Modelių kūrimo entuziastams presuotos ir klijuotos medienos lukšto lakštai visada buvo viena geidžiamiausių medžiagų. Juos lengva pjaustyti, puikiai apdirbti, laivų iš faneros brėžinius nesunku rasti internete, todėl būtent faneros raštais daugelis meistrų pradeda pažintį su įvairių laivų modeliavimu.

Modelių kūrimas savo rankomis yra labai sudėtinga užduotis, reikalaujanti daug žinių ir tam tikrų įgūdžių. Šiame straipsnyje kalbėsime tik apie pagrindinius metodus, o tolesnius įgūdžius tobulinsite patys.

Medžiagos darbui

Jei norite pagaminti nedidelį laivo modelį, jums reikės šių medžiagų:

• Mediena – kedras, liepa, riešutmedis ar kita mediena, geriausia minkšta ir nepluoštinė. Medienos ruošiniai turi būti lygūs, be mazgų ir pažeidimų. Mediena gali būti naudojama tiek kaip pagrindinių modelio elementų (korpuso, denio) medžiaga, tiek smulkioms detalėms.
• Fanera yra turbūt pati populiariausia medžiaga. Laivų modeliavimui naudojama balza arba beržas, nes tai yra medienos rūšys, kurios pjaunant suteikia minimalų drožlių skaičių. Modelio laivo fanera, kaip taisyklė, yra nuo 0,8 iki 2 mm storio.

Pastaba! Plono storio buko faneruotės lakštai kartais naudojami kaip alternatyva beržui: nors ir prastesnio stiprumo, tačiau lankstosi daug lengviau.

• Fanera – plonos plokštės natūrali mediena brangios veislės. Paprastai jis naudojamas faneravimui, t.y. paviršių klijavimas iš nebrangių medžiagų.
• Tvirtinimo elementai - plonos grandinėlės, raišteliai, siūlai, žalvario ir vario vinys.

Be to, mums tikrai prireiks medienos klijų, kartono ir atsekamojo popieriaus šablonams perkelti ir kt. Smulkios detalės pagamintos iš metalo liejimo. Kaip alternatyvą metalui galite naudoti spalvotą polimerinį molį.

Suvenyrinio laivo gaminimas

Pasiruošimas darbui

Bet koks darbas prasideda nuo pasiruošimo, o modeliavimas jokiu būdu nebus išimtis.

• Pirmiausia turime nuspręsti, ką statysime. Jei anksčiau nesusidūrėte su laivų statybos menu, rekomenduojame iš interneto atsisiųsti laivo, pagaminto iš faneros, brėžinius: juose paprastai yra viskas. reikalinga informacija ir yra suprantami net pradedančiajam.

Pastaba! Parduodami rinkiniai, leidžiantys surinkti laivą iš baigtos dalys. Pradedantieji bus suinteresuoti tokiais rinkiniais (nors daugumos jų kaina yra gana nemaža), tačiau vis tiek geriau technologiją įsisavinti nuo pagrindų.

• Išanalizavę brėžinį patikriname, ar yra viskas, ko reikia. Iš principo, jei kažko trūksta, galite nusipirkti daugiau šiek tiek vėliau, nes pastatyti laivą (net ir miniatiūrinį) nėra greita užduotis!

• Atspausdinę piešinį, gaminame šablonus pagrindinėms dalims.
• Šablonus perkeliame į .

Dalių pjovimas ir surinkimas

Ruošinius galite pjaustyti rankiniu arba elektriniu pjūklu.

Pastarasis kainuoja daugiau, bet su juo mažiau vargo pjaunant smulkios dalys:

• Faneros lape padarome pradinę angą, į kurią įkišame dildę arba dėlionės geležtę.
• Mes išpjauname dalį, stengdamiesi tiksliai judėti pažymėtu kontūru.
• Pjautą ruošinį apdorojame dilde, pašalindami nedidelius nuožulnius išilgai kraštų ir pašalindami neišvengiamus drožles ir įbrėžimus.

Patarimas! Dirbdami prie vieno elemento (denio, bortų, kilio ir kt.), iš karto išpjauname visas surinkimui reikalingas dalis. Taip sugaišime žymiai mažiau laiko, o darbai judės greičiau.

Kai viskas bus paruošta, pradedame surinkti savo laivą.

• Pirmiausia ant išilginės sijos – kilio – uždedame skersinius rėmus. Kiekvieno rėmo apačioje dažniausiai yra griovelis tvirtinimui prie faneros kilio.
• Sujungimui galite naudoti standartinius klijus arba galite naudoti specialius klijų mišinius, skirtus laivų modeliavimui.
• Viršutines rėmų dalis pritvirtiname prie pakloto. Paprastiems modeliams denis yra vienas faneros lapas, o sudėtingiems jis gali būti kelių lygių.
• Kai klijai ant rėmų išdžiūvo, šonus pradedame apklijuoti plonomis faneros juostelėmis. Medžiagos storis turi būti ne didesnis kaip 1,5 mm, nes tik tokiu atveju galėsime sulenkti odą nerizikuodami jos pažeisti.
• Norėdami sulenkti, galite šildyti ir drėkinti. Po to medžiaga lengvai sulenks ir laikui bėgant įgis stabilią formą.

Pastaba! Korpusas gali būti padengtas ištisiniu lakštu dažymui. Tačiau norint imituoti lentų apkalą, geriau naudoti iki 10 mm pločio juosteles (priklausomai nuo mastelio).

• Suklijuotą fanerą tvirtiname spaustukais ir spaustukais ir paliekame išdžiūti.

Galutinė apdaila

Apskritai čia baigiasi dailidė ir prasideda menas.

Kai korpusas surenkamas ir išdžiovinamas, mums reikia:

• Pagaminti iš plonos faneros ir saugiai pritvirtinti denio antstatus.

• Ištieskite šonus taip, kad jie išsikištų virš denio plokštumos.
• Pakloto paviršių padenkite medine fanera arba nubrėžkite kontūrą yla, imituojančia lentų apkalą.
• Padarykite ir sumontuokite visas mažas dalis, pvz., vairą ir vairo mentę.
• Pritvirtinkite stiebus visais papildomais įtaisais (vadinamuoju sparnu), sumontuokite bures ir ištempkite visą šią konstrukciją takelažo sriegiais.

Galiausiai visos faneros dalys turi būti apdorotos dėmėmis ir lakuoti. Taip mūsų suvenyras išliks bent porą dešimtmečių.

Išvada

Paprastą faneros valtį savo rankomis gali pasidaryti beveik kiekvienas – tereikia kantrybės ir minimalių įgūdžių dirbant su dėlioniu (taip pat skaitykite straipsnį). Bet jei norite įgyvendinti sudėtingą brėžinį su daugybe mažų detalių, turėsite sunkiai dirbti. Štai kodėl rekomenduojame pradėti nuo paprasčiausių modelių ir palaipsniui tobulinti savo įgūdžius!

Šiame straipsnyje pateiktame vaizdo įraše rasite papildomos informacijos šia tema.

Panašios medžiagos

„Pasidaryk pats“ laivų modeliai atstovauti labai įdomų hobį, kuris dabar yra garbinga ir prestižinė veikla.

Ne kiekvienas gali surinkti laivo modelį, nesvarbu, kokie jo matmenys. Tačiau tai, kas išeina galų gale, gali būti tikra priežastis didžiuotis savimi. Jei jus domina ši tema, mūsų diagramos ir patarimai bus laiku ir naudingi. Pradedant užsiimti mini laivų statyba, jums bus naudinga žinoti, kad ši veikla nėra berniukiška užgaida.

Senoviniai amatai puikių darbų iš medinių lentų pavidalu, kuriuos reprezentavo skirtingi tipai faraonų kapuose buvo rasti dideli laivai. Logiška, kad į paskutinę kelionę su valdovu jie nieko nesiuntė. Atitinkamai, išvada byloja, kad arba pats valdovas mėgo taip leisti laisvalaikį, arba buvo įteiktos jam asmeniškai labai brangios dovanos.
Pirkite laivų modelius patys gal jau paruoštas. Internete gausu meistrų, kurie visuomenei pristato jau paruoštus darbus su kainų etiketėmis. Šią prekę perka kolekcionieriai arba norintys padovanoti ypatingą dovaną. Išties tai bus labai brangu, nes teks „užmušti“ daug laiko. Pirmiausia patariame įsigyti reikiamos literatūros, kurioje aiškiai parodytas kiekvienas jūsų meno kūrinio kūrimo etapas. Pirmajam bandymui visada turėtumėte pasiimti medžiagą, kurios negaila sugadinti. Tai netgi gali būti laivas iš papjė mašė, svarbiausia, kad ranka nedrebėtų. Visa kita ateis su patirtimi. Na? Sėkmės!

Kaip savo rankomis pasidaryti burlaivių modelius?

Norėdami pradėti, siūlome surinkti viską reikalingos medžiagos, kuris jums pravers jūsų darbe.

Tai tikrai fanera, kurios reikia ieškoti baldų dirbtuvėse. Net atliekos jums idealiai tinka, tik reikia žiūrėti į dydį ir kokybę. Yra daugybė veislių, jei įmanoma, gaukite tai, ką galite. Gerai, jei mediena minkšta, su ja dirbti bus lengviau. Imkitės kokio storio rasite, nes mediena reikalinga ir plona, ​​ir stora. Bet kokiu atveju tiekimas nesukelia problemų, todėl nedvejodami klauskite daugiau. Po faneruotės pradėkite ieškoti gero kartono. Jo storis taip pat turėtų būti įvairus: nuo knygų viršelių iki įprastų vaikiškas kartonas rinkiniuose. Kad pagaliau baigtum „Pasidaryk pats“ laivų modeliai, Jums reikės vyniojamojo popieriaus, senų, nereikalingų tapetų ir spalvoto popieriaus rinkinio (iš abiejų pusių impregnuoto dažais). Jei gaminate burlaivį, jums taip pat reikės lentjuosčių, ant kurių bus tiesiogiai tvirtinamos burės. Klijai yra PVA, kuriais galima klijuoti baldus ir super klijus, kai nebegalite laukti. Norint apdailinti atskiras modelio dalis, jums reikės dažų, kurie turėtų būti įsigyti vandens pagrindu. Be to, tiems, kurie yra ypač daliniai, lakas bus reikalingas visam procesui užtikrinti. Galutinis prisilietimas yra siūlai ir audiniai. Pagal tai pasirenkate burių spalvą ir audinį. Pageidautina, kad ji būtų medvilnė, be jokios sintetikos. Reikėtų rinktis įprastus, bet tinkamo storio siuvimo siūlus (skaičiai 10, 40, 50). Kartais kai kurie pataria prie darbelio padėti vielą, nes ji pravers ten, kur per stora yla ar per plona adata. Apskritai tai yra viskas, ko reikia visaverčiam darbui pirmoje statyboje.

„Pasidaryk pats“ medinių laivų modeliai: diagramos ir brėžiniai

Pirmas dalykas, su kuriuo reikia pradėti dirbti, yra nuspręsti dėl būsimo laivo dydžio, nes taip bus lengviau dirbti su piešiniu. Čia yra pats elementariausias piešinys, kuris padės organizuoti darbo etapus.

Kai viskas bus paruošta, laikas pradėti montuoti konstrukciją arba kaip visumą, pradedant nuo apačios, arba žingsnis po žingsnio, atliekant kiekvieną skyrių. Reikės kantrybės, kai reikės palaukti, kol išdžius kiekvienas dydis, nes ant dar neišdžiūvusio pagrindo negalima krauti naujų konstrukcijų. Apdaila yra pats paskutinis etapas, reikalaujantis beveik daugiau kantrybės, kaip ir visi ankstesni darbai. Čia reikia būti itin atsargiems, nes neteisingai pagamintas tepalas sugadins visą įspūdį. Nedvejodami užduokite klausimus atitinkamuose forumuose, kur patyrę specialistai visada jums padės teisingas sprendimas. Linkime sėkmės ir laukiame jūsų baigtų darbų nuotraukų, tokių kaip šiame paveikslėlyje.

priklausomai nuo laivo modelio paskirties, modelio korpusas gali būti tvirtas – monolitinis, pagamintas iš medžio, kaulo, plastiko arba tuščiaviduris; šiuo atveju prie anksčiau išvardytų medžiagų pridedama skarda, žalvaris, fanera, kartonas ir popierius.

Laivų modelių korpusų gamyboje naudojamos pačios įvairiausios konstrukcijos ir technologiniai metodai, kurie nėra panašūs vienas į kitą, tačiau visi jie siekia vieno tikslo – gauti tokį korpusą, kuris tiksliai atitiktų teorinį laivo modelio brėžinį. Todėl, kad ir kokį metodą naudotų laivo modeliuotojas, kad ir kokią medžiagą jis naudotų, pirmiausia jis turi turėti teorinį brėžinį ir, pasinaudodamas rėmų ar vaterlinijos kontūrais, padaryti šablonus.

MONOLITINĖS KONSTRUKCIJOS

Dėklai, pagaminti iš vientisos medžiagos – medžio, kaulo, plastiko ar kitos medžiagos – dažniausiai naudojami staliniams kompiuteriams, ekranams ir istoriniams modeliams.

Modelio korpuso konstravimas prasideda nuo lentų apdirbimo ir jų suklijavimo, jei korpusas medinis. Kartais kūnui ieškoma atitinkamo dydžio plastiko, masės ar kaulo gabalo. Monolitinio kėbulo gamybos seka parodyta 94 pav. Apdorojus gretasienio formos medieną su nuolaida didžiausiems modelio korpuso bendriems matmenims, būtina atlikti žymėjimus. Pradėdamas žymėti, modeliuotojas prieš save turi turėti tikslų teorinį modelio brėžinį. Pirmiausia ant denio, laivapriekio, išilgai dugno ir laivagalio reikia nubrėžti diametrinę liniją storikliu arba aštria yla. Rizika turi būti gili ir tiksli. Tada išilgai denio ir borto nubrėžiamos rėmo linijos, nubrėžiamas denio kontūras, nubrėžiama koto, laivagalio ir šoninė linija. Medienos ženklinimas yra labai svarbus momentas laivų modeliuotojo darbe, ir čia reikia prisiminti gerą rusų patarlę: „septynis kartus išmatuokite, o vieną kartą pjaukite“. Nedidelė klaida gali sugadinti ruošinį, o visi anksčiau atlikti darbai bus veltui.

Kitas kėbulo gamybos žingsnis yra medienos padavimas. Visų pirma nupjaunamas laivapriekis ir laivagalis, tada jie išdildomi išilgai vaterlinijos kontūro ir pašalinama dalis denio, jei korpusas pagamintas su priekiniu įdubimu.

Kai korpusas yra grubiai apdirbtas, jie pradeda jį formuoti pagal rėmų kontūrus. Rėmo šablonai turi būti iškirpti iš faneros arba storo kartono. Grubus medienos apdirbimas pirmiausia gali būti atliekamas kirviu, tada naudokite kaltus, apdailos plokštumą, dildę ir švitrinį popierių. Apdorodami korpusą, valdykite savo darbą naudodami rėmo šablonus.

TUŠTUVIOS KONSTRUKCIJOS

Patirtis rodo, kad laivų modeliuotojai retai gamina tvirtus, monolitinius korpusus. Net ir montuojant guminį variklį ant modelio, korpuse būtina turėti laisvos vietos kabliams, guminei juostelei ir sraigto velenui įdėti. Štai kodėl modeliuotojai dažniausiai stato tuščiavidurius korpusus. Pastatų statybos būdų yra daug, knygoje aprašomi tik dažniausiai pasitaikantys.

^ Papier-maché korpusas

Teisingai, teisingai pastatyti laivo modelio korpusą nėra labai lengva. Todėl būrelių vadovai iš pradžių gali rekomenduoti pradedantiesiems modeliuotojams statyti pastatus iš papjė mašė. Visų pirma, jūs turite padaryti ruošinį. Jis gali būti pagamintas iš medžio, kaip aprašyta aukščiau.

Galite naudoti kitą metodą (95 pav.). Pagal teorinį brėžinį ar konstrukcijos tipą iš 3-5-1mm faneros reikia iškirpti diametralią plokštumą ir rėmus; iškirpti griovelius rėmuose ir vidurinėje plokštumoje. Surinkus šią paprastą konstrukciją, tarpą tarp rėmų būtina užpildyti plastikine medžiaga. Tam tinka parafinas. Padarę stalčių tiksliai pagal surinkto faneros rėmo dydį arba Kartoninė dėžutė, nuleiskite į jį rėmą ir užpildykite jį išlydytu parafinu. Jei parafino gauti nepavyksta, naudokite plastiliną, molį arba alebastrą. Kai medžiaga sukietėja, apdorokite išorinį ruošinio paviršių. Tai padaryti nėra sunku, nes rėmai, kurie turi būti supjaustyti labai tiksliai, valdys teisingą korpuso formą. Kai korpuso ruošinys bus paruoštas, pereikite prie jo įklijavimo popieriumi. Geriausia korpusą uždengti neklijuoto laikraštinio popieriaus popieriumi. Popieriaus negalima pjauti žirklėmis, geriau jį suplėšyti rankomis

Šiuo atveju kraštas neturi aštrios briaunos ir klijuojant sluoksniai gerai sukimba. Paruoštas popierius supilamas keletą minučių. šiltas vanduo. Modelio korpuso ruošinys ištepamas vazelinu, aliejumi ar kitais riebalais ir pradedamas klijuoti popieriaus juostelėmis. Norėdami klijuoti popierių, naudokite pasta, pagaminta iš bulvių miltų arba dekstrino klijų. Pirmieji du popieriaus sluoksniai klojami be klijų, paskesni - klijais. Popieriaus gabaliukai turi būti dedami labai sandariai vienas ant kito, be tarpų, kad gretimų sluoksnių kraštai būtų padengti nauju popieriumi. Persidengę popieriaus sluoksniai turi sudaryti lygų paviršių be iškilimų ar įdubimų. Mažiems dėklams pakanka 10 sluoksnių popieriaus, tai yra maždaug 1,5–3 mm; dideliems pastatams dangos storis turėtų būti padidintas iki 4 mm.

Padengus korpuso ruošinį 3–4 sluoksniais, reikia leisti popieriui išdžiūti 10–12 valandų, tada uždėti dar 3–4 sluoksnius ir vėl išdžiūti.

Papjė mašė modelio korpusas gali būti pagamintas ir kitaip: ruošinys pagamintas iš medžio, o dėžutė – iš 5 mm faneros pagal bendrus matmenis su nedideliu tarpu (96 pav.). Į dėžę pilamas atskiestas tinkas arba alebastras. Tada dosniai sutepdami ruošinį vazelinu arba

Ryžiai. 96. Papjė mašė korpusas (2 variantas):

/ - ruošinio nuleidimas į skystą gipsą arba parafiną: 2 - gipso forma; 3 - popieriaus lapų klojimas; 4 - baigtas korpusas skerspjūvyje; 5 faneros rėmo rėmas papjė mašė korpuse.

Tada jie nuleidžia jį į tinką ir leidžia tinkui sukietėti. Nuėmus ruošinį nuo gipso, susidaro forma. Dabar belieka iškloti formą keliais popieriaus sluoksniais, kaip nurodyta aukščiau. Taikant šį korpuso gamybos būdą, išorinis paviršius, esantis tiesiai prie gipso formos, yra labai lygus.

Dugoto korpusas

Laivo modelio iškasto korpuso ruošinys gaminamas taip pat, kaip ir gaminant papjė mašė korpusą. Paruoštas ruošinys dedamas ant darbastalio ir pradeda jį ištuštinti

Ryžiai. 97. Laivo modelio iškasto korpuso gamyba (1 variantas):

/ - gręžimas su petnešomis; 2 - kalimas; h - žymėjimas gręžiant išilgai teorinių rėmų; 4 - pjūvis išilgai rėmo.

(97 pav.). Kad darbas būtų lengvesnis ir greitesnis, rekomenduojama naudoti plaktuką su plaktuku ir padaryti eilę skylių. Naudodamiesi teoriniu brėžiniu, galite apsiriboti gręžimu tik išilgai rėmų. Medieną turėtumėte pasirinkti iš korpuso vidaus, naudodami kaltą ir pusapvalį kaltą.

Yra dar vienas būdas padaryti iškastinį laivo modelio korpusą (98 pav.). Mediena, iš kurios bus gaminamas korpusas, turi būti sudaryta iš dviejų pusių, klijuotų išilgai diametralios plokštumos, tarp jų turi būti įdėtas popieriaus lapas. Žymėjimas ir pirminis padavimas]<у корпуса производят обычным способом. Затем нужно разъединить половинки и сделать пропилы ножовкой с внутренней стороны. Лишний материал выбирается с помощью стамески - сначала плоской, а потом полукруглой. Когда половинки корпуса обработаны, их склеивают. Через один шпангоут в корпус нужно врезать бимсы, на них будет крепиться палуба.

Tuščiavidurių putplasčio korpusų gamyba nėra sudėtinga, tačiau gana daug darbo reikalaujanti, korpusai pasirodo gana sunkūs, tačiau gamybos tikslumas turėtų būti<ет быть очень высокой. Дерево хорошо поддается обработке и отделке.

Puff lukštai

Jauniems laivų statytojams taip pat galima pasiūlyti tokį modelio korpuso gaminimo variantą (99 pav.). Paimdami keletą lentų, iš anksto

Rsh. 99. Sluoksniuoto laivo modelio korpuso gamyba:

/ - vaterlinijos ir vidaus kontūro iškirpimas; 2 - pjautinė vaterlinija; 3 - (;; vaterlinijų lupimasis; 4, 5, 6 - klijuoto ruošinio skerspjūvis; T - baigtas ruošinys.

Ryžiai. 100. Kompozitinio laivo modelio korpuso gamybos schema (1 ir 2 variantai):

/ - dugno gaminimas iš lentos; 2 - faneros rėmų ir sparnų tvirtinimas; 3 - sudėtinio korpuso dalis; apvalkalas su plona fanera; 5-laivagalio ir laivagalio galų, rėmo ir stygų montavimas; 6 ~~ padengiant korpusą plona fanera.

Jie kruopščiai obliuojami ir paruošiami klijavimui. Tada iš teorinio brėžinio ant lentų perkeliamos nuo 3 iki 5 vaterlinijos, priklausomai nuo lentų storio. Taip pat numatyta, kiek medienos reikia išvežti iš vidaus. Po to, naudojant diskinį pjūklą, pirmiausia išpjaunamas vidinis kontūras, o tada išorinis kontūras išilgai vaterlinijos, visada paliekant 2–3 mm nuolaidą. Kai visos lentos supjaustomos, jos suklijuojamos ir suspaudžiamos spaustukais. Būtina leisti horopio lentoms išdžiūti ir tik tada pradėti apdirbti medieną. Apdorojimas atliekamas įprastais dailidės įrankiais: kaltais, plokštumos, raspa, dildės, grandikliai.

Kompozitiniai korpusai

Pagrindas - apatinė korpuso dalis - pagaminta iš lentos tiksliai pagal teorinį brėžinį, tada iš faneros išpjaunami rėmai, montuojami sparnai ir prie jų „prisiūta“ plona 0,5–1,0 mm storio orlaivio fanera - prikaltas klijais. Galai – lankas ir laivagalis – pagaminti iš tvirtos medienos gabalų.

Toks korpusų konstravimo būdas (100 pav.) gana plačiai paplito tarp laivų modeliuotojų, ypač statant kampinius rėmų kontūrus turinčius modelius – greitaeigius, obliavimo katerius ir panašaus tipo laivus. Šis metodas taip pat gali būti rekomenduojamas pilniems modeliams su dideliu cilindriniu įdėklu.

Sukrauti korpusai

Labiausiai paplitęs ir racionaliausias laivų modelių korpusų gamybos būdas turėtų būti rinkimo metodas, plačiai naudojamas laivų modeliuotojų. Kompozitinių korpusų konstravimo metodai parodyti 101, 102 paveiksluose. Korpuso konstravimo šiuo metodu technologija tam tikru mastu yra panaši į esamus tikrų laivų konstravimo metodus. Darbas prasideda nuo rėmų iškirpimo ir lanko bei laivagalio galų padarymo. Tada komplektas montuojamas ant pažymėto bloko – savotiško slipo, vietos, kur bus surenkamas laivo modelio korpusas. Sumontavę galus ir rėmus, turite juos sujungti su kilio sija - kilisson - ir šoninėmis sijomis - denio stygomis. Tada jie pradeda prikalti iš anksto paruoštas 3–4 mm storio lentjuostes. Po nagų galvutėmis padėkite kartono arba faneros gabalėlius. Tai reikalinga tam, kad traukdami nagus nepažeistumėte modelio korpuso. Visos dalys surenkamos naudojant klijus. Kai klijai gerai išdžiūsta ir priklijuoja lentjuostes prie rėmų, vinys ištraukiamas replėmis. Statydami kompozitinius korpusus, vietoj lentjuosčių kaip apkalą galite naudoti ploną orlaivio fanerą arba fanerą. Tokiu atveju, be sparno, rekomenduojama sumontuoti vieną ar dvi šonines stygas.

Dengimui taip pat galite naudoti ploną kartoną arba storą piešimo popierių. Kai kurių greitaeigių obliavimo valčių korpusus galima padengti audiniu, naudojant vandeniui atsparius AK-20 tipo klijus.

Laivų modelių korpusų konstravimo metodų aprašymas būtų neišsamus, jei nekalbėtume apie metalinių korpusų gamybą.

Metaliniai dėklai

Skardinių korpusų gamyba panaši į tikrų laivų statybą; Jei turėtume galvoje, kad nedideliuose šiuolaikiniuose laivuose apkalos storis yra 6-8-10 mm, tai 100 kartų sumažintame modelyje, lyginant su tikru laivu, apkalos storis turėtų būti 0,06-0,1 mm. Tokią skardą sunku rasti, todėl tenka apsiriboti turima skarda iš skardinių; tai gana tinka metaliniam korpusui gaminti. Darbas turėtų prasidėti nuo medinio modelio korpuso ruošinio pagal teorinį brėžinį. Rekomenduojama paimti kietmedį – ąžuolą, klevą, uosią, buką arba, kraštutiniais atvejais, beržą. Ant ruošinio reikia pažymėti teorinius rėmus ir iškirpti griovelius, į kuriuos vėliau bus įkišti rėmai. Rėmelių paruošimas yra labai paprastas. Ant skardos raišteliu 5 mm atstumu nuo lakšto krašto nubrėžiamas ženklas, po to dar po 5 mm dar vienas ženklas, o po 10 mm – naujas; Pagal šią riziką skarda sulankstoma ir gauta juostelė nupjaunama. Tada, laikant rėmą veržlėje išilgai pažymėtos žymos, reikia plaktuku ištiesinti sulenktus rėmo flanšo kraštus, kaip parodyta 103 pav. Rėmo ruošinys įdedamas į ruošinio angą ir su pagalba plaktuko ruošiniui suteikiama rėmo forma. Rėmas tvirtinamas laikikliu, pagamintu iš vinies. Siekiant užtikrinti, kad rėmas neišsikištų ant ruošinio, rekomenduojama ant jo padaryti išpjovą iki lakštinio metalo storio; tai užtikrins lygius kūno kontūrus. Taip sutvirtinus rėmus, reikia paruošti popierinius apvalkalo raštus ir jais iškirpti skardos apvalkalo dalis. Kiekvieno skardos lakšto, skirto apvalkalui, ilgis turi būti toks, kad apačioje dešiniojo borto lakštai perdengtų kairiosios pusės lakštus 1-2 mm, o lakštų aukštis siektų denio kraštą. Apvalkalo lakštą reikia supjaustyti į ruošinį, suteikiant jam modelio korpuso formą šioje srityje, ir pritvirtinti plonais tapetiniais vinimis. Užfiksavę visus apvalkalo lakštus, galite pradėti lituoti lakštus, prieš tai nuėmę vinis, kurios pritvirtina apvalkalo lakštą prie rėmų. Jei dviejų sekcijų sandūra nėra labai tiksli, tai nesvarbu: įpilkite šiek tiek skardos ir užpildykite tarpą tarp dviejų gretimų lakštų. Ir jei viena sekcija sutampa su kita, apdailinkite tą, kuri dar nėra lituota. Nerekomenduojama lituoti laivapriekio ir laivagalio galų, nes tokiu atveju sunku išimti korpusą iš ruošinio. Norint sustiprinti nosies galiuką, patartina lituoti kotą – 1-1,5 mm storio metalinę plokštelę. Korpuso viduje, kai jis išimamas iš ruošinio, reikia lituoti keletą sijų - tokio paties profilio kaip ir rėmai skersinius. Denio lakštai

grindys turi būti sujungtos ant sijų. Denio lakštų galuose turi būti išlenkti kraštai, kurie tęsiasi į šonus iš išorės.

Modelio laivo korpusas, pagamintas iš skardos, gali būti labai tikslios formos ir priartėti prie tikrų laivų korpusų nei bet kuris kitas.

Modelio laivo korpuso bandymai

Kai modelio korpusas yra paruoštas, reikia patikrinti jo atsparumą vandeniui, trauką ir stabilumą. Tam yra statomas vadinamasis eksperimentinis baseinas. Baseiną geriausia statyti iš stogo dangos (104 pav.). Iš jos pagaminta dėžutė, kurios matmenys 3000x700x

Ryžiai. 104. Baseinas iš stogo dangos, skirtas modelių testavimui.

Ryžiai. 105. Baseinas iš faneros, skirtas mažųjų laivelių modelių varžyboms.

X 500 mm yra įdėtas į mašiną, megztą iš lentų, kurių storis ne mažesnis kaip 50 mm. Kojos turi būti ne mažesnio kaip 60X60 mm skerspjūvio. Baseino aukštis apie 750 mm. Atsparumas vandeniui užtikrinamas išglaistant visas siūles ir kruopščiai nudažant baseiną viduje ir išorėje. Vandeniui nutekėti yra numatytas vandens vamzdžio gabalas su čiaupu. Prie vamzdžio pritvirtinama guminė žarna. Baseinas pildomas iš vandens tiekimo. Nepamirškite prie išleidimo angos uždėti tinklelį, kad neužsikimštų nutekėjimo vamzdis.

105 paveiksle parodyta baseino išvaizda ir pagrindiniai ■ matmenys. Baseino matmenys gali būti keičiami priklausomai nuo patalpos, kurioje jis bus, dydžio, taip pat nuo turimų stogo dangos lakštų. Idėją pastatyti baseiną iš faneros pasiūlė Kuibyševo laivų modeliuotojai*. Supaprastintas baseinas – tai plokščias apie 6 tūkst. mm ilgio, 1 tūkst. mm pločio ir 350 mm aukščio padėklas. Norint pagaminti baseiną, reikia 4 3 mm faneros lakštų ir 4 lentų 25-30 mm storio, 6500 mm ilgio.

Surinkę baseiną kruopščiai išglaistykite visus griovelius ir siūles. Padenkite baseino išorę ir vidų karštu džiūstančiu aliejumi, leiskite išdžiūti, tada du ar tris kartus nudažykite aliejiniais dažais. Ant vidinių baseino sienų padarykite žymes kas 250 mm, nukrypdami nuo priekinės sienos 1 tūkst. mm.

Baseinas, pripildytas iki 250 mm lygio, talpina šiek tiek daugiau nei toną vandens. Vanduo nuleidžiamas per angą su guminiu vamzdeliu, padarytu galinėje baseino sienelėje. Kai baseinas prisipildo vandens, skylė iš vidaus uždaroma kamščiu.

Tokiame baseine vykdavo mažų modelių laivų su guminiais varikliais varžybos. Iš tento galima pastatyti laikiną baseiną. Dėžutė gaminama iš lentų pagal tento arba mašinos dydį. Tentas dedamas į dėžės vidų, kraštai pritvirtinami juostele ir vinimis prie sienų, po to pilamas vanduo. Tokiame laikinajame baseine vandens ilgai laikyti nereikėtų. Vanduo išleidžiamas naudojant guminį vamzdelį.

* I. Aristovas, Jūrų modeliavimo varžybos uždarose patalpose. Žurnalas „Karinės žinios“ Nr.1, 1954, 20 p.

Kai kurie žmonės turi keistą, bet labai nuostabų ir spalvingą hobį. Tai vadinama laivų modelių surinkimu iš medžio. Ko reikia norint pagaminti tokį gražų daiktą? Sukurti medinį modelį nėra taip paprasta. Iš šio straipsnio sužinosite, kaip savo rankomis sukurti tokį medinį. Taip pat surengsime trumpą ekskursiją į istoriją.

Pranciškus Dreikas

Daugelis istorijos mėgėjų žino „geležinio pirato“ pavadinimą; jo tėvynė buvo Anglija. Burlaivio kapitonu tapo vos 16 metų. Iš pradžių jis buvo laivo kunigas, o vėliau – paprastas jūreivis. Tačiau jo šlovė tikrai sprogo, kai jis tapo drąsiu ir labai grėsmingu piratu. XVI amžiuje jis atliko nemažai kelionių ir dalyvavo nemažioje dalyje mūšių.

Auksinis galas

Likimo aušros akimirką į jo valdą atplaukė keli burlaiviai. Pagrindinis jo flagmanas buvo „Pelican“. Šis laivas buvo penkių denių, trijų stiebų laivas. Laive buvo 20 artilerijos ginklų. Visokios jūrinės istorijos retai pasakoja, kad laivą, kuris jau turi pavadinimą, galima pervadinti, tačiau būtent su Pelikanu likimo valia tokia istorija nutiko. 1578 metais Francis Drake'as pakeitė šio laivo pavadinimą į „Golden Hind“ (rusiškai šis pavadinimas skamba kaip „Golden Hind“). Būtent šiuo antruoju vardu jis buvo įrašytas putojančiomis auksinėmis raidėmis į pasaulinę jūrininkų istoriją. Francis Drake'as jame atliko nemažai kvapą gniaužiančių poelgių, kurie vėliau buvo aprašyti istorijos ir nuotykių knygose.

Būtent tokie nuostabūs laivai verčia daugybę žmonių savo rankomis surinkti medinių laivų modelius. Daugelio panašaus dizaino brėžinius dažnai galima rasti internete. Taigi, įkvėpti senovės laivybos istorijos, iš šio straipsnio sužinosime, kaip padaryti ką nors panašaus.

„Pasidaryk pats“ medinio laivo modelis: nuo pradžios iki vaivorykštės horizontų

Tiesą sakant, modeliavimo istorija susideda iš kelių etapų. Be to, kiekvienas iš šių etapų yra susijęs su keliomis savybėmis. Miniatiūrinis laivų statybos entuziastas gali turėti galimybę modifikuoti turimas medžiagas. Taip pat svarbu plėsti modeliuojamų objektų pasirinkimą. Kai jis pakankamai išvystytas, gali pradėti masinę modelių gamybą. Kitas etapas bus suoliukų parodų modeliavimo kūrimas iš jo jau turimų rinkinių. Vėliau jis gali išsivystyti iki atskirų segmentų susidarymo. Tai gali būti bet kas – nuo ​​laivų modelių ir kūno iki atskirų motociklų, sunkvežimių, taip pat visų kitų automobilių kopijų.

„Pasidaryk pats“ medinių laivų modeliai: brėžiniai, instrukcijos, įrankiai

Taigi, gerai, pradėkime kurti tokį laivą. Drožti surenkamus medinių laivų modelius – ne pati lengviausia užduotis. Tam jums reikės daug įrankių. Tarp jų yra: peilis, kaltas, plaktukas, blokas (ir, jei reikia, pjūklas), plonas audinys, superklijai, ilgas medinis smaigalys, virvė, grąžtas. Be to, jums reikės dar dviejų labai svarbių parametrų. Pirma, atėjo laikas, antra, svarbi savybė tų žmonių, kurie kuria surenkamus laivų modelius iš medžio, yra kantrybė.

Laivo drožyba iš medžio

Pirmiausia turite dirbti su kaltu. Turėtumėte viską užpildyti ir pašalinti senus varžtus su plokščia galvute. Tai neužims daug laiko – vos dvi minutes. Per šias dvi minutes iš anksto apdorotas blokas vėliau taps laivu. Dabar reikia išvalyti bloką. Turėtumėte atsargiai nubraukti žievę. Laikykite patį bloką tiesiai į įrankį. Paimkime standartinį projektą mūsų mažų laivų modeliams, kuriuos statysime pagal žemiau pateiktą principą. Paimkite pieštuką ir nubraižykite preliminarų eskizą ant bloko. Po to apdorokite bloką aštriu peiliu. Paties ašmenų pakreipimas turi būti maždaug 10 laipsnių kampu. Obliuodami turėkite omenyje, kad tai nėra pats lengviausias darbas, tad būkite kantrūs. Nereikėtų pamiršti, kad jei dėl kokių nors priežasčių padarysite klaidą, viską ištaisyti bus gana sunku. Pašalinkite drožles sluoksnis po sluoksnio, o jūs turėtumėte pabandyti apdoroti pradinį bloką kuo sklandžiau. Svarbu, kad viršus ir apačia būtų lygiagrečiai.

Atkreipkite dėmesį, kad drožlių visai nereikia išmesti. Faktas yra tas, kad iš esmės jis gali būti naudojamas kaip papildoma medžiaga kaip mulčias.

Laivo priekio ir bortų raižymas

Na, dabar turime nupiešti priekį, apačią ir nugarą. Mes juos iškirpsime lygiai taip pat, kaip aukščiau. Būtina, kad šios dalys būtų lygios. Norėdami gauti laivo laivapriekio dalį, turėsite nupjauti gabalą iš priekio. Po to pjūvį suapvalinkite peiliu. Kai kuriate nosį, pabandykite pakreipti patį peilio geležtę atgal. Jis turi būti nukreiptas į laivagalį.

Skylių gręžimas ir vėlesnis įrangos montavimas

Turėtumėte turėti keletą bokštų. Todėl išgręžkite daugybę skylių; jos turėtų būti šiek tiek didesnės nei pačios sijos. Svarbu, kad nebūtų per daug skylių. Priešingu atveju galite gauti įtrūkimą. O dėl įtrūkimo, kaip žinome, gali įvykti rimta nelaimė – nuotėkis. Nenaudokite klijų! Jei tai padarysite, tolesnis darbas bus daug sunkesnis.

Burių montavimas ant modelio

Pirmiausia nuspręskite, kiek plokščių norite turėti savo galutiniame laive. Paimkime sąlygą, kad pirmam stiebui ir antram turėsime keturias plokštes, o paskutiniam – tris. Po to paimkite keletą medinių smailių ir supjaustykite juos. Iškirpkite audinį į trapecijos formą. Tada pradėkite juos klijuoti. Ant burių šakų padarykite įpjovas, kiekvieną šakelę pritvirtinkite atitinkama įpjova. Tada priklijuokite kraštų vidurį prie burių. Tą patį pakartokite visiems stiebams. Geriausia, jei pirmiausia statysite galinį stiebą, tada vidurinį, o tada laivapriekio.

Dabar pradėkime montuoti viršutinę skraidančią burę. Iš audinio iškirpkite aitvaro formą. Paimkite siūlą ir pritvirtinkite prie priešingo skydo kampo. Abiejose pusėse palikite galus visiems kampams. Priklijuokite nedidelį sriegio gabalėlį ant valties viršaus. Jis turėtų būti šiek tiek aukštesnis nei paties valties laivas. Išmatuokite nuo priešingo kampo iki priekinio stiebo apatinės burės šakos vidurio. Tada nupjaukite išmatuotą siūlą ir priklijuokite galiuką į atitinkamą vietą.

Kiekvienoje pusėje turėtumėte palikti keletą siūlų. Patraukite juos atgal ir įklijuokite tiesiai valties viduje. Tada galite nupjauti virvės perteklių. Tokiu pat būdu sukurkite ir pritvirtinkite galinį skydelį. Jis turėtų būti pritvirtintas prie galinės burės galo. Išmatuokite, supjaustykite ir įsitikinkite, kad jis tinka dviem skirtukams. Tada klijuokite juos kampuose.

Na, dabar jūs išmokote gaminti paprastus medinius laivų modelius. Ir nors šiame straipsnyje viskas aprašyta tik bendrais bruožais, tikimės, kad tai padės jums tolimesnėje „laivų statytojo“ karjeroje. Jei, žinoma, jus tai domina. Patikėkite, tai verta veikla!