با استفاده از دومی، می توانید مدت زمان یک دوره سوئیچینگ را تغییر دهید، پس از آن دستگاه کنتاکت های برقی را که ولتاژ را به وسایل روشنایی تامین می کنند، باز می کند. امروز وجود دارد تعداد زیادیتغییرات مختلفی در این نوع سنسورها وجود دارد، همه آنها در نحوه نصب و پیکربندی آنها متفاوت هستند.

مهمترین مزیت سنسورهای این نوع، قابلیت استفاده از آنها به عنوان سوئیچ است. برخی از مدل ها نه تنها عملکرد سوئیچ clap، بلکه یک ویژگی کلید clap نیز دارند. بنابراین می توانید با یک حرکت دست چراغ را خاموش کنید.

معایب شامل این واقعیت است که گاهی اوقات میدان عمل یک سنسور از این نوع کاملاً محدود است. و برای روشن یا خاموش کردن آن، باید در یک منطقه فضایی خاص باشید.

تعداد بسیار زیادی از انواع سنسورهای این نوع وجود دارد، همه آنها، علیرغم یک اصل عملکرد، دارای طرح های مختلف, ظاهر. به راحتی می توانید رنگ و شکل کیف را به دلخواه انتخاب کنید.

دسته دیگری از سنسورهای صدا بسیار حساس هستند. حتی کوچکترین خش خش برای روشن کردن آنها کافی است. این بسیار راحت است اگر دستان شما مشغول هستند - نیازی به کف زدن نیست. از معایب این دستگاه ها می توان به هشدارهای کاذب مکرر اشاره کرد.

سنسور حرکت (التراسونیک) - راه اندازی، مزایا و معایب

سنسورهای حرکتی که عملکرد آنها بر اساس تجزیه و تحلیل تشعشعات صوتی ساطع شده است، راحت ترین هستند. از آنجایی که سنسور حرکت در توالت باعث می شود چراغ در سریع ترین زمان ممکن روشن شود، هیچ تاخیری قبل از لحظه تعویض وجود ندارد (مانند سنسور صدا).

دستگاهی از این نوع، مانند سایر دستگاه های مشابه، معمولاً بر روی یک قطع سیم فاز نصب می شود. و هنگام فعال شدن، تماس برق از طریق یک رله مخصوص بسته می شود. می توان آن را در داخل سنسور یا جداگانه قرار داد. چنین دستگاه های سوئیچینگ کاملاً فشرده هستند و خود سنسور حرکت در حمام بسیار آسان است. تعداد زیادی تغییرات و انواع مختلف مسکن در بازار وجود دارد.

در داخل سنسور یک مولد امواج اولتراسونیک وجود دارد - اغلب امواج صوتی را تولید می کند که طول آن 20-60 کیلوهرتز است. آنها از اجسام مختلف منعکس شده و توسط دستگاه ثبت می شوند. اگر جسم متحرکی در ناحیه تشعشع ظاهر شود، فرکانس های موج صوتی منعکس شده تغییر می کند (اثر داپلر). دستگاه تغییرات از این نوع را ثبت می کند و مخاطبین را می بندد.

مزیت مهم چنین دستگاهی نامرئی بودن آن است - بسیار فشرده است، حتی می توان آن را در سقف اتاق قرار داد. سوئیچینگ با استفاده از یک رله مخصوص انجام می شود. معایب این نوع دستگاه شامل این واقعیت است که نمی توانید آرام بنشینید و "فکر کنید" - باید چندین حرکت را مانند تصویر بالا انجام دهید.

پیکربندی سنسور معمولاً برای شروع کار آن لازم نیست، فقط باید ولتاژ را به آن اعمال کنید و سیم خنثی را وصل کنید.

سنسور حضور ( سنسور مادون قرمز) - مزایا و معایب اصلی، راه اندازی

یک سنسور حضور در توالت به شما امکان می دهد تا حد امکان از اتاق استفاده کنید، سوئیچ لازم نیست. این باعث می شود تا احتمال آسیب کاهش یابد شوک الکتریکیو همچنین در مصرف انرژی صرفه جویی کنید. اصل کار این دستگاه بر اساس ثبت تغییرات در پس زمینه حرارتی است.

یک سیستم عدسی در داخل سنسور قرار دارد که تابش IR را متمرکز می کند و آن را به یک سنسور بسیار حساس هدایت می کند. هنگامی که قدرت تابش کافی باشد، سنسور فرمان روشن شدن را می دهد و کنتاکت های کلیدزنی ویژه بسته می شوند. پس از شروع، مدتی بسته می مانند، که برای طولانی شدن آن باید حرکت در میدان دید سنسور وجود داشته باشد.

تنظیمات از این دستگاهاغلب فقط شامل تنظیم مدت زمان یک چرخه فعال سازی است که در طی آن تماس ها بسته می مانند. معمولاً یک سوئیچ مخصوص چند موقعیتی روی کیس وجود دارد که می توان از آن برای تنظیم تایمر استفاده کرد.

این سنسور تنها یک اشکال دارد - احتمال مثبت کاذب زیاد است. از آنجایی که می تواند به هر تابش حرارتی واکنش نشان دهد - آب گرمیا کولر گازی دستگاهی از این نوع مزایای بسیاری دارد - می توانید زاویه و همچنین دامنه واکنش به یک جسم را با دقت بسیار زیاد تنظیم کنید ، عملکرد آن کاملاً بی ضرر است. شما می توانید آن را در هر نقطه از سقف کاملاً غیر قابل توجه قرار دهید.

ویدئو: خانه هوشمند - روشنایی خودکار حمام

سایت را به نشانک ها اضافه کنید

سیستم روشنایی اتوماتیک

در حال حاضر در بازار مدارهای آماده برای روشن و خاموش کردن روشنایی و حتی با سنسورهای حرکتی وجود دارد. در بسیاری از خانه ها در فرودهای پلکانیمی توانید ببینید این مدارها چگونه کار می کنند. می توانید کاری مشابه را با دستان خود انجام دهید.

نورپردازی خودکار امروزه محبوبیت زیادی پیدا کرده است. مزیت اصلی آن این است که اکنون لازم نیست نگران این باشید که آیا چراغ های خانه را خاموش کرده اید یا خیر.

بیایید طراحی یک سوئیچ عکس را در نظر بگیریم که بسته به زمان روز (یعنی نور طبیعی) برای روشن و خاموش کردن نور طراحی شده است. نمودار قطع کننده مدار در شکل نشان داده شده است. 1. سنسور عکس سوئیچ یک مقاومت نوری F است، یک مدار پل به عنوان یک مدار اندازه گیری استفاده می شود. سنسوری که به میزان نور خارجی پاسخ می دهد در یکی از بازوهای پل اندازه گیری قرار دارد. AGسری با دروازه نیمه هادی 1VP.روی شانه دیگر BGسیم پیچ رله خنثی روشن است 2P،شانه ها WBو ABتوسط مقاومت های ثابت R 1 و R 2 تشکیل می شوند. رله بسته شدن مخاطبین 2Pدر مدار کنترل لامپ های روشنایی LO گنجانده شده است.

مورب اندازه گیری از مقاومت R 3 تشکیل شده است که به صورت سری با سیم پیچ یک رله پلاریزه 1P و یک لامپ تخلیه گاز MN متصل می شود، یک خازن به موازات لامپ MN و رله 1P متصل می شود. با.رله IP مجهز به یک کنتاکت تعویض است که یک یا مدار دیگر را می بندد (ترمینال های 1 و 2) بسته به جهت جریان در سیم پیچ آن.

شکل 1. نمودار مدار شکن.

برق این پل از طریق یک شیر تامین می شود 2VPو از طریق بالای پل اندازه گیری G و V.یک لامپ تخلیه گاز MN یک لامپ نئونی است، در سیلندری که در آن گاز نئون تحت فشار کم (حدود ده میلی متر جیوه) قرار دارد. یک لامپ نئون کاتد رشته ای ندارد، اما مجهز به دو الکترود (به شکل صفحه، سیلندر یا سیم) است. اگر ولتاژ دو سوی لامپ کمتر از مقدار معینی باشد که ولتاژ شلیک نامیده می شود، جریانی از لامپ عبور نمی کند. در ولتاژی برابر با ولتاژ احتراق، یونیزاسیون رخ می دهد و جریان از لامپ عبور می کند. یک لامپ نئون همیشه از طریق مقداری مقاومت روشن می شود که جریان را محدود می کند.

این طرح به شرح زیر عمل می کند. اگر بیرون روشن است (روشنایی بالای 10 باشه، سپس جریان در قطر اندازه گیری از نقطه می آید ببه نقطه الف،و یک رله پلاریزه 1 پبه گونه ای روشن شود که کنتاکت تعویض آن به گیره بسته شود 1. رله 2Pغیرفعال (جریان عبوری از سیم پیچ آن برای راه اندازی رله کافی نیست). تماس های رله باز هستند و بنابراین لامپ های روشنایی LOاز کار افتاده است.

جریان در قطر اندازه گیری از نقطه می آید ببه نقطه الفزیرا پتانسیل نقطه بپتانسیل بالاتر از نقطه الف،این از این واقعیت ناشی می شود که افت ولتاژ در بازوی AB بیشتر از افت ولتاژ در بازوی است. WB(که به نوبه خود با انتخاب مناسب مقاومت های R 1 و R 2 توضیح داده می شود). علاوه بر این، مقاومت ها به همان ترمینال مدار متصل می شوند. باید در نظر داشت که جریان در قطر اندازه گیری به طور مداوم جریان نمی یابد، بلکه در پالس ها و جهش ها جریان دارد. به تدریج خازن باشارژ می شود و ولتاژ دو طرف آن افزایش می یابد. هنگامی که ولتاژ روی صفحات خازن برابر با ولتاژ احتراق لامپ تخلیه گاز MH می شود، لامپ روشن می شود و جریان 1P را از سیم پیچ رله عبور می دهد. بنابراین، به دلیل وجود یک لامپ تخلیه گاز در مدار، رله در یک مقدار ولتاژ مشخص (برابر با ولتاژ احتراق لامپ تخلیه گاز) با وضوح و اطمینان بیشتری کار می کند.

کنترل نور و امکان تنظیم تنظیمات را با استفاده از هر ابزاری که همیشه در نزدیکی شما است، ساده می کند.

هنگامی که روشنایی کاهش می یابد، مقاومت الکتریکی فتوسل افزایش می یابد. به همین دلیل، جریان در بازوی AB کاهش می یابد و بر این اساس، افت ولتاژ کاهش می یابد. از آنجا که افت ولتاژ در شانه BVثابت می ماند، افت ولتاژ در شانه ABمی تواند آنقدر کوچک شود که پتانسیل در یک نقطه را داشته باشد الفتبدیل به یک پتانسیل بزرگ در نقطه خواهد شد بو جریان جهت خود را تغییر می دهد و از آن جریان می یابد الفبه ب.این اتفاق خواهد افتاد زمانی که نور طبیعیدر شب کاهش می یابد و کمتر از 10 می شود باشه . با کاهش روشنایی، جریان در قطر اندازه گیری افزایش می یابد، ولتاژ خازن باافزایش می یابد و هنگامی که مقدار آن برابر با ولتاژ احتراق لامپ MH باشد، خازن از طریق لامپ و رله 1P پلاریزه شده در جهت مخالف تخلیه می شود. رله تماس خود را به ترمینال منتقل می کند 2 (با این کار مدار پل اندازه گیری قطع می شود). در این مورد، سیم پیچ رله خنثی 2Pبه ولتاژ کامل رله 220 ولت AC متصل می شود 2Pکار می کند و با بستن کنتاکت آن لامپ های روشنایی را روشن می کند LO.بنابراین، با شروع گرگ و میش عصر، روشنایی الکتریکی به طور خودکار روشن می شود.

وقتی صبح می شود، روشنایی افزایش می یابد و سوئیچ عکس باید روشنایی الکتریکی را خاموش کند. بیایید ببینیم چگونه این اتفاق می افتد. با افزایش روشنایی، مقاومت الکتریکی فتوسل کاهش می یابد اف،به همین دلیل افزایش می یابد دی سی، از امتداد این شانه (AG) عبور می کند. در امتداد مورب اندازه گیری A Bیک جریان ثابت (یا بهتر بگوییم ضربان دار) از مدار زیر عبور می کند: فاز L 2 - گیره 2 - B - A - 1VP - F - G- فاز L 1، علاوه بر این، جریان متناوب در امتداد همان مورب جریان می یابد و مدار زیر را تشکیل می دهد: فاز L 2 - ترمینال 2 - B - A - B - R 4 - فاز L 1.

در حالی که روشنایی کم است، اختلاف پتانسیل بین نقاط بو الفبرای روشن کردن لامپ کافی نیست MNو در نتیجه، به کار انداختن رله پلاریزه 1P. با افزایش روشنایی (بالاتر از 10 باشه)پتانسیل در یک نقطه الف،همانطور که در بالا توضیح داده شد، پتانسیل کمتری در این نقطه وجود خواهد داشت بجریان جهت خود را معکوس می کند و خازن باروی لامپ تخلیه می شود MNو رله 1Рاز نقطه ببه نقطه الفرله کار می کند و تماس خود را به گیره منتقل می کند 1. در این مورد، سیم پیچ رله 2Pاز ولتاژ کامل شبکه 220 قطع خواهد شد درو برای قطع ارتباط آن کار خواهد کرد. روشنایی برق خاموش خواهد شد.

بنابراین، از آنجایی که دائما فراموش می کنم روشن کنم، و حتی بدتر، نور پایین را خاموش کنم، تصمیم گرفتم سعی کنم این فرآیند را خودکار کنم. رله‌های معمولی که در فروشگاه‌ها فروخته می‌شوند برای من مناسب نبودند، زیرا چراغ یا بلافاصله پس از روشن کردن احتراق / روشن شدن موتور احتراق داخلی یا پس از رسیدن به یک ولتاژ خاص روشن می‌شود و ولتاژ، همانطور که می‌دانیم، یک چیز ثابت نیست.

بنابراین، رله از یک پنج پین استاندارد استفاده می کند، زیرا من نتوانستم یک چهار پین معمولی بسته پیدا کنم. به ترمینال "30" رله، یک سیم متصل به سیم جفت قرمز را از تراشه سوئیچ احتراق وصل می کنیم که رله برقی استارت را روشن می کند. سیم را از تراشه لامپ ژنراتور به ترمینال "86" وصل می کنیم. نتیجه گیری "85" - جرم. به ترمینال "87a" سیم سبز را از دکمه روشن کردن روشنایی خارجی وصل می کنیم. ما چیزی را به پین ​​"87" وصل نمی کنیم.

اصل کار:
احتراق خاموش است - هیچ ولتاژی روی رله وجود ندارد و چراغ های جلو روشن نمی شوند.
احتراق روشن است - لامپ ژنراتور منفی است و چراغ های جلو روشن نمی شوند.
راه اندازی موتور احتراق داخلی - یک علامت مثبت روی لامپ ظاهر شد ، اما یک علامت مثبت نیز روی جمع کننده استارت ظاهر شد ، رله باز است و چراغ های جلو روشن نمی شوند.
موتور احتراق داخلی روشن شده استارتر را رها می کنیم رله بسته می شود و .... یک نکته مثبت در لامپ ژنراتور وجود دارد، این به علاوه به سوئیچ چراغ سه اهرمی می رود. خب، نمودار واقعی:

یعنی فقط زمانی که موتور روشن می شود و استارت خاموش می شود چراغ های جلو روشن می شوند. این امر به ویژه در زمستان صادق است، زیرا ... هر چه مصرف کننده های غیرضروری در هنگام راه اندازی موتور کمتر باشد، شانس راه اندازی بیشتر است.
سوئیچ چراغ در کلید سه اهرمی ستون فرمان به صورت زیر انجام می شود: 0 – چراغ های جلو خاموش، 1 – نور پایین روشن، 2 – نور بالا روشن است.

این هم عکسی از پیاده سازی:

ابعاد به طور جداگانه با دکمه روشن کردن نور خارجی روشن می شود. من در مورد ابعاد اینگونه استدلال کردم: آنها فقط در شب مورد نیاز هستند و در شب فراموش نمی کنید که آنها را 100٪ روشن کنید زیرا به محض تاریک شدن هوا، خوانش ابزار نامرئی می شود. همچنین می توانید فراموش کنید که آن را فقط به دلیل تاخیر بسیار زیاد خاموش کنید زیرا ... ابعاد سوزش در شب بلافاصله نظر شما را جلب می کند. می توانید کاری کنید که ابعاد به طور خودکار خاموش شوند، اما این رله های اضافیو سیم های اضافی IMHO این بی فایده است.
من این طرح را تقریبا ایده آل می دانم. تنها چیزی که می‌خواهم بهبود یابد این است که نور پایین در هر دو موقعیت صفر و اول سوئیچ ستون فرمان روشن شود. اما پس از آن یک رله اضافی مورد نیاز است تا هنگام تغییر به نور بالا، نور پایین خاموش شود و چراغ های جلو مجبور به خاموش شدن با استفاده از دکمه یا ترمز دستی شوند.

به همین دلایل است که من فقط از سنسورهای حرفه ای استفاده می کنم. لازم به ذکر است که این سنسورها به صورت رایگان در دسترس هستند و قیمت آنها با سنسورهای خانگی قابل مقایسه است. سنسورهای حرفه ای طبق تعریف قابل اعتماد هستند و کیفیت کار آنها هرگز مشکلی ایجاد نمی کند.

بدیهی است فردی که با برق دوستی ندارد قادر به استفاده از این سنسور نخواهد بود. اما با حتی کمی تجربه کار با آهن لحیم کاری، می توانید این کار را انجام دهید. هیچ چیز خاصی برای توضیح در مورد مزایای عملی دستگاه وجود ندارد، که هر کجا که ظاهر می شوید چراغ را روشن می کند، این از قبل قابل درک است. اما احساسات مثبتی که آن را برمی انگیزد به سادگی نمی توان با کلمات بیان کرد - پس از نصب اولین دستگاه، I کل سالمی خواستم به نشانه قدردانی تعظیم کنم که با ورود به راهرو ناگهان چراغ روشن شد. حالا خیلی وقت است که روشنایی میزهای آشپزخانه، نور توالت، حمام، راهرو روی خودشان روشن شده اند. یه جورایی لا میگیری" خانه هوشمند"، اما، با این حال، بدون "مغز" هنوز.

در چارچوب این مقاله، ما به جزئیات اصل عملکرد سنسور نخواهیم پرداخت - قبلاً در این مورد مطالب زیادی نوشته شده است. بگذارید آنجا "غرغر" کند، چیزی شبیه به آن ... چیز دیگری برای ما مهم است - کاری کنیم که سنسور چراغ را روشن کند.

آرام آرام به سمت هدف حرکت خواهیم کرد و در پایان داستان مشخص می شود که اکنون همه چیز مشخص است.

بیایید با خود سنسور شروع کنیم، طبیعتا. من به شما نمی گویم که چگونه به نظر می رسد - همه آن را دیده اند. چیز دیگری مهم است - در داخل، ما یک تخته با یک بلوک ترمینال با امضا - +\- 12 ولت و نمادهای مخاطبین یک رله معمولی بسته خواهیم یافت. دو چیز فوراً مشخص است - شما به یک منبع تغذیه 12 ولتی نیاز خواهید داشت (بعداً در مورد آن با جزئیات بیشتر صحبت خواهیم کرد؛ اینکه چگونه باید باشد بستگی به این دارد که با چه چیز دیگری آن را تغذیه کنید) ... و این واقعیت که ما نمی توانیم بلافاصله از مخاطبین رله استاندارد استفاده کنید. خوب، این یک حسگر است - در آفریقا نیز یک حسگر است، وظیفه آن صدور فرمان است. و کنتاکت های رله آن به این صورت کار می کنند - وقتی جلوی سنسور حرکتی نداشته باشد، کنتاکت های آن بسته می شوند و فقط تعداد کمی شکسته می شوند. ثانیه، درست در لحظه ای که سنسور فعال می شود (زمانی که حرکت را "می بیند").

مستقیماً چراغ را روشن و خاموش کنید، یک بلوک دیگر وجود خواهد داشت - بیایید آن را صدا کنیم -تایمر. اگر به نمودار آن نگاه کنیم، اصل عملکرد آن مشخص خواهد شد.

مدار تایمر به قدری ساده است که من هرگز برای آن بردی درست نکردم، بلکه تمام عناصر را مستقیماً روی پایانه های رله نصب کردم. منطق تایمر بسیار ساده است.

در صورت عدم حرکت، کنتاکت های رله سنسور حرکت بسته می شوند. پتانسیل آند VD1 صفر است. خازن C1 تخلیه می شود (از طریق مقاومت R2)، ترانزیستور اثر میدان بسته است، رله P1 خاموش می شود. هنگامی که سنسور فعال می شود، رله سنسور تماس می گیرد کوتاه مدتباز، در همان زمان، خازن C1 به سرعت از طریق مدار شارژ می شود - + 12V_مقاومت R1_ دیود VD1_ - 12V. در این حالت ترانزیستور T1 رله P1 را روشن می کند. سپس تماس های رله سنسور دوباره بسته می شوند و خازن C1 شروع می شود به آرامی(حدود چهار دقیقه) تخلیه از طریق مقاومت R2 (از طریق تماس های بسته رله سنسور، C1 نمی تواند تخلیه شود - این توسط دیود قفل شده VD1 جلوگیری می شود).

ترفند این است که اگر در طول این چهار دقیقه سنسور متوجه کوچکترین حرکتی شود، خازن C1 دوباره تا حداکثر شارژ می شود و شمارش معکوس دوره زمانی چهار دقیقه دوباره شروع می شود. به عبارت دیگر، نور اتاق تا زمانی که حسگر حرکت «نبیند» که در اتاق حرکتی وجود دارد خاموش نمی شود. تنها چهار دقیقه پس از خروج همه از اتاق، چراغ ها خاموش می شوند. زمان نوردهی را می توان با تغییر مقادیر C1 یا R2 تغییر داد، اما تمرین نشان داده است که چهار دقیقه کاملاً کافی است، شما می توانید چهار دقیقه بدون حرکت بنشینید، اما باید سخت تلاش کنید.

امیدوارم همه چیز در مورد اصل عملیات روشن باشد. باقی مانده است که در مورد تمام تفاوت های ظریف استفاده صحبت کنیم.

شکل زیر یک نمودار برای روشن کردن بار 220 ولت است. بگذارید هدف گزینه را توضیح دهم "چراغ وظیفه"تمرین استفاده از کلید چراغ اتوماتیک، به عنوان مثال، در حمام، نشان داده است که ورود به آن در زمانی که گرگ و میش، نه تاریکی کامل این روشنایی اضطراری توسط HL های LED همیشه روشن ارائه می شود (فقط یک LED کافی است). این تنها 180 مگاوات مصرف می کند، اما به طور قابل توجهی راحتی را افزایش می دهد.

در زیر نموداری برای روشن کردن لامپ LED 12 ولت آورده شده است (در زیر نحوه ساخت لامپ را توضیح خواهم داد).

صفحه مدار تایمر ممکن است به شکل زیر باشد:

اما توصیه می شود آن را با رله ای که قصد استفاده از آن را دارید تنظیم کنید.

جزئیات در مورد منبع تغذیه 12 ولت. بهتر است از آن از قبل آماده استفاده کنید، مثلاً از یک مودم. قدرت آن، به عنوان یک قاعده، نباید زیاد باشد. بیایید تخمین بزنیم - سنسور حرکت خود فقط 20 میلی آمپر مصرف می کند، به علاوه تایمر - 50-60 میلی آمپر، یعنی بدون لامپ LED، یک واحد منبع تغذیه بسیار کم مصرف، طراحی شده برای مصرف جریان 100-200 میلی آمپر، است. کافی

اگر خود لامپ LED را از منبع تغذیه تغذیه کنید، جریان اصلی توسط خود لامپ ال ای دی مصرف می شود، در این صورت یک منبع تغذیه 12 ولت با حداکثر جریان 1 آمپر برای شما کافی است. استفاده از منبع تغذیه آماده آسان تر از مونتاژ آن است. اما خودتان تصمیم بگیرید که چه چیزی برای شما راحت تر است.

ساختن یک لامپ ال ای دی از تکه های نوار LED بسیار آسان است. من با جزئیات به شما نمی گویم که چگونه این کار را انجام دهید - همه چیز در عکس زیر مشخص است. من از آن برای روشن کردن میز برش استفاده می کنم ست آشپزخانه.

تامین برق چنین دستگاهی در محلی که سوکت لامپ قبلاً وصل شده است راحت است. این به شما امکان می دهد از سوئیچ استاندارد استفاده کنید. هنگام عزیمت به محل کار، طبق معمول چراغ ها را خاموش می کنید و دستگاه کاملاً خاموش می شود.

برای خود چنین ماشینی بسازید تا سالیان سال آسایش شما و عزیزانتان را فراهم کند. من به شما اطمینان می دهم که برای مدت طولانی این سوال را از خود خواهید پرسید - چرا این کار را زودتر انجام ندادم؟

توجه داشته باشید

برخی از سنسورهای حرفه ای، پس از منبع تغذیه، تشخیص خود را انجام می دهند، بنابراین، اولین فرمان ممکن است با تاخیر 15-20 ثانیه ظاهر شود. این عملکرد طبیعی سنسور است و نباید به عنوان نشانه ای از عملکرد غیر طبیعی تلقی شود.

اجازه دهید یادآوری کنم که شما همچنین باید مکان مناسبی را برای خود سنسور حرکت انتخاب کنید. در صورت امکان، او باید همیشه شما را ببیند، مهم نیست در کجای یک اتاق خاص هستید.

و یه چیز دیگه نصیحت کوچک- اگر قصد دارید دو لامپ ال ای دی را روی یک مجموعه آشپزخانه قرار دهید، بهتر است آنها را همزمان و از همان نوار LED بسازید. دلیل آن ساده است - همه LED ها از نظر طیف انتشار کمی متفاوت هستند و اگر لامپ ها را در آن بسازید زمان های مختلفو از نوارهای LED مختلف، خطر زیادی وجود دارد که سایه نور سفید متفاوت باشد که بسیار محسوس است. و نوار LEDشما باید با یک "رزرو" خرید کنید تا در صورت خرابی LED های جداگانه (که یک بار در سال اتفاق می افتد)، چیزی برای جایگزینی آنها وجود دارد. نوار برای لامپ، ترجیحا استفاده می شوداستفاده بدون p پوشش لاستیکی این امر تعمیرات بعدی لامپ ها را بسیار تسهیل می کند.

همچنین، فقط چند کلمه در مورد ترانزیستور اثر میدان VT1 در مدار تایمر - انتخاب من که در لیست نشان داده شده است ممکن است عجیب به نظر برسد، اما دلیل آن ساده است - می توانید تقریباً هر یک را با یک کانال N نصب کنید، که در دستی که برایت مهم نیست فقط مهم است که مقاومت بسیار بالایی داشته باشد (بدون مقاومت داخلی و دیودهای زنر محافظ).

فهرست عناصر رادیویی

تعیین	تایپ کنید	فرقه	مقدار	توجه داشته باشید	خرید کنید	دفترچه یادداشت من
VT1	ترانزیستور ماسفت	FDD8447L	1	یا 2N7000		به دفترچه یادداشت
VD1ь VD1	دیود یکسو کننده	1N4148	2

کنترل چراغ جلو را پیدا کنید.مکان بسته به نوع خودرو متفاوت خواهد بود، اما چندین مکان پذیرفته شده برای کنترل وجود دارد. به داشبورد یا اهرم کنترل نزدیک فرمان دقت کنید.

• برخی از سازندگان یک پنل کنترل چراغ جلو جداگانه را دقیقاً زیر داشبورد در سمت چپ راننده قرار می دهند. اغلب این طرح در خودروهای بزرگ با فضای داشبورد بزرگتر دیده می شود. یک پانل کوچک با یک دستگیره چرخشی پیدا کنید. نمادهای استاندارد نشانگر چراغ جلو باید در فواصل مختلف در اطراف دایره قرار گیرند.
• سایر سازندگان کنترل چراغ های جلو را روی اهرم های متصل به پایه فرمان قرار می دهند. اهرم را می توان در سمت چپ یا راست فرمان قرار داد و دستگیره کنترل چراغ های جلو در نزدیکی لبه اهرم قرار خواهد گرفت. این دسته کنترل چراغ جلو دارای نمادهای استاندارد خواهد بود.

موقعیت "OFF" را پیدا کنید.به طور پیش فرض، کنترل چراغ جلو در وضعیت OFF تنظیم شده است. به علامت نشان دهنده این موقعیت و همچنین موقعیت آن روی دسته توجه کنید تا بتوانید در زمان مناسب چراغ های جلو را خاموش کنید.

• موقعیت "OFF" معمولاً در سمت چپ انتهایی یا در پایین دستگیره چرخشی قرار دارد. نماد یک دایره باز یا بدون سایه است.
• امروز بسیاری وسایل نقلیهمجهز به "چراغ های جانبی" هستند که با روشن شدن موتور و خاموش شدن چراغ های اصلی به طور خودکار روشن می شوند. اگر همچنان نوری در جلوی خودرو با چراغ‌های جلو می‌بینید، اینها باید چراغ‌های جانبی باشند.
• همیشه قبل از خاموش کردن موتور چراغ های جلو را خاموش کنید. اگر در هنگام خاموش بودن موتور روشن بمانند، باتری خالی می شود و نمی توانید موتور را روشن کنید. اگر فراموش کردید چراغ های جلو را خاموش کنید و باتری را کاملا خالی کنید، فقط با فشار دادن آن یا استفاده از باتری شخص دیگری می توانید خودرو را روشن کنید.

قلم را به نماد صحیح تغییر دهید.دستگیره کنترل چرخشی را بین انگشت شست و سبابه خود بگیرید و به موقعیت دلخواه بچرخانید. موقعیت ها با نمادهای مختلف نشان داده می شوند و هنگام جابجایی بین موقعیت های مختلف باید صدای کلیک را احساس کنید.

آزمون عملی.اگر شک دارید، نحوه واکنش ماشین شما به تغییر دسته در موقعیت های مختلف را تست کنید.

• اگر کمکی دارید، از او بخواهید جلوی ماشین بایستد. پنجره را باز کنید تا بتوانید صدای دستیار را بشنوید، سپس دکمه چرخشی را به موقعیت های مختلف ببرید. بعد از هر موقعیت، مکث کنید و از دستیارتان بپرسید کدام چراغ روشن است.
• اگر کمکی ندارید، در نزدیکی گاراژ، دیوار یا سازه دیگر پارک کنید. سپس دستگیره چرخشی را به موقعیت های مختلف ببرید و نحوه انعکاس نور را روی سطح روبروی خود تماشا کنید. شما می توانید تمام موقعیت ها را با روشنایی نور منعکس شده تعیین کنید.

استفاده مناسبسوتا.وقتی دید کم است چراغ های جلو باید روشن شوند. اگر نمی توانید بخشی از جاده را در فاصله 150-300 متری جلوی خود ببینید، وقت آن است که چراغ های جلو را روشن کنید.

• در شب چراغ های جلو باید همیشه روشن باشند. در مواقعی که ترافیک سنگین است از نور پایین و در سایر موارد از نور بالا استفاده کنید.
• همچنین چراغ های جلو خود را در سحر و غروب روشن کنید. حتی با وجود مقداری نور طبیعی، سایه‌های تاریک ساختمان‌ها و سایر سازه‌ها می‌تواند دیدن وسایل نقلیه دیگر را دشوار کند. در این ساعات باید حداقل نور کم را روشن کنید.
• چراغ های مه شکن خود را در هوای بد روشن کنید: باران، برف، مه یا طوفان های گرد و غبار. از نور بالای خود استفاده نکنید، زیرا انعکاس و روشنایی نور بالا ممکن است در این شرایط سایر رانندگان را کور کند.