ដើម្បីរៀនពីរបៀបចំអិនឱ្យបានល្អវាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេក្នុងការធ្វើជាម្ចាស់ដោយគ្រាន់តែកាន់ធ្នូអគ្គិសនី។ លើសពីនេះទៀតអ្នកត្រូវយល់ពីប្រភេទនៃសន្លាក់ welded និងថ្នេរដែលមាន។ ការចាប់ផ្តើម welding ជាញឹកញាប់មានកំហុសធ្ងន់ធ្ងរឧទាហរណ៍មិន welding លោហៈ។ ហើយវាកើតឡើងថាផ្នែកដែលបានបញ្ចប់មានភាពធន់នឹងការបាក់ឆ្អឹងខ្សោយ។ តើ​អ្វី​ជា​ហេតុផល? ជាដំបូងនៃការទាំងអស់នៅក្នុងជម្រើសខុសនៃប្រភេទការតភ្ជាប់, កំហុសនៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យា។ ថ្ងៃនេះយើងសូមអញ្ជើញអ្នកឱ្យនិយាយអំពីប្រភេទផ្សេងៗនៃការផ្សារ ប្រភេទនៃសន្លាក់ welded ក៏ដូចជាពិការភាព!

Weld seam: និយមន័យ

ជាដំបូង ចូរយើងកំណត់និយមន័យនៃ weld seam។ នេះគឺជាឈ្មោះដែលគេឱ្យឈ្មោះថា លោហៈគ្រីស្តាល់ ដែលស្ថិតក្នុងសភាពរលាយនៅពេលផ្សារ។

រចនាសម្ព័ន្ធនៃ weld seam រួមមាន:

• តំបន់ដែកដែលបានដាក់;
• តំបន់លាយមេកានិក;
• តំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយកំដៅ;
• តំបន់ផ្លាស់ប្តូរទៅជាលោហៈមូលដ្ឋាន។

សន្លាក់ដែក៖ តើវាជាអ្វី?

សន្លាក់ welded ជាធម្មតាត្រូវបានកំណត់ថាជាផ្នែកកំណត់នៃរចនាសម្ព័ន្ធដែលមាន welds មួយឬច្រើន។ វាគឺដោយរូបរាងនៃការតភ្ជាប់ដែលអ្នកឯកទេសអាចកំណត់គុណវុឌ្ឍិរបស់ welder និងយល់ពីអ្វីដែលវិធីសាស្រ្តផ្សារត្រូវបានគេប្រើ។ ការតភ្ជាប់ welded ក៏ប្រាប់អំពីគោលបំណងបច្ចេកវិទ្យានៃរចនាសម្ព័ន្ធ។

Welds: ចំណាត់ថ្នាក់

ជាងដែកដែលមានបទពិសោធន៍និយាយថា៖ ការចាត់ថ្នាក់នៃប្រភេទ weld អាចផ្អែកលើកត្តាផ្សេងៗគ្នា ឧទាហរណ៍ រចនាសម្ព័ន្ធ និងកម្លាំង ធរណីមាត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា។ ប្រសិនបើយើងពិចារណាថ្នេរពីចំណុចនៃទិដ្ឋភាពនៃទីតាំងពួកគេអាចបែងចែកទៅជាទាប, inclined, ផ្ដេកនិងបញ្ឈរ។

ថ្នេរខាងក្រោមអាចត្រូវបានគេហៅថាមិនត្រឹមតែសាមញ្ញបំផុតប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងប្រើប្រាស់បានយូរបំផុតផងដែរ។ ការពិតគឺថាទំនាញនៃលោហៈធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបំពេញចន្លោះរវាងផ្ទៃដែលត្រូវបានតភ្ជាប់កាន់តែប្រសើរឡើង។ លើសពីនេះទៀតប្រភេទនេះគឺសន្សំសំចៃបំផុត។ មានលក្ខខណ្ឌមួយចំនួនឧទាហរណ៍ឧបករណ៍ដុតឬអេឡិចត្រូតត្រូវតែត្រូវបានដឹកនាំពីកំពូលទៅបាត។

ស៊ាផ្តេកជាធម្មតាត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅពេលដែលផ្ទៃកាត់កែងទៅនឹងយន្តហោះនៃអេឡិចត្រូត។ ការប្រើប្រាស់ fluxes និង electrodes ជាមួយប្រភេទនេះកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ប្រសិនបើថ្នេរត្រូវបានទាញយឺតៗ ការស្រក់គឺអាចធ្វើទៅបាន ហើយប្រសិនបើវាត្រូវបានធ្វើយ៉ាងឆាប់រហ័ស តំបន់ដែលមិនទាន់ឆ្អិនអាចកើតឡើង។

វាពិបាកជាងក្នុងការបង្កើតថ្នេរបញ្ឈរដែលមានគុណភាពខ្ពស់។ នៅទីនេះការបាត់បង់ដែកកើនឡើងភាពមិនស្មើគ្នាកើនឡើង (នៅដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការផ្សារដែកស៊ាមប្រែជាក្រាស់) ។ វិធីសាស្រ្តនេះតម្រូវឱ្យមានការចាត់ថ្នាក់ជាក់លាក់នៃ welder ។ ជាធម្មតាវាត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការផ្សារបំពង់ ឬនៅពេលភ្ជាប់រចនាសម្ព័ន្ធធំ។

Welders ចាត់ទុកការផ្សារលើពិដានគឺជាការលំបាកបំផុត។ តើវាត្រូវបានផលិតដោយរបៀបណា? ស៊ាមត្រូវបានអនុវត្តជាមួយនឹងធ្នូជាប់គ្នា។ កម្លាំងបច្ចុប្បន្នគឺតូច។ ប្រភេទនេះជាធម្មតាត្រូវបានប្រើនៅពេលផ្សារបំពង់ដែលមិនអាចបត់បាន។

សន្លាក់ welded: ប្រភេទនិងប្រភេទ

យើងស្នើឱ្យនិយាយអំពីប្រភេទនៃសន្លាក់ welded នៅទីនោះយោងទៅតាមប្រភេទនៃផ្ទៃភ្ជាប់។ អាស្រ័យលើកត្តាដូចជាកម្រាស់នៃលោហៈ រូបរាងធរណីមាត្រនៃផ្នែក និងភាពតឹងនៃសន្លាក់ សន្លាក់ welded អាចត្រូវបានបែងចែកជាៈ

• របារ T;
• ត្រួតស៊ីគ្នា;
• គូទ;
• ជ្រុង។

គ្រប់ប្រភេទនៃសន្លាក់ welded មានគោលបំណងផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេដែលសាកសមនឹងតម្រូវការជាក់លាក់នៃធាតុដែលបានបញ្ចប់។ យើងសូមអញ្ជើញអ្នកឱ្យពិចារណាប្រភេទទាំងនេះឱ្យបានលំអិត!

រួម

ប្រភេទទូទៅបំផុតនៃសន្លាក់ welded គឺគូទ។ វា​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​នៅ​ពេល​ផ្សារ​ភ្ជាប់​ចុង​បំពង់ សន្លឹក​ដែក ឬ​រាង​ធរណីមាត្រ​ណាមួយ។

ផ្នែកដែលត្រូវបានភ្ជាប់ពីចុងទៅចុងមានភាពខុសគ្នានៅក្នុងកម្រាស់នៃផលិតផលនិងផ្នែកម្ខាងនៃស៊ាម។ ប្រភេទរងជាច្រើននៃការតភ្ជាប់អាចត្រូវបានសម្គាល់:

• ឯកតោភាគីធម្មតា;
• ម្ខាងដែលគែមត្រូវបានដំណើរការនៅមុំ 45 ដឺក្រេ;
• ម្ខាងដែលគែមម្ខាងត្រូវបានដំណើរការនៅមុំ 45 ដឺក្រេ;
• ម្ខាង, ដែលគែមនៅលើផ្នែកទាំងពីរត្រូវបានយកចេញជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនកិន;
• ទ្វេភាគីដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការកាត់គែមនៅមុំ 45 ដឺក្រេនៅសងខាង។

វាជាការសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថាជាមួយនឹងប្រភេទនៃសន្លាក់ welded នេះកម្រាស់នៃផ្ទៃ welded ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់។ ប្រសិនបើវាមិនលើសពី 4 មិល្លីម៉ែត្រទេនោះ ការដេរមួយចំហៀងត្រូវបានប្រើ ប៉ុន្តែប្រសិនបើកម្រាស់លើសពី 8 មិល្លីម៉ែត្រ ស្នាមដេរត្រូវតែលាបលើភាគីទាំងសងខាង។ ប្រសិនបើកម្រាស់នៃផលិតផលលើសពី 5 មីលីម៉ែត្រប៉ុន្តែថ្នេរត្រូវអនុវត្តតែនៅម្ខាងប៉ុណ្ណោះដោយហេតុនេះទទួលបានកម្លាំងខ្ពស់គែមគួរតែត្រូវបានបំបែក។ អ្នកត្រូវធ្វើវាដោយប្រើឯកសារ ឬម៉ាស៊ីនកិន មុំ 45 ដឺក្រេគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ។

ហ្គូសសេត

មានជម្រើសតភ្ជាប់ជ្រុងជាច្រើន៖

• ម្ខាង - ទាំងជាមួយនិងដោយគ្មានការកាត់បឋម;
• ទ្វេភាគី - ទៀងទាត់និងជាមួយការកាត់។

ដោយប្រើការតភ្ជាប់នេះ អ្នកអាចភ្ជាប់ធាតុពីរជាមួយគ្នានៅមុំណាមួយ។ ក្នុងករណីនេះថ្នេរទីមួយនឹងជាខាងក្នុងហើយទីពីរ - ខាងក្រៅ។ ប្រភេទនេះគឺល្អសម្រាប់ welding canopies និង canopies ផ្សេងៗ តួរថយន្ត និងស៊ុម gazebo ។

ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការភ្ជាប់ចានពីរដែលមានកម្រាស់ខុសៗគ្នានោះប្រភេទនៃសន្លាក់ដែកនេះបើយោងតាម ​​​​GOST ត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្តដូចខាងក្រោម: ចានក្រាស់គួរតែត្រូវបានដាក់នៅខាងក្រោមហើយស្តើងជាងគួរតែត្រូវបានដាក់នៅលើគែមរបស់វា។ ក្នុងករណីនេះអេឡិចត្រូតឬឧបករណ៍ដុតគួរតែត្រូវបានតម្រង់ទៅផ្នែកក្រាស់ - វិធីនេះនឹងមិនមានការរលាកឬកាត់នៅលើផ្នែកនោះទេ។

សន្លាក់ភ្លៅ

ចានពីរអាចត្រូវបានផ្សារមិនត្រឹមតែពីចុងទៅចុងប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងជាន់គ្នាផងដែរ - ដោយទាញបន្តិចទៅលើផ្ទៃទីពីរ។ អ្នកជំនាញណែនាំឱ្យប្រើប្រភេទនៃសន្លាក់ welded នេះដែលជាកន្លែងដែលត្រូវការកម្លាំង tensile កាន់តែច្រើន។ ថ្នេរត្រូវតែដាក់នៅសងខាង - នេះនឹងមិនត្រឹមតែបង្កើនកម្លាំងប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងការពារការប្រមូលផ្តុំសំណើមនៅខាងក្នុងផលិតផលដែលបានបញ្ចប់ផងដែរ។

T-សន្លាក់

ប្រភេទនេះគឺស្រដៀងទៅនឹងការភ្ជាប់ជ្រុងប៉ុន្តែមានភាពខុសប្លែកគ្នា - ចានដែលភ្ជាប់ជាមួយគែមមិនគួរត្រូវបានដាក់នៅគែមនៃមូលដ្ឋានទាបទេប៉ុន្តែនៅចម្ងាយខ្លី។

ការចាត់ថ្នាក់តាមបច្ចេកវិជ្ជានិងរូបរាងថ្នេរ

Welders បែងចែករវាងប្រភេទនៃសន្លាក់ welded ដោយផ្អែកលើប្រភេទនៃ welds ។ ថ្នេរអាចជាៈ

1. រលោង។ វាត្រូវបានសម្រេចជាមួយនឹងការកំណត់ដ៏ល្អប្រសើរនៃម៉ាស៊ីនផ្សារ និងជាមួយនឹងទីតាំងដែលមានផាសុកភាពរបស់វា។
2. ប៉ោង។ ថ្នេរបែបនេះអាចទទួលបានជាមួយនឹងចរន្តទាបនិងឆ្លងកាត់ស្រទាប់ជាច្រើន។ ថ្នេរប៉ោងត្រូវការម៉ាស៊ីន។
3. ប៉ោង។ ថ្នេរបែបនេះអាចទទួលបានតែជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃកម្លាំងបច្ចុប្បន្នប៉ុណ្ណោះ។ ប្រភេទនៃ weld នេះមានការជ្រៀតចូលយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ ហើយមិនត្រូវការកិន។
4. រឹង។ ដើម្បីធ្វើឱ្យស៊ាបន្តដែលមានគុណភាពខ្ពស់អ្នកត្រូវធ្វើវាជាបន្តបន្ទាប់។ នេះនឹងការពារការកើតឡើងនៃ fistulas ។
5. បណ្តោះអាសន្ន។ ថ្នេរនេះគួរតែត្រូវបានប្រើសម្រាប់ផលិតផលដែលធ្វើពីសន្លឹកស្តើង។

ជាងដែកដែលស៊ាំនឹងប្រភេទសំខាន់ៗនៃសន្លាក់ និងភាពខុសគ្នាជាមូលដ្ឋានអាចជ្រើសរើសបានត្រឹមត្រូវនូវប្រភេទ weld ដែលអាចបំពេញតម្រូវការមូលដ្ឋានសម្រាប់កម្លាំងនិងភាពតឹង។

ពិការភាពនៅក្នុងសន្លាក់ welded: ប្រភេទ, ការពិពណ៌នា, មូលហេតុ

សន្លាក់ welded អាចមានឥទ្ធិពលផ្សេងៗដែលប៉ះពាល់ដល់កម្លាំង និងការផ្សាភ្ជាប់។ វាជាទម្លាប់ក្នុងការបែងចែកប្រភេទពិការភាពទាំងអស់ជាបីប្រភេទ៖

• ផ្ទៃក្នុង (ទាំងនេះរួមបញ្ចូលទាំងកង្វះនៃការជ្រៀតចូល, porosity និងការរួមបញ្ចូលបរទេស);
• ខាងក្រៅ (រួមទាំងស្នាមប្រេះ, រណ្ដៅ, រណ្ដៅ, ការយារធ្លាក់);
• តាមរយៈ (នៅទីនេះអ្នកអាចបន្លិចការរលាកនិងស្នាមប្រេះ) ។

ចូរនិយាយលម្អិតបន្ថែមទៀតអំពីប្រភេទនៃពិការភាពនីមួយៗ។

ស្នាមប្រេះ

ប្រភេទនៃពិការភាពនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាមានគ្រោះថ្នាក់បំផុតវាអាចនាំឱ្យមានការបំផ្លាញយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃរចនាសម្ព័ន្ធ welded ។ ស្នាមប្រេះត្រូវបានសម្គាល់ដោយទំហំរបស់វា (មានម៉ាក្រូ- និងមីក្រូស្គ្រីក) និងតាមពេលវេលានៃរូបរាង (កំឡុងពេលដំណើរការផ្នែកផ្សារ ឬក្រោយ)។ ហេតុផលសម្រាប់រូបរាងនៃស្នាមប្រេះគឺការមិនអនុលោមតាមបច្ចេកវិជ្ជាផ្សារដែកជម្រើសមិនត្រឹមត្រូវនៃសម្ភារៈសម្រាប់ការផ្សារឬការត្រជាក់លឿនពេកនៃរចនាសម្ព័ន្ធ។

អ្នកអាចជួសជុលស្នាមប្រេះដូចខាងក្រោមៈ ខួងយកដើម និងចុងចេញ ដកថ្នេរចេញ ហើយផ្សាភ្ជាប់វា។

កាត់ក្រោម

Undercuts គឺជាការធ្លាក់ទឹកចិត្តរវាងថ្នេរនិងលោហៈ។ ថ្នេរចុះខ្សោយដោយសារតែពិការភាពនេះ។ ហេតុផលសម្រាប់ការលេចឡើងនៃ undercuts គឺជាការកើនឡើងនៃតម្លៃបច្ចុប្បន្ន។ undercut ជាធម្មតាកើតឡើងនៅលើថ្នេរផ្តេក។ ពិការភាពនេះអាចត្រូវបានលុបចោលដោយការបិទភ្ជាប់ខ្សែស្តើងមួយនៅតាមបណ្តោយបន្ទាត់កាត់។

ការកើនឡើង

ពិការភាពបែបនេះអាចលេចឡើងនៅពេលដែលលោហធាតុរលាយហូរលើលោហៈមូលដ្ឋានដោយមិនបង្កើតសមាសធាតុដូចគ្នា។ ហេតុផលសម្រាប់រូបរាងនៃការយារធ្លាក់គឺសាមញ្ញ - លោហៈមូលដ្ឋានមិនត្រូវបានកំដៅទេអ្នកផ្សារប្រើបរិមាណលើសនៃសម្ភារៈបំពេញ។ ពិការភាពអាចត្រូវបានលុបចោលដោយការកាត់ដោយត្រូវប្រាកដថាពិនិត្យមើលការខ្វះខាតនៃការជ្រៀតចូល។

រលាក

ការ​រលាក​គឺជា​ពិការភាព​ដែល​បង្ហាញ​ខ្លួន​តាមរយៈ​ការ​ជ្រៀតចូល និង​លេចធ្លាយ​នៃ​លោហៈ​រាវ។ ក្នុងករណីនេះនៅម្ខាងទៀត, ជាក្បួន, sag មួយលេចឡើង។ មូលហេតុនៃការរលាកគឺចរន្តផ្សារខ្ពស់ ចលនាយឺតនៃអេឡិចត្រូត កម្រាស់ស្រទាប់មិនគ្រប់គ្រាន់ ឬគម្លាតធំពេករវាងគែមដែកដែលត្រូវបានផ្សារ។ អ្នកអាចជួសជុលបញ្ហារលាក៖ គ្រាន់តែសម្អាត និងផ្សាភ្ជាប់កន្លែងដែលមានបញ្ហា។

កង្វះការជ្រៀតចូល

កង្វះនៃការជ្រៀតចូល សំដៅទៅលើកង្វះមូលដ្ឋាននៃការលាយបញ្ចូលគ្នានៃលោហៈធាតុដែលបានដាក់ជាមួយលោហៈមូលដ្ឋាន។ កង្វះនៃការជ្រៀតចូលក៏អាចត្រូវបានគេហៅថាការមិនបំពេញនៃផ្នែកថ្នេរ។ ប្រភេទនៃពិការភាពនេះកាត់បន្ថយភាពរឹងមាំនៃស៊ាមនិងបណ្តាលឱ្យមានការបំផ្លាញរចនាសម្ព័ន្ធដែលបានបញ្ចប់។ ហេតុផលគឺនៅក្នុងចរន្តផ្សារទាប វត្តមានរបស់ slag ឬច្រែះនៅលើផ្នែកដែលត្រូវបានផ្សារ។ ដើម្បីកែកំហុស អ្នកត្រូវកាត់ផ្តាច់ការខ្វះខាតនៃការលាយបញ្ចូលគ្នា និងផ្សាភ្ជាប់ផ្នែក។

រណ្ដៅ

ការធ្លាក់ទឹកដែលហៅថារណ្ដៅជាធម្មតាត្រូវបានបង្កឡើងដោយធ្នូផ្សារដែកដែលខូច។ ប្រសិនបើមានពិការភាពបែបនេះ ចាំបាច់ត្រូវកាត់វាទៅលោហៈមូលដ្ឋាន ហើយភ្ជាប់វាដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។

Fistulas

នេះគឺជាឈ្មោះទូទៅសម្រាប់បែហោងធ្មែញដែលកាត់បន្ថយភាពរឹងមាំនៃស៊ាម។ វាគឺដោយសារតែ fistulas ដែលស្នាមប្រេះអាចបង្កើតបាន។ ការកាត់ចេញនូវពិការភាព និងការផ្សារនឹងកែតម្រូវស្ថានភាព។

ភាពផុយស្រួយ

តើ porosity គឺជាអ្វី? ទាំងនេះគឺជាបែហោងធ្មែញដែលពោរពេញទៅដោយឧស្ម័ន។ ហេតុផលសម្រាប់រូបរាងរបស់ពួកគេគឺការបង្កើតឧស្ម័នខ្លាំងនៅខាងក្នុងលោហៈ។ ទំហំរន្ធញើសអាចជាមីក្រូទស្សន៍ឬឈានដល់មីលីម៉ែត្រជាច្រើន។ ដើម្បីជៀសវាងការ porosity លោហៈគួរតែត្រូវបានសម្អាតពីភាពកខ្វក់និងសារធាតុបរទេស។ វាចាំបាច់ដែលអេឡិចត្រូតមិនសើម។ ប្រសិនបើមានកំហុសបានកើតឡើងរួចហើយ តំបន់ porous គួរតែត្រូវបានកាត់ចេញពីលោហៈមូលដ្ឋាននិង welded ដោយអនុវត្តតាមបច្ចេកវិទ្យា។

ការឡើងកំដៅខ្លាំងនិងការដុត

ពិការភាពទាំងនេះលេចឡើងជាលទ្ធផលនៃចរន្តផ្សារខ្ពស់ឬល្បឿនផ្សារមិនគ្រប់គ្រាន់។ ដោយសារតែនេះផលិតផលដែលបានបញ្ចប់ក្លាយទៅជាផុយស្រួយខ្លាំងណាស់។ លោហៈធាតុដែលឆេះអាចកាត់ចេញបាន ហើយលោហធាតុអាចត្រូវបានផ្សារម្តងទៀត។

ការត្រួតពិនិត្យការផ្សារ

ឥឡូវនេះសូមក្រឡេកមើលប្រភេទនៃការត្រួតពិនិត្យនៃសន្លាក់ welded ។ មានវិធីសាស្រ្តដូចខាងក្រោមៈ

• ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញ;
• ការវិភាគគីមី;
• transillumination ជាមួយកាំរស្មីហ្គាម៉ាឬកាំរស្មីអ៊ិច;
• ការវិភាគលោហធាតុ;
• ការរកឃើញកំហុស ultrasonic ឬម៉ាញេទិក;
• ការធ្វើតេស្តមេកានិច។

មានច្បាប់សំខាន់មួយ - សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងដែលអាចទុកចិត្តបាន វាជាការចាំបាច់ក្នុងការសម្អាតសន្លាក់ពី slag, scale និង welding spatter!

ផ្នែកនៃរចនាសម្ព័ន្ធដែកដែលផ្នែកផ្សេងៗត្រូវបានបញ្ចូលគ្នាកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការផ្សារត្រូវបានគេហៅថា សន្លាក់ផ្សារ។ Welds អាចមានភាពខុសប្លែកគ្នានៅក្នុងកម្លាំង។ សន្លាក់ផ្សារអាចរួមបញ្ចូលការផ្សារតែមួយ។ នេះគឺជាកន្លែងនៃឥទ្ធិពលកម្ដៅលើចំណុចនៃការតភ្ជាប់នៃលោហៈ។ ជាលទ្ធផលនៃឥទ្ធិពលនេះលោហៈធាតុរលាយនិងគ្រីស្តាល់នៅពេលដែលត្រជាក់។ គុណភាពនៃការផ្សារដែកត្រូវបានរងឥទ្ធិពលយ៉ាងទូលំទូលាយដោយលក្ខណៈនៃលោហៈនៅចំណុចនៃផលប៉ះពាល់កម្ដៅ។

ប្រភេទនៃចំណុចផ្សារយោងទៅតាមប្រភេទការតភ្ជាប់

Butt welds ត្រូវបានប្រើក្នុងសន្លាក់គូទ។ ពួកគេត្រូវបានអនុវត្តជាបន្តបន្ទាប់។ ភាពខុសគ្នាគឺសកម្មភាពដើម្បីរៀបចំយន្តហោះនៅចុងបញ្ចប់នៃផ្នែកនិងធាតុដែលបានរៀបចំសម្រាប់ការទំនាក់ទំនង។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យចូលដំណើរការពេញលេញទៅកាន់កន្លែងផ្សារ និងធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពបំផុតនៃការផ្សារដែកទៅនឹងកម្រាស់ពេញលេញ។

ក្នុងចំណោមថ្នេរគូទ ប្រភេទផ្សេងគ្នាអាចត្រូវបានសម្គាល់:

1. មួយចំហៀងនិងពីរចំហៀងដោយគ្មានគែម sawing ។
2. ជាមួយនឹងការកាត់ផ្នែកម្ខាងឬពីរចំហៀងនៃគែមមួយ។
3. ជាមួយនឹងការកាត់ផ្នែកម្ខាងនៃគែមទាំងពីរ។
4. V ឬ X sawing ។
5. sawing ទ្វេភាគីនៃគែមទាំងពីរ។

ប្រភេទនៃសន្លាក់ជ្រុងត្រូវបានប្រើនៅពេល welding នៃ welds ត្រូវបានទាមទារ។ Fillet welds ត្រូវបានប្រើក្នុងការផលិតសន្លាក់បែបនេះ។ ពួកវាអាចត្រូវបានបែងចែកដោយការបន្តនិងដោយគម្លាត។

ប្រភេទខាងលើអាចត្រូវបានបំពេញបន្ថែមជាមួយនឹងប្រភេទផ្សេងទៀតដែលទាក់ទងនឹងគូទនិងជ្រុង។ ទាំងនេះគឺជាពូជឆ្នុក និងរន្ធដោត។ ប្រភេទនៃរន្ធដោតត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលវាចាំបាច់ដើម្បីរលាយស្រទាប់ខាងលើ ហើយប្រហែលជាស្រទាប់ខាងក្រោមទៅនឹងធាតុសំខាន់។ នៅក្នុងការទំនាក់ទំនងនៃស្រទាប់ក្រាស់, ថ្នេររន្ធដោតនិងការតភ្ជាប់ត្រូវបានធ្វើឡើងតាមរន្ធខ្យល់ដែលផលិត។ នៅក្នុងទម្រង់នេះពួកគេនឹងត្រូវបានគេហៅថា "ឆ្នុក" ឬនៅក្នុងករណីនៃការផ្សារធ្នូ "rivet អគ្គិសនី" ។

ត្រឡប់ទៅមាតិកា

ប្រភេទផ្សេងៗនៃថ្នេរផ្សារ

ភាពខុសគ្នានៃការផ្សារ និងប្រភេទនៃការផ្សារដែក យោងទៅតាមការស្នាក់នៅក្នុងលំហៈ

• welding ថ្នេរផ្ដេក;
• ការផ្សារនៃស៊ាមពិដាន;
• ថ្នេរខាងក្រោម។

ប្រើសម្រាប់ការងារផ្សារដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រោមនៅលើយន្តហោះរាបស្មើ។ ពួកវាមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសសាមញ្ញបំផុតក្នុងការប្រតិបត្តិ។ ភាពរឹងមាំខ្ពស់នៃសន្លាក់ត្រូវបានពន្យល់ដោយលក្ខខណ្ឌងាយស្រួលដែលលោហៈរលាយនៅក្រោមទំងន់របស់វាប្រញាប់ប្រញាល់ចូលទៅក្នុងអាងផ្សារដែលមានទីតាំងនៅផ្ដេក។ ការងារនេះងាយស្រួលធ្វើបំផុត និងងាយស្រួលធ្វើតាម។ នៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធត្រួតស៊ីគ្នា ធ្យូងថ្មនៅក្នុងទីតាំងទាបគឺបន្ត ដោយមិនបង្កើតរំញ័រឆ្លងកាត់។

ផ្សារដែកផ្តេក។ ដំណើរការនៃការផ្សារចំណុចផ្ដេកត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការលំបាកមួយចំនួន។ កំឡុងពេលផ្សារដែកលើផ្ទៃបញ្ឈរ ដែករលាយអាចហូរទៅគែមខាងក្រោម។ ជាលទ្ធផល undercut អាចលេចឡើងនៅលើគែមខាងលើ។ ការប្រើប្រាស់វិធីសាស្រ្តនេះក្នុងការផ្សារចំណុចកាបូនដែលផលិតក្នុងទីតាំងផ្ដេកគឺសាមញ្ញណាស់ហើយមិនបង្កឱ្យមានការលំបាកណាមួយឡើយ។ ការងារខ្លួនវាគឺស្រដៀងទៅនឹងការងារផ្សារដែកនៅក្នុងទីតាំងទាបនិងអាស្រ័យលើស៊ាមដែលត្រូវការ។

ផ្សារដែកបញ្ឈរ។ នៅពេលផ្សារដែកផ្នែកបញ្ឈរ ដែកខាងក្រោមត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ដែករលាយនៅលើកំពូល ប៉ុន្តែវាបញ្ចប់ដោយរដុប និងដូច flake ។ វាពិបាកជាងក្នុងការទទួលបានការតភ្ជាប់គុណភាពនៅពេលធ្វើការចុះក្រោម។ ការផ្សារដែកបញ្ឈរនៅក្នុងយន្តហោះឈរគឺអាចធ្វើទៅបានតែក្នុងទិសដៅពីក្រោមឡើងលើ និងច្រាសមកវិញ។

ថ្នេរពិដាន។ ប្រភេទការងារផ្សារដែកពិបាកបំផុតក្នុងការអនុវត្ត។ កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ការបញ្ចេញឧស្ម័ន និង slags គឺពិបាក ហើយវាក៏ពិបាកក្នុងការរក្សាការរលាយពីការហូរ និងទទួលបានកម្លាំងចំណុចផងដែរ។ ប៉ុន្តែទោះបីជាធ្វើតាមបច្ចេកទេសនៃការផ្សារពិដានទាំងអស់ក៏ដោយ ក៏ស៊ាមនៅតែមានភាពជឿជាក់ទាបជាងការផ្សារដែកដែលផលិតនៅក្នុងមុខតំណែងផ្សេងទៀត។

ចំណាត់ថ្នាក់នៃលក្ខណៈនៃសន្លាក់ welded តាមគ្រោង៖

• ការផ្សារនៃថ្នេរបណ្តោយ;
• ការបង្កើតថ្នេររាងជារង្វង់។

ដើម្បីអនុវត្តការងារផ្សារដែកបណ្តោយ ចាំបាច់ត្រូវរៀបចំដែកឱ្យបានហ្មត់ចត់នៅចំណុចនៃការផ្សារដែលមានបំណង។ ផ្ទៃនៃផ្នែកត្រូវតែត្រូវបានសម្អាតនៃ burrs, គែមនិងភាពមិនប្រក្រតី។ នៅក្នុងការងារផ្សារតាមបណ្តោយ ថ្នេរគឺអាចធ្វើទៅបានលុះត្រាតែផ្ទៃដែលត្រូវការត្រូវបានសម្អាត និង degreased ទាំងស្រុង។

ផ្សារដែករង្វង់។ ការងារផ្សារដែកលើរង្វង់ត្រូវការការថែទាំ និងភាពជាក់លាក់ដ៏អស្ចារ្យ ការក្រិតតាមខ្នាតនៃចរន្តផ្សារក៏ចាំបាច់ផងដែរ ជាពិសេសនៅពេលធ្វើការជាមួយអង្កត់ផ្ចិតតូច។

ការផ្សារនៃថ្នេរ circumferential ប្រែប្រួលតាមគ្រោង។ ពួកគេ​គឺ:

• ប៉ោង;
• concave;
• ផ្ទះល្វែង។

ត្រឡប់ទៅមាតិកា

ធរណីមាត្រនៃការផ្សារដែក

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រធរណីមាត្រសំខាន់គឺ: ទទឹង, កោង, ប៉ោង និងឫសនៃសន្លាក់។

ទទឹងគឺជាគម្លាតរវាងមុខផ្សេងគ្នាដែលអាចមើលឃើញនៃការលាយលោហៈ។ កោងគឺជាគម្លាតរវាងផ្ទៃដែលហូរតាមគែមដែលអាចមើលឃើញនៃចំណុចផ្សារ និងលោហៈជាក់លាក់មួយនៅចំណុចនៃភាពកោងខ្លាំង។

ដើម្បីវាស់ភាពប៉ោង គម្លាតដែលទាក់ទងទៅនឹងកម្រិតត្រូវបានកំណត់ ហូរតាមគែមដែលអាចមើលឃើញនៃ weld និងលោហៈមូលដ្ឋាននៅចំណុចនៃភាពប៉ោងអតិបរមា។ ឫសគឺជាគែមដែលនៅឆ្ងាយពីកម្រិតទម្រង់ ដែលតាមពិតទៅផ្នែកបញ្ច្រាសរបស់វា។

អ្នកអាចបែងចែកថ្នេរបែបនេះតាមស្តង់ដារវិមាត្រ៖

• ជើង;
• កម្រាស់;
• កម្ពស់រចនា។

នៅក្នុងការផ្សារ fillet សម្រាប់ការផ្សារ fillet ប្រវែងពីកម្រិតនៃផ្នែកដំបូងដែលត្រូវបាន welded ទៅគែមនៃស៊ានៅលើផ្នែកបន្ទាប់គឺជើងនៃ weld fillet នេះ។ ជើងគឺជាលក្ខណៈសំខាន់មួយដែលត្រូវតែសង្កេតឃើញក្នុងអំឡុងពេលការងារផ្សារ។ នៅក្នុងសន្លាក់ធ្យូងថ្មសាមញ្ញដែលមានទំហំតែមួយជើង weld ត្រូវបានកំណត់ដោយទំហំនៃគែមរបស់វា។ នៅក្នុងការផ្សារដែករាងអក្សរ T ជើងមានទំហំថេរ ហើយសម្ភារៈប្រើប្រាស់មានវិមាត្រតែមួយ។ ហើយនៅពេលប្រើរចនាសម្ព័ន្ធរាងអក្សរ T ដែលមានទំហំខុសៗគ្នាក្នុងការងារផ្សារវាស្មើនឹងកម្រាស់នៃលោហៈស្តើងជាង។ ជើងត្រូវតែមានទំហំត្រឹមត្រូវ ដើម្បីសម្រេចបាននូវភាពរឹងមាំអតិបរមានៃសន្លាក់ ប្រសិនបើអ្នកប្រើជើងដែលធំពេក ពិការភាពនៃការផ្សារអាចកើតឡើង។

អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូងអាចធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការធ្វើការជាមួយផ្នែកដោយរៀបចំពួកវាសម្រាប់ការផ្សារ "នៅក្នុងទូក" ។ នៅពេលផ្សារដែក "នៅក្នុងទូក" លទ្ធភាពនៃការកាត់ត្រូវបានកាត់បន្ថយហើយសោនឹងកាន់តែរឹងមាំ។

កម្រាស់នៃការផ្សារធ្យូងថ្មគឺជាចម្ងាយអតិបរមាពីកម្រិតរបស់វាទៅទំនាក់ទំនងនៃការជ្រៀតចូលអតិបរមានៃលោហៈមូលដ្ឋាន។

អ្វីដែលត្រូវចងចាំនៅពេល welding សន្លាក់ជ្រុង? សម្រាប់ការផ្សារ fillet រូបរាងកម្រិត concave ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូររលូនទៅមូលដ្ឋានត្រូវបានចាត់ទុកថាអំណោយផល។ នេះគឺដោយសារតែការលំបាកនៃការ welding កម្រាស់ទាំងមូលនៃ root នៅក្នុងថ្នេរធ្យូងថ្ម។ នៅក្នុងជម្រើសភាគច្រើន ជើង និងកម្រាស់ត្រូវបានវាស់ជាមួយនឹងលំនាំជាក់លាក់។

ដើម្បីទទួលបានការតភ្ជាប់ខ្លាំងបំផុតដែលអាចធ្វើទៅបាន អ្នកត្រូវយោងទៅលើកត្តាជាច្រើន។ ពួកគេត្រូវបានយកទៅក្នុងគណនីនៅពេលកំណត់ប្រភេទនៃការតភ្ជាប់អាស្រ័យលើលក្ខណៈដែលត្រូវការនៃផលិតផលដែលត្រូវបាន welded ។

ការផ្សារដែកនៅតែជាវិធីសាស្រ្តដ៏ពេញនិយមបំផុតមួយសម្រាប់ផលិតរចនាសម្ព័ន្ធអចិន្ត្រៃយ៍ពីលោហធាតុ និងប៉ូលីម៊ែរ។ ប្រជាប្រិយភាពនេះក៏កំណត់ពីភាពខុសគ្នានៃសន្លាក់ welded ដែលមានលក្ខណៈស្រដៀងគ្នាក្នុងវិធីមួយចំនួន ប៉ុន្តែមានភាពខុសគ្នាជាមូលដ្ឋានចំពោះអ្នកដទៃ។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះយើងនឹងពិនិត្យមើលប្រភេទសំខាន់ៗទាំងអស់នៃសន្លាក់ផ្សារកំដៅ។

ដូច្នេះតើសន្លាក់ welded មានអ្វីខ្លះ? ប្រភេទនៃសន្លាក់ welding មានដូចខាងក្រោម:

គូទ

ពូជដែលប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយបំផុត ដែលអាចជាផ្នែកតែមួយ ឬទ្វេភាគី ជាមួយនឹងស្រទាប់ដែលអាចដកចេញបាន ឬមិនអាចដកចេញបាន ឬដោយគ្មានវាទាល់តែសោះ។ សន្លាក់ផ្សាភ្ជាប់គូទអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីភ្ជាប់ផ្នែកដែលមានគែមភ្ជាប់ជាមួយនឹងគែមចាក់សោ ក៏ដូចជាជាមួយនឹងភាពខុសគ្នានៃ bevels: ពីរ និងម្ខាង ស៊ីមេទ្រី និង asymmetrical ខូច និងកោង។

ជ្រុង

ដូចដែលឈ្មោះខ្លួនវាច្បាស់ ការតភ្ជាប់នេះភ្ជាប់រចនាសម្ព័ន្ធជ្រុង។ ក្រៅពីនេះ ដោយប្រើសន្លាក់ជ្រុង វាភ្ជាប់ធាតុរចនាសម្ព័ន្ធនៅកន្លែងពិបាកទៅដល់។ប្រភេទនៃការតភ្ជាប់នេះត្រូវបានប្រើនៅក្នុងករណីដូចខាងក្រោម:

• Bevels (ម្ខាងឬពីរចំហៀង) មាននៅគែមនៃផ្នែកទាំងពីរដែលត្រូវបានតភ្ជាប់;
• គែមនៃផ្នែកដែលត្រូវបានតភ្ជាប់មិនមាន bevels;
• មានគែមម្ខាង។

ក្នុងករណីផ្សេងទៀត ការតភ្ជាប់ជ្រុងមិនអាចប្រើបានទេ ព្រោះដោយសារតែភាពស្មុគស្មាញនៃគែម គុណភាពនៃការតភ្ជាប់កាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន។

តាវរ៉ូវ

វាត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការផ្សាររចនាសម្ព័ន្ធរាងអក្សរ T ក៏ដូចជាសម្រាប់ផ្នែកដែលត្រូវបានតភ្ជាប់នៅមុំបន្តិចទៅគ្នាទៅវិញទៅមក។ ការតភ្ជាប់នេះគឺត្រូវគ្នាជាមួយប្រភេទនៃគែមខាងក្រោម៖

• មិនមាន bevel;
• គែមអាចមានភាពស៊ីមេទ្រី ឬមិនស៊ីមេទ្រីមួយ និងពីរចំហៀង bevels;
• គែម​មាន​រាង​កោង​មួយ ឬ​ពីរ​ជ្រុង​ដែល​មាន​ទីតាំង​ក្នុង​យន្តហោះ​ដូចគ្នា។

ចំនួនតិចតួចនៃគែមដែល T-joint អាចអនុវត្តបានត្រូវបានពន្យល់ដោយធរណីមាត្រស្មុគស្មាញនៃផ្នែកដែលត្រូវបានតភ្ជាប់។

ការត្រួតស៊ីគ្នា។

ប្រភេទនៃការផ្សារនេះភ្ជាប់ចុងបញ្ចប់នៃផ្នែកឬធាតុរចនាសម្ព័ន្ធ។ ការងារផ្សារត្រួតស៊ីគ្នាត្រូវបានអនុវត្តតែជាមួយគែមដោយគ្មាន bevels ។

ចប់

ប្រភេទនៃការតភ្ជាប់ដ៏កម្រមួយ ព្រោះវាពាក់ព័ន្ធនឹងការផ្សារភ្ជាប់ផ្នែកមួយទៅចុងបញ្ចប់នៃផ្នែកមួយទៀត។ ដូច្នេះជាញឹកញាប់ប្រភេទសំខាន់ៗនៃសន្លាក់ផ្សារមិនរាប់បញ្ចូលសន្លាក់ចុងជាធាតុដាច់ដោយឡែកនោះទេ ប៉ុន្តែផ្សំវាជាមួយសន្លាក់ត្រួតស៊ីគ្នា។

ចំណាត់ថ្នាក់នៃស៊ាម

ដូចគ្នានេះផងដែរប្រភេទនៃសន្លាក់ welded ខុសគ្នានៅក្នុងស៊ាដែលទទួលបានជាលទ្ធផលនៃការងារផ្សារ។ ស្តង់ដារបច្ចុប្បន្នបង្ហាញពីការចាត់ថ្នាក់ជាច្រើន៖

តាមទីតាំងលំហ

យោងតាមទីតាំងរបស់ពួកគេ welds អាចជា:

• បាត, ប្រសិនបើមុំរបស់ពួកគេទាក់ទងទៅនឹងផ្ដេកមិនលើសពី 60 ដឺក្រេ;
• បញ្ឈរ, ប្រសិនបើមុំរបស់ពួកគេទាក់ទងទៅនឹងផ្ដេកគឺនៅក្នុងជួរនៃ 60-120 ដឺក្រេ;
• ពិដានប្រសិនបើមុំរបស់ពួកគេទាក់ទងទៅនឹងផ្ដេកគឺស្ថិតនៅក្នុងចន្លោះ 120-180 ដឺក្រេ។

ដោយការបន្តរបស់ពួកគេ។

ការផ្សារដែកអាចបន្ត (ដោយគ្មានការបំបែក) ឬមិនទៀងទាត់ (ជាមួយនឹងការបំបែក) ។ក្រោយមកទៀតគឺជារឿងធម្មតាបំផុតសម្រាប់ជ្រុងនិង T-joints ។

យោងទៅតាមលក្ខណៈនៃការប្រេះស្រាំ ថ្នេរជាប់ៗគ្នាត្រូវបានបែងចែកជាៈ

• ខ្សែសង្វាក់ - ការបំបែកឯកសណ្ឋានដូចជាកោសិកានៅក្នុងខ្សែសង្វាក់មួយ;
• អុក - ទឹកភ្នែកផ្លាស់ទីថ្នេរតូចៗទាក់ទងគ្នាទៅវិញទៅមកដូចជាការ៉េពណ៌សនៅលើក្តារអុក។
• ថ្នេរដែលមានចំនុចគឺស្រដៀងទៅនឹងថ្នេរ checkerboard មានតែថ្នេរមិនមើលទៅដូចជាបន្ទាត់ ប៉ុន្តែក្នុងទម្រង់ជាចំនុចតែមួយ។

ចំណាំថា ថ្នេរជាប់ៗគ្នាគឺអាចទុកចិត្តបាន និងធន់នឹងការបំផ្លិចបំផ្លាញច្រេះ ប៉ុន្តែជារឿយៗវាមិនអាចប្រើសម្រាប់ហេតុផលបច្ចេកវិទ្យាបានទេ។

តាមប្រភេទនៃសន្លាក់ welded

សន្លាក់ welded ក៏ខុសគ្នាពីគ្នាទៅវិញទៅមកនៅក្នុងថ្នេរលទ្ធផល:

• សន្លាក់គូទត្រូវបានទទួលដោយការភ្ជាប់ផ្នែកនៃឈ្មោះដូចគ្នា;
• ជ្រុងត្រូវបានបង្កើតឡើងមិនត្រឹមតែនៅពេលផ្សារផ្នែកជាមួយជ្រុងប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងក្នុងអំឡុងពេលផ្សារ T- និងគូទផងដែរ។
• វាត្រូវបានទទួលតាមរយៈការផ្សារ T និងសន្លាក់ត្រួតស៊ីគ្នានៃផ្នែកដែលកម្រាស់មិនលើសពី 1 សង់ទីម៉ែត្រ;
• ការតោងអគ្គិសនីត្រូវបានទទួលដោយការផ្សារភ្ជាប់ T-joints និងការត្រួតលើគ្នា។ បច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់ការធ្វើឱ្យថ្នេរទាំងនេះមានដូចខាងក្រោម។ ផ្នែកដែកដែលមានកម្រាស់មិនលើសពី 3 មីលីម៉ែត្រត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ដោយគ្មានការព្យាបាលជាមុនចាប់តាំងពីធ្នូអគ្គិសនីជ្រាបចូលទៅក្នុងពួកគេ។ ប្រសិនបើកម្រាស់នៃផ្នែកដែលត្រូវបានផ្សារលើសពី 3 មីលីម៉ែត្រនោះផ្នែកមួយត្រូវបានខួងហើយទីពីរត្រូវបានតោងតាមរយៈវាដោយការផ្សារ។
• ការផ្សារចុងត្រូវបានទទួលដោយការផ្សារផ្នែកនៅខាងចុងរបស់វា។

យោងទៅតាមលក្ខណៈនៃផ្នែកទម្រង់

ការចាត់ថ្នាក់នេះបង្ហាញពីទម្រង់កាត់ផ្នែកនៃ weld នៅក្នុងផ្នែក៖

• រាងប៉ោងលេចចេញជារង្វង់នៅពីលើផ្ទៃនៃផ្នែកដែលតភ្ជាប់។
• concave បង្កើតការធ្លាក់ទឹកចិត្តតូចមួយទាក់ទងទៅនឹងផ្ទៃនៃផ្នែកដែលបានតភ្ជាប់;
• ធម្មតាគឺជាបន្ទាត់មួយជាមួយនឹងផ្ទៃ;
• ពិសេស។ ពួកវាត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅពេលដែលផ្នែកត្រូវបានភ្ជាប់គ្នានៅមុំឬ tee មួយ។ នៅផ្នែកឆ្លងកាត់ពួកគេមើលទៅដូចជាត្រីកោណ isosceles ។

ផ្នែកឆ្លងកាត់ខាងក្នុងកំណត់លក្ខណៈនៃការអនុវត្តនៃសន្លាក់ welded ។ ឧទាហរណ៍ផ្នែកប៉ោងផ្តល់នូវភាពធន់ទ្រាំដ៏ល្អចំពោះបន្ទុកឋិតិវន្ត ថ្នេរបែបនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាត្រូវបានពង្រឹង។ ខណៈពេលដែល concave ផ្ទុយទៅវិញត្រូវបានចាត់ទុកថាខ្សោយ ពួកគេអាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកថាមវន្ត និងពហុទិសបានប្រសើរជាង។ លក្ខណៈនៃដំណើរការនៃ welds ធម្មតាគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹង welds concave ។ ថ្នេរពិសេសទប់ទល់បានយ៉ាងល្អជាមួយនឹងបន្ទុកអថេរ។ ពួកគេក៏កាត់បន្ថយភាពតានតឹងដែលកើតឡើងនៅក្នុងផ្នែក welded ក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃរបស់ពួកគេ។

យោងទៅតាមបច្ចេកវិទ្យានៃការងារផ្សារ

នៅទីនេះ welds ត្រូវបានចាត់ថ្នាក់យោងទៅតាមផ្លូវនៃអេឡិចត្រូតក្នុងអំឡុងពេលផ្សារ:

• បណ្តោយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅពេលដែលអេឡិចត្រូតផ្លាស់ទីតាមបណ្តោយសន្លាក់នៃផ្នែកដែលត្រូវបានតភ្ជាប់;
• ឆ្លងកាត់ត្រូវបានទទួលនៅពេលដែលអេឡិចត្រូតផ្លាស់ទីឆ្លងកាត់សន្លាក់នៃផ្នែកដែលត្រូវបានតភ្ជាប់;
• oblique ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅពេលដែលអេឡិចត្រូតផ្លាស់ទីនៅមុំជាក់លាក់មួយទាក់ទងទៅនឹងចំណុចខ្លាំងនៃគន្លងរបស់វា;
• រួមបញ្ចូលគ្នាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយឆ្លាស់គ្នាដោយប្រើថ្នេរទាំងបីដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។

តាមចំនួនស្រទាប់

ការងារផ្សារដែកដែលបានបញ្ជាក់ត្រូវបានអនុវត្តក្នុងស្រទាប់មួយឬច្រើន (ឆ្លងកាត់) ។ ជាមួយនឹងការឆ្លងកាត់មួយដុំដែករលាយត្រូវបានបង្កើតឡើង។ Rollers អាចត្រូវបានអនុវត្តនៅកម្រិតដូចគ្នាឬនៅកម្រិតផ្សេងគ្នា។ ក្នុងករណីដំបូងស្រទាប់មួយនឹងមាន rollers ជាច្រើន។ អង្កាំដែលនៅឆ្ងាយបំផុតពីកម្រិតប្រឈមមុខត្រូវបានគេហៅថាឫសនៃស៊ាម។

សន្លាក់ welded ពហុស្រទាប់ និងពហុឆ្លងកាត់ ត្រូវបានប្រើនៅពេលផ្សារដែកក្រាស់ ឬដើម្បីជៀសវាងការខូចទ្រង់ទ្រាយកម្ដៅនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធនៃលោហៈធាតុដែក។

ដើម្បីជៀសវាងការខូចទ្រង់ទ្រាយកម្ដៅ និងរលាក ស៊ាមត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់។ ការប្រឈមមុខនឹងត្រូវបានប្រើដើម្បីកែលម្អរូបរាងនៃសន្លាក់ welded នៃធាតុរចនាសម្ព័ន្ធ welded ទៅគ្នាទៅវិញទៅមក។

លទ្ធផលនៃការរំលោភលើបច្ចេកវិទ្យាផ្សារ

ប្រសិនបើបច្ចេកវិជ្ជាផ្សារត្រូវបានរំលោភលើសន្លាក់ នោះអាចកើតឡើងដូចខាងក្រោម៖

• ការដុត (ការកាត់) គឺជាតំបន់នៃកំដៅដ៏សំខាន់នៃលោហៈដែលក្នុងនោះប្រតិកម្មគីមីផ្សេងៗ (ការ corrosion គ្រីស្តាល់។ ល។ ) បានចាប់ផ្តើមនៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃសីតុណ្ហភាពខ្ពស់;
• កង្វះនៃការជ្រៀតចូល - តំបន់ដែលសីតុណ្ហភាពមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការជ្រៀតចូលគ្នាទៅវិញទៅមកនៃគែមចូលទៅក្នុងគ្នាទៅវិញទៅមកនិងការបង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធ monolithic តែមួយ;
• មិនរលាយ - គែមដែលត្រូវបានភ្ជាប់គ្នាមិនបានកំដៅទៅនឹងសីតុណ្ហភាពរលាយហើយមិនរលាយទៅគ្នាទៅវិញទៅមក;
• ការស្ទះ slag - ចំណុចនៃការប្រមូលផ្តុំនៃសារធាតុ slag ដែលបានជ្រាបចូលទៅក្នុងស្ថានភាពរាវពីអេឡិចត្រូតដែលមានគុណភាពទាបចូលទៅក្នុងផ្សារ weld ហើយនៅពេលដែលរឹង, បានបង្កើតការរួមបញ្ចូលគ្រីស្តាល់បរទេស;
• រន្ធញើសលេចឡើងដោយសារតែការប្រឡាក់លោហៈដោយសារតែសីតុណ្ហភាពកំពូលភ្លាមៗនៅក្នុងអាងផ្សារ។
• ស្នាមប្រេះលេចឡើងដោយសារតែការភ្ជាប់គុណភាពអន់នៃដែកថែបពីរប្រភេទដែលមានចំណុចរលាយខុសៗគ្នា;
• Microcavities កើតឡើងដោយសារតែកំដៅមិនស្មើគ្នានិងភាពត្រជាក់នៃលោហៈ។

បច្ចេកវិទ្យាត្រួតពិនិត្យគុណភាព

គ្រប់ប្រភេទនៃសន្លាក់ welded ត្រូវតែត្រួតពិនិត្យ។អាស្រ័យលើតម្រូវការសម្រាប់គុណភាពការងារ បច្ចេកវិជ្ជាត្រួតពិនិត្យគុណភាពខាងក្រោមត្រូវបានអនុវត្ត៖

• ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកំណត់តែពិការភាពគុណភាពដែលអាចមើលឃើញ (ការដាក់បញ្ចូល slag, ស្នាមប្រេះ, រលាក។ ល។ );
• ការវាស់វែងប្រវែងនិងទទឹងបង្ហាញពីការអនុលោមតាមលទ្ធផលដែលទទួលបានជាមួយនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសនិង GOST;
• ពិនិត្យភាពតឹងណែនដោយប្រើការធ្វើតេស្ត crimp ។ ប្រើក្នុងការផលិតធុងផ្សេងៗ;
• ឧបករណ៍ពិសេសបង្កើតលក្ខណៈនៃរចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងនៃសន្លាក់ welded លទ្ធផល;
• ការសិក្សាមន្ទីរពិសោធន៍ធ្វើឱ្យវាអាចកំណត់ឥរិយាបថនៃរចនាសម្ព័ន្ធ welded នៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃបន្ទុកនិងសារធាតុគីមីជាច្រើន។

សន្លាក់ welded គឺជាសំណុំនៃផ្នែកដែលតភ្ជាប់ដោយ weld មួយ។ នៅពេលផ្សារធ្នូប្រភេទសន្លាក់ខាងក្រោមត្រូវបានប្រើ: គូទ, ត្រួតលើគ្នា, T និងជ្រុង; ក្នុងករណីខ្លះ រន្ធដោត ការតភ្ជាប់ចុង ជាមួយនឹងការត្រួតលើគ្នា និង rivets អគ្គិសនីត្រូវបានប្រើ (រូបភាព 56) ។

សន្លាក់គូទ។សន្លាក់គូទ (រូបភាព 56, ក) គឺជារឿងធម្មតាបំផុត ព្រោះវាផ្តល់នូវភាពតានតឹងផ្នែកខាងក្នុងទាបបំផុត និងការខូចទ្រង់ទ្រាយក្នុងអំឡុងពេលផ្សារ ក៏ដូចជាកម្លាំងខ្ពស់នៅក្រោមបន្ទុកឋិតិវន្ត និងថាមវន្ត។ ពួកវាត្រូវបានប្រើនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធដែកសន្លឹកនិងនៅពេលភ្ជាប់មុំ, ឆានែល, I-beam និងបំពង់។ សន្លាក់គូទត្រូវការការប្រើប្រាស់តិចបំផុតនៃមូលដ្ឋាន និងលោហៈដែលបានដាក់។ នៅពេលបង្កើតសន្លាក់គូទ ការរៀបចំយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ននៃសន្លឹកសម្រាប់ការផ្សារ និងការលៃតម្រូវត្រឹមត្រូវនៃពួកវាទៅគ្នាទៅវិញទៅមកគឺត្រូវបានទាមទារ។

សន្លឹកដែលមានកម្រាស់ 1-3 មិល្លីម៉ែត្រអាចត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងគែមដោយគ្មានគម្លាតនិងដោយគ្មានលោហៈធាតុបំពេញ (រូបភាព 56, ខ) ។

នៅពេលដែលការផ្សារធ្នូដោយដៃនៃសន្លឹកដែកដែលមានកម្រាស់ 3-8 មីលីម៉ែត្រគែមត្រូវបានកាត់នៅមុំខាងស្តាំទៅនឹងផ្ទៃហើយសន្លឹកត្រូវបានដាក់ជាមួយគម្លាត 0.5-2 ម។

ដោយគ្មានគែម វាអាចភ្ជាប់សន្លឹកបានរហូតដល់ 6 ម.ម សម្រាប់ការផ្សារតែមួយចំហៀង និងរហូតដល់ 8 ម.ម សម្រាប់ការផ្សារទ្វេ។

សន្លឹកដែលមានកំរាស់ពី 3 ទៅ 26 មីលីម៉ែត្រត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់គូទដោយប្រើការផ្សារធ្នូដោយដៃជាមួយនឹងជ្រុងម្ខាងនៃគែមមួយឬពីរ។ ប្រភេទនៃការរៀបចំគែមនេះត្រូវបានគេហៅថា V-cut ។ សន្លឹកដែលមានកម្រាស់ 12-40 មីលីម៉ែត្រត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងគែមទ្វេរដង ហៅថា X-shaped នៅពេលដែលគែមទាំងពីរត្រូវបាន beveled និង K-shaped នៅពេលដែលគែមមួយត្រូវបាន beveled ។

គែមត្រូវបានប្រឡាក់ដើម្បីការពារការលេចធ្លាយដែកកំឡុងពេលផ្សារដែក (រលាក)។ គម្លាតរវាងគែមត្រូវបានទុកដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការជ្រៀតចូលនៃឫសនៃស៊ាម (ផ្នែកខាងក្រោមនៃគែម)។ សារៈសំខាន់ដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់គុណភាពនៃការផ្សារគឺការរក្សាទទឹងគម្លាតដូចគ្នានៅតាមបណ្តោយប្រវែងទាំងមូលនៃថ្នេរ ពោលគឺរក្សាភាពស្របគ្នានៃគែម។

bevel ម្ខាងពីរ (រាង X) មានគុណសម្បត្តិជាង bevel ម្ខាង (V-shaped) ចាប់តាំងពីមានកម្រាស់ដូចគ្នា

នៅក្នុងសន្លឹក បរិមាណនៃលោហធាតុដែលបានដាក់នឹងមានចំនួនតិចជាង 2 ដងជាងជាមួយនឹងជ្រុងម្ខាងនៃគែម។ ដូច្នោះហើយការប្រើប្រាស់អេឡិចត្រូតនិងអគ្គិសនីកំឡុងពេលផ្សារដែកនឹងថយចុះ។ លើសពីនេះទៀត នៅពេលដែលគែមត្រូវបាន beveled នៅលើភាគីទាំងសងខាង វាមាន warping និងភាពតានតឹងសំណល់តិចជាងពេលដែល beveled នៅម្ខាង។ ដោយ

នៅក្នុងសន្លឹក បរិមាណនៃលោហធាតុដែលបានដាក់នឹងមានចំនួនតិចជាង 2 ដងជាងជាមួយនឹងជ្រុងម្ខាងនៃគែម។ ដូច្នោះហើយការប្រើប្រាស់អេឡិចត្រូតនិងអគ្គិសនីកំឡុងពេលផ្សារដែកនឹងថយចុះ។ លើសពីនេះទៀត នៅពេលដែលគែមត្រូវបាន beveled នៅលើភាគីទាំងសងខាង វាមាន warping និងភាពតានតឹងសំណល់តិចជាងពេលដែល beveled នៅម្ខាង។ ដូច្នេះវាជាការប្រសើរក្នុងការផ្សារភ្ជាប់សន្លឹកដែលមានកម្រាស់លើសពី 12 មីលីម៉ែត្រជាមួយនឹងជ្រុងរាងអក្សរ X នៃគែម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះមិនតែងតែអាចធ្វើទៅបានទេដោយសារតែការរចនានិងទំហំនៃផលិតផល។

នៅពេលដែលការផ្សារដែកដោយដៃដែលមានកម្រាស់ 20-60 មីលីម៉ែត្រ ខ្សែកោងរាងអក្សរ U នៃគែមមួយឬពីរក៏ត្រូវបានគេប្រើផងដែរក្នុងគោលបំណងកាត់បន្ថយបរិមាណដែកដែលបានដាក់ ដែលបង្កើនផលិតភាពនៃការផ្សារ និងរក្សាទុកអេឡិចត្រូត។ នៅពេលដែលសន្លឹកផ្សារដែកមានកំរាស់មិនស្មើគ្នា សន្លឹកដែលក្រាស់ជាងនេះត្រូវបត់ទៅទំហំធំជាង (រូបភាព 56, គ)។

សន្លាក់ភ្លៅ។សន្លាក់ភ្លៅ (រូបភាព 56, ឃ) ត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់ការផ្សារធ្នូនៃរចនាសម្ព័ន្ធអគារដែលធ្វើពីដែកដែលមានកម្រាស់មិនលើសពី 10-12 ម។ ក្នុងករណីខ្លះពួកវាក៏ត្រូវបានគេប្រើផងដែរនៅពេលផ្សារដែកដែលមានកម្រាស់ធំជាង (ប៉ុន្តែមិនលើសពី 20-25 មម) ។ សន្លាក់ភ្លៅមិនត្រូវការការព្យាបាលគែមពិសេសក្រៅពីការកាត់។ នៅក្នុងសន្លាក់បែបនេះ វាត្រូវបានណែនាំប្រសិនបើអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីភ្ជាប់សន្លឹកទាំងសងខាង ចាប់តាំងពីពេលផ្សារដែកនៅម្ខាង សំណើមអាចចូលទៅក្នុងគម្លាតរវាងសន្លឹក ហើយបណ្តាលឱ្យមានច្រែះដែកជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងសន្លាក់ welded ។

ការផ្គុំផលិតផល និងការរៀបចំសន្លឹក នៅពេលដែលការផ្សារដែកមានភាពសាមញ្ញ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការប្រើប្រាស់ដែកគោល និងដែកដែលដាក់គឺធំជាងពេលផ្សារគូទ។ សន្លាក់ភ្លៅគឺប្រើប្រាស់បានយូរតិចជាងនៅក្រោមបន្ទុកអថេរ និងផលប៉ះពាល់ជាងសន្លាក់គូទ។ នៅក្នុងការផ្សារអគ្គីសនី roller និងកន្លែង សន្លាក់ភ្លៅត្រូវបានប្រើជាចម្បង។

ការតភ្ជាប់ជ្រុង។ការតភ្ជាប់បែបនេះ (រូបភព 56, អ៊ី) ត្រូវបានប្រើនៅពេលផ្សារតាមគែមដែលមានទីតាំងនៅខាងស្តាំឬមុំផ្សេងទៀតទៅគ្នាទៅវិញទៅមក។ ពួកវាត្រូវបានប្រើជាឧទាហរណ៍នៅពេលផ្សារដែក ធុង នាវា បំពង់បង្ហូរប្រេង និងផលិតផលផ្សេងទៀតដែលដំណើរការក្រោមសម្ពាធទាប (ក្រោម 0.7 kgf/cm2) សម្រាប់គោលបំណងមិនសំខាន់។ ជួនកាលសន្លាក់ជ្រុងក៏ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ពីខាងក្នុងផងដែរ។ សម្រាប់ដែកដែលមានកំរាស់ 1-3 ម សន្លាក់ជ្រុងជាមួយនឹងការផ្សាភ្ជាប់ និងការផ្សារដោយគ្មានលោហៈធាតុអាចប្រើប្រាស់បាន។

សន្លាក់ T ។សន្លាក់ T (រូបភាព 56, អ៊ី) ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងការផ្សារធ្នូនៃធ្នឹម, ជួរឈរ, racks, ស៊ុម truss និងរចនាសម្ព័ន្ធអគារផ្សេងទៀត។ ពួកវាត្រូវបានផលិតដោយគ្មាន bevel និងមានគែម beveled នៅលើមួយឬភាគីទាំងពីរ។ សន្លឹកបញ្ឈរគួរតែមានគែមកាត់ស្មើៗគ្នា។ ជាមួយនឹងគែមម្ខាង និងពីរជ្រុងនៃគែម គម្លាតមួយត្រូវបានទុកនៅចន្លោះសន្លឹកបញ្ឈរ និងផ្ដេក សម្រាប់ការជ្រៀតចូលបានល្អប្រសើរនៃសន្លឹកបញ្ឈរលើកម្រាស់ទាំងមូល។ ជ្រុងម្ខាងគឺត្រូវការជាចាំបាច់ប្រសិនបើការរចនានៃផលិតផលមិនអនុញ្ញាតឱ្យផ្សារភ្ជាប់ T-joint នៅលើភាគីទាំងសងខាង។ នៅក្នុងសន្លាក់ដោយគ្មានគែម beveled អាចមានការខ្វះខាតនៃការជ្រៀតចូលនៅឫសនៃថ្នេរដូច្នេះថ្នេរបែបនេះអាចបរាជ័យនៅក្រោមការរំញ័រនិងបន្ទុកឆក់។ សន្លាក់ T ជាមួយគែម beveled ផ្តល់នូវកម្លាំងចាំបាច់នៅក្រោមប្រភេទនៃការផ្ទុកណាមួយ។

ការតភ្ជាប់រន្ធដោត។ការតភ្ជាប់ទាំងនេះ (រូបភាព 56, g) ត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលប្រវែងនៃថ្នេរភ្លៅធម្មតាមិនផ្តល់កម្លាំងគ្រប់គ្រាន់។ សន្លាក់រន្ធត្រូវបានបិទឬបើកចំហ។ រន្ធអាចត្រូវបានធ្វើឡើងដោយប្រើអុកស៊ីហ៊្សែន ខ្យល់-ធ្នូ និងការកាត់ប្លាស្មា។

ការភ្ជាប់ចុងឬចំហៀង។ការតភ្ជាប់បែបនេះត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបភព។ 53, ហ្ស។ សន្លឹកត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់នៅចុងជាប់គ្នា។

ការតភ្ជាប់ជាមួយស្រទាប់ (រូបភាព 56, i) ។ ស្រទាប់ទី 2 គ្របដណ្តប់លើប្រសព្វនៃសន្លឹកទី 1 និងទី 3 ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់តាមគែមចំហៀងទៅនឹងផ្ទៃសន្លឹក។ ការភ្ជាប់ទាំងនេះទាមទារការប្រើប្រាស់ដែកបន្ថែមសម្រាប់ស្រទាប់ខាងក្នុង ដូច្នេះហើយត្រូវបានប្រើតែក្នុងករណីដែលមិនអាចជំនួសដោយគូទ ឬសន្លាក់ភ្លៅ។

ការតភ្ជាប់ជាមួយ rivets អគ្គិសនី។ដោយប្រើ rivets អគ្គិសនី ការតភ្ជាប់រឹងមាំប៉ុន្តែមិនតឹងត្រូវបានទទួល (រូបភាព 56, j) ។ សន្លឹកខាងលើត្រូវបានដាល់ ឬខួង ហើយរន្ធត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ដើម្បីឱ្យសន្លឹកខាងក្រោមត្រូវបានចាប់យក។ នៅពេលដែលកម្រាស់នៃសន្លឹកខាងលើមានដល់ទៅ 3 មីលីម៉ែត្រ វាមិនត្រូវបានខួងមុនទេ ប៉ុន្តែត្រូវបានរលាយជាមួយនឹងធ្នូនៅពេលភ្ជាប់ rivet ។ ថ្នេរ riveted អគ្គិសនី ត្រូវបានប្រើនៅក្នុង lap និង T-joints ។

ការតភ្ជាប់ដែលបានពិពណ៌នាគឺជាតួយ៉ាងសម្រាប់ការផ្សារដែក rune arc ។ នៅពេលផ្សារឧស្ម័ន ការផ្សារធ្នូលិចទឹក ការផ្សារដែកដែលមិនមានជាតិដែករលាយទាប និងក្នុងករណីផ្សេងទៀត ទម្រង់គែមអាចខុសគ្នា។ ព័ត៌មានអំពីពួកវាត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនៅក្នុងជំពូកជាបន្តបន្ទាប់នៅពេលពិពណ៌នាអំពីវិធីសាស្រ្តនៃការផ្សារទាំងនេះ។

ទម្រង់នៃការរៀបចំនិងមុំ bevel នៃគែម គម្លាត និងគម្លាតអនុញ្ញាតសម្រាប់ថ្នេរនៃសន្លាក់ welded កំឡុងពេលផ្សារធ្នូដោយដៃត្រូវបានកំណត់ដោយ GOST 5264-69 ។

ប្រភេទនៃថ្នេរ។ ប្រភេទនៃការផ្សារដែកខាងក្រោមមាន៖

1. យោងតាមទីតាំងនៅក្នុងលំហ - ទាប, ផ្ដេក, បញ្ឈរនិងពិដាន (រូបភាព 57, ក) ។ ថ្នេរដែលងាយស្រួលបំផុតសម្រាប់ធ្វើគឺថ្នេរខាងក្រោម ដែលប្រើកម្លាំងពលកម្មច្រើនបំផុតគឺថ្នេរពិដាន។ ថ្នេរពិដានអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយអ្នកផ្សារដែកដែលមានជំនាញពិសេសនៃការផ្សារប្រភេទនេះ។ វាពិបាកជាងក្នុងការធ្វើថ្នេរពិដានដោយប្រើការផ្សារធ្នូជាងការផ្សារឧស្ម័ន។ ការផ្សារថ្នេរផ្តេក និងបញ្ឈរនៅលើផ្ទៃបញ្ឈរគឺពិបាកជាងការផ្សារថ្នេរខាងក្រោម។

2. ទាក់ទងទៅនឹងកម្លាំងបច្ចុប្បន្ន - flank, frontal, រួមបញ្ចូលគ្នានិង oblique (រូបភាព 57, ខ) ។

3. តាមប្រវែង - បន្តនិងជាប់គ្នា (រូបភាព 57, គ) ។ ថ្នេរបណ្តោះអាសន្នត្រូវបានប្រើក្នុងករណីដែលការភ្ជាប់មិនគួរតឹងហើយការគណនាកម្លាំងមិនតម្រូវឱ្យមានថ្នេរបន្តទេ។

ប្រវែងនៃផ្នែកនីមួយៗនៃថ្នេរជាប់គ្នា (l) មានចាប់ពី 50 ទៅ 150 មម; ចម្ងាយរវាងផ្នែកថ្នេរជាធម្មតាគឺ 1.5-2.5 ដងនៃប្រវែងនៃផ្នែក; តម្លៃ t ត្រូវបានគេហៅថា seam pitch ។ welds ចន្លោះពេលត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយព្រោះវារក្សាទុកលោហៈដែលបានដាក់ប្រាក់ ពេលវេលាផ្សារ និងថ្លៃដើម។

4. យោងទៅតាមបរិមាណនៃលោហៈដែលបានដាក់ឬកម្រិតនៃការប៉ោង - ធម្មតា, ប៉ោងនិង concave (រូបភាព 57, ឃ) ។ ភាពប៉ោងនៃថ្នេរគឺអាស្រ័យលើប្រភេទអេឡិចត្រូតដែលបានប្រើ៖ នៅពេលដែលផ្សារដែកជាមួយអេឡិចត្រូតស្តើងៗ ថ្នេរដែលមានប៉ោងធំត្រូវបានទទួល។ នៅពេលផ្សារដែកជាមួយអេឡិចត្រូតដែលស្រោបក្រាស់ ដោយសារភាពរាវកាន់តែច្រើននៃលោហៈធាតុរលាយ ស៊ាមធម្មតាត្រូវបានទទួល។

Welds ដែលមានប៉ោងធំមិនផ្តល់នូវភាពរឹងមាំនៃសន្លាក់ welded ជាពិសេសប្រសិនបើវាត្រូវបានទទួលរងនូវការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងភាពរាវនៃលោហៈរលាយ, welds ធម្មតាជាធម្មតាត្រូវបានទទួល។

ថ្នេរដែលមានរាងប៉ោងធំមិនផ្តល់ភាពរឹងមាំនៃសន្លាក់ welded ជាពិសេសប្រសិនបើវាត្រូវបានទទួលរងនូវបន្ទុកអថេរ និងរំញ័រ។ នេះត្រូវបានពន្យល់ដោយការពិតដែលថានៅក្នុង welds ជាមួយនឹងប៉ោងធំវាមិនអាចទៅរួចទេដើម្បីទទួលបានការផ្លាស់ប្តូររលូនពីអង្កាំទៅលោហៈមូលដ្ឋានហើយនៅក្នុងកន្លែងនេះមានអ្វីមួយដូចជា "កាត់" នៃគែមត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលជាកន្លែងដែលការផ្តោតអារម្មណ៍ភាពតានតឹងកើតឡើង។ នៅក្រោមសកម្មភាពនៃបន្ទុកអថេរ ឬរំញ័រ ការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃសន្លាក់ welded អាចចាប់ផ្តើមពីកន្លែងនេះ។ ថ្នេរដែលមានប៉ោងធំគឺមិនមានសន្សំសំចៃទេ ព្រោះពួកគេត្រូវការអេឡិចត្រូត ពេលវេលា និងអគ្គិសនីច្រើន។

5. តាមប្រភេទនៃការតភ្ជាប់ - គូទនិងជ្រុង។ Fillet welds ត្រូវបានប្រើនៅពេលបង្កើតសន្លាក់ភ្លៅ សន្លាក់ T សន្លាក់ជ្រុង ជាមួយនឹងការត្រួតលើគ្នា សន្លាក់រន្ធដោត និងសន្លាក់ចុង។ ផ្នែកម្ខាងនៃការផ្សារដែក (រូបភាព 58) ត្រូវបានគេហៅថាជើង។

នៅពេលកំណត់ជើង k នៅក្នុងថ្នេរដែលបង្ហាញក្នុងរូបភព។ 58, a, ជើងតូចជាងនៃត្រីកោណដែលចារឹកនៅក្នុងផ្នែកឆ្លងកាត់នៃស៊ាមត្រូវបានទទួលយក; នៅក្នុងថ្នេរដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបភព។ 58, b និង c, ជើងនៃត្រីកោណ isosceles ចារឹកត្រូវបានទទួលយក។

GOST 5264-80 អនុញ្ញាតឱ្យមានការប៉ោងនៃថ្នេរអ៊ី: ជាមួយនឹងទីតាំងផ្សារទាប - រហូតដល់ 2 មមជាមួយនឹងទីតាំងផ្សារផ្សេងគ្នា - រហូតដល់ 3 ម។ ការកើនឡើងនៃជើង (m - k) នៅក្នុងទីតាំងណាមួយនៃស៊ាមត្រូវបានអនុញ្ញាតរហូតដល់ 3 ម។

រដ្ឋបាល ការវាយតម្លៃសរុបនៃអត្ថបទ៖ បោះពុម្ពផ្សាយ៖ 2011.06.01

ការផ្សារដែកផ្តល់នូវការតភ្ជាប់អចិន្ត្រៃយ៍នៃលោហធាតុដោយបង្កើតចំណងអន្តរអាតូមដ៏រឹងមាំរវាងធាតុ (នៅពេលដែលពួកគេត្រូវបានខូចទ្រង់ទ្រាយ) ។ អ្នកជំនាញដឹងថាម៉ាស៊ីនផ្សារប្រភេទណាខ្លះដែលមាន។ ថ្នេរដែលទទួលបានដោយជំនួយរបស់ពួកគេមានសមត្ថភាពក្នុងការភ្ជាប់លោហៈដូចគ្នា និងដូចគ្នា លោហធាតុយ៉ាន់ស្ព័រ ផ្នែកបន្ថែម (ក្រាហ្វិច សេរ៉ាមិច កញ្ចក់) និងផ្លាស្ទិច។

មូលដ្ឋាននៃការចាត់ថ្នាក់

អ្នកជំនាញបានបង្កើតចំណាត់ថ្នាក់នៃ welds យោងទៅតាមគោលការណ៍ដូចខាងក្រោម:

• វិធីសាស្រ្តនៃការអនុវត្តរបស់ពួកគេ;
• លក្ខណៈខាងក្រៅ;
• ចំនួនស្រទាប់;
• ទីតាំងនៅក្នុងលំហ;
• ប្រវែង;
• គោលបំណង;
• ទទឹង;
• លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការនៃផលិតផល welded ។

យោងតាមវិធីសាស្រ្តនៃការប្រតិបត្តិ, welding seams អាចជាម្ខាងឬពីរចំហៀង។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រខាងក្រៅធ្វើឱ្យវាអាចចាត់ថ្នាក់ពួកវាទៅជាការពង្រឹង រាបស្មើ និងខ្សោយ ដែលអ្នកជំនាញហៅថាប៉ោង ធម្មតា និងប៉ោង។ ប្រភេទទីមួយអាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកឋិតិវន្តក្នុងរយៈពេលយូរ ប៉ុន្តែវាមិនសន្សំសំចៃគ្រប់គ្រាន់ទេ។ សន្លាក់ concave និងធម្មតាអាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកថាមវន្តឬឆ្លាស់គ្នាបានយ៉ាងល្អ ចាប់តាំងពីការផ្លាស់ប្តូរពីលោហៈទៅថ្នេរគឺរលូន ហើយហានិភ័យនៃការប្រមូលផ្តុំភាពតានតឹងដែលអាចបំផ្លាញពួកវាគឺទាបជាងសូចនាករទី 1 ។

ការផ្សារដោយគិតគូរពីចំនួនស្រទាប់អាចជាស្រទាប់តែមួយ ឬច្រើនស្រទាប់ ហើយបើនិយាយពីចំនួននៃការឆ្លងកាត់ វាអាចជា single-pass ឬ multi-pass។ ប្រសព្វពហុស្រទាប់ត្រូវបានប្រើដើម្បីធ្វើការជាមួយលោហៈក្រាស់ និងយ៉ាន់ស្ព័រ ហើយប្រសិនបើចាំបាច់ ដើម្បីកាត់បន្ថយតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយកំដៅ។ ការអនុម័តគឺជាចលនា (1 ដង) នៃប្រភពកំដៅកំឡុងពេលលាបឬផ្សារនៃផ្នែកក្នុងទិសដៅមួយ។

Bead គឺជាបំណែកនៃដែក weld ដែលអាចត្រូវបាន welded ក្នុងមួយឆ្លងកាត់។ ស្រទាប់ផ្សារដែកគឺជាប្រសព្វដែកដែលមានអង្កាំជាច្រើនដែលមានទីតាំងនៅកម្រិតកាត់ដូចគ្នា។ ដោយផ្អែកលើទីតាំងរបស់ពួកគេនៅក្នុងលំហ ស៊ាមត្រូវបានបែងចែកទៅជាទាប ផ្ដេក បញ្ឈរ រាងទូក ពាក់កណ្តាលផ្ដេក ពាក់កណ្តាលបញ្ឈរ ពិដាន និងពាក់កណ្តាលពិដាន។ លក្ខណៈនៃការមិនបន្ត ឬបន្តនិយាយអំពីវិសាលភាព។ ប្រភេទទីមួយត្រូវបានប្រើសម្រាប់ថ្នេរគូទ។

គោលការណ៍នៃការចាត់ថ្នាក់

ការតភ្ជាប់រឹងអាចខ្លី មធ្យម ឬវែង។ មានថ្នេរបិទជិត ប្រើប្រាស់បានយូរ និងជាប់លាប់ (តាមគោលបំណងរបស់វា)។ ទទឹងជួយចាត់ថ្នាក់ពួកវាទៅជាប្រភេទដូចខាងក្រោមៈ

• ពង្រីក, ដែលត្រូវបានធ្វើឡើងជាមួយនឹងការឆ្លងកាត់, ចលនា oscillatory នៃអេឡិចត្រូត;
• ខ្សែស្រឡាយ ទទឹងដែលអាចលើសពីបន្តិច ឬស្របគ្នានឹងអង្កត់ផ្ចិតនៃអេឡិចត្រូត។

ល័ក្ខខ័ណ្ឌដែលផលិតផល welded នឹងត្រូវបានប្រើនាពេលអនាគតបង្ហាញថាសន្លាក់អាចដំណើរការនិងមិនដំណើរការ។ ទីមួយអាចទ្រាំទ្រនឹងបន្ទុកបានល្អ ខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតត្រូវបានប្រើដើម្បីភ្ជាប់ផ្នែកនៃផលិតផលផ្សារ។ សន្លាក់ welded ត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ទៅជាឆ្លងកាត់ (ដែលទិសដៅកាត់កែងទៅនឹងអ័ក្សនៃថ្នេរ) បណ្តោយ (ក្នុងទិសដៅស្របទៅនឹងអ័ក្ស) oblique (ជាមួយទិសដៅដាក់នៅមុំមួយទៅអ័ក្ស) និងរួមបញ្ចូលគ្នា (ការប្រើប្រាស់ នៃ welds ឆ្លងកាត់និងបណ្តោយ) ។

វិធីសាស្រ្តនៃការកាន់ដែកក្តៅអនុញ្ញាតឱ្យយើងបែងចែកដូចខាងក្រោម:

• នៅលើបន្ទះដែកដែលនៅសល់និងអាចដកចេញបាន;
• ដោយគ្មានស្រទាប់បន្ថែម ខ្នើយ;
• នៅលើស្រទាប់ធ្វើពីទង់ដែង flux ទង់ដែង asbestos ឬសេរ៉ាមិច;
• នៅលើខ្នើយឧស្ម័ននិង flux ។

សម្ភារៈដែលប្រើក្នុងដំណើរការនៃធាតុផ្សារត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ទៅជាសមាសធាតុនៃលោហធាតុដែលមិនមានជាតិដែក ដែក (លោហធាតុ ឬកាបូន) ប្លាស្ទិកប្លាស្ទិក និងសារធាតុ bimetals ។

អាស្រ័យលើទីតាំងនៃផ្នែកនៃផលិតផលដែលនឹងត្រូវបានផ្សារទាក់ទងគ្នាទៅវិញទៅមកមានសន្លាក់នៅមុំខាងស្តាំនៅមុំ obtuse ឬស្រួចនិងមានទីតាំងនៅក្នុងយន្តហោះដូចគ្នា។

ការតភ្ជាប់អចិន្រ្តៃយ៍ដែលកើតឡើងនៅពេលប្រើការផ្សារគឺ:

• ជ្រុង;
• គូទ;
• របារ T;
• ភ្លៅឬបញ្ចប់។

ទិដ្ឋភាពជ្រុងត្រូវបានប្រើកំឡុងពេលសាងសង់។ ពួកវាពាក់ព័ន្ធនឹងការតភ្ជាប់ដែលអាចទុកចិត្តបាននៃធាតុដែលមានទីតាំងនៅជាប់នឹងគ្នាទៅវិញទៅមកនៅមុំជាក់លាក់មួយហើយត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់នៅចំណុចប្រសព្វនៃគែម។

ប្រភេទ Butt បានរកឃើញកម្មវិធីនៅក្នុងធុង welding ឬបំពង់។ ដោយមានជំនួយរបស់ពួកគេផ្នែកត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងចុងដែលមានទីតាំងនៅលើផ្ទៃដូចគ្នាឬនៅក្នុងយន្តហោះដូចគ្នា។ កម្រាស់នៃផ្ទៃមិនត្រូវដូចគ្នាទេ។

ប្រភេទនៃការត្រួតស៊ីគ្នាត្រូវបានប្រើនៅក្នុងការផលិតធុងដែកនៅក្នុងការងារសំណង់និងនៅក្នុងធុងផ្សារ។ ប្រភេទនេះសន្មត់ថាធាតុមួយត្រូវបានដាក់ពីលើមួយទៀត ដែលមានទីតាំងនៅក្នុងយន្តហោះស្រដៀងគ្នា ដោយផ្នែកខ្លះត្រួតលើគ្នា។