آن چنان توسط طبیعت تصور شده است که سطح سیاره ما در سراسر منطقه خود دارای تسکین متفاوتی است. یک فرد به دنبال آسایش در مناطق مسکونی، سعی می کند شرایطی را برای حداکثر راحتی اقامت خود ایجاد کند. لازم است که سایت خود را به درستی برنامه ریزی کنید.

بررسی ژئودتیک

طرح طرح عمودی منطقه شامل خود بررسی ژئودتیک واقعی، پاکسازی برای ساخت و ساز و شروع کار است.

اگر قصد دارید به تنهایی از عهده این کار برآیید، چندین فاکتور وجود دارد که باید در نظر بگیرید:

• نوع و شرایط خاک؛
• درجه وقوع آب زیرزمینی؛
• امکان بالا آمدن زمین در دمای پایین

برای ساخت بیشتر پایه و همچنین هنگام برنامه ریزی چاه ها و زیرزمین ها باید این داده ها را بدانید. برای انجام این کار، شما باید تجهیزات خاصی (به عنوان مثال، سطح هیدرولیک) داشته باشید.

ساخت یک ساختمان

هنگام ساخت یک شی، باید محل آن را انتخاب کرد، ارتفاع پوشش کف طبقه پایین را به طور دقیق تعیین کرد و میزان نشست خاک را تعیین کرد. با برنامه ریزی، تعدادی از مسائل حل می شود. به عنوان مثال، فونداسیون باید بالاتر از سطح آب زیرزمینی باشد. ساختمان های بالای پایه باید کمی بالاتر از سطح برف (مطابق با شرایط آب و هوایی) قرار گیرند. هنگام ساخت خانه، بهتر است سایتی را انتخاب کنید که در سطح بالاتری قرار دارد (از کل منطقه موجود). ساخت و ساز تاسیسات پس از یک سایت با دقت انتخاب شده برای ساخت و ساز آغاز می شود. اغلب نقطه شروع کار خانه یا جاده نزدیک است.

پس از تعیین نقطه مورد نظر شروع به محاسبه عمق جسم می کنند. انواع مختلفی از ساخت خانه در یک قطعه زاویه دار وجود دارد. معمولاً تغییری در منظره ایجاد می شود که در آن تمام بی نظمی های سطح صاف می شود. این پروژه به این معنی است که ساخت و ساز در یک سایت مسطح انجام خواهد شد. خانه ای که در سایتی با شیب معمولی ساخته شده است نیاز به بازسازی سمت زیرزمین دارد. در این صورت، خانه دارای برخی ویژگی ها خواهد بود و به آرامی با چشم انداز ترکیب می شود.

چشم انداز با توجه به ویژگی های زیر تقسیم می شود:

• شیب مسطح - بیش از 3٪؛
• شیب کوچک - تا 8٪؛
• شیب متوسط ​​- تا 20٪؛
• شیب تند - بیش از 20٪.

تغییر در زمین

با طرح عمودی منطقه، تعدادی از مزایا به وجود می آید (به عنوان مثال، ایجاد یک سیستم زهکشی، مجموعه ای از مسیرهای پیاده روی که در یک زاویه قرار دارند). ایجاد سیستمی برای تخلیه جریان های باران در یک شیب خاص به قسمت پایین سایت ممکن می شود. تقریباً همیشه انجام برنامه ریزی برای صاحبان قطعات زمین ناهموار بسیار دشوار است. برای حل چنین مشکلاتی، متخصصانی وجود دارند که به برنامه ریزی و تغییر چشم انداز زمین با شیب عمودی مشغول هستند.

شیب با زاویه یک متر

در چنین شرایطی، لازم است یک پروژه زیرزمین ترسیم شود. در طبقه همکف (در دیوارهای طبقه پایین) شما نیاز به نصب زهکشی دارید. نمونه های زیادی از توسعه مجدد چنین منطقه ای وجود دارد، اما هر مالکی با توجه به نقاط قوت و توانایی های خود نمی تواند با اطمینان زیادی اقدام به ساخت مسکن در چنین شرایط غیر استاندارد کند. بنابراین توصیه می شود برای تشخیص دقیق منطقه، ترکیب خاک آن، عمق آب های زیرزمینی و ساختار خاک با متخصصان تماس بگیرید. متخصصان در زمینه خود به شما کمک می کنند تا نقشه زمین را تهیه کنید.

مدل برنامه ریزی عمودی

هنگام در نظر گرفتن ساختمانی با شیب رو به جنوب، توصیه می شود خانه را تا حد امکان نزدیک به ضلع شرقی قرار دهید. قسمت زیرین برای ساخت ساختمان های خارجی (به دلیل مناسب بودن کم برای چیدمان به عنوان یک منطقه تفریحی راحت) استفاده می شود. توصیه می شود با کاشت چندین نوار تخت گل و کاشت چندین درخت زینتی در اطراف محیط کل منطقه تفریحی و انتقال آنها به ضلع جنوبی، منطقه قسمت بالای میدان را بهبود بخشید.

برنامه ریزی شبکه زهکشی باید به طور منطقی با زمین منطقه سازگار باشدو یک زهکشی به قسمت پایین سایت داشته باشید. اگر از پیروان فلسفه شرقی فنگ شویی هستید، باید مطمئن شوید که درها به سمت شمال یا رو به شرق قرار دارند.

چیدمان خانه

ساختمان اصلی باید تقریباً 10 متر از مرز سایت شما واقع شود. شما باید حداقل 3 متر از خانه همسایگان خود فاصله داشته باشید. ساختمان ها باید دارای زوایای قائمه با یکدیگر باشند. تمام اندازه گیری ها را می توان به طور مستقل (بدون داشتن هیچ گونه مهارت ساخت و ساز یا تجربه طراحی) انجام داد. یک متر نوار برای اندازه گیری فاصله کافی است.

ساختمان های جانبی

ساختمان های بیرونی به طور همزمان با خانه ساخته می شوند، اگرچه بهتر است این کار پس از اتمام ساختمان اصلی انجام شود. ساختمان های بیرونی باید در فاصله معینی از ساختمان های همسایگان ساخته شوند. کارشناسان توصیه می کنند که بهتر است انبارها، سوله ها و مستراح ها در فاصله 3 متری از ساختمان های همسایه ها ساخته شوند.

در هنگام ساخت و ساز، همان قوانینی که در ساخت خانه باید رعایت شود.با رعایت توصیه های کارشناسان و رعایت ضوابط ساخت اشیاء در زمین با شیب زیاد، استحکام و دوام مسکن و سایر ساختمان ها (گازبوها، گلخانه ها، انبارها، سرداب ها، حوضچه های خانگی برای تزیین سایت، حمام، سونا) می باشد. به دست آورد.

اجرای پروژه های بزرگ در زمینی تا 5 هکتار غیرممکن است. در چنین سایتی می توان خانه، سرویس بهداشتی و حمام ساخت. در زمینی به مساحت 10-11 هکتار، می توانید یک آلاچیق، یک حوضچه و چندین تخت گل اضافه کنید. در مساحت 15 هکتار و بالاتر، همه چیز فقط با تخیل شما محدود می شود.

فضای بزرگ انگیزه زیادی برای توسعه دهنده ایجاد می کند. مهم است که به یاد داشته باشید که تمام برنامه های ساخت ساختمان های باشکوه باید در GOST قرار بگیرند.

همه چیز باید از قبل برنامه ریزی شود، اسناد تهیه شود، مواد خریداری شود، متخصصان باید استخدام شوند. تنها در این صورت است که می توانید با خیالی آسوده دست به کار شوید و منطقه مورد علاقه خود را مطابق با سلیقه و دیدگاه خود بچینید.

نتیجه

چیدمان صحیح مسکن خوب، گرم و قابل اعتمادی را برای شما فراهم می کند. در طول ساخت و ساز، توصیه می شود با متخصصان تماس بگیرید. با آنها مشورت کنید، تمام جزئیات ساخت و ساز را روشن کنید: این کار دوام خانه شما را تضمین می کند و همچنین شما را از دردسر در آینده نجات می دهد. هنگام تغییر زمین دشوار، شایان ذکر است که گاهی اوقات این وضعیت می تواند به درد شما بخورد.

هر موقعیتی باید یک رویکرد فردی برای حل مشکل داشته باشد، زیرا هر سطحی از سطوح مختلف تشکیل شده است. این امر بر ترکیب متفاوت خاک در مناطق نسبتاً کوچک تأثیر می گذارد. همه اینها بهبود این حوزه را بسیار دشوار می کند. هنگام ساخت تأسیسات در چنین مناطقی، متخصصان به طور کامل توپوگرافی سطح، داده های هواشناسی منطقه را مطالعه می کنند، عمق رسوبات آب های زیرزمینی، احتمال فرونشست خاک تحت وزن ساختمان و بسیاری از عوامل کلیدی دیگر را می یابند.

بیشتر اوقات ، ساخت و ساز در چنین سطحی در مناطق تفریحی یا استراحتگاه ها اتفاق می افتد. منظره ای از پنجره یک ساختمان در ارتفاع، هیچ کس را بی تفاوت نخواهد گذاشت، اما عامل اصلی بهبود منطقه است، تجهیز آن به تمام مزایای تمدن، که بدون آن تصور زندگی روزمره ما دشوار است. نقطه ضعف چنین منطقه ای این است که هزینه های بودجه برای محوطه سازی به طور قابل توجهی بیشتر از یک منطقه با زمین مسطح خواهد بود. بنابراین، برای اجرای ایده های خود باید پول زیادی را صرف کنید. جنبه مثبت از مضرات آن ناشی می شود - سطح ناهموار احساس عجیبی را ایجاد می کند که نمی تواند توجه را جلب کند. با رویکرد مناسب برای برنامه ریزی یک سطح غیر استاندارد، می توان یک منطقه کوچک را به قطعه ای از بهشت ​​تبدیل کرد.

برای اطلاعات بیشتر در مورد پیچیدگی های طرح عمودی سایت، ویدیوی زیر را ببینید.

برنامه ریزی عمودی قطعه زمین برای تراز مناسب ساختمان ها، با در نظر گرفتن ویژگی های ژئودتیکی سایت، برای تشکیل توپوگرافی مورد نظر قلمرو ضروری است.

بررسی ژئودتیک

پروژه طرح بندی عمودی پس از بررسی ژئودتیکی منطقه توسعه تهیه می شود. توصیه می شود بررسی های ژئودتیک را از متخصصان سفارش دهید.

اگر تصمیم دارید به تنهایی کنار بیایید، باید تعیین کنید که تفاوت ارتفاع در سایت به طور کلی و در سایت اختصاص داده شده برای ساخت و ساز به طور خاص چقدر است. در حالت دوم، ارتفاع سطح زمین در گوشه های فونداسیون آینده مقایسه می شود. برای کار، سطح هیدرولیک یا لیزر، سطح ژئودتیک استفاده می شود.

همچنین در محل ساخت و ساز لازم است تعیین شود:

• نوع خاک؛
• سطح آب زیرزمینی؛
• تمایل خاک به گرم شدن هنگام یخ زدن

این ویژگی ها در طراحی فونداسیون، امکان چیدمان زیرزمین یا طبقه همکف و غیره تاثیر می گذارد.

کاشت ساختمان

قبل از ساخت خانه، لازم است موقعیت عمودی مناسب را انتخاب کنید - طراحی کنید که در چه ارتفاعی کف طبقه اول قرار می گیرد (طراحی ارتفاع زیرزمین)، نحوه تغییر طرح زمین در محل ساخت و ساز.

با کمک برنامه ریزی سایت عمودی، مجموعه ای از مشکلات حل می شود:

• ترانشه ها، گودال ها، پایه ها باید بالاتر از حداکثر نقطه افزایش آب زیرزمینی قرار گیرند.
• آب ناشی از سیل و بارندگی باید از ساختمان ها، از جمله خارج از سایت، تخلیه شود.
• سازه های بالای فونداسیون باید بالاتر از سطح پوشش برف مشخصه یک اقلیم معین قرار گیرند تا از رطوبت جلوگیری شود.

بر اساس داده های بررسی ژئودتیک، طرح پی و درجه عمق آن انتخاب شده و ارتفاع پایه تعیین می شود. علاوه بر این، شما باید:

• با افزودن خاک، سطح محل ساخت و ساز را افزایش دهید.
• زهکشی عمیق را برای محافظت از پایه از آب های زیرزمینی ترتیب دهید.
• زمین را برنامه ریزی کنید و سیستمی برای تخلیه طوفان و ذوب آب از خانه ترتیب دهید.
• یک ناحیه کور را در امتداد فونداسیون به درستی اجرا کنید.

توصیه می شود که بالاترین بخش واقع شده از قلمرو اختصاص داده شده را برای ساخت خانه اختصاص دهید. فرود خانه پس از انتخاب یک صفر مشروط تعیین می شود - می تواند سطح قطعه همسایه یا جاده اصلی باشد. سپس عمق کاشت ساختمان محاسبه می شود و علامت صفر آن سطحی است که ناحیه کور به پایه ساختمان می پیوندد. نسبت به علامت صفر، ارتفاع ازاره، سطح کف تمام شده و پله بالایی ایوان انتخاب شده است.

طرح عمودی محل ساخت و ساز

بر اساس میزان انحراف سطح سایت ساختمان از سطح افقی، مکان های ساخت و ساز شناسایی می شوند:

• تقریباً کاملاً صاف و افقی؛
• با شیب کمی (در امتداد فونداسیون اختلاف ارتفاع تا 0.5 متر است).
• با شیب قابل توجه (0.5-1 متر)؛
• در یک شیب تند (تفاوت بیش از 1 متر).

صرف نظر از وجود و درجه شیب، افزایش مصنوعی سطح زمین در یک محل ساخت و ساز، که برای آن یک خاکریز تشکیل شده است، مهم است. این اجازه می دهد:

• افزایش ظرفیت باربری خاک زیر پایه؛
• با کاهش ضخامت لایه انجماد و محافظت از فونداسیون در برابر تأثیرات تغییر شکل، درجه ریزش خاک طبیعی را کاهش دهید.
• ایجاد شرایط بهینه برای سازماندهی یک سیستم زهکشی که از پایه خانه محافظت می کند.
• انجام کلیه کارهای مربوط به چیدمان قسمت زیرزمینی سازه در منطقه ای غیرقابل دسترس برای نفوذ آب های زیرزمینی.
• از آنجایی که در زیر خانه قرار می گیرد، نیاز به سازماندهی حذف خاک گرفته شده از گودال پایه در ترانشه ها را از بین ببرید.

بالا بردن سطح محل ساخت و ساز از سطح جاده با افزودن خاک باعث می شود از اثر "خانه در چاله" جلوگیری شود که در صورت اصلاح مناطق اطراف با واردات خاک حاصلخیز برای کاشت، اجتناب ناپذیر است.

خاکریز نزدیک قسمت پایه خانه را می توان از هر نوع خاکی تشکیل داد، اگر حاوی ذغال سنگ نارس، پوشش گیاهی و سایر اجزای آلی نباشد. ضخامت توصیه شده خاکریز در قسمت افقی 0.2-0.5 متر است.

تغییر زمین قلمرو

طرح عمودی سایت امکان تغییر توپوگرافی طبیعی قلمرو را مطابق با پروژه چیدمان افقی فراهم می کند. چیدمان می تواند سودمند باشد - لازم است مسیرهایی را برای حرکت راحت قرار دهید، یک سیستم زهکشی ایجاد کنید و همه مسیرها و مکان ها را با شیبی ترتیب دهید که زهکشی رایگان و همچنین زیبایی شناسی را تضمین کند - چشم انداز سایت باید گویا باشد.

در طراحی چیدمان عمودی باید حجم توده های زمینی که باید جابجا شوند در نظر گرفته شود. حفظ تعادل کار حفاری امکان استفاده از خاکی را که هنگام تغییر نقش برجسته برداشته شده، هنگام ایجاد سکوها و مسیرها و اجرای سیستم زهکشی برداشته شده است، برای خاکریزها فراهم می کند.

زمین های بازی (زمین های ورزشی، مناطق تفریحی و غیره) بالاتر از سطح موجود قرار می گیرند، در حالی که شیب ها با ریختن خاک تا حد امکان صاف می شوند یا دیوار حایل ساخته می شود. اگر سایت در زیر سطح سطح طبیعی قرار داشته باشد، تشکیل شیب ها با برش خاک در یک زاویه طراحی شده انجام می شود.

نمونه ای از طرح بندی عمودی

بیایید یک قطعه با شیب به سمت جنوب را در نظر بگیریم. توصیه می شود خانه را در بالاترین نقطه سایت، تا حد امکان نزدیک به ضلع شرقی بسازید. توصیه می شود فضایی را برای ساختمان های بیرونی در قسمت پایین قلمرو اختصاص دهید. فضای باقیمانده برای چیدمان یک منطقه تفریحی، کاشت درختچه ها و درختان زینتی و کاشت تخت گل اختصاص داده شده است - گیاهان در ضلع جنوبی به خوبی عمل می کنند.

اگر شیب زیاد باشد، تراس هایی با دیوارهای حائل شکل می گیرد، مسیرهایی با پله ها و رمپ ها ساخته می شود. طراحی شده با در نظر گرفتن ویژگی های برجسته، زهکشی در گوشه پایین سایت قرار دارد.

یک چیدمان عمودی شایسته دوام ساختمان ها را تضمین می کند و به شما امکان می دهد توپوگرافی منظره را تغییر دهید و آن را زیبا و کاربردی می کند.

برنامه ریزی عمودی یکی از عناصر اصلی آماده سازی مهندسی مناطق پرجمعیت است و فرآیند تغییر مصنوعی توپوگرافی طبیعی برای تطبیق آن با الزامات برنامه ریزی شهری است.

وظیفه برنامه ریزی عمودی ایجاد شیب ها به سطح طراحی شده است و تضمین می کند: زهکشی باران و آب مذاب از طریق سینی های باز به شبکه زهکشی و بیشتر به مخازن طبیعی. شرایط مساعد و ایمن برای تردد و عابران پیاده؛ آماده سازی قلمرو توسعه یافته برای توسعه، ساخت شبکه های زیرزمینی و محوطه سازی؛ سازماندهی امداد در صورت وجود فرآیندهای فیزیکی و زمین شناسی نامطلوب در منطقه (سیلاب شدن قلمرو، سیل با آب های زیرزمینی، تشکیل خندق و غیره). به نقش برجسته بیشترین بیان معماری و ترکیب بندی را می دهد.

یک شرط مهم برای طراحی یک طرح بندی عمودی، دستیابی به کمترین مقدار کار خاکبرداری و تعادل ممکن توده های متحرک خاک است، یعنی. برابری حجم خاکریزها و حفاری ها به منظور کاهش هزینه های حمل و نقل برای تحویل یا برداشت خاک.

هنگام توسعه پروژه های برنامه ریزی عمودی، باید تلاش کرد تا زمین های طبیعی موجود، فضاهای سبز موجود و پوشش گیاهی خاک تا حد ممکن حفظ شود. در این راستا، برنامه ریزی عمودی باید به طور معمول در زمین های اشغال شده توسط ساختمان ها، سازه ها، خیابان ها، جاده ها و میادین ارائه شود. یک طرح عمودی پیوسته را می توان در قلمروهای مراکز عمومی با تراکم ساختمانی بیش از 25٪ و همچنین زمانی که آنها به شدت از جاده ها و شبکه های شهری اشباع شده اند استفاده کرد.

لایه گیاهی زمین که به طور طبیعی شکل گرفته است، صندوق طلایی برای استفاده بیشتر از آن در محوطه سازی منطقه است. بنابراین، SNiP ها پروژه های برنامه ریزی عمودی را موظف می کنند که مکان هایی را برای حذف و ذخیره سازی موقت خاک حاصلخیز و اقداماتی برای محافظت از آن در برابر آلودگی در طول کار ساخت و ساز برای استفاده بعدی در محوطه سازی قلمرو شامل شود.

در شرایط دشوار آماده سازی قلمرو، ممکن است لازم باشد که توپوگرافی موجود را با پر کردن کامل مناطق مستعد سیل، پر کردن دره ها یا قطع کردن تپه هایی که مانع از قرارگیری ساختمان ها، خیابان ها، معابر و غیره می شوند، به طور اساسی تغییر دهید. در این صورت باید پیش بینی شود که توده های زمینی به گونه ای قرار گیرند که نتواند باعث رانش زمین و پدیده فرونشست، اختلال در رواناب سطحی، رژیم آب های زیرزمینی و باتلاق شدن مناطق شود. این شرایط به ویژه در هنگام پر کردن دره ها و رطوبت بیش از حد در مناطق اهمیت پیدا می کند.

توسعه راه حل های طراحی چیدمان عمودی با مطالعه کامل زمین و سایر عوامل طبیعی ذکر شده قبلی انجام می شود. توصیه می شود قبل از ساخت ساختمان ها و سازه ها کار بر روی برنامه ریزی عمودی انجام شود.

مطالعه نقش برجسته، استفاده و اصلاح آن

هنگام توسعه طرح های جامع برای مناطق پرجمعیت، پروژه های برنامه ریزی دقیق و توسعه مناطق آنها، ماهیت زمین اهمیت پیدا می کند. دست کم گرفتن یا استفاده نادرست از ویژگی های امدادی منجر به پیچیدگی راه حل های طراحی، افزایش هزینه های ساخت و ساز و ایجاد در برخی موارد شرایط نامطلوب برای استقرار ساختمان ها و سازه ها، سازماندهی ترافیک و تردد عابران پیاده، بهداشتی و بهداشتی می شود. شرایط زندگی و محوطه سازی زمین اغلب ظاهر یک شهر و شرایط توسعه سرزمینی آن را تعیین می کند.

بر اساس اصطلاحات برنامه ریزی پذیرفته شده، زمین یک شهر (شهرک) به انواع زیر تقسیم می شود:

1) مسطح - سطح کمی صاف از زمین بدون تپه و دره (به عنوان مثال، سنت پترزبورگ).
2) متوسط ​​- با تپه ها، دره ها و گودال های کوچک (به عنوان مثال، مسکو)؛
3) پیچیده - با شیب ها و تپه های تند برجسته (به عنوان مثال، کیف).

زمین با بررسی ژئودتیکی تعیین می شود و بر روی پلان در خطوط افقی به تصویر کشیده می شود، که خطوط پیش بینی معمولی از تقاطع سطح با صفحات افقی هستند که در ارتفاع در فواصل مساوی از یکدیگر قرار دارند. از آنجایی که هر خط افقی به طور جداگانه یک خط اتصال نقاط با ارتفاعات یکسان است، خطوط افقی با ارتفاع های مختلف نمی توانند یکدیگر را در پلان قطع کنند.

روی خطوط افقی ارتفاعات آنها حک شده است - علائم مطلق که از صفر مطلق (دریای بالتیک) اندازه گیری می شود. در غیاب چنین داده هایی، سطح از سطح پذیرفته شده مرسوم تراز می شود و علائم نسبی نامیده می شوند. اختلاف ارتفاع خطوط افقی مجاور را ارتفاع قسمت برجسته یا گام خطوط افقی و فاصله بین آنها در پلان را تخمگذار می گویند. در سطحی با زاویه برخورد زمین، فواصل بین خطوط افقی برابر خواهد بود. با زمین ملایم، فواصل بین خطوط افقی زیاد خواهد بود و با افزایش شیب در شیب، کاهش می یابد.

بسته به مراحل طراحی و افزایش متناظر در مقیاس پلان، جزئیات تصویر برجسته تغییر می کند. هنگام توسعه پروژه های تفصیلی برای برنامه ریزی و توسعه شهرها، بهتر است از نقشه های توپوگرافی با مقیاس 1:2000 و گام افقی 0.5 یا 1 متر و غیره استفاده شود (M 1:500) (شکل 1). .

شکل 1 یک پلان زمین را نشان می دهد که شرایط مختلف زمین را در خطوط افقی نشان می دهد. از نقشه مشخص است که علائم افقی با افت ارتفاع یا پله 1 متر گذاشته شده اند. برای آنها عادی است). در نتیجه، شرایط زمین عمدتاً با شیب ها و جهت آنها مشخص می شود.

عکس. 1. پلان سایت که شرایط زمین را نشان می دهد

ب - بالا؛ ج - زین; P - اوج؛ B - ضربه برگ که جهت شیب را نشان می دهد. R - منطقه مسطح؛ K - منطقه حفاری (گودال)؛ T - Thalweg; L - توخالی؛ G - خط الراس (فلش ها جهت رواناب سطحی را نشان می دهند)

شیب نسبت اختلاف ارتفاع بین دو نقطه منفرد به فاصله بین آنهاست (شکل 2).

شکل 2. شیب شیب به صورت کسری اعشاری به صورت درصد و ppm (%o) (هزارم) بیان می شود. به عنوان مثال: i = 0.01 مربوط به i = 1% یا i = 10%o است. اغلب در عمل - %o.

در طبیعت، سطوح زمین هموار به استثنای تالاب ها به ندرت یافت می شود. در شکل 1، پلان زمین با وجود حفره ها، تپه ها، دره ها و مناطق مسطح مشخص می شود.

مرتفع‌ترین خطوط یال‌ها حوضه‌های آبخیز هستند و پایین‌ترین نواحی دره‌ها و حفره‌ها به نام تالوگ، روان آب‌های سطحی را متمرکز می‌کنند. برآمدگی ها یا حوضه های آبخیز در پلان با تحدب خطوط افقی متوالی (در جهت شیب) و دره ها یا تالوگ ها با تقعر مشخص می شوند. ماهیت حوضه های آبخیز و تالوگ ها با تفاوت بین بالاترین و پایین ترین ارتفاعات، فراوانی خطوط در مناطق جداگانه و درجه تحدب یا تقعر آنها تعیین می شود که شیب طولی و شیب شیب ها و شیب ها را مشخص می کند. افزایش فرکانس خطوط افقی، به عنوان مثال. کاهش فواصل بین آنها در پلان نشان دهنده افزایش شیب در این مناطق و نازک شدن خطوط افقی نشان دهنده کاهش آنها است. برای تسهیل مطالعه نقش برجسته، ضربه های برگ بر روی آنها در امتداد خطوط افقی عمود بر روی آنها اعمال می شود - خطوط کوچکی که جهت شیب را به سمت کاهش تسکین نشان می دهد.

دسته بندی شرایط امدادی نامطلوب و به ویژه نامطلوب نیازمند اقدامات ویژه ای برای برنامه ریزی عمودی با تغییر قابل توجه در نقش برجسته، نصب دیوارهای حائل، شیب ها، پله ها و غیره است.

نقش برجسته قلمرو تا حد زیادی ترکیب برنامه ریزی شبکه خیابانی و در نتیجه طرح شهر را تعیین می کند. برای قرار دادن شبکه ای از خیابان ها، مطلوب ترین زمین با شیب 5-60٪، برای خیابان های اصلی - 5-80٪، برای خیابان های مسکونی و راهروها - بسته به طبقه بندی آنها است.

در شرایط زمین پیچیده، مسیریابی خیابان ها و جاده ها را می توان بر اساس سه طرح طراحی کرد.

در امتداد بیشترین شیب - در سراسر خطوط افقی، که گاهی اوقات برای ایجاد کوتاه ترین فاصله بین نقاط فردی یک منطقه پرجمعیت ضروری است. بر اساس این طرح، شیب های طولی به بیشترین میزان تبدیل می شوند و فقط در خیابان های مسکونی و راهروهای محلی با طول کوتاه قابل استفاده هستند. در این حالت شیب نباید از 80% و در شرایط کوهستانی -100% بیشتر باشد.

در امتداد کوچکترین شیب - در امتداد خطوط افقی. این طرح برای خیابان های اصلی و جاده هایی با ترافیک سنگین مناسب است. این امر مستلزم حفاری برای تسطیح پروفیل عرضی است تا ساختمان هایی که در طرفین مخالف خیابان قرار دارند در ارتفاعات مختلف قرار نگیرند. گاهی اوقات نصب دیوارهای حائل یا شیب ها ضروری می شود.

مورب به افقی، یعنی. ترکیبی از طرح اول و دوم در این صورت با افزایش فاصله بین تفاوت علائم برجسته، ایجاد شیب لازم تضمین می شود.

با شیب های قابل توجه زمین (در شرایط کوهستانی)، لازم است ساختمان ها را در تراس ها قرار دهیم و شبکه جاده ها و خیابان ها را در امتداد سرپانتین ها قرار دهیم (شکل 3). طرح عمودی تأثیر قابل توجهی در بهبود قلمرو دارد، در حالی که یکی از مهم ترین اقدامات اطمینان از جریان آب سطحی و راحتی اجرای خطوط لوله زهکشی و فاضلاب است.

باید در نظر داشت که شبکه بسته (زیرزمینی) زهکشی و فاضلاب به دسته سازه های بدون فشار و جریان ثقلی تعلق دارد که برای عملکرد عادی نیاز به شیب مناسب دارد. دست کم گرفتن این تعهدات منجر به نیاز به نصب سازه های مصنوعی پیچیده و گران قیمت (زهکش ها، قنات ها، ایستگاه های پمپاژ) می شود. از آنجایی که خطوط لوله زیرزمینی در مناطق پرجمعیت معمولاً در امتداد خیابان ها و جاده ها کشیده می شوند، طراحی طرح عمودی شبکه راه ها و خیابان ها باید همراه با الزامات حمل و نقل، شرایط لازم را برای ساخت پیچیده آنها فراهم کند.

شرایط برای اطمینان از جریان آب سطحی، نیاز به ایجاد حداقل شیب طولی خیابان ها 5٪ و در موارد استثنایی، با سطح جاده یکپارچه (بتن آسفالت، بتن سیمانی) - حداقل 4٪ را از پیش تعیین می کند. حداکثر شیب طولی با در نظر گرفتن دسته بندی خیابان ها و جاده ها تنظیم می شود تا از راحتی و ایمنی حمل و نقل در امتداد آنها در سرعت های طراحی اطمینان حاصل شود.

شکل 3. بخش جاده سرپانتین

L - خط هوایی؛ L 1 -L 4 - بخش هایی از مسیر جاده توسعه یافته؛ O - راس زاویه چرخش؛ K - منحنی اصلی در بخش مارپیچ. K - منحنی های معکوس؛ شعاع منحنی r; ج - درج بین منحنی ها

به عنوان یک قاعده، توسعه یک طرح عمودی از قلمرو شهرها، مناطق و بخش های منفرد با طرح عمودی شبکه ای از خیابان ها و جاده ها انجام می شود که در آن علائم طراحی (قرمز) روی خطوطی تنظیم می شود که منطقه اشغال شده را محدود می کند. یک خیابان یا جاده در دو طرف در پلان، به نام "خطوط قرمز". طرح عمودی قلمرو مجاور "خطوط قرمز" برای توسعه و بهبود آن با ارجاع اجباری به علائم طراحی (قرمز) که دستورالعمل ها هستند، توسعه یافته است.

مراحل و روش های طراحی

پروژه‌های برنامه‌ریزی عمودی مطابق با تکلیف معماری و برنامه‌ریزی که توسط بخش معماری و برنامه‌ریزی یا اداره معمار اصلی شهر تهیه می‌شود، توسعه می‌یابد.

بسته به مرحله طراحی، توسعه یک طرح عمودی با استفاده از سه روش انجام می شود:

1) روش طراحی ("قرمز") علائم؛
2) روش پروفیل های طولی و عرضی.
3) با استفاده از روش طراحی (قرمز) کانتور.

روش طراحی علائم ("قرمز") هنگام توسعه یک طرح برنامه ریزی عمودی استفاده می شود که اولین مرحله راه حل بلندمرتبه برای قلمرو یک منطقه مسکونی یا یک منطقه جداگانه از آن است. ماهیت آن در این واقعیت نهفته است که در نمودار طرح کلی، که بر اساس ژئودتیک ساخته شده است، که برجستگی موجود قلمرو را در علائم یا خطوط افقی نشان می دهد، علائم طراحی ("قرمز") در نقاط مشخصه اعمال می شود.

ارتفاعات طراحی و شیب های برنامه ریزی شده در مناطق بین آنها تسکین برنامه ریزی شده را مشخص می کند و سازماندهی رواناب سطحی باران و آب مذاب را تعیین می کند.

در یک طرح برنامه ریزی عمودی، علائم طراحی در امتداد محورهای خیابان ها و جاده ها در نقاط تقاطع متقابل آنها و همچنین در مکان های شکستگی های برنامه ریزی شده (تغییرات شیب) پروفیل های طولی اعمال می شود. علائم طراحی در تقاطع خیابان ها و جاده ها، در سازه های مصنوعی، در مکان های پر یا برش های قابل توجه برنامه ریزی شده و در سایر نقاط مشخصه تعیین می شود. تفاوت طراحی و ارتفاعات موجود را ارتفاعات کاری (+ یا -) می نامند که مشخصه اندازه پرها یا برش ها و همچنین موقعیت ارتفاعی سطح سازه های مصنوعی طراحی شده است. در نواحی بین نقاط ارتفاعات طراحی مشخص شده، سطوح در پروفیل خطوط مستطیلی داده می شود. در این حالت میانگین شیب های طراحی سطوح با نسبت اختلاف ارتفاعات طراحی نقاط مرزی مقاطع مورد نظر به فاصله بین این نقاط تعیین می شود.

شکل 4. طرحی برای تعیین علائم میانی بین خطوط افقی (روش درونیابی)

روش طراحی (قرمز) علائم در اولین مراحل برنامه ریزی شهری - هنگام توسعه یک مطالعه امکان سنجی و طرح جامع استفاده می شود.

روش پروفیل های طولی و عرضی عمدتاً در طراحی سازه های خطی جاده ها و راه آهن، خطوط تراموا، تاسیسات زیرزمینی و غیره استفاده می شود. یک سیستم از پروفایل های طراحی (معمولاً طولی) تصویر نسبتاً کاملی از راه حل های طراحی برنامه ریزی شده و امکان اجرای دقیق آنها در محل را ارائه می دهد.

پروفیل ها مقاطع مشروط سطوح موجود و طراحی شده در مقاطع مورد بررسی هستند. کنوانسیون به شرح زیر است:

الف) مشروط بر این است که بین نقاط دارای علائم شناخته شده نقش برجسته با مقاطع مستقیم بیان شود.
ب) برای نمایش بصری بیشتر نقش برجسته، مقیاس های مقاطع تحریف شده است. برای پروفیل های طولی، اعوجاج معمولاً 1:10 در نظر گرفته می شود، یعنی. مقیاس عمودی 10 برابر بزرگتر از افقی است. برای پروفیل های متقاطع خیابان ها و جاده ها، نسبت مقیاس 1:2 است.

روش طراحی خطوط (قرمز) با روش پروفیل ها در وضوح بیشتر، وضوح ترکیب نقش برجسته طراحی شده با قرار دادن سازه ها و توانایی پوشش دادن کل قلمرو طراحی شده به طور مطلوب مقایسه می شود. به همین دلیل، روش طراحی افقی ها عمدتاً در توسعه پروژه های برنامه ریزی عمودی برای مناطق، مناطق کوچک و مناطق سبز رایج شده است. ماهیت این روش این است که خطوط افقی با پایه ژئودتیک روی پلان کشیده می شود و زمین طراحی شده را نمایش می دهد. شکل 5 نمونه های قابل مقایسه ای از طراحی چیدمان عمودی را با استفاده از روش های ذکر شده در بالا نشان می دهد.

شکل 5. بخش هایی از پروژه های برنامه ریزی عمودی که با استفاده از روش های مختلف ساخته شده اند

الف - علائم طراحی ("قرمز")؛ b - پروفایل ها، c - خطوط ("قرمز") طراحی کنید. فلش جهت شیب را نشان می دهد. در بالای فلش، شیب %o، در زیر آن فاصله بین علائم، m است.

اساس چیدمان عمودی قلمرو اشیاء طراحی شده، نمودار کلی طرح عمودی مناطق پرجمعیت یا مناطق فردی است که در طول توسعه طرح های جامع ترسیم شده است. هنگام طراحی این طرح ها، آنها مسائل مربوط به جهت گیری ارتفاعی قلمرو را حل می کنند و همچنین مسیرهای خیابان ها و جاده ها را با توجه به شرایط امدادی با در نظر گرفتن زهکشی سطحی، راحتی و ایمنی ترافیک، اقتصادی تنظیم می کنند. شرایط فاضلاب قلمرو و حداقل حجم عملیات خاکی مرتبط با توسعه مجدد امداد

برنامه ریزی عمودی مناطق مناطق مسکونی و مناطق آنها

بر اساس طرح کلی چیدمان منطقه پرجمعیت به عنوان یک کل (طرح کلی) که بر اساس ژئودتیک توسعه یافته است (M 1:5000)، یک طرح چیدمان عمودی برای تعیین مناسب ترین و توجیه اقتصادی ترین راه حل برای انطباق ترسیم شده است. تسکین شرایط ساختمان بسته به اندازه قلمرو طراحی شده (شهر، منطقه) و پیچیدگی نقش برجسته، مقیاس و درجه جزئیات ممکن است متفاوت باشد. مبنای حل آنها طرح های شبکه راه و خیابان است.

طرح برنامه ریزی عمودی باید تغییرات در زمین قلمرو، شرایط سازماندهی رواناب سطحی و فاضلاب را تعیین کند. برای انجام این کار، نقاط تخلیه آب طوفان و مدفوع ایجاد شده و شبکه ای از کلکتورهای زهکشی اصلی ترسیم شده است. بر اساس موقعیت غالب سازه های ورودی آب و شبکه های زهکشی فاضلاب طوفان و مدفوع در امتداد خیابان ها، این دومی ها معمولاً به مکان های کم ارتفاع نسبت به قلمرو مجاور هدایت می شوند که زهکشی آب های سطحی از قلمرو مجاور و راحتی را تضمین می کند. فاضلاب بخش های جداگانه

بسته به زمین، مناطق برنامه ریزی شده یک سطح یک شیب، دو شیب یا چهار شیب داده می شود (شکل 6). بهترین ها سطوح دو و چهار شیب هستند، زیرا زهکشی سریع آب های سطحی را در جهت زهکشی های جاری در امتداد خیابان ها فراهم می کنند و به کاهش شبکه زهکش ها در مناطق درون بلوک کمک می کنند.

راحت ترین مناطق قلمرو مناطقی هستند که دارای کانتور بسته هستند، یعنی. با موقعیت پایین تر آنها نسبت به خیابان های مجاور. در چنین مناطقی ایجاد شبکه زهکشی توسعه یافته با قرار دادن چاه های آبگیر در تمامی مناطق کم ارتفاع ضروری است. با این حال، این امکان را از بین نمی‌برد که منطقه به‌ویژه در دوره‌های بارندگی شدید و همچنین در صورت گرفتگی زهکشی طوفان‌ها دچار سیلاب شود. بنابراین، شبکه جاده‌ها و خیابان‌ها و همچنین مناطق مجاور در صورت امکان باید به گونه‌ای برنامه‌ریزی شود که جریان سطحی در جهت شبکه‌های زهکشی در امتداد خیابان‌ها تضمین شود.

شکل 6. طرح‌هایی برای سازماندهی رواناب سطحی در قلمروهای میکروناحیه

a، b - با سطح تک شیار؛ ج - با سطح شیروانی؛ g - با سطح لگن؛ د - در منطقه کم

همانطور که قبلاً اشاره شد ، هنگام طراحی یک طرح عمودی ، باید تلاش کرد تا تعادل صفر خاکی به دست آید ، یعنی. به حجم مساوی از خاکریزها و حفاری ها در نواحی مجاور سرزمین های برنامه ریزی شده. گاهی اوقات نیاز به پر کردن مناطق ممکن است به دلیل وجود مناطق کم ارتفاع با زهکشی دشوار، تالاب ها، مناطق سیل زده و غیره باشد، اما حجم زیاد کار حفاری به دلیل تغییر شرایط طبیعی با هزینه های قابل توجهی همراه است. در برخی موارد با نیاز به بازسازی سازه های موجود روی زمین یا زیرزمینی. بنابراین، کار برنامه ریزی شده برای بالا بردن سطح سطح سرزمین ها باید با سایر راه حل های مهندسی ممکن مقایسه شود: کاهش سطح آب زیرزمینی، نصب شبکه زهکشی، سازه های حفاظت از آب (از سیل) در مناطق برنامه ریزی شده و غیره.

هنگام طراحی برش خاک، باید وجود مناطقی با سطح آب زیرزمینی بالا، سنگ‌های دشوار توسعه، احتمال آسیب یا نیاز به بازسازی سازه‌های زیرزمینی و سطوح جاده را در نظر گرفت. گاهی ممکن است تغییر در نقش برجسته با اجرای طرحی منحصر به فرد معماری و ترکیب بندی همراه باشد.

شرایط تغییر نقش برجسته با حجم بستر و قلمه ها در مناطق جداگانه سطح مشخص می شود. پرکردن ها یا برش ها با ارتفاعات کاری تعیین می شوند که تفاوت بین ارتفاعات طراحی شده و موجود در نقاط جداگانه است (شکل 7).

فلش های نشان داده شده در نمودارهای برنامه ریزی عمودی در امتداد محورهای خیابان ها و جاده ها جهت شیب های طولی در مناطق بین نقاط مرجع را مشخص می کند. اعداد بالای فلش ها شیب های طولی طراحی خیابان ها و جاده ها (%o - ppm) و در زیر فلش ها - فاصله بین نقاط مرجع مجاور (در متر) را نشان می دهد. اعداد پایین در نقاط مرجع علائم سطح موجود در این نقاط را نشان می دهد، اعداد بالایی - علائم طراحی و وسط ها - علائم کار. علائم کاری مثبت (+) حجم برنامه ریزی شده بستر را مشخص می کند و علائم منفی (-) مشخص کننده برش است.

شیب های طراحی با فرمول تعیین می شود

i = (H 1 - H 2) / l

H 1 و H 2، - علائم طراحی در نقاط مورد نظر. l فاصله بین آنهاست.

شکل 7. قطعه ای از نمودار طرح بندی عمودی یک بخش از قلمرو شهری

مقدار i معمولاً با تنظیمات مربوط به ارتفاع نقاط مورد نظر به هزارم گرد می شود.

خیابان ها و جاده های شهر

شیب های طولی و عرضی خیابان ها، جاده ها و عناصر جداگانه آنها باید در محدوده مجاز SNiP باشد. شیب های طولی مجاز به سرعت طراحی بستگی دارد. آنها مطابق با دسته بندی خیابان ها یا جاده های در حال طراحی نصب می شوند (جدول 2).

مقادیر حداکثر شیب های مجاز

طبقه بندی خیابان ها و جاده ها	سرعت طراحی، کیلومتر در ساعت	مجازترین شیب های طولی، %o
بزرگراه ها	120	40
خیابان های اصلی و جاده های شهری
حرکت مداوم	100	50
حرکت کنترل شده	80	50
اهمیت منطقه ای	80	60
جاده های باری	80	40
خیابان ها و جاده های محلی
خیابان های مسکونی	60	80
جاده های مناطق صنعتی و انباری	60	60
خیابان ها و جاده های عابر پیاده	-	40
جهت ها	30	80

در مکان هایی که خیابان ها و جاده ها در یک سطح از یکدیگر تلاقی می کنند، توصیه می شود که شیب طولی آنها از 20-30٪ تجاوز نکند. برای پل ها، شیب 30 درصد حداکثر مجاز است. مکان هایی که بخش های بزرگراه با راه آهن تلاقی می کنند باید حداقل 10 متر در هر جهت از مسیرهای راه آهن صاف گذاشته شوند (و برای گذرگاه ها در حفاری - حداقل 20 متر).

بخش هایی از راهروهای خیابان ها و جاده ها با شیب های طولی مختلف با کمک درج های منحنی به هم متصل می شوند. شعاع منحنی های عمودی با در نظر گرفتن نرمی حرکت و ایمنی آن تنظیم می شود (جدول 3).

کوچکترین شعاع منحنی های عمودی، m

طبقه بندی خیابان ها و جاده ها	محدب	مقعر
بزرگراه ها	10000	2000
خیابان ها و جاده های اصلی	6000	1500
دارای اهمیت در سطح شهر
اهمیت منطقه ای	4000	1000
جاده های باری	6000	1500
خیابان های محلی	2000	500

شعاع منحنی‌های محدب بزرگ‌تر از منحنی‌های مقعر است، با در نظر گرفتن دید جاده، و همچنین وسایل نقلیه جلویی در فواصل مورد نیاز برای ایمنی ترافیک در سرعت‌های طراحی.

شیب های عرضی سطوح جاده ها و جاده ها بسته به انواع سطوح جاده ها تنظیم می شود و به طور متوسط ​​برای روسازی های آسفالتی و بتنی سیمانی ساخته شده از دال 20٪ برای روسازی ها و همچنین روسازی های ساخته شده از سنگ خرد شده و سنگ ریزه گرفته شده است با کلاسور - 25٪؛ برای سطوح سنگ خرد شده و شن - 30% o.

پروفیل های طولی عمدتاً در امتداد محورهای جاده ها و خیابان ها طراحی می شوند (شکل 8).

شکل 8. مشخصات طولی یک خیابان شهری (جاده)، همراه با یک بخش زمین شناسی

اغلب، برای برنامه ریزی دقیق، آنها از M 1:1000 برای پروفیل های طولی و M 1:100 برای پروفیل های عمودی استفاده می کنند. برای راحتی در نظر گرفتن شرایط هیدروژئولوژیکی و کاهش تعداد نقشه ها، پروفیل های طولی خیابان ها و جاده ها معمولاً با پروفیل های زمین شناسی (بخش ها) ترکیب می شوند. هنگام ساخت پروفیل طولی طراحی (کشیدن خط طراحی)، شرایط زیر رعایت می شود:

1. شیب های طولی مورد نیاز استانداردها باید با حداقل حجم ممکن خاکبرداری در تمام عرض خیابان در داخل «خطوط قرمز» ایجاد شود. برای انجام این کار، هنگام طراحی پروفیل طولی در امتداد محور خیابان (جاده)، باید به طور همزمان تاثیری را که شیب های طولی بر حجم کار گودبرداری برای ایجاد پروفیل عرضی طراحی شده خیابان می گذارد، در نظر گرفت.

شکل 9. نمونه هایی از مقطع خیابان ها در شرایط مختلف زمین

الف - در یک منطقه مسطح؛ b، c - در مناطق شیبدار، N p - علامت راهنما

علائم چرخش پروفیل طولی به گونه ای نصب شده است که با حفظ عناصر استاندارد پروفیل عرضی و شیب های عرضی استاندارد آنها، امکان حفظ علائم موجود سطح زمین در امتداد "خطوط قرمز" وجود داشته باشد. نیاز به توسعه مجدد توپوگرافی مناطق مجاور را از بین می برد (شکل 8، 9). با شیب های عرضی محدود زمین، می توان با تغییر شیب های عرضی چمن ها (کاهش آنها در سمت سراشیبی و افزایش آنها در سمت سربالایی) به شرایط مشخص شده دست یافت. با شیب های عرضی قابل توجه (خیابان های روی شیب)، اغلب نیاز به طراحی عناصر خیابانی جداگانه در سطوح مختلف با اتصال مناطق تراس دار با استفاده از شیب ها یا دیوارهای حائل وجود دارد.

2. در صورت ناهمواری موضعی نقش برجسته، پروفیل های طولی خیابان ها و جاده ها با استفاده از روش خطوط برش با برش تک تک برجستگی ها و پرکردن مناطق کم ارتفاع با خاک بریده شده طراحی شود (ریز برنامه ریزی امدادی).

3. در صورت نیاز به تغییر شیب های طولی خیابان ها و جاده ها، خطوط طراحی پروفیل های طولی نیز باید به صورت خطوط برش نسبت به سطح موجود ترسیم شود و کوچکترین افزوده ها و برش های خاک و برش خاک را در نظر بگیرد. برابری احتمالی حجم خاکریزها و حفاری ها در مناطق مجاور.

4. تعداد نقاط عطف نیمرخ طولی باید محدود شود، سعی شود فاصله بین آنها افزایش یابد، به ویژه در خیابان ها و جاده هایی که برای حرکت خودروها با سرعت بالا در نظر گرفته شده است.

5. پایین ترین مناطق خیابان ها قاعدتاً باید در تقاطع هایی با خیابان های دیگر قرار گیرد که در جهت آن آب های سطحی تخلیه شود یا در سایر نقاط سرریز احتمالی. در صورت دستیابی به چنین راه حلی، لازم است خیابان ها در تمام طول آنها به فاضلاب زیرزمینی طوفان مجهز شوند و در تمام نقاط پست چاه های آبگیر قرار داده شود تا از زهکشی آب های سطحی اطمینان حاصل شود.

6. هنگام بازسازی خیابان ها و جاده های موجود، لازم است تا حد امکان، سازه های سرمایه، سطوح جاده ها و سایر عناصر خیابان حفظ شود. اگر سطوح جاده در شرایط خوبی باشند، علائم کار در برخی از بخش‌ها ممکن است صفر یا با ارتفاع جزئی خطوط طراحی باشد. در این حالت، پروفیل با ساختن پوشش ها با گذاشتن لایه ای از بتن آسفالت بر روی سطح آنها اصلاح می شود.

7. نقاط انتهایی پروفیل های طولی طراحی شده باید دارای علامت کاری صفر باشد، یعنی. خط طراحی باید با علائم سطح موجود مطابقت داشته باشد. در نتیجه، در برخی موارد، مرزهای پروفیل های طراحی باید فراتر از مرزهای مناطق طراحی شده به فاصله کافی مورد نیاز برای اتصال با سطح موجود منتقل شوند.

موقعیت خط طراحی پروفیل طولی با ارتفاعات طراحی، شیب ها و طول مقاطع بین نقاط شکست پروفیل طولی مشخص می شود. در نقاط تغییر در شیب ها، زوایایی ایجاد می شود که شکستگی های محدب و مقعر نیمرخ طولی را تشکیل می دهد. شکستگی های پروفیل محدب دید جاده را مختل می کند و هنگام عبور از خط الراس باعث برخورد خودرو می شود. در شکستگی های مقعر، تحت تأثیر نیروی گریز از مرکز، فشار و اضافه بار فنرها رخ می دهد. برای اطمینان از حرکت روان و دید سطح جاده در فاصله کافی در مکان هایی که پروفیل طولی می شکند، بخش های مستقیم در پروفیل باید با درج های شعاعی منحنی (منحنی های عمودی محدب و مقعر) جفت شوند.

شعاع منحنی های عمودی به سرعت طراحی بستگی دارد. هر چه سرعت حرکت پذیرفته شده بیشتر باشد، شعاع منحنی های عمودی باید بزرگتر باشد (جدول 3 را ببینید).

پروفیل های عرضی خیابان ها و جاده ها مطابق با عناصر تعیین شده موجود در سازه از جمله جاده، نوار جداکننده مرکزی، نوارهای محوطه سازی (چمنزار)، پیاده روها، مسیرهای دوچرخه و همچنین شانه ها و خندق ها برای جاده های دارای تامین آب سیستم باز پروفیل عرضی که تمام عناصر تشکیل دهنده آن را منعکس می کند، پروفیل سازه ای استاندارد و پروفیل هایی که ارتفاعات تمام نقاط عطف آن را تعیین می کنند، پروفیل های کاری نامیده می شوند.

به پیاده روها و چمن ها سطحی تک شیب با شیب عرضی به سمت جاده داده می شود. به جاده ها یک سطح یک شیب یا دو شیب داده می شود، در حالی که سطح یک شیب به جاده های یک طرفه با عرض حداکثر 10.5 متر داده می شود که دارای پروفیل شیروانی و با عرض قابل توجه است - یک چند ضلعی مسیرهای عابر پیاده معمولاً دارای اشکال سهموی هستند.

طراحی با استفاده از روش کانتورهای طراحی (قرمز) یک نمایش بصری از زمین طراحی شده و توانایی اجرای دقیق پروژه در محل، به ویژه در مناطقی با شیب های کوچک و زمین های پیچیده را ارائه می دهد.

در جهت شیب حاصله i، جریان آب سطحی (عمود بر خطوط افقی) رخ می دهد. تمام خطوط افقی در امتداد بخش هایی از خیابان ها یا جاده ها با شیب های طولی و عرضی یکسان با یکدیگر موازی هستند. با تغییر در شیب های طولی یا عرضی، زوایای انحراف خطوط افقی از جهت محور جاده نیز تغییر می کند. از آنجایی که پیاده روها و چمن ها معمولاً از سطح جاده بالا می روند، خطوط افقی روی آنها نسبت به همان خطوط افقی روی جاده تغییر می کند. در بیشتر موارد، آنها جهت متفاوتی نیز دارند، زیرا سطوح جاده و پیاده رو دارای شیب های عرضی مخالف - به سمت سینی ها هستند. نمونه ای از طرح بندی عمودی یک بخش خیابان، که با استفاده از روش خطوط طراحی ساخته شده است.

تقاطع خیابان ها و جاده ها در یک سطح

راه حل های طرح عمودی تقاطع های خیابان ها و جاده ها بسته به پیکربندی تقاطع، شرایط سازماندهی ترافیک روی آنها، توپوگرافی و در برخی موارد، وجود هر گونه سازه در تقاطع ها، می تواند بسیار متفاوت باشد. مکان و ارتفاع آن ممکن است بر تصمیمات طراحی تأثیر بگذارد. نمونه هایی از طرح عمودی تقاطع های ساده در شکل 10 نشان داده شده است

شکل 10. نمونه هایی از طرح عمودی تقاطع های ساده

بهترین شرایط برای زهکشی زمانی حاصل می شود که تقاطع ها در حوزه های آبخیز واقع شوند (شکل 17، 1، 2)، با این حال، در شهرها چنین مواردی نسبتاً نادر است، زیرا خیابان ها معمولاً در امتداد مناطق کم ارتفاع از قلمروها طراحی می شوند. اغلب تقاطع ها در تالوگ ها (شکل 17، 3) یا در مناطق تک شیب سرزمین ها (شکل 17، 4) قرار دارند. هنگامی که تقاطع های خیابان در تالوگ قرار دارند، معمولاً آب از قسمت بالایی سایت به قسمت پایینی از طریق سینی های کوچک به سطح جاده منتقل می شود. این تقاطع ها به گونه ای طراحی شده اند که کمترین تداخل برای تردد ایجاد شود و معابر عابر پیاده دچار آبگرفتگی نشود. برای رهگیری آب از قسمت های بالای خیابان ها در مقابل گذرگاه های عابر پیاده، چاه های آبگیر شبکه زهکشی زیرزمینی تعبیه شده است. هنگامی که زهکشی ها باز هستند، لوله های سرریز در زیر جاده ها گذاشته می شوند و دریچه های واقع در بخش های بالادست و پایین دست قلمرو را به هم وصل می کنند. نیمرخ متقاطع جاده خیابان و جاده در حال اجرا در تال عرضی

جهت vego، در حضور زهکش های زیرزمینی، ممکن است تغییر نکند، و جفت شدن جاده های خیابان های متقاطع در قسمت بالادست تقاطع همانطور که در شکل 17، 5 نشان داده شده است انجام می شود.

هنگامی که تقاطع در یک شیب قرار دارد (شکل 17، 4)، جاده معمولاً تک شیب است و غیره، راه حل ها می توانند بسیار متنوع باشند.

کمترین موقعیت مطلوب تقاطع ها در حفره ها است (شکل 17، 5). در این حالت ، یک حلقه بسته تشکیل می شود که زهکشی از آن فقط با استفاده از یک شبکه زهکشی بسته قابل انجام است. با این حال حتی در صورت وجود زهکش نیز نمی توان احتمال آبگرفتگی تقاطع ها را به طور کامل منتفی دانست. توصیه می شود از چنین وضعیتی اجتناب کنید.

تقاطع خیابان ها و جاده ها در سطوح مختلف

در خیابان‌هایی با ترافیک سنگین، که تقاطع‌ها امکان عبور همه جریان ترافیک را فراهم نمی‌کنند، تقاطع‌ها در سطوح مختلف ساخته می‌شوند.

تقاطع های حمل و نقل در سطوح مختلف عمدتاً در بزرگراه هایی با ترافیک مداوم و بزرگراه ها طراحی شده اند. در تقاطع هایی با شدت ترافیک بیش از 4000-6000 وسیله نقلیه در ساعات اوج ترافیک در همه جهات. در شرایطی که تمام اقدامات ممکن دیگر برای افزایش ظرفیت، عبور ترافیک را در حین ساخت پل های روی رودخانه ها و روگذرها بر روی خطوط راه آهن با نصب فضای اضافی در زیر آنها برای عبور ترافیک تضمین نمی کند.

تقاطع های حمل و نقل در سطوح مختلف یک سازه مهندسی هستند که قرار دادن راه ها را در سطوح مختلف در تقاطع های خیابان ها و نقاط اتصال تضمین می کند. تنوع شرایط محلی در شهرها، تنوع گسترده ای از تقاطع های حمل و نقل را در سطوح مختلف تعیین می کند. در عمل طراحی و ساخت از تقاطع های دو، سه و چهار سطح استفاده می شود. در عین حال، بر اساس شرایط توپوگرافی، طرح‌های سازه‌های مهندسی در تقاطع‌های حمل‌ونقل به انواع زیر تقسیم می‌شوند: روگذرهای تونلی با دیوارهای حائل یا شیب‌های خاکی در مسیرهای نزدیک به آنها (رمپ) (شکل 20). پل های روگذر از نوع روگذر با رمپ های واقع در تکیه گاه های بتن مسلح یا روی بستر خاک (خاکریز) با شیب. نیم تونل و نیم روگذر (نیمه بریدگی، نیمه خاکی)؛ ترکیبی از تونل ها و روگذرها مورد دوم هنگام طراحی تقاطع های حمل و نقل در سه سطح یا بیشتر استفاده می شود.

نیم تونل ها و نیم روگذرها به منظور کاهش عمق تونل و ارتفاع خاکریز و همچنین طول رمپ ها طراحی شده اند که در برخی موارد به دلیل عرض ناکافی خیابان فقط می توان در محدوده هاب حمل و نقل قرار گیرد. این نوع عبور اغلب باید برای جلوگیری از جابجایی یک خط لوله بزرگ زیرزمینی مورد استفاده قرار گیرد.

در عمل طراحی و راهسازی در شهرها، تقاطع های حمل و نقل در دو و سه سطح با خطوط مختلف در پلان بیشترین شیوع را دارند. انواع تقاطع های حمل و نقل در سطوح مختلف هنگام توسعه یک برنامه ریزی دقیق و پروژه توسعه برای یک شهر یا یک منطقه جداگانه ایجاد می شود. با توجه به راه حل طراحی شده حمل و نقل و برنامه ریزی برای گره تقاطع در پروژه "خطوط قرمز" که در M 1:2000 تکمیل شده است، منطقه ای برای مکان آن رزرو شده است.

هنگام انتخاب نوع تقاطع، شما باید مواد زیر را داشته باشید: طبقه بندی خیابان های موجود در گره بر اساس طبقه بندی، کارتوگرام شدت و ماهیت ترافیک در میدان یا تقاطع، نقشه قلمرو مجاور بر اساس ژئودتیک. ، شرایط هیدروژئولوژیکی قلمرو مجاور گره، موقعیت و عمق تاسیسات زیرزمینی، نقشه های پروفیل های عرضی طولی و معمولی موجود در یک گره خیابان، نوع سطح جاده. هنگام طراحی تقاطع ها در سطوح مختلف، باید ترکیب زمین شناسی خاک و سطح آب زیرزمینی را در نظر گرفت که شرایط ساخت سازه های مصنوعی، عمق پایه های تکیه گاه ها و دیوارهای حائل را تعیین می کند. طراحی پل روگذر

پروفیل های طولی خیابان ها انتخاب نوع روگذر و با در نظر گرفتن سایر عوامل، قرارگیری آن در پلان را تعیین می کند. بسته به ماهیت پروفیل های طولی موجود در گره خیابان، جهت شیب ها و مقادیر آنها، طرح عمودی گره با تقاطع در سطوح مختلف نیز تعیین می شود. شیب های طولی خیابان هایی که روگذر در امتداد آنها قرار می گیرد، طول رمپ های آن و در نتیجه طول کل سازه مصنوعی (تونل، روگذر) را تعیین می کند.

میدان های شهر

میادین شهر را می توان به میدان های عمومی و میدان های حمل و نقل تقسیم کرد. میادین عمومی مرکز زندگی عمومی جمعیت شهر هستند که مراکز اداری اصلی، شرکت های سرگرمی، مراکز خرید و سایر ساختمان های عمومی در آن متمرکز شده اند. مناطق حمل و نقل برای جداسازی جریان های ترافیکی پیچیده طراحی شده اند. ترکیب عملکردهای عمومی و حمل و نقل در یک منطقه نامطلوب است که گاهی اوقات اتفاق می افتد (مناطق ایستگاه). فضای اصلی میدان عمومی در صورت امکان باید از جریان ترافیک ترانزیتی رها شود.

طرح عمودی مناطق مطابق با هدف آنها در سیستم شهر انجام می شود. شکل و اندازه میدان ها بر اساس جریان حمل و نقل و عابر پیاده، جهت آنها، توان عبور و مرور و تعداد خیابان هایی که به میدان می ریزند تعیین می شود. شکل سطح میدان تحت تأثیر نقش برجسته و ارتفاع خیابان های موجود در آن، سیستم زهکشی و همچنین معماری میدان به طور کلی است. مخصوصاً برای سطح میدان ها مهم است که یک پیاده رو از سمت دیگر در طرف مقابل دیده شود. این امکان درک بصری منطقه را به عنوان یک کل واحد فراهم می کند. برای رعایت این شرط، سطح منطقه در امتداد یک منحنی پیچیده با شیب‌های متناوب عرضی زیر طراحی می‌شود: از سینی - 30٪ o، سپس - 20، نزدیک‌تر به محور - 15 و مستقیماً در محور 10-5. %o. شیب طولی سطح میدان های شهر نباید از 30٪ و پارکینگ ها - 20٪ تجاوز کند. شیب طولی ناحیه مستطیلی نباید بیش از 15٪ باشد.

شرایط سازماندهی امداد در قلمرو مناطق باید در هر مورد خاص با در نظر گرفتن عوامل طبیعی محلی، راه حل های معماری و برنامه ریزی، تضمین زهکشی بدون مانع و سریع و حذف آب های سطحی تعیین شود (شکل 11).

شکل 11. نمونه هایی از ساماندهی سطح میادین شهری

مناطق کوچک

اصل برنامه ریزی قلمرو مناطق مسکونی در قالب بلوک های بزرگ و مناطق کوچک این امکان را فراهم می کند که ساختمان های مسکونی را به طور قابل اعتماد از سر و صدای خیابان جدا کرده، نیاز جمعیت به تفریح ​​را برآورده کند و با به کارگیری اصل، توسعه محیطی مستمر و ساخت خانه های گوشه را کنار بگذارد. توسعه آزاد با چنین چیدمانی، هزینه‌های ساخت خیابان‌ها، معابر و طرح‌بندی عمودی کاهش می‌یابد و مسائل مربوط به تجهیزات مهندسی، بهسازی محله‌ها و بهره‌برداری از حریم و ساختمان‌ها نسبت به ساخت محله‌های کوچک اقتصادی‌تر حل می‌شود.

وظایف اصلی برنامه ریزی عمودی مناطق خرد شهری، قرار دادن مسیرها در ارتفاع بالا برای حمل و نقل و تردد عابران پیاده و همچنین قرار دادن صحیح و اقتصادی توده های خاک اضافی به دست آمده از گودال ها برای ساختمان ها و از تخمگذار زیرزمینی است. شبکه های. طرح عمودی یک منطقه کوچک تأثیر قابل توجهی بر راه حل های معماری و برنامه ریزی، در قرارگیری مناسب ساختمان های بلند در داخل منطقه دارد.

داده‌های اولیه برای برنامه‌ریزی عمودی مناطق کوچک، ارتفاعات طراحی خیابان‌های اطراف و تقاطع‌های آنها و همچنین (در مورد بازسازی) ارتفاعات ساختمان‌های پشتیبان موجود، عمق شبکه‌های زیرزمینی و تجهیزات است. شبکه ای از مسیرهای عابر پیاده با دسترسی به مناطق پارکینگ باید در داخل منطقه کوچک ایجاد شود.

طرح عمودی مناطق ریز ناحیه باید در رابطه با علائم مرجع در امتداد "خطوط قرمز" به دست آمده در هنگام طراحی خیابان ها مطابق با طرح کلی و نمودارهای طرح عمودی بخش های جداگانه مناطق شهری انجام شود. علامت گذاری در نقاط میانی، از جمله در ورودی به قلمروهای کوچک، باید توسط علائم مرجع مشخص و شیب های طراحی در امتداد خیابان ها تعیین شود. مطابق با این علائم، توپوگرافی قلمرو، راه حل های معماری و فضایی برنامه ریزی شده، انواع ساختمان ها و شرایط ساختمان، طرح عمودی قلمرو طراحی شده است.

هنگام طراحی طرح عمودی قلمروهای میکروناحیه، جریان آب باران در جهت خیابان های مجاور با قرار دادن چاه های آبگیر شبکه زهکشی در مقابل آنها فراهم می شود. هنگامی که مناطق کوچک در مناطق کم ارتفاع در رابطه با سینی های جاده های خیابان های مجاور، به ویژه در مناطق شیب دار قرار دارند، باید تصمیماتی اتخاذ شود که امکان ورود آب های سطحی از خیابان ها به مناطق میکروناحیه حذف شود. برای انجام این کار، راهروهای محله در مجاورت خیابان‌ها نسبت به سینی‌های خیابان بالا می‌روند و کناره‌های ورودی را نصب می‌کنند و مسیرهای ورودی به فاصله 20-25 متر (10-20٪ به سمت خیابان‌ها) شیب دارند.

پیاده روها نیز از سطح معابر خیابان ها (15 سانتی متر) بلند شده و به آنها شیب عرضی به سمت جاده می دهد. در مکان هایی که راهروهای همسایگی با خیابان ها مجاورند، شیب طولی مسیرها نباید از 20 تا 30 درصد تجاوز کند.

هنگام طراحی مناطق کوچک، راه حل های بهینه تنها در نتیجه یک راه حل مصالحه آمیز برنامه ریزی افقی و عمودی و همچنین بهبود این مناطق قابل دستیابی است.

مناطقی از قلمرو که برای توسعه نامناسب هستند را می توان به محوطه سازی اختصاص داد. در مناطق وسیعی از قطعات، باغ های درون ریز ناحیه یا باغ ها و پارک های عمومی چیده شده است.

با وجود زمین های ناهموار و فضاهای سبز وسیع، باید به راهکارهای معماری و فضایی و حفظ یا دادن ظاهری زیبا به محوطه های طراحی شده توجه زیادی کرد. در مناطقی با زمین های پیچیده، گاهی اوقات تراس بندی سطح با اتصال مناطق منفرد پلکانی با استفاده از شیب ها یا دیوارهای حائل و نصب پله ها برای عابران پیاده طراحی می شود.

توجه قابل توجهی باید به محل قرارگیری ساختمان ها روی زمین شود. علاوه بر حل مشکلات برنامه ریزی معماری و مشکلات ترکیب بندی، اطمینان از سهولت رویکرد و دسترسی به ساختمان ها و همچنین تخلیه از آنها ضروری است. شیب‌های سطحی ساختمان‌ها به سمت معابر، به‌ویژه از ساختمان‌هایی با طبقات زیرزمین طراحی می‌شوند. زمانی که مسیر ورودی از ساختمان 3 متر فاصله دارد، ارتفاع ناحیۀ کور ساختمان بر اساس ارتفاع 15 سانتی‌متر سمت ورودی و شیب عرضی باید حداقل 18 سانتی‌متر از ارتفاع سینی راهرو باشد. پیاده رو حداقل 10 درصد. هنگامی که ساختمان‌های دارای طبقه زیرزمین با ضلع بلند در سراسر خطوط افقی قرار می‌گیرند، شرایط برنامه‌ریزی عمودی معمولاً به‌طور قابل‌توجهی پیچیده‌تر می‌شود (شکل 12). از آن جا مشخص می شود که چنین چیدمان ساختمان منجر به نیاز به تراس بندی نقش برجسته، پیچیده شدن رویکرد به آن و ایجاد شیب بیشتر در مسیرها و پیاده روها می شود که مزاحمت و خطر محسوسی را برای تردد ایجاد می کند.

شکل 12. چیدمان عمودی یک بخش از یک قلمرو کوچک

شیب معابر و پیاده روهای محله باید در محدوده قابل قبول باشد. با شیب های زمین بزرگ، کاهش شیب های طولی راهروهای درون بلوکی با تراس بندی مناسب یا نصب گودبرداری و خاکریز ایجاد می شود. هنگام طراحی زمین های بازی، چمن ها و سایر مناطق محوطه سازی شده در قلمروهای کوچک، شیب هایی به آنها داده می شود که جریان بدون مانع باران و ذوب آب را به دستگاه های زهکشی در قلمرو مناطق کوچک یا خیابان های مجاور تضمین می کند.

سایت هایی برای مقاصد مختلف در قلمروهای منطقه کوچک با اشکال سطحی متفاوت طراحی شده اند. زمین‌های بازی کودکان معمولاً با سطوح تک یا دو شیب با شیب 30-5 درصد، زمین‌های ورزشی - معمولاً با سطح شیب‌دار (کمتر - با سطح چهار شیب) با طولی و عرضی ساخته می‌شوند. شیب 4-5٪ o. با در نظر گرفتن شیب های کوچک، سطح زمین های ورزشی به طور ویژه با دقت برنامه ریزی شده است و برای اطمینان از زهکشی آب های سطحی و خشک شدن سریع سطح پس از باران، 0.5 متر یا بیشتر از سطح زمین مجاور بلند می شوند.

شرایط ویژه برای برنامه ریزی عمودی. محاسبه حجم حفاری

زمین سخت یک قلمرو با زمین پیچیده را می توان با تغییرات جزئی یا توسعه مجدد ریشه ای سطح توسعه داد. تصمیم اخیر با هزینه های بالایی به خصوص در حضور خاک های صخره ای یا دیگر خاک های سخت در توسعه همراه است، بنابراین باید با محاسبات فنی و اقتصادی توجیه شود.

تغییرات اساسی در امداد در بیشتر موارد ضروری نیست. گاهی اوقات توصیه می شود فقط تپه های منفرد را قطع کنید یا دره ها و حوضه ها را پر کنید. تمرین نشان می‌دهد که با برنامه‌ریزی صحیح قلمروها، مکان‌یابی ساختمان‌ها، طرح‌ریزی جاده‌ها و پیاده‌روهای درون بلوکی و قرار دادن فضای سبز، می‌توان سخت‌ترین مناطق را بدون تغییرات قابل توجه در توپوگرافی توسعه داد. در صورت امکان، برنامه ریزی باید شرایط طبیعی را کاملاً حفظ کند و هزینه های مربوط به اقدامات بازسازی را به حداقل برساند.

شرایط استقرار ساختمان ها به نوع آنها، چیدمان معابر، مسیرهای عابر پیاده یا پیاده روها، قرارگیری مکان های ورزشی، کاربردی و سایر مناطق، جهت گیری ساختمان ها با توجه به جهت های اصلی و عوامل دیگر بستگی دارد. کمترین هزینه های مرتبط با برنامه ریزی زمین زمانی حاصل می شود که اکثر ساختمان ها با ضلع های بلند خود در یک زاویه کمی نسبت به خطوط افقی قرار گیرند. از آنجایی که چنین راه حلی همیشه نمی تواند اجرا شود، توصیه می شود مناطقی با زمین پیچیده با ساختمان هایی با طول کوتاه، با جهت گیری آزاد در رابطه با نقاط اصلی ایجاد کنید، که امکان قرار دادن آنها در پلان را در رابطه با زمین های مختلف ممکن می کند.

توصیه می شود ساختمان هایی با طبقات زیرزمین و به خصوص طول قابل توجهی در چنین زاویه ای نسبت به افقی قرار دهید به طوری که تفاوت تسکین در امتداد بخش هایی از ساختمان با ارتفاعات طبقه همکف یکسان از 1-1.5 متر و شیب طولی تجاوز نکند. از پیاده روهای واقع در امتداد ساختمان از 10-10 متر تجاوز نمی کند. ساختمان های استاندارد، که عمدتا برای زمین های مسطح در نظر گرفته شده اند، می توانند با شیب بیش از 100-120٪ استفاده شوند. برای شیب های بزرگ، ساختمان ها برای شرایط سخت زمین یا ساختمان هایی طراحی می شوند که می توانند با این شرایط سازگار شوند.

در زمین‌های ناهموار، توصیه می‌شود ساختمان‌های برج تک‌بخشی و همچنین ساختمان‌هایی روی قطب‌ها ساخته شوند. با قرار دادن ساختمان ها بر روی قطب ها در امتداد مناطقی با شیب طولی قابل توجه، می توان همان ارتفاعات طبقه همکف را حفظ کرد و همچنین امکان عبور یا عبور از زیر این ساختمان ها را فراهم کرد. قرار دادن چنین ساختمان هایی در جهت افقی این امکان را فراهم می کند که از فضای زیر آنها برای پارکینگ یا موارد دیگر استفاده شود.

در شیب های تند، ساختمان ها را می توان با یا بدون تراس قرار داد (شکل 13). تراس بندی قلمروها با حجم زیادی از کار حفاری و هزینه های قابل توجهی به خصوص در حضور خاک های سنگی همراه است، اما این گزینه به شما امکان می دهد انواع مختلف ساختمان های استاندارد را در تراس ها قرار دهید و شرایط مطلوبی را برای جاده ها، پیاده روها، پارکینگ ها و غیره ایجاد کنید. . خانه‌های برجی تک‌بخشی را می‌توان در شرایط سخت زمین، هم با ساختمان‌های تراس دار و هم بدون تراس قرار داد.

شکل 13. نمونه هایی از قرار دادن ساختمان ها در شیب های تند

هنگام ساخت ساختمان های چند بخش در شیب های تند، توصیه می شود بخش های جداگانه را به صورت عمودی تغییر دهید یا از خانه های پلکانی استفاده کنید.

چیدمان راهروهای درون ریز ناحیه باید دسترسی آسان به تمام ساختمان ها و همچنین ایمنی ترافیک را تضمین کند. مسیرهای عابر پیاده و پیاده روها با در نظر گرفتن راحتی و ایمنی تردد عابران پیاده در محدوده کوچک و همچنین دسترسی به خیابان های مجاور و ایستگاه های حمل و نقل عمومی طراحی شده اند. اگر شیب مسیرها و پیاده روها بیش از حد مجاز (60-80 درصد) باشد، باید راه پله نصب شود.

مناطق جدا از تراس با نصب شیب ها یا دیوارهای حائل به هم متصل می شوند. دامنه ها با چمن یا چمن کاشته می شوند که استحکام آنها را تضمین می کند و طرحی تزئینی ایجاد می کند. برای جلوگیری از فرسایش در امتداد دامنه ها در سمت مرتفع، سینی هایی برای دریافت آب های سطحی و تخلیه آن به شبکه زهکشی تعبیه شده است.

مناطق با شیب کم. برای اطمینان از جریان آب بدون مانع، سطح شیب (حداقل 4٪) به سمت سازه های زهکشی داده می شود. استثنا مناطق سبز در آب و هوای گرم و همچنین مناطقی با خاک های ضد آب (آب دوست) است که می توانند آب را جذب کنند. در صورت ناکافی بودن شیب، باید منطقه را با پر کردن و برش خاک تسطیح کرد.

هنگام قرار دادن خیابان‌ها و جاده‌ها در امتداد بخش‌های درجه‌بندی نشده قلمرو، باید به آن‌ها نمایه دندانه‌ای داده شود که ورودی‌های آب فاضلاب طوفان در مکان‌های پایین قرار گرفته باشد. در فواصل زیاد بین نقاط عطف پروفیل نیاز به خاکریزها و گودبرداری های قابل توجهی وجود دارد که نیاز به حجم زیادی کار گودبرداری دارد. تغییرات جزئی در جهت شیب شرایط نامساعدی را برای تردد ایجاد می کند. بنابراین در مناطقی با شیب کم و یا بر روی مقاطع افقی (خاکریز)، پروفیل دندانه اره ای فقط در امتداد سینی های زهکشی طراحی می شود و شیب پروفیل در امتداد محور جاده برابر با شیب موجود زمین یا حتی افقی نگه داشته می شود. در این حالت، سطح جاده شیب های عرضی متغیری در منطقه ای تا عرض 1.5 متر، نزدیک به سینی های جاده، جایی که وسایل نقلیه هنگام توقف با سرعت کم حرکت می کنند، داده می شود.

برای تسطیح یک صفحه شیبدار، از بین بردن سوراخ ها و تپه ها، ایجاد شیب های مصنوعی برای زهکشی مناسب و بالا بردن محل ساخت و ساز استفاده می شود. تجهیزات شرکت ProgressAvtoStroy به انجام انواع تسطیح خاک کمک می کند:

• آماده سازی منطقه. ما جاده های دسترسی را برای تحویل و پارک تجهیزات ایجاد می کنیم.
• تحویل، تخلیه و توزیع خاک وارداتی (به بخش نیز مراجعه کنید).
• بارگیری و حذف مواد اضافی.
• بریدن لایه بارور برای ترمیم بعدی.
• - از برنامه ریزی سایت های ساده تا و.

قیمت تسطیح زمین

مساحت زمین، هکتار	قیمت تسطیح چمن (شخم + سطح - بدون جمع آوری علف های هرز)	هزینه تسطیح با تراکتور (چیدمان)	تسطیح با پرکننده (20 سانتی متر بالا ببرید)*، مالش دهید.

قبل از انجام کار، مقیاس را ارزیابی می کنیم، یک پروژه، یک برنامه عملیاتی را توسعه می دهیم، تعامل تیم ها را سازماندهی می کنیم و حداقل مجموعه ای از تجهیزات را بدون توقف و هزینه های اضافی ارائه می دهیم.

طرح بندی عمودی: روش هاو اهداف عملیات خاکی

تغییر چشم انداز ممکن است هر دو هنگام برنامه ریزی مناطق افقی نسبتا صاف مورد نیاز باشد. تسطیح عمودی خاک به چند روش انجام می شود:

1. هم ترازی. ، پر کردن چاله ها و ترانشه ها، قطع کردن تپه ها. برای تسطیح شیب، تسطیح در نقطه بالایی انجام می شود (ماشین ها مقدار مورد نیاز خاک را اضافه می کنند)، در سطح پایین تر از قلمرو (مواد اضافی حذف می شود) یا در امتداد خط وسط (خاک در داخل سایت حرکت می کند و تراز شده).
2. طرح عمودی سایت با افزایش سطح کلی. هنگام توسعه یک منطقه با آب زیرزمینی بالا، زمانی که زمین زیر سطح جاده یا مناطق مجاور است، مورد نیاز است. گاهی اوقات فقط تسطیح عمودی محل ساخت و ساز برای بهبود کیفیت ریختن فونداسیون و به دست آوردن فونداسیون مستحکم تر انجام می شود (ما همچنین اقدام به برچیدن و تخریب انواع فونداسیون ها می کنیم).
3. در مناطق ساحلی کار کنید. در این حالت، تسطیح خاک به افزایش کل مساحت، بالا بردن خاک یک سطح و تقویت قسمت عمودی خط ساحلی کمک می کند. برای سازماندهی برنامه ریزی منطقه ساحلی از بولدوزر و گابیون استفاده می شود.
4. تشکیل پله-تراس (تراسینگ) در سایت. تبدیل یک صفحه شیب دار به چندین تراس بزرگ و استفاده از پله ها به جای شیب در چیدمان، هزینه پردازش عمودی و تسطیح مناطق را کاهش می دهد و سایت را جذاب تر، غیر معمول و در عین حال برای استفاده راحت تر می کند.
5. تحقق الزامات طرح طراح منظر با اصلاح کامل یا جزئی قلمرو. استفاده صحیح به سازماندهی مناسب مناطق برای رشد گیاهان، حفر گودال برای حوضچه، ساختن سرسره، جویبارهای خشک، آماده سازی مناطق برای گلخانه ها، باغ ها و درختان زینتی و تخت گل کمک می کند.

همزمان با تمامی روش‌های برنامه‌ریزی عمودی سرزمین‌ها، طرحی برای زه‌کشی مناسب آب‌های طوفانی و سیلابی در حال بررسی است. برای انجام این کار، هنگام برنامه ریزی در مناطق مسطح، شیب های کمی ایجاد کنید تا آب در یک صفحه افقی جمع نشود و آزادانه به سیستم زهکشی جریان یابد.

تجهیزات مکانیزه تسطیح خاک

شرکت ProgressAvtoStroy اجاره هر ماشینی را برای کارهای حفاری، پردازش عمودی و اجرای طرح های تغییر منظر ارائه می دهد. به شما متخصصان و مهندسین مجرب برای مدیریت شایسته فرآیند کار. مسکو و منطقه مسکو به ندرت از نظر کشت زمین مشکل ایجاد می کنند. کیت ممکن است شامل انواع تجهیزات باشد:

• بولدوزر، لودر جلو، تراکتور با ملحقات برای جابجایی، توزیع، تسطیح مناطق. تسطیح عمودی خاک با بولدوزر یا لودر برای حذف سطوح ناهموار، گودال های پس انداز، ترانشه ها استفاده می شود و هنگام پردازش یک کلبه تابستانی کوچک، ماشین ها معمولاً به عنوان تنها تجهیزات کار می کنند و کل لیست کار را انجام می دهند.
• بیل مکانیکی، دراگلین، چنگال. تسطیح عمودی خاک با بیل مکانیکی برای حفر گودال ها، ترانشه ها برای کابل ها و زهکشی، تسطیح مناطق ساحلی، ایجاد خاکریزها و سایر کارهای بزرگ مقیاس که شامل تغییر چشم انداز منطقه است استفاده می شود.
• خراش ها و گریدرها برای کار روی سطح یک منطقه بزرگ، هنگام تخمگذار جاده ها، توسعه پارکینگ ها و ساخت و سازهای بزرگ.
• تجهیزات و ابزار برای سست کردن سنگ های سخت، آماده سازی خاک برای جابجایی، متراکم کردن مکان های نهایی. برنامه ریزی عمودی سرزمین ها، بسته به ترکیب خاک و برنامه کاری، می تواند با استفاده از ابزارهای حفاری، گذاشتن بارهای انفجاری و تخریب ارتباطات و سازه های زیرزمینی انجام شود.
• کامیون کمپرسی و کامیون برای تحویل و حذف خاک، شن و ماسه تسطیح از مناطق.

هنگام تماس با ما، مجموعه تجهیزات لازم برای برنامه ریزی عمودی و آماده سازی مهندسی قلمرو و کارهای اضافی را دریافت خواهید کرد.

همراه با تجهیزات پردازش عمودی، پرسنل واجد شرایط قبل از تنظیم چشم انداز به سایت می رسند، ما یک نمودار، یک برنامه عملیاتی ایجاد می کنیم و تغییرات در شکل عمودی را به گونه ای سازماندهی می کنیم که هزینه ها را کاهش داده و کار را به سرعت تکمیل کنیم. تا جایی که ممکن است.

مراحل برنامه ریزی عمودی مناطق

کار بر روی نوسازی عمودی قلمرو با تجزیه و تحلیل وظیفه و شرایط خارجی آغاز می شود. در صورت لزوم، یک مهندس ProgressAvtoStroy به سایت می آید، به در نظر گرفتن تمام جزئیات در طرح سایت کمک می کند، تعیین می کند که دقیقاً برای تکمیل طرح عمودی چه کاری باید انجام شود: سطح قلمرو (یا بخشی از آن) را بالا ببرید. ارائه خاک تسطیح، حذف مواد اضافی، ایجاد شیب های مصنوعی، ایجاد یک سیستم زهکشی.

مرحله دوم انتخاب تجهیزات و آماده سازی فرآیندهای فنی برای مناطق خاص است. این طرح ویژگی های پردازش عمودی، عملکرد مشترک ماشین ها، تحویل و حذف خاک و جابجایی تجهیزات را به گونه ای در نظر می گیرد که از خرابی و هزینه های غیر ضروری جلوگیری شود.

مرحله سوم تحویل تجهیزات به قلمرو است. مدت زمان برنامه ریزی سایت عمودی، بسته به پیچیدگی شی، می تواند از 2-3 ساعت تا چند هفته متغیر باشد. در صورت لزوم، یک پارکینگ موقت برای تجهیزات و یک کمپ برای کارگران ساختمانی ترتیب خواهیم داد.

در عمل، ارزیابی پردازش عمودی بسیار سریعتر اتفاق می افتد: یک مهندس باتجربه در چند دقیقه وضعیت منطقه را ارزیابی می کند و راه حل هایی را برای مشکل پیشنهاد می کند. برای پردازش یک منطقه کوچک، ارسال تجهیزات بدون مهندس امکان پذیر است - کارگران می توانند بدون هیچ گونه فرآیند فنی یا کارهای مقدماتی با کارهای ساده کنار بیایند.

نحوه سفارش چیدمان سطح زمین

با مشاور ProgressAvtoStroy تماس بگیرید و جزئیات طرح عمودی آینده را ارائه دهید: موقعیت قلمرو، شرایط، ویژگی های سایت، لیست وظایف، مشکلات احتمالی.

در صورت لزوم، یک مهندس از سایت بازدید می کند و به طور مستقل لیستی از آثار را برای یک منطقه خاص تهیه می کند. تماس بگیرید و ببینید چقدر هزینه برنامه ریزی عمودی سایت، مدت زمان انجام عملیات خاکی، و کدام تجهیزات به بهترین وجه با یک کار خاص کنار می آید.

هنگام شروع ساخت یک خانه خصوصی در یک سایت، لازم است مکان عمودی مناسب خانه را انتخاب کنید - تعیین کنید که سطح کف طبقه اول (ارتفاع زیرزمین) را در چه ارتفاعی قرار دهید و چگونه طرح عمودی را تغییر دهید. خاک در محل ساخت و ساز

کاشت صحیح خانه و چیدمان عمودی سایت برای حل مشکلات زیر ضروری است:

• اطمینان حاصل کنید که گودال ها، ترانشه ها، بالشتک ها و پایه ها بالاتر از سطح آب زیرزمینی قرار دارند.
• تخلیه آب طوفان و سیل از خانه و خارج از سایت.
• قرار دادن سازه های بالای فونداسیون (دیوارها، کف زیرزمین) بالاتر از سطح پوشش برف در محل ساخت و ساز برای محافظت از آنها در برابر رطوبت.

برای حل این مشکلات لازم است:

• بررسی ژئودتیکی سایت را انجام دهید یا حداقل تفاوت ارتفاع سایت را در محدوده ساخت و ساز تعیین کنید و همچنین بررسی هایی را برای ارزیابی سطح آب زیرزمینی و درجه یخ زدگی خاک انجام دهید.
• با ایجاد بستر (خاکریزی) خاک، سطح کلی محل ساخت و ساز را بالا ببرید.
• یک طرح پایه را انتخاب کنید که به شما امکان می دهد آنها را بالاتر از سطح آب زیرزمینی قرار دهید - پایه های غیر مدفون و کم عمق برای خانه ای بدون زیرزمین.
• ارتفاع پایه را تعیین کنید - ارتفاع قسمت بالای زمین پایه.
• به درستی یک منطقه کور، سینی های زهکشی نزدیک به سطح بسازید و همچنین برنامه ریزی زمین را برای تخلیه باران و ذوب آب از خانه و محل انجام دهید.
• برای تخلیه آب های زیرزمینی از خانه، زهکشی عمیق ترتیب دهید.

بررسی ژئودتیکی محل ساخت و ساز یک خانه خصوصی

بهتر است نقشه برداری ژئودتیک محل ساخت و ساز را به متخصصان سفارش دهید. لازم است حداقل تفاوت ارتفاع سطح خاک در گوشه های پی و در محل ساخت و ساز مشخص شود. اختلاف ارتفاع با استفاده از سطح ژئودتیک، لیزر یا سطح هیدرولیک تعیین می شود.

علاوه بر این، بررسی ها در محدوده ساخت و ساز انجام شده و موارد زیر مشخص می شود:

• سطح آب زیرزمینی.

طرح عمودی محل ساخت و ساز یک خانه خصوصی

با تجزیه و تحلیل نتایج بررسی ها و بررسی های ژئودتیکی، میزان انحراف سطح محل ساخت و ساز از سطح افقی تعیین و ارزیابی می شود.

محل ساخت و ساز می تواند:

• تقریباً کاملاً صاف و افقی.
• دارای شیب ملایم با اختلاف ارتفاع در محدوده پی بیش از 0.4 نباشد. متر.
• دارای شیب قابل توجهی با اختلاف ارتفاع در محدوده پی در محدوده 0.4-1. متر.
• در یک شیب تند با اختلاف سطح در محدوده پی بیش از 1 متر.

در سایت های ساختمانی، چه با شیب و چه بدون شیب، همیشه باید یک افزایش مصنوعی در سطح زمین فراهم کرد و انجام داد،با افزودن (پر کردن) خاک شخص ثالث.

نصب خاکریز در زیر خانه دارای مزایای زیر است:

• ظرفیت باربری خاک زیر پایه پی افزایش می یابد.
• ضخامت لایه یخبندان خاک طبیعی کاهش می یابد که منجر به کاهش نیروهای یخ زدگی خاک زیر پایه پی می شود.
• شرایط برای تخلیه باران و آب مذاب از محل ساخت و ساز ایجاد یا بهبود می یابد.
• کار پایه همیشه در یک منطقه خشک، بالاتر از سطح آب زیرزمینی انجام می شود.
• افزایش سطح عمومی سطح اطراف خانه در حین محوطه سازی و تحویل خاک حاصلخیز به منطقه امکان پذیر می شود. سطح خاک در سایت، در نتیجه فعالیت های اقتصادی مختلف، در طول سال ها افزایش می یابد. خانه ای بدون خاکریز در نهایت به چاله ای ختم می شود.
• نیازی به حمل خاک خارج شده از گودال ها و ترانشه ها به خارج از سایت نیست. تمام خاک در یک خاکریز زیر خانه قرار می گیرد.

طرح بندی عمودی در یک سایت بدون شیب

اغلب سایت های ساختمانی واقع در مناطق پست و باتلاقی کاملاً مسطح با سطح آب زیرزمینی بالا هستند. توپوگرافی سایت و منطقه اطراف آن برای زهکشی سریع آبهای طوفان و سیل مساعد نیست.

شرط لازم برای ساختن خانه در چنین مکان هایی، ساخت یک پایه کم عمق یا غیر مدفون و یک خاکریز خاکی است.

توصیه می شود ضخامت خاکریزی در محدوده 0.2-0.5 باشد متر. برای پر کردن خاکریز می توانید از هر خاکی که حاوی آخال های آلی نباشد - پیت، پوشش گیاهی و غیره استفاده کنید. بالشتک خاک پایه و خاکریز در محدوده ترانشه ها با مخلوط شن و ماسه به صورت لایه به لایه پر می شود. فشرده سازی

ساخت یک خاکریز مزایایی را برای ساختن خانه نه تنها در باتلاق، بلکه در سایر موارد سایت های افقی صاف ایجاد می کند. تحت هر شرایط خاکی دیگر

ساختن خانه در یک شیب - در یک قطعه با شیب

در سایتی با شیب، با اختلاف ارتفاع در محدوده پی تا 1 متر، انجام تسطیح پر کردن خاک در محل ساخت و ساز مفید است.

پایه تمام قسمت های پی در یک شیب در یک سطح افقی قرار می گیرد.

زمانی که اختلاف ارتفاع خاک طبیعی در محدوده پی تا 0.3-0.4 باشد. متر, محل ساخت و ساز با پس‌پر کردن تا سطح افقی تسطیح می‌شود.ارتفاع قسمت بالای زمین پایه پایه روی چنین سکویی که تا افق تراز شده است در کل منطقه خانه یکسان است.

ساخت فونداسیون بر روی یک شیب اقتصادی ترین است،اگر پایه پی در قسمت پایین شیب روی سطح، در سطح خاک طبیعی قرار گیرد و فونداسیون فقط در قسمت مرتفع سایت عمیق شود.

پر کردن خاک در خاکریز برای تسطیح محل پس از اتمام کلیه کارها بر روی فونداسیون انجام می شود.

در صورتی که اختلاف ارتفاع خاک طبیعی در سایت بیش از 0.4 باشد متر، تا 1 متر, پس بهتر است خاک را نه در افق، بلکه فقط به منظور کاهش کمی از تفاوت ارتفاع در محل ساخت و ساز تخلیه کنید.

در این گزینه، ممکن است انجام آن در پایین شیب مفید باشد، تا پایه کل پایه را بالاتر از سطح خاک طبیعی (بالاتر از آنچه در شکل نشان داده شده است) بالا ببرید. این منجر به کاهش ارتفاع کل نوار پایه پایه می شود، اما نیاز به افزایش حجم پر شدن خاک دارد.

در قسمت پایینی شیب، لایه گیاهی خاک قطع شده و بالشتکی از مخلوط شن و ماسه در زیر نوار پی ریخته می شود. در قسمت مرتفع شیب، ترانشه حفر شده و بالشتک فونداسیون در یک سطح افقی ریخته می شود. ضخامت و عرض کوسن شنی در نتیجه تعیین می شود.

پس از اتمام تمام کارها بر روی فونداسیون، تخلیه خاک در محل ساخت و ساز راحت تر است.

در زیر پایه فونداسیون، توصیه نمی شود که ارتفاع بالش را بیش از 0.6 کنید متر خاک توده لایه به لایه فشرده می شود، اما هنوز نمی توان آن را به حالت طبیعی خود فشرده کرد. خاک به مرور زمان فشرده تر می شود. یک لایه ضخیم از خاک پر در زیر فونداسیون می تواند منجر به تغییر شکل غیرقابل قبول شود.

ساختن خانه در شیب تند

اگر اختلاف ارتفاع خاک طبیعی در محل در محدوده پی بیش از 1 باشد متر, سپس در طراحی خانه، ارائه یک اتاق زیرزمین که در سطح پایین پایه قرار می گیرد، سودمند است. در این صورت فونداسیون خانه به صورت پلکانی ساخته می شود که باعث کاهش حجم کار گودبرداری و کاهش هزینه های ساخت پی می شود.

برای محافظت از زیرزمین در برابر رطوبت، زهکشی دیوار باید در اطراف فونداسیون نصب شود.

دیوار از بتن آرمه پایه پلکانی یکپارچه، واقع در امتداد محور در امتداد شیب: 1 - میله های تقویت کننده طولی; 2 - ارتفاع پله فونداسیون; 3 - میلگردهای تقویت کننده عرضی; 4 - نوار پایه

ارتفاع پله ها، مورد 2 در شکل، و تعداد آنها با در نظر گرفتن زاویه شیب خاک طبیعی در سایت و همچنین ویژگی های ساختمانی خاک در پایه فونداسیون انتخاب شده است.

در یک شیب خطر لغزش خاک طبیعی در امتداد سطح لغزش وجود دارد. چنین لغزشی زمانی رخ می دهد که نیروهای وارد بر خاک در طول شیب از ظرفیت باربری خاک بیشتر شود.

ساختن خانه در شیب باعث افزایش بار روی زمین از وزن ساختمان می شود. علاوه بر این، یک خانه می تواند باعث کاهش ظرفیت باربری خاک در نتیجه اختلال در جریان آب و رطوبت خاک در شیب شود.

هنگام طراحی خانه در یک شیب تند، به ویژه باید بررسی ها را با دقت انجام دهید، خواص ساخت و ساز خاک را تعیین کنید و پایداری خاک را در شیب ارزیابی کنید. یک سیستم زهکشی باید برای تخلیه آبهای سطحی و زیرزمینی فراهم شود.

پی یک خانه در سمت سربالایی شیب تحت تأثیر نیروهای فشار جانبی خاک قرار دارد. اگر فونداسیون ضعیف در زمین گیر کرده باشد، خطر سر خوردن خانه از شیب وجود دارد.بنابراین، هنگام کاهش عمق فونداسیون در یک شیب باید مراقب باشید. لازم است خواص ساختمانی خاک در محل، نوع فونداسیون، وزن خانه و بزرگی شیب در نظر گرفته شود.

حذف باران و آب ذوب شده از محل

برای تخلیه آب از خانه و محل، لازم است ناحیه کور به درستی انجام شود و همچنین جمع آوری و حذف آب از طریق سیستم زهکشی سطحی سازماندهی شود.

نحوه درست ساختن یک منطقه کور برای یک خانه خصوصی

هدف منطقه کور محافظت از پی و خاک پایه پی در برابر رطوبت آب های سطحی است.

قبل از نصب ناحیه کور، سطح زمین در اطراف پایه خانه باید بالاتر از ناحیه اطراف بلند شود.برای انجام این کار، خاک را به ارتفاع حداقل 100 اضافه کنید میلی متر، پوز 3 در تصاویر بالا

هنگام انتخاب ضخامت بستر برای ناحیه نابینا باید در نظر داشت که در نتیجه فعالیت های اقتصادی و کشاورزی انسان، سطح زمین در اطراف خانه در طول سال ها افزایش می یابد. ناحیه کور باید در تمام طول عمر ساختمان بالاتر از سطح محیط اطراف باقی بماند.

ناحیه کور به عرض حداقل 800 مرتب شده است میلی متراز پایه خانه، pos. 4 در تصاویر بالا ناحیه کور باید پر کردن سینوس های گودال و ترانشه های فونداسیون را بپوشانید.سینوس ها با خاک شنی قابل نفوذ پر می شوند. یک ناحیه کور گسترده باید از ورود آب های سطحی به این خاک و جلوتر از فونداسیون جلوگیری کند.

برای اطمینان از مقاومت در برابر آب، ناحیه کور از بتن یکپارچه ساخته شده است که هنگام تخمگذار بتن اطمینان حاصل می کند شیب دور از پایه حداقل 5 درصد(تفاوت سطح 5 سانتی متر. توسط 1 متر. عرض ناحیه کور).

در خاک های بالابر، ناحیه کور باید باشد نه با یک نوار پیوسته، بلکه در بخش های طولی 1.5-2.5 پر کنید متر ناحیه کور، تقسیم شده به چنین بلوک هایی، به راحتی در برابر حرکات ناهموار احتمالی خاک مقاومت می کند.

اگر ناحیه کور به درستی ساخته نشده باشد (شکل را ببینید)، آب از سطح به راحتی به فونداسیون نفوذ می کند.

زهکشی در سایت برای یک خانه خصوصی

برای جمع آوری و سازماندهی حذف باران و ذوب آب از محل، لازم است سینی های زهکشی سطحی - زهکشی در امتداد سطح سایت ایجاد شود.

در یک سایت با شیب، قبل از ساخت خانه، آب های سطحی می توانستند آزادانه در شیب جریان داشته باشند. خانه به مانعی برای زهکشی تبدیل می شود و آب از قسمت مرتفع خانه در مقابل دیوارها جمع می شود.

برای جمع آوری و تخلیه آب جاری در شیب، سینی در امتداد ناحیه کور از قسمت مرتفع خانه گذاشته شده است. 5در تصاویر بالا

همین سینی ها می توانند آب را از آن دریافت کنند. برای انجام این کار، سینی ها در امتداد ناحیه کور و در طرف های دیگر خانه چیده می شوند.

سینی های زهکشی نیز برای جمع آوری و تخلیه آب از مناطق با سطح سخت در محل نصب شده است. سینی های زهکشی سطحی در مکانی مناسب برای تخلیه آب به زمین خارج از سایت قرار می گیرند.

در برخی مناطق در بهار، آب در لایه بالایی خاک ظاهر می شود. Verkhovodka در مناطقی ظاهر می شود که لایه بالایی خاک قابل نفوذ است - شنی و در زیر لایه ای از خاک رس ضد آب وجود دارد.

آبی که به پایین شیب می ریزد توسط فونداسیون حفظ می شود، انباشته می شود، خاک نزدیک پی را خیس می کند و فرسایش می دهد.

برای محافظت از فونداسیون از آب زیاد، زهکشی عمیق به شکل پرده انجام می شود:

ارتفاع زیرزمین یک خانه خصوصی

در اکثر مناطق آب و هوایی روسیه، ضخامت پوشش پایدار برف در زمستان 0.5-0.7 در منطقه میانی است. متر، و در شمال بیش از 1 متر

در فصل بهار، زمانی که برف ها ذوب می شوند، سازه های بالای فونداسیون (دیوارها، طبقات زیرزمین) واقع در زیر پوشش برف مرطوب می شوند. رطوبت را می توان به محوطه خانه منتقل کرد و خود سازه ها به تدریج فرو می ریزند. پوشش بیرونی قسمت پایینی دیوارها به ویژه به سرعت از رطوبت رنج می برد.

در تابستان، رطوبت در قسمت‌های پایینی دیوارها می‌تواند در نتیجه پاشیدن قطرات باران بر روی ناحیه کور ایجاد شود.

برای محافظت از دیوارهای خارجی خانه در برابر رطوبت سطح، مقررات ساختمانی حداقل ارتفاع پایه را حداقل 0.2 تعیین می کند. متر. از سطح ناحیه نابینا.

همانطور که در بالا گفته شد، ضخامت ناحیه کور باید حداقل 100 باشد میلی متر. به علاوه ارتفاع خاک پر شده در زیر ناحیه کور نیز 100 است میلی متر. بنابراین، ارتفاع پایه از سطح زمین در بالاترین نقطه محل ساخت و ساز باید حداقل 0.4 باشد. متر.

برای خانه ای با دیوارهای چوبی که از بیرون با هیچ روکش ضد آب محافظت نمی شود، ارتفاع پایه نباید کمتر از ارتفاع پوشش برف در محل ساخت و ساز باشد.

کاشت عمودی زیرزمین یک خانه خصوصی

با در نظر گرفتن تمام موارد فوق، شکل زیر نمونه ای از تعمیق زیرزمین یک خانه خصوصی را به صورت عمودی در زمین نشان می دهد. پنجره ها در زیرزمین ارائه شده است.