Modelli di navi fai da te rappresentano un hobby molto emozionante, che ora è un'attività onorevole e prestigiosa.

Non tutti possono assemblare un modello di nave, indipendentemente dalle sue dimensioni. Ma quello che viene fuori alla fine può essere un vero motivo per essere orgogliosi di sé stessi. Se sei interessato a questo argomento, i nostri diagrammi e suggerimenti saranno tempestivi e utili. Quando inizi a dedicarti alla mini-costruzione navale, ti sarà utile sapere che questa attività non è un capriccio da ragazzino.

Nelle tombe dei faraoni sono stati rinvenuti antichi mestieri sotto forma di pregiati lavori di assi di legno, che rappresentavano diversi tipi di grandi navi. È logico che nell'ultimo viaggio con il sovrano non abbiano inviato proprio nulla. Di conseguenza, la conclusione suggerisce che o al sovrano stesso piaceva trascorrere il suo tempo libero in questo modo, oppure gli venivano fatti doni che gli erano molto cari personalmente.
Acquista tu stesso i modelli di navi magari già pronto. Ci sono molti artigiani su Internet che presentano al pubblico lavori già pronti con cartellini dei prezzi. Questo oggetto viene acquistato da collezionisti o da chi vuole fare un regalo speciale. In effetti, sarà molto costoso, perché dovrai “ammazzare” molto tempo. Per cominciare, ti consigliamo di acquisire la letteratura necessaria, che mostri chiaramente ogni fase della creazione della tua opera d'arte. Per il primo test, dovresti sempre prendere del materiale che non ti dispiace rovinare. Potrebbe anche essere una nave di cartapesta, l'importante in questa faccenda è che la mano non trema. Tutto il resto verrà con l'esperienza. BENE? Buona fortuna!

Come realizzare modelli di velieri con le tue mani?

Per iniziare, ti suggeriamo di raccogliere tutto materiali necessari, che ti sarà utile nel tuo lavoro.

Questo è sicuramente un rivestimento che devi cercare nei laboratori di produzione di mobili. Anche i rifiuti sono l'ideale per te, basta guardare la dimensione e la qualità. Esistono moltissime varietà, prendi quello che puoi se possibile. Va bene se il legno è morbido, sarà più facile lavorarlo. Prendi qualunque spessore trovi, perché il legno ci vuole sia sottile che grosso. In ogni caso la fornitura non porta problemi, quindi non esitate a chiederne di più. Dopo l'impiallacciatura, inizia a cercare un buon cartone. Anche il suo spessore dovrebbe essere vario: dalle copertine dei libri al normale cartone per bambini in set. Per finire finalmente Modelli di navi fai da te, Avrai bisogno di carta da imballaggio, carta da parati vecchia e indesiderata e un set di carta colorata (impregnata di vernice su entrambi i lati). Se stai costruendo una barca a vela, avrai bisogno anche delle doghe su cui verranno fissate direttamente le vele. La colla è PVA, che può incollare mobili e super colla quando non puoi più aspettare. Per rifinire le singole parti del modello avrai bisogno di vernici, che dovrebbero essere acquistate a base d'acqua. Inoltre, per coloro che sono particolarmente parziali, sarà necessaria una vernice per proteggere l'intero processo. Il tocco finale sono fili e tessuti. Scegli di conseguenza il colore delle vele e del tessuto. È auspicabile che sia di cotone, senza sintetici. Dovresti scegliere fili da cucito normali, ma di discreto spessore (numeri 10, 40, 50). A volte alcune persone consigliano di mettere il filo vicino al lavoro, perché tornerà utile dove il punteruolo è troppo spesso o l'ago è troppo sottile. In generale, questo è tutto ciò di cui hai bisogno per un lavoro a tutti gli effetti sulla prima costruzione.

Modelli di navi in ​​legno fai da te: schemi e disegni

La prima cosa con cui iniziare a lavorare è decidere la dimensione della futura nave, perché ciò renderà più semplice lavorare con il disegno. Ecco il disegno più basilare che ti aiuterà a organizzare le fasi del lavoro.

Quando tutto è pronto, è il momento di iniziare ad assemblare la struttura, sia nel suo insieme, partendo dal basso, sia passo dopo passo, lavorando per ogni sezione. Avrai bisogno di pazienza quando dovrai aspettare che ogni incollatura si asciughi, perché non puoi impilare nuove strutture su una base che non si è ancora asciugata. La finitura è la fase più finale, che richiede quasi più pazienza, come tutti i lavori precedenti. Qui devi stare estremamente attento, perché uno striscio fatto in modo errato rovinerà l'intera impressione. Sentiti libero di porre domande sui forum appropriati, dove specialisti esperti ti aiuteranno sempre soluzione corretta. Ti auguriamo buona fortuna e non vediamo l'ora di vedere le foto del tuo lavoro finito, come quella in questa immagine.

Come costruire navi in ​​legno aslan ha scritto il 6 febbraio 2016

Nel porto degli yacht "Hercules" si trova un cantiere navale dove è in corso di realizzazione un grandioso progetto per costruire da zero (si potrebbe dire, da una ricostruzione storica) una delle più grandi navi della storia della Marina russa "Poltava". Chiunque può venire qui per un'escursione, il costo è di 300 rubli per un adulto e 200 per un bambino, ma se vieni con tutta la famiglia il costo totale sarà di 500 per tutti.

Progetto "Poltava" complesso, se non altro perché non sono disponibili documentazione dettagliata, disegni completi o immagini a colori. Le ricerche negli archivi sono ancora in corso. Nel 2013 è stato realizzato un modello teorico della nave, basato sui dati di navi simili.

E' previsto "Poltava" diventerà un centro scientifico, culturale, di ricerca e pedagogico per lo studio della storia marittima della città e del Paese. Ma già adesso i gruppi di escursionisti sono ammessi ogni giorno nel cantiere navale, dove tutti possono apprezzare il lavoro dei rievocatori (tra i quali ci sono molti storici e filosofi, e non solo falegnami) e sentire la potenza della nave ancora in costruzione. E lo scheletro che si trova nel bacino di carenaggio è enorme. Entra a malapena nell'obiettivo, quindi abbiamo dovuto fare anche una panoramica.

All'ingresso siamo accolti da una pianta del complesso: tutto può essere studiato, dove si trova tutto.

Per prima cosa andiamo a casa del maestro d'ascia, dove aspettiamo la guida e allo stesso tempo ci riscaldiamo, perché... Fuori non è maggio e tutti hanno già abbastanza freddo.
I bambini si divertiranno sicuramente qui: potranno partecipare a laboratori sulla litografia, cucire vele e realizzare souvenir a tema.

La nostra guida Oksana dà le istruzioni preliminari: prendi i bambini per mano, tutti seguono solo la guida, non reagire, non disperdersi, non stare su pezzi di legno pesanti e apparentemente resistenti.

"Poltava" è costruita con querce e gli alberi hanno un certo spessore e curvatura vengono perquisiti quasi in tutta la Russia. Per la costruzione vengono utilizzati alberi di 100-200 anni, ma, come ci è stato detto, invece di una quercia abbattuta, ne vengono piantate 4 nuove.

All'ingresso dell'enorme hangar c'è un promemoria su come fare i vari nodi.

Ed ecco il primo sguardo dall'ingresso allo scheletro esposto della futura nave. La prima impressione è wow, le dimensioni sono impressionanti. In secondo luogo, che meraviglioso odore di legno c'è. Terzo: quanto fa freddo qui! Sì, visto che siamo stati qui in un giorno libero, quando i tecnici non lavorano, il riscaldamento è spento. Pertanto, andando avanti con me stesso, dirò che, nonostante il fatto che tutti fossero felici e impressionati, erano incredibilmente rilassati.

Dicono che i gruppi turistici non sono ammessi qui. Ci è stato permesso di entrare. Sembrava di essere dentro un enorme pesce e di poterne vedere lo scheletro.
A proposito, per la costruzione di Poltava verranno spesi 1.800 querce.

Abbiamo osservato con interesse ogni sorta di piccoli dettagli interessanti. Ad esempio, uno strano "Cose da soldi."

Il disegno è reale, devi crederci.

E questo è un posto speciale sul pavimento dove vengono disegnati i dettagli richiesti.
In realtà, la parte stessa pende dall'alto.

Mi chiedo perché questo maestro fa questo?

La storia del Maestro Kuzma è generalmente toccante. Qui chiede gentilmente di non toccare la parte, perché ci ha lavorato per diversi giorni.

Scheletro.

Saliamo sul balcone della darsena. Ci sono manifesti con fatti storici sui muri.
Ad esempio, 2 assolutamente tipi diversi e i colori della poppa della Poltava. Quale ti piace di più? Blu per me. Sebbene gli storici siano più propensi all'opzione di destra.

Pieno aspetto La nave appare solo nell'incisione in bianco e nero di Picart del 1717.

Ci sono anche fotografie di tutti i tipi di documenti storici interessanti che potresti guardare a lungo se non fosse così freddo.

Ma questi sono i disegni a cui siamo arrivati ​​dopo diversi anni di ricerca.

L'orso Kuzya ha deciso di fare un selfie insieme a pink_mathilda sullo sfondo della futura nave museo.

Dovevamo ancora uscire e congelarci completamente per sparare una salva da un cannone. La vista qui è bellissima.

Qui c'è un monumento con la campana di una nave. Vedi lo scoiattolo? E lei è.

E così?
A cosa pensava l’artista quando ha posizionato lo scoiattolo sulla campana della nave, a quanto pare solo lui lo sa. Forse è una musa?

Le pistole sono solide. Inizialmente furono fusi nello stabilimento di Kirov, ma ora l'ordine fu trasferito allo stabilimento di Izhora. In realtà, l'intera tecnologia per la fusione delle pistole ha dovuto essere reinventata - nel 21° secolo - la fusione delle pistole è ancora un'attività unica.

E poi finalmente siamo andati al caldo! :) Questi sono alberi, cantieri, alberi superiori, bombranstag e un sacco di altri nomi difficili da ricordare. È stata per me una scoperta che non sono fatti interamente di pino, ma sono assemblati pezzo per pezzo con un'intercapedine interna. Si scopre che questa è fisica semplice: rompere un "tubo" è molto più difficile di un semplice bastoncino. E sopra c'è una spina.

Al piano di sopra si cuciono le vele, ma non ci è stato permesso perché è troppo pericoloso :) Le vele sono stese sul pavimento e possono essere danneggiate molto facilmente.

A proposito, non hanno intenzione di installare un motore su una barca a vela in modo che la nave sia il più vicino possibile alla realtà del XVIII secolo. Ma poi non capisco molto bene come navigherà lungo la Neva nella notte di Scarlet Sails: si prevede che il veliero svedese sarà sostituito dalla patriottica Poltava.

Per l'escursione vorrei esprimere la mia gratitudine al capo del servizio escursioni del cantiere navale Poltava, Oksana Roda, per essersi congelato con noi e averci mostrato tante cose interessanti.

Preso da ta_samaya È così che costruiscono Poltava. Escursione allo storico cantiere navale

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Per gli appassionati di modellismo, i fogli di tranciato di legno pressato e incollato sono da sempre uno dei materiali più ricercati. Sono facili da tagliare, perfettamente lavorati, i disegni di navi in ​​compensato sono facili da trovare su Internet, e quindi è con i modelli in compensato che molti artigiani iniziano a conoscere la modellazione di varie navi.

Realizzare modelli con le proprie mani è un compito molto difficile che richiede una notevole quantità di conoscenze e una certa abilità. In questo articolo parleremo solo delle tecniche più basilari e tu stesso affinerai ulteriori abilità.

Materiali per il lavoro

Se vuoi realizzare un piccolo modello di nave, avrai bisogno dei seguenti materiali:

• Legno: cedro, tiglio, noce o altro legno, preferibilmente morbido e non fibroso. I pezzi grezzi di legno devono essere lisci, senza nodi o danni. Il legno può essere utilizzato sia come materiale per gli elementi principali del modello (scafo, coperta) sia per i dettagli più fini.
• Il compensato è forse il materiale più popolare. Per il modellismo navale viene utilizzata la balsa o la betulla, poiché questi sono i tipi di legno che forniscono il numero minimo di trucioli durante il taglio. Il compensato per modellini di navi, di regola, ha uno spessore compreso tra 0,8 e 2 mm.

Nota! In alternativa alla betulla, i fogli di impiallacciatura di faggio di spessore sottile vengono talvolta utilizzati: sebbene abbiano una resistenza inferiore, si piegano molto più facilmente.

• Impiallacciatura – lastre sottili legno naturale razze costose. Di norma viene utilizzato per il rivestimento, ad es. incollare superfici da materiale poco costoso.
• Elementi di fissaggio: catenelle sottili, lacci, fili, chiodi in ottone e rame.

Inoltre, avremo sicuramente bisogno di colla per legno, cartone e carta da lucido per trasferire modelli, ecc. I dettagli raffinati sono realizzati in fusione di metallo. In alternativa al metallo, puoi utilizzare l'argilla polimerica colorata.

Realizzare una barca souvenir

Preparazione per il lavoro

Qualsiasi lavoro inizia con la preparazione e la modellazione non farà eccezione.

• Per prima cosa dobbiamo decidere cosa costruiremo. Se non ti sei mai occupato di arte della costruzione navale, ti consigliamo di scaricare su Internet i disegni di una nave in compensato: di norma contengono tutti informazione necessaria e sono comprensibili anche a un principiante.

Nota! Sono disponibili per la vendita kit che consentono di assemblare una nave parti finite. I principianti saranno interessati a tali kit (sebbene il prezzo della maggior parte di essi sia piuttosto significativo), ma è comunque meglio padroneggiare la tecnologia dalle basi.

• Dopo aver analizzato il disegno, controlliamo se è disponibile tutto il necessario. In linea di principio, se manca qualcosa, puoi acquistarne altro un po' più tardi, perché costruire una nave (anche una in miniatura) non è un compito veloce!

• Dopo aver stampato il disegno, realizziamo i modelli per le parti principali.
• Trasferiamo i modelli in .

Taglio e assemblaggio di parti

Puoi tagliare gli spazi vuoti utilizzando un seghetto alternativo manuale o elettrico.

Quest'ultimo costa di più, ma con esso hai meno problemi durante il taglio piccole parti:

• Realizziamo un foro iniziale nel foglio di compensato nel quale inseriamo una lima o una lama per seghetto alternativo.
• Ritagliamo la parte, cercando di muoverci esattamente lungo il contorno segnato.
• Elaboriamo il pezzo segato con una lima, rimuovendo piccoli smussi lungo i bordi ed eliminando le inevitabili scheggiature e sbavature.

Consiglio! Operando su un elemento (coperta, murate, chiglia, ecc.), ritagliamo subito tutte le parti necessarie al montaggio. In questo modo impiegheremo molto meno tempo e il lavoro si svilupperà più velocemente.

Quando tutto è pronto, iniziamo ad assemblare la nostra nave.

• Innanzitutto, mettiamo i telai trasversali sulla trave longitudinale: la chiglia. Nella parte inferiore di ciascun telaio è solitamente presente una scanalatura per il fissaggio alla chiglia in compensato.
• Per l'unione è possibile utilizzare la colla standard oppure è possibile utilizzare miscele adesive speciali destinate al modellismo navale.
• Fissiamo le parti superiori dei telai al ponte. Per i modelli semplici, il ponte è un unico foglio di compensato, mentre per quelli complessi può essere a più livelli.
• Dopo che la colla sui telai si è asciugata, iniziamo a rivestire i lati con sottili strisce di compensato. Lo spessore del materiale non dovrà essere superiore a 1,5 mm, poiché solo in questo caso potremo piegare la pelle senza il rischio di danneggiarla.
• Per la piegatura è possibile riscaldare e umidificare. Successivamente, il materiale si piegherà senza difficoltà e col tempo acquisirà una forma stabile.

Nota! La carrozzeria può essere ricoperta con un telo continuo per la verniciatura. Ma per imitare il rivestimento delle assi, è meglio utilizzare listelli larghi fino a 10 mm (a seconda della scala).

• Fissiamo il compensato incollato con morsetti e morsetti e lo lasciamo asciugare.

Rifinitura finale

In generale, è qui che finisce la falegnameria e inizia l'arte.

Quando il corpo è assemblato e asciugato, abbiamo bisogno di:

• Realizzato in compensato sottile e sovrastrutture sicure del ponte.

• Estendi i lati in modo che sporgano sopra il piano del ponte.
• Copri la superficie del ponte con un'impiallacciatura di legno o delineala con un punteruolo, imitando il rivestimento della tavola.
• Realizza e installa tutte le piccole parti come il volante e la lama dello sterzo.
• Fissare gli alberi con tutti i dispositivi aggiuntivi (il cosiddetto longherone), installare le vele e allungare l'intera struttura utilizzando i fili di sartiame.

Infine, tutte le parti in compensato devono essere trattate con mordente e verniciate. Ciò fornirà al nostro souvenir almeno un paio di decenni di conservazione.

Conclusione

Quasi chiunque può realizzare una semplice barca in compensato con le proprie mani: basta pazienza e abilità minime nel lavorare con un seghetto alternativo (leggi anche l'articolo). Ma se vuoi realizzare un disegno complesso con tanti piccoli dettagli, dovrai lavorare sodo. Ecco perché ti consigliamo di iniziare con i modelli più semplici e di aumentare gradualmente le tue abilità!

Nel video presentato in questo articolo troverai ulteriori informazioni su questo argomento.

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Istruzioni passo passo

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SPAZZATURA CINESE

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Ora siamo arrivati ​​alla parte più importante del sito.
Ti darò dimensioni approssimative,
dato che ho realizzato la nave a occhio e non ho prestato molta attenzione alle dimensioni. Non li ho scritti esattamente, ma ce ne sono alcuni. Non ti tormenterò con termini nautici perché io stesso non sono bravo con loro, ma scriverò in un linguaggio generalmente accessibile. Bene, conosci i termini di base come ponte, albero, pennone, chiglia. È qui che inizieremo il nostro lavoro con la chiglia, ma prima ne faremo alcuni lavoro preparatorio. Prendiamo un foglio di impiallacciatura, lo posizioniamo su una specie di compensato o tavola e lo rivestiamo bene con la colla. Lo fissiamo con i bottoni in modo che il foglio non si arricci durante l'asciugatura. Cominciamo dalla chiglia, lunga 45 cm
l'altezza della parte anteriore è di 12 cm, la parte posteriore è di 8 cm. Se le dimensioni dell'altezza sono più grandi di qualsiasi cosa terribile, puoi sempre tagliare l'eccesso. Dopo aver tagliato la chiglia, la carteggiamo un po'. Rimuoveremo la lucentezza e, se è presente un rivestimento strutturato, lo rimuoveremo completamente.
Stendere la colla su un lato e lasciare asciugare. Puoi stenderli da due, come preferisci. Mentre tutto si asciuga, segniamo le costole della nave. Creiamo un modello vuoto. La larghezza della centina è di 16 cm, l'altezza è di 6 cm. La profondità della fessura per l'inserimento della chiglia è di 1,5 - 2 cm. La larghezza della fessura è pari allo spessore della chiglia impiallacciata. Successivamente si procede al rivestimento della chiglia. Chi non sa come si fa
Ti sto dicendo. Modalità di impiallacciatura su listelli leggermente più larghi della larghezza della chiglia. Accendiamo il ferro a piena potenza in modo che il rivestimento non bruci durante il rivestimento. Posizioniamo l'impiallacciatura sulla chiglia e la lisciamo con un ferro da stiro fino a quando non sarà completamente incollata. Tagliamo l'impiallacciatura in eccesso e la carteggiamo con carta vetrata imballata su un blocco.
Dopo aver compensato la chiglia, realizzeremo il ponte e il resto delle centine della nave. Lunghezza del ponte 45 cm, larghezza 16 cm Misuriamo 15 cm su un lato, questo sarà l'inizio dell'arrotondamento della prua. Dal dietro misuriamo 11 cm, questo sarà anche l'inizio dell'arrotondamento. La larghezza della parte posteriore della pedana è di 4,5 cm. La foto 5 mostra la pedana. Adesso cominciamo ad avere problemi con il resto delle costole. Poiché la nostra chiglia è curva all'interno, l'altezza delle nervature cambierà naturalmente in relazione all'interno della chiglia rispetto al ponte. Cercherò di spiegare come farlo al meglio. Me stessa
Me ne sono reso conto solo quando ho realizzato la quinta nave. E quindi cominciamo. Posizioniamo la chiglia su un pezzo di fibra di legno come mostrato nella foto 1. Segniamo 8 cm dalla parte anteriore e anche dalla parte posteriore. E disegniamo strisce sulla chiglia. Dovrebbe assomigliare a qualcosa di simile a questo:
il lato posteriore è di 8 cm, il lato anteriore è di 5 cm Sulla parte anteriore della chiglia facciamo un gradino per sostenere la coperta (foto 5). Successivamente, proviamo il ponte, tagliamo l'eccesso e lo giriamo verso l'alto con la chiglia. Troviamo il punto più basso tra la chiglia e la coperta e installiamo la prima centina. Fai subito dei segni sulla chiglia e sul ponte dove installerai le centine. Facciamo il bordo successivo. Verrà installato nel punto in cui la parte anteriore della pedana inizia a curvarsi.
La larghezza della centina è di 16 cm. Misuriamo l'altezza dalla coperta alla chiglia, tenendo conto della fessura. Esempio. La larghezza della costola è di 14 cm. L'altezza dall'interno della chiglia al ponte è di 3 cm + la profondità della fessura è di 2 cm e anche di 5 cm. Successivamente, prendiamo il primo modello vuoto. Posizioniamo la futura nervatura sul rettangolo, unendo la parte superiore e l'angolo in alto a destra. Disegna lungo il contorno. Facciamo lo stesso con l'angolo sinistro. L'altezza del pezzo cambierà, ma la configurazione base della nervatura
resterà. Facciamo anche la parte posteriore e un bordo tra di loro. Successivamente realizziamo le stecche dell'arco del modello. La distanza approssimativa tra le costole è di 3 cm. Lo stesso vale per la parte posteriore. Dopo che le centine sono pronte e sistemate, le incolliamo, le lasciamo fissare e incolliamo la coperta.
Quando tutto questo è finito, realizziamo degli inserti tra le nervature attorno all'intero perimetro. Successivamente, puliamo tutto e realizziamo smussi sulle costole dalla prua e dalla parte posteriore della nave. Successivamente, tagliamo un pezzo dal foglio di impiallacciatura alla dimensione della parte centrale della nave, lo rivestiamo di colla, lo lasciamo asciugare un po' e lo incolliamo con un ferro da stiro. Iniziamo il lavoro più laborioso: compensato il fondo della nave in strisce. Li ho
la larghezza è di 6 mm. Prendiamo il foglio di impiallacciatura preparato e lo tagliamo. Dopo che le strisce sono state tagliate, è necessario lavorare i bordi, eliminare sbavature e piccole irregolarità. Strisce di colla nella parte centrale
della nave uno a uno a prua e a poppa della nave con una sovrapposizione. Preapplicare la colla fresca sull'area di incollaggio. Questo è ciò che abbiamo ottenuto. Ora ripuliamo tutto e iniziamo a creare mazzi aggiuntivi. La parte anteriore della coperta inizia dall'inizio della curva e sporge di 3 cm. La larghezza della parte di prua è di 9 cm. La larghezza della parte dalla curva è di 16,6 cm. Dopo l'incollaggio verrà lavorata, arrotondata e sarà uguale alla larghezza del ponte principale.
Anche la parte posteriore parte dalla curva ed è lunga 16,6 cm, sporgendo di 4 cm. La larghezza della parte posteriore è di 9,5 cm. Ora li incolleremo nello stesso ordine (puoi anche incollarli usando un ferro).
Per prima cosa incolliamo la parte anteriore del mazzo. Quindi lo compensato. Dopodiché, rivestiamo il ponte principale prima di iniziare ad arrotondare e installare il retro del ponte aggiuntivo. Successivamente, incolla la parte posteriore. Non necessita di impiallacciatura poiché è ricoperta da sovrastrutture di coperta. Si incollano le tavole, si arrotondano e si passa a realizzare i fianchi della parte posteriore del modello. Tagliamo due strisce larghe 4 cm. La lunghezza la determini tu stesso. Inizia dal punto di curvatura. La parte posteriore del tabellone ha una distribuzione
angolo 105 gradi. Dopo che le strisce sono state ritagliate, facciamo dei tagli su di esse nel punto in cui si troveranno
piegare lungo il contorno del ponte e applicare la colla. Una volta asciugata la colla, iniziamo a impiallacciare. Tagliamo due strisce di impiallacciatura alla larghezza e le incolliamo con un ferro, piegandole contemporaneamente lungo il contorno del ponte. Abbiamo realizzato le sponde, ma poiché devono essere sformate, le affiliamo con cura ad angolo, provandole sul ponte. Quindi li incolliamo. Realizzare il retro del lato non sarà difficile per te. Successivamente passiamo a
sovrastruttura del ponte nella parte posteriore del modello. La foto mostra come appare. La configurazione del ponte della sovrastruttura deve essere integrale. Una piccola spiegazione sulla foto. Laterale
le piattaforme dovrebbero essere più lunghe di 1,5 cm verso la parte posteriore del modello. Dopo aver realizzato la terrazza, realizziamo un inserto con finestre e altri inserti nelle aperture per le scale. Quando abbiamo tutti gli inserti pronti e regolati, li incolliamo alla tavola e poi incolliamo la tavola stessa. Il ponte è stato incollato e successivamente lo abbiamo compensato. Successivamente realizziamo i seguenti lati della sovrastruttura del ponte e un inserto con finestre. La parte posteriore dei lati non sarà più spiegata, ma ad angolo retto. Dopo che l'ultimo ponte è stato realizzato, incollato e impiallacciato, procediamo
lati di finitura. Una volta completata la sovrastruttura del ponte posteriore, passiamo alla prua del modello. Realizziamo anche i lati anteriori con
con un angolo di 115 gradi. Iniziano anche dall'inizio del mazzo aggiuntivo. I lati sono stati realizzati, installati e incollati. Passiamo alla realizzazione di un inserto con finestre e piattaforma superiore. Dimensioni della piattaforma superiore. Lunghezza 15 cm, (escluso il balcone) larghezza della parte anteriore 12 cm Sporge di 6 cm. La parte posteriore della piattaforma è leggermente più larga dei lati di circa 7-8 mm su ciascun lato. Dopo aver realizzato la piattaforma e l'inserto con le finestre, li incolliamo. Quindi percorriamo l'area. Successivamente realizziamo i lati della parte centrale del modello. Tagliamo 2 strisce, le pieghiamo all'interno, le segniamo
porte dei cannoni e tagliarle. La dimensione della porta è di 1,5 x 1,5 cm. Anche lo spazio tra le porte è di 1,5 cm. Le porte sono 5-6 mm sopra il livello del ponte.
Finite le fiancate si procede al rivestimento della parte esterna della nave. Dopo aver rivestito la nave, realizziamo le scale. Abbiamo finito con le scale, passiamo alle ringhiere. Modalità striscia da 4 mm. Li compensato su tre lati, li incolliamo a una distanza di 1 mm dal bordo, segandoli sui baffi. Successivamente, li contrassegniamo e praticiamo i fori per l'installazione dei pilastri sotto le ringhiere stesse. Successivamente realizziamo noi stessi la ringhiera. La stessa modalità di striscia, ma rivestiamo solo i bordi. Un piccolo trucco. Dalla foto si vede che i pilastri angolari sono leggermente più alti degli altri. Questo per rendere più semplice la marcatura.
Abbiamo praticato un foro, l'abbiamo provato sul pilastro e abbiamo segnato i punti rimanenti per i pilastri. Dopo che tutte le ringhiere sono state installate. Tagliamo l'eccesso, lo puliamo e
compensato. Facciamo lo stesso a prua della nave. Successivamente, leviamo i bordi dei lati della nave e puliamo l'intera nave. Passiamo alla marcatura e all'installazione degli alberi. La lunghezza degli alberi è a tua discrezione. Il diametro dell'albero nella parte inferiore è di 10-12 mm. Nella parte superiore 4-5 mm. In modo da poter praticare un foro per installare un pennone ricavato da uno stuzzicadenti. La nave è completamente pronta e iniziamo a salpare. Cuciamo quelle parti che ritieni necessarie. Abbiamo finito con la macchia. Realizziamo 2 fissaggi aggiuntivi per le corde (foto 24) e due blocchi per alzare le vele (foto 25). Non resta che verniciare il modello, realizzare le vele e poi installarle. Per le vele avremo bisogno di materiale, un foglio di carta Whatman per il cartamodello, spiedini rotondi di legno e il laboratorio più vicino per cucire e riparare i vestiti. Spero che tu possa occuparti della realizzazione e dell'installazione delle vele.