Ištrauka iš dokumento:

„Atitinkamo administracinio nusižengimo objektyvioji pusė gali atsirasti tik tuo metu, kai žibintų spalva ir tokių prietaisų veikimo režimas vienu metu neatitiktų eksploatacinėje dokumentacijoje gamintojo nurodytiems reikalavimams bei tais atvejais, kai papildomai apšviesta. įrenginiai yra įdiegti“.

„Tačiau jeigu tik transporto priemonėje sumontuotų šviesos įtaisų spalva ar veikimo režimas neatitinka minėtų reikalavimų, tokios transporto priemonės vairavimas gali būti kvalifikuojamas pagal Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.5 straipsnio 1 dalį. “

Ar pastebėjote, kaip šviesos diodai sklandžiai ir nepastebimai įsiliejo į mūsų gyvenimą? Jų yra visur. Jų yra visur. Tačiau vos prieš keletą metų LED optika atrodė fantastiška. Ypač automobilių pramonėje. Tiesa, dabar kasmet vis daugiau automobilių gamintojų vietoj standartinės halogeninės ar ksenoninės optikos į savo automobilius montuoja LED žibintus. Tai tapo įmanoma dėl to, kad LED lempų kaina gerokai sumažėjo.

Dėl to į pasaulį atėjo plačiai paplitusi LED mada ir iš karto atsirado LED optikos paklausa automobilių pasaulyje. Tačiau ne visi gali sau leisti nusipirkti naują automobilį su LED žibintais. Todėl daugelis įmonių suprato, kad atėjo laikas gaminti artimųjų ir tolimųjų šviesų LED lempas, kurios gali pakeisti įprastas halogenines ir ksenonines lempas priekiniuose žibintuose. Natūralu, kad daugelis automobilių entuziastų nusprendė įsigyti panašias lempas ir sumontuoti jas savo automobiliuose. Bet ar tai legalu? O ar yra kokia nors atsakomybė už negamyklinės LED optikos įrengimą? Išsiaiškinkime.

XXI amžiaus technologijos vis labiau užvaldo mūsų pasaulį. Kiekvienais metais atsiranda vis daugiau neįtikėtinų novatoriškų idėjų, o vakarykštės fantastiškos technologijos šiandien tampa realybe. Skaitmeninio amžiaus progresas nepagailėjo automobilių pramonės. Ypač automobilių apšvietimo prietaisai, kurie per pastaruosius dešimtmečius patyrė didelių pokyčių.

Be to, automobilių apšvietimo technologijų pažanga per pastaruosius kelerius metus tapo reikšmingesnė nei per pastaruosius 50 metų. Dėl to pamatėme, kaip ksenoninė optika pirmą kartą pasirodė automobilių pramonėje. Tada LED. Dabar – lazerio šviesos apšvietimas.

Tačiau šiandien apie tai nekalbame. Kaip jau minėjome, visame pasaulyje (taip pat ir mūsų šalyje) šiuo metu itin populiarėja automobilių žibintuose montuojamos LED lempos.

Pastaraisiais metais vis daugiau vairuotojų pradeda galvoti apie halogeninių ir ksenoninių žibintų keitimą į LED. Kiek tai efektyvu ir pan. galite sužinoti iš mūsų apžvalgos straipsnio.

Tačiau yra vienas pagrindinis klausimas, kuris kelia nerimą daugeliui. Ar galima įprastuose priekiniuose žibintuose, skirtuose halogeninėms arba ksenoninėms lempoms, montuoti naujas LED lempas? Ar Rusijoje yra atsakomybė už LED lempų montavimą priekinėje optikoje?

Deja, daugelis automobilių savininkų mano, kad atsakomybė neegzistuoja. Juk tai ne ksenoninės lempos, kurias draudžiama montuoti halogeniniuose priekiniuose žibintuose. Bet tai netiesa. Atsakomybė iš tikrųjų egzistuoja ir yra labai griežta. Pavyzdžiui, neteisėtai priekinėje optikoje sumontavęs LED artimųjų ar tolimųjų šviesų žibintus, vairuotojas gali netekti vairuotojo pažymėjimo. Nustebino? Čia yra detalės.

Kodėl daugelis vairuotojų mano, kad nėra jokios atsakomybės už LED lempų montavimą?

Išties mūsų šalyje susiklostė įdomus paradoksas. Pavyzdžiui, dauguma vairuotojų žino, kad Rusijoje už ksenoninių lempų montavimą halogeniniuose priekiniuose žibintuose gresia atsakomybė – vairuotojo pažymėjimo atėmimas. Todėl kelyje nebematome daug automobilių su „kolūkiniu“ ksenonu. Galų gale, jūs turite sutikti, tai labai griežta.

Tačiau kodėl tada kasmet Rusijos keliuose atsiranda vis daugiau automobilių su LED lemputėmis, kurias dažniausiai montuoja patys transporto priemonių savininkai?

Faktas yra tas, kad labai daug automobilių entuziastų mano, kad LED lempos gali būti sumontuotos priekinėje optikoje. Ypač turint omenyje, kad daugelis LED artimųjų ir tolimųjų šviesų šviestuvų pardavėjų pateikia daugybę skirtingų sertifikatų ir leidimų, patikinančių pirkėjus, kad parduodamas LED lempas su halogenine arba ksenonine optika mūsų šalyje tikrai leidžiama naudoti ir parduoti.

Tačiau iš tikrųjų paaiškėja, kad dauguma tokių lempų sertifikatų pardavimo metu arba nebegalioja, arba buvo sustabdyti.

Taip pat nepamirškite, kad jei LED lempomis prekiauti leidžiama ir yra galiojantys leidimai bei sertifikatai, tai dar nereiškia, kad kiekvienas automobilio savininkas turi teisę jas montuoti į savo automobilio žibintus.

Todėl LED lempų sertifikavimas Rusijoje nereiškia, kad turite teisę jas montuoti savo automobilyje. Taip, galite nusipirkti. Bet ne daugiau, jei jūsų priekiniai žibintai yra griežtai suprojektuoti veikti tik su ksenoninėmis arba halogeninėmis lempomis.

Tai yra, situacija yra lygiai tokia pati kaip ir su ksenoninėmis lempomis, kurias griežtai draudžiama montuoti automobiliuose su priekine optika, skirta halogeninėms kaitrinėms lempoms.

Atitinkamai, halogeniniuose arba ksenoniniuose priekiniuose žibintuose sumontavę artimųjų ir tolimųjų šviesų LED lempas, šiurkščiai pažeisite galiojančius Rusijos įstatymus, būtent:

Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.5 straipsnio 3 dalis:

3. Transporto priemonės, kurios priekinėje dalyje sumontuoti raudoni švyturėliai arba raudoni šviesą atspindintys įtaisai, vairavimas, taip pat apšvietimo prietaisai, kurių šviesų spalva ir veikimo režimas neatitinka Pagrindinių nuostatų reikalavimų. dėl transporto priemonių leidimo eksploatuoti ir pareigūnų pareigų užtikrinti kelių eismo saugumą, -

reiškia teisės vairuoti transporto priemones atėmimas nuo šešių mėnesių iki vienerių metų su nurodytų priemonių ir prietaisų konfiskavimu.

Kokia atsakomybė už LED lempų montavimą halogeniniuose arba ksenoniniuose žibintuose?

LED artimųjų arba tolimųjų šviesų šaltinių įrengimas priekiniuose halogeniniuose arba ksenoniniuose žibintuose prilygsta automobilio aprūpinimui raudonais specialiais signalais. Atitinkamai, pagal galiojančias kelių eismo taisykles ir Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodeksą, jei vairuotojas neteisėtai ir neteisėtai įrengia LED lempas priekiniuose žibintuose, skirtuose halogeninėms arba ksenoninėms lempoms, jam gresia atsakomybė – vairuotojo pažymėjimo atėmimas už. iki 1 metų.

Sutikite, kad tai labai griežta priemonė. Taip pat nepamirškite, kad įstatymų nežinojimas neatleidžia jūsų nuo atsakomybės. Todėl jokiu būdu nemontuokite savo automobilio LED lempučių priekiniuose žibintuose, kurie pagal gamyklines specifikacijas nėra skirti šiam tikslui.

Kas nors gali manyti, kad aukščiau pateikta nuoroda į 12.5 straipsnio 3 dalį tiesiogiai nedraudžia montuoti LED lempų halogeniniuose arba ksenoniniuose priekiniuose žibintuose. Bet tai netiesa.

Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.5 straipsnio 3 dalis nurodo nuostatą dėl pagrindinių transporto priemonių leidimo eksploatuoti reikalavimų ir pareigūnų pareigų užtikrinti kelių eismo saugumą, už kurių pažeidimus vairuotojas gali būti traukiamas administracinėn atsakomybėn.

Taigi visų pirma pagal Transporto priemonių leidimo eksploatuoti pagrindinių reikalavimų ir pareigūnų pareigų užtikrinti kelių eismo saugumą, kelių eisme dalyvaujančių transporto priemonių techninės būklės ir įrangos nuostatų 3 punktą, kiek tai susiję su kelių eismo saugumo ir aplinkos apsaugos aplinką, turi atitikti atitinkamų standartų, taisyklių ir jų techninio eksploatavimo gairių reikalavimus.

Atitinkamai, jei transporto priemonė neatitinka atitinkamų standartų, ją eksploatuoti viešuosiuose keliuose draudžiama.

Kokia atsakomybė kyla už LED žibintų montavimą automobilyje su halogeniniais arba ksenoniniais žibintais?

Iš principo jokios. Taip, žinoma, už tai taip pat yra atsakomybė. Tačiau įrodyti savo kaltę labai sunku.

Formaliai, jei vietoj halogeninių priekinių žibintų savo automobilyje įdiegsite LED optiką iš brangesnės savo modelio konfigūracijos, didžiausia, su kuria susidursite, yra 500 rublių bauda.

Tačiau pagal įstatymą, net jei vietoj ksenoninių ar halogeninių priekinių žibintų montuojate savo automobilio LED optiką iš to paties modelio, bet su turtingesne konfigūracija, vis tiek privalote formalizuoti savo automobilio dizaino pakeitimus. Tiesa ta, kad priversti jus atsakyti už tai bus neįmanoma ir mažai tikėtina. Juk kelių policijos pareigūnas patikrins priekinių žibintų ženklinimą ir įsitikins, kad juose sumontuotos apšvietimo lempos atitinka optikos naudojimo būdą. Ir vargu ar kelių policijos pareigūnas žinos, kad naudojate kitos automobilio versijos priekinius žibintus.

Dzeuso ir Heraklio epochoje kiekviena žemiška diena prasidėdavo aušros deivės Eoso keliu į dangų. Ją nešė du nemirtingi žirgai – Faetonas ir... Lempa. Atkreipkite dėmesį, kad „Olympus“ tikrai nebuvo arklio, pavadinto LED. Tačiau žmonija nusprendė atsisakyti kaitinamųjų lempų ir dujų išlydžio analogų, pasirinkdama ekonomiškesnius ir patvaresnius puslaidininkinius šviesos šaltinius. Šiandien jie montuojami net ir palyginti nebrangių automobilių priekiniuose žibintuose.

Žemyn su halogenais!

Karjeros pradžioje automobilių šviesos diodai sugriovė jų reputaciją: antrinę rinką užtvindė atviri „kairiosios“. Paprastai galvos optikos šviesos šaltinis buvo keliolika mažyčių šviesos diodų, šviečiančių įvairiomis kryptimis – apie teisingą šviesos paskirstymą nebuvo verta net svajoti. Tačiau netrukus pasirodė Philips LED priekinis žibintas, kuriame siauros šviesos diodų juostelės tiksliai atitiko kaitinamojo siūlo vietą įprastoje lemputėje. Ir netrukus daugelis Kinijos manufaktūrų pradėjo gaminti panašius dizainus.

Tiesą sakant, šviesos diodai negali būti montuojami į priekinius žibintus, homologuotus halogenams, ir apie tai kalbėjome ne kartą. Tačiau rytų gamintojai ant savo gaminių pakuočių atkakliai rašo H4 arba H7! Neteisėtas? Neabejotinai. Tačiau kol kas palikime teisinę klausimo pusę. Mūsų pagrindinė užduotis – patikrinti šviesos diodų profesionalumą. Šiuo tikslu įsigijome penkis komplektus, skirtus montuoti į priekinius žibintus, skirtus dirbti su H4 lempomis. Atkreipkite dėmesį, kad visi įsigyjami šviesos diodai gali veikti esant 12 V ir 24 V įtampai. Tai rodo, kad juose naudojami aukštos kokybės galios stabilizavimo įrenginiai – vadinamieji tvarkyklės.

Skirtumai tarp bandančios būti teisingos (nuotrauka viršuje) ir visiškai netinkamos: tinkama lempa turi atskiras šviesos diodų eilutes tolimosioms ir artimosioms šviesoms. Šios liniuotės savo dydžiu ir vieta yra panašios į įprastos lempos kaitinimo ritę. Tinkama lempa turi ekraną, dengiantį apatinį artimųjų šviesų šviesos elemento pusrutulį. Be to, tinkamoje lempoje yra tvarkyklė, leidžianti veikti esant 12–24 V įtampai, taip pat aušinimo radiatorius.

Skirtumai tarp bandančios būti teisingos (nuotrauka viršuje) ir visiškai netinkamos: tinkama lempa turi atskiras šviesos diodų eilutes tolimosioms ir artimosioms šviesoms. Šios liniuotės savo dydžiu ir vieta yra panašios į įprastos lempos kaitinimo ritę. Tinkama lempa turi ekraną, dengiantį apatinį artimųjų šviesų šviesos elemento pusrutulį. Be to, tinkamoje lempoje yra tvarkyklė, leidžianti veikti esant 12–24 V įtampai, taip pat aušinimo radiatorius.

Regloskopas klausosi

Pradėkime nuo paprasto patikrinimo – galbūt tuo viskas ir pasibaigs. Vykstame į servisą pas seną žurnalo draugą Anatolijų Vaismaną, kuris išbandys šviesos diodus tiesiai ant automobilio. Kaip vežėją paėmėme populiarųjį „Kia Rio“. Šis automobilis pasirinktas ir dėl to. Beje, daugelis žmonių vietoj halogenų montuoja šviesos diodus vien tam, kad rečiau keistų lempas, nes kai kuriuose automobiliuose ši operacija yra daug darbo reikalaujanti (pavyzdžiui, reikia nuimti buferį) ir atitinkamai brangi.

Autoserviso meistras atveža automobilį į aikštelę ir priešais žibintą sumontuoja regoskopą – šiuo prietaisu tikrinama apšvietimo įranga privalomosios techninės apžiūros metu. Pradedame nuo standartinės halogeninės lempos. Viskas gerai! Dabar pažiūrėkime, kokį šviesos pasiskirstymą suteiks šviečiantys puslaidininkiai.

Trys iš penkių gaminių nepavyko: vietoj pavyzdinės „varnelės“ ekrane pasirodė kažkas panašaus į NSO iš televizijos siaubo istorijos. Tačiau du dalykai – „Philips“ LED priekiniai žibintai ir G7 priekinių žibintų keitimo rinkinys – pateikė priimtiną vaizdą. O jei inspektorius techninės apžiūros metu įdėmiai nežiūri pro permatomą žibinto gaubtą, kokia lempa jame sumontuota, tai teoriškai priekaištų neturėtų turėti. Be to, priekiniuose žibintuose su difuzoriumi ar lęšių optika lemputės iš išorės nematysite! Apskritai tikimybė praleisti techninę apžiūrą yra labai didelė.

Pasirodo, kai kuriuos šviesos diodus vis tiek galima montuoti (bent jau techniniu požiūriu) priekiniuose žibintuose? Norėdami gauti tikslų patvirtinimą, kreipėmės į „aukščiausią teismą“ – STC AE LLC testavimo centrą, kur atlikome LED šaltinių kontrolinius bandymus, ar jie atitinka JTEEK taisyklės Nr. 112–00 reikalavimus dėl artimųjų šviesų.

apytikslė kaina 2000 rub. Srovės suvartojimas yra 1,37 A (standartinis „halogenas“ sunaudoja maždaug 4,16 A). Regloskopas iškart pagavo šviesą kairėje priekiniame žibinte. Laboratoriniai matavimai patvirtino: taške B50L šviesos intensyvumas yra 2,0 cd vietoj leistino 0,6 cd. III zonoje – septynis kartus didesnis šviesos intensyvumas. Vienintelis privalumas – „Kia“ pavyko uždaryti priekinio žibinto dangtelį.		apytikslė kaina 4650 rub. Srovės sąnaudos 1,57 A. Kia žibintų gaubtas uždarytas. Lempa leidžia reguliuoti kampinę padėtį laikiklio atžvilgiu. Patikra garaže gaminiui uždegė žalią šviesą: patiko šviesos paskirstymas. Tačiau kruopštesni matavimai testavimo centre vis tiek atskleidė nukrypimus nuo normos: taške B50L pasirodė 0,8 cd vietoj 0,6 cd, III zonoje - 1,6 cd vietoj 1,0 cd. Gaila, bet jis neatitinka standartų.
apytikslė kaina 10 000 rub. Srovės sąnaudos 1,65 A. Aprašyme nuoširdžiai parašyta, kad reikia laisvos vietos: 70 mm už priekinio žibinto ir 60 mm skersmens. Lempa leidžia reguliuoti kampinę padėtį laikiklio atžvilgiu. „Kia“ dangtis neužsidarė dėl didžiulio vairuotojo bloko. Šviesos pasiskirstymas išilgai regoskopo padarė gaminį lyderiu. Tačiau tuose pačiuose taškuose ekspertai nustatė nukrypimus nuo tolerancijos: 2,0 cd vietoj 0,6 cd taške B50L ir 2,82 cd vietoj 1,0 cd III zonoje. Apskritai šios lempos šviečia geriau nei kitos bandytos, tačiau su jomis negalima važiuoti viešaisiais keliais.	apytikslė kaina 2300 rub. Srovės sąnaudos 1,35 A. Kia žibintų gaubtas uždarytas. Bet parametrai niekur nėra blogesni. Nukrypimai pastebėti taškuose B50L, 75R ir III zonoje (net 13,2 karto!). Verdiktas: atsisakyk!		apytikslė kaina 4500 rub. Srovių sąnaudos 1,48 A. Kia žibintų gaubtas buvo uždarytas. Kalnas labai kliba. Šviesos pasiskirstymas neatitinka normos taške B50L ir III zonoje, daug kartų viršija leistiną ribą. Ar galime tikėtis nieko kito nuo lempos, kurios šviesos diodai yra stori apskritimai, kurie niekaip neprimena spiralių? Verdiktas: nepirk.

Atsisakyti!

Puslaidininkiai... nepavyko. Visa minia. Visi LED žibintai, kuriuos bandymų laboratorijos darbuotojai po vieną įdėjo į „GAZelle“ žibintą, apakino atvažiuojantį vairuotoją, o pigiausi, be to, atsisakė tinkamai apšviesti dešiniąją kelio pusę. Natūralu, kad geriau nei kiti atrodė tie, kurie regoskope rodė normalų vaizdą – „Philips“ LED priekiniai žibintai ir G7 priekinių žibintų keitimo komplektas. Beje, jų šviesos intensyvumas yra nuostabus: pavyzdžiui, Philips 50R taške pagamino 100 cd (kandela – šviesos stiprio matavimo vienetas), viršijantį standartą dešimteriopai. Bet ir jie pasirodė nelegalūs, rezultatai lentelėje.

Be to, kai kurie šviesos šaltiniai nėra tvirtai prigludę prie darbo vietos ir šiek tiek sukasi aplink savo išilginę ašį. Akivaizdu, kad judant šviesos pasiskirstymo vaizdas bus supainiotas. O įvairių aušinimo radiatorių darbinė temperatūra tokia, kad net bijojome dėl plastikinio žibintų korpuso saugumo.

Taip pat atkreipiame dėmesį, kad dažniausiai montuojant LED lemputes galima uždaryti Rio žibinto galinį dangtelį – tik didžiulis Philips lempos blokas tiesiog netilpo po gaubtu. „GAZelle“ priekinis žibintas, ant kurio buvo atlikti bandymai stende, pasirodė ne toks svetingas. Kaip važiuoti be dangčio? Priekinis žibintas greitai pavirs šiukšlių krepšeliu.

ŠVIESOS PASKIRSTYMAS REGLOSKOPO EKRANE

Ir toliau. Bet kuris automobilių gamintojas rekomenduoja savo automobiliuose naudoti tik tam tikro tipo lempas – mūsų atveju kalbame apie H4 halogeną. Kitų tipų ir konstrukcijų šviesos šaltiniai nėra homologuoti, todėl negali būti montuojami pagal įstatymus. Dėl šios priežasties halogeninių šviesos šaltinių keitimas LED yra neteisėtas, už ką automobilio gamintojas neatsako. Tačiau dabartinės Taisyklės draudžia eksploatuoti tokias mašinas.

Kalbant apie LED šviesos šaltinių gamintojų pareiškimus apie visišką atitiktį jų originalams, taip pat H4 užrašus ant dėžučių, tai yra visiška apgaulė. Šviesos diodams žymėti turėtų būti naudojama tik raidė L, o tik transporto priemonės gamintojas arba gamintojas turi teisę patvirtinti jų įrengimą vietoj halogeninių lempų.

Beje, „Philips“ atstovai oficialiai atsiliepė į mūsų prašymą, kad su tokia šviesa nevažiuotumėte į viešuosius kelius. Šios lempos pirmiausia skirtos keturračiams, sniego motociklams ir kitai visureigių įrangai. Tačiau rytietiškų lempų pardavėjai rūpinasi visomis šiomis subtilybėmis, atleiskite už kalambūrą. Ar jis šviečia? Ar tinka jungtis? Mėgaukitės tuo dėl savo sveikatos!

Apskritai, neatsitiktinai olimpinėse arklidėse nebuvo LED žirgo. Dievai mieliau naudojosi ištikimosios Lempos paslaugomis... Tai patariame ir jums!

PRIEKINIŲ ŽIBINTŲ SU LED ŠVIESOS ŠALTINIAIS BANDYMO REZULTATAI

Kontroliniai taškai	Normalizuota šviesos stiprio vertė, cd	Faktinė šviesos stiprio vertė, cd
		Skaidri šviesa Flex LED				V16 Turbo LED
B50L	≤ 0,4 (0,6)*	2,0	0,8	2,0	0,6	4,0
	≥ 12 (9,6)	34,6	27,0	50,0	4,4	33,4
	≥ 12 (9,6)	55,0	36,0	100,0	12,4	47,6
	≥ 6, 0 (4,8)	42,22	24,0	66,0		45,6
III zona**	≤ 0,7 (1,0)	7,0

Ar kada nors laikėte rankose didžiulį šviesos diodą, žmogaus kumščio dydžio? Žinoma, kad ne, nes jų nėra. Aš jums parodysiu, kaip savo rankomis pasidaryti tokį originalų daiktą. Šis šviesos diodas bus lygiai toks pat kaip jo mažesnis brolis, išskyrus tai, kad jo ryškumas bus daug kartų didesnis.

Reikės

• Plastikinis butelys.
• Plokštė tekstolitinė, dengta folija.
• Storas laidas.
• LED juostos gabalas.
• Rezistorius 5-10 omų.
• Epoksidinė derva su kietikliu.

Padaryti didelį LED

Taigi, pirmiausia išsiaiškinkime, iš ko susideda šviesos diodas. Pirmasis yra du kaiščiai, kurie patenka į šviesos diodo korpusą. Toliau galite pamatyti du trinkeles, vienas mažesnis yra anodas, o kitas didesnis yra katodas. Ant katodo yra platforma su reflektoriumi ir puslaidininkiniu kristalu. Virš viso to yra objektyvas, kuris yra monolitas su LED korpusu.

Pirmiausia padarykime didelio puslaidininkinio kristalo imitaciją su reflektoriumi. Paimame LED juostelę ir iš jos lituojame lustų elementus. Jei neturite plaukų džiovintuvo, pašildykite jį lituokliu.

Išpjaukime tokią lentą iš folijos PCB gabalo.

Ją skarduojame ir ant jo lituojame LED lustą.

Taip pat lituojame kontaktą ir srovės gesinimo rezistorių.

Patikrinkime maitinimo šaltinį. Kristalas yra paruoštas.

Siekiant didesnio vizualinio panašumo, iš PCB iškirpsime katodą ir anodą.

Elementai yra korpuso apačioje.

Paimame storą vielą ir iš jos užmezgame kontaktus. Juos lituojame prie trinkelių.

Toliau šviesos modulį padengiame karštais klijais ir klijuojame statmenai didžiausiam plotui – katodui.

Lituokite kaiščius prie lentos.

Toliau turime paruošti epoksidinės dervos liejimo formą. Tam mums pasitarnaus plastikinis butelis.

Perpjauname per vidurį, o viršutinę dalį uždedame ant apačios.

Dangčio srityje yra tuščia vieta, kurioje bus pilamas epoksidinis derinys. Kad nebūtų švaistomos papildomos medžiagos, kaklo tuštumas užpildome folija.

Griežtai pagal instrukcijas sumaišykite kietiklį su derva ir gerai išmaišykite.

Vidus tvirtiname biuro segtukais, kad jie sklandytų ore. Supilkite kompoziciją į formą.

Laukiame 24 val. Po džiovinimo skalpeliu perpjaukite buteliuką ir nuimkite dalis buteliuko nuo paviršiaus.

Štai kas atsitiko:

Mechaniniu įrankiu nupjauname foliją ir nupoliruojame paviršiaus nelygumus.

Šlifuokite smulkiu švitriniu popieriumi, panardinkite jį į vandenį. Taip pašalinsite visus mažiausius įbrėžimus.

Atėjo laikas poliruoti. Poliravimo pastos galima įsigyti iš vairuotojų. Ekstremaliais atvejais tiks dantų pasta.

Aš nelabai mėgstu formules. Kaip ir bet kuriam normaliam žmogui :) Man nuo jų skauda galvą ir norisi ką nors mesti į sieną. Visą gyvenimą stengiausi nuo jų atsiriboti. Ir tai suveikė. Bet tada susidomėjau šviesos diodais ir supratau, kad niekur nepabėgsi. Norėdami gauti norimą rezultatą, turite suprasti, kaip tai veikia. Lėtai, žingsnis po žingsnio, pradėjau bristi per liumenų, kandelių ir steradianų džiungles. Pamažu mano galvoje pradėjo formuotis vaizdas. Ir kartu apgailestauju – kodėl nebuvo kam to paaiškinti paprasta, prieinama kalba? Tiek sugaišto laiko... Pasistengsiu tave išgelbėti nuo galvos skausmo ir paaiškinsiu kuo aiškiau -. Na, tuo pačiu paaiškinsiu porą optikos dėsnių :)

Straipsnis skirtas tiems, kurie yra sumišę dėl vatų-kandelų-liumenų-lux. Ir apskritai šviesos dioduose. Parašė pažangus arbatinukas pradedantiesiems arbatinukams :)

Įprastas LED

Kad ir kaip žiūrėtum, pirmiausia teks prisiliesti prie įprastos elektros dėsnių. Žinoma, aiškiais pavyzdžiais :) Visi žinome, kas yra 220 voltų - tai gali rimtai sugadinti, jei nesiimsite atsargumo priemonių. Perkant elektros prietaisą, pavyzdžiui, lygintuvą, pase parašyta, kokiai įtampai jis skirtas. Paprastai tai yra 220 voltų. Tačiau tame pačiame pase taip pat nurodyti šie parametrai - kintamoji įtampa, kurios dažnis yra 50 hercų. Kodėl gamintojai atkakliai nurodo šiuos parametrus?

Pasiimk bet kokį elektros prietaiso techninių duomenų lapą ir pažiūrėk – jame nurodyta, kad maitinimo įtampa turi būti ~ 220 voltų, 50 Hz. Išsiaiškinkime, kas tai yra. „~“ ženklas reiškia, kad įtampa turi būti kintama. Pavyzdžiui, automobilio tinkle įtampa yra pastovi. O su AA baterija tai pastovu. Skirtumas paprastas – nuolatinė įtampa turi pliusą ir minusą, o kintamoji – ne. Kodėl gi ne? Viskas labai paprasta. Tinkle su kintamąja įtampa pliusas ir minusas nuolat keičia vietas. Tas pats kontaktas kartais yra pliusas, kartais minusas. Kaip daznai? Tačiau tam yra kita vertė - 50 Hz.

Kas yra Hz? Tai viena vibracija per sekundę. Tai yra, mūsų namų tinkle plius pokyčiai su minus penkiasdešimt kartų per sekundę. O dabar – kokia praktinė šių žinių nauda, ​​ką tai turi bendro su LED?

Išsiaiškinkime. Tarkime, kad jūsų rankose yra 220 voltų 100 vatų lemputė. Jei įjungsite jį į elektros tinklą, jis užsidegs visu šimtu vatų. O kas, jei mums nereikia šių 100 vatų? Ar tau reikia, tarkime, 50? DIODAS mums tai padės.

Jei žodį „LED“ suskaidysime į jo komponentus, gausime „šviesa“ ir „diodas“. Tai yra, tai yra paprastas diodas, kuris taip pat šviečia.

Diodas yra prietaisas, kurį geriausia palyginti, pavyzdžiui, su vožtuvu ar nipeliu automobilio rate. Galite siurbti orą ten, bet spenelis jūsų neleis atgal. Paprastas diodas atrodo kaip juoda statinė su dviem gnybtais - pliusu ir minusu. Taigi galime jį panaudoti praktiniams eksperimentams, kurie daugeliui padeda sutvirtinti medžiagą. Žinoma, pavojinga iš karto pradėti eksperimentus su 220 voltų įtampa, tačiau su deramu atsargumu nieko baisaus nenutiks. Tačiau visus eksperimentus atliekate rizikuodami ir rizikuodami :)

Mums reikės 220V, 15 W šaldytuvo lemputės. Tam reikia rasti tinkamą kasetę ir iš jos išimti du laidus. Tada mums reikės bet kokio diodo, kurį galima gauti, pavyzdžiui, iš bet kokio sugedusio televizoriaus ar magnetofono. Kuo jis didesnis, tuo geriau. Nereikia imti labai mažų – juk 220 voltų. Paprastai šalia yra trikampio simbolis.

Tada mums reikia maitinimo laido su kištuku, tam tikro skaičiaus laidų ir. Norėdami pradėti, tiesiog prijunkite lemputę prie tinklo ir prisiminkite, kaip ji šviečia. Tada atjunkite ir vėl surinkite grandinę pagal schemą kairėje.

Būtinai kruopščiai izoliuokite visas jungtis elektros juosta. Prijungti. Kaip matote, lemputė šviečia daug blogiau. Tai nenuostabu - ji dabar gauna tik pusę reikalingos įtampos - diodas neleidžia antros. Jei eksperimentas buvo sėkmingas, o diodas yra pakankamai didelis, dabar bet kurią lemputę galite paversti praktiškai amžina.

Pavyzdžiui, jūsų koridoriuje yra 50 vatų lempa ir ji nuolat perdega. Paimkite 100 vatų, įjunkite jį per diodą - jis spindės kaip 50 vatų, bet neišdegs. Tačiau yra vienas įspėjimas – diodas turi būti vardinis 220 V, o srovė turi būti ne mažesnė kaip amperas. Geriausia įsigyti radijo dalių parduotuvėje.

Na, kadangi išsiaiškinome, kas yra diodas, prasminga pereiti prie mus dominančios temos – šviesos diodo. LED, kaip dabar aišku, taip pat turi pliusą ir minusą. Tai reiškia, kad jo veikimui reikia nuolatinės įtampos šaltinio - akumuliatoriaus, akumuliatoriaus, maitinimo šaltinio. Maitinimo šaltinis turi parodyti, kad jis gamina nuolatinę įtampą (DC). Paprastai ant įrenginio dangtelio yra lipdukas su tokiu turiniu.

Įėjimas - ~220V 50HZ,

išėjimas - 12v, 0,5 A DC

Tai reiškia, kad toks įrenginys gali sukurti pastovią 12 voltų įtampą ir 0,5 ampero srovę.

Atminkite, kad mobiliųjų telefonų įkroviklis taip pat yra maitinimo šaltinis. Paprastai jo parametrai yra 5-6 voltai, 0,2-0,5 A. Dažnai labai patogu naudoti šviesos diodų maitinimui, nes stabilizuoja srovę. Bet daugiau apie tai vėliau, kituose straipsniuose.

Mums svarbūs du parametrai – šviesos diodo darbinė įtampa ir srovė. Šviesos diodo darbinė įtampa dar vadinama „įtampos kritimu“. Iš esmės šis terminas reiškia, kad po šviesos diodo įtampa grandinėje sumažės šio kritimo dydžiu. Tai yra, jei mes tiekiame maitinimą šviesos diodui, kurio įtampa nukrenta 3 voltus, tada jis sunaudos šiuos tris voltus, o po jo prijungtas įrenginys toje pačioje grandinėje gaus 3 voltais mažiau. Tačiau svarbiausia suprasti, kad šviesos diodams rūpi srovė, o ne įtampa. Jis ims tiek įtampos, kiek jam reikia, bet tiek srovės, kiek jūs duosite. Tai yra, jei jūsų maitinimo šaltinis gali išvesti 10 amperų, ​​šviesos diodas ims srovę, kol sudegs. Logika čia paprasta – prijungtas šviesos diodas sunaudoja srovę ir pradeda kaisti. Kuo labiau jis įšyla, tuo daugiau srovės gali praeiti – kaitinant ji plečiasi. Kartu su srove didėja įtampos kritimas per diodą. Ir taip, kol visiškai perdegs – srovės niekas neribojo. Ir tai turi būti padaryta naudojant ribojantį elementą.

Atkreipkite dėmesį, kad jei maitinimo šaltinio išėjimo įtampa lygi šviesos diodo darbinei įtampai, srovės riboti nereikia. Tai yra, jei turite, pavyzdžiui, baltą šviesos diodą ir 3,6 voltų bateriją iš mobiliojo telefono, galite jį prijungti tiesiai prie šios baterijos – šviesos diodui nieko neatsitiks. Jis mielai patrauktų daugiau srovės, bet nėra pakankamai įtampos. Taigi 3,6 V mobiliojo telefono baterija yra idealus energijos šaltinis eksperimentuojant su baltais ir mėlynais šviesos diodais. Kodėl tik su jais – daugiau apie tai kituose straipsniuose.

Apskritai turime nuosekliai sujungti čiaupą su šviesos diodu ir pasukti iki reikiamos vertės. Kaip toks maišytuvas gali veikti įvairūs įrenginiai. Paprasčiausias iš jų yra rezistorius.

Tarkime, kad išmokome prijungti šviesos diodą ir apriboti jo srovę. Kyla klausimas – kiek šviečia? Čia turime šiek tiek pasinerti į optiką.

Tarp šviesos diodų savybių, ypač didelės galios, dažnai nurodomas šviesos paskirstymo tipas. Paprastai tai yra vadinamasis Lambertian LED. Toliau laikysime jį labiausiai paplitusiu. Ką reiškia šis terminas? Lambertian šviesos diodas šviečia vienodai visomis kryptimis, nepriklausomai nuo krypties. Jei šviesos diodas būtų rutulys, jis vienodai šviestų visomis kryptimis – tokia yra Lamberto diagramos esmė. Kad būtų aišku, saulė yra Lamberto šaltinis.

Standartinis LED dizainas yra kristalas, plona plokštė, kuri šviečia. Pažvelkite pro skaidrų LED langą – ir pamatysite šį kristalą. Prie jo eina ploni kontaktų laidai. Jei pasitelksite savo vaizduotę, iš LED sklindančią šviesą galite įsivaizduoti kaip virš jo kabantį sferinį debesį. Šviesa susideda iš mažų dalelių, vadinamų fotonais. Tai reiškia, kad virš šviesos diodo kabo fotonų užpildytas rutulys. Ir kuo daugiau šviesos skleidžia šviesos diodas, tuo didesnis rutulys, tuo toliau skraido fotonai, stumdami ir išstumdami vienas kitą. Dauguma jų skrenda aukštyn statmenai kristalo plokštumai, todėl didžiausias šviesos diodų šviesos intensyvumas yra 90 laipsnių kristalo plokštumos atžvilgiu. Tikiuosi, kad dabar aiškiau suprasite LED gamintojų pateiktas diagramas :) Kad būtų visiškai aišku, pažiūrėkime į pavyzdį.

Tarkime, kad yra LED, kurio viršuje kabo jo skleidžiama šviesos sfera, kurios skersmuo 1 metras (geras LED! :)).

Apatinė skalė yra šio skaitiklio procentų skaičius, viršutinė - radiacijos laipsnis. Pagal šią diagramą daugiausia fotonų yra viršutiniame taške, kurio laipsnis yra 0 ir diapazonas yra 1 metras. Atrodo keistai, bet tai tiesa. Tai pradeda atrodyti mažiau keista, jei prisimename, kad šviesa yra banga, ir ne veltui charakteristikoms nurodomas bangos ilgis. Atitinkamai, mūsų šviesos sfera gali būti pavaizduota kaip tam tikro tankio elektromagnetinis laukas. Bet čia jau džiunglės - judam toliau :)

Pusės ryškumo kampas

Gamintojas paprastai nurodo tokį parametrą kaip dvigubas pusiau šviesumo kampas. Ką reiškia šis terminas? Kaip išsiaiškinome, šviesos diodas maksimaliai apšviečia centre ir viršuje, tai yra, kampas lygus nuliui. Atitinkamai, kuo toliau nuo centro, tuo mažiau šviesos. Pusinio ryškumo kampas yra tada, kai esant „0“ laipsnių šviesos diodas skleidžia 100 įprastų šviesos vienetų, o, pavyzdžiui, esant 30 laipsnių (palyginti su „0“ ašimi) – 50. Pusiau ryškumo kampas Paveiksle I. yra šviesos intensyvumas, Imax yra didžiausias šviesos intensyvumas. „ImaxCos“ yra perpus mažesnis šviesos intensyvumas. Kodėl „dvigubai“ - laipsnius padauginame iš dviejų, tačiau šviesos diodas šviečia simetriškai. Dėl to gauname gražų lygiašonį šviesos trikampį. Už šio trikampio taip pat yra šviesa, mes turime šviesos rutulį, tačiau šviesos diodo charakteristikų atskaitos taškas yra pusės kampas.

Kandela

Dabar galime apsvarstyti, kas yra Candela. Candela senuoju būdu yra „žvakė“. Prisimeni, sakydavo – sietynas ar šviestuvas su šimtu žvakių? Seniau reikėjo kažkokio atskaitos taško. Sutarėme paimti reikiamo storio žvakę, uždegti ir laikyti standartine, tą pačią kandelę. Žinoma, šiais laikais jie galvoja kitaip. Išsamiai nepaaiškinsiu kaip, tai nepatenka į straipsnio taikymo sritį. Tiesiog yra šviesos intensyvumo matavimo vienetas, vadinamas Candela. Pagrindinis jo bruožas yra kryptinių šaltinių naudojimas šviesos intensyvumui matuoti. Štai kodėl 5 mm šviesos diodų reikšmės nurodomos kandelomis, tiksliau milikandelomis (1 cd = 1000 mcd).

Atėjo laikas išsiaiškinti, kuo 5 mm šviesos diodai ar bet kurie kiti plastikiniame korpuse skiriasi nuo galingų.

5 mm indikacinių šviesos diodų dizaino ypatybės

Kaip minėta aukščiau, šviesos diodas yra šviesą skleidžiantis kristalas. Panagrinėkime šviesos diodo dizainą 5 mm plastikiniame korpuse. Atidžiau pažiūrėję atrandame du svarbius dalykus – lęšį ir atšvaitą. Į LED reflektoriaus įtaisą įdedamas LED kristalas. Šis atšvaitas nustato pradinį sklaidos kampą. Tada šviesa praeina per epoksidinės dervos korpusą. Jis pasiekia objektyvą ir tada pradeda sklaidytis ant šonų kampu, priklausomai nuo objektyvo konstrukcijos. Praktiškai - nuo 5 iki 160 laipsnių LED diagrama.

Kandela naudojama tokių šviesos diodų šviesos intensyvumui nurodyti. Kryptiniai šviesos diodai skleidžia šviesą tam tikru kieto kampu. Norint suprasti, kas yra kietasis kampas, pakanka įsivaizduoti šį paveikslėlį. Jūs paimate žibintuvėlį, įjungiate jį ir įdedate į ugnies kibirą pačiame apačioje, tada uždarykite dangtį. Atitinkamai, viduje esanti šviesa yra kūgio formos mūsų kibiro pavidalu. Šis kūgis, apribotas dangčiu, yra kietasis kampas.

Pabandysiu paaiškinti šviesos pasiskirstymo reikšmę paprasčiau. Tarkime, mūsų žibintuvėlio šviesos stipris yra 1 kandela, tai yra 1000 mikrokandelių (vaizdžiai tariant, mikrokandeles galime laikyti fotonais :)) Jei tęstume pagal analogiją, turime pilną kibirą mikrokandelių. Kibiro tūrį galima paskaičiuoti pagal pageidavimą - sveiki atvykę į geometriją :) Atitinkamai, jei imsime dvigubai didesnį kibirą, mikrokandelės pasiskirstys po jį tolygiai, tai yra, jų nebebus :) šiuose paaiškinimuose galite rasti atsakymą į šventą klausimą – kiek jums reikia šviesos diodų, norint pakeisti šimto vatų lemputę. Daugiau apie tai vėliau.

Skirtingai nuo indikatorių šviesos diodų, didelės galios yra ne tik įrenginys, bet ir rinkodaros produktas. Šiandien tarp didžiųjų gamintojų vyksta tikros lenktynės dėl liumenų – kas turi daugiau? Ir niekam nerūpi, kad šiuos liumenus vis tiek reikia taikyti. Eikime eilės tvarka.

Pagrindinis skirtumas tarp didelės galios šviesos diodo ir indikatoriaus šviesos diodo gryno pavidalo yra bet kokių kliūčių, trukdančių šviesai išeiti iš LED korpuso, sumažinimas. Todėl didelės galios šviesos diodai turi Lambertian diagramą. Prie ko tai veda praktiškai? Įjungiate šviesos diodą ir virš jo gaunate gražų šviesos rutulį. Taigi ką turėtume daryti toliau? Kaip jie gali apšviesti jums reikalingą paviršių? Turite naudoti kitokią optiką ar atšvaitus, o tai neišvengiamai sukelia nuostolius, taigi ir šviesos srauto sumažėjimą. Todėl jei, nusipirkę galingą LED, neįsigijote geros optikos, be to, sukurtos specialiai jos dizainui, džiaukitės anksti – galvos skausmas dar laukia.

Pritraukti reikiamų liumenų į paviršių, kurį norite apšviesti, nėra lengva užduotis.

liumenas

Kaip jau supratote, kandelos netinka didelės galios šviesos diodų šviesos intensyvumui įvertinti. Tam yra liumenų - tai yra bendras šviesos kiekis, kurį šviesos diodas gali pagaminti, kai prijungtas prie nurodytų srovės ir įtampos verčių. Prisimeni ugnies kibiro analogiją? Čia irgi tinka. Tarkime, jei šviesos diodo šviesos intensyvumas yra 100 liumenų, tada mūsų kibire bus 100 liumenų.

Įprasta 100 W lemputė taip pat yra Lamberto šaltinis. Vidutinė šios lemputės šviesos galia yra 10-15 liumenų vienam vatui. Tai yra, 100 vatų kaitrinės lempos duos mums, tarkime, 1000 liumenų. Tai reiškia, kad norint pakeisti 100 W lempą šviesos diodais, reikia 10 vienetų 100 liumenų. Ar tai taip paprasta? Ne Deja. Prieiname prie tokio termino kaip LUX.

Liuksas

Liuksas yra liumenų skaičiaus ir apšviesto ploto santykis. 1 liuksas yra 1 liumenas kvadratiniam metrui. Tarkime, kad turime kvadratinį paviršių, kurio plotas yra vienas metras. Visą jį tolygiai apšviečia lemputė, esanti tam tikru atstumu vertikaliai iš viršaus. Šiai lemputei gamintojas nurodė 100 liuksų apšvietimą. Mes paimame prietaisą, kuris matuoja šviesos intensyvumą ir išmatuojame jį bet kuriame mūsų aikštės taške, turėtume gauti 100 liumenų. Jei taip, gamintojas mūsų neapgavo.