Strutture galleggianti, indipendentemente dalle dimensioni, necessitano di freni non meno dei veicoli terrestri. Se zattere e traghetti vengono rallentati da un gancio, le navi, le navi, le barche, le zattere turistiche e da pesca vengono fermate sull'acqua dalle ancore.

Per le piccole imbarcazioni è possibile acquistare un'ancora già pronta, ma in alcuni casi è consigliabile realizzarla da soli. Per una barca è bene averne almeno due: anteriore e posteriore. Tale arresto sarà più affidabile e l'influenza del vento e delle onde sarà arbitraria il movimento della barca sarà minimo.

Selezione del progetto

Tipi di ancore fatte in casa per barche in PVC

Sapendo che sono circa duemila varietà di questi prodotti, non è necessario studiarli tutti in dettaglio. Basti sapere che non molti modelli sono popolari. Eccoli breve recensione:

2. Ancore a fungo, dispositivi di ancoraggio di vari design originali e non standard. Di norma sono adatti per piccole imbarcazioni singole, poiché hanno una forza di tenuta ridotta e non si attaccano al terreno. Ma tali dispositivi sono estremamente semplici da produrre e non richiedono materiali costosi.

• Pietra con foro per attaccare una corda
• Bottiglia di plastica con parte superiore tagliata. Riempito all'interno Malta cementizia e viene inserita un'ancora (può essere in filo di alluminio) per fissare la corda. I bordi della bottiglia vengono avvolti con un asciugacapelli in modo che il monolite di cemento non fuoriesca dalla bottiglia. Tuttavia, la perdita del guscio di plastica non è critica: il dispositivo continuerà a funzionare.
• Vecchi manubri, ferri da stiro, binari, ecc. Queste ancore sono pesanti e poco comode, è difficile trasportarle nello zaino ed è pericoloso tenerle su un gommone, le ancore arrotondate non aderiscono bene al terreno inferiore e possono scivolare su di esso.

Galleria: ancore fatte in casa per gommoni in PVC (25 foto)

Peso

Massa di ancoraggio richiesta può essere determinato in diversi modi:

1. Secondo le tabelle. Queste tabelle si trovano nella letteratura specializzata (libri di biblioteca o fascicoli di riviste tematiche), ma più accessibili fonte di tali informazioniè, ovviamente, Internet.
2. Secondo la formula empirica. Il dislocamento della barca, espresso in tonnellate, è al quadrato. Dal risultato si prende la radice cubica e il numero risultante viene moltiplicato per otto. Il risultato finale mostra il peso richiesto in kg.
3. Secondo la lunghezza e il peso della barca. Il valore corrispondente, espresso in kg o cm, viene diviso per cento. Il valore risultante sarà il peso in kg. Ad esempio, una barca che pesa 500 kg con un carico richiede un'ancora da 5 kg. Se la lunghezza della barca è di 250 cm, sarà necessaria un'ancora del peso di 2,5 kg.

Selezione della corda

Materiale e tipologia

Catene per gommoni controindicato. Categoricamente! Corde da materiali naturali (ad esempio canapa o iuta) molto probabilmente non si troverà in vendita o nei fienili nemmeno dei proprietari più zelanti. Pertanto, dovrai scegliere tra prodotti sintetici

La resistenza alla trazione del materiale è determinata da una forza che supera di 70 volte la massa dell'ancoraggio. La corda deve essere attorcigliata con fibre di almeno 10 mm di diametro per evitare schiacciamenti alle mani durante la manipolazione dell'ancoraggio.

Lunghezza della corda

Questo indicatore dipende dalla forza del vento e presuppone la conoscenza della profondità dello specchio d'acqua in cui verrà utilizzata la barca.

• Se la lunghezza dell'ancora è pari a tre volte la profondità del bacino, è possibile navigare con venti fino a forza 3.
• Se il vento soffia con forza 6, avrai bisogno di una corda a 5 profondità del serbatoio.
• Se il vento è forza 9, dovresti prenderti cura di una corda di ancoraggio lunga 7 profondità.
• Se è prevista una forte corrente, è necessario aumentare ulteriormente la lunghezza della fune, la riserva non sarà superflua!

Ancore artigianali per barche in PVC, esempi di produzione

Quindi, vengono determinati il ​​bacino idrico, le condizioni meteorologiche e le caratteristiche della pesca imminente, la natura del fondo è nota. È stato determinato il tipo di ancoraggio, è stato sviluppato il design (è meglio procurarselo o fare un disegno da soli, potete scaricarlo da Internet), è stato calcolato il peso e è stata scelta la corda appropriata. Puoi iniziare a produrre. Oltre a tagliare il metallo con una smerigliatrice e a forare, potrebbe essere necessario taglio al plasma. Anche la stragrande maggioranza delle tecnologie richiede saldatrice.

Gatto ancora

Ottima opzione da utilizzare con imbarcazioni in PVC di 3-4 m di lunghezza con tempo calmo. I bracci pieghevoli sono montati su un attacco scorrevole lungo l'asta centrale. Prima di trasportare l'ancora, i bracci devono essere fissati nella parte inferiore. La posizione di lavoro delle zampe è fissata in alto mediante coppiglie. Queste coppiglie possono essere facilmente tagliate se è necessario rimuovere un ancoraggio bloccato.

Se è previsto tempo ventoso, la struttura deve essere zavorrata. E, a volte, in modi molto significativi!

Materiali per la produzione:

• Un tubo metallico (possibilmente un'asta) di diametro 30 mm, lunghezza compresa tra 20 e 30 cm e inoltre un pezzo di tubo di diametro leggermente più grande, lungo 2...3 cm.Il tubo corto deve essere posizionato coassialmente sul lungo tubo ed essere in grado di muoversi liberamente lungo l'asse.
• Anelli di montaggio, 2 pz.
• Lamiere 4...6 mm di spessore, da cui ricavare i seguenti pezzi grezzi:
  • strisce 10...15 cm x 2 cm, 4 pz.;
  • strisce 4...5 cm x 2 cm, 4 pz., bordi arrotondati.
  • strisce 3 cm x 2 cm, 8 pz., arrotondate ad un'estremità.
  • zampe a forma di triangolo appuntito, 4 pezzi.

Tecnologia di produzione:

1. Si forano 4 delle 8 strisce da 2x3 cm (viene praticato un foro del diametro di 5...7 mm). Gli stessi fori sono praticati in strisce medie e lunghe, e in quelle centrali è necessario praticare 2 fori lungo i bordi.
2. Strisce di 2x3 cm con fori sono saldate a un lungo tubo e serviranno da staffe per attaccare le zampe.
3. Le restanti 4 strisce 2x3 cm saldato ad un tubo corto.
4. Le strisce lunghe vengono strette su un temperamatite, quindi i triangoli vengono saldati su di esse. Viene praticata un'incisione al centro delle strisce, il pezzo viene piegato e saldato. Ecco come vengono realizzate le corna a 4 zampe.
5. Un tubo corto viene messo su uno lungo, le strisce saldate su entrambi i tubi sono collegate a coppie con orecchini (strisce 4...5x2 cm) mediante aste.

Il prodotto è pronto!

Ancoraggio piramidale

Ci sono due modi:

Materiali:

• Asta di metallo. Lunghezza 12 mm.
• Strisce di metallo. Spessore laminato 3 mm.
• Filo. Diametro non superiore a 8 mm.

Tecnologia:

1. Un fuso è fatto di filo.
2. Sulla parte superiore del fuso vengono saldate (o legate) delle strisce che servono ad aprire la zampa e garantire la normale adesione al fondo.
3. Una striscia di metallo è saldata alle estremità del mandrino. La sua funzione è mantenere le zampe in posizione di lavoro.

Lo svantaggio di questa tipologia è che la struttura non viene smontata, il che complica il trasporto e aumenta il rischio di danni alla barca.

Ancora pieghevole fai da te

Materiali:

• Piombo* fino a 2 kg.
• Anelli in metallo, 2 pz.
• Tubo in acciaio, diametro 25 mm e lunghezza 270 mm.
• Boccola da 25 mm.
• Dado M12.
• Listelli metallici** spessore 4 mm.

* Si può fare a meno del piombo se la massa dell'ancora (1,6 kg nell'esempio riportato) è sufficiente a tenere saldamente la barca. Altrimenti il ​​piombo serve ad appesantire la struttura di ancoraggio.

**Le strisce da 260x40 mm necessitano di 2 pz., occorrono anche strisce di dimensioni più piccole, quantità anche 2 pz.

Tecnologia:

1. viene praticato un foro a un'estremità del tubo;
2. un manicotto è saldato all'altra estremità del tubo;
3. i bordi delle strisce metalliche più grandi, che sono grezzi per le zampe, vengono lavorati con carta vetrata;
4. su una delle fascette sono saldate due piastre più piccole che impediranno la rotazione dell'ancora;
5. le zampe vengono messe sul tubo;
6. il dado è sigillato;
7. gli anelli sono saldati al dado e al foro presente sul tubo (asta).

Gli anelli servono per dare comodità nel montaggio dell'ancora e nel sollevamento da terra.

Se è necessario appesantire la struttura, è possibile versare del piombo all'interno del tubo.

Conclusione

Non è facile trovare in un negozio un'ancora che soddisfi tutte le esigenze e i desideri di un pescatore o di un turista. E il prezzo di un prodotto del genere è alto. Non c'è, infatti, alcuna garanzia Alta qualità beni acquistati.

Pertanto, realizzare un'ancora per una barca in PVC con le proprie mani significa risolvere in modo ottimale questi problemi

Ultimo consiglio: le ancore fatte in casa per le barche in PVC dovrebbero essere dotate di boe. Possono essere realizzati con un pezzo di schiuma.

Molti pescatori non solo producono vari pesi, galleggianti ed esche, ma producono anche ancore di alta qualità per gommoni. Senza dubbio, questo è molto meglio, poiché, in primo luogo, risparmierai denaro e, in secondo luogo, avrai fiducia nell'affidabilità del dispositivo.

Vengono realizzate ancore per gommoni diversi modi. Il metodo di produzione più popolare è il cosiddetto Kurbatovsky, che prevede la creazione di una struttura saldata. In presenza di materiali necessari e attrezzi, avrai a tua disposizione un ancoraggio semplice, compatto e leggero.

Requisiti per un'ancora fatta in casa

Il requisito principale di un'ancora è la sua capacità di trattenere la nave in condizioni di esposizione alle onde, al vento e alla corrente. La forza di tenuta dipende dalla massa dell'ancora.

Per determinare la massa richiesta, è meglio utilizzare tabelle speciali o eseguire calcoli utilizzando formule, sebbene sia possibile fare affidamento anche su regole standard. Ad esempio, le ancore del peso di 5-6 kg sono in grado di sostenere imbarcazioni con un dislocamento di 450-550 kg.

In generale, il peso di un'ancora corrisponde a circa l'1% del peso e all'1% della lunghezza di un'imbarcazione. Ma oltre alle caratteristiche della barca è inoltre necessario tenere conto della forza del vento e della corrente, della presenza di onde.

Anche il tipo di terreno del fondo è un punto importante, poiché alcuni ancoraggi non sono adatti a tutto il terreno sottomarino.

Realizzare una semplice ancora pieghevole

Per realizzare un'ancora pieghevole fatta in casa avrai bisogno piccolo tubo in acciaio inossidabile: diametro – 25 mm, lunghezza – 270 mm. Saldiamo un manicotto con una filettatura M12 da 25 mm alla sua estremità.

Le zampe sono fatte da p filo di acciaio inossidabile con le seguenti dimensioni: lunghezza – 260 mm, larghezza – 40 mm, spessore – 4 mm. I bordi delle zampe devono essere levigati.

Su una delle zampe due strisce sono saldate per evitare lo scorrimento dei bracci nella posizione montata dell'ancoraggio. Mettiamo le zampe stesse sull'asta e le serriamo con un dado M12. Per poter montare l'ancora senza l'uso di attrezzi, saldiamo un anello sul dado. Dall'altro lato dell'ancoraggio viene praticato un foro nel quale è inserito un altro anello (diametro - 40 mm, spessore del filo - 5 mm). Tale ancora peserà 1,6 kg.

Per aumentare la stabilità della barca in condizioni di vento forte è possibile inserire la barra di ancoraggio versare circa 2 kg di piombo.

Questo ancoraggio pieghevole è fissato al sedile tramite una corda speciale con moschettone. L'anello saldato al dado può essere utilizzato per fissare la lenza quando si parcheggia su un fondo roccioso con intoppi. Quando la corda viene agganciata all'ancora tramite l'anello inferiore, il processo di trazione dell'ancora risulterà più semplice.

Per realizzare questo tipo di ancoraggio è necessario:

• un pezzo di asta metallica con una lunghezza di 12 mm;
• parte fogliare (spessore 3 mm);
• filo (diametro non inferiore a 8 mm).

L'ancora avrà un fuso biforcuto e un artiglio. Peso approssimativo – 2 kg.

Per prima cosa realizziamo un fuso a filo, sulla parte superiore del quale saldiamo una barra. Successivamente, leghiamo le strisce di fissaggio all'asta. Grazie a loro, la zampa si aprirà, fornendo una presa affidabile sul terreno inferiore. Le estremità del fuso sull'asta devono essere saldate con una striscia di metallo, necessaria per mantenere l'unica zampa in posizione di lavoro.

Per imbarcazioni in PVC con una lunghezza di 3-4 m ottima soluzione utilizzerà un'ancora di presa. Il modo più semplice per realizzare una versione pieghevole, il cui design prevede il fissaggio delle zampe mediante cerniere nella parte inferiore della base di ancoraggio. La posizione dei bracci di ancoraggio viene modificata tramite uno speciale innesto che scorre lungo il perno e lo blocca nella posizione superiore o inferiore.

Per evitare rotture, fissiamo le gambe all'asta utilizzando delle coppiglie che, se la struttura si incastra, vengono tagliate, permettendo alle gambe di raddrizzarsi e di uscire da sotto un intoppo o altro oggetto bloccante. La compattezza può essere aumentata utilizzando il montaggio incernierato delle gambe nella parte inferiore dell'asta, su cui è posizionato un giunto flottante. In questo modo puoi facilmente piegare le zampe e riportarle in posizione di lavoro.

Questa ancora a rampino è particolarmente utile con tempo calmo. In caso di forti raffiche di vento l'ancora deve essere zavorrata ulteriormente.

Ancoraggio fatto in casa per una barca in pvc

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Spesso i pescatori usano sacchi di sabbia, mattoni e altri oggetti simili come ancore. Ma questi dispositivi non riescono ad afferrare adeguatamente il fondo e la barca cambia costantemente posizione. Tutti i pescatori esperti sanno come farlo. Puoi farlo da solo e non hai bisogno di molte conoscenze e strumenti. E puoi utilizzare materiali improvvisati come componente.

Per evitare che la barca si muova, soprattutto se la corrente sul fiume è veloce, si consiglia di utilizzarne due contemporaneamente. I pescatori esperti consigliano di utilizzare due ancore: quella principale e quella aggiuntiva. Quello in più verrà utilizzato quando necessario, ma lo manterrà al suo posto.

Tipi di ancoraggi

Un'ancora può essere disponibile in molte varietà. Ad esempio, forchetta, sala, portiere, ammiragliato, fungo, aratro e così via. A seconda del luogo di pesca, viene selezionata l'ancora. Tutti hanno i loro svantaggi e vantaggi.
Ma per un utilizzo efficace è necessario selezionare correttamente la specie, il suo peso e, ovviamente, tenere conto delle peculiarità della pesca.

Per prima cosa devi calcolare il peso. Non è difficile farlo da solo. Di norma, per una barca fino a 600 kg. Puoi prendere ancore del peso di 5-6 kg. In genere, il suo peso dovrebbe essere almeno l'1% del peso della barca. Per una barca del peso di 400 kg. Puoi prenderlo per una barca in PVC del peso di 4 kg.

Scegliere una corda per un'ancora

La corda deve essere forte e durevole, perché deve stare nell'acqua.
La corda può essere sintetica o naturale. Una corda di tipo attorcigliato sarà più affidabile. E il suo spessore dovrebbe essere di almeno 1 centimetro. La lunghezza della corda dipende dalla profondità del serbatoio. Ma è importante che la lunghezza superi la profondità di almeno 5 volte. Ciò è particolarmente importante quando si pesca in uno specchio d'acqua con una forte corrente.

Ancora pieghevole

Questa ancora fatta in casa è comoda da usare e trasportare sul luogo di pesca.
Materiali necessari:

• Tubo d'acciaio, lunghezza 27 centimetri, diametro 2,5 centimetri;
• Dado e boccola del diametro di 2,5 centimetri;
• Un pezzo di piombo del peso di 2 chilogrammi;
• Due nastri di acciaio 260(40(4 millimetri;
• Due strisce d'acciaio più piccole;
• Due anelli di metallo.

Produzione: innanzitutto è necessario saldare un manicotto all'estremità del tubo. Le strisce larghe lungo i bordi devono essere levigate. Devi farne delle zampe. Le strisce più piccole devono essere saldate su una delle zampe. Ciò è necessario per evitare che l'armatura ruoti. Attaccare i bracci al tubo e installare il dado. Gli anelli devono essere saldati accanto al dado. Sono necessari per facilitare la rimozione dal fondo e la facilità di montaggio. Il piombo fuso deve essere versato nel tubo.

Metodo Kurbatovsky per realizzare ancore

La maggior parte degli appassionati di pesca realizza ancore per barche fatte in casa in questo modo. Sono affidabili e facili da produrre. Funziona molto bene in specchi d'acqua con molte irregolarità, pietre, ostacoli e così via sul fondo. Materiali necessari:

1. Asta di metallo.
2. Nastri di acciaio spessi 3 millimetri.
3. Filo con un diametro non superiore a 8 millimetri.

Produzione: è necessario costruire un fuso utilizzando il filo. Le strisce devono essere saldate ad un'estremità della struttura. E all'altra estremità è necessario attaccare un'asta di metallo. Invece di saldare, puoi usare filo metallico o corda resistente. Oltre ai metodi di cui sopra, l'ancoraggio per gommone può avere un design a forma di gatto e piramide.

Il gatto viene utilizzato quando si pesca da barche lunghe 3-4 metri. Ha gambe pieghevoli e può essere regolato in modo indipendente. I giunti possono muoversi lungo l'intero albero del tubo. Puoi appesantirlo con piombo fuso. Ma questa ancora viene utilizzata al meglio su specchi d'acqua senza corrente e in condizioni di calma. Se nello stagno c'è corrente o fuori c'è un forte vento, il piombino non terrà la barca. Dovrà costantemente essere spostato e messo nel posto giusto.

La piramide può essere realizzata in due modi, ma l'aspetto finale ricorda una piramide. L'ancora per barche in PVC fatta in casa viene utilizzata per varie imbarcazioni. E l'indubbio vantaggio di questo tipo di struttura è che il suo peso può variare a seconda delle condizioni di pesca. Se è necessario alleggerire il peso, le piastre vengono semplicemente rimosse dal tubo principale.

Per realizzare un'ancora piramidale avrai bisogno di piastre di acciaio di varie dimensioni, un'asta di metallo e degli anelli. Le piastre sono infilate alternativamente su un'asta di metallo. È necessario saldare un anello alla base dell'asta. Sull'altro lato dell'asta è fissato un dado in modo che possa essere svitato e le piastre rimosse. Questo design semplice funziona bene su specchi d'acqua senza corrente o con corrente bassa.

Puoi anche scegliere un'ancora per una barca in un negozio. Ma lo hanno fatto carenze significative. Lo svantaggio principale dei prodotti acquistati in negozio è il loro prezzo elevato. Inoltre, un'ancora già pronta non può essere adattata a una barca specifica. Se lo fai tu stesso, puoi modificarlo per adattarlo alla barca. Ad esempio, quando si utilizza una barca diversa, è possibile cambiare l'ancora, semplicemente saldarvi un peso o utilizzare piombo fuso.

Il metodo per realizzare un'ancora può essere molto vario e ogni pescatore sceglie autonomamente quello più adatto a lui. È molto più semplice ritirarlo in un negozio, ma durante il funzionamento potrebbero verificarsi problemi indesiderati e l'ancora è già stata acquistata. La scelta dell'ancora può dipendere dal peso della barca, dalla velocità della corrente, dalla profondità del bacino e dalla topografia del suo fondo. Solo in pratica puoi determinare correttamente il progetto e renderlo affidabile.

Come determinare il peso dell'ancora e le dimensioni della fune di ancoraggio.

Non ha senso trasportare un'ancora pesante dell'Ammiragliato su una barca leggera, ma sarà ancora peggio se esci in mare aperto su una cabina con un "gatto" da tre chilogrammi. È chiaro che nel primo caso lo spazio utile sarà occupato invano, nel secondo sono possibili le conseguenze più tragiche.

Stimiamo meglio di che tipo di ancoraggio ha realmente bisogno la nave, utilizzando formule approssimative.

Peso dell'ancora

W =(8÷10)(3a radice di D2) kgf,

D-spostamento della nave, tf.

Calibro della catena dell'ancora (diametro del gambo della maglia)

D =4.7(terza radice di D) mm.

Tabella 1. Ancore e cime per barche e motoscafi

Il diametro di una corda in sisal, che è meno resistente del nylon, dovrebbe essere circa raddoppiato e quello di una corda di canapa triplicato. I dati comparativi sui cavi vegetali e in nylon sono riportati in tavolo 3.

Non dimenticare che il carico di rottura della fune di ancoraggio deve essere 40-50 volte maggiore del peso dell'ancora specificato in tavolo 1 E Tavolo 2.

Quante ancore sono necessarie?

Questa domanda di solito si pone ai capitani di barche e yacht relativamente grandi destinati a lunghi viaggi,

Si ritiene necessario avere a bordo una seconda attrezzatura (può essere più leggera del 20-30% rispetto a quella principale) e una piccola ancora o pinza per barca (5 kgf). È consigliabile che ogni ancoraggio sia dotato della propria cima.

Quale ancora è migliore?

Non esiste una risposta chiara a questa domanda.

Admiralteysky (Fig. 20) in termini di forza di tenuta, è 3-4 volte inferiore alle ancore che si aggrappano al fondo non con una, ma contemporaneamente con due zampe (ad esempio un'ancora Hall), ma l'affidabilità dell'ancoraggio è inferiore, a seconda la natura del terreno. Quando la fune è tesa, l'ancoraggio Hall risulta spesso a causa dell'eterogeneità del terreno sotto entrambe le gambe, quindi è rischioso accettarlo più leggero di quello dell'Ammiragliato.

Quando acquisti un'ancora dell'Ammiragliato, assicurati che sia realizzata correttamente: il fuso e lo stelo devono essere almeno 2,5 volte più lunghi di ciascun corno. Di norma gli ancoraggi di questo tipo con perno più lungo hanno anche una migliore tenuta.

Un normale gatto a quattro zampe viene utilizzato con successo su barche fluviali e motoscafi; Per aumentarne l'affidabilità, si consiglia di applicare un peso aggiuntivo al mandrino.

Per barche e yacht di grandi dimensioni si consiglia l'ancora Matrosov (Fig. 21). Questa è un'ancora con una maggiore forza di tenuta. Le ancore Matrosov sono prodotte (saldate) con pesi a partire da 5 kgf, il che rende possibile la loro scelta per quasi tutte le navi della navigazione interna. Tuttavia, notiamo che per la sicurezza dell'ancoraggio è meglio avere un'ancora pesante dell'Ammiragliato e non un'ancora più leggera con maggiore capacità di tenuta. Tavolo

Rondella al posto del perno.

Su un'ancora standard dell'Ammiragliato, l'asta è fissata nella posizione di lavoro con un perno regolabile. Non è comodo.

Invece di un perno, è possibile utilizzare una rondella di sicurezza con una scanalatura ( riso. 22). Sull'asta è saldata una punta 1, che passa attraverso la corrispondente scanalatura rettangolare della rondella 2, posizionare senza stringere la parte dell'asta che passa attraverso il mandrino. Basta girare la rondella, avvicinandola al perno, e l'asta sarà fissata. E in modo che l'asta non ruoti, su di essa viene realizzato un secondo picco simile 3, si inserisce nella scanalatura corrispondente del foro nel mandrino.

L'ancora saldata fatta in casa di Kurbatov.

Ancoraggio saldato (Fig.23) può essere realizzato con filo di diametro 8 mm, un pezzo di tondino da 12 mm e lamiera d'acciaio di 3 mm di spessore. Assomiglia alle famose ancore di Danforth e Matrosov, ma differisce da loro in quanto ha solo un artiglio e un fuso biforcuto. Un'ancora delle dimensioni indicate nel disegno pesa circa 2,5 kgf e può essere utilizzata su imbarcazioni a remi e a motore con portata della mina fino a 5 m. Tiene bene sulla maggior parte dei terreni, ma per aumentare la sua affidabilità su terreni rocciosi, dove il peso è di primaria importanza, si consiglia di avere in magazzino un pezzo grezzo del peso di 3-4 kgf, che può essere posizionato sull'estremità dell'ancora e abbassato insieme all'ancora.

Il mandrino 1 è piegato dal filo; una barra è saldata nella sua parte superiore 6. Immagazzinare 3 (non necessita di alcuna lavorazione) le rondelle di fissaggio 5 ed i listelli devono essere saldati 8, che, quando l'ancora 1 cade sul fondo, gira la zampa 2 e costringerlo a conficcarsi nel terreno. Per garantire la stabilità dell'ancoraggio al terreno, l'asta deve avere una lunghezza non inferiore a quella indicata nel disegno.

Le estremità del mandrino sull'asta sono collegate da una striscia 4, che limita contemporaneamente l'angolo di rotazione della zampa: bar 8 appoggia contro di esso e tiene la zampa in posizione di lavoro. La nervatura 7 è saldata alla zampa.

Ancora "Tridente".

Negli ultimi anni l'ancora Tridente con una gamba sola è stata utilizzata all'estero. (Fig.24), non molto diverso nel design dall'ancora Kurbatov,

Il braccio dell'ancora Trident è più largo e ha la forma di un tridente, quindi tiene bene su terreni morbidi e sciolti (sabbia, limo, ciottoli). Su terreni argillosi e rocciosi è necessario aggiungere zavorra. Viene realizzata una cresta su tutta la larghezza della zampa, che la gira quando l'ancora striscia lungo il fondo; Grazie alla rotazione la zampa “morde” il terreno. Allo stesso tempo, la cresta, appoggiata alla striscia inferiore della clip di ancoraggio, limita la rotazione della zampa ad un certo angolo (circa 40°).

Il "Tridente" del peso di 2 kgf (larghezza del piede 235 mm) è adatto per barche con una lunghezza di 3-4 me con un peso di 7 kgf (larghezza del piede 375 mm) - per piccole imbarcazioni e motoscafi fino a 6 m di lunghezza.

Tre modelli di gatti pieghevoli.

Le ancore a quattro zampe, che si sono diffuse sulle barche fluviali, sono scomode per lo stoccaggio su una nave. Ti consigliamo di realizzare un gatto “pieghevole” utilizzando uno di quelli mostrati in figura riso. 25 disegni.

Nel modo più semplice (Fig. 25, a) gatti, la parte inferiore del fuso 1 ha una sezione quadrata anziché rotonda 2. Nella manica della coppia di zampe mobili superiori viene praticato un foro di forma corrispondente. Affinché tutte le zampe siano sullo stesso piano è necessario sollevare la coppia di zampe mobili fino alla sezione circolare del fuso, quindi, ruotandole di 90°, abbassarle nuovamente in posizione.

Con un design diverso (Fig. 25, B) paio di zampe mobili superiori 4 fissato in posizione di lavoro grazie ad un ritaglio nella manica 5. Una rondella è saldata al mandrino 7, su cui poggia la molla 3, tenendo un paio di zampe 4 in posizione di lavoro o piegata.

Il terzo progetto di un'ancora pieghevole a quattro zampe (Fig. 25, V) , che si è diffuso all'estero, 1 si distingue per il fatto che tutte le zampe 4 fissato nella parte inferiore; parti del mandrino 1 articolato accoppiamento 6, scorrendo lungo il mandrino, si blocca nella posizione superiore o inferiore e, di conseguenza, fissa le zampe piegate lungo il mandrino o in condizioni di lavoro.

Per non perdere l'ancora.

Quando si naviga attraverso bacini intasati da ostacoli e alberi sommersi, c'è la possibilità di rimanere indietro; senza ancora è molto grande. Pertanto, mollare l'ancora senza vincolare la boa all'andamento (la giunzione delle corna con il fuso) (Fig.26), non farlo. È meglio avere sempre a disposizione della nave una boa (chiamata boa) con una boa lunga 10-15 m. Come ultima risorsa, invece di una boa, puoi utilizzare qualsiasi oggetto galleggiante: un blocco di legno, un pezzo di plastica espansa, ecc.

La pesca, ovviamente, è il passatempo preferito del cittadino maschio medio. E essere soli, nuotare lontano da tutti: questo è ciò che fanno molti pescatori. Allo stesso tempo, un’ancora per barca in PVC è uno dei dispositivi più necessari quando si pesca sull’acqua, perché per evitare che la vostra “barca” venga portata via dalla corrente (in fiume) o dal vento (in lago o in stagno), è necessario fissarlo bene!

Cos'è una barca in PVC (brevi informazioni)

Questa abbreviazione sta correttamente per cloruro di polivinile. La qualità più importante è che il PVC non favorisce la combustione, a differenza, ad esempio, della normale gomma. Questo materiale è stato inventato nel diciannovesimo secolo. Poi, quarant'anni dopo, fu organizzato produzione industriale. Il PVC viene utilizzato per produrre giocattoli per bambini, edifici, tende da sole e, naturalmente, barche! Per la pesca viene utilizzato uno speciale materiale rinforzato per la barca, che è molto più pesante del solito. Quindi una barca lunga due metri deve pesare almeno 10 kg, altrimenti è semplice materasso gonfiabile con remi e sedili, inadatto per lunghe navigazioni e lottando contro gli elementi! Di norma viene utilizzato il PVC a undici strati, ma potrebbero essercene più strati. Il ruolo non meno importante per la qualità della tela è giocato dalla sua densità. Più denso, più lunga sarà la nave. Scegliendo la barca della migliore qualità, il pescatore massimizzerà la sicurezza sia di se stesso che delle persone che pescano con lui. Inoltre, quando si sceglie una barca in PVC, è necessario prestare attenzione alla resistenza alla trazione (resistenza alla trazione) per conoscere con certezza la capacità di carico della propria imbarcazione.

Come realizzare un'ancora per una barca in PVC con le tue mani?

Un dispositivo così necessario può, ovviamente, essere acquistato in qualsiasi grande negozio di pesca. Ma puoi provare a realizzare un'ancora per barca in PVC con le tue mani - più economica, e sarai sempre sicuro dell'affidabilità di questa "opera d'arte della pesca". Esistono diverse opzioni testate nel tempo e testate dalle persone, riportate di seguito.

Kurbatovsky: saldato, fatto in casa

Puoi realizzare un'ancora per barca in PVC con le tue mani utilizzando un filo con un diametro di almeno otto millimetri, una lamiera d'acciaio di tre millimetri di spessore e un pezzo di asta di metallo con un diametro di dodici millimetri. Il design ha solo una zampa e un piccolo fuso biforcuto, pesa poco più di due chilogrammi ed è compatto. Può essere utilizzato su imbarcazioni fino a cinque metri di lunghezza. COSÌ, istruzioni passo passo"Come realizzare un'ancora per una barca in PVC con le tue mani."

1. Pieghiamo il fuso dal filo. Saldiamo una barra nella sua parte superiore.

2. Saldiamo rondelle e strisce (fissaggio) all'asta che, quando la struttura tocca il fondo, aprono la zampa e la costringono ad aggrapparsi al suolo.

3. All'asta, le estremità del mandrino sono saldate con una striscia di metallo, che sostiene il braccio in posizione di lavoro.

4. Un'ancora del genere regge bene su molti terreni, ma se il fondo è roccioso, è necessario disporre di un grezzo rimovibile del peso fino a quattro kg, che può essere facilmente posizionato sull'estremità dell'ancora e abbassato con essa.

Negli ultimi anni, all'estero è stata utilizzata l'ancora della fabbrica Trident, che non è molto diversa nel design da quella Kurbatovsky. La sua zampa è più larga e ha la forma di un tridente. Tiene bene la barca anche su terreni sciolti scavando nel terreno. Su strade rocciose è necessario utilizzare la zavorra.

Gatto pieghevole

Le ancore Cat sono modelli abbastanza affidabili per piccole imbarcazioni (da tre a quattro metri di lunghezza). Il loro unico inconveniente è lo stoccaggio su una nave. Questa ancora per barca in PVC fai-da-te è facile da realizzare rendendola pieghevole. L'intero segreto è che tutte e quattro le gambe della struttura saranno incernierate nella parte inferiore della base. E l'accoppiamento, che scorre lungo il mandrino stesso, si bloccherà nella posizione superiore o inferiore, fissando le zampe dell'ancoraggio in stato di lavoro o piegate lungo il mandrino.