Model kapal DIY mewakili hobi yang sangat mengasyikkan, yang kini menjadi kegiatan terhormat dan bergengsi.

Tidak semua orang bisa merakit model kapal, berapa pun dimensinya. Namun apa yang keluar pada akhirnya bisa menjadi alasan sebenarnya untuk bangga pada diri sendiri. Jika Anda tertarik dengan topik ini, diagram dan tip kami akan tepat waktu dan berguna. Saat mulai terjun di bidang pembuatan kapal mini, ada baiknya Anda mengetahui bahwa kegiatan ini bukanlah keinginan yang kekanak-kanakan.

Kerajinan kuno berupa karya halus dari papan kayu yang melambangkan berbagai jenis kapal besar ditemukan di makam para firaun. Masuk akal jika mereka tidak mengirimkan apa pun pada perjalanan terakhir bersama penguasa. Oleh karena itu, kesimpulannya menunjukkan bahwa penguasa sendiri suka menghabiskan waktu luangnya dengan cara ini, atau dia diberi hadiah yang sangat disayanginya secara pribadi.
Beli sendiri model kapal mungkin sudah jadi. Ada banyak perajin di Internet yang menyajikan karya jadi dengan label harga kepada publik. Barang ini banyak dibeli oleh para kolektor atau mereka yang ingin memberikan hadiah istimewa. Memang akan sangat mahal, karena harus “membunuh” banyak waktu. Untuk memulainya, kami menyarankan Anda untuk memperoleh literatur yang diperlukan, yang dengan jelas menunjukkan setiap tahap penciptaan karya seni Anda. Untuk tes pertama, Anda harus selalu mengambil materi yang tidak keberatan rusak. Bahkan bisa berupa kapal yang terbuat dari papier-mâché, yang utama adalah tangan tidak gemetar. Segala sesuatu yang lain akan datang dengan pengalaman. Dengan baik? Semoga beruntung!

Bagaimana cara membuat model kapal layar dengan tangan Anda sendiri?

Untuk memulai, kami sarankan untuk mengumpulkan semuanya bahan yang diperlukan, yang akan berguna bagi Anda dalam pekerjaan Anda.

Ini pasti veneer yang perlu Anda cari di bengkel furnitur. Sampah pun ideal untuk Anda, Anda hanya perlu melihat ukuran dan kualitasnya. Ada banyak sekali variasinya, dapatkan apa yang Anda bisa jika memungkinkan. Ada baiknya jika kayunya lunak, akan lebih mudah dalam pengerjaannya. Ambil ketebalan berapa pun yang Anda temukan, karena kayu dibutuhkan baik yang tipis maupun yang tebal. Bagaimanapun, pasokannya tidak menimbulkan masalah, jadi jangan ragu untuk meminta lebih banyak. Setelah veneer, mulailah mencari karton yang bagus. Ketebalannya juga harus bervariasi: dari sampul buku hingga biasa karton anak-anak dalam set. Untuk akhirnya menyelesaikan model kapal DIY, Anda membutuhkan kertas kado, kertas dinding lama yang tidak diinginkan, dan satu set kertas berwarna (diresapi cat di kedua sisinya). Jika Anda membuat perahu layar, Anda juga memerlukan bilah yang akan langsung memasang layar. Lemnya adalah PVA, yang bisa merekatkan furnitur dan lem super jika Anda tidak bisa menunggu lebih lama lagi. Untuk menyelesaikan masing-masing bagian model, Anda memerlukan cat, yang harus dibeli berbahan dasar air. Selain itu, bagi mereka yang bersifat parsial, pernis akan diperlukan untuk mengamankan seluruh proses. Sentuhan terakhir adalah benang dan kain. Anda memilih warna layar dan kain yang sesuai. Diinginkan berbahan katun, tanpa bahan sintetis apa pun. Anda sebaiknya memilih benang jahit biasa, tetapi dengan ketebalan yang layak (nomor 10, 40, 50). Kadang-kadang beberapa orang menyarankan untuk meletakkan kawat di sebelah pekerjaan, karena akan berguna jika penusuknya terlalu tebal atau jarumnya terlalu tipis. Secara umum, ini adalah semua yang Anda perlukan untuk pekerjaan penuh pada konstruksi pertama.

Model kapal kayu DIY: diagram dan gambar

Hal pertama yang harus dilakukan adalah menentukan ukuran kapal masa depan, karena ini akan memudahkan pengerjaan gambarnya. Berikut adalah gambar paling dasar yang akan membantu Anda mengatur tahapan pekerjaan.

Ketika semuanya sudah siap, saatnya untuk mulai merakit struktur, baik secara keseluruhan, mulai dari bawah, atau langkah demi langkah, mengerjakan setiap bagian. Anda memerlukan kesabaran ketika harus menunggu setiap ukuran mengering, karena Anda tidak dapat menumpuk struktur baru di atas alas yang belum kering. Penyelesaian adalah tahap paling akhir, yang membutuhkan lebih banyak kesabaran, seperti semua pekerjaan sebelumnya. Di sini Anda harus sangat berhati-hati, karena noda yang salah akan merusak keseluruhan kesan. Jangan ragu untuk mengajukan pertanyaan di forum yang sesuai, di mana pakar berpengalaman akan selalu membantu Anda solusi yang benar. Semoga beruntung dan nantikan foto-foto hasil karya Anda yang sudah selesai, seperti pada gambar ini.

Cara membuat kapal kayu aslan menulis pada 6 Februari 2016

Di pelabuhan kapal pesiar "Hercules" terdapat galangan kapal tempat proyek megah sedang dilaksanakan untuk membangun dari awal (bisa dikatakan, dari rekreasi sejarah) salah satu kapal terhebat dalam sejarah Angkatan Laut Rusia "Poltava". Siapapun bisa datang ke sini untuk bertamasya, biayanya 300 rubel untuk dewasa dan 200 rubel untuk anak-anak, tetapi jika Anda datang bersama seluruh keluarga, total biayanya adalah 500 untuk semua orang.

Proyek "Poltava" rumit, jika hanya karena tidak tersedia dokumentasi rinci, gambar lengkap atau gambar berwarna. Penelitian di arsip masih berlangsung. Pada tahun 2013, model teoritis kapal dibuat berdasarkan data kapal sejenis.

Direncanakan demikian "Poltava" akan menjadi pusat ilmiah, budaya, penelitian dan pedagogi untuk studi sejarah maritim kota dan negara. Namun kini rombongan tamasya diperbolehkan masuk ke galangan kapal setiap hari, di mana setiap orang dapat mengapresiasi karya para reenactor (di antaranya terdapat banyak sejarawan dan filsuf, dan bukan hanya tukang kayu) dan merasakan kekuatan kapal yang masih dalam tahap pembangunan. Dan kerangka yang ada di dok kering sangat besar. Ini hampir tidak muat di lensa, jadi kami bahkan harus mengambil panorama.

Di pintu masuk kita akan disambut oleh denah kompleks - semuanya bisa dipelajari, di mana semuanya berada.

Pertama kita pergi ke rumah pembuat kapal, disana kita menunggu pemandu sekaligus melakukan pemanasan, karena... Di luar belum bulan Mei, dan semua orang sudah kedinginan.
Anak-anak pasti akan tertarik dengan hal ini - mereka dapat mengikuti workshop litografi, menjahit layar, dan membuat souvenir bertema.

Pemandu kami Oksana memberikan instruksi awal - pegang tangan anak-anak, semua orang hanya mengikuti pemandu, jangan melawan, jangan bubar, jangan berdiri di atas potongan kayu yang berat dan tampaknya kuat.

"Poltava" dibangun dari pohon ek, dan pepohonan memiliki ketebalan dan tertentu lengkungan sedang dicari hampir di seluruh Rusia. Pohon berumur 100-200 tahun digunakan untuk konstruksi, tetapi, seperti yang diberitahukan kepada kami, alih-alih satu pohon ek yang ditebang, 4 pohon baru ditanam.

Di pintu masuk hanggar besar terdapat pengingat tentang cara mengikat berbagai simpul.

Dan inilah tampilan pertama dari pintu masuk ke kerangka kapal masa depan yang terbuka. Kesan pertama wow, ukurannya mengesankan. Kedua, betapa indahnya aroma kayu di sana. Ketiga - betapa dinginnya di sini! Ya, karena kami di sini pada hari libur, ketika teknisi tidak bekerja, pemanasnya dimatikan. Oleh karena itu, saya akan mengatakan bahwa meskipun semua orang senang dan terkesan, mereka sangat kedinginan.

Mereka bilang rombongan turis tidak diperbolehkan di sini. Kami diizinkan masuk ke dalam. Rasanya seperti Anda berada di dalam ikan besar dan Anda bisa melihat kerangkanya.
Omong-omong, 1.800 pohon ek akan dihabiskan untuk pembangunan Poltava.

Kami memperhatikan dengan penuh minat segala macam detail kecil yang menarik. Misalnya saja yang aneh "Masalah uang."

Gambar itu nyata, Anda harus percaya.

Dan ini adalah tempat khusus di lantai tempat detail yang diperlukan digambar.
Sebenarnya bagian itu sendiri menggantung dari atas.

Saya bertanya-tanya mengapa tuan ini melakukan ini?

Kisah tentang Master Kuzma secara umum sangat menyentuh. Di sini dia dengan lembut meminta untuk tidak menyentuh bagian itu, karena dia mengerjakannya selama beberapa hari.

Kerangka.

Kami naik ke balkon dermaga. Ada poster dengan fakta sejarah di dinding.
Misalnya, 2 tentu saja jenis yang berbeda dan warna buritan Poltava. Mana yang lebih kamu sukai? Biru untukku. Meskipun para sejarawan lebih condong pada pilihan di sebelah kanan.

Penuh penampilan Kapal itu hanya muncul dalam ukiran hitam putih Picart tahun 1717.

Ada juga foto-foto berbagai macam dokumen sejarah menarik yang bisa Anda lihat berlama-lama jika cuaca tidak terlalu dingin.

Tapi ini adalah gambar yang kami hasilkan setelah penelitian selama beberapa tahun.

Kuzya si Beruang memutuskan untuk berfoto selfie bersama pink_mathilda dengan latar belakang kapal museum masa depan.

Kami masih harus keluar dan membeku sepenuhnya untuk menembakkan salvo dari meriam. Pemandangan di sini indah sekali.

Di sini terdapat tugu dengan lonceng kapal. Apakah kamu melihat tupai? Dan dia adalah.

Dan sebagainya?
Apa yang dipikirkan sang seniman saat memasang tupai di lonceng kapal, rupanya hanya dia yang tahu. Mungkin itu sebuah inspirasi?

Senjatanya kokoh. Awalnya mereka dilemparkan di pabrik Kirov, tetapi sekarang pesanan dipindahkan ke pabrik Izhora. Sebenarnya, seluruh teknologi pengecoran senjata harus diciptakan kembali - di abad ke-21 - pengecoran senjata masih merupakan aktivitas yang unik.

Dan akhirnya kami memasuki kehangatan! :) Ini adalah tiang, pekarangan, tiang atas, tiang bom, dan banyak nama lain yang sulit diingat. Bagi saya merupakan penemuan bahwa mereka tidak seluruhnya terbuat dari kayu pinus, tetapi dirakit sepotong demi sepotong dengan ruang berlubang di dalamnya. Ternyata ini adalah fisika sederhana - memecahkan "tabung" jauh lebih sulit daripada sekadar tongkat. Dan di atasnya ada colokan.

Di lantai atas sedang dijahit layar, tapi kami tidak diperbolehkan kesana karena terlalu berbahaya :) Layar di sana diletakkan di lantai, dan mudah rusak.

Ngomong-ngomong, mereka tidak berencana memasang motor di perahu layar agar kapalnya sedekat mungkin dengan kenyataan abad ke-18. Tapi kemudian saya tidak begitu mengerti bagaimana kapal itu akan berlayar di sepanjang Neva pada malam Layar Merah - ada rencana bahwa kapal layar Swedia akan digantikan oleh Poltava yang patriotik.

Untuk tamasya tersebut saya ingin mengucapkan terima kasih kepada kepala dinas tamasya galangan kapal Poltava, Oksana Roda, yang telah menemani kami dan menunjukkan banyak hal menarik kepada kami.

Diambil dari ta_samaya Beginilah cara mereka membangun Poltava. Tamasya ke galangan kapal bersejarah

Jika Anda memiliki produksi atau layanan yang ingin Anda sampaikan kepada pembaca kami, tulislah kepada saya - Aslan ( [dilindungi email] ) dan kami akan membuat laporan terbaik, yang tidak hanya dapat dilihat oleh pembaca komunitas, tetapi juga oleh website http://ikaketosdelano.ru

Juga berlangganan grup kami di Facebook, VKontakte,teman sekelas dan masuk Google+plus, tempat hal-hal paling menarik dari komunitas akan diposting, ditambah materi yang tidak ada di sini dan video tentang cara kerja di dunia kita.

Klik pada ikon dan berlangganan!

Bagi para pecinta model, lembaran veneer kayu yang dipres dan direkatkan selalu menjadi salah satu bahan yang paling banyak dicari. Mudah dipotong, diproses dengan sempurna, gambar kapal yang terbuat dari kayu lapis mudah ditemukan di Internet, oleh karena itu dengan pola kayu lapis banyak pengrajin mulai mengenal pemodelan berbagai kapal.

Membuat model dengan tangan Anda sendiri adalah tugas yang sangat sulit yang membutuhkan banyak pengetahuan dan keterampilan tertentu. Pada artikel ini kita hanya akan membahas teknik paling dasar, dan Anda sendiri yang akan mengasah keterampilan lebih lanjut.

Bahan untuk bekerja

Jika Anda ingin membuat model kapal kecil, Anda membutuhkan bahan-bahan berikut:

• Kayu - kayu cedar, linden, kenari atau kayu lainnya, sebaiknya lunak dan tidak berserat. Kayu kosong harus halus, tanpa simpul dan kerusakan. Kayu dapat digunakan baik sebagai bahan elemen utama model (lambung, dek) maupun untuk detail halus.
• Kayu lapis mungkin merupakan bahan yang paling populer. Untuk pemodelan kapal, digunakan balsa atau birch, karena ini adalah jenis kayu yang menghasilkan jumlah serpihan minimum saat digergaji. Kayu lapis kapal model biasanya memiliki ketebalan 0,8 hingga 2 mm.

Catatan! Lembaran veneer beech dengan ketebalan tipis terkadang digunakan sebagai alternatif pengganti kayu birch: meskipun kekuatannya lebih rendah, namun lebih mudah ditekuk.

• Veneer – pelat tipis kayu alami ras yang mahal. Biasanya, ini digunakan untuk pelapisan, mis. menempelkan permukaan dari bahan murah.
• Elemen pengikat - rantai tipis, tali, benang, paku kuningan dan tembaga.

Selain itu kita pasti membutuhkan lem kayu, karton dan kertas kalkir untuk memindahkan template, dll. Detail halus terbuat dari pengecoran logam. Sebagai alternatif pengganti logam, Anda bisa menggunakan tanah liat polimer berwarna.

Membuat perahu suvenir

Mempersiapkan pekerjaan

Pekerjaan apa pun dimulai dengan persiapan, dan pemodelan tidak terkecuali.

• Pertama kita perlu memutuskan apa yang akan kita bangun. Jika sebelumnya Anda belum pernah berurusan dengan seni pembuatan kapal, kami sarankan mengunduh gambar kapal yang terbuat dari kayu lapis di Internet: biasanya, gambar tersebut berisi semua informasi yang perlu dan dapat dimengerti bahkan oleh seorang pemula.

Catatan! Kit tersedia untuk dijual yang memungkinkan Anda merakit kapal bagian yang sudah jadi. Pemula akan tertarik dengan peralatan seperti itu (walaupun harga sebagian besar cukup signifikan), namun masih lebih baik untuk menguasai teknologi dari dasar.

• Setelah menganalisis gambar, kami memeriksa apakah semua yang diperlukan tersedia. Pada prinsipnya, jika ada yang kurang, Anda dapat membeli lebih banyak lagi nanti, karena membuat kapal (bahkan yang mini) bukanlah tugas yang cepat!

• Setelah mencetak gambar, kami membuat template untuk bagian utama.
• Kami mentransfer templat ke .

Memotong dan merakit bagian-bagian

Anda dapat memotong bagian yang kosong menggunakan gergaji ukir manual atau listrik.

Yang terakhir lebih mahal, tetapi dengan itu Anda tidak akan mengalami kesulitan saat memotong bagian-bagian kecil:

• Kami membuat lubang awal pada lembaran kayu lapis tempat kami memasukkan file atau pisau gergaji ukir.
• Kami memotong bagian tersebut, mencoba bergerak tepat di sepanjang kontur yang ditandai.
• Kami memproses benda kerja yang digergaji dengan file, menghilangkan talang kecil di sepanjang tepinya dan menghilangkan keripik dan gerinda yang tak terhindarkan.

Nasihat! Mengerjakan satu elemen (dek, samping, lunas, dll.), kami segera memotong semua bagian yang diperlukan untuk perakitan. Dengan cara ini kita akan menghabiskan lebih sedikit waktu dan pekerjaan akan berjalan lebih cepat.

Ketika semuanya sudah siap, kami mulai merakit kapal kami.

• Pertama, kami memasang bingkai melintang pada balok memanjang - lunas. Di bagian bawah setiap rangka biasanya terdapat alur untuk mengencangkan lunas kayu lapis.
• Untuk penyambungan bisa menggunakan lem standar, atau bisa juga menggunakan campuran perekat khusus yang ditujukan untuk pemodelan kapal.
• Kami memasang bagian atas bingkai ke dek. Untuk model yang sederhana, deknya berupa selembar kayu lapis tunggal, sedangkan untuk model yang rumit bisa bertingkat.
• Setelah lem pada bingkai mengering, kami mulai melapisi sisi-sisinya dengan potongan kayu lapis tipis. Ketebalan bahan tidak boleh lebih dari 1,5 mm, karena hanya dalam hal ini kita dapat membengkokkan kulit tanpa risiko merusaknya.
• Untuk pembengkokan, Anda bisa memanaskan dan melembabkan. Setelah itu, material akan menekuk tanpa kesulitan, dan seiring waktu akan memperoleh bentuk yang stabil.

Catatan! Badannya dapat ditutup dengan lembaran kontinu untuk dicat. Namun untuk meniru pelapis papan, lebih baik menggunakan strip dengan lebar hingga 10 mm (tergantung skalanya).

• Kami memperbaiki kayu lapis yang direkatkan dengan klem dan klem dan membiarkannya kering.

Penyelesaian akhir

Pada umumnya, di sinilah pertukangan berakhir dan seni dimulai.

Saat jenazah dirakit dan dikeringkan, kita membutuhkan:

• Buat dari kayu lapis tipis dan kencangkan struktur atas dek.

• Perluas sisi-sisinya sehingga menonjol di atas bidang geladak.
• Tutupi permukaan geladak dengan veneer kayu atau buat garis besar dengan penusuk, meniru pelapis papan.
• Buat dan pasang semua bagian kecil seperti roda kemudi dan bilah kemudi.
• Amankan tiang dengan semua perangkat tambahan (yang disebut tiang), pasang layar dan regangkan seluruh struktur ini menggunakan benang tali-temali.

Terakhir, semua bagian kayu lapis harus diberi noda dan dipernis. Ini akan memberikan suvenir kita pelestarian setidaknya selama beberapa dekade.

Kesimpulan

Hampir semua orang dapat membuat perahu kayu lapis sederhana dengan tangan mereka sendiri - hanya kesabaran dan keterampilan minimal dalam bekerja dengan gergaji ukir (baca juga artikelnya). Tetapi jika Anda ingin menerapkan gambar yang rumit dengan banyak detail kecil, Anda harus bekerja keras. Itu sebabnya kami menyarankan untuk memulai dengan model yang paling sederhana dan secara bertahap meningkatkan keterampilan Anda!

Dalam video yang disajikan dalam artikel ini Anda akan menemukan informasi tambahan tentang topik ini.

Bahan serupa

Layar Fregat Scarlet

Petunjuk langkah demi langkah

manufaktur

SAMPAH CINA

SAMPAH CINA
Sekarang kita telah mencapai bagian terpenting dari situs ini.
Saya akan memberi Anda perkiraan dimensi,
karena saya membuat kapalnya dengan mata kepala sendiri dan tidak terlalu memperhatikan dimensinya. Saya tidak menuliskannya secara persis, tapi ada beberapa. Saya tidak akan menyiksa Anda dengan istilah-istilah bahari karena saya sendiri tidak pandai dalam hal itu, tetapi saya akan menulis dalam bahasa yang dapat diakses secara umum. Nah, kalian pasti tahu kan istilah-istilah dasarnya, seperti deck, mast, yard, lunas. Di sinilah kita akan memulai pekerjaan kita dengan lunasnya. Tapi pertama-tama kita akan melakukan beberapa hal pekerjaan persiapan. Kami mengambil selembar veneer, meletakkannya di atas kayu lapis atau papan, dan melapisinya dengan lem. Kami mengencangkannya dengan kancing agar lembaran tidak menggulung saat dikeringkan. Mari kita mulai dengan lunasnya, panjangnya 45 cm
tinggi bagian depan 12 cm, bagian belakang 8 cm Jika dimensi tinggi lebih besar dari apa pun, Anda selalu dapat memotong kelebihannya. Setelah lunasnya dipotong, kita amplas sedikit. Kami akan menghilangkan kilapnya, dan jika ada lapisan bertekstur, kami akan menghilangkannya sepenuhnya.
Oleskan lem di satu sisi dan biarkan hingga kering. Anda dapat menyebar dari dua, sesuai keinginan. Saat semuanya mengering, kami menandai tulang rusuk kapal. Kami membuat satu template kosong. Lebar rusuk 16 cm, tinggi 6 cm, kedalaman celah untuk memasukkan lunas 1,5 - 2 cm, lebar celah sama dengan tebal lunas veneer. Selanjutnya kita melanjutkan ke pelapisan lunas. Siapa yang tidak tahu bagaimana hal itu dilakukan
Aku beritahu padamu. Mode veneer pada strip sedikit lebih besar dari lebar lunas. Kami menyalakan setrika dengan kekuatan penuh agar veneer tidak terbakar saat pelapisan. Kami menempatkan veneer pada lunas dan menghaluskannya dengan setrika sampai benar-benar direkatkan. Kami memotong kelebihan veneer dan mengampelasnya dengan amplas yang dikemas ke dalam balok.
Setelah lunasnya kita lapisi, kita akan membuat geladaknya dan membuat sisa rusuk kapalnya. Panjang dek 45 cm, lebar 16 cm, salah satu sisinya kita ukur 15 cm, ini awal pembulatan busurnya. Dari belakang kita ukur 11 cm, ini juga akan menjadi awal pembulatan. Lebar dek bagian belakang 4,5 cm Foto 5 menunjukkan dek. Sekarang kita mulai mengalami masalah dengan sisa tulang rusuknya. Karena lunas kita melengkung ke dalam, tinggi rusuknya secara alami akan berubah sehubungan dengan bagian dalam lunas ke geladak. Saya akan mencoba menjelaskan cara terbaik untuk melakukan ini. Saya sendiri
Saya baru menyadarinya ketika saya membuat kapal kelima. Jadi mari kita mulai. Lunasnya kita letakkan pada selembar papan serat seperti terlihat pada foto 1. Kita tandai 8 cm dari depan dan juga dari belakang. Dan kami menggambar garis-garis di lunasnya. Seharusnya terlihat seperti ini:
sisi belakang 8 cm, sisi depan 5 cm, pada bagian depan lunas kita buat anak tangga untuk menopang geladak (foto 5). Selanjutnya kita coba di geladak, potong kelebihannya, dan balikkan ke atas dengan lunas. Kami menemukan titik terendah antara lunas dan dek dan memasang rusuk pertama. Segera buat tanda pada lunas dan dek tempat Anda memasang rusuk. Mari kita buat tepi berikutnya. Ini akan dipasang pada tanda di mana bagian depan dek mulai melengkung.
Lebar rusuk 16 cm, tinggi dari geladak sampai lunas kita ukur dengan memperhitungkan slotnya. Contoh. Lebar rusuk 14 cm, tinggi lunas bagian dalam sampai geladak 3 cm + kedalaman slot 2 cm dan juga 5 cm, selanjutnya kita ambil blanko template pertama. Kami menempatkan rusuk masa depan pada persegi panjang, menggabungkan bagian atas dan sudut kanan atas. Gambarlah sepanjang kontur. Kami melakukan hal yang sama dengan sudut kiri. Ketinggian benda kerja akan berubah tetapi konfigurasi rusuk dasarnya
akan bertahan. Kami juga mengerjakan bagian belakang dan satu tepi di antaranya. Setelah ini kita membuat rusuk busur modelnya. Perkiraan jarak antar tulang rusuk adalah 3 cm, begitu pula dengan punggung. Setelah iga siap dan disesuaikan, kita rekatkan, biarkan kencang dan rekatkan dek.
Setelah semua ini selesai, kami membuat sisipan di antara tulang rusuk di sekeliling keseluruhan. Selanjutnya kita bersihkan semuanya dan buat bevel pada rusuk haluan dan belakang kapal. Setelah itu kita potong sepotong veneer seukuran bagian tengah kapal, lapisi dengan lem, biarkan agak kering dan rekatkan dengan setrika. Kami memulai pekerjaan yang paling padat karya: melapisi bagian bawah kapal dengan potongan-potongan. aku memiliki mereka
lebarnya 6mm. Kami mengambil lembaran veneer yang sudah disiapkan dan memotongnya. Setelah potongan dipotong, perlu untuk memproses bagian tepinya, membersihkan gerinda dan penyimpangan kecil. Rekatkan garis-garis di bagian tengah
kapal satu lawan satu ke haluan dan ke belakang kapal dengan tumpang tindih. Oleskan lem segar terlebih dahulu ke area perekatan. Inilah yang kami dapatkan. Sekarang mari kita bersihkan semuanya dan mulai membuat deck tambahan. Dek bagian depan dimulai dari awal lekukan menonjol 3 cm, lebar bagian haluan 9 cm, lebar bagian lengkung 16,6 cm, setelah direkatkan akan diproses, dibulatkan dan akan sama dengan lebar dek utama.
Bagian belakang juga dimulai dari lengkung berukuran 16,6 cm, menonjol 4 cm, lebar bagian belakang 9,5 cm, sudah dibuat deck tambahan, sekarang kita rekatkan dengan urutan yang sama (bisa juga direkatkan menggunakan sebuah besi).
Pertama kita rekatkan bagian depan dek. Lalu kita lapisi dengan kayu lapis. Setelah ini, kita melapisi dek utama sebelum mulai membulatkan dan memasang bagian belakang dek tambahan. Selanjutnya kita rekatkan bagian belakangnya. Tidak perlu dilapisi karena ditutupi dengan struktur atas dek. Deknya direkatkan, dibulatkan dan kami melanjutkan ke pembuatan sisi-sisi bagian belakang model. Kami memotong dua strip selebar 4 cm, Anda sendiri yang menentukan panjangnya. Mulai dari titik kelengkungan. Bagian belakang papan telah dikerahkan
sudut 105 derajat. Setelah potongan dipotong, kami membuat potongan di tempatnya
tekuk sepanjang kontur dek dan oleskan lem. Setelah lem mengering, kita mulai melapisinya. Kami memotong dua strip veneer sesuai lebarnya dan merekatkannya dengan setrika, sekaligus menekuknya di sepanjang kontur geladak. Kami membuat papan samping, tetapi karena perlu dibalik, kami menajamkannya dengan hati-hati pada suatu sudut, memasangkannya ke geladak. Lalu kami merekatkannya. Membuat bagian belakang samping tidak akan sulit bagi Anda. Selanjutnya kita melanjutkan ke
superstruktur dek di bagian belakang model. Foto itu menunjukkan seperti apa penampilannya. Konfigurasi dek struktur atas harus integral. Sedikit penjelasan tentang foto tersebut. samping
platform harus lebih panjang 1,5 cm ke arah belakang model. Setelah kita membuat dek, kita membuat sisipan dengan jendela dan sisipan lainnya pada bukaan tangga. Ketika semua sisipan sudah siap dan disesuaikan, kami merekatkannya ke dek dan setelah itu kami merekatkan dek itu sendiri. Deknya direkatkan dan setelah itu kami lapisi dengan kayu lapis. Selanjutnya kita membuat sisi-sisi berikut dari struktur atas dek dan sisipan dengan jendela. Bagian belakang sisinya tidak lagi dibuka, tetapi pada sudut siku-siku. Setelah dek terakhir dibuat, direkatkan dan dilapis, kita buat
sisi akhir. Setelah superstruktur dek belakang selesai, kita beralih ke haluan model. Kami juga membuat sisi depan dengan
pada sudut 115 derajat. Mereka juga memulai dari awal dek tambahan. Sisi-sisinya dibuat, dipasang dan direkatkan. Mari beralih ke membuat sisipan dengan windows dan platform atas. Dimensi platform atas. Panjang 15 cm, (tidak termasuk balkon) lebar depan 12 cm, menonjol 6 cm, platform bagian belakang sedikit lebih lebar dari samping sekitar 7-8 mm di setiap sisinya. Setelah kami membuat platform dan sisipan dengan jendela, kami merekatkannya. Lalu kami menjelajahi area tersebut. Selanjutnya kita membuat sisi-sisi bagian tengah model. Kami memotong 2 strip, melapisinya di bagian dalam, menandainya
pelabuhan meriam dan memotongnya. Ukuran portnya 1,5 cm kali 1,5 cm, jarak antar port juga 1,5 cm, dan portnya 5-6 mm di atas permukaan dek.
Setelah bagian samping selesai, kami melanjutkan ke pelapisan bagian luar kapal. Setelah melapisi kapal, kami membuat tangga. Kita sudah selesai dengan tangga, mari beralih ke pagar. Mode garis 4 mm. Kami melapisinya di tiga sisi, merekatkannya pada jarak 1 mm dari tepi, menggergajinya di kumis. Selanjutnya, kami menandainya dan mengebor lubang untuk memasang pilaster di bawah pagar itu sendiri. Setelah itu kita membuat railingnya sendiri. Mode strip yang sama, tetapi kami hanya melapisi bagian tepinya. Sedikit trik. Foto menunjukkan bahwa pilaster sudut sedikit lebih tinggi dari yang lain. Hal ini untuk memudahkan penandaannya.
Kami mengebor sebuah lubang, mencobanya pada pilaster, dan menandai titik-titik yang tersisa untuk pilaster. Setelah semua railing sudah terpasang. Kami memotong kelebihannya, membersihkannya dan
kayu lapis. Kami melakukan hal yang sama di haluan kapal. Selanjutnya kita lapisi bagian pinggir sisi kapal dan bersihkan seluruh bagian kapal. Mari beralih ke penandaan dan pemasangan tiang. Panjang tiang terserah Anda. Diameter tiang di bagian bawah adalah 10-12 mm. Di bagian atas 4-5 mm. Sehingga dapat dibuat lubang untuk memasang tiang bendera yang terbuat dari tusuk gigi. Kapal sudah benar-benar siap dan kami mulai mengarunginya. Kami menjahit bagian-bagian yang Anda anggap perlu. Kita sudah selesai dengan nodanya. Kami membuat 2 pengikat tambahan untuk tali (foto 24) dan dua balok untuk menaikkan layar (foto 25). Yang tersisa hanyalah mengecat modelnya, membuat layarnya, lalu memasangnya. Untuk layarnya kita membutuhkan bahan, selembar kertas Whatman untuk polanya, tusuk sate kayu bulat dan bengkel terdekat untuk menjahit dan memperbaiki pakaian. Saya harap Anda dapat menangani pembuatan dan pemasangan layar.