مدل های کشتی DIY نشان دهنده یک سرگرمی بسیار هیجان انگیز است که اکنون یک فعالیت افتخارآمیز و معتبر است.

همه نمی توانند مدل یک کشتی را بدون توجه به ابعاد آن مونتاژ کنند. اما آنچه در پایان به دست می آید می تواند دلیل واقعی برای افتخار به خودتان باشد. اگر به این موضوع علاقه دارید، نمودارها و نکات ما به موقع و مفید خواهد بود. هنگام شروع به کار در کشتی سازی کوچک، برای شما مفید خواهد بود که بدانید این فعالیت یک هوس پسرانه نیست.

صنایع دستی باستانی به شکل کارهای ظریف از تخته های چوبی که نشان دهنده انواع مختلف کشتی های بزرگ بود، در مقبره های فراعنه یافت شد. منطقی است که در آخرین سفر با حاکم فقط چیزی نفرستادند. بر این اساس، نتیجه گیری خود نشان می دهد که یا خود حاکم دوست داشت اوقات فراغت خود را به این ترتیب سپری کند یا هدایایی به او داده شد که شخصاً برای او بسیار عزیز بود.
مدل های کشتی را خودتان بخریدشاید آماده صنعتگران زیادی در اینترنت هستند که کارهای آماده با برچسب قیمت را به عموم مردم ارائه می کنند. این کالا توسط کلکسیونرها یا کسانی که می خواهند هدیه ای خاص بدهند خریداری می شود. در واقع ، بسیار گران خواهد بود ، زیرا باید زمان زیادی را "کشت" کنید. برای شروع، ما به شما توصیه می کنیم ادبیات لازم را به دست آورید، که به وضوح هر مرحله از خلق اثر هنری شما را نشان می دهد. برای اولین آزمایش، همیشه باید مطالبی را بردارید که بدشان نمی آید خراب شوند. حتی می تواند یک کشتی ساخته شده از پاپیه ماشه باشد، نکته اصلی در این مورد این است که دست نمی لرزد. هر چیز دیگری با تجربه به دست خواهد آمد. خوب؟ موفق باشید!

چگونه با دستان خود مدل کشتی های بادبانی بسازیم؟

برای شروع، پیشنهاد می کنیم همه چیز را جمع آوری کنید مواد لازم، که در کار شما برای شما مفید خواهد بود.

این قطعاً روکشی است که باید در کارگاه های مبلمان به دنبال آن باشید. حتی زباله برای شما ایده آل است، فقط باید به اندازه و کیفیت آن نگاه کنید. تعداد زیادی از انواع وجود دارد، در صورت امکان آنچه را که می توانید دریافت کنید. خوب است اگر چوب نرم باشد کار با آن راحت تر خواهد بود. هر ضخامتی که پیدا کردید بردارید، زیرا چوب هم نازک و هم ضخیم مورد نیاز است. در هر صورت، عرضه مشکلی ایجاد نمی کند، بنابراین از درخواست بیشتر دریغ نکنید. پس از روکش، به دنبال مقوای خوب باشید. ضخامت آن نیز باید متفاوت باشد: از جلد کتاب تا معمولی مقوای کودکاندر مجموعه ها تا بالاخره تموم بشه مدل های کشتی DIY،شما به کاغذ بسته بندی، کاغذ دیواری قدیمی و ناخواسته و مجموعه ای از کاغذهای رنگی (آغشته به رنگ در دو طرف) نیاز دارید. اگر در حال ساخت قایق بادبانی هستید، به نوارهایی نیز نیاز خواهید داشت که بادبان ها مستقیماً روی آن ها وصل شوند. چسب PVA است، که می تواند مبلمان و چسب فوق العاده را زمانی که دیگر نمی توانید صبر کنید بچسبانید. برای تکمیل قسمت های جداگانه مدل به رنگ هایی نیاز دارید که باید بر پایه آب خریداری شوند. همچنین، برای کسانی که به خصوص جزئی هستند، یک لاک الکل برای ایمن سازی کل فرآیند مورد نیاز است. لمس نهایی نخ و پارچه است. رنگ بادبان ها و پارچه را بر اساس آن انتخاب می کنید. مطلوب است که پنبه باشد، بدون هیچ گونه مواد مصنوعی. شما باید نخ های خیاطی معمولی را انتخاب کنید، اما با ضخامت مناسب (اعداد 10، 40، 50). گاهی اوقات برخی توصیه می کنند که سیم را در کنار کار قرار دهید، زیرا در جاهایی که بال خیلی ضخیم است یا سوزن خیلی نازک است، به کار می آید. به طور کلی، این همه آن چیزی است که برای کار تمام عیار در اولین ساخت و ساز نیاز دارید.

مدل های کشتی چوبی DIY: نمودارها و نقشه ها

اولین چیزی که باید با آن شروع به کار کنید تصمیم گیری در مورد اندازه کشتی آینده است، زیرا این کار کار با نقشه را آسان تر می کند. در اینجا ابتدایی ترین نقاشی است که به شما در سازماندهی مراحل کار کمک می کند.

هنگامی که همه چیز آماده است، زمان آن فرا رسیده است که مونتاژ سازه را شروع کنید، یا به طور کلی، از پایین شروع کنید، یا گام به گام، در هر بخش کار کنید. زمانی که باید منتظر بمانید تا هر اندازه خشک شود، به صبر نیاز دارید، زیرا نمی توانید سازه های جدید را روی پایه ای که هنوز خشک نشده است جمع کنید. اتمام نهایی ترین مرحله است که مانند تمام کارهای قبلی تقریباً به صبر بیشتری نیاز دارد. در اینجا باید بسیار مراقب باشید، زیرا یک اسمیر نادرست ایجاد شده، کل تصور را از بین می برد. در انجمن های مناسب سؤالات خود را بپرسید، جایی که متخصصان با تجربه همیشه به شما کمک خواهند کرد راه حل صحیح. برای شما آرزوی موفقیت داریم و مشتاقانه منتظر دیدن عکس های کار تمام شده شما، مانند عکس موجود در این تصویر هستیم.

نحوه ساخت کشتی های چوبی اصلان نوشته شده در 6 فوریه 2016

در بندر قایق بادبانی "هرکول" یک کارخانه کشتی سازی وجود دارد که در آن یک پروژه بزرگ در حال اجرا است تا از ابتدا (شاید بتوان گفت، از یک تفریح ​​تاریخی) یکی از بزرگترین کشتی های تاریخ نیروی دریایی روسیه ساخته شود. "پولتاوا". هرکسی می تواند برای گشت و گذار به اینجا بیاید، هزینه برای یک بزرگسال 300 روبل و برای یک کودک 200 روبل است، اما اگر با تمام خانواده بیایید، کل هزینه برای همه 500 روبل خواهد بود.

پروژه "پولتاوا"پیچیده، اگر فقط به این دلیل که هیچ مستندات دقیق، نقشه های کامل یا تصاویر رنگی وجود ندارد. تحقیقات در آرشیو هنوز ادامه دارد. در سال 2013، یک مدل نظری از کشتی بر اساس داده های کشتی های مشابه ساخته شد.

برنامه ریزی شده است که "پولتاوا"به مرکز علمی، فرهنگی، پژوهشی و آموزشی برای مطالعه تاریخ دریایی شهر و کشور تبدیل خواهد شد. اما در حال حاضر گروه‌های گشت و گذار هر روز اجازه ورود به کشتی‌سازی را دارند، جایی که همه می‌توانند از کار بازسازی‌کنندگان (که در میان آنها مورخان و فیلسوفان زیادی و نه فقط نجاران وجود دارند) قدردانی کنند و قدرت کشتی را که هنوز در حال ساخت است احساس کنند. و اسکلت که در حوض خشک است بسیار بزرگ است. به سختی در لنز قرار می گیرد، بنابراین حتی مجبور شدیم یک پانوراما انجام دهیم.

در ورودی با طرحی از مجموعه مواجه می شویم - همه چیز را می توان مطالعه کرد، جایی که همه چیز است.

ابتدا به خانه کشتی‌ران می‌رویم و در آنجا منتظر راهنما هستیم و همزمان گرم می‌شویم، زیرا ... بیرون ماه مه نیست و همه در حال حاضر کاملا سرد هستند.
کودکان مطمئناً در اینجا جالب خواهند بود - آنها می توانند در کارگاه های لیتوگرافی، دوخت بادبان و ساخت سوغاتی های موضوعی شرکت کنند.

راهنمای ما اوکسانا دستورالعمل های اولیه را ارائه می دهد - دست بچه ها را بگیرید، همه فقط از راهنما پیروی می کنند، عقب ننشینید، پراکنده نشوید، روی تکه های چوب سنگین و به ظاهر قوی بایستید.

"پلتوا" از درختان بلوط ساخته شده است و درختان ضخامت خاصی دارند و انحناتقریباً در سراسر روسیه جستجو می شوند. از درختان 100 تا 200 ساله برای ساخت و ساز استفاده می شود، اما همانطور که به ما گفته شد به جای یک بلوط قطع شده، 4 بلوط جدید کاشته می شود.

در ورودی آشیانه بزرگ یادآوری نحوه گره زدن انواع گره وجود دارد.

و در اینجا اولین نگاه از ورودی به اسکلت در معرض کشتی آینده است. اولین برداشت این است وای، اندازه چشمگیر است. ثانیا چه بوی عجیبی از چوب می آید. سوم - اینجا چقدر سرد است! بله، از آنجایی که ما در یک روز تعطیل اینجا بودیم، وقتی تکنسین ها کار نمی کنند، گرمایش خاموش است. از این رو، با پیشی گرفتن از خودم، می گویم که با وجود اینکه همه خوشحال و تحت تأثیر قرار گرفتند، به شدت سرد شدند.

آنها می گویند گروه های توریستی اجازه ورود به اینجا را ندارند. به ما اجازه داده شد که از داخل بالا بریم. احساس می‌کردید داخل یک ماهی بزرگ هستید و می‌توانید اسکلت آن را ببینید.
به هر حال، 1800 درخت بلوط برای ساخت و ساز پولتاوا هزینه خواهد شد.

ما با علاقه به انواع جزئیات کوچک جالب نگاه کردیم. مثلاً یکی عجیب "چیزی باکس."

نقاشی واقعی است، باید آن را باور کنید.

و این یک مکان ویژه در کف است که در آن جزئیات مورد نیاز ترسیم شده است.
در واقع خود قسمت از بالا آویزان است.

من تعجب می کنم که چرا این استاد این کار را می کند؟

داستان استاد کوزما به طور کلی تاثیرگذار است. در اینجا او به آرامی می خواهد که قطعه را لمس نکند، زیرا چندین روز روی آن کار کرده است.

اسکلت.

به بالکن بارانداز می رویم. پوسترهایی با حقایق تاریخی روی دیوارها نصب شده است.
مثلا 2 تا کاملا انواع متفاوتو رنگ استرن پولتاوا. کدام یک را بیشتر دوست داری؟ آبی برای من اگرچه مورخان بیشتر به گزینه سمت راست تمایل دارند.

پر شده ظاهراین کشتی فقط در حکاکی سیاه و سفید پیکارت در سال 1717 ظاهر می شود.

همچنین عکس‌هایی از انواع اسناد تاریخی جالب وجود دارد که اگر هوا خیلی سرد نبود می‌توانید برای مدت طولانی به آن‌ها نگاه کنید.

اما اینها نقشه هایی است که ما پس از چندین سال تحقیق به آنها رسیدیم.

Kuzya the Bear تصمیم گرفت با pink_mathilda در پس زمینه کشتی موزه آینده سلفی بگیرد.

ما هنوز باید بیرون می رفتیم و کاملاً یخ می زدیم تا یک گلوله از یک توپ شلیک کنیم. منظره اینجا زیباست

در اینجا یک بنای تاریخی با یک زنگ کشتی وجود دارد. سنجاب را می بینی؟ و او است.

و همینطور؟
آنچه هنرمند هنگام قرار دادن سنجاب روی زنگ کشتی به آن فکر می کرد، ظاهراً فقط او می داند. شاید این یک موز باشد؟

اسلحه ها محکم هستند. در ابتدا آنها در کارخانه کیروف ریخته گری شدند، اما اکنون سفارش به کارخانه ایزورا منتقل شد. در واقع، کل فناوری برای ریخته‌گری اسلحه‌ها باید دوباره اختراع می‌شد - در قرن بیست و یکم - ریخته‌گری تفنگ هنوز یک فعالیت منحصربه‌فرد است.

و بعد بالاخره وارد گرما شدیم! :) اینها دکل ها، حیاط ها، تاپ دکل ها، بومبرانستاگ ها و یک سری نام های دیگر هستند که به سختی به یاد می آیند. این برای من یک کشف بود که آنها به طور کامل از کاج ساخته نشده اند، بلکه تکه تکه با یک فضای توخالی داخلی مونتاژ می شوند. به نظر می رسد که این فیزیک ساده است - شکستن یک "لوله" بسیار دشوارتر از یک چوب است. و در بالا یک دوشاخه وجود دارد.

در طبقه بالا بادبان ها در حال دوختن هستند، اما به ما اجازه ندادند چون خیلی خطرناک است :) بادبان های آنجا روی زمین گذاشته شده اند و خیلی راحت آسیب می بینند.

به هر حال، آنها قصد ندارند موتوری را در قایق بادبانی نصب کنند تا کشتی تا حد امکان به واقعیت های قرن 18 نزدیک شود. اما پس از آن من به خوبی درک نمی کنم که چگونه در شب بادبان های اسکارلت در امتداد نوا حرکت می کند - برنامه هایی وجود دارد که کشتی بادبانی سوئدی با میهن پرستان پولتاوا جایگزین شود.

برای این سفر، می خواهم از رئیس خدمات گشت و گذار کشتی سازی پولتاوا، اوکسانا رودا، تشکر کنم که با ما یخ زد و چیزهای جالب زیادی را به ما نشان داد.

گرفته شده از ta_samaya پولتاوا را اینگونه می سازند. گشت و گذار در کارخانه کشتی سازی تاریخی

اگر محصول یا خدماتی دارید که می خواهید در مورد آن به خوانندگان ما بگویید، برای من بنویسید - اصلان ( [ایمیل محافظت شده] ) و ما بهترین گزارش را تهیه خواهیم کرد که نه تنها توسط خوانندگان جامعه، بلکه توسط وب سایت http://ikaketosdelano.ru نیز دیده خواهد شد.

همچنین در گروه های ما مشترک شوید فیس بوک، VKontakte،همکلاسی هاو در Google+ Plus، جایی که جالب ترین چیزها از جامعه پست می شود، به علاوه مطالبی که در اینجا نیستند و ویدیوهایی در مورد نحوه کار چیزها در دنیای ما.

روی نماد کلیک کنید و مشترک شوید!

برای علاقه مندان به ساخت مدل، ورق های روکش چوب فشرده و چسبانده شده همیشه یکی از پرطرفدارترین مواد بوده است. برش آنها آسان است ، کاملاً پردازش می شوند ، نقاشی های کشتی های ساخته شده از تخته سه لا به راحتی در اینترنت پیدا می شوند و بنابراین با الگوهای تخته سه لا است که بسیاری از صنعتگران آشنایی خود را با مدل سازی کشتی های مختلف آغاز می کنند.

ساختن مدل ها با دستان خود کار بسیار دشواری است که به دانش و مهارت خاصی نیاز دارد. در این مقاله ما فقط در مورد اساسی ترین تکنیک ها صحبت خواهیم کرد و شما خودتان مهارت های بیشتری را تقویت خواهید کرد.

مواد برای کار

اگر می خواهید یک مدل کوچک از یک کشتی بسازید، به مواد زیر نیاز دارید:

• چوب - سرو، آهک، گردو یا چوب های دیگر، ترجیحاً نرم و غیر الیافی. صفحات چوبی باید صاف، بدون گره یا آسیب باشند. چوب را می توان هم به عنوان ماده ای برای عناصر اصلی مدل (بدنه، عرشه) و هم برای جزئیات دقیق استفاده کرد.
• تخته سه لا شاید محبوب ترین ماده باشد. برای مدل‌سازی کشتی، از بالسا یا توس استفاده می‌شود، زیرا این نوع چوب‌ها هستند که حداقل تعداد تراشه‌ها را هنگام اره کردن فراهم می‌کنند. تخته سه لا کشتی مدل، به عنوان یک قاعده، دارای ضخامت 0.8 تا 2 میلی متر است.

توجه داشته باشید! ورقه های روکش راش با ضخامت نازک گاهی به عنوان جایگزینی برای توس استفاده می شود: اگرچه از نظر استحکام پایین تر هستند، اما خم شدن آنها بسیار آسان تر است.

• روکش - صفحات نازک چوب طبیعینژادهای گران قیمت. به عنوان یک قاعده، از آن برای روکش استفاده می شود، یعنی. چسباندن سطوح از مواد ارزان قیمت
• عناصر بست - زنجیر نازک، توری، نخ، میخ برنجی و مسی.

در ضمن برای انتقال شابلون و ... حتما به چسب چوب، مقوا و کاغذ ردیابی نیاز خواهیم داشت. جزئیات ریز از ریخته گری فلز ساخته شده است. به عنوان جایگزینی برای فلز، می توانید از خاک رس پلیمری رنگی استفاده کنید.

ساخت قایق سوغاتی

آماده شدن برای کار

هر کاری با آماده سازی شروع می شود و مدل سازی به هیچ وجه مستثنی نخواهد بود.

• ابتدا باید تصمیم بگیریم که چه چیزی بسازیم. اگر قبلاً با هنر کشتی سازی سروکار نداشته اید ، توصیه می کنیم نقشه های کشتی ساخته شده از تخته سه لا را در اینترنت بارگیری کنید: به عنوان یک قاعده ، آنها حاوی همه هستند اطلاعات لازمو حتی برای یک مبتدی قابل درک است.

توجه داشته باشید! کیت هایی برای فروش موجود است که به شما امکان می دهد کشتی را از آن جمع کنید قطعات تمام شده. مبتدیان به چنین کیت ها علاقه مند خواهند شد (اگرچه قیمت اکثر آنها بسیار قابل توجه است)، اما هنوز هم بهتر است از اصول اولیه بر این فناوری تسلط داشته باشید.

• پس از تجزیه و تحلیل نقاشی، بررسی می کنیم که آیا همه چیز لازم در دسترس است یا خیر. در اصل، اگر چیزی کم است، می توانید کمی بعد بیشتر خرید کنید، زیرا ساخت یک کشتی (حتی مینیاتوری) کار سریعی نیست!

• پس از چاپ نقشه، برای قسمت های اصلی قالب می سازیم.
• قالب ها را به .

برش و مونتاژ قطعات

شما می توانید با استفاده از اره مویی دستی یا برقی قسمت های خالی را برش دهید.

دومی هزینه بیشتری دارد، اما با آن هنگام برش مشکل کمتری خواهید داشت قطعات کوچک:

• یک سوراخ شروع در ورق تخته سه لا ایجاد می کنیم که در آن یک فایل یا تیغه اره منبت کاری اره مویی وارد می کنیم.
• ما قسمت را برش می دهیم و سعی می کنیم دقیقاً در امتداد خط مشخص شده حرکت کنیم.
• قطعه کار اره شده را با یک فایل پردازش می کنیم و پخ های کوچک را در امتداد لبه ها از بین می بریم و تراشه ها و سوراخ های اجتناب ناپذیر را از بین می بریم.

نصیحت! با کار بر روی یک عنصر (عرشه، پهلوها، کیل و غیره)، بلافاصله تمام قطعات لازم برای مونتاژ را برش می دهیم. به این ترتیب ما زمان بسیار کمتری را صرف خواهیم کرد و کار سریعتر پیش خواهد رفت.

وقتی همه چیز آماده شد، ما شروع به مونتاژ کشتی خود می کنیم.

• ابتدا قاب های عرضی را روی تیر طولی - کیل قرار می دهیم. در پایین هر قاب معمولا یک شیار برای اتصال به کیل تخته سه لا وجود دارد.
• برای اتصال، می توانید از چسب استاندارد استفاده کنید یا می توانید از مخلوط های چسب مخصوص در نظر گرفته شده برای مدل سازی کشتی استفاده کنید.
• قسمت های بالایی فریم ها را به عرشه وصل می کنیم. برای مدل های ساده، عرشه یک ورق تخته سه لا است، در حالی که برای مدل های پیچیده می تواند چند سطحی باشد.
• پس از خشک شدن چسب روی قاب ها، شروع به پوشاندن طرفین با نوارهای نازک تخته سه لا می کنیم. ضخامت مواد نباید بیش از 1.5 میلی متر باشد، زیرا فقط در این حالت می توانیم پوست را بدون خطر آسیب رساندن به آن خم کنیم.
• برای خم شدن، می توانید گرم کنید و مرطوب کنید. پس از این، مواد بدون مشکل خم می شوند و با گذشت زمان شکلی پایدار به دست خواهند آورد.

توجه داشته باشید! بدنه را می توان با یک ورق پیوسته برای رنگ آمیزی پوشاند. اما برای تقلید از روکش تخته ای، بهتر است از نوارهایی تا عرض 10 میلی متر (بسته به مقیاس) استفاده کنید.

• تخته چندلای چسبانده شده را با گیره و گیره ثابت می کنیم و می گذاریم خشک شود.

اتمام نهایی

به طور کلی، اینجاست که نجاری به پایان می رسد و هنر آغاز می شود.

هنگامی که بدنه مونتاژ و خشک می شود، به موارد زیر نیاز داریم:

• از تخته سه لا نازک و روسازه های ایمن عرشه بسازید.

• کناره ها را طوری دراز کنید که بالای صفحه عرشه بیرون بزنند.
• سطح عرشه را با روکش چوبی بپوشانید یا با تقلید از روکش تخته، طرح کلی آن را با یک بوش ترسیم کنید.
• تمام قطعات کوچک مانند فرمان و تیغه فرمان را بسازید و نصب کنید.
• دکل ها را با تمام وسایل اضافی (به اصطلاح اسپار) محکم کنید، بادبان ها را نصب کنید و کل این سازه را با استفاده از نخ های ریگ کش بکشید.

در نهایت، تمام قطعات تخته سه لا باید با لکه و لاک پوشانده شوند. این سوغات ما را با حداقل چند دهه حفظ می کند.

نتیجه

تقریباً هر کسی می تواند با دستان خود یک قایق تخته سه لا ساده بسازد - فقط صبر و حداقل مهارت در کار با اره منبت کاری اره مویی (مقاله را نیز بخوانید). اما اگر می‌خواهید یک نقاشی پیچیده با جزئیات کوچک زیاد اجرا کنید، باید سخت کار کنید. به همین دلیل توصیه می کنیم از ساده ترین مدل ها شروع کنید و به تدریج مهارت خود را افزایش دهید!

در ویدیوی ارائه شده در این مقاله اطلاعات بیشتری در مورد این موضوع خواهید یافت.

مواد مشابه

ناوچه اسکارلت بادبان

آموزش گام به گام

تولید

آشغال چینی

آشغال چینی
اکنون به مهم ترین قسمت سایت رسیده ایم.
من به شما ابعاد تقریبی می دهم
از آنجایی که کشتی را با چشم ساختم و به ابعاد آن توجهی نکردم. من آنها را دقیقاً یادداشت نکردم، اما تعدادی وجود دارد. من شما را با اصطلاحات دریایی عذاب نمی دهم زیرا خودم در آنها خوب نیستم، اما به زبانی به طور کلی در دسترس خواهم نوشت. خوب، شما اصطلاحات اساسی مانند عرشه، دکل، حیاط، کیل را می دانید. اینجاست که ما کار خود را با کیل شروع می کنیم، اما ابتدا برخی از آنها را انجام می دهیم کار مقدماتی. یک ورقه روکش برمیداریم و روی نوعی تخته سه لا یا تخته قرار میدهیم و با چسب خوب میپوشانیم. آن را با دکمه محکم می کنیم تا ورق هنگام خشک شدن فر نشود. بیایید با کیل شروع کنیم، طول 45 سانتی متر
ارتفاع قسمت جلویی 12 سانتی متر و قسمت پشتی 8 سانتی متر است. بعد از بریدن کیل، آن را کمی سمباده می زنیم. براقیت را از بین می بریم و در صورت وجود روکش بافت آن را به طور کامل پاک می کنیم.
یک طرف چسب را پخش کنید و بگذارید خشک شود. به دلخواه می توانید از دو تا پخش کنید. در حالی که همه چیز در حال خشک شدن است، دنده های کشتی را علامت گذاری می کنیم. ما یک الگوی خالی درست می کنیم. عرض دنده 16 سانتی متر ارتفاع 6 سانتی متر عمق شیار برای قرار دادن کیل 1.5 - 2 سانتی متر است عرض شیار برابر با ضخامت کیل روکش شده است. سپس به روکش کردن کیل ادامه می دهیم. کسی که نمی داند چگونه انجام می شود
دارم بهت میگم. حالت روکش روی نوارهایی که کمی بزرگتر از عرض کیل هستند. اتو را با قدرت کامل روشن می کنیم تا روکش در حین روکش نسوزد. روکش را روی کیل قرار می دهیم و با اتو صاف می کنیم تا کاملا بچسبد. روکش اضافی را جدا می کنیم و آن را با کاغذ سنباده روی یک بلوک سنباده می زنیم.
بعد از اینکه کیل را تخته سه لا کردیم، عرشه را می سازیم و بقیه دنده های کشتی را می سازیم. طول عرشه 45 سانتی متر عرض 16 سانتی متر از یک طرف 15 سانتی متر اندازه می گیریم، این شروع گرد شدن کمان خواهد بود. از پشت 11 سانتی متر اندازه می گیریم، این شروع گرد کردن نیز خواهد بود. عرض قسمت پشتی عرشه 4.5 سانتی متر است عکس 5 عرشه را نشان می دهد. الان داریم با بقیه دنده ها مشکل داریم. از آنجایی که کیل ما در داخل منحنی است، ارتفاع دنده ها به طور طبیعی نسبت به داخل کیل به عرشه تغییر می کند. من سعی خواهم کرد توضیح دهم که چگونه می توان این کار را به بهترین نحو انجام داد. خودم
من فقط زمانی متوجه شدم که کشتی پنجم را ساختم. و بنابراین بیایید شروع کنیم. کیل را مانند عکس 1 روی یک تخته فیبر قرار می دهیم. 8 سانتی متر از جلو و همچنین از پشت علامت گذاری می کنیم. و روی کیل راه راه می کشیم. باید چیزی شبیه این باشد:
قسمت پشتی 8 سانتی متر است، سمت جلو 5 سانتی متر است. در قسمت جلوی کیل یک پله برای حمایت از عرشه ایجاد می کنیم (عکس 5). بعد، روی عرشه امتحان می کنیم، اضافی را برش می دهیم و با کیل آن را به بالا برمی گردانیم. پایین ترین نقطه را بین کیل و عرشه پیدا می کنیم و اولین دنده را نصب می کنیم. فوراً روی کیل و روی عرشه جایی که دنده ها را نصب می کنید علامت بزنید. بیایید لبه بعدی را بسازیم. در نقطه ای که قسمت جلویی عرشه شروع به خمیدگی می کند نصب می شود.
عرض دنده 16 سانتی متر است ارتفاع را از عرشه تا کیل با در نظر گرفتن شکاف اندازه می گیریم. مثال. عرض دنده 14 سانتی متر ارتفاع از داخل کیل تا عرشه 3 سانتی متر + عمق شیار 2 سانتی متر و همچنین 5 سانتی متر است.بعد اولین شابلون خالی را می گیریم. دنده آینده را روی مستطیل قرار می دهیم و قسمت بالایی و گوشه سمت راست بالایی را با هم ترکیب می کنیم. در امتداد کانتور بکشید. همین کار را با گوشه سمت چپ انجام می دهیم. ارتفاع قطعه کار تغییر خواهد کرد اما پیکربندی دنده اصلی
باقی خواهد ماند. قسمت پشت و یک لبه بین آنها را نیز انجام می دهیم. بعد از این کار دنده های کمان مدل را درست می کنیم. فاصله تقریبی بین دنده ها 3 سانتی متر است در مورد پشت نیز همینطور است. بعد از آماده شدن و تنظیم دنده ها، چسب می زنیم، می گذاریم ببندند و دک را بچسبانیم.
وقتی همه این کارها انجام شد، ما بین دنده ها در اطراف کل محیط درج می کنیم. بعد، همه چیز را تمیز می کنیم و روی دنده ها از کمان و پشت کشتی، اریب می سازیم. بعد از این کار از ورق روکش به اندازه قسمت مرکزی کشتی تکه ای برش می دهیم و با چسب می پوشانیم و می گذاریم کمی خشک شود و با اتو می چسبانیم. ما کار فشرده ترین کار را شروع می کنیم: تخته سه لا قسمت پایین کشتی را به صورت نواری. من آنها را دارم
عرض 6 میلی متر است. ورق روکش آماده شده را گرفته و برش می دهیم. پس از برش نوارها، لازم است لبه ها را پردازش کنید، سوراخ ها و بی نظمی های جزئی را تمیز کنید. نوارها را در قسمت مرکزی بچسبانید
از کشتی یک به یک به کمان و به عقب کشتی با یک همپوشانی. چسب تازه را از قبل روی محل چسب بزنید. این چیزی است که ما به دست آوردیم. حالا بیایید همه چیز را تمیز کنیم و شروع به ساخت عرشه های اضافی کنیم. قسمت جلویی عرشه از ابتدای منحنی شروع شده و 3 سانتی متر بیرون زده است.عرض قسمت کمان 9 سانتی متر است.عرض قسمت از منحنی 16.6 سانتی متر است.پس از چسباندن عمل آوری، گرد و برابر عرض عرشه اصلی خواهد بود.
قسمت عقب نیز از منحنی شروع می شود و 16.6 سانتی متر است و 4 سانتی متر بیرون زده است.عرض قسمت عقب 9.5 سانتی متر است. عرشه های اضافی ساخته شده است؛ حالا آنها را به همین ترتیب می چسبانیم (می توانید با استفاده از آن هم بچسبانید. یک آهن).
ابتدا قسمت جلوی عرشه را چسب می زنیم. سپس آن را تخته سه لا می کنیم. پس از این، عرشه اصلی را قبل از شروع به گرد کردن و نصب پشت عرشه اضافی می کنیم. بعد قسمت پشت را چسب می زنیم. چون با روسازه های عرشه پوشانده شده نیازی به روکش ندارد. عرشه ها چسب، گرد شده و به ساخت کناره های قسمت عقب مدل می رویم. دو نوار به عرض 4 سانت برش میزنیم طولش رو خودتون تعیین میکنید. از نقطه انحنا شروع کنید. قسمت پشتی برد دارای یک مستقر است
زاویه 105 درجه بعد از اینکه نوارها بریده شد، در جایی که قرار است بر روی آنها شکاف ایجاد کنیم
در امتداد کانتور عرشه خم شوید و چسب بزنید. پس از خشک شدن چسب، شروع به روکش کردن می کنیم. دو نوار روکش را به عرض برش می دهیم و آنها را با آهن می چسبانیم و همزمان آنها را در امتداد کانتور عرشه خم می کنیم. ما تخته های جانبی را ساختیم، اما از آنجایی که آنها باید بیرون بیایند، آنها را با دقت در یک زاویه تیز می کنیم و آنها را روی عرشه امتحان می کنیم. سپس آنها را چسب می زنیم. ساخت قسمت پشتی برای شما سخت نخواهد بود. در ادامه به سراغ آن می رویم
روبنای عرشه در عقب مدل. عکس نشان می دهد که او چگونه به نظر می رسد. پیکربندی عرشه روبنا باید یکپارچه باشد. یه توضیح کوچیک در مورد عکس جانبی
سکوها باید 1.5 سانتی متر به سمت پشت مدل بلندتر باشند. بعد از اینکه عرشه را درست کردیم، یک درج با پنجره ها و سایر درج ها در دهانه پله ها درست می کنیم. وقتی همه درج ها را آماده و تنظیم کردیم آنها را به عرشه می چسبانیم و بعد از آن خود عرشه را می چسبانیم. عرشه را چسب زدیم و پس از آن آن را تخته سه لا کردیم. بعد اضلاع زیر روبنای عرشه و یک درج با پنجره می سازیم. پشت کناره ها دیگر باز نمی شود، بلکه در یک زاویه راست باز می شود. بعد از اینکه آخرین عرشه ساخته شد، چسب و روکش شد، می سازیم
طرف های تکمیلی با تکمیل روبنای عرشه عقب، به سمت کمان مدل حرکت می کنیم. اضلاع جلویی را هم می سازیم
در زاویه 115 درجه آنها همچنین از ابتدای عرشه اضافی شروع می کنند. کناره ها ساخته، نصب و چسبانده شدند. بیایید به ساخت یک درج با ویندوز و سکوی بالایی. ابعاد سکوی بالایی. طول 15 سانتی متر (به استثنای بالکن) عرض قسمت جلویی 12 سانتی متر بیرون زدگی 6 سانتی متر قسمت عقب سکو از طرفین حدوداً 8-7 میلی متر از هر طرف کمی پهن تر از طرفین است. بعد از اینکه سکو و درج را با پنجره ها درست کردیم، آنها را چسب می زنیم. سپس منطقه را لایه برداری می کنیم. بعد کناره های قسمت مرکزی مدل را درست می کنیم. ما 2 نوار را برش می دهیم، آنها را در داخل لایه می کنیم، آنها را علامت گذاری می کنیم
پورت های توپ را برش دهید. اندازه پورت 1.5 سانتی متر در 1.5 سانتی متر است، فاصله بین پورت ها نیز 1.5 سانتی متر است، پورت ها 5-6 میلی متر بالاتر از سطح عرشه هستند.
با تمام شدن کناره ها، به روکش کردن قسمت بیرونی کشتی ادامه می دهیم. پس از روکش کردن کشتی، نردبان می سازیم. کار پله ها تموم شد، بریم سراغ نرده ها. حالت نوار 4 میلی متری آنها را از سه طرف تخته سه لا می کنیم، آنها را با فاصله 1 میلی متر از لبه چسب می زنیم و آنها را روی سبیل می کوبیم. در مرحله بعد، آنها را علامت گذاری می کنیم و سوراخ هایی برای نصب ستون ها در زیر نرده ها ایجاد می کنیم. بعد از آن نرده را خودمان درست می کنیم. همان حالت نواری، اما ما فقط لبه ها را روکش می کنیم. یک ترفند کوچک. عکس نشان می دهد که ستون های گوشه کمی بالاتر از بقیه هستند. این برای سهولت در علامت گذاری است.
یک سوراخ دریل کردیم، آن را روی پیلستر امتحان کردیم و نقاط باقی مانده را برای ستون ها مشخص کردیم. بعد از نصب تمام نرده ها. اضافه آن را قطع می کنیم، تمیز می کنیم و
تخته سه لا ما همین کار را در کمان کشتی انجام می دهیم. بعد، لبه های کناره های کشتی را می چینیم و کل کشتی را تمیز می کنیم. بیایید به علامت گذاری و نصب دکل ها برویم. طول دکل ها به اختیار شماست. قطر دکل در پایین 10-12 میلی متر است. در بالای 4-5 میلی متر. به طوری که می توانید یک سوراخ برای نصب یک میله پرچم ساخته شده از خلال دندان ایجاد کنید. کشتی کاملاً آماده است و ما شروع به دریایی می کنیم. قسمت هایی را که لازم می دانید را درز می زنیم. کار ما با لکه تمام شد. ما 2 بست اضافی برای طناب ها (عکس 24) و دو بلوک برای بالا بردن بادبان ها می سازیم (عکس 25). تنها چیزی که باقی می ماند این است که مدل را لاک بزنید، بادبان ها را بسازید و سپس آنها را نصب کنید. برای بادبان ها به مواد، یک ورق کاغذ واتمن برای الگو، سیخ های گرد چوبی و نزدیکترین کارگاه دوخت و تعمیر لباس نیاز داریم. امیدوارم از پس ساخت و نصب بادبان بر بیایید.