ប៉ុន្តែនេះមិនត្រឹមត្រូវទាំងស្រុងនោះទេ វាជាការប្រសើរក្នុងការសួរនរណាម្នាក់ឱ្យរុញអ្នកពីក្រោយភ្លាមៗ (វាជាការប្រសើរក្នុងការសួរមិត្តភក្តិជិតស្និទ្ធ ឬសាច់ញាតិ បើមិនដូច្នេះទេអ្នកមិនដឹងថានឹងមានអ្វីកើតឡើងពីគំនិតនេះទេ)។ ជើងដែលអ្នកដាក់នឹងជាជើងខាងមុខ។ ឬព្យាយាមជិះលើកម្រាលដែលរអិល ម្តងទៀតដាក់ជើងដែលនឹងនៅខាងមុខទៅមុខនៅលើក្តារ។
ឥឡូវនេះអំពីមុំម៉ោន។ តាមក្បួនមួយ សញ្ញាប័ត្រអាចត្រូវបានរកឃើញនៅលើម៉ោនដោយខ្លួនឯង។ អ្នកអាចប្តូរមុំដោយដោះវីសខ្ចៅចេញ បង្វែរវាមកវិញ ហើយតោងវាម្តងទៀត។ មុំជាធម្មតាត្រូវបានកំណត់ថាជា "+21/+6" ដែលមានន័យថាមុំជើងខាងមុខគឺ 21 ដឺក្រេ និងមុំជើងខាងក្រោយគឺ 6 ដឺក្រេ។
មិនមានការចាត់ថ្នាក់ដែលទទួលយកជាទូទៅនៃការកំណត់មុំទេ។ តាមធម្មតា ការដំឡើងទាំងអស់អាចត្រូវបានបែងចែកជាបីប្រភេទធំៗគឺ ទីតាំង alpine, “directional” និង duck position (នោះគឺទីតាំងទា)។ រចនាប័ទ្មជិះស្គីជាមួយនឹងប្រភេទ alpine និង "directional" នៃការដំឡើងចងគឺស្រដៀងគ្នាខ្លាំងណាស់;
រចនាប័ទ្មនៃការជិះជាមួយទីតាំងទាខុសពីរចនាប័ទ្មមុនដែលជាមួយនឹងជំហរនេះការចងត្រូវបានដឹកនាំក្នុងទិសដៅផ្ទុយ។ នៅពេលជ្រើសរើសជំហរសមស្របបំផុត អ្នកត្រូវធានាថារាងកាយរបស់អ្នកស្ថិតក្នុងទីតាំងធម្មជាតិ ឧទាហរណ៍ មុំនៃការចងសម្រាប់ជើងខាងក្រោយមិនគួរធំជាងមុំសម្រាប់ផ្នែកខាងមុខទេ។
ទីតាំងអាល់ផែន
ជាធម្មតាប្រើនៅលើក្តារដែលរចនាឡើងសម្រាប់ភ្នំ, i.e. សម្រាប់ក្តារដែលមានច្រមុះមុតស្រួចនិងចុងកាត់។ ដើម្បីជិះក្តារបន្ទះទាំងនេះ អ្នកអាចប្រើស្បែកជើងកវែងរឹង ដូចជាស្បែកជើងកវែងជិះស្គីជាងស្បែកជើងកវែងលើទឹកកក។
ដឺក្រេនៃមុំនៅលើការចងជាធម្មតាត្រូវបានកំណត់យ៉ាងខ្លាំង: ជើងទាំងពីរស្ថិតនៅចន្លោះពី +70 ទៅ +35 ដឺក្រេ។ រចនាប័ទ្មនេះអនុញ្ញាតឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរមុតស្រួចខ្លាំង និងអាចបត់បែនបានសម្រាប់ការជិះចុះចំណោត។ ដើម្បីគ្រប់គ្រងបន្ទះក្តារបានល្អក្នុងអំឡុងពេលវេនស្រួច វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យកំណត់ភាពខុសគ្នាយ៉ាងហោចណាស់ 5 ដឺក្រេរវាងជើងខាងមុខ និងខាងក្រោយ។
ជំហរ "ទិសដៅ"
គឺជាការប្រើប្រាស់ច្រើនបំផុតនៅពេលនេះ។ ប្រហែល 80% នៃអ្នកជិះបានដំឡើងការចងរបស់ពួកគេតាមវិធីនេះ។ ដឺក្រេនៃមុំសម្រាប់ជើងខាងមុខត្រូវបានកំណត់ពី +40 ដល់ +15 សម្រាប់ជើងខាងក្រោយ - ពី +30 ដល់ 0។ វានឹងកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកក្នុងការជិះ ប្រសិនបើភាពខុសគ្នារវាងមុំតូច (តិចជាង 21 ដឺក្រេ ) ភាគច្រើន ការដំឡើងល្អបំផុតដឺក្រេ - នេះគឺ +21/ +6 ឬ +30/ +15 ។
ជើងទា។
ជំហរនេះ (ថ្មី) កំពុងពេញនិយម។ ប្រសិនបើពីមុនវាត្រូវបានគេប្រើជាចម្បងនៅក្នុង halfpipe ឥឡូវនេះអ្នកជិះលើទឹកកកដែលមានជំហរជើងទាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញកាន់តែខ្លាំងឡើងនៅលើជម្រាលដ៏សាមញ្ញមួយ។
មុំនៅលើផ្នែកខាងមុខគឺពី +30 ទៅ 0 ដឺក្រេនៅលើម៉ោនខាងក្រោយ - ពី -1 ទៅ -20 ។ ភាពខុសគ្នារវាងការតោងទាំងពីរត្រូវតែធំជាង 10 ដឺក្រេ i.e. ការកំណត់ដឺក្រេទៅ 0/0 នឹងធ្វើឱ្យអ្នកមានអារម្មណ៍មិនស្រួល ដោយសារតែជង្គង់របស់អ្នកនឹងចង្អុលទៅខាងក្នុងខុសពីធម្មជាតិ។ ដឺក្រេល្អបំផុត: +18/-6 ឬ "កញ្ចក់" ការកំណត់ +15/-15 ដឺក្រេ។
ផ្នែកដែលពិបាកបំផុតគឺការសម្រេចចិត្តរវាងជំហរតម្រង់ទិស និងជំហរជើងទា។ ចូរយើងពិចារណាពីគុណសម្បត្តិនៃការកំណត់ទាំងពីរ។ នៅក្នុងករណីនៃជំហរ "ទិសដៅ" វានឹងកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកក្នុងការធ្វើតាមចលនារបស់អ្នក អ្នកនឹងមិនចាំបាច់បង្វិលក្បាលរបស់អ្នកដើម្បីយល់ពីកន្លែងដែលអ្នកកំពុងទៅនោះទេ។ ជាមួយនឹងទីតាំង "ទិសដៅ" អ្នកនឹងមានការគ្រប់គ្រងគែមមានស្ថេរភាពជាងមុន។
ចំពោះជំហរទាវិញមានហានិភ័យធ្ងន់ធ្ងរក្នុងការខូចជង្គង់លើជើងខ្នង។ វាអាចទៅរួចដែលថាដោយសារតែនិចលភាពអ្នកនឹងដឹកនាំជង្គង់របស់អ្នកក្នុងទិសដៅនៃចលនាខណៈពេលដែលវាគួរតែត្រូវបានដឹកនាំក្នុងទិសដៅផ្សេងទៀត។ ភាពតានតឹងដែលបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងជង្គង់ដោយភាពផ្ទុយគ្នានេះអាចនាំឱ្យមានរបួសធ្ងន់ធ្ងរ។
ប៉ុន្តែមានអំណះអំណាងដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ជំហរទា៖ វាមានលក្ខណៈធម្មជាតិជាងក្នុងន័យថា អ្នកនឹងកាន់តែងាយស្រួលពត់ជង្គង់របស់អ្នក ហើយលោតចូលទៅក្នុងទីតាំងមួយដោយជើងរបស់អ្នកចង្អុលទៅទិសផ្សេងៗ។ លើសពីនេះទៀតនៅក្នុងជំហរទា វានឹងកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកក្នុងការរៀនជិះក្នុងកុងតាក់ (មិនមែននៅក្នុងជំហររបស់អ្នកទេ) ដែលនឹងធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការធ្វើជាម្ចាស់ល្បិចលើការលោតនាពេលអនាគត។ ហើយនៅពេលជិះលើផ្លូវរថភ្លើង ជំហរស៊ីមេទ្រីនឹងជួយអ្នករក្សាតុល្យភាពរបស់អ្នកបានប្រសើរជាងមុន។
ការតម្រឹម rack
ទីតាំងជើងរបស់អ្នកគួរតែស្ថិតនៅកណ្តាល និងតម្រឹមជាមួយនឹងទទឹងនៃក្តាររបស់អ្នក។ ហើយនេះមានសារៈសំខាន់ណាស់។ ប្រសិនបើជើងភ្នំមួយរបស់អ្នកមិនស្ថិតនៅចំកណ្តាលទេ អ្នកនឹងមានអារម្មណ៍មិនស្ថិតស្ថេរនៅពេលបត់។ នៅពេលដែលម៉ោនទាំងពីរមិនស្ថិតនៅចំកណ្តាល វាមិនអាក្រក់ខ្លាំងនោះទេ ប៉ុន្តែនៅតែវេន និងគែមរបស់អ្នកនឹងមិនច្បាស់នោះទេ។
ការតម្រឹមជំហរត្រឹមត្រូវនាំឱ្យមានតុល្យភាពកាន់តែប្រសើរនៅពេលកាច់ជ្រុង និងកាត់បន្ថយលទ្ធភាពនៃការចាប់គែម។ ស្បែកជើងកវែងមិនគួរលាតសន្ធឹងហួសពីគែមក្តារលើសពីមួយសង់ទីម៉ែត្រទេ ដូច្នេះនៅពេលទិញ អ្នកនឹងត្រូវជ្រើសរើសទទឹងក្តារដែលត្រូវនឹងទំហំស្បែកជើងរបស់អ្នក ហើយបន្ទាប់មកដោយបានដំឡើងការតោងឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ភ្ជាប់ស្បែកជើងកវែង និង ធានាពួកវាក្នុងទីតាំងមួយដែលពួកគេមិនលាតសន្ធឹងហួសពីគែមក្តារ។
ម៉ាកមួយចំនួននៃការចងមានខ្នងថេរ (Burton, Flow) ហើយអ្នកនឹងត្រូវផ្លាស់ទីឌីសនៅលើការចងដើម្បីឱ្យស្បែកជើងកវែងចូលទៅក្នុងទីតាំងត្រឹមត្រូវ។ ការចងផ្សេងទៀតមានកែងជើងដែលអាចផ្លាស់ទីទៅក្រោយដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៃស្បែកជើង។
 |
 |
 |
 |
ចម្ងាយរវាងឧបករណ៍ភ្ជាប់
ចំងាយរវាងម៉ោនគឺអាស្រ័យជាចម្បងលើកម្ពស់របស់អ្នក។ វាគួរតែមានចម្ងាយប្រហែលពីជង្គង់របស់អ្នកទៅជើងរបស់អ្នក ឬប្រហែល 1 អ៊ីញ (2.5 សង់ទីម៉ែត្រ) ធំជាងទទឹងស្មារបស់អ្នក។ ប្រសិនបើអ្នកបានជ្រើសរើសផ្ទាំងទឹកកកដែលមានទំហំរបស់អ្នក (នៅក្នុងទីតាំងបញ្ឈរក្តារគួរតែទៅដល់ចង្ការបស់អ្នកយ៉ាងពិតប្រាកដ) បន្ទាប់មកចម្ងាយរវាងការតោងនឹងត្រូវគ្នាទៅនឹងរន្ធដែលផលិតនៅក្រុមហ៊ុនផលិត។
ចម្ងាយដែលការចងត្រូវបានកំណត់មានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើការគ្រប់គ្រងរបស់ក្តារ។ រចនាប័ទ្មជិះនឹងខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងទោះបីជាមានការផ្លាស់ប្តូរពីរបីសង់ទីម៉ែត្រក៏ដោយ។ ទីតាំងកាន់តែទូលំទូលាយនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវទំនុកចិត្តកាន់តែច្រើន អ្នកនឹងមានអារម្មណ៍ថាក្រុមប្រឹក្សាភិបាលកាន់តែប្រសើរ ប៉ុន្តែវានឹងកាន់តែពិបាកក្នុងការផ្លាស់ប្តូរ។
ជំហរធំទូលាយត្រូវបានប្រើជាញឹកញាប់ដោយអ្នកជិះស្គីសេរី ខណៈដែលជំហរតូចចង្អៀតត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយអ្នកដែលជិះស្គីលើទឹកកក Alpin។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមែនជាអ្នកជិះដែលមានបទពិសោធន៍ច្រើនទេ វាជាការប្រសើរក្នុងការពិសោធន៍តិចជាមួយនឹងចម្ងាយរវាងការចង។
ការផ្លាស់ទីលំនៅនៃការចងពីកណ្តាលក្តារទៅកែងជើង (ការធ្លាក់ចុះឬអុហ្វសិត) ។
ពាក់ព័ន្ធសម្រាប់ក្តារថ្នាក់ទិសដៅ និងអាល់ភីន។ ជាធម្មតាមានចាប់ពី 20 មីលីម៉ែត្រ សម្រាប់ក្តារ freeride ធម្មតាដល់ 60-80 mm សម្រាប់ម៉ូដែលថ្នាក់កីឡា (slalom, giant, downhill)។ របៀប ការរឹតបន្តឹងបន្ថែមទៀតត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅកាន់កន្ទុយ ដូច្នេះឧទាហរណ៍ វានឹងកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកក្នុងការរុញតាមមើលខាងក្រោយ។ 
ជាទូទៅ ការតោងគួរតែយ៉ាងហោចណាស់ត្រូវបង្វែរមកវិញបន្តិច បើមិនដូច្នេះទេអ្នកនឹង "ចាប់ច្រមុះរបស់អ្នក"។ អ្នកអាចគណនាអុហ្វសិតដូចខាងក្រោម៖ វាស់ចម្ងាយពីផ្នែកដែលធំទូលាយបំផុតនៅលើច្រមុះទៅកណ្តាលនៃផ្នែកខាងមុខ (ក) ធ្វើដូចគ្នាជាមួយនឹងកន្ទុយ និងផ្នែកខាងក្រោយ (ខ) ឥឡូវដក "ខ" ចេញពី "ក" ។ ហើយអ្នកនឹងទទួលបានតួលេខដែលចង់បាន។
ទោះបីជាតាមទ្រឹស្តី ការណែនាំជាមួយនឹងលក្ខណៈនៃក្តាររបស់អ្នកគួរតែមានតារាងដែលមានចម្ងាយ "ថយក្រោយ" ទាំងអស់ដែលអាចធ្វើទៅបាននៅលើផ្ទាំងទឹកកកនេះ។ នេះជាជំហរមួយចំនួនដែលអ្នកជំនាញសេរីនិយមប្រើ។
| ឈ្មោះអ្នកជិះ | មុំ rack | ទទឹងឈរ (សង់ទីម៉ែត្រ) | អុហ្វសិត (សង់ទីម៉ែត្រ) | ប្រភេទ rack |
| លោក Jason Brown | 50 | ទា | ||
| ស្តេហ្វាន បាឡឺរ | +15/-13 | 52,5 | 0 | ទា |
| លោក Gian Simmen | +15/-12 | 52,5 | ទា | |
| លោក Matt Hammer | +18/-12 | 53,75 | ទា | |
| ដានី កាស | +12/-9 | 52,5 | 0 | ទា |
| Jamie Parker | +15/-9 | 56,86 | ទា | |
| Gabe Taylor | +18/-9 | 52,5 | ទា | |
| ជញ្ជាំង Eddie | +18/-6 | 54,48 | 0 | ទា |
| លោក Andrew Crawford | +21/-6 | 55 | 2,5 | ទា |
| នីក ដ្រាហ្គោ | +21/-6 | 48,75 | ទា | |
| Jenny Meyen | +21/-6 | 52,5 | ទា | |
| Katrina Voutilainen | +21/-6 | 48,75 | ទា | |
| Kyle Clancy | +25/-5 | 55 | 2,5 | ទា |
| អាលី ហ្គូឡែត | +29/-5 | 47,5 | 0 | ទា |
| លោក Vic Lawrence | +30/-3 | 52,5 | 2,5 | ទា |
| ណាតាសា អ៊ីវ៉ា ហ្សូរ៉េក | +18/0 | 50 | 2,5 | ដឹកនាំ |
| Raam Clampert | +18/0 | 50,63 | 0 | ដឹកនាំ |
| Kim Christiansen | +18/0 | 57,5 | ដឹកនាំ | |
| Xaver Hoffman | +21/0 | 51,25 | 2,5 | ដឹកនាំ |
| លោក Jaime Macleod | +21/0 | 47,5 | ដឹកនាំ | |
| បន្ទាត់ Ostvolo | +30/0 | 50 | 10 | ដឹកនាំ |
| Barrett Christy | +18/+3 | 46,25 | 3,75 | ដឹកនាំ |
| អាមី ចនសុន | +24/+3 | 48,75 | 3,75 | ដឹកនាំ |
| លោក Jesse Burtner | +25/+3 | 52,5 | 3,75 | ដឹកនាំ |
| Shaun White | +15/+4 | 50 | ដឹកនាំ | |
| Ross Powers | +21/+9 | 52,5 | 0 | ដឹកនាំ |
| Tricia Byrnes | +21/+12 | 48,75 | ដឹកនាំ |
ការបកប្រែ៖ Masha Antonova
ដើម៖ www.cs.uu.nl/~daan
ការលៃតម្រូវដ៏ល្អនៃការចងគឺជាគន្លឹះនៃសុវត្ថិភាព និងការលួងលោមរបស់អត្តពលិក។ អនុសាសន៍ជាសកលនៅលើពិន្ទុនេះទេ ព្រោះច្រើនអាស្រ័យទៅលើចំណូលចិត្តរបស់អ្នកជិះស្គី ស្ទីលរបស់គាត់ និងលក្ខខណ្ឌដែលការបណ្តុះបណ្តាលកើតឡើង។ ប៉ុន្តែមានមួយចំនួន ច្បាប់ទូទៅដែលអាចប្រាប់អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូងពីរបៀបដំឡើងការចងនៅលើក្តារព្រិលដើម្បីឱ្យវាងាយស្រួល។
នេះជាកិច្ចការដ៏យូរណាស់ហើយការរៀបចំការតោង ប្រសើរជាងនៅផ្ទះមុនពេលទៅវគ្គបណ្តុះបណ្តាល។ លើសពីនេះ អត្តពលិកជាច្រើនពេលខ្លះផ្លាស់ប្តូរការកំណត់នៅពេលចង់សាកល្បងរចនាប័ទ្ម ឬជំហរផ្សេង។
របៀបដំឡើងម៉ោន
មូលដ្ឋានសម្រាប់កំណត់មុំដំឡើងគឺកាត់កែងទៅនឹងអ័ក្សបណ្តោយនៃក្តារ។ មុំគឺខុសគ្នាខ្លាំងណាស់ហើយអាស្រ័យលើរចនាប័ទ្មជិះ។ ជាធម្មតា មុំសម្រាប់ជើងនាំមុខគឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់ធំជាងសម្រាប់ជើងទ្រទ្រង់។
ស្បែកជើងកវែងគួរតែលាតសន្ធឹងហួសពីគែមក្តារបន្តិច ហើយក្តាប់វាឱ្យស្មើគ្នា។ បន្ទាប់មកការគ្រប់គ្រងកាន់តែប្រសើរឡើងត្រូវបានសម្រេច។ ទីតាំងនៃការចាប់ផ្ដើមត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយការព្យាយាម។
ដូចគ្នានេះផងដែរកណ្តាលនៃការតោងគួរតែស្ថិតនៅលើអ័ក្សបណ្តោយនៃក្តារ។ ប្រសិនបើការផ្លាស់ទីលំនៅកើតឡើង ភាពបត់បែនបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។
ការលៃតម្រូវមុំនៃម៉ោន
ប្រភេទនៃជំហរអ្នកជិះស្គី
មុននឹងសម្រេចចិត្តពីរបៀបតំឡើងការចងនៅលើក្តារព្រិលរបស់អ្នក អ្នកត្រូវសម្រេចចិត្តលើប្រភេទ rack ។ វាអាស្រ័យលើភាពងាយស្រួលផ្ទាល់ខ្លួន និងលក្ខណៈពិសេសរចនាប័ទ្ម។ ទូទៅបំផុតនិងត្រូវបានណែនាំសម្រាប់អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូងគឺអ្វីដែលគេហៅថា rack ខាងមុខ។
ភាពខុសគ្នារវាងមុំនៃការដំឡើងផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយគឺតូច (ជាធម្មតាប្រហែល 20 ដឺក្រេ) ជង្គង់ចង្អុលទៅមុខ ហើយរាងកាយមានទីតាំងនៅមុំបន្តិចទៅអ័ក្សបណ្តោយនៃក្តារ។
ជំហរអាល់ផែនជាធម្មតាត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយអត្តពលិកដែលមានបទពិសោធន៍ច្រើនជាង។ ហើយវាត្រូវបានសម្គាល់ដោយភាពខុសគ្នាកាន់តែខ្លាំងនៅក្នុងមុំម៉ោនដែលទាក់ទងទៅនឹងកាត់កែងទៅនឹងអ័ក្សនៃក្តារ។ ក្នុងករណីនេះរាងកាយរបស់អត្តពលិកកាន់កាប់ទីតាំងជិតទៅនឹងកាត់កែង។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ rack នេះត្រូវបានប្រើសម្រាប់ឆ្លាក់ក្តារ។
“ទា” គឺជាជំហរមួយដែលម្រាមជើង និងជង្គង់ត្រូវបត់ក្នុងទិសដៅផ្សេងៗគ្នា ហើយរាងកាយគឺស្របទៅនឹងអ័ក្សនៃក្តារ។ វាធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការអង្គុយ។ សព្វថ្ងៃនេះ ជំហរនេះត្រូវបានគេប្រើតិចជាងពីរលើកដំបូង ប៉ុន្តែវាមានអ្នកគាំទ្រស្មោះត្រង់ជាច្រើន។
ទីតាំងនៅលើក្តារ
ការចងបន្ទះព្រិលក៏គួរត្រូវបានកែតម្រូវទៅតាមទីតាំងរបស់វានៅលើក្តារ។ ជួនកាលវាចាំបាច់ដើម្បីផ្លាស់ទីមួយឬទាំងពីរម៉ោនពីកណ្តាលទៅច្រមុះឬកន្ទុយ។ ទទឹងនៃជំហរអាចខុសគ្នាប្រសិនបើអ្នកចង់អនុវត្តល្បិចជាក់លាក់ (លោតឬរអិល); ការផ្ទេរទម្ងន់នៃរាងកាយទៅកន្ទុយនឹងជួយនៅពេលជិះលើដីព្រហ្មចារី។
នេះអាចតម្រូវឱ្យអ្នកកែតម្រូវមុំបន្តិច។ ដូច្នេះ យកល្អកុំជួសជុលភ្លាម។
អ្នកក៏នឹងត្រូវសាកល្បងនៅលើ boot នៅក្នុង mount ហើយតម្រឹមវានៅលើក្តារ។ វាគួរតែលាតសន្ធឹងលើភាគីទាំងពីរ; ការកែតម្រូវត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើឌីសនិងវីសធ្នូ។ បន្ទាប់មកអ្នកត្រូវសម្គាល់ទីតាំង (អ្នកអាចប្រើសញ្ញាសម្គាល់ដោយផ្ទាល់នៅលើក្តារ) ដោះប៊ូតចេញ ហើយធានាការម៉ោន។
ការក្តាប់ស្បែកជើង
បន្ទាប់ពីនេះអ្វីៗដែលនៅសល់គឺការលៃតម្រូវឈ្នាន់ឧស្ម័ននិងខ្សែក្រវ៉ាត់។ អត្តពលិកជាច្រើនបានណែនាំឱ្យគ្រាន់តែពង្រីកឈ្នាន់ឱ្យបានឆ្ងាយតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ហើយចាក់សោវានៅទីនោះ។ អ្នកផ្សេងទៀតណែនាំឱ្យធ្វើបែបនេះនៅលើស្បែកជើង។
ខ្សែត្រូវបានកែតម្រូវដោយដាក់ជើងរបស់អ្នកនៅក្នុងស្បែកជើងកវែងនៅក្នុងម៉ោន។ ពួកគេមិនគួរស្ថិតនៅកម្រិតកំណត់ ឬដាក់សម្ពាធលើជើងនោះទេ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះខ្សែក្រវ៉ាត់ត្រូវតែកាន់យ៉ាងរឹងមាំ។ សូចនាករដ៏ល្អនៃការរឹតបន្តឹងត្រឹមត្រូវនៃខ្សែក្រវ៉ាត់គឺជាការចៃដន្យនៃពាក់កណ្តាលរបស់វាជាមួយនឹងពាក់កណ្តាលនៃ "អណ្តាត" នៃស្បែកជើងកវែង។
ផ្នែកខាងក្រោយនៃការតោងត្រូវបានកែតម្រូវដោយការអង្គុយ និងពត់។ គាត់គួរតែគាំទ្រជើងដោយមិនដាក់សម្ពាធលើវា។ វាត្រូវបានគេជឿថាកម្រិតល្អបំផុតនៃភាពលំអៀងនៃផ្ទៃខាងក្រោយគឺ 10-15 ដឺក្រេប៉ុន្តែនេះគឺជាសូចនាករបុគ្គល។ វាអាចខុសគ្នាសូម្បីតែជើងខាងស្តាំ និងខាងឆ្វេងក៏ដោយ។
អត្តពលិកត្រូវតែដឹងពីរបៀបរៀបចំការចងលើក្តារព្រិល ព្រោះគាត់នឹងត្រូវកែតម្រូវវាអំឡុងពេលហ្វឹកហាត់។ មិនមានការតោងខ្លាំងពេកទេដែលពួកគេនឹងមិនរលុងនៅក្រោមបន្ទុកខ្លាំង។
នៅពេលដំឡើងម៉ោន អ្នកត្រូវជ្រើសរើសពីបញ្ជីមុំ និងទីតាំងម៉ោនស្ទើរតែគ្មានទីបញ្ចប់។ អ្នកជិះជាច្រើនឆ្លងកាត់ជម្រើសជាច្រើនមុននឹងសម្រេចចិត្តតែមួយ។ ខ្ញុំបានសរសេរអត្ថបទនេះដើម្បីពន្យល់ពីភាពខុសគ្នារវាងជម្រើសទាំងនេះ។ ខ្ញុំក៏បានព្យាយាមចង្អុលបង្ហាញប្រភពនៃព័ត៌មានជាក់លាក់ផងដែរ - ព័ត៌មានទាំងអស់ត្រូវបានយកចេញពីទស្សនាវដ្តី អ៊ីនធឺណិត និងការទំនាក់ទំនងជាមួយអ្នកជិះដែលមានបទពិសោធន៍ និងវិជ្ជាជីវៈ។ ជាអកុសល មានមតិជាច្រើនទាក់ទងនឹងការដំឡើង fasteners ហើយគ្មាននរណាម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេឈ្នះនោះទេ។ ទីបំផុតមិនមានជម្រើស "ល្អបំផុត" ទេ - អ្នកគ្រប់គ្នាត្រូវកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពួកវាជាលក្ខណៈបុគ្គល។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាអត្ថបទនេះយ៉ាងហោចណាស់អាចជួយអ្នកក្នុងការរៀបចំដែលដំណើរការសម្រាប់អ្នក!
មុំ
មុំនៃការតោងគឺជាមុំរវាងអ័ក្សនៃការតោងនិងអ័ក្សឆ្លងកាត់នៃក្តារ។ ជាធម្មតាមុំទាំងនេះត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅលើមូលដ្ឋាននៃម៉ោន។ ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរមុំ អ្នកត្រូវដោះវីស (ឬគ្រាន់តែបន្ធូរ) វីសនៅមូលដ្ឋាននៃម៉ោន បង្វិលវា ហើយវីសវាមកវិញ។ ប្រព័ន្ធ (ជួល) មួយចំនួនមានឈុតសម្រាប់ផ្លាស់ប្តូរមុំយ៉ាងរហ័ស។ មុំជាធម្មតាត្រូវបានសរសេរជា "+21 ° / +6 °" ដែលមានន័យថា 21 ដឺក្រេសម្រាប់ម៉ោនខាងមុខ (ងាកទៅច្រមុះនៃក្តារ) និង 6 ដឺក្រេសម្រាប់ម៉ោនខាងក្រោយ (ទិសដៅដូចគ្នា) ។ កម្រិតអវិជ្ជមានមានន័យថា ភ្នំកំពុងប្រឈមមុខនឹងកន្ទុយ។
មិនមានការបែងចែកជាផ្លូវការនៃជំហរដោយដឺក្រេទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាជម្រើសទាំងអស់អាចបែងចែកជាបីប្រភេទ៖ អាល់ផែន- (ឆ្លាក់) ទៅមុខ- និងទា។
ជាមួយនឹងជំហរអាល់ផែន និងទៅមុខមិនមានភាពខុសគ្នាច្រើនពីគ្នាទៅវិញទៅមកទេ ទាំងរាងកាយ និងជង្គង់ទាំងពីរត្រូវបានតម្រង់ទៅមុខ។ ជំហរទាគឺខុសគ្នា ដោយជង្គង់ខ្នងចង្អុលទៅក្រោយ ហើយដងខ្លួនចង្អុលតាមក្តារ។ ជម្រើសទាំងអស់សន្មតថារាងកាយរបស់អ្នក (និងជាពិសេសជង្គង់របស់អ្នក) ស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងធម្មជាតិ។ ឧទាហរណ៍ មុំខាងក្រោយមិនអាចធំជាងមុំខាងមុខបានទេ។ បើមិនដូច្នោះទេជង្គង់របស់អ្នកនឹងមានពេលវេលាមិនល្អ។ វាអាចមើលទៅមិនគួរឱ្យជឿ ប៉ុន្តែខ្ញុំបានឃើញមនុស្សដែលមានមុំ "+30°/+40°"
សង្ខេប
ខ្ញុំចង់លោត
យើងរំកិលម៉ោនខាងមុខឱ្យឆ្ងាយតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន - ម៉ោនខាងក្រោយ ដើម្បីភាពងាយស្រួល ចូលទៅផ្នែកកណ្តាល ឬជិតបំផុតទៅនឹងម៉ោនកណ្តាល យើងទទួលបានស្ទើរតែប្រភេទភ្លោះ និងរ៉ាកែតធំទូលាយ។ យើងដាក់ពង្រាយ fasteners ចូលទៅក្នុងអ្វីដែលគេហៅថា "duxtens" i.e. ផ្នែកខាងមុខគឺប្រហែល +15/+12 ហើយខាងក្រោយគឺ -6/-9 ។ ការរៀបចំ crepes នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកសាកល្បងញ៉ាំនៅក្នុងកុងតាក់មួយពោលគឺឧ។ ជើងម្ខាងទៀតទៅមុខដោយគ្មានភាពខុសគ្នាច្រើនក្នុងអារម្មណ៍
ខ្ញុំចង់ទៅ VIRLIN
យើងផ្លាស់ទីការតោងទាំងពីរឱ្យឆ្ងាយតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន និង voila ។ យើងដាក់ crepes នៅខាងមុខ +35/+25, ខាងក្រោយ +20/+10 ហើយយើងទទួលបានឧបករណ៍ freeride ដ៏ល្អដែលពិតជាសមរម្យសូម្បីតែសម្រាប់ការបន្តពូជដំបូងពី Elbrus (ចាំបាច់នៅក្នុងក្រុមហ៊ុនរបស់មិត្តភក្តិដែលមានបទពិសោធន៍)
ខ្ញុំចង់បានផ្លូវដែក
crepe ខាងមុខគឺនៅក្នុងរន្ធខាងមុខ, crepe ខាងក្រោយគឺនៅខាងក្រោយខ្លាំងឬនៅកណ្តាល។ យើងបង្វែរ crepes ទៅជាទា - មុំគឺប្រហាក់ប្រហែលនឹងការលោត។ ការចែកចាយធរណីមាត្រ និងទម្ងន់នៃក្តារនឹងពិតជាសមរម្យសម្រាប់ការរអិលទូក 50/50 និងល្បិចសាមញ្ញផ្សេងទៀត។
ខ្ញុំចង់កាត់ ARCS
ដំបូងអ្នកត្រូវចេះពត់ក្តារ ដឹងពីការដក/ផ្ទុក និងអាចធ្វើការជាមួយជង្គង់បាន។
យើងដាក់ crepes នៅទីតាំងកណ្តាល ឬរំកិលពួកវាទាំងពីរទៅមុខបន្តិច ដើម្បីឱ្យកន្លែងឈរតូចល្មមសម្រាប់ដាក់ជាក្រុម។ ផ្នែកខាងមុខ +45/+35 ខាងក្រោយ +25/+20 ។ ពិតប្រាកដ រង្វង់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះអ្នកនឹងមិនអាចយល់បានទេ ប៉ុន្តែវាជាការងាយស្រួលក្នុងការដើរជម្រាលទាំងមូលនៅលើគែមដោយមិនទម្លាក់កែងជើង ហើយជាមួយនឹងចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញដែលរំកិលហួសពីគែមក្តារ!
ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់រៀន (សម្រាប់ មនុស្សធម្មតា។)
ដំបូងកំណត់ថាតើជើងណាដែលអ្នកនឹងទៅ បន្ទាប់មកដាក់ស្ទូចនៅទីតាំងកណ្តាល។ មុំខាងមុខ +20/+10 ខាងក្រោយ +10/0 - voila ។
ព័ត៌មានលម្អិត
"អាល់ផែន" ឈរ
ជំហរនេះប្រើសម្រាប់ឆ្លាក់ក្តារបន្ទះ។ ក្តារទាំងនេះជាធម្មតាមានទិសដៅតែមួយ និងមានកន្ទុយរាងការ៉េ ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាមួយនឹងស្បែកជើងកវែងរឹង។ មុំម៉ោនជាធម្មតាមានទំហំធំ៖ កន្លែងណាមួយរវាង +70 ° និង +35 °។ រចនាប័ទ្មនេះគឺសម្រាប់ការឆ្លាក់ឈ្លានពានដូច្នេះវាសមល្អសម្រាប់ការប្រកួតដែលមានល្បឿនលឿន។ សព្វថ្ងៃនេះជំហរនៅលើក្តារបែបនេះអាស្រ័យលើទទឹងនៃក្តារដោយគិតគូរពីទំហំនៃជើង (ជំនួសឱ្យជម្រើសថេរជាច្រើន) ។ ដើម្បីរក្សាការគ្រប់គ្រងក្នុងវេនស្រួច ភាពខុសគ្នារវាងមុំខាងមុខ និងខាងក្រោយត្រូវមានយ៉ាងហោចណាស់ 5°។
"ឆ្ពោះទៅមុខ" ឈរ (ទិសដៅ)
នេះគឺជាការប្រើប្រាស់ទូទៅបំផុត
rack ។ មុំតុងរួចស្ថិតនៅចន្លោះពី +40° និង +15° ដឺក្រេ មុំខាងក្រោយគឺស្ថិតនៅចន្លោះពី +30° និង 0°។ ជង្គង់ចង្អុលទៅមុខ ស្មាតម្រឹមជាមួយជើង។ ជំហរធម្មជាតិបំផុតគឺនៅពេលដែលភាពខុសគ្នារវាងមុំខាងមុខ និងខាងក្រោយមិនធំខ្លាំងទេ ចូរនិយាយថាតិចជាង 21°។ ជម្រើសសកលធម្មតាគឺ +21 ° / +6 °។ ការឆ្លាក់តម្រង់ទិសបន្ថែមទៀត - +30 ° / + 15 ° (ហើយអ្នកខ្លះនិយាយថានេះគឺជាជំហរដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូង) ។
"ទា" ឈរ
ជម្រើសនេះមិនសូវមានជាទូទៅប៉ុន្មានថ្ងៃនេះទេ ប៉ុន្តែនៅតែមានជាទូទៅនៅក្នុង... មុំតុងរួចត្រូវបានកំណត់នៅកន្លែងណាមួយរវាង 30° និង 0° ហើយមុំខាងក្រោយត្រូវបានកំណត់នៅកន្លែងណាមួយរវាង -1° និង -20°។ ក្នុងជំហរនេះ ជង្គង់មុខត្រូវតម្រង់ទៅមុខ ជង្គង់ក្រោយត្រូវតម្រង់ទៅក្រោយ។ រាងកាយត្រូវបានតម្រង់តាមក្តារ។ ជំហរធម្មជាតិបំផុតគឺនៅពេលដែលភាពខុសគ្នារវាងមុំខាងមុខ និងខាងក្រោយមានទំហំធំល្មម និយាយថាលើសពី 10°។ នោះគឺ 0°/0° គឺជាជម្រើសមិនល្អសម្រាប់ជង្គង់ ព្រោះវានឹងបត់ចូល។ ជម្រើសធម្មតាគឺ "ដាក់ត្រឡប់មកវិញ" +18 ° / -6 °និង "កញ្ចក់" +15 ° / -15 °។
តើមុំណាដែលសមនឹងខ្ញុំ?
ក្តារឆ្លាក់ (បន្ទះក្តារ)
ប្រសិនបើអ្នកមានបន្ទះឆ្លាក់ជាមួយនឹងស្បែកជើងកវែងរឹង វាសាមញ្ញ - ប្រើកន្លែងឆ្លាក់។ មុំត្រូវបានកំណត់ដោយទទឹងរបស់ក្តារ។ កន្លែងដ៏ល្អដើម្បីចាប់ផ្តើមគឺត្រូវដំឡើងការចងខាងក្រោយដើម្បីឱ្យផ្នែកខាងមុខនៃការចងលាតសន្ធឹងបន្តិចហួសពីគែមក្តារ ហើយគែមនៃកែងជើងគឺដោយផ្ទាល់នៅលើគែម។ នេះបង្កើនសម្ពាធដែលអ្នកអាចអនុវត្តទៅគែម។ កំណត់ផ្នែកខាងមុខ 8 ដឺក្រេច្រើនជាងផ្នែកខាងក្រោយ។ ក្រោយមក អ្នកអាចលេងជុំវិញមុំបន្តិច ដើម្បីស្វែងរកទីតាំងដែលស្រួលបំផុតសម្រាប់អ្នក។
បំណែកទី 1 នៅខាងស្តាំបង្ហាញពីវ៉ារ្យ៉ង់ដែលមានមុំតូចពេកជាពិសេសនៅលើជើងខាងក្រោយដែលអាចនាំឱ្យមានលទ្ធភាពនៃការហោះហើរចេញពីជ្រុងខាងក្រោយ។ បំណែក 2 បង្ហាញជម្រើសមួយដែលមានមុំធំពេក។ នេះធ្វើឱ្យមានការលំបាកក្នុងការគ្រប់គ្រងក្តារ ជាពិសេសការផ្លាស់ប្តូរគែមរហ័ស។
ក្តារធម្មតា (ជាមួយស្បែកជើងកវែងទន់)
នៅសល់ 95% នៃអ្នកជិះស្គីលើទឹកកកប្រើជំហរតម្រង់ទិស ឬទា។ សាកល្បងជម្រើសស្តង់ដារមួយចំនួន ហើយមើលថាតើមួយណាដែលអ្នកចូលចិត្តជាងគេ។ ប្រសិនបើការពិសោធន៍មិនមែនជារឿងរបស់អ្នកទេ សូមប្រើ +21°/+6°។ នៅពេលអ្នករកឃើញជំហរដែលអ្នកចូលចិត្ត ផ្លាស់ប្តូរមុំបន្តិច (±3°) ដើម្បីសម្រួល បើទោះបីជាវាមិនងាយស្រួលទេក្នុងការមានអារម្មណ៍ថាមានភាពខុសគ្នាជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរតូចៗបែបនេះ។ ជម្រើសដ៏លំបាកបំផុតគឺរវាងទិសដៅ និងជំហរទា។ រចនាប័ទ្មជិះអាស្រ័យយ៉ាងខ្លាំងទៅលើជម្រើសនេះ។ ភាពចម្រូងចម្រាសជាច្រើនត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងជម្រើសនេះ ជួនកាល "សង្រ្គាមបរិសុទ្ធ" ទាំងមូលបានផ្ទុះឡើង
ទា ឬមិនទា?
រចនាប័ទ្មនៃការជិះក្តារជាមូលដ្ឋានអាស្រ័យលើទីតាំងនៃរាងកាយហើយដូច្នេះនៅលើជម្រើសនៃជំហរ។ នៅពេលនេះ ជំហរទិសដៅគឺជារឿងធម្មតាជាង ហើយវាអាចត្រូវបានណែនាំដល់អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូងជាជម្រើសដែលមានសុវត្ថិភាព និងផាសុកភាព។ អត្ថប្រយោជន៍នៃជំហរតម្រង់ទិស គឺថាអ្នកមិនចាំបាច់បែរក្បាលទៅមើលកន្លែងដែលអ្នកនឹងទៅ។ ដោយប្រើជំហរតម្រង់ទិស អ្នកគ្របដណ្តប់ខ្នងរបស់អ្នកជាមួយនឹងភាពល្បីល្បាញ
(+21°/+9°) ដែលចាត់ទុកជម្រើសនេះមានស្ថេរភាពបំផុត និងម្ចាស់ជើងឯកអូឡាំពិកឆ្នាំ 2000 Ross Powers ដែលកម្ពស់របស់វាត្រូវបានកំណត់នៅ +21°/+6°។
អាគុយម៉ង់សម្រាប់ជំហរទា (ទា) គឺគួរឱ្យសង្ស័យជាង។ អ្នកជិះកង់ដែលមានបទពិសោធន៍ជាច្រើនបាននិយាយប្រឆាំងនឹងវាដោយត្អូញត្អែរអំពីបញ្ហាជង្គង់។ វាបង្ហាញថាកម្លាំងណាមួយដែលបានអនុវត្តនៅតាមក្តារ (ដូចជាការវាយដើមឈើ) គឺមិនល្អសម្រាប់ជង្គង់ខាងក្រោយ។ លើសពីនេះទៀត ខ្ញុំបានលឺថាអត្ថបទស្វីសមួយ (ដែលខ្ញុំរកមិនឃើញ) បានរាយការណ៍ពីការរងរបួសបន្ថែមទៀតនៅក្នុងអ្នកជិះស្គីលើទឹកកក ដែលកំណត់មុំខាងក្រោយរបស់ពួកគេដល់ 0 ឬដក។ ជាការពិតណាស់ នេះអាចមានន័យថា អ្នកជិះទាកំពុងធ្វើល្បិចគ្រោះថ្នាក់បន្ថែមទៀត (ឬវាយតម្លៃសមត្ថភាពរបស់ពួកគេលើសទម្ងន់)។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានអំណះអំណាងក្នុងការពេញចិត្តចំពោះជំហរទា: វាងាយស្រួលជាងក្នុងការអង្គុយយ៉ាងជ្រៅនៅក្នុងវា។ នេះងាយស្រួលពិនិត្យ៖ ព្យាយាមអង្គុយឱ្យជ្រៅតាមដែលអាចធ្វើទៅបានក្នុងជំហរតម្រង់ទិស និងក្នុងទីតាំងទា។ ហើយដោយសារការអង្គុយនេះមានសារៈសំខាន់ក្នុងការជិះក្តារលើទឹកកក ជំហរនេះអាចនិយាយបានថាមានភាពរួសរាយរាក់ទាក់ចំពោះជង្គង់ និងឆ្អឹងខ្នង។ ខ្ញុំបានយកមេរៀនពីគ្រូបីនាក់ដែលជិះជាង៧ឆ្នាំមកហើយជិះនៅដាក។ ហើយយ៉ាងហោចណាស់មានម្នាក់ក្នុងចំនោមពួកគេបានប្តូរទៅជំហរនេះនៅពេលដែលជង្គង់របស់គាត់ធុញទ្រាន់នឹងទិសដៅ។ ដូចខ្ញុំបាននិយាយហើយ ទឡ្ហីករណ៍គឺផ្ទុយគ្នាបន្តិច!
អំណះអំណាងផ្សេងទៀតមិនសូវជឿជាក់ទេ។ ដំណើរកំសាន្តខ្លីមួយចូលទៅក្នុងជម្រើសនៃមុំដោយអ្នកជិះដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈបង្ហាញថាប្រហែលពាក់កណ្តាលនៃពួកគេជិះទា។ មនុស្សនិយាយថាវាងាយស្រួលជាងក្នុងការជិះ
ប៉ុន្តែនេះគឺជាការសង្ស័យ។
ចំណាំ! ជំហរទាត្រូវបាន contraindicated នៅលើជង្គង់របស់អ្នក ប្រសិនបើអ្នកមានបច្ចេកទេសជិះមិនល្អ។ ជាការពិតណាស់នេះអាចនិយាយបានសម្រាប់គ្រប់ជំហរ ប៉ុន្តែជារឿយៗមនុស្សផ្លាស់ប្តូរមុំខាងក្រោយទៅជាវិជ្ជមានបន្ទាប់ពីជិះជាមួយនឹងអវិជ្ជមាន។ នេះងាយស្រួលតាមដាន៖ គ្រាន់តែមើលជង្គង់របស់អ្នកនៅវេនខាងមុខ ឬយកចិត្តទុកដាក់លើជង្គង់ខាងក្រោយដែលហត់នឿយយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ នៅក្នុង dak អ្នកត្រូវរក្សារាងកាយរបស់អ្នកតាមបណ្តោយក្តារ និងជង្គង់របស់អ្នកក្នុងទិសដៅធម្មជាតិ។ មិនចាំបាច់ពត់ពួកគេឱ្យស្ថិតក្នុងស្ថានភាពឆ្គង!
ការដាក់កណ្តាល Rack
ការដាក់កណ្តាលបង្គោលមានន័យថា ឧបករណ៍តោងគួរត្រូវចំកណ្តាល និងតម្រឹមជាមួយទទឹងក្តារ។ នេះមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ - ខ្ញុំធ្លាប់បានផ្លាស់ប្តូរទីតាំងមួយចេញពីកណ្តាល ហើយបានចំណាយពេលជិតមួយខែដើម្បីស្វែងរកមូលហេតុដែលវេនរបស់ខ្ញុំមិនចេញមក។ នៅពេលដែលម៉ោនទាំងពីរនៅចំកណ្តាល វាមិនអាក្រក់នោះទេ វាគ្រាន់តែថាវេនរបស់អ្នកនឹងមានភាពមិនស៊ីមេទ្រី - ខ្លីនៅម្ខាង ខ្លាំងនៅម្ខាងទៀត។ នៅក្នុងពាក្យផ្សេងទៀត ទីតាំងកណ្តាលជំរុញឱ្យមានតុល្យភាព និងកាត់បន្ថយលទ្ធភាពនៃ
ជើងរបស់អ្នកគួរដាក់នៅចំកណ្តាលក្តារ។ នេះជារបៀបដែលវាប្រែចេញជាធម្មតា។ ប៉ុន្តែលទ្ធផលដែលត្រឹមត្រូវជាងនេះអាចត្រូវបានសម្រេចប្រសិនបើអ្នកដាក់ប៊ូតចូលទៅក្នុងម៉ោន ដាក់វានៅលើក្តារ និងស្វែងរកទីតាំងល្អ ដោយយកចិត្តទុកដាក់លើឌីសម៉ោន។ ម៉ោនខ្លះមានបន្ទះខាងក្រោយថេរ (Burton, Flow) ហើយអ្នកនឹងត្រូវផ្លាស់ទីឌីស (ប្រើរន្ធនៅជាប់គ្នានៅលើវា) ។ នៅលើជើងភ្នំផ្សេងទៀត អ្នកអាចផ្លាស់ទីកែងជើងដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៃជើងរបស់អ្នក។
បន្ទាប់ពីអ្នកបានដាក់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ហើយរមៀលវាហើយ សូមព្យាយាមរំកិលវាដើម្បីឱ្យម្រាមជើងខិតទៅជិតកណ្តាលក្ដារបន្តិច។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតា តុល្យភាពនៅលើម្រាមជើងរបស់អ្នកគឺងាយស្រួលជាងការធ្វើសមតុល្យនៅលើកែងជើងរបស់អ្នក ដូច្នេះទីតាំងស៊ីមេទ្រីអាចធ្វើឱ្យការបត់ខាងក្រោយ និងកាត់ចុងម្រាមជើងកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នក ហើយធ្វើឱ្យការបត់ផ្នែកខាងមុខកាន់តែពិបាក។ ការផ្លាស់ប្តូរបន្តិចបន្តួចអាចធ្វើអោយអារម្មណ៍នៃគែមស្មើគ្នា។ (បកប្រែប្រហែល។ )
ទទឹង rack
ទទឹងរបស់ rack គឺជាចំងាយរវាងចំណុចកណ្តាលនៃថាសម៉ោន។ តួលេខនេះពឹងផ្អែកជាចម្បងលើកម្ពស់ខ្ពស់ជាងនេះ។ ជាធម្មតាទទឹងគឺស្មើនឹងចម្ងាយពីកណ្តាលនៃជង្គង់ទៅដី ពោលគឺ 2.5 សង់ទីម៉ែត្រច្រើនជាងទទឹងស្មា។ ប្រសិនបើអ្នកបានជ្រើសរើសក្តារដែលមានទំហំដែលអ្នកចង់បាន (នៅក្រោមចង្កា) តម្លៃនេះគួរតែស្របគ្នាជាមួយនឹងចម្ងាយរវាង
បានជ្រើសរើសតាមលំនាំដើម។
ទទឹងនៃជំហរប៉ះពាល់ដល់ការគ្រប់គ្រងរបស់ក្តារ ហើយអ្នកអាចមានអារម្មណ៍ថាមានការផ្លាស់ប្តូរបន្តិចបន្តួច។ ជំហរធំទូលាយបន្ថែមស្ថេរភាព ប៉ុន្តែធ្វើឱ្យការពង្រីកកាន់តែវែង។ តូចចង្អៀត - ផ្ទុយទៅវិញមានស្ថេរភាពតិចជាងប៉ុន្តែជាមួយនឹងវេនកាន់តែច្បាស់។ ជំហរធំទូលាយត្រូវបានប្រើជាទូទៅ
តារាងនេះមានការឆ្លើយឆ្លងប្រហាក់ប្រហែលរវាងកម្ពស់ និងទទឹងនៃកន្លែងឈរសម្រាប់ក្តារធម្មតា។ ប្រើដែនកំណត់ទាបប្រសិនបើក្តាររបស់អ្នកខ្លីជាង 1.55 ម៉ែត្រ (។
ឧបករណ៍ភ្ជាប់រួមមានថាសពីរ ប៊ូឡុងមួយឈុត និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដោយខ្លួនឯង។ អ្នកក៏នឹងត្រូវការទួណឺវីសក្តារព្រិល ឬទួណឺវីស Phillips ផ្សេងទៀតដែរ។
អ្វីដែលម៉ោនរួមមាន: មូលដ្ឋាន, ឈ្នាន់ឧស្ម័ន, ខ្នងខ្ពស់, របារខាងក្រោយ, ខ្សែខាងលើ, ខ្សែទាប, ឌីស។
ក្ដាប់ជាប់នឹងមុខខាងក្រៅ។ ដូច្នេះហើយ អ្នកអាចបែងចែកម៉ោនខាងស្តាំបានយ៉ាងងាយពីខាងឆ្វេង។
សូមក្រឡេកមើលថាសវាបង្ហាញដឺក្រេពី 0 ក្នុងទិសដៅទាំងពីរ។ រន្ធបន្ថែមនៅក្នុងថាសត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីលៃតម្រូវទីតាំងនៃ fasteners ទៅមុខនិងថយក្រោយ។
ដូច្នេះ។ តើអ្នកជិះស្គីទៅមុខមួយណា?
មានជំហរទៀងទាត់ - ដោយជើងឆ្វេងទៅមុខមាន goofy - ជាមួយខាងស្តាំ។ វាពិបាកសម្រាប់អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូងក្នុងការសម្រេចចិត្តតាំងពីដំបូង។ អ្នកនឹងយល់ពីជំហររបស់អ្នកក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការជិះស្គី ដែលជើងទៅមុខនឹងមានផាសុកភាពសម្រាប់អ្នកជិះ។ ប៉ុន្តែមានវិធីដែលបង្ហាញឱ្យឃើញដើម្បីរកឱ្យឃើញនៅផ្ទះដែលមានប្រសិទ្ធភាព 99% ។ សុំរុញនៅខាងក្រោយ។ ជើងណាដែលអ្នកដាក់ទៅមុខគឺជាជើងនាំមុខ។ ពិនិត្យច្រើនដង ដើម្បីបង្រួបបង្រួមលទ្ធផល។
ដូច្នេះ ជាឧទាហរណ៍ អ្នកគឺ Goofy ។ ជើងស្តាំរបស់អ្នកនៅខាងមុខ។ នោះគឺថាអ្នកដាក់ម៉ោនខាងស្ដាំខិតទៅជិតច្រមុះនៃផ្ទាំងទឹកកក។
ហេតុអ្វីបានជាបញ្ចាំច្រើនម្លេះ? ដើម្បីលៃតម្រូវទទឹងនៃកន្លែងឈរ។ សម្រាប់អ្នកខ្លះ ជាពិសេសនៅក្នុងរបៀបសេរី ជំហរធំទូលាយគឺងាយស្រួលជាង សម្រាប់អ្នកផ្សេងទៀត ផ្ទុយទៅវិញ ជំហរតូចចង្អៀត។ ដើម្បីចាប់ផ្តើមជាមួយ អនុញ្ញាតឱ្យដំឡើង rack កណ្តាលជាសកល ហើយជ្រើសរើសការបញ្ចាំកណ្តាល។
Tincture នៃការតោង
មុនពេលដំឡើងការចង ត្រូវប្រាកដថាសាកល្បងវាជាមួយការចាប់ផ្ដើមរបស់អ្នក។ អ្នកត្រូវលៃតម្រូវឈ្នាន់ឧស្ម័នមុនពេលអ្នកដំឡើងម៉ោន។ ឈ្នាន់ឧស្ម័នជាធម្មតាត្រូវបានលៃតម្រូវពីចំហៀងមូលដ្ឋាន។ ដាក់ប៊ូតុងក្នុងការចង ហើយចងខ្សែខាងលើ និងខាងក្រោម ។ ម្រាមជើងរបស់ប៊ូសលាតសន្ធឹងហួសពីឈ្នាន់ឧស្ម័ន។ យើងត្រូវដំឡើងឈ្នាន់ឧស្ម័នដើម្បីឱ្យវាឈានដល់ចុងច្រមុះនៅបាតស្បែកជើង។
ភ្លាមៗត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើរបៀបដែលម៉ោនសមនៅលើស្បែកជើង។ ដាក់កណ្តាលខ្សែ; ពួកគេគួរតែមានការលៃតម្រូវពិសេសនៅផ្នែកម្ខាងទៀតនៃឈុត។ សូមក្រឡេកមើលពីរបៀបដែលទំនោរនៃខ្នងខ្ពស់នៃការចងត្រូវបានកែតម្រូវ ថាតើវាត្រូវកែតម្រូវបន្ថែមទៀតដើម្បីឱ្យខ្នងខ្ពស់សមនឹងស្បែកជើងឬអត់។
ដឺក្រេ
ដឺក្រេនៅលើជំហរ។ ដើម្បីចាប់ផ្តើម វាជាការល្អបំផុតក្នុងការដាក់ជំហរសកល 15/-6 ឬ 15/0 ឆ្ពោះទៅរកជើងនាំមុខ។ ប្រសិនបើអ្នកជា Goofy បន្ទាប់មកម៉ោនខាងស្តាំគួរតែបត់ 15 ដឺក្រេហើយម៉ោនខាងឆ្វេង 6 ដឺក្រេក្នុងទិសដៅផ្សេងទៀត។ នេះជាជំហរដើម។ នៅពេលអនាគត អ្នកនឹងកែសម្រួលសញ្ញាបត្រដោយខ្លួនឯង រហូតទាល់តែអ្នកយល់ថាសញ្ញាបត្រណាដែលងាយស្រួលបំផុតសម្រាប់អ្នក ហើយចងចាំវា។ ជាឧទាហរណ៍ សម្រាប់របៀបសេរី ជំហរធម្មតាគឺ 15/-15 ជើងទាំងពីរត្រូវបានបត់ស្មើៗគ្នា ហើយនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជិះក្នុងកុងតាក់ ពោលគឺជាមួយនឹងជើងម្ខាងទៀតទៅមុខ នេះគឺងាយស្រួលសម្រាប់ល្បិច និងការចុះចត។ សម្រាប់ការជិះស្គីល្បឿនលឿន ភាគហ៊ុន 15/0 គឺល្អឥតខ្ចោះ។
ការម៉ោននៃការចង ឬឈរ (ជំហរ) នៃផ្ទាំងទឹកកក គឺជាការប្រែប្រួលគ្មានទីបញ្ចប់នៃមុំ និងទីតាំងនៃការចង។ អ្នកជិះលើទឹកកកភាគច្រើនបានព្យាយាម មួយចំនួនធំនៃជម្រើសមុនពេលជ្រើសរើស rack ដែលសាកសមនឹងពួកគេ។
ខ្ញុំបានសរសេរអត្ថបទនេះដើម្បីផ្តល់ដំបូន្មានពិតប្រាកដ និងបានយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះអ្វីដែលខុសគ្នានៅក្នុង racks ផ្សេងៗគ្នា។ ខ្ញុំក៏បានព្យាយាមចង្អុលបង្ហាញ (នៅពេលដែលខ្ញុំអាច) ប្រភពដែលខ្ញុំបានយកព័ត៌មាន - ព័ត៌មានទាំងអស់នៅក្នុងអត្ថបទនេះគឺត្រូវបានយកចេញពីទស្សនាវដ្តី អ៊ីនធឺណិត និងការពិភាក្សាជាមួយអ្នកជិះកង់ដែលមានបទពិសោធន៍ និងវិជ្ជាជីវៈ។ ជាអកុសល មានមតិផ្សេងគ្នាជាច្រើនអំពីជំហររបស់ផ្ទាំងទឹកកក ហើយគ្មាននរណាម្នាក់ហាក់ដូចជាឈ្នះនោះទេ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃថ្ងៃនោះ មិនមានជំហរ "ល្អបំផុត" ទេ ហើយវាពិតជាអាស្រ័យទៅលើចំណង់ចំណូលចិត្តផ្ទាល់ខ្លួន។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាអត្ថបទនេះយ៉ាងហោចណាស់អាចជួយអ្នកស្វែងរក rack ដែលដំណើរការល្អសម្រាប់អ្នក!
សូមសំណាងល្អ Daan Leijen ។
ការបដិសេធ៖ ទោះបីជាខ្ញុំបានយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងព័ត៌មានទាំងអស់ដែលបានបង្ហាញក៏ដោយ ខ្ញុំមិនទទួលយកការទទួលខុសត្រូវណាមួយចំពោះភាពត្រឹមត្រូវរបស់វា ឬសុវត្ថិភាពនៃអ្វីដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងអត្ថបទនេះទេ។ ខ្ញុំមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះរបួសឬការទទួលខុសត្រូវផ្លូវច្បាប់ដែលកើតចេញពីការណែនាំរបស់ខ្ញុំទេ។
មុំប្រកាស
មុំប្រកាស- មុំនៃការតោងទាក់ទងទៅនឹងទទឹងនៃក្តារ។ ជាធម្មតាអ្នកអាចរកឃើញមុំទាំងនេះនៅលើមូលដ្ឋាននៃម៉ោន។ ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរមុំទាំងនេះ អ្នកត្រូវដោះវីសភ្ជាប់ បង្វែរឧបករណ៍ភ្ជាប់ទៅមុំដែលអ្នកចង់បាន ហើយវីសវាត្រឡប់មកវិញ។ មួយចំនួន (សម្រាប់ជួល) ម៉ោនមាន ប្រព័ន្ធសាមញ្ញចាក់សោរម៉ោន ដែលអ្នកអាចចុចប៊ូតុង និងផ្លាស់ប្តូរមុំ។ មុំជាធម្មតាត្រូវបានបញ្ជាក់ជា "+21°/+6°" ដែលមានន័យថា មុំខាងមុខ 21 ដឺក្រេ និងមុំខាងក្រោយ 6 ដឺក្រេ។
មិនមានការចាត់ថ្នាក់ជាផ្លូវការនៃមុំប្រកាសទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាវាសមហេតុផលក្នុងការបំបែកវាឱ្យទៅជាជ្រុង ចម្លាក់ (ភ្នំអាល់), ទៅមុខនិង ជើងទា racks ស្ទីលផ្ទាំងទឹកកកដែលឆ្លាក់ និងផ្នែកខាងមុខគឺស្រដៀងគ្នាណាស់ - ទាំងជង្គង់ និងរាងកាយផ្នែកខាងលើបែរមុខទៅខាងមុខ។ រចនាប័ទ្មជិះស្គីលើទឹកកកជើងទាគឺខុសពីជំហរមុន ដោយជង្គង់ខាងក្រោយបែរមុខទៅក្រោយ និងដងខ្លួនខាងលើស្របនឹងក្តារ។ រចនាប័ទ្មទាំងអស់ជាទូទៅគិតគូរថារាងកាយរបស់អ្នក (និងជាពិសេសជង្គង់របស់អ្នក) គួរតែនៅក្នុងជានិច្ច ធម្មជាតិមុខតំណែង។ ជាឧទាហរណ៍ មុំខាងក្រោយមិនគួរធំជាងមុំខាងមុខទេ។ វាច្បាស់ណាស់ថាប្រសិនបើនេះមិនដូច្នេះទេនោះជង្គង់របស់អ្នកនឹងមិនត្រូវបានគេច្រណែនទេ។ (វាហាក់ដូចជាអ្នកច្បាស់ណាស់ ប៉ុន្តែខ្ញុំបានជួបមនុស្សជិះស្គីមិនស្អាតជាមួយនឹងមុំ +30°/+40° :-)
ធ្នើរឆ្លាក់
 |
សសរខាងមុខ
 |
ជើងទា
 |
តើមុំណាដែលត្រឹមត្រូវសម្រាប់ខ្ញុំ?
បន្ទះរឹង (ជាមួយនឹងការតោងរាបស្មើ)
 |
រូបភាពទី 1៖ រូបភាពខាងស្តាំបង្ហាញពីការរៀបចំដែលមានមុំមិនគ្រប់គ្រាន់ ជាពិសេសនៅលើជើងខាងក្រោយ ដែលជាធម្មតាជាជើងលេចធ្លោក្នុងការបត់ខាងក្រោយ។
រូបភាពទី 2 បង្ហាញពីការកំណត់ដែលមានមុំខ្ពស់ពេក។ វានឹងធ្វើឱ្យការផ្លាស់ប្តូរគែមរហ័សពិបាកនៅពេលវេនខ្លី និងមធ្យម។
ក្តារធម្មតា (ជាមួយស្បែកជើងកវែងទន់)
95% នៃអ្នកជិះស្គីលើទឹកកកដែលជិះស្បែកជើងកវែងទន់គួរសាកល្បងជំហរខាងមុខ ឬជើងទា។ សាកល្បងជាមួយការកំណត់ធម្មតា ហើយវាយតម្លៃអ្វីដែលដំណើរការល្អបំផុតសម្រាប់អ្នក (ហើយប្រសិនបើអ្នកមិនចូលចិត្តសាកល្បងទេ គ្រាន់តែសាកល្បង +21°/+6°)។ នៅពេលដែលអ្នកបានរកឃើញជំហរប្រកបដោយផាសុកភាព អ្នកអាចផ្លាស់ប្តូរមុំបន្តិច (±3°) ទៅជាបទភ្លេងដ៏ល្អ ទោះបីជាវាពិបាកក្នុងការមានអារម្មណ៍ខុសគ្នាជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរតូចបែបនេះក៏ដោយ។ ជម្រើសដ៏លំបាកបំផុតគឺថាតើត្រូវប្រើរ៉ាកែតខាងមុខ ឬជើងទា ព្រោះរចនាប័ទ្មជិះគឺខុសគ្នាជាមូលដ្ឋាន។ ជាមួយនឹងជម្រើសនេះ យើងមកដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ការជជែកដេញដោលគ្មានទីបញ្ចប់ និងស្ទើរតែសាសនាអំពី...
ទៅទា ឬមិនទា?
រចនាប័ទ្មជិះលើជើងទា និងជើងទាមានភាពខុសគ្នាជាមូលដ្ឋាន ដោយសារភាពខុសគ្នានៃរបៀបដែលរាងកាយរបស់អ្នកត្រូវបានតម្រឹមទាក់ទងទៅនឹងក្តារ។ សព្វថ្ងៃនេះ strut ខាងមុខត្រូវបានគេប្រើប្រាស់ច្រើនបំផុតហើយវាមានសុវត្ថិភាពនិង ជម្រើសល្អ. អត្ថប្រយោជន៍ដ៏ល្អមួយ។សសរខាងមុខគឺដើម្បីឱ្យអ្នកអាចឃើញកន្លែងដែលអ្នកកំពុងទៅដោយមិនងាកក្បាលរបស់អ្នក។ ជាមួយនឹងជំហរខាងមុខ អ្នកនឹងត្រូវបានគាំទ្រដោយ Terje Haakonsen ដ៏ល្បីល្បាញ (+21°/+9°) ដែលនិយាយថាជំហរនេះអនុញ្ញាតឱ្យមានការគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ហើយម្ចាស់ជើងឯកអូឡាំពិក Ross Powers ដែលប្រើមុំ +21°/ + 6°
ទស្សនៈទាក់ទងនឹងជើងទាគឺផ្ទុយពីនេះ។ អ្នកជិះលើទឹកកកដែលមានបទពិសោធន៍ជាច្រើននាក់ដែលខ្ញុំបាននិយាយជាមួយគឺប្រឆាំងនឹងជើងទា ពីព្រោះពួកគេមានបញ្ហាជង្គង់។ ពួកគេនិយាយថាកម្លាំងដែលបានអនុវត្តទៅលើក្តារ (ដូចជាកម្លាំងនៃការបុកថ្មនៅក្នុងផ្លូវរបស់អ្នក) នឹងអាក្រក់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ជង្គង់ខាងក្រោយ។ ខ្ញុំក៏បានឮដែរថា អត្ថបទវេជ្ជសាស្ត្ររបស់ប្រទេសស្វីស (ដែលខ្ញុំរកមិនឃើញ) បានរាយការណ៍ថារបួសជង្គង់ខាងក្រោយភាគច្រើនកើតឡើងចំពោះអ្នកជិះលើទឹកកកដែលមានមុំខាងក្រោយសូន្យ ឬអវិជ្ជមាន - ជាការពិតណាស់ ប្រហែលជាអ្នកជិះដែលមានជើងទាធ្វើល្បិចគ្រោះថ្នាក់ជាង (ឬវាយតម្លៃជំនាញរបស់ពួកគេហួសកម្រិត។ :-)
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានអំណះអំណាងដ៏ល្អសម្រាប់ជំហរជើងទា៖ វាងាយស្រួលជាង (និងធម្មជាតិជាង) ដើម្បីពត់ជង្គង់យ៉ាងជ្រៅ។ អ្នកអាចវាយតម្លៃវានៅផ្ទះបានយ៉ាងងាយស្រួល សាកល្បងអង្គុយឱ្យជ្រៅ ពត់ជង្គង់ដោយជើងទាំងពីរបែរទៅខាងមុខបន្តិច ហើយព្យាយាមដាក់ពួកវាក្នុងជំហរជើងទា។ ដោយសារការពត់ជង្គង់គឺសំខាន់នៅពេលជិះក្តារលើទឹកកក ប្រហែលជាជើងទានឹងធ្វើឱ្យស្ទីលកាន់តែប្រសើរឡើង ហើយជង្គង់ និងការបង្វិលកាន់តែងាយស្រួល។ ខ្ញុំបានដកមេរៀន piste ពីគ្រូបីផ្សេងគ្នានៅប្រទេសបារាំង ដែលអ្នកទាំងអស់គ្នាបានបង្រៀនជិះស្គីលើទឹកកកអស់រយៈពេលជាង 7 រដូវកាល ហើយពួកគេទាំងអស់គ្នាប្រើជំហរជើងទា។ យ៉ាងហោចណាស់មានម្នាក់ក្នុងចំនោមពួកគេជិះលើជើងទា បន្ទាប់ពីរងរបួសជង្គង់ជាមួយនឹងការឈរខាងមុខ - ដូចដែលខ្ញុំបាននិយាយ មតិទាក់ទងនឹងជើងទាគឺមានភាពខុសប្លែកគ្នាទាំងអស់!
អាគុយម៉ង់ផ្សេងទៀតរបស់ Duckfoot មិនសូវជឿជាក់ទេ។ ការក្រឡេកមើលមុំរបស់អ្នកជិះស្គីសេរីដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈបង្ហាញថាប្រហែលពាក់កណ្តាលនៃពួកគេប្រើជើងទា ហើយអ្នកខ្លះនិយាយថាវាងាយស្រួលក្នុងការជិះក្នុងជំហរបញ្ច្រាស (ក្លែងក្លាយ) ជាមួយនឹងជើងទា ប៉ុន្តែនេះគឺជាការជជែកវែកញែកយ៉ាងខ្លាំង។
ពាក្យមួយអំពីការប្រុងប្រយ័ត្ន។ ជំហរ Duckfoot គឺមិនល្អសម្រាប់ជង្គង់ខាងក្រោយ នៅពេលដែលបច្ចេកទេសរបស់អ្នកអន់។ ជាការពិតណាស់ នេះជាការពិតសម្រាប់ជំហរណាមួយ ប៉ុន្តែជារឿយៗវាកើតឡើងចំពោះអ្នកដែលដំបូងព្យាយាមដាក់ជើងរបស់ពួកគេដោយជង្គង់បែរមុខទៅខាងមុខ នៅពេលដែលការចងត្រូវបានកំណត់ទៅជាជំហរជើងទា។ អ្នកអាចសម្គាល់ឃើញចំណុចនេះបានយ៉ាងងាយដោយមើលជង្គង់របស់អ្នកក្នុងអំឡុងពេលបត់មុខ ឬបើជង្គង់ក្រោយរបស់អ្នកឆាប់ហត់។ វាចាំបាច់ណាស់ដែលអ្នករក្សារាងកាយខាងក្រោមរបស់អ្នកឱ្យស្របនឹងបន្ទះក្តារ ហើយជង្គង់ទាំងពីរចង្អុលទៅទិសធម្មជាតិ - កុំបង្ខំជង្គង់របស់អ្នកឱ្យនៅមុំខុសពីធម្មជាតិ!
ការតម្រឹម rack
ការតម្រឹមឈរ -មានន័យថាជើងរបស់អ្នកគួរតែត្រូវបានដាក់ចំកណ្តាលនិងត្រូវបានគេតម្រឹមជាមួយនឹងទទឹងនៃបន្ទះរបស់អ្នក។ នេះមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ - មានពេលមួយនៃការឡើងភ្នំរបស់ខ្ញុំមិនស្ថិតនៅចំកណ្តាលទេ ហើយវាបានចំណាយពេលប្រហែលមួយខែមុនពេលដែលខ្ញុំបានរកឃើញថាហេតុអ្វីបានជាវេនរបស់ខ្ញុំមិនមានស្ថេរភាព។ នៅពេលដែលម៉ោនទាំងពីរនៅចំកណ្តាល វាមិនអាក្រក់ទេ ប៉ុន្តែការបត់របស់អ្នកមិនជាប់លាប់៖ ការបត់ខ្លីនៅម្ខាង ពិបាកបត់ម្ខាងទៀត។ កណ្តាលជំហរមួយនៅលើដៃម្ខាងទៀតនាំឱ្យមានការបង្វិលប្រកបដោយតុល្យភាព និងកាត់បន្ថយឱកាសនៃការចាប់គែមនៅពេលដែលបន្ទះប្រឈមមុខនឹងជម្រាល ...
ជើងត្រូវតែដាក់កណ្តាលនៅលើក្តារ - ជាធម្មតាវាត្រូវបានគេសន្មត់ថាឌីសភ្ជាប់ត្រូវបានដាក់នៅកណ្តាលប៉ុន្តែនេះមិនចាំបាច់ទាល់តែសោះ។ មធ្យោបាយល្អបំផុតការចងកណ្តាលមានន័យថា ពាក់ស្បែកជើងកវែង និងការចងរបស់អ្នក ហើយមានអារម្មណ៍យ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នថាជើងរបស់អ្នកនៅជាប់នឹងឌីសចង។ បន្ទាប់មក អ្នកអាចផ្លាស់ទីជើងទាំងពីរ ដើម្បីដាក់ជើងរបស់អ្នកនៅលើក្តារ ការចងមួយចំនួនមានកែងជើងថេរ (Burton, Flow) ហើយអ្នកនឹងត្រូវផ្លាស់ទីឌីស។ នៅក្នុងការចងផ្សេងទៀតកែងជើងអាចផ្លាស់ទីទៅក្រោយដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៃស្បែកជើងកវែង។
 |
ទទឹង rack
ទទឹងឈរ -ចម្ងាយរវាងចំណុចកណ្តាលនៃ fasteners ទាំងពីរ។ ទទឹងនៃការឈរជាចម្បងអាស្រ័យលើកម្ពស់របស់អ្នក។ ទទឹងនៃជំហរគួរតែស្មើនឹងចម្ងាយពីពាក់កណ្តាលនៃជង្គង់ទៅដី ឬ 2.5 សង់ទីម៉ែត្រច្រើនជាងទទឹងស្មា។
ទទឹងនៃជំហរប៉ះពាល់ដល់ការគ្រប់គ្រងរបស់ក្តារ ហើយអ្នកនឹងមានអារម្មណ៍ថាមានការផ្លាស់ប្តូរបន្តិចបន្តួចនៅក្នុងទទឹងនៃជំហរ។ ជំហរកាន់តែទូលំទូលាយនឹងផ្តល់នូវស្ថេរភាព ប៉ុន្តែនឹងធ្វើឱ្យការផ្លាស់ប្តូរគែមកាន់តែពិបាក។ ផ្ទុយទៅវិញគឺជាការពិតសម្រាប់ទទឹង rack តូចជាង។ ជំហរធំទូលាយ ពេលខ្លះត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយអ្នកជិះស្គី ខណៈពេលដែលជំហរតូចចង្អៀតគឺជារឿងធម្មតាក្នុងចំណោមអ្នកជិះឆ្លាក់។ ខ្ញុំសូមណែនាំឱ្យប្រើប្រកាសធម្មជាតិ និងប្រើរន្ធលំនាំដើម (ប្រសិនបើអ្នកបានទិញក្តារដែលសមនឹងអ្នក!) ខ្ញុំសូមណែនាំកុំឱ្យផ្លាស់ប្តូរទទឹងជំហររបស់អ្នកច្រើនពេក រហូតដល់អ្នកជាអ្នកជិះស្គីដែលមានបទពិសោធន៍។
|
កម្ពស់ (ម) |
ទទឹង(សង់ទីម៉ែត្រ) |
រូបមន្តសម្រាប់គណនាទទឹងជំហរ (ប្រភព៖ Hot Snowboards)។
|
បន្ទះធម្មតា។ |
បន្ទះរឹង |
|
|
0.275 * កម្ពស់ |
||
|
0.265 * កម្ពស់ |
អុហ្វសិត Rack
អុហ្វសិត Rack- ចម្ងាយរវាងចំណុចកណ្តាលនៃការតោងទាំងពីរនិង មជ្ឈមណ្ឌលតក្កវិជ្ជាក្តារ។ កណ្តាលឡូជីខលជាធម្មតាត្រូវគ្នាទៅនឹងចំណុចកណ្តាលនៃគែមដែលមានប្រសិទ្ធភាពនៃក្តារ។ ចំណុចកណ្តាលនៃផ្នែកដែលមានប្រសិទ្ធភាពនៃគែមអាចត្រូវបានកំណត់ដោយការបែងចែកពាក់កណ្តាលនៃចម្ងាយរវាងច្រើនបំផុត ធំទូលាយចំណុចក្តារនៅលើច្រមុះនិងកន្ទុយនៃក្តារ (ពោលគឺមិនមែនកណ្តាលរវាងច្រមុះនិងកន្ទុយនៃក្តារ) ។ ចំណុចកណ្តាលនៃការតោងត្រូវបានកំណត់ដោយការស្វែងរកចំណុចកណ្តាលរវាងចំណុចកណ្តាលនៃការតោងទាំងពីរ។ នេះជាវិធីសាមញ្ញដើម្បីកំណត់អុហ្វសិត៖ វាស់ចម្ងាយរវាងចំនុចដែលធំទូលាយបំផុតនៅលើច្រមុះជាមួយនឹងចំណុចកណ្តាលនៃផ្នែកខាងមុខ។ (ក)វាស់ចម្ងាយខាងក្រោយ (ខ)ហើយដកតម្លៃលទ្ធផល (a-b)- តម្លៃលទ្ធផលនឹងជាអុហ្វសិត។
វិធីល្អជាងដើម្បីកំណត់អុហ្វសិតគឺត្រូវប្រើការកំណត់របស់អ្នកផលិត។ ជាធម្មតា ហ៊ីប៉ូតែកត្រូវបានសម្គាល់ដោយទទឹងប្រកាស និងអុហ្វសិត។ ក្នុងករណីនេះអ្នកអាចពិនិត្យមើលទទឹងរបស់ rack ដោយវាស់ចម្ងាយរវាងចំណុចកណ្តាលនៃការបង្កប់។ ប្រសិនបើនេះត្រឹមត្រូវអ្នកត្រូវយកពាក់កណ្តាលនៃរន្ធទាំងពីរ។ ពីទីនេះអ្នកវាស់អុហ្វសិតលំនាំដើមឆ្ពោះទៅរកច្រមុះក្តារ។ ឥឡូវនេះ សូមគូសចំណុចទាំងនេះនៅលើក្ដារខៀនដោយកាសែត ឬប៊ិច។ ចំណុចទាំងនេះគឺ មជ្ឈមណ្ឌលតក្កវិជ្ជាក្តារ។ ឥឡូវនេះ អ្នកអាចកំណត់ការបង្ហោះអុហ្វសិតយ៉ាងងាយស្រួល ពេលប្រើបង្កប់ផ្សេងទៀត។ វិធីសាស្រ្តនេះគឺប្រសើរជាងវិធីមុនព្រោះ បន្ទះទំនើបការបត់បែន Asymmetric កើតឡើងដែលនាំឱ្យមានភាពខុសគ្នារវាងចំណុចកណ្តាលនៃផ្នែកដែលមានប្រសិទ្ធភាពនៃគែមនិងកណ្តាលឡូជីខលនៃក្តារ។
ឥឡូវនេះ វិធីល្អបំផុតដើម្បីកំណត់អុហ្វសិត rack (និងទទឹង rack) គឺមើលសៀវភៅណែនាំរបស់ក្តារ។ ជាអកុសល មិនមែនអ្នកផលិតទាំងអស់រួមបញ្ចូលសៀវភៅដៃជាមួយក្តាររបស់ពួកគេនោះទេ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកមានសៀវភៅដៃនោះ គួរតែមានតារាងធំមួយជាមួយនឹងជំហរដែលអាចធ្វើបាន (និងទទឹង) ដែលនឹងដំណើរការជាមួយក្តាររបស់អ្នក។
ទីមួយ អុហ្វសិតមិនគួរជាអវិជ្ជមានទេ (ឧ. ការចងមិនគួរស្ថិតនៅចំកណ្តាលបន្ទះខាងមុខ)។ ក្នុងករណី កណ្តាលការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ rack គឺសូន្យ។ បន្ទះនេះប្រែទៅជាងាយស្រួល ហើយអ្នកមានការគ្រប់គ្រងបានល្អលើវា។ ប្រសិនបើអ្នកប្រើរន្ធដែលបានណែនាំរបស់អ្នកផលិត ឧបករណ៍ភ្ជាប់ត្រូវបានកំណត់ត្រឡប់មកវិញបន្តិច ហើយអុហ្វសិតគឺប្រហែល 25mm អុហ្វសិតនេះត្រូវបានគេហៅផងដែរថា ខាងក្រោយ. ក្តារមានឥរិយាបទដូចជាវាមានកន្ទុយខ្លី និងរឹងជាង។ នេះមានន័យថាអ្នកអាចធ្វើវេនកាន់តែឈ្លានពាន ollie កាន់តែខ្ពស់ ហើយក្តារគ្រប់គ្រងបានល្អជាងនៅក្នុងព្រិលជ្រៅ។ អ្នកជិះដែលជិះម្សៅច្រើនពេលខ្លះធ្វើការអុហ្វសិត 5 សង់ទីម៉ែត្រ ដើម្បីជិះកាន់តែធូរស្រាល ហើយមិនបារម្ភពីក្តារកប់ច្រមុះក្នុងព្រិល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការកំណត់ការចងនៅឆ្ងាយពេកធ្វើឱ្យវាកាន់តែពិបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមវេន ហើយមិនគួរប្រើដោយអ្នកជិះស្គីដែលមានបទពិសោធន៍តិចនោះទេ។
ប្រភេទនៃ racks
ប្រភេទ rackកំណត់ថាជើងមួយណាជាផ្នែកខាងមុខ។ ប្រសិនបើអ្នកជិះស្គីដោយជើងឆ្វេងរបស់អ្នកទៅមុខ ទៀងទាតបើមិនដូច្នេះទេអ្នក។ ល្ងង់. ប្រហែល 80% នៃអ្នកជិះស្គីលើទឹកកកគឺទៀងទាត់។ ជម្រើសត្រឹមត្រូវ។ការឈរធ្វើឱ្យការរៀនជិះស្គីលើទឹកកកកាន់តែងាយស្រួល។ អ្នកអាចរកឃើញតែប្រភេទជំហររបស់អ្នកដោយព្យាយាមទាំងពីរនៅថ្ងៃដំបូងនៃការជិះរបស់អ្នក - អ្នកនឹងមានអារម្មណ៍ខុសគ្នាភ្លាមៗ! ការធ្វើតេស្តរហ័សនឹងជួយអ្នកបានច្រើនមុនពេលអ្នកជិះជាលើកដំបូង។ ព្យាយាមរអិលលើឥដ្ឋក្នុងស្រោមជើងរបស់អ្នក ដោយជើងខាងមុខរបស់អ្នកជាធម្មតាស្របនឹងជំហររបស់អ្នក។
តើអ្នកជំនាញប្រើជំហរអ្វី?
តារាងខាងក្រោមបង្ហាញដឺក្រេសម្រាប់មុំ និងអុិនឈ៍សម្រាប់ចម្ងាយ។ មាតិកាតារាងត្រូវបានតម្រៀបតាមជ្រុងខាងក្រោយ ជ្រុងខាងមុខ និងឈ្មោះ។
ជំហរវិជ្ជាជីវៈ ( សេរី) អ្នកជិះស្គី។ ប្រភព៖ មគ្គុទ្ទេសក៍អ្នកទិញនៅលើយន្តហោះ (២០០១)។
| ឈ្មោះ | មុំ | ទទឹង | លំអៀង | មើល |
|---|---|---|---|---|
| លោក Jason Brown | 20 | ទា | ||
| ស្តេហ្វាន បាឡឺរ | +15/-13 | 21 | 0 | ទា |
| លោក Gian Simmen | +15/-12 | 21 | ទា | |
| លោក Matt Hammer | +18/-12 | 21.5 | ទា | |
| ដានី កាស | +12/-9 | 21 | 0 | ទា |
| Jamie Parker | +15/-9 | 22.75 | ទា | |
| Gabe Taylor | +18/-9 | 21 | ទា | |
| ជញ្ជាំង Eddie | +18/-6 | 21.75 | 0 | ទា |
| លោក Andrew Crawford | +21/-6 | 22 | 1 | ទា |
| នីក ដ្រាហ្គោ | +21/-6 | 19.5 | ទា | |
| Jenny Meyen | +21/-6 | 21 | ទា | |
| Katrina Voutilainen | +21/-6 | 19.5 | ទា | |
| Kyle Clancy | +25/-5 | 22 | 1 | ទា |
| អាលី ហ្គូឡែត | +29/-5 | 19 | 0 | ទា |
| លោក Vic Lawrence | +30/-3 | 21 | 1 | ទា |
| ណាតាសា អ៊ីវ៉ា ហ្សូរ៉េក | +18/ 0 | 20 | 1 | ទៅមុខ |
| Raam Clampert | +18/ 0 | 20.25 | 0 | ទៅមុខ |
| Kim Christiansen | +18/ 0 | 23 | ទៅមុខ | |
| Xaver Hoffman | +21/ 0 | 20.5 | 1 | ទៅមុខ |
| លោក Jaime Macleod | +21/ 0 | 19 | ទៅមុខ | |
| បន្ទាត់ Ostvolo | +30/ 0 | 20 | 4 | ទៅមុខ |
| Barrett Christy | +18/+3 | 18.5 | 1.5 | ទៅមុខ |
| អាមី ចនសុន | +24/+3 | 19.5 | 1.5 | ទៅមុខ |
| លោក Jesse Burtner | +25/+3 | 21 | 1.5 | ទៅមុខ |
| Shaun White* | +15/+4 | 20 | ទៅមុខ | |
| Ross Powers ** | +21/+9 | 21 | 0 | ទៅមុខ |
| Tricia Byrnes | +21/+12 | 19.5 | ទៅមុខ |
*) គេហទំព័រ Burton បង្ហាញមុំ Shaun White ផ្សេងទៀត៖ +15/-6 ។
ធ្នើរដ៏ល្បីល្បាញ freeriders. (ខ្ញុំនឹងពង្រីកតារាងនេះ ហើយបន្ថែមអ្នកជិះបន្ថែមទៀត - សូមផ្ញើអ៊ីមែលមកខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកដឹងពីមុំរបស់អ្នកជិះកង់ល្អដូចជា Jeremy Jones, Gilles Voirol, Ashley Call, ... )។
| ឈ្មោះ | មុំ | ទទឹង | លំអៀង | មើល | ប្រភព |
|---|---|---|---|---|---|
| Victoria Jealouse | +21/ 0 | ទៅមុខ | ប៊ឺតុន | ||
| Axel Pauporte | +27/ 0 | 20.5 | ទៅមុខ | ||
| ឈ្មោះ | មុំ | ទទឹង | លំអៀង | មើល | |
| Cri Maierhofer | +30/+5 | 20.3 | ទៅមុខ | ||
| អ៊ីន ប៉ូតហ្សល។ | +33/+5 | 19.1 | ទៅមុខ | ||
| Fabo Bonacina | +27/+6 | 21.1 | ទៅមុខ | ||
| លោក Berti Denervaud | +24/+9 | 21.1 | ទៅមុខ | ||
| Tor Bruserud | +33/+9 | 20.7 | ទៅមុខ | ||
| Philippe Conte | +27/+15 | 20.7 | ទៅមុខ |
ការកំណត់ក្រុម Burton ឆ្នាំ 2002 ( ភាគច្រើនជាសេរី) ប្រភព៖ Burton (2002)។
| ឈ្មោះ | មុំ | ទទឹង | លំអៀង | មើល |
|---|---|---|---|---|
| Shaun White* | +15/-6 | 20 | ទា | |
| រ៉ូម៉ានី ដឺ មីនា | +24/-6 | ទា | ||
| David Carrier Porcheron | +15/-3 | ទា | ||
| Stefan Gimple | +18/-3 | ទា | ||
| Trevor Andrew | +15/ 0 | ទៅមុខ | ||
| Jussi Oksanen | +15/ 0 | ទៅមុខ | ||
| Keir Dillon | +18/ 0 | ទៅមុខ | ||
| ជីជី រូហ្វ | +18/ 0 | ទៅមុខ | ||
| Natasha Eva Zurek | +18/ 0 | 20 | 1 | ទៅមុខ |
| Victoria Jealouse | +21/ 0 | ទៅមុខ | ||
| លោក Dave Downing | +18/+3 | ទៅមុខ | ||
| Anne Molin Kongsgaard | +27/+3 | ទៅមុខ | ||
| នីកូឡា ថូស | +27/+3 | ទៅមុខ | ||
| Shannon Dunn | +18/+6 | ទៅមុខ | ||
| លោក Jim Rippey | +21/+6 | ទៅមុខ | ||
| Johan Olofsson | +27/+6 | ទៅមុខ | ||
| Terje Haakonsen | +21/+9 | 21 | ទៅមុខ | |
| Ross Powers | +21/+9 | 21 | 0 | ទៅមុខ |
*) មុំជំហររបស់ Shaun White ខុសពីមុំដែលបានផ្តល់ឱ្យក្នុងការណែនាំរបស់អ្នកទិញ Onboard៖ +15/+4។
ការកំណត់ ( Freestyle (ផ្លូវរថភ្លើងរអិល!)) សមាជិកនៃក្រុមវេទិកា។
