Sankt Peterburge statomas daugiaaukštis verslo centras dažnai vadinamas „Gazprom“ bokštu. Šis pastatas bus aukščiausias Šiaurės sostinėje ir antras pagal dydį Europoje po Ostankino bokšto. Dangoraižį stato „Gazprom“, jame įsikurs šio koncerno ir jo įmonės būstinė.

Prisiminkime, kad iš pradžių 400 metrų aukščio verslo centro statybas buvo planuota 4,7 hektaro ploto teritorijoje Šiaurės sostinės centre, dėl to kilo aštrus miesto gynėjų ir visuomenės protestas. Objektas pateko į saugomą zoną, kurioje yra į UNESCO objektų sąrašą įtraukti paminklai.

Netrukus Sankt Peterburgo gubernatorė Valentina Matvienko atšaukė dekretą, leidžiantį vystytojui šioje vietoje nukrypti nuo leistino 100 metrų aukščio.

Nauja 14 hektarų aikštelė Lakhta bokšto statybai yra Sankt Peterburgo šiaurėje prie išvažiavimo iš miesto tarp Suomijos įlankos ir Primorskoye plento. Atstumas nuo statybvietės iki miesto centro apie 10 km. Pasak ekspertų, dabar Lakhta bokštas, nors ir bus matomas beveik iš visų miesto rajonų, neaprėps Sankt Peterburgo įžymybių ir dominuos istorinėse vietose.

Tuo pačiu bokštas bus gerai matomas iš jūros, jis taps savotišku švyturiu, priimsiančiu į miestą jūra įplaukiančius. Tai bus žymus Šiaurės sostinės jūros fasado objektas.

Skirtingai nei senajame projekte, Lachtos centre, be biurų dalies, bus įrengtos ir socialinės infrastruktūros patalpos.

Biurinė dalis užims patalpas pačiame bokšte, o jos bazėje esantys pastatai bus skirti socialinėms patalpoms – parduotuvėms, sporto ir medicinos centrams, vaikų ugdymo centrui ir planetariumui.

Bokšto viršuje bus apžvalgos aikštelė, besisukantis restoranas ir konferencijų salė.

Lakhta centro bokštas – trumpas aprašymas

Projekto užsakovas ir investuotojas – „Gazprom Neft“, statybos projektą užbaigė Didžiosios Britanijos architektūros biuras RMJM – Robertas Matthew Johnsonas Marshal.

Generalinis rangovas – Turkijos įmonė „Renaissance Construction“ (sukurta Sankt Peterburge 1990 m., įkurta turkų verslininkų). Statant pastatą dalyvauja dešimtys institutų ir statybinių organizacijų.

Pastato aukštis su smaigaliu sieks 462 metrus, o bendras bokšto svoris su visa infrastruktūra, stiklinimu ir net baldais bei žmonėmis – 670 tūkst.

Vieno biuro aukšto plotas nuo 668 iki 2060 kv.m. metrų.

Iš Suomijos įlankos pusės Lakhta bokšto centras atrodys visu savo puošnumu aukštyn kylančios smailės pavidalu. Tai taip pat galima palyginti su vandens lašu, skrendančiu aukštyn.

Petras Didysis Sankt Peterburgą suprato kaip Rusijos jūrų sostinę. O iš tolo, nuo jūros, anot projekto autorių, Lakhtos centras atrodys kaip sniego baltumo jachta.

Projektas apima keletą architektūrinių akcentų, iš kurių pagrindiniai yra modernus planetariumas ir lauko amfiteatras.

Planetariumas

Planetariumas, skirtas 140 žmonių, užims neįprastą vietą – vieno iš greta bokšto esančių pastatų penkto aukšto aukštyje. Tai atrodys kaip didžiulis kamuolys, kuris tarsi iš visų jėgų buvo įmestas į pastatą ir prilipo prie fasado. Žinoma, tokia įspūdinga pastato forma negali nesudominti visų einančių ar važiuojančių.

Užsiėmimų metu bus naudojami įvairūs specialieji efektai – judančios grindys bei žaibo ir lietaus iliuzijos, virtualūs dūmai ir kvapai.

Amfiteatras

Idėja sukurti atvirą amfiteatrą, nukreiptą į jūrą, siejama su būtinybe sklandžiai pereiti nuo aukšto stogo į vandens erdvę. Čia žiūrovai galės grožėtis vandens fontanais ir įvairiais šou ant vandens, taip pat dalyvauti teatrališkuose pasirodymuose ir konkursuose.

• Klojant pamatus daugelis principų buvo paimti iš gamtos. Taigi, statinio pagrindo poliai, kaip milžiniško medžio šaknys, į žemę patenka 82 metrus. Virš polių pastatyti 17 metrų aukščio „dėžės formos“ pamatai, garantuojantys pastato stabilumą.
• Didžiausias leistinas konstrukcijos nuokrypis nuo vertikalės per visą aukštį yra ne didesnis kaip 6 milimetrai. Negalima painioti su pastato vibracijos amplitude pučiant audrai
• Dvigubo stiklo langai išlaikė įvairius bandymus: esant aukštam vandens slėgiui, oro srovėms ir ugniai. Stiklas gaminamas naudojant specialią plėvelę, kuri neleis stiklui suskilti į skeveldras
• Visos statyboje naudojamos medžiagos yra nedegios arba atsparios ugniai. Tačiau nepaisant to, žmonių evakuacija buvo kiek įmanoma apgalvota. Įvykus priešgaisrinei signalizacijai, į centrinę šerdį, pagamintą iš gelžbetonio, pumpuojamas oras, kuris neleidžia jai tapti dūmais. Persikėlus į centrinę šerdį, kur yra laiptai, žmogus yra saugus
• Langams plauti bus naudojama speciali sistema, kuri juda ant bokšto briaunų esančiais bėgiais.
• Esant stipriam vėjui, pastato viršus nuo vertikalės gali nukrypti 46 cm, o apžvalgos aikštelės lygyje (357 metrų aukštyje) didžiausias nuokrypis bus 27 cm.
• Kad į langus netrenktų paukščiai, stiklo paketai apdailinti nepermatoma medžiaga, o pats stiklas – neveidrodinis. Be to, masinių pulkų skrydžių metu apšvietimas bus „gąsdinantis“. Taip paukščiai matys stiklą.

Gretima teritorija

Įėjimas biuro darbuotojams bus įrengtas rytinėje pastato pusėje. Ši komplekso dalis atsiras 100 metrų ilgio arkos pavidalu.

Pietrytinėje pusėje prasidės 8 km ilgio pėsčiųjų zona. Jame bus tiltas ir didžiulė erdvė masinėms šventėms ir šventiniams renginiams.

Šiaurinė teritorijos dalis bus skirta įvairioms parodoms, be to, ateityje čia bus pastatyta geležinkelio platforma ir metro stotis.

Be to, šalia bokšto bus įrengta ir turistinių autobusų stovėjimo aikštelė, ir Poltavos laivo muziejus.

Transporto infrastruktūra

Ateityje planuojama įrengti persėdimą tarp Lakhta centro ir Chernaya Rechka bei Staraya Derevnya metro stočių. Tikimasi, kad metro stotis bus pastatyta 2025 m.

Transporto infrastruktūros plėtrą pirmiausia skatina Pasaulio futbolo čempionatas. 2018 metais bus atidaryta metro stotis Begovaya, kurios vienas išvažiavimų yra kiek daugiau nei kilometro atstumu nuo Lakhtos centro, tai yra pėsčiomis.

Lakhta Center bokštas taps naujojo Sankt Peterburgo, galima sakyti, Peterburgo miesto verslo rajono centru, o transporto infrastruktūros plėtra pavers šią neišvystytą Šiaurės sostinės vietovę šiuolaikiško ir aukšto lygio pavyzdžiu. kokybiška miesto aplinka. Primename, kad objektą planuojama pradėti eksploatuoti 2018 m.

„Lakhta Center“ dangoraižis pakilo 35 aukštais (147 metrai) ir pasiekė naują rekordą tarp visų Sankt Peterburgo pastatų.
Yra vienas pastatas aukščiau – televizijos bokštas, bet tai nesiskaito. Be to, 2017 metais pastatas bus 2 kartus aukštesnis, o iki 2018 metų dangoraižio aukštis sieks 462 metrus. Jis bus aukštesnis už Federacijos bokštą sostinės verslo centre Moscow City ir taps aukščiausiu pastatu Europoje.

Iki šiol miesto rekordas priklausė Maskvos rajone švytinčiam Lyderio bokštui, kuris, beje, yra aukščiausias pastatas pasaulyje šiaurinėse platumose. Iš istorinių pastatų pirmauja Petro ir Povilo katedra su savo 122 su puse metro, sumanyta kaip pagrindinė dominuojanti miesto dalis. Tačiau technologijos yra stipresnės.

Prisiminkime, kad „Gazprom“ būstinės statybas lydėjo mūšiai tarp miesto gynėjų ir valdžios, nes iš pradžių jos statyba buvo planuota ne Lachtoje ant Suomijos įlankos kranto, o Malaya Okhta dešiniajame Nevos krante. . Valdžia tikėjo, kad tai taps nauju Šiaurės sostinės simboliu, o gyventojai nusiteikę prieš bokštą beveik centre. Dabar žmonės ir valdžia sutiko. Planuojama, kad „megastruktūra“ pritrauks finansų magnatus iš viso pasaulio. Jis jau buvo įtrauktas į Gineso rekordų knygą kaip didžiausias fondas pasaulyje. Šiandien Lakhta centras buvo apsemtas be perstojo
Lakhta centras, kaip planuota 2018 m
Rekordinis Lakhta centro įkūrimas
Statybos planas
Lakhta centro vidinis vaizdas pagal planą
Aukščiausias pastatas šiaurinėse platumose yra aikštėje esantis Leader bokštas. Konstitucija
Šiaurės sostinės architektūrinė dominantė iki 1962 m. (tais metais buvo pastatytas televizijos bokštas)

Lakhta centras:
ko jis vertas
daugiaaukščiams
ribas

Partnerystės projektas

Dangoraižiai yra avangardas statybos pramone. Itin aukšti pastatai visada reikalauja ypatingo jų kūrėjų požiūrio. 2018 metais Sankt Peterburge bus baigtas statyti Lakhta centras, kuris taps aukščiausiu dangoraižiu Europoje. Kokios technologijos naudojamos statant Sankt Peterburgo milžiną?

Naujos Europos aukštumos

Sankt Peterburgo Primorsky rajone, Suomijos įlankos pakrantėje, statomas socialinis ir verslo kompleksas „Lakhta Center“. Jos centre įsikurs „Gazprom“ grupės ir bendrovės „Gazprom Neft“ būstinė, kitą teritorijos dalį užims viešosios erdvės: mokslo ir edukacinis kompleksas vaikams ir jaunimui, planetariumas, parodų erdvės, medicinos ir sporto centrai; daugiafunkcinė transformacinė salė ir kt.

Kompleksą sudaro keturi korpusai: daugiafunkcis pastatas su atriumu, stilobatas (bus automobilių stovėjimo aikštelė ir pagalbinės patalpos), pagrindinio įėjimo arkos ir 462 metrų aukščio dangoraižis. Būtent jis taps aukščiausiu ne tik Rusijoje, bet ir visoje Europoje. „Lakhta Center“ supertoll bus 88 metrais aukštesnis už dabartinį Europos rekordininką – Federacijos bokštą Maskvos mieste – ir užims 11 vietą pasaulio aukštaūgių reitinge.

Statybų aikštelė pelkėje

Yra nuomonė, kad Sankt Peterburgas pastatytas ant klampių gruntų, o dangoraižių čia statyti neįmanoma. Specialistai atsako: statyti galima bet kur, tik reikia gerai suplanuoti. Prieš Sankt Peterburgo supertolio statybą pusantrų metų truko inžineriniai ir geologiniai tyrimai. Projekto autoriai tyrė vietovės geologines, geodezines, aplinkosaugines, istorines ir kultūrines ypatybes.

Paaiškėjo, kad silpni dirvožemiai sudaro tik viršutinį sluoksnį. Po juo slypi vendų horizontas – tai seniausi moliai, kurių amžius 635-540 mln. Tokie tvirti kaip uola ar betonas, šie moliai yra puiki atrama dangoraižiui. Tačiau prie jų patekti nelengva: tarp statybinės technikos – milžiniškų riedulių ir smėlingų priemolių su žvyru pavidalo ledynmečio telkiniai. Lakhta centro dizaino kūrimo pagrindu tapo tyrimų, skaičiavimų ir pilno masto testų rinkinys.

Įrenginys: bazė

Poliai ir apsauginė sienelė

Pamatą nuo slėgio ir vandens viršutiniuose grunto sluoksniuose saugo penkiakampė požeminė konstrukcija palei dangoraižio pagrindo perimetrą. Jo aukštis – 30 metrų, sienų ilgis – daugiau nei 300 metrų. Penkiakampio viduje sumontuoti 264 poliai, einantys į 82 metrų gylį. Jų skersmuo – 2 metrai. Tai plačiausios krūvos pasaulyje. Dangoraižio pamatų poliai nėra įkalami, o sukuriami tiesiog vietoje – į žemę. Šachta išgręžiama, tada montuojamas armuotas karkasas ir užpilamas betonu.

Fondas

Dangoraižio pamatai remiasi į polius. Jį sudaro trys plokštės, atskirtos dešimčia radialinių sienelių, spinduliuojančių iš šerdies. Garsiausia iš plokščių yra apatinė, 3,6 metro storio. Būtent ji pateko į Gineso rekordų knygą: statybininkai per 49 valandas pastato papėdėje paklojo 19 624 kubinius metrus betono. Be to, plokštės išskirtinumas yra ne jos fizinis dydis, o technika, užtikrinanti reikiamą laikomąją galią su optimaliais konstrukcijos matmenimis.

Daugiau apie įrašą skaitykite Lakhta centro svetainėje

Kiekviena polia po bokštu yra atskira kompleksinė inžinerinė konstrukcija, kurios aukštis prilygsta 30 aukštų pastatui. Jo konstrukcijos kontrolė yra visa sistema, įskaitant į šachtą nuleistas vaizdo stebėjimo kameras ir polio karkaso armatūroje sumontuotus ultragarsinius jutiklius tankumui ir tuštumų nebuvimui nustatyti.

Slėgio bandymas

„Lakhta Center“ bokšto svoris sieks 670 tūkst. tonų, spaudžiant žemę palyginti nedideliame plote. Esant slėgiui, gruntas sutankės ir dangoraižis nusės – kaip ir bet kuris kitas pastatas. Pagrindinis uždavinys – užtikrinti, kad šis nusėdimas įvyktų tolygiai ir pastatas nenukryptų nuo vertikalės. Dirvožemio, požeminių konstrukcijų elgsenai ir jų sąveikai stebėti buvo sukurta geomonitoringo sistema, jungianti 4800 jutiklių.

Jutikliai yra tiek žemėje, tiek visuose bokšto požeminių konstrukcijų elementuose. Taigi 95 jutikliai „stebi“ vertikalius judesius, 40 – grunto porų slėgį, 336 matuoja deformacijas poliuose, 10 – slėgį po pamato pagrindu, 2136 – jėgų dinamiką pamatų konstrukcijose. Visi jutikliai sujungti į automatinę sistemą. Pastačius kas penkis naujus bokšto aukštus, sistema pateikia pilną ataskaitą apie tai, kas vyksta su gruntu, poliais ir pamatais. Tokios žinios naudingos ne tik statybininkams, bet ir moksliniams tyrimams.

Vertikalus valdymas

Krituliai gali tęstis tolygiai. Bet pats pastatas gali būti pastatytas su nuolydžiu. Beveik pusės kilometro aukštyje tai nenuostabu: nepataisius 1 mm nuokrypio apačioje, viršuje būtų 1 metro nuokrypis. „Lakhta Center“ negali sau leisti didelio nuokrypio: dangoraižis yra stabilus „nuolydžiu“ tik tada, kai jis specialiai sukurtas tokiu būdu (kaip, pavyzdžiui, Capital Gate - pastatas, kurio nuolydis didžiausias pasaulyje: 160 metrų aukštyje). aukštis – 18 laipsnių pasvirimo). Didžiausias projekto leidžiamas Lakhta centro šerdies nuokrypis yra 6 milimetrai per visus 462 metrus. O tikslas – nukrypimo deltą perkelti į nulį, nors pasaulinėje praktikoje dar niekam nepavyko pasiekti absoliutaus nulio.

Kaip Sankt Peterburgo supertoll nepavirs Pizos bokštu?

Pasaulyje yra pavyzdžių, kai pastatai sėkmingai egzistuoja metrais nukrypus nuo vertikalės. Pavyzdžiui, 1382 m. Bad Frankenhuasen bažnyčia: smailės nuokrypis nuo vertikalės yra 4,45 metro, o „aukštis“ - 25 metrai.

Įrenginys: dizainas

Dangoraižis negali būti tiesiog pastatytas „kol yra pakankamai plytų“. Yra įvairių sistemų, kurios užtikrina itin aukštų pastatų stabilumą. Lakhta centro bokšte jį sudaro šerdis, atramos ir laikančiosios kolonos išilgai pastato perimetro.

Tai 24,5 metro skersmens „vamzdis“, kurio gelžbetoninės sienelės storis 0,8 metro. Atsakingas už vertikalų stabilumą.

Atramos

Techniniuose aukštuose esantys atramos susideda iš žiedinės sijos aplink šerdį ir įstrižų metalinių santvarų bei nuo jos besitęsiančių kolonų. Šie elementai perkelia jėgas iš šerdies į išorines kolonas ir sumažina atraminį momentą pastato apačioje, taip pat suteikia horizontalų standumą – pavyzdžiui, jie slopina bokšto siūbavimą nuo vėjo. Lakhta centro bokšte yra penki atraminiai stulpai, iš kurių keturi yra dvigubų grindų formos, o penktasis yra netipinis, galingo gelžbetonio „ritulio“ formos.

Pagamintas iš kompozicinės medžiagos– plieninė šerdis su gelžbetoniniu apvalkalu. Šis sprendimas pirmą kartą buvo panaudotas civilinėje inžinerijoje Rusijoje. Jo dėka žymiai sumažėja kolonų kaina ir statybos laikotarpis

sumažinama 40%, visi kiti dalykai yra vienodi.

Susukta forma

Pasak kūrėjų, Lakhta centro bokštas buvo sumanytas kaip šiuolaikinė interpretacija daugiaaukštis dominantas, išsiskiriantis tradicinės horizontalios Sankt Peterburgo raidos fone. Jo „broliai“ – Petro ir Povilo katedros smailė, Admiraliteto adata, Šv. Izaoko katedros kupolas – puošia miesto centrą, o naujasis supertoll taps organizuojančiu elementu sparčiai besivystančiame Primorsky rajone. Naujasis dangoraižis atliks pagrindinio verslo erdvės, kuri iškils palei miesto „jūrinį fasadą“, akcentą.

„Pastato forma simbolizuoja vandens energiją, erdvių tėkmę, atvirumą ir lengvumą“, – aiškina projekto autoriai. – Nesvarumo efektas ir maksimalus būsimo komplekso susiliejimas su aplinką bus sustiprintas naudojant specialų stiklo tipą, kurio dėka, priklausomai nuo paros meto, daugiaaukštis pastatas keis spalvą, o tai sukurs „gyvo objekto“ pojūtį.

Įrenginys: fasadas

Lakhta centro bokštas apsisuka aplink savo ašį 90 laipsnių kampu. Tokio pastato konstrukcijoje yra tam tikrų savybių. Pavyzdžiui, dėl plėtimosi, susitraukimo ir „sukimo“ visi 189 tūkstančiai bokšto metalinių konstrukcijų komponentų skiriasi vienas nuo kito (griežtai tariant, tik du yra vienodi). Fasado elementai skiriasi ir forma bei išlinkimu: 16 505 plokštės užima 72 500 kvadratinių metrų plotą, o 71% stiklo paketų skiriasi vienas nuo kito dydžiu ir geometrija. Kiekvieno stiklo paketo dydis – 2,8 x 4,2 metro, svoris – 740 kilogramų. Tokiai reikliai konstrukcijai išlaikyti sukurta speciali fasadų priežiūros sistema (sutrumpintai SOF) Jos pagalba fasadai bus švarūs ir, esant reikalui, remontuojami.

Kaip surinkti 189 000 dalių ir niekada nesuklysti?

Rezervuokite ateičiai

Aukštumų užkariavimas visada yra tinkamos technologijos reikalas. Liftas, vėdinimas, elektra – vienu metu aukštybiniai pastatai pirmieji patyrė visus šiuos „naujus produktus“. Po sėkmingos pradžios technologijų gamyba paplito: iš išskirtinių lengvatų kategorijos jos perėjo į standartinio būsto ir visuomeninių pastatų statybos minimalių standartų kategoriją.

Statant dangoraižius buvo sukurta moderni pakeliama statybinė įranga, išrastos pastato stabilumo konstrukcijos, įdiegtos naujos priešgaisrinės saugos technologijos, modernios didelio stiprumo statybinės medžiagos. Aukštybinė statyba – tai sritis, kurioje formuojasi aukštųjų technologijų sprendimų užsakymai, kurie vėliau bus perkelti į kitas mūsų gyvenimo sritis.

„Vaikštantys“ mechanizmai dangoraižiui statyti

Sankt Peterburgo „Lakhtos centras“ aktyviai diegia technologijas – dalis pirmą kartą regioninėje ir Rusijos statybų rinkoje, dalis – pasaulinėje. Šios statybos reikšmę statybų pramonei galima vertinti vėliau, tačiau jau dabar aišku, kaip keičiasi aplinka: kuriasi bendros gamybos įmonės, auga kvalifikuotas personalas, tiekėjai taiko naujus techninius sprendimus – taip kyla naujos kokybės aukštumos. standartai įsisavinami.

Apatinės plokštės liejimui ruošėsi iš anksto, nes „perdaryti“ darbų neįmanoma. Dalyviai repetavo viską, ką galėjo. Pavyzdžiui, 13 betono tiekimo gamyklų gamino betono mišinį pagal unikalų receptą, kol pasiekė absoliučią tapatybę.

Pilimo greitis siekė daugiau nei 400 kubinių metrų per valandą, o maišytuvai atliko daugiau nei 2450 važiavimų. Procesas buvo organizuotas taip, kad renginys vietos gyventojai sužinojome iš žiniasklaidos – judriame Primorskoje plente nebuvo jokios papildomos spūsties, nebuvo triukšmo iš statybvietės.

Nuokrypio deltą stebi matininkai. Jų arsenale yra septynios įrangos sistemos (optinės ir lazerinės), kuri padeda dar kartą patikrinti prietaisų rodmenis. Trys iš septynių geodezinių sistemų Rusijoje pristatomos pirmą kartą, tačiau puikiai pasitvirtino pirmaujančiose pasaulio statybų aikštelėse.

Pasaulinė geodezinė premjera – impulsinis greitaeigis lazerinis skaitytuvas su dviejų ašių kompensatoriumi. Įrenginys pirmą kartą naudojamas statant dangoraižį. Jos pagalba „Lakhta Center“ statybininkai tikrina metalinių konstrukcijų padėtį betoninėje aplinkoje, kai gamina, pavyzdžiui, kompozitines kolonas su plienine šerdimi betoninės konstrukcijos viduje.

Norint nukreipti šerdį griežtai vertikaliai, taip pat naudojama „kosmoso“ technologija - geodezinis įrenginys „Trimble 4D Control“. Jame naudojamas palydovinis signalas ir statybvietėje sumontuota geosensorių sistema. Naudodama GPS ir GLONASS rodmenis, sistema nustato tikslias šerdies koordinates ir poslinkio delta, kuri nuolat koreguojama pagal gautus duomenis.

Surinkimui jie naudoja BIM, palyginti naują technologiją Rusijoje. Tai virtualus trimatis pastato modelis, apjungiantis visus projektinės dokumentacijos duomenis. Pridėjus laiko dimensiją, sukuriama virtuali objekto statybos technologija: statybos organizavimo, darbų vykdymo, tiekimo logistikos projektai. Lakhta centre prie standartinio modelio naudojimo buvo pridėta dar viena programa. Dėl mano sudėtinga geometrija Bokštas surenkamas iš metalinių konstrukcijų, kurių kiekviena turi vieną galimą montavimo vietą. Surinkimo teisingumas kontroliuojamas, įskaitant BIM. Į svetainę pristatomos konstrukcijos turi brūkšninius kodus, susietus su BIM modeliu. Dalies kodas aiškiai nurodo jos įrengimo vietą bendroje konstrukcijoje.

Apie Sankt Peterburgo supertollą statybininkai sako, kad jis yra „rankų darbo“. Kalbame apie sprendimų unikalumą, o dėl darbo – viskas, kas įmanoma, yra automatizuota. Pavyzdžiui, šerdies konstravimui naudojama „slenkanti“ (automatizuota) klojinių sistema.

Klojiniai yra betonavimo forma, sudaryta iš dviejų eilių plokščių, tarp kurių yra būsima šerdies siena. Tarp plokščių pilamas betonas ir sukietėja.

Įprastus klojinius reikia atsegti, perkelti į naują vietą ir vėl surinkti – tai didžiulis laiko ir našumo praradimas. O automatinis „juda“ hidraulinių domkratų pagalba liejant betoną.

Lakhta statybvietė labai mėgsta tokius savaime judančius įrankius. Panašiu principu veikia ir apsauga nuo vėjo ant bokšto – jos plokštės slysta kartu su klojiniais. Į „vaikščiojimo“ mechanizmus įeina kranas, esantis bokšto šerdyje – pirmasis toks Sankt Peterburge.

Sankt Peterburgo Primorsky rajone yra vienas aukščiausių pastatų Rusijoje ir Europoje – modernus dangoraižis Lakhta Center. Jo statybos prasidėjo 2012 m., pastatas pradėtas eksploatuoti 2018 m., o Lakhta centro atidarymas numatytas 2020 m. pradžioje. Be „Gazprom“ būstinės, čia bus biurai, mokslo ir verslo centrai, amfiteatras, sporto klubas ir kita infrastruktūra. Pagrindinis bokšto akcentas bus apžvalgos aikštelė, nuo kurios atsiveria Sankt Peterburgo ir Suomijos įlankos panorama. Lakhta centro kaina yra 2,5 milijardo dolerių.

Lakhta centro apžvalgos aikštelė

Laukiamiausias komplekso objektas – apžvalgos aikštelė, kuri bus įrengta 360 metrų aukštyje, viršutiniame aukšte. Tai bus panoraminė svetainė su 360° žiūrėjimo kampu ir teleskopais detaliam vaizdui. Lankytojams bus galima pakelti greitaeigius liftus. Planuojama, kad „Lakhta Center“ apžvalgos aikštelė taps vienu populiariausių turistinių objektų mieste.

Kalėdų eglutė

Nepaisant to, kad oficialus dangoraižio atidarymas dar neįvyko, Lakhta centras jau dalyvauja Šiaurės sostinės kultūriniame gyvenime. Naujųjų metų garbei gruodžio 31 dieną pastato fasade buvo įžiebtas šventinis apšvietimas, bokštą pavertęs aukščiausia pasaulyje žalia Kalėdų egle.

Naujųjų metų sveikinimų vaizdo įrašas:

„Lakhta Center“ internetinė kamera

Šiuo metu apžvalgos aikštelės lygyje įrengta internetinė kamera, kuri realiu laiku transliuoja Sankt Peterburgo ir Suomijos įlankos panoramą. Galima apžiūrėti populiarias miesto lankytinas vietas – Sankt Peterburgo 300 metų jubiliejaus vardu pavadintą parką, „Gazprom“ arenos stadioną, Jachtos tiltą, Elagino salą ir kitus objektus.

Grindų planas ir architektūra

Dėl plačiai paplitusio žiniasklaidos nušvietimo apie šio objekto statybą daugelis domisi klausimu „kiek aukštų yra Lakhta centre ir kas ten bus? Pagal projektą bokštas yra 87 aukštų, o bendras patalpų plotas – 400 tūkstančių kvadratinių metrų. metrų, iš kurių 130 tūkst. kvadratinių metrų skirta biurams. metrų. Planuojama paleisti beveik 40 liftų, kurie galėtų judėti tarp aukštų. Be pagrindinio pastato, kompleksą sudaro dar du pastatai, išsidėstę bokšto šonuose. Jų aukštis svyruoja nuo 22 iki 85 metrų.

Lakhta centro projektas

Be apžvalgos aikštelės ir „Gazprom“ būstinės, komplekse bus įrengtos šios patalpos:

• Panoraminis restoranas „Lakhta Center“. Salės bus 75 ir 76 aukštuose (aukštis apie 320 metrų). Tai bus puiki alternatyvi žiūrėjimo platforma. Remdamasi pretendentų į restorano kūrimą atrankos rezultatais, 2019 metų pradžioje valdymo įmonė paskelbė nugalėtoją. Jie buvo garsūs Rusijos futbolininkai - broliai Berezutsky, kurie pasiūlė rusiškos virtuvės restorano, kurio pagrindas būtų produktai, koncepciją. Rusijos produkcija ir unikalių receptų iš visos šalies.
• Daugiafunkcinė salė – transformatorinė ir kongresų centras. Unikali funkcijaŠi salė yra ta, kad, jei reikia, ją galima padalyti į du kambarius. Tai pirmasis toks objektas Sankt Peterburge. Sėdimų vietų išdėstymas ir scenos konfigūracija gali būti keičiama pagal renginio formatą. Planuojama, kad besikeičiančioje salėje vyks koncertai, pasirodymai, madų šou ir kiti renginiai.
• Mokslo ir švietimo centras. Pagrindinis mokslo centro uždavinys bus populiarinti mokslą tarp gyventojų. Centras bus atviras plačiajai auditorijai, čia vyks edukaciniai renginiai – paskaitos, parodos. Parodos plotas siekia 7000 kvadratinių metrų. metrų.
• Medicinos centras. Diagnostikos ir gydymo kompleksas „Lakhta Center“ skirtas teikti paslaugas Sankt Peterburgo Primorsky rajono gyventojams. Moderniausia įranga aprūpintame medicinos centre bus teikiamos odontologijos, gydomosios, chirurginės ir kitos paslaugos.
• Sporto kompleksas. Lakhta centre planuojama sukurti didelį sporto centrą, kurio plotas 4600 kv. metrų. Čia veiks sporto salės, grupinės mankštos salės, baseinai, atsipalaidavimo ir sveikatingumo centrai.
• Atriumas, prekybos zonos, ekspozicijos. Biurų darbuotojams ir dangoraižio lankytojams čia bus įrengtos meno objektų ir meno kūrinių parodų salės, multimedijos salė, taip pat kavinės, valgyklos ir parduotuvės.
• Biurai. Valdymo įmonė siūlo išsinuomoti biurus nuo 650 iki 2100 kv.m. metrų. Detali informacija iš administracijos, kontaktus galite rasti oficialioje Lakhta centro svetainėje.

Bokšto papėdėje, teritorijoje su vaizdu į įlanką, numatoma statyti amfiteatras. 2000 vietų suprojektuotas objektas bus pirmasis tokio tipo statinys Sankt Peterburge. Amfiteatras pagal architektų planą orientuotas į jūrą, scena gali būti vandens arba pakrantės juosta.

Architektūrinis sprendimas

Kadangi Lakhta centro pastatas yra itin didelio aukščio, kuriant projektą ir statybas daug dėmesio buvo skirta konstrukcijos stabilumui ir saugumui. Pagrindinis bokštas turi centrinę gelžbetonio šerdį, kurioje yra svarbiausios komunikacijos ir apsaugos zonos. Dangoraižio pamatai stovi ant 2080 polių, o grindys ir kolonos – iš metalo ir betono.

Lakhta centro architektūrinę koncepciją RMJM parengė 2011 m. Kaip sugalvojo autoriai, dangoraižio kontūrai puikiai įsilieja į Sankt Peterburgo kraštovaizdį ir sudaro darnų derinį su Petro ir Povilo katedros bokštais bei kupolais.

„Lakhta Center“ stiklinimas pagamintas be sujungimų, o tai suteikia pastatui lengvumo – fasado lygios sienos atspindi vandenį ir debesis.

Kaip patekti į Lakhta centrą Sankt Peterburge

Metro netoli Lakhta centro

Artimiausia metro stotis „Begovaya“ yra pėsčiomis nuo dangoraižio. Pasivaikščiojimas truks apie 20 minučių, tačiau kol bokštas nedirbs, juo pasigrožėti galėsite iš Sankt Peterburgo 300-ųjų metinių parko teritorijos.

Maršrutas iš metro į Lakhta centrą:

Valdžia planuoja statyti naują Lakhta metro stotį. Projektas įtrauktas į metro plėtros planą iki 2025 m.

Antžeminis transportas

Šalia Lakhta centro yra viešojo transporto stotelė - "15th km Lakhta". Kursuoja 101, 101a, 110, 211, 216 autobusai ir 206, 210, 232, 305, 305a, 400, 405, 417, 425 mikroautobusai.

Be to, norėdami keliauti po Sankt Peterburgą, galite naudoti programas iš taksi paslaugų Uber, Gett, Yandex. Taksi, Maxim, Taxovichkof ir kt.

Lakhta centro pristatymas: vaizdo turas

Naktinis Lakhta centro apšvietimas: panorama-google

Architektas Filipas Nikandrovas pasakoja, kaip Sankt Peterburgo „Gazprom“ Okhta centras virto Lachtos centru, ir paaiškina, kodėl architektas turi būti svarbesnis už kūrėjus ir valdininkus.

„Gorproekt“ vyriausiasis architektas Filippas Nikandrovas /Jevgenijus Egorovas / Vedomosti

Philipas Nikandrovas Sankt Peterburgui ir Maskvai suprojektavo aukštybinius pastatus, kurie turi visas galimybes tapti naujais miesto simboliais – tai Lakhta centro bokštas ant Suomijos įlankos kranto ir Evolution bokštas Maskvos mieste. Architektas 15 metų dirbo tarptautiniame biure RMJM, biuruose JK ir Artimuosiuose Rytuose, iš kurių 2004 m. grįžo į Rusiją. Daugiaaukščius pastatus pradėjo projektuoti 2000-aisiais, dirbdamas Dubajuje. Namuose jis vadovavo dviejų dangoraižių projektavimui pagal jo koncepcijas, kurie laimėjo tarptautinius architektūros konkursus – 2005 metais Maskvos miesto Evolution bokšto ir 2006 metais Sankt Peterburgo komplekso „Gazprom“.

2018 metų rudenį bus pradėtas eksploatuoti Sankt Peterburgo bokštas „Lakhta Center“, į kurį persikels „Gazprom“ konstrukcijos, taps aukščiausiu pastatu Europoje (462 m).

– Baigiamas statyti Lakhta centras. Tačiau vienu metu sprendimas statyti „Gazprom“ bokštą Sankt Peterburge sukėlė skandalą. Papasakokite apie projekto istoriją ir kodėl įvyko persikėlimas iš Okhtos į Lakhtą?

– Ši istorija prasidėjo maždaug 5 hektarų sklype toje vietoje, kur Okhta įteka į Nevą. 2008 m. nugriauto Petrozavodo vietoje kadaise veikė „Ochtinskaja“ laivų statykla, XVI–XVII a. čia buvo švedų tvirtovė Nyenschanz, o prieš tai, dar XIII amžiuje, švediška Landskronos tvirtovė. Tiesą sakant, Sankt Peterburgo istorija prasidėjo nuo to, kad 1703 m. Petras I apgulė Nyenschanz, o po trijų savaičių įkūrė naują miestą pasroviui nuo Nevos, pradėdamas statyti tvirtovę Kiškių saloje. Senasis molinis Nyenskans įtvirtinimas vėliau buvo sunaikintas. Kai 2006 m. „Gazprom“.„Paskelbęs uždarą tarptautinį konkursą statyti būstinę šioje svetainėje, bendradarbiauju su britų kompanija RMJM, kuri buvo atrinkta iš visų Pritzker laureatų. Galėjome pristatyti įdomią koncepciją, kuri patiko užsakovams ir daugumai komisijos narių, kartu laimėdami atvirą internetinį balsavimą ir balsavimą konkursinių projektų parodoje.

Koncepcija ne tik įkūnijo istorinį genetinį vietovės kodą savo formomis – pasiūlėme muziejizuoti Nyenschanz ir Landskrona, atsekdami jo kontūrus klojime ir daugybėje komplekso prieširdžių erdvėse, kuriose taip pat buvo archeologijos muziejus rastiesiems artefaktams. per „Gazprom“ pinigus vykdytus kasinėjimus. Tiesa, archeologai, gavę atlygį, visą teritoriją paskelbė „Sankt Peterburgo Troja“ ir pareikalavo uždrausti statybas, neturėdami jokių mokslinių planų, kaip konservuoti vietą ar atkurti molinę tvirtovę, išskyrus, žinoma, grynas perdarymas – pastatyti vieną, nugriautą XVII a. įtvirtinimą vėl nuo nulio, o paskui paskelbti paminklu. 2010 m. gavęs Glavgosexpertizos patvirtinimą, projektas buvo uždarytas, o Sankt Peterburgo valdžia nedelsdama paskelbė visą aikštelę paminklu ir uždraudė joje bet kokias statybas.

Tačiau projektas Ochtoje buvo uždarytas daugiausia ne dėl UNESCO protestų dėl paties daugiaaukščių statybos fakto vadinamojoje buferinėje zonoje šalia istorinio centro, o dėl atskleisto miesto daugiaaukščių reglamentų neteisėtumo, kai grubus pažeidimai buvo nustatyti, kai jis buvo priimtas kaip Sankt Peterburgo PZZ [žemės naudojimo ir plėtros taisyklių] dalis. 2010 metais Aukščiausiasis Teismas jį panaikino. Tada faktiškai buvo sustabdyta apie 120 projektų, esančių pramoninės juostos aplink istorinį centrą teritorijose, kurias UNESCO laikė buferine zona (tokio statuso vis dar nėra apibrėžiant Sankt Peterburgo istorinio centro, kaip pasaulio, ribas). paveldo vieta). Tačiau visa ši istorija vystėsi kylančio priešrinkiminio politinio protesto fone, kai bokšto statyba opoziciniams judėjimams Sankt Peterburge simbolizavo tam tikrą valdžios smurto aktą prieš kultūrą ir istoriją, taigi ir įvairių palyginimų. bokštų su faliniais vaizdais ir dalies inteligentijos dejonės apie miesto kultūrinės erdvės „defloravimą““ (jie sugalvojo tokį dalyką!). Pastatytas 1960 m. Atrodė, kad niekas nepastebėjo 300 metrų televizijos bokšto Petro ir Povilo tvirtovės smailės fone ir trijų dešimčių rūkstančių pramoninių kaminų, viršijančių Šv. Izaoko kupolo viršūnės ženklą. Tai yra, visa tai buvo ne tiek apie architektūrą, kiek apie politiką, šis orientyras projektas „kvepėjo per daug galios“.

Filipas Nikandrovas

„Gorproekt“ vyriausiasis architektas

Gimė 1968 metais Leningrade. Baigė Leningrado statybos instituto Architektūros fakultetą. 1994 m. įstojo į Rusijos architektų sąjungą

Darbai Lengiprogor: Seminaras Nr.3, dalyvavimas Severodvinsko projektuose

Perkeltas į Yu K. Mityurevo asmenines kūrybines architektūros dirbtuves (PTAM).

Tapo vyriausiuoju architektu tarptautinės architektūros kompanijos RMJM Scotland Ltd biuruose JK, Artimųjų Rytų ir Rusijos biuruose. (nuo 2011 m. - Europos studijos RMJM režisierius ir vienas iš direktorių). 1999 metais gavo profesinę licenciją vykdyti savarankišką architektūros veiklą

Paskirtas UAB „Gorproekt“ vyriausiuoju architektu

Iš pradžių idėja nebuvo sutikta priešiškai, 2006 metais buvo surengtas architektūrinis konkursas, buvo atvira visų koncepcijų paroda, kilo ginčų, tačiau jau 2007 metais rimti pinigai suplaukė į protesto kampaniją, kuria siekiama diskredituoti projektą Ochtoje. Nežinau, kas tiksliai tai finansavo, bet buvo kalbama apie didžiausio šalies mokesčių mokėtojo iškraustymą iš sostinės, kurio mokesčių atskaitymų suma buvo palyginama su bendru metiniu Sankt Peterburgo biudžetu, o domėjosi per daug įtakingų jėgų, jei ne sustabdyti, tai bent sulėtinti šį judėjimą iš vieno regiono į kitą.

– Jūs pats to projekto nesuvokėte kaip grėsmės istorinei Sankt Peterburgo išvaizdai?

– Ne. Tai tikrai mane suklaidintų, jei jis būtų pastatytas, tarkime, priešais Rūmų aikštė arba Petro ir Pauliaus tvirtovė, analogiška 300 metrų Londono bokštui The Shard, stovinčiam anapus Temzės tiesiai priešais Tauerą, įtrauktą į UNESCO pasaulio paveldo sąrašą. Mūsų svetainė buvo toli už istorinių miesto ansamblių ribų. Tada pastatėme 3D miesto modelį, atlikome kraštovaizdžio vizualinę analizę, žiūrėdami į visus taškus, iš kurių gatvių būtų matomas bokštas, ir radome tik 5-6 gatves, kurių ašyje sėdėjo naujasis dominuojantis, ir visos šios gatvės buvo už vadinamojo auksinio trikampio. Penki kilometrai nuo Rūmų aikštės yra visai neblogas atstumas.

Tačiau „Gazprom“ galiausiai sutiko strategiškai teisingas sprendimas– perkelti statybvietę iš ginčo teritorijos ir toliau nuo istorinio centro. Nuo 2011 m. projektas plėtojamas Lachtoje, Suomijos įlankos pakrantėje, aliuvinės teritorijos atkarpoje, 5 km nuo istorinio centro ribos. RMJM nepajėgė išgyventi tarptautinės ekonomikos krizės ir darbas su ja neperžengė koncepcijos ribų. Taigi kartu su Lakhta centro projektu nuėjau dirbti vyriausiuoju architektu į Gorproekt, kuris laimėjo konkursą dėl bendrojo objekto projektavimo 2011 m. Nuo to laiko projektas buvo visiškai ir ne kartą perkurtas iš ankstesnės koncepcijos, tai tik bokšto smailės silueto idėja, simbolizuojanti liepsną, kurią žmonėms atneša Gazprom. Tačiau dabar jis yra 462 m, tai dar daug metų bus aukščiausias dangoraižis ne tik Rusijoje, bet ir Europoje.

Dabar „Lakhta Center“ kaip naujas socialinis ir verslo klasteris yra aglomeracijos flagmanas praktiškai Suomijos įlankos lagūnos žiedo centre, apsuptas žiedinio greitkelio, kurio orbitoje plėtosis Didysis Sankt Peterburgas m. XXI amžius. O bokštas ant įlankos kranto, kaip nauja miesto masto dominantė, formuoja jūrinį miesto fasadą tiesiai priešais naująjį keleivių uostą, kuris vasaros turistinio sezono metu vienu metu priima 5-7 kruizinius laivus, o š. yra daugiau turistų, nei kasdien atvyksta per Pulkovo oro uostą.

- Kas šioje vietoje buvo anksčiau?

– Buvo smėlio sandėlis – sandėliavo smėlį statybų projektams.

– Vadinasi, bokštas stovi ant smėlio?

– Ne, stovi ant 264 polių, kurių skersmuo 2 m ir gylis 82 m, jie eina per pirmus 30 m minkšto grunto ir remiasi į kietą molį. Pamatų plokštė pilamas nepertraukiamai ilgiau nei dvi dienas (Gineso knygos rekordas).

Pirmojo etapo plotas – 8 hektarai, bus sutvarkytos didelės erdvės: trys viešosios aikštės, atviras amfiteatras su scena įlankos fone, pramoginis mokslo muziejus su planetariumu, koncertų salė. Bokštą užbaigia ne įmonės vadovo kabinetas, o prieinama apžvalgos aikštelė – absoliutus turistų traukos centras. Įrenginys taip pat yra sertifikuotas LEED Gold, todėl jis yra nacionalinis energijos taupymo ir aplinkos apsaugos lyderis, tačiau jame yra pagrindinės augančios energetikos įmonės būstinė.

– Koks yra plotų, kuriuos užims „Gazprom“, ir viešųjų teritorijų santykis?

– Biuro funkcijoms skirta mažiau nei 45% visų plotų, likusi dalis – viešosios erdvės ir funkcijos, įskaitant ir poilsį. Šalia „Gazprom“ turi dar vieną 7 hektarų sklypą, kuriame bus pastatyta daugiau biuro patalpų.

– Ar už viską moka „Gazprom“?

– Pirmojo etapo investuotojas – “ „Gazprom Neft“.“, ši įmonė iš pradžių buvo projekto kūrėja ir vystytoja per savo dukterinę įmonę. Tačiau galiausiai komplekse apsigyvens visi pagrindiniai „Gazprom“ įmonių grupės prekių ženklai. Dabar Sankt Peterburge jie užima panašius plotus skirtinguose verslo centruose ir moka nuomą. Ilgainiui pastato turėjimas jiems neabejotinai sutaupo.

– Ar manote, kad Lachta susidurs su Eifelio bokšto, o ne Monparnaso likimu? (Kritikos objektu tapo 210 metrų Monparnaso bokštas – vienintelis dangoraižis Paryžiaus istoriniame centre. Praėjus dvejiems metams po jo pastatymo, šioje teritorijoje buvo uždrausta statyti aukštybinius pastatus.)

„Aš tikrai to tikiuosi, bet istorija bus teisėja“. Tačiau bet kuris architektas yra įsitikinęs, kad jis teisus. Nors, manau, tuo didžiavosi ir Monparnaso bokšto kūrėjas. Mes – architektai, dizaineriai – gyvename ir dirbame sunkiais laikais visuotinio vartotojiškumo ideologijos kontekste, kuri verčia daugelį mūsų kolegų griauti savo pastatus, eidami momentinės architektūros mados keliu, nuolat sugalvodami naujus stilius ir taip nuvertindami ankstesnių vertės. Tai apsunkina gyvenimą investuotojams, ypač kai kalbama apie tai daugiaaukštis pastatas. Statybos laikotarpis didėja su aukščiu tiesiogiai proporcingai. Ir gali pasirodyti, kad investavę į koncepciją, kuri buvo madinga tuo metu, kai buvo pradėtas projektas, gausite įrenginį, kuris bus pasenęs, kol bus baigtos statybos. Būtent todėl Rusijoje statoma tiek daug pseudoklasikinių pastatų (kas Europoje laikoma blogu skoniu) – tokiu būdu klientai bando taupyti investicijas ir apgauti laiką. Bet jie tik apgaudinėja save; visi šie „pseudo“ ir „kvazi“ niekada netaps klasika, o amžinai liks apgailėtinų parodijų kategorijoje. Lakhta centro fasadų stilius ir formos yra nesenstantis, jis nėra susietas su jokia architektūrine mada.

– Ar bokštas gelžbetoninis?

– Gelžbetoninė šerdis centre ir betoninės plieninės kolonos išilgai periferijos, tarp jų plieninės sijos ir gelžbetoninės grindys ant plieno gofruoto lakšto - tai dabar populiariausias mega dangoraižių konstrukcijos tipas, jis vadinamas kompoziciniu. Iki 2020 m., kai bokštas bus visiškai užimtas, jis nebebus įtrauktas į 20 aukščiausių pasaulio bokštų sąrašą. Bet gyvename Europos kontekste, o siekti aukštumos rekordų nebuvo jokių tikslų. Iš pradžių užduotis buvo rasti harmoniją su vieta Sankt Peterburgo urbanistikos kontekste.

– Kaip ji buvo pastatyta?

– Daugelis naudojamų pažangių statybos technologijų jau anksčiau buvo išbandytos kitose aikštelėse, tačiau kuklesniu mastu. Pavyzdžiui, fasadai išskirtiniai: tai didžiausias šaltai formuojamas fasadas pasaulyje (po Evoliucijos bokšto): stiklas lenktas ir griežtai laikosi spiralinės formos geometrijos, tarsi teka nenutrūkstamai. Be to, čia naudojamas išmanus ventiliuojamas fasadas: vasarą jis neleis šildyti patalpų, kai ventiliacijos vožtuvai yra atidaryti, o žiemą kaups saulės energiją dėl šiltnamio efekto, sumažins energijos sąnaudas šildymui, kai ventiliacijos vožtuvai yra atviri. uždaryta. Unikali ir fasado priežiūros sistema: pagal pastato formą nutiesti specialūs bėgeliai, kuriais išilgai judės sijos su lopšiu plaunant ar keičiant stiklo paketus. Architektūrinis apšvietimas ir apsaugos nuo apledėjimo sistemos yra integruotos į tuos pačius bėgius. Apledėjimo priemonės čia itin svarbios – tokių aukštų pastatų ant tokio niekas nestatė šiaurės platumos ir tokiame drėgname klimate. Specialūs davikliai stebės, kada reikės įjungti vietinį šildymą tose vietose, kur šaltuoju metų laiku gali atsirasti varveklių.

Tokių objektų miestui tikrai reikia, jie yra daug toliau nei įprasta muziejaus miesto ar Šiaurės Venecijos niša. Sankt Peterburgas, kaip ir Venecija, yra plokščias miestas. Tačiau įprastų pastatų aukštis už istorinio centro išaugo kelis kartus, o dominuojančių pastatų aukštis – ne. Dabar vidutinis istorinių architektūrinių dominantų aukštis centre yra 50–60 m, kaip ir vidutinio gyvenamojo pastato pakraščiuose. . Ir šis naujas mastas diktuoja naujų aukštybinių dominantų mastą. Tačiau dar visai neseniai tokie dominuojantys pastatai mieste nebuvo statomi.

nuotraukų galerija

Pasirodė aukščiausia

Dangoraižiai ir aukštybinės statybos apskritai yra tendencija, susijusi su didėjančiu mūsų miestų ir megapolių tankumu, kaip ir su visais mūsų gyvenimo reiškiniais. Tendencija yra teigiama, jei profesionalai dalyvauja miestų planavime, taip pat projektuojant ir statant dangoraižius, ir bauginantis reiškinys, jei į tai įsitraukia mėgėjai, taip pat atsitinka.

– Ar manote, kad užstatymo tankumo didėjimas yra progresyvus?

– Užstatymo tankumo didėjimas yra progresyvus ir neišvengiamas. Tai progresyvu, nes apskritai planetoje, didėjant tankumui, gyvenimas tampa vis kompaktiškesnis ir tokiu būdu išsaugomos arba išlaisvinamos reikšmingos natūralių ekosistemų pusiausvyroje likusios teritorijos. Neišvengiama, nes augant planetos gyventojų skaičiui, bendra tendencija taupyti išteklius, įskaitant energiją ir visų rūšių infrastruktūrą, stiprėja.

– Šiais laikais daug kalbama apie tai, kad reikia statyti miestus sodų, bet jie ir toliau stato skruzdėlyno miestus. Kas turi nutikti visuomenei, kad vyrautų progresyvios miesto tendencijos?

– Negaliu atsakyti keliais žodžiais. Šiuo metu Rusija vienu metu yra kelių tendencijų nelaisvėje – industrinė visuomenė vis dar vyrauja, tačiau megapoliuose, kur tradicinę gamybą keičia inovatyvi ir paslaugų ekonomika, jau matomi postindustrinės socialinės struktūros elementai. Pavyzdžiui, Skolkovo gali būti laikomas tokio sodo miesto prototipu arba, veikiau, salonu. Nors jis kuriamas šiek tiek izoliuotas nuo realios šalies ekonomikos ir turi Potiomkino kaimų ženklų, toks likimas yra daugeliui bandomųjų projektų.

Rusijoje vis dar vyrauja masinė industrializacijos eros būsto statyba, prasidėjusi Chruščiovo laikais. Iki šiol milijonai suaugusių vaikų gyvena su savo tėvais, milijonai išsiskyrusių sutuoktinių ir toliau dalijasi gyvenamuoju plotu, jau nekalbant apie milijonus žmonių, gyvenančių komunaliniuose butuose ir apgriuvusiuose namuose. Nauji pastatai dėl pirkėjų piniginių vis dar konkuruoja su tais pačiais Chruščiovo ir Brežnevo pastatais: toks prastas konkurencinis fonas mums nežada ypatingos statomų ekonominės klasės namų kokybės ir gerina miesto aplinką. Vakarų šalyse, priešingai, yra būsto perprodukcija, todėl ten tokio masto masinės būsto statybos nėra daug mažiau, vadinasi, konkurencija daug didesnė ir kokybė geresnė. Tai galioja ir socialiniams būstams, kurie taip pat yra statomi, bet pagal valdžios užsakymus ir ne taip masiškai kaip pas mus, todėl kiekvienai konkrečiai sklypei galima panaudoti individualius projektus ir net į šiuos projektus įtraukti garsius architektus.

Tik rimta konkurencija būsto statybos srityje gali atgaivinti tikrų architektūrinių konkursų instituciją ir sugrąžinti architektūros kokybę naujai statybai. Kalbant apie jau pastatytus „skruzdėlynus“, deja, su tuo tenka gyventi ir labai ilgai.

Tačiau turime suprasti, kad progresyvios urbanistinės tendencijos nežada mūsų miestų užstatymo tankumo mažėjimo, didėjant urbanizacijos tempui. Kuri tęsis bent iki šio amžiaus vidurio, kai, remiantis prognozėmis, 70% pasaulio gyventojų gyvens miestuose. Tačiau tai gali būti visiškai skirtingi miestai.

– Policentrinė ar monocentrinė plėtra, aglomeracija ar aglomeracija – kokį kelią rinktis Maskvai ir Sankt Peterburgui?

– Abiejų megamiestų bendrieji planai ir viešojo planavimo zonos, taip pat visa Rusijos urbanistika kaip mokslas vis dar remiasi pamatiniais industrinės visuomenės urbanistinio planavimo principais nuo XIX amžiaus pramonės revoliucijų. Tai reiškia: pramoninės zonos buvo statomos atokiau nuo miesto centro, o šalia – gyvenamieji rajonai, buvo statomi atskirai stadionai, parkai miestiečių poilsiui ir pan pagal senas postindustrinės visuomenės centrinės plėtros ir gyvenimo kūrimo schemas, kuriant mišrią plėtrą, kurioje būstai, mažmeninė prekyba, biurai, mokyklos, universitetai, kultūros ir sporto objektai harmoningai sugyvens kraštovaizdžio ir kraštovaizdžio gatvėse ir aikštėse, tada tolimesnis miesto tankumo didinimas dėl pastatų aukštų skaičiaus gali būti vykdomas nesugriaunant tokios harmonijos, o priešingai – mažinant kasdienės migracijos poreikį. Tai, kad dabar didžioji dalis gyventojų gyvena viename rajone, dirba kitame, o trečiame apsipirkinėja ar ilsisi, tik sukuria transporto žlugimą. Atsakymas į šį iššūkį yra policentrinė mūsų miestų plėtra.

– Jau tapo įprasta, kad kūrėjai kritikuoja architektus už „pernelyg gražius“, o architektai kritikuoja kūrėjus už projektų supaprastinimą, kenkdami kokybei. Ar įmanoma šioms šalims susitarti? Ir kaip?

– Tai amžinas ginčas ir kova dėl dalies biudžete. Vystytojas sieks jei ne apkarpyti, tai itin optimizuoti biudžetą, skirtą architektūriniam išraiškingumui, detalių kokybei ir apželdinimui. Architektas, priešingai, kovos (ir pagal apibrėžimą yra įpareigotas) dėl biudžeto didinimo estetikai ir kokybei. Bet susitarti galima. Jei, pavyzdžiui, priimtume minimalizmo principą ta aukšta prasme, kuria [vokiečių architektas Ludwigas] Miesas van der Rohe jį suformulavo: „Mažiau yra daugiau“. Bet čia "daugiau ar mažiau" turėtų išmatuoti ne kūrėjas, ne valdininkas, o architektas.

– Ar sutinkate, ką daryti architektui? geras projektas Ar pigus, bet kokybiškas būstas – profesionalus iššūkis? Ar turite tokių projektų?

– Visiškai sutinku, tai iš principo yra aukščiausias egzaminas. Žinoma, bet kuriam architektui didelė sėkmė gauti neribotą biudžetą savo architektūrinių svajonių ir fantazijų įgyvendinimui, tačiau, mano nuomone, gražiai statyti iš nedidelio biudžeto yra daug garbingesnis pasiekimas ir aukštesnė misija, verta to. plojimai.

Neseniai gavome tokį užsakymą – išnuomojamas standartinio gyvenamojo namo projektas. Rezultatas turėtų būti nuomojamo būsto koncepcija, kurią centralizuotai valdys ir valdys vienas namo savininkas. Kad šis verslas sėkmingai veiktų rinkoje, naujasis nuomotojas potencialiems nuomininkams turi pasiūlyti ne tik prieinamą nuomą, bet ir kokybiškai bei estetiškai išskirtinai patrauklų būstą. Tai yra užduotis ir profesinis iššūkis, apie kurį klausiate.

– Neseniai Jekaterinburge vykusiame forume apie daugiaaukštes statybas nupiešėte idealaus ateities miesto paveikslą. Koks jis turėtų būti?

– Kad daugumai jos gyventojų jame būtų patogu gyventi, nesvajojant kraustytis į kitą miestą. Kad joje gimę žmonės norėtų joje nugyventi savo gyvenimą. Kalbame apie aplinkai ir socialiai saugią urbanizuotą miesto erdvę, harmoningą su aplinka ir suteikiančią dėl savo išplanavimo bei funkcinės konfigūracijos patogią ir lengvą prieigą prie pagrindinių kompleksinės socialinės infrastruktūros elementų, įskaitant užimtumą, švietimą, sveikatos priežiūrą. , kultūra, prekyba, poilsis ir sportas. Kalbant apie transportą, jo struktūra jau keičiasi vykstant „uberizacijos“ procesui ir atsirandant bepilotėms transporto priemonėms bei dronams, o ateities žmogaus tikslas, mano nuomone, yra mažiau judėti mieste automobiliu. ir daugiau vaikščioti ir (arba) važiuoti dviračiais ir skraidančiomis lentomis . Kasdienės migracijos mieste modelis jau pradėjo keistis, apsipirkimas internetu ir kurjeriai pradėjo lėtai, bet užtikrintai naikinti tradicinę prekybą išsivysčiusiose šalyse, mažmeninė prekyba gatvėse, prekybos centrai ir prekybos centrai su didžiulėmis automobilių stovėjimo aikštelėmis pamažu nyksta kaip klasė. Tačiau žmonės turi išlikti pakankamai mobilūs, kad galėtų keliauti tarp miestų ar keliauti po pasaulį. Manau, kad virtualioje realybėje sumažės verslo turizmo ir verslo kelionių dalis, žmonės keliaus aplankyti giminių ar pamatyti pasaulio. Ir jei turistai masiškai plūsta į tam tikrą miestą, tai reiškia, kad jis jau yra kažkaip sėkmingas ir taip išsikovojo savo vietą dabartyje ir ateityje.