گزیده ای از سند:

جنبه عینی تخلف اداری مربوطه تنها در صورت مغایرت همزمان رنگ چراغ‌ها و نحوه عملکرد چنین دستگاه‌هایی با الزامات مشخص‌شده توسط سازنده در اسناد عملیاتی و در مواردی که روشنایی اضافی وجود داشته باشد، رخ می‌دهد. دستگاه ها نصب شده اند.»

با این حال، اگر فقط رنگ یا حالت عملکرد دستگاه های نور نصب شده روی وسیله نقلیه با الزامات فوق مطابقت نداشته باشد، رانندگی چنین وسیله نقلیه ای ممکن است طبق قسمت 1 ماده 12.5 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه واجد شرایط باشد. ”

آیا دقت کرده اید که چگونه LED ها به آرامی و نامحسوس وارد زندگی ما شده اند؟ آنها همه جا هستند. آنها همه جا هستند. اما همین چند سال پیش، اپتیک ال ای دی فوق العاده به نظر می رسید. به خصوص در صنعت خودرو. درست است، اکنون، هر سال، خودروسازان بیشتری به جای اپتیک های هالوژن یا زنون استاندارد، چراغ های جلو LED را روی خودروهای خود نصب می کنند. این به دلیل این واقعیت است که هزینه لامپ های LED به طور قابل توجهی کاهش یافته است.

در نتیجه، مد گسترده ای برای LED ها به دنیا آمد و بلافاصله تقاضا برای اپتیک LED در دنیای خودرو ظاهر شد. اما همه نمی توانند یک ماشین جدید با چراغ های جلو LED بخرند. بنابراین، بسیاری از شرکت ها متوجه شدند که زمان تولید لامپ های LED برای نورهای پایین و بالا فرا رسیده است که می توانند جایگزین لامپ های هالوژن و زنون معمولی در چراغ های جلو شوند. طبیعتا بسیاری از علاقه مندان به خودرو تصمیم گرفتند لامپ های مشابهی را برای خود خریداری کرده و روی خودروی خود نصب کنند. اما آیا قانونی است؟ و آیا نصب اپتیک ال ای دی غیر کارخانه ای مسئولیتی دارد؟ بیایید آن را بفهمیم.

فن آوری های قرن بیست و یکم به طور فزاینده ای جهان ما را تسخیر می کنند. هر سال ایده های خلاقانه باورنکردنی بیشتری ظاهر می شوند و فناوری های فوق العاده دیروز امروز به واقعیت تبدیل می شوند. پیشرفت عصر دیجیتال از صنعت خودرو در امان نمانده است. به خصوص وسایل روشنایی خودرو که در دهه های گذشته دستخوش تغییرات چشمگیری شده است.

علاوه بر این، پیشرفت در فناوری روشنایی خودکار در چند سال گذشته نسبت به 50 سال گذشته چشمگیرتر شده است. در نتیجه، دیدیم که چگونه اپتیک زنون برای اولین بار در صنعت خودرو ظاهر شد. سپس، LED. اکنون - روشنایی نور لیزر.

اما امروز ما در مورد آن صحبت نمی کنیم. همانطور که قبلاً گفتیم، در سراسر جهان (از جمله در کشور ما) لامپ های LED که در چراغ های جلوی اتومبیل نصب می شوند، در حال حاضر بسیار محبوب هستند.

در سال های اخیر، رانندگان بیشتری به فکر جایگزینی چراغ های جلو هالوژن و زنون با چراغ های LED هستند. چقدر موثر است و غیره می توانید از مقاله بررسی ما مطلع شوید.

اما یک سوال اصلی وجود دارد که خیلی ها را نگران می کند. آیا می توان لامپ های LED جدید را در چراغ های جلوی معمولی طراحی شده برای لامپ های هالوژن یا زنون نصب کرد؟ آیا در روسیه برای نصب لامپ های LED در اپتیک جلو مسئولیتی وجود دارد؟

متأسفانه بسیاری از صاحبان خودرو فکر می کنند که مسئولیتی وجود ندارد. از این گذشته ، اینها لامپ های زنون نیستند که نصب آنها در چراغ های جلو هالوژن ممنوع است. اما این درست نیست. مسئولیت در واقع وجود دارد و بسیار سختگیرانه است. به عنوان مثال، برای نصب غیرقانونی لامپ های LED کم نور یا نور بالا در اپتیک جلو، راننده ممکن است گواهینامه رانندگی خود را از دست بدهد. غافلگیر شدن؟ در اینجا جزئیات است.

چرا بسیاری از رانندگان بر این باورند که هیچ مسئولیتی در قبال نصب لامپ های LED وجود ندارد؟

در واقع یک پارادوکس جالب در کشور ما شکل گرفته است. به عنوان مثال، اکثر رانندگان می دانند که در روسیه مسئولیت نصب لامپ های زنون در چراغ های جلو هالوژن به صورت محرومیت از گواهینامه رانندگی وجود دارد. به همین دلیل است که دیگر خودروهای زیادی با زنون "مزرعه جمعی" در جاده ها نمی بینیم. پس از همه، شما باید موافق باشید، این بسیار خشن است.

اما چرا هر سال خودروهای بیشتری با لامپ های LED در جاده های روسیه ظاهر می شوند که معمولاً توسط خود صاحبان وسایل نقلیه نصب می شوند؟

واقعیت این است که تعداد بسیار زیادی از علاقه مندان به خودرو معتقدند که می توان لامپ های LED را در اپتیک جلو نصب کرد. به خصوص با توجه به اینکه بسیاری از فروشندگان لامپ های LED کم نور و بالا تعداد زیادی گواهینامه و مجوزهای مختلف را ارائه می دهند و به خریداران اطمینان می دهند که لامپ های LED با اپتیک هالوژن یا زنون موجود برای فروش در کشور ما واقعاً مجاز به استفاده و فروش هستند.

اما در واقع معلوم می شود که اکثر گواهی نامه های چنین لامپ هایی در زمان فروش یا دیگر اعتبار ندارند یا معلق شده اند.

همچنین فراموش نکنید که اگر فروش لامپ های ال ای دی مجاز باشد و مجوزها و گواهینامه های معتبر وجود داشته باشد، به این معنا نیست که هر مالک خودرو حق نصب آن را در چراغ های خودروی خود دارد.

بنابراین، وجود گواهینامه لامپ های LED در روسیه به این معنی نیست که شما حق نصب آنها را در خودروی خود دارید. بله، شما می توانید آن را خریداری کنید. اما اگر چراغ‌های جلوی شما دقیقاً برای کار با لامپ‌های زنون یا هالوژن طراحی شده‌اند، بیشتر از آن نیست.

یعنی وضعیت دقیقاً مشابه لامپ های زنون است که نصب آنها در اتومبیل های مجهز به اپتیک جلویی که برای لامپ های رشته ای هالوژن طراحی شده اند به شدت ممنوع است.

بر این اساس، با نصب لامپ های LED کم نور و بالا در چراغ های جلوی هالوژن یا زنون خود، قوانین فعلی روسیه را به شدت نقض خواهید کرد، یعنی:

ماده 12.5 قسمت 3 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه:

3. راندن وسیله نقلیه با چراغ قرمز یا وسایل بازتابی قرمز نصب شده در قسمت جلویی آن و همچنین دستگاه های روشنایی که رنگ چراغ ها و حالت عملکرد آنها با الزامات مقررات اساسی مطابقت ندارد.در مورد پذیرش وسایل نقلیه برای بهره برداری و وظایف مقامات برای اطمینان از ایمنی جاده، -

مستلزم محرومیت از حق رانندگی وسایل نقلیه برای مدت شش ماه تا یک سالبا توقیف آلات و ادوات مشخص شده.

مسئولیت نصب لامپ های ال ای دی در چراغ های هالوژن یا زنون چیست؟

نصب منابع LED کم یا زیاد در چراغ های جلو هالوژن یا زنون برابر با تجهیز خودرو به سیگنال های مخصوص قرمز است. بر این اساس، با توجه به قوانین راهنمایی و رانندگی فعلی و قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه، اگر راننده به طور غیرقانونی و غیرمجاز لامپ های LED را در چراغ های جلو در نظر گرفته شده برای لامپ های هالوژن یا زنون نصب کند، در قالب محرومیت از گواهینامه رانندگی با مسئولیت مواجه می شود. تا 1 سال

موافق باشید که این یک اقدام بسیار سختگیرانه است. همچنین فراموش نکنید که بی اطلاعی از قوانین شما را از مسئولیت معاف نمی کند. بنابراین به هیچ عنوان در چراغ های جلویی که طبق مشخصات کارخانه برای این منظور طراحی نشده اند، لامپ های LED را روی خودروی خود نصب نکنید.

ممکن است کسی فکر کند که پیوند بالا به ماده 12.5 قسمت 3 مستقیماً نصب لامپ های LED در چراغ های جلو هالوژن یا زنون را ممنوع نمی کند. اما این درست نیست.

ماده 12.5 قسمت 3 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیهما را به ماده ای در مورد الزامات اساسی برای پذیرش وسایل نقلیه برای بهره برداری و وظایف مقامات برای اطمینان از ایمنی جاده ارجاع می دهد که برای تخلفاتی که راننده ممکن است از نظر اداری مسئول شناخته شود.

بنابراین، به ویژه، طبق بند 3 آیین نامه الزامات اساسی برای ورود وسایل نقلیه به بهره برداری و وظایف مسئولان برای اطمینان از ایمنی راه، وضعیت فنی و تجهیزات وسایل نقلیه درگیر در تردد جاده ای، تا آنجا که به آنها مربوط می شود. ایمنی راه و حفاظت از محیط زیست، باید الزامات استانداردها، قوانین و دستورالعمل های مربوطه را برای عملیات فنی خود برآورده کند.

بر این اساس در صورتی که خودرویی استانداردهای مربوطه را نداشته باشد، تردد آن در معابر عمومی ممنوع است.

مسئولیت نصب چراغ های LED بر روی خودروی مجهز به چراغ های هالوژن یا زنون چیست؟

در اصل هیچکدام. بله، البته این مسئولیت نیز وجود دارد. اما اثبات گناه شما بسیار دشوار است.

به طور رسمی، اگر به جای چراغ های هالوژن، اپتیک های LED را از پیکربندی گران قیمت مدل خود بر روی ماشین خود نصب کنید، حداکثر مبلغی که با آن روبرو خواهید شد 500 روبل جریمه است.

اما طبق قانون، حتی اگر به جای چراغ‌های جلو زنون یا هالوژن روی خودروی خود اپتیک ال‌ای‌دی از همان مدل خود نصب کنید، اما با پیکربندی غنی‌تر، باز هم باید تغییراتی را در طراحی خودروی خود ایجاد کنید. حقیقت این است که مسئول دانستن شما در این مورد غیرممکن و بعید خواهد بود. از این گذشته ، یک افسر پلیس راهنمایی و رانندگی علائم چراغ های جلو را بررسی می کند و مطمئن می شود که لامپ های روشنایی نصب شده در آنها با نوع استفاده از اپتیک مطابقت دارد. و بعید است افسر پلیس راهنمایی و رانندگی بداند که شما از چراغ های جلوی نسخه دیگری از ماشین استفاده می کنید.

در عصر زئوس و هرکول، هر روز زمینی با رفتن الهه سپیده دم Eos به بهشت ​​آغاز می شد. او را دو اسب جاودانه حمل کردند - فایتون و... لامپ. توجه داشته باشید که قطعا اسبی به نام LED در المپوس وجود نداشت. با این حال، بشریت تصمیم گرفته است که لامپ های رشته ای و آنالوگ های تخلیه گاز را به نفع منابع نور نیمه هادی اقتصادی تر و بادوام تر کنار بگذارد. امروزه آنها در چراغ های جلوی اتومبیل های حتی نسبتاً ارزان نصب می شوند.

مرگ بر هالوژن ها!

در ابتدای کار خود، LED های خودرو شهرت خود را از بین بردند: بازار پس از فروش پر از "چپ"های آشکار بود. به عنوان یک قاعده، منبع نور برای اپتیک سر یک دوجین LED کوچک بود که در جهات مختلف می درخشیدند - توزیع صحیح نور حتی ارزش رویاپردازی را نداشت. با این حال، چراغ جلوی LED فیلیپس به زودی ظاهر شد، که در آن نوارهای باریک LED دقیقاً با محل رشته در یک لامپ معمولی مطابقت داشت. و به زودی بسیاری از کارخانه های چینی شروع به تولید طرح های مشابه کردند.

در واقع، LED ها را نمی توان در چراغ های جلو که برای هالوژن ها شناسایی شده اند نصب کرد و ما بیش از یک بار در این مورد صحبت کرده ایم. اما تولیدکنندگان شرقی روی بسته بندی محصولات خود سرسختانه H4 یا H7 می نویسند! غیر مجاز؟ بی شک. با این حال، اجازه دهید جنبه حقوقی موضوع را فعلا رها کنیم. وظیفه اصلی ما آزمایش LED ها برای مناسب بودن حرفه ای است. برای این منظور پنج کیت برای نصب در چراغ های جلو که برای کار با لامپ های H4 طراحی شده اند خریداری کردیم. لطفاً توجه داشته باشید که همه LED های خریداری شده قادر به کار در ولتاژهای 12 ولت و 24 ولت هستند. این نشان می دهد که آنها از واحدهای تثبیت کننده قدرت با کیفیت بالا استفاده می کنند - به اصطلاح درایورها.

تفاوت بین یک لامپ که سعی می کند درست باشد (عکس بالا) و یک لامپ کاملاً نامناسب: لامپ صحیح دارای خطوط جداگانه LED برای نور بالا و پایین است. این خط کش ها از نظر اندازه و مکان مشابه سیم پیچ رشته ای در یک لامپ معمولی هستند. لامپ صحیح دارای صفحه ای است که نیمکره پایینی عنصر نورانی کم نور را می پوشاند. علاوه بر این، لامپ صحیح مجهز به یک درایور است که اجازه کار با ولتاژ 12-24 ولت و همچنین رادیاتور خنک کننده را می دهد.

تفاوت بین یک لامپ که سعی می کند درست باشد (عکس بالا) و یک لامپ کاملاً نامناسب: لامپ صحیح دارای خطوط جداگانه LED برای نور بالا و پایین است. این خط کش ها از نظر اندازه و مکان مشابه سیم پیچ رشته ای در یک لامپ معمولی هستند. لامپ صحیح دارای صفحه ای است که نیمکره پایینی عنصر نورانی کم نور را می پوشاند. علاوه بر این، لامپ صحیح مجهز به یک درایور است که اجازه کار با ولتاژ 12-24 ولت و همچنین رادیاتور خنک کننده را می دهد.

Regloskop گوش می دهد

بیایید با یک بررسی ساده شروع کنیم - شاید همه چیز به همین جا ختم شود. ما به ایستگاه خدمات می رویم تا یکی از دوستان قدیمی مجله به نام آناتولی وایسمن را ببینیم تا LED ها را مستقیماً روی ماشین آزمایش کند. ما کیا ریو محبوب را به عنوان یک باربری گرفتیم. این خودرو نیز به این دلیل انتخاب شد. به هر حال، بسیاری از افراد صرفاً به منظور تعویض لامپ ها به جای هالوژن، ال ای دی نصب می کنند، زیرا در برخی از اتومبیل ها این عملیات کار فشرده است (به عنوان مثال، شما باید سپر را بردارید) و بر این اساس، گران است.

تکنسین خدمات خودرو، ماشین را روی محل می راند و یک رگلوسکوپ در جلوی چراغ جلو نصب می کند - این دستگاه برای بررسی تجهیزات روشنایی در هنگام بازرسی فنی اجباری استفاده می شود. ما با یک لامپ هالوژن استاندارد شروع می کنیم. همه چیز خوب است! حال بیایید ببینیم که نیمه هادی های نورانی چه نوع توزیع نوری را ارائه می دهند.

سه محصول از پنج محصول شکست خوردند: به جای "تیک" مثال زدنی، چیزی شبیه یک بشقاب پرنده از یک داستان ترسناک تلویزیونی روی صفحه ظاهر شد. اما دو سوژه - چراغ جلوی LED فیلیپس و کیت تبدیل نور سر G7 - تصویر قابل قبولی را ارائه کردند. و اگر در هنگام معاینه فنی، بازرس به دقت از پوشش شفاف چراغ جلو نگاه نکند تا ببیند چه نوع لامپی در آن نصب شده است، از نظر تئوری، نباید شکایتی داشته باشد. علاوه بر این، در چراغ های جلو با دیفیوزر یا اپتیک لنز، نمی توانید لامپ را از بیرون ببینید! در کل احتمال غیبت در معاینه فنی بسیار زیاد است.

معلوم می شود که برخی از LED ها هنوز هم می توانند (حداقل از نظر فنی) در چراغ های جلو نصب شوند؟ برای دریافت تأیید دقیق، به «بالاترین دادگاه» مراجعه کردیم - مرکز آزمایش STC AE LLC، که در آنجا آزمایش‌های کنترلی منابع LED را برای انطباق با الزامات مقررات UNECE شماره 112–00 در مورد پرتو پایین انجام دادیم.

قیمت تقریبی 2000 روبل. مصرف فعلی 1.37 A است (هالوژن استاندارد تقریباً 4.16 A مصرف می کند). رگلوسکوپ بلافاصله چراغ سمت چپ را در چراغ جلو گرفت. اندازه گیری های آزمایشگاهی تایید شد: در نقطه B50L شدت نور 2.0 cd به جای 0.6 cd مجاز است. در منطقه III - هفت برابر شدت نور. تنها مزیت این است که کیا موفق شد درپوش چراغ جلو را ببندد.		قیمت تقریبی 4650 روبل. مصرف فعلی 1.57 A. درپوش چراغ کیا بسته است. لامپ به شما امکان می دهد موقعیت زاویه ای را نسبت به نگهدارنده تنظیم کنید. چک در یک گاراژ به محصول چراغ سبز نشان داد: توزیع نور را دوست داشتم. با این حال، اندازه گیری های دقیق تر در مرکز آزمایش هنوز انحرافات را از هنجار نشان داد: در نقطه B50L به جای 0.6 سی دی 0.8 سی دی بود، در منطقه III - 1.6 سی دی به جای 1.0 سی دی. حیف است اما استانداردها را ندارد.
قیمت تقریبی 10000 روبل. مصرف فعلی 1.65 A است. توضیحات صادقانه می گوید که فضای خالی مورد نیاز است: 70 میلی متر پشت چراغ جلو و 60 میلی متر قطر. لامپ به شما امکان می دهد موقعیت زاویه ای را نسبت به نگهدارنده تنظیم کنید. درب کیا به دلیل بزرگ بودن واحد درایور بسته نشد. توزیع نور در امتداد رگلوسکوپ این محصول را به یک رهبر تبدیل کرد. با این حال، در همان نقاط، کارشناسان انحراف از تحمل را شناسایی کردند: 2.0 cd به جای 0.6 cd در نقطه B50L و 2.82 cd به جای 1.0 cd در منطقه III. به طور کلی، این لامپ ها بهتر از سایر لامپ های آزمایش شده می درخشند، اما نمی توانید با آنها در جاده های عمومی رانندگی کنید.	قیمت تقریبی 2300 روبل. مصرف فعلی 1.35 آمپر است. درپوش چراغ کیا بسته است. اما پارامترها بدتر از همیشه هستند. انحراف در نقاط B50L، 75R و در منطقه III (به اندازه 13.2 برابر!) مشاهده شد. حکم: امتناع!		قیمت تقریبی 4500 روبل. مصرف فعلی 1.48 آمپر است. درپوش چراغ کیا بسته شد. کوه خیلی تکان می خورد. توزیع نور با هنجار در نقطه B50L و منطقه III مطابقت ندارد و چندین برابر از حد مجاز فراتر می رود. آیا می توانیم از لامپی که LED های آن مانند دایره های ضخیم است که به هیچ وجه شبیه مارپیچ نیستند، انتظار متفاوتی داشته باشیم؟ حکم: نخرید.

امتناع کنید!

نیمه هادی ها ... شکست خوردند. کل جمعیت. تمام چراغ‌های LED که توسط کارکنان آزمایشگاه تست در چراغ جلوی GAZelle قرار داده شده بودند، راننده مقابل را کور کردند و ارزان‌ترین آنها علاوه بر این، از روشن کردن درست سمت راست جاده خودداری کردند. به طور طبیعی، آنهایی که بهتر از بقیه به نظر می رسیدند، آنهایی بودند که یک تصویر معمولی را روی regoscope نشان می دادند - چراغ جلوی LED فیلیپس و کیت تبدیل نور سر G7. به هر حال، شدت نور آنها شگفت انگیز است: به عنوان مثال، فیلیپس در نقطه 50R 100 سی دی تولید کرد (کاندلا واحد اندازه گیری شدت نور است)، که بیش از ده برابر استاندارد است. اما آنها نیز غیرقانونی بودند، نتایج در جدول است.

علاوه بر این، برخی از منابع نوری در محل کار محکم نمی نشینند و کمی حول محور طولی خود می چرخند. واضح است که هنگام حرکت، تصویر توزیع نور گیج می شود. و دمای کار انواع رادیاتورهای خنک کننده به گونه ای است که ما حتی از ایمنی پوشش پلاستیکی چراغ جلو می ترسیم.

همچنین توجه می کنیم که در بیشتر موارد هنگام نصب لامپ های LED می توان پوشش عقب چراغ جلوی ریو را بست - فقط بلوک بزرگ لامپ فیلیپس به سادگی زیر پوشش قرار نمی گیرد. چراغ جلوی GAZelle که آزمایشات روی نیمکت روی آن انجام شد، کمتر مهمان نواز بود. چگونه بدون پوشش رانندگی کنیم؟ چراغ جلو به سرعت به یک سبد زباله تبدیل می شود.

توزیع نور بر روی صفحه نمایش رگلوسکوپ

و بیشتر. هر خودروساز استفاده از نوع خاصی از لامپ را در خودروهای خود توصیه می کند - در مورد ما در مورد هالوژن H4 صحبت می کنیم. منابع نوری از انواع و طرح های دیگر مورد تایید قرار نگرفته اند و بنابراین طبق قانون قابل نصب نیستند. به همین دلیل، جایگزینی منابع نور هالوژن با LED غیرقانونی است که سازنده خودرو مسئولیتی در قبال آن ندارد. اما قوانین فعلی عملکرد چنین ماشین هایی را ممنوع می کند.

در مورد اظهارات تولید کنندگان منابع نور LED در مورد انطباق کامل با اصل آنها و همچنین کتیبه های H4 روی جعبه ها، این یک فریب آشکار است. فقط حرف L باید برای تعیین LED ها استفاده شود و فقط سازنده یا سازنده خودرو حق دارد نصب آنها را به جای لامپ های هالوژن تایید کند.

ضمناً نمایندگان فیلیپس رسماً به درخواست ما پاسخ دادند که در جاده های عمومی با چنین نوری رانندگی نکنید. این لامپ ها در درجه اول برای ATV ها، ماشین های برفی و سایر تجهیزات خارج از جاده در نظر گرفته شده اند. با این حال، فروشندگان لامپ های شرقی به همه این ظرافت ها اهمیت می دهند، جناس را بهانه کنید. آیا می درخشد؟ آیا کانکتور مناسب است؟ برای سلامتی خود از آن لذت ببرید!

به طور کلی، تصادفی نیست که هیچ اسب LED در اصطبل المپیک وجود نداشت. خدایان ترجیح دادند از خدمات لامپ وفادار استفاده کنند... که ما به شما هم توصیه می کنیم!

نتایج آزمایش برای چراغ‌های جلو با منابع نور LED

ایست های بازرسی	مقدار نرمال شده شدت نور،سی دی	مقدار واقعی شدت نور،سی دی
		روشنایی فلکس LED				V16 توربو رهبری
B50L	≤ 0,4 (0,6)*	2,0	0,8	2,0	0,6	4,0
	≥ 12 (9,6)	34,6	27,0	50,0	4,4	33,4
	≥ 12 (9,6)	55,0	36,0	100,0	12,4	47,6
	≥ 6, 0 (4,8)	42,22	24,0	66,0		45,6
منطقه III**	≤ 0,7 (1,0)	7,0

آیا تا به حال یک LED بزرگ به اندازه یک مشت انسان در دستان خود نگه داشته اید؟ البته نه، چون وجود ندارند. من به شما نشان خواهم داد که چگونه با دستان خود چنین چیز اصلی درست کنید. این LED دقیقاً مانند برادر کوچکتر خود خواهد بود با این تفاوت که روشنایی آن چندین برابر خواهد بود.

نیاز خواهد داشت

• بطری پلاستیکی.
• این تخته از جنس پارچه با روکش فویل است.
• سیم ضخیم.
• یک تکه نوار LED.
• مقاومت 5-10 اهم.
• رزین اپوکسی با هاردنر.

ساخت ال ای دی بزرگ

بنابراین، ابتدا بیایید بفهمیم که یک LED از چه چیزی تشکیل شده است. اولی دو پین است که به بدنه LED می رود. بعد می توانید دو پد را ببینید که یکی آند کوچکتر و دیگری بزرگتر کاتد است. روی کاتد یک سکو با یک بازتابنده و یک کریستال نیمه هادی وجود دارد. بالاتر از همه اینها یک لنز وجود دارد که یکپارچه با بدنه LED است.

ابتدا بیایید تقلیدی از یک کریستال نیمه هادی بزرگ با یک بازتابنده بسازیم. نوار LED را می گیریم و عناصر تراشه را از آن لحیم می کنیم. اگر سشوار ندارید، آن را با لحیم کاری گرم کنید.

بیایید چنین تخته ای را از یک تکه PCB فویل جدا کنیم.

آن را قلع می کنیم و تراشه LED را روی آن لحیم می کنیم.

ما همچنین تماس و مقاومت خاموش کننده جریان را لحیم می کنیم.

بیایید منبع تغذیه را بررسی کنیم. کریستال آماده است.

برای شباهت بصری بیشتر، کاتد و آند را از PCB جدا می کنیم.

عناصر در پایین بدن قرار دارند.

یک سیم ضخیم می گیریم و از آن تماس برقرار می کنیم. آنها را به لنت ها لحیم می کنیم.

بعد، ماژول نور را با چسب داغ می پوشانیم و آن را به صورت عمود بر بزرگترین منطقه - کاتد می چسبانیم.

پین ها را به تخته لحیم کنید.

بعد باید قالبی برای ریختن رزین اپوکسی آماده کنیم. یک بطری پلاستیکی برای این منظور در خدمت ما خواهد بود.

آن را از وسط برش می دهیم و قسمت بالایی را در پایین قرار می دهیم.

در قسمت درب یک قسمت خالی وجود دارد که اپوکسی در آن ریخته می شود. برای اینکه مواد اضافی هدر نرود، جاهای خالی گردن را با فویل پر می کنیم.

طبق دستورالعمل هاردنر را با رزین مخلوط کرده و خوب مخلوط کنید.

داخل ها را با گیره های اداری درست می کنیم تا در هوا شناور شوند. ترکیب را داخل قالب بریزید.

24 ساعت منتظریم پس از خشک شدن، بطری را با چاقوی جراحی برش دهید و قسمت هایی از بطری را از سطح جدا کنید.

این چیزی است که اتفاق افتاد:

با استفاده از ابزار مکانیکی فویل را بریده و بی نظمی های سطح را جلا می دهیم.

با کاغذ سنباده ریز سنباده بزنید و آن را در آب فرو کنید. با این کار تمام کوچکترین خراش ها از بین می رود.

وقت پولیش است. خمیر پولیش را می توان از رانندگان تهیه کرد. در موارد شدید، خمیر دندان این کار را انجام می دهد.

من واقعا فرمول ها را دوست ندارم. مثل هر آدم معمولی :) سرم درد می کنه و میل به پرت کردن یه چیزی به دیوار. تمام زندگی ام سعی کردم از آنها دور باشم. و کار کرد. اما بعد به ال ای دی ها علاقه مند شدم و متوجه شدم که راه گریزی نیست. برای به دست آوردن نتیجه مطلوب، باید نحوه عملکرد آن را درک کنید. آرام آرام، قدم به قدم، شروع کردم به قدم زدن در جنگل های لومن، کندلا و استرادیان. کم کم تصویری در ذهنم شکل گرفت. و در عین حال، متاسفم - چرا کسی نبود که این را به زبان ساده و در دسترس توضیح دهد؟ خیلی وقت تلف شده... سعی می کنم شما را از سردرد نجات دهم و آن را تا حد امکان واضح توضیح دهم -. خوب، در همان زمان من چند قانون اپتیک را توضیح خواهم داد :)

این مقاله به کسانی اختصاص دارد که در مورد وات-کاندلا-لومن-لوکس سردرگم هستند. و به طور کلی در ال ای دی. نوشته شده توسط یک قوری پیشرفته برای قوری های مبتدی :)

LED معمولی

مهم نیست که چگونه به آن نگاه کنید، ابتدا باید قوانین برق معمولی را لمس کنید. البته در مثال های واضح :) همه ما می دانیم که 220 ولت چیست - این چیزی است که اگر اقدامات احتیاطی را انجام ندهید می تواند به طور جدی ضربه بزند. وقتی شما یک وسیله برقی مثلا اتو می خرید، پاسپورت می گوید برای چه ولتاژی طراحی شده است. معمولاً 220 ولت است. اما در همان گذرنامه پارامترهای زیر نیز نشان داده شده است - ولتاژ متناوب با فرکانس 50 هرتز. چرا تولیدکنندگان سرسختانه این پارامترها را برای شما نشان می دهند؟

هر برگه اطلاعات فنی یک دستگاه الکتریکی را بردارید و نگاه کنید - بیان می کند که ولتاژ تغذیه باید ~ 220 ولت، 50 هرتز باشد. بیایید بفهمیم که چیست. علامت "~" به این معنی است که ولتاژ باید متغیر باشد. به عنوان مثال، در یک شبکه سواری خودرو، ولتاژ ثابت است. و با باتری AA ثابت است. تفاوت ساده است - ولتاژ مستقیم یک مثبت و منفی دارد، در حالی که ولتاژ متناوب ندارد. چرا که نه؟ همه چیز بسیار ساده است. در شبکه ای با ولتاژ متناوب، مثبت و منفی دائماً جای خود را تغییر می دهند. همین تماس گاهی مثبت است گاهی منفی. چند وقت؟ اما برای این مقدار دیگری وجود دارد - 50 هرتز.

هرتز چیست؟ این یک ارتعاش در ثانیه است. یعنی در شبکه خانگی ما، به اضافه تغییرات با منفی پنجاه بار در ثانیه. و حالا - کاربرد عملی این دانش چیست، چه ربطی به LED دارد؟

بیایید آن را بفهمیم. فرض کنید یک لامپ 220 ولتی 100 واتی در دست دارید. اگر آن را به شبکه برق وصل کنید، با صد وات کامل روشن می شود. اگر به این 100 وات نیاز نداشته باشیم چه؟ مثلاً به 50 نیاز دارید؟ یک DIODE به ما در این امر کمک می کند.

اگر کلمه "LED" را به اجزای آن تقسیم کنیم، "نور" و "دیود" دریافت می کنیم. یعنی این یک دیود معمولی است که می درخشد.

دیود وسیله ای است که به بهترین وجه به عنوان مثال با یک سوپاپ یا نوک سینه در چرخ ماشین مقایسه می شود. می توانید هوا را در آنجا پمپ کنید، اما نوک پستان به شما اجازه نمی دهد دوباره وارد شوید. یک دیود معمولی شبیه یک بشکه سیاه با دو پایانه - مثبت و منفی است. بنابراین می‌توانیم از آن برای آزمایش‌های عملی استفاده کنیم، که به بسیاری در تثبیت مواد کمک می‌کند. البته شروع آزمایشات بلافاصله با 220 ولت خطرناک است، اما با دقت لازم هیچ اتفاق وحشتناکی رخ نخواهد داد. با این حال، شما تمام آزمایش ها را با خطر و خطر خود انجام می دهید :)

ما به یک لامپ یخچال 220 ولتی 15 واتی نیاز داریم. برای آن باید یک کارتریج مناسب پیدا کنید و دو سیم را از آن جدا کنید. سپس ما به هر دیودی نیاز خواهیم داشت که بتوان آن را به عنوان مثال از هر تلویزیون یا ضبط صوت معیوب تهیه کرد. هر چه بزرگتر باشد بهتر است. نیازی به گرفتن موارد بسیار کوچک نیست - بالاخره 220 ولت. معمولاً یک علامت مثلث در کنار آن وجود دارد.

سپس به یک سیم برق با دوشاخه، تعداد مشخصی سیم و. برای شروع، کافی است لامپ را به شبکه وصل کنید و به یاد داشته باشید که چگونه می درخشد. سپس مدار را طبق نمودار سمت چپ جدا کرده و دوباره وصل کنید.

مطمئن شوید که تمام اتصالات را با نوار برق به دقت عایق بندی کنید. وصل کنید. همانطور که می بینید، لامپ بسیار بدتر می درخشد. این تعجب آور نیست - او اکنون فقط نیمی از ولتاژ مورد نیاز خود را دریافت می کند - دیود اجازه دوم را نمی دهد. اگر آزمایش شما موفقیت آمیز بود و دیود به اندازه کافی بزرگ است، اکنون می توانید هر یک از لامپ های خود را عملاً جاودانه کنید.

به عنوان مثال، شما یک لامپ 50 واتی در راهرو دارید و دائماً می سوزد. یک 100 وات بگیرید، آن را از طریق یک دیود روشن کنید - مانند 50 وات می درخشد، اما نمی سوزد. با این حال، یک هشدار وجود دارد - دیود باید برای 220 ولت رتبه بندی شود و جریان باید حداقل یک آمپر باشد. بهتر است یکی از آنها را از فروشگاه قطعات رادیویی خریداری کنید.

خوب، از آنجایی که ما فهمیدیم دیود چیست، منطقی است که به موضوع مورد علاقه ما - LED - برویم. LED، همانطور که اکنون مشخص است، یک مثبت و منفی نیز دارد. یعنی برای عملکرد آن به یک منبع ولتاژ ثابت نیاز دارید - باتری، باتری، منبع تغذیه. منبع تغذیه باید نشان دهد که ولتاژ ثابت (DC) تولید می کند. معمولاً برچسبی با این محتوا روی جلد دستگاه وجود دارد.

ورودی - ~ 220 ولت 50 هرتز،

خروجی - 12 ولت، 0.5 آمپر DC

این بدان معنی است که چنین واحدی می تواند ولتاژ ثابت 12 ولت و جریان 0.5 آمپر تولید کند.

توجه داشته باشید که شارژر تلفن همراه نیز منبع تغذیه است. معمولاً دارای پارامترهای 5-6 ولت، 0.2-0.5 A است. استفاده از آن اغلب برای تغذیه LED ها بسیار راحت است، زیرا جریان را تثبیت می کند. اما بیشتر در این مورد بعداً، در مقالات بعدی.

دو پارامتر برای ما مهم است - ولتاژ عملیاتی LED و جریان. ولتاژ کار یک LED نیز "افت ولتاژ" نامیده می شود. در اصل، این اصطلاح به این معنی است که بعد از LED، ولتاژ در مدار به اندازه همین افت کمتر خواهد شد. یعنی اگر به ال ای دی که 3 ولت افت ولتاژ دارد برق بدهیم این سه ولت را مصرف می کند و دستگاهی که بعد از آن در همان مدار وصل می شود 3 ولت کمتر دریافت می کند. اما مهمترین چیزی که باید درک کنید این است که LED ها به جریان اهمیت می دهند نه ولتاژ. او به اندازه نیاز خود ولتاژ می گیرد، اما به اندازه ای که شما می دهید جریان دارد. یعنی اگر منبع تغذیه شما توان خروجی 10 آمپر را داشته باشد، ال ای دی جریان می گیرد تا زمانی که بسوزد. منطق در اینجا ساده است - LED متصل جریان را مصرف می کند و شروع به گرم شدن می کند. هر چه بیشتر گرم شود، جریان بیشتری می تواند از آن عبور کند - وقتی گرم می شود منبسط می شود. همراه با جریان، افت ولتاژ روی دیود افزایش می یابد. و به همین ترتیب تا زمانی که کاملاً بسوزد - هیچ کس جریان را محدود نکرده است. و این باید با استفاده از یک عنصر محدود کننده انجام شود.

توجه داشته باشید که اگر منبع تغذیه دارای ولتاژ خروجی برابر با ولتاژ کاری LED باشد، نیازی به محدود کردن جریان نیست. یعنی اگر مثلاً یک LED سفید و یک باتری 3.6 ولتی از تلفن همراه دارید، می توانید آن را مستقیماً به این باتری وصل کنید - هیچ اتفاقی برای LED نمی افتد. او خوشحال می شود که جریان بیشتری بگیرد، اما ولتاژ کافی وجود ندارد. بنابراین یک باتری تلفن همراه 3.6 ولتی یک منبع انرژی ایده آل برای آزمایش با LED های سفید و آبی است. چرا فقط با آنها - بیشتر در مورد آن در مقالات دیگر.

به طور کلی، باید یک شیر آب را به صورت سری با LED قرار دهیم و آن را به مقدار مورد نیاز خود برگردانیم. دستگاه های مختلف می توانند به عنوان چنین شیر آب عمل کنند. ساده ترین آنها یک مقاومت است.

بیایید فرض کنیم که یاد گرفته ایم چگونه یک LED را وصل کنیم و جریان آن را محدود کنیم. این سوال پیش می آید - چقدر می درخشد؟ در اینجا ما باید کمی به اپتیک شیرجه بزنیم.

در میان ویژگی های ال ای دی ها، به ویژه آنهایی که پرقدرت هستند، اغلب نوع توزیع نور مشخص می شود. معمولاً این به اصطلاح LED لامبرتی است. در ادامه ما آن را به عنوان رایج ترین در نظر خواهیم گرفت. این اصطلاح به چه معناست؟ LED "لامبرت" بدون توجه به جهت، در همه جهات به طور یکسان می درخشد. اگر LED یک توپ بود، در همه جهات به یک اندازه می درخشید - این ماهیت نمودار لامبرت است. برای روشن شدن موضوع، خورشید یک منبع لامبرتی است.

طراحی استاندارد LED یک کریستال است، یک صفحه نازک که می درخشد. از طریق پنجره شفاف LED نگاه کنید - و این کریستال را خواهید دید. سیم های نازکی از کنتاکت ها به سمت آن می روند. اگر از تخیل خود استفاده کنید، می توانید نوری را که از LED می آید به صورت ابری کروی که بالای آن آویزان است تصور کنید. نور از ذرات کوچکی به نام فوتون تشکیل شده است. این بدان معنی است که یک توپ پر از فوتون بالای LED آویزان است. و هر چه LED نور بیشتری ساطع کند، توپ بزرگتر، فوتون ها بیشتر پرواز می کنند و یکدیگر را فشار داده و جابه جا می کنند. بیشتر آنها به سمت بالا عمود بر صفحه کریستال پرواز می کنند، بنابراین حداکثر شدت نور LED ها 90 درجه نسبت به صفحه کریستال است. امیدوارم اکنون نمودارهای ارائه شده توسط تولید کنندگان LED را با وضوح بیشتری درک کرده باشید :) برای اینکه کاملا واضح باشد، اجازه دهید به یک مثال نگاه کنیم.

فرض کنید یک LED وجود دارد که در بالای آن یک کره نوری ساطع شده از آن با قطر 1 متر (ال ای دی خوب! :)) آویزان است.

مقیاس پایین تعداد درصد این متر است، مقیاس بالا درجه تابش است. طبق این نمودار، بیشترین فوتون ها در نقطه بالایی با درجه 0 و برد 1 متر قرار دارند. عجیب به نظر می رسد، اما واقعیت دارد. اگر به یاد بیاوریم که نور یک موج است و بیهوده نیست که طول موج برای مشخصه ها مشخص می شود، این موضوع کمتر عجیب به نظر می رسد. بر این اساس، کره نوری ما را می توان به عنوان یک میدان الکترومغناطیسی با چگالی معین نشان داد. اما اینجا یک جنگل است - بیایید به جلو برویم :)

زاویه نیمه روشنایی

سازنده معمولاً پارامتری مانند زاویه نیمه روشنایی دو برابر را نشان می دهد. این اصطلاح به چه معناست؟ همانطور که متوجه شدیم، LED حداکثر نور را در مرکز و در بالا می دهد، یعنی زاویه صفر است. بر این اساس، هر چه از مرکز دورتر باشد، نور کمتری دارد. زاویه نیمه روشنایی زمانی است که در "0" درجه LED 100 واحد معمولی نور می دهد و برای مثال در 30 درجه (نسبت به محور "0") - 50. زاویه نیمه روشنایی در شکل، I شدت نور است، Imax حداکثر شدت نور است. ImaxCos نیمی از شدت نور است. چرا "دو" - ما درجه ها را در دو ضرب می کنیم، اما LED به طور متقارن می درخشد. در نتیجه، یک مثلث متساوی الساقین زیبا از نور به دست می آوریم. در خارج از این مثلث نیز نور وجود دارد، ما یک توپ نور داریم، اما نقطه مرجع برای ویژگی های LED نیم زاویه است.

کاندلا

اکنون می توانیم در نظر بگیریم که Candela چیست. Candela به روش قدیمی یک "شمع" است. یادت هست می گفتند - لوستر یا چراغ صد شمع؟ در قدیم به نوعی نقطه مرجع نیاز بود. قرار شد شمعی با ضخامت لازم بگیریم، روشنش کنیم و استاندارد در نظر بگیریم، همین شمع. البته این روزها جور دیگری فکر می کنند. من به طور دقیق توضیح نمی دهم که چگونه، این خارج از محدوده مقاله است. به سادگی یک واحد برای اندازه گیری شدت نور وجود دارد که به آن Candela می گویند. ویژگی اصلی آن استفاده از منابع جهت اندازه گیری شدت نور است. به همین دلیل است که برای LED های 5 میلی متری مقادیر در کندل ها، به طور دقیق تر میلی کندلا (1 سی دی = 1000 mcd) نشان داده شده است.

زمان آن فرا رسیده است که بفهمیم LED های 5 میلی متری یا سایر ال ای دی ها در یک جعبه پلاستیکی چه تفاوتی با ال ای دی های قدرتمند دارند.

ویژگی های طراحی LED های نشانگر 5 میلی متری

همانطور که در بالا ذکر شد، LED یک کریستال ساطع کننده نور است. بیایید طراحی یک LED را در یک محفظه پلاستیکی 5 میلی متری در نظر بگیریم. با بررسی دقیق تر، دو چیز مهم را کشف می کنیم - یک لنز و یک بازتابنده. یک کریستال LED در دستگاه بازتابنده LED قرار داده شده است. این بازتابنده زاویه پراکندگی اولیه را تنظیم می کند. سپس نور از محفظه رزین اپوکسی عبور می کند. به لنز می رسد - و سپس بسته به طراحی لنز شروع به پراکندگی در طرفین می کند. در عمل - از 5 تا 160 درجه نمودار LED.

کندلا برای نشان دادن شدت نور چنین LED ها استفاده می شود. LED های جهت دار نور را در یک زاویه ثابت مشخص منتشر می کنند. برای درک اینکه زاویه جامد چیست، کافی است تصویر زیر را تصور کنید. چراغ قوه را می گیرید، روشن می کنید و در سطل آتش در پایین آن قرار می دهید، سپس درب آن را می بندید. نور داخل، بر این اساس، شکل مخروطی به شکل سطل ما دارد. این مخروط، محدود شده توسط درب، زاویه جامد است.

من سعی می کنم معنی توزیع نور را به روشی ساده تر توضیح دهم. فرض کنید شدت نور چراغ قوه ما 1 کاندلا است، یعنی 1000 میکروکاندلا (برای مصداق بیشتر می توانیم میکروکاندلاها را فوتون در نظر بگیریم :)) اگر به قیاس ادامه دهیم، یک سطل پر از میکروکاندلا داریم. در صورت تمایل می توان حجم سطل را محاسبه کرد - به هندسه خوش آمدید :) بر این اساس ، اگر یک سطل دو برابر بزرگتر برداریم ، میکروکاندلاها به طور مساوی در سراسر آن توزیع می شوند ، یعنی دیگر از آنها خبری نخواهد بود :) در کل با این توضیحات می توانید پاسخ این سوال مقدس را بیابید - برای جایگزینی یک لامپ صد واتی به چند عدد LED نیاز دارید. بیشتر در این مورد بعدا.

برخلاف LED های نشانگر، ال ای دی های پرقدرت نه تنها یک دستگاه، بلکه یک محصول بازاریابی نیز هستند. امروزه، یک مسابقه واقعی برای لومن بین تولید کنندگان بزرگ وجود دارد - چه کسی بیشتر دارد؟ و هیچ کس اهمیت نمی دهد که این لومن ها هنوز باید اعمال شوند. به ترتیب بریم

تفاوت اصلی بین یک LED پرقدرت و یک LED نشانگر در شکل خالص آن، به حداقل رساندن هرگونه مانع برای نور خروجی از محفظه LED است. بنابراین LED های پرقدرت دارای نمودار لامبرتی هستند. این در عمل به چه چیزی منجر می شود؟ شما LED را روشن می کنید و یک گلوله نوری زیبا بالای آن می گیرید. خب بعدش چیکار کنیم؟ چگونه می توانند سطح مورد نیاز شما را روشن کنند؟ شما باید از اپتیک ها یا بازتابنده های مختلف استفاده کنید که به ناچار منجر به تلفات و در نتیجه کاهش شار نور می شود. بنابراین، اگر با خرید یک LED قدرتمند، اپتیک خوبی به دست نیاورده اید، علاوه بر این، به طور خاص برای طراحی آن طراحی شده است، زود خوشحال شوید - سردرد هنوز در پیش است.

رسیدن لومن های مورد نیاز به سطحی که می خواهید روشن کنید کار آسانی نیست.

لومن

همانطور که قبلا متوجه شدید، کندل ها برای ارزیابی شدت نور LED های پرقدرت مناسب نیستند. برای این کار لومن هایی وجود دارد - این مقدار کل نوری است که یک LED می تواند هنگام اتصال با مقادیر جریان و ولتاژ مشخص تولید کند. تشبیه سطل آتش را به خاطر دارید؟ اینجا هم میاد بیایید فرض کنیم که اگر LED دارای شدت نور 100 لومن باشد، در سطل ما 100 لومن وجود خواهد داشت.

یک لامپ معمولی 100 وات نیز منبع لامبرتی است. میانگین خروجی نور این لامپ 10-15 لومن بر وات است. یعنی 100 وات لامپ رشته ای به ما مثلا 1000 لومن می دهد. به این معنی که برای جایگزینی لامپ 100 وات با LED، به 10 قطعه 100 لومن نیاز دارید. به همین سادگی است؟ نه متاسفانه. ما به اصطلاحی به عنوان LUX می رسیم.

لوکس

لوکس نسبت تعداد لومن ها به ناحیه روشن است. 1 لوکس 1 لومن در هر متر مربع است. فرض کنید یک سطح مربع به مساحت یک متر داریم. کل آن به طور یکنواخت توسط یک لامپ که در فاصله ای عمودی از بالا قرار دارد روشن می شود. سازنده برای این لامپ روشنایی 100 لوکس را اعلام کرده است. دستگاهی را می گیریم که شدت نور را اندازه گیری می کند و در هر نقطه ای از مربع خود اندازه می گیریم، باید 100 لومن بگیریم. اگر اینطور است، سازنده ما را فریب نداده است.