برای علاقه مندان به ساخت مدل، ورق های روکش چوب فشرده و چسبانده شده همیشه یکی از پرطرفدارترین مواد بوده است. برش آنها آسان است ، کاملاً پردازش می شوند ، نقاشی های کشتی های ساخته شده از تخته سه لا به راحتی در اینترنت پیدا می شوند و بنابراین با الگوهای تخته سه لا است که بسیاری از صنعتگران آشنایی خود را با مدل سازی کشتی های مختلف آغاز می کنند.

ساختن مدل ها با دستان خود کار بسیار دشواری است که به دانش و مهارت خاصی نیاز دارد. در این مقاله ما فقط در مورد اساسی ترین تکنیک ها صحبت خواهیم کرد و شما خودتان مهارت های بیشتری را تقویت خواهید کرد.

مواد برای کار

اگر می خواهید یک مدل کوچک از یک کشتی بسازید، به مواد زیر نیاز دارید:

• چوب - سرو، آهک، گردو یا چوب های دیگر، ترجیحاً نرم و غیر الیافی. صفحات چوبی باید صاف، بدون گره یا آسیب باشند. چوب را می توان هم به عنوان ماده ای برای عناصر اصلی مدل (بدنه، عرشه) و هم برای جزئیات دقیق استفاده کرد.
• تخته سه لا شاید محبوب ترین ماده باشد. برای مدل‌سازی کشتی، از بالسا یا توس استفاده می‌شود، زیرا این نوع چوب‌ها هستند که حداقل تعداد تراشه‌ها را هنگام اره کردن فراهم می‌کنند. تخته سه لا کشتی مدل، به عنوان یک قاعده، دارای ضخامت 0.8 تا 2 میلی متر است.

توجه داشته باشید! ورقه های روکش راش با ضخامت نازک گاهی به عنوان جایگزینی برای توس استفاده می شود: اگرچه از نظر استحکام پایین تر هستند، اما خم شدن آنها بسیار آسان تر است.

• روکش - صفحات نازک چوب طبیعینژادهای گران قیمت. به عنوان یک قاعده، از آن برای روکش استفاده می شود، یعنی. چسباندن سطوح از مواد ارزان قیمت
• عناصر بست - زنجیر نازک، توری، نخ، میخ برنجی و مسی.

در ضمن برای انتقال شابلون و ... حتما به چسب چوب، مقوا و کاغذ ردیابی نیاز خواهیم داشت. جزئیات ریز از ریخته گری فلز ساخته شده است. به عنوان جایگزینی برای فلز، می توانید از خاک رس پلیمری رنگی استفاده کنید.

ساخت قایق سوغاتی

آماده شدن برای کار

هر کاری با آماده سازی شروع می شود و مدل سازی به هیچ وجه مستثنی نخواهد بود.

• ابتدا باید تصمیم بگیریم که چه چیزی بسازیم. اگر قبلاً با هنر کشتی سازی سروکار نداشته اید ، توصیه می کنیم نقشه های کشتی ساخته شده از تخته سه لا را در اینترنت بارگیری کنید: به عنوان یک قاعده ، آنها حاوی همه هستند اطلاعات لازمو حتی برای یک مبتدی قابل درک است.

توجه داشته باشید! کیت هایی برای فروش موجود است که به شما امکان می دهد کشتی را از آن جمع کنید قطعات تمام شده. مبتدیان به چنین کیت ها علاقه مند خواهند شد (اگرچه قیمت اکثر آنها بسیار قابل توجه است)، اما هنوز هم بهتر است از اصول اولیه بر این فناوری تسلط داشته باشید.

• پس از تجزیه و تحلیل نقاشی، بررسی می کنیم که آیا همه چیز لازم در دسترس است یا خیر. در اصل، اگر چیزی کم است، می توانید کمی بعد بیشتر خرید کنید، زیرا ساخت یک کشتی (حتی مینیاتوری) کار سریعی نیست!

• پس از چاپ نقشه، برای قسمت های اصلی قالب می سازیم.
• قالب ها را به .

برش و مونتاژ قطعات

شما می توانید با استفاده از اره مویی دستی یا برقی قسمت های خالی را برش دهید.

دومی هزینه بیشتری دارد، اما با آن هنگام برش مشکل کمتری خواهید داشت قطعات کوچک:

• یک سوراخ شروع در ورق تخته سه لا ایجاد می کنیم که در آن یک فایل یا تیغه اره منبت کاری اره مویی وارد می کنیم.
• ما قسمت را برش می دهیم و سعی می کنیم دقیقاً در امتداد خط مشخص شده حرکت کنیم.
• قطعه کار اره شده را با یک فایل پردازش می کنیم و پخ های کوچک را در امتداد لبه ها از بین می بریم و تراشه ها و سوراخ های اجتناب ناپذیر را از بین می بریم.

نصیحت! با کار بر روی یک عنصر (عرشه، پهلوها، کیل و غیره)، بلافاصله تمام قطعات لازم برای مونتاژ را برش می دهیم. به این ترتیب ما زمان بسیار کمتری را صرف خواهیم کرد و کار سریعتر پیش خواهد رفت.

وقتی همه چیز آماده شد، ما شروع به مونتاژ کشتی خود می کنیم.

• ابتدا قاب های عرضی را روی تیر طولی - کیل قرار می دهیم. در پایین هر قاب معمولا یک شیار برای اتصال به کیل تخته سه لا وجود دارد.
• برای اتصال، می توانید از چسب استاندارد استفاده کنید یا می توانید از مخلوط های چسب مخصوص در نظر گرفته شده برای مدل سازی کشتی استفاده کنید.
• قسمت های بالایی فریم ها را به عرشه وصل می کنیم. برای مدل های ساده، عرشه یک ورق تخته سه لا است، در حالی که برای مدل های پیچیده می تواند چند سطحی باشد.
• پس از خشک شدن چسب روی قاب ها، شروع به پوشاندن طرفین با نوارهای نازک تخته سه لا می کنیم. ضخامت مواد نباید بیش از 1.5 میلی متر باشد، زیرا فقط در این حالت می توانیم پوست را بدون خطر آسیب رساندن به آن خم کنیم.
• برای خم شدن، می توانید گرم کنید و مرطوب کنید. پس از این، مواد بدون مشکل خم می شوند و با گذشت زمان شکلی پایدار به دست خواهند آورد.

توجه داشته باشید! بدنه را می توان با یک ورق پیوسته برای رنگ آمیزی پوشاند. اما برای تقلید از روکش تخته ای، بهتر است از نوارهایی تا عرض 10 میلی متر (بسته به مقیاس) استفاده کنید.

• تخته چندلای چسبانده شده را با گیره و گیره ثابت می کنیم و می گذاریم خشک شود.

اتمام نهایی

به طور کلی، اینجاست که نجاری به پایان می رسد و هنر آغاز می شود.

هنگامی که بدنه مونتاژ و خشک می شود، به موارد زیر نیاز داریم:

• از تخته سه لا نازک و روسازه های ایمن عرشه بسازید.

• کناره ها را طوری دراز کنید که بالای صفحه عرشه بیرون بزنند.
• سطح عرشه را با روکش چوبی بپوشانید یا با تقلید از روکش تخته، طرح کلی آن را با یک بوش ترسیم کنید.
• تمام قطعات کوچک مانند فرمان و تیغه فرمان را بسازید و نصب کنید.
• دکل ها را با تمام وسایل اضافی (به اصطلاح اسپار) محکم کنید، بادبان ها را نصب کنید و کل این سازه را با استفاده از نخ های ریگ کش بکشید.

در نهایت، تمام قطعات تخته سه لا باید با لکه و لاک پوشانده شوند. این سوغات ما را با حداقل چند دهه حفظ می کند.

نتیجه

تقریباً هر کسی می تواند با دستان خود یک قایق تخته سه لا ساده بسازد - فقط صبر و حداقل مهارت در کار با اره منبت کاری اره مویی (مقاله را نیز بخوانید). اما اگر می‌خواهید یک نقاشی پیچیده با جزئیات کوچک زیاد اجرا کنید، باید سخت کار کنید. به همین دلیل توصیه می کنیم از ساده ترین مدل ها شروع کنید و به تدریج مهارت خود را افزایش دهید!

در ویدیوی ارائه شده در این مقاله اطلاعات بیشتری در مورد این موضوع خواهید یافت.

مواد مشابه

مدل های کشتی DIY نشان دهنده یک سرگرمی بسیار هیجان انگیز است که اکنون یک فعالیت افتخارآمیز و معتبر است.

همه نمی توانند مدل یک کشتی را بدون توجه به ابعاد آن مونتاژ کنند. اما آنچه در پایان به دست می آید می تواند دلیل واقعی برای افتخار به خودتان باشد. اگر به این موضوع علاقه دارید، نمودارها و نکات ما به موقع و مفید خواهد بود. هنگام شروع به کار در کشتی سازی کوچک، برای شما مفید خواهد بود که بدانید این فعالیت یک هوس پسرانه نیست.

صنایع دستی باستانی به صورت کار ظریف از تخته های چوبی که نشان می داد انواع متفاوتکشتی های بزرگی در مقبره های فراعنه پیدا شد. منطقی است که در آخرین سفر با حاکم فقط چیزی نفرستادند. بر این اساس، نتیجه گیری خود نشان می دهد که یا خود حاکم دوست داشت اوقات فراغت خود را به این ترتیب سپری کند یا هدایایی به او داده شد که شخصاً برای او بسیار عزیز بود.
مدل های کشتی را خودتان بخریدشاید آماده صنعتگران زیادی در اینترنت هستند که کارهای آماده با برچسب قیمت را به عموم مردم ارائه می کنند. این کالا توسط کلکسیونرها یا کسانی که می خواهند هدیه ای خاص بدهند خریداری می شود. در واقع ، بسیار گران خواهد بود ، زیرا باید زمان زیادی را "کشت" کنید. برای شروع، ما به شما توصیه می کنیم ادبیات لازم را به دست آورید، که به وضوح هر مرحله از خلق اثر هنری شما را نشان می دهد. برای اولین آزمایش، همیشه باید مطالبی را بردارید که بدشان نمی آید خراب شوند. حتی می تواند یک کشتی ساخته شده از پاپیه ماشه باشد، نکته اصلی در این مورد این است که دست نمی لرزد. هر چیز دیگری با تجربه به دست خواهد آمد. خوب؟ موفق باشید!

چگونه با دستان خود مدل کشتی های بادبانی بسازیم؟

برای شروع، پیشنهاد می کنیم همه چیز را جمع آوری کنید مواد لازم، که در کار شما برای شما مفید خواهد بود.

این قطعاً روکشی است که باید در کارگاه های مبلمان به دنبال آن باشید. حتی زباله برای شما ایده آل است، فقط باید به اندازه و کیفیت آن نگاه کنید. تعداد زیادی از انواع وجود دارد، در صورت امکان آنچه را که می توانید دریافت کنید. خوب است اگر چوب نرم باشد کار با آن راحت تر خواهد بود. هر ضخامتی که پیدا کردید بردارید، زیرا چوب هم نازک و هم ضخیم مورد نیاز است. در هر صورت، عرضه مشکلی ایجاد نمی کند، بنابراین از درخواست بیشتر دریغ نکنید. پس از روکش، به دنبال مقوای خوب باشید. ضخامت آن نیز باید متفاوت باشد: از جلد کتاب تا معمولی مقوای کودکاندر مجموعه ها تا بالاخره تموم بشه مدل های کشتی DIY،شما به کاغذ بسته بندی، کاغذ دیواری قدیمی و ناخواسته و مجموعه ای از کاغذهای رنگی (آغشته به رنگ در دو طرف) نیاز دارید. اگر در حال ساخت قایق بادبانی هستید، به نوارهایی نیز نیاز خواهید داشت که بادبان ها مستقیماً روی آن ها وصل شوند. چسب PVA است، که می تواند مبلمان و چسب فوق العاده را زمانی که دیگر نمی توانید صبر کنید بچسبانید. برای تکمیل قسمت های جداگانه مدل به رنگ هایی نیاز دارید که باید بر پایه آب خریداری شوند. همچنین، برای کسانی که به خصوص جزئی هستند، یک لاک الکل برای ایمن سازی کل فرآیند مورد نیاز است. آخرین لمس نخ ها و پارچه ها است. رنگ بادبان ها و پارچه را بر اساس آن انتخاب می کنید. مطلوب است که پنبه باشد، بدون هیچ گونه مواد مصنوعی. شما باید نخ های خیاطی معمولی را انتخاب کنید، اما با ضخامت مناسب (اعداد 10، 40، 50). گاهی اوقات برخی توصیه می کنند که سیم را در کنار کار قرار دهید، زیرا در جاهایی که بال خیلی ضخیم است یا سوزن خیلی نازک است، به کار می آید. به طور کلی، این همه آن چیزی است که برای کار تمام عیار در اولین ساخت و ساز نیاز دارید.

مدل های کشتی چوبی DIY: نمودارها و نقشه ها

اولین چیزی که باید با آن شروع به کار کنید تصمیم گیری در مورد اندازه کشتی آینده است، زیرا این کار کار با نقشه را آسان تر می کند. در اینجا ابتدایی ترین نقاشی است که به شما در سازماندهی مراحل کار کمک می کند.

هنگامی که همه چیز آماده است، زمان آن فرا رسیده است که مونتاژ سازه را شروع کنید، یا به طور کلی، از پایین شروع کنید، یا گام به گام، در هر بخش کار کنید. زمانی که باید منتظر بمانید تا هر اندازه خشک شود، به صبر نیاز دارید، زیرا نمی توانید سازه های جدید را روی پایه ای که هنوز خشک نشده است جمع کنید. اتمام نهایی ترین مرحله است که مانند تمام کارهای قبلی تقریباً به صبر بیشتری نیاز دارد. در اینجا باید بسیار مراقب باشید، زیرا یک اسمیر نادرست ایجاد شده، کل تصور را از بین می برد. در انجمن های مناسب سؤالات خود را بپرسید، جایی که متخصصان با تجربه همیشه به شما کمک خواهند کرد راه حل صحیح. برای شما آرزوی موفقیت داریم و مشتاقانه منتظر دیدن عکس های کار تمام شده شما، مانند عکس موجود در این تصویر هستیم.

بسته به هدف مدل کشتی، بدنه مدل می تواند جامد - یکپارچه، ساخته شده از چوب، استخوان، پلاستیک یا توخالی باشد. در این مورد، قلع، برنج، تخته سه لا، مقوا، و کاغذ به مواد ذکر شده در قبل اضافه می شود.

در ساخت بدنه مدل کشتی از طرح ها و روش های تکنولوژیکی بسیار متنوعی استفاده می شود که این روش ها مشابه یکدیگر نیستند، اما همه آنها یک هدف را دنبال می کنند - دستیابی به بدنه ای که دقیقاً مطابق با ترسیم نظری مدل کشتی باشد. بنابراین مدل ساز کشتی مهم نیست از چه روشی استفاده می کند، از هر ماده ای که استفاده می کند، اول از همه نیاز به ترسیم تئوری دارد و با استفاده از خطوط قاب یا خط آب، شابلون می سازد.

سازه های یکپارچه

قاب های ساخته شده از مواد جامد - اعم از چوب، استخوان، پلاستیک یا مواد دیگر - اغلب برای مدل های رومیزی، نمایشگر و تاریخی استفاده می شوند.

ساخت بدنه مدل با پردازش تخته ها و چسباندن آنها به هم در صورت چوبی بودن بدنه شروع می شود. گاهی اوقات یک تکه پلاستیک، جرم یا استخوان با اندازه مناسب برای بدن جستجو می شود. توالی ساخت یک بدنه یکپارچه در شکل 94 نشان داده شده است. پس از پردازش الوار موازی شکل با کمک هزینه در برابر بزرگترین ابعاد کلی بدنه مدل، لازم است علامت گذاری شود. هنگام شروع علامت گذاری، مدل ساز باید یک ترسیم نظری دقیق از مدل را در مقابل خود داشته باشد. ابتدا باید یک خط قطری با یک ضخیم کننده یا یک بال تیز روی عرشه، در کمان، در امتداد پایین و در قسمت عقب بکشید. ریسک ها باید عمیق و دقیق باشند. سپس خطوط قاب در امتداد عرشه و کنار کشیده می شود، عرشه مشخص می شود، ساقه، پشت و خط کناری ترسیم می شود. علامت گذاری چوب لحظه بسیار مهمی در کار یک مدل ساز کشتی است و در اینجا باید یک ضرب المثل خوب روسی را به خاطر بسپارید: "هفت بار اندازه گیری کنید و یک بار برش دهید". یک اشتباه کوچک می تواند منجر به آسیب به قطعه کار شود و تمام کارهای قبلی بیهوده خواهد بود.

مرحله بعدی در ساخت بدنه سوهان کردن الوار است. اول از همه، کمان و عقب بریده می شوند، سپس آنها را در امتداد خط آب تشکیل می دهند و اگر بدنه با پیشانی ساخته شود، بخشی از عرشه برداشته می شود.

هنگامی که بدنه تقریباً پردازش می شود، آنها شروع به شکل دادن به آن مطابق با خطوط کلی قاب ها می کنند. قالب های قاب باید یا از تخته سه لا یا مقوای ضخیم بریده شوند. پردازش خشن چوب را می توان ابتدا با تبر انجام داد، سپس باید از اسکنه، صفحه تکمیل، سوهان و کاغذ سنباده استفاده کرد. هنگام پردازش بدنه، کار خود را با استفاده از قالب های قاب کنترل کنید.

سازه های توخالی

تجربه نشان می دهد که مدل سازان کشتی به ندرت به ساخت بدنه های جامد و یکپارچه متوسل می شوند. حتی هنگام نصب موتور لاستیکی بر روی یک مدل، لازم است فضای خالی در محفظه برای قرار دادن قلاب، نوار لاستیکی و میل پروانه وجود داشته باشد. به همین دلیل است که مدل سازها بیشتر بدنه های توخالی می سازند. راه‌های زیادی برای ساختن ساختمان‌ها وجود دارد؛ کتاب تنها رایج‌ترین آنها را توضیح می‌دهد.

^ بدنه پاپیه ماشه

درست است، ساختن درست بدنه یک مدل کشتی خیلی آسان نیست. بنابراین، رهبران حلقه‌ها می‌توانند در ابتدا توصیه کنند که مدل‌سازان مبتدی ساختمان‌هایی را از کاغذ پاپیه ماشه بسازند. اول از همه، شما باید یک جای خالی ایجاد کنید. همانطور که در بالا توضیح داده شد می توان آن را از چوب ساخت.

می توانید از روش دیگری استفاده کنید (شکل 95). طبق یک نقشه نظری یا نوع ساخت، شما باید یک صفحه قطری و قاب ها را از تخته سه لا 3-5-1 میلی متر برش دهید. شیارها را در قاب ها و صفحه مرکزی برش دهید. پس از مونتاژ این ساختار ساده، لازم است فضای بین قاب ها را با مقداری مواد پلاستیکی پر کنید. پارافین برای این منظور مناسب است. داشتن یک کشو دقیقاً به اندازه قاب تخته سه لا مونتاژ شده یا جعبه مقواییقاب را داخل آن پایین بیاورید و آن را با پارافین مذاب پر کنید. اگر پارافین به دست نمی آید، از پلاستین، خاک رس یا آلاباستر استفاده کنید. وقتی مواد سفت شد، سطح بیرونی قسمت خالی را درمان کنید. انجام این کار دشوار نیست، زیرا فریم هایی که باید بسیار دقیق بریده شوند، شکل صحیح بدنه را کنترل می کنند. پس از آماده شدن بدنه خالی، به چسباندن آن با کاغذ ادامه دهید. بهتر است بدن را با کاغذ روزنامه بدون چسب بپوشانید. کاغذ را نباید با قیچی برش داد، بهتر است آن را با دست پاره کنید، در این

در این حالت لبه لبه تیز ندارد و هنگام چسباندن لایه ها به خوبی می چسبند. کاغذ آماده شده به مدت چند دقیقه در آن ریخته می شود. آب گرم. قسمت خالی بدنه مدل با وازلین، روغن یا برخی چربی های دیگر آغشته شده و شروع به چسباندن با نوارهای کاغذی می کند. برای چسباندن کاغذ از خمیر تهیه شده از آرد سیب زمینی یا چسب دکسترین استفاده کنید. دو لایه اول کاغذ بدون چسب و لایه های بعدی با چسب گذاشته می شود. تکه های کاغذ باید خیلی محکم و بدون شکاف روی هم قرار گیرند تا لبه های لایه های مجاور با یک تکه کاغذ جدید پوشانده شود. لایه های روی کاغذ باید یک سطح صاف بدون برآمدگی یا فرورفتگی تشکیل دهند. برای موارد کوچک، 10 لایه کاغذ کافی است، این تقریباً 1.5-3 میلی متر است. برای ساختمان های بزرگ، ضخامت روکش باید به 4 میلی متر افزایش یابد.

پس از پوشاندن بدنه با 3-4 لایه، باید اجازه دهید کاغذ به مدت 10-12 ساعت خشک شود، سپس 3-4 لایه دیگر بگذارید و دوباره خشک شود.

بدنه مدل پاپیه ماشه را می توان به روش دیگری نیز ساخت: یک تخته از چوب و یک جعبه از تخته سه لا 5 میلی متری با توجه به ابعاد کلی و با مقدار کمی ساخته شده است (شکل 96). گچ یا آلاباستر رقیق شده در جعبه ریخته می شود. سپس، سخاوتمندانه قسمت خالی را با وازلین یا روغن کاری کنید

برنج. 96. بدنه پاپیه ماشه (گزینه دوم):

/ - پایین آوردن قسمت خالی به گچ مایع یا پارافین: 2 - قالب گچ. 3 - تخمگذار ورق کاغذ. 4 - بدنه تمام شده در مقطع; قاب 5 تخته سه لا در بدنه پاپیه ماشه.

سپس آن را در گچ پایین می آورند و می گذارند گچ سفت شود. وقتی قسمت خالی از گچ جدا می شود، قالبی تشکیل می شود. اکنون تنها چیزی که باقی می ماند این است که قالب را با چندین لایه کاغذ همانطور که در بالا نشان داده شده است بچینید. با این روش ساخت بدنه، سطح بیرونی مجاور مستقیم قالب گچ بسیار صاف است.

بدنه گودال

قسمت خالی بدنه گودال یک مدل کشتی به همان روشی که هنگام ساخت بدنه پاپیه ماشه ساخته می شود. جای خالی تمام شده روی یک میز کار قرار می گیرد و شروع به خالی کردن آن می کنند

برنج. 97. ساخت بدنه گودال مدل کشتی (گزینه اول):

/ - حفاری با مهاربند؛ 2 - اسکنه زدن; h - علامت گذاری برای حفاری در امتداد قاب های نظری. 4 - مقطع در امتداد قاب.

(شکل 97). برای سهولت و سرعت بیشتر کار، استفاده از چکش با چکش و ایجاد یک سری سوراخ توصیه می شود. با استفاده از یک نقشه تئوری، می توانید خود را به حفاری فقط در امتداد قاب ها محدود کنید. چوب را باید از داخل بدنه با استفاده از اسکنه و اسکنه نیم دایره انتخاب کنید.

راه دیگری برای ساخت بدنه گودال مدل کشتی وجود دارد (شکل 98). الواری که بدنه از آن ساخته می شود باید از دو نیمه تشکیل شده باشد که در امتداد صفحه قطری چسبانده شده اند؛ یک ورق کاغذ باید بین دو نیمه قرار گیرد. علامت گذاری و براده های اولیه]<у корпуса производят обычным способом. Затем нужно разъединить половинки и сделать пропилы ножовкой с внутренней стороны. Лишний материал выбирается с помощью стамески - сначала плоской, а потом полукруглой. Когда половинки корпуса обработаны, их склеивают. Через один шпангоут в корпус нужно врезать бимсы, на них будет крепиться палуба.

ساخت بدنه های فوم توخالی دشوار نیست، اما کاملاً کار فشرده است؛ بدنه ها نسبتاً سنگین هستند، اما دقت در ساخت وجود دارد.<ет быть очень высокой. Дерево хорошо поддается обработке и отделке.

پوسته های پفکی

همچنین می توان این گزینه را برای ساخت بدنه مدل به کشتی سازان جوان پیشنهاد داد (شکل 99). گرفتن چندین تخته، قبل از

Rsh. 99. ساخت بدنه لایه لایه مدل کشتی:

/ - برش خط آب و داخل. 2 - خط آب اره شده؛ 3 - (؛؛ لایه برداری از خطوط آب؛ 4، 5، 6 - مقطع از خالی چسب؛ T - خالی به پایان رسید.

برنج. 100. طرح ساخت بدنه کامپوزیت مدل کشتی (گزینه 1 و 2):

/ - ساختن کف از تخته; 2 - بستن قاب های تخته سه لا و گلگیرها; 3 - برش بدنه کامپوزیت; روکش با تخته سه لا نازک؛ 5-نصب پاپیون و انتهای پاشنه، قاب و ریسمان; 6 ~ ~ پوشاندن بدن با تخته سه لا نازک.

آنها با دقت نقشه کشی شده و برای چسباندن آماده می شوند. سپس از ترسیم تئوری 3 تا 5 خط آب بسته به ضخامت تخته ها به تخته ها منتقل می شود. همچنین برنامه ریزی شده است که چه مقدار چوب باید از داخل خارج شود. پس از این، با استفاده از یک اره برقی دایره ای، ابتدا کانتور داخلی، و سپس کانتور بیرونی در امتداد خط آب، همیشه با مقدار مجاز 2-3 میلی متر بریده می شود. وقتی همه تخته ها بریده می شوند، آنها را به هم چسبانده و با گیره فشرده می کنند. لازم است اجازه دهید تخته های هوروپیو خشک شوند و تنها پس از آن شروع به پردازش چوب کنید. پردازش با ابزارهای معمولی نجاری انجام می شود: اسکنه، هواپیما، سوهان، فایل ها، خراش ها.

محفظه های کامپوزیت

پایه - قسمت پایین بدنه - دقیقاً مطابق با نقشه نظری از تخته ساخته شده است ، سپس قاب ها از تخته سه لا بریده می شوند ، گلگیرها نصب می شوند و تخته سه لا هواپیما نازک 0.5-1.0 میلی متر به آنها "دوخته می شود" - با چسب میخ شده انتهای آن - کمان و عقب - از قطعات جامد چوب ساخته شده است.

این روش ساخت بدنه (شکل 100) در بین مدل سازان کشتی کاملاً رایج شده است، به ویژه در هنگام ساخت مدل هایی با خطوط زاویه دار قاب ها - قایق های پرسرعت، برنامه ریزی و انواع مشابه کشتی ها. برای مدل های کامل با درج استوانه ای قابل توجه نیز می توان این روش را توصیه کرد.

خانه های پشته ای

متداول ترین و منطقی ترین روش ساخت بدنه برای مدل های کشتی را باید روش حروفچینی دانست که به طور گسترده توسط مدل سازان کشتی استفاده می شود. روش های ساخت بدنه های کامپوزیتی در شکل های 101 و 102 نشان داده شده است. فناوری ساخت بدنه با استفاده از این روش تا حدی مشابه روش های موجود برای ساخت کشتی های واقعی است. کار با بریدن قاب ها و ساختن انتها و کمان شروع می شود. سپس مجموعه روی یک بلوک مشخص شده نصب می شود - نوعی لغزنده، مکانی که بدنه مدل کشتی مونتاژ می شود. پس از نصب انتها و قاب ها، باید آنها را با یک پرتو کیل - کیلسون - و تیرهای جانبی - رشته های عرشه وصل کنید. سپس آنها شروع به میخ زدن نوارهای از پیش آماده شده با ضخامت 3-4 میلی متر می کنند. قطعات مقوا یا تخته سه لا را زیر سر ناخن قرار دهید. این کار برای اینکه هنگام بیرون کشیدن ناخن ها به بدنه مدل آسیب نرسانید ضروری است. تمام قطعات با استفاده از چسب مونتاژ می شوند. وقتی چسب کاملا خشک شد و لت ها را به فریم ها چسباند، میخ ها با انبردست بیرون کشیده می شوند. هنگام ساخت بدنه کامپوزیت، به جای لت، می توانید از تخته سه لا یا روکش نازک هواپیما به عنوان روکش استفاده کنید. در این صورت توصیه می شود علاوه بر گلگیر، یک یا دو رشته سیم جانبی نیز نصب شود.

برای روکش نیز می توانید از مقوای نازک یا کاغذ طراحی ضخیم استفاده کنید. برای برخی از بدنه قایق های سریع السیر می توان با استفاده از چسب ضد آب از نوع AK-20 بدنه را با پارچه پوشاند.

اگر در مورد ساخت بدنه های فلزی صحبت نکنیم، توضیح روش های ساخت بدنه برای مدل های کشتی ناقص خواهد بود.

کیس های فلزی

ساخت بدنه های حلبی شبیه ساخت کشتی های واقعی است. اگر در نظر داشته باشیم که ضخامت آبکاری در کشتی های کوچک مدرن 6-8-10 میلی متر است، در مدلی که 100 برابر نسبت به کشتی واقعی کاهش یافته است، ضخامت آبکاری باید 0.06-0.1 میلی متر باشد. یافتن چنین قلع دشوار است، بنابراین باید خود را به قلع موجود از قوطی ها محدود کنید. برای ساخت قاب فلزی کاملاً مناسب است. کار باید با خالی کردن بدنه مدل چوبی طبق یک نقشه نظری آغاز شود. توصیه می شود چوب سخت - بلوط، افرا، خاکستر، راش، یا در موارد شدید، توس را مصرف کنید. در قسمت خالی باید قاب های نظری را علامت بزنید و شیارهایی را برش دهید که سپس قاب ها در آن قرار می گیرند. آماده سازی قاب ها بسیار ساده است. روی ورق فلز، یک علامت با یک خط کش در فاصله 5 میلی متر از لبه ورق، سپس بعد از 5 میلی متر دیگر علامت دیگری و بعد از 10 میلی متر علامت جدید کشیده می شود. با توجه به این خطر، ورق فلز تا می شود و نوار حاصل قطع می شود. سپس، با نگه داشتن قاب در گیره در امتداد علامت مشخص شده، باید لبه های خم شده قاب-فلنج را همانطور که در شکل 103 نشان داده شده است، با چکش صاف کنید. خالی قاب در شکاف روی قسمت خالی قرار می گیرد و با کمک آن از یک پتک به قسمت خالی شکل قاب داده می شود. قاب با یک براکت ساخته شده از یک میخ محکم می شود. برای اطمینان از اینکه قاب روی قسمت خالی بیرون نمی زند، توصیه می شود یک برش روی آن به ضخامت ورق فلز ایجاد کنید. این باعث می شود خطوط صاف بدن تضمین شود. پس از تقویت قاب ها به این روش، باید الگوهای روکش کاغذی تهیه کنید و از آنها برای برش دادن قسمت هایی از روکش حلبی استفاده کنید. طول هر ورق قلع برای روکش باید به اندازه ای باشد که در قسمت پایین ورق های سمت راست 1-2 میلی متر با ورق های سمت چپ همپوشانی داشته باشند و ارتفاع ورق ها به لبه عرشه برسد. ورق روکش باید به صورت خالی خرد شود و شکل بدنه مدل را در این قسمت به آن بدهد و با میخ های کاغذ دیواری نازک محکم شود. پس از محکم کردن تمام ورق های روکش، می توانید ابتدا لحیم کاری ورق ها را شروع کنید و ابتدا میخ هایی را که ورقه روکش را روی قاب ها محکم می کنند جدا کنید. اگر محل اتصال دو قسمت خیلی دقیق نیست، مهم نیست: کمی قلع اضافه کنید و فاصله بین دو ورق مجاور را پر کنید. و اگر قسمتی با قسمت دیگر همپوشانی دارد، قسمتی را که هنوز لحیم نشده است اصلاح کنید. لحیم کردن کمان و انتهای عقب توصیه نمی شود، زیرا در این حالت خارج کردن بدن از قسمت خالی دشوار می شود. برای تقویت نوک بینی، توصیه می شود ساقه را لحیم کنید - یک صفحه فلزی به ضخامت 1-1.5 میلی متر. در داخل بدنه، هنگامی که از قسمت خالی خارج می شود، باید چندین تیر را لحیم کنید - مهاربندی های متقاطع از همان مشخصات قاب ها. ورق های عرشه

کفپوش ها باید روی تیرها به هم وصل شوند. در انتها، ورق های عرشه باید دارای لبه های منحنی باشند که از بیرون به طرفین کشیده می شوند.

بدنه یک کشتی مدل، ساخته شده از قلع، می تواند شکل بسیار دقیقی داشته باشد و بیش از هر کشتی دیگری به بدنه کشتی های واقعی نزدیک می شود.

آزمایش بدنه کشتی مدل

هنگامی که بدنه مدل آماده است، باید از نظر مقاومت در برابر آب، کشش و پایداری آن آزمایش شود. برای این منظور یک استخر به اصطلاح آزمایشی در حال ساخت است. بهتر است یک استخر از آهن سقف بسازید (شکل 104). یک جعبه ساخته شده از آن به ابعاد 3000x700x

برنج. 104. استخر ساخته شده از آهن سقف برای تست مدل.

برنج. 105. استخر ساخته شده از تخته سه لا برای مسابقات مدل قایق های کوچک.

X 500 میلی متر در دستگاهی بافته شده از تخته هایی با ضخامت حداقل 50 میلی متر محصور شده است. سطح مقطع پاها باید حداقل 60×60 میلی متر باشد. ارتفاع استخر تقریباً 750 میلی متر است. ضدآب بودن با بتونه زدن تمام مفاصل و رنگ آمیزی دقیق استخر در داخل و خارج تضمین می شود. برای تخلیه آب یک قطعه لوله آب با شیر آب در نظر گرفته شده است. یک شیلنگ لاستیکی به لوله وصل شده است. استخر از منبع آب پر می شود. فراموش نکنید که یک توری در خروجی قرار دهید تا از گرفتگی لوله تخلیه جلوگیری شود.

شکل 105 ظاهر استخر و ابعاد اصلی آن را نشان می دهد. ابعاد استخر بسته به اندازه اتاقی که در آن قرار خواهد گرفت و همچنین ورق های آهن سقفی موجود قابل تغییر است. ایده ساخت یک استخر شنا از تخته سه لا توسط مدل سازان کشتی کویبیشف ارائه شد. استخر ساده شده یک سینی مسطح به طول حدود 6 هزار میلی متر، عرض 1 هزار میلی متر و ارتفاع 350 میلی متر است. برای ساخت استخر به 4 ورق تخته سه میلی متری و 4 تخته به ضخامت 30-25 میلی متر به طول 6500 میلی متر نیاز دارید.

پس از مونتاژ استخر، تمام شیارها و درزها را با دقت بتونه کنید. بیرون و داخل استخر را با روغن خشک کن داغ بپوشانید، بگذارید خشک شود، سپس دو یا سه بار با رنگ روغن رنگ کنید. روی دیواره های داخلی استخر هر 250 میلی متر علامت بزنید و 1000 میلی متر از دیواره جلویی فاصله بگیرید.

استخر، وقتی تا سطح 250 میلی متر پر شود، کمی بیش از یک تن آب در خود نگه می دارد. آب از طریق یک سوراخ با لوله لاستیکی ساخته شده در دیواره پشتی استخر تخلیه می شود. هنگامی که استخر از آب پر می شود، سوراخ از داخل با یک پلاگین بسته می شود.

در چنین استخری مسابقات کشتی های مدل کوچک با موتورهای لاستیکی برگزار می شد. یک استخر موقت را می توان از برزنت ساخت. یک جعبه با توجه به اندازه برزنت یا دستگاه از تخته ساخته می شود. برزنت داخل جعبه قرار می گیرد، لبه ها با یک نوار و میخ به دیوارها متصل می شوند و پس از آن آب می ریزند. در چنین استخر موقتی نباید آب را برای مدت طولانی نگه دارید. آب با استفاده از یک لوله لاستیکی آزاد می شود.

* I. Aristov، مسابقات داخل سالن در مدلینگ دریایی. مجله «دانش نظامی» شماره 1، 1954، ص 20.

برخی از افراد سرگرمی عجیب، اما بسیار قابل توجه و رنگارنگی دارند. به آن مونتاژ مدل های کشتی از چوب می گویند. برای ساختن چنین چیز زیبایی چه چیزی لازم است؟ ایجاد یک مدل چوبی چندان آسان نیست. از این مقاله یاد خواهید گرفت که چگونه با دستان خود از چوب بسازید. همچنین یک سفر کوتاه به تاریخ خواهیم داشت.

فرانسیس دریک

بسیاری از علاقه مندان به تاریخ نام "دزدان دریایی آهنین" را می دانند؛ زادگاه او انگلستان بود. او تنها در 16 سالگی ناخدای یک کشتی بادبانی شد. او ابتدا یک کشیش کشتی بود و سپس یک ملوان ساده. اما شهرت او زمانی که به یک دزد دریایی شجاع و بسیار مهیب تبدیل شد واقعاً منفجر شد. در قرن شانزدهم، او سفرهای زیادی انجام داد و در تعداد قابل توجهی از نبردها شرکت کرد.

هند طلایی

در لحظه سپیده دم چند کشتی بادبانی به ملک او رسیدند. گل سرسبد اصلی او پلیکان بود. این کشتی یک کشتی پنج عرشه و سه دکل بود. در این هواپیما 20 سلاح توپخانه وجود داشت. انواع داستان‌های دریایی به ندرت به ما می‌گویند که کشتی‌ای که قبلاً نامی دارد را می‌توان تغییر نام داد، اما با پلیکان بود که به خواست سرنوشت چنین داستانی اتفاق افتاد. در سال 1578، فرانسیس دریک نام این کشتی را به "Golden Hind" تغییر داد (در زبان روسی این نام شبیه "Golden Hind" است). تحت این نام دوم بود که او با حروف طلایی درخشان در تاریخ جهانی دریانوردان ثبت شد. فرانسیس دریک کارهای خیره کننده ای روی آن انجام داد که بعدها در کتاب های تاریخی و ماجراجویی بازگو شد.

این چنین کشتی های شگفت انگیزی است که بسیاری از افراد را وادار می کند تا مدل های کشتی های چوبی را با دستان خود مونتاژ کنند. نقاشی های بسیاری از طرح های مشابه اغلب در اینترنت یافت می شود. بنابراین، با الهام از تاریخ باستانی ناوبری، از این مقاله اطلاعاتی در مورد نحوه انجام کاری مشابه یاد خواهیم گرفت.

مدل کشتی چوبی DIY: از ابتدا تا افق های رنگین کمان

در واقع تاریخچه مدلینگ از چند مرحله تشکیل شده است. علاوه بر این، هر یک از این مراحل با چندین ویژگی همراه است. یک علاقه‌مند به کشتی‌سازی مینیاتوری ممکن است نیاز داشته باشد که بتواند مواد موجود را اصلاح کند. همچنین گسترش انتخاب اشیاء مدلسازی مهم است. هنگامی که به اندازه کافی توسعه یافت، می تواند تولید انبوه مدل ها را داشته باشد. مرحله بعدی توسعه مدل سازی نمایشگاه نیمکت از کیت هایی است که او در حال حاضر دارد. پس از آن، می تواند به شکل گیری بخش های فردی توسعه یابد. این می تواند هر چیزی باشد - از مدل های کشتی و در گوشت گرفته تا کپی هایی از موتورسیکلت های فردی، کامیون ها، و همچنین انواع ماشین های دیگر.

مدل های کشتی های چوبی DIY: نقشه ها، دستورالعمل ها، ابزار

بنابراین، خوب، بیایید شروع به ایجاد چنین کشتی کنیم. کنده کاری مدل کشتی های چوبی پیش ساخته ساده ترین کار نیست. برای این کار به ابزارهای زیادی نیاز خواهید داشت. از جمله آنها عبارتند از: چاقو، اسکنه، چکش، بلوک (و در صورت لزوم اره)، پارچه نازک، چسب فوق العاده، سنبله چوبی بلند، طناب، مته. علاوه بر این، به دو پارامتر بسیار مهم دیگر نیز نیاز خواهید داشت. اولاً زمان آن فرا رسیده است و ثانیاً یکی از ویژگی های مهم افرادی که مدل های پیش ساخته کشتی را از چوب می سازند صبر است.

کنده کاری کشتی از چوب

ابتدا باید با اسکنه کار کنید. شما باید همه چیز را بایگانی کنید و پیچ های قدیمی را که سر صاف دارند بردارید. زمان زیادی از شما نمی گیرد - فقط دو دقیقه. در این دو دقیقه بلوک از پیش پردازش شده بعداً تبدیل به یک قایق می شود. اکنون باید بلوک را تمیز کنید. باید پوست آن را با دقت بتراشید. خود بلوک را مستقیماً به سمت ابزار نگه دارید. بیایید طرح استاندارد را به عنوان نمونه برای مدل های کشتی کوچک خود در نظر بگیریم که طبق اصل زیر می سازیم. یک مداد بردارید و یک طرح اولیه را روی یک بلوک ترسیم کنید. پس از این، بلوک را با یک چاقوی تیز پردازش کنید. شیب خود تیغه باید با زاویه حدود 10 درجه باشد. هنگام برنامه ریزی، به خاطر داشته باشید که این آسان ترین کار نیست، پس صبور باشید. نباید فراموش کنید که اگر به هر دلیلی مرتکب اشتباه شوید، اصلاح همه چیز بسیار دشوار خواهد بود. لایه به لایه تراشه ها را حذف کنید، در حالی که باید سعی کنید بلوک اصلی را تا حد امکان صاف و روان پردازش کنید. مهم است که بالا و پایین باید موازی باشند.

لطفا توجه داشته باشید که اصلا لازم نیست تراشه ها را دور بیندازید. واقعیت این است که در اصل، می توان از آن به عنوان یک ماده اضافی به عنوان مالچ استفاده کرد.

کنده کاری جلو و کناره های کشتی

خوب، اکنون باید جلو، پایین و همچنین پشت را بکشیم. ما آنها را دقیقاً به همان روشی که در بالا ذکر شد برش می دهیم. یکنواخت کردن این قطعات ضروری است. برای به دست آوردن کمان کشتی، باید یک قطعه را از جلو اره کنید. پس از این، باید برش را با استفاده از چاقو گرد کنید. وقتی دماغه را درست می کنید، سعی کنید تیغه چاقو را به سمت عقب متمایل کنید. باید به سمت عقب هدایت شود.

حفاری سوراخ و نصب بعدی تجهیزات

شما باید چندین گلدسته داشته باشید. بنابراین، تعدادی سوراخ سوراخ کنید، اندازه آنها باید کمی بزرگتر از خود تیرها باشد. مهم است که سوراخ های زیادی وجود نداشته باشد. در غیر این صورت، ممکن است با یک کرک مواجه شوید. و همانطور که می دانیم به دلیل یک ترک، یک فاجعه جدی ممکن است رخ دهد - نشت. از چسب استفاده نکنید! اگر این کار را انجام دهید، کار بعدی بسیار دشوارتر خواهد بود.

نصب بادبان روی مدل

ابتدا تصمیم بگیرید که چه تعداد پنل می خواهید در کشتی نهایی خود داشته باشید. بیایید به عنوان شرط در نظر بگیریم که برای اولین دکل و دوم چهار پنل و برای آخرین سه پنل خواهیم داشت. به دنبال این، چندین گلدسته چوبی بردارید و آنها را برش دهید. پارچه را به شکل ذوزنقه برش دهید. سپس شروع به چسباندن آنها به هم کنید. بر روی شاخه های بادبان ها بریدگی ایجاد کنید، هر شاخه را با یک بریدگی مربوطه ببندید. سپس وسط لبه ها را به بادبان ها بچسبانید. همین کار را برای همه دکل ها تکرار کنید. بهتر است ابتدا دکل عقب و سپس وسط و سپس کمان را بسازید.

اکنون نصب بادبان پرنده بالایی را شروع می کنیم. شکل بادبادک را از پارچه جدا کنید. نخ را بردارید و آن را به گوشه مخالف پانل وصل کنید. انتهای هر دو طرف را برای تمام گوشه ها بگذارید. یک تکه نخ کوچک را روی بالای قایق بچسبانید. باید کمی بالاتر از کمان خود قایق باشد. از گوشه مقابل تا وسط شاخه پایین بادبان روی دکل جلو را اندازه بگیرید. سپس نخی را که اندازه گرفتید ببرید و نوک آن را به محل مناسب بچسبانید.

در هر طرف باید چند نخ بگذارید. آنها را عقب بکشید و مستقیماً داخل قایق بچسبانید. سپس می توانید طناب اضافی را قطع کنید. پنل پشتی را به همین ترتیب ایجاد و وصل کنید. باید به پشت بادبان عقب وصل شود. اندازه گیری کنید، برش دهید و مطمئن شوید که با دو زبانه مطابقت دارد. سپس آنها را در گوشه ها بچسبانید.

خوب حالا شما یاد گرفتید که چگونه مدل کشتی های چوبی ساده بسازید. و اگرچه همه چیز در این مقاله فقط به صورت کلی توضیح داده شده است، امیدواریم که در آینده شغلی شما به عنوان یک "کشتی ساز" به شما کمک کند. البته اگر به این موضوع علاقه دارید. باور کنید این یک فعالیت ارزشمند است!