Vai esat kādreiz redzējuši, kā darbojas tvaika dzinējs, nevis video? Mūsdienās nav viegli atrast šādu funkcionējošu modeli. Nafta un gāze jau sen ir aizstājuši tvaiku, ieņemot dominējošo stāvokli tehnisko iekārtu pasaulē, kas iedarbina mehānismus. Tomēr šis amats nav pazudis, jūs varat atrast piemērus par veiksmīgi strādājošiem dzinējiem, ko amatnieki uzstādījuši automašīnām un motocikliem. Pašdarināti paraugi biežāk atgādina muzeja eksponātus, nevis elegantas, lakoniskas lietošanai piemērotas ierīces, taču tās strādā! Un cilvēki veiksmīgi brauc ar tvaika mašīnām un iedarbina dažādas vienības.

Šajā kanāla “Techno Rebel” sērijā jūs redzēsiet tvaika divu cilindru mašīnu. Viss sākās ar diviem virzuļiem un vienādu cilindru skaitu.
Noņēmis visas nevajadzīgās lietas, meistars palielināja virzuļa gājienu un darba tilpumu. Kas izraisīja griezes momenta palielināšanos. Sarežģītākā projekta daļa ir kloķvārpsta. Sastāv no caurules, kas ir urbta 3 gultņiem. 15 un 25 caurules. Pēc metināšanas caurule tiek nogriezta. Sagatavoja cauruli virzulim. Pēc apstrādes tas kļūs par cilindru vai spoli.

Atstājiet uz caurules 1 centimetru no malas, lai, kad vāks ir metināts, metāls var pārvietoties uz sāniem. Virzulis var iestrēgt. Video redzama laika cilindru modifikācija. Viens no caurumiem ir aizsprostots un sašaurināts līdz divdesmit caurulei. Šeit ienāks tvaiks. Tvaika izvads.

Kā ierīce darbojas. Tvaiks tiek piegādāts caurumiem. Tas tiek sadalīts pa cauruli un nonāk 2 cilindros. Kad virzulis virzās uz leju, tvaiks iet cauri un nokrīt zem spiediena. Virzulis paceļas. Bloķē eju. Caur caurumiem tiek izvadīts tvaiks.
Nākamais no 5 minūtēm

Avots: youtu.be/EKdnCHNC0qU

Kā mājās izveidot tvaika dzinēja darba modeli

Ja esat interesējies par modeļu tvaika dzinējiem, iespējams, jau esat tos pārbaudījis tiešsaistē, šokējoši ir tas, ka tie ir ļoti dārgi. Ja negaidāt cenu diapazonu, varat mēģināt meklēt citas iespējas, kur jums ir savs tvaika dzinēja modelis. Tas nenozīmē, ka jums tie ir tikai jāiegādājas, jo jūs varat tos izgatavot pats. Vietnē WoodiesTrainShop.com varat vērot sava tvaika dzinēja modeļa izveides procesu. Nav nekā, ko nevarētu izdarīt un uzzināt, neveicot nelielu izpēti.

Kā izveidot savu tvaika dzinēju?

Tas izklausās pārsteidzoši, taču jūs faktiski varat izveidot tvaika dzinēja modeli no nulles. Jūs varat sākt, uzbūvējot ļoti vienkāršu traktoru, ko velk dzinējs. Tas var viegli pārvadāt pieaugušo, un būvniecības pabeigšana prasīs apmēram simts stundas. Lieliski ir tas, ka tas nav tik dārgs un tā izgatavošanas process ir ļoti vienkāršs un atliek tikai urbt un visu dienu strādāt pie virpas. Jūs vienmēr varat pārbaudīt savas iespējas vietnē WoodiesTrainShop.com, kur atradīsit plašāku informāciju par to, kā sākt veidot sava modeļa tvaika dzinēju.

Aizmugurējo riteņu diski ir paštaisīti, tvaika dzinēja modelis izgatavots no gāzes baloniem, un tirgū var iegādāties gatavus zobratus, kā arī piedziņas ķēdes. DIY tvaika dzinēja modeļa vienkāršība padara to pievilcīgu ikvienam, jo ​​tas piedāvā ļoti vienkāršas instrukcijas un ātru montāžu. Pat nav jāapgūst nekas tehnisks, lai visu varētu izdarīt pats. Pietiek ar vienkāršiem zīmējumiem un attēliem, lai palīdzētu jums strādāt no sākuma līdz beigām.

Tas sāka savu ekspansiju 19. gadsimta sākumā. Un jau tajā laikā rūpnieciskām vajadzībām tika būvētas ne tikai lielas vienības, bet arī dekoratīvas. Lielākā daļa viņu klientu bija bagāti muižnieki, kuri vēlējās izklaidēt sevi un savus bērnus. Pēc tam, kad tvaika bloki kļuva par sabiedrības daļu, universitātēs un skolās kā izglītības paraugus sāka izmantot dekoratīvos dzinējus.

Mūsdienu tvaika dzinēji

20. gadsimta sākumā tvaika dzinēju nozīme sāka samazināties. Viens no retajiem uzņēmumiem, kas turpināja ražot dekoratīvos mini dzinējus, bija Lielbritānijas uzņēmums Mamod, kas ļauj iegādāties šādu iekārtu paraugu arī šodien. Bet šādu tvaika dzinēju izmaksas viegli pārsniedz divsimt sterliņu mārciņu, kas nav nemaz tik maz par nieciņu pāris vakariem. Turklāt tiem, kam patīk pašiem montēt visu veidu mehānismus, daudz interesantāk ir ar savām rokām izveidot vienkāršu tvaika dzinēju.

Ļoti vienkārši. Uguns uzsilda ūdens katlu. Temperatūras ietekmē ūdens pārvēršas tvaikā, kas spiež virzuli. Kamēr tvertnē ir ūdens, ar virzuli savienotais spararats griezīsies. Šī ir tvaika dzinēja struktūras standarta diagramma. Bet jūs varat salikt modeli ar pavisam citu konfigurāciju.

Nu, pāriesim no teorētiskās daļas uz aizraujošākām lietām. Ja jūs interesē kaut ko darīt ar savām rokām un jūs pārsteidz šādas eksotiskas mašīnas, tad šis raksts ir tieši jums, kurā mēs ar prieku pastāstīsim par dažādiem tvaika dzinēja salikšanas veidiem ar savām rokām. rokas. Tajā pašā laikā pats mehānisma izveides process sagādā ne mazāku prieku kā tā palaišana.

1. metode: DIY mini tvaika dzinējs

Tātad, sāksim. Samontēsim vienkāršāko tvaika mašīnu ar savām rokām. Nav nepieciešami zīmējumi, sarežģīti instrumenti un īpašas zināšanas.

Sākumā mēs ņemam no jebkura dzēriena. Nogrieziet no tā apakšējo trešdaļu. Tā kā rezultāts būs asas malas, tās ir jāsaliek uz iekšu ar knaiblēm. Mēs to darām uzmanīgi, lai nesagrieztu sevi. Tā kā lielākajai daļai alumīnija kārbu ir ieliekts dibens, tas ir jāizlīdzina. Pietiek ar pirkstu cieši piespiest pie kādas cietas virsmas.

1,5 cm attālumā no iegūtā “stikla” augšējās malas ir jāizveido divi caurumi viens otram pretī. Šim nolūkam vēlams izmantot caurumu perforatoru, jo tiem ir jābūt vismaz 3 mm diametrā. Burkas apakšā novietojiet dekoratīvu sveci. Tagad ņemam parasto galda foliju, saburzam to un pēc tam no visām pusēm aptinam savu mini degli.

Mini sprauslas

Pēc tam jums ir jāņem vara caurules gabals, kura garums ir 15-20 cm. Ir svarīgi, lai tas būtu dobs iekšpusē, jo tas būs mūsu galvenais mehānisms konstrukcijas iedarbināšanai. Caurules centrālā daļa tiek aptīta ap zīmuli 2 vai 3 reizes, lai izveidotu nelielu spirāli.

Tagad jums ir jānovieto šis elements tā, lai izliektā vieta būtu novietota tieši virs sveces dakts. Lai to izdarītu, caurulei piešķiram burta “M” formu. Tajā pašā laikā mēs izceļam zonas, kas iet uz leju caur burkā izveidotajiem caurumiem. Tādējādi vara caurule ir stingri nostiprināta virs dakts, un tās malas darbojas kā sava veida sprausla. Lai konstrukcija grieztos, ir nepieciešams saliekt “M elementa” pretējos galus par 90 grādiem dažādos virzienos. Tvaika dzinēja dizains ir gatavs.

Dzinēja iedarbināšana

Burku ievieto traukā ar ūdeni. Šajā gadījumā ir nepieciešams, lai caurules malas būtu zem tās virsmas. Ja sprauslas nav pietiekami garas, varat pievienot nelielu atsvaru burkas apakšai. Bet esiet uzmanīgi, lai nenoslīcinātu visu dzinēju.

Tagad jums ir jāaizpilda caurule ar ūdeni. Lai to izdarītu, vienu galu var nolaist ūdenī un ar otru ievilkt gaisu it kā caur salmiņu. Mēs nolaižam burku ūdenī. Iededziet sveces dakti. Pēc kāda laika ūdens spirālē pārvērtīsies tvaikā, kas zem spiediena izlidos no sprauslu pretējiem galiem. Burka traukā sāks griezties diezgan ātri. Tā mēs izveidojām paši savu tvaika dzinēju. Kā redzat, viss ir vienkārši.

Tvaika dzinēja modelis pieaugušajiem

Tagad sarežģīsim uzdevumu. Samontēsim nopietnāku tvaika mašīnu ar savām rokām. Vispirms jums jāņem krāsas kārba. Jums jāpārliecinās, ka tas ir absolūti tīrs. Uz sienas, 2-3 cm no apakšas, izgrieziet taisnstūri ar izmēriem 15 x 5 cm Garā puse ir novietota paralēli burkas apakšai. Mēs izgriezām metāla sieta gabalu ar laukumu 12 x 24 cm. Mēs izmērām 6 cm no abiem garās puses galiem. Mēs iegūstam nelielu "platformas galdu" ar laukumu 12 x 12 cm ar 6 cm kājām Mēs uzstādām iegūto konstrukciju burkas apakšā.

Ap vāka perimetru ir nepieciešams izveidot vairākus caurumus un novietot tos pusloka formā gar vienu vāka pusi. Vēlams, lai caurumu diametrs būtu aptuveni 1 cm. Tas ir nepieciešams, lai nodrošinātu pareizu iekšējās telpas ventilāciju. Tvaika dzinējs nevar labi darboties, ja uguns avotam netiek piegādāts pietiekams gaiss.

Galvenais elements

Mēs izgatavojam spirāli no vara caurules. Jums ir jāņem apmēram 6 metri mīkstas vara caurules ar diametru 0,64 cm. Mēs izmērām 30 cm no viena gala, sākot no šī punkta, ir nepieciešams veikt piecus spirāles apgriezienus ar diametru 12 cm. Pārējā caurule ir saliekta 15 gredzenos ar diametru 8 cm. Tādējādi otrā galā jābūt 20 cm brīvai caurulei.

Abi vadi iziet caur ventilācijas atverēm burkas vākā. Ja izrādās, ka tam nepietiek ar taisnās daļas garumu, varat atlocīt vienu spirāles apgriezienu. Ogles novieto uz iepriekš uzstādītas platformas. Šajā gadījumā spirāle jānovieto tieši virs šīs platformas. Ogles rūpīgi izklāj starp tās pagriezieniem. Tagad burku var aizvērt. Rezultātā mēs ieguvām kurtuvi, kas darbinās dzinēju. Tvaika dzinējs ir gandrīz izgatavots ar savām rokām. Mazliet palicis.

Ūdens tvertne

Tagad jums ir jāņem vēl viena krāsas kārba, bet mazāka izmēra. Tā vāka centrā tiek izurbts 1 cm diametrs. Burkas sānos ir izveidoti vēl divi caurumi - viens gandrīz apakšā, otrs augšpusē, pie paša vāka.

Paņemiet divas garozas, kuru centrā ir izveidots caurums ar vara caurules diametru. 25 cm plastmasas caurule ir ievietota vienā korķī, 10 cm otrā, tā, ka to mala knapi lūr ārā no aizbāžņiem. Koroks ar garu cauruli tiek ievietots nelielas burkas apakšējā atverē, bet īsāka caurule - augšējā atverē. Mazāko kannu uzliekam uz lielākās krāsas bundžas tā, lai caurums apakšā būtu pretējā pusē no lielās bundžas ventilācijas kanāliem.

Rezultāts

Rezultātam vajadzētu būt šādam dizainam. Mazā burciņā ielej ūdeni, kas caur caurumu apakšā ieplūst vara caurulē. Zem spirāles tiek iekurts ugunskurs, kas silda vara trauku. Karsts tvaiks paceļas augšup pa cauruli.

Lai mehānisms būtu pabeigts, vara caurules augšējā galā ir jāpievieno virzulis un spararata. Rezultātā sadegšanas siltumenerģija tiks pārvērsta riteņa mehāniskajos griešanās spēkos. Šāda ārdedzes dzinēja izveidei ir ļoti daudz dažādu shēmu, taču visās tajās vienmēr ir iesaistīti divi elementi - uguns un ūdens.

Papildus šim dizainam jūs varat salikt tvaika, taču tas ir materiāls pilnīgi atsevišķam rakstam.

Es jau ilgu laiku esmu vēlējies uzrakstīt savu rakstu vietnē Packflyer, un beidzot esmu nolēmis to izdarīt.
Viens no maniem pirmajiem nopietnajiem projektiem bija tvaika mašīnas izgatavošana, to sāku 12 gadu vecumā un turpināju apmēram 7 gadus, jo palielināju instrumentus un iztaisnoju līkās rokas.

Viss sākās ar video un rakstiem par tvaika dzinējiem, pēc kuriem es nolēmu, kāpēc man ir sliktāk. Kā toreiz atceros, gribēju to uzbūvēt, lai ražotu elektrību galda lampai. Kā man toreiz likās, tai jābūt skaistai, mazai izmēram, jāstrādā uz zīmuļu skaidām un jāstāv uz palodzes, lai caur logā izurbtu caurumu izdalītu karstās gāzes uz ielu (tā gan nesanāca).
Rezultātā daži no pirmajiem modeļiem, kas tika steigā uzskicēti un uzbūvēti, izmantojot vīli, koka gabalus, epoksīdu, naglas un urbi, bija neglīti un nestrādājami.

Pēc tam sākās virkne uzlabojumu un kļūdu labojumu. Tā laikā nācās izmēģināt sevi ne tikai kā lietuvju strādnieku, kausējot spararatu (kas vēlāk izrādījās nevajadzīgs), bet arī iemācīties strādāt zīmēšanas programmās KOMPAS 3D, AutoCAD (kas institūtā noderēja) .



Bet, lai kā es centos, vienmēr kaut kas nogāja greizi. Pastāvīgi nevarēja sasniegt nepieciešamo precizitāti virzuļu un cilindru ražošanā, kas izraisīja iestrēgšanu vai nespēju radīt kompresiju un lika dzinējiem ilgstoši nestrādāt vai nedarboties vispār.
Īpašs izaicinājums bija tvaika katla izveide dzinējam. Es nolēmu izgatavot savu pirmo katlu pēc vienkāršas diagrammas, ko kaut kur redzēju. Tika paņemta parasta skārda kārba ar vāku, kas aiztaisīts vaļējā galā ar caurulīti motoram. Galvenais katla trūkums bija tas, ka ūdenim nedrīkst ļaut vārīties, jo... Temperatūras paaugstināšanās var izraisīt lodmetāla kušanu. Un, protams, kā vienmēr, eksperimenta laikā apkure tika pārmērīgi pagarināta, kas izraisīja mini sprādzienu un karsta tvaika un sarūsējuša ūdens izplūdi gar sienām un griestiem….

Pēc tam tvaika dzinēja un katla ražošana uz vairākiem mēnešiem tika pārtraukta.

Mana tēva hobija virpas iegāde palīdzēja man gūt ievērojamus panākumus tvaika dzinēja izveidē. Detaļas gāja kā pulkstenis ražošanas kvalitātes un ātruma ziņā, taču, tā kā jau no paša sākuma nebija skaidra tvaika dzinēja uzbūves plāna, procesa gaitā viss mainījās, kas noveda pie daudz dažādu detaļu uzkrāšanās. kas kaut kādu iemeslu dēļ tika noraidīti.

Un tā ir tikai daļa no tā, kas palicis šodien.

Lai neatkārtotos bēdīgā pirmā katla situācija, tika nolemts to padarīt supermega uzticamu:

Un vēl lielākai drošībai tika uzstādīts manometrs

Šim katlam ir arī mīnuss: lai šādu banduru uzsildītu līdz darba temperatūrai, tas jāsilda ar gāzes degli apmēram 20 minūtes.
Rezultātā ar asinīm un sviedriem beidzot uztaisīja SAVU tvaika dzinēju, kas tomēr nedarbojās uz zīmuļu skaidām un neatbilda pašām sākotnējām prasībām, bet kā saka: "derēs."

Un video:

Sveiki visiem, kompik92 ir klāt!
Un šī ir otrā tvaika dzinēja izveides daļa!
Šeit ir tā sarežģītāka versija, kas ir jaudīgāka un interesantāka! Lai gan tas prasa vairāk līdzekļu un instrumentu. Bet kā saka: "Acis baidās, bet rokas dara"! Tātad sāksim!

Es domāju, ka visi, kas ir redzējuši manus iepriekšējos ierakstus, jau zina, kas notiks tagad. Nezinu?

Drošības noteikumi:

1. Kad dzinējs darbojas un vēlaties to pārvietot, izmantojiet knaibles, biezus cimdus vai siltumu nevadošu materiālu!
2. Ja vēlaties padarīt dzinēju sarežģītāku vai jaudīgāku, labāk pajautājiet kādam citam, nevis eksperimentējiet! Nepareiza montāža var izraisīt apkures katla eksploziju!
3. Ja gribi paņemt darbojošu motoru, nevēr tvaiku uz cilvēkiem!
4. Neaizsedziet tvaiku kannā vai caurulē, pretējā gadījumā tvaika dzinējs var eksplodēt!

Vai viss skaidrs?
Sāksim!

Viss, kas mums nepieciešams, ir šeit:

• 4 litru burka (vēlams labi izmazgāta)
• Burka ar tilpumu 1 litrs
• 6 metru vara caurule ar diametru (turpmāk “dm”) 6 mm
• Metāla lente
• 2 viegli saspiežamas caurules.
• Sadales kārba no metāla “apļa” formā (nu, neizskatās pēc apļa...)
• Kabeļa skava, ko var savienot ar sadales kārbu.
• Vara caurule ar 15 centimetru garumu un 1,3 centimetru diametru
• Metāla siets 12 x 24 cm
• 35 centimetru elastīga plastmasas caurule ar diametru 3 mm
• 2 skavas plastmasas caurulēm
• Ogles (tikai labākās)
• Standarta iesms bārbekjū
• Koka dībelis ar garumu 1,5 cm un diametru 1,25 cm (ar caurumu vienā pusē)
• Skrūvgriezis (Phillips)
• Urbt ar dažādiem urbjiem
• Metāla āmurs
• Metāla šķēres
• Knaibles

Uhh.. Tas būs grūti... Labi, sāksim!

1. Burkā izveidojiet taisnstūri. Izgrieziet taisnstūri, izmantojot knaibles uz sienas, kura laukums ir 15 cm x 5 cm apakšā. Mēs izveidojām caurumu mūsu kurtuvei, šeit mēs iedegsim ogles.

2. Novietojiet režģi Salieciet kājas pie sieta tā, lai katras kājas garums būtu 6 cm, un pēc tam novietojiet to uz kājas burkas iekšpusē. Tas būs ogļu separators.

3. Ventilācija. Izmantojot knaibles, izveidojiet pusapaļus caurumus ap vāka perimetru. Lai degtu labi, jums būs nepieciešams daudz gaisa un laba ventilācija.

4. Spoles izgatavošana. Izveidojiet spoli no 6 metrus garas vara caurules, izmēriet 30 cm attālumā no caurules gala, un no šīs vietas izmēriet 5 šķeteres dm 12 cm. Padariet atlikušās caurules 15 šķeteres pa 8 cm cm.

5. Spoles piestiprināšana. Nostipriniet spoli caur ventilācijas atveri. Izmantojot spoli, mēs sildīsim ūdeni.

6. Ievietojiet ogles. Ievietojiet ogles un ievietojiet spoli augšējā burkā un labi aizveriet vāku. Šīs ogles jums būs bieži jāmaina.

7. Caurumu veidošana. Litra burkā ar urbi izveido 1 cm caurumus. Novietojiet tos: vidū uz augšu un vēl divus caurumus sānos ar vienādiem izmēriem uz tās pašas vertikālās līnijas, vienu tieši virs pamatnes un otru netālu no vāka.

8. Nostipriniet caurules. Izveidojiet caurumus, kuru diametrs ir nedaudz mazāks par jūsu slāni. caurules caur abiem spraudņiem. Pēc tam sagrieziet plastmasas cauruli 25 un 10 cm, pēc tam piestipriniet caurules korķos un saspiediet tās kārbu caurumos un pēc tam saspiediet tās ar skavu. Mēs veicām spoles ieeju un izeju, ūdens nāk no apakšas, un tvaiks nāk no augšas.

9. Cauruļu uzstādīšana. Novietojiet mazo uz lielās burkas un pievienojiet augšējo 25 cm vadu spoles ejai pa kreisi no kurtuves un mazo 10 cm vadu pie tās labās izejas. Pēc tam labi nostipriniet tos ar metāla lenti. Mēs nostiprinājām caurules izvadus pie spoles.

10. Nostipriniet drošības kārbu. Izmantojot skrūvgriezi un āmuru, atvienojiet apaļās metāla kastes vidu. Nofiksējiet kabeļa skavu ar bloķēšanas gredzenu. Piestipriniet pie skavas 15 cm vara cauruli ar 1,3 cm diametru, lai vara caurule izstieptos pāris cm zem cauruma kastē. Noapaļojiet izejošā gala malas uz iekšu, izmantojot āmuru līdz 1 centimetram. Nostipriniet samazināto galu mazās burkas augšējā caurumā.

11. Pievienojiet dībeli. Izmantojiet standarta koka bārbekjū iesmus un piestipriniet abus galus pie dībeļa. Ievietojiet šo struktūru augšējā vara caurulē. Mēs uztaisījām virzuli, kas pacelsies, kad mazā burciņā būs pārāk daudz tvaika, skaistumam var pievienot vēl vienu karogu.