អ្វីដែលអ្នកត្រូវដឹងអំពីការជួសជុលកង់នៅផ្ទះដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់។ របៀបប្រមូលផ្តុំកង់បីរបស់កុមារ ធ្វើវាដោយខ្លួនឯង ជួសជុលកង់ពេញលេញ

សេចក្តីណែនាំ

ដោះវីសប៊ូឡុងរឹតបន្តឹងចង្កូត។ នេះគឺជាកន្លែងដែលអ្នកគួរតែចាប់ផ្តើមរុះរើជានិច្ច។ ដាក់ដុំឈើហើយវាយនឹងញញួរ។ កោណ spacer នឹងចេញពីបំពង់ដំបង ហើយដៃចង្កូតនឹងបត់បានយ៉ាងងាយ។ ចុចកង់ខាងមុខដោយជង្គង់របស់អ្នក បង្វែរចង្កូតក្នុងទិសដៅផ្សេងៗគ្នា។ ធ្វើបែបនេះរហូតទាល់តែអ្នកយកវាចេញពីចង្អូរ។

ក្រឡេកមើលចង្កូត ហើយពិនិត្យខ្សែក្រវាត់។ ពិនិត្យមើលថាតើអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺល្អជាមួយ bolt thread ។ ដោយវិធីនេះ ធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដើម្បីធានាថា យូរ ៗ ទៅដៃចង្កូតត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងហើយមិនបង្វិលហើយដៃចង្កូតខ្លួនឯងត្រូវបានធានាសុវត្ថិភាពនៅក្នុងសមខាងមុខ។

បន្តការបំបែក។ ដោះម្ជុលខ្ទាស់ចេញពីកៅអី។ ឈរនៅពីក្រោយអ្នក ដាក់ជង្គង់របស់អ្នកចូល ហើយប្រើចលនារមួលដើម្បីទាញកែបចេញពីអ្នកកាន់។ វាកើតឡើងថា amplifier រាងនៃសោឬ washer របស់វាពត់។ អ្វីដែលត្រូវធ្វើក្នុងករណីនេះ? ប្រើឯកសារដើម្បីកាត់ស្នាមរន្ធ ដោយធ្វើឱ្យវាជ្រៅតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ប្រមូលផ្តុំសោរហើយរឹតបន្តឹងគ្រាប់យ៉ាងរឹងមាំ។ ជូតផ្នែកដែលបានដកចេញទាំងអស់ដោយប្រេងកាត ហើយបន្ទាប់មកជូតឱ្យស្ងួត។

បញ្ចេញខ្យល់ចេញពីបន្ទប់កង់ ហើយចាប់ផ្តើមរុះរើ។ ចុចសំបកកង់ដោយថ្នមៗពីគែមទៅពាក់កណ្តាលនៃគែម ដោយគោះគែមដោយ wrench រាបស្មើ។ នៅពេលនេះ អ្នកគួរតែប្រយ័ត្ន ព្រោះ... មានហានិភ័យនៃការវាយកាមេរ៉ា។

ដោះសោនៅក្នុងចំណុចទាញកង់ ដោះប្រដាប់លាងដោយពុកមាត់ ហើយរមៀលកោណ។ បង្វិលកង់ដោយដៃហើយទាញអ័ក្សដោយកោណមួយទៀត។ គ្រាប់បាល់ជាច្រើននឹងធ្លាក់មកលើដៃរបស់អ្នក។ ប្រសិនបើមានជាតិខាញ់នៅក្នុងប៊ូស នោះដើម្បីទាញវាចេញ កូនបាល់ត្រូវកាត់ចេញដោយប្រុងប្រយ័ត្នដោយម្ជុលប៉ាក់។

ពែងដៃអាវដែលបាល់បង្វិលត្រូវតែបំពេញដោយប្រេងកាត។ បន្ទាប់មក បន្ទាប់ពីជូតវាឱ្យស្ងួតដោយក្រណាត់ហើយ ទុកវាឱ្យស្ងួតរយៈពេលពីរបីម៉ោងទៀត។ គ្រាប់បាល់គួរត្រូវបានពិនិត្យយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់និងជំនួសប្រសិនបើវាច្រេះ ឬមានបញ្ហា។

ពិនិត្យមើលថាអំបោះនៅលើអ័ក្សស្នូល គ្រាប់សោ កោណ និងគ្រាប់តោងគឺស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ។

សូមចំណាំ

នៅក្រឡេកមើលដំបូង ដំណើរការបំបែកអាចហាក់ដូចជាតូចតាច និងងាយស្រួល ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មានឧបសគ្គជាច្រើននៅក្នុងបញ្ហានេះដែលអាចបំផ្លាញអារម្មណ៍របស់អ្នកយ៉ាងខ្លាំង។

កន្លែងកខ្វក់បំផុតមួយនៅលើកង់គឺផ្នែកខាងក្រោមនៃស៊ុម។ ក្នុងន័យនេះ អ្នកជិះកង់ម្តងម្កាលត្រូវប្រឈមមុខនឹងតម្រូវការក្នុងការរុះរើទូរថភ្លើង និងសម្អាតវាពីភាពកខ្វក់។ ដើម្បីអនុវត្តដំណើរការនេះអ្នកត្រូវរៀបចំឧបករណ៍ចាំបាច់ជាមុន។

សេចក្តីណែនាំ

ផ្លាស់ទីខ្សែសង្វាក់ទៅ sprocket ដ្រាយតូចបំផុតហើយយកវាចេញ។ មានរន្ធពីរនៅលើ boot ដែលបញ្ចូលឧបករណ៍សមស្រប ហើយបន្ទាប់មកដោះវីសផ្នែកចេញពីដំបងតភ្ជាប់។ នៅក្រោមស្បែកជើងកវែង អ្នកនឹងឃើញប៊ូឡុងប្រហោងដែលអាចត្រូវបាន unscrewed ជាមួយ 10 hexagons ខណៈពេលដែលកាន់ឈ្នាន់។

យក wrench ពិសេសមួយ និង unscrew យចនចាក់សោជាមួយនឹងខ្សែស្រឡាយដៃស្តាំ, ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃ carriage ។ នេះតម្រូវឱ្យមានការខិតខំប្រឹងប្រែងខ្លះ ប៉ុន្តែកុំធ្វើវាឱ្យខ្លាំងពេក ដើម្បីកុំឱ្យដាច់សោ និងធ្វើឱ្យខូចផ្នែក។ ការរចនាកង់ខ្លះមិនមានគ្រាប់នេះទេ។

កង់ជាឧបករណ៍សាមញ្ញមួយសម្រាប់អ្នកជិះវា ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញពេលអ្នកជិះកង់ត្រូវដោះវាចេញ។ កង់មួយមានធាតុផ្សំជាច្រើន មុខងារដែលភាគច្រើនកំណត់លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃកង់ និងសូម្បីតែសុខភាពរបស់អ្នកជិះកង់ខ្លួនឯង។ ដូច្នេះ បើចាំបាច់ ម្ចាស់កង់គ្រប់រូបគួរតែអាចដោះកង់មិត្តភ័ក្តិរបស់ខ្លួនបាន ហើយដាក់វាត្រឡប់មកវិញ។

អ្នកជំនាញជាច្រើនណែនាំកុំឱ្យរុះរើកង់ដោយគ្មានហេតុផលល្អ - ដូច្នេះប្រសិនបើមានឱកាសកែតម្រូវ ឬរឹតបន្តឹងផ្នែកចាំបាច់ដោយគ្មាននេះ វាជាការប្រសើរក្នុងការទាញយកប្រយោជន៍ពីឱកាសនេះ។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យផ្តាច់កង់ក្នុងករណីដូចខាងក្រោមៈ

នៅពេលអនុវត្តការជួសជុលធំ ៗ
- នៅពេលផ្លាស់ប្តូរផ្នែកដែលខូច ឬពាក់
- ក្នុងអំឡុងពេលពិនិត្យបង្ការ

មុនពេលបំបែក

មុននឹងដោះកង់របស់អ្នក អ្នកត្រូវរៀបចំឧបករណ៍ និងកន្លែងធ្វើការសមរម្យសម្រាប់រឿងនេះ។ បន្ទាប់អ្នកត្រូវដកចង្កៀងមុខ ម៉ាស៊ីនភ្លើង ស្នប់ កណ្ដឹង កញ្ចក់ កាបូប និងខ្សែការពារម្តងមួយៗ។ ប្រសិនបើកង់របស់អ្នកមានហ្វ្រាំងដៃ សូមផ្តាច់ខ្សែចេញពីដៃចង្កូត។ សមាសធាតុកង់ខ្លួនគេត្រូវបានរុះរើតាមលំដាប់លំដោយ៖ ដៃចង្កូតត្រូវបានដកចេញ បន្ទាប់មកកែប និងឈ្នាន់មិនត្រូវបានវីស។ បន្ទាប់ពីនោះ ប្រឡោះខាងមុខ កង់ខាងមុខ និងខាងក្រោយត្រូវបានដកចេញ។ បន្ទាប់ពីនេះ ប្រឡោះខាងក្រោយត្រូវបានដកចេញ ហើយបន្ទាប់មកសមខាងមុខ និងប្រម៉ោយ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃការងារនេះស៊ុមនិងយន្តការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានដកចេញ។

តោះមើលព័ត៌មានលម្អិត

ចង្កូត

ដើម្បីដោះចង្កូតចេញ អ្នកនឹងត្រូវដោះកង់ដៃចង្កូតចេញ 4 វេន ដាក់គន្លឹះលើក្បាលប៊ូឡុង រួចវាយវាដោយដៃ ឬវត្ថុមួយចំនួន។ ប៊ូឡុងត្រូវបានរុញចុះក្រោម ដើម្បីឱ្យកំណាត់ចង្កូតនៃសមខាងមុខត្រូវបានដោះលែង។ បន្ទាប់ពីនេះ អ្នកត្រូវឈរនៅពីមុខកង់ ដោយកាន់កង់ខាងមុខរបស់វានៅចន្លោះជើងរបស់អ្នក ហើយបង្វែរបំពង់ដៃចង្កូតទៅឆ្វេង និងស្តាំ ក្នុងពេលដំណាលគ្នាទាញដៃទាញឡើងលើ។

Saddle និងឈ្នាន់

ដើម្បីដោះសោរ អ្នកត្រូវបន្ធូរប៊ូឡុងដោយស្រាយគ្រាប់ចេញពីរបីដង។ សោត្រូវបានយកដោយច្រមុះនៅម្ខាង និងម្ខាងទៀតដោយស៊ុមខាងក្រោយរបស់វា។ វាចាំបាច់ក្នុងការសម្រាកជើងរបស់អ្នកនៅលើឈ្នាន់ហើយបង្វែរម្ជុលកៅអីចេញពីបំពង់កៅអីនៃស៊ុមរួមជាមួយនឹងសោ។

ដើម្បីដកឈ្នាន់ចេញ អ្នកត្រូវកំណត់កំណាត់តភ្ជាប់ក្នុងទីតាំងដែលមានផាសុខភាព ដោយដាក់គន្លឹះនៅលើផ្លាតរបស់ឈ្នាន់។ ការកាន់បន្ទះដោយស៊ុម អ្នកអាចស្រាយអ័ក្សរបស់វាចេញពីដំបងតភ្ជាប់។ អ័ក្សនៃឈ្នាន់ខាងស្តាំត្រូវតែបង្វិលទៅខាងឆ្វេង ចំណែកឈ្នាន់ខាងឆ្វេងត្រូវបង្វិលទៅខាងស្តាំ។

របាំងមុខនិងខាងក្រោយ

ដើម្បីដោះខែលខាងមុខ និងខាងក្រោយចេញ វាចាំបាច់ត្រូវស្រាយគ្រាប់ M5 នៅលើគន្លឹះខាងមុខ និងសង្វាក់ ដូច្នេះទើបបញ្ចេញខែលការពារ។ បន្ទាប់មក ដើម្បីដកប្រឡោះខាងមុខ កង់ខាងមុខត្រូវបានបង្វិល 90 ដឺក្រេ វីសដែលធានាប្រឡោះត្រូវបាន unscrewed ហើយខែលដែលមានជំនួយត្រូវបានដកចេញ។ ហើយដើម្បីដោះផ្នែកខាងក្រោយចេញ អ្នកត្រូវស្រាយគ្រាប់ និងវីសនៅលើស្ពានខាងលើ និងខាងក្រោមនៃស៊ុម។

ប្រម៉ោយគឺកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការយកចេញ - គ្រាន់តែដោះវីស M6 ហើយយកវីសចេញបន្ទាប់មកប្រម៉ោយនឹងត្រូវបំបែកចេញពីកង់។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រមូលផ្តុំកង់ក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាស។

(ArticleToC: enabled=yes)

អ្នកជិះកង់ត្រូវរក្សាយានជំនិះឱ្យនៅល្អ។ នេះជាមធ្យោបាយតែមួយគត់ដែលកង់នឹងបន្តដំណើរការប្រកបដោយភាពជឿជាក់ ដែលមានន័យថាអ្នកមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីសុវត្ថិភាពនោះទេ។ អ្នកនឹងត្រូវងាកទៅរកជំនួយពីអ្នកជំនាញ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានណែនាំឱ្យជួសជុលកំហុសតូចៗដោយខ្លួនឯង។ ដើម្បីធានាថាការជួសជុលដំណើរការដោយរលូនហើយកង់ដំណើរការបានល្អប្រសើរបន្ទាប់ពីវាអ្នកគួរតែប្រើគន្លឹះដែលនឹងត្រូវបានពិភាក្សា។

ដើម្បីជួសជុលកង់នៅផ្ទះ អ្នកនឹងត្រូវទិញឧបករណ៍អប្បបរមា៖

wrenches ទំហំផ្សេងគ្នា;
ឆកោន;
សំណុំនៃដង្កៀប;
កន្ត្រៃ និងកន្ត្រៃ;
វីសស្ពឺ និងវីសស្ពឺ;
ការគៀបនិងកន្ត្រៃ;
ឯកសារភ្ជាប់បញ្ចប់។

ម្ចាស់កង់គួរមានឧបករណ៍ទាំងនេះ។ ប៉ុន្តែយូរៗទៅ ឃ្លាំងអាវុធរបស់ពួកគេប្រាកដជាត្រូវបានបំពេញបន្ថែម៖ ជាមួយនឹងដៃអាវ និងឧបករណ៍ច្របាច់ខ្សែសង្វាក់ កន្ត្រៃ និង wrench ម៉ាស៊ីនសម្អាតច្រវ៉ាក់ ជក់ និងផ្សេងៗទៀត។

ដើម្បីជួសជុលកង់នៅផ្ទះដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់ អ្នកនឹងត្រូវស្តុកទុកនូវសម្ភារៈប្រើប្រាស់ដែលនឹងធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការថែទាំយានជំនិះរបស់អ្នក និងជួយអ្នករក្សាវាឱ្យស្ថិតក្នុងស្ថានភាពស្ទើរតែល្អឥតខ្ចោះ។ មូលដ្ឋានត្រូវបានបំពេញជាបណ្តើរៗ៖ ប្រេងគ្រប់ប្រភេទ (សម្រាប់ផ្នែកផ្សេងៗ) សារធាតុរំលាយ និងប្រេងហ្វ្រាំង ឧបករណ៍សម្អាតកខ្វក់ និងប្រេងធារាសាស្ត្រ។

ប្រេងរំអិល

កង់គឺជាយន្តការស្មុគ្រស្មាញ ដូច្នេះអ្នកត្រូវរំអិលវាឱ្យបានទៀងទាត់ និងដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដើម្បីប្រាកដថាផ្នែកទាំងនោះដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។ ម្ចាស់យានជំនិះត្រូវតែដឹងថា តើប្រេងរំអិលប្រភេទណាដែលត្រូវប្រើសម្រាប់រំអិលផ្នែកនេះ ឬផ្នែកនោះ។

ប្រេងរំអិលខាងក្រោមត្រូវបានប្រើ៖

អេរ៉ូសូល។ ពួកគេនឹងត្រូវការជាចាំបាច់ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការរំអិលខ្សែ ច្រវាក់ និងសន្លាក់ដែលជាប់ស្អិត។
ប្រេងរំអិលរាវប្រភេទ I5A ប្រើដោយចង្អុល។ ពួកវាត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់រំអិលស្គរ ច្រវាក់ និងប៊ូសខាងក្រោយ។ ប៉ុន្តែអ្នកមិនអាចជិះជាមួយប្រេងរំអិលនេះក្នុងរដូវត្រជាក់ទេ ព្រោះដោយសារការឡើងរឹងនៅសីតុណ្ហភាពទាប វាធ្វើឱ្យដំណើរការរបស់កង់កាន់តែអាក្រក់។
មានតែប្រេងរំអិលក្រាស់ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់ដំណើរការខ្សែស្រឡាយ និងទ្រនាប់។

ការណែនាំសម្រាប់ការជួសជុលកង់នៅផ្ទះសម្រាប់អត់ចេះសោះ

ប្រសិនបើអ្នកសម្រេចចិត្តបង្កើតកង់ឡើងវិញដោយខ្លួនឯង សូមត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការពិតដែលថារាល់ព័ត៌មានលម្អិតនឹងត្រូវការចំណេះដឹងអំពីឧបករណ៍ និងការយកចិត្តទុកដាក់។

ស៊ុមកង់

លក្ខខណ្ឌចម្បងសម្រាប់ការថែទាំវាគឺរក្សាវាឱ្យស្អាត។ អ្នកត្រូវសម្អាតស៊ុមបន្ទាប់ពីរាល់ការជិះ ជាពិសេសប្រសិនបើវាបានកើតឡើងក្នុងអាកាសធាតុអាក្រក់៖ ព្រិល ភ្លៀង។ អ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះបញ្ហានេះប្រសិនបើអ្នកកំពុងជួសជុលកង់នៅផ្ទះដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់។ វាត្រូវតែត្រូវបានសម្អាតពីធូលីដី និងកខ្វក់ មុនពេលក្បាលដុំចាប់ផ្តើម។ ការប្រុងប្រយ័ត្ននេះត្រូវបានរាប់ជាសុចរិតដោយការពិតដែលថាភាពកខ្វក់នឹងមិនចូលទៅក្នុងយន្តការដែលកំពុងដំណើរការនោះទេ។

ដំណោះស្រាយដ៏ល្អមុននឹងធ្វើការផ្គុំឡើងវិញគឺត្រូវលាងស៊ុមក្នុងដំណោះស្រាយសាប៊ូក្រោមទឹកដែលកំពុងរត់ដោយប្រើអេប៉ុង។ នៅពេលដែលស៊ុមត្រូវបានលាងសម្អាត សូមពិនិត្យមើលវាសម្រាប់បន្ទះសៀគ្វី និងស្នាមប្រេះដែលអាចក្លាយជាបញ្ហានាពេលអនាគត។ ប្រសិនបើរកឃើញស្នាមប្រេះ ឬស្នាមប្រេះ ពួកគេត្រូវលាបពណ៌ពីលើ។ អ្នកអាចប្រើថ្នាំលាបបាញ់ដែលទប់ទល់នឹងកិច្ចការនេះបានយ៉ាងងាយស្រួល។

យើងពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ន៖បំពង់ដឹកជញ្ជូន ក៏ដូចជាបំពង់ដៃចង្កូត ត្រីកោណខាងក្រោយខាងលើ និងប្រព័ន្ធព្យួរខាងក្រោយ។

យើងតម្រៀបជួរឈរដៃចង្កូតដោយដៃរបស់យើងផ្ទាល់

ដើម្បីអនុវត្តការជួសជុលនៅផ្ទះដោយខ្លួនឯង វាជារឿងសំខាន់ដែលត្រូវដឹងថាក្បាលម៉ាស៊ីនរបស់អង្គភាពនេះមានភាពខុសប្លែកគ្នាដែលអាស្រ័យដោយផ្ទាល់ទៅលើប្រភេទនៃជួរឈរ។ សម្រាប់ឧបករណ៍បំពងសម្លេងរួមបញ្ចូលគ្នា ការបញ្ចេញទឹករំអិលទាន់ពេលវេលាគឺជាគន្លឹះនៃប្រតិបត្តិការដែលអាចទុកចិត្តបាន។ វាមានការលំបាកជាងជាមួយនឹងជួរឈរដែលផ្ទុកបាល់រួមបញ្ចូលគ្នា ដែលវាចាំបាច់ដើម្បីជំនួសបាល់ដែលមិនអាចប្រើបានទាន់ពេល ដែលត្រូវបានបង្ហាញដោយសំឡេងគ្រេចដែលលេចឡើងនៅក្នុងបំពង់ដៃចង្កូត និងការលំបាកនៅពេលបង្វិលកង់។

អ្វីដែលអ្នកត្រូវដឹងអំពីការជំនួសការព្យួរ

ការជួសជុលកង់នៅផ្ទះគឺមិនបានបញ្ចប់ដោយគ្មានការកែតម្រូវសម។ វាទាមទារការជំនួសប្រេងចាស់ ស្ពែរដែលពាក់ ស្តុង និងផ្សាភ្ជាប់។ បន្ថែមពីលើការបង្ការ ឬជួសជុលតាមកាលវិភាគ ចាំបាច់ត្រូវសម្អាតរន្ធគូថ និងជើងរបស់កខ្វក់ឱ្យបានទៀងទាត់។ នៅពេលចាប់ផ្តើមជួសជុលនៅផ្ទះ អ្នកត្រូវផ្តោតលើការមិនធ្វើឱ្យខូច ring springs ដែលដើរតួជាការការពារប្រឆាំងនឹងការជ្រៀតចូលនៃធូលី និងភាគល្អិតកខ្វក់ចូលទៅក្នុងសម។

អ្នកជំនាញមិនណែនាំឱ្យចាប់ផ្តើមជួសជុលផ្នែកនៃកង់នេះដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់ទេដោយដឹងថាយន្តការនេះគឺឆ្ងាញ់។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីប្រគល់ការផ្គុំប្រអប់ព្រីនធឺរឡើងវិញទៅឱ្យអ្នកបច្ចេកទេសដែលមានបទពិសោធន៍។ ប៉ុន្តែគួរអនុវត្តការជួសជុលផ្ទះបច្ចុប្បន្នដោយខ្លួនឯង។

ការថែទាំការបញ្ជូន

ការបញ្ជូនត្រូវបានយល់ថាជាសំណុំនៃសមាសភាគ និងផ្នែកមួយ៖កាសែត ខ្សែសង្វាក់ កន្ត្រក ឧបករណ៍ប្តូរឧបករណ៍។ ខ្សែសង្វាក់កង់គឺជាផ្នែកទីពីរនៅក្នុងជួរដែលទាមទារការថែទាំជាប្រចាំ។ ប្រសិនបើមានសោពិសេសនោះការដកខ្សែសង្វាក់មិនពិបាកទេ។ បើមិនដូច្នេះទេ អ្នកនឹងត្រូវប្រើឧបករណ៍ច្របាច់ដើម្បីជួយដោះខ្សែសង្វាក់ចេញយ៉ាងងាយស្រួល។ ច្បាប់សម្រាប់ការថែទាំផ្នែកនេះរួមមានការសម្អាតខ្សែសង្វាក់ពីភាពកខ្វក់ ពិនិត្យមើលភាពតានតឹង និងការបញ្ចេញទឹករំអិល។

ដូចជាការសម្អាតសង្វាក់ ប្រព័ន្ធត្រូវបានសម្អាតជាមួយនឹងសារធាតុរំលាយពិសេស។ រឿងសំខាន់គឺមិនត្រូវរំខានដល់ការដំឡើង sprockets កំឡុងពេលដំឡើងទេ: ម្ជុលកណ្តាលគួរតែប្រឈមមុខនឹងរទេះ។

សំណុំ sprocket ខាងក្រោយ ហៅថា cassette ក៏ត្រូវបានសម្អាតពីភាពកខ្វក់ និងធូលីដោយប្រើសារធាតុរំលាយផងដែរ។ សម្រាប់បញ្ហានេះពួកគេប្រើឧបករណ៍ទាញ - ឧបករណ៍ពិសេសដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការដកចេញនិងដំឡើងកាសែតសូម្បីតែសម្រាប់អ្នកជិះកង់ដែលគ្មានបទពិសោធន៍ក៏ដោយ។

យើងតម្រៀប ratchet នៅផ្ទះដោយដៃរបស់យើងផ្ទាល់

វិធីសាស្រ្តស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានប្រើ៖សត្វខ្លាឃ្មុំឧស្សាហកម្មត្រូវបានទឹកនាំទៅ lubricated និងត្រឡប់ទៅកន្លែងដើមរបស់ពួកគេ។ គ្រាប់របស់សត្វខ្លាឃ្មុំត្រូវបានត្រួតពិនិត្យសម្រាប់ការខូចទ្រង់ទ្រាយ, ជំនួស (ប្រសិនបើមានការខូចខាតត្រូវបានរកឃើញ) លាងនិងដំឡើងនៅកន្លែងដើមរបស់ពួកគេដោយបានរំអិលពីមុន។ យន្តការកង់ ប្រសិនបើការងារត្រូវបានធ្វើបានត្រឹមត្រូវនឹងដំណើរការកាន់តែប្រសើរ។

ដោយសារភាពងាយស្រួលនៃការបើកបរអាស្រ័យទៅលើដំណើរការត្រឹមត្រូវនៃកុងតាក់ អ្នកគួរតែព្យាបាលវាដោយការយកចិត្តទុកដាក់កាន់តែខ្លាំង៖ លៃតម្រូវផ្ទាំងឱ្យបានត្រឹមត្រូវ វីសកំណត់ការធ្វើដំណើរ និងស្ពឺ។ បន្ថែមពីលើសកម្មភាពអប្បបរមាដែលត្រូវការសម្រាប់ការជួសជុលឡើងវិញ ការបញ្ចេញទឹករំអិលទាន់ពេលវេលានៃនិទាឃរដូវរមួល និងរំកិលភាពតានតឹងគឺចាំបាច់។ បន្ថែមទៅនេះគឺជាការគ្រប់គ្រងភាពតានតឹងខ្សែ។

ការរុះរើរទេះរុញ

ទោះបីជាការពិតដែលថាទូរថភ្លើងរួមបញ្ចូលគ្នា ដូចជាប្រអប់ព្រីនធឺ គឺជារចនាសម្ព័ន្ធដែលមិនអាចបំបែកបានក៏ដោយ ទូរថភ្លើងត្រូវបានរុះរើសម្រាប់ការថែទាំជាប្រចាំ។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់នៅពេលធ្វើបែបនេះនៅផ្ទះដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់ដើម្បីចងចាំទីតាំងនៃធាតុ។

របៀបផ្តាច់ខ្សែ និងឧបករណ៍ប្តូរ ឬជួសជុលដោយខ្លួនឯង។

ដោយសារឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរគឺជាយន្តការដែលមានបន្ទុកតិចតួច វាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីអនុវត្តការថែទាំម្តងក្នុងមួយរដូវ។ វារួមមានការសម្អាត និងការជំនួសប្រេងរំអិលដែលបានប្រើ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះអ្នកត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើខ្សែ: ជូតវាដោយប្រេងដើម្បីទទួលបានការរអិលរលោងនៅខាងក្នុងយន្តការ។

ជួសជុលកង់នៅផ្ទះ ឬរបៀបថែទាំហ្វ្រាំង

សំដៅលើប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង៖ ចំណុចទាញហ្វ្រាំង ខ្សែធារាសាស្ត្រ កាលីបឺរ។

ហ្វ្រាំងធានារក្សាអាយុជីវិតរបស់ម្ចាស់កង់។ ដូច្នេះហើយមិនចាំបាច់បញ្ចុះបញ្ចូលពួកគេថាពួកគេគួរតែល្អទេ។ នេះមិនអាចទៅរួចទេបើគ្មានការថែទាំជាប្រចាំ ដូច្នេះប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងត្រូវការការថែទាំតាមបីទិស៖ calipers ត្រូវបានតម្រៀបចេញ ដៃហ្វ្រាំងត្រូវបានដំឡើង ហើយសារធាតុរាវហ្វ្រាំងត្រូវបានបូមចូលទៅក្នុងខ្សែធារាសាស្ត្រ។

នៅដំណាក់កាលដំបូងស្ថានភាពនៃ pistons ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ។ ជំនួសផ្នែកដោយផ្នែកថ្មីប្រសិនបើចាំបាច់។ វាងាយស្រួលក្នុងការកត់សម្គាល់ពីដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុង calipers: ពួកគេត្រូវបានបង្ហាញដោយការហ្វ្រាំងយូរ និងខ្សោយ ក៏ដូចជាការលិចនៃចំណុចទាញ។ ដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហាគឺត្រូវលុបបំបាត់កំហុសដែលកើតឡើង។

បន្ទះហ្វ្រាំងមានរចនាសម្ព័ន្ធបឋម៖ តួ ស្តុង ចំណុចទាញ។ O-ring អាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហា។ ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចជួសជុលផ្ទះរបស់អ្នកបានទេ សូមទាក់ទងអ្នកជំនាញដែលនឹងជំនួស pistons និងចិញ្ចៀន។

នៅពេលជួសជុលកង់នៅផ្ទះអ្នកនឹងត្រូវបូមប្រេងហ្វ្រាំង។ នេះគឺជារឿងធម្មតាសម្រាប់ក្បាលពោះទទេ។ ប្រេងហ្វ្រាំងត្រូវតែមានភាពដូចគ្នា។ ប្រសិនបើទ្រព្យសម្បត្តិនេះត្រូវបានបាត់បង់ ហ្វ្រាំងអាចនឹងមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ ដែលជាគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់អ្នកជិះកង់។ ការជំនួសទាន់ពេលវេលាធានាសុវត្ថិភាពហ្វ្រាំង និងសុវត្ថិភាពអ្នកជិះ។

ការលៃតម្រូវឈ្នាន់

ថ្វីបើមានភាពសាមញ្ញក៏ដោយក៏ឈ្នាន់ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាយន្តការឆ្ងាញ់។ ហើយចាប់តាំងពីការផ្ទុកនៅលើពួកវាមានសារៈសំខាន់ការពាក់កើតឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ប្រតិបត្តិការនៃឈ្នាន់មានភាពងាយស្រួលក្នុងការត្រួតពិនិត្យដូច្នេះវាត្រូវបានណែនាំឱ្យធ្វើវានៅផ្ទះដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់។ បន្ទាប់ពីបង្វិលឈ្នាន់ យើងពិនិត្យមើលពីល្បឿនដែលវាបង្វិល និងឈប់។ ប្រសិនបើពួកគេឈប់លឿន ប៉ុន្តែបង្វិលយឺត ពួកគេត្រូវការទឹករំអិល។ ឈ្នាន់ត្រូវបានរុះរើចេញពីចុងបញ្ចប់ហើយតម្រៀបតាមគ្រោងការណ៍ស្តង់ដារសម្រាប់ឧបករណ៍ឧស្សាហកម្មនិងគ្រាប់បាល់។

ដើម្បីកុំឱ្យស្បែកជើងតឹងចូលទៅក្នុងឈ្នាន់ទំនាក់ទំនងដែលបង្កើតការរអាក់រអួលនៅពេលបើកបរ ការបញ្ចេញទឹករំអិលគឺជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់ពួកគេ។

ថែទាំកង់ដោយខ្លួនឯង និងជួសជុលផ្ទះ

កង់គឺជាផ្នែកផ្ទុកច្រើនបំផុតនៃកង់។ នេះមានន័យថាវាទាមទារការយកចិត្តទុកដាក់បំផុត។ នៅពេលឆ្លងកាត់កង់របស់អ្នក និងធ្វើការជួសជុលដោយខ្លួនឯង កុំភ្លេចអំពីកង់ដែលជាស្ថានភាពល្អដែលធានានូវផាសុកភាពក្នុងការជិះ និងអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរនៃយន្តការ។

វាមិនចាំបាច់ញឹកញាប់ទេក្នុងការឆ្លងកាត់គុម្ពោតដែលមានសត្វខ្លាឃ្មុំឧស្សាហកម្ម - វាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការធ្វើបែបនេះម្តងរៀងរាល់ពីររដូវ។ កូនបាល់ត្រូវការការផ្គុំឡើងវិញញឹកញាប់ជាងមុន - ម្តងក្នុងមួយរដូវជាមួយនឹងការផ្គុំបាល់ឡើងវិញ ពោលគឺឧ។ អ្នកដែលមានស្នាមប្រឡាក់ត្រូវបានបដិសេធ។

ដើម្បីឈ្នះក្នុងទម្ងន់, i.e. ដើម្បីកាត់បន្ថយវា ម្ចាស់កង់តែងតែជ្រើសរើសកង់ដែលប្រើប្រាស់បានយូរតិច។ ប៉ុន្តែនេះគឺមានភាពច្របូកច្របល់ជាមួយនឹងរូបរាងនៃការហូរចេញនៃគែម: តួលេខប្រាំបី (អ័ក្ស) និងរ៉ាឌីកាល់នៅពេលដែលរូបរាងនៃគែមប្រហាក់ប្រហែលនឹងស៊ុតមួយ។ wrench ពិសេសជួយអ្នកដោះស្រាយបញ្ហានៅផ្ទះដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់៖ បន្ទាប់ពីដកសំបកកង់ចេញ សូមទាញចង្កឹះក្នុងទិសដៅផ្ទុយទៅនឹងផ្លូវកោង។

សំខាន់៖នៅពេលធ្វើការជួសជុលបែបនេះនៅលើកង់នៅផ្ទះ កំណាត់ត្រូវបន្ធូរនៅម្ខាង និងរឹតបន្តឹងម្ខាងទៀតដើម្បីឱ្យកង់រក្សាភាពរឹងធម្មតា។

តើផ្នែកណាខ្លះដែលបរាជ័យមុនគេ?

រួមជាមួយនឹងការថែទាំតាមកាលវិភាគ ការបែកបាក់ដែលមិនបានគ្រោងទុកកើតឡើង ហៅថាការពាក់ និងទឹកភ្នែកធម្មជាតិ។ ផ្នែកដែលមិនអាចប្រើបានត្រូវតែជំនួស។

អ្នកត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះព័ត៌មានលម្អិតខាងក្រោម៖

រ៉ាមូ។ការបាត់បង់ភាពរឹងនាំឱ្យមានការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃស៊ុមដែលសូម្បីតែអាចបំបែកដោយសារតែភាពតានតឹងបង្គរលើស។ ក្នុងអំឡុងពេលជិះឈ្លានពានរូបរាងនៃស្នាមប្រេះគឺជៀសមិនរួចដូច្នេះវាចាំបាច់ដើម្បីតាមដានស្ថានភាពនៃផ្នែកនេះ។
សត្វខ្លាឃ្មុំ. នេះគឺជាផ្នែកមួយទៀតដែលឆាប់អស់ ហើយត្រូវការជំនួសជាមុនសិន។ ការពាក់របស់សត្វខ្លាឃ្មុំមានឥទ្ធិពលប៉ះពាល់ដល់កន្ត្រក, ឈ្នាន់ខាងក្រោយ, និងឈ្នាន់។ អាយុកាលសេវាកម្មយូរជាងសម្រាប់សត្វខ្លាឃ្មុំ ការព្យួរខាងក្រោយ និងជួរឈរដៃចង្កូត។ សំឡេងខាងក្រៅ និងការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងប្រតិបត្តិការនៃយន្តការជួយឱ្យរកឃើញបញ្ហា។
កង់។ដោយសារការផ្ទុកនៅលើពួកវាគឺអតិបរមាការពាក់កើតឡើងលឿនជាងផ្នែកផ្សេងទៀត។ បញ្ហាទូទៅមួយគឺថា កំណាត់ត្រូវបានលាតសន្ធឹង ដែលនាំឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយនៃមជ្ឈមណ្ឌលកង់ និងអ័ក្សកង់ ដែលនាំឱ្យមានបញ្ហានៅពេលផ្លាស់ទី។
ការឆ្លង។របៀបដែលកង់ផ្លាស់ទីបានយ៉ាងងាយស្រួលអាស្រ័យលើស្ថានភាពនៃខ្សែសង្វាក់។ ប្រសិនបើវាកខ្វក់ ខូច ឬលាតសន្ធឹង យានជំនិះនឹងមិនអាចដំណើរការបានគ្រប់គ្រាន់ទេ។ ខ្សែសង្វាក់ត្រូវតែស្អាត និងរំអិលជានិច្ច ដូច្នេះវាត្រូវបានកែតម្រូវតាមតម្រូវការ ឬជំនួសដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់ ឬដោយមានជំនួយពីមេ។
ការផ្អាក។ប្រសិនបើមានសញ្ញានៃការពាក់លេចឡើង - ដានប្រេងដោយសារតែការលេចធ្លាយនៃ O-rings ឬការផ្សាភ្ជាប់ប្រេង, ការបាត់បង់ការបត់បែននៅពេលបើកបរ, ការផ្លាស់ប្តូរពណ៌នៃថ្នាំកូតនៅលើជើង, ការយកចិត្តទុកដាក់គួរតែត្រូវបានបង់ទៅរថយន្ត pneumatic និង springs ។ វាចាំបាច់ក្នុងការពិនិត្យមើលភាពសុចរិតនៃ bashings និង anthers ។
ហ្វ្រាំង។ជាញឹកញយ ហ្រ្វាំងខុស ឬច្បាស់ជាងនេះទៅទៀត បន្ទះដែលបរាជ័យ បណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ ក៏ដូចជាខ្យល់ដែលជាប់នៅក្នុងធារាសាស្ត្រ និងពីស្តុង caliper កខ្វក់ផងដែរ។

ការជួសជុលកង់នៅផ្ទះដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់នឹងពន្យារអាយុជីវិតរបស់យានយន្ត និងធ្វើឱ្យការជិះប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងផាសុកភាព។ សម្រាប់មនុស្សជាច្រើន ការជួសជុលកង់នៅផ្ទះដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់ គឺជាវិធីមួយដែលជួយអ្នកឱ្យមានអារម្មណ៍ថាអ្នកមាន និងឯករាជ្យ វាក្លាយជាចំណង់ចំណូលចិត្តដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ និងមានប្រយោជន៍។

វីដេអូ៖ ជួសជុល និងថែទាំកង់

កង់គឺជាយានជំនិះដ៏ល្អដែលនឹងនាំអ្នកទៅគ្រប់ទីកន្លែង ហើយជួនកាលលឿនជាងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ និងឡានទៅទៀត។ ប៉ុន្តែពេលខ្លះ ស្ថានភាពកើតឡើងនៅពេលដែលកង់ត្រូវរុះរើ និងបត់យ៉ាងតឹងណែន ដើម្បីដឹកជញ្ជូនវាទៅចម្ងាយឆ្ងាយ ឬទុកវាទុកសម្រាប់ទុករយៈពេលវែងក្នុងរន្ធតូចមួយ។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះយើងនឹងរៀនពីរបៀបរុះរើកង់ដោយខ្លួនឯងរបៀបរៀបចំសម្រាប់ការងារអ្វីដែលជាលំដាប់ត្រឹមត្រូវនៃការរុះរើនិងការវេចខ្ចប់។

កន្លែងដែលត្រូវចាប់ផ្តើម

ដូច្នេះ យើងត្រូវប្រឈមមុខនឹងភារកិច្ចដោះលែងស៊ុមកង់ ហើយបន្ទាប់មកបង្រួមសមាសធាតុទាំងអស់ទៅក្នុងកាបូប ស្រោម ឬប្រអប់។ វាមានតម្លៃចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងរឿងតូចបំផុត និងសាមញ្ញបំផុត - ការដកឯកសារភ្ជាប់ទាំងអស់ចេញ៖

ដើម, កន្ត្រក;
ចង្កៀងគោម;
ឧបករណ៍ឆ្លុះបញ្ចាំង;
កុំព្យូទ័រជិះកង់;
កញ្ចក់មើលខាងក្រោយ;
ហៅ;
DVR;
fastenings សម្រាប់ដបមួយ។

និង canopies ផ្សេងទៀតដែលជួយយើងនៅលើផ្លូវ, ប៉ុន្តែនឹងរំខាននៅពេល disassembled កង់។ សំណួរអាចកើតឡើង៖ តើអ្នកគួរលាងកង់របស់អ្នកទេ? ជាគោលការណ៍ នេះមិនចាំបាច់ទេ វានឹងកាន់តែល្អក្នុងការលាងសម្អាតផ្នែកទាំងអស់ដោយឡែកពីគ្នានៅពេលក្រោយ។

ដំណាក់កាលបន្ទាប់នៃការរៀបចំគឺ "ការហាមឃាត់" ។ ដើម្បីដក v-brake អ្នកត្រូវការ៖

ដោះវីសខ្សែ។
យក caliper ចេញពី fork ។
ដោះក្រញ៉ាំហ្វ្រាំងចេញពីដៃចង្កូត។

ដោយភាពស្រដៀងគ្នា យើងផ្តាច់ហ្វ្រាំងខាងក្រោយ ហើយយកខ្សែដ្រាយចេញពីស៊ុមកង់ដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ ជាមួយនឹងហ្វ្រាំងឌីស អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺដូចគ្នា - ដោះខ្សែឬដកខ្សែធារាសាស្ត្រ យក calipers ចេញពីស៊ុមម៉ោន ហើយដកដៃហ្វ្រាំងចេញពីដៃចង្កូត។ ទុកឌីសដោយខ្លួនឯងនៅលើកង់។ នៅលើកង់បុរាណដែលមានហ្វ្រាំងស្គរសូវៀតវាមិនចាំបាច់បញ្ចេញហ្វ្រាំងទេ។

ការរុះរើ - លំដាប់នៃការងារ

ទីតាំងដំបូងនៃកង់នៅពេលរុះរើគឺ "ចិត្តសប្បុរសដោយអាស្រ័យ" - ដាក់វានៅក្នុងទីតាំងមានស្ថេរភាពនៅលើកែបហើយដៃចង្កូតគឺត្រង់។ ចូរយើងយកជាឧទាហរណ៍មួយ កង់ល្បឿនលឿនបុរាណជាមួយនឹងការបញ្ជូនពីរផ្លូវ - ជាមួយ derailleurs ខាងមុខនិងខាងក្រោយ។

ដើម្បីធ្វើការអ្នកនឹងត្រូវការឧបករណ៍ដូចខាងក្រោមៈ

wrenches នៃទំហំដែលត្រូវការ;
ទួណឺវីស;
ការច្របាច់ខ្សែសង្វាក់;
ការដំឡើងប្លាស្ទិច;
ឧបករណ៍ដកកាសែតខាងក្រោយជាមួយរំពាត់;
ឆកោន;
ក្រណាត់ស្អាត;
ស្រោមដៃ។

តោះចាប់ផ្តើមដោះកង់។ លំដាប់នៃជំហានច្បាស់លាស់គឺមិនចាំបាច់ទេ ប៉ុន្តែក្បួនដោះស្រាយនេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបញ្ចប់ការងារបានលឿនជាងមុន។
1. យើងដកឈ្នាន់ចេញ។ដើម្បីស្រាយវាចេញពីកំណាត់ភ្ជាប់ វាគួរតែមាន wrench ពិសេសមួយដែលមានស្នែងស្តើង ប៉ុន្តែអ្នកក៏អាចប្រើ wrench បុរាណដែលទំហំស្តង់ដារនៃ pedal bolt គឺ 15 mm។ នៅលើម៉ូដែលមួយចំនួន ឈ្នាន់អាចត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងគ្រាប់ hex ធម្មតា បន្ទាប់មកឧបករណ៍ទាញពិសេសនឹងមិនត្រូវការទេ។ ឈ្នាន់អាចដកចេញបានយ៉ាងងាយស្រួលក្នុងរយៈពេល 3 ទៅ 5 នាទី។

ដោះឈ្នាន់ចេញពីដំបងតភ្ជាប់ដោយប្រើឧបករណ៍ទាញ

2. ដំបងតភ្ជាប់ខាងឆ្វេង។ឌុយខាងក្រៅត្រូវបានដកចេញ - អ្នកអាចយកវាដោយប្រើទួណឺវីសសំប៉ែត។ នៅខាងក្នុងនឹងមានគ្រាប់ hex ធម្មតាដែលអាចយកចេញបានដោយប្រើ wrench ខាងក្នុង ឬបន្ធូរដោយប្រុងប្រយ័ត្នជាមួយនឹងទួណឺវីស និងញញួរ។ បន្ទាប់មកអ្នកនឹងត្រូវការកូនសោពិសេសមួយ - ប្រដាប់ទាញជាមួយឧបករណ៍រុញ។ គន្លឹះត្រូវតែត្រូវបានវីសទាំងស្រុងចូលទៅក្នុងខ្សែស្រឡាយហើយបន្ទាប់មកអ្នកទាញត្រូវតែត្រូវបាន unscrewed ខាងក្រៅ។ ដំបងតភ្ជាប់នឹងផ្លាស់ទីដោយកម្លាំងដូចដែលវាគួរតែមាន។

3. . ជាទូទៅ ម៉ូដែលដែលមានល្បឿនលឿន មានការភ្ជាប់កង់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងទៅនឹងកន្លែងទម្លាក់ ដែលការដកកង់ចេញគឺងាយស្រួលដូចសំបកផ្លែ។ វានឹងមិនមានការលំបាកពិសេសណាមួយជាមួយនឹងការបង្វិលគ្រាប់ដោយប្រើចុងចំហរ ឬ wrench ។

4. មុននឹងដោះកង់ក្រោយ អ្នកត្រូវប្តូរការបញ្ជូនទៅកាន់ប្រអប់លេខខ្ពស់ជាងមុន - វាងាយស្រួលជាងពី sprockets ។ បន្ទាប់មកផ្តាច់ខ្សែ derailleur ខាងក្រោយ។ បន្ទាប់ពីនេះយើងដកកង់ខាងក្រោយចេញ។

5. ដកខ្សែសង្វាក់ចេញដោយប្រើឧបករណ៍ច្របាច់៖

6. ដកចេញ derailleur ខាងក្រោយពីការដំឡើងស៊ុម។ អ្នកនឹងត្រូវការទួណឺវីស ឬ វីស ហេក អាស្រ័យលើម៉ូដែល។

7. ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខាងមុខអាចត្រូវបានម៉ោននៅលើបំពង់កៅអីឬតង្កៀបបាត។ ក្នុងករណីទី 2 ដំបូងអ្នកត្រូវដកដំបងតភ្ជាប់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វានឹងត្រូវធ្វើនៅក្នុងករណីណាមួយ។

8. នៅពេលដែលឧបករណ៍ប្តូរត្រូវបានដកចេញ សូមដកឧបករណ៍ប្តូរចេញពីដៃចង្កូត។

9. ដំបងតភ្ជាប់ខាងស្តាំវាត្រូវបាន unscrewed តាមរបៀបដូចគ្នានឹងខាងឆ្វេង - ដោយប្រើឧបករណ៍ទាញ។

10. បង្វែរកង់ (កាន់តែច្បាស់ជាងនេះទៅទៀត ស៊ុមរបស់វា) ទៅទីតាំងដើមរបស់វា និង ដោះក្រវ៉ាត់ចេញ។យើងរឹតបន្តឹងយចនដោយប្រើ wrench សមរម្យ ប៉ុន្តែមិនមានបញ្ហាអ្វីទាំងអស់ជាមួយ eccentric ។
11. ដោះវីសដៃចង្កូត។វាអាចត្រូវបានធានាសុវត្ថិភាពទៅនឹងជួរឈរខាងក្រៅឬដោយគ្រាប់ខាងក្នុង។ សម្រាប់ជម្រើសទីមួយមាន wrench មួយសម្រាប់ទីពីរ - hexagon មួយ។ នេះជារបៀបដែលចង្កូតភ្នំត្រូវបានធានា។

ដោះវីសចាក់សោរដើម

12. ការដកដោតចេញ៖ដោះគ្រាប់សង្វៀននៅលើចង្កូត យកគ្រាប់សោ និងទ្រនាប់ចេញពីពែងដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ បន្ទាប់ពីនេះដោយប្រុងប្រយ័ត្នយក fork ចេញ:

13. ដកកាសែតចេញពីកង់ខាងក្រោយ។ ជាគោលការណ៍នេះមិនចាំបាច់ក្នុងការដឹកជញ្ជូនកង់ទេ។ វាជាបញ្ហាផ្សេងគ្នាប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងដើម្បីជំនួសកាសឬ sprockets មួយចំនួនរបស់វា។ យើងបញ្ចូលឧបករណ៍ទាញនៅលើអ័ក្សដោយកាន់ sprockets ដោយរំពាត់។ នេះជារបៀបដែលយើងដកកាសែតចេញ - រមូរវាក្នុងទិសដៅទល់មុខនឹងការបង្វិលផ្កាយហើយក្នុងពេលតែមួយជួសជុលធំបំផុតនៃពួកវាដោយរំពាត់។

14. ផ្តាច់កង់។ដើម្បីដកសំបកកង់ចេញ អ្នកនឹងត្រូវការទ្រនាប់ពិសេស។ អ្នកក៏អាចប្រើទួណឺវីសធម្មតា ឬ shoehorn ផងដែរ ប៉ុន្តែវាមានហានិភ័យក្នុងការធ្វើឱ្យខូចគែម។ ដំបូង យើងបង្ហូរខ្យល់ទាំងអស់ចេញពីអង្គជំនុំជម្រះ ទាញសំបកកង់ចេញពីចំហៀងទល់មុខក្បាលសុដន់ដោយភ្ជាប់ពីរ ហើយទីបីយើងពង្រីកផ្ទៃអង្កាំ។ សំបកកង់ពាក់កណ្តាលដែលដកចេញអាចត្រូវបានយកចេញបានយ៉ាងងាយស្រួលពីគែម។ ដូចគ្នាជាមួយកង់ទីពីរ។

15.ជូតផ្នែកទាំងអស់។ពីភាពកខ្វក់ហើយបត់ដោយប្រុងប្រយ័ត្នទៅចំហៀង។ កង់ត្រូវបានរុះរើ ហើយឥឡូវនេះអ្នកអាចចាប់ផ្តើមវេចខ្ចប់វាដោយសុវត្ថិភាព។

របៀបវេចខ្ចប់កង់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ

ដើម្បីដឹកជញ្ជូនកង់ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើករណីពិសេស - វានឹងមិនយកកន្លែងច្រើនទេ ហើយនឹងមិនរហែកនៅពេលមិនសមរម្យបំផុត។ គម្របក៏មានភាពងាយស្រួលផងដែរ ព្រោះវាច្រើនតែត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់តែកង់ ហើយមានបន្ទប់ និងហោប៉ៅផ្សេងៗ។ អ្នកអាចដាក់កង់ក្នុងថង់នីឡុងដ៏ទូលាយមួយ ហើយបន្ទាប់មកចងវាយ៉ាងតឹងនៅលើកំពូល។

ស៊ុមត្រូវបានខ្ចប់ជាមុន - យើងដាក់វាឱ្យជិតបំផុតតាមដែលអាចធ្វើទៅបានទៅនឹងជញ្ជាំងមួយនៃថង់ដើម្បីឱ្យមានកន្លែងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីខ្ចប់កង់នៅជាប់វា។ ប្រសិនបើករណីមានទំហំធំទូលាយល្មម គេអាចដាក់នៅពីលើគ្នា ដោយទុកចន្លោះនៅសងខាងសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ផ្សេងទៀត។ កង់ត្រូវបានដាក់ក្នុងប្រអប់សំប៉ែតនៅជាប់គ្នាត្រួតគ្នាបន្តិច។

ករណីខ្លះមានផ្នែកពិសេសសម្រាប់កង់

ផ្នែកដែលត្រូវបានដកចេញពីកង់ - ដៃចង្កូត កំភួនជើង សោ និងផ្នែកបញ្ជូន - ត្រូវបានរុំដោយថង់ក្រាស់ ឬកាសែតជាលក្ខណៈបុគ្គល។ វិធីនេះពួកគេនឹងមិនបាត់បង់ឬខូចខាតក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន។ ពួកវាអាចត្រូវបានដាក់យ៉ាងបង្រួមរវាងបំពង់ស៊ុម។ គ្រឿងសម្រាប់ព្យួរត្រូវបានដាក់ក្នុងថង់ដាច់ដោយឡែកមួយ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ការរុះរើកង់ដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់គឺងាយស្រួលដូចសំបកផ្លែប៉ែស ហើយការងារទាំងមូលនឹងចំណាយពេលមិនលើសពីមួយម៉ោង។ លំដាប់នៃការរុះរើដែលបានចង្អុលបង្ហាញខាងលើនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកខ្ចប់សេះពីរកង់របស់អ្នកបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយរៀបចំវាសម្រាប់ការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយ។

អ្នកជិះកង់ភាគច្រើនយ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងជីវិតរបស់ពួកគេត្រូវប្រឈមមុខនឹងតម្រូវការដឹកជញ្ជូនកង់។ វាមិនមានបញ្ហាថាតើកង់នឹងត្រូវដឹកជញ្ជូនតាមរថភ្លើង ឡានក្រុង យន្តហោះ ឬនៅក្នុងឡានផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកទេ - កង់នឹងនៅតែត្រូវរុះរើក្នុងកម្រិតខ្លះ ហើយបន្ទាប់មក ភាគច្រើនទំនងជាគ្របដណ្តប់។ បើគ្មានការរុះរើទេ កង់ក៏មិនអាចយកបានដែរ ឬគិតថ្លៃតែប៉ុណ្ណោះ។
ភារកិច្ចដោះកង់អាចមើលទៅពិបាកជាលើកដំបូង ជាពិសេសសម្រាប់ក្មេងស្រី។ ប៉ុន្តែអ្នកជិះកង់គ្រប់រូបអាចស៊ូទ្រាំនឹងកិច្ចការនេះបាន ហើយយើងនឹងជួយអ្នកក្នុងរឿងនេះ! លើសពីនេះទៀត យើងបានសរសេរគន្លឹះសម្រាប់អ្នកជិះកង់ដែលមានបទពិសោធន៍កាន់តែច្រើន។

កម្រិតនៃការផ្តាច់កង់អាស្រ័យលើរបៀបដឹកជញ្ជូនដែលបានជ្រើសរើស ប្រទេសនៃការធ្វើដំណើរ និងការរចនាកង់។ កង់បត់ធ្វើឱ្យការដឹកជញ្ជូនកាន់តែងាយស្រួល។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះយើងនឹងពិនិត្យមើលបញ្ហានៃការរុះរើកង់ដែលមិនបត់។

ប្រសិនបើច្បាប់របស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនចែងថាកង់មួយ (វ៉ាលី, វ៉ាលីដៃ) ក្នុងផលបូកនៃវិមាត្របីមិនគួរលើសពី 200-240 សង់ទីម៉ែត្រទេ - វាអាចគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការដកកង់មុខមួយចេញពីកង់ហើយដាក់វានៅក្នុងប្រអប់សម្រាប់កង់មួយដែលបានដកចេញ។
ប្រសិនបើច្បាប់របស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនចែងថា កង់ (អីវ៉ាន់ អីវ៉ាន់ដៃ) ក្នុងផលបូកនៃវិមាត្រទាំងបី មិនគួរលើសពី 180-200 សង់ទីម៉ែត្រទេ ទាំងកង់ខាងមុខ និងខាងក្រោយ ឈ្នាន់ ហើយពេលខ្លះចង្កូតត្រូវតែដកចេញពីកង់។ បន្ទាប់ពីនេះកង់ត្រូវតែគ្របដោយគម្របមួយនៅលើកង់ដែលបានដកចេញពីរ។

អត្ថបទខាងក្រោមនឹងជួយអ្នកឱ្យយល់កាន់តែច្បាស់អំពីលក្ខណៈពិសេសនៃការដឹកជញ្ជូនកង់៖ "ការដឹកជញ្ជូនកង់នៅប្រទេសបេឡារុស្ស" និង "ការដឹកជញ្ជូនកង់ទៅបរទេស"

មានសកម្មភាពមួយចំនួនដែលអ្នកត្រូវធ្វើមុនពេលដឹកជញ្ជូនដំបូង - នេះគឺដើម្បីទទួលបានចំណេះដឹងជាមូលដ្ឋានអំពីការរចនាកង់។ នៅក្នុងអត្ថបទយើងនឹងប្រើពាក្យដូចជា "ស្នែង", "ឆកោន", "អ្នកផ្លាស់ប្តូរ", "កំពូលនិងខ្សែសង្វាក់", "V-Brake", "សម", "មាន់", "rotor" និងផ្សេងទៀត - ពាក្យទាំងអស់នេះ គួរតែយល់បាន និងស្គាល់អ្នក។

របៀបផ្តាច់ និងគ្របកង់ដោយកង់មួយត្រូវបានដកចេញ

1. មុនពេលអ្នកចាប់ផ្តើមរុះរើកង់ សូមដកអ្វីៗដែលមិនចាំបាច់ចេញពីវា (ប្រសិនបើមាន)៖

ថង់ផ្ទុកធំ (ខោ កង់ កន្ត្រក ជាដើម)។ កន្លែងដាក់កង់ និងថង់តូចៗ មិនចាំបាច់យកចេញពីកង់ទេ។
ពិលចេញពីដៃកង់របស់កង់ (បើមិនដូច្នេះទេ អ្នកអាចនឹងបាក់ដោយចៃដន្យ)
ឧបករណ៍បំពងសំឡេងតន្ត្រី កុំព្យូទ័រកង់ (ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតដោយចៃដន្យ)
កៅអីព្រះអាទិត្យនៅលើដៃចង្កូត (អាស្រ័យលើការរចនាវាមិនអាចដកចេញបានទេ)
ស្លាបខាងមុខ (ខែល) ។ ស្លាបអាចបញ្ចេញរហ័ស ឬនៅស្ងៀម។ ក្នុងករណីទី 1 មិនចាំបាច់ប្រើឧបករណ៍ដើម្បីដកប្រឡោះទេ ក្នុងករណីទី 2 អ្នកត្រូវដោះវីស - ស្វែងរកឧបករណ៍សមរម្យដើម្បីយកវាចេញ

ប្រសិនបើអ្នកឧស្សាហ៍ដឹកជញ្ជូនកង់របស់អ្នក ជ្រើសរើសយាមដែលបញ្ចេញលឿន ឬខ្លីជាងធ្វើពីផ្លាស្ទិចដែលអាចបត់បែនបាន។ សម្រាប់ខែលនៃការរចនាផ្សេងទៀតកុំភ្លេចនាំយកឧបករណ៍ដើម្បីយកវាចេញ។

2. ដោះហ្វ្រាំង V មុនពេលដកកង់ចេញ (ប្រសិនបើអ្នកមានហ្រ្វាំងគែម)

ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ សូមច្របាច់បន្ទះដោយដៃរបស់អ្នក ហើយទាញអាវខ្សែចេញ។ ការគៀប V-Brake (ត្រឡប់វាទៅទីតាំងដើមរបស់វាវិញ) បន្ទាប់ពីដឹកជញ្ជូនកង់ក៏អាចធ្វើបានដោយសាមញ្ញ និងគ្មានផលវិបាក។

3. បន្ទាបបង្គោលកៅអី ហើយដាក់កៀបចុះក្រោម

វាមិនចាំបាច់ក្នុងការបន្ទាបអាបទេ ប៉ុន្តែប្រសិនបើវាត្រូវបានលើកខ្ពស់ ហើយរំខានដល់គម្របកង់ វាជាការប្រសើរក្នុងការកាត់បន្ថយទំហំកង់ដោយចំណាយលើកែប។ អ្នកត្រូវចុចធាតុដែលតោងចេញ (គ្រាប់តោងឬអេកសេនទ្រិច) ហើយដោះវីសចេញ។ បនា្ទាប់ពីន្រះសា្អាដត្រូវបន្ទាបចុះហើយ eccentric / nut រឹតបន្តឹងឡើងវិញ។
ប្រសិនបើអ្នកជិះជាមួយកាតាបអង្គុយ វាជាការងាយស្រួលជាងក្នុងការដកថង់ចេញ រួមជាមួយនឹងអាប និងកៅអីអង្គុយ។ វិធីនេះបន្ទាប់ពីអ្នកជិះហើយ អ្នកនឹងមិនចាំបាច់ភ្ជាប់កាបូបទៅកង់របស់អ្នកទេ។ វានឹងកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការដកអាបចេញ បន្ទាប់ពីដកកង់ខាងមុខចេញពីកង់។

ធ្វើសញ្ញាតូចមួយនៅលើបង្គោលកៅអី ដូច្នេះអ្នកមិនចាំបាច់ខ្ជះខ្ជាយពេលក្រោយក្នុងការកំណត់កម្ពស់កៅអីល្អបំផុតនោះទេ។

4. ដោះកង់ខាងមុខ

ដើម្បីដកកង់ចេញ វាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការបង្វិលកង់៖ ដាក់វានៅលើកែប និងដៃចង្កូត។ វាជាការល្អប្រសិនបើអ្នកមានកង់ដែលមានស្នែង - កង់ដែលក្រឡាប់នឹងឈរលើពួកគេ។ ប្រសិនបើកង់មិនមានស្នែង - សូមប្រយ័ត្ន និងចំណាយពេលរបស់អ្នក - កង់ដែលក្រឡាប់អាចបញ្ចប់នៅលើឧបករណ៍ប្តូរ និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀតដែលដាក់នៅលើដៃចង្កូត។

ដាក់ក្រណាត់ ឬកាសែតនៅក្រោមដៃចង្កូត ដើម្បីការពារការកោស។ ធ្វើដូចគ្នាជាមួយកែប ដើម្បីកុំឱ្យវាកខ្វក់។

កង់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងស៊ុមកង់តាមវិធីជាច្រើនដែលជាទូទៅបំផុតគឺ៖ អេកសេនទ្រីក ឬប៊ូឡុង។ ដើម្បីដកកង់កង់ចេញ អ្នកនឹងត្រូវការឧបករណ៍។ នេះគឺជាប្រដាប់បើកចុងឬរន្ធនៃទំហំដែលត្រូវការ (ភាគច្រើនជាទំហំ 14-15)។

ត្រូវប្រាកដថាពិនិត្យមើលនៅផ្ទះថាតើសោដែលអ្នកបានយកគឺសមរម្យសម្រាប់ការដកកង់ ហើយថាតើវាអាចដកចេញដោយខ្លួនឯងបានដែរឬទេ! កង់អាចជាប់គាំង។ ក្នុងករណីនេះមុនពេលធ្វើដំណើរវាចាំបាច់ត្រូវបាញ់កន្លែងដែលប៊ូឡុងត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយ WD-40 (Vedashka) ឬមធ្យោបាយស្រដៀងគ្នា។

ជាមួយនឹងកង់ eccentric អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺសាមញ្ញជាង - ពួកគេអាចត្រូវបានយកចេញដោយគ្មានឧបករណ៍។ ដើម្បីដកកង់ចេញ គ្រាន់តែចុច eccentric ចេញ (ផ្លាស់ទីទីតាំងក្ដាប់ eccentric ក្នុងទិសដៅផ្ទុយ) ហើយបត់ពីរបីដងរហូតទាល់តែអ្នកមានអារម្មណ៍ថាកង់ផ្លាស់ទីបានយ៉ាងងាយស្រួល។

សូមប្រយ័ត្ន ប្រសិនបើអ្នកដោះវីសស្ពឺច្រើនពេក ធាតុរបស់វាអាចនឹងធ្លាក់ចេញ ហើយមានហានិភ័យនៃការបាត់បង់ប្រភពទឹក។

ប្រសិនបើអ្នកដឹកជញ្ជូនកង់របស់អ្នកញឹកញាប់ ចូរជ្រើសរើសកង់ដែលភ្ជាប់មកជាមួយ។ តាមដានស្ថានភាពនៃ eccentrics យូរ ៗ ទៅពួកគេអស់ហើយទាមទារការជំនួស។

ពេលដាក់កង់ក្រោយពេលដឹកជញ្ជូន សូមបង្វែរកង់មកដាក់លើក្រប និងដៃចង្កូត។ ពិនិត្យមើលថាកង់គឺនៅខាងស្ដាំ (rotor គឺនៅខាង caliper) ។

មុនពេលអ្នកបុកផ្លូវ សូមពិនិត្យមើលកង់ខាងមុខ - បង្វិលវា។ កង់គួរបង្វិលដោយសេរី និងមិនចាប់នៅលើបន្ទះហ្វ្រាំង។ ពេលខ្លះបន្ទាប់ពីដកកង់មុខចេញ ហើយដឹកជញ្ជូនវាចេញ ចាំបាច់ត្រូវកែហ្វ្រាំងឌីសខាងមុខ។ ដូច្នេះហើយ អ្នកត្រូវដឹងពីមូលដ្ឋាននៃការដំឡើងហ្វ្រាំងឌីស។

3. គ្របដណ្តប់កង់របស់អ្នក។

អ្នកអាចខ្ចប់កង់ពាក់កណ្ដាលផ្ដាច់ក្នុងស្រោមក្រណាត់ទិញឬដេរដោយខ្លួនឯង។ អ្នកក៏អាចធ្វើការវេចខ្ចប់កង់ពីសម្ភារៈសំណល់អេតចាយផងដែរ។

ការវេចខ្ចប់កង់ពីសម្ភារៈសំណល់អេតចាយ

សម្រាប់ការវេចខ្ចប់កង់ចោល អ្នកត្រូវទិញ ឬស្វែងរក៖

បំណែកធំនៃខ្សែភាពយន្តប្លាស្ទិក ឬថង់សំរាម
រមៀលនៃកាសែត

រុំធាតុកង់ក្នុងប៉ូលីអេទីឡែន និងធានាដោយកាសែត។

កាសែត Scotch ប្រហែលជាមិនត្រូវបានលក់នៅស្ថានីយ៍តូចៗទេ វាជាការប្រសើរក្នុងការយកវាពីផ្ទះក្នុងបរិមាណគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរ។

ការវេចខ្ចប់កង់ក្នុងសំណុំរឿងមួយ។

វាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការចាប់ផ្តើមគ្របកង់នៅពេលដែលវាក្រឡាប់ (ឈរនៅលើកែប និងដៃចង្កូត)។ របារដៃកង់ដែលមានសម (បន្ទាប់ពីដោះកង់ខាងមុខ និងខែលចេញ) ត្រូវបានបង្វិល 90 ដឺក្រេ ឆ្ពោះទៅកាន់ចង្កូតខាងក្រោយ។
ប្រសិនបើឈ្នាន់មិនត្រូវបានដកចេញទេ សូមបង្វិលវាដើម្បីឱ្យឈ្នាន់នៅផ្នែកខាងក្រោយឈ្នាន់ទាបដល់ដី (ប្រសិនបើកង់ក្រឡាប់គឺនៅពីលើ)។

ដាក់គម្របលើកង់ ធានាវា (បិទសោ ភ្ជាប់ Velcro ប៊ូតុងនៅចំហៀង។ល។)
បង្វែរកង់ទៅប្រសិនបើវាឈរនៅលើដៃចង្កូត និងកែប។ កាន់គម្របដើម្បីកុំឱ្យទីតាំងរបស់វាមិនផ្លាស់ប្តូរនៅពេលបង្វិលកង់
ដាក់កង់ខាងមុខដែលដកចេញនៅលើឈ្នាន់ខាងស្តាំ បន្ទាបចុះក្រោម។ រ៉ូទ័រ ប្រសិនបើអ្នកមានហ្វ្រាំងឌីស គួរតែប្រឈមមុខនឹងផ្នែកខាងក្នុងនៃកង់។

កង់អាចត្រូវបានជួសជុលបន្ថែមទៅនឹងស៊ុមកង់
ដាក់ខែល និងថង់កង់នៅខាងក្នុងប្រអប់។ ឥឡូវនេះគម្របអាចត្រូវបានបិទនៅផ្នែកខាងលើ។ ត្រៀមដឹកហើយ!

យើងនាំយកការយកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នកអត្ថបទ៖ "គម្របកង់៖ តើមួយណាត្រូវជ្រើសរើស?" "គម្របកង់ - ការប្រើប្រាស់ដែលមិននឹកស្មានដល់"

ដំណើរការនៃការគ្របដណ្តប់កង់សម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរដែលមានបទពិសោធន៍ចំណាយពេលមិនលើសពី 5 នាទី។ គេហទំព័រនេះបង្ហាញគម្របកង់មួយចំនួនសម្រាប់កង់ដែលមានកង់មួយត្រូវបានដកចេញ។

របៀបផ្តាច់ និងគ្របកង់ដោយកង់ពីរត្រូវបានដកចេញ

1. ដើម្បីដោះកង់ចេញដោយដកកង់ពីរចេញ ដំបូងអ្នកត្រូវធ្វើជំហានដូចគ្នានឹងការដកកង់មួយចេញ។

សូមអានបន្ថែមអំពីរបៀបធ្វើវាខាងលើ។ ចាំបាច់៖

យករបស់ដែលមិនចាំបាច់ចេញពីកង់
ដោះហ្វ្រាំង V (ឥឡូវមិនត្រឹមតែនៅលើកង់មុខប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏នៅខាងក្រោយដែរ)
បន្ទាបឬដកក្រវ៉ាត់ចេញ
ដោះកង់ខាងមុខ

2. ដោះកង់ក្រោយ

ការដកកង់ក្រោយមិនខុសពីការដកកង់ខាងមុខទេ ប៉ុន្តែវាពាក់ព័ន្ធនឹងជំហានបន្ថែមមួយចំនួន៖

ចុច eccentric និង unscrew វាទាំងស្រុងដោយកាន់យចនដំឡើងនៅផ្នែកម្ខាងទៀត។

ដក eccentric ដោយដកអ័ក្សរបស់វាចេញពីចំណុចទាញកង់។ រឹតបន្តឹងគ្រាប់ដំឡើងនៅលើ eccentric ដែលត្រូវបានដកចេញ ដើម្បីកុំឱ្យរណារបាត់

ដោះកង់ចេញ ដើម្បីភាពងាយស្រួល អ្នកត្រូវទាញផ្ទាំង derailleur ខាងក្រោយ ហើយលើកខ្សែសង្វាក់កង់

3. ដោះវីសផ្នែកខាងក្រោយជាមួយនឹងក្រឡុកពីស៊ុមកង់

ប្រសិនបើអ្នកគ្រាន់តែដកកង់ក្រោយ នោះ derailleur ខាងក្រោយនឹងលាតសន្ធឹងហួសពីស៊ុម។ Derailleur គឺជាផ្នែកដ៏មានតម្លៃ និងមានតម្លៃនៃកង់ ដូច្នេះអ្នកត្រូវថែរក្សាវា និងការពារវាពីផលប៉ះពាល់ដោយចៃដន្យ។
ដើម្បីយក derailleur ខាងក្រោយ អ្នកនឹងត្រូវការ hex wrench ។ អ្នកត្រូវដោះវីសដែលភ្ជាប់ក្រឡុកទៅនឹងស៊ុមកង់។ នៅពេលដែលប៊ូឡុងត្រូវបានដោះវីសហើយ សូមវីសគ្រាប់ជួសជុលទៅនឹងក្រឡុកដែលបានដកចេញ ដើម្បីកុំឱ្យវាបាត់បង់។

ឥឡូវនេះ អ្នកត្រូវធានាឧបករណ៍ជ្រើសរើសប្រអប់លេខដោយផ្អៀងទៅនឹងស៊ុមកង់ ដើម្បីកុំឱ្យវាមានគ្រោះថ្នាក់ពេលបុក។ កុងតាក់អាចត្រូវបានធានាដោយខ្សែកៅស៊ូ ឬកាសែតនៅខាងក្នុងរវាងការស្នាក់នៅខាងលើទាំងពីរនៃស៊ុមកង់។ យកចិត្តទុកដាក់លើខ្សែសង្វាក់ព្យួរវាក៏ល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីជួសជុលវាទៅនឹងស៊ុមដូច្នេះវាមិនជ្រៀតជ្រែកឬជាប់គាំង។

4. ដក rotor ចេញពីកង់ (ប្រសិនបើអ្នកមានហ្វ្រាំងឌីស)

រ៉ោតទ័រអាចបត់បានយ៉ាងងាយ ដោយដកវាចេញនឹងធ្វើឱ្យវាកាន់តែមានសុវត្ថិភាព។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវដោះវីសចំនួន 6 ។ បនា្ទាប់ពីដក rotor ចេញ សូមរឹតបន្តឹងប៊ូឡុង ដើម្បីការពារកុំឲ្យបាត់បង់។ ប្រសិនបើអ្នករំលងជំហាននេះក្នុងការរុះរើកង់របស់អ្នក សូមប្រាកដថា កង់ស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងសុវត្ថិភាព rotor នៅពេលវេចខ្ចប់កង់ក្រោយនៅក្នុងករណីរបស់វា។

5. ដកឈ្នាន់មួយ (ខាងឆ្វេង) បើចាំបាច់ - ពីរ

ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ ឈ្នាន់ត្រូវបានបិទដោយឧបករណ៍ពិសេស (អាស្រ័យលើប្រភេទនៃឈ្នាន់) បន្ទាប់មក unscrewed ដោយដៃរហូតដល់វាចេញមក។ សូមចំណាំថាឈ្នាន់មួយក្នុងចំណោមឈ្នាន់ unscrews ក្នុងទិសដៅផ្ទុយ។ បន្ទាប់ពីការដឹកជញ្ជូនឈ្នាន់ត្រូវបានរឹតបន្តឹងក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាស (ដំបូងអ្នកអាចរឹតបន្តឹងវាដោយដៃបន្ទាប់មករឹតបន្តឹងវាដោយប្រើឧបករណ៍) ។

ការសាងសង់និងការបញ្ចប់។ បរិក្ខារ។ ផ្ទាំងរូបភាព។ ការលាបពណ៌។ ផ្នែកខាងមុខ

ចង្កូត

Saddle និងឈ្នាន់

របាំងមុខនិងខាងក្រោយ

ប្រេងរំអិល