger, der skal huse Performing Arts Center, School of Art and Design og University Campus Memorial Hall. Den arkitektoniske prototype af gruppen af ​​bygninger var et traditionelt kinesisk slot omgivet af vand. Det er nemt at gætte dette, bare se på det bioniske buede tag på Centeret og udkragningsprojektionen fra siden af ​​hovedfacaden. Det er indlysende, at Calatrava hentede inspiration fra de bedste eksempler på kultur og kunst i Mellemriget og Taiwan. Rammen på det bind, der skal huse designskolen, består af rytmisk arrangerede stålribber. Det meste af Performing Arts Centers indre rum vil blive optaget af en 1.200-sæders koncertsal og et 500-sæders teater til eksperimenterende elevproduktioner.

Arkitektkontorets officielle hjemmeside: calatrava.com

Foto af Santiago Calatrava, LLC

Foto af Santiago Calatrava, LLC

En by der hedder Spanien

06.05.11 14:43

Udstillingen omfatter tegninger, modeller, fotografier og videoer. Arrangørerne satte sig til opgave at vise nutidens arkitektur i Spanien i en række forskellige aspekter: fra sammensmeltning med den historiske arv i storbyer til udvikling af små bebyggelser og opførelse af individuelle genstande. Også gennem arkitektur vil det blive tilbudt at se på det sociale liv i landet. Dette omfatter løsning af miljøproblemer, udvikling af nye territorier og kulturelle og uddannelsesmæssige processer. Sammen med værker af Santiago Calatrava, Miguel Navarro, EMBT Bureau, Foreign Office Arquitectors og andre fremtrædende spaniere, vil udstillingen introducere det russiske publikum til værker af lidet kendte, men højt respekterede fagfolk i deres hjemland. Mere end 80 arkitekter deltog i projektet.

Det generelle koncept for udviklingen blev oprindeligt udviklet af specialister fra Studio di Ingegneria De Cola di Messina. Området, der støder op til molen, skulle omdannes til en udbygget infrastruktur, herunder butiksarealer og et fritidsområde med en anlagt strand, et hotel, en bar, en restaurant, et sportscenter og et amfiteater. Marinaens hovedbygning bliver placeret på en kunstig ø, adskilt fra kysten af ​​en 70 meter bred kanal. En stjerne i verdensklasse, Santiago Calatrava, blev inviteret til at designe den.

Klimaet og den lokale farve i Salerno mindede arkitekten om hans hjemland Valencia, som han glorificerede med en hel række genstande, tematisk og formelt også relateret til vandelementet (Museum of Oceanography, City of Science and Arts). Ifølge Calatravas plan skal molebygningen i Italien være visuelt vægtløs og gennemsigtig, effektivt afspejlet i vandet. På lang afstand ligner det snehvide volumen med et sejltag den største yacht blandt de fortøjede yachter.

Mesterens anden væsentlige konstruktion er en skråstagsbro, der forbinder bygningen på øen med kysten. Det bliver en struktur i flere niveauer med en overkørsel og gågadegallerier.

Arkitektens officielle hjemmeside: calatrava.com

Projektets officielle hjemmeside: marinadarechi.com