មេគុណ kp ពន្ធដឹកជញ្ជូន។ ចំណែកអ្នកជាប់ពន្ធនៃប័ណ្ណកម្មសិទ្ធិទៅយានជំនិះក្នុងការប្រកាស។ ការគណនាតម្លៃមធ្យមនៃឡាន

ច្បាប់របស់រុស្ស៊ីផ្តល់ការបង្កើនមេគុណពន្ធដឹកជញ្ជូន។ សូមក្រឡេកមើលថាតើពួកគេជាអ្វីហើយតើពួកគេបង្កើនអត្រាពន្ធប៉ុន្មាន។

មេគុណ Kp សម្រាប់ពន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្នាំ 2016-2017៖ នីតិបុគ្គល

Kp គឺជាកត្តាកើនឡើង។ ដោយសារតែវា ចំនួនពន្ធសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរថ្លៃៗដែលមានតម្លៃលើសពីបីលានរូប្លែកើនឡើង។ មេគុណពន្ធដឹកជញ្ជូន Kp ត្រូវបានណែនាំឡើងវិញក្នុងឆ្នាំ 2014។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមកក្រុមហ៊ុនទាំងអស់ដែលជាម្ចាស់យានយន្តដែលមានតម្លៃលើសពី 3 លានរូប្លែហើយត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងបញ្ជីពិសេសរបស់ក្រសួងឧស្សាហកម្មនិងពាណិជ្ជកម្មត្រូវតែបង់ពន្ធដោយគិតពីកត្តាកើនឡើង។

ដោយវិធីនេះមិនត្រឹមតែអង្គការប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងប្រជាពលរដ្ឋត្រូវបានទាមទារឱ្យប្រើមេគុណនេះ។

តម្លៃមេគុណ

ទំហំនៃមេគុណនឹងអាស្រ័យដោយផ្ទាល់ទៅលើតម្លៃមធ្យមរបស់រថយន្ត និងអាយុរបស់វា។ វាអាចយកតម្លៃដូចខាងក្រោមៈ

1.1 - អាយុរថយន្តពី 2 ទៅ 3 ឆ្នាំតម្លៃពី 3 ទៅ 5 លានរូប្លិ៍;
1.3 - រថយន្តនេះត្រូវបានផលិតកាលពីមួយឬពីរឆ្នាំមុនដែលមានតម្លៃពី 3 ទៅ 5 លានរូប្លិ៍;
1.5 - រថយន្តមានអាយុតិចជាងមួយឆ្នាំហើយតម្លៃគឺពី 3 ទៅ 5 លានរូប្លិ៍;
2 - តិចជាងប្រាំឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅចាប់តាំងពីរថយន្តត្រូវបានចេញផ្សាយការចំណាយរបស់វាគឺពី 5 ទៅ 10 លានរូប្លិ៍;
3 - រថយន្តមានអាយុតិចជាងដប់ឆ្នាំហើយតម្លៃជាមធ្យមរបស់វាគឺពី 10 ទៅ 15 លានរូប្លិ៍;
3 - រថយន្តនេះត្រូវបានផលិតមិនលើសពី 20 ឆ្នាំមុនតម្លៃរបស់វាគឺច្រើនជាង 15 លានរូប្លិ៍។

វាជាការសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថាមេគុណទាំងនេះអនុវត្តតែចំពោះម៉ាស៊ីនដែលមាននៅក្នុងបញ្ជីរបស់ក្រសួងឧស្សាហកម្មនិងពាណិជ្ជកម្ម។

ការគណនាតម្លៃមធ្យមនៃឡាន

អ្នកបង់ពន្ធមិនគួរគណនាដោយឯករាជ្យនូវតម្លៃមធ្យមនៃរថយន្តរបស់ពួកគេឡើយ។ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មធ្វើដូចនេះ ហើយបន្ទាប់មកផ្សព្វផ្សាយនៅលើគេហទំព័ររបស់ខ្លួននូវបញ្ជីរថយន្តដែលស្ថិតនៅក្រោមមេគុណ។

វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលត្រូវយល់ថាតម្លៃដែលរថយន្តត្រូវបានទិញមិនមានបញ្ហាទេ។

សូមអានបន្ថែមអំពីអ្វីដែលបញ្ជីរថយន្តថ្លៃ ៗ និងរបៀបប្រើវានៅពេលគណនាពន្ធដឹកជញ្ជូន។

ការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងសេចក្តីប្រកាស

នៅក្នុងការតភ្ជាប់ជាមួយនឹងការណែនាំនៃមេគុណកើនឡើង ទម្រង់ប្រកាសបានផ្លាស់ប្តូរ ហើយបន្ទាត់ថ្មីមួយត្រូវបានបន្ថែមទៅផ្នែកទីពីរ។ មេគុណ Kp ក្នុងការបង់ពន្ធដឹកជញ្ជូនត្រូវបានសរសេរក្នុងបន្ទាត់ 150។ ដើម្បីទទួលបានចំនួនពន្ធចុងក្រោយ អ្នកត្រូវគុណចំនួនដែលបានគណនាតាមវិធីធម្មតាដោយមេគុណពីបន្ទាត់ 150។ ប្រសិនបើគ្មានមេគុណសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ អ្នកបង់ប្រាក់ សញ្ញាដាច់ ៗ ត្រូវបានដាក់ក្នុងជួរនេះ។

អ្នកអាចអានបន្ថែមអំពីរបៀបបំពេញការបង់ពន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងឆ្នាំ 2016។

ការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងការអនុវត្តមេគុណនៅឆ្នាំ 2016

រហូតដល់ឆ្នាំ 2015 មេគុណពន្ធដឹកជញ្ជូនដែលកើនឡើងត្រូវអនុវត្តតែនៅពេលគណនាចំនួនពន្ធសរុប ពោលគឺពេញមួយឆ្នាំ។ វាមិនត្រូវបានគេយកទៅក្នុងគណនីនៅពេលគណនាការបង់ប្រាក់ជាមុនទេ។ ឥឡូវនេះវាត្រូវតែត្រូវបានយកទៅក្នុងគណនីសូម្បីតែនៅពេលគណនាការជឿនលឿន។

មេគុណកម្មសិទ្ធិ (កែតម្រូវ)

មេគុណនេះអាចប្រើប្រាស់បានប្រសិនបើយានយន្តត្រូវបានកាន់កាប់តិចជាងមួយឆ្នាំពេញ។ វាត្រូវបានគណនាដោយបែងចែកចំនួនខែពេញលេញនៃកម្មសិទ្ធិយានយន្តដោយ 12 ។

ខែពេញត្រូវបានចាត់ទុកថាជាខែដែលរថយន្តត្រូវបានទិញមុនថ្ងៃទីដប់ប្រាំ ឬលក់បន្ទាប់ពីថ្ងៃទីដប់ប្រាំ។

អ្នកបង់ប្រាក់ដែលជានីតិបុគ្គលត្រូវតែចង្អុលបង្ហាញមេគុណនេះនៅក្នុងសេចក្តីប្រកាសនៅក្នុងផ្នែកទីពីរនៅក្នុងបន្ទាត់ 130 ។ វាត្រូវតែសរសេរក្នុងទម្រង់ជាប្រភាគទសភាគ។

អ្នកបង់ប្រាក់ម្នាក់ៗអាចមើលឃើញមេគុណនេះនៅក្នុងការជូនដំណឹងដែលនឹងមកដល់ពួកគេពីការិយាល័យពន្ធ។ វាត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងជួរឈរទីប្រាំនៃការគណនា។

នៅពេលទិញឡានវាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់លើសូចនាករបច្ចេកទេសនៃយានយន្ត។ យ៉ាងណាមិញមិនត្រឹមតែល្បឿននៃចលនាប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងចំនួនពន្ធដែលត្រូវបង់ជារៀងរាល់ឆ្នាំអាស្រ័យលើចំនួនសេះ។ សារៈសំខាន់ដ៏អស្ចារ្យផងដែរគឺចំណែករបស់អ្នកជាប់ពន្ធនៅក្នុងប័ណ្ណកម្មសិទ្ធិចំពោះយានជំនិះ (VV) និងការប្រកាសដែលបានគូរយ៉ាងត្រឹមត្រូវ។

តើអ្នកណាចំណាយសម្រាប់អ្វី?

អ្នកបង់ប្រាក់គឺជាសហគ្រាសនិង បុគ្គលដែលយានយន្តត្រូវបានចុះបញ្ជីនៅលើទឹកដីនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ បុគ្គលត្រូវផ្ទេរប្រាក់ទៅថវិកាបន្ទាប់ពីទទួលបានការជូនដំណឹងពីអធិការដោយមានព័ត៌មានលម្អិតអំពីធនាគារ។ អាជ្ញាធរពន្ធដារគណនាចំនួននៃថ្លៃសេវាសម្រាប់តែបុគ្គលប៉ុណ្ណោះ។ សហគ្រិនក៏មានទំនួលខុសត្រូវដែលត្រូវគ្នាផងដែរ។

ពន្ធនេះត្រូវបានផ្ទេរទៅថវិកាដោយសហគ្រាសដែលមានយានយន្ត ដោយមិនគិតពីរបបពន្ធរបស់ពួកគេ (UTII, UPS)។ ថ្លៃសេវាត្រូវបានគិតថ្លៃពីយានយន្តដូចខាងក្រោម៖

មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន ( រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរនិងម៉ូតូ ឡានក្រុង និងម៉ូតូ ម៉ូតូព្រិល)។
យន្តហោះ (ឧទ្ធម្ភាគចក្រ និងយន្តហោះជាដើម);
ទឹក (ទូកកប៉ាល់ និងកប៉ាល់ម៉ូតូ កប៉ាល់សំពៅ និងទូក ទូក និងជិះស្គីយន្តហោះ កប៉ាល់អូស។ល។)។

សម្រាប់ពួកគេម្នាក់ៗ ចំនួនពន្ធត្រូវបានគណនា និងផ្ទេរទៅថវិកា ហើយបន្ទាប់មកសេចក្តីប្រកាសមួយត្រូវបានដាក់បង្ហាញ ដែលបង្ហាញពីចំណែករបស់អ្នកជាប់ពន្ធនៅក្នុងសិទ្ធិចំពោះរថយន្ត (បន្ទាត់ 120 នៃសេចក្តីប្រកាស)។

ខាងក្រោមនេះមិនជាប់ពន្ធ

រថយន្តសម្រាប់ជនពិការដែលមានកម្លាំងរហូតដល់ 100 hp ។ pp. ដែលត្រូវបានទទួលតាមរយៈអាជ្ញាធរសន្តិសុខសង្គម;
ត្រាក់ទ័រ រួមផ្សំ ឧបករណ៍ឯកទេសដែលប្រើសម្រាប់ផលិតផលិតផលកសិកម្ម។
យានជំនិះក្នុងបញ្ជីចង់បាន;
ទូកចែវដែលមានថាមពលតិចជាង 5 HP ។ ជាមួយ។ ;
អ្នកដំណើរ ទន្លេដឹកទំនិញ សមុទ្រ និងយន្តហោះ;
យន្តហោះសង្គ្រោះបន្ទាន់។

ច្បាប់

ពន្ធដឹកជញ្ជូនគឺតាមតំបន់។ នីតិវិធីសម្រាប់ការគណនា និងការទូទាត់របស់វាត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយជំពូក។ 28 ក្រមពន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ វាចែងថាអត្រា និងពេលវេលាកំណត់ត្រូវបានកំណត់ដោយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន។ នោះគឺអត្ថប្រយោជន៍អាចត្រូវបានផ្តល់ជូននៅកម្រិតតំបន់។ សហគ្រិនទាំងអស់ត្រូវតែផ្តល់សេចក្តីប្រកាសនៅចុងបញ្ចប់ដែលត្រូវតែចង្អុលបង្ហាញ លក្ខណៈពិសេសយានជំនិះដែលត្រូវការដើម្បីគណនាចំនួនថ្លៃសេវា។ ចំណែកអ្នកជាប់ពន្ធនៃសិទ្ធិចំពោះយានជំនិះដោយច្បាប់អាស្រ័យលើចំនួនសហកម្មសិទ្ធិករ។ ការគណនានៃសូចនាករនេះនឹងត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងលម្អិតបន្ថែមទៀតខាងក្រោម។

តើពន្ធត្រូវបានគណនាយ៉ាងដូចម្តេច?

ពន្ធត្រូវបានបង់លើយានយន្តដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន។ ការគណនាអាស្រ័យលើកម្លាំងសេះ ហើយត្រូវបានអនុវត្តតាមទិន្នន័យខាងក្រោម៖

អត្រាពន្ធ;
មូលដ្ឋានគណនាពន្ធ;
រយៈពេលនៃភាពជាម្ចាស់រថយន្ត (គិតជាខែក្នុងមួយឆ្នាំ);
មេគុណសម្រាប់រថយន្តប្រណីត;

អ្វីដែលត្រូវដាក់លើធាតុនីមួយៗនឹងត្រូវបានពិភាក្សាលម្អិតខាងក្រោម។

រយៈពេលពន្ធគឺជាឆ្នាំប្រតិទិន។ សម្រាប់អង្គការពួកគេត្រូវបានផ្តល់ដោយត្រីមាស។ នៅចុងឆ្នាំ អ្នកត្រូវដាក់សេចក្តីប្រកាសទៅកាន់សេវាពន្ធសហព័ន្ធ។ វាបង្ហាញពីលក្ខណៈបច្ចេកទេសទាំងអស់ និងចំណែករបស់អ្នកជាប់ពន្ធនៅក្នុងសិទ្ធិចំពោះយានយន្ត។ សូចនាករនេះបង្កើនសំណួរជាច្រើនក្នុងចំណោមអ្នកបង់ប្រាក់។

រូបមន្តសម្រាប់គណនាពន្ធមានដូចខាងក្រោម៖

ពន្ធ = C x M - រូបមន្តបុរាណ។
ពន្ធ = C x M x (K: 12) - ប្រសិនបើយានយន្តត្រូវបានទិញក្នុងឆ្នាំបច្ចុប្បន្ន។
ពន្ធ = C x M x Coefficient - ចំនួនពន្ធសម្រាប់រថយន្តទំនើប។
ពន្ធ = C x M x (K: 12) x មេគុណ - ប្រសិនបើឡានទំនើបត្រូវបានទិញក្នុងកំឡុងឆ្នាំ។

ការរចនា៖

គ - អត្រាពន្ធ;
M - កម្លាំងសេះ;
K - រយៈពេលនៃការកាន់កាប់រថយន្ត (គិតជាខែ) ។

ឧទាហរណ៍

រថយន្ត៖ Audi A5.

ម៉ាស៊ីន៖ ២៤០ លីត្រ / វិនាទី។

រយៈពេលកាន់កាប់៖ ៧ ខែ។

មេគុណ៖ 1.10 ។

ទីក្រុង: St. Petersburg ។

អត្រា: 75 រូប្លិ៍។

ចំណែកអ្នកជាប់ពន្ធក្នុងសិទ្ធិចំពោះយានជំនិះ៖ ១/១។

75 x 240 x 1.1 = 19.8 ពាន់រូប្លិ៍។

នេះជារបៀបដែលចំនួនពន្ធត្រូវបានគណនា។ រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនសាំងនឹងត្រូវចំណាយកាន់តែច្រើន។ ប្រសិនបើយានជំនិះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនថ្មីបន្ទាប់ពីជួសជុលរួច ម្ចាស់រថយន្តត្រូវជូនដំណឹងទៅប៉ូលីសចរាចរណ៍នៅកន្លែងចុះឈ្មោះរថយន្ត និងធ្វើការផ្លាស់ប្តូរវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជី។ បន្ទាប់មកដោយផ្អែកលើទិន្នន័យថ្មីចំនួនពន្ធត្រូវបានគណនា។

បុគ្គល

ជនជាតិរុស្ស៊ីបង់ពន្ធដោយផ្អែកលើការជូនដំណឹងពីសេវាពន្ធសហព័ន្ធ។ ថ្ងៃផុតកំណត់សម្រាប់ការផ្ទេរប្រាក់ត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងបង្កាន់ដៃ។ វាមិនអាចត្រូវបានបញ្ជាក់ឱ្យលឿនជាងកាលបរិច្ឆេទនៃការទទួលរបស់វា។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2015 ដោយសារការផ្លាស់ប្តូរបទប្បញ្ញត្តិ បុគ្គលត្រូវបង់ពន្ធត្រឹមថ្ងៃទី 1 ខែតុលា ឆ្នាំបន្ទាប់។

អត្រា

អត្រាអាស្រ័យលើម៉ាស៊ីន ឆ្នាំផលិត និងប្រភេទរថយន្ត។ ពួកគេអាចផ្លាស់ប្តូរមិនលើសពីប្រាំដងក្នុងមួយឆ្នាំ។ អាជ្ញាធរក្នុងតំបន់អាចផ្តល់អត្រាខុសគ្នាអាស្រ័យលើអាយុសេវាកម្មរបស់រថយន្ត។

អត្រាពន្ធ (ក្នុង 1 HP):

រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ - 2.5-15 រូប្លិ៍;
ម៉ូតូ - 1-5 រូប្លិ៍;
ឡានក្រុង - 5-10 រូប្លិ៍;
ឡានដឹកទំនិញ - 2.5-8.2 rubles;
យានជំនិះដោយខ្លួនឯងផ្សេងទៀតនៅលើផ្លូវដង្កូវ - ពី 2,5 ទៅ 50 រូប្លិ៍;
ទូក ទូក យានជំនិះទឹកផ្សេងទៀត - ពី 10 រូប្លិ៍;
ទូកនិងកប៉ាល់ម៉ូតូផ្សេងទៀត - 20-40 រូប្លិ៍;
ជិះស្គីលើយន្តហោះ - ពី 25 ទៅ 50 រូប្លិ៍;
នាវាអូស - 20 រូប្លិ៍;
ឧទ្ធម្ភាគចក្រ យន្តហោះ យន្តហោះផ្សេងទៀត - ពី 25 រូប្លិ៍។

មូលដ្ឋានពន្ធ

មូលដ្ឋានត្រូវបានគណនាដោយផ្អែកលើកម្លាំងសេះ ប៉ុន្តែត្រូវបានកែតម្រូវដោយសូចនាករបន្ថែមដូចជាចំណែករបស់អ្នកជាប់ពន្ធនៃសិទ្ធិសម្រាប់យានយន្ត។ មូលដ្ឋានសម្រាប់ការគណនាគឺ៖

ថាមពលម៉ាស៊ីន - នៅក្នុងរថយន្តនិងឡានដឹកទំនិញ;
បរិមាណសរុប - នៅក្នុងទឹកនិងរថយន្តសណ្តោង;
ម៉ាស៊ីនផ្លាកលេខរុញនៅរបៀបដកថយគិតជាគីឡូក្រាម - សម្រាប់យន្តហោះ;
សម្រាប់ម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀត - ឧបករណ៍មួយ។

រយៈពេលនៃភាពជាម្ចាស់នៃរថយន្តត្រូវបានកំណត់ដោយខែ។ សម្រាប់រថយន្តដែលមានតម្លៃលើសពី 3 លានរូប្លែ កត្តាកើនឡើងត្រូវបានអនុវត្ត។

ករណីពិសេស

តើរថយន្តត្រូវបានលុបឈ្មោះ ឬចុះបញ្ជីក្នុងមួយឆ្នាំត្រូវបង់ពន្ធប៉ុន្មាន? ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ សមាមាត្រនៃចំនួនខែដែលរថយន្តត្រូវបានចុះបញ្ជីដល់ 12 ត្រូវបានអនុវត្តទៅនឹងចំនួននៃតម្លៃនៃខែដែលរថយន្តត្រូវបានគេដាក់ (លែងឈ្មោះ) ពីការចុះបញ្ជីត្រូវតែបញ្ចូលក្នុងការគណនា។

ឧទាហរណ៍

នៅថ្ងៃទី 10 ខែមិថុនា Ivanov បានចុះបញ្ជីរថយន្តដែលបានទិញ (170 hp) ជាមួយប៉ូលីសចរាចរណ៍។ ក្នុងករណីនេះ អ្នកជាប់ពន្ធមានចំណែក 100% ក្នុងប័ណ្ណកម្មសិទ្ធជូនយានជំនិះ។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីកំណត់ចំនួនពន្ធដែលត្រូវបង់? ក្នុងករណីនេះកត្តាកើនឡើងនៃ 7:12 ត្រូវបានអនុវត្ត (រថយន្តត្រូវបានទិញក្នុងខែទីប្រាំមួយ) ។

ប្រសិនបើយានជំនិះត្រូវបានចុះបញ្ជី និងលុបឈ្មោះក្នុងរយៈពេលមួយខែ សមាមាត្រនៃ 1:12 នឹងត្រូវបានប្រើក្នុងការគណនា។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែនៅក្នុងករណីទាំងនេះក៏ដោយ ចំណែករបស់អ្នកជាប់ពន្ធក្នុងសិទ្ធិទទួលបានយានយន្តត្រូវតែកត់ត្រាទុក។

សេចក្តីប្រកាស

សហគ្រាសដែលមិនមានយានជំនិះទាល់តែសោះ ឬគ្រាន់តែចុះបញ្ជីយានជំនិះដែលមិនបានចុះបញ្ជី ជាឧទាហរណ៍ ជាទំនិញ មិនត្រូវដាក់លិខិតប្រកាសឡើយ។ អង្គការផ្សេងទៀតទាំងអស់ត្រូវតែផ្តល់របាយការណ៍អំពីទីតាំងនៃវត្ថុនោះគឺជាការចុះបញ្ជីរដ្ឋនៃរថយន្ត។ ម្ចាស់យានជំនិះ និងយន្តហោះ ដាក់របាយការណ៍នៅទីតាំងសហគ្រាស។ ប្រសិនបើក្នុងអំឡុងពេលនៃរបាយការណ៍ កន្លែងចុះបញ្ជីយានយន្តបានផ្លាស់ប្តូរ នោះសេចក្តីប្រកាសគួរតែត្រូវបានដាក់ជូនទៅស្រុកដែលវាត្រូវបានចុះបញ្ជីនៅថ្ងៃទី 1 នៃខែរាយការណ៍។ កាលបរិច្ឆេទនៃការដាក់សេចក្តីប្រកាសត្រូវបានកំណត់ដោយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ប៉ុន្តែមិនឱ្យលើសពីថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈ។

ច្បាប់សម្រាប់ការបំពេញសេចក្តីប្រកាស

បន្ទាត់នីមួយៗមានតម្លៃតែមួយ។ ប្រសិនបើមិនមានព័ត៌មានសម្រាប់លេខកូដណាមួយទេ សញ្ញាដាច់ ៗ ត្រូវបានដាក់នៅកន្លែងរបស់វា។

បន្ថែមពីលើទំព័រចំណងជើង សេចក្តីប្រកាសរួមបញ្ចូលផ្នែកពីរបន្ថែមទៀត ដែលផ្តល់ការគណនាលម្អិតសម្រាប់រថយន្ត និងនាវានីមួយៗ។ បឋមកថាបង្ហាញពីអ្នកជាប់ពន្ធ និងលេខទំព័រ។

ការបំពេញចាប់ផ្តើមពីផ្នែកទីពីរ។ ផ្នែកទី 1 ផ្តល់ព័ត៌មានអំពីស្ថាប័នក្រុងនីមួយៗ អំពីទឹកដីដែលយានយន្តស្ថិតនៅ។ នៅទីនេះចំនួនពន្ធត្រូវបានគណនាដែលបន្ទាប់មកត្រូវបានផ្ទេរទៅផ្នែកទី 2 ។

ចំណងជើងទំព័រ

សេចក្តីប្រកាសចម្បងត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយលេខកូដ "0" នៅលើបន្ទាត់ "លេខកែតម្រូវ" ។ ចាប់តាំងពីការប្រកាសត្រូវបានដាក់ជូនសម្រាប់ឆ្នាំនោះ នៅក្នុងវាល "រយៈពេលពន្ធ" លេខកូដ "34" ត្រូវបានបញ្ចូល ប្រសិនបើសហគ្រាសត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញ ឬរំលាយ - "50" បន្ទាប់បង្ហាញលេខកូដនៃសេវាពន្ធសហព័ន្ធ និងទិន្នន័យទាំងអស់អំពី អ្នកបង់ប្រាក់៖ ឈ្មោះរបស់អង្គការ OKVED លេខទូរស័ព្ទទំនាក់ទំនង។

ទិន្នន័យដូចគ្នា ប៉ុន្តែនៅក្នុងវាលដាច់ដោយឡែកមួយត្រូវបានបំពេញដោយអ្នកជាប់ពន្ធទាំងនោះដែលកំពុងរៀបចំឡើងវិញក្នុងអំឡុងពេលរាយការណ៍។

នៅក្នុងបន្ទាត់ "ភាពជឿជាក់" ដាក់:

"1" - ប្រសិនបើរបាយការណ៍ត្រូវបានដាក់ជូនដោយអ្នកជាប់ពន្ធខ្លួនឯង;
"2" - ប្រសិនបើរបាយការណ៍ត្រូវបានផ្តល់ដោយអ្នកដែលមានសិទ្ធិ។

ផ្នែកទី 1

ទំព័រ 010 - KBK ។
ទំព័រ ០២០ - OKTMO ។
ទំព័រ ០២១ - ចំនួនពន្ធសរុប។
ទំព័រ ០២៣ - ០២៧ - ចំនួនបុរេប្រទានផ្ទេរក្នុងកំឡុងឆ្នាំ។
ទំព័រ 030 - ចំនួនពន្ធដែលបានគណនា។
ទំព័រ 040 - ចំនួនទឹកប្រាក់ដែលបានអនុវត្តចំពោះការកាត់បន្ថយ។

ប្រសិនបើយានជំនិះស្ថិតនៅលើទឹកដីនៃភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាលមួយចំនួននោះ OKTMO នៃពួកវានីមួយៗត្រូវបានបញ្ចូលនៅលើទំព័រ 020-040 ។ ត្រីមាសត្រូវបានគណនាជាត្រីមាសនៃផលិតផលមូលដ្ឋានដោយអត្រា និងកត្តាកើនឡើង។

ចំនួនពន្ធដែលបានគណនាត្រូវបានគណនាដោយដកចំនួនសរុបនៃបុរេប្រទានដែលបានផ្ទេរ។ ភាពខុសគ្នាវិជ្ជមានត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងបន្ទាត់ 030 ដែលជាភាពខុសគ្នាអវិជ្ជមាននៅក្នុងបន្ទាត់ 040។

សិល្បៈ។ 360 នៃក្រមពន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចែងថាប្រសិនបើអាជ្ញាធរក្នុងតំបន់មិនបង្កើតរយៈពេលរាយការណ៍សម្រាប់ការបង់ពន្ធទេនោះសហគ្រិនមិនបង្ហាញពីចំនួនប្រាក់បុរេប្រទានដែលបានផ្ទេរទេ។ ក្នុងករណីនេះ តម្លៃនៃបន្ទាត់ 021 ត្រូវតែផ្គូផ្គងនឹងតម្លៃនៃបន្ទាត់ 030។

ផ្នែកទី 2

ទំព័រ ០២០ - OKTMO ។
ទំព័រ 030 - ប្រភេទយានយន្តយោងទៅតាមចំណាត់ថ្នាក់។
ទំព័រ 040 - VIN នៃយានយន្ត។
ទំព័រ 050 - ម៉ាករថយន្ត។
ទំព័រ 060 - ផ្លាកលេខចុះបញ្ជីយានយន្ត និងយន្តហោះ លេខយានជំនិះ។
ទំព័រ 070 គឺជាមូលដ្ឋានសម្រាប់គណនាចំនួនពន្ធ។
ទំព័រ 080 - ឯកតារង្វាស់យោងទៅតាម OKEI ("251" សម្រាប់ hp) ។
ទំព័រ 090 - ថ្នាក់បរិស្ថាន។
ទំព័រ 100 - រយៈពេលដែលបានកន្លងផុតទៅចាប់តាំងពីការចេញផ្សាយរថយន្តជាឆ្នាំ (ចង្អុលបង្ហាញប្រសិនបើអត្រាខុសគ្នាត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ) ។
ទំព័រ 110 - ចំនួនខែនៃម្ចាស់រថយន្ត។
ទំព័រ 120 - ចំណែករបស់អ្នកជាប់ពន្ធនៃសិទ្ធិលើយានយន្តនៅក្នុងប្រកាស។ ឧទាហរណ៍នៃការគណនារបស់វាត្រូវបានបង្ហាញខាងក្រោម។
ទំព័រ 130 - មេគុណម្ចាស់រថយន្ត (Q) ។
ទំព័រ 140 គឺជាការភ្នាល់។
ទំព័រ 150 - កត្តាកើនឡើង (Kp) ។
ទំព័រ 160 - ចំនួនពន្ធ។
ទំព័រ 170 - ចំនួនខែនៃការប្រើប្រាស់អត្ថប្រយោជន៍។
ទំព័រ 180 - មេគុណអនុគ្រោះ (Cl) ។
ទំព័រ 190 - លេខកូដអត្ថប្រយោជន៍ Kv ។
ទំព័រ 200 - ចំនួនអត្ថប្រយោជន៍ Sq.
ទំព័រ 210 - លេខកូដអត្ថប្រយោជន៍ Kp ។
ទំព័រ 220 - ចំនួនទឹកប្រាក់នៃអត្ថប្រយោជន៍ Kp ។
ទំព័រ 230 - លេខកូដអត្ថប្រយោជន៍ Cl ។
ទំព័រ 240 - ចំនួននៃអត្ថប្រយោជន៍ Cl ។

Nuances

ប្រសិនបើតំបន់ បទប្បញ្ញត្តិប្រសិនបើចំនួនពន្ធត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងថវិកាមូលដ្ឋានដោយគ្មានការចែកចាយរបស់វាក្នុងចំណោមថវិកាក្រុងនៃអង្គភាពនោះ សេចក្តីប្រកាសមួយត្រូវបានបំពេញសម្រាប់យានយន្តទាំងអស់ ហើយលេខកូដ OKTMO មួយត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញ។

មូលដ្ឋានសម្រាប់ការគណនាចំនួនពន្ធទាក់ទងនឹងយានយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនជាច្រើនត្រូវបានកំណត់ដោយផលបូកនៃសមត្ថភាពនៃគ្រឿងទាំងនេះ។ ប្រសិនបើដោយទឹកនិង យន្តហោះការគណនាត្រូវបានអនុវត្តជាឯកតាបន្ទាប់មកលេខ "1" ត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅទំព័រ 070 ។

ប្រសិនបើថាមពលម៉ាស៊ីនត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញជាឯកតាក្រៅពី hp ។ pp. បន្ទាប់មកអ្នកត្រូវគណនាឡើងវិញ៖

គីឡូវ៉ាត់ត្រូវបានគុណនឹងកត្តា 1.35962;
kilogram-force-meter គុណនឹង 0.01333 ។

លទ្ធផលគួរតែបង្គត់ទៅខ្ទង់ទសភាគទីពីរ ហើយបង្ហាញនៅទំព័រ 070។

ប្រសិនបើនៅក្នុង ឯកសារបច្ចេកទេសប្រសិនបើមិនមានព័ត៌មានអំពីថាមពលម៉ាស៊ីនទាល់តែសោះ នោះចាំបាច់ត្រូវបញ្ជូនមតិអ្នកជំនាញពីក្រុមហ៊ុនផលិតទៅកាន់សេវាពន្ធសហព័ន្ធ។

ចំណែកអ្នកជាប់ពន្ធនៃសិទ្ធិលើយានជំនិះ៖ របៀបកំណត់?

នៅក្នុងរបាយការណ៍ ព័ត៌មាននេះត្រូវបានបញ្ចូលនៅលើបន្ទាត់ទី 120 ។ ពីមុនចំណែករបស់អ្នកជាប់ពន្ធនៃសិទ្ធិចំពោះយានជំនិះនៅក្នុងការប្រកាសគឺស្មើនឹងកត្តាកើនឡើង។ ឥឡូវនេះ អង្គការត្រូវតែរាយការណ៍តម្លៃនេះជាប្រភាគសាមញ្ញ។ ប្រសិនបើអង្គការបានទិញរថយន្តដោយខ្លួនឯងនោះ គ្មានសំណួរកើតឡើងទេ។ ចំណែកអ្នកជាប់ពន្ធនៃសិទ្ធិចំពោះរថយន្តក្នុងការប្រកាសគឺស្មើនឹងមួយ (“1--/1--”)។

ប៉ុន្តែចុះយ៉ាងណាបើមានកម្មសិទ្ធិរួមគ្នា? ឧទាហរណ៍ LLC បានទិញឡានដឹកទំនិញរួមគ្នាជាមួយស្ថាបនិក។ ក្នុងករណីនេះ តើចំណែកអ្នកជាប់ពន្ធនៃប័ណ្ណកម្មសិទ្ធិទៅយានជំនិះមានចំណែកអ្វី? អ្វីដែលត្រូវដាក់នៅលើបន្ទាត់ 120? "1--/2--" ។ ប្រសិនបើ LLC កាន់កាប់មួយភាគបីនៃយានយន្តនោះ "1/3" ត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងរបាយការណ៍។

ចំណែកអ្នកជាប់ពន្ធក្នុងសិទ្ធិចំពោះយានជំនិះជួលក៏ត្រូវបានបង្ហាញផងដែរតាមច្បាប់ទូទៅ។ ប្រសិនបើឈ្មោះរបស់ក្រុមហ៊ុនត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងផ្នែក "ម្ចាស់" នៃវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីរថយន្ត នោះការប្រកាសត្រូវតែបង្ហាញ "1--/1--" ។

សំណួរជាច្រើនកើតឡើងនៅពេលបំពេញសេចក្តីប្រកាសដោយប្រើកម្មវិធីគណនេយ្យ 1C ។ ប្រសិនបើនៅក្នុងបន្ទាត់ "ចំណែករបស់អ្នកជាប់ពន្ធក្នុងសិទ្ធិសម្រាប់យានជំនិះ" 1 C ឃើញ "1-/1--" នោះនាងនឹងមិនគណនាចំនួនពន្ធទេ។ ដូច្នេះអ្នកត្រូវបញ្ជាក់ "1/1" នៅក្នុងកម្មវិធី។

កត្តាពង្រឹង (Kp)

ចំនួនពន្ធត្រូវបានកំណត់ដោយផលិតផលនៃមូលដ្ឋាននិងអត្រា។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើចំនួនរថយន្តលើសពី 3 លានរូប្លែនោះ អ្នកត្រូវប្រើកត្តាគុណក្នុងការគណនា។ តម្លៃរបស់វាអាស្រ័យលើតម្លៃជាមធ្យមនៃរថយន្ត និងឆ្នាំដែលវាត្រូវបានផលិត។

ក្រមពន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីបញ្ជាក់ពីមេគុណដូចខាងក្រោមដែលអនុវត្តចំពោះរថយន្តដែលមានការចំណាយជាមធ្យមពី 3-5 លានរូប្លិ៍:

1.1 - សម្រាប់រថយន្តដែលមានរយៈពេលផលិតមិនលើសពី 2-3 ឆ្នាំ;
1.3 - សម្រាប់រថយន្តដែលផលិតកាលពី 1-2 ឆ្នាំមុន;
1.5 - សម្រាប់រថយន្តថ្មី (រយៈពេលផលិតតិចជាងមួយឆ្នាំ) ។

មេគុណខាងក្រោមអនុវត្តចំពោះយានយន្តបែបនេះ៖

2 - រថយន្តដែលមានតម្លៃចាប់ពី 5 ទៅ 10 លានរូប្លែដែលផលិតមិនលើសពី 5 ឆ្នាំមុន។
3 - រថយន្តដែលមានតម្លៃចាប់ពី 10-15 លានរូប្លិតដែលផលិតបានអតិបរមាកាលពី 10 ឆ្នាំមុន;
3 - រថយន្តអាយុ 20 ឆ្នាំដែលតម្លៃចាប់ផ្តើមពី 15 លានរូប្លិ៍។

ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការពិតដែលថាពន្ធដឹកជញ្ជូនត្រូវបានបង់ដោយមនុស្សទាំងអស់ដែលយានយន្តត្រូវបានចុះបញ្ជី។ ទាំងបុគ្គល និងនីតិបុគ្គល។ ហើយឥទ្ធិពលនៃមេគុណកើនឡើងនៅពេលគណនាពន្ធដឹកជញ្ជូនអនុវត្តចំពោះរថយន្តទាំងកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងចុះបញ្ជីដោយនីតិបុគ្គល។

ក្រុមហ៊ុនគណនាពន្ធដោយខ្លួនឯង។

ប៉ុន្តែមានតែនីតិបុគ្គលប៉ុណ្ណោះដែលគណនាពន្ធដឹកជញ្ជូនដោយខ្លួនឯង។ អនុញ្ញាតឱ្យយើងរស់នៅលើការគណនាឯករាជ្យនៃចំនួនពន្ធដឹកជញ្ជូនដោយនីតិបុគ្គល។ យ៉ាងណាមិញ បុគ្គលម្នាក់ៗត្រូវបង់ពន្ធដឹកជញ្ជូនលើមូលដ្ឋាននៃការជូនដំណឹងអំពីពន្ធ។ សម្រាប់យានយន្តដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ពន្ធត្រូវបានគណនាដោយអាជ្ញាធរពន្ធដារ។

នៅឆ្នាំ 2016 ប្រសិនបើអ្នកមានឡានថ្លៃ នីតិបុគ្គលត្រូវតែគណនាពន្ធដឹកជញ្ជូនដោយប្រើមេគុណ Kp ដែលកើនឡើង។ ចំនួនពន្ធត្រូវបានគណនាដាច់ដោយឡែកសម្រាប់រថយន្តនីមួយៗ។ ដោយ ច្បាប់ទូទៅចំនួនពន្ធដឹកជញ្ជូនត្រូវបានកំណត់ជាផលិតផល៖

មូលដ្ឋានពន្ធ(កម្លាំងម៉ាស៊ីនរថយន្ត បង្ហាញជាកម្លាំងសេះ)
អត្រាពន្ធ,
ភាគហ៊ុននៅក្នុងសិទ្ធិក្នុងរថយន្តមួយ,
មេគុណ Kv (សមាមាត្រនៃខែនៃភាពជាម្ចាស់យានយន្តក្នុងឆ្នាំរបាយការណ៍ទៅចំនួនខែប្រតិទិននៅក្នុងរយៈពេលពន្ធ (12))
បង្កើនមេគុណ Kp ។

ថ្លៃហើយសម្បូរ? បង់ពន្ធបន្ថែម!

មេគុណ Kp កើនឡើងត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងការគណនាពន្ធដឹកជញ្ជូនដោយនីតិបុគ្គលចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2014 ។ ការបង្កើនមេគុណ Kp មិនត្រូវបានអនុវត្តក្នុងគ្រប់ករណីនៃការគណនាពន្ធដឹកជញ្ជូននោះទេ ប៉ុន្តែមានតែនៅក្នុងករណីដែលក្រុមហ៊ុនជាម្ចាស់រថយន្តថ្លៃប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះ សមាជិកសភាណែនាំការបង្កើនពន្ធលើទំនិញប្រណីត។

តើអ្នកតំណាងរាស្ត្រយល់យ៉ាងណាចំពោះរថយន្តទំនើប? នៅឆ្នាំ 2016 រថយន្តដែលមានតម្លៃជាង 3 លានរូប្លែត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ថាមានតម្លៃថ្លៃ។ បន្ថែមពីលើការចំណាយពេលវេលាដែលបានកន្លងផុតទៅចាប់តាំងពីពេលដែលរថយន្តចាកចេញពីបន្ទាត់ដំឡើងក៏ត្រូវយកមកពិចារណាផងដែរ។ ចូរយើងកត់សម្គាល់ថាវាទំនងជាថានៅពេលអនាគតរបារសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូននឹងកើនឡើងហើយរថយន្តដែលមានតម្លៃលើសពី 5 លានរូប្លែនឹងត្រូវបានចាត់ទុកថាមានតម្លៃថ្លៃ (សេចក្តីព្រាងច្បាប់សហព័ន្ធ) ។

ចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តការបង្កើនមេគុណ Kp នៅពេលគណនាពន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងឆ្នាំ 2016 ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌពីរត្រូវបានបំពេញក្នុងពេលដំណាលគ្នា៖

តម្លៃនៃរថយន្តលើសពី 3 លានរូប្លិ៍;
រយៈពេលនៃការប្រើប្រាស់រថយន្តមិនលើសពីរយៈពេលដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រមពន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីសម្រាប់គោលបំណងនៃការអនុវត្តមេគុណ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីកំណត់តម្លៃនៃរថយន្តនេះ? ដំបូងអ្នកត្រូវពិនិត្យមើលថាតើរថយន្តស្ថិតក្នុងបញ្ជីរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែរឬទេ? ការចំណាយជាមធ្យមពី 3 លានរូប្លិ៍សម្រាប់រយៈពេលពន្ធឆ្នាំ 2016 ។ ឯកសារដែលបានបញ្ជាក់ត្រូវបានអនុម័តដោយក្រសួងឧស្សាហកម្មនិងពាណិជ្ជកម្មនៃប្រទេសរុស្ស៊ីនៅថ្ងៃទី 26 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2016 ហើយបានបង្ហោះនៅលើគេហទំព័ររបស់នាយកដ្ឋាននេះ។ បញ្ជីរថយន្តដែលបង្កើនមេគុណពន្ធដឹកជញ្ជូនត្រូវបានណែនាំត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ ក្នុងឆ្នាំ 2016 បញ្ជីនេះមានរថយន្តជាង 700 ម៉ូដែល (ការកែប្រែ)។

តើអ្វីត្រូវបានចាត់ទុកថាជាថ្ងៃកំណើតរបស់រថយន្ត?

សូមចំណាំថាបញ្ជីមានការបង្ហាញអំពីចំនួនឆ្នាំដែលបានកន្លងផុតទៅចាប់តាំងពីឆ្នាំនៃបញ្ហា (ចុងក្រោយ ជួរទី 6 នៃតារាង)។ បន្ទាប់ពីរយៈពេលនេះ រថយន្តធ្លាក់ចូលទៅក្នុងប្រភេទ "ថវិកា" ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ហើយក្នុងករណីនេះមេគុណកើនឡើងមិនត្រូវបានប្រើនៅពេលគណនាចំនួនពន្ធដឹកជញ្ជូនទេ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីកំណត់អាយុមានប្រយោជន៍របស់ម៉ាស៊ីន? ដើម្បីកំណត់មេគុណ Kp រយៈពេលដែលបានកន្លងផុតទៅចាប់ពីពេលដែលរថយន្តត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការពីបន្ទាត់ដំឡើងចាប់ផ្តើមហូរពីឆ្នាំផលិតរថយន្ត (រួមបញ្ចូល)។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់នៅពេលកំណត់មេគុណកើនឡើងនីតិវិធីសម្រាប់ការគណនារយៈពេលដែលត្រូវបានជួសជុលសម្រាប់គោលបំណងនៃការអនុវត្តអត្រាពន្ធខុសគ្នានៅក្នុងកថាខ័ណ្ឌទី 3 នៃសិល្បៈ។ 361 ក្រមពន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ សម្រាប់គោលបំណងនៃការអនុវត្តអត្រាខុសគ្នា រយៈពេលចាប់ផ្តើមដំណើរការពីឆ្នាំបន្ទាប់ឆ្នាំផលិតរថយន្ត។

ឧទាហរណ៍នៅពេលគណនាពន្ធដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ឆ្នាំ 2016 លើឡានដែលមានតម្លៃពី 3 ទៅ 5 លានរូប្លែដែលផលិតក្នុងឆ្នាំ 2013 សម្រាប់គោលបំណងនៃការអនុវត្តមេគុណកើនឡើងរយៈពេលដែលបានកន្លងផុតទៅពីឆ្នាំផលិតនឹងមាន 4 ឆ្នាំ។ ដូច្នេះចាប់ពីឆ្នាំ 2016 កត្តាកើនឡើងនឹងមិនត្រូវបានអនុវត្តចំពោះយានយន្តដែលបានបញ្ជាក់នោះទេ។

ដូច្នេះនៅពេលគណនារយៈពេលដែលហួសពីឆ្នាំផលិត ចាំបាច់ត្រូវចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងឆ្នាំដែលរថយន្តត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅលើខ្សែដំឡើង ហើយបញ្ចប់ដោយឆ្នាំដែលត្រូវបង់ពន្ធ។ ការពន្យល់ចុងក្រោយពីមន្ត្រីគឺផ្អែកលើការបកស្រាយយ៉ាងជាក់លាក់នៃបទដ្ឋាននៃក្រមពន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី (លិខិតនៃសេវាពន្ធសហព័ន្ធនៃប្រទេសរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 2 ខែមីនាឆ្នាំ 2015 N BS-4-11/3274@) ។

អ្វីដែលត្រូវធ្វើប្រសិនបើអ្នកមិនបានរកឃើញរថយន្តនៅក្នុងបញ្ជីរថយន្តដែលមេគុណកើនឡើងសម្រាប់ពន្ធដឹកជញ្ជូនត្រូវបានណែនាំ? ក្នុងករណីនេះអ្នកត្រូវរៀបចំថាអ្នកនឹងត្រូវគណនាតម្លៃជាមធ្យមនៃឡានដោយខ្លួនឯង។ សម្រាប់គោលបំណងទាំងនេះក្រសួងឧស្សាហកម្មនិងពាណិជ្ជកម្មរុស្ស៊ីបានបង្កើតវិធីសាស្រ្តសម្រាប់ការគណនាតម្លៃជាមធ្យមនៃរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ។ ការគណនានៃការចំណាយជាមធ្យមនៃរថយន្ត ប្រសិនបើរថយន្តមិនមាននៅក្នុងបញ្ជីនៃក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មនៃប្រទេសរុស្ស៊ីត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើរូបមន្តមួយក្នុងចំណោមរូបមន្តពីរអាស្រ័យលើថាតើក្រុមហ៊ុនផលិតឬអ្នកចែកចាយមានទីតាំងនៅប្រទេសរុស្ស៊ីឬនៅបរទេស។ ក្នុងករណីដំបូង ដើម្បីគណនាតម្លៃរថយន្ត ព័ត៌មានត្រូវបានយកពីអ្នកចែកបៀអំពីតម្លៃលក់រាយដែលបានណែនាំ។ ក្នុងករណីទីពីរ ទិន្នន័យពីកាតាឡុកស្វ័យប្រវត្តិ ("Audatex", "DAT", "Kelley Blue Book", "Mitchel", "Motor", "Canadien Black Book", "Schwacke") ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការគណនា។

ទំនិញប្រណីត៖ ចំនួនពន្ធកើនឡើងបីដង

ដូច្នេះយានយន្តរបស់អ្នកស្ថិតនៅក្នុងបញ្ជីរថយន្តមានតម្លៃលើសពី 3 លានរូប្លែ ហើយរយៈពេលនៃការប្រើប្រាស់របស់វាលើសពីការកំណត់ដោយក្រមពន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី និងបញ្ជីនៃក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មនៃប្រទេសរុស្ស៊ីសម្រាប់ គោលបំណងនៃការអនុវត្តមេគុណ។ នេះមានន័យថាចំនួនពន្ធនឹងត្រូវកែតម្រូវដោយមេគុណ។ សរុបមក មានមេគុណកើនឡើងចំនួនប្រាំប្រភេទ អាស្រ័យលើឆ្នាំផលិតរថយន្ត និងតម្លៃរបស់វា។ ព័ត៌មានស្តីពីការបង្កើនមេគុណត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងតារាងទី 1 (ព័ត៌មានពីសេវាពន្ធសហព័ន្ធនៃប្រទេសរុស្ស៊ី "ស្តីពីការគណនាពន្ធដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តថ្លៃ ៗ") ។ ចំនួនពន្ធអប្បបរមានឹងកើនឡើងត្រឹមតែ 10 ភាគរយប៉ុណ្ណោះ។ ចំនួនអតិបរមានៃពន្ធដែលត្រូវបង់គឺកើនឡើងបីដង។

តារាងទី 1

យើងរាប់ត្រីមាស

ពន្ធត្រូវបានគណនាដោយក្រុមហ៊ុនប្រចាំត្រីមាស។ ហើយកត្តាកែតម្រូវក៏ត្រូវបានអនុវត្តជារៀងរាល់ត្រីមាសផងដែរ។

សូមកត់សម្គាល់ថានៅក្នុងឆ្នាំ 2014 កត្តាកែតម្រូវត្រូវបានអនុវត្តតែចំពោះចំនួនពន្ធប្រចាំឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ។ ការទូទាត់ប្រចាំត្រីមាសត្រូវបានគណនាដោយមិនគិតពីកត្តាកែតម្រូវ។ ការកែតម្រូវកត្តាកែតម្រូវត្រូវបានធ្វើឡើងតែនៅចុងឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ (ព័ត៌មាននៃសេវាពន្ធសហព័ន្ធនៃប្រទេសរុស្ស៊ី "ស្តីពីការបំភ្លឺអំពីនីតិវិធីសម្រាប់ការគណនាការបង់ប្រាក់ជាមុនសម្រាប់ពន្ធដឹកជញ្ជូនសម្រាប់រថយន្តថ្លៃ") ។ ប៉ុន្តែចាប់ផ្តើមពីរយៈពេលពន្ធនៃឆ្នាំ 2015 នៅពេលគណនាការបង់ប្រាក់ជាមុន មេគុណកើនឡើងក៏ត្រូវបានអនុវត្តផងដែរ (ប្រការ 2.1 នៃមាត្រា 362 នៃក្រមពន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ដែលបានធ្វើវិសោធនកម្មដោយច្បាប់សហព័ន្ធចុះថ្ងៃទី 4 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2014 លេខ 347-FZ "On វិសោធនកម្មផ្នែកទី 1 និងទី 2 នៃក្រមពន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ") ។ ដូច្នេះនៅឆ្នាំ 2016 ទាំងការទូទាត់ប្រចាំឆ្នាំ និងជាមុនសម្រាប់ពន្ធដឹកជញ្ជូនត្រូវបានគណនាដោយគិតគូរពីមេគុណ Kp ។

នៅពេលបំពេញការបង់ពន្ធសម្រាប់ពន្ធដឹកជញ្ជូន មេគុណកើនឡើង (Kp) ត្រូវតែចង្អុលបង្ហាញស្របតាមលេខកូដ 150 នៃផ្នែកទី 2 នៃការត្រឡប់មកវិញសម្រាប់ពន្ធដឹកជញ្ជូន។ នៅក្នុងជួរទី 150 នៃការបង់ពន្ធសម្រាប់ពន្ធដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ឆ្នាំ 2016 អ្នកត្រូវតែឆ្លុះបញ្ចាំងពីមេគុណ Kp ដោយយកវាចេញពីតារាងទី 1 ។

ការបង់ពន្ធដឹកជញ្ជូននៅតែមានទំព័រចំណងជើង និងពីរផ្នែក។

ការផ្លាស់ប្តូរតិចតួចត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះ ចំណងជើងទំព័រ៖ បានប្តូរបាកូដ "05406012" ទៅ "05407019" និងបាកូដ "05406029" ទៅ "05407026"។

ការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់បន្ថែមទៀតត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះផ្នែកទី 2 ដែលបរិមាណពន្ធដឹកជញ្ជូនត្រូវបានគណនាសម្រាប់យានយន្តនីមួយៗ។

បានបន្ថែមទៅផ្នែកទីពីរនៃទម្រង់ថ្មី។ បន្ទាត់ 120 "ចំណែករបស់អ្នកជាប់ពន្ធក្នុងសិទ្ធិទទួលបានយានជំនិះ"និង ជួរ 150 “មេគុណ Kp”.

ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថាពន្ធដឹកជញ្ជូនត្រូវបានបង់ដោយអង្គការដែលមានយានយន្តនៅលើតារាងតុល្យការរបស់ពួកគេ។ សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូននីមួយៗ ផ្នែកទី 2 ដាច់ដោយឡែកត្រូវបានបំពេញ។

ប្រសិនបើយានជំនិះមានម្ចាស់ច្រើនជាងមួយ នោះខ្សែថ្មី 120 បង្ហាញពីចំណែកនៃអង្គភាពដែលបំពេញការបង់ពន្ធដឹកជញ្ជូននៅក្នុងសិទ្ធិសម្រាប់យានជំនិះនេះ។ ចំណែកនៅក្នុងវាលនេះត្រូវបានបញ្ចូលជាប្រភាគ។ ប្រសិនបើអង្គការជាម្ចាស់តែមួយគត់នៃការដឹកជញ្ជូននោះវាត្រូវបានដាក់ 1 ប្រសិនបើវាមានពាក់កណ្តាល - បន្ទាប់មក½, ទីបី - 1/3 ។ល។

ការលេចឡើងនៃជួរឈរថ្មីទីពីរ 150 ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងការគណនាពន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងឆ្នាំ 2014 ។ ការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការណែនាំនៃការកើនឡើងមេគុណសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានតម្លៃលើសពី 3 លានរូប្លិ៍។ សម្រាប់យានជំនិះបែបនេះ ពន្ធត្រូវបានគណនាដោយគុណពន្ធដែលគណនាតាមស្តង់ដារដោយកត្តាគុណ។ មេគុណនេះអាស្រ័យលើតម្លៃរថយន្ត និងអាយុរបស់វា។ រថយន្តកាន់តែថ្លៃ មេគុណកាន់តែខ្ពស់ (ប្រែប្រួលពី ១,៥ ដល់ ៣)។

នៅក្នុងបន្ទាត់ 150 អ្នកត្រូវចង្អុលបង្ហាញកត្តាកើនឡើងនេះ។

តារាងនៃកត្តាកើនឡើងសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ

ចំនួនឆ្នាំដែលបានកន្លងផុតទៅចាប់តាំងពីឆ្នាំដែលបានចេញផ្សាយត្រូវបានកំណត់ត្រឹមថ្ងៃទី 1 ខែមករានៃរយៈពេលពន្ធ។ ការរាប់ថយក្រោយចាប់ផ្តើមពីឆ្នាំបន្ទាប់ពីឆ្នាំចេញ។

ការចំណាយជាមធ្យមត្រូវបានកំណត់ដោយក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មរបស់រុស្ស៊ី ដែលផ្សព្វផ្សាយតម្លៃរថយន្តថ្លៃៗនៅលើគេហទំព័ររបស់ខ្លួនរហូតដល់ថ្ងៃទី 1 ខែមីនា។ ដើម្បីកំណត់មេគុណកើនឡើង អ្នកត្រូវប្រើតម្លៃទាំងនេះ។

អ្នកក៏អាចអានអំពីការបង្កើនមេគុណសម្រាប់រថយន្តថ្លៃៗនៅក្នុង។

ទម្រង់ថ្មីនៃការប្រកាសពន្ធដឹកជញ្ជូនដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនឹងចូលប្រើនៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2015។ នោះគឺនៅពេលគណនាពន្ធដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ឆ្នាំ 2014 អ្នកនឹងត្រូវបំពេញ និងដាក់ទម្រង់ថ្មី។ សេចក្តីប្រកាសត្រូវបានដាក់ជូនអាជ្ញាធរពន្ធដារជាលាយលក្ខណ៍អក្សរ ឬជាទម្រង់អេឡិចត្រូនិកមុនថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈ នៃឆ្នាំបន្ទាប់ពីរយៈពេលពន្ធមុន។

ថ្ងៃផុតកំណត់សម្រាប់ការដាក់លិខិតប្រកាសពន្ធដឹកជញ្ជូនជិតមកដល់ហើយ។ ស្ថាប័ននានាតម្រូវឱ្យបញ្ជូនពួកគេទៅកាន់សេវាពន្ធសហព័ន្ធមិនលើសពីថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2018 ។ តើមានអ្វីផ្លាស់ប្តូរ របៀបបំពេញរបាយការណ៍ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ និងអ្វីដែលមិនត្រូវភ្លេច?

ថ្ងៃផុតកំណត់សម្រាប់ការបង់ពន្ធដឹកជញ្ជូន

អង្គការបង់ពន្ធដឹកជញ្ជូនសម្រាប់រថយន្តនីមួយៗដែលបានចុះបញ្ជី។ កាតព្វកិច្ចនេះនៅតែមានរហូតដល់រថយន្តត្រូវបានលុបឈ្មោះជាមួយប៉ូលីសចរាចរណ៍ទោះបីជាអ្នកមិនប្រើវាក៏ដោយ (ប្រការ 1 នៃមាត្រា 358 នៃក្រមពន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីលិខិតរបស់ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 18 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2016 ។ លេខ 03-05-06-04/9050) ។

ពន្ធលើរថយន្តដែលបានចុះបញ្ជីសម្រាប់ផ្នែករងដាច់ដោយឡែកត្រូវបានបង់នៅទីតាំងនៃ OP (ប្រការ 1 នៃមាត្រា 363 នៃក្រមពន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី, លិខិតរបស់ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 29 ខែតុលាឆ្នាំ 2013 លេខ។ ០៣-០៥-០៤-០៤/៤៥៨៥០)។

ពន្ធត្រូវបានផ្ទេរនៅដំណាច់ឆ្នាំ ហើយនៅតំបន់ខ្លះមានប្រាក់មុនប្រចាំត្រីមាស។

KBK - 182 1 06 04011 02 1000 110 ។

ដូច្នេះ ពន្ធដឹកជញ្ជូនគឺជាតំបន់៖

អត្រាពន្ធក្នុងដែនកំណត់ដែលបង្កើតឡើងដោយ Ch ។ 28 ក្រមពន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី;
នីតិវិធី និងកាលបរិច្ឆេទនៃការបង់ពន្ធ;
អត្ថប្រយោជន៍ពន្ធនិងហេតុផលសម្រាប់ការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេត្រូវបានកំណត់ដោយច្បាប់នៃអង្គភាពធាតុផ្សំនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនៅក្នុងទឹកដីដែលរថយន្តត្រូវបានចុះបញ្ជី។

នីតិវិធីសម្រាប់ការគណនាពន្ធដឹកជញ្ជូន

នេះបើយោងតាមសិល្បៈ។ 362 នៃក្រមពន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី អង្គការគណនាចំនួនពន្ធដោយឯករាជ្យ។

រយៈពេលពន្ធគឺជាឆ្នាំប្រតិទិន។

ពន្ធត្រូវបានគណនាសម្រាប់ឆ្នាំសម្រាប់រថយន្តនីមួយៗដែលបានចុះបញ្ជីនៅក្នុងអង្គការ (ប្រការ 1 ប្រការ 1 មាត្រា 359 នៃក្រមពន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី) ។

ពន្ធរថយន្ត = កម្លាំងម៉ាស៊ីនគិតជា hp ។ x អត្រាពន្ធ។

ថាមពលម៉ាស៊ីនត្រូវបានយកចេញពីចំណងជើង ឬវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជី។ ប្រសិនបើថាមពលត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញជា kW វាគួរតែត្រូវបានបម្លែងទៅជាកម្លាំងសេះដោយគុណនឹង 1.35962 ។ លទ្ធផលត្រូវបានបង្គត់ទៅខ្ទង់ទសភាគទីពីរ។ ឧទាហរណ៍ 150 kW គឺ 203.94 hp ។ (150 kW x 1.35962) (ប្រការ 19 នៃអនុសាសន៍វិធីសាស្រ្តសម្រាប់ការអនុវត្តជំពូកទី 28 នៃក្រមពន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី) ។

អត្រាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយច្បាប់នៃប្រធានបទនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីដែលរថយន្តត្រូវបានចុះបញ្ជី (ប្រការ 1 នៃមាត្រា 361 នៃក្រមពន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី) ។

ប្រសិនបើអត្រាអាស្រ័យលើអាយុរបស់រថយន្តនោះ វាត្រូវតែគណនាពីឆ្នាំក្រោយឆ្នាំផលិត (ប្រការ 3 នៃមាត្រា 361 នៃក្រមពន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី)។ ឧទាហរណ៍ ឆ្នាំផលិតរថយន្តគឺឆ្នាំ 2016។ បន្ទាប់មកនៅឆ្នាំ 2016 វាមានអាយុ 0 ឆ្នាំ នៅឆ្នាំ 2017 វាមានអាយុ 1 ឆ្នាំ ។ល។

ប្រសិនបើរថយន្តមិនទាន់បានប្រើប្រាស់ ពេញមួយឆ្នាំពន្ធគួរតែត្រូវបានកែសម្រួលដោយមេគុណ Kv ។ តម្លៃនៃមេគុណត្រូវបានកំណត់ត្រឹមត្រូវទៅនឹងខ្ទង់ទសភាគទី 4 ដោយប្រើរូបមន្ត (ឃ្លា 5.15 នៃនីតិវិធីសម្រាប់ការបំពេញសេចក្តីប្រកាស):

មេគុណ Kv = ចំនួននៃប្រតិបត្តិការរថយន្តពេញមួយខែ / ១២.

ខែនៃការទិញត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងការគណនាប្រសិនបើរថយន្តត្រូវបានចុះឈ្មោះមុនថ្ងៃទី 15 រួមបញ្ចូល។ និងខែនៃការចោលរថយន្ត - ប្រសិនបើវាត្រូវបានលុបចោលបន្ទាប់ពីថ្ងៃទី 15 (ប្រការ 3 នៃមាត្រា 362 នៃក្រមពន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី) ។

ដោយបានគណនាពន្ធសម្រាប់រថយន្តនីមួយៗ លទ្ធផលត្រូវបានសង្ខេប។ ដូច្នេះពន្ធដែលបានគណនាសម្រាប់ឆ្នាំត្រូវបានទទួល។ ប្រសិនបើមិនមានការបង់ប្រាក់ជាមុននៅក្នុងតំបន់របស់អ្នកទេ ចំនួនទឹកប្រាក់នេះត្រូវតែបង់ទៅថវិកា។ ប្រសិនបើអ្នកបានបង់ប្រាក់ជាមុន នៅចុងឆ្នាំ អ្នកនឹងបង់ភាពខុសគ្នារវាងពន្ធដែលបានគណនាសម្រាប់ឆ្នាំ និងបុរេប្រទាន។

តើក្នុងករណីណាដែលមិនចាំបាច់បង់ពន្ធដឹកជញ្ជូន?

មិនចាំបាច់បង់ពន្ធដឹកជញ្ជូនទេ ប្រសិនបើយានយន្តត្រូវបានចុះបញ្ជី និងចុះបញ្ជីត្រឹមត្រូវ៖

ក្នុងរយៈពេលពីថ្ងៃទី 1 ដល់ថ្ងៃទី 15 នៃខែ;
ក្នុងអំឡុងពេលចាប់ពីថ្ងៃទី 16 ដល់ថ្ងៃទី 30 នៃខែ;
នៅពេលចុះឈ្មោះបន្ទាប់ពីថ្ងៃទី 15 នៃមួយខែហើយការចុះឈ្មោះមុនថ្ងៃទី 15 នៃខែបន្ទាប់;
មួយថ្ងៃ។

ការបញ្ជាក់បែបនេះត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនៅក្នុងលិខិតនៃសេវាពន្ធសហព័ន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 19 ខែមិថុនាឆ្នាំ 2017 លេខ BS-4-21/11566@ ។

លើសពីនេះទៀតមិនត្រូវបានបង់ពន្ធនៅក្នុងករណីនៃការលួចរថយន្ត (លិខិតរបស់ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 3 ខែតុលាឆ្នាំ 2017 លេខ 03-05-06-04/64192) ។

ភ្នាក់ងារបានពន្យល់ថា ឯកសារណាដែលអាចលើកលែងម្ចាស់រថយន្តពីការបង់ពន្ធដឹកជញ្ជូន ប្រសិនបើវាត្រូវបានលួច។

យោងតាមកថាខណ្ឌ។ 7 កថាខ័ណ្ឌ 2 សិល្បៈ។ 358 នៃក្រមពន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី យានជំនិះមួយនឹងមិនត្រូវបានបង់ពន្ធទេ ដែលឯកសារគាំទ្រពីភ្នាក់ងារអនុវត្តច្បាប់ត្រូវបានផ្តល់ជូនសេវាពន្ធសហព័ន្ធ។ ពួកគេអាចជា៖

វិញ្ញាបនបត្រនៃការលួច;
ដំណោះស្រាយដើម្បីផ្តួចផ្តើមសំណុំរឿងព្រហ្មទណ្ឌ។

លើសពីនេះទៀតនាយកដ្ឋានបានរំលឹកថារថយន្តដែលបាត់អាចត្រូវបានចុះបញ្ជីជាមួយអធិការកិច្ចសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍រដ្ឋ (លំដាប់នៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 24 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2008 លេខ 1001) ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះម្ចាស់នឹងត្រូវផ្ញើពាក្យសុំទៅនាយកដ្ឋានប៉ូលីសចរាចរណ៍សមស្រប។

ចូរយើងកត់សំគាល់ថាសិល្បៈ។ 85 នៃក្រមពន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីតម្រូវឱ្យប៉ូលីសចរាចរណ៍ឯករាជ្យដោយគ្មានការចូលរួមពីម្ចាស់រថយន្តរាយការណ៍ទៅសេវាពន្ធសហព័ន្ធអំពីការពិតនៃការដកហូតរថយន្តដែលលួច។ នេះត្រូវបានធ្វើក្នុងរយៈពេល 10 ថ្ងៃ។ បើគេរកឃើញឡានដែលគេលួច គេអាចចុះឈ្មោះវិញបាន។

ពន្ធដឹកជញ្ជូននៅពេលប្រើប្រព័ន្ធផ្លាតុន

អង្គការអាចកាត់បន្ថយពន្ធដឹកជញ្ជូនដែលបានគណនានៅចុងឆ្នាំទាក់ទងនឹងឡានដឹកទំនិញ 12 តោននីមួយៗដែលបានចុះបញ្ជីនៅផ្លាតុនដោយចំនួនដែលបានបង់សម្រាប់ឡានដឹកទំនិញបែបនេះដើម្បីទូទាត់សងការខូចខាតផ្លូវហាយវេក្នុងកំឡុងឆ្នាំ (ប្រការ 2 នៃមាត្រា 362 នៃពន្ធ។ ក្រមពន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី) ។ ចំណូលចិត្តអនុវត្តចំពោះទំនាក់ទំនងផ្លូវច្បាប់ដែលកើតឡើងចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2016។

លើសពីនេះ ពន្ធដឹកជញ្ជូន គឺជាពន្ធក្នុងតំបន់។ នៅពេលណែនាំវាឱ្យចូលជាធរមាននៅលើទឹកដីនៃតំបន់របស់ពួកគេ ស្ថាប័ននីតិប្បញ្ញត្តិ (តំណាង) នៃអង្គភាពដែលមានធាតុផ្សំនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីអាចបង្កើតអត្រាពន្ធខុសគ្នាសម្រាប់ប្រភេទនីមួយៗនៃយានជំនិះ ក៏ដូចជាគិតដល់ចំនួនឆ្នាំដែលបានកន្លងផុតទៅ។ ឆ្នាំនៃការផលិតយានយន្ត និង (ឬ) ថ្នាក់បរិស្ថានរបស់ពួកគេ។ អត្ថប្រយោជន៍ពន្ធបន្ថែមក៏អាចត្រូវបានផ្តល់ជូនដល់ម្ចាស់រថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ផងដែរ។

លិខិតរបស់ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 05/03/2017 លេខ 03-05-06-04/27086

កំណត់ចំណាំរបស់អ្នកនិពន្ធ៖
ដើម្បីបញ្ជាក់ពីសិទ្ធិក្នុងការកាត់ពន្ធដឹកជញ្ជូនលើយានជំនិះធុនធ្ងន់ អ្នកអាចប្រើរបាយការណ៍ពិសេសដែលម្ចាស់រថយន្តទទួលបានដោយការចូលទៅកាន់កំណត់ត្រាផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់នៅក្នុងប្រព័ន្ធ Platon (លិខិតរបស់សេវាពន្ធសហព័ន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 26 ខែសីហា ឆ្នាំ 2016។ លេខ BS-4-11/15777) ។

របៀបអនុវត្តការបង្កើនមេគុណសម្រាប់ពន្ធដឹកជញ្ជូន

បញ្ជីនៃរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានតម្លៃជាមធ្យម 3 លានរូប្លែ ដែលជាកម្មវត្ថុសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងរយៈពេលពន្ធបន្ទាប់ត្រូវបានបង្ហោះមិនលើសពីថ្ងៃទី 1 ខែមីនា នៃរយៈពេលពន្ធបន្ទាប់នៅលើគេហទំព័រផ្លូវការរបស់ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ នៅលើអ៊ីនធឺណេត។ នេះធ្វើតាមកថាខណ្ឌទី 2 នៃសិល្បៈ។ 362 ក្រមពន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ តម្លៃនៃឡាន និងពេលនៃការចុះឈ្មោះរបស់វាមិនដើរតួនាទីទេ។

ការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសគួរតែត្រូវបានបង់ទៅជួរចុងក្រោយនៃបញ្ជីដែលបង្ហាញពីអាយុរបស់រថយន្តដែលត្រូវបានគណនាពីឆ្នាំផលិត។ ឧទាហរណ៍ រថយន្តដែលចេញនៅឆ្នាំ២០១៦មានអាយុ១ឆ្នាំនៅឆ្នាំ២០១៦អាយុ២ឆ្នាំនៅឆ្នាំ២០១៧ ។ល។ (លិខិតរបស់ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 18 ខែឧសភាឆ្នាំ 2017 លេខ 03-05-04/30334 សេវាពន្ធសហព័ន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 2 ខែមីនាឆ្នាំ 2015 លេខ BS-4-11/3274@) ។

ប្រសិនបើមានឡាននៅក្នុងបញ្ជីប៉ុន្តែអាយុរបស់វាខុសគ្នាកត្តាកើនឡើងមិនត្រូវបានអនុវត្តទេ (លិខិតនៃសេវាពន្ធសហព័ន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 11 ខែមករាឆ្នាំ 2017 លេខ BS-4-21/149) ។

ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកស្ថិតនៅក្នុងបញ្ជី នោះសម្រាប់ឆ្នាំ 2017 អ្នកបង់ពន្ធជាមួយនឹងមេគុណកើនឡើង។

ការបង់ពន្ធដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ឆ្នាំ 2017 ត្រូវតែដាក់ជូនដោយប្រើទម្រង់ថ្មីមួយ

លំដាប់នៃសេវាពន្ធសហព័ន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 5 ខែធ្នូឆ្នាំ 2016 លេខ ММВ-7-21/668@ បានអនុម័តទម្រង់ថ្មី ទម្រង់សម្រាប់ដាក់ស្នើការប្រកាសពន្ធដឹកជញ្ជូនជាទម្រង់អេឡិចត្រូនិក ក៏ដូចជានីតិវិធីសម្រាប់ការបំពេញវាផងដែរ។ .

ចាប់ផ្តើមពីរបាយការណ៍សម្រាប់រយៈពេលពន្ធ 2017 កំណែដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពរួចហើយនៃសេចក្តីប្រកាសគួរតែត្រូវបានប្រើ។

អ្វីដែលបានផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងសេចក្តីប្រកាស៖

ផ្នែកទី 2 "ការគណនាចំនួនពន្ធសម្រាប់យានជំនិះនីមួយៗ"៖ ខ្សែថ្មីបានបង្ហាញខ្លួន (070, 080, 130) ដើម្បីឆ្លុះបញ្ចាំងពីកាលបរិច្ឆេទនៃការចុះបញ្ជីយានយន្ត កាលបរិច្ឆេទនៃការបញ្ចប់ការចុះបញ្ជី និងឆ្នាំផលិតយានយន្ត។
សម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ដែលបង់ថ្លៃខូចខាតផ្លូវថ្នល់ សេចក្តីប្រកាសដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពផ្តល់នូវបន្ទាត់ពិសេស (280 និង 290) ដើម្បីឆ្លុះបញ្ចាំងពីលេខកូដកាត់ពន្ធ និងចំនួននៃការកាត់ដែលបានគណនាជាប្រាក់រូល។

ពាក់ព័ន្ធនឹងការច្នៃប្រឌិតទាំងនេះ សេវាពន្ធសហព័ន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីបានបង្កើតសមាមាត្រត្រួតពិនិត្យដែលអ្នកអាចពិនិត្យមើលភាពត្រឹមត្រូវនៃការបំពេញរបាយការណ៍។ ជាពិសេស តំណភ្ជាប់ត្រួតពិនិត្យថ្មីបានលេចឡើងរវាងការកាត់ពន្ធ (ទំព័រ 290) និងទិន្នន័យដែលទទួលបានពីការចុះឈ្មោះនៃប្រព័ន្ធប្រមូលប្រាក់សម្រាប់សំណងសម្រាប់ការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ទៅកាន់ផ្លូវហាយវេ (លិខិតរបស់សេវាពន្ធសហព័ន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះកាលបរិច្ឆេទ។ 03.03.2017 លេខ BS-4-21/3897@) ។

ពីមុនអ្នកបង់ពន្ធបានរាយការណ៍អំពីពន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងទម្រង់ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយលំដាប់នៃសេវាពន្ធសហព័ន្ធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 20 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2012 លេខ ММВ-7-11/99@ ។

នីតិវិធីសម្រាប់ការបំពេញសេចក្តីប្រកាស

ទីមួយផ្នែកទី 2 នៃសេចក្តីប្រកាសត្រូវបានបញ្ចប់សម្រាប់យានយន្តនីមួយៗ។ លេខកូដប្រភេទរថយន្ត (បន្ទាត់ 030) ត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងឧបសម្ព័ន្ធនៃនីតិវិធីសម្រាប់ការបំពេញសេចក្តីប្រកាស។

ទិន្នន័យអំពីរថយន្ត - លេខអត្តសញ្ញាណ (VIN), បង្កើត, លេខចុះបញ្ជី, កាលបរិច្ឆេទចុះឈ្មោះ, ឆ្នាំផលិតត្រូវបានយកចេញពីចំណងជើង ឬវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជី។ កាលបរិច្ឆេទនៃការបញ្ចប់ការចុះឈ្មោះ (បន្ទាត់ 080) ត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញសម្រាប់តែយានយន្តដែលត្រូវបានលុបឈ្មោះក្នុងឆ្នាំរបាយការណ៍ប៉ុណ្ណោះ។

មូលដ្ឋានពន្ធ (បន្ទាត់ 090) គឺជាកម្លាំងម៉ាស៊ីនគិតជាសេះ។ បន្ទាត់ 100 បង្ហាញពីលេខកូដកម្លាំងសេះ - 251 ។

ថ្នាក់បរិស្ថាន (បន្ទាត់ 110) ត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុង PTS ។ ប្រសិនបើវាមិននៅទីនោះទេ សញ្ញាដាច់ ៗ ត្រូវបានដាក់ក្នុងជួរ 110 ។

បន្ទាត់ 120 ត្រូវបានបំពេញលុះត្រាតែអត្រាពន្ធអាស្រ័យលើចំនួនឆ្នាំគិតចាប់ពីឆ្នាំផលិតរថយន្ត។

បន្ទាត់ 140 បង្ហាញពីចំនួននៃការកាន់កាប់រថយន្តពេញមួយខែក្នុងកំឡុងឆ្នាំរាយការណ៍ ហើយបន្ទាត់ 160 បង្ហាញពីមេគុណ Kv ។ ប្រសិនបើអ្នកជាម្ចាស់រថយន្តពេញមួយឆ្នាំ សូមដាក់លេខ 12 នៅជួរទី 140 និងលេខ 1 ក្នុងជួរលេខ 160 ។

ជួរ 150 កន្លែង 1/1 ។

មេគុណ Kp (បន្ទាត់ 180) ត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញសម្រាប់តែរថយន្តថ្លៃៗប៉ុណ្ណោះ។

បន្ទាត់ 190 និង 300 ឆ្លុះបញ្ចាំងពីពន្ធដែលបានគណនា។

បន្ទាត់ 200-290 ត្រូវបានបំពេញប្រសិនបើអត្ថប្រយោជន៍ត្រូវបានប្រើប្រាស់។

បន្ទាប់ពីបំពេញផ្នែកទី 2 សម្រាប់រថយន្តទាំងអស់ អ្នកអាចបន្តទៅផ្នែកទី 1 ។

ខ្សែ 021 និង 030 បង្ហាញចំនួនពន្ធសរុបសម្រាប់រថយន្តទាំងអស់ ប្រសិនបើការបង់ប្រាក់ជាមុនមិនត្រូវបានបង់។

ប្រសិនបើបុរេប្រទានត្រូវបានបង់ ពួកគេគួរតែត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងបន្ទាត់ 023-027 ហើយនៅក្នុងបន្ទាត់ 030 - ពន្ធដែលត្រូវបង់នៅចុងឆ្នាំ។

គំរូនៃការបំពេញការបង់ពន្ធដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ឆ្នាំ 2017

អង្គការនេះជាម្ចាស់រថយន្ត Hyundai Solaris ដែលមានកម្លាំងម៉ាស៊ីន 123 hp ដែលត្រូវបានលក់ និងចុះបញ្ជីនៅថ្ងៃទី 12 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2017 ។ រថយន្តនេះត្រូវបានផលិតក្នុងឆ្នាំ ២០១២ និងបានចុះបញ្ជីនៅថ្ងៃទី ៣ ខែ វិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០១២។ នៅក្នុងតំបន់ (មូស្គូ) មិនមានការបង់ប្រាក់ជាមុនទេ អត្រាពន្ធ 25 ជូត / ហ

ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ អង្គការបានកាន់កាប់រថយន្តរយៈពេល 11 ខែ - ចាប់ពីខែមករាដល់ខែវិច្ឆិកា។

មេគុណ Kv សម្រាប់គណនាពន្ធសម្រាប់ឆ្នាំគឺ 0.9167 (11 ខែ / 12 ខែ) ។

ចំនួនពន្ធដែលបានគណនាសម្រាប់ឆ្នាំ 2017 គឺ 2,819 RUB ។ (123 hp x 25 rub/hp x 0.9167) ។

ចំនួនពន្ធដែលត្រូវបង់សម្រាប់ឆ្នាំគឺ 2,819 រូប្លិ៍។