Mes žinome apie funikulierius, greitkelius, geležinkelius ir pan. Kiekvienas iš jų turi savo rekordininką – yra tiesiausi, ilgiausi, greičiausi keliai.

Ilgiausias funikulierius

Aukščiausias ir ilgiausias pasaulyje funikulierius pradėjo veikti 2010 metais Armėnijoje. Jo ilgis yra penki kilometrai, septyni šimtai metrų. Statybas atliko Šveicarijos įmonė „Garaventa“. Statybos kainavo trylika milijonų eurų. Jis veda į Tatevo vienuolyną. Tarp dviejų stočių buvo pastatytos trys atramos: viena virš Halidzoro kaimo, antra – prie Tatevo vienuolyno. Lynų keltuvo kabinoje telpa iki dvidešimt penkių žmonių ir jis gali įsibėgėti iki trisdešimt septynių kilometrų per valandą. Lyninis keltuvas Armėnijoje turi lyrinį pavadinimą Tatevo sparnai Tatevo vienuolynas yra vienas ryškiausių viduramžių architektūros paminklų Armėnijoje. Lynų keltuvo statyba buvo labai svarbi šaliai. Faktas yra tas, kad prieš lynų keltuvo atsiradimą patekti į vienuolyno kompleksą nebuvo lengva, nes kelias, vedantis į jį, buvo nepravažiuojamas. Dabar, norint nukeliauti visą atstumą funikulieriumi, tereikia sugaišti vienuolika minučių.

Ilgiausias kelias Rusijoje

Ilgiausias geležinkelis Rusijoje yra Transsibiro geležinkelis. Jo statyba prasidėjo 1891 m. Ilgis - devyni tūkstančiai du šimtai aštuoniasdešimt aštuoni kilometrai. Jis driekiasi per visą Eurazijos žemyną. Antrasis jo pavadinimas yra Didysis Sibiro kelias. Transsibiro geležinkelis yra ilgiausias kelias Rusijoje. Jo ilgis yra daugiau nei 9 tūkstančiai km.

Tarp pasaulio greitkelių ilgiausias buvo nutiestas Rusijoje.

Kalbame apie Amūro federalinį greitkelį, jungiantį Rusijos centrą su Tolimieji Rytai. Greitkelio M58 Čita-Chabarovskas istorija siekia daugiau nei dešimtmetį. Jis buvo pastatytas dalimis. Idėja apie Maskvos plentą, kuris eitų lygiagrečiai su Transsibiro geležinkeliu, pirmą kartą kilo dar 1905 m. Kariniai kelininkai pradėjo statyti tik 1978 m. Kelias turėjo eiti per nepravažiuojamą taigą. Po penkiolikos metų buvo nutiesta tik šeši šimtai kilometrų maršruto, o ne daugiausia geriausia kokybė. Kelias iš Chabarovsko į Čitą truko penkias dienas. Tik XX amžiaus pabaigoje vėl iškilo Amūro greitkelio statybos užbaigimo klausimas. Chabarovskas-Čita yra paskutinė užbaigta ilgiausio greitkelio atkarpa. Federalinės tikslinės programos dėka kelių tiesimas buvo tęsiamas. Dabar tarp Vladivostoko ir Maskvos vyksta eismas. Amūro greitkelio ilgis yra du tūkstančiai devyniasdešimt septyni kilometrai. Ant jo yra beveik du tūkstančiai dirbtinių konstrukcijų ir du šimtai aštuoniasdešimt tiltų.

Ilgiausias geležinkelis.

Ilgiausias geležinkelis yra Rusijoje ir vadinamas Transsibiro geležinkeliu. Jis driekėsi devynis tūkstančius du šimtus aštuoniasdešimt aštuonis kilometrus per visą Euraziją, per visas didžiausias prekybos vietas į Europą ir Aziją užimdamas uostamiesčius. Ramusis vandenynas. Per metus šiuo greitkeliu pervežama apie šimtą milijonų tonų. Transsibiro geležinkelio pradžia laikoma Jaroslavlio stotis Maskvoje, o pabaiga – Vladivostoko stotis Auksinio rago įlankoje (Japonijos jūra).

Ilgiausias greitasis geležinkelis yra Kinijoje.

2012 metais Kinijoje pradėjo veikti ilgiausias greitasis geležinkelis. Linijos ilgis buvo du tūkstančiai du šimtai kilometrų. Jis driekiasi nuo Guangdžou iki Pekino. Juo traukiniai juda trijų šimtų kilometrų per valandą greičiu ir visą maršrutą įveikia vos per aštuonias valandas. Kelionės metu traukinys sustoja trisdešimt penkis kartus. Palyginimui, kelionė iš Guangdžou į Pekiną trukdavo dvidešimt dvi valandas. Šiuo keliu kasdien gali keliauti iki dviejų šimtų tūkstančių žmonių. Kinija užima pirmaujančią vietą pagal greitųjų geležinkelių ilgį. Ilga greitkelio atkarpa traukiniai važiuoja 300 km/h greičiu, yra dar vienas ilgiausias geležinkelis - plastikinis žaislinis geležinkelis. Jis buvo pastatytas Šanchajuje. Ilgiausia plastikinė trasa yra dviejų kilometrų, aštuonių šimtų aštuoniasdešimt aštuonių metrų ilgio ir susideda iš beveik keturiolikos tūkstančių atkarpų. Šis žaislinis geležinkelis buvo naudojamas paleisti Thomas the Tank Engine. Ankstesnis plastikinio geležinkelio ilgio rekordas priklauso Japonijai, tačiau ankstesnės vėžės ilgis buvo dvidešimt procentų mažesnis.

Ilgiausias tiesus kelias pasaulyje

Tiesiausiu, nuobodžiausiu ir ilgiausiu keliu pasaulyje laikomas Eyre greitkelis. Kelio pakraščiuose nėra ko užtrukti, nėra vaizdingų kraštovaizdžių, nėra kaimų, nėra miestų, nėra natūralaus vandens, nėra motelių, tai yra visiškai nieko, net šiek tiek įdomaus. Ilgiausias tiesus kelias pasaulyje yra Australijoje. Šios tiesios greitkelio ilgis yra tūkstantis du šimtai kilometrų. Jis driekiasi palei Nullabor slėnį nuo Norsmano iki Sidūnos. Šiuo kokybišku, geru keliu gali važiuoti bet koks automobilis. Didieji laukiniai gyvūnai gali paįvairinti šią kelionę, kartais sutemus pasivaikščioti greitkeliu.

Ilgiausias tiesioginis geležinkelis Rusijoje yra Maskva – Sankt Peterburgas

Geležinkelis yra tai, kas kažkada apvertė pasaulį aukštyn kojomis, leido žmonėms keliauti greičiau nei įprastai, pristatyti krovinius, kurie anksčiau buvo neprieinami transportavimui. O svarbiausia – geležinkeliai leido pasiekti atokiausias vietas. Geležinkelių transportas išlieka aktualus ir šiandien. Juk geležinkelių pasaulyje yra labai daug. Kai kurios jų skiriasi ne tik amžiumi, bet ir ilgiu.

1. Naujasis Šilko kelias

Unikalus geležinkelis, kuris prasideda Kinijos mieste Yiwu ir baigiasi Ispanijos sostinėje – Madride. Kelias jungia Europą ir Aziją, eina per 8 šalis ir yra didžiausias pasaulyje. Kelionė trunka 21 dieną, o bendras ilgis – 13 026 km.

2. Transsibiro geležinkelis

Šis kelias pradėtas tiesti dar 1981 m. ir tapo pirmuoju geležinkeliu, sujungusiu Europą ir Aziją. Kelias buvo kelis kartus modernizuotas, todėl juo galima naudotis ir šiandien. Jo ilgis – 9 288 km. Iš Maskvos į Vladivostoką galite patekti per 6 dienas.

3. Maskva-Pekinas

Kitas ilgas geležinkelis, susikertantis su Transsibiro geležinkeliu. Būtent šiuo maršrutu važiuoja gerai žinomas „Vostok“ traukinys. Kelio ilgis apie 9 tūkstančius kilometrų. Galite juos įveikti per 145 valandas nepertraukiamos kelionės. Taip pat traukinys pasienyje sustoja apie 6 valandas. Tai būtinas vėlavimas, nes keičiami traukinio aširačiai.

4. Transkontinentinis geležinkelis

Pagal bendrą geležinkelių ilgį JAV užima pirmąją vietą pasaulyje. Jie taip pat turi savo milžinus. Tarpkontinentinis geležinkelis buvo nutiestas 1869 m. Šiandien tai yra didžiausio tarpkontinentinio tinklo dalis, kurio bendras ilgis viršija 107 tūkst.

5. Čikaga-Los Andželas

Vienas ilgiausių kelių JAV. Jo ilgis – 4390 km. Kelias eina per septynias valstybes. Visiškai jį nukeliauti prireiks 67 valandų. Traukinys sustoja 40 stočių!

6. Torontas-Vankuveris

Kitas labai ilgas kelias, šį kartą Kanadoje. Jo ilgis – 4 466 km. Jis jungia tokius miestus kaip Torontas ir Vankuveris. Kelionė iš vieno miesto į kitą traukiniu truks 86 valandas. Kelyje yra 66 stotys.

7. Lasa – Guangdžou

Kinija taip pat gali pasigirti ilgu geležinkelio bėgiu. Šis kelias yra vienas ilgiausių šalies vidaus maršrutų. Jo ilgis – 4980 km. Šį maršrutą traukinys įveikia vos per 54 valandas. Traukinio maršrute galite pamatyti daugybę lankytinų vietų.

Tęsiame temą mūsų laikais!

Geležinkelio sukūrimas kadaise tapo rimtu proveržiu transporto pramonėje. Traukiniai leido greitai pasiekti miestus ir miestelius bei pristatyti prekes į įvairius taškus minimaliomis sąnaudomis. Geležinkelis savo aktualumo neprarado ir šiandien. Jis yra paklausus tarp aistringų keliautojų ir paprastų žmonių.

Naujasis Šilko kelias

Taip vadinamas geležinkelis, jungęs Europą ir Aziją. Daugiau nei 13 tūkstančių km ilgio greitkelis kerta 8 valstybes. Traukinys važiuoja iš mažo Kinijos miestelio Yiwu į Ispanijos sostinę Madridą. Norint keliauti nuo pradžios iki pabaigos, kelyje reikia praleisti 21 dieną.

Transsibiro geležinkelis

Transsib yra ilgiausia greitkelis Rusijoje. Tai pirmasis geležinkelis, jungiantis Aziją su Europa. Jis buvo pastatytas TSRS laikais. 9288 km maršrutą nuo Rusijos sostinės iki Vladivostoko galima įveikti per 6 dienas.

Maskva – Pekinas

Geležinkelio linijos, jungiančios dvi didžiųjų valstybių sostines, ilgis yra daugiau nei 9 tūkst. Traukinys iš dalies važiuoja Transsibiro geležinkeliu. Kelionės laikas yra 145 valandos. Dėl skirtingų dydžių vėžės pasienyje traukinys trunka 6 valandas.

Transkontinentinis tinklas

Jungtines Amerikos Valstijas galima vadinti geležinkelių tiesimo lydere. Ši transporto rūšis valstybėje yra gerai išvystyta. Taip pat yra rekordinių kelių. Vienu iš šių rekordininkų galima vadinti Transkontinentinį tinklą, kuris tęsiasi visoje šalyje. Bendras į jį įtrauktų kelių ilgis – 107 tūkst. km.

Čikaga – Los Andželas

Ilgiausiu keliu JAV laikomas kelias, jungiantis du Amerikos miestus – Čikagą ir Los Andželą. Traukinys 4,3 tūkst. km atstumą įveikia per 67 valandas. Be to, jis sustoja 40 stočių.

Vankuveris – Torontas

Kanados geležinkelis, besidriekiantis nuo vakarinės pakrantės iki rytinės dalies, nenusileidžia Amerikos keliams. Maršrutą, kurio ilgis – beveik 4,5 tūkst. km, traukinys įveikia per 86 valandas. Traukinys sustoja 66 stotyse.

Lasa – Guangdžou

Kinija taip pat yra šalių, kurios gali pasigirti ilgiausiais geležinkeliais, sąraše. Beveik 5 tūkstančių km kelionę traukinys įveikia per 54 valandas. Pagrindinis kelionės šiuo keliu bruožas yra tas, kad pakeliui galite pamatyti daugybę Kinijos lankytinų vietų.

Transsibiro geležinkelis arba Didysis Sibiro kelias, jungiantis Rusijos sostinę Maskvą su Vladivostoku, dar visai neseniai turėjo ilgiausio pasaulyje geležinkelio garbės vardą. Tačiau kai buvo paleistas Naujasis Šilko kelias, Transsibiro geležinkelis perkeltas į antrąją vietą, nes tapo pastebimai ilgesnis už ankstesnį rekordininką. Ilgiausi geležinkelio maršrutai apima unikalius kelių tūkstančių kilometrų ilgio maršrutus, kurių metu žmogus gali sužinoti daug naujų dalykų apie mūsų planetą.

1. Madridas–Ivu arba „Naujasis šilko kelias“ (13 052 km)

Daugelis žmonių mielai pasivažinėtų funikulieriumi, kad patirtų visus nepaprastus pojūčius, kuriuos sukelia toks transportavimo būdas...

Šiais laikais prekių pristatymas iš Vidurio Karalystės į Europą nereikalauja pavojingų mėnesių trukmės kelionių bekele žirgais ir kupranugariais. Tačiau norint to išvengti, reikia didelių investicijų. Kinai istoriškai svajojo, kad kryptis į Vakarus būtų pelninga, greita ir patikima, o kažkuriuo metu į bendradarbiavimą pritraukė Rusijos specialistus.
Geležinkelio, turinčio didžiulį pavadinimą „Naujasis Šilko kelias“, ilgis buvo 13 052 kilometrai. Būtent tiek reikėjo geležinkelio bėgių, kad Ispanijos sostinė būtų sujungta su mažu Kinijos miesteliu Yiwu. Baigęs tiesti, šis geležinkelis tapo pasaulio rekordininku pagal ilgį. Kinijos vyriausybė negailėjo ir išleido apie 40 mlrd.
2014 metų pabaigoje iškilmingai pajudėjo traukinys iš Kinijos miesto Yiwu, esančio Ramiojo vandenyno pakrantėje, o po 21 dienos finišavo tolimame Madride. Tai buvo ilgiausios pasaulyje geležinkelio linijos pradžia. Deja, trasos kokybė dar neleidžia ja važinėti patogiems keleiviniams greitiesiems traukiniams, traukinių judėjimui didelę įtaką daro oras ir kiti gamtos veiksniai, tačiau nepaisant to, šios magistralės eksploatacijos pradžia leido pasaulio ekonomikai. pakilti vienu laipteliu aukščiau.

2. Maskva-Vladivostokas arba Transsibiro geležinkelis (9 289 km)

Šis kelias driekiasi tik per Rusijos teritoriją, jis pirmasis pasauliniu mastu sujungė Europą ir Aziją. Transsibiro geležinkelis pradėtas tiesti 1891 m. Sosto įpėdinis Nikolajus Romanovas (būsimas paskutinis imperatorius Nikolajus II), grįžęs iš mėnesius trukusio kruizo jūra iš Japonijos, Vladivostoko apylinkėse padėjo pirmąjį Usūrų geležinkelio akmenį. Ilgiausias geležinkelis Rusijoje, kaip karoliukai, suvertė 87 miestus, 5 federalinius rajonus ir 8 laiko juostas. 81% šio maršruto ilgio yra Azijos dalyje, o likusi dalis – europinėje.
Sovietiniai BAM statytojai galėjo pavydėti šios geležinkelio linijos tiesimo greičio – maršrutas nuo Kotlaso ir Miaso iki Port Artūro ir Vladivostoko atsirado vos per 13,5 metų (1891-1904). Iš esmės „ketaus“ ėjo per neišsivysčiusias žemes ir amžinojo įšalo sritis. Daug tiltų buvo permesta per dideles upes. Transsibiro geležinkelis buvo baigtas statyti 1904 m. spalio 1 d. (senojo stiliaus). Tačiau net ir oficialiai baigus, statybos tęsėsi daugelį metų. Pavyzdžiui, tik 1938 metais buvo baigtas antrasis takelis. Šis legendinis geležinkelis, kurio ilgis siekia 9289 kilometrus, buvo paleistas pačioje Pirmojo pasaulinio karo įkarštyje – 1916 m.
Norėdami nuvykti iš sostinės į Vladivostoką, keliautojas turės praleisti 167 valandas traukinyje, kuris per šį laiką atliks 120 sustojimų. Kelionė Transsibiro geležinkeliu prilygsta ilgam turistiniam žygiui – kelionės metu keleiviai pamatys daugybę garsių gyvenviečių, neįtikėtino grožio ir nepakartojamo gamtos įdomybių. Be to, vingiuodamas kilometrus, traukinys pamažu kerta 8 laiko juostas.

3. Maskva–Pekinas (8 984 km)

Rusija ir Kinija yra ilgalaikės partnerės Bendri interesai ne tik politikoje ir ekonomikoje, bet ir kultūroje. Nenuostabu, kad šių didžiulių šalių sostines jungė tiesioginė geležinkelio linija, kuri tęsiasi 8984 kilometrus. Kelionė iš vienos sostinės į kitą trunka apie 145 valandas. Nemaža dalis traukinio maršruto važiuoja jau minėtu Transsibiro geležinkeliu, tačiau Čitoje į Kiniją važiuojantys automobiliai pasuka Kinijos sienos link. Po to seka 6 valandų sustojimas Zabaikalske, kur vykdoma pasienio kontrolė ir aširačių keitimas, nes tarpvėžės plotis abiejose šalyse skiriasi.

4. Tolimųjų Rytų geležinkelis (6 826 km)

Šio maršruto ilgis – 6826 kilometrai. Geležinkelio valdymas yra Chabarovske. Visos kelionės metu traukinys pravažiuoja 416 stočių, taip pat 3 valstybės sienos kirtimo punktus. Traukinyje sėdintys keliautojai nenuobodžiaus, nes gali grožėtis draustinių gamta ir amžinojo įšalo zonų vaizdu.

5. Gorkio geležinkelis (5 296 km)

1936 metais buvo suformuotas 5296 kilometrų ilgio Gorkio geležinkelis. Ši magistralė nuolat modernizuojama, pavyzdžiui, 2010 metais juo pradėjo važinėti Vokietijos kompanijos „Siemens“ gaminamas greitasis elektrinis traukinys „Sapsan“, kuris keleivius pradėjo pristatyti per trumpesnį laiką. Pavyzdžiui, su jo pagalba tapo įmanoma iš Maskvos į Nižnij Novgorodą patekti per 3,5 valandos. Kasmet Gorkio geležinkeliu keliauja daugiau nei 52 milijonai keleivių. Rusijai ši kryptis jau seniai buvo svarbus ekonominis ir politinis veiksnys, jos trasoje išsidėstę istoriniai miestai, pakeliui matomi dideli miškai ir vaizdingi kraštovaizdžiai.

6. Lasa-Guangdžou (4 980 km)

Kinijos viduje yra dar vienas ilgas geležinkelis su 4980 kilometrų stulpais. Jis jungia uostamiestį Guangdžou ir žemyninę Lasą, esančią Tibeto plokščiakalnyje. Traukinys T264 šią nuostabią kelionę įveikia per 54,5 valandos. Gidai keleiviams pasakoja trimis kalbomis apie už langų mirgančius taikinius. Traukinyje yra 24 valandas per parą dirbantis restoranas, kuriame galėsite paragauti Tibeto ir Kinijos virtuvės patiekalų.
Pastaraisiais dešimtmečiais Kinija užėmė lyderio poziciją pasaulyje organizuojant modernius geležinkelių tinklus. Kinai naudoja pastarąjį statybos technologijos, jie ant bėgių iškelia modernius greituosius traukinius, galinčius lenktyniauti daug greičiau nei įprasti automobiliai.

7. Yiningas-Šanchajus (4 742 km)

2014 metais buvo atidarytas eismas nauju 4742 kilometrų ilgio geležinkelio maršrutu, jungiančiu Šanchajų ir Yiningą. Juo juda keleiviniai traukiniai, kurie paeiliui kerta 7 Kinijos provincijas, kuriose sustoja 32. Kelionės laikas – 56 valandos, per kurias keleiviai kerta didžiąją Kinijos dalį ir turi galimybę pasigrožėti jos grožiu, kurio tikrai yra daug.

8. Urumčis-Guangdžou (4 684 km)

Šis geležinkelis jungia šiaurės vakarų Kinijos žemes su jos pietrytiniais regionais, jo ilgis siekė 4684 kilometrus, o juos įveikti prireiktų 49,5 valandos. Čia kursuoja trys traukiniai, kuriais dažniausiai veža verslininkai, politikai ir tiesiog keliautojai, norintys patekti į Guangdžou.

9. Torontas – Vankuveris (4 466 km)

Kanadoje VIA Rail traukiniai važiuoja tarp Vankuverio ir Toronto 4466 kilometrų maršrutu. Jie sustoja 66 pakeliui. Tačiau patogiuose vagonuose sėdintys keleiviai neturi nuobodžiauti, nes pro langus blykčioja snieguotos Uolinių kalnų viršūnės, nepaliesta Kanados taiga ir įvairios gamtos įdomybės. Keleiviai dažnai spėja ne tik pasigrožėti kraštovaizdžiu, bet ir pamatyti elnius, briedžius ar lokius.

Šiuo metu daugiau nei milijardas žmonių minta dviračių pedalus, kurie tai daro transporto priemonė populiariausias pasaulyje. Pats Europoje...

10. Čikaga – Los Andželas (4 390 km)

Transkontinentinis Amerikos greitkelis jungia Los Andželą ir Čikagą, kurie yra priešingose ​​Šiaurės Amerikos žemyno pusėse. Šį maršrutą aptarnauja valstybinė bendrovė „Amtrak“. Maršruto ilgis – 4390 kilometrų, kurį traukiniai vidutiniškai įveikia per 65 valandas. Kelionės metu jie kerta 7 valstijas ir pakeliui sustoja 40. Keliautojų patogumui traukinių vagonai turi ypatingą dizainą – langai yra ne tik jų šonuose, bet ir ant stogo.

Rankos į pėdas. Prenumeruokite mūsų grupę

Visi yra susipažinę su Gineso rekordų knyga, kurioje užfiksuoti visi neįprastiausi žmogaus pasiekimai. Aukščiausias žmogus pasaulyje, žemiausias, greičiausias, taip pat didžiausias pastatas ar gigantiškiausia skulptūra iš monetų – visa tai yra šioje knygoje. Ar kada pagalvojote apie ilgiausią geležinkelį pasaulyje? Kokia ji?

Transsibiro geležinkelis

Tai ilgiausio pasaulyje geležinkelio pavadinimas. Nuo jo pastatymo praėjo daugiau nei 100 metų, nes statybos buvo baigtos dar 1916 m., o pradėtos 1891 m. Tačiau iki šiol tai išlieka ilgiausiu geležinkeliu pasaulyje, jungiančiu Rusijos sostinę su Vladivostoku. Pakeliui driekiasi didžiausi pramoniniai miestai, tokie kaip Kirovas, Permė, Jekaterinburgas, Omskas, Novosibirskas, Taišentas, Irkutskas, Chabarovskas.

Bendras Transsibiro geležinkelio ilgis yra 9 289 km. Per metus jis gali krauti iki 100 mln. 2002 metais buvo atlikta visiška elektrifikacija.

Šio mažo pasaulio gyventojų yra 160 000 skaičių, kurių dauguma yra visiškai unikalūs. Šio didelio masto projekto kaina siekia 16 milijonų JAV dolerių.

Savas gyvenimas

Laikas čia nestovi vietoje. Įžiebus žibintus matosi dienos ir nakties kaita. Šviesoforų veikimas, sunkvežimių, baržų judėjimas, net ugniagesiai, kurie gesina gaisrą. Eiliniai miestelio gyventojai daro mums pažįstamus dalykus: važinėja ir vaikšto parkuose, laukia autobuso stotelėje, maudosi upėje ir net nepadoriai elgiasi aukštoje žolėje.

Pasivaikščioję po šį miniatiūrinį miestelį suprasite, kad nuo jo gyventojų mažai kuo skiriamės.

Kinija sumušė visus rekordus

Kinija neseniai atidarė Naująjį Šilko kelią, kuris leis į Europą eksportuoti pigias kiniškas prekes.

Maršrutas „Yiwu – Madrid“ eina per visą Kiniją, Kazachstaną, kerta Rusiją, Baltarusiją, Lenkiją, Vokietiją, Prancūziją ir galiausiai sustoja Ispanijos sostinėje. Iš Yiwu išvykstantis traukinys į Madridą atvyks po 21 dienos.

Šiandien šis maršrutas naudojamas tik pramoniniam krovinių pervežimui. Tačiau Kinija į tokio didelio masto projektą investavo 40 mlrd. Ir, kaip patvirtina Kinijos žiniasklaida, tai nesiruošia sustoti. Kinijos valdžia jau svarsto galimybes plėtoti prekybos kelius per Turkiją, taip pat galimybę nutiesti jungtis tarp didžiausių Indijos vandenyno uostų.