ថ្វីបើមានទូកនេសាទនិងទេសចរណ៍សម្បូរបែបនៅក្នុងហាងឯកទេសក៏ដោយ។ ទម្រង់ផ្សេងៗគ្នានិងទំហំ មនុស្សជាច្រើននៅតែចាប់អារម្មណ៍អំពីរបៀបធ្វើទូកដែលផលិតនៅផ្ទះពីក្តារបន្ទះ។ ហេតុផលចម្បងសម្រាប់ការចាប់អារម្មណ៍នេះ គឺប្រហែលជានៅក្នុងបំណងប្រាថ្នាដែលមិនអាចបំបាត់បានរបស់ជនរួមជាតិរបស់យើងសម្រាប់ការងារច្នៃប្រឌិត។
ទោះបីជាអ្នកអាចទិញអ្វីបាននៅថ្ងៃនេះក៏ដោយ ក៏មានភាពទាក់ទាញដែលមិនអាចពិពណ៌នាបាននៅក្នុងទូខោអាវ ឬក្រណាត់ប៉ាក់ដែលផលិតដោយយោងតាមគំនូរស្ទើរតែពីទស្សនាវដ្តី "Rybolov" ។
នៅក្នុងអត្ថបទយើងនឹងផ្តល់នូវគន្លឹះមួយចំនួនដោយប្រើដែលអ្នកអាចរៀនបានយ៉ាងឆាប់រហ័សពីរបៀបធ្វើទូកធ្វើនៅផ្ទះពីក្តារបន្ទះ។
សម្ភារៈ និងឧបករណ៍
មិនយូរប៉ុន្មានទេ ទូកក្តារបន្ទះខ្នាតតូចដែលផលិតនៅផ្ទះគឺមានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងណាស់។ នេះធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីធ្វើការចេញវិធីសាស្រ្តសម្រាប់ការផលិតរបស់ពួកគេក៏ដូចជាកំណត់សម្ភារៈដែលសមរម្យបំផុត។
ជាការពិតណាស់នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះបញ្ជីនៃវ៉ារនីស, impregnations និង adhesion សម្រាប់ plywood គឺធំទូលាយជាងកាលពីដប់ឆ្នាំមុន - ប៉ុន្តែដើម្បីធ្វើនាវាតូចមួយដោយដៃរបស់យើងផ្ទាល់យើងមិនត្រូវការអ្វីស្មុគស្មាញទេ:
- បន្ទះក្តារគឺជាសមាសធាតុសំខាន់បំផុត. សម្រាប់ការផលិតទូក បន្ទះឈើធម្មជាតិដែលស្អិតជាប់ជាមួយនឹងកម្រាស់ប្រហែល 5 មីលីម៉ែត្រ ត្រូវបានគេប្រើញឹកញាប់បំផុត។ ផ្នែកនីមួយៗដូចជាស៊ុមឬ keels ត្រូវបានកាត់ចេញពីសម្ភារៈក្រាស់ (10 - 15 មម) ។
ចំណាំ!
ដើម្បីធានាបាននូវភាពអាចជឿជាក់បានគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ភាគី មានតែបន្ទះក្តារដែលមានគុណភាពខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះដែលគួរត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ការតោងដោយមិនមានស្នាមប្រេះ រលាត់ ស្នាមប្រេះ។ល។
ជាការពិតណាស់តម្លៃនៃសម្ភារៈថ្នាក់ទីមួយឬទីពីរនឹងខ្ពស់ជាងប៉ុន្តែអ្នកនឹងមានទំនុកចិត្តលើសុវត្ថិភាពនៃទូករបស់អ្នក។
- ឈើត្រូវបានគេប្រើសម្រាប់ដំឡើងខ្សែខាងក្នុង តុបតែងចំហៀង និងកៅអីល។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើក្តារបន្ទះដែលធ្វើពីឈើស្រាល។
- សម្ភារៈ Suture ត្រូវបានប្រើដើម្បីភ្ជាប់ផ្នែកតោងនីមួយៗទៅជាផ្នែកតែមួយ។. ថ្នេរអាចត្រូវបានគេផលិតដោយប្រើខ្សែស្តើង និងអាចបត់បែនបាន ការគៀបផ្លាស្ទិច ខ្សែនេសាទនីឡុងក្រាស់។ល។
- ត្រូវការកាវបិទដើម្បីធានាបាននូវការផ្សាភ្ជាប់ត្រឹមត្រូវនៃថ្នេរ. សព្វថ្ងៃនេះសិប្បករបានបោះបង់ចោលនូវសមាសធាតុធម្មជាតិដែលមានមូលដ្ឋានលើ casein ហើយចូលចិត្តជ័រ polymer ទំនើប។
លើសពីនេះទៀតយើងនឹងត្រូវការវ៉ារនីសពិសេសនិង impregnations ដែលការពារឈើពីការហើមនិងរលួយ។ វាក៏មានតម្លៃផងដែរក្នុងការស្តុកទុកនៅលើ fiberglass ឬសម្ភារៈស្រដៀងគ្នាសម្រាប់ gluing ថ្នេរទាំងអស់។ ក្នុងនាមជាជម្រើសមួយសម្រាប់ fiberglass អ្នកអាចប្រើ fiberglass - បន្ទាប់មកផ្នែកខាងក្រោមនិងផ្នែកទាំងមូលនឹងត្រូវបានគ្របដណ្តប់ជាមួយវា។
ជាការប្រសើរណាស់, កុំភ្លេចអំពីថ្នាំលាប - បន្ទាប់ពីទាំងអស់, យើងចង់ឱ្យកប៉ាល់របស់យើងស្រស់ស្អាត!
សម្រាប់ឧបករណ៍ សំណុំនឹងមានលក្ខណៈស្តង់ដារ៖
- បានឃើញនៅលើឈើ។
- ប្រដាប់ប្រដារដែលមានប្រវែងខុសៗគ្នា។
- សាន់ឌឺ។
- ឧបករណ៍ដៃ(ញញួរ កន្ត្រៃ កន្ត្រៃ ជាដើម)
- ការតោងសម្រាប់តោងបន្ទះក្តារនៅពេលស្អិត។
- ជក់សម្រាប់ impregnation, varnishing ជាដើម។
ធ្វើទូក
គំនូរនិងប្លង់
មុនពេលយើងចាប់ផ្តើមការងារ យើងសម្រេចចិត្តថាតើយើងត្រូវការនាវាប្រភេទណា។ សព្វថ្ងៃនេះនៅលើអ៊ិនធឺណិតអ្នកអាចរកឃើញភាពខុសគ្នានៃគំនូរនៃទូក plywood ធ្វើនៅផ្ទះដូច្នេះគ្មានអ្វីដែលមិនអាចទៅរួចនោះទេទាំងការសាងសង់ស្ទូចត្រីឬការប្រមូលផ្តុំទូកទេសចរណ៍។ 
ប្រសិនបើគ្មានគំនូរណាមួយដែលសាកសមនឹងយើងទេ យើងអាចចាប់ផ្តើមរចនាខ្លួនឯងបាន។
ពិតហើយ ក្នុងករណីនេះ អ្នកនឹងត្រូវការជំនាញជាក់លាក់ដើម្បីគណនាសមត្ថភាពដឹក បើមិនដូច្នេះទេ ទូកអាចនឹងក្លាយទៅជាគ្រឿងតុបតែងសុទ្ធសាធ។
- ដោយបានសិក្សាការរចនាដែលមានសម្រាប់ទូកក្តារបន្ទះដែលផលិតនៅផ្ទះ ឬធ្វើដោយខ្លួនឯង យើងផ្ទេរគ្រោងនៃផ្នែកសំខាន់ៗលើក្រដាស។
- ដោយប្រើគំរូក្រដាស យើងគូរបន្ទាត់នៅលើសន្លឹក plywood តាមបណ្តោយដែលស៊ុមនិងសន្លឹកសម្រាប់ sheathing នឹងត្រូវបានកាត់។
- ប្រសិនបើប្រវែងរោងចក្រមិនសមនឹងអ្នក (ហើយរឿងនេះកើតឡើងក្នុង 99% នៃករណី) នោះវាចាំបាច់ដើម្បីបំបែកពួកគេ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះយើងកាត់ចុងបញ្ចប់នៃបន្ទះក្តារនៅមុំស្រួចដូច្នេះប្រវែងនៃធ្នឹមលទ្ធផលគឺ 7-10 ដងនៃកម្រាស់នៃសន្លឹកដោយខ្លួនឯង។
- ដោយបានភ្ជាប់ផ្នែក beveled ទៅគ្នាទៅវិញទៅមក ស្រោបវាដោយកាវ ហើយតោងវាដោយមានការគៀប។ បច្ចេកទេសនេះត្រូវបានគេហៅថាការតភ្ជាប់ "វីស្គី" ។
- ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះយើងរៀបចំ ធ្នឹមឈើដែលគ្រោងនៃទូកនាពេលអនាគតរបស់យើងនឹងត្រូវបានធ្វើឡើង។
ដំបូន្មាន!
ដើម្បីធ្វើឱ្យការងារលើគម្រោងកាន់តែងាយស្រួលអ្នកអាចប្រមូលផ្តុំ trestles ពិសេសពីធ្នឹមដែលមានផ្នែកឆ្លងកាត់នៃ 50x50 មម។
វានឹងមានភាពងាយស្រួលជាងមុនក្នុងការដាក់ផ្នែកទាំងអស់នៅលើ sawhorses ទាំងនេះក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការភ្ជាប់ ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកធ្វើការដោយគ្មានជំនួយការ។
ការជួបប្រជុំគ្នានៃលំនៅដ្ឋាន
នៅពេលអ្វីៗរួចរាល់ តោះចាប់ផ្តើមធ្វើការ៖
- ដោយប្រើឈើឆ្កាង ឬកន្ត្រៃកាត់។ គម្លាតពីទំហំរចនាមិនគួរលើសពី 1 មីលីម៉ែត្រទេ បើមិនដូច្នេះទេជ្រុងនឹងមិន "បញ្ចូលគ្នា" នៅពេលដេរ។
- យើងកាវបិទផ្នែក transom (ផ្នែកខាងក្រោយ) និងស៊ុមដើម្បីទទួលបានកម្រាស់និងកម្លាំងដែលត្រូវការ។ ផ្នែកដែលស្អិតជាប់នឹងធ្ងន់បន្តិច ប៉ុន្តែវាមិនអីទេ!
- ប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងដំឡើងម៉ូទ័រទូក នោះ transom គួរតែត្រូវបានបិទភ្ជាប់បន្ថែមជាមួយនឹង fiberglass និងពង្រឹងជាមួយនឹងបន្ទះឈើរឹង។
ដំបូន្មាន!
ដើម្បីបង្កើនភាពរឹងមាំនៃការតភ្ជាប់ ស៊ុម និង transoms អាចត្រូវបានធានាបន្ថែមជាមួយនឹងវីសដាប់ខ្លួនដោយខ្លួនឯង។
ក្នុងករណីនេះប្រវែងនៃវីសគួរតែដូចដែលព័ត៌មានជំនួយមិនទម្លុះផ្នែកឆ្លងកាត់។
- យើងដំឡើងប្រដាប់ប្រដារនៅលើជើងទ្រដែលផលិតរួច ហើយចាប់ផ្តើមភ្ជាប់ផ្នែកខាងក្រោម និងចំហៀងទៅវា ដោយនាំពួកវាចូលគ្នានៅធ្នូ។
- យើងភ្ជាប់ផ្នែកស្រោបដោយប្រើប្រាស់សម្ភារៈដេរ (ប្រសិនបើមិនប្រើបន្ទះក្តារក្រាស់ខ្លាំង) ឬទាំងស្រុងដោយកាវ ដោយកាត់គែមក្តារបន្ទះនៅមុំមួយ។
- នៅដំណាក់កាលនេះ វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ដែលធាតុទាំងអស់ត្រូវគ្នានឹងទំហំ ព្រោះដើម្បីកាត់បន្ថយគម្លាត អ្នកនឹងត្រូវរុះរើរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូល ហើយកាត់ស៊ុមដោយផ្នែក។
បន្ទាប់ពី "ការជួបប្រជុំគ្នារដុប" អ្នកអាចចាប់ផ្តើមកាវបិទ។
កាវដំណើរការ
សេចក្តីណែនាំសម្រាប់ការបិទ និងផ្សាភ្ជាប់នាវារបស់យើងមានដូចខាងក្រោម៖
- យើងរៀបចំល្បាយនៃជ័រ epoxy និង aerosil (ស៊ីលីកុនឌីអុកស៊ីត) ។ លាយសមាសធាតុក្នុងសមាមាត្រ 1: 1 ដោយប្រើឯកសារភ្ជាប់ខួង។ ភាពជាប់លាប់ល្អបំផុតនៃល្បាយគឺដូចជាក្រែមជូរក្រាស់។
- យើងពង្រឹងជ្រុងរវាងបាត ចំហៀង និង transom ដោយប្រើកំណាត់ឈើ - ជ្រុងតូចៗដែលធានាបាននូវភាពរឹងនៃការតភ្ជាប់។
- យើងកាវបិទបន្ទះ fiberglass និង fiberglass ទៅលើថ្នេរទាំងអស់ពីខាងក្នុង ដោយស្រោបសន្លាក់យ៉ាងហ្មត់ចត់ជាមួយនឹងសមាសធាតុ epoxy-aerosol ។
ចំណាំ!
ចាប់តាំងពីភាគច្រើន សមាសធាតុ adhesiveមានជាតិពុលងាយនឹងបង្កជាហេតុ រាល់ការលាបថ្នាំ និងវ៉ានីសគួរតែត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើការការពារផ្លូវដង្ហើម!
- បន្ទាប់ពីកាវបិទស្ងួតយើងដំឡើងស៊ុមនៅកន្លែងដែលបានជ្រើសរើស។
- ដើម្បីជួសជុលស៊ុមយើងប្រើកាវដូចគ្នា។ ប្រសិនបើវិមាត្រនៃនាវាមានទំហំធំល្មម នោះដើម្បីពង្រឹងរចនាសម្ព័ន្ធ ស៊ុមគួរតែត្រូវបានជួសជុលបន្ថែមលើផ្នែកខាងក្រោម និងចំហៀងជាមួយនឹងបន្ទះត្រួតស៊ីគ្នានៃ fiberglass ។
- យើងដាក់កម្រាលឥដ្ឋនៅផ្នែកខាងក្រោម តោងសោរ កៅអី និងផ្នែកផ្សេងទៀតដែលផ្តល់ដោយការរចនា។
- ប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងបំពាក់ទូកជាមួយនឹងកាប៊ីនយន្ដហោះ (កន្លែងបិទជិតនៅក្នុងធ្នូ) យើងដំឡើងគម្របដោយជួសជុលវានៅលើជ្រុងនិងស៊ុម។
បន្ទាប់ពីរង់ចាំឱ្យរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលស្ងួត យើងដកទូកចេញពីជើងទ្រ បង្វែរវា ហើយបូមខ្សាច់ផ្ទៃខាងក្រៅ។ បន្ទាប់មកយើងព្យាបាលថ្នេរជាមួយនឹងល្បាយ epoxy និងកាវបិទបាតជាមួយ fiberglass ។ 
ការលាបពណ៌
នៅដំណាក់កាលចុងក្រោយ យើងត្រូវផ្តល់ឱ្យទូករបស់យើងនូវការការពារពីសំណើម និងផ្តល់ឱ្យវានូវរូបរាងនិទាឃរដូវដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញ៖
- ជាដំបូង degrease យ៉ាងហ្មត់ចត់គ្រប់ផ្នែកទាំងអស់។
- បន្ទាប់មកយើងព្យាបាលឈើដោយ impregnation ។ សមាសភាពសម្រាប់នាវាសមុទ្រឬទន្លេពី Tikkurila គឺពិតជាសមរម្យនៅទីនេះ។
- យើងដាក់យន្តហោះទាំងអស់ បិទបាំងស្នាមប្រេះ និងភាពមិនប្រក្រតី ហើយបន្ទាប់មកដំណើរការ primer ពិសេស.
- អ្នកអាចគូរទូកក្តារបន្ទះដែលផលិតនៅផ្ទះដោយប្រើថ្នាំលាបស្ទើរតែទាំងអស់ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកចង់ធានាបាននូវភាពធន់នៃនាវា វាជាការប្រសើរក្នុងការប្រើល្បាយសារធាតុពណ៌ពិសេសដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់កែច្នៃទូកឈើ។
- ការប្រើប្រាស់ជាមធ្យមថ្នាំលាបគឺ 1 - 1,5 លីត្រ / ម 2 ។ វាត្រូវបានលាបល្អបំផុតដោយប្រើជក់ ប៉ុន្តែកាំភ្លើងបាញ់ក៏អាចប្រើបានដែរ។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
ទូក plywood ផលិតនៅផ្ទះដែលផលិតដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យានេះនឹងពិតជាសមរម្យសម្រាប់ការធ្វើដំណើរនេសាទ ការដើរលេងជាលក្ខណៈគ្រួសារ។ល។ ជាការពិតណាស់ អ្នកមិនគួរចេញទៅសមុទ្របើកចំហនៅក្នុងវានោះទេ ប៉ុន្តែដូចដែលការអនុវត្តបង្ហាញថា សម្រាប់ទន្លេ និងបឹងធំៗនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង ការរចនាបែបនេះពិតជាអាចទុកចិត្តបាន។ នៅក្នុងវីដេអូដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងអត្ថបទនេះអ្នកនឹងឃើញព័ត៌មានបន្ថែមអំពីប្រធានបទនេះ។
សម្ភារៈស្រដៀងគ្នា
យើងកំពុងសាងសង់ទូកក្តារបន្ទះពីប្រាំពីរផ្នែក។
អត្ថបទតូចមួយអំពី Jack Sprat, () បានទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់ក្រុមអ្នកជិះទូកកម្សាន្តរបស់យើង។ ខ្ញុំពិតជាចូលចិត្តទូកសម្រាប់ការបង្រួមរបស់វា (2.3x1.3 ម៉ែត្រ) សមត្ថភាពធំល្មម - នៅក្នុងរូបថតមានមនុស្សពេញវ័យ 4 នាក់និងកុមារ 2 នាក់នៅក្នុងវា និងភាពសាមញ្ញនៃបច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្ម។
យើងបានយកវិមាត្ររួមនៃទូកដែលបានផ្តល់ឱ្យក្នុងអត្ថបទជាមូលដ្ឋាន ហើយក្នុងមួយសប្តាហ៍យើងធ្វើទូកក្តារបន្ទះស្រដៀងគ្នា។
សម្រាប់ការសាងសង់ទូក បន្ទះក្តារបន្ទះធម្មតាដែលមានកំរាស់ 4 ម. ពីទាំងនេះដោយអនុលោមតាមគំនូរព្រាងដែលបានផ្តល់ឱ្យ ចន្លោះប្រហោងត្រូវបានកាត់ចេញ។
ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃទូក (ក) ការកាត់អវយវៈ (ខ) ផ្នែកនៅតាមបណ្តោយស៊ុមកណ្តាល (គ) និងគំនូរព្រាងនៃអ័រ (ឃ)
កាត់សន្លឹកក្រណាត់ខាងក្រៅ។
ពង្រីក, 1303x993, 120 KB
ការផ្គុំរូបរាងដូចនេះ។ ដោយបានដាក់បាតទទេនៅលើឥដ្ឋនិងគែមដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងវា - ចន្លោះទទេនៃក្រវាត់ហ្សីហ្គោម៉ាតយើងបានភ្ជាប់ពួកវាជាមួយគ្នា។ ដំបូងចន្លោះទទេត្រូវបានភ្ជាប់ប្រហែលនៅពាក់កណ្តាលប្រវែងនៃទូកដោយប្រើក្ដាប់ក្រដាស ខ្សែស្ពាន់ជាមួយនឹងអង្កត់ផ្ចិត 1.5 ម។ បនា្ទាប់មក បណ្តុំគែមចូលគ្នាជាបណ្តើរៗ ខ្ទាស់ដូចគ្នាត្រូវបានដាក់តាមលំដាប់លំដោយនៅក្នុងធ្នូ និងតឹងតាមបណ្តោយប្រវែងទាំងមូលនៃថ្ពាល់។ នៅផ្នែកចុងបំផុត រូបរាងនៃសមបកត្រូវបានកំណត់ដោយធ្នូ និង stern transoms ។
រន្ធដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 2 មីលីម៉ែត្រសម្រាប់ក្ដាប់ក្រដាសត្រូវតែត្រូវបានខួងជាមុនក្នុងចំនួន 100-120 មីលីម៉ែត្រតាមបណ្តោយបន្ទាត់ដែលគោះចេញនៅចម្ងាយ 8-10 មីលីម៉ែត្រពីគែមនៃស្នាដៃដែលបានដំណើរការទៅជាទំហំស្អាត។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការបង្វិលចុងនៃខ្សែពីខាងក្រៅនៃរាងកាយដូចដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងគំនូរព្រាង។
លំដាប់នៃការតភ្ជាប់តាមបណ្តោយ grooves នៃ casing:
ក - ដាក់ខ្ទាស់ខ្សែ និងកាត់វា; ខ - ចង្អូររួចរាល់សម្រាប់ការដាក់កាសែតសរសៃកញ្ចក់ខាងក្នុង; គ - ដ្យាក្រាមនៃការរៀបចំខ្សែអាត់ក្នុងការតភ្ជាប់
តាមរបៀបដូចគ្នានោះចន្លោះចំហៀងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងខ្សែក្រវ៉ាត់ zygomatic នៃស្បែក។ Staples ក៏ត្រូវបានគេប្រើដើម្បីភ្ជាប់ស្បែកទៅនឹង transoms ផងដែរ។
បន្ទាប់មកការតភ្ជាប់ទាំងអស់ត្រូវបានស្អិតជាប់ពីខាងក្នុងជាពីរឬបីស្រទាប់ជាមួយនឹងកាសែត fiberglass ។ បន្ទាប់ពីជ័រ epoxy បានជាសះស្បើយ ហើយចុងបញ្ចប់នៃ staples ត្រូវបានដកចេញ បន្ទះដូចគ្នានៃ fiberglass ត្រូវបានអនុវត្តទៅ grooves នៅខាងក្រៅនៃលំនៅដ្ឋាន។ នៅពេលដែលកំប៉ុងឆ្លងកាត់ និងសៀវភៅធ្នូ (120X120) ត្រូវបានបញ្ចូល ហើយរបាំងត្រូវបានស្អិតជាប់តាមគែមខាងលើនៃផ្នែក នោះសមបកទទួលបានភាពរឹងមាំចាំបាច់។ បាតត្រូវបានពង្រឹងដោយបន្ទះស្រល់ស្តើងដែលស្អិតជាប់នឹងបន្ទះក្តារពីខាងក្នុង។
ដូចដែលវាបានប្រែក្លាយដើម្បីភាពងាយស្រួលនៃការផ្គុំរាងកាយដោយប្រើវិធីសាស្រ្តនេះវាជាការល្អបំផុតក្នុងការប្រើ plywood ដែលមានកម្រាស់ដូចគ្នានៅគ្រប់ទីកន្លែងដូចដែលបានផ្តល់ដោយ Jack Holt អ្នកនិពន្ធនៃ tuzik ។ ដើម្បីបង្កើនភាពធន់នឹងសំណើម និងភាពធន់នៃតួក្តារបន្ទះ យើងបានបិទភ្ជាប់វានៅខាងក្រៅជាមួយនឹងស្រទាប់ពីរនៃ fiberglass ស្តើងនៅលើ ជ័រអេផូស៊ី. "ឆ្អឹងខ្ចីមិនពិត" ដែលមានផ្នែក 50x6 ត្រូវបានស្អិតជាប់នៅខាងក្រោម។ ព្រុយតូចមួយត្រូវបានតំឡើងនៅផ្នែកខាងដើម ដើម្បីបង្កើនស្ថេរភាពនៅពេលធ្វើដំណើរ។ ប្លុក Styrofoam ត្រូវបានធានាសុវត្ថិភាពនៅក្រោមកំប៉ុង។ ទំងន់សរុបនៃទូកប្រែទៅជា 35 គីឡូក្រាម។
បួនឆ្នាំនៃប្រតិបត្តិការរបស់ទូកក្នុងនាមជាអ្នកជិះលើទូកនៅលើទូក "Vityaz" បានបញ្ជាក់ពីគុណភាពប្រតិបត្តិការខ្ពស់របស់វា។ វាក៏ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងជោគជ័យនៅក្រោមម៉ាស៊ីន Salyut ។
យើងគិតថាដោយកាត់បន្ថយកម្ពស់ចំហៀងបន្តិច ហើយជាលទ្ធផល ការកាត់បន្ថយទម្ងន់ (នេះនឹងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាពិសេសប្រសិនបើបន្ទះក្តារមិនជ្រាបទឹកត្រូវបានប្រើប្រាស់) ទូកប្រភេទនេះក៏អាចត្រូវបានណែនាំដល់អ្នកបើកបរសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូននៅលើកំណាត់កំពូលនៃរថយន្តខ្នាតតូចផងដែរ។ .
កប៉ាល់ដែលមានក្ដោងដែលបានដំឡើងនៅលើទូកចែវធម្មតាមិនទាន់ប្រែក្លាយវាទៅជាទូកក្ដោងពិតប្រាកដនោះទេ។ បន្ថែមពីលើក្ដោង និង spar ជាមួយ rigging ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកំណត់ក្ដោងនិងគ្រប់គ្រងវា អ្នកត្រូវការ rudder ជាមួយនឹងតំបន់កើនឡើងនៃ feather ហើយជាការពិតណាស់ ក្តារកណ្តាល ឬកណ្តាលដែលរក្សាទូកពីការរសាត់ទៅក្រោយហួសហេតុ។ (រសាត់) កំឡុងពេលក្រោយ និងជាពិសេស វគ្គសិក្សាចោតទៅខ្យល់ - នៅមុំរហូតដល់ 40-50° ឆ្ពោះទៅរកខ្យល់.
ការដាក់នាវិក ហើយដូច្នេះការរៀបចំកំប៉ុងនៅលើទូកក្ដោងគឺតែងតែខុសពីការចែវទូក ឬទូកម៉ូតូ៖ នាវិកត្រូវផ្អៀងទូក ទប់ទល់នឹងសម្ពាធកែងជើងនៃខ្យល់ ហើយសម្រាប់មនុស្សនេះត្រូវការ ត្រូវបានដាក់នៅចំហៀង។ លើសពីនេះ វិមាត្រ និងរូបរាងរបស់ទូក ត្រូវតែត្រូវនឹងលក្ខខណ្ឌនៃការជិះទូក ពោលគឺត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ចលនាក្នុងល្បឿនទាប។
"Chizhik" (សូមមើល "KYa" លេខ 24) ត្រូវបានរចនាឡើងជាទូកចែវដែលមានលទ្ធភាពប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រអគ្គិសនីទាប៖ តាមធម្មជាតិ ការរចនាទូកត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ករណីប្រើប្រាស់ទាំងនេះ។ ដូច្នេះនៅលើ "Chizhik" ធនាគារកណ្តាលបណ្តោយសម្រាប់អ្នកចែវត្រូវបានរៀបចំ។ សូមអរគុណដល់ការនេះ វាអាចផ្តល់ឱ្យទូកនូវការតុបតែងដ៏ល្អប្រសើរមួយ អាស្រ័យលើចំនួនអ្នកដំណើរ វានៅសល់កន្លែងទំនេរសម្រាប់ឆ្លងកាត់តាមទូក ហើយនៅសងខាងនេះ អ្នកអាចដេកនៅលើដើមឈើបាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយកំប៉ុងដូចគ្នានេះមិនចាំបាច់ទាល់តែសោះនៅលើ "Chizhik" - ធុងទឹកមួយ។
ទិន្នន័យមូលដ្ឋាននៃទូក Chizhik
ប្រវែងអតិបរមា 3.47m
ទទឹងអតិបរមា 1.47m
កម្ពស់ចំហៀង 0.5m
សមត្ថភាពផ្ទុក 300 គីឡូក្រាម
ថាមពលរហូតដល់ម៉ោង 5 ល្ងាច, លីត្រ។ ជាមួយ។
ដើម្បីបំប្លែង "ឈីហ្សីក" ទៅជាទូកក្ដោង ការផ្លាស់ប្តូរដែលត្រូវគ្នាក្នុងការរចនានៃសមបករបស់វា គឺចាំបាច់ ដូច្នេះអ្នកអាននៃបណ្តុំដែលចាប់អារម្មណ៍លើបញ្ហានេះត្រូវបានផ្តល់ជូនជម្រើសពីរ៖
ជម្រើសទី 1 - ភាគច្រើនគិតយ៉ាងពេញលេញអំពីតម្រូវការសម្រាប់ទូកក្ដោង និងចែវ ប៉ុន្តែផ្តល់នូវការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងការរចនាដើម។ ជម្រើសនេះត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងល្អបំផុតដោយអ្នកដែលទើបតែមានគម្រោងសាងសង់ "Chizhik" ។
ជម្រើសទី 2 គឺជាដំណោះស្រាយសម្រុះសម្រួលដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការផ្លាស់ប្តូរអប្បរមាចំពោះទូកដែលបានបញ្ចប់ ដែលសាងសង់ឡើងតាមគំនូរដើម។
នៅក្នុងជម្រើសទី 1 គ្រឿងបរិក្ខារត្រូវបានទាមទារសម្រាប់អណ្តូងកណ្តាល ធុងចំរុះ និងចំហៀងពីរនៅក្នុងកាប៊ីនយន្តហោះ និងការតោងផ្នែកដែលអាចដកចេញបាន - មេ និង rudder ។ តួទូកត្រូវបានគេសាងសង់ឡើងតាមការរចនាដើម ប៉ុន្តែខ្សែចំហៀងត្រូវបានគេយកមកដាក់នៅលើកប៉ាល់។ 1. ជំនួសឱ្យកំប៉ុងបណ្តោយ អណ្តូងកណ្តាលមួយត្រូវបានដំឡើង ដែលជាប្រអប់តូចចង្អៀត បើកតែនៅខាងក្រោម ធានាដោយវីស និងកាវនៅពីលើរន្ធសម្រាប់ក្តារកណ្តាលនៅក្នុង keel ។ អណ្តូងត្រូវបានធានាដោយកំប៉ុងឆ្លងកាត់ដោយដាក់នៅលើខ្សែចំហៀង។
ជញ្ជាំងនៃអណ្តូងនិងកម្រាលនៃកំប៉ុងត្រូវបានកាត់ចេញពីក្តារបន្ទះដែលមិនជ្រាបទឹកដែលមានកម្រាស់ 6 ម។ ការជួបប្រជុំគ្នាចុងក្រោយអណ្តូងត្រូវបានធ្វើឡើងបន្ទាប់ពីការតោងពីខាងក្នុង racks បញ្ឈរនៅលើ sp ។ 2. នៅលើ Chizhik វាគឺជាអណ្តូងដែលត្រូវបានបិទនៅផ្នែកខាងលើដែលងាយស្រួល - តាមរយៈអណ្តូងបើកចំហ (ដោយអចេតនាវានឹងត្រូវធ្វើឱ្យទាប) ជាមួយនឹងរលកសំខាន់ៗ ទឹកនឹងចាប់ផ្តើមហៀរចូលទៅក្នុងទូក។
Alyosha" គឺជាយានដ្ឋានដំបូងគេដែលមានមូលដ្ឋានលើ Chizhik ដែលបានសាងសង់នៅ Gus-Khrustalny ដោយ V. Zhirnov ។
សំបកត្រូវបានផលិតយ៉ាងពិតប្រាកដយោងទៅតាមគំនូរដែលមានចែងក្នុងលេខ 24 “KYA” កំប៉ុងរឹងមួយត្រូវបានដាក់នៅទូទាំងសមបក ដោយធានានូវបន្ទះកណ្តាលបានយ៉ាងល្អ។ ព្រុយ stern ត្រូវបានធ្វើឱ្យខ្ពស់ជាងរហូតដល់ 120 មមនៅលើ transom ។ យានដ្ឋានត្រូវបានបំពាក់ដោយជម្រាលមួយដែលមានផ្ទៃក្ដោងប្រហែល 6 ម 2 ។ កម្ពស់សរុបនៃបង្គោលដែលធានាដោយព្រៃឈើ (អង្កត់ផ្ចិតខ្សែទី 3) និងរុំដោយវីសស្ពាយគឺប្រហែល 8 ម៉ែត្រពីជំហាន។ បង្គោល និងប៊ូម (2.0 ម៉ែត្រ) ត្រូវបានស្អិតជាប់គ្នាពីបន្ទះស្រល់ ហើយមានចង្អូរបិទជិត។ ខ្សែខ្សែ boom-sheet ត្រូវបានព្យួរនៅលើ transom ។ ប្លុកដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 25 មីលីម៉ែត្ររុញតាមខ្សែស្មា សន្លឹកត្រូវបានឆ្លងកាត់ប្លុកប្រហែលនៅចំកណ្តាលនៃការរីកចំរើននិងប្លុកជើងដែលភ្ជាប់ទៅនឹងបាត។
ដោយសារតែគោលបំណងទេសចរណ៍នៃទូក, វាគឺជាការចាំបាច់ក្នុងការប្រើក្តារកណ្តាល; សាមញ្ញជាងជួសជុល - ក្តារកណ្តាល "ស្អិត" បណ្តាលឱ្យមានផលប៉ះពាល់ខ្លាំងនៅពេលបុកជាមួយឧបសគ្គនៅក្រោមទឹកហើយមានការរអាក់រអួលហើយជួនកាលសូម្បីតែមានគ្រោះថ្នាក់នៅពេលជិះទូកក្នុងតំបន់ដែលមិនធ្លាប់ស្គាល់។
ក្តារកណ្តាលបង្វិលនៅលើអ័ក្សមួយ ថ្ពាល់របស់វាត្រូវបានភ្ជាប់ដោយវីសទៅផ្នែកខាងក្រៅនៃ keel ដើម្បីជៀសវាងការខួងរន្ធនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃក្តារកណ្តាល។ ក្តារបន្ទះត្រូវបានបង្វិលដោយប្រើដំបងដែក ឬបំពង់ជញ្ជាំងក្រាស់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 20 មីលីម៉ែត្រ តម្រង់ទៅគែមខាងក្រោយរបស់វា (កុំភ្លេចដាក់ដោតនៅក្នុងបំពង់!) ដំបងត្រូវតែពត់យ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នជុំវិញរង្វង់ដែលមានកាំ 250 មម (តាមអ័ក្ស)។ នៅច្រកចេញរបស់វាពីអណ្តូងកណ្តាល ត្រាដែលធ្វើពីកៅស៊ូ microporous កម្រាស់ប្រហែល 10 មីលីម៉ែត្រត្រូវបានតំឡើង ដោយចុចជាមួយនឹងបន្ទះដែក។ រន្ធកៅស៊ូគួរតែមានអង្កត់ផ្ចិតតូចជាងដំបង។ ក្តារបន្ទះត្រូវបានលើក និងបន្ទាបដោយឧបករណ៍រុញដែលធ្វើពីបន្ទះដែកទំហំ 4X30 ភ្ជាប់ទៅនឹងដំបងដោយវីស M8 ។ នៅផ្នែកខាងចុងនៃប្រដាប់រុញ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យដំឡើងចំណុចទាញក្នុងទម្រង់ជាបាល់ឈើ (គំនិតនៃការរចនានេះត្រូវបានខ្ចីពីទូចាស់)។
គែមខាងមុខ និងខាងក្រោយនៃក្តារកណ្តាលគួរតែត្រូវបានធ្វើឱ្យច្បាស់ ហើយវាត្រូវបានគេណែនាំឱ្យដាក់បន្ទះស្ពាន់ការពារដែលមានកម្រាស់ 1 ម.ម តាមបណ្តោយគែមខាងមុខ។ ងាយស្រួលបំផុតក្នុងការប្រើប្រាស់គឺកំប៉ុងចំហៀងដែលអាចដកចេញបាន គាំទ្រដោយខ្សែចំហៀង ប្លុករុញនៅលើក្បាលនៃសោរខាងក្រោយ និងបន្ទះក្តារបន្ទះនៅក្រោមកំប៉ុងឆ្លងកាត់។ ពួកវាត្រូវបានតម្កល់នៅនឹងកន្លែងដោយឧបករណ៍ភ្ជាប់រ៉ូតារី ដូចគ្នានឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់ជាន់ដែរ។ នៅក្រោមច្រាំងទន្លេបណ្តោយ ប្លុករុញច្រានស្នោត្រូវតែត្រូវបានភ្ជាប់ដោយសុវត្ថិភាពទៅនឹងសំបកទូក។
ចង្កូតមានដុំចង្កូតនិងស្លាបលើក។ ប្លុកនេះត្រូវបានផ្គុំដោយប្រើកាវនិងប៊ូឡុងដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 5-6 មីលីម៉ែត្រពីបីស្រទាប់នៃ plywood bakelized ។ ផ្នែកកណ្តាលមានកំរាស់ 12 ម.ម មានផ្នែកកាត់សម្រាប់ច្រូត។ ថ្ពាល់ចំហៀងមានកំរាស់ ៨ ម។ រនាំងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងប្លុកដោយប្រើបន្ទះដែកដែលពត់ពីសន្លឹក។ រង្វិលជុំដៃចង្កូតត្រូវបានកាត់ចេញពីការ៉េដែលមានកំរាស់ជញ្ជាំងយ៉ាងហោចណាស់ 4 មីលីម៉ែត្រឬពត់ចេញពីបន្ទះហើយភ្ជាប់ទៅនឹងប្លុកដោយវីសដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 6 ម។ ម្ជុល (ពីប៊ូឡុង M8 ដែលមានក្បាលកាត់) ត្រូវបានខ្ចៅចូលទៅក្នុងខ្សែស្រឡាយនៃរន្ធ hinge និង riveted ។ ម្ជុលខាងក្រោមត្រូវមានប្រវែងប្រហែល 20 មីលីម៉ែត្រ ជាងផ្នែកខាងលើ បើមិនដូច្នេះទេ ចង្កូតនឹងពិបាកក្នុងការដំឡើងនៅនឹងកន្លែង។ ផ្នែកនៃរង្វិលជុំដៃចង្កូតដែលភ្ជាប់ទៅនឹង transom ក៏ត្រូវបានកាត់ចេញពីការ៉េមួយ ហើយដំឡើងនៅលើ Mb តាមរយៈ bolts ។
ស្លឹកឈ្នួតត្រូវបានកាត់ចេញពីក្តារបន្ទះដែលមានកម្រាស់ 12 មីលីម៉ែត្រ ហើយដូចនឹងបន្ទះកំបោរដែរ ត្រូវបានធ្វើឲ្យមុតនៅតាមគែម និងការពារដោយក្រញាំ។ អ័ក្សនៃរោមគឺជាប៊ូឡុង M8 ការរឹតបន្តឹងដែលត្រូវបានកែតម្រូវដូច្នេះរោមដែលលើកឡើងត្រូវបានសង្កត់ដោយការកកិតប្រឆាំងនឹងថ្ពាល់នៃប្លុក។ ផ្នែកខាងលើនៃដៃចង្កូតគួរតែត្រូវបានបូមខ្សាច់ដើម្បីឱ្យវាសមដោយសេរីចូលទៅក្នុងរន្ធនៃប្លុក។ ប៊ិចត្រូវបានទម្លាក់ទៅក្នុងទឹកដោយផ្ទាល់ដោយដៃ; ចំពោះគោលបំណងនេះ lever ជាមួយនឹងចំណុចទាញមួយត្រូវបានផ្តល់ជូននៅលើគែមខាងក្រោយរបស់វា។ ដើម្បីការពារប្រឆាំងនឹងការលោតចេញពីហ៊ីង ដៃចង្កូតត្រូវបានជួសជុលជាមួយនឹងនិទាឃរដូវសំប៉ែតដែលជួសជុលពីលើរង្វិលជុំចង្កូតទាប។
នៅលើច្រកនៃទូកនៅផ្នែកខាងក្តារនៅចម្ងាយ 400 មីលីម៉ែត្រពី DP រង្វិលជុំដៃចង្កូតគូទីពីរត្រូវបានតំឡើងដែលនៅលើឈ្នាន់ត្រូវបានព្យួរនៅពេលចែវ។ នេះគឺជាការងាយស្រួលខ្លាំងណាស់សម្រាប់អ្នកកាន់ជើងហោះហើរ, ចាប់តាំងពី tiller ផ្លាស់ទីដោយសេរីពីក្រោម ដៃស្តាំនិងមិនសម្រាកទល់នឹងខ្នង; ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ rudder ស្ទើរតែមិនមានឥទ្ធិពលលើការគ្រប់គ្រងរបស់ទូកនោះទេ។
ឧបករណ៍នៃ "Chizhik" ដែលមានក្តារកណ្តាលនិងឧបករណ៍ចង្កូត
1 - ស៊ុមធ្វើពីបន្ទះ 1X30; 2- រោមជើងបក់ 6=12; 3 - ចំណុចទាញសម្រាប់លើកប៊ិច; 4- ប្លុកចង្កូត; 5 - រ៉ឺម៉ក 40X40; 6 - សន្លឹកសំខាន់; 7 - អ្នកកាន់ប៊ូម, 6 = 2 មម; 8- ត្បាញសម្រាប់ halyard; 9- ក្លីបធ្វើពីបន្ទះ 3X40 ភ្ជាប់ទៅនឹងធ្នឹមជាមួយ M 6 តាមរយៈ bolts; 10- បន្ទះជំហាន, 6 = 2 មជាមួយរន្ធចតុកោណសម្រាប់ spur មេ; 11- ត្រានៃរន្ធសម្រាប់ដំបង 12; 12 - ដំបងពីបំពង់មួយ 0 20 មម; 13 - អ័ក្សកណ្តាល - ម្ជុល 0 12 មម; 14 - ក្តារបន្ទះកណ្តាល buckplywood 6 = 12; 15- ថ្ពាល់នៃអ័ក្សកណ្តាល 6 = 2.5 មម; 16- ជញ្ជាំងអណ្តូង; ក្តារបន្ទះ 6=6; 17 - ឈរ (គន្លឹះ) នៃអណ្តូង 25X60; 18 - gunwale-plug well 25X30; 19 - ឃ្លីប tiller, 6 = 2; 20 - ថ្ពាល់ចំហៀងនៃប្លុក, ក្តារបន្ទះខាងក្រោយ 6=8; 21 - រង្វិលជុំចង្កូត; 22- បន្ទះក្តារបន្ទះ 6 = 6; 23 - ការរុញកណ្តាល; កៅអី 24 ចំហៀង; 25 - ទីតាំង rudder នៅពេលចែវ។
បន្ទះក្តារទទេត្រូវបានស្អិតជាប់ជាមួយនឹងរបារស្រល់បីឬបួននៃប្រវែងដែលត្រូវការ។ ផ្នែកឈើឆ្កាងនៃបង្គោលគឺនៅពីលើកាប៊ីនកាប៊ីនដែលមានកំពស់ប្រហែលពាក់កណ្តាល - រង្វង់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 70 / លីត្រ / លីត្រ។ នៅខាងលើកម្រិតនេះ គែមខាងមុខ និងចំហៀងត្រូវបានគ្រោងយ៉ាងរលូនទៅផ្នែកមួយនៅផ្នែកខាងលើនៃ 40X50 ខាងក្រោម - ទៅផ្នែកមួយនៅ spur នៃ 30 X 50 (ទំហំធំជាងនៅក្នុងករណីទាំងពីរគឺនៅតាមបណ្តោយ DP) ។
ជម្រើសជាមួយនឹងការបង្វិល
1 - ក្លែងបន្លំ 20X2; 2 - keel 25X80; 3 - មូលដ្ឋានអណ្តូង 20 X 60; 4 - កាត់សម្រាប់អ្នករុញកណ្តាល; 5 - ល្អឈរ 20X60; 6 - អណ្តូងកាំភ្លើង 25X30; 7 - ពីអណ្តូង 6 = 6; 8 - ឆ្អឹងជំនីររឹងនៃច្រកឆ្លងកាត់ 20X30; 9 - កម្រាលឥដ្ឋ 6=6; 10 - coming, plywood 4X50; 11 - carleygs, 20X 25; 12 - ធ្នឹមការពារ 18X30; 13 - អាចគាំទ្រប្លុក, 18X30; 14 - toptimbers 6 = 20; 15 - ខ្សែអក្សរ zygomatic, 18X30; 16 - sheathing, 6=4; ១៧- ឈើទាល ៦ = ២០; 18- អ្នករត់បាត 20X30 ។
ការបង្វិលប៊ូមដ៏សាមញ្ញបំផុត។
1 - រីកធំ; 2- វីស M5, 2 pcs; 3 - បន្ទះ b = 6 ដើម្បីបញ្ចូលទៅក្នុងប៊ូម; 4.6 - ប៊ូឡុង M8; 5 - washer 8; 7 - តង្កៀប, តោងទៅនឹងបង្គោលដោយវីស 5X32 ចំនួនពីរ; ៨ – ឃ្លីប b=២។
ជម្រើសនៃទូកដែលមានរបាំង។
1-shvertsa forging, X40, លង្ហិន; 2-shverts, plywood ខាងក្រោយ 6=15/16; 3-ស្មៅ; 4- សត្វខ្លាឃ្មុំ; 5- អ្នកកាន់ធ្វើពីដែក អង្កត់ផ្ចិត 3; 6- របារគាំទ្រ; 7- កៅអីបណ្តោយ; 8 - ធនាគារឆ្លងកាត់ 6=6; 9- ស្រទាប់ស្រល់; 10- ពិនិត្យ; 11 - អ័ក្សកោង; 12- រង្វង់។
រ៉កសម្រាប់ halyard ត្រូវបានកាត់ចូលទៅក្នុងកំពូលនៃ mast; ប៊ូមបង្វិល និងផ្លាកសញ្ញា halyard ត្រូវបានភ្ជាប់ខាងក្រោម។ នៅតាមគែមផ្លូវដែក ផ្លូវដែកសម្រាប់គ្រាប់រំកិលមេត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយវីសឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក 5X10 - តម្រឹមដោយប្រុងប្រយ័ត្ន បន្ទះដែក 2X20 ។
ដង្កៀបមេសមនឹងរន្ធជំហានជម្រៅ 25 ម.ម កាត់នៅខាងក្រោយដើម ហើយពង្រឹងដោយតង្កៀបដែកក្រាស់ 2 ម.ម ដែលដាក់នៅលើដោយរន្ធចតុកោណកាត់ចូលដើម្បីឲ្យស្ពឺឆ្លងកាត់។ បង្គោលដែលបានបញ្ចប់ ដូចជាផ្នែកទាំងអស់នៃ spar ត្រូវបានស្រោបដោយវ៉ារនីសគ្មានពណ៌ (ប្រេង ឬ pentaphthalic) ។ មិនមានការរុះរើឈរ - សំបកនិងការស្នាក់នៅមិនចាំបាច់ទេ។ បង្គោល រួមជាមួយនឹងប៊ូម និងក្ដោង អាចត្រូវបានយកចេញបានយ៉ាងងាយស្រួលពីទូក។ បើចាំបាច់របាំងអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យដួលរលំ។ ក្នុងករណីនេះ ផ្នែកខាងលើ និងខាងក្រោមនៃមេត្រូវបានតភ្ជាប់ដោយ coupling ធ្វើពី បំពង់ដែកជាមួយនឹងកម្រាស់ជញ្ជាំងប្រហែល 2 ម។ ការភ្ជាប់ប្រវែង 400 មីលីម៉ែត្រត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយវីសឬតាមរយៈប៊ូឡុងទៅផ្នែកខាងលើនៃម៉ាស។ ដើម្បីជួសជុលទីតាំងត្រឹមត្រូវនៃផ្នែកដែលបានតភ្ជាប់នៃ mast វីសដែលមានអង្កត់ផ្ចិត MB ត្រូវបានវីសចូលទៅក្នុងផ្នែកខាងក្រោម ហើយរន្ធដោតជម្រៅប្រហែល 20 mm ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងផ្នែកភ្ជាប់។ នៅក្នុងតំបន់នៃការភ្ជាប់នេះ ផ្លូវដែកសម្រាប់គ្រាប់រំកិលមេត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងវីស M4 ខ្លីៗ ចូលទៅក្នុងរន្ធដែលមានខ្សែស្រឡាយ។
វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីកាវបិទការរីកចំរើនជាមួយនឹងផ្នែកឆ្លងកាត់នៃ 30 X 60 ពីរបារស្រល់ពីរយោងទៅតាមកម្រាស់។ ឆ្ពោះទៅចុងបញ្ចប់ការរីកដុះដាលត្រូវបានគ្រោងនៅតាមបណ្តោយគែមខាងក្រោមដល់កម្ពស់ 40 ម។
នៅពេលបំពាក់តាមជម្រើសទីពីរ ទូកលែងត្រូវបានបំពាក់ដោយក្តារកណ្តាលទៀតហើយ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងក្តារកណ្តាល។ នៅលើភាគីទាំងពីរនៅក្នុងតំបន់ shp ។ 2, នៅផ្នែកខាងក្នុងនៃប្រអប់, ប្លុកជំនួយសម្រាប់កំប៉ុងឆ្លងកាត់ត្រូវបានតំឡើង (កាត់នៅលើស៊ុម) ហើយនៅខាងក្រៅមានប្លុកសម្រាប់ទ្រទ្រង់ហ៊ីង។ កំប៉ុងឆ្លងកាត់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងរបារជំនួយទាំងនេះនៅចំហៀងនិងទៅកំប៉ុងបណ្តោយ។ ខាងក្រោមនាវានៅលើផ្នែកទាំងពីរនៃធ្នឹម shp ។ 2, ខ្នើយសម្រាប់ទ្រនាប់នៃហ៊ីងត្រូវបានតំឡើង។
ទ្វារត្រូវបានកាត់ចេញពីក្តារបន្ទះដែលមានកម្រាស់ ១៥-១៦ ម. ផ្នែកខាងលើនៃវីសត្រូវបានដាក់នៅលើអ័ក្សដែលធ្វើពីដំបងដែកដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 16 មីលីម៉ែត្របត់នៅមុំខាងស្តាំ។ នៅក្នុងទ្រុង axle អ័ក្សត្រូវបានជួសជុលជាមួយនឹង stopper ក្នុងទម្រង់ជា MB screw ដោយគ្មានក្បាល ដោយ screwed ចូលទៅក្នុង axle ហើយរត់ចូលទៅក្នុងរន្ធនៃទ្រុង។ អ័ក្សវីសត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងទ្រនាប់របស់នាវាហើយធានានៅក្នុងវាដោយម្ជុលបង្វិល។ ចលនាឆ្លងកាត់នៃ axle នៅក្នុង bearing ត្រូវបានកំណត់ដោយបំណែកនៃបំពង់ riveted ទៅវា ដែលពី bushing ទ្រុងត្រូវបានធ្វើឡើង។ ស្រមោចត្រូវបានលើកឡើងដោយស្មៅដែលត្រូវបានដាក់នៅលើទានៅក្នុងទូក។
ការរចនានៃ mast, boom និង rudder គឺដូចគ្នាទៅនឹងជម្រើសទី 1 ដែរ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានណែនាំអោយកាត់បន្ថយផ្ទៃក្ដោងដោយ 1 m2 ដោយគិតគូរពីការពិតដែលថាផ្ទៃក្តារកណ្តាលមានទំហំតូចជាងក្តារកណ្តាល និងលទ្ធភាពនៃការលំអៀង។ ទូកដោយសារតែការរៀបចំផ្សេងគ្នានៃកំប៉ុងគឺកាន់តែអាក្រក់បន្តិច។
ការបង្កើតឧបករណ៍សំពៅគឺជាកិច្ចការដ៏ស្មុគស្មាញ និងចំណាយពេលច្រើន ប៉ុន្តែការរីករាយនៃការជិះទូកក្ដោងនឹងលើសពីការចំណាយសម្រាប់ការងារនេះដោយគ្មានការសង្ស័យ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាត្រូវតែត្រូវបានព្រមានថា ការបញ្ជាទូកក្ដោង សូម្បីតែមួយតូចដូចជា Chizhik តម្រូវឱ្យមានការហ្វឹកហ្វឺនពិសេសសម្រាប់អ្នកកាន់។ វិធីល្អបំផុតដើម្បីរៀនជិះទូកក្តោងគឺនៅក្លឹបជិះទូក។
នៅពេលរៀនសិល្បៈនៃការជិះទូកដោយខ្លួនឯង អ្នកគួរតែអនុវត្តតាមយ៉ាងតឹងរឹងនូវច្បាប់សុវត្ថិភាពជាមូលដ្ឋាន៖
កុំផ្ទុកលើសចំណុះទូក; កុំជិះលើមនុស្សដែលមិនអាចហែលទឹក និងក្មេងតូចៗ។
ពេលជិះទូក បុគ្គលិកត្រូវពាក់អាវជីវិតជានិច្ច។
តាមដានអាកាសធាតុដោយប្រុងប្រយ័ត្ន; បើមានគ្រោះខ្យល់ព្យុះ ត្រូវដកសំពៅចេញជាបន្ទាន់ ហើយអង្គុយនៅមាត់អូរ។
អ្នកមិនអាចជិះទូកបាននៅពេលខ្យល់ខ្លាំងជាង 4 ពិន្ទុ ហើយនៅដើមដំបូងដោយមានបទពិសោធន៍មិនគ្រប់គ្រាន់ មិនលើសពី 3 ពិន្ទុ។
កុំដាក់សន្លឹកនៅលើផ្លាក; តែងតែរក្សាច្រកដាក់ halyard ឱ្យស្អាត - ត្រៀមខ្លួនជាស្រេចសម្រាប់ការបន្ថយក្ដោង;
ពេលចេញដំណើរ ពិនិត្យមើលថាតើអ្នកភ្លេចជិះទូកឬអត់?
រហូតទាល់តែអ្នកទទួលបានទំនុកចិត្តលើសមត្ថភាពរបស់អ្នក កុំចាកចេញពីតំបន់ដែលអ្នកអាចទទួលបានជំនួយ។
ជំនួយភ្លាមៗក្នុងករណីក្រឡាប់។
មុនពេលអ្នកចាប់ផ្តើមសាងសង់ទូកឈើ អ្នកត្រូវថែរក្សាផ្នែកសំខាន់បំផុតរបស់វា - ភាគី. ចំពោះគោលបំណងនេះ, វែង, ធំទូលាយ, មិនក្រាស់, និយមដោយគ្មាន knots, ស្រល់ឬក្រុមប្រឹក្សា spruce ត្រូវបានជ្រើសរើស។ ពួកគេត្រូវដេកយ៉ាងហោចណាស់មួយឆ្នាំក្នុងកន្លែងស្ងួត នៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ដោយមានសម្ពាធបន្តិចពីលើ ដើម្បីជៀសវាងការពត់កោងរបស់ពួកគេ។
យើងពិនិត្យមើលក្តារដែលបានរៀបចំម្តងទៀតសម្រាប់ពិការភាព - ស្នាមប្រេះ ការដួលរលំ។ល។ បន្ទាប់មកយើងវាស់ប្រវែងដែលត្រូវការ (នៅទីនេះ ក៏ដូចជាបន្ថែមទៀត វិមាត្រជាក់លាក់នៃផ្នែកនៃទូកនឹងមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យទេ ព្រោះទាំងអស់នេះគឺតាមការសំរេចចិត្តរបស់អ្នក) ជាមួយនឹងរឹមតូចមួយ ហើយដាក់ពួកវានីមួយៗនៅមុំ 45 ដឺក្រេ - នេះនឹងជាផ្នែកធ្នូ។
បន្ទាប់មកទៀតគេត្រូវរៀបប្លង់ និងតម្រៀបពីចុងឈើ ដើម្បីកុំឲ្យក្តារដែលសង្កត់គ្នាក្នុងធ្នូមិនមានគម្លាត។
យើងដាក់តំបន់ទាំងនេះ ហើយបន្តបន្ទាប់ទៀតទាំងអស់ដែលនឹងមិនមានសម្រាប់ការគូរគំនូរបន្ទាប់ពីការផ្គុំរចនាសម្ព័ន្ធជាមួយនឹងស្រទាប់ការពារនៃថ្នាំសំលាប់មេរោគ។
បន្ទាប់ពីនេះយើងបន្តធ្វើមូលដ្ឋាននៃច្រមុះ - ប្លុករាងត្រីកោណ។ ប្រវែងរបស់វាគួរលើសពីទទឹងប្រហែល 1,5 ដងនៃទទឹងរបស់ទូក។ ឈើក៏ត្រូវបានគ្រោង និងគ្របដោយស្រទាប់ការពារផងដែរ។
កុំភ្លេចទុករឹមនៅផ្នែកខាងលើ និងខាងក្រោម បន្ទាប់មកបន្ទាប់ពីការផ្គុំគ្នា ភាពលើសទាំងអស់នឹងត្រូវកាត់ផ្តាច់។
ដោយបានរៀបចំធាតុទាំងនេះយើងបន្តដោយផ្ទាល់ទៅការជួបប្រជុំគ្នា។ យើងចាប់ផ្តើមពីធ្នូភ្ជាប់យ៉ាងរឹងមាំទាំងសងខាងនិងប្លុករាងត្រីកោណជាមួយវីសឬក្រចក។
យើងកាត់ផ្នែកដែលលេចចេញនៅផ្នែកខាងលើ និងខាងក្រោមហូរចេញជាមួយភាគី។
វាត្រូវតែមានកម្ពស់ដូចគ្នាដូចដែលបានបង្ហាញក្នុងរូបថត បើមិនដូច្នេះទេក្តារអាចផ្ទុះកំឡុងពេលពត់។ មុំ spacer ក៏មិនគួរត្រូវបានធ្វើឱ្យធំពេកដែរ។
ដោយបានដំឡើង spacer យើងចាប់ផ្តើមពត់ជ្រុង នៅទីនេះអ្នកនឹងត្រូវការជំនួយការ ឬខ្សែពួរ។ ដោយបានបត់ទៅចម្ងាយដែលត្រូវការយើងអនុវត្ត "ខាងក្រោយ" ហើយកំណត់កន្លែងនិងចំនួនប៉ុន្មានដើម្បី chamfer ដើម្បីឱ្យភាគីនៅជាប់នឹងវាដោយគ្មានចន្លោះ។
ដូច្នេះការដកវាចេញបន្តិចម្ដងៗ យើងកែសម្រួលរហូតដល់សម្រេចលទ្ធផលដែលចង់បាន។
ដោយបានសំរេចវាយើងគូសជ្រុងម្ខាងហើយកាត់ផ្នែកដែលលេចចេញពីខាងក្រោមនិងពីខាងលើតាមដែលអ្នកចង់បាន។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការធ្វើវានៅក្នុងទម្រង់នៃត្រីកោណមួយ។
បន្ទាប់មកយើងបន្តដំឡើងដង្កៀប និងកៅអីអចិន្ត្រៃយ៍។ លេខនិងទីតាំងរបស់ពួកគេគឺជាការសម្រេចចិត្តរបស់អ្នក។ នៅពេលជួសជុលពួកវា (ហើយជាទូទៅនៅកន្លែងផ្សេងទៀត) ត្រូវប្រាកដថាដំបូងអ្នកត្រូវធ្វើរន្ធជាមួយខួងតូចមួយដើម្បីជៀសវាងរូបរាងនៃស្នាមប្រេះ។
យើងបញ្ចប់ដំណាក់កាលដំបូងដ៏សំខាន់បំផុតដោយដាក់ផ្នែកខាងក្រោមនៃជ្រុង ចន្លោះប្រហោង និងលាបថ្នាំការពារលើពួកគេ។
បន្ទាប់ពី impregnation និងកាវបិទឈើបានស្ងួតអ្នកអាចចាប់ផ្តើមធ្វើឱ្យបាតរបស់វា។ សម្រាប់ការនេះយើងត្រូវការសន្លឹក galvanized រលោង។ វាជាការចង់បានដែលប្រវែងរបស់វាត្រូវគ្នានឹងប្រវែងនៃនាវា។ ពិតហើយ ការជ្រើសរើសមួយគឺមិនងាយស្រួលនោះទេ ការពិតគឺថាហាងលក់សំណង់ភាគច្រើនលក់សន្លឹកតូចៗ (1.2x2m, 1.5x2) ហើយពួកគេស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការកាត់រមូរធំៗ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងទេ ចូរយកអ្វីដែលអ្នកមាន។ បាតអាចត្រូវបានធ្វើពីសន្លឹកពីរវានឹងគ្រាន់តែស្មុគស្មាញបន្តិច។
ដោយប្រើកន្ត្រៃដែក កាត់ចេញមួយដុំដែលត្រូវនឹងទំហំនៃបាតពីដែក galvanized ដែលបានទិញ។ ដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការកំណត់ប្រវែងនិងទទឹងយើងដាក់ទូកនៅលើសន្លឹកក្រដាសហើយគូសវាសដោយសញ្ញាសម្គាល់ដោយមានរឹមតូចមួយនៃ 1.2-2 សង់ទីម៉ែត្រគ្រាន់តែក្នុងករណី។
បន្ទាប់យើងត្រូវរៀបចំផ្នែកខាងក្រោមនៃភាគី។ យើងអនុវត្តការបិទភ្ជាប់ស៊ីលីកូនអនាម័យដោយប្រើកាំភ្លើងក្នុងស្រទាប់តូចមួយក្នុងទម្រង់ជាខ្សែស្រឡាយខ្យល់បន្ត។ បន្ទាប់មកយើងដាក់ខ្សែពិសេសដោយផ្ទាល់នៅលើវាជាពីរជួរ។ ទាំងអស់នេះនឹងអាចទុកចិត្តបានការពារបាតទូកពីការលេចធ្លាយនាពេលអនាគត។
ប្រសិនបើមិនមាន sealant, ជំនួសវាដោយថ្នាំលាបធម្មតា;
ដោយបានបញ្ចប់ការនេះដោយប្រុងប្រយ័ត្នដាក់បំណែកនៃសំណប៉ាហាំងនៅលើទូកតម្រឹមវាហើយចាប់ផ្តើមរឹតបន្តឹងវា។
សម្រាប់ការតោង អ្នកអាចប្រើវីសដាប់ខ្លួនដោយខ្លួនឯងដោយស័ង្កសីជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនបោកគក់ ឬក្រចក។ IN ក្នុងករណីនេះយើងតោងដោយប្រើវិធីសាស្រ្តដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ - i.e. ក្រចក (1.8x32) ។ យើងចាប់ផ្តើមការងារពីកណ្តាលហើយឆ្ពោះទៅរកគែម។ ការងារគឺមានលក្ខណៈឯកកោនិងធុញទ្រាន់ប៉ុន្តែមិនចាំបាច់ប្រញាប់ប្រញាល់ទេ - ក្រចកដែលលេចចេញនឹងមិនបន្ថែមភាពស្រស់ស្អាតទេ។
តើអ្នកត្រូវការចាក់ម្ជុលញឹកញាប់ប៉ុណ្ណាត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបថត។
យើងកាត់កន្លែងទាំងនោះដែលសំណប៉ាហាំងលាតសន្ធឹងហួសគែមលើសពី 5 ម។ យើងប៉ះផ្នែកដែលនៅសល់ដោយញញួរដោយពត់វាទៅចំហៀង។
ធ្នូនៃទូកត្រូវការការការពារ; យើងគ្របវាជាមួយសំណប៉ាហាំងដូចគ្នា។ យើងវាស់និងកាត់បំណែកដែលចង់បានក្នុងទម្រង់ជាចតុកោណកែង។
នៅលើផ្នែកនៃផ្នែកដែលនឹងត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយដែក galvanized, impregnated ជាមុនជាមួយនឹងថ្នាំសំលាប់មេរោគ (ជាទូទៅ, ដោយពេលនេះទូកត្រូវការត្រូវបានគ្របដណ្តប់យ៉ាងហោចណាស់មួយស្រទាប់នៃ impregnation) យើងអនុវត្ត sealant ជាមួយខ្សែស្រឡាយ។ បន្ទាប់ពីនេះយើងអនុវត្តសន្លឹកដូចដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបថតនិងក្រចកវា។
គែមនៃសំណប៉ាហាំងមិនគួរលាតសន្ធឹងហួសពីច្រមុះត្រីកោណទេបើមិនដូច្នេះទេក្រចកនឹងចេញមក។
យើងដាក់សន្លឹកស័ង្កសីនៅលើកំពូល និងបាតនៅពីលើគ្នា ដោយកាត់ផ្នែកលើសចេញ ហើយក៏តោងវាដោយក្រចក។ លទ្ធផលនឹងក្លាយជាច្រមុះដ៏អស្ចារ្យ គ្រាន់តែមុតស្រួចខ្លាំង។ ដូច្នេះ យើងគៀប ឬកាត់ចុងវា ដើម្បីកុំឲ្យខូចអ្នកហែលទឹក ឬឧបករណ៍នេសាទនៅពេលក្រោយ។
ទូកថ្មីនៅលើស្រះពិតជានឹងទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់ ដើម្បីការពារវាពីការវាយប្រហារ ឬដើម្បីការពារវាពីការនាំយកទៅឆ្ងាយដោយចរន្ត យើងធ្វើខ្សែសង្វាក់នៅក្នុងធ្នូ។ ចំពោះបញ្ហានេះយើងត្រូវការប៊ូឡុងឬម្ជុល។ យើងខួងរន្ធមួយនៅសងខាងតាមអង្កត់ផ្ចិតនៃម្ជុល ធានាវា ហើយកាត់ផ្នែកដែលលើសដោយប្រើ hacksaw ។
ទូកជិតរួចរាល់ហើយ។ យើងគ្របវាជាមួយស្រទាប់បន្ថែម 2 នៃ impregnation ហើយទុកវាឱ្យស្ងួតនៅក្នុងម្លប់។
ប្រសិនបើអ្នកប្រាថ្នាអ្នកអាចថែរក្សាការពារបាតទូកភ្លាមៗដោយគ្របវាជាមួយថ្នាំលាប។ Galvanization នៅខាងក្រៅ, នៅក្នុងការទំនាក់ទំនងជាមួយទឹក, deteriorates តាមពេលវេលាដោយគ្មានថ្នាំកូតបន្ថែម។
ដើម្បីធ្វើឱ្យវាមានផាសុកភាពក្នុងការដើរនៅលើបាតសំណប៉ាហាំងនិងមិន rattle វាគឺជាការចាំបាច់ក្នុងការផ្តល់ កម្រាលឈើ. វាអាចមានច្រើនប្រភេទនៃការរចនា។ ឧទាហរណ៍មួយនេះ។
ឥឡូវនេះយើងអាចនិយាយដោយទំនុកចិត្តថាទូករួចរាល់ហើយ!ទូកដែលមានបាតស័ង្កសីគឺស្រាលជាងទូកដែលធ្វើពីឈើ ហើយក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ វានឹងកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការរៀបចំវាសម្រាប់រដូវបន្ទាប់បន្ទាប់ពីរដូវរងា។ បើនិយាយពីកម្លាំងវិញ វាមិនអន់ជាងអ្នកដទៃឡើយ។ ជាឧទាហរណ៍ បន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់រយៈពេល 10 ឆ្នាំ ភាគីទូកចាស់របស់ខ្ញុំពីមុនបានរលួយ ប៉ុន្តែផ្នែកខាងក្រោមមិនអីទេ។
បាទ / ចាសហើយរឿងមួយទៀត - កុំរំលងថ្នាំសំលាប់មេរោគវាជានេះមិនមែនថ្នាំលាបទេដែលទប់ទល់នឹងការបំផ្លាញឈើកាន់តែប្រសើរ។
ប្រសិនបើអ្នកបញ្ចប់ជាមួយនឹងអ្វីដែលស្រដៀងគ្នា ឬប្រសើរជាងនេះ អ្នកអាចអបអរសាទរចំពោះភាពជោគជ័យរបស់អ្នក។
ខ្ញុំសូមបង្ហាញរូបថតចុងក្រោយមួយចំនួនរបស់មនុស្សផ្សេងគ្នា៖
ផ្អែកលើសម្ភារៈពី៖ grossoxota.ru
វីដេអូមេរៀនស្តីពីការធ្វើទូកដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់
ទូកក្តារបន្ទះ
ទូកដែក
មនុស្សជាច្រើន ជាពិសេសអ្នកនេសាទដែលចូលចិត្តចង់បានទូកដ៏ល្អ ប៉ុន្តែមិនមែនគ្រប់គ្នាសុទ្ធតែមានឱកាសទិញទូកនោះទេ។ ដូច្នេះសំណួរកើតឡើង: របៀបធ្វើទូកដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់? ចំពោះអ្នកដែលគិតថាកិច្ចការនេះមិនអាចទៅរួច យើងឆ្លើយភ្លាមថាមិនដូច្នោះទេ។ រឿងចំបងគឺត្រូវខិតខំប្រឹងប្រែង និងប្រឹងប្រែង។
ទូកធ្វើពីបន្ទះក្តារ
នៅពេលគិតពីរបៀបធ្វើទូកដំបូងអ្នកត្រូវសម្រេចចិត្តលើឈើ។ Alder, willow ឬ spruce គឺល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់រឿងនេះ ប៉ុន្តែដូចដែលសិប្បករប្រជាប្រិយនិយាយថា មិនមានទូកល្អជាងដែលធ្វើពីក្តារស្រល់ធម្មតានោះទេ។ ប្រហែលទូកប្រភេទនេះធ្ងន់បន្តិច ប៉ុន្តែឈើជ័រមិនងាយរលួយទេ។
លើសពីនេះទៅទៀតវាមិនចាំបាច់ក្នុងការគូរវាទេ។ សិប្បករជឿថានៅក្រោមស្រទាប់នៃថ្នាំលាបឈើចំហាយនិងរលួយ។ វាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការឆ្អែតក្តារ ហើយប្រេងម៉ាស៊ីនដែលប្រើរួចគឺសមរម្យសម្រាប់រឿងនេះ។
ការរៀបចំឈើ
នៅរោងអារឈើ កាត់ក្តារបន្ទះអោយមានកំរាស់ ៣០ ម។ បន្ទាប់ពីនេះពួកគេត្រូវការគ្រោងនឹងកម្រាស់ 25 ម។ នេះនឹងគ្រប់គ្រាន់ហើយ។ ជាងនេះទៅទៀត ពួកគេត្រូវបានគ្រោងទុកតែនៅលើចំហៀងដែលនឹងនៅខាងក្នុងទូកប៉ុណ្ណោះ។
អ្នកដែលមិនប្រាកដថាធ្វើទូកត្រូវដឹងថាប្រវែងក្ដារនឹងត្រូវនឹងប្រវែងសមបទេ។ អ្នកត្រូវតែជ្រើសរើសវាតាមការសំរេចចិត្តរបស់អ្នក។ វាអាចមានពី 4 ទៅ 6 ម៉ែត្រ។
នៅពេលធ្វើទូក ចូរគិតគូរពីការពិតដែលថាក្តារកាន់តែធំ គម្លាតកាន់តែតិចនៅក្នុងទូក ហើយនេះនឹងកាត់បន្ថយការលេចធ្លាយសក្តានុពល។ នៅពេលភ្ជាប់និងពត់ក្តារបន្ទះនឹងមានចន្លោះប្រហោងក្នុងករណីណាក៏ដោយដែលនេះជាមូលហេតុដែលពួកគេត្រូវខាត់ភ្លាមៗ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះត្រូវប្រើស្លែ ឬខ្សែពួរសំណង់ ហើយបន្ទាប់មកលាបវាជាមួយស៊ីលីកុន។
ភ្ជាប់ធាតុទាំងអស់នៃទូក
ប្រសិនបើក្តារបន្ទះពីមុនត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយក្រចក ឥឡូវនេះពួកគេត្រូវបានជំនួសដោយវីសដាប់ខ្លួនដោយខ្លួនឯង ដែលធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើកិច្ចការនេះដោយភាពជឿជាក់ និងរហ័ស។
នៅពេលគិតពីរបៀបធ្វើទូកកុំភ្លេចអំពីរូបរាងនៃជ្រុង។ ពួកវាអាចមានទំនោរឬបញ្ឈរ។ ថ្វីត្បិតតែផលិតទូកក្រោយៗ ងាយស្រួលជាង ប៉ុន្តែការរុករករបស់ទូកកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនជាលទ្ធផល។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលមនុស្សជាច្រើនចូលចិត្តពត់ពួកគេ។ នេះមិនមែនមានន័យថាងាយស្រួលធ្វើនោះទេ ប៉ុន្តែវាពិតជាអាចទៅរួច។ រឿងចំបងគឺត្រូវដឹងថាឧបករណ៍ណាដែលត្រូវប្រើសម្រាប់គោលបំណងនេះ។ វាជាការល្អក្នុងការធ្វើបែបនេះដោយមានជំនួយពីការគៀបពិសេសហើយអ្នកត្រូវពត់វាយឺត ៗ បង្កើនបន្ទុកបន្តិចម្តង ៗ ។ ក្តារត្រូវតែត្រូវបានសំណើមជាទៀងទាត់ដោយទឹក។ នេះផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវភាពបត់បែន។
សម្រាប់ភាពជឿជាក់កាន់តែខ្លាំង ទូកត្រូវបានបំពាក់ដោយ stiffeners ។ ជាធម្មតាពួកវាត្រូវបានផលិតចេញពីបន្ទះឈើអុក។ វាក៏ត្រូវបានគេប្រើដើម្បីបង្កើតធ្នូចង្អុលសម្រាប់ទូក។ បន្ទះនៃជ្រុងនិងបាតត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងវាហើយចូលទៅក្នុងចង្អូរពិសេស។ វីសដាប់ខ្លួនដោយខ្លួនឯងមិនត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការតោងនៅទីនេះទេ។
នៅពេលសម្រេចចិត្តពីរបៀបធ្វើទូកអ្នកគួរតែប៉ាន់ប្រមាណភ្លាមៗនូវទទឹងនៃផ្នែកខាងមុខនិងផ្នែករឹង។ ជាធម្មតានៅក្នុងធ្នូទទឹងឈានដល់ 80 សង់ទីម៉ែត្រហើយនៅក្នុងតំបន់តឹងវាថយចុះដល់ 30-40 សង់ទីម៉ែត្រក្នុងករណីនេះវាល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីធ្វើឱ្យជ្រុងមិនលើសពី 40 សង់ទីម៉ែត្រ។
រូបរាងទូកនេះធ្វើឱ្យវាអាចកាច់ចង្កូតវាបានយ៉ាងងាយស្រួលពីផ្នែកខាងមុខដោយប្រើទូកមួយ។
ទូកកៅស៊ូ
អ្នកនេសាទជាច្រើនចូលចិត្តប្រើទូកកៅស៊ូអតិផរណាសម្រាប់ការនេសាទ។ ពួកគេមានគុណសម្បត្តិមួយចំនួនជាងឈើ - ពួកវាតូចចង្អៀតនិងមានទម្ងន់តិចតួច (មិនលើសពី 6 គីឡូក្រាម) ហើយប្រសិនបើត្រូវបានព្យាបាលដោយយកចិត្តទុកដាក់ពួកគេប្រើប្រាស់បានយូរ។
អ្នកដែលមិនមានឱកាសទិញទូកផលិតពីរោងចក្រកំពុងគិតពីវិធីធ្វើទូកកៅស៊ូដោយខ្លួនឯង។ ប្រសិនបើអ្នកមានជំនាញជាក់លាក់ នេះគឺជាបញ្ហាដែលអាចដោះស្រាយបានទាំងស្រុង។
សម្ភារៈចាំបាច់
សម្ភារៈល្អបំផុតសម្រាប់ការផលិត ទូកកៅស៊ូ- ក្រណាត់ BCC កៅស៊ូ។ វាត្រូវបានប្រើដើម្បីផលិតឧបករណ៍យោធា ការការពារផ្ទាល់ខ្លួន. វាស្តើងណាស់ ស្រាល ជាប់បានយូរ មិនរលួយ និងត្រូវបានកៅស៊ូទាំងសងខាង។
ដើម្បីដេរធាតុសំខាន់ៗនៃទូកសូមប្រើខ្សែស្រឡាយនីឡុង (លេខ 30) ។ ដេរពួកវា ម៉ាស៊ីនដេរ. ដើម្បីរឹតបន្តឹងធាតុ កាវបិទកៅស៊ូ 4508 ជាមួយកៅស៊ូធម្មជាតិត្រូវបានប្រើ។
ដំណើរការផលិត
- គំនូរនៃទូកកៅស៊ូត្រូវបានគេយកជាមូលដ្ឋាន។
- លំនាំសម្រាប់ធាតុនៃទូកត្រូវបានកាត់ចេញពីក្រដាសកាតុងធ្វើកេសក្រាស់។
- នៅលើតុធំមួយ ដាក់ក្រណាត់ចុះក្រោម ដាក់លំនាំនៃផ្នែកនៅលើវា ហើយតាមដានពួកវា ហើយធ្វើឱ្យមានថ្នេរ 1 សង់ទីម៉ែត្រ។
- ផ្នែកដែលបានបញ្ចប់នៃទូកត្រូវបាននុយដោយខ្សែស្រឡាយនីឡុង ហើយបន្ទាប់មកដេរនៅលើម៉ាស៊ីន។
- បនា្ទាប់មកកាត់ច្រូតក្រណាត់ទទឹង 50 មីលីម៉ែត្រហើយកាវបិទវានៅលើថ្នេរទាំងអស់។
- តាមរបៀបនេះផ្នែកធ្នូ និងផ្នែករឹង ក៏ដូចជាស៊ីឡាំងចំហៀងត្រូវបានផ្គុំ។
- បន្ទាប់ពីការផ្គុំរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលសន្ទះអតិផរណាត្រូវបានតំឡើង។ សម្រាប់វា អ្នកអាចប្រើទុយោជ័រតូចមួយ ឬទិញឧបករណ៍ផលិតពីរោងចក្រដែលត្រៀមរួចជាស្រេច។
- បន្ទាប់មកពួកគេបន្តទៅផ្នែកខាងក្រោម។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះបំប៉ោងស៊ីឡាំងទូកដែលបានធ្វើរួចហើយ។ ក្រណាត់មួយត្រូវបានរាលដាលនៅលើឥដ្ឋ ប៉េងប៉ោងមួយត្រូវបានដាក់នៅលើកំពូល ហើយរង្វង់មួយត្រូវបានគូសជុំវិញវា។
- សម្រាប់បាតអ្នកត្រូវធ្វើលំនាំពីរ។ ពួកវាត្រូវបានស្អិតជាប់គ្នាហើយបាតទ្វេជាលទ្ធផលត្រូវបានស្អិតជាប់ជាមួយបាតទូក។
បែប ការណែនាំខ្លីៗផ្តល់ឱ្យ គំនិតទូទៅ, របៀបធ្វើទូកដោយខ្លួនឯង ក៏ដូចជាសម្រេចចិត្តលើសម្ភារៈ និងវិសាលភាពការងារ។ យើងសង្ឃឹមថាគន្លឹះរបស់យើងនឹងមានប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នក ហើយអ្នកនឹងអាចធ្វើទូកដោយខ្លួនឯងបានដោយមិនចាំបាច់ប្រឹងប្រែងច្រើន។
មនុស្សជាច្រើនចូលចិត្តមានយានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួន។ ដោយសារម៉ាកយីហោមានតម្លៃថ្លៃណាស់ ទូកក្តារបន្ទះដែលផលិតនៅផ្ទះអាចជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អ។
កប៉ាល់ដែលមានសំណួរអាចផ្ទុកមនុស្ស 3 នាក់បានយ៉ាងងាយស្រួល ហើយទម្ងន់របស់វាទាប ដូចជាទូកកាយ៉ាក់ធម្មតា។ វាស័ក្តិសមសម្រាប់ទាំងការនេសាទ និងការដើរជាមួយមិត្តភក្តិ ឬក្រុមគ្រួសារ។ បើចាំបាច់ទូកអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ូទ័រឬសំពៅ។
ក្តារបន្ទះគឺជាសម្ភារៈប្រើប្រាស់បានយូរ ដូច្នេះទូកម៉ូតូផលិតនៅផ្ទះដែលផលិតពីវាអាចបង្កើនល្បឿនដល់ល្បឿនសមរម្យបំផុត ខណៈពេលដែលមានស្ថេរភាព និងសុវត្ថិភាព។
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃទូកនាពេលអនាគត
យានទឹកដែលចោទសួរនឹងមានប្រវែង 4,500 មីលីម៉ែត្រ ទទឹងរបស់វានឹងមាន 1050 មីលីម៉ែត្រ ហើយជម្រៅរបស់វានឹងមាន 400 មីលីម៉ែត្រ។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្របែបនេះអនុញ្ញាតឱ្យប្រើទូកជាសកល។
សម្ភារៈសម្រាប់ផលិតកម្ម
ដើម្បីធ្វើឱ្យរាងកាយប្រើប្រាស់បានយូរ និងងាយស្រួលទប់ទល់នឹងបន្ទុក វាជាការប្រសើរក្នុងការជ្រើសរើស plywood បីស្រទាប់ដែលមិនមាន knots ជាមួយនឹងកម្រាស់សន្លឹកពី 4 ទៅ 5 មីលីម៉ែត្រហើយតែងតែ impregnated ជាមួយកាវជ័រ។ សម្ភារៈនេះធ្វើឱ្យទូកឈើផលិតនៅផ្ទះដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។
បន្ទះក្តារត្រូវបានប្រើនៅគ្រប់ទីកន្លែងក្នុងការសាងសង់កប៉ាល់។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់ ស្រទាប់ស្តើងនៃ plywood ភ្ជាប់ជាមួយជ័រកៅស៊ូផលិត veneer ប្រើប្រាស់បានយូរខ្លាំងណាស់ដែលអាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកដ៏ធំសម្បើម។
តើទូកធ្វើពីអ្វី?
ធាតុសំខាន់នៃរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលគឺ keel ។ វាប្រៀបដូចជាឆ្អឹងខ្នងរបស់ទូក ហើយនៅម្ខាងជាប់នឹងដើមដែលបង្កើតជាធ្នូ ហើយម្ខាងទៀតដោយបង្គោលដែលបង្កើតជាចុង។ ធាតុរចនាសម្ព័នទាំងនេះទទួលខុសត្រូវចំពោះភាពរឹងបណ្តោយនៃនាវា ដែលធានាថាទូកម៉ូទ័រក្តារបន្ទះដែលផលិតនៅផ្ទះគឺប្រើប្រាស់បានយូរ។
ភាពរឹងឆ្លងកាត់ត្រូវបានផ្តល់ដោយស៊ុម។ ផ្នែកខាងក្រោមរបស់ពួកគេដែលនឹងក្លាយជាផ្នែកខាងក្រោមត្រូវបានគេហៅថា flortimbers ហើយផ្នែកខាងលើទាំងពីរត្រូវបានគេហៅថា futoxes ។
នៅពេលដែលធាតុទាំងអស់ត្រូវបានផ្គុំ និងភ្ជាប់ដោយសុវត្ថិភាព ស៊ុមត្រូវបានស្រោបដោយបន្ទះឈើ។ បន្ទាប់ពីនេះដើម្បីផ្តល់ឱ្យរចនាសម្ព័ន្ធកាន់តែរឹងមាំផ្នែកខាងលើនៃដើមក៏ដូចជាស៊ុមត្រូវបានជួសជុលជាមួយនឹងក្តារ - ចំហៀង។
ដើម្បីគ្របដណ្តប់រាងកាយជាមួយ plywood អ្នកត្រូវប្រើសន្លឹករឹងដែលនឹងគ្របដណ្តប់ទាំងស្រុងយន្តហោះដែលត្រូវការ។ នេះគឺជាមធ្យោបាយតែមួយគត់ដែលទូក និងទូកដែលផលិតនៅផ្ទះនឹងមានចំនួនថ្នេរអប្បបរមា។ បន្ទះក្តារបន្ទះស្ថិតនៅលើស៊ុម បង្កើតជាការផ្លាស់ប្តូររលូននៃបន្ទាត់ និងបង្កើតជារូបរាងទូក។ មានការសម្រាកតិចតួចនៅក្នុងខ្សែទឹកតែនៅលើស៊ុមទី 2 និងទី 4 ប៉ុណ្ណោះ។
សម្ភារៈសម្រាប់សាងសង់ទូក
- ក្តារបន្ទះ 3 សន្លឹក 1500x1500 ម។
- ក្តារ - ស្រល់ 3 ដុំ ប្រវែង 6.5 ម៉ែត្រ និង កម្រាស់ 15 ម។
- ក្តារពីរសម្រាប់ keel និង false keels ដែលមានប្រវែង 6.5 m កម្រាស់ 25 mm ។
- បន្ទះមួយសម្រាប់ធ្វើអ័ររឹង ដែលមានប្រវែង
- ក្តារដែលមានកម្រាស់ 40 ម និងប្រវែង 6.5 ម (សម្រាប់ធ្វើស៊ុម)។
- ក្តារពីរសម្រាប់ oars និង stems ប្រវែង 2 m, កម្រាស់ 55 mm ។
- ក្រណាត់ស្រាល 10 ម៉ែត្រដែលនឹងគ្របដណ្តប់រាងកាយ។
- ជ័រឈើ ៧ គីឡូក្រាម។
- 4 គីឡូក្រាមនៃប្រេងស្ងួតធម្មជាតិ។
- ថ្នាំលាបប្រេង 2 គីឡូក្រាម។
- ក្រចកមានប្រវែង 75, 50, 30 និង 20 មិល្លីម៉ែត្រ។
- Oarlocks សម្រាប់ oars ជាមួយ bolts និង fastenings ។
យើងបង្កើតផ្នែក
យើងបង្កើតស៊ុម; ដើម្បីធានាថាអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺត្រង់ឥតខ្ចោះ សូមប្រើក្រដាសក្រាហ្វ។ វាត្រូវបានធ្វើឡើងយោងទៅតាមគំនូរដែលនឹងត្រូវបានបង្ហាញនៅទីនេះ។ ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយទីមួយ។
ជំហានដំបូងគឺត្រូវគូរអ័ក្សបញ្ឈរ ឬប្លង់ដ្យាក្រាម - DP ។ បន្ទាប់មកបន្ទាត់ផ្ដេកត្រូវបានគូរដូច្នេះ DP បែងចែកពួកវាជាពាក់កណ្តាល។ វាគួរតែមានប្រាំបួនហើយចម្ងាយរវាងពួកវាគឺ 5 សង់ទីម៉ែត្រ។ បន្ទាប់មកសញ្ញាសម្គាល់ត្រូវបានដាក់នៅលើបន្ទាត់ផ្ដេកទាំងនេះដែលនៅតាមបណ្តោយពត់នៃទូកខ្លួនឯងនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើង។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការធ្វើឱ្យពួកវាដោយប្រើបន្ទាត់ដែកដោយពត់វាតាមស្នាម។ វិធីនេះ ទូកដែលផលិតដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់នឹងមានគ្រោងដ៏ល្អ។
ឥឡូវនេះយើងបង្កើតវណ្ឌវង្កខាងក្នុង។ ពីបន្ទាត់ផ្ដេកខាងក្រោម បន្ទាត់ត្រង់ពីរទៀតត្រូវបានគូសឡើងលើ ស្របទៅនឹងវានៅចម្ងាយ 60 និង 75 ម។ បន្ទាប់ពីនេះ 130 មមត្រូវបានវាស់ពីពត់ខាងក្រៅទៅអ័ក្សនៅលើស៊ុមលេខ 2, 3 និង 4 ។ ហើយនៅលើស៊ុមលេខ 1 និង 5 នៅកន្លែងដដែលពួកគេដាក់ឡែក 100 មីលីម៉ែត្រព្រោះវាខ្លាំងហើយទៅចង្អៀត។ ដូចនេះ យើងគូរចំណុចជំនោរខ្ពស់ខាងក្នុងនៅលើកម្រាលឈើ បន្ទាប់មកយើងគូសបន្ទាត់ចុះពីវាទៅផ្នែកខាងលើរបស់វា។
ការសាងសង់វណ្ឌវង្កខាងក្នុងនៃ futoxes
ពីផ្នែកខាងក្រៅ 40 មមត្រូវបានដាក់នៅខាងក្នុងតាមបណ្តោយប្រវែងទាំងមូល។ ហើយកន្លែងដែលកម្រាលឥដ្ឋចូលរួមជាមួយ futox វាចាំបាច់ត្រូវធ្វើឱ្យធំទូលាយបន្តិចដើម្បីឱ្យរចនាសម្ព័ន្ធអាចទុកចិត្តបាន។ សូមអរគុណចំពោះធាតុនេះ ទូកម៉ូតូផលិតនៅផ្ទះមានរឹមសុវត្ថិភាពចាំបាច់។
នៅពេលអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងរួចរាល់គំនូរត្រូវពិនិត្យដោយពត់វាតាមបន្ទាត់កណ្តាល។ ប្រសិនបើវណ្ឌវង្កទាំងអស់ត្រូវគ្នា។ នេះមានន័យថាអ្នកអាចធ្វើគំរូពីក្រដាសកាតុងធ្វើកេសសម្រាប់ការផ្ទេររូបភាពបន្ថែមទៅលើចន្លោះឈើ។ ក្នុងករណីដែលមានភាពមិនត្រឹមត្រូវ អ្នកអាចប្រើពាក់កណ្តាលដែលល្អ និងបង្កើតលំនាំដោយប្រើវា ដោយអនុវត្តម្ខាងដំបូងហើយបន្ទាប់មកម្ខាងទៀត។ គំនូរត្រូវតែមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាល្អឥតខ្ចោះ បើមិនដូច្នេះទេ ទូកក្តារបន្ទះដែលផលិតនៅផ្ទះនឹងមិនរឹងមាំ និងមានស្ថេរភាពនៅលើទឹក។
របៀបផ្ទេររូបភាពពីគំរូទៅឈើ
នៅពេលដែលគំរូរួចរាល់យើងដាក់វានៅលើក្តារដែលមានកម្រាស់ 40 ម។ ទីតាំងគួរតែស្ថិតនៅក្នុងទិសដៅនៃសរសៃឈើអ្នកត្រូវគណនាអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដើម្បីឱ្យពួកគេកាត់បន្ថយតិចតួចតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
នៅពេលគូរគំរូនិងកាត់ futox ពីពួកវាវាមានតម្លៃទុករឹមដែលធ្វើឱ្យពួកវាវែងជាងវិមាត្រដែលបានគ្រោងទុកបន្តិច។ នៅពេលធ្វើទូកធ្វើដោយដៃពីក្តារបន្ទះ ធ្វើគំនូរដោយសេចក្តីស្មោះត្រង់ដោយគិតគូរពីភាពខុសឆ្គងទាំងអស់! គំនូរដែលបានបង្ហាញនឹងជួយអ្នកក្នុងរឿងនេះ។ យកចិត្តទុកដាក់លើរឹមខ្លះនៅក្នុងគំនូរទិដ្ឋភាពចំហៀង ក៏ដូចជាក្នុងរូបភាពនៃស៊ុមដែលត្រូវបានបង្ហាញខ្ពស់ជាងបន្តិច។ ទុនបម្រុងបែបនេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជៀសវាងកំហុសនៅពេលដំឡើងស៊ុមទូក។
នៅពេលដែលកម្រាលឈើ និងប្រអប់ជើងរួចរាល់ ពួកវាត្រូវបានដាក់នៅលើគំនូរដើម្បីសម្គាល់ការត្រួតស៊ីគ្នាទាំងអស់នៅក្នុងសន្លាក់។ អ្នកត្រូវសម្គាល់អ្វីគ្រប់យ៉ាងដោយរឹមមួយមិល្លីម៉ែត្រ។ នេះត្រូវបានធ្វើដូច្នេះក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសមផ្នែកអាចត្រូវបានតភ្ជាប់យ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នបន្ថែមទៀត។
នៅពេលដែលអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងសមឥតខ្ចោះអ្នកអាចភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងជាមួយក្រចក។ ពួកគេត្រូវតែទម្លុះតាមផ្នែកទាំងពីរនៃស៊ុម។ ពត់ ឬពត់ចុងមុតដែលចេញមក។ វិធីនេះ ទូកក្តារបន្ទះដែលផលិតនៅផ្ទះរបស់អ្នកនឹងកាន់តែប្រើប្រាស់បានយូរ!
ចាប់តាំងពីការស្រោបដែកត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ទៅនឹងក្តារ futox លេខ 2 និងទី 4 ពួកគេគួរតែត្រូវបានធ្វើឱ្យក្រាស់ 40 មីលីម៉ែត្រប៉ុន្តែសម្រាប់នៅសល់អ្នកអាចយកក្តារស្តើងជាង - 30 ម។
សម្ភារៈសម្រាប់ដើម
បើអ្នកចង់បានដើមល្អនិងប្រើបានយូរ សូមប្រើដើមអុក ឬអេលមដើម្បីធ្វើ។ វាគឺជាការចង់បានដែល workpiece មានពត់នៅក្នុងរូបរាងនៃដើមនេះ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចរកវាឃើញទេ វាត្រូវបានធ្វើពីពីរផ្នែក ដូចបង្ហាញក្នុងរូប។ ដំបូងរូបរាងរបស់វាត្រូវបានកាត់ចេញហើយបន្ទាប់មកគែមនៃគែមចំហៀងត្រូវបានដីនៅមុំ 25 ដឺក្រេទៅអ័ក្សនៃទូក។ មុននឹងធ្វើទូកទឹក អ្នកត្រូវសិក្សាលម្អិតអំពីគំនូរទូកដែលមានការរចនាដូចគ្នា។
ការធ្វើឆ្អឹងកង
អ្នកត្រូវយកក្តារបន្ទះដែលមានកម្រាស់ 25 មីលីម៉ែត្រនិងប្រវែង 3.5 ម បន្ទាត់ពីរត្រូវបានគូរលើផ្ទៃរបស់វាចម្ងាយរវាង 70 ម។ ពួកវាត្រូវបានប្រើដើម្បីធ្វើ keel នាពេលអនាគត។
បន្ទះចំហៀង
ក្តារពីរត្រូវបានកាត់ចេញជាបន្ទះក្តារដែលមានទទឹង ១៥០មម និងបណ្តោយ ៥ម។
Transom
ជញ្ជាំងខាងក្រោយនៃ stern ដែលម៉ូទ័រត្រូវបានម៉ោនត្រូវបានគេហៅថា transom ។ វាត្រូវបានធ្វើពីក្តារដែលមានកម្រាស់ 25 ម។ ប្លុកមួយត្រូវបានដាក់ដែកគោលនៅពីលើដើម្បីបង្កើនកម្លាំងនៃស៊ុមរបស់កប៉ាល់។
ស៊ុមទូក
ពួកវាត្រូវបានផ្គុំពី plywood នៅលើ workbench ដែលជាកន្លែងដែល keel ត្រូវបានដំឡើង។ បង្គោលមួយនិងដើមនៅជាប់នឹងវាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅវានៅម្ខាង ហើយដើមនៅម្ខាងទៀត។ ផ្នែកដែលនៅសេសសល់នៃសមបកទូក ដូចជាដើម និងស៊ុមត្រូវបានភ្ជាប់គ្នាដោយប្រើក្រចកតូចៗ វីស rivets ជាពាក្យមួយ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមគំនិតរបស់សិប្បករនឹងរក្សាសុវត្ថិភាពជាង។
អ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានពិនិត្យយ៉ាងលម្អិតដើម្បីការពារការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយស៊ុម។ ជាពិសេសអ្នកត្រូវធានាថាដើម និង transom ស្របនឹងអ័ក្ស។ នេះគឺងាយស្រួលណាស់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យ៖ ភ្ជាប់ខ្សែពួរតឹងមួយទៅផ្នែកខាងលើនៃពួកវា ហើយត្រូវប្រាកដថាខ្សែនេះតម្រឹមឥតខ្ចោះជាមួយនឹងអ័ក្សទូក។ មុននឹងបង្កើតកប៉ាល់ គួរតែមើលទូកក្តារបន្ទះដែលផលិតនៅផ្ទះនៃការរចនាផ្សេងៗ ដែលគំនូរត្រូវបានបង្ហាញយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងទស្សនាវដ្តីសាងសង់កប៉ាល់។
ការភ្ជាប់ទាំងអស់ត្រូវធ្វើដោយក្រណាត់ជ័រ។ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងក្រណាត់ដោយប្រើក្រចក។ ពួកគេត្រូវបានរុញចូលដើម្បីឱ្យពួកគេចេញមកនៅម្ខាងទៀតដោយប្រាំមីលីម៉ែត្រ។
ស៊ុមត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹង keel ។ ពួកគេបង្កើតចង្អូរដែល keel ត្រូវបានធានាយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ ពួកវាត្រូវបានកាត់ពាក់កណ្តាលមិល្លីម៉ែត្រតូចជាងដែលត្រូវការ ដូច្នេះក្នុងករណីដែលមាន bevel វាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកែតម្រូវអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង។ ជាទូទៅនៅពេលផលិតទូក និងទូកដែលផលិតនៅផ្ទះ វាមានតម្លៃទុកចន្លោះប្រហោងក្នុងសន្លាក់ទាំងអស់ ដើម្បីកែតម្រូវផ្នែកដែលមានរួចហើយនៅលើស៊ុមសម្រាប់រូបរាងដ៏ល្អរបស់វា។ ហើយបន្ទាប់ពីនោះការភ្ជាប់ទាំងអស់ត្រូវបានធានាយ៉ាងរឹងមាំជាមួយនឹងក្រចកដូចដែលបានពិពណ៌នាខាងលើ។
ស្រោបទូកជាមួយក្តារបន្ទះ
ដើម្បីគ្របទូក ទូកត្រូវក្រឡាប់ ហើយស៊ុមត្រូវកាត់ខ្លី។ នោះគឺពួកគេកម្រិតផ្ទៃរបស់ពួកគេដូច្នេះថា plywood សមឥតខ្ចោះ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះយកបន្ទាត់ដែកឬអ្វីមួយសូម្បីតែនិងយឺតហើយអនុវត្តវាទៅលើផ្ទៃនៃស៊ុម។ នេះនឹងធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការមើលកន្លែងដែលសម្ភារៈត្រូវយកចេញ។
ដើម្បីធានាថា plywood ពត់បានល្អវាត្រូវបានចំហុយ។ អ្នកត្រូវចាក់ទឹកចូលក្នុងធុង ហើយដុតភ្លើងនៅក្រោមវា។ បន្ទះក្តារបន្ទះត្រូវបានដាក់នៅលើកំពូល។ ទឹកចំហុយវា ហើយវាកាន់តែអាចបត់បែនបាន។ មិនមានគំរូល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់កាត់បន្ទះក្តារនោះទេ ទោះបីជាមានគម្រោងទូកជាច្រើនបង្ហាញពួកគេក៏ដោយ។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយ ទាំងនេះគ្រាន់តែជារូបរាងប្រហាក់ប្រហែលប៉ុណ្ណោះ ពីព្រោះអ្វីៗត្រូវបានប្ដូរតាមបំណងរៀងៗខ្លួន។
សរសៃនៃស្រទាប់ខាងក្រៅនៃ plywood គួរតែរត់តាមបណ្តោយផ្ទៃទូក ដូច្នេះវានឹងកាន់តែរឹងមាំក្នុងការប្រើប្រាស់ ហើយនឹងមិនផ្ទុះនៅពេលគ្របដណ្ដប់ឡើយ។
Putty និងគំនូរ
សម្រាប់កម្លាំងកាន់តែខ្លាំង និងដើម្បីការពារការលេចធ្លាយ ទូកគួរត្រូវបានគ្របដោយក្រណាត់។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះគម្របមួយត្រូវបានដេរភ្ជាប់ដែលនឹងគ្របដណ្តប់វារហូតដល់ភាគី។ បន្ទាប់ពីនេះស៊ុមមិនពិតត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីដំឡើងពួកវាជាមួយ នៅខាងក្រៅបាតកប៉ាល់។ រន្ធត្រូវបានខួងនៅក្នុងស៊ុមមិនពិតសម្រាប់ការតោងបន្ថែមទៀតរបស់ពួកគេ។
បន្ទាប់មកគេធ្វើម្សៅសម្រាប់ទូក។ យកកំបោរកាត់តាម Sieve ចាក់ជ័រចូល កូរអោយសព្វ រហូតវាប្រហាក់ប្រហែលនឹង batter ។ បន្ទាប់មកគេធ្វើបន្ទះសំប៉ែត ហើយដាក់សំបកទូកទាំងមូល។
បនា្ទាប់មកសមបកត្រូវបានស្រោបពីរដងជាមួយនឹងជ័រក្តៅរហូតដល់ភាគី។ គម្របក្រណាត់ដែលបានរៀបចំពីមុនត្រូវបានដាក់នៅលើគម្របសើម។ វាត្រូវតែត្រូវបាន crimped ដោយប្រុងប្រយ័ត្នសម្រាប់ការ gluing តឹង។ ផ្នត់ទាំងអស់ត្រូវបានរលោងចេញយ៉ាងល្អ។ បន្ទាប់មក ក្អមមិនពិតដែលបានរៀបចំត្រូវបានដែកគោល ហើយកំពូលទូកដែលបានផ្គុំរួចហើយនោះត្រូវបានគ្របដោយជ័រជាបីស្រទាប់។ បន្ទាប់មកវាត្រូវបានបិទជាមួយនឹង keel ចុះ, ចន្លោះដែលមិនចាំបាច់ទាំងអស់ត្រូវបាន sawed និងផ្នែកជំនួយត្រូវបានយកចេញ, គ្របដណ្តប់ជាមួយស្រទាប់ពីរនៃប្រេងស្ងួតដែលមានគម្លាត 35 ម៉ោង។ ហើយបន្ទាប់មកពួកគេគូរ និងតុបតែងតាមការចង់បាន ដូចជាទូកដែលផលិតនៅផ្ទះផ្សេងទៀត រូបថតដែលអាចមើលឃើញនៅក្នុងទស្សនាវដ្តី ឬក្នុងអត្ថបទនេះ។
ការចុះឈ្មោះនាវា
ការចុះឈ្មោះ ទូកផលិតនៅផ្ទះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយការទាក់ទង GIMS ។ នៅទីនោះ អ្នកគួរតែសរសេរពាក្យសុំដែលបង្ហាញពីប្រភេទនៃនាវាដែលអ្នកកំពុងរៀបចំផែនការ ព័ត៌មានលម្អិតអំពីលិខិតឆ្លងដែន ទីកន្លែងរស់នៅ និងលេខទូរស័ព្ទ។ អ្នកក៏ត្រូវភ្ជាប់រូបគំនូរនៃនាវាពីការព្យាករទាំងអស់ ចង្អុលបង្ហាញកន្លែងទាំងអស់ដែលផ្នែកមេកានិចនឹងត្រូវបានដំឡើង ជាទូទៅព័ត៌មានទាំងអស់ដែលទាក់ទងនឹងផលិតផល។ លើសពីនេះ អ្នកត្រូវភ្ជាប់បង្កាន់ដៃនៃសម្ភារៈដែលបានទិញសម្រាប់តែបន្ទាប់ពីពិនិត្យមើលគម្រោងដោយគណៈកម្មាការ ការសម្រេចចិត្តនឹងត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីចុះឈ្មោះយានទឹកដែលផលិតនៅផ្ទះរបស់អ្នក។
