បានបន្ថែមទៅគេហទំព័រ៖

1. តម្រូវការការពារការងារទូទៅ

១.១. ការណែនាំនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើច្បាប់សម្រាប់ការការពារការងារក្នុងការដឹកជញ្ជូនការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកសហព័ន្ធដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រសួងផ្លូវដែកនៃប្រទេសរុស្ស៊ីនៅថ្ងៃទី 20 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2001 N POT RO-32-CD-855-01 និងបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះ។ តម្រូវការការពារការងារសម្រាប់អ្នកផ្តល់សញ្ញា ស្ថានីយ​រថភ្លើង(តទៅនេះហៅថាអ្នកផ្តល់សញ្ញា) នៅពេលបំពេញការងារនៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងនៃក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នាបើកចំហ "ផ្លូវដែករុស្ស៊ី" ។

ដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃសេចក្តីណែនាំទាំងនេះ ការណែនាំអំពីសុវត្ថិភាពការងារសម្រាប់អ្នកផ្តល់សញ្ញាត្រូវបានបង្កើតឡើង និងអនុម័តនៅស្ថានីយ៍រថភ្លើង ដោយគិតគូរពីលក្ខខណ្ឌក្នុងតំបន់ និងលក្ខណៈជាក់លាក់នៃសកម្មភាព។

១.២. បុគ្គលដែលបានឈានដល់អាយុដប់ប្រាំបីឆ្នាំ និងដែលបានឆ្លងកាត់ការពិនិត្យសុខភាពមុនចូលធ្វើការជាកាតព្វកិច្ច (ការពិនិត្យ) និងការពិនិត្យផ្លូវចិត្ត ការណែនាំ និងសង្ខេបដំបូងស្តីពីការការពារពលកម្ម ការបណ្តុះបណ្តាលស្តីពីការការពារពលកម្ម ការបណ្តុះបណ្តាលនៅកន្លែងធ្វើការ និងការត្រួតពិនិត្យដំបូងគឺ ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើការជាអ្នកផ្តល់សញ្ញានៅស្ថានីយ៍រថភ្លើង ចំណេះដឹងអំពីតម្រូវការការពារការងារ។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការងាររបស់គាត់ អ្នកផ្តល់សញ្ញាត្រូវតែឆ្លងកាត់ការពិនិត្យសុខភាពតាមកាលកំណត់ (ការពិនិត្យ) ការណែនាំស្តីពីការការពារការងារ និងការធ្វើតេស្តចំណេះដឹងអំពីតម្រូវការការពារការងារស្របតាមនីតិវិធីដែលបានបង្កើតឡើង។

១.៣. អ្នកផ្តល់សញ្ញាត្រូវតែគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិការងារផ្ទៃក្នុងរបស់ស្ថានីយ៍រថភ្លើង គ្រប់គ្រងនីតិវិធីនៃការជួល និងបណ្តេញនិយោជិត ដឹងពីសិទ្ធិ ទំនួលខុសត្រូវ និងទទួលខុសត្រូវចំពោះការអនុវត្តរបស់ពួកគេស្របតាមកិច្ចសន្យាការងារ។

ដើម្បីការពារភាពត្រជាក់ និងការកកនៅពេលធ្វើការនៅខាងក្រៅក្នុងរដូវត្រជាក់នៅសីតុណ្ហភាពទាប ការសម្រាកសម្រាប់កំដៅត្រូវបានផ្តល់ជូន។ រយៈពេល និងនីតិវិធីសម្រាប់ការផ្តល់ការសម្រាកបែបនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយបទប្បញ្ញត្តិការងារផ្ទៃក្នុង។

១.៤. អ្នកផ្តល់សញ្ញាត្រូវតែដឹង៖

ឥទ្ធិពលលើមនុស្សនៃកត្តាផលិតកម្មដែលមានគ្រោះថ្នាក់ និងបង្កគ្រោះថ្នាក់ និងវិធានការការពារប្រឆាំងនឹងផលប៉ះពាល់របស់វា។

តម្រូវការសុវត្ថិភាពអគ្គិសនី, សុវត្ថិភាព​អគ្គិភ័យនិងអនាម័យឧស្សាហកម្ម;

ច្បាប់សម្រាប់ការដាក់ពាក្យ និងការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យ និងសារពើភ័ណ្ឌ;

សញ្ញាដែលមើលឃើញ និងសំឡេងធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ផ្លាកសញ្ញាសុវត្ថិភាព នីតិវិធីសម្រាប់ហ៊ុមព័ទ្ធស្តុក កន្លែងគ្រោះថ្នាក់;

ច្បាប់សម្រាប់ការផ្តល់ជំនួយដំបូងដល់ជនរងគ្រោះ;

កន្លែងផ្ទុកសម្រាប់ឧបករណ៍ជំនួយដំបូងសម្រាប់ផ្តល់ជំនួយដំបូងដល់ជនរងគ្រោះ;

ច្បាប់សម្រាប់ការស្នាក់នៅលើផ្លូវដែក;

មធ្យោបាយសុវត្ថិភាពដើម្បីអនុវត្តការងារ shunting;

តម្រូវការនៃការណែនាំនេះ។

១.៥. អ្នកផ្តល់សញ្ញាត្រូវតែ៖

អនុវត្តការងារដែលរួមបញ្ចូលនៅក្នុងភារកិច្ចផ្លូវការរបស់គាត់ឬត្រូវបានប្រគល់ឱ្យមន្រ្តីកាតព្វកិច្ចស្ថានីយ៍;

អនុវត្តការអនុវត្តការងារប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងប្រតិបត្តិការបច្ចេកវិជ្ជាដែលត្រូវបានផ្តល់ដោយតម្រូវការ ឯកសារបទប្បញ្ញត្តិ JSC "ផ្លូវដែករុស្ស៊ី" និងទំនួលខុសត្រូវការងារ;

អនុលោមតាមតម្រូវការនៃការហាមឃាត់ ការព្រមាន ការចង្អុលបង្ហាញ និងសញ្ញាសុវត្ថិភាពដែលមានវេជ្ជបញ្ជា សិលាចារឹក សញ្ញាសំឡេង និងពន្លឺដែលផ្តល់ឱ្យដោយអ្នកបើកបរក្បាលរថភ្លើង។

អនុលោមតាមតម្រូវការសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យ មានជំនាញជាក់ស្តែងក្នុងការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យ និងសារពើភ័ណ្ឌ។

ដើរឆ្លងកាត់ទឹកដីនៃស្ថានីយ៍រថភ្លើងតាមបណ្តោយផ្លូវដែលបានបង្កើតឡើង ផ្លូវថ្មើរជើង ផ្លូវរូងក្រោមដី ផ្លូវឆ្លងកាត់ និងដំណើរផ្លាស់ប្តូរ។

ត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នខ្លាំងនៅក្នុងតំបន់ដែលរំកិលស្តុក (រថយន្ត) និងយានជំនិះផ្លាស់ទី។

អាចផ្តល់ជំនួយដំបូងដល់ជនរងគ្រោះ;

អនុលោមតាមតម្រូវការនៃការណែនាំទាំងនេះ។

១.៦. ខណៈពេលកំពុងធ្វើការ អ្នកផ្តល់សញ្ញាអាចប្រឈមនឹងកត្តាផលិតកម្មដែលមានគ្រោះថ្នាក់ និងគ្រោះថ្នាក់ដូចខាងក្រោម៖

រំកិលភាគហ៊ុន, យានជំនិះ, យន្តការ;

កម្រិតសំលេងរំខានកើនឡើង;

កម្រិតរំញ័រកើនឡើង;

ការកើនឡើងនៃធូលីនិងឧស្ម័ននៃខ្យល់នៅក្នុងតំបន់ធ្វើការ;

ការកើនឡើងឬបន្ថយសីតុណ្ហភាពខ្យល់នៅក្នុងតំបន់ធ្វើការ;

ការកើនឡើងសំណើមនិងការចល័តខ្យល់;

ការបំភ្លឺមិនគ្រប់គ្រាន់នៃកន្លែងធ្វើការនៅពេលយប់;

លើសទម្ងន់រាងកាយ;

neuropsychic លើសទម្ងន់នៅពេលអនុវត្តការងារនៅលើផ្លូវដែកខណៈពេលដែលរថភ្លើងកំពុងផ្លាស់ទី។

ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃកត្តាផលិតកម្មអវិជ្ជមាន អ្នកផ្តល់សញ្ញាត្រូវប្រើឧបករណ៍ការពារផ្ទាល់ខ្លួនពិសេស។

១.៧. អ្នកផ្តល់សញ្ញាត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងសម្លៀកបំពាក់ និងស្បែកជើងពិសេសដូចខាងក្រោមៈ

កំណត់ "Dvizhenets-L" ឬ 1

ឈុត "ឧបករណ៍ចាប់កំហុស-L" ១

ស្បែកជើងកវែង Yufte ជាមួយបាតជ័រ polyurethane 1 គូ

អាវភ្លៀងការពារទឹក1 ប្រើបាន3ឆ្នាំ

ស្រោមដៃរួមបញ្ចូលគ្នាឬ 8 គូ

ស្រោមដៃស្រោបវត្ថុធាតុ polymer 8 គូ

វ៉ែនតាសុវត្ថិភាពបើករហូតទាល់តែអស់

ក្បាលសញ្ញា 1 សម្រាប់ 2 ឆ្នាំ។

អាវទ្រនាប់សញ្ញា 2 ថ្នាក់ការពារ 2

ក្នុងរដូវរងារបន្ថែម៖

ឈុតការពារ សីតុណ្ហភាពទាបដោយចង្កេះ

"ចលនា" ឬឈុតសម្រាប់ការការពារប្រឆាំងនឹងការចុះក្រោមដោយខ្សែក្រវ៉ាត់

សីតុណ្ហភាព "ឧបករណ៍ចាប់កំហុស"

អាវរោមខ្លី ឬខ្សែក្រវាត់

អាវរងារខ្លីជាមួយនឹងរោម ឬខ្សែក្រវាត់

អាវធំដែលមានរោមនៅចង្កេះ

ស្រោមដៃដែលមានអ៊ីសូឡង់ឬខ្សែក្រវ៉ាត់

ស្រោមដៃជាមួយខ្សែក្រវ៉ាត់អ៊ីសូឡង់

មួក Ushanka ជាមួយនឹងការបញ្ចូលសំឡេងនៅលើខ្សែក្រវ៉ាត់

ស្បែកជើងកវែង yuft ដែលមានអ៊ីសូឡង់ជាមួយនឹងបាតជើងធន់នឹងប្រេង និងសាយសត្វនៅចង្កេះ

នៅក្នុងតំបន់ I និង II

ស្បែកជើងកវែងស្បែកដែលមានអ៊ីសូឡង់ "Sever ZhD" នៅក្នុង III, IV និងខ្សែក្រវ៉ាត់ពិសេស

ខ្សែក្រវ៉ាត់ឬ

ស្បែកជើងកវែង Felt (ស្បែកជើងកវែងមានអារម្មណ៍) នៅក្នុង III, IV និងខ្សែក្រវ៉ាត់ពិសេសនៅចង្កេះ

Galoshes សម្រាប់ស្បែកជើងកវែងមានអារម្មណ៍ (ស្បែកជើងកវែង) 1 គូសម្រាប់ 2 ឆ្នាំ។

១.៨. សម្លៀកបំពាក់ផ្ទាល់ខ្លួន សម្លៀកបំពាក់ការងារ និងស្បែកជើងគួរតែត្រូវបានរក្សាទុកដោយឡែកពីគ្នានៅក្នុងទូបន្ទប់ស្លៀកពាក់។

អ្នកផ្តល់សញ្ញាត្រូវតែត្រួតពិនិត្យភាពអាចប្រើប្រាស់បាននៃសម្លៀកបំពាក់ការងាររបស់គាត់ ហើយថែមទាំងរក្សាទូសម្រាប់រក្សាទុកសម្លៀកបំពាក់ផ្ទាល់ខ្លួន និងសម្លៀកបំពាក់ធ្វើការឱ្យស្អាត និងរបៀបរៀបរយផងដែរ។

១.៩. អ្នកផ្តល់សញ្ញាត្រូវតែគោរពតាមតម្រូវការសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យខាងក្រោម៖

ការជក់បារីតែនៅក្នុងកន្លែងដែលបានដំឡើងពិសេស និងប្រែប្រួល ដែលត្រូវបានសម្គាល់ "តំបន់ជក់បារី" ផ្តល់មធ្យោបាយពន្លត់អគ្គីភ័យ និងបំពាក់ដោយធុងសំរាម។

ដឹង និងអាចប្រើប្រាស់មធ្យោបាយពន្លត់អគ្គីភ័យបឋម។

កុំប្រើរន្ធដែលខូច កុងតាក់ និងឧបករណ៍អគ្គិសនីផ្សេងទៀត;

កុំដំណើរការឧបករណ៍អគ្គិសនីដែលមានអ៊ីសូឡង់ខ្សែភ្លើងដែលខូចឬបាត់បង់។

កុំប្រើចង្រ្កានអគ្គីសនី កំសៀវអគ្គិសនី និងឧបករណ៍កំដៅអគ្គីសនីផ្សេងទៀតដែលមិនមានឧបករណ៍ការពារកំដៅ ដោយគ្មានជើងធ្វើពីវត្ថុធាតុដើមដែលមិនងាយឆេះ។

កុំប្រើឧបករណ៍កំដៅអគ្គីសនីដែលមិនស្តង់ដារ (ផលិតនៅផ្ទះ) ។

កុំទុកឧបករណ៍កំដៅអគ្គីសនីដែលបានដោតជាប់ ឬបើកអណ្តាតភ្លើងនៃធាតុកំដៅដោយមិនមានការយកចិត្តទុកដាក់។

១.១០. អ្នកផ្តល់សញ្ញាត្រូវតែជូនដំណឹងជាបន្ទាន់ដល់មន្ត្រីស្ថានីយ ឬអ្នកគ្រប់គ្រងស្ថានីយ៍អំពីស្ថានភាពណាមួយដែលគំរាមកំហែងដល់អាយុជីវិត និងសុខភាពរបស់មនុស្ស អំពីរាល់គ្រោះថ្នាក់ដែលកើតឡើងនៅកន្លែងធ្វើការ ឬអំពីការចុះខ្សោយនៃសុខភាពរបស់គាត់។

ក្នុងករណីមានរបួសដល់មនុស្ស អ្នកផ្តល់សញ្ញាត្រូវមានកាតព្វកិច្ចជូនដំណឹងដល់មន្ត្រីទទួលបន្ទុកស្ថានីយ៍អំពីរឿងនេះ និងផ្តល់ជំនួយដំបូងដល់អ្នករបួស។

១.១១. អ្នកផ្តល់សញ្ញាត្រូវតែគោរពច្បាប់នៃអនាម័យផ្ទាល់ខ្លួន។ អាហារគួរតែត្រូវបានយកនៅក្នុងអាហារដ្ឋាន អាហារប៊ូហ្វេ ឬនៅក្នុងបន្ទប់ដែលបានកំណត់ជាពិសេសជាមួយនឹងឧបករណ៍សមរម្យ។

អ្នកគួរតែលាងដៃឱ្យបានហ្មត់ចត់មុនពេលញ៉ាំ ទឹកក្តៅជាមួយសាប៊ូ។

១.១២. នៅពេលនៅលើផ្លូវរថភ្លើង អ្នកផ្តល់សញ្ញាត្រូវមានកាតព្វកិច្ច៖

នៅពេលឆ្លងកាត់ទឹកដីនៃស្ថានីយ៍រថភ្លើង សូមប្រុងប្រយ័ត្ន ស្តាប់ការប្រកាសនៅលើប្រព័ន្ធអាសយដ្ឋានសាធារណៈ និងសញ្ញាព្រមាន ចែកចាយការយកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នករវាងចលនានៃការរំកិលភាគហ៊ុន និងការអនុវត្តភារកិច្ចផ្លូវការ។

ដើរ​តាម​ផ្លូវ​ដែល​បាន​បង្កើត​ឡើង​ពិសេស​នៃ​សេវា​និង​ផ្លូវ​បច្ចេក​វិទ្យា;

អនុលោមតាមតម្រូវការនៃផ្លាកសញ្ញាសុវត្ថិភាព សញ្ញាដែលមើលឃើញ និងសំឡេង និងការគូរគំនូរព្រមានដែលបានអនុវត្តចំពោះរចនាសម្ព័ន្ធ និងឧបករណ៍ យកចិត្តទុកដាក់លើឧបករណ៍ និងវត្ថុដែលមានទីតាំងនៅតាមផ្លូវ៖ កំណត់ការប្រកាស ការបិទផ្លូវ ថាសបង្ហូរទឹក និងអណ្តូង ឧបករណ៍ផ្តល់សញ្ញា ការកណ្តាល និងការទប់ស្កាត់ ទំនាក់ទំនង បណ្តាញ កន្លែងធំទូលាយ និងឧបសគ្គផ្សេងទៀត (បញ្ជីនៃកន្លែងធំ និងគ្រោះថ្នាក់នៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងការណែនាំអំពីសុវត្ថិភាពការងារសម្រាប់អ្នកផ្តល់សញ្ញាដែលបានបង្កើតឡើងនៅស្ថានីយ៍រថភ្លើង);

នៅពេលឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើង ដើរនៅកណ្តាលផ្លូវរថភ្លើង តាមបណ្តោយផ្លូវថ្នល់ ឬទៅម្ខាងផ្លូវរថភ្លើងមិនជិតជាង 2.5 ម៉ែត្រពីផ្លូវដែកខាងក្រៅឡើយ ខណៈពេលដែលអ្នកត្រូវតាមដានដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវចលនានៃរំកិលស្តុកដែលនៅជាប់គ្នា។ បទ សម្រាប់វត្ថុដែលលាតសន្ធឹងហួសពីគ្រោងនៃវិមាត្ររំកិល ( បើកទ្វារ, ចំហៀងនៃរទេះ, ខ្សែនិងធាតុផ្សេងទៀត);

នៅពេលជិតដល់ការរំកិលភាគហ៊ុន ឬក្នុងអំឡុងពេលចលនា shunting វាចាំបាច់ក្នុងការផ្លាស់ទីជាមុនទៅផ្នែកម្ខាងនៃផ្លូវដែក ឬទៅកាន់ផ្លូវអន្តរផ្លូវផ្សេងទៀតនៅចម្ងាយសុវត្ថិភាព ដើម្បីកុំឱ្យរកឃើញខ្លួនអ្នករវាងឧបករណ៍ចល័តក្នុងពេលដំណាលគ្នាដែលផ្លាស់ទីតាមបណ្តោយផ្លូវដែលនៅជាប់គ្នា និងមិន ស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ដែលមានទំហំធំ (គ្រោះថ្នាក់) រង់ចាំការឆ្លងកាត់ ឬបញ្ឈប់ការរំកិលស្តុក បន្ទាប់មកបន្តផ្លាស់ទី។

នៅពេលរកឃើញ (ដោយមើលឃើញ ឬអាចស្តាប់បាន) ខិតជិតដល់ភាគហ៊ុនវិល កម្មករដែលរកឃើញខ្លួនឯងនៅលើផ្លូវរថភ្លើងក្នុងវិសាលភាពនៃភាគហ៊ុនវិលត្រូវផ្លាស់ទីឆ្ងាយពីផ្លូវរថភ្លើងទៅផ្នែកម្ខាងនៃផ្លូវរថភ្លើង រួមទាំងផ្លូវរថភ្លើងដែលនៅជាប់គ្នា ដកឧបករណ៍ ឧបករណ៍ចេញ។ សម្ភារៈ ផលិតផលនៅចម្ងាយមិនតិចជាង 2.5 ម៉ែត្រពីផ្លូវដែកខាងក្រៅក្នុងល្បឿនរថភ្លើងដែលបានបង្កើតឡើងរហូតដល់ 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង យ៉ាងហោចណាស់ 4 ម៉ែត្រពីផ្លូវដែកខាងក្រៅក្នុងល្បឿនដែលបានកំណត់ពី 121 - 140 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងយ៉ាងហោចណាស់ 5 m ពីផ្លូវដែកខាងក្រៅក្នុងល្បឿនដែលបានកំណត់លើសពី 140 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង;

នៅពេលអ្នកនៅលើផ្លូវដែលនៅជាប់នឹងផ្លូវឆ្លងកាត់នៃរថភ្លើងដែលមានល្បឿនលើសពី 140 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង បន្ទាប់ពីរាយការណ៍ពីការឆ្លងកាត់របស់រថភ្លើងមិនលើសពី 10 នាទីជាមុន ការងារត្រូវតែបញ្ឈប់ ហើយអ្នកត្រូវតែដើរចេញ។ ចម្ងាយយ៉ាងហោចណាស់ 5 ម៉ែត្រពីផ្លូវដែកខាងក្រៅបំផុតនៃផ្លូវដែលរថភ្លើងត្រូវធ្វើដំណើរ;

នៅពេលដែលកម្មករនៅលើផ្លូវដែកនៃស្ថានីយ៍រថភ្លើងពួកគេត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យផ្លាស់ទីទៅពាក់កណ្តាលផ្លូវអន្តរផ្លូវធំទូលាយមួយ (ក្នុងករណីរថភ្លើងផ្លាស់ទីតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើងដែលនៅជាប់គ្នា);

ប្រសិនបើអ្នកត្រូវបានបង្ខំឱ្យស្ថិតនៅក្នុងគម្លាតរវាងរថភ្លើង ក្បាលរថភ្លើង និងគ្រឿងរំកិលផ្សេងទៀតដែលធ្វើចលនានៅតាមបណ្តោយផ្លូវដែកដែលនៅជាប់គ្នា អ្នកត្រូវតែអង្គុយចុះ (squat) ឬដេកនៅលើដីក្នុងគម្លាតស្របទៅនឹងផ្លូវដែក។

អ្នកគួរតែឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងនៅកន្លែងដែលបានកំណត់ (នៅលើស្ពានអ្នកថ្មើរជើង ផ្លូវរូងក្រោមដី នាវា) ហើយក្នុងអវត្តមានរបស់វា - នៅមុំខាងស្តាំទៅនឹងអ័ក្សនៃផ្លូវដែក បន្ទាប់ពីធ្វើឱ្យប្រាកដថាមិនមានការរំកិលរំកិលចូលជិត ហើយបោះជំហានលើផ្លូវរថភ្លើងដោយគ្មាន បោះជំហានលើផ្លូវរថភ្លើងនិងចុងបញ្ចប់នៃអ្នកដេក;

មនុស្សម្នាក់គួរតែឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងដែលកាន់កាប់ដោយភាគហ៊ុនរមូរស្ថានី ក្នុងករណីដែលមិនមានភាគហ៊ុនរំកិលជិតមកដល់ (ការបិទផ្លូវ) នៅលើផ្លូវដែលនៅជាប់គ្នាតាមបណ្តោយវេទិកាផ្លាស់ប្តូរដែលអាចផ្តល់សេវាបាននៃរថយន្ត ដោយបានធ្វើឱ្យប្រាកដថាដៃ ជំហាន និងជាន់នៃវេទិកាគឺ ក្នុងស្ថានភាពល្អ ដែលមិនកក ឬព្រិល។

ត្រូវក្រោកឡើងចុះពីវេទិកាផ្លាស់ប្តូរនៃរទេះរុញ បែរមុខទៅរទេះរុញ កាន់ដៃទាំងសងខាង ចំណែកដៃគួរគ្មានវត្ថុអ្វីទាំងអស់ ដោយបានពិនិត្យកន្លែងចេញមុន ហើយត្រូវប្រាកដថាមិនមាន ខិតទៅជិតឃ្លាំងរំកិលតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើងដែលនៅជាប់គ្នា ឬឧបសគ្គរវាងផ្លូវដែក ឬនៅផ្នែកម្ខាងនៃផ្លូវដែក (នៅពេលយប់ កន្លែងនេះគួរតែត្រូវបានបំភ្លឺដោយពិលកាន់ដៃ);

មុនពេលចាប់ផ្តើមឡើងលើវេទិកាផ្លាស់ប្តូររបស់ទូរថភ្លើង អ្នកគួរតែប្រាកដថាមិនមានសញ្ញាអនុញ្ញាតពីភ្លើងចរាចរណ៍ និងសំឡេងដែលផ្តល់ដោយក្បាលរថភ្លើងមុនពេលចេញដំណើរ។

អ្នកគួរតែដើរជុំវិញក្រុមរថយន្ត ឬក្បាលរថភ្លើងដែលឈរនៅលើផ្លូវរថភ្លើងនៅចម្ងាយយ៉ាងតិច 5 ម៉ែត្រពីឧបករណ៍ភ្ជាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃរថយន្ត ឬក្បាលរថភ្លើងខាងក្រៅបំផុត។

អ្នកគួរតែឆ្លងកាត់រវាងឯកតារមូរដែលមិនបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងចម្ងាយរវាងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិរបស់ពួកគេយ៉ាងហោចណាស់ 10 ម៉ែត្រនៅចំកណ្តាលគម្លាត។

ត្រួតពិនិត្យការអានភ្លើងចរាចរណ៍ សញ្ញាសំឡេង សញ្ញា ទីតាំងព្រួញ និងការព្រមានដែលបញ្ជូនតាមរយៈទំនាក់ទំនងផ្លូវពីរផ្លូវ អំពីផ្លូវរថភ្លើង និងចលនារំកិលរំកិល។

ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ និងប្រុងប្រយ័ត្ននៅពេលនៅលើផ្លូវដែក ជាពិសេសនៅក្នុងទិដ្ឋភាពមិនល្អ ការធ្លាក់ព្រិលខ្លាំង អ័ព្ទ សំលេងរំខានខ្លាំងដែលបង្កើតឡើងដោយឧបករណ៍ប្រតិបត្តិការ ឬឆ្លងកាត់ការរំកិលស្តុក ក្នុងរដូវរងា នៅពេលដែលមួកធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ការស្តាប់សញ្ញា។

នៅពេលដែលកម្មករនៅក្នុងតំបន់នៃរថភ្លើងល្បឿនលឿននិងល្បឿនលឿនវាត្រូវបានទាមទារដើម្បីអនុវត្តតាមច្បាប់សុវត្ថិភាពការងារនៅពេលបម្រើសេវាផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននិងល្បឿនលឿនរបស់ JSC ផ្លូវដែករុស្ស៊ីនិង វិធានការបន្ថែមសុវត្ថិភាពដែលបង្កើតឡើងដោយឯកសារក្នុងស្រុក។

(ប្រការ 1.12 ដែលត្រូវបានកែប្រែដោយបញ្ជារបស់ JSC ផ្លូវដែករុស្ស៊ី ចុះថ្ងៃទី 23 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2014 N 3086r)

១.១៣. នៅពេលចូលទៅក្នុងផ្លូវរថភ្លើងពីបរិវេណនានា ដោយសារការរំកិលស្តុក អគារ រចនាសម្ព័ន្ធ និងសំណង់ ហើយក្នុងរដូវរងា នៅពេលដែលមួកធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ការស្តាប់នៃសញ្ញាសំឡេង ក៏ដូចជានៅក្នុងអ័ព្ទខ្លាំង ភ្លៀង ព្រិល ព្យុះព្រិល ដែលរារាំងដល់ការមើលឃើញ ការស្តាប់ នៃសញ្ញាព្រមាន និងខិតជិតភាគហ៊ុនវិល មុននឹងឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើង អ្នកផ្តល់សញ្ញាតម្រូវឱ្យ៖

ដំបូងត្រូវប្រាកដថាមិនមានដុំរំកិលរំកិលតាមវា (ទាំងសងខាង) ទៅកាន់ចំណុចឆ្លងកាត់។

នៅក្នុងទីងងឹត លើសពីនេះ រង់ចាំរហូតដល់ភ្នែករបស់អ្នកស៊ាំនឹងភាពងងឹត រង់ចាំរហូតដល់ភាពមើលឃើញនៃវត្ថុជុំវិញត្រូវបានបង្កើតឡើង ហើយបន្ទាប់មកបន្តផ្លាស់ទី។ នៅកន្លែងដែលមានពន្លឺមានកម្រិត សូមប្រើពិលដែលកាន់ដោយដៃ។

នៅពេលដែលភាគហ៊ុនរំកិលខិតជិតមកដល់ សូមឈប់នៅកន្លែងដែលមានសុវត្ថិភាព ទុកឱ្យវាឆ្លងកាត់ ហើយបន្ទាប់មកបន្តផ្លាស់ទី។

(ប្រការ 1.13 ដែលត្រូវបានកែប្រែដោយបញ្ជារបស់ JSC ផ្លូវដែករុស្ស៊ី ចុះថ្ងៃទី 23 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2014 N 3086r)

១.១៤. ពេលនៅលើផ្លូវរថភ្លើង អ្នកផ្តល់សញ្ញាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យ៖

ឆ្លងកាត់ (ឆ្លងកាត់) ផ្លូវរថភ្លើងនៅពីមុខឃ្លាំងរំកិលផ្លូវរថភ្លើង ឬភ្លាមៗនៅពីក្រោយរថភ្លើងដែលឆ្លងកាត់ ដោយមិនប្រាកដថាគ្មានផ្លូវរថភ្លើងដែលកំពុងរំកិលតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើងដែលនៅជាប់នោះទេ។

ឡើងលើនិងបិទជំហាននៃរទេះរុញនៅពេលផ្លាស់ទី;

ឡើងលើក្បាលរថភ្លើង;

វារនៅក្រោមរទេះរុញ ឡើងលើ ឬក្រោមគូស្វាម៉ីភរិយាស្វ័យប្រវត្តិ ឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងតាមស៊ុមរទេះ។

ឈរឬអង្គុយនៅលើផ្លូវរថភ្លើង និងចុងនៃ sleepers, ដ្រាយអគ្គិសនី, ប្រអប់តាមដាន, ឧបករណ៍ពន្យាររថយន្តនិងឧបករណ៍ជាន់និងដីផ្សេងទៀត;

ស្ថិតនៅចន្លោះផ្លូវដែក នៅពេលដែលរថភ្លើងកំពុងធ្វើដំណើរតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើងដែលនៅជាប់គ្នា។

ឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងនៅក្នុងវេនដាក់ជើងរបស់អ្នកនៅចន្លោះចំនុច និងផ្លូវដែកស៊ុម ស្នូលដែលអាចចល័តបាន និងលេណដ្ឋាន ឬនៅក្នុងចង្អូរនៅលើវេន។

នៅពេលឆ្លងកាត់ការរំកិលស្តុក សូមស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ដែលមានទំហំធំដែលសម្គាល់ដោយថ្នាំលាបសញ្ញា និង/ឬសញ្ញាដែលបង្ហាញពីតំបន់ដែលមានទំហំធំនៅក្នុងតំបន់បោសសំអាតនៃភាគហ៊ុនរំកិល។

បញ្ចូលចន្លោះរវាងឡាន;

ប្រើការទំនាក់ទំនងតាមទូរសព្ទដៃ និងវិទ្យុ អ្នកលេងអូឌីយ៉ូ និងវីដេអូ និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀតដែលមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយដំណើរការបច្ចេកវិជ្ជានៃស្ថានីយ៍រថភ្លើង។

(ប្រការ 1.14 ដែលត្រូវបានកែប្រែដោយបញ្ជារបស់ JSC ផ្លូវដែករុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 23 ខែធ្នូឆ្នាំ 2014 N 3086r)

១.១៥. នៅពេលនៅលើផ្លូវរថភ្លើងដែលមានអគ្គីសនី អ្នកផ្តល់សញ្ញាត្រូវតែគោរពតាមលក្ខខណ្ឌសុវត្ថិភាពដូចខាងក្រោមៈ

កុំចូលទៅជិតខ្សែភ្លើងដែលមិនមានការការពារ ឬផ្នែកនៃបណ្តាញទំនាក់ទំនងនៅចម្ងាយតិចជាង 2 ម៉ែត្រ។

កុំឡើងលើដំបូលរថយន្តដែលស្ថិតនៅក្រោមខ្សែភ្លើង;

កុំប៉ះខ្សែដែលខូចនៃបណ្តាញទំនាក់ទំនង និងវត្ថុបរទេសដែលមាននៅលើពួកវា ដោយមិនគិតពីថាតើវាប៉ះដី និងរចនាសម្ព័ន្ធដីឬអត់។

អ្នកផ្តល់សញ្ញាដែលរកឃើញការដាច់ខ្សែភ្លើង ឬធាតុផ្សេងទៀតនៃបណ្តាញទំនាក់ទំនង ក៏ដូចជាវត្ថុបរទេសដែលព្យួរពីពួកវា ត្រូវតែជូនដំណឹងជាបន្ទាន់ទៅមន្រ្តីកាតព្វកិច្ចស្ថានីយ៍។

មុនពេលក្រុមជួសជុលមកដល់ កន្លែងគ្រោះថ្នាក់គួរតែត្រូវបានហ៊ុមព័ទ្ធដោយប្រើមធ្យោបាយដែលមាន ហើយវាគួរតែត្រូវបានធានាថាគ្មាននរណាម្នាក់ចូលមកក្នុងចម្ងាយ 8 ម៉ែត្រនៃខ្សែដែលខូចនោះទេ។

ប្រសិនបើអ្នកចូលទៅក្នុងតំបន់ "ភាពតានតឹងក្នុងជំហាន" អ្នកត្រូវតែចាកចេញពីវា ដោយសង្កេតមើលវិធានការសុវត្ថិភាពខាងក្រោម៖ ភ្ជាប់ជើងរបស់អ្នកជាមួយគ្នា ហើយផ្លាស់ទីយឺតៗក្នុងជំហានតូចៗ មិនឱ្យលើសពីប្រវែងជើងរបស់អ្នក និងដោយមិនលើកជើងរបស់អ្នកពីដី។ .

១.១៦. ប្រតិបត្តិករសញ្ញាដែលមិនគោរពតាមតម្រូវការនៃសេចក្តីណែនាំទាំងនេះត្រូវទទួលខុសត្រូវស្របតាមច្បាប់របស់សហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

១.១៧. នៅពេលអនុវត្តការងារនៅលើផ្លូវដែក (នៅលើទឹកដីនៃស្ថានីយ៍រថភ្លើង) អ្នកផ្តល់សញ្ញាតម្រូវឱ្យពាក់អាវសញ្ញា ពណ៌​ទឹកក្រូចដោយមានឆ្នូតនៃសម្ភារៈឆ្លុះបញ្ចាំងដែលមានស្តង់ “DS” នៅខាងក្រោយដែលបង្ហាញពីសមាជិកភាពនៅក្នុងអង្គភាព និង “D” នៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃទ្រូង ដែលបង្ហាញពីសមាជិកភាពនៅក្នុងនាយកដ្ឋាន (តទៅនេះហៅថាអាវកាក់សញ្ញា)។

(ប្រការ 1.17 ណែនាំដោយបញ្ជារបស់ JSC ផ្លូវដែករុស្ស៊ី ចុះថ្ងៃទី 23 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2014 N 3086r)

១.១៨. មុនពេលចេញចូលទៅក្នុងខ្យល់បើកចំហនៅក្នុងការសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរអ្នកផ្តល់សញ្ញាគួរតែ lubricate តំបន់បើកចំហរាងកាយជាមួយនឹងក្រែម frostbite (ផលិតនៅលើមូលដ្ឋានគ្មានជាតិទឹក) ។ ក្នុងការសាយភាយធ្ងន់ធ្ងរ ដើម្បីជៀសវាងការសាយសត្វ សូមកុំប៉ះវត្ថុ និងផ្នែកដែក (ផ្លូវដែក រនុក ឧបករណ៍ ឧបករណ៍) ដោយដៃទទេ។

ដើម្បីការពារការថយចុះកម្តៅ និងការកកនៅពេលធ្វើការនៅខាងក្រៅនៅសីតុណ្ហភាពទាប អ្នកផ្តល់សញ្ញាត្រូវស្លៀកសម្លៀកបំពាក់ការពារកំដៅ និងស្បែកជើងការពារកំដៅ ប្រើការសម្រាកកំដៅដែលបានកំណត់រយៈពេលដែលកំណត់ដោយបទប្បញ្ញត្តិការងារផ្ទៃក្នុង ឬឯកសារមូលដ្ឋាននៃ ឯកតារចនាសម្ព័ន្ធ។

(ប្រការ 1.18 ណែនាំដោយបញ្ជារបស់ JSC ផ្លូវដែករុស្ស៊ី ចុះថ្ងៃទី 23 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2014 N 3086r)

2. តម្រូវការការពារការងារមុនពេលចាប់ផ្តើមការងារ

២.១. មុនពេលចាប់ផ្តើមការងារ អ្នកផ្តល់សញ្ញាត្រូវដាក់សម្លៀកបំពាក់ និងស្បែកជើងពិសេសដែលចាំបាច់ អាវកាក់សញ្ញាដែលមានបន្ទះឆ្លុះបញ្ចាំង និងរឹតបន្តឹងប៊ូតុងទាំងអស់។ Headgear មិនគួរធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ការស្តាប់នៃសញ្ញាសំឡេងទេ។

២.២. រួមគ្នាជាមួយអ្នកផ្តល់សញ្ញាដែលប្រគល់ការផ្លាស់ប្តូរ សូមពិនិត្យមើល៖

ភាពអាចរកបាន និងសេវាកម្មនៃសារពើភ័ណ្ឌដែលគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង;

ភាពអាចរកបាន និងលទ្ធភាពនៃសេវាកម្មនៃគ្រឿងបន្លាស់ និងឧបករណ៍សញ្ញា;

ភាពជឿជាក់នៃការធានាភាគហ៊ុនវិល;

ប្រតិបត្តិការនៃស្ថានីយ៍វិទ្យុ ការទំនាក់ទំនងតាមទូរស័ព្ទ;

ភាពអាចរកបាននៃឯកសារបច្ចេកទេស;

ពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃ interpaths នៅកន្លែងធ្វើការ;

លទ្ធភាពនៃសេវាកម្មនៃនាវាថ្មើរជើងតាមបណ្តោយផ្លូវឆ្លងកាត់សេវាកម្ម;

លក្ខខណ្ឌភ្លើងបំភ្លឺ;

វត្តមាននៃខ្សាច់;

ឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យ។

២.៣. ផ្លូវនៃការឆ្លងកាត់សេវាកម្ម និងអន្តរផ្លូវត្រូវសម្អាតកម្ទេចកម្ទី វត្ថុបរទេស គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត និងសម្ភារៈនៃរចនាសម្ព័ន្ធខាងលើនៃផ្លូវ និងនៅក្នុង រដូវរងា- ពីព្រិលនិងទឹកកក។

២.៤. អ្នកផ្តល់សញ្ញាត្រូវតែទទួលបានព័ត៌មានពីប្រតិបត្តិករប្តូរវេនអំពីទីតាំង និងការធានាសុវត្ថិភាពនៃការវិលជុំនៅលើផ្លូវរថភ្លើង ស្គាល់ខ្លួនឯងជាមួយនឹងផែនការសម្រាប់ការងារនាពេលខាងមុខ ហើយរាយការណ៍ទៅមន្រ្តីកាតព្វកិច្ចស្ថានីយ៍អំពីការទទួលបន្ទុក។

២.៥. រាយការណ៍រាល់មតិយោបល់ និងការបំពានដែលបានរកឃើញ ទៅកាន់មន្ត្រីប្រចាំការ ដើម្បីមានវិធានការលុបបំបាត់ ហើយប្រសិនបើគ្រោះថ្នាក់ដល់អាយុជីវិត និងសុខភាពកើតឡើង សូមកុំចាប់ផ្តើមការងារ រហូតដល់គ្រោះថ្នាក់បែបនេះត្រូវបានលុបចោល។

3. តម្រូវការការពារការងារក្នុងអំឡុងពេលធ្វើការ

៣.១. នៅពេលធ្វើសមយុទ្ធ អ្នកផ្តល់សញ្ញាត្រូវមានកាតព្វកិច្ចតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវចលនារបស់បុគ្គលិករត់គេចខ្លួន។ ដោយប្រើព័ត៌មានដែលបានបញ្ជូនទៅកាន់មន្ត្រីទទួលបន្ទុកស្ថានីយ៍ និងអ្នកចងក្រងរថភ្លើង បំពេញភារកិច្ចឱ្យបានទាន់ពេលវេលាសម្រាប់ការរៀបចំការងាររត់ចោលជួរ និងផ្លាស់ទីទៅកន្លែងមានសុវត្ថិភាពជាមុន។ បញ្ជូនយ៉ាងច្បាស់ និងទាន់ពេលវេលាទៅអ្នកបើកបរក្បាលរថភ្លើង ហើយរថភ្លើងចងក្រងនូវសញ្ញា និងសារចាំបាច់ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើការ shunting ។

៣.២. ប្រសិនបើវាចាំបាច់សម្រាប់អ្នកផ្តល់សញ្ញាដើម្បីធ្វើការលើកុងតាក់កណ្តាល (ការបកប្រែដោយ courbel ការត្រួតពិនិត្យប្រសិនបើវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការបកប្រែវាពីបន្ទះបញ្ជាពីចម្ងាយ) វាចាំបាច់:

បន្ទាប់ពីកុងតាក់ អនុលោមតាមតម្រូវការសុវត្ថិភាពនៅពេលនៅលើផ្លូវស្ថានីយ៍;

នៅពេលផ្លាស់ទីព្រួញ ប្រឈមមុខនឹងដ្រាយអគ្គិសនី;

ខណៈពេលកំពុងប្តូរកុងតាក់ តាមដានចលនារបស់រថភ្លើង និងគ្រឿងបំលាស់ទី។

ស្តាប់សារតាមរយៈ speakerphone;

អនុវត្តតាមផ្លូវឆ្លងកាត់សេវាដែលបានកំណត់ទៅកុងតាក់។

៣.៣. អ្នកផ្តល់សញ្ញាត្រូវតែសម្អាតការចេញចូលកណ្តាល ពិនិត្យមើលថាចំនួនអ្នកចេញគឺច្បាស់លាស់នៃភាគហ៊ុនវិល ហើយប្តូរដោយ courbel តែតាមការណែនាំរបស់មន្រ្តីកាតព្វកិច្ចស្ថានីយ៍ប៉ុណ្ណោះ។ អ្នកផ្តល់សញ្ញារាយការណ៍ពីការបញ្ចប់ការងារទៅមន្ត្រីទទួលបន្ទុកស្ថានីយ៍។

៣.៤. នៅពេលយប់ ការសម្អាតត្រូវបានអនុញ្ញាតតែក្នុងករណីចាំបាច់បំផុតដែលបណ្តាលមកពីលក្ខខណ្ឌឧតុនិយមមិនអំណោយផល (ព្រិលធ្លាក់ ខ្យល់ព្យុះ ខ្យល់ព្យុះ)។ ក្នុងករណីនេះ ក៏ដូចជានៅពេលថ្ងៃដែលភាពមើលឃើញមិនល្អ (អ័ព្ទ ព្យុះព្រិល) ចង្កៀងកាន់ដៃភ្លឺជាមួយកញ្ចក់ក្រហមត្រូវបានតំឡើងនៅខាងក្នុងផ្លូវ។ ក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងពន្លឺថ្ងៃ តំបន់ធ្វើការត្រូវបានហ៊ុមព័ទ្ធដោយសញ្ញាពណ៌ក្រហម។

៣.៥. នៅពេលសម្អាតវេន អ្នកត្រូវតែប្រឈមមុខនឹងទិសដៅនៃទិសដៅដែលរំពឹងទុកនៃចលនារថភ្លើង ហើយអនុវត្តការងារដោយប្រុងប្រយ័ត្នបំផុត។

នៅពេលសម្អាតផ្នែកកណ្តាលនៅក្នុងផ្លូវដែកស៊ុម ស្រទាប់ឈើត្រូវបានដាក់នៅចន្លោះចំណុចទាញ និងផ្លូវដែកស៊ុមប្រឆាំងនឹងកំណាត់ដ្រាយអគ្គីសនី។

៣.៦. នៅពេលអនុវត្តការងារដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពរថយន្តនៅលើផ្លូវរថភ្លើង អ្នកផ្តល់សញ្ញាត្រូវដាក់ស្បែកជើងហ្វ្រាំងបន្ទាប់ពីរថយន្តឈប់ទាំងស្រុង ដោយសម្របសម្រួលសកម្មភាពជាមួយកម្មករដែលពាក់ព័ន្ធក្នុងប្រតិបត្តិការបច្ចេកវិទ្យា ដោយប្រើស្បែកជើងហ្វ្រាំងដែលអាចផ្តល់សេវាបាន (ការបញ្ឈប់ហ្វ្រាំង)។

(ដូចដែលបានធ្វើវិសោធនកម្មដោយបញ្ជារបស់ JSC ផ្លូវដែករុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 23 ខែធ្នូឆ្នាំ 2014 N 3086r)

អ្នកផ្តល់សញ្ញាត្រូវតែរក្សាទុកស្បែកជើងហ្វ្រាំងដែលប្រើក្នុងការងាររបស់ពួកគេនៅលើ racks ពិសេស ការពារពួកគេពីការខ្ចាត់ខ្ចាយរវាងផ្លូវដែក។

ពេល​ធានា​រថយន្ត​ដែល​កំពុង​ឈរ សូម​ចាប់​ស្បែកជើង​ហ្វ្រាំង​ដោយ​ដៃ​កាន់​តែ​ប៉ុណ្ណោះ។ ធ្វើការជាមួយស្រោមដៃ។

អ្នកផ្តល់សញ្ញាត្រូវបានហាមឃាត់ពី៖

ដំឡើងស្បែកជើងហ្វ្រាំងដោយដៃនៅក្រោមរថយន្តដែលកំពុងផ្លាស់ទី;

នៅពេលដាក់ស្បែកជើងហ្វ្រាំង ចូលទៅក្នុងផ្លូវដែក។

ដាក់វត្ថុបរទេសនៅក្រោមគូកង់ ជំនួសឱ្យស្បែកជើងហ្វ្រាំង ដើម្បីធានារថយន្ត។

ការដោះស្បែកជើងហ្វ្រាំងត្រូវតែធ្វើឡើងដោយទំពក់ពិសេស ឬដោយដៃពាក់ស្រោមដៃ (ស្រោមដៃ) កាន់ចំណុចទាញនៃស្បែកជើងហ្វ្រាំង។

(កថាខណ្ឌណែនាំដោយលំដាប់នៃ JSC ផ្លូវដែករុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 23 ខែធ្នូឆ្នាំ 2014 N 3086r)

៣.៧. ក្នុងរដូវរងារនៅពេលដែលមានទឹកកកអ្នកផ្តល់សញ្ញាត្រូវតែជម្រះ តំបន់ការងារពីព្រិលនិងទឹកកកក៏ដូចជាប្រោះជាមួយខ្សាច់ឬ slag ដ៏ល្អនៅក្នុងការសម្រាករវាងការងារ shunting ។

៣.៨. មុនពេលចាប់ផ្តើមការសម្រាកផ្នែកបច្ចេកវិទ្យានៅក្នុងការងារ អ្នកផ្តល់សញ្ញាត្រូវតែរាយការណ៍ទៅអ្នកគ្រប់គ្រងភ្លាមៗរបស់គាត់ (អ្នកគ្រប់គ្រងប្តូរវេន) អំពីកន្លែងលាក់ខ្លួនរបស់គាត់ ហើយនៅចុងបញ្ចប់នៃការត្រៀមខ្លួនរបស់គាត់ដើម្បីចាប់ផ្តើមការងារ។

(ប្រការ 3.8 ណែនាំដោយបញ្ជារបស់ JSC ផ្លូវដែករុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 23 ខែធ្នូឆ្នាំ 2014 N 3086r)

៣.៩. មុនពេលចូលផ្លូវរថភ្លើង អ្នកផ្តល់សញ្ញាត្រូវ៖

សំរបសំរួលសកម្មភាពជាមួយមន្រ្តីកាតព្វកិច្ចនៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងនិងលើសពីនេះទៀត (បើចាំបាច់) ជាមួយនិយោជិតដែលកំណត់ដោយដំណើរការបច្ចេកវិជ្ជានៃស្ថានីយ៍រថភ្លើង។

ដាក់នៅលើ សំណុំពេញលេញសម្លៀកបំពាក់ការងារនិងស្បែកជើងសុវត្ថិភាព;

ពាក់អាវកាក់សញ្ញាលើសម្លៀកបំពាក់របស់អ្នក ចងវាឱ្យជិត ដកហោប៉ៅរបស់វត្ថុបរទេសដោយគែមមុតស្រួច។

ពិនិត្យមើល headgear និងធ្វើឱ្យប្រាកដថាមិនមានការថយចុះនៅក្នុងការស្តាប់នៃសញ្ញាសំឡេង, ដាក់វាឱ្យតឹងនៅលើក្បាល;

ចាកចេញ បរិវេណផ្ទះ ទូរស័ព្ទចល័តហើយ​ផ្សេងទៀត ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចកាត់បន្ថយការយកចិត្តទុកដាក់។

(ប្រការ 3.9 ណែនាំដោយបញ្ជារបស់ JSC ផ្លូវដែករុស្ស៊ី ចុះថ្ងៃទី 23 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2014 N 3086r)

៣.១០. នៅពេលស្ថិតនៅលើផ្លូវរថភ្លើងនៃស្ថានីយ៍ អ្នកផ្តល់សញ្ញាត្រូវមានកាតព្វកិច្ច៖

អនុវត្តតាមសេវាដែលបានបង្កើតឡើង និងផ្លូវឆ្លងកាត់បច្ចេកវិទ្យា;

អនុលោមតាមតម្រូវការសុវត្ថិភាពដែលបានបង្កើតឡើងនៅពេលនៅលើផ្លូវដែក;

នៅពេលនៃការងារ shunting ឬចលនានៃរថភ្លើងនៅលើផ្លូវដែកនៃស្ថានីយ៍រថភ្លើងមួយ - ត្រួតពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្នចលនារបស់រថភ្លើង (ក្បាលរថភ្លើង) សញ្ញាដែលផ្តល់ដោយអ្នកបើកបរក្បាលរថភ្លើង, ប្រធាននៃការងារ shunting (អ្នកចងក្រងរថភ្លើង, អ្នកដឹកនាំរថភ្លើងដឹកទំនិញ។ ) ប្រើប្រាស់ព័ត៌មានដែលបានបញ្ជូនតាមរយៈអាសយដ្ឋានសាធារណៈ និងទំនាក់ទំនងតាមវិទ្យុ ទៅកាន់កន្លែងមានសុវត្ថិភាពក្នុងលក្ខណៈទាន់ពេលវេលា។

សង្កេតការប្រុងប្រយ័ត្នសុវត្ថិភាពនៅពេលស្ថិតនៅក្នុងកន្លែងធំ (គ្រោះថ្នាក់) នៅលើផ្លូវស្ថានីយ៍ (បង្ហាញដោយសញ្ញាព្រមាន "ប្រយ័ត្ន! កន្លែងធំ" និងពណ៌ស្តង់ដារជាទម្រង់ឆ្នូតពណ៌លឿង និងខ្មៅដែលមានទទឹងស្មើគ្នានៅមុំ 45 ដឺក្រេ );

ប្រើពិលកាន់ដៃនៅពេលយប់ ឬក្នុងស្ថានភាពមើលមិនឃើញ។

(ប្រការ 3.10 ណែនាំដោយបញ្ជារបស់ JSC ផ្លូវដែករុស្ស៊ី ចុះថ្ងៃទី 23 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2014 N 3086r)

4. តម្រូវការសុវត្ថិភាពការងារក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន

៤.១. សកម្មភាពក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់ ឬសង្គ្រោះបន្ទាន់

ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ស្ថានភាពគ្រាអាសន្នខាងក្រោមអាចកើតឡើង៖ ចលនាដោយឯកឯងនៃរថយន្តតាមបណ្តោយផ្លូវដែក ភ្លើង ការលេចធ្លាយ សារធាតុគ្រោះថ្នាក់ ការខូចខាតដល់ធុង ឬរំកិលស្តុកទំនិញដែលមានគ្រោះថ្នាក់ និងឧប្បត្តិហេតុផ្សេងទៀតដែលអាចនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ ការផ្ទុះ អគ្គីភ័យ។ ការពុល រលាក របួសមនុស្ស ក៏ដូចជាករណីដែលរថយន្តដែលមានទំនិញគ្រោះថ្នាក់ស្ថិតនៅក្នុងតំបន់នៃការធ្លាក់ផ្លូវក្រឡាប់ គ្រោះថ្នាក់ បុក ឬឆេះ។

ប្រសិនបើរកឃើញចលនាដោយឯកឯងនៃរថយន្តតាមបណ្តោយផ្លូវដែក អ្នកផ្តល់សញ្ញាត្រូវជូនដំណឹងជាបន្ទាន់ទៅមន្ត្រីទទួលបន្ទុកស្ថានីយ៍ ដោយបង្ហាញលេខផ្លូវ និងទិសដៅនៃចលនារបស់រថយន្ត។

វិធានការ និងនីតិវិធីជាអាទិភាពសម្រាប់អ្នកផ្តល់សញ្ញាក្នុងការលុបបំបាត់ស្ថានភាពគ្រាអាសន្នជាមួយនឹងទំនិញគ្រោះថ្នាក់ រួមទាំងសម្ភារៈផ្ទុះ ក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូនរបស់ពួកគេ ផ្លូវដែកបង្កើតឡើងដោយច្បាប់សុវត្ថិភាព និងនីតិវិធីសម្រាប់ការលុបបំបាត់ស្ថានភាពអាសន្នជាមួយនឹងទំនិញគ្រោះថ្នាក់នៅពេលដឹកជញ្ជូនពួកគេតាមផ្លូវដែកដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រសួងផ្លូវដែកនៃប្រទេសរុស្ស៊ីនៅថ្ងៃទី 25 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1996 N TsM-407 ។

នៅពេលលុបបំបាត់ស្ថានភាពអាសន្ន ចាំបាច់ត្រូវធ្វើសកម្មភាពស្របតាមផែនការឆ្លើយតបគ្រាអាសន្ន។

ប្រសិនបើមានស្ថានភាពអាសន្នកើតឡើង អ្នកផ្តល់សញ្ញាត្រូវតែបញ្ឈប់ការងារ ហើយរាយការណ៍ពីឧបទ្ទវហេតុនេះទៅមន្ត្រីទទួលបន្ទុកស្ថានីយ៍ ហើយបន្ទាប់មកធ្វើតាមការណែនាំរបស់គាត់ ដើម្បីការពារគ្រោះថ្នាក់ ឬលុបបំបាត់ស្ថានភាពអាសន្នដែលបានកើតឡើង។

នៅពេលដែលភ្លើងត្រូវបានរកឃើញ អ្នកផ្តល់សញ្ញាត្រូវ៖

រាយការណ៍ភ្លាមៗអំពីរឿងនេះដោយផ្ទាល់ ឬតាមរយៈមន្ត្រីទទួលបន្ទុកស្ថានីយ៍តាមទូរស័ព្ទទៅកាន់នាយកដ្ឋានពន្លត់អគ្គីភ័យ (ក្នុងករណីនេះ អ្នកត្រូវតែបង្ហាញទីតាំងនៃអគ្គីភ័យ និងផ្តល់នាមត្រកូលរបស់អ្នកផងដែរ);

ចាត់វិធានការដើម្បីហៅអ្នកគ្រប់គ្រងស្ថានីយ៍ឬអ្នកទទួលខុសត្រូវផ្សេងទៀតទៅកន្លែងកើតហេតុនៃអគ្គីភ័យ;

ចាត់វិធានការដើម្បីជម្លៀសប្រជាជនចេញពីតំបន់ភ្លើង ក៏ដូចជាវិធានការពន្លត់អគ្គីភ័យ (លើកលែងតែករណីអគ្គីភ័យនៃទំនិញគ្រោះថ្នាក់) ដោយប្រើមធ្យោបាយពន្លត់អគ្គីភ័យបឋមដែលមាន។

នៅពេលប្រើឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យខ្យល់ (ម្សៅ កាបូនឌីអុកស៊ីត) ដឹកនាំស្ទ្រីមនៃពពុះ (ម្សៅ កាបូនឌីអុកស៊ីត) ឱ្យឆ្ងាយពីមនុស្ស។ ប្រសិនបើពពុះ (ម្សៅ កាបូនឌីអុកស៊ីត) ចូលលើកន្លែងដែលមិនមានការការពារនៃរាងកាយ អ្នកត្រូវតែលុបវាចេញដោយកន្សែងដៃ ឬក្រណាត់ផ្សេងទៀត ហើយលាងជម្រះដោយទឹកស្អាត។

នៅក្នុងបន្ទប់ដែលមានបំពង់ពន្លត់អគ្គីភ័យ ចាំបាច់ត្រូវមានកម្មករពីរនាក់មកពន្លត់ភ្លើង៖ ម្នាក់រំកិលទុយោពីម៉ាស៊ីនទៅកន្លែងភ្លើង ទីពីរតាមបញ្ជារបស់អ្នកពន្លត់ទុយោនោះបើក។ ម៉ាស៊ីន។

នៅពេល​ពន្លត់​ភ្លើង​ដោយ​មាន​អារម្មណ៍​ឆេះ អណ្តាតភ្លើង​ត្រូវ​គ្រប​ដណ្តប់​ដើម្បី​កុំឱ្យ​ភ្លើង​ឆេះ​ពី​ក្រោម​អារម្មណ៍​ទៅ​លើ​កម្មករ​ដែល​កំពុង​ពន្លត់​ភ្លើង។

នៅពេលពន្លត់ភ្លើងជាមួយខ្សាច់ ប៉ែលមិនគួរឡើងដល់កម្រិតភ្នែក ដើម្បីជៀសវាងខ្សាច់ចូលក្នុងពួកវា។

ការពន្លត់វត្ថុដែលឆេះនៅចម្ងាយលើសពី 7 ម៉ែត្រពីបណ្តាញទំនាក់ទំនង និងខ្សែថាមពលលើសដែលស្ថិតនៅក្រោមវ៉ុលគឺអនុញ្ញាតជាមួយនឹងឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យដោយមិនដកវ៉ុលចេញ។ ក្នុងករណីនេះ ចាំបាច់ត្រូវធានាថា ស្ទ្រីមទឹក ឬស្នោមិនចូលទៅជិតបណ្តាញទំនាក់ទំនង និងផ្នែកបន្តផ្ទាល់ផ្សេងទៀតនៅចម្ងាយតិចជាង 2 ម៉ែត្រ។

ការពន្លត់វត្ថុដែលឆេះនៅចម្ងាយតិចជាង 2 ម៉ែត្រពីបណ្តាញទំនាក់ទំនងត្រូវបានអនុញ្ញាតតែជាមួយឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យកាបូនឌីអុកស៊ីត ឬអេរ៉ូសូល។

នៅពេលធ្វើការជាមួយឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យកាបូនឌីអុកស៊ីត ដើម្បីជៀសវាងការកកិត អ្នកមិនគួរគ្រប់គ្រងរន្ធដោយដៃដែលមិនមានការការពារឡើយ។

វាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីពន្លត់វត្ថុដែលឆេះដោយទឹក និងឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យដែលមានខ្យល់ចេញចូលបានលុះត្រាតែអ្នកគ្រប់គ្រងការងារឬអ្នកទទួលខុសត្រូវផ្សេងទៀតបានជូនដំណឹងថាវ៉ុលត្រូវបានដកចេញពីបណ្តាញទំនាក់ទំនងហើយវាត្រូវបានចាក់ដី។

នៅពេលដែលឧបករណ៍អគ្គិសនីដែលមិនមានថាមពលដែលមានវ៉ុលរហូតដល់ 1000 V ឆេះ មានតែឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យកាបូនឌីអុកស៊ីតប៉ុណ្ណោះគួរតែត្រូវបានប្រើ។

នៅពេលពន្លត់ការដំឡើងអគ្គិសនីដែលស្ថិតនៅក្រោមតង់ស្យុង វាមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យនាំយកបំពង់ពន្លត់អគ្គីភ័យ ឬរន្ធដែលនៅជិតជាង 1 ម៉ែត្រ ទៅនឹងការដំឡើងអគ្គិសនី និងអណ្តាតភ្លើងឡើយ។

នៅពេលដែលសម្លៀកបំពាក់របស់មនុស្សឆេះ ចាំបាច់ត្រូវពន្លត់ភ្លើងឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ប៉ុន្តែអ្នកមិនគួរពន្លត់ភ្លើងដោយដៃដែលគ្មានការការពារឡើយ។ សម្លៀកបំពាក់​ដែល​ឆេះ​ត្រូវ​បោះចោល រហែក​ចេញ ឬ​ពន្លត់​ដោយ​ការ​ចាក់​ទឹក។ ក្រណាត់ក្រាស់ ភួយ ឬក្រណាត់ទេសឯកអាចត្រូវបានគប់លើមនុស្សដែលស្លៀកសម្លៀកបំពាក់ដែលកំពុងឆេះ ដែលត្រូវតែយកចេញបន្ទាប់ពីអណ្តាតភ្លើងត្រូវបានពន្លត់។

៤.២. សកម្មភាពផ្តល់ជំនួយដំបូងដល់ជនរងគ្រោះដោយសាររបួស ការពុល និងការខូចខាតសុខភាពផ្សេងៗទៀត

៤.២.១. ការរងរបួសមេកានិច

ប្រសិនបើជនរងគ្រោះទទួលបានរបួសមេកានិក អមដោយការហូរឈាម នោះជាការបន្ទាន់ដើម្បីបញ្ឈប់ការហូរឈាមជាបណ្តោះអាសន្ន។

សញ្ញានៃការហូរឈាម៖

ជាមួយនឹងការហូរឈាមសរសៃឈាម, ឈាមក្រហមហូរចេញពីមុខរបួសនៅក្នុងស្ទ្រីម pulsating;

ជាមួយនឹងការហូរឈាមតាមសរសៃឈាមវ៉ែនឈាមគឺងងឹតហើយមិន pulsate ។

វិធីបញ្ឈប់ការហូរឈាមជាបណ្តោះអាសន្ន អាស្រ័យលើប្រភេទនៃការហូរឈាម៖

1) ប្រើបង់រុំសម្ពាធ;

2) ការប្រើប្រាស់ tourniquet hemostatic;

3) ការបត់បែនអតិបរមានៃអវយវៈ;

4) ចុចសរសៃឈាមដោយម្រាមដៃឬកណ្តាប់ដៃ។

នីតិវិធីសង្គ្រោះបឋម៖

1) ក្នុងករណីមានការហូរឈាមតាមសរសៃឈាម ត្រូវលាបថ្នាំ hemostatic tourniquet ឬរមួលពីលើមុខរបួស ជូតស្បែកជុំវិញមុខរបួសដោយអាល់កុល (កូឡាជែន) ផ្លាស់ទីក្នុងទិសដៅពីមុខរបួស រំអិលគែមមុខរបួសជាមួយអ៊ីយ៉ូត និងលាបថ្នាំក្រៀវ។ បង់រុំ។ ដាក់​កន្សែង​រុំ​លើ​អវយវៈ​ខាងលើ​កន្លែង​របួស ដោយ​គូស​រង្វង់​ជុំវិញ​អវយវៈ​ដែល​លើក​រួច រុំ​ដោយ​ក្រណាត់​ទន់​ពីមុន ហើយ​ជួសជុល​វា​នៅ​ផ្នែក​ខាងក្រៅ​នៃ​អវយវៈ។ បន្ទាប់ពីអនុវត្តវេនដំបូងនៃ tourniquet អ្នកត្រូវតែធានាថាមិនមានជីពចរ។ អនុវត្តវេនបន្ទាប់នៃ tourniquet ដោយប្រើកម្លាំងតិច។ អ្នកពិតជាគួរដាក់ចំណាំនៅក្រោម tourniquet (twist) ដែលបង្ហាញពីពេលវេលាដែលវាត្រូវបានអនុវត្ត។ tourniquet (twist) អាចត្រូវបានអនុវត្តមិនលើសពីមួយម៉ោង;

2) ក្នុងករណីមានការហូរឈាមតាមសរសៃឈាម សូមយកកន្សែងមាប់មគ និងបង់រុំសំពាធទៅមុខរបួស។

ផ្តល់ឱ្យជនរងគ្រោះនូវថ្នាំបំបាត់ការឈឺចាប់។

ចំពោះរបួស និងស្នាមរបួសតូចៗ ព្យាបាលស្បែកជុំវិញពួកគេជាមួយនឹងដំណោះស្រាយជាតិអាល់កុល 2% ឬ 5% នៃអ៊ីយ៉ូត លាបម្នាងសិលា ឬបង់រុំរបួស។

ក្នុងករណីមានការបាក់ឆ្អឹងកងខ្នង សូមផ្តល់ឱ្យជនរងគ្រោះនូវការសម្រាកពេញលេញខណៈពេលដែលគាត់ដេកលើខ្នងរបស់គាត់នៅលើក្តាររឹង។

ក្នុងករណីមានការបាក់ឆ្អឹងអវយវៈ ធ្វើចលនាអវយវៈដែលខូច (ដោយប្រយោល ឬមធ្យោបាយដែលអាចប្រើបាន - ក្តារបន្ទះ បន្ទះក្តារ) ជាមួយនឹងការជួសជុលសន្លាក់ពីរដែលនៅជាប់គ្នា ឬជួសជុលដៃទៅនឹងរាងកាយ ជើងទៅជើង។

ចំពោះការបាក់ឆ្អឹងចំហរ វាចាំបាច់ក្នុងការរំអិលផ្ទៃស្បែកជុំវិញមុខរបួសជាមួយនឹងដំណោះស្រាយជាតិអាល់កុល 2% ឬ 5% នៃអ៊ីយ៉ូត ហើយលាបបង់រុំមាប់មគមុនពេលអនុវត្តការពុះ។ ដាក់​កំណាត់​ដើម្បី​កុំ​ឱ្យ​វា​នៅ​ពីលើ​មុខរបួស ហើយ​មិន​ដាក់​សម្ពាធ​លើ​ឆ្អឹង​ដែល​លេចចេញ​។

ក្នុងករណីមានការរុះរើ ចាំបាច់ត្រូវជួសជុលអវយវៈ (ជាមួយសរសៃពួរ ខ្សែរ) ក្នុងស្ថានភាពគ្មានចលនា ហើយក្នុងករណីមានស្នាមប្រេះ សូមយកបង់រុំតឹងទៅកន្លែងឈឺ ហើយលាបត្រជាក់។

៤.២.២. របួសភ្នែក

ក្នុងករណីមានរបួស ឬស្នាមជាំធ្ងន់ធ្ងរ បង់រុំមាប់មគ គួរតែត្រូវបានអនុវត្តទៅលើភ្នែកទាំងពីរ។ អ្នក​មិន​គួរ​ដក​វត្ថុ​ដែល​ចូល​ទៅ​ក្នុង​ភ្នែក​របស់​ជន​រង​គ្រោះ​ឡើយ ដើម្បី​កុំ​ឱ្យ​វា​ខូច​បន្ថែម​ទៀត។

ប្រសិនបើ​ធូលី ឬ​សារធាតុ​ម្សៅ​ចូល​ក្នុង​ភ្នែក​របស់​អ្នក សូម​លាង​សម្អាត​វា​ដោយ​ទឹកស្អាត។ ទឹកដែលកំពុងរត់.

ប្រសិនបើនៅក្នុងភ្នែក សារធាតុគីមីឬវត្ថុរាវបច្ចេកទេសដែលមានជាតិពុល ភ្នែកគួរតែត្រូវបានលាងសម្អាតដោយទឹកហូរខ្សោយរយៈពេល 3 ទៅ 5 នាទី ហើយបង់រុំមាប់មគគួរតែត្រូវបានអនុវត្ត។

សម្រាប់ការរលាកភ្នែក ទឹក​ក្តៅវាមិនត្រូវបានណែនាំអោយលាងភ្នែកដោយចំហាយទឹកទេ បង់រុំមាប់មគគួរតែត្រូវបានអនុវត្តទៅលើភ្នែក។

៤.២.៣. របួសអគ្គិសនី

ក្នុងករណីបរាជ័យ ឆក់​ខ្សែ​រ​ភ្លើងវាចាំបាច់ក្នុងការដោះលែងជនរងគ្រោះពីសកម្មភាពនៃចរន្តអគ្គិសនីឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន: បិទការដំឡើងអគ្គិសនីដោយប្រើកុងតាក់ប្តូរដោយដកហ្វុយស៊ីបឬការតភ្ជាប់ដោត។ នៅតង់ស្យុងរហូតដល់ 1000 V ដើម្បីរំដោះជនរងគ្រោះពីសកម្មភាពនៃចរន្ត អ្នកអាចកាត់ខ្សែ (កាត់ខ្សែភ្លើងនៃដំណាក់កាលនីមួយៗដោយឡែកពីគ្នា) ដោយពូថៅជាមួយនឹងចំណុចទាញឈើស្ងួត ឬបោះវាចេញពីជនរងគ្រោះដោយស្ងួត។ បន្ទះឈើ ឬវត្ថុស្ងួតមួយចំនួនផ្សេងទៀតដែលមិនដំណើរការចរន្តអគ្គិសនី។ ដើម្បីបំបែកជនរងគ្រោះចេញពីផ្នែកបន្តផ្ទាល់ ឬខ្សែភ្លើង អ្នកអាចទាញជនរងគ្រោះចេញពីផ្នែកបន្តផ្ទាល់ដោយសម្លៀកបំពាក់ ប្រសិនបើវាស្ងួត ហើយចេញពីរាងកាយ។ ក្នុងករណីនេះ អ្នកគួរតែធ្វើប្រតិបត្តិការដោយដៃម្ខាង ដោយសង្កេតមើលវិធានការសុវត្ថិភាព ដើម្បីកុំឲ្យមានការប៉ះពាល់ជាមួយផ្នែកបន្តផ្ទាល់នៃឧបករណ៍អគ្គិសនី និងក្នុងចន្លោះវ៉ុលជំហាន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ កុំប៉ះជនរងគ្រោះដោយដៃទទេ ខណៈពេលដែលគាត់ស្ថិតនៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃចរន្ត។ ដើម្បីធ្វើបែបនេះ អ្នកផ្តល់ជំនួយត្រូវពាក់ស្រោមដៃ dielectric ឬរុំក្រម៉ារុំជុំវិញដៃ ទាញដៃអាវ ឬអាវធំ ហើយបោះក្រណាត់កៅស៊ូ (កអាវ) ឬក្រណាត់ស្ងួតលើជនរងគ្រោះ។

នៅតង់ស្យុងលើសពី 1000 V ដើម្បីបំបែកជនរងគ្រោះចេញពីផ្នែកបន្តផ្ទាល់ អ្នកដែលផ្តល់ជំនួយត្រូវពាក់ស្រោមដៃ និងស្បែកជើងកវែង dielectric ហើយជំនួសឱ្យមធ្យោបាយ improvised (បន្ទះឈើស្ងួត ក្តារ វត្ថុមិនដំណើរការផ្សេងទៀត) ប្រើដំបងអ៊ីសូឡង់ ឬបន្ទះអ៊ីសូឡង់។ (ប្រសិនបើមាន) បានរចនាឡើងតាមវ៉ុលសមស្រប។

ប្រសិនបើជនរងគ្រោះមានកម្ពស់ខ្ពស់ រហូតទាល់តែចរន្តអគ្គិសនីឈប់ ទើបមានវិធានការទប់ស្កាត់កុំឲ្យជនរងគ្រោះដួល និងបណ្តាលឲ្យមានរបួសបន្ថែម។

នីតិវិធីសង្គ្រោះបឋម៖

ដោះអាវរបស់ជនរងគ្រោះ ធានាលំហូរខ្យល់ស្រស់ ស្តារការដកដង្ហើម និងចរន្តឈាមឡើងវិញ ដោយអនុវត្តការដកដង្ហើមសិប្បនិម្មិត និងការសង្កត់ដើមទ្រូង (រហូតដល់ជីពចរ និងដង្ហើមធម្មជាតិត្រូវបានស្តារឡើងវិញ) លាបបង់រុំមាប់មគទៅកន្លែងរលាកភ្លើង និងធ្វើឱ្យមានចលនា។ (immobilize) ការបាក់ឆ្អឹង, ការផ្លាស់ទីលំនៅ, កើតឡើងពីការដួលរលំនៃជនរងគ្រោះ (សំបកកង់, មធ្យោបាយ improvised - ក្តារ, បន្ទះ) ។

៤.២.៤. រលាកកំដៅ

សញ្ញានៃការរលាក និងនីតិវិធីសង្គ្រោះបឋម៖

ក្នុងករណីមានការរលាកកម្រិតទី 1 (ការឡើងក្រហមនៃស្បែកត្រូវបានគេសង្កេតឃើញ) ផ្នែកដែលឆេះនៃរាងកាយគួរតែត្រូវបានធ្វើឱ្យត្រជាក់ជាមួយនឹងយន្តហោះប្រតិកម្ម។ ទឹក​ត្រជាក់(សម្រាប់រយៈពេល 10 - 15 នាទី) ឬលាបត្រជាក់រយៈពេល 20 - 30 នាទី (ថង់ទឹកកកព្រិល) រំអិលជាមួយក្រែម Vaseline ។

ក្នុងករណីមានការរលាកកម្រិតទីពីរ (ពងបែកដែលពោរពេញទៅដោយទម្រង់រាវ) វាចាំបាច់ត្រូវលាបបង់រុំមាប់មគទៅកន្លែងរលាក។

ក្នុងករណីមានការរលាកធ្ងន់ធ្ងរ (ជាលិកា necrosis) បង់រុំមាប់មគគួរតែត្រូវបានអនុវត្តទៅកន្លែងរលាក។ ជនរងគ្រោះត្រូវផ្តល់តែក្តៅៗ និងថ្នាំបំបាត់ការឈឺចាប់។

សម្រាប់ការរលាកកម្រិតទី 2 និងទី 3 វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យរំអិលតំបន់ដែលឆេះដោយខ្លាញ់ ឬកមួន ពងបែកបើកចំហ ឬចាក់ចេញ ឬហែកផ្នែកខ្លះនៃសម្លៀកបំពាក់ដែលឆេះដល់ស្បែក។

៤.២.៥. រលាកពីអាស៊ីតនិងអាល់កាឡាំង

ចំពោះការរលាកអាសុីត កន្លែងរលាកនៃរាងកាយគួរតែត្រូវបានលាងសម្អាតជាមួយនឹងដំណោះស្រាយ 2% នៃសូដាដុតនំ។ ប្រសិនបើ baking soda មិនអាចប្រើបានទេ អ្នកគួរតែស្រោចទឹកលើកន្លែងរលាកនៃរាងកាយដោយទឹកស្អាត។

ក្នុង​ករណី​រលាក​អាល់កាឡាំង តំបន់​ដែល​រលាក​ក្នុង​ខ្លួន​ត្រូវ​លាង​សម្អាត​ដោយ​ទឹក​អាស៊ីត​ដោយ​ទឹកខ្មេះ ឬ អាស៊ីតនៃក្រូចឆ្មាឬទឹកដោយទឹកស្អាត។

គ្របកន្លែងរលាកលើដងខ្លួនដោយបង់រុំមាប់មគ ហើយឱ្យជនរងគ្រោះចាក់ថ្នាំស្ពឹក។

៤.២.៦. ការពុល

ក្នុងករណីពុលអាស៊ីត ក្រពះត្រូវលាងសម្អាតឱ្យបានហ្មត់ចត់ដោយទឹក ដែលជនរងគ្រោះគួរផឹក ៧-៨កែវ។ ទឹកក្តៅនិងធ្វើឱ្យក្អួតដោយសិប្បនិម្មិត។ នីតិវិធីនេះគួរតែត្រូវបានធ្វើម្តងទៀត 4-5 ដង។ ការប្រើប្រាស់ទឹកក្នុងអំឡុងពេលលាងក្រពះគឺរហូតដល់ 10 លីត្រ ឬរហូតដល់ទឹកលាងជម្រះត្រូវបានបញ្ចេញក្នុងពេលក្អួត។ បន្ទាប់មក​ឱ្យ​ជនរងគ្រោះ​យក​ធ្យូង​ធ្វើ​ឱ្យ​ផឹក។

ក្នុងករណីពុលឧស្ម័ន ជនរងគ្រោះត្រូវយកចេញពីបន្ទប់ទៅក្នុងខ្យល់បរិសុទ្ធ ឬសេចក្តីព្រាងត្រូវតែបង្កើតនៅក្នុងបន្ទប់ដោយបើកបង្អួច និងទ្វារ។

ប្រសិនបើ​ការ​ដកដង្ហើម និង​សកម្មភាព​បេះដូង​ឈប់ ចូរ​ធ្វើ​ការ​ដកដង្ហើម​សិប្បនិម្មិត និង​សង្កត់​ដើមទ្រូង​។

៤.២.៧. ដួលសន្លប់

បើ​ដួល​សន្លប់ សូម​ធ្វើ​ដូច​ខាង​ក្រោម៖

ត្រូវប្រាកដថាជនរងគ្រោះមានជីពចរនៅក្នុងសរសៃឈាមរ៉ាឌីកាល់ឬ carotid;

ដោះទ្រូងរបស់ជនរងគ្រោះពីការរឹតបន្តឹង និងដោះខ្សែក្រវាត់ចង្កេះ។

ដាក់ជនរងគ្រោះចុះក្រោម ហើយលើកជើងរបស់គាត់។

ប្រសិនបើមិនមានជីពចរនៅក្នុងសរសៃឈាម carotid សូមបន្តទៅកន្លែងសង្គ្រោះ: ការដកដង្ហើមសិប្បនិម្មិត ការបង្ហាប់ទ្រូង។

ប្រសិនបើអ្នកធ្លាប់ឈឺពោះ ឬដួលសន្លប់ម្តងហើយម្តងទៀត ដាក់ត្រជាក់ (ដប ឬថង់មួយ។ ទឹក​ត្រជាក់ឬព្រិល ឬកញ្ចប់កំដៅ) នៅលើក្រពះ។

៤.២.៨. ក្នុង​ករណី​ឆ្លង​ចរន្តអគ្គិសនី របួស​មេកានិក រលាក​កម្ដៅ និង​គីមី​ធ្ងន់ធ្ងរ ការ​ពុល​សារធាតុ​រាវ ឧស្ម័ន និង​របួស​ភ្នែក ជនរងគ្រោះ​ត្រូវ​ប្រញាប់​នាំ​យក​ទៅ​សង្គ្រោះ​បន្ទាន់​នៅ​មន្ទីរ​ពេទ្យ​ដែល​នៅ​ជិត​បំផុត។

5. តម្រូវការការពារការងារនៅពេលបញ្ចប់ការងារ

៥.១. នៅពេលបញ្ចប់ការងារ អ្នកផ្តល់សញ្ញាត្រូវ៖

រៀបចំកន្លែងធ្វើការរបស់អ្នក;

ដាក់គ្រឿងបន្ថែម និងឧបករណ៍សញ្ញានៅកន្លែងដែលកំណត់ជាពិសេសសម្រាប់ពួកគេ។

ដោះអាវធំរបស់អ្នកចេញ ហើយដាក់វានៅក្នុងទូខោអាវក្នុងបន្ទប់ស្លៀកពាក់ ប្រគល់កាតព្វកិច្ចទៅឱ្យអ្នកផ្តល់សញ្ញាដែលទទួលយកការផ្លាស់ប្តូរ។

៥.២. សម្លៀកបំពាក់ និងស្បែកជើងពិសេសដែលកខ្វក់ និងមានកំហុស បើចាំបាច់ ត្រូវតែលាងសម្អាត សម្ងួត ឬជួសជុល។

៥.៣. អ្នកផ្តល់សញ្ញាត្រូវតែជូនដំណឹងដល់មន្រ្តីកាតព្វកិច្ចស្ថានីយ៍អំពីការរំលោភលើតម្រូវការសុវត្ថិភាពការងារទាំងអស់ដែលបានកត់សម្គាល់បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការងារនិងអំពីវិធានការដែលត្រូវអនុវត្តដើម្បីលុបបំបាត់ពួកគេ។

លក្ខណៈពិសេសនៃការងារ។

ការដំឡើង និងធានាសុវត្ថិភាពនៃសញ្ញាចល័ត កាំជ្រួច និងផ្លាកសញ្ញា ហ៊ុមព័ទ្ធគ្រឿងចល័តចល័ត និងកន្លែងធ្វើការតាមដាន។ ការតាមដានរថភ្លើងឆ្លងកាត់ និងការបញ្ជូនទាន់ពេលវេលានៃសំឡេង និងសញ្ញាដែលអាចមើលឃើញទៅកាន់អ្នកគ្រប់គ្រងការងារ។ ដក​សញ្ញា​របង និង​កាំជ្រួច។ ការធានាភាគហ៊ុនរមៀលនៅលើផ្លូវដែក ការប្រើប្រាស់ទូទៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងពីផ្ទាំងបញ្ជានៃមធ្យោបាយមេកានិចនៃការធានាស្តុករំកិលឬស្បែកជើងហ្វ្រាំង។ ការដកមធ្យោបាយមេកានិចនៃការតោង និងការសម្អាតស្បែកជើងហ្វ្រាំងមុនពេលចេញដំណើរនៃរថភ្លើងកំឡុងពេលធ្វើការរុះរើ។ គ្រប់គ្រងសម្រាប់ លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសមធ្យោបាយមេកានិចនៃការធានាស្តុករំកិល និងលទ្ធភាពនៃសេវាកម្មស្បែកជើងហ្វ្រាំង។ ត្រួតពិនិត្យការឈប់រថភ្លើងឱ្យបានត្រឹមត្រូវនៅកន្លែងដែលបានកំណត់ ដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាពមេកានិច។ ការពិនិត្យមើលផ្លូវគឺច្បាស់។ ការបកប្រែ Curbel នៃព្រួញកណ្តាល។ ពិនិត្យមើលការរៀបចំត្រឹមត្រូវនៃផ្លូវនៅពេលទទួល ចេញដំណើរ និងឆ្លងកាត់រថភ្លើងក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការរំខាននៃសញ្ញា ការកណ្តាល និងឧបករណ៍ទប់ស្កាត់។ ផ្តល់សំឡេង និងសញ្ញាដែលអាចមើលឃើញនៅពេលទទួល ការចេញដំណើរ ឆ្លងកាត់រថភ្លើង និងអនុវត្តការងារ shunting ។

អ្វីដែលអ្នកគួរដឹង៖

• នីតិវិធីសម្រាប់ដំឡើង និងដកឧបករណ៍ចល័ត សៀវភៅដៃ និងសញ្ញាសំឡេង សញ្ញា កាំជ្រួច
• គ្រោងការណ៍ហ៊ុមព័ទ្ធសម្រាប់គ្រឿងចល័តចល័ត និងតាមដានទីតាំងការងារដែលមានសញ្ញា និងសញ្ញា
• នីតិវិធីសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ទំនាក់ទំនងតាមទូរស័ព្ទចល័ត ឬស្ថានីយ៍វិទ្យុចល័ត
• ច្បាប់រដ្ឋបាលបច្ចេកទេស និង ដំណើរការបច្ចេកវិជ្ជាប្រតិបត្តិការរបស់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងទាក់ទងនឹងការងាររបស់អ្នកផ្តល់សញ្ញា
• ច្បាប់ដឹកជញ្ជូនទំនិញ
• គោលការណ៍ប្រតិបត្តិការនៃមធ្យោបាយមេកានិចនៃការធានាភាគហ៊ុនវិល
• ច្បាប់នៃប្រតិបត្តិការ និងអន្តរកម្មរបស់ពួកគេជាមួយនឹងសំឡេងរោទិ៍ ការកណ្តាល និងឧបករណ៍ទប់ស្កាត់
• ច្បាប់សម្រាប់ដំឡើង និងដោះស្បែកជើងហ្វ្រាំង
• ទីតាំងនៃច្រកចេញនិងផ្នែកអ៊ីសូឡង់
• ព័ត៌មាន​ទូទៅអំពីការរចនានៃអ្នកចូលរួមកណ្តាល និងនីតិវិធីសម្រាប់ការបកប្រែពួកវាដោយក្លាហាន។

§ 83. Signalman ប្រភេទទី 3

លក្ខណៈពិសេសនៃការងារ។ការដំឡើង និងធានាសុវត្ថិភាពនៃសញ្ញាចល័ត កាំជ្រួច និងផ្លាកសញ្ញា ហ៊ុមព័ទ្ធគ្រឿងចល័តចល័ត និងកន្លែងធ្វើការតាមដាន។ ការតាមដានរថភ្លើងឆ្លងកាត់ និងការបញ្ជូនទាន់ពេលវេលានៃសំឡេង និងសញ្ញាដែលអាចមើលឃើញទៅកាន់អ្នកគ្រប់គ្រងការងារ។ ដក​សញ្ញា​របង និង​កាំជ្រួច។ ការធានាការស្តុករំកិលនៅលើផ្លូវសាធារណៈនៃស្ថានីយ៍រថភ្លើងពីផ្ទាំងបញ្ជាដោយប្រើមធ្យោបាយមេកានិចនៃការធានាការស្តុករំកិលឬស្បែកជើងហ្វ្រាំង។ ការដកមធ្យោបាយមេកានិចនៃការតោង និងការសម្អាតស្បែកជើងហ្វ្រាំងមុនពេលចេញដំណើរនៃរថភ្លើងកំឡុងពេលធ្វើការរុះរើ។ ការត្រួតពិនិត្យលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសនៃមធ្យោបាយមេកានិចនៃការធានាការវិលជុំ និងលទ្ធភាពនៃសេវាកម្មស្បែកជើងហ្វ្រាំង។ ត្រួតពិនិត្យការឈប់រថភ្លើងឱ្យបានត្រឹមត្រូវនៅកន្លែងដែលបានកំណត់ ដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាពមេកានិច។ ការពិនិត្យមើលផ្លូវគឺច្បាស់។ ការបកប្រែ Curbel នៃព្រួញកណ្តាល។ ពិនិត្យមើលការរៀបចំត្រឹមត្រូវនៃផ្លូវនៅពេលទទួល ចេញដំណើរ និងឆ្លងកាត់រថភ្លើងក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការរំខាននៃសញ្ញា ការកណ្តាល និងឧបករណ៍ទប់ស្កាត់។ ផ្តល់សំឡេង និងសញ្ញាដែលអាចមើលឃើញនៅពេលទទួល ការចេញដំណើរ ឆ្លងកាត់រថភ្លើង និងអនុវត្តការងារ shunting ។
ត្រូវតែដឹង៖នីតិវិធីសម្រាប់ការដំឡើង និងការដកឧបករណ៍ចល័ត សញ្ញាដោយដៃ និងសំឡេង សញ្ញា ផាវ ផាវ; គ្រោងការណ៍ហ៊ុមព័ទ្ធសម្រាប់គ្រឿងចល័តចល័តនិងតាមដានកន្លែងការងារដែលមានសញ្ញានិងសញ្ញា; នីតិវិធីសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ទំនាក់ទំនងតាមទូរស័ព្ទចល័ត ឬស្ថានីយ៍វិទ្យុចល័ត។ សកម្មភាពរដ្ឋបាលបច្ចេកទេស និងដំណើរការបច្ចេកវិជ្ជានៃប្រតិបត្តិការស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការងាររបស់អ្នកផ្តល់សញ្ញា; ច្បាប់ដឹកជញ្ជូនទំនិញ; គោលការណ៍ប្រតិបត្តិការនៃមធ្យោបាយមេកានិចនៃការធានាស្តុករំកិល; ច្បាប់នៃប្រតិបត្តិការ និងអន្តរកម្មជាមួយសំឡេងរោទិ៍ ការកណ្តាល និងឧបករណ៍ទប់ស្កាត់។ ច្បាប់សម្រាប់ដំឡើងនិងដោះស្បែកជើងហ្វ្រាំង; ទីតាំងនៃវេននិងផ្នែកអ៊ីសូឡង់; ព័ត៌មានទូទៅអំពីការរចនានៃចំនួនអ្នកចូលរួមកណ្តាល និងនីតិវិធីសម្រាប់ការបកប្រែពួកវាដោយក្លាហាន។

ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2016 និយោជកត្រូវដាក់ពាក្យ ស្តង់ដារវិជ្ជាជីវៈប្រសិនបើតម្រូវការសម្រាប់គុណវុឌ្ឍិដែលនិយោជិតត្រូវអនុវត្តមុខងារការងារជាក់លាក់មួយត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រមការងារ ច្បាប់សហព័ន្ធ ឬបទប្បញ្ញត្តិផ្សេងទៀត (ច្បាប់សហព័ន្ធថ្ងៃទី 2 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2015 លេខ 122-FZ)។
ដើម្បីស្វែងរកស្តង់ដារវិជ្ជាជីវៈដែលត្រូវបានអនុម័តរបស់ក្រសួងការងារនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីសូមប្រើ

០.១. ឯកសារនេះចូលជាធរមានចាប់ពីពេលអនុម័ត។

០.២. អ្នកបង្កើតឯកសារ៖ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

០.៣. ឯកសារត្រូវបានអនុម័ត៖ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

០.៤. ការផ្ទៀងផ្ទាត់តាមកាលកំណត់នៃឯកសារនេះត្រូវបានអនុវត្តនៅចន្លោះពេលមិនលើសពី 3 ឆ្នាំ។

1. បទប្បញ្ញត្តិទូទៅ

១.១. មុខតំណែង "អ្នកផ្តល់សញ្ញានៃប្រភេទទី 3" ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រភេទ "កម្មករ" ។

១.២. តម្រូវការគុណវុឌ្ឍិ៖ ការអប់រំមធ្យមសិក្សាទូទៅពេញលេញ ឬមូលដ្ឋាន។ ការអប់រំវិជ្ជាជីវៈឬទទួលបានវិជ្ជាជីវៈដោយផ្ទាល់លើការងារ។ គ្មានតម្រូវការបទពិសោធន៍ការងារ។

១.៣. ដឹង និងអនុវត្តក្នុងការអនុវត្ត៖
- ច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិនៃការការពារការងារ ច្បាប់និយតកម្មបច្ចេកទេស និងដំណើរការបច្ចេកវិជ្ជារបស់ស្ថានីយ៍នៅក្នុងផ្នែកដែលទាក់ទងនឹងប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួន;
- គោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការនៃឧបករណ៍ហ្វ្រាំងនិងច្បាប់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេ, រចនាសម្ព័ន្ធនៃស្បែកជើងហ្វ្រាំងនិងច្បាប់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ពួកវា, ទីតាំងនៃ turnouts និងផ្នែក insulating;
- ចំណេះដឹងជាមូលដ្ឋានអំពីរចនាសម្ព័ន្ធនៃព្រួញកណ្តាល និងច្បាប់សម្រាប់ការបកប្រែពួកវាដោយក្លាហាន។
- សញ្ញារថភ្លើងនិងលំដាប់ដែលពួកគេចង្អុលបង្ហាញកន្ទុយនៃរថភ្លើង;
- ចល័ត, ដោយដៃនិងសញ្ញាសំឡេង, សញ្ញាសញ្ញា;
- គ្រោងការណ៍សម្រាប់ការទប់ស្កាត់ជាមួយនឹងសញ្ញានិងសញ្ញាសញ្ញាកន្លែងនៃការងារតាមដាននិងគ្រឿងចល័តចល័ត;
- នីតិវិធីសម្រាប់ដំឡើង និងដកសញ្ញា សញ្ញា និងកាំជ្រួច;
- នីតិវិធីសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ទំនាក់ទំនងតាមទូរស័ព្ទចល័ត ឬស្ថានីយ៍វិទ្យុចល័ត។

១.៤. អ្នកផ្តល់សញ្ញានៃប្រភេទទី 3 ត្រូវបានតែងតាំងសម្រាប់មុខតំណែងហើយត្រូវបានបណ្តេញចេញពីមុខតំណែងតាមលំដាប់នៃអង្គការ (សហគ្រាស / ស្ថាប័ន) ។

១.៥. អ្នកផ្តល់សញ្ញាប្រភេទទី 3 រាយការណ៍ដោយផ្ទាល់ទៅ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

១.៦. អ្នកផ្តល់សញ្ញាប្រភេទទី 3 ត្រួតពិនិត្យការងាររបស់ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

១.៧. ក្នុងអំឡុងពេលអវត្តមានរបស់គាត់អ្នកផ្តល់សញ្ញានៃប្រភេទទី 3 ត្រូវបានជំនួសដោយបុគ្គលដែលត្រូវបានតែងតាំងដោយអនុលោមតាមនីតិវិធីដែលបានបង្កើតឡើងដែលទទួលបាននូវសិទ្ធិសមស្របនិងទទួលខុសត្រូវចំពោះការអនុវត្តត្រឹមត្រូវនៃភារកិច្ចរបស់គាត់។

2. លក្ខណៈនៃការងារ ភារកិច្ច និងទំនួលខុសត្រូវការងារ

២.១. ធានាសុវត្ថិភាពរថយន្ត និងរថភ្លើងដែលនៅលើផ្លូវដែកជាមួយស្បែកជើងហ្វ្រាំង (ឧបករណ៍ហ្វ្រាំង) ស្របតាមនីតិវិធី និងស្តង់ដារដែលបង្កើតឡើងដោយច្បាប់ និងរដ្ឋបាលរបស់ស្ថានីយ៍ ដោះស្បែកជើងហ្វ្រាំង - ក្នុងករណីរថភ្លើងហ៊ុមព័ទ្ធដែលមានសញ្ញាដែលបានបង្កើតឡើងនៅឧស្សាហកម្ម និង ស្ថានីយ៍ដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក។

២.២. ផ្តល់សញ្ញាសំឡេង និងរូបភាពក្នុងអំឡុងពេលទទួលភ្ញៀវ ការចេញដំណើរ ការឆ្លងកាត់រថភ្លើង និងប្រតិបត្តិការបិទផ្លូវ។

២.៣. រក្សាកំណត់ត្រាអំពីវត្តមាននៃស្បែកជើងហ្វ្រាំងនៅកន្លែងធ្វើការ និងតាមដានលទ្ធភាពនៃសេវាកម្មរបស់ពួកគេ។

២.៤. ពិនិត្យមើលការកាន់កាប់នៃបទ ផ្លាស់ទីកុងតាក់កណ្តាលជាមួយនឹង curbel ពិនិត្យមើលការរៀបចំត្រឹមត្រូវនៃផ្លូវក្នុងករណីទទួលភ្ញៀវ ការចេញដំណើរ ឬការឆ្លងកាត់រថភ្លើងក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការរំខាននៃប្រតិបត្តិការនៃសញ្ញា ការកណ្តាល និងឧបករណ៍ទប់ស្កាត់។

២.៥. ដំឡើង​និង​ដក​សញ្ញា​ដើម្បី​បង្ហាញ​កន្ទុយ​រថភ្លើង។

២.៦. ដំឡើង និងការពារសញ្ញាចល័ត និងកាំជ្រួច ដំឡើងផ្លាកសញ្ញាដែលហ៊ុមព័ទ្ធពីកន្លែងធ្វើការតាមដាន។

២.៧. ត្រួតពិនិត្យរថភ្លើងដែលមានចលនា ហើយផ្តល់សញ្ញាសំឡេង និងរូបភាពភ្លាមៗដល់អ្នកគ្រប់គ្រងការងារ។

២.៨. ដកសញ្ញាចេញពីរនាំង និងកាំជ្រួច ដោយមានការអនុញ្ញាតពីអ្នកគ្រប់គ្រងការងារ។

២.៩. ដឹង យល់ និងអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្នទាក់ទងនឹងសកម្មភាពរបស់គាត់។

២.១០. ដឹង និងអនុលោមតាមតម្រូវការនៃបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការការពារការងារ និង បរិស្ថានអនុលោមតាមស្តង់ដារ វិធីសាស្រ្ត និងបច្ចេកទេសនៃការអនុវត្តការងារប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។

3. សិទ្ធិ

៣.១. អ្នកផ្តល់សញ្ញាថ្នាក់ទី 3 មានសិទ្ធិចាត់វិធានការដើម្បីការពារ និងលុបបំបាត់ករណីនៃការរំលោភបំពាន ឬភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា។

៣.២. អ្នកផ្តល់សញ្ញាប្រភេទទី 3 មានសិទ្ធិទទួលបានការធានាសង្គមទាំងអស់ដែលផ្តល់ដោយច្បាប់។

៣.៣. អ្នកផ្តល់សញ្ញាថ្នាក់ទី 3 មានសិទ្ធិទាមទារជំនួយក្នុងការអនុវត្តភារកិច្ចរបស់គាត់។ ទំនួលខុសត្រូវការងារនិងការអនុវត្តសិទ្ធិ។

៣.៤. អ្នកផ្តល់សញ្ញាប្រភេទទី 3 មានសិទ្ធិទាមទារឱ្យបង្កើតលក្ខខណ្ឌរៀបចំ និងបច្ចេកទេសចាំបាច់សម្រាប់ការអនុវត្តមុខងារផ្លូវការ និងការផ្តល់ ឧបករណ៍ចាំបាច់និងសារពើភ័ណ្ឌ។

៣.៥. អ្នកផ្តល់សញ្ញាប្រភេទទី 3 មានសិទ្ធិស្គាល់ខ្លួនឯងជាមួយនឹងឯកសារព្រាងដែលទាក់ទងនឹងសកម្មភាពរបស់គាត់។

៣.៦. អ្នកផ្តល់សញ្ញាប្រភេទទី 3 មានសិទ្ធិស្នើសុំ និងទទួលឯកសារ សម្ភារៈ និងព័ត៌មានចាំបាច់ ដើម្បីបំពេញភារកិច្ចការងារ និងបញ្ជាគ្រប់គ្រងរបស់គាត់។

៣.៧. អ្នកផ្តល់សញ្ញាប្រភេទទី 3 មានសិទ្ធិកែលម្អគុណវុឌ្ឍិវិជ្ជាជីវៈរបស់គាត់។

៣.៨. អ្នកផ្តល់សញ្ញាប្រភេទទី 3 មានសិទ្ធិរាយការណ៍អំពីការរំលោភបំពាន និងភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នាទាំងអស់ដែលបានកំណត់នៅក្នុងសកម្មភាពរបស់គាត់ និងធ្វើសំណើសម្រាប់ការលុបបំបាត់ពួកគេ។

៣.៩. អ្នកផ្តល់សញ្ញានៃប្រភេទទី 3 មានសិទ្ធិស្គាល់ខ្លួនឯងជាមួយនឹងឯកសារដែលកំណត់សិទ្ធិនិងការទទួលខុសត្រូវនៃមុខតំណែងដែលកាន់និងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់ការវាយតម្លៃគុណភាពនៃការអនុវត្តមុខងារផ្លូវការ។

4. ទំនួលខុសត្រូវ

៤.១. អ្នកផ្តល់សញ្ញាប្រភេទទី 3 ទទួលខុសត្រូវចំពោះការខកខានក្នុងការបំពេញ ឬបំពេញតាមតម្រូវការនៃតម្រូវការនេះ។ ការពិពណ៌នាការងារកាតព្វកិច្ច និង (ឬ) ការមិនប្រើប្រាស់សិទ្ធិដែលបានផ្តល់។

៤.២. អ្នកផ្តល់សញ្ញាប្រភេទទី 3 ទទួលខុសត្រូវចំពោះការមិនគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិការងារផ្ទៃក្នុង ការការពារការងារ បទបញ្ជាសុវត្ថិភាព អនាម័យឧស្សាហកម្ម និងការការពារភ្លើង។

៤.៣. អ្នកផ្តល់សញ្ញាប្រភេទទី 3 ទទួលខុសត្រូវចំពោះការលាតត្រដាងព័ត៌មានអំពីអង្គការ (សហគ្រាស/ស្ថាប័ន) ដែលទាក់ទងនឹងអាថ៌កំបាំងពាណិជ្ជកម្ម។

៤.៤. អ្នកផ្តល់សញ្ញាប្រភេទទី 3 ទទួលខុសត្រូវចំពោះការបរាជ័យក្នុងការអនុវត្ត ឬការបំពេញមិនត្រឹមត្រូវនៃតម្រូវការនៃឯកសារនិយតកម្មផ្ទៃក្នុងរបស់អង្គការ (សហគ្រាស/ស្ថាប័ន) និងការបញ្ជាទិញផ្នែកច្បាប់នៃការគ្រប់គ្រង។

៤.៥. អ្នកផ្តល់សញ្ញាប្រភេទទី 3 ទទួលខុសត្រូវចំពោះបទល្មើសដែលបានប្រព្រឹត្តនៅក្នុងដំណើរការនៃសកម្មភាពរបស់គាត់ក្នុងដែនកំណត់ដែលបង្កើតឡើងដោយច្បាប់រដ្ឋបាល ព្រហ្មទណ្ឌ និងច្បាប់ស៊ីវិលបច្ចុប្បន្ន។

៤.៦. អ្នកផ្តល់សញ្ញាប្រភេទទី 3 ទទួលខុសត្រូវចំពោះការបង្កការខូចខាតសម្ភារៈដល់អង្គការ (សហគ្រាស/ស្ថាប័ន) ក្នុងដែនកំណត់ដែលបង្កើតឡើងដោយច្បាប់រដ្ឋបាល ព្រហ្មទណ្ឌ និងរដ្ឋប្បវេណីនាពេលបច្ចុប្បន្ន។

៤.៧. អ្នកផ្តល់សញ្ញាថ្នាក់ទី 3 ទទួលខុសត្រូវចំពោះការប្រើប្រាស់ខុសច្បាប់នៃអំណាចផ្លូវការដែលបានផ្តល់ ក៏ដូចជាការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេសម្រាប់គោលបំណងផ្ទាល់ខ្លួន។

បទបញ្ជារបស់ក្រសួងការងារនៃប្រទេសរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 18 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2013 លេខ 68n "ស្តីពីការអនុម័តលើតារាងតម្លៃបង្រួបបង្រួមនិងបញ្ជីគុណវុឌ្ឍិនៃការងារនិងវិជ្ជាជីវៈរបស់កម្មករលេខ 52 ផ្នែក: "ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក" "ការដឹកជញ្ជូនសមុទ្រនិងទន្លេ" (បានចុះឈ្មោះ ជាមួយក្រសួងយុត្តិធម៌រុស្ស៊ី...

§ 83. Signalman (ប្រភេទទី 3)

§ 83. សញ្ញា

ប្រភេទទី 3

លក្ខណៈពិសេសនៃការងារ។ ការដំឡើង និងធានាសុវត្ថិភាពនៃសញ្ញាចល័ត កាំជ្រួច និងផ្លាកសញ្ញា ហ៊ុមព័ទ្ធគ្រឿងចល័តចល័ត និងកន្លែងធ្វើការតាមដាន។ ការតាមដានរថភ្លើងឆ្លងកាត់ និងការបញ្ជូនទាន់ពេលវេលានៃសំឡេង និងសញ្ញាដែលអាចមើលឃើញទៅកាន់អ្នកគ្រប់គ្រងការងារ។ ដក​សញ្ញា​របង និង​កាំជ្រួច។ ការធានាការស្តុករំកិលនៅលើផ្លូវសាធារណៈនៃស្ថានីយ៍រថភ្លើងពីផ្ទាំងបញ្ជាដោយប្រើមធ្យោបាយមេកានិចនៃការធានាការស្តុករំកិលឬស្បែកជើងហ្វ្រាំង។ ការដកមធ្យោបាយមេកានិចនៃការតោង និងការសម្អាតស្បែកជើងហ្វ្រាំងមុនពេលចេញដំណើរនៃរថភ្លើងកំឡុងពេលធ្វើការរុះរើ។ ការត្រួតពិនិត្យលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសនៃមធ្យោបាយមេកានិចនៃការធានាការវិលជុំ និងលទ្ធភាពនៃសេវាកម្មស្បែកជើងហ្វ្រាំង។ ត្រួតពិនិត្យការឈប់រថភ្លើងឱ្យបានត្រឹមត្រូវនៅកន្លែងដែលបានកំណត់ ដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាពមេកានិច។ ការពិនិត្យមើលផ្លូវគឺច្បាស់។ ការបកប្រែ Curbel នៃព្រួញកណ្តាល។ ពិនិត្យមើលការរៀបចំត្រឹមត្រូវនៃផ្លូវនៅពេលទទួល ចេញដំណើរ និងឆ្លងកាត់រថភ្លើងក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការរំខាននៃសញ្ញា ការកណ្តាល និងឧបករណ៍ទប់ស្កាត់។ ផ្តល់សំឡេង និងសញ្ញាដែលអាចមើលឃើញនៅពេលទទួល ការចេញដំណើរ ឆ្លងកាត់រថភ្លើង និងអនុវត្តការងារ shunting ។

ត្រូវតែដឹង: នីតិវិធីសម្រាប់ការដំឡើងនិងការយកចេញចល័ត, ដោយដៃនិងសញ្ញាសំឡេង, សញ្ញា, កាំជ្រួច; គ្រោងការណ៍ហ៊ុមព័ទ្ធសម្រាប់គ្រឿងចល័តចល័តនិងតាមដានកន្លែងការងារដែលមានសញ្ញានិងសញ្ញា; នីតិវិធីសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ទំនាក់ទំនងតាមទូរស័ព្ទចល័ត ឬស្ថានីយ៍វិទ្យុចល័ត។ សកម្មភាពរដ្ឋបាលបច្ចេកទេស និងដំណើរការបច្ចេកវិជ្ជានៃប្រតិបត្តិការស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការងាររបស់អ្នកផ្តល់សញ្ញា; ច្បាប់ដឹកជញ្ជូនទំនិញ; គោលការណ៍ប្រតិបត្តិការនៃមធ្យោបាយមេកានិចនៃការធានាស្តុករំកិល; ច្បាប់នៃប្រតិបត្តិការ និងអន្តរកម្មជាមួយសំឡេងរោទិ៍ ការកណ្តាល និងឧបករណ៍ទប់ស្កាត់។ ច្បាប់សម្រាប់ដំឡើងនិងដោះស្បែកជើងហ្វ្រាំង; ទីតាំងនៃវេននិងផ្នែកអ៊ីសូឡង់; ព័ត៌មានទូទៅអំពីការរចនានៃចំនួនអ្នកចូលរួមកណ្តាល និងនីតិវិធីសម្រាប់ការបកប្រែពួកវាដោយក្លាហាន។