ایمنی خانه ما در درجه اول با حضور قوی و قابل اعتماد تضمین می شود درب جلویی. این نظر که در فولادیابدی - بسیار اشتباه است. برخی از اجزای آن - قفل درب و لولاها - دارای چنین ویژگی های عملکرد قوی نیستند.

با این حال، مهم نیست که قفل درب ورودی چقدر گران، با کیفیت و با موفقیت از سرقت جلوگیری می کند، اگر با حداقل مراقبت از آن مراقبت نکنید، می تواند به راحتی از کار بیفتد. اگر ناگهان احساس کردید که کلید در سوراخ کلید گیر کرده و به درستی نمی چرخد، به این معنی است که توجه کافی به درب ورودی ندارید.

گذشته از همه اینها بهترین راهاجتناب از تعمیرات و هزینه های کلان پیشگیری به موقع است. هر مکانیزمی به مرور زمان فرسوده می شود و تنها شما می توانید با سرویس منظم قفل درب، عمر آن را افزایش دهید.

تعمیر و نگهداری مکانیزم درب چیست؟ پاسخ بسیار ساده است و برای بسیاری از دوران کودکی شناخته شده است - روغن کاری مکانیسم. این روش "قدیمی" امروزه نیز مطرح است، زیرا نیازی به مهارت، تلاش یا هزینه خاصی ندارد.

فقط امروز روان کننده اندکی اصلاح شده است. این می تواند سیلیکون، کلسیم (سولیدول)، لیتیوم، هیدروکربن، روغن و غیره باشد. هر یک از آنها ترکیب منحصر به فرد و خواص ارزشمندی دارند.

اگر به طور مرتب قفل را روغن کاری کنید، به سختی متوجه خواهید شد که چگونه گیر می کند و اگر لولاها را روغن کاری کنید، صدای جیر جیر درها را نخواهید شنید.

اگر صحبت می کنیم مراقبت مناسبپس از آن ذکر توصیه های اساسی مفید خواهد بود که رعایت آنها باعث افزایش عمر مفید قفل می شود.

از این گذشته ، اگر خود مکانیزم آسیب دیده باشد ، بعید است که روان کننده وضعیت را اصلاح کند و جلوگیری از خرید یک قفل جدید دشوار خواهد بود.

1. به سیلندر محصول نیرو وارد نکنید: هنگام نصب آن، هنگام قرار دادن و چرخاندن کلید.
2. سعی نکنید همزمان دو کلید را در دو طرف در وارد کنید.
3. کلیدها یا اشیاء آسیب دیده یا خارجی را داخل سیلندر قرار ندهید.
4. کلید درج شده را تا زمانی که به استاپ نرسیده نچرخانید.
5. علاوه بر روغن کاری منظم، در صورت گیر کردن مکانیسم، باید از گرد و غبار و کثیفی تمیز شود.

دلایل روغن کاری

رسیدن به این نتیجه که قفل شما نیاز به روغن کاری دارد کار سختی نیست. دلایل این امر ساده و واضح است:

قطعات با یکدیگر در معرض اصطکاک قرار می گیرند و به تدریج فرسوده می شوند که منجر به ساییدگی مکانیزم می شود و در نتیجه قفل می چسبد و گیر می کند و هر بار باز کردن درب سخت تر می شود.

در نتیجه نصب نادرستقطعات یا ناهماهنگی محل نصب، پیچ موجود در مکانیزم شروع به ساییدگی روی قسمت های بیرون زده می کند، قفل فرو می رود و این منجر به باز شدن سخت تر قفل می شود.

از چه چیزی به عنوان روان کننده استفاده کنیم؟

نوع روان کننده قفل مورد استفاده به نوع مکانیزم آن بستگی دارد. محبوبترین روش عامیانهروغن ماشینی که برای مدت طولانی استفاده می شود برای روانکاری در نظر گرفته می شود.

اما این عقیده نیز وجود دارد که ساده ترین و ارزان ترین راه حل روان کننده است روغن آفتابگردان. این اکیدا ممنوع است!

اگرچه این روش برای مدتی باز کردن درب را آسان می کند و به نظر می رسد که مشکل حل شده است، برعکس، وضعیت فقط بدتر می شود. واقعیت این است که روغن در حین کار قطعات به راحتی کثیفی، گرد و غبار فلز و براده های داخل مکانیزم را به خود جذب می کند و اصطکاک متقابل باعث گیرکردن و احتمالاً شکستن قفل می شود.

بیایید بگوییم که قفل های اهرمی درب عمدتاً با روان کننده گرافیت به صورت پودر روغن کاری می شوند. قفل های سیلندر به دلیل ساخت از برنز به کمترین میزان روانکاری نیاز دارند. ولی، تولید چینشروع به پر کردن همه بازارها کرد و اکنون چنین مکانیزم های درب نیاز به اصلاح خاصی دارند، زیرا آنها از فلز ارزان قیمت ساخته شده اند.

امروزه محبوب ترین روان کننده مورد استفاده روان کننده سیلیکونی است. اثر چنین روان کننده ای در طیف بسیار گسترده ای از جمله روان کننده ها استفاده می شود قفل های درو حلقه ها بیشتر اوقات ، روان کننده سیلیکون به شکل یک بطری اسپری ارائه می شود ، زیرا استفاده از محصول را برای اهداف مستقیم آسان تر می کند.

روان کننده سیلیکونی امکان حرکت آسان قطعات متحرک را فراهم می کند مدت زمان طولانی. از زنگ زدگی اجزای درب جلوگیری می کند. محافظ سیلیکونی رطوبت را از مکانیسم خارج می کند و خاصیت ضد خوردگی ایجاد می کند.

همچنین یک مایع سیلیکونی برای روانکاری قطعات به نام WD40 بسیار رایج و موثر است.

چگونه قفل را به درستی روغن کاری کنیم؟

فرکانس مورد نیاز روغن کاری بستگی به شدت استفاده دارد، به عنوان مثال، قفل درهای ورودی آپارتمان حداقل یک بار در سال نیاز به تعمیر و نگهداری دارد، و درهای خیابان از یک خانه یا ورودی - حداقل سه بار در ماه.

فرآیند روغن کاری به خصوص دشوار نیست. ابتدا باید به اندازه کافی ماده پاک کننده را داخل چاه بریزید تا به اندازه کافی بیرون بیاید. سیلندر قفل را با یک پارچه خشک پاک کنید، کلید را وارد کنید و چندین بار بچرخانید. این روش به منظور پخش گرد و غبار در سیلندر انجام می شود. پس از تمیز کردن کامل مکانیسم، می توانید چند قطره روان کننده را داخل چاه بریزید و کلید را چندین بار بچرخانید.

روان کننده ها به شکل بطری های اسپری به لطف یک لوله نازک که از طریق آن محصول وارد مکانیسم می شود بسیار راحت است. روان کننده سیلیکونی نیز به صورت اسپری عرضه می شود و می توان آن را بدون ترس از ریختن یا پاشیده شدن استفاده کرد.

اگر صاحب خودرو با خودروی خود به عنوان یک دوست رفتار کند و آن را فقط وسیله ای برای حمل و نقل در نظر نگیرد، مراقبت و نگهداری منظم است. مراقبت ویژه ای انجام می شود که شامل روغن کاری اجباری مکانیزم های هر در و صندوق عقب است. مشکل انتخاب وسیله ای برای روانکاری قفل و لولا است که گفتگوی بعدی ما به آن اختصاص خواهد یافت.

لولاهای درب باید به طور مرتب روغن کاری شوند تا از صدای جیر جیر جلوگیری شود.

چرا باید درب خودرو را روغن کاری کرد؟

درهای خودرو چندین بار در روز استفاده می شود، دفعات باز و بسته شدن از چهار بار شروع می شود و می تواند به چندین ده بار برسد. مکانیزم درب شامل قطعات مالشی است که در معرض سایش سریع قرار دارند. اگر در اینجا ورود گرد و غبار، آب و کثیفی را نیز اضافه کنیم که فقط این وضعیت دشوار را تشدید می کند؟ مشکلات با شکستن لولاها و یک قفل چسبنده نشان داده می شوند. اگر از ماشین خود مراقبت نکنید، همه این مشکلات خود را نشان می دهد. اما اگر بتوانید به طور مرتب لولاها را روغن کاری کنید و نگران وضعیت آنها در آینده نباشید، ارزش آن را دارد که آن را به این حالت برسانید.

انواع روان کننده ها و ویژگی های آنها

راننده مدرن نیازی به استفاده از وسایل بداهه برای پردازش ندارد و برای این کار به کارگاه های حرفه ای روی می آورد. بازار مواد شیمیایی خودرو می تواند محصول مناسبی را ارائه دهد که از نظر قیمت مناسب باشد و نیازهای کاربر را برآورده کند. برای انتخاب درست باید روانکارهای خودرو را بشناسید.

روان کننده حاوی مواد افزودنی، غلیظ کننده، روغن و اجزای اضافی است که می تواند دامنه کیفیت و ویژگی های ماده اصلی را گسترش دهد. روان کننده برای لولاهای خودرو به زیرگروه های زیر تقسیم می شود:

1. بر حسب ترکیب (مایع که روغن نامیده می شود، نیمه جامد با ساختار پلاستیکی، جامد).
2. با روش استفاده (جهانی یا عمومی، موتور، انتقال).
3. با توجه به ماهیت مواد اولیه مورد استفاده و ماده ای که پایه را تشکیل می دهد (معدنی، گیاهی، مصنوعی و نیمه مصنوعی).

روان کننده لیتول یک محصول همه منظوره است

صرف نظر از اینکه کدام روان کننده را انتخاب می کنید، باید مجموعه خاصی از ویژگی ها را داشته باشد:

• ساختار چسبناک؛
• استحکام - قدرت؛
• مقاومت در برابر دماهای بالا و پایین؛
• روانکاری خوب؛
• پایداری حفظ خواص فیزیکی و شیمیایی؛
• مقاومت در برابر استرس مکانیکی؛
• خواص ضد آب؛
• محافظت در برابر سایش و خوردگی.

انتخاب یک روان کننده

اگر ما در یک دنیای ایده آل زندگی می کردیم، تمام روان کننده های درب، لولا و قفل ماشین دارای تمام مزایا و ویژگی های توصیف شده بودند. در واقع کسانی که به خود اجازه می دهند محصولی با کیفیت پایین تولید کنند. ما از بین همه انتخاب کردیم گزینه های موجودموفق ترین مارک های روان کننده برای اتومبیل. به یاد داشته باشید که هر روان کننده باید روی سطوحی که به خوبی تمیز شده اند اعمال شود. حتی اگر لولاها و قفل های خودرو با لایه ای از گریس قدیمی پوشانده شده باشد، اما آثار گرد و غبار روی آن وجود داشته باشد، باز هم نیاز به تمیز کردن و روغن کاری مجدد دارند.

شما باید یک گریس روان کننده را روی لولاهای تمیز شده مکانیزم درب بمالید. یک جایگزین خوب محصولات مراقبت از خودرو مانند Litol و Solidol هستند. پاسخ شایسته تولید کنندگان روسیشرکت های خارجی که محصولات گران تری ارائه می دهند. گریس فقط برای آن دسته از عناصر درب اعمال می شود که اغلب دچار اصطکاک می شوند. روی این کارهای مقدماتیرا می توان تکمیل شده دانست و به مراحل بعدی پردازش درب خودرو ادامه داد.

انتخاب مناسب برای پردازش قفل

روان کننده Molikot Multigliss شایسته توجه است. این ابزار بدون استثنا برای تمامی خودروها قابل استفاده است. تمام ویژگی هایی که ما به آنها نگاه کردیم در این محصول وجود دارد. سازنده در نظر گرفت که مقاومت در برابر تغییرات آب و هوایی را که در روسیه عادی تلقی می شود، ضروری دانست.

برای درمان لولا، استفاده از اسپری Liqui Moly راحت است که به راحتی قابل استفاده است، عمیقا نفوذ می کند و تمام سطوح پنهان را روان می کند. روان کننده به صورت اسپری موجود است که راحتی بیشتری را برای کاربر خودرو ایجاد می کند. بسیاری از رانندگان به WD-40 قدیمی وفادار می مانند، که می تواند مراقبت مناسبی از لولاها و قفل های ماشین شما ارائه دهد.

می توانید با خیال راحت گریس سفید مبتنی بر لیتیوم SP5545 Step up را انتخاب کنید. قفل هایی با این روش درمانی حتی با استفاده شدید نیز به خوبی کار خواهند کرد. اگر نمی خواهید به طور مکرر روش روغن کاری را انجام دهید، اما می خواهید ماشینی را با درب های مناسب رانندگی کنید، توصیه می شود از ماده HG5501 با ویژگی های مقاوم در برابر حرارت و افزودن سیلیکون استفاده کنید. این محصول را می توان روی پلاستیک، فلز و لاستیک اعمال کرد. چنین اختراع جهانی.

صاحبان خودروهایی که گریس مایع Molykote G 4500 را انتخاب می کنند، درست می گویند. برای قفل درب و صندوق عقب بهترین درمانخیر

انتخاب مناسب برای پردازش حلقه ها

لولاهای موجود در دستگاه باید چندین بار در یک چهارم روغن کاری شوند؛ در صورتی که عملیات به شدت فشرده نباشد، فرکانس این روش را می توان کاهش داد. اما آیا ارزش این را دارد که حالت درها را شروع کنید و منتظر بمانید تا وقتی در ماشین باز می شود با صدای جیر جیر و گیر کردن به شما فریاد بزنند.

برای اینکه از انتخاب خود پشیمان نشوید، روان کننده چسب مصنوعی Wurth 2000 را خریداری کنید. همچنین برای قفل، کابل، غلطک و چرخ دنده مناسب است. نفوذ خوب به تمام شکاف ها و شکاف ها، تشکیل یک فیلم پایدار و قابل اعتماد، محافظت در برابر همه عواملی که بر قطعات خودرو تأثیر منفی می گذارند - همه اینها به ما امکان می دهد این محصول را بهترین در بخش خود بدانیم. محصول مشابهی که می تواند روی قفل درب ها و نه فقط لولاها نیز استفاده شود، Molykote Multigliss است.

از آنجایی که در حال کارکردن درها هستید، باید همزمان یک قوطی اسپری Movil نیز تهیه کنید که در درمان لبه پایینی بسیار موثر است. لولاها را نیز می توان با این محصول درمان کرد، اما تنها در صورتی که روان کننده خاصی در دسترس نباشد. مایع قهوه ای غلیظ، زمانی که به درستی روی سطوحی که به خوبی تمیز شده اند اعمال شود، می تواند عملکرد محافظتی و روان کنندگی خود را برای حدود یک سال حفظ کند. و این با هزینه کم. تنها ایراد کوچک آن فرآیند اعمال این محصول است که نیاز به برس دارد.

شما باید ماشین خود را دوست داشته باشید، از آن محافظت کنید و از آن مراقبت کنید، سپس با سپاسگزاری به شما پاسخ خواهد داد و در طول مسیر شما را ناامید نخواهد کرد. هر عنصر ماشین توجه شما را می طلبد، لولاهای درو اگر قفل ها نگهداری نشوند و فرآیند روغن کاری نادیده گرفته شود، می توانند آزاردهنده باشند.

برای افزایش طول عمر درب ها، قبل از هر چیز - به طور منظم، لازم است وضعیت خوب اتصالات حفظ شود. در این مورد، باید رعایت کنید قوانین ساده، در غیر این صورت قفل به زودی از کار می افتد و باید تعویض شود.

چرا قفل را روغن کاری کنیم؟

• برای بهبود چرخش مکانیسم و ​​سهولت استفاده از آن؛
• برای جلوگیری از سایش، سنگ زنی قطعات در برابر یکدیگر، تجمع ذرات گرد و غبار؛
• برای جلوگیری از تشکیل زنگ، که منجر به تخریب می شود عناصر مهمپارازیت و مسدود شدن آنها.

هر چند وقت یکبار باید قفل ها روغن کاری شوند؟

کافی است سالی یک بار قفل داخل ساختمان را روغن کاری کنید. و اگر به درب ورودی که در خیابان قرار دارد می آید، به نگهداری منظم بیشتری نیاز دارد. نکته مهم: گاهی اوقات روغن کاری می تواند مشکلات قفل را بدتر کند. گرد و غبار فلز به همراه روان کننده به قسمت های کار مکانیزم می چسبد و این می تواند نتایج فاجعه باری به همراه داشته باشد.

اقدامات پیشگیرانه

مکانیسم های بسیاری از قفل های مدرن به ندرت نیاز به روغن کاری دارند. و اگر قفل درب هنوز نیاز به تعمیر و نگهداری دارد، فقط از ترکیبات خاصی برای این کار استفاده می شود، زیرا محصولات نادرست انتخاب شده می توانند به مرور زمان به مکانیسم آسیب برسانند. در هر صورت، همه چیزهایی که برای مراقبت از قفل لازم است باید در دستورالعمل های مربوط به آن ذکر شود.

قفل همیشه نیاز به روغن کاری ندارد. به عنوان مثال، اگر قفل به آرامی عمل کند زمانی که در باز، اما به محض اینکه کلید را به هم می زنید، چرخاندن کلید دشوار می شود، پس ممکن است مشکل در قفل نباشد، بلکه در درب باشد. به احتمال زیاد، آویزان یا خم شده است. عملکرد نادرست قفل اغلب به دلیل عدم روغن کاری نیست! گاهی اوقات سایش مکانیسم به سادگی به یک نقطه بحرانی می رسد. روغن کاری سطوح اصطکاکی تنها در جایی که نیاز باشد نتایج مثبتی به همراه دارد.

کجا روغن کاری کنیم

• پایه های قفل بدون روغن کاری در اثر تماس دائمی با سطح کروم اندود انتهای قاب مرداب فرسوده می شوند.
• پین هل، بدون روغن کاری، یک شیار روی سطح کشویی میله را می خرد.
• روغن کاری باعث افزایش طول عمر درایوهای عمودی (پیستون) می شود.
• مجموعه قفل کنترل چفت مورب به طور مداوم در معرض اصطکاک در هنگام کار کردن قفل است.
• توصیه می شود میله های پیچ را با روان کننده بپوشانید، زیرا در معرض اصطکاک هستند.
• روغن کاری قفسه (شانه) قفل سیلندر تأثیر بسیار مفیدی در عملکرد آن دارد.

نحوه روغن کاری قفل درب

روش تمیز کردن و روغن کاری بسیار ساده است: اول از همه، یک ماده تمیز کننده سخاوتمندانه به سیلندر قفل وارد می شود، کلید داخل قفل قرار می گیرد و بلافاصله خارج می شود. باید پاک شود و روش دوباره تکرار شود. این کار باید تا تمیز شدن سطح کلید انجام شود. پس از این، از همان الگوریتم برای روانکاری مکانیزم استفاده می شود. لازم است قفل را چندین بار باز و بسته کنید تا ترکیب فرصت پخش و توزیع یکنواخت را داشته باشد.

نحوه روغن کاری قفل اهرمی

برای این نوع مکانیسم، استفاده از روان کننده های معمولی توصیه نمی شود، زیرا ممکن است قفل هنگام خشک شدن مواد مسدود شود. بهترین در در این موردگرد و غبار گرافیت به عنوان روان کننده مناسب است. این ماده را می توان با آسیاب کردن میله به دست آورد یک مداد ساده، اما آیا وقتی روان کننده گرافیت خوب به شکل آئروسل در هر فروشگاه تخصصی فروخته می شود ارزش تلاش را دارد. اصطکاک سطح را کاهش می دهد، از گرد و غبار محافظت می کند و از خوردگی جلوگیری می کند. اسپری سیلیکون برای روانکاری این قفل ها نیز بسیار موثر است: به دلیل توانایی در حفظ رطوبت (ترجیحاً با نی اسپری شود) لغزشی نرم و محافظت در برابر خوردگی را فراهم می کند.

نحوه روغن کاری قفل سیلندر

که در قفل سیلندرفقط پیچ باید روغن کاری شود؛ WD40 معمولاً برای این کار استفاده می شود، اگرچه به سرعت تبخیر می شود و بنابراین نیاز به به روز رسانی دوره ای دارد. این ترکیب دارای خواص ضد آب بالایی است و به طور قابل اعتمادی در برابر خوردگی محافظت می کند. اسپری سیلیکون برای روانکاری سیلندرهای قفل سیلندر نیز مناسب است.

نحوه روغن کاری قفل ترکیبی

قفل هایی با مکانیزم کد دارای سوراخ هایی برای وارد کردن روان کننده هستند. به طور معمول، روان کننده ها در داخل مکانیزم بسیار عمیق عمل می کنند و در عین حال از آن در برابر آلودگی و خوردگی محافظت می کنند. آئروسل های نفوذی WD-40، UPS-1 و موارد مشابه به عنوان روان کننده توصیه می شوند.

چه چیز دیگری برای روغن کاری قفل درب استفاده می شود؟

بهترین راه برای جلوگیری از تعمیرات پرهزینه قفل یا حتی کل ساختار درب، تعمیر و نگهداری پیشگیرانه به موقع است. علاوه بر این، تمدید سرویس آن اصلاً دشوار نیست.

نحوه روغن کاری قفل درب? این سوال با فرا رسیدن سرما گریبان بسیاری از علاقه مندان به خودرو را می گیرد. بسته اقدامات همچنین شامل روغن کاری قفل درب، صندوق عقب، هود و همچنین روغن کاری درزگیرها می باشد. برای این منظور از وسایل خاصی استفاده می شود که هدف آن اطمینان از عملکرد قابل اعتماد قفل ها حتی در شرایط یخبندان شدید است. در این مطلب ما محبوب ترین روان کننده ها را در بین علاقه مندان به خودرو بررسی می کنیم و همچنین می دهیم نکات مفیددر این فرصت.

خواص روان کننده ها

اول از همه، بیایید بفهمیم که ابزارهای روانکاری قفل درب چه الزاماتی را باید برآورده کنند. این شامل:

• حفظ خواص عملکردی آن در دماهای پایین؛
• مقابله با فرآیندهای خوردگی؛
• ضریب اصطکاک کم؛
• مقاومت در برابر شستشو نه تنها با آب، بلکه همچنین ترکیبات مختلفبر اساس نمک ها و مواد قلیایی؛
• مدت اعتبار طولانی

محصول باید آبگریز باشد، یعنی محصولی که در آب محلول نباشد. در غیر این صورت به راحتی از حفره شسته می شود. همچنین باید از ورود رطوبت به حجمی که در آن قرار می گیرد جلوگیری کند.

روان کننده ها برای انجام اقدامات پیشگیرانه طراحی شده اند. با این حال، اگر قفل ماشین شما قبلاً یخ زده است، وجود دارد.

روان کننده برای قفل درب ماشین

اکنون بیایید به محبوب ترین ابزار برای پردازش قفل ها، سیلندرها و مکانیسم های آنها نگاه کنیم. در اینترنت می توانید نظرات متناقض زیادی در مورد این یا آن محصول پیدا کنید. ما سعی کردیم عینی باشیم و اطلاعاتی را در مورد روانکارها برای شما جمع آوری کردیم واقعاً حتی در شرایط یخبندان شدید. همچنین شایان ذکر است که اکثر ابزارهای ذکر شده در زیر را می توان با موفقیت نه تنها برای درمان قفل ها و سیلندرهای آنها، بلکه همچنین استفاده کرد.

همچنین، هنگام درمان قفل، محصولات ذکر شده در زیر را نه تنها داخل سیلندر بریزید، بلکه مکانیسم ها را مستقیماً با آنها درمان کنید. این کار را می توان با یا بدون برداشتن قفل انجام داد. همه چیز به طراحی ماشین خاص بستگی دارد. به عنوان مثال بهتر است قفل های وازهای خانگی را به طور کامل جدا کرده و قسمت های ساینده را روغن کاری کنید. و در اتومبیل های خارجی، که در آن برچیدن به دلیل طراحی پیچیده است، می توانید فقط قسمت های قابل دسترس قفل را روغن کاری کنید.

این یکی از محبوب ترین روش ها برای روغن کاری سیلندر قفل درب ماشین است. محدوده دمای کارکرد آن -40°С…+150°C است. روان کننده کاملاً برای انسان بی ضرر است و مواد مضر را در جو منتشر نمی کند. علاوه بر این، با فلزات، پلاستیک، لاستیک و ترکیبات شیمیایی مختلف موجود در بدنه دستگاه سازگار است. سازنده ادعا می کند 3 ماه گارانتی برای استفاده حتی در شرایط سخت عملیاتی. محبوب ترین حجم بسته بندی 400 میلی لیتر است (اگرچه بسته های 5 کیلوگرمی یا بیشتر وجود دارد). هزینه تقریبی چنین لوله ای در مسکو در پاییز 2017 1300 ... 1400 روبل است.

ویژگی های روان کننده:

• روغن پایه - پلی آلفائولفین؛
• ضخیم کننده - ضخیم کننده بر اساس یک مجتمع آلومینیومی؛
• محدوده دمای کارکرد -40°С…+150°С.
• لحظه شروع در دمای -40 درجه سانتیگراد - 0.9 نیوتن متر.

این لوله بسته به شدت استفاده چندین فصل برای شما دوام می آورد.

Step Up SP5545

محدوده دمایی این روان کننده حتی گسترده تر است - -50 درجه سانتیگراد ... + 220 درجه سانتیگراد. در قوطی های آئروسل به وزن 312 گرم فروخته می شود.این محصول نه تنها برای روغن کاری قفل درب خودرو، بلکه برای سایر قطعات آن نیز مناسب است. از این گذشته، از آنجایی که روان کننده بر پایه لیتیوم است، می توان از آن برای درمان سطوح پلاستیکی و لاستیکی برای محافظت از آنها در برابر رطوبت و تخریب استفاده کرد.

روان کننده حاوی ترکیب اصلی WetOut است که یک لایه ضد آب بر روی سطح تحت درمان ایجاد می کند. این نه تنها به افزایش عمر قطعات آهنی قفل، بلکه درزگیرهای لاستیکی و قطعات تزئینی پلاستیکی کمک می کند. قیمت یک لوله با وزن 312 گرم 160 ... 180 روبل در مسکو از پاییز 2017 است.

HI-GEAR HG5501

روان کننده نیز بر پایه سیلیکون است. زمانی که به سطح کارنازک اما بادوام ایجاد می کند مواد پلیمری، به طور قابل اعتماد از آن در برابر رطوبت محافظت می کند. در واقع، روان کننده جهانی است، بنابراین علاوه بر اتومبیل، می توان از آن در تجهیزات دیگر - قفل درب های خانگی، سطوح لاستیکی و پلاستیکی، کابل های درایو و موارد دیگر استفاده کرد. همچنین استفاده از محصول در زندگی روزمره با محصولات ساخته شده از مواد ذکر شده امکان پذیر است.

ظرفیت ظرف 283 میلی لیتر است. این کیت شامل یک لوله پلاستیکی است که می تواند به سمپاش متصل شود و روان کننده را در مکان های صعب العبور اعمال کند. قیمت یک سیلندر حدود 400 ... 450 روبل از پاییز 2017 است.

گریس Wurth HHS-2000

روانکار Wurth HHS-2000 در کشورمان محبوبیت فوق العاده ای در بین علاقه مندان به خودرو دارد. طبق دستورالعمل، برای روانکاری قطعات تحت فشار و بارهای بالا در نظر گرفته شده است. مانند محصول قبلی روانکاری قفل درب خودرو، جهانی است. ویژگی های آن عبارتند از:

• قابلیت نفوذ بالا و زمان ضخیم شدن کوتاه. می توان از آن برای روغن کاری قفل درب خودرو استفاده کرد. با استفاده از یک لوله، آن را در داخل قفل قرار می دهیم، جایی که تقریباً بلافاصله ضخیم می شود و یک فیلم محافظ روی سطح قطعات تشکیل می دهد و به طور همزمان رطوبت را جابجا می کند. ترکیب محصول اثر روان کنندگی بالایی دارد.
• چسبندگی بالا. یعنی توانایی چسبیدن به سطح تحت درمان. در طول پردازش، کسر مایع تبخیر می شود و تنها روان کننده های مستقیم در کار باقی می ماند.
• مقاوم به فشار خون بالا. گریس Wurth HHS-2000 عمر طولانی دارد حتی در شرایط بار و فشار بالا.
• محصول از چسبندگی جلوگیری می کند سطوح فلزی، و همچنین مقاومت پیچ را کاهش می دهد.

روان کننده Wurth HHS-2000 در سیلندرهای کوچک 150 و 500 میلی لیتری به فروش می رسد. از آنجایی که محصول جهانی است، توصیه می کنیم آن را برای استفاده نه تنها در ماشین، بلکه در خانه نیز خریداری کنید. قیمت یک سیلندر 150 میلی لیتری تقریباً 250 ... 300 روبل از پاییز 2017 است.

روان کننده اسپری LIQUI MOLY Pro-Line Haftschmier جهانی است. همچنین می توان از آن برای روغن کاری قفل درب خودرو استفاده کرد. این یک روان کننده اسپری چسب است که در سیلندرهای 400 میلی لیتری بسته بندی شده است. این محصول را می توان برای درمان لولاها، اهرم ها، اتصالات، پیچ و مهره ها، لولاهای درب، نگهداری و عملیات استفاده کرد. ویژگی های روان کننده عبارتند از:

• محدوده دمایی گسترده استفاده؛
• خواص چسبندگی عالی؛
• ارائه حفاظت ضد خوردگی؛
• مقاومت در برابر سرما و آب گرم(عملاً شسته نمی شود)؛
• مقاومت در برابر فشار بالا؛
• عمر طولانی؛
• امکان پاشش در هر موقعیتی از سیلندر.

تنها اشکال این محصول هزینه بالای آن است - 600 ... 700 روبل برای یک سیلندر 400 میلی لیتری. اما در صورت داشتن فرصت، خرید این محصول را به شما توصیه می کنیم، زیرا می توان از آن در قسمت های مختلف خودرو و همچنین در منزل استفاده کرد.

با وجود کل سابقه محصولات مناسب برای روغن کاری قفل درب خودرو، صاحبان خودرو اغلب برای پرداخت بیش از حد عجله ندارند. به عنوان یک قاعده، آنها به دنبال چیزی برای روغن کاری قفل درب از یخ زدگی یا باز شدن دشوار هستند که مستقیماً در دسترس هستند، بنابراین ما لیستی را ارائه خواهیم داد. داروهای مردمیبرای روغن کاری استفاده می شود.

ابزار اضافی برای روغن کاری قفل

روان کننده هایی که در بالا توضیح داده شد به پیشرفت های مدرن و نتایج عملکرد اشاره دارد صنایع شیمیایی. با این حال، قبل از ظهور، رانندگان برای چندین دهه از وسایل مختلف بداهه برای روغن کاری قفل ها و لولاهای در استفاده می کردند. مثلا نفت سفید استیک اسیدو حتی ید. بیایید چند روش دیگر، به اصطلاح، "عامیانه" را برای شما ارائه دهیم که می توانید از آنها برای روغن کاری قفل درب ماشین برای زمستان استفاده کنید. پس از همه، آن در است فصل سرماقفل ها برای ورود به داخل یا بستن در، مشکلات بیشتری ایجاد می کنند. و این سوال که کدام روان کننده بهتر است روغن کاری شود، بیشتر مطرح می شود.

WD-40

پردازش قفل VAZ 2108-2109

بله، روان کننده قدیمی خوب WD-40 را می توان برای تزریق به سیلندر قفل نیز استفاده کرد، اما به هیچ وجه روی تمام مکانیزم های مالش آن. واقعیت این است که جزء اصلی این محصول روح سفید (50 درصد حجم) است که نقطه انجماد آن 60- درجه سانتی گراد است. بنابراین، هر گونه روان کننده باقی مانده را می شوید. این مایع به صورت آئروسل در یک قوطی با لوله فروخته می شود که با آن می توانید به راحتی محصول را در مکان های صعب العبور اسپری کنید.

روان کننده WD-40 را می توان برای آبگیری سطحی که روی آن اعمال می شود، زدودن خوردگی از روی آن و جلوگیری از آن استفاده کرد. ظهور مجدد، تشکیل فیلم محافظروی او به طور کلی، این محصول بسیار مورد استفاده قرار می گیرد. و نه تنها برای پردازش قطعات خودرو، بلکه در زندگی روزمره.

یک نقطه ضعف قابل توجه درمان قفل با WD-40 مدت زمان کوتاه آن است. در یخبندان های شدید، لارو باید تقریباً هر دو روز یکبار با این محصول درمان شود.

هنگام درمان قفل در (چه خودرو و چه خانگی) با "wedeshka"، توصیه می شود آن را روی همان سطوح اعمال کنید. می توانید از یکی از روان کننده های ذکر شده در بالا استفاده کنید یا از هر نوع دیگری استفاده کنید.

یخ‌سازهای مختلف

در این مورد ما صحبت می کنیم وسایل خاص، روی بسته بندی آن نوشته شده است "Lock defroster" یا چیزی مشابه. آنها معمولا حاوی روغن یا روح سفید و کمتر سیلیکون هستند. چنین محصولاتی ارزان هستند و حداقل در یخبندان های نسبتاً خفیف به خوبی کار می کنند. عیب این محصولات مدت زمان کوتاه آنها است زیرا ترکیب آنها مشابه WD-40 است.

هنگام خرید چنین روان کننده ها، دستورالعمل ها را به دقت مطالعه کنید. اغلب تولیدکنندگان واقعاً به محصولات خود نسبت می دهند خواص معجزه آسا. با این حال، باید بدانید که اگر محصول ارزان است (و اغلب هم همینطور است)، پس نباید انتظار معجزه ای از آن داشته باشید. فقط سیلندر و مکانیسم قفل را به طور منظم با "فیلترهای قفل" درمان کنید. زمان زمستانو هیچ مشکلی برای باز کردن آن وجود نخواهد داشت. اما فقط در دوره بهار، پس از استفاده از آن، توصیه می شود مکانیسم قفل را با ترکیب متفاوتی درمان کنید. به ویژه، یکی که می تواند در برابر خوردگی و اصطکاک محافظت کند.

روغن موتور

اگر به دلایلی هیچ روان کننده ای در دسترس ندارید (یکی از موارد فوق یا موارد دیگر)، می توانید از روغن موتور معمولی برای روغن کاری قفل درب ماشین هم از یخ زدن و هم برای عملکرد پایدار استفاده کنید. ویسکوزیته، مارک و قوام آن در این مورد مهم نیست.(خب، مگر اینکه باید رک و پوست کنده با دوده و زباله سیاه باشد). با استفاده از یک سرنگ یا سایر وسایل مشابه، باید چند قطره روغن داخل سیلندر بریزید و/یا مکانیسم قفل را درمان کنید. این کار باعث ایجاد یک لایه آب گریز در سطح قسمت های داخلی آن می شود و از یخ زدگی جلوگیری می کند.

با این حال، روغن دارای معایبی است که در بالا ذکر شد - اثر آن کوتاه مدت است و همچنین گرد و غبار را جذب می کند. بنابراین، تنها در صورتی می توان از آن استفاده کرد که ابزار حرفه ای تری در اختیار نداشته باشید. و در اولین فرصت هر یک از روان کننده های ذکر شده در بالا را خریداری کنید.

به جای نتیجه گیری

در نهایت به شما یادآوری می کنیم که نه تنها از قبل (قبل از شروع هوای سرد) باید لولاها و قفل درهای خودروی خود را درمان کنید. بلکه به طور منظم. این امر عملکرد قابل اعتماد آنها را حتی در سخت ترین شرایط تضمین می کند. امروز می توانید با پول معقول خرید کنید محصولات حرفه ایبرای پردازش قفل های طولانی مدت نکته اصلی این است که روان کننده ها را در فروشگاه های مورد اعتماد خریداری کنید تا با تقلبی مواجه نشوید.