La corazzata "Victory" "Victory" (tradotto come "Victory"), l'ammiraglia di Lord Nelson durante la battaglia di Trafalgar, divenne la quinta nave della flotta inglese a portare questo nome. Il suo predecessore, una corazzata da 100 cannoni, fu distrutto e perso con tutto

Corazzata a quattro ponti "Santissima Trinidad" Entrata nella Guerra dei Sette Anni all'inizio del 1762 come alleata della Francia e, di conseguenza, nemica della Gran Bretagna, la Spagna si trovò presto in una situazione difficile. Gli spagnoli non riuscirono a ottenere alcun successo militare,

Corazzata "Rostislav" dal 1730. I cantieri navali di San Pietroburgo e Arkhangelsk costruirono un gran numero di 66 navi cannoniere. Uno di loro, depositato nel cantiere navale Solombala ad Arkhangelsk il 28 agosto 1768, varato il 13 maggio 1769 e arruolato nello stesso anno

Corazzata "Azov" La corazzata a vela "Azov" da 74 cannoni fu impostata nell'ottobre 1825 nel cantiere navale Solombala ad Arkhangelsk. Il suo creatore fu il famoso costruttore navale russo A.M. Kurochkin, che nel corso di diversi decenni di attività ha continuato a costruire

Corazzata "Imperatrice Maria" Entro la metà del XIX secolo. le corazzate a vela hanno raggiunto la perfezione. Nelle flotte sono già apparse numerose navi a vapore e il sistema di propulsione a elica ha dimostrato con successo i suoi numerosi vantaggi. Ma i cantieri navali in molti paesi continuarono

Corazzata "Dreadnought" All'inizio del XX secolo. I cambiamenti qualitativi iniziarono nello sviluppo dell'artiglieria navale. Le armi stesse furono migliorate, i proiettili, invece della polvere da sparo, furono riempiti ovunque con potenti esplosivi ad alto potenziale e apparvero i primi sistemi di controllo

Corazzata "Egincourt" L'apparizione della "Dreadnought" nel 1906 portò al fatto che le precedenti corazzate persero in gran parte la loro importanza. È iniziata una nuova fase nella corsa agli armamenti navali. Il Brasile è stato il primo stato sudamericano a iniziare a rafforzare la propria flotta

Corazzata Queen Elizabeth Dopo che la famosa Dreadnought entrò in servizio, tutte le precedenti corazzate divennero obsolete. Ma nel giro di pochi anni furono progettate nuove corazzate, chiamate super-dreadnought, e furono presto seguite dalle super-dreadnought.

Corazzata "Bismarck" La corazzata "Bismarck" fu impostata il 1° luglio 1936 presso il cantiere navale Blomm und Voss di Amburgo, varata il 14 febbraio 1939 e il 24 agosto 1940 la corazzata fu issata entrò in servizio nella Marina tedesca (Kriegsmarine). Lui

Corazzata Yamato All'inizio degli anni '30. In Giappone iniziarono i preparativi per sostituire quelle delle loro navi la cui durata di servizio di 20 anni, stabilita dal Trattato di Washington, stava per scadere. E dopo che il paese lasciò la Società delle Nazioni nel 1933, si decise di abbandonare ogni trattato

Perché non è apparsa la corazzata Duke of New York? Nel febbraio 1941, il Primo Ministro britannico fece una richiesta al Primo Lord dell'Ammiragliato: "Accorderebbe di scambiare la corazzata Duke of York con 8 incrociatori statunitensi con cannoni di calibro principale da 203 mm?" Il giorno successivo

La storia del mondo conosce molti casi in cui questa o quella nave divenne leggendaria e acquisì un'aura di fama. Nel corso di migliaia di anni, l'umanità è riuscita a costruire milioni di navi, molte delle quali hanno influenzato la storia stessa.

Alcune navi sono diventate famose per i loro successi, mentre altre sono diventate una sorta di simbolo che unisce i popoli. Tra questi ci sono la famosa caracca "Santa Maria", sulla quale Cristoforo Colombo raggiunse il Nuovo Mondo, la corazzata di primo grado "Victoria", che divenne il luogo della ferita mortale dell'ammiraglio inglese Horatio Nelson, la cui armata sconfisse la flotta di Napoleone durante la battaglia navale di Trafalgar, la famigerata nave passeggeri britannica Titanic, l'incrociatore Aurora, il cui colpo diede inizio alla rivoluzione del 1917 a San Pietroburgo, e molte altre navi.

Insieme a queste famose navi, occupa il posto che le spetta la corazzata americana Missouri della Seconda Guerra Mondiale. Creata nel 1944, questa nave rimase in servizio con la Marina degli Stati Uniti per circa mezzo secolo e durante questo periodo partecipò a quasi tutti i conflitti militari del paese, a cominciare dalle battaglie finali nell'Oceano Pacifico contro il Giappone nel 1944-1945. terminando con l'operazione Desert Storm nel 1991.

La corazzata Missouri (USS Missouri, BB-63) ha ricevuto alcuni soprannomi durante il suo servizio di combattimento, in particolare: "Mighty Mo", "Big Mo", cioè "Mighty Mo", "Big Mo".

Alla costruzione della potente nave, iniziata il 6 gennaio 1941, parteciparono circa 10.000 persone. La corazzata fu commissionata il 29 gennaio 1944. Divenne una delle quattro corazzate di classe Iowa apparse alla fine della guerra e all'epoca era una delle navi da combattimento più moderne e potenti del mondo.

I cannoni da 406 mm delle navi di questa classe rimasero un mezzo altamente efficace per il fuoco dell'artiglieria navale a lungo raggio contro obiettivi costieri. Con un raggio di tiro di oltre 30 chilometri, queste corazzate potevano sparare oltre l’orizzonte, fornendo supporto alle forze di terra che operavano a terra.

Al momento della messa in servizio, il dislocamento standard del Missouri era di 48.425 tonnellate, lordo - 57.540 tonnellate, lunghezza - 270,4 m, larghezza - 33 m, pescaggio - 10,7 m.

La centrale era composta da 4 turboriduttori General Electric, 8 caldaie a vapore Babcock & Wilcox con una capacità totale di 212.000 CV. Per garantire il funzionamento della centrale erano necessarie 7621 tonnellate di petrolio!

1 Karakka è un grande veliero mercantile o militare a tre alberi dei secoli XVI-XVII.

2 Immersione - la profondità alla quale una nave o una piattaforma di perforazione galleggiante è immersa nell'acqua.

3 Turbo riduttore: una turbina a vapore collegata a un riduttore. Viene utilizzato sulle navi come motore principale e come azionamento per pompe e altri meccanismi ad alta potenza.

4 nodi: un'unità di misura della velocità delle navi, pari a un miglio nautico all'ora.

5 Traversa - copertura armatura leggera (principalmente antiframmentazione) di elementi importanti della nave, sporgente oltre il ponte corazzato, ma situata all'interno dello scafo della nave.

6 Barbet - una piattaforma fissa aperta per posizionare un'installazione di cannoni a rotazione circolare, solitamente con copertura corazzata.

7 HY-2 ("Hai Ying-2" o "Sea Eagle-2", secondo la classificazione NATO - "Silkworm", cioè "Silkworm") - un missile anti-nave cinese con una testa di ricerca radar attiva.

8 Screensaver è un programma per computer che è un salvaschermo che, dopo un certo periodo di inattività del computer, cambia l'immagine corrente sul monitor in un'altra (solitamente dinamica). Per i monitor dotati di tubo a raggi catodici, gli screensaver sono necessari poiché aiutano a combattere l'esaurimento del fosforo o dell'esaurimento dei pixel da un'immagine statica. Per i monitor LCD questo non è così importante e viene utilizzato principalmente per scopi estetici.

Z.G. Zlatanov , Museo Nazionale della Storia dell'Ucraina nella Seconda Guerra Mondiale

Dettagli

Corazzata "Missouri" - il suo nome si distingue dall'elenco delle navi da guerra. Per cinquant'anni questa nave è stata il simbolo della potenza navale statunitense. Il Missouri assomiglia ad un'enorme fortezza con enormi cannoni. Sembrava che una nave del genere non potesse essere distrutta o affondata. Le sue armi potrebbero distruggere qualsiasi nemico.

L'ultima volta che la corazzata Missouri di calibro principale ha avuto voce in capitolo nel Golfo Persico è stato nel 1991, quando ha integrato l'arsenale da combattimento della coalizione durante l'operazione Desert Storm del Kuwait. Due corazzate della classe Iowa della US Navy si unirono quindi alla forza operativa.

Il 17 gennaio 1991, alle 01:40, dalla corazzata Missouri furono lanciati due missili Tomahawk, che non erano mai stati lanciati da una nave da guerra di questa classe contro obiettivi situati a 1.400 km di distanza in Iraq e Kuwait. Inizialmente, i cannoni da sedici pollici vecchi di cinquant'anni spararono furiosamente. L'obiettivo era il porto di Hanji in Arabia Saudita. Quando potenti cannoni iniziarono a sparare ogni 15 secondi contro le fortificazioni irachene, l'esercito americano tirò un sospiro di sollievo: era un'arma formidabile. In due ore, la corazzata Missouri sparò 135 serie di colpi. Nessun fuoco nemico poteva raggiungere la corazzata. Il controllo preciso del fuoco è stato ottenuto utilizzando veicoli aerei senza pilota, lanciati dalle navi utilizzando una catapulta. Hanno apportato modifiche al fuoco di grosso calibro, poi sono tornati, cadendo nella rete. Furono riequipaggiati e lanciati di nuovo.

Il loro sistema informatico era controllato da un pilota da una sala di controllo. L'immagine risultante dalla videocamera dell'aereo è stata visualizzata sul sistema televisivo interno, dove sono state mostrate le coordinate degli oggetti. Grazie al nuovo sistema di guida, le armi leggermente obsolete si sono rivelate spietate nel colpire il bersaglio. La combinazione di nuove tecnologie ha dimostrato la sua efficacia. Le sue salve nel Golfo Persico divennero un saluto d'addio a quei tempi in cui le corazzate regnavano sovrane sui mari e sugli oceani. Ma la corazzata USS Missouri è nata in un momento diverso.

La corazzata Missouri fu costruita nel cantiere navale di New York il 29 gennaio 1944. La sua chiglia fu posata il 6 gennaio 1941. Alla costruzione della potente nave presero parte circa 10.000 persone. Data la minaccia degli aerei nemici, il Missouri è stato progettato con particolare attenzione alla protezione dei cannoni in torretta, dei depositi di munizioni e delle bombe aeree. L'armatura più spessa era di 15 cm e due enormi cinture lungo i lati della corazzata erano angolate nella nave, fornendo una protezione pari a 34 cm di acciaio. I fogli di guaina fissati insieme pesavano fino a 50 tonnellate ciascuno. Poiché tutte le corazzate della classe Iowa furono rimesse in servizio alla fine della guerra dopo essere state in riserva, ciascuna era equipaggiata con la tecnologia più recente, compresi radar di ricerca terrestre e aerea in grado di rilevare gli aerei nemici a una distanza di 160 km.

Ciascuna torretta della corazzata Missouri aveva tre cannoni da sedici pollici, i cannoni più potenti mai montati su una nave da guerra della Marina americana. I proiettili perforanti con capacità migliorate avevano la capacità di penetrare nelle fortificazioni di cemento di dieci metri. La Missouri aveva la difesa aerea più potente di qualsiasi nave che partecipò alla Seconda Guerra Mondiale. La sua artiglieria ausiliaria comprendeva cannoni da 25 mm per un totale di 10 paia e 100 unità di cannoni antiaerei da 20 mm. Inoltre, la corazzata Missouri può essere considerata una delle navi da guerra più veloci del mondo, poiché la sua velocità massima ha raggiunto i 35 nodi.

Quattro mesi dopo la battaglia del Canale di Ulithi, negli ultimi mesi della Seconda Guerra Mondiale, la famosa corazzata Missouri della Marina americana ricevette ancora una volta la parola. Questa volta il compito era fornire preparazione di artiglieria alle nostre forze durante l'assalto all'isola giapponese di Iwo Jima. I suoi potenti attacchi alle fortificazioni giapponesi crearono supporto per i Marines. I colpi simultanei di sei cannoni da sedici pollici fecero oscillare la nave e l'aria fu risucchiata dai polmoni dell'equipaggio, mentre una salva di razzi creava un vuoto nello spazio ristretto dei locali.

Un'altra isola inaccessibile era Okinawa. Le corazzate di classe Iowa della Marina americana dovevano preparare la strada all'attacco. Lo sbarco fu accompagnato da un massiccio attacco da parte di potenti cannoni di navi da guerra, tra cui la corazzata Missouri.

Corazzate. Negli ultimi 300 anni, le corazzate si sono scontrate in battaglia più di una volta, facendo piovere una raffica di fuoco l'una sull'altra. All'inizio della seconda guerra mondiale queste potenti navi regnavano già sovrane sul mare.

I loro cannoni giganti potevano sparare proiettili mortali pesanti come un'auto, colpendo bersagli fino a 30 km di distanza. Un secolo dopo, erano tra le navi da guerra più veloci e potenti che solcavano gli oceani del mondo. La formidabile combinazione di potenza di fuoco, corazza e velocità divenne la base per lo sviluppo delle corazzate.

Corazzata « Missouri" - il suo nome si distingue dall'elenco delle navi da guerra. Per cinquant'anni questa nave è stata il simbolo della potenza navale statunitense. " Missouri"assomiglia ad un'enorme fortezza con enormi cannoni. Sembrava che una nave del genere non potesse essere distrutta o affondata. Le sue armi potrebbero distruggere qualsiasi nemico.

L'ultima volta il calibro principale " Missouri" ha avuto voce in capitolo nel Golfo Persico nel 1991, quando ha integrato l'arsenale da combattimento della coalizione durante l'operazione Desert Storm del Kuwait. Due navi di classe USS Iowa si unirono quindi alla forza operativa.

17 gennaio 1991 alle 01:40 da bordo " Missouri"sono stati lanciati due missili" Tomahawk", che non sono mai stati lanciati da una nave da guerra di questa classe contro obiettivi situati a una distanza di 1.400 km in Iraq e Kuwait. Inizialmente, i cannoni da sedici pollici vecchi di cinquant'anni spararono furiosamente. L'obiettivo era il porto di Hanji in Arabia Saudita. Quando potenti cannoni iniziarono a sparare ogni 15 secondi contro le fortificazioni irachene, l'esercito americano tirò un sospiro di sollievo: era un'arma formidabile. Tra due ore " Missouri"Spararono 135 serie di colpi. Nessun fuoco nemico poteva raggiungere nessuno. Il controllo preciso del fuoco è stato ottenuto utilizzando veicoli aerei senza pilota, lanciati dalle navi utilizzando una catapulta. Hanno apportato modifiche al fuoco di grosso calibro, poi sono tornati, cadendo nella rete. Furono riequipaggiati e lanciati di nuovo.

Il loro sistema informatico era controllato da un pilota da una sala di controllo. L'immagine risultante dalla videocamera dell'aereo è stata visualizzata sul sistema televisivo interno, dove sono state mostrate le coordinate degli oggetti. Grazie al nuovo sistema di guida, le armi leggermente obsolete si sono rivelate spietate nel colpire il bersaglio. La combinazione di nuove tecnologie ha dimostrato la sua efficacia. Le sue salve nel Golfo Persico divennero un saluto d'addio a quei tempi in cui le corazzate regnavano sovrane sui mari e sugli oceani. Ma la corazzata USS Missouri è nata in un momento diverso.

Corazzata « Missouri"è stato costruito nel cantiere navale" Cantiere navale di New York"29 gennaio 1944. La sua chiglia fu posata il 6 gennaio 1941. Alla costruzione della potente nave presero parte circa 10.000 persone. Considerando la minaccia degli aerei nemici" Missouri"è stato progettato con particolare attenzione alla protezione dei cannoni in torretta, dei depositi di munizioni e delle bombe aeree. L'armatura più spessa era di 15 cm e due enormi cinture lungo i lati della corazzata erano angolate nella nave, fornendo una protezione pari a 34 cm di acciaio. I fogli di guaina fissati insieme pesavano fino a 50 tonnellate ciascuno. Poiché tutte le corazzate della "classe" Iowa" furono rimessi in servizio alla fine della guerra dopo essere stati in riserva, ciascuno di essi era dotato delle più moderne tecnologie, compresi radar di ricerca terrestre e aerea in grado di rilevare aerei nemici a una distanza di 160 km.

Ogni torretta Missouri"aveva tre cannoni da sedici pollici, che erano i cannoni più potenti mai montati su una nave da guerra della Marina americana. I proiettili perforanti con capacità migliorate avevano la capacità di penetrare nelle fortificazioni di cemento di dieci metri. " Missouri"aveva la difesa aerea più potente di tutte le navi che parteciparono alla Seconda Guerra Mondiale. La sua artiglieria ausiliaria comprendeva cannoni da 25 mm per un totale di 10 paia e 100 unità di cannoni antiaerei da 20 mm. Anche " Missouri"può essere considerata una delle navi da guerra più veloci del mondo, poiché la sua velocità massima raggiungeva i 35 nodi.

Il video mostra chiaramente come la corazzata Missouri sparò le prime salve con i suoi potenti cannoni prima della prima operazione Desert Storm. Video tratto dalla USS Princeton

Quattro mesi dopo la battaglia dello Stretto di Ulithi, negli ultimi mesi della Seconda Guerra Mondiale, il famoso " Missouri» Ancora una volta è stata data la parola alla Marina americana. Questa volta il compito era fornire preparazione di artiglieria alle nostre forze durante l'assalto all'isola giapponese di Iwo Jima. I suoi potenti attacchi alle fortificazioni giapponesi crearono supporto per i Marines. I colpi simultanei di sei cannoni da sedici pollici fecero oscillare la nave e l'aria fu risucchiata dai polmoni dell'equipaggio, mentre una salva di razzi creava un vuoto nello spazio ristretto dei locali.

Un'altra isola inaccessibile era Okinawa. Le corazzate di classe Iowa della Marina americana dovevano preparare la strada all'attacco. Lo sbarco fu accompagnato da un massiccio attacco da parte di potenti cannoni di navi da guerra, tra cui " Missouri».

Le corazzate erano l'arma mondiale assoluta, la politica nazionale era espressa dalla minaccia delle loro potenti armi.

Foto della corazzata Missouri

posa della chiglia

varo presso il cantiere navale di New York

servizio di combattimento della corazzata

attacco kamikaze su una corazzata " Missouri »vicino a Okinawa

raffica di colpi di arma da fuoco

in banchina per la modernizzazione

"Missouri" dopo moderno zioni

Dopo la fine della seconda guerra mondiale, il 2 settembre 1945, alle 09:04, il generale Douglas McCarthy, comandante in capo delle forze alleate nel Pacifico, riconobbe la resa incondizionata del Giappone. La cerimonia ufficiale si è svolta nella Baia di Tokyo a bordo della corazzata" USS Missouri» numero di coda BB-63. Così, a bordo della nave che trasportava la morte, finì la grande guerra della storia mondiale.

Corazzata « Missouri" - una nave con cuore e anima. In guerra e in pace, la vita a bordo era piena di tradizioni e piena di varie competizioni. Ai marinai delle corazzate "classe". Iowa"Venivano trattati come una casta speciale. Forse a causa del duro lavoro che richiedeva l'alto livello di coordinamento delle unità necessario per azionare le armi nel caldo soffocante dell'Oceano Pacifico, o per la natura simbolica. La nave era la loro casa e la loro casa era motivo di orgoglio. Sulle corazzate di classe Iowa" aveva anche un proprio codice postale.

L'ultima delle leggendarie corazzate della Marina americana iniziò a svolgere le sue pacifiche missioni simboliche. Nel 1947, il presidente degli Stati Uniti Harry Truman fu portato nelle sue coste native in Sud America a bordo di una nave per una conferenza internazionale a Rio de Janeiro. Lui e la sua famiglia si godevano la vita a bordo dello storico" Missouri" Il capo dello Stato ha preso parte anche alla cerimonia di inaugurazione durante l'attraversamento dell'equatore. Poi ci sono state anche le “crociere diplomatiche”, missioni di addestramento e manovre navali della NATO in previsione del giorno del ritiro in riserva.

21 marzo 1992" Missouri"Diretto al suo porto di origine. Ben presto i giorni della nave furono contati, ma fece un altro viaggio cerimoniale simbolico. La corazzata tornò a Pearl Harbor per visitare il luogo in cui il Giappone trascinò gli Stati Uniti nella seconda guerra mondiale. Per una potente nave da guerra " USS Missouri"Il simbolo di tutte le corazzate della Seconda Guerra Mondiale, era un viaggio indietro nel tempo.

Nello sviluppo della marina americana, un ruolo importante è dato a una classe di navi come le corazzate. Furono loro a sostenere il peso maggiore delle battaglie navali della Seconda Guerra Mondiale. Oggi parleremo di una delle corazzate americane più famose, ovvero la corazzata Missouri.

Concetto di corazzata

La corazzata fu originariamente concepita come la nave principale per il servizio navale e le operazioni di combattimento. Si trattava di navi di grandi dimensioni, equipaggiate con il calibro più grande dell'epoca, con elevate caratteristiche di combattimento, armature rinforzate e motori potenti. Le corazzate americane della famiglia Iowa sono considerate il tipo più avanzato di navi di questa classe.

Furono queste navi che riuscirono a raggiungere la massima armonia tra indicatori come velocità, armatura e armi. Costituirono un punto nello sviluppo della classe e ne furono gli ultimi rappresentanti. Furono progettate 6 navi, ma ne furono costruite solo 4: Missouri, New Jersey, Wisconsin, Iowa. Altre 2 navi - "Illinois" e "Kentucky" - non furono mai completate. Questa iniziativa da parte della leadership della Marina americana è spiegata dal fatto che il Giappone ha lanciato la famiglia di corazzate pesanti Yamato. Le navi della classe Iowa avrebbero dovuto resistere.

Nave da guerra della Marina americana Missouri (BB 63) - percorso difficile, storia, destino

Quando si pensa alla classe delle corazzate, vengono in mente diverse navi di questa classe che avevano un significato storico. Tra questi ci sarà sicuramente la corazzata americana Missouri. I disegni della nave permettono di vedere che si trattava di una corazzata a ponte liscio con tre torrette e una sovrastruttura centrale altamente sviluppata. Ma non sono solo le imprese militari a rendere questa nave così importante, perché ha influenzato non solo il corso della storia mondiale, ma anche lo sviluppo della costruzione navale. Per costruire la famosa nave ci vollero 4 anni, dal 1940 al 1944. Alla sua costruzione lavorarono circa 10.000 persone. Al momento del varo, alla nave venne dato il nome "Missouri" e il numero BB 63. L'equipaggio stesso le diede successivamente il soprannome di "Big Mo". A quel tempo era la nave più grande in servizio con la Marina degli Stati Uniti. Inoltre, fino ad oggi è la più grande nave da guerra della Marina degli Stati Uniti e il suo record non è mai stato battuto.

Corazzata "Missouri" - caratteristiche

• Il dislocamento (in realtà il peso della nave) è di 48.300 tonnellate.
• La lunghezza dello scafo è di 270,5 metri.
• Larghezza: 33 metri.
• Il pescaggio in acqua è di 11 metri.
• La velocità massima della nave è di 33 nodi (61 km/h).
• Centrale elettrica - T3A (4 pezzi) con una capacità di 200.000 CV. Con..
• Equipaggio - 1851 marinai e ufficiali (a seconda dei compiti assegnati alla nave, questo numero potrebbe cambiare).

Armamento della corazzata

• Pistole calibro 406 mm - 9.
• Pistole calibro 127 mm - 18.
• Installazioni antiaeree di calibro 20-25 mm - più di 100.
• Sistemi antinave del tipo "Arpione" - 16.
• Missili classe Tomahawk - 32.
• Installazioni antiaeree "Phalanx" calibro 20 mm - 4.
• Sistemi missilistici antiaerei "Stinger" - 5.

L'armamento della nave era abbastanza coerente con dimensioni così impressionanti: il calibro principale della corazzata Missouri era costituito da potenti cannoni da 406 mm, di cui tre in ciascuna torretta. C'erano anche tre di queste torri in totale. Oltre a questi cannoni, la nave aveva anche cannoni da 127 mm per mantenere il fuoco costante, ce n'erano 18 in totale.

Un'altra caratteristica del design del Missouri è la protezione quasi assoluta da tutti i tipi di raid aerei. Più di cento cannoni antiaerei automatici da 20 e 25 mm respinsero in modo eccellente gli attacchi dei kamikaze giapponesi. E tutti i compartimenti vitali - caricatori di armi, sala macchine, fianchi - erano protetti in modo affidabile da armature, il cui spessore massimo era di 15 cm Ad esempio, durante le battaglie per l'isola di Iwo Jima, gli attentatori suicidi attaccarono più volte la nave. La corazzata Missouri non ha subito danni gravi a seguito di questi attacchi.

Partecipazione alla seconda guerra mondiale

La nave riuscì a prendere parte alla fase finale della Seconda Guerra Mondiale. Con il suo supporto furono effettuate molte operazioni di sbarco o battaglie: Stretto di Ulithi, Okinawa, Iwo Jima. I suoi potenti cannoni sopprimevano efficacemente i punti fortificati giapponesi, coprendo così l'avanzata della fanteria. Quando veniva sparata, la nave oscillava violentemente e i razzi risucchiavano tutta l'aria dalle torrette quando venivano sparati. Il rumore dello sparo fu tale che molti marinai (nonostante avessero seguito un addestramento speciale) dovettero essere ricoverati in ospedale perché erano molto malati.

La nave passò alla storia anche perché a bordo fu firmata la resa incondizionata del Giappone, ponendo così fine alla Seconda Guerra Mondiale. Ciò accadde il 2 settembre 1945.

Vita postbellica della corazzata

Dopo la fine dei combattimenti con il Giappone, il Missouri rimase in servizio per qualche tempo. Così, nel 1947, il presidente Truman vi fece un viaggio diplomatico, durante il quale la corazzata attraversò l'equatore e alla fine atterrò sulle coste degli Stati Uniti. Successivamente, il presidente ha parlato molto calorosamente del tempo trascorso con la squadra. Va inoltre sottolineato che i marinai che prestarono servizio sulle navi della classe Iowa furono sempre trattati con grande rispetto. Forse il motivo è che il duro lavoro nel caldo tropicale richiedeva il massimo impegno da parte di tutti.

Successivamente, la gloriosa nave fu trasferita in riserva. Qui subì il suo primo fallimento: nel gennaio 1950 furono condotti esercizi nella baia di Chesapeake. Qui il Missouri, mentre effettuava delle manovre, si incagliò. I danni sono stati gravi: tre serbatoi di carburante sono stati trafitti da pietre. Poiché la nave era piena di tutti i tipi di munizioni e altri carichi (circa 11,7 mila tonnellate), furono eseguiti lavori urgenti per scaricarla. I primi tentativi di rimettersi in mare non hanno avuto successo, ma già a febbraio la nave ha attraccato al molo di Norfolk, dove è stata riparata per 5 giorni interi.

Partecipazione ai conflitti armati della fine del XX secolo

Allo scoppio della guerra di Corea, la Missouri andò in pattuglia di combattimento nelle acque sudcoreane. Questa è l'unica nave che ha attraversato tutti e tre gli anni di ostilità (1950-1953) senza lasciare la posta. Per questo è stato notato dal presidente coreano. Nel 1955 la nave fu nuovamente messa in riserva.

Successivamente, la corazzata, secondo il programma del Ministero della Difesa, fu messa fuori servizio e rimase nel porto per circa 40 anni. Tuttavia, nel 1980, il governo aveva bisogno di navi potenti e veloci (poi la Guerra Fredda raggiunse il suo apice). A questo proposito, le corazzate di classe Iowa, inclusa la Missouri, furono riattivate e completamente riattrezzate e modernizzate. Il calibro principale, ovviamente, non è stato toccato, ma sono state aggiunte solo le attuali armi strategiche: missili da crociera Tomahawk, speciali missili antinave, cannoni antiaerei automatizzati. Da notare che tutte le corazzate sono perfettamente conservate, nonostante 40 anni di inattività. Successivamente, il gruppo da battaglia, e in particolare la corazzata Missouri, prestò servizio in molti conflitti, supportando la fanteria e colpendo le truppe vietcong durante la guerra del Vietnam, localizzando le ostilità durante il conflitto delle Falkland.

La fine del servizio di combattimento: l'ultima operazione

È al Missouri che è associata l'ultima uscita di combattimento in mare della corazzata. Ciò è accaduto nel 1991 durante i combattimenti nella regione del Golfo Persico. L'ultima volta che le sue armi hanno iniziato a parlare è stato quando stava assistendo le forze della coalizione nell'operazione Desert Storm.

Quindi, 17 gennaio 1991. Alle 1:40 due missili Tomahawk vengono lanciati dalla Missouri. Ciò che è degno di nota è che questa è la prima esperienza di lancio di missili da una nave di queste dimensioni e a lungo raggio: gli obiettivi erano situati in Iraq e Kuwait a una distanza di circa 1.400 km. Allo stesso tempo, i vecchi ma ancora efficaci cannoni principali hanno aperto il fuoco sul porto di Hanji in Arabia Saudita. Le raffiche venivano sparate ogni 15 secondi. Poiché tutte le azioni della corazzata - movimento e tiro - sono state coordinate dagli UAV dall'alto, la Missouri non ha ricevuto un solo danno. Le posizioni nemiche erano coperte da un mare di fuoco, perché la potenza dei cannoni da 406 mm, unita ai moderni sistemi di guida, era davvero distruttiva. Queste salve divennero un saluto d'addio e la fine del secolo delle corazzate, che sopportarono il peso di molte battaglie e compiti di combattimento, dimostrando che la corazzata è un'arma efficace e formidabile.

Ma l'era delle portaerei si stava avvicinando, quindi la corazzata Missouri stava finendo il suo servizio. Nel 1992 fu rimossa dalla flotta attiva. Prima del suo "pensionamento", la corazzata fece un viaggio memorabile verso le coste del Giappone, nel luogo in cui finì la Seconda Guerra Mondiale. Successivamente, si è diretto verso le sue coste natali. Nel porto di Long Beach gli furono tolte tutte le armi e l'equipaggiamento importante. Ora è ormeggiata permanentemente nel porto di Pearl Harbor nelle Isole Hawaii ed è una nave museo. È interessante non solo per la sua fama, ma anche perché è l'unica nave della classe corazzata rimasta funzionante. Interessa anche i modellisti che, grazie alla moderna tecnologia, possono assemblare a casa un modello della corazzata Missouri e aggiungerlo alla loro collezione di navi da guerra.

Risultati

Come possiamo vedere, le corazzate, inclusa la Missouri, erano armi formidabili ed efficaci che più di una volta salvarono i soldati durante vari conflitti della metà e della fine del XX secolo. Tuttavia, dopo la seconda guerra mondiale, divennero obsoleti e divennero più un bellissimo giocattolo nelle mani del governo americano che la loro funzione principale.