هر کاربر سایت با این جمله موافق است که یکی از ضروری ترین موارد در حین ساخت، جرثقیل است. قهرمان فولاد زمانی که نیاز به بلند کردن یک بار بزرگ ایجاد می شود به یک دستیار ضروری تبدیل می شود.

مکانیزم بالابر معمولاً با سازه ای عظیم به ارتفاع ده ها متر همراه است. با این حال ، در خانه سازی خصوصی ، هنگامی که مکانیسم های فشرده برای ساخت و ساز مطرح می شود ، به گزینه ای با طول بوم بیش از 5-7 متر نیاز دارید.

اما اجاره آن لذت ارزانی نیست، به خصوص اگر ساخت و ساز بیش از یک ماه طول بکشد.

در این مورد، تنها یک راه وجود دارد - آستین های خود را بالا بزنید و با دستان خود یک جرثقیل کوچک خانگی بسازید. و اعضای انجمن ما در این مورد به شما کمک خواهند کرد!

چگونه یک شیر آب خانگی درست کنیم

صرفه جویی در سلامتی خود و تلاش برای بلند کردن دستی بار غیرقابل تحمل، به خصوص اگر ساخت خانه به طور مستقل و بدون دخالت نیروی کار اجاره ای انجام شود، به چیزهای خوبی منجر نمی شود. ما قبلاً به خوانندگان خود گفته ایم. اکنون ما با دست خود جرثقیل می سازیم تا خانه ای بسازیم به نام " مینی پیشگام."

"Pioneer" یک سازه تاشو متحرک است که با کمک آن بار به ارتفاع معینی بلند می شود. خیلی خانگی جرثقیل را می توان هنگام حفاری پایه ها و کارهای ساخت و ساز و نصب در ساخت خانه ها استفاده کرد.

اساس مکانیزم یک قاب در حال اجرا است که به طور دائم یا روی یک شاسی موبایل نصب شده است. قسمت چرخان جرثقیل بر روی قاب نصب شده است. بوم را می توان به صورت دستی یا الکتریکی چرخاند. طراحی جرثقیل خود به صورت مدولار ساخته شده است و برای راحتی جابجایی مکانیزم از یک سایت ساخت و ساز به مکان دیگر می توان آن را به چندین قسمت جدا کرد.

پایداری سازه به لطف وزنه تعادل و کابل های فولادی (قطعات گردان) تضمین می شود و بار با استفاده از یک وینچ و یک بلوک بلند می شود.

تجربه عضو انجمن ما، که تصمیم گرفت به تنهایی یک مینی "پیونیر" بسازد، جالب است. او برای ساختن یک خانه خصوصی از چوب به این مکانیسم ساخت و ساز نیاز داشت.

ولدمورت:

من تقریباً به تنهایی خانه ای از چوب شش متری می سازم. بلند کردن و حمل آن به تنهایی غیرممکن است. به همین دلیل است که تصمیم گرفتم مکانیزمی را جمع آوری کنم تا الوار را از پشته بیرون بیاورم، آن را در محل اره قرار دهم و آن را به پایه بلند کنم.

با افزایش ارتفاع ساختمان، عضو انجمن ما قصد دارد یک جرثقیل را روی تیرهای کف خانه قرار دهد.

یکی از اعضای انجمن قاب را از یک گوشه 63x63x5 میلی متر مونتاژ کرد.بوم 5 متری از لوله ای به قطر 50 میلی متر ساخته شد. برای استحکام سازه از دو گوشه 30*30*3 میلی متر استفاده شده است که در پلان ها نیز گنجانده شده است ولدموراشامل گسترش بیشتر بوم تا 2 متر دیگر.

ولدمورت:

– ظرفیت بالابری مکانیزم تقریباً 150 کیلوگرم است اما طراحی می تواند وزن بیشتری را بلند کند و برای دستیابی به این امر باید تعدد قرقره ها را افزایش داد.

ترجمه شده از یونانی، Polyspaston به معنای "کشیده شدن توسط چندین طناب" است. بالابر زنجیری وسیله ای ساختمانی برای بلند کردن بار است. این شامل چندین بلوک است که توسط یک طناب یا کابل به یکدیگر متصل شده اند که به صورت دایره ای دور بلوک ها می چرخد. بلوک قرقره به شما امکان می دهد بار را با تلاش کمتری نسبت به وزن بار بلند کنید.

ساده ترین قرقره به شما امکان می دهد قدرتی سه تا چهار برابری بدست آورید؛ نباید فراموش کنیم که تلفات اصطکاک در این سیستم اجتناب ناپذیر است. حتی در بهترین مدل های بلوک آنها به 10٪ می رسند. و هرچه قدرت بیشتری به دست آورید، فاصله ای که تجهیزات می توانند بار را در آن جابجا کنند، کاهش می یابد.

ولدمورت:

- ساخت تمام اجزا و مکانیسم ها یک هفته طول کشید. من دو روز دیگر را صرف مونتاژ و تنظیم دقیق مکانیزم کردم. درایو سوئینگ و درایو بالابر بوم یک قرقره دستی شش برابری هستند. درایو بالابر نیز یک بالابر زنجیر دستی است.

ولدمورتخاطرنشان می کند که کنترل مکانیسم با درایوهای الکتریکی بسیار راحت تر است - همانطور که در مدل های صنعتی انجام می شود ، بار را از یک کنترل از راه دور روی یک سیم بلند بلند کنید. اما در این حالت پیچیدگی ساخت تمامی مکانیزم ها به میزان قابل توجهی افزایش می یابد که منجر به افزایش هزینه طراحی و افزایش زمان ساخت جرثقیل می شود.

جزئیات ساخت دستگاه جالب است.

ولدمورت:

– به عنوان یک صفحه گردان، دو صفحه رو که در محل کار پیدا کردم برداشتم. اساساً من مکانیسم را از آنچه در دست داشتم مونتاژ کردم. به جای محور، یک پیچ 30 میلی متری جوش دادم. من پیچ و مهره ای از فولاد با استحکام بالا نگرفتم، زیرا چنین پیچ و مهره ای بدتر جوش می شود، کشش یا خم نمی شود و در صورت تجاوز از حد استحکام آنها بلافاصله می ترکد.

تمامی اجزای دستگاه با لیتول روغن کاری شده است.

برای کاهش وزن وزنه تعادل، طول پایه های نگهدارنده 2 متر است. هنگام ساخت و محاسبه مستقل اجزای چنین دستگاهی، باید یک نکته را در نظر گرفت. واقعیت این است که با شعاع صفحه دوار 200 میلی متر و فاصله 2 متر تا وزنه تعادل با وزن 100 کیلوگرم، بار کششی 1 تن روی پیچ مرکزی عمل می کند. و این وزن بوم و بار در حال برداشته را در نظر نمی گیرد!

همچنین مهم است که دستگاه را از نظر پایداری بررسی کنید.

ولدمورت:

- برای شروع، اجازه دهید تصور کنیم که جرثقیل ما یک تیر تکی است که روی یک تکیه گاه قرار دارد و این تکیه گاه باید کمترین فاصله را از محور چرخش داشته باشد. سه نیرو بر تیر وارد می شود: وزن بار، وزن وزنه تعادل و جرم مکانیسم. برای اینکه جرم بوم را در نظر نگیریم، وزن جرثقیل را 50 کیلوگرم دست کم گرفتم. محاسبه تقریبی و ساده است، اما با آن بهتر از بدون آن است.

درام بالابر بوم ولدمورتساخته شده از یک لوله با قطر 100 میلی متر.

ولدمورت:

– در اینجا یک تفاوت ظریف وجود دارد - درام را نمی توان نزدیک بلوک ها قرار داد. باید کمی در امتداد محور به سمت بلوک اول جابجا شود تا لایه دوم کابل به طور یکنواخت پیچیده شود.

یکی از اعضای انجمن بلوک ها را از سه واشر ساخته است: دو عدد بزرگ و یکی کوچک. همه بلوک ها بدون بلبرینگ هستند. مهم است که اطمینان حاصل شود که بلوک ها با طناب به خوبی خم می شوند. یعنی یا طناب باید انعطاف پذیر باشد یا بلوک ها باید قطر زیادی داشته باشند. در غیر این صورت، هنگامی که بوم بدون بار بالا می رود، ممکن است کابل ها از بلوک ها خارج شوند.

ولدمورت:

- قطر طناب من 12 میلی متر است، اما بسیار ضخیم است - به سادگی هیچ راه دیگری وجود نداشت. اگر بوم را تمدید کنم، کابل انعطاف پذیرتری با قطر 5 میلی متر نصب می کنم، زیرا بار کاری آن 150 کیلوگرم و بار شکست آن 850 کیلوگرم است.

هنگام طراحی سیستم های بلوک، مهم است که بدانیم بالابر زنجیری چگونه کار می کند و چگونه محاسبه می شود. بیایید با استفاده از مثال یک مینی پیشگام به این موضوع نگاه کنیم.

ولدمورت:

- اصل کار یک بلوک قرقره مشابه عملکرد یک گیربکس است - شما در قدرت افزایش می یابند، اما در طول طناب و در نتیجه سرعت بلند کردن بار را از دست می دهید.

در گیربکس، مشخصه اصلی نسبت دنده است و در بالابر زنجیری تعدد است، یعنی. نسبت تمام شاخه های طناب به شاخه هایی که از درام خارج می شوند. اگر 6 قسمت طناب داشته باشیم، یعنی بالابر زنجیر شش برابر است.

این به این معنی است که بار کششی روی درام 6 برابر کمتر از وزن بار خواهد بود و خود طناب اگر برای 100 کیلوگرم طراحی شده باشد و سپس 6 بار رول شود، 600 کیلوگرم را بلند می کند.

مینی جرثقیل ها را خودتان بسازید

این طرح به قدری موفق بود که بسیاری از کاربران ما تصمیم گرفتند آن را تکرار کنند و حتی با قرار دادن آن بر روی یک غزال به جرثقیل حرکت کنند.

عضو انجمن با نام مستعار پلوماگاستفاده از مکانیزم مشابه با ظرفیت بار بالاتر و مجهز به درایوهای الکتریکی را برای نصب ستون های بتنی پیشنهاد می کند. و برای اینکه بتوان چنین جرثقیل انفرادی را در جاده های عمومی حمل کرد، سازه را جمع شونده و به طور جزئی و کامل در بدنه در محل کار مورد نظر نصب کنید. این به شما امکان می دهد تا به سرعت تمام هزینه های مربوط به ساخت دستگاه را جبران کنید.

در FORUMHOUSE می توانید همه چیز را در مورد خودیاری یاد بگیرید و همچنین با مینی پیشگام آشنا شوید. این پورتال همه چیزهایی را که برای ساختن یک شیر آب باید بدانید، از میکسر بتن گرفته تا خم کن لوله را مورد بحث قرار می دهد. موضوعاتی از اعضای انجمن در مورد ساخت وسایل خانگی مفید که به شما در ساختن کمک می کند.

ویدیوی ما به شما می گوید که برای راه اندازی کارگاه نجاری به چه ابزاری نیاز دارید. ببینید چگونه در این مورد خودتان A بسازید ابزار، که کار را در سایت شما در نزدیکی خانه کشور ساده می کند.

خانه‌های مدرن بالاتر و بالاتر ساخته می‌شوند، اما بلوک‌های سیمانی سبک‌تر نمی‌شوند. بنابراین، اگر با دقت فکر کنید، می توانید یک جرثقیل کوچک با دستان خود بسازید. ظرفیت حمل زیاد نیست، حدود دویست کیلوگرم، اگرچه، به احتمال زیاد، می تواند وزن بیشتری را بلند کند، اما توصیه نمی شود آن را بیش از حد بارگیری کنید. به نظر می رسد که این طرح کاملاً جمع شونده است ، اجزای آن تقریباً 20-30 کیلوگرم وزن دارند ، بنابراین مونتاژ چنین جرثقیل به تنهایی مشکل خاصی ایجاد نمی کند. علاوه بر این، حمل و نقل چنین ساختاری نیز آسان است؛ بدنه یک وانت چینی برای این کار کاملاً مناسب بود.

یادآور میشویم که قبلا مطلبی در مورد جرثقیل ریز دست ساز منتشر کرده بودیم که علاقه مندان نگاهی به آن داشته باشند.

دستگاه جرثقیل

وینچ باری طرح من یک گیربکس حلزونی با درایو الکتریکی 600 وات است، در حالی که وینچ بازویی یک محرک دستی است که روی همان گیربکس سازماندهی شده است. گیره های بیرونی با پایه های پیچ از تکیه گاه های ساختمانی قرض گرفته شده اند. درام‌های وینچ‌ها از روتورهای موتورهای الکتریکی ماشین‌کاری شدند و اندازه‌های مناسب انتخاب شدند.

بر روی پایه سکوی متحرک، چهار چرخ از نوار نقاله گرفته شده است که به لطف آنها، جرثقیل را می توان بدون هیچ مشکلی از جایی به مکان دیگر منتقل کرد، تنها در صورتی که برآمدگی های جرثقیل جدا شوند. این عملیات درآوردن و نصب پایه‌ها حدود پنج دقیقه طول می‌کشد. بنابراین، جرثقیل کاملا متحرک است. اما یک اشکال کوچک وجود دارد: برای حرکت دادن جرثقیل، باید بوم را به صفر برسانید، در غیر این صورت حرکت جرثقیل غیرممکن می شود، زیرا تعادل آن به هم می خورد.

طول خود بوم 5 متر است، لوله حدود 75 میلی متر انتخاب شده است و در پایه خود بوم یک پروفیل مربعی ساخته شده از دو گوشه وجود دارد. همچنین یک پورتال برای بالا بردن بوم و همچنین یک واحد چرخش ساخته شده از یک هاب از یک کامیون وجود دارد. به عنوان وزنه تعادل، یک قاب از یک ماشین غیر کارآمد به همراه چهار مسیر از یک مکانیسم کاترپیلار گرفته شد. در این حالت، ترمز در وینچ ارائه نمی شود، زیرا لازم نیست. همچنین به دلیل این که سرعت ها بسیار کم است و در نتیجه عملاً اینرسی وجود ندارد، در خود پیچ ​​نیز ترمزی وجود ندارد.

حداقل ضخامت فلز مورد استفاده در جرثقیل من حدود 3 میلی متر است؛ یک لوله مستطیلی با ابعاد 85 * 50 و 85 * 55 به عنوان پایه و پایه به طور کلی استفاده می شود - این نوعی بقایای تجهیزات کشاورزی است. پایه برج از کانال 200 ساخته شده است. یک یاتاقان قدرتمند در قفس قلاب قرار داده شده است، بنابراین قلاب قادر است بدون توجه به قرقره بچرخد تا از همپوشانی یا چرخش خود کابل جلوگیری شود.

پیچ های توقف 400 میلی متر طول دارند که به جرثقیل اجازه می دهد روی سطوح بسیار ناهموار نصب شود.

یک ایراد کوچک در رابطه با چرخ ها وجود دارد. نکته این است که چرخ های مورد استفاده در این مورد، هنگام حرکت روی خاک سست، به سادگی خود را در آن دفن می کنند؛ روی یک سطح فشرده فشرده - همه چیز خوب است. این جرثقیل یکبار مصرف محسوب می شود یعنی پس از انجام کارهای لازم برای ضایعات و یا تا استفاده بعدی در پناهگاه جدا می شود. به همین دلیل است که این طرح دارای ظرفیت بارگذاری کم و استحکام نه چندان برجسته ای است.

زمان ساخت چنین جرثقیل با در نظر گرفتن آماده سازی تمام اجزای لازم حدود سه روز طول می کشد. در این مورد، گیربکس ها از آنچه به دست آمده ساخته شده اند؛ گیربکس ها دارای ضریب دنده های زیر هستند: 1/30 و 1/35. پارامترهای خروجی روی شفت 600 وات، ظرفیت خازن 80 میکروفاراد است. وزن تمام نصب بدون وزنه تعادل تا 250 کیلوگرم است، هزینه چنین طراحی 4000 روبل است. بیشتر قطعات مورد استفاده از تجهیزات دیگر قرض گرفته شده اند؛ فقط کابل ها و بلبرینگ ها نو هستند.

چنین جرثقیلی می تواند صد و نیم کیلوگرم بار را به راحتی بلند کند؛ ما هنوز نتوانسته ایم بیشتر در خانه جابه جا کنیم.

اجزای اصلی عکس جرثقیل

ارتفاع خانه‌های مدرن در حال بزرگ‌تر شدن است، اما وزن بلوک‌های بتنی کاهش نمی‌یابد. به همین دلیل، حتی برای مصارف خانگی، ایده خوبی است که یک جرثقیل با دستان خود بسازید. این طرح طبیعتاً ظرفیت بار زیادی، تقریباً 200 کیلوگرم نخواهد داشت. البته، احتمالاً این محدودیت نیست، اما بهتر است آزمایش نکنید. این جرثقیل یک سازه کاملاً پیش ساخته است که وزن آن از 200 تا 300 کیلوگرم است، بنابراین خود مونتاژ چنین جرثقیلی مشکلی ایجاد نخواهد کرد. علاوه بر این، حمل و نقل این جرثقیل بسیار راحت است؛ به خوبی در یک وانت چینی جا می شود.

وینچ بار را می توان از یک چرخ دنده حلزونی با درایو الکتریکی 600 وات ساخت، در حالی که وینچ بوم را می توان از یک درایو دستی که با استفاده از همان گیربکس سازماندهی شده است.

می‌توانید از تکیه‌گاه‌های ساختمانی به عنوان پایه‌ای برای پایه‌های بیرون‌گر روی پایه‌های پیچ استفاده کنید. برای ساخت درام برای وینچ می توانید از روتورهای موتورهای الکتریکی استفاده کنید و آنها باید با توجه به اندازه انتخاب شوند.

سکوی متحرک باید مجهز به چرخ هایی باشد که قبلاً روی چرخ دستی نوار نقاله قرار داشتند. این امر امکان جابجایی آسان جرثقیل را از یک موقعیت به موقعیت دیگر فراهم می کند؛ تنها کاری که باید انجام شود این است که پایه های بیرونی را بردارید.

برداشتن و نصب این تکیه گاه ها تقریباً پنج دقیقه طول می کشد. به همین دلیل می توان طراحی را کاملا متحرک دانست. با این حال، یک اشکال وجود دارد: برای حرکت جرثقیل باید بوم را تا سطح صفر پایین بیاورید، در غیر این صورت ممکن است جرثقیل به دلیل عدم تعادل واژگون شود.

جرثقیل خود را انجام دهید دارای بوم پنج متری ساخته شده از یک لوله Ø 7.5 سانتی متری و یک پروفیل مربع در همان پایه است که از یک جفت گوشه ساخته شده است. علاوه بر این، جرثقیل دارای یک پورتال برای بلند کردن بوم و یک مکانیسم چرخشی است که بر اساس یک هاب از یک کامیون است.

به عنوان وزنه تعادل، می توانید از یک قاب از یک دستگاه غیر کار کامل با چهار مسیر کاترپیلار یا فقط آجر استفاده کنید. وینچ شامل ترمز نمی شود، زیرا نیاز به استفاده از آن یک سوال بزرگ است.

مکانیسم چرخش نیز ترمز ندارد، زیرا جرثقیل برای کار با سرعت بالا طراحی نشده است و بنابراین نیروهای اینرسی بسیار کوچک هستند.

نازک ترین فلز استفاده شده برای این شیر تقریباً 3 میلی متر است. قسمت بیرونی و پایه در بیشتر قسمت ها از لوله مستطیلی به ابعاد 85 در 50 و 85 در 55 ساخته شده است.برای ساخت پایه برج از کانال 200 کانالی استفاده شده است.قفس قلاب مجهز به یک دستگاه قدرتمند است. بلبرینگ، به این معنی که چرخش قلاب به قرقره بستگی ندارد. در عین حال، در حین چرخش، همپوشانی یا پیچش مسیر حذف می شود.

طول پیچ های استاپ 40 سانتی متر است و به همین دلیل است که نصب جرثقیل حتی بر روی سطوح بسیار ناهموار نیز قابل انجام است.

حالا در مورد چرخ ها، اینجا همه چیز آنقدر هموار نیست. ما در مورد یک نقص کوچک صحبت می کنیم. ماهیت مشکل این است که هنگام استفاده از جرثقیل با چرخ های توصیف شده در خاک سست، چرخ ها در هنگام حرکت به داخل زمین فرو می روند و اگر خاک سخت باشد، هیچ مشکلی وجود ندارد. طرح توصیف شده را می توان یک بار مصرف در نظر گرفت، به این معنی که پس از اتمام کار لازم، باید برای فلز یا تا دفعه بعد از هم جدا شود. به همین دلیل است که این طرح ظرفیت بارگذاری کمی دارد و دوام ندارد.

یک جرثقیل از این نوع را می توان تقریباً در سه روز ساخت، با در نظر گرفتن این واقعیت که تمام اجزای لازم آماده شده است. تولید گیربکس از اولین مواردی بود که به دست آمد. گیربکس ها دارای نسبت دنده های زیر هستند: 1 به 30 و 1 به 35.

یک موتور سه فاز به یک شبکه تک فاز متصل می شود. دارای خروجی شفت 600 وات و خازن هایی با ظرفیت 80 میکروفاراد. وزن کلیه تاسیسات در صورت عدم احتساب وزنه های تعادل تقریبا 250 کیلوگرم با هزینه نسبتا کم خواهد بود. بخش عمده ای از قطعات مورد استفاده از طرح های دیگر به عاریت گرفته شده است؛ شما فقط باید نگران خرید کابل ها و یاتاقان ها باشید.

پس از اینکه جرثقیل را با دستان خود ساختید، می توانید به راحتی 150 تا 200 کیلوگرم وزن را بلند کنید، که با توجه به اینکه برای مقیاس صنعتی در نظر گرفته نشده است، بسیار چشمگیر است.

یک نسخه ساده تر از شیر:

جرثقیل های بازوی سبک با ظرفیت بالابری تا 1 تن هنگام انجام کارهای مختلف برقی، نصب و راه اندازی و ساختمانی ضروری هستند. به لطف طراحی آنها، امکان نصب دستگاه ها در دهانه های مختلف ساختمان یا سقف و همچنین جابجایی آنها برای استفاده راحت وجود دارد. مونتاژ و نصب آنها آسان است و در صورت لزوم می توان آنها را به سرعت در اجزای سازنده خود جدا کرد و به مکان مناسب منتقل کرد.

استفاده از چنین سازه هایی در غیاب امکان بهره برداری از انواع دیگر ماشین های هیدرولیک و هیدرولیک منطقی است. انواع مختلفی از جرثقیل ها با طرح های مختلف وجود دارد. آنها به ثابت و متحرک تقسیم می شوند. دستگاه های بوم مجهز به یک مکانیزم محرک الکتریکی برای جابجایی بار هستند. جرثقیل با کنترل دستی کار می کند.

شما می توانید به طور مستقل ابزارها و وسایل مختلفی را ایجاد کنید که برای ساخت و ساز و سایر انواع کار بسیار ضروری هستند. علیرغم این واقعیت که یک مینی جرثقیل خودساخته با وزن بار قابل انتقال محدود (بیش از 250 کیلوگرم) مشخص می شود، چنین طراحی اجرای اکثر کارهای ساختمانی را ساده می کند.

وظیفه اصلی انتخاب تمام ابزارها و قطعات لازم برای ایجاد و عملیات بعدی است. وزن دستگاه پیش ساخته بسته به مواد مورد استفاده می تواند تا 300 کیلوگرم نیز برسد. در عین حال دارای ابعاد جمع و جور و قابلیت حرکت بدون جداسازی اولیه با استفاده از خودرو می باشد.

جرثقیل DIY: مونتاژ

با استفاده از یک گیربکس بر پایه کرم، یک وینچ بار تشکیل می شود. همچنین می تواند ایجاد یک درایو دستی را فراهم کند که مونتاژ وینچ بوم را ساده می کند. اساس اکستنشن های پیچ، تکیه گاه های ساختمانی است. تمام عناصر ارائه شده در بالا اساس طراحی را تشکیل می دهند. علاوه بر این، درام برای وینچ مورد نیاز است. شایان ذکر است که همه نمی توانند آنها را خودشان بسازند، زیرا این فرآیند پیچیده و کار فشرده است و همچنین نیاز به تجهیزات تخصصی و تجربه در انجام چنین کاری است.

راه خروج از وضعیت روتورهای یک موتور الکتریکی است که می تواند به عنوان پایه استفاده شود و کار را به طور قابل توجهی ساده کند. توجه ویژه باید به تطبیق ابعاد عناصر مورد استفاده و دستگاه آینده باشد. برای انجام این کار، اندازه گیری های اضافی با استفاده از یک خط کش انجام می شود.

موارد اضافی

برای سهولت حرکت، پلت فرم مجهز به چرخ است. عناصری از سبد نقاله ممکن است مفید باشند. هنگام ایجاد ساختار، نباید این افزودنی را فراموش کنید، زیرا به لطف آن است که ساده ترین جرثقیل که با دستان خود مونتاژ شده است حرکت می کند. برای این کار فقط باید عناصر پشتیبانی خارجی را حذف کنید که مشکل خاصی ایجاد نمی کند و در مدت زمان کوتاهی انجام می شود. رعایت احتیاط های ایمنی بسیار مهم است، به ویژه بوم باید روی سطح صفر تنظیم شود تا از از دست رفتن تعادل و سقوط جرثقیل جلوگیری شود.

ویژگی های خاص

ارتفاع بهینه بوم 5 متر است. برای ساخت آن از لوله ای به قطر حدود 8 سانتی متر استفاده می شود که یک پروفیل دو گوشه در پایه نصب می شود. شما همچنین باید یک مکانیسم چرخشی برای چرخاندن و بلند کردن بوم ایجاد کنید؛ یک هاب خودرو از هر کامیونی برای این کار انجام می دهد. برای وزنه تعادل نیازی به مواد خاصی نیست، زیرا می توانید از آجرهای استاندارد برای آنها استفاده کنید. می توانید با دستان خود جرثقیل را با استفاده از مسیرهای کاترپیلار و قاب ایجاد کنید. آخرین عنصر را می توان از یک ماشین استفاده نشده برداشت کرد.

شایان ذکر است که برای مکانیزم چرخش و وینچ نیازی به ترمز نیست، زیرا در حین کار جرثقیل به آن نیازی نیست و دستگاه تمام شده با سرعت کم کار می کند.

مزایای طراحی

یک لوله مستطیلی برای تشکیل یک ساختار پشتیبانی خارجی و یک پایه مشترک مناسب است. برای دومی، به گفته کارشناسان، استفاده از کانال 200 بهینه خواهد بود. طول پیچ های رانش باید در 50 سانتی متر باشد، به همین دلیل جرثقیل را می توان با دست خود بر روی هر سطحی، از جمله مواردی که دارای آن هستند، نصب کرد. تعداد زیادی بی نظمی بنابراین، نیازی به آماده سازی سایتی که ساختمان در آن ساخته می شود وجود ندارد.

گاهی اوقات مشکلاتی برای چرخ ها ایجاد می شود، زیرا در خاک سست می توانند بد بچرخند و در آن حفاری کنند. بنابراین، توصیه می شود کار را روی زمین سخت انجام دهید. پس از اتمام ساخت و ساز، سازه برای ذخیره سازی به اجزای سازنده آن جدا می شود.

برای گاراژ چه کاری می توان انجام داد

هنگام تعمیر ماشین خود، اغلب نیاز به برداشتن موتور وجود دارد، بنابراین بسیاری از صاحبان خودرو تعجب می کنند که چگونه با دستان خود جرثقیل بسازند. ساده ترین گزینه آسانسور است که به یک وینچ دستی، قفسه های روی تکیه گاه های مثلثی با چرخ و یک لوله عرضی نیاز دارد.

در بالای قفسه ها، بست های لوله با جوش ثابت می شوند. یک وینچ دستی به پست عمودی جوش داده می شود و غلتک ها روی تیر نصب می شوند و متعاقباً از آنها برای حرکت کابل استفاده می شود. در این مورد، نیازی به خرید وینچ نیست، زیرا می توانید این طرح را خودتان بسازید.

چنین وسیله ای فضا را شلوغ نمی کند، می توان آن را جدا کرد و تیر متقاطع و تکیه گاه ها به طور جداگانه فضای زیادی را اشغال نمی کنند. جرثقیل که با دستان خود برای گاراژ ایجاد شده است، قادر به بلند کردن و جابجایی بار با وزن بیش از 800 کیلوگرم است. مزیت اصلی آن این است که نیازی به خرید مواد گران قیمت نیست.

بلند کردن

همانطور که قبلا ذکر شد، می توانید خودتان یک وینچ درست کنید. برای انجام این کار، به یک درام مجهز به کابل نیاز دارید؛ آن را باید به یک ساختار ساخته شده از لوله هایی با مقطع مربعی ثابت کنید. یک چرخ دنده کوچک با یک درایو زنجیره ای روی درایو برقی و یک عدد بزرگ در لبه درام نصب شده است. برای ایجاد یک وینچ دستی، شفت مجهز به درام با یک دسته تکمیل می شود.

برای تعویض و تعمیر اکثر قطعات خودرو به سکو یا گودال نیاز است که در صورت در دسترس نبودن می توانید از بالابر استفاده کنید. با وجود خطرات موجود هنگام کار با چنین دستگاهی، ایجاد آن با منافع اقتصادی و مزایای عملی توجیه می شود.

جرثقیل واگن برقی سقفی که خودتان با وینچ مونتاژ می شود، ساده ترین نسخه بالابر خودرو است که پس از بلند شدن تا ارتفاع مورد نظر روی سکوها نصب می شود. همچنین یک طراحی قیچی وجود دارد که با عدم وجود امکان شکستن کابل مشخص می شود که گزینه قبلی نمی تواند آن را تضمین کند.

جرثقیل قیچی

پایه و سکوی بالابر قیچی از کانال ساخته شده است. توزیع کننده دو تکه، پمپ، بوشینگ، سیلندر هیدرولیک و تیرهای I برای برش مورد نیاز است.

جرثقیل UAZ خود ساخته قادر به بلند کردن بارهایی با وزن بیش از 500 کیلوگرم است. همچنین پس از اتمام کار می توان آن را حذف کرد. هدف اصلی دستگاه رفع تکیه گاه های جمع شونده است. پایه سازه از یک مربع با دیواره ضخیم ساخته شده است که با چندین پیچ و مهره روی قاب محکم شده است. منافذ جمع شونده روی سپر می مانند و قسمت عقب خودرو را بالا می برند.

جرثقیل "پیونیر"

این مکانیسم امکان ساده سازی اجرای بسیاری از کارهای تعمیر و ساخت و ساز و همچنین اطمینان از اجرای اقداماتی را فراهم می کند که بدون دستگاه های بالابر اضافی انجام نمی شوند. این طرح برای بار در حجم ها و اندازه های مختلف مناسب است و می توان آن را در کف خانه های در حال ساخت، در گودال و روی پشت بام نصب کرد.

در میان اجزای اصلی باید به قاب های چرخشی و پشتیبانی، وینچ الکتریکی و پانل کنترل اشاره کرد. این دستگاه هیچ مشکلی در روند استفاده و اعمال تلاش فیزیکی قابل توجه ایجاد نمی کند. مدیریت در اختیار هر فردی است، حتی کسانی که تجربه مرتبط ندارند.

بسیاری از صاحبان خانه های خصوصی و کلبه های تابستانی مشغول ایجاد سازه های بالابر هستند. گسترش آنها به این دلیل است که هر قسمت از مکانیسم، صرف نظر از پیچیدگی آن، می تواند به شیوه مطلوب و با کارایی لازم انجام شود. این جرثقیل ها علاوه بر جابجایی بارهای سنگین مانند بلوک های یکپارچه، امکان رساندن اجسام سبک به ارتفاعات را نیز فراهم می کنند.

متأسفانه، ایجاد دستگاه های هیدرولیک، به عنوان یک قاعده، امکان پذیر نیست. اما، با وجود این، جرثقیل (با دستان خود)، که عکس آن در زیر ارائه شده است، آسان است و دارای ظرفیت بالابری کافی است.

مونتاژ جرثقیل پایونیر

در کمال تعجب می توان بخش های زیادی را در یک محل دفن زباله یافت. برای یک مکانیسم خانگی، اجزای اصلی یک لوله مستطیلی و یک پرتو I هستند. مهم است که دومی به راحتی در لوله قرار گیرد. برای ایجاد یک واحد تلسکوپی برای یک پرتو I، راهنماهای کشویی ساخته می شوند. شایان ذکر است که برای کاهش درجه اصطکاک آنها باید با ترکیبات خاصی روغن کاری شوند.

برای عملکرد دستگاه، کابل هایی با قطر کم نیز مورد نیاز است. آنها را می توان در یک فروشگاه سخت افزار خریداری کرد. یک کانال اغلب برای ایمن سازی قاب های چرخان و نگهدارنده استفاده می شود. همچنین تضمین می کند که دستگاه می تواند به طور محکم بر روی هر سطحی نصب شود. به عنوان یک قاعده، این سقف یک ساختمان در حال ساخت است. مطابق با مقررات ایمنی، ساخت یک پلت فرم مستطیلی به عنوان بالاست مورد نیاز است و احتمال بروز مشکلات را در حین کار جرثقیل که با دستان خود مونتاژ شده است کاهش می دهد. یک موتور الکتریکی متصل به یک وینچ برای شروع فرآیند بلند کردن استفاده می شود.

fb.ru

جرثقیل خودتان انجام دهید: نقاشی ها، عکس های تولید

جرثقیل خانگی برای برچیدن موتور عکس ساخت جرثقیل جداشدنی و فیلم تست محصول خانگی.

یک روز ایده ساخت یک جرثقیل برای از بین بردن موتور ماشین ایجاد شد، زیرا فضای زیادی در گاراژ وجود ندارد، به این معنی که باید یک جرثقیل تاشو بسازیم!

برای ساخت جرثقیل به مواد زیر نیاز داشتم:

• لوله پروفیل 80 × 80 میلی متر (دیوار 3 میلی متر) - 7 متر.
• لوله 89 میلی متر - دو قطعه 0.7 متر طول.
• لوله 76 میلی متر - دو قطعه 0.9 متر طول.
• جک - 5 تن (تولید شوروی).
• صفحات فلزی 8 میلی متر ضخامت - 4 عدد.
• قلاب از بند بکسل.
• چرخ ها 2 مستقیم، 2 چرخشی + 2 چرخشی با ترمز.
• گل میخ M 14 - 1000 میلی متر.

نقشه های جرثقیل.

پایه عمودی.

نصب جک.

مکانیزم بالابر.

جرثقیلم را تست کرد من یک موتور سیکلت 120 کیلوگرمی را به حالت تعلیق درآوردم، سپس تصمیم گرفتم خودم با 120+ کیلوگرم دیگر از روی موتور سوار بروم - و دوباره خیلی کم به نظر می رسید! اما برای از بین بردن موتور کافی است. من سعی کردم و غزال را بلند کردم و از جرثقیل در حال عمل فیلم گرفتم.

ارتفاع بلند کردن قلاب:

از زمین با بوم کوتاه، نقطه پایین 90 سانتی متر، بالا 170 سانتی متر است.

با یک بوم طولانی - نقطه پایین 80 سانتی متر است، بالا 180 سانتی متر است.

بوم بلند و میله جک بدون پیچ - پایین 140 سانتی متر و بالا 225 سانتی متر.

(2 امتیاز، میانگین: 5.00 از 5) در حال بارگذاری...

sam-stroitel.com

جرثقیل ساخته شده از مواد خمیری - انجمن "DRIVE2 At The Dacha" در DRIVE2

چرا به یک جرثقیل کوچک در خانه خود نیاز دارید؟ >

خوب، حالا بیایید شروع کنیم. مرکز اهداکننده قدیمی از 412 Moskvich. پایه با تقویت کننده های جوش داده شده به سر تخت ادامه می یابد. فاصله دهنده ها، تقویت کننده ها - همه چیز همانطور که باید باشد.

نوعی تقلید از تعادل. سپس آن را تقویت می کنیم. یک قرقره خانگی هم اینجا درست کردم تا شیب بوم را تنظیم کنم.

وینچ برقی 0.5 تن

فقط یک جا.

بوم هنوز تنظیم شیب ندارد. من فقط آن را در سوراخی در لوله فرو کردم. خب البته امتحانش کردم به او آویزان شد. وزن من می تواند آن را تحمل کند.

اوه، به نظر می رسد زمستان برگشته =))

تا اینجا کج شده سپس آن را مساوی خواهم کرد، اما این برای مسابقه بعدی خواهد بود.

پس از چندین بار سقوط بوم، به دلیل اینکه لوله مسدود کننده چرخش قرقره کابل خانگی شکست، یک وینچ دیگر خریدم. با 0.5 تن برای تنظیم شیب لوله. با یک درپوش که مهم است.

خوب، نگاه نهایی

به هر حال، من یک دسته را در سطح مرکز ثقل به بشکه جوش دادم. اکنون می توانید بدون هیچ تلاشی آن را برگردانید

خوب حالا یک ویدیوی کوچک از کار

حالا کار این بود که این سازه 150 کیلویی را 40 متر به سمت چاه بکشند. مشکلی نیست - یک وینچ برقی، یک گوشه، یک تبر و 2 میله کار را انجام دادند.

نصب شده است. الان ساعت 8 شب است. من باید آن را امتحان کنم.

همه چی عالیه. بشکه به راحتی بلند شد. فقط باید جرم وزنه تعادل را افزایش دهید.

خداحافظ همه لطفا نظرات و پیشنهادات بهبود. خیلی محکم لگد نزنید، کمی کج است. نکته اصلی عملکرد است.

www.drive2.ru

جرثقیل DIY | اسرار و نکات ظریف

سلام خاندان های عزیز.

آیا واقعاً به جرثقیل نیاز دارید؟ خب بیا انجام بدیمش. سایز کوچک با بوم چرخان و بالابر با ظرفیت حمل دو کیسه سیمان یا 30 قطعه آجر یا 3 سطل بتن بزرگ.

من یکی را برای خودم ساختم و حالا نمی توانم تصور کنم که اگر این جرثقیل وجود نداشت من و همسرم چگونه می توانستیم یک کلبه دو طبقه با مساحت 200 متر مربع بسازیم.

در اینجا نقشه ها آمده است و در زیر شرح مفصلی از این فرآیند ارائه شده است.

ابتدا فقط یک انحراف کوچک: اگر کسی به دنبال یک آسانسور ساده برای تیرها یا کنده‌ها است، به اینجا نگاهی بیندازید.

مواد لازم برای جرثقیل عمدتاً در ضایعات فلزی یافت شد. فقط مجبور بودیم بلبرینگ، وینچ بخریم و قطعات مکانیزم تراشکاری را از یک ترنر سفارش دهیم.

و همچنین مجبور شدم به جوشکار پول بدهم، زیرا من خودم به دلیل برخی مشکلات بینایی نمی توانم کار جوشکاری انجام دهم.

به طور کلی، این جرثقیل 5000 روبل هزینه دارد که با مقدار کاری که من با کمک آن توانستم انجام دهم قابل مقایسه نیست، زیرا "ارزان ترین" کمکی در منطقه ما روزانه 800 روبل هزینه دارد.

من بلافاصله رزرو می کنم که در حین کار، شیر آب من برخی از کاستی ها را نشان می دهد، که من به آنها اشاره می کنم و در مورد نحوه اصلاح آنها توصیه می کنم. بنابراین شیر آب شما کمی متفاوت از شیر من خواهد بود.

بیایید با مکانیسم چرخشی شروع کنیم

از شش قسمت تشکیل شده است که باید توسط ترنر سفارش داده شود و دو بلبرینگ.

همانطور که می بینید، هیچ ابعادی در نقاشی وجود ندارد. واقعیت این است که شما مجبور نیستید از اندازه دقیق مانند من پیروی کنید. از این گذشته، ما شیر آب را از مواد موجود می‌سازیم و نمی‌توانم بدانم چه اندازه کانال یا I-beam یا چه نوع لوله‌ای در دسترس شماست.

کمی بیشتر یا کمتر در طراحی من مهم نیست. و این را از دستورالعمل های بعدی متوجه خواهید شد. و با تخمین کلی مواد و قطعاتی که دارید، تعیین کنید که چه ابعادی را برای ساخت مکانیسم چرخان باید در نظر بگیرید.

مکانیزم دارای دو یاتاقان است. در بالا، بین محفظه و پایه، یک یاتاقان پشتیبانی وجود دارد. در زیر، دوباره بین محفظه و پایه، یک یاتاقان شعاعی ساده وجود دارد.

یا بهتر است که محفظه باید روی بلبرینگ نصب شود و پایه باید در آن قرار گیرد. بنابراین هر دوی این قسمت ها به هم متصل می شوند. برای تثبیت مطمئن تر یاتاقان شعاعی، یک مهره از زیر روی محفظه پیچ می شود. ضخامت قسمت های رزوه شده و نگهدارنده مهره به اختیار شما است، اما کمتر از 3 میلی متر نیست.

سپس این واحد با یک پیچ به سکو وصل می شود (من M 26 دارم) که پایه را به سمت سکو جذب می کند بنابراین معلوم می شود که سکو و پایه جزء ثابت مکانیزم هستند و بدنه با مهره در حال چرخش است

اکنون کمی در مورد آنچه تمرین نشان داده است. در اواخر فصل، یاتاقان شعاعی کمی ضعیف شد و یک بازی به سختی قابل توجه در مکانیسم چرخش شکل گرفت.

اما با طول بوم 5 متر، این بازی به طور قابل توجهی قابل توجه شد، بنابراین توصیه می کنم به جای یاتاقان شعاعی، یک بلبرینگ توپی به عرض 36 میلی متر نصب کنید.

در اینجا در کازان، یاتاقان های پشتیبانی و چرخ را می توان با قیمت 500 روبل خرید. و برای سفت کردن پیچ محکم کننده پایه روی سکو، به یک آچار با پسوند و همیشه دو واشر - یک تخت و یک واشر قفلی نیاز دارید.

گره بعدی ما قفسه خواهد بود.

برای تهیه آن به یک تکه لوله (من d140 دارم) و چهار قطعه کانال نیاز دارید. شما باید ارتفاع پایه را تخمین بزنید تا پس از اتمام کار برای شما مناسب باشد. حتی دو سانت پایین تر. سپس چرخاندن وینچ هنگام کار با جرثقیل راحت خواهد بود.

از آنجایی که بعید است خداوند یک تکه لوله با انتهای یکسان بریده شده برای شما بفرستد، باید خودتان یک سر آن را ببرید. برای این کار یک گیره ماشینی می گیریم یا از یک نوار قلع گیره درست می کنیم و روی لوله محکم می کنیم.

هنگامی که گیره سفت می شود، سعی می کند تا حد امکان به طور یکنواخت روی لوله قرار بگیرد و اگر کمی به آن کمک کنید (با چشم)، یک خط نسبتاً یکنواخت در اطراف دور لوله ایجاد می کنید که فقط باید آن را بکشید. سپس گیره را بردارید و با استفاده از آسیاب لوله را در امتداد این خط برش دهید.

سپس، سکوی مکانیزم دوار به این انتهای صاف لوله جوش داده می شود. حالا مشخص است که چرا من ابعاد را در نقاشی ندادم؟ هنوز باید مکانیسم چرخش را سفارش دهید. و شما می توانید یک توبا پیدا کنید. این بدان معنی است که قطر سکو را می توان با توجه به قطر لوله سفارش داد.

حالا پاها آنها باید جوش داده شوند تا پایه فرو نریزد. چگونه انجامش بدهیم؟ در مرحله اول، آنها باید به همان طول بریده شوند.

سپس لوله را با سکوی جوش داده شده آویزان کنید و طناب را از سوراخ مرکز سکو رد کنید و پاهای خود را به صورت مورب به سمت لوله قرار دهید تا در انتها لوله به طور یکنواخت آویزان بماند و پاها روی آن قرار بگیرند. هر چهار طرف

به محض اینکه تعادل پیدا شد، باید گوشه های کانال هایی که به لوله متصل هستند را با چشم بکشید و همانطور که در عکس نشان داده شده است آنها را با آسیاب کوتاه کنید.

پس از کوتاه کردن گوشه ها، پاهای خود را دوباره به لوله تکیه دهید، تعادل خود را بگیرید، با یک قفسه و نوار چک کنید تا یک صلیب یکنواخت تشکیل شود و آنها را با جوش محکم کنید. پس از چسباندن، دوباره صلیب را بررسی کنید، و می توانید جوش دهید.

تنها چیزی که باقی می ماند این است که خود پشتیبانی را متقاطع کنیم. می توان آن را از هر پروفیل سفت و سختی ساخت. در ابتدا ایده ای وجود داشت که آن را روی چرخ های ساخته شده از یاتاقان قرار دهیم، اما زمان رو به پایان بود و به چرخ ها نمی رسید، اما در واقع خوب بود. معلوم شد که این واحد بسیار سنگین است و جابجایی آن دشوار بود.

طول بازوهای صلیب 1.7 متر است، اگرچه همانطور که عملیات نشان داده است، این صلیب نقش خاصی در پایداری جرثقیل ندارد. ثبات اصلی توسط تعادل ایجاد می شود که بعداً در مورد آن صحبت خواهیم کرد.

صلیب به پاها جوش داده نمی شود بلکه با پیچ و مهره M 10 متصل می شود که برای سهولت حمل و نقل احتمالی این کار انجام شده است. پاها در انتظار نصب چرخ ها تقویت شدند، اما هرگز به آن نزدیک نشدند، اگرچه ایده نصب آنها هنوز وجود دارد.

پایه با مکانیزم چرخشی آماده است، اکنون به سکوی جرثقیل می رویم که وزنه تعادل، وینچ و بوم روی آن نصب می شود. من یک و نیم متر I-beam به عرض 180 میلی متر برای سکو پیدا کردم. ولی به نظر من میتونید از کانال و حتی یک پرتو 150*200 زیرش استفاده کنید.

در ابتدا حتی می خواستم از الوار استفاده کنم، اما از آنجایی که یک I-beam پیدا کردم، آن را انتخاب کردم. پلت فرم با چهار پیچ و مهره M 10 به بدنه مکانیزم چرخشی متصل می شود.

اگر به جای I-beam از الوار استفاده می کنید، باید پلتفرم های اضافی برای آن در بالا و پایین بسازید. می توانید آن را با دو تکه کانال "محاصره" کنید و همه چیز را با پیچ و مهره محکم کنید.

اما فعلاً با پیچ و مهره ها منتظر می مانیم، زیرا مکانی که پلت فرم به مکانیسم چرخشی متصل می شود باید بر اساس تعادل انتخاب شود. یعنی بوم جرثقیل باید توسط یک بلوک برای وزنه های تعادل و یک وینچ متعادل شود. یعنی جرثقیل باید با اطمینان روی پایه بایستد و سقوط نکند.

بعدی بلوک وزنه تعادل خواهد بود.

من آن را از قطعاتی از همان کانال با پلتفرم ساخته ام، اما می توان آن را از هر چیزی و به هر شکلی درست کرد. نکته اصلی این است که ظرفی داشته باشید که بتوانید بارها را در آن نصب کنید تا در صورت لزوم وزن تعادل را افزایش دهید.

حالا در مورد وینچ. وینچ من با ظرفیت 500 کیلوگرم ترمز نصب شده است. و بار دیگر، همانطور که تمرین نشان داده است، چنین قدرتی برای بلند کردن باری حدود 100 کیلوگرم کافی نبود.

یعنی می توانید بلندش کنید اما باید آنقدر به دسته تکیه دهید که هنگام بلند کردن تا ارتفاع بیش از 5 متر خیلی زود خسته شوید. برای چنین جرثقیلی به یک وینچ 1 تا 1.5 تن نیاز دارید.

قرار بود وینچ دومی هم برای بلند کردن بوم وجود داشته باشد اما در آن زمان با بازدید از یکسری مغازه و بازار فقط یک وینچ ترمزدار پیدا کردم که در عکس مشاهده می کنید. بنابراین، به جای وینچ دوم، یک کابل کشش موقت ساخته شد که طول آن همچنان با استفاده از گیره تغییر می کند.

متأسفانه هیچ چیز ماندگارتر از یک ساختار موقت وجود ندارد. من همچنان توصیه می کنم به جای آن یک وینچ نصب کنید، ترجیحا یک کرم. سرعتش کمه و ترمز چه بالا چه پایین خاموشه. این همان چیزی است که یک فلش به آن نیاز دارد.

تنها چیزی که باقی می ماند این است که یک تیر بسازیم، کاری که ما انجام خواهیم داد. بوم از یک پایه با شفت، یک تیر 150 در 50 و یک نوک با یک قرقره تشکیل شده است.

اول - بدنه نصب. بهتر است آن را از یک تکه چوب کانال درست کنید.

هر چوب گرد با قطر 20 تا 30 میلی متر برای شفت مناسب است. به عنوان مثال، من یک تکه از شفت روتور یک موتور قدیمی را قطع کردم. سپس آن را به صورت یک گیره خم می کنیم، دو براکت را در اطراف این محور قرار می دهیم و آن را به کانال محکم می کنیم، که سپس تیر در آن قرار می گیرد.

ما دو بلبرینگ ساده می‌خریم تا محکم روی شفت قرار بگیرند و یک صندلی را در بدنه نصب برش دهیم.

انسان در طول تاریخ طولانی وجود خود بیش از یک بار با وظیفه بلند کردن و جابجایی اجسام سنگین در فضا مواجه بوده است. به عنوان مثال، اهرام آشنای مصر از بلوک های سنگی عظیم تشکیل شده است که هیچ کس نمی تواند آنها را بلند کند. بنابراین، یکی از بزرگترین دستاوردهای بشر، اختراع جرثقیل بالابر است که به طور قابل توجهی کار جابجایی بارهای سنگین را ساده کرده و ساخت خانه ها و سایر اشیاء را سرعت می بخشد.

ساختار ماشین

اصل کار جرثقیل بر اساس فیزیک مکانیسم های ساده است. ساده ترین نسخه جرثقیل چوبی است که بر روی یک تکیه گاه قرار می گیرد به گونه ای که انتهای آزاد دارای طول های مختلف باشد. حال اگر باری را بر روی یک اهرم کوتاه آویزان کنید، برداشتن آن به زحمت کمتری نیاز دارد. متداول ترین طرحی است که علاوه بر اهرم ها از سیستم بلوک ها استفاده می کند.

جرثقیل خود را انجام دهید یک دستیار غیرقابل انکار در ساخت و ساز در مقیاس کوچک است. هنگام ساخت یک خانه خصوصی، استفاده از جرثقیل های صنعتی حجیم مورد نیاز نیست. ارتفاع خانه ها به ندرت از 2 طبقه بیشتر می شود و وزن بار برداشته شده 200 کیلوگرم است.

اگرچه تغییرات زیادی در مکانیسم های بلند کردن وجود دارد، جرثقیل کلاسیک از بخش های زیر تشکیل شده است:

• فلشی که یک بلوک به انتهای آن متصل است. بسته به طول آن، ارتفاعی که می توان بار را تا آن بلند کرد تعیین می شود.
• سکو. بوم و وزنه تعادل به آن متصل است. این بخش اصلی جرثقیل است و تحت بارهای قابل توجهی قرار دارد. بنابراین، هنگام ساخت یک پلت فرم، توجه ویژه به استحکام آن ضروری است.
• وزنه ضد. برای پایداری جرثقیل خدمت می کند. حداکثر وزن بار را که جرثقیل می تواند بلند کند را تعیین می کند. گزینه های وزنه تعادل قابل انباشته برای ارائه حداکثر پایداری در دسترس هستند.
• سیمی که بوم و وزنه تعادل را به هم وصل می کند. به شما امکان می دهد شیب بوم را تنظیم کنید و بار را در هر دو سطح عمودی و افقی حرکت دهید.
• وینچ با کابل. این خود مکانیسم بالابر است. قدرت وینچ تعیین می کند که جرثقیل چقدر وزن می تواند بلند کند.
• با مکانیزم چرخشی بایستید. لازم است جرثقیل را به طرفین بچرخانید.
• صلیب پشتیبانی که پایه جرثقیل است. ثبات کل ساختار را تنظیم می کند. هنگام ساخت باید به استحکام آن نیز توجه کرد.

شرایط استفاده

برای عملکرد ایمن مکانیسم های بالابر، قوانین خاصی باید رعایت شود.

این قوانین برای هر وسیله بالابری اعمال می شود:

• از ظرفیت بار نباید تجاوز کرد. باری که خیلی سنگین باشد ممکن است به دستگاه آسیب برساند.
• پایه باید پایدار باشد. دستگاه های بالابر خانگی باید روی یک سطح افقی سخت از قبل آماده شده قرار گیرند.
• در شرایط بد آب و هوایی نیز باید از کار با جرثقیل خودداری کنید. بادهای شدید باعث از بین رفتن تعادل جرثقیل می شود و دید ضعیف ممکن است دیدن افراد زیر بوم را دشوار کند.
• قبل از کار با جرثقیل یا دستگاه بالابر، لازم است یک بازرسی خارجی برای شناسایی هرگونه نقص انجام شود. در صورت تشخیص نقص، کارکرد جرثقیل ممنوع است.
• لازم به یادآوری است که هنگام کار با بالابر نباید حرکات ناگهانی انجام دهید. بار باید به آرامی بلند شود. و مهمتر از همه، زیر هیچ بار بلند شده ای قرار نگیرید.

بالابر گاراژ باید چه ویژگی هایی داشته باشد؟

در شرایط گاراژ از دو نوع مکانیزم بالابر استفاده می شود. نوع اول شامل آسانسوری است که می تواند کل ماشین را بلند کند و نوع دوم شامل بالابر غازی است که به شما امکان می دهد بارها را در اطراف گاراژ جابجا کنید.

بالابرهای نوع اول دستگاه های ثابت هستند و نیاز اصلی آنها پایداری است. وزن خودرو بیش از یک تن است و نباید کوچکترین احتمال سقوط داشته باشد. به منظور جلوگیری از هر گونه حادثه، بالابر گاراژ باید دارای یک درپوش قابل اطمینان باشد.

بالابرهای نوع غازی بیشتر در تعمیرگاه های خودرو مورد استفاده قرار می گیرند. ساختن آن از لوله یا کانال پروفیل بسیار ساده است. ابتدا پایه ای جوش داده می شود که مکانیزم چرخشی باید روی آن نصب شود. بهتر است یک فلش با فاصله قابل تنظیم درست کنید. این امر امکان جابجایی وزنه ها را در هر جهتی فراهم می کند.

طراحی بلوک ساده چگونه کار می کند

سیستم قرقره یا سیستم قرقره از زمان های قدیم برای بشر شناخته شده است. طراحی سیستم کلاسیک از قرقره و کابل تشکیل شده است. به یک قرقره بلوک می گویند. بسته به روش بستن، قرقره می تواند متحرک یا ثابت باشد:

• بلوک ثابت به تکیه گاه متصل است و نقش تغییر جهت حرکت طناب را ایفا می کند. هیچ افزایشی در قدرت ایجاد نمی کند.
• بلوک متحرک در کنار بار قرار دارد و افزایش قدرت می دهد.

اصل عملکرد یک بلوک قرقره مشابه اصل عملکرد یک اهرم در فیزیک مکانیسم های ساده است. نقش اهرم در این مورد توسط خود کابل انجام می شود. در مورد یک بلوک ساده از دو قرقره، قرقره متحرک طناب را به 2 قسمت تقسیم می کند و برای بلند کردن بار به همان فاصله نیاز به طناب دو برابر طول خواهد بود. کار بلند کردن بار در همان حجم انجام می شود. و تلاش به دلیل دو برابر شدن طول طناب نصف می شود.

اگر بیش از 2 قرقره در سیستم وجود داشته باشد، افزایش قدرت تقریباً برابر با تعداد بلوک ها است. در مورد 3 بلوک، تلاش 3 برابر کمتر خواهد بود و 4 بلوک تنها به یک چهارم تلاش اولیه نیاز دارد.

سیستم بلوک پیچیده نحوه محاسبه افزایش توان

اگر سیستم به گونه ای طراحی شده باشد که یک قرقره ساده قرقره ساده دیگری را بکشد، در این صورت این یک سیستم پیچیده از بلوک ها است. برای محاسبه تئوری بهره در استحکام، لازم است که یک بالابر زنجیره ای پیچیده را به صورت مشروط به موارد ساده تقسیم کنید و مقادیر بهره را از بالابرهای زنجیره ای ساده ضرب کنید.

به عنوان مثال، اگر سیستم از 4 بلوک تشکیل شده باشد و اولین قرقره ساده شرطی دارای بهره 3 باشد. دومین قرقره ساده دو بلوکی را نیز با بهره 3 می کشد. کل نیرویی که باید اعمال شود 9 برابر کمتر باشد این بالابر زنجیره ای پیچیده 4 بلوکی است که اغلب توسط امدادگران استفاده می شود.

روش های اتصال طناب به مکانیزم بالابر

هنگام ایجاد بلوک های قرقره پیچیده، اغلب شرایطی وجود دارد که کابلی با طول لازم برای اتصال بلوک متحرک در دسترس نباشد.

روش های اتصال کابل با استفاده از ریگینگ همه منظوره:

• با استفاده از بند ناف. با استفاده از یک گره خود سفت، بند ناف به کابل اصلی بسته می شود. همانطور که بار برداشته می شود، گره گیره در امتداد طناب اصلی حرکت می کند و در نتیجه امکان افزایش ارتفاع بار را فراهم می کند.
• استفاده از گیره. در مورد استفاده از کابل استیل امکان استفاده از بند ناف وجود ندارد لذا استفاده از گیره های مخصوص ضروری است.

ما با دستان خود یک مکانیسم بلند کردن ساده ایجاد می کنیم

ساخت جرثقیل کار سریعی نیست و در صورت نیاز مکرر یا حجم کار به اندازه کافی قابل توجیه است. در مواردی که نیاز به بلند کردن بار فوری است یا این یک بار انجام می شود، می توانید از وسایل بداهه استفاده کنید.

برای ایجاد یک دستگاه بالابر ساده به یک بند ناف و دو بلوک نیاز دارید. یک بلوک و انتهای طناب بدون حرکت روی تکیه گاه ثابت می شوند. این بالاترین نقطه ای است که می توان بار را تا آن جا برد. بلوک دوم را با استفاده از قلاب یا قلاب به بار وصل می کنیم. ابتدا طناب را در امتداد بلوک متصل به بار می کشیم سپس آن را از بلوک بالایی عبور می دهیم. افزایش قدرت 2 برابر خواهد بود. با استفاده از وزن خود می توانید باری به وزن 100 کیلوگرم را به راحتی تا ارتفاع مورد نیاز بلند کنید.

اگر توانایی حرکت بلوک بالایی را در امتداد یک راهنما، به عنوان مثال در امتداد یک ریل، اضافه کنید، می توانید یک جرثقیل بازویی را خودتان انجام دهید. در شرایط گاراژ برای جابجایی قطعات سنگین ماشین آلات مفید است.

لازم به یادآوری است که هنگام کار با بالابر نباید حرکات ناگهانی انجام دهید. بار باید به آرامی بلند شود. و مهمتر از همه، زیر هیچ بار بلند شده ای قرار نگیرید. همین قانون در مورد جرثقیل نیز صدق می کند - ایستادن زیر فلش ممنوع است.

مواد و ابزار

مهمترین نکته در ساخت جرثقیل استفاده از ابزار و مواد مرغوب است. این تضمین می کند که ساختار قوی و ایمن خواهد بود.

کابل باید کمترین کشش را داشته باشد؛ این امر در هنگام استفاده از سیستم قرقره، استحکام بیشتری را به همراه خواهد داشت. اتصالات مورد استفاده برای بستن باید فقط از فلز گرفته شود. اتصالات پلاستیکی نمی توانند بارهای سنگین را تحمل کنند و در زمان نامناسب شکسته شوند. برای بستن قطعات جداگانه یک جرثقیل خانگی، باید محصولات سخت افزاری با مقاومت بالا را انتخاب کنید.

اگر قرار است از وینچ استفاده شود، ظرفیت بالابری آن نباید کمتر از 500 کیلوگرم باشد. بهترین انتخاب وینچ هایی است که می توانند باری با وزن 1 تن یا بیشتر را بلند کنند.

در خاتمه، من می خواهم یک بار دیگر لزوم رعایت نکات ایمنی در هنگام کار با مکانیسم های بالابر را یادآوری کنم. همچنین صرف نظر از اینکه جرثقیل توسط خودتان خریداری شده یا ساخته شده باشد، باید قبل از شروع کار آن را بررسی کنید.