30 maggio 2016 Ammin

Probabilmente molti di voi, cari lettori, hanno sentito parlare di un'operazione tecnologica come l'adescamento della carrozzeria di un'auto. Lo scopo di questa procedura è applicare un rivestimento intermedio tra il metallo e la vernice, aumentando così la resistenza alla corrosione dell'auto. In genere, viene eseguito presso lo stabilimento del produttore prima che la carrozzeria venga inviata al reparto di verniciatura.

Tuttavia, in alcuni casi, è necessario eseguire il priming presso un centro di assistenza automobilistica, ad esempio quando si rivernicia una parte dell'auto dopo un incidente. Non è saggio trascurare questa procedura, poiché presto apparirà della ruggine sull'area appena verniciata. È altrettanto importante scegliere il primer giusto e applicarlo in modo che aderisca in modo ottimale alla superficie. Sono gli ultimi 2 punti che spesso mettono in difficoltà gli appassionati di auto che hanno bisogno di primeggiare. Parleremo di quali tipi di primer per autoveicoli esistono e di come applicarli in questo articolo.

Cos'è il primer automobilistico?

Il primer è una sostanza speciale su cui è prevista l'applicazione superficie metallica(di seguito intendiamo autoprimer), che ha precedentemente seguito una formazione specifica.

I suoli sono classificati per tipologia, tipologia e composizione. Se parliamo dei primi, allora ce ne sono 3:

• Primer epossidico per metallo;
• Livellante, detto anche primer;
• Primer sigillante.

Il primo tipo ha una buona resistenza all'umidità grazie alla sua struttura densa. Di norma dopo l'essiccazione tale primer non necessita di essere carteggiato, limitandosi solo ad eliminare le gocce con carta vetrata fine. Spesso utilizzato come primer primario.

Il primer ha anche buone proprietà anticorrosive e, grazie alla sua consistenza densa, leviga perfettamente anche i piccoli buchi, per cui viene utilizzato principalmente. Necessita di levigatura.

Il sigillante è un primer di finitura. Favorisce l'uniformità degli strati precedenti e impedisce alla vernice di penetrare nel terreno corrodendolo.

Tipi di primer metallici per auto

Per tipo di terreno è classificato:

• Primer passivante – previene la corrosione del metallo, formando un potente strato protettivo. Di grande efficacia, quindi applicato su sottoscocca, parafanghi e sottoporta;
• Con particelle inerti: impedisce all'umidità di penetrare nel metallo. Utilizzato per piccole riparazioni;
• Primer protettivo - rallenta la ruggine quando la vernice è danneggiata a causa del contenuto di sostanze che prevengono la corrosione;
• Primer fosfatanti – forma pellicola protettiva per penetrazione nel metallo e successiva reazione con formazione di sostanze scarsamente solubili;
• I podificanti vengono applicati direttamente sulla ruggine e agiscono su di essa impedendone l'ulteriore diffusione.

La composizione della classifica è la seguente:

• Monocomponente. Senza indurente, per questo motivo impiega molto tempo ad asciugarsi. Di conseguenza, non viene quasi mai utilizzato;
• Bicomponente. Con il catalizzatore asciuga abbastanza velocemente (circa 24 ore);
• Alcol. Utilizzato se sono importanti risultati rapidi su una piccola area (graffi, ecc.). Grazie all'alcol nella composizione, si asciuga letteralmente in 1 ora.

Come applicare il primer su un'auto

I più comuni sono 5 metodi. Si tratta di immersione, verniciatura a pennello, semplice ed elettrospray, elettrodeposizione.

Il primo metodo viene utilizzato esclusivamente nelle fabbriche automobilistiche, dove è presente una piscina con primer e tutta l'attrezzatura tecnologica necessaria.

Il pennello è particolarmente adatto per piccole riparazioni, come ad esempio il primer delle scheggiature prima della verniciatura.

I restanti 3 metodi sono ampiamente utilizzati nei servizi automobilistici per la lavorazione dell'intero corpo.

IMPORTANTE: Durante l'adescamento, è importante seguire diverse regole.

• Innanzitutto, mantenere rigorosamente l'intervallo di tempo in modo che lo strato di terreno si asciughi. Le informazioni rilevanti sono sempre indicate nelle istruzioni.
• In secondo luogo, tenere a portata di mano diversi tipi di carta abrasiva di diverse granulometrie e un primer.

Quest'ultimo sarà utile per eliminare eventuali irregolarità. In terzo luogo, è necessario coprire tutte le superfici su cui il primer non deve cadere con del nastro adesivo. Puoi rimuoverlo dopo che il terreno si è asciugato.

Come diluire correttamente il primer per la verniciatura dell'auto

Le regole per diluire il terreno sono abbastanza semplici. Per prima cosa devi mescolare bene il contenuto del barattolo per sollevare il sedimento dal fondo e ottenere una consistenza uniforme. E solo allora vengono aggiunti l'indurente e il solvente, e nella quantità rigorosamente specificata nelle istruzioni. Infine, il terreno finito deve essere filtrato. È meglio avere un filtro a tutti gli effetti, ma andrà bene anche una garza multistrato.

Se il primer è monocomponente, non sarà presente alcun indurente. Altrimenti, viene aggiunto prima e poi il solvente.

Tutte le sostanze che aggiungi al primer devono essere adatte a questo. Come minimo, questo vale per l'indurente. Puoi usare il solvente 647 invece di quello standard, ma fallo a tuo rischio e pericolo.

Applicazione, asciugatura e carteggiatura del primer

Non puoi semplicemente andare avanti e applicare un primer. Innanzitutto la superficie deve essere trattata adeguatamente:

• Soffiare via tutta la polvere (con un compressore, ad esempio);
• Pulire con salviette raccogli polvere;
• Applicare antisilicone per sgrassare.

Poiché molto probabilmente il primer verrà applicato a spruzzo (la pressione dovrebbe essere compresa tra 2 e 4 atm), è meglio impostare preventivamente la fiamma. Quando tutto è pronto, puoi iniziare il priming:

• Il primer primario viene applicato in strato sottile in modo che aderisca meglio al metallo;
• Attendere il tempo necessario affinché si asciughi (questo è indicato nelle istruzioni);
• Procedere con il primer principale, che viene applicato in 3 strati. È importante non rendere lo strato spesso, altrimenti ci vorrà molto tempo per asciugarsi. È possibile applicare un nuovo strato quando quello vecchio diventa “opaco”, in genere non sono necessari più di 10 minuti.

Lascia asciugare il primer di base e inizia a cercare i difetti. Se presenti carteggiare con macchina con tampone morbido (quando tutto è asciutto) o carta vetrata da P600 a P800 (se il rivestimento è ancora bagnato/umido). Fai attenzione a non esagerare: non puoi strofinarlo sul metallo! Applicare lo stucco sul difetto corretto (un primer tornerà utile qui) e levigarlo con la stessa carta vetrata. Successivamente, viene applicato il sigillante, dopo che si è asciugato e se non ci sono difetti, è possibile dipingerlo.

Primer: pro e contro

Ricorda una semplice verità: un primer di alta qualità non può essere economico e non puoi risparmiare denaro, altrimenti dovrai ricominciare tutto da capo. Il fatto è che i primer economici si restringono notevolmente nel tempo e sul corpo compaiono "avvallamenti" che distruggono la vernice. Quindi appare la corrosione e il primer e la verniciatura dovranno essere rifatti.

Tuttavia, se il priming viene eseguito correttamente, otterrai:

• Forte resistenza del corpo alla ruggine;
• Un'ottima base per la pittura;
• Una superficie completamente piana che è abbastanza resistente ai piccoli danni meccanici.

Va notato che per l'autoadescamento saranno necessari una tuta protettiva, abilità nel lavorare con l'attrezzatura di spruzzatura, l'attrezzatura stessa e una stanza opportunamente attrezzata (con cappa di aspirazione, riscaldamento, ecc.). Se manca tutto questo, l'unica via d'uscita è contattare specialisti che adescaranno e dipingeranno la tua "rondine" nel rispetto di tutti gli standard.

Ogni proprietario di auto desidera proteggere la vernice della propria auto dalla corrosione. Il primer automobilistico è una base affidabile, base per la vernice e la protezione del metallo. SU mercato moderno prodotti automobilistici presentati un gran numero di una varietà di prodotti: dai marchi economici a quelli costosi, popolari e poco conosciuti. Ciò significa che scegliere un primer automatico non è un compito facile, ma è responsabile. Scopriamo cosa devi sapere su questo prodotto e come utilizzare correttamente le sue meravigliose qualità?

Primer: tipi, proprietà

I primer automobilistici si riferiscono a tutta una serie di composti destinati all'applicazione sulla superficie del corpo. Un prodotto di alta qualità è sempre costoso, ma è meglio optare per questo per evitare un risultato insoddisfacente e la riverniciatura. Esistono diversi tipi di primer:

• Sigillanti: proteggono dalle proprietà solventi della vernice, migliorano l'adesione e uniformano gli strati.
• Primer a base di resine epossidiche impermeabili: hanno una struttura densa e proteggono dall'ossidazione. Solitamente miscelato con indurente e applicato in 2-3 strati. Non è necessaria alcuna carteggiatura dopo l'applicazione.
• Primer (primer livellanti): di rapida applicazione, facili da carteggiare, svolgono funzioni adesive e anticorrosive.

Le composizioni di primer superficiale differiscono in presenza di vari componenti. In base a ciò si possono dividere in:

• A base di alcol: asciuga molto rapidamente, entro un'ora, utilizzato in luoghi in cui i primer convenzionali non sono pratici da lavorare.
• Monocomponenti: utilizzati raramente in quanto non contengono indurente e quindi il processo di essiccazione richiede molto tempo.
• Bicomponente: grazie a componenti aggiuntivi (barattoli di indurente), tali primer asciugano entro 24 ore e quindi vengono utilizzati sempre più spesso. Ne esistono di due tipi: duro e morbido. I primi sono più stabili, ma più difficili da carteggiare, mentre i secondi sono più facili da lavorare, ma allo stesso tempo si restringono e quindi la verniciatura si deteriora nel tempo.

Proprietà protettive dei primer

I primer si distinguono anche per il metodo dell'effetto protettivo sul metallo. Quali tipologie di primer esistono a questo proposito? È meglio cercarli ciascuno utilizzando una speciale marcatura di lettere. Si distinguono le seguenti categorie:

• con effetto fosfatante;
• passivante;
• Filo;
• con particelle inerti;
• modificatore di ruggine.

Primer con effetto fosfatante

La composizione contiene acido fosforico che, se combinato con il metallo, forma fosfati scarsamente solubili. Lo strato risultante, nonostante il suo spessore sottile (solo 8-12 micron), è durevole e ha una buona adesione. Il primer è in grado di penetrare nel metallo fino a una profondità di 0,05 micron. Dopo aver applicato il primo strato, puoi applicare immediatamente il secondo. È facile capire quale dei primer ha proprietà fosfatanti, sono contrassegnati dalle lettere VL;

Primer passivanti

Questi prodotti rendono la superficie impermeabile all'umidità (cioè passiva) grazie ai cromati di alcuni metalli contenuti nella loro composizione. Grazie a questa proprietà non si verificherà alcuna reazione di ossidazione.

A questo scopo viene spesso utilizzato un primer piombo-piombo. Quando si sceglie una composizione, è meglio concentrarsi anche sulla marcatura della lettera: GF.

Mezzi protettivi

Questo primer protegge la superficie metallica dagli effetti negativi dell'ambiente. Il potenziale delle polveri metalliche in esso contenute è inferiore a quello della carrozzeria dell'auto. Pertanto, in relazione all'auto, un tale primer funge da protettore. Le lettere EP ed E si riferiscono a primer protettivi.

Composizioni con particelle inerti

Questi primer proteggono meccanicamente la superficie senza interagire con altre sostanze filmogene. Questi composti vengono spesso utilizzati durante piccole riparazioni del corpo. I loro contrassegni, ad esempio, sono FL-OZK, GF-21.

Modificatore di ruggine

Essenzialmente, questo primer è un convertitore di prodotti di corrosione. Nei casi in cui per qualche motivo la rimozione della ruggine è impossibile, la composizione viene applicata direttamente sull'area danneggiata della superficie, interagendo con essa. Gli elementi di corrosione vengono convertiti dal modificatore in una pellicola protettiva durevole. La composizione in barattolo può essere applicata a spruzzo o pennello in due strati. Condizione richiesta per lavori di alta qualità con un tale primer - la temperatura dell'aria non è inferiore a +15 C 0.

Selezione e applicazione della composizione

L'auto può essere ricoperta con primer presso un centro di assistenza auto o da solo. Tuttavia, prima di farlo, dovresti preoccuparti di scegliere un prodotto di qualità. È meglio acquistare prodotti della stessa marca per evitare che si influenzino negativamente a vicenda. Quale azienda è preferibile è una questione di gusti, ma prima di iniziare il lavoro è necessario studiare attentamente la composizione del primer, la sua durata e la compatibilità con altri prodotti. Non trascurare di seguire le istruzioni e assicurarsi di asciugare accuratamente gli strati.

Adescamento in un servizio auto

Un'officina automobilistica fornirà al proprietario dell'auto risultati rapidi e di alta qualità, ma tale lavoro non sarà economico. Il fatto è che un professionista che rispetta il cliente e il suo lavoro applica diversi tipi di primer sulla carrozzeria dell'auto. Inizialmente viene utilizzata una composizione fosfatante o acida per garantire la migliore adesione. Il primo strato di primer viene applicato su una superficie lavata e sgrassata. Non necessita di successiva lucidatura.

Per evitare avvelenamenti quando si lavora con composti chimici o fosfatanti, è necessario ventilare bene la stanza.

La seconda parte del lavoro prevede l'applicazione di 2-3 strati di primer bicomponente morbido o duro. Questo prodotto è ideale per nascondere piccoli difetti e difetti sulla superficie. L'intervallo di tempo tra l'applicazione degli strati è di 10-15 minuti. Se la superficie è piana, di solito viene utilizzato un primer che non richiede levigatura e, dopo che si è asciugato, iniziare a dipingere la superficie.

Primerizzazione fai-da-te

Quando esegui il lavoro da solo, presta particolare attenzione quando scegli un primer. Quale azienda manifatturiera poco conosciuta e i suoi prodotti garantiscono buona qualità, è difficile da dire, quindi è meglio concentrarsi su marchi famosi e collaudati. Vale anche la pena notare che il primer si adatta bene a piccole irregolarità, ma i difetti più grandi possono essere eliminati utilizzando lo stucco.

Preparare accuratamente la superficie dell'auto prima del primer. Dopo aver letto le istruzioni, procedere all'applicazione della composizione. Lasciare asciugare bene gli strati e poi, per livellarli, carteggiare con carta vetrata. misure differenti cereali L'applicazione di un livellatore con una consistenza più densa aiuterà a nascondere le imperfezioni della levigatura. Per evitare di mescolare vernice e primer, assicurati di utilizzare un sigillante per auto.

L'uso del primer su un'auto viene effettuato durante il processo di verniciatura dell'auto e di restauro dopo un incidente stradale. Ce ne sono molti sul mercato vari tipi primer per vari scopi. Uno dei tipi più comuni è il primer acrilico multicomponente.

Per lo più il primer acrilico viene applicato come substrato sulla superficie per uniformare le imperfezioni del metallo. Questo materiale riempie perfettamente i pori tecnologici e favorisce l'applicazione di alta qualità di pitture e vernici.

Una volta applicato, il primer acrilico svolge diversi compiti importanti contemporaneamente:

• Protezione meccanica del metallo dagli influssi ambientali. Poiché al metallo verrà applicato un rivestimento di vernice sopra il primer, il primer deve proteggere il metallo quando esposto a pietre, sporco o oggetti duri. Se durante un urto o un taglio il metallo della carrozzeria viene esposto, in breve tempo appariranno sacche di corrosione;
• Migliorare l'adesione di vernici e metalli. Dal momento che il metallo e la vernice sono completamente caratteristiche diverse e durante l'interazione possono essere respinti, il suolo funge da anello intermedio in questo processo, migliorando questa interazione. Sono i primer acrilici che meglio affrontano questo compito.

Produttori

Il mercato è piuttosto saturo di vari rappresentanti di primer acrilici:

In video - primer acrilico per auto:

Come diluire

Il primer acrilico viene diluito utilizzando uno speciale solvente acrilico in proporzioni diverse. Il solvente viene diluito in rapporto 4 a 1 con l'aggiunta del 20%. Esistono in commercio alcuni materiali che vengono venduti in apposite bombolette per la successiva spruzzatura.

Il produttore più famoso è l'azienda Complimenti– i suoi prodotti non necessitano di dissoluzione con altre miscele e sono pronti all’uso.

Primer epossidico anticorrosivo Novol

La verniciatura della carrozzeria è preceduta da un primer. Questa operazione viene eseguita con mescole speciali, sospensioni altamente concentrate, la cui qualità e corretta applicazione determina l’aspetto e la durata della verniciatura dell’auto. Lo scopo di un primer per auto è proteggere la carrozzeria dalla corrosione e fornire una maggiore adesione allo strato di vernice.

Esistono diversi tipi di primer per auto:

• primer impermeabili in resina epossidica;
• composti livellanti (primer);
• sigillanti per automobili.

Tipi di primer in base al meccanismo di protezione:

• primer passivante - contiene cromati metallici, che conferiscono proprietà passive al materiale della carrozzeria; quando l'umidità penetra su tale superficie, non si verificherà una reazione di ossidazione; Questo gruppo include composti etichettati GF-031 e altri; i parafanghi e il sottoscocca dell'auto sono protetti con composti di piombo rosso piombo;
• primer protettivo: protegge il metallo, assumendolo impatto negativo ambiente; contiene polveri metalliche con potenziale inferiore a quello della carrozzeria dell'auto: piombo, zinco, alluminio; Rientrano in questa tipologia le basi epossidiche della serie EP-057, sono una sospensione di polvere metallica in resina epossidica, le composizioni sono stabilizzate con bentonite, e vulcanizzate con un indurente poliammidico;
• i terreni contenenti particelle inerti sono più spesso utilizzati per piccole riparazioni alla carrozzeria dell'auto, non interagiscono con le pellicole di altri rivestimenti, ma proteggono meccanicamente il metallo dall'umidità; FL-OZK, così come la composizione GF-21, sono popolari in questa serie;
• primer con effetto fosfatante: l'acido fosforico, che è il loro componente principale, aderisce saldamente al metallo della carrozzeria e lo protegge con uno strato scarsamente solubile, una buona adesione consente di applicare questi primer in uno strato molto più piccolo rispetto ad altri; la composizione acida aggressiva ha la capacità di penetrare nel metallo massimizzando l'adesione; La marcatura di questa riga è VL;
• modificatore di ruggine - utilizzato quando la verniciatura verrà eseguita su una carrozzeria con evidenti segni di corrosione; la composizione reagisce con la superficie non pulita, formando uno strato protettivo profondamente penetrante; Affinché la reazione avvenga, la temperatura dell'aria deve essere di almeno 15 gradi. È possibile l'applicazione manuale con pennello o spruzzo;

Tipi di suoli per composizione dei componenti:

• monocomponente - senza agente indurente, il loro svantaggio è l'essiccazione prolungata; quindi le auto vengono utilizzate sempre meno per le lavorazioni;
• bicomponente: contengono un indurente, il tempo medio di asciugatura è di un giorno, vengono spesso utilizzati;
• alcool - grazie alla composizione eterea, si asciugano in appena un'ora, hanno una consistenza dura o morbida, questo influisce sullo sforzo durante la levigatura con le proprie mani e sulla resistenza del rivestimento; quelli morbidi sono facili da carteggiare, ma tendono a restringersi, il che influisce negativamente sull'aspetto della vernice.

La massima qualità e la più efficace sono le formulazioni bicomponenti.

Composti epossidici

I composti epossidici vengono applicati per primi. Formano una pellicola insolubile sulla superficie che aiuta a proteggere il metallo dall'ossidazione e dalla corrosione. L'applicazione viene eseguita utilizzando una pistola a spruzzo; il primer acquistato viene prima combinato con un indurente. Ci sono anche produttori che producono questo primer in lattina. Gli strati successivi e la verniciatura funzioneranno bene sul primer epossidico; il suo importante vantaggio è l'eccellente adesione alla carrozzeria dell'auto. Questo primer è buono anche perché non richiede levigatura; è possibile appianare solo i difetti evidenti nell'applicazione fai-da-te sotto forma di gocce congelate.

Esiste un altro modo per applicare da soli la base: applicare una composizione riempitiva (primer monocomponente, a bassa tossicità, con modalità di asciugatura accelerata ed eccellenti caratteristiche protettive) sulla superficie metallica. Successivamente, lo stucco viene ricoperto con diversi strati di primer, che devono essere carteggiati. Lo strato finale è sigillante e dipinto.

Rendendosi conto che il terreno è uno strato invisibile, molti proprietari di auto risparmiano denaro acquistando i composti più economici. Questo risparmio spesso porta alla riverniciatura dell'auto. I materiali economici si restringono, esponendo tutti gli errori sullo strato di vernice. I professionisti preferiscono primer costosi e di alta qualità per risparmiare tempo e denaro nella correzione delle imperfezioni.

Esecuzione dell'adescamento in un centro di assistenza auto

Le condizioni di servizio dell'auto richiedono l'applicazione sequenziale di diversi tipi; il primer viene posizionato sulla superficie precedentemente sgrassata della carrozzeria.

1. Il primo strato è acido, penetra nel metallo e aderisce bene ad esso. Questo strato non è levigato. La fosfatazione e altri composti acidi sono molto tossici; quando lavora con loro, il maestro utilizza prodotti protezione personale pelle e organi respiratori.
2. Il primer secondario viene applicato in due o tre strati. Per fare ciò, scegli una composizione bicomponente morbida o dura. Questo materiale riempie bene le irregolarità, rendendo la superficie dell'auto più liscia. L'intervallo tra l'applicazione degli strati è di 15 minuti.

I composti costosi non richiedono la macinazione; vengono spesso utilizzati in buone officine. Questa opzione è adatta per i casi in cui la superficie della carrozzeria dell'auto è piuttosto piatta e liscia, quindi il primer fornisce uno strato uniformemente lucido.

Selezione e applicazione di un primer

1. È ideale quando tutti i prodotti applicati alla carrozzeria dell'auto sono prodotti da un unico marchio. Si combinano bene tra loro, forniscono uno strato protettivo durevole e una bella superficie di finitura.
2. Quando si sceglie, è necessario studiare attentamente l'etichettatura, la composizione del prodotto e le istruzioni del produttore, la sua compatibilità con altri rivestimenti.
3. Non dovremmo dimenticare la durata di conservazione e la fiducia in un marchio noto.

Il modo migliore per realizzare un primer per auto di alta qualità è seguire le istruzioni del produttore e lasciare asciugare completamente il composto. Per la levigatura fai da te è necessario utilizzare diversi tipi di carta con granulometrie diverse. Non si può ignorare l'importanza di uno strato di sigillante che separi il primer dallo strato di vernice.

L'adescamento di un'auto è un'operazione necessaria che viene eseguita prima della verniciatura. Il primer per auto svolge diverse funzioni, vale a dire:

• migliore adesione alla verniciatura della macchina;
• protezione dalla corrosione;
• resistenza ai fattori atmosferici;
• protezione da influenze meccaniche esterne;
• neutralizzazione di fattori chimicamente aggressivi;
• livellare la superficie prima della verniciatura.

Primer per carrozzeria

Oggi sul mercato c’è una scelta molto ampia mezzi simili da diversi produttori. A seconda di quale dei fattori sopra elencati è decisivo, nonché delle specificità di un particolare compito, possiamo scegliere quale primer automatico è più adatto.

Affinché la scelta sia competente e consapevole, vale la pena conoscere meglio le tipologie di terreni automobilistici presenti sul mercato, e le caratteristiche e peculiarità di ciascuno di essi.

Classificazione

Il primer per auto può essere classificato in base a vari criteri. In base allo scopo, alla composizione e alla modalità di azione, è suddiviso nelle seguenti tipologie:

• primer acrilico;
• primer epossidico;

È ovvio che questi materiali differiscono nella loro composizione. Ognuno di essi ha la sua applicazione e caratteristiche specifiche, che considereremo di seguito.

Primer riempitivo acrilico bicomponente

A seconda di quanti componenti sono presenti nella miscela, i terreni si dividono in 2 gruppi:

• monocomponente;
• bicomponente.

Una composizione monocomponente, come suggerisce il nome, è costituita da un componente. Non richiede una preparazione preliminare. I prodotti monocomponenti sono pronti per l'uso immediato.

Un primer bicomponente per auto contiene rispettivamente 2 componenti: deve essere preparato prima dell'uso. Alla composizione vengono aggiunti un indurente e, se necessario, un solvente.

Ognuno di questi tipi ha i suoi vantaggi. Quale scegliere dipende dalle specifiche del compito da svolgere.

Primer monocomponente per plastica

In base al tipo di contenitore, anche le miscele di primer si dividono in 2 tipologie:

• in lattine di metallo;
• in lattina.

La prima opzione sono, di norma, miscele bicomponenti che richiedono una preparazione preliminare. Di solito hanno un'elevata viscosità e vengono applicati con pennello, rullo o pistola ad aria compressa.

La seconda opzione viene applicata utilizzando il metodo aerosol: si tratta di sostanze monocomponenti, pronte per l'uso senza previa preparazione.

La scelta del contenitore dipende dalla quantità di lavoro che pianifichi. Un aerosol è più adatto per il trattamento di aree locali. Per scale più grandi avrai bisogno di terreno in barattoli di metallo. Non importa quanto si parli della comodità delle bombolette spray, non sono in grado di fornire prestazioni elevate su grandi aree.

Primer epossidico in barattolo

Primer acrilico per auto

Il gruppo acrilico dei primer automobilistici è quello più utilizzato. Questa è la varietà più universale e qualsiasi maestro dirà che con il suo aiuto puoi ottenere di più ampia visuale lavori

I primer acrilici sono utilizzati per tutti i tipi di superfici:

• diventare;
• plastica;
• superfici cromate;
• superfici zincate;
• leghe leggere;
• rivestimento in vernice;
• mastice.

Primer acrilico automobilistico SEAL 0,834 l + indurente 0,166 l

Se parliamo dei problemi che questo tipo di terreno risolve, possiamo citare i seguenti fattori:

• livellamento della superficie;
• riempire graffi e scheggiature;
• migliore adesione;
• protezione anticorrosione.

Gli esperti parlano delle seguenti proprietà del gruppo acrilico di primer:

• resistenza al calore;
• resistenza all'umidità;
• durabilità;
• resistenza all’esposizione ai fattori atmosferici.

Dopo aver preparato la miscela, deve essere applicata entro 1 ora, trascorso questo tempo inizia a perdere le sue proprietà. Alla domanda quanto tempo impiega ad asciugare composizione acrilica, la risposta è semplice: non per molto (da 3 a 8 ore a 20 C).

Primer acrilico Ranal S-2000 5+1 con indurente 0,5 l grigio

Primer epossidico per auto

I primer a base di resine epossidiche appartengono al gruppo di protezione anticorrosione. Questo tipo protegge fisicamente la superficie dell'auto, creando un rivestimento durevole sotto forma di una pellicola sottile.

I materiali di questo gruppo hanno i seguenti scopi:

• protezione anticorrosione della macchina;
• preparare la superficie per la verniciatura;
• migliorare l'adesione;
• protezione da fattori meccanici esterni;
• riempimento di microirregolarità.

Primer epossidico bicomponente per auto

Questa composizione può essere applicata a vari gruppi di metalli, nonché allo stucco poliestere. Lui ha proprietà eccellenti, che lo rendono un agente protettivo altamente efficace:

• resistenza al calore;
• non igroscopico;
• resistenza ai danni meccanici esterni;
• asciugatura uniforme;
• elevata adesione.

Soprattutto tra i vantaggi della composizione epossidica, gli esperti sottolineano l'elevata compatibilità ambientale fornita dai componenti naturali che sono amichevoli ambiente e il corpo umano.

Uno svantaggio significativo di tali materiali è il lungo tempo di asciugatura. Avrai bisogno di più di 12 ore affinché il primer si asciughi. L'uso di metodi di essiccazione ad alta temperatura è controindicato: gli strati si asciugano in modo non uniforme e sulla superficie compaiono rughe e bolle.

Primer acido per auto

I materiali acidi per l'adescamento delle auto sono un prodotto che fornisce protezione chimica contro gli effetti dell'umidità e dei sali, prevenendo così lo sviluppo della corrosione.

Dovresti sapere che le miscele acide sono un mezzo per l'adescamento primario. Non sono adatti per la successiva verniciatura. Il primer secondario viene applicato allo strato acido. L'applicazione di mastici poliestere e primer epossidici è controindicata: neutralizzano l'effetto dello strato reattivo.

È adatto alla lavorazione delle seguenti tipologie di materiali:

• metalli ferrosi;
• acciaio galvanizzato;
• acciaio cromato;
• alluminio

Primer anticorrosivo (acido) 2K WASH PRIMER

La composizione acida viene applicata in uno strato molto sottile, formando copertura protettiva, che ha le seguenti proprietà:

• igroscopicità;
• resistenza alla temperatura;
• resistenza all'umidità e ai sali;
• durabilità;
• resistenza agli influssi atmosferici.

Dopo l'applicazione, se necessario, deve essere carteggiato. Per questo puoi usare metodo manuale e carta vetrata o un elettroutensile con mole abrasive.

Primer acido monocomponente anticorrosivo APP

Conclusione

Oggi sul mercato ce ne sono moltissimi grande scelta vari mezzi per adescare un'auto. Ognuno di loro ha le sue caratteristiche, vantaggi, svantaggi ed è responsabile dell'esecuzione di un compito specifico.

La scelta corretta del primer inizia con la corretta formulazione del problema. Dopodiché decidi quale tipologia è più adatta a te. In base alla quantità di lavoro pianificata, scegli il metodo di applicazione e il numero di componenti.

Quando si sceglie un produttore, dare la preferenza a marchi noti che hanno una solida reputazione tra gli appassionati di auto. Voglia di risparmiare e acquistare materiale economico potrebbe comportare una qualità insufficiente del rivestimento. Concentrati sulle recensioni di chi ha già utilizzato il primer che hai scelto e segui attentamente le istruzioni.

Ricorda che il priming e la verniciatura di un'auto sono quei tipi di lavoro in cui le piccole cose fanno la differenza.

Istruzione: secondaria specializzata. Specialità: meccanico d'auto. Diagnostica professionale, riparazione, manutenzione vagoni passeggeri produzione estera 2000-2015 Vasta esperienza di lavoro con auto giapponesi e tedesche.