Molte persone, soprattutto i pescatori più appassionati, desiderano avere una buona barca, ma non tutti hanno l'opportunità di acquistarne una. Quindi sorge la domanda: come realizzare una barca con le tue mani? A chi ritiene impossibile un simile compito rispondiamo subito che non è così. La cosa principale è impegnarsi e impegnarsi.

Barca fatta di assi

Quando pensi a come realizzare una barca, devi prima decidere il legno. Ontano, salice o abete rosso sono perfetti per questo, ma, come dicono gli artigiani popolari, non esiste una barca migliore realizzata con semplici assi di pino. Forse una barca del genere è un po 'pesante, ma il legno resinoso non è praticamente soggetto a marcire.

Inoltre, non è necessario dipingerlo. Gli artigiani credono che sotto uno strato di vernice il legno vaporizzi e marcisca. È sufficiente saturare le schede e l'olio motore usato è adatto a questo.

Preparazione del legno

In segheria, tagliare le tavole ad uno spessore di 30 mm. Successivamente devono essere piallati ad uno spessore di 25 mm. Questo sarà abbastanza. Inoltre vengono piallati solo dalla parte che sarà interna alla barca.

Coloro che non sono del tutto sicuri di come costruire una barca dovrebbero sapere che la lunghezza delle tavole sarà la lunghezza dello scafo. Devi sceglierlo a tua discrezione. Può essere da 4 a 6 m.

Quando si costruisce una barca, tenere conto del fatto che più larghe sono le tavole, minori saranno gli spazi vuoti nella barca e questo, di conseguenza, ridurrà le potenziali perdite. Quando si collegano e si piegano le assi, ci saranno comunque degli spazi vuoti, motivo per cui devono essere sigillati immediatamente. Per fare questo, utilizzare muschio o corda da costruzione, quindi rivestirlo ulteriormente con silicone.

Fissaggio di tutti gli elementi della barca

Se prima le tavole venivano fissate insieme con chiodi, ora sono state sostituite da viti autofilettanti, il che consente di farlo in modo affidabile e rapido.

Quando pensi a come realizzare una barca, non dimenticare la forma delle murate. Possono essere inclinati o verticali. Sebbene questi ultimi siano più facili da produrre, di conseguenza la navigabilità della barca peggiora. Ecco perché molte persone preferiscono piegarli. Questo non vuol dire che sia facile da fare, ma è assolutamente possibile. La cosa principale è sapere quali dispositivi utilizzare per questo scopo. È bene farlo con l'aiuto di morsetti speciali ed è necessario piegarlo lentamente, aumentando gradualmente il carico. Le tavole devono essere periodicamente inumidite con acqua. Questo dà loro flessibilità.

Per una maggiore affidabilità, la barca è dotata di rinforzi. Di solito sono realizzati con assi di quercia. Viene utilizzato anche per creare una prua appuntita per la barca. Al suo interno vengono inserite le tavole dei lati e del fondo e in apposite scanalature. Le viti autofilettanti non vengono utilizzate per il fissaggio qui.

Quando decidi come realizzare una barca, dovresti immediatamente stimare la larghezza della parte anteriore e di poppa. Solitamente a prua la larghezza raggiunge gli 80 cm, mentre nella zona di poppa diminuisce fino a 30-40 cm. In questo caso è meglio realizzare le murate alte non più di 40 cm.

Questa forma della barca permette di governarla facilmente da poppa utilizzando un remo.

Gommone

Molti pescatori preferiscono utilizzare gommoni gonfiabili per la pesca. Presentano numerosi vantaggi rispetto a quelli in legno: sono compatti e pesano poco (non più di 6 kg), e se trattati con cura durano molto a lungo.

Coloro che non hanno l'opportunità di acquistare una barca prodotta in fabbrica stanno pensando a come realizzare da soli un gommone. Se hai determinate abilità, questo è un problema completamente risolvibile.

Materiali necessari

Il miglior materiale per realizzare gommone‒ tessuto BCC gommato. Viene utilizzato per produrre attrezzature militari protezione personale. È molto sottile, leggero, resistente, non marcisce ed è gommato su entrambi i lati.

Per cucire gli elementi principali della barca, utilizzare filo di nylon (n. 30). Cuciteli macchina da cucire. Per fissare gli elementi viene utilizzata la colla di gomma 4508 con gomma naturale.

Processo di fabbricazione

1. Come base vengono presi i disegni di un gommone.
2. I modelli per gli elementi della barca sono ritagliati da cartone spesso.
3. Su un tavolo grande, stendi il tessuto a faccia in giù, posiziona sopra i motivi delle parti e tracciali, e fai un margine di cucitura di 1 cm.
4. Le parti finite della barca vengono prima innescate con filo di nylon e poi cucite su una macchina.
5. Quindi tagliare strisce di tessuto larghe 50 mm e incollare tutte le cuciture sopra.
6. In questo modo vengono assemblate le parti di prua e di poppa, nonché i cilindri laterali.
7. Dopo aver assemblato l'intera struttura, viene installata una valvola di gonfiaggio. Per questo, puoi utilizzare un piccolo pezzo di tubo di gomma o acquistarne uno già pronto in fabbrica.
8. Quindi passano alla realizzazione del fondo. Per fare ciò, gonfiare una bombola della barca già realizzata. Si stende un panno sul pavimento, si mette sopra un palloncino e attorno ad esso si disegna un cerchio.
9. Per il fondo devi creare due modelli. Vengono incollati insieme e il doppio fondo risultante viene incollato al fondo della barca.

Come brevi istruzioni dà un'idea generale di come realizzare una barca da soli, oltre a decidere i materiali e l'ambito del lavoro. Speriamo che i nostri consigli ti siano utili e che tu possa costruire una barca da solo senza troppi sforzi.

Non tutti potranno acquistare una barca già pronta, poiché i prezzi sono molto alti. Inoltre, non tutti i progetti soddisfano le esigenze dei diversi clienti. Se prendi gommone, allora questi non sono modelli molto affidabili, poiché possono essere facilmente danneggiati in condizioni difficili. Ciò significa che non sono molto affidabili. In questi casi, si decide di realizzare una barca con le proprie mani in compensato. La costruzione di una piccola imbarcazione inizia con degli schizzi, che vengono poi trasformati in disegni molto professionali.

Questo processo entusiasmante ed è possibile solo per quei pescatori che sono in costante ricerca creativa. Inoltre, costruire una barca è un fattore di autoaffermazione. Ma se guardi seriamente al processo, non c'è nulla di complicato.

Una piccola imbarcazione che può trasportare 2-3 pescatori a bordo e non è pesante può essere facilmente realizzata in compensato, poiché è una delle soluzioni più economiche materiali da costruzione. Inoltre la barca può muoversi sia con l'ausilio dei remi che con l'ausilio di un motore o di una vela. Questo non richiede particolari allenamento Vocale, il che è abbastanza fattibile anche per i principianti.

Il compensato è un materiale abbastanza resistente per costruire una piccola barca, per non parlare degli yacht costosi, dove anche il compensato è ampiamente utilizzato nella loro fabbricazione. Inoltre, è facile da lavorare utilizzando strumenti elettrici o manuali.

Inoltre, se si installa un motore su una barca del genere, può sviluppare una velocità di tutto rispetto con buone caratteristiche prestazionali. Inoltre, una barca in compensato è molto più affidabile di un gommone.

Materiali e strumenti

Innanzitutto, dovrai selezionare una stanza di dimensioni adeguate in cui la barca possa entrare liberamente. È consigliabile che la stanza sia riscaldata, poiché tutti i lavori possono svolgersi in inverno. D'estate difficilmente qualcuno inizierà a costruire una barca: d'estate bisogna già navigarci sopra. Inoltre, la stanza deve essere ventilata, con la capacità di mantenersi ottimale regime di temperatura. Dato che dovrai lavorare con il legno, l'umidità deve essere ottimale.

Per disegnare un diagramma è necessario avere:

• disegno forniture;
• matite;
• elastici;
• modelli;
• righelli e triangoli;
• linea;
• cartone e carta da disegno;
• colla per carta;
• calcolatrice.

In fase di costruzione avrai bisogno di:

• seghetto alternativo;
• martello;
• ascia;
• morsetti (fino a 10 pezzi, non meno);
• spazzole, spatole (metallo e gomma);
• Cacciavite;
• pialla elettrica e manuale;
• cacciaviti;
• scalpelli;
• cucitrice;
• sega circolare e a mano.

I materiali per la produzione possono essere:

• compensato (foglio 1,5x1,5 metri), spessore 4-5 mm;
• tavole di pino o quercia;
• fibra di vetro per la copertura dello scafo della barca;
• mastice per riempire crepe;
• colla impermeabile;
• olio essiccante o impregnante idrorepellente per legno;
• pittura ad olio o smalto impermeabile;
• chiodi, viti, viti autofilettanti;
• striscia di metallo, metallo per vari elementi di fissaggio.

Dimensioni principali della barca

Se utilizzi compensato con uno spessore di 5 mm, le sue dimensioni ottimali saranno:

1. La lunghezza totale dell'imbarcazione è di 4,5 metri.
2. La larghezza dell'imbarcazione (nel punto più largo) è di 1,05 m.
3. La profondità della barca è di 0,4 metri.

Di cosa è fatta la barca?

La barca è costituita da un elemento chiave: la chiglia, che funge da base e alla quale sono fissati gli altri elementi della barca. La prua della barca è chiamata prua e con rovescio c'è un palo di poppa. Con l'aiuto di questi componenti, la barca ottiene rigidità longitudinale. Tali parti strutturali possono essere realizzate da un unico pezzo di legno o da singoli componenti collegati mediante incollaggio, nonché inchiodati o attorcigliati con viti.

La forma dello scafo è determinata dalla presenza di elementi trasversali portanti detti telai. Le assi collegate alle ordinate, alla prua e al montante di poppa formano i lati della barca.

Se copri questo telaio con compensato, otterrai una barca. All'interno della barca viene posto un ponte: un piano inclinato, che è il ponte inferiore per proteggere il fondo della barca.

Barche in compensato per motori

Le barche a motore non sono particolarmente diverse nelle loro considerazioni progettuali rispetto alle barche progettate per essere azionate da remi o vela. L'unica differenza sta nell'organizzazione del luogo di montaggio del motore. Di norma, a poppa, dove è installato il motore fuoribordo, è fissata una tavola di poppa.

Alcuni modelli di piccole imbarcazioni sono dotati di altri elementi, come la cabina di pilotaggio, i longheroni del ponte, i longheroni laterali, ecc. Per migliorare la stabilità e l'inaffondabilità, nell'imbarcazione sono previsti spazi speciali, che vengono riempiti schiuma poliuretanica. Questo approccio elimina la possibilità di allagare la barca in caso di ribaltamento.

Disegni esecutivi della barca

Tutto il lavoro sulla costruzione di una barca inizia con i disegni, che devono essere redatti professionalmente. Se ciò non è possibile, puoi chiedere aiuto a Internet, dove puoi trovare disegni già pronti. La cosa principale è che corrispondono alle immaginazioni di base. Ma anche qui bisogna fare attenzione a non perdere le fasi principali dell'assemblaggio della barca e della realizzazione di componenti aggiuntivi.

Di norma, la maggior parte dei disegni vengono disegnati su carta millimetrata. Ciò consentirà di calcolare nel dettaglio tutte le componenti strutturali.

Un grande schizzo del disegno può essere disegnato utilizzando il seguente algoritmo:

• Viene tracciata una linea che divide condizionatamente la barca in due parti. Questo tiene conto del fatto che le due parti, sinistra e destra, devono essere simmetriche e assolutamente identiche.
• La linea tracciata è divisa in più segmenti uguali. Successivamente in tali aree verranno installati dei serramenti.
• Vengono disegnate sia una visualizzazione verticale che una proiezione dall'alto.
• Le forme delle cornici vengono disegnate utilizzando i segni trasversali.
• Le dimensioni principali di tutti i componenti sono controllate in scala.
• La forma delle cornici è disegnata in scala 1:1 su cartone o carta spessa.
• Le linee flessibili della forma della barca vengono disegnate utilizzando un righello o un motivo.

Il disegno risultante viene piegato lungo la linea tracciata per verificare la simmetria. Entrambe le parti devono ripetersi perfettamente.

Trasferimento di un disegno su un pezzo di legno

Dopo aver nuovamente controllato la correttezza dei disegni, vengono trasferiti su cartone. La carta spessa e rigida faciliterà il trasferimento dei disegni sui pezzi. Il disegno viene trasferito sul pezzo, tenendo conto di tutti i contorni e contorni esattamente come è stato disegnato, senza ogni tipo di sovrapposizioni, riduzioni e aumenti di dimensioni.

Quando copi i disegni, prendi in considerazione la direzione delle venature del legno. IN in questo caso, tutto dipende dal design degli elementi della barca. Se l'elemento è realizzato in compensato, gli stessi strati di compensato sono disposti in modo tale che le fibre di ogni strato successivo siano perpendicolari allo strato precedente.

Per quanto riguarda la realizzazione dei futoxa, è possibile renderli più grandi in altezza, poiché in seguito potranno essere tagliati.

Fasi tecnologiche della produzione

Per costruire una barca in compensato con le tue mani, devi seguire questi passaggi:

• trasferire il disegno sul modello;
• trasferire i disegni dai modelli al legno;
• installare la chiglia e fissare lo stelo;
• fissare i telai;
• fissare il montante di poppa e lo specchio di poppa (per il motore);
• coprire il fondo con compensato;
• tagliare i lati;
• sigillare giunti e traverse;
• stuccare e dipingere lo scafo della barca.

Scafo della barca

Il telaio della barca e il suo scafo sono assemblati da parti preparate. Il processo di assemblaggio deve essere eseguito con attenzione e attenzione, su tutti i piani.

Le ordinate vengono prima premontate alla chiglia e solo dopo il successivo controllo vengono definitivamente fissate. Inoltre, il fissaggio deve essere affidabile, poiché la barca dovrà essere capovolta prima di coprirla con compensato.

Assemblare il contorno interno dei futox

La resistenza della struttura, compresi i lati, dipende da come fissaggio affidabile futox. I futox sono parte integrante della struttura del telaio, che consiste in un pavimento in legno e due futox.

Il legno del pavimento è la parte inferiore del telaio, progettata per essere fissata alla chiglia. I futox sono le parti laterali delle ordinate a cui sono fissate le fiancate della barca. I punti in cui sono attaccati il ​​futox e il flortimber sono strutturalmente resi leggermente più larghi, il che aumenta la stabilità dell'intera struttura. Ciò è particolarmente importante per le imbarcazioni dove verranno installati motori, che aumentano il carico sulla struttura in generale e durante il movimento in particolare.

Materiale per lo stelo

Lo stelo ha una forma complessa, dovuta ai carichi che agiscono su di esso durante il movimento della barca. Uno dei materiali più adatti per la sua realizzazione può essere il rovere, ma, in casi estremi, si può utilizzare anche l'olmo.

Sarai fortunato se riesci a trovare un pezzo di legno adatto che abbia una curvatura naturale. Se ciò non è possibile, lo stelo può essere realizzato da singoli elementi utilizzando il metodo dell'incollaggio. Se vuoi avere una struttura solida, devi prendere un'ascia e altri strumenti e ritagliarla in base alla forma della barca.

Design della chiglia

La chiglia è il componente più semplice del progetto della barca, ed è una tipica tavola, spessa 25-30 mm e lunga 3,5 m.

Sponde laterali

Per fare questo scegliete tavole sane, lisce e senza nodi, larghe 150 mm e lunghe fino a 5 m.

Realizzare uno specchio di poppa

Lo specchio di poppa è destinato al montaggio del motore di una barca. Il pannello della traversa deve avere uno spessore di 25 mm. Se si utilizza il compensato, è meglio incollare più strati insieme in modo da ottenere uno spessore adeguato (20-25 mm). La base per il montaggio del motore deve essere rigida, quindi il suo spessore non deve essere inferiore a 20 mm. Se necessario, il pannello dello specchio di poppa viene rinforzato superiormente con un blocco di legno. In questo caso, tutto dipende dal metodo di montaggio del motore fuoribordo.

Realizzazione del telaio di una barca

Il telaio è assemblato nella seguente sequenza:

• la chiglia è installata;
• gli steli sono installati;
• le posizioni di installazione dei telai sono contrassegnate;
• installazione di infissi;
• fissaggio di telai, gambi e traversi alle sponde laterali;
• verificare la corretta installazione di tutti gli elementi prima del loro fissaggio definitivo;
• Si consiglia di trattare le giunzioni degli elementi strutturali con un composto impermeabile o olio essiccante.

Rivestire una barca con compensato

Secondo il disegno esecutivo, i pezzi grezzi vengono ritagliati dal compensato per rivestire lo scafo della barca.

Successivamente:

• il telaio della barca si ribalta;
• tutte le superfici della chiglia e delle ordinate sono trattate con tela smeriglio e rese assolutamente lisce;
• le parti del fondo della barca vengono installate al loro posto e fissate con una pinzatrice, dopo di che i punti di fissaggio vengono forati con chiodi;
• Gli elementi della pelle laterale vengono prima provati e poi fissati come quando si allaccia il fondo;
• Quando si incollano i pezzi, prestare attenzione alla direzione delle fibre dello strato esterno di compensato. Dovrebbero essere posizionati lungo la barca e non trasversalmente.

Lavorare con la colla

Il lavoro con la colla ha lo scopo di ottenere una struttura durevole e, se necessario, di riempire con essa cuciture o crepe. Quando si lavora con il compensato, tutti i giunti tra il pezzo e la chiglia e i telai sono incollati. Dopo la punzonatura con i chiodi, le aree che collegano il compensato con gli elementi portanti vengono riempite di colla se non si adattano perfettamente.

Per migliorare la resistenza e le prestazioni dell'imbarcazione, il rivestimento in compensato è rivestito in fibra di vetro. Protezione simile struttura in legno aumenta la durata della barca. Il tessuto in fibra di vetro è distribuito uniformemente lungo il piano della pelle, mentre non sono desiderabili pieghe o la comparsa di bolle, il che indica una scarsa qualità del lavoro. Il tessuto è incollato dalla chiglia, verso le sponde laterali.

Pittura

Non appena la superficie della barca si è asciugata bene, procedere alla fase successiva: stuccatura e verniciatura. Quelli già pronti sono perfetti miscele di mastici su base artificiale. La barca viene verniciata in due fasi: prima viene applicata strato di primer e poi una o due mani di vernice.

Immatricolazione di un'imbarcazione

Per registrare una barca di tua creazione, devi fornire i seguenti documenti all'Ispettorato statale per le piccole imbarcazioni:

• passaporto;
• codice fiscale individuale;
• Un certificato di esame tecnico iniziale dell'imbarcazione concordato e firmato dall'ispettore con una conclusione sulla sua idoneità al funzionamento;
• ricevute di liquidazione per i materiali utilizzati nel processo di costruzione;
• ricevute di pagamento delle tasse di registrazione statali;
• carta di registrazione;
• domanda di registrazione.

Esempi di tutti i documenti con l'importo previsto dei pagamenti possono essere trovati su Internet.

Costruire una barca in compensato non è molto difficile, soprattutto se hai esperienza con la lavorazione del legno e del compensato. Sfortunatamente, sarà molto più difficile registrarlo. Ciò è dovuto al fatto che le agenzie governative non vogliono condividere la responsabilità con gli amanti delle strutture fatte in casa. Opzione perfetta, questo è l'uso di una moto d'acqua fatta in casa da qualche parte nell'entroterra, lontano da ogni tipo di ispezione.

L'acquisto di una barca in legno è un processo piuttosto costoso che richiede investimenti considerevoli. Ma la sua produzione apre una varietà di opzioni, forme e soluzioni di stile, in cui verrà realizzata la barca, inoltre, potrà risparmiare un po'. Una barca di legno realizzata da te sarà un'ottima aggiunta alla pesca, alla caccia e al semplice relax sull'acqua. Di seguito vediamo come costruire una barca di legno.

Principali tipologie di imbarcazioni

Esistono diversi tipi di materiali adatti alla costruzione di una barca. Tra loro:

• tessuto a base di gomma;
• componenti in plastica;

• acciaio;
• albero;
• compensato.

I gommoni sono anche chiamati gommoni. Per la loro fabbricazione vengono utilizzati composti di gomma o polimeri. Sono instabili e non galleggiano bene sull'acqua. Si rompono facilmente e sono instabili al freddo e al gelo. Richiedono patch costanti e sono molto pericolosi perché si danneggiano nel momento più inopportuno. I vantaggi di questo tipo di imbarcazione sono la facilità di trasporto, la compattezza e la facilità di rimessaggio.

Le barche in plastica si distinguono principalmente per il loro aspetto attraente e sono prodotte in un'ampia varietà di forme combinazione di colori. Inoltre, se utilizzate correttamente, le barche in plastica serviranno al loro proprietario per decenni.

Le barche in legno realizzate con assi sono meno durevoli di quelle in plastica. Inoltre, richiedono cure continue sotto forma di applicazione di soluzioni idrorepellenti. Alcuni proprietari barche di legno Prima di utilizzarli, immergere il dispositivo in acqua in modo che mantenga la sua forma.

Foto di barche in legno:

Le barche basate su compensato sono le più migliore opzione tra le barche di legno. Il compensato è resistente all'umidità, resistente ai carichi pesanti, forte e durevole. L'unico inconveniente del compensato è la difficoltà di piegarlo, quindi tali barche non hanno linee morbide, ma sono caratterizzate dalla presenza di spigoli vivi.

Per la fabbricazione di barche in metallo viene utilizzato il duralluminio, che ha proprietà di robustezza e resistenza all'usura. Possibile caso d'uso di acciaio inossidabile per realizzare una barca, ma in questo caso il suo trasporto diventa impossibile a causa dell'enorme peso.

Barche in legno fatte in casa: caratteristiche costruttive

Per disegnare disegni di barche in legno, esistono programmi online speciali che aiutano a calcolare le dimensioni di una singola parte. Con l'aiuto di un designer 3D ogni dettaglio della barca è visibile da tutte le angolazioni.

Ti suggeriamo di familiarizzare con le opzioni di equipaggiamento per la barca delle seguenti dimensioni:

• la lunghezza inferiore di prua e poppa è di 200 e 850 cm, la lunghezza superiore è di 500 e 1120 mm, l'altezza è di 150, 185 mm;
• dimensioni delle nervature di rinforzo: 1a - altezza inferiore, superiore e lunghezza - 830 mm, 510 mm, 295 mm;
• il tallone deve essere tagliato ad angolo; per calcolarlo è meglio usare una calcolatrice.

Consiglio: prima di iniziare a costruire una barca, studia la letteratura aggiuntiva relativa al numero delle parti principali della barca e ai loro nomi.

Questa barca è realizzata in compensato, al momento dell'acquisto assicurati di prestare attenzione alla resistenza all'umidità. Tale compensato durerà molte volte di più e non richiederà costi aggiuntivi per la riparazione e la manutenzione.

Per realizzare il fondo, utilizzare compensato con uno spessore di 1,2 cm e per i lati e le altre parti - 0,8 o 1 cm.

Dopo aver acquistato il compensato, inizia a realizzare parti di barche. Per fare ciò, è necessario preparare modelli speciali. Sono fatti fogli di grandi dimensioni carta, ad esempio, su carta da parati. La forma del modello corrisponde esattamente alla forma della parte.

Usa un seghetto alternativo elettrico per ritagliare le parti. Poiché le dimensioni del compensato non consentono di costruire l'intero fondo della barca, è necessario ricorrere all'incollaggio di più parti. Per fare ciò, utilizzare colla EDP o qualsiasi altra soluzione adesiva resistente all'umidità. La procedura di incollaggio viene eseguita utilizzando sovrapposizioni sotto forma di strisce di compensato lunghe 10 cm.

Le travi di betulla vengono utilizzate per incollare insieme gli irrigidimenti interni. Si trovano all'interno della barca e hanno un certo angolo di inclinazione. In alcune versioni della costruzione di una barca in legno, vengono utilizzate solide travi a sella, per l'incollaggio delle quali due parti laterali sono collegate ad una panca piana. Questo design consente di ridurre significativamente il riempimento interno della barca e aumenta anche la proprietà di galleggiamento, anche in caso di ribaltamento della barca.

Per i principianti nella costruzione di barche, il problema principale è collegare insieme più parti, soprattutto se ciò avviene con inclinazioni angolari diverse. Più in modo sempliceè il cosiddetto metodo “cucitura e incollatura”. In questo caso, le parti sono collegate tra loro tramite filo di acciaio o filo di nylon resistente. Prima di ciò, vengono praticati fori speciali sui bordi delle parti; il loro diametro non deve superare i quattro millimetri e la loro posizione dal bordo della barca non deve essere superiore a cinque millimetri. Quando il corpo è collegato tramite fili, è il momento del processo successivo, che include l'incollaggio di tutti i giunti utilizzando fibra di vetro. È fissato alla superficie mediante impregnazione con colla resistente all'umidità o resina epossidica. Si consiglia di effettuare l'incollaggio sia all'interno della barca che sulla sua parte esterna.

Inizia ad assemblare lo scafo della barca dalle sezioni laterali, che comprendono la fiancata, la prua e la poppa. Per prima cosa praticare i fori in relazione ai valori indicati, assicurandosi che il passo di foratura sia uniforme. Lega insieme queste parti usando filo o filo. Monitorare la posizione relativa delle parti e l'uniformità di tutti i giunti angolari. Le viti autofilettanti aiuteranno a fissare gli irrigidimenti e la fibra di vetro fornisce un fissaggio aggiuntivo. Assicurarsi che non si formino bolle d'aria sotto la vetroresina; se presenti, avere cura di rimuoverle.

Il fondo è attaccato al corpo allo stesso modo. È necessario incollare le travi di ormeggio lungo la parte superiore delle fiancate. La sua funzione principale è quella di proteggere la barca da danni meccanici durante l'ormeggio al molo o alla riva.

COME elemento obbligatorio La chiglia della barca sporge. È responsabile dell'ingresso sicuro della nave in virata e della stabilità delle sue parti laterali. Il suo fissaggio avviene lungo la parte centrale del fondo ed è installato lungo la sua linea centrale.

Per realizzare una chiglia centrale, non usarne una, ma un insieme di diverse doghe. Incollando ulteriormente le parti a prua o a poppa della barca, la sua resistenza e stabilità aumentano.

Ti consigliamo di rinforzare lo specchio di poppa, la parte posteriore della poppa. Dopo aver fissato le parti principali della barca, si consiglia di aprirla con impregnazioni speciali. Dopo che si sono asciugati, procedere al test della nave. Trasportare la barca in un fiume o in un bacino idrico e calarla in acqua; se non ci sono perdite, è pronta per l'uso. Si consiglia inoltre di verificare la quantità di carico che può trasportare. Una volta risolti tutti i problemi, verniciare la barca utilizzando Dipinti ad olio. La verniciatura deve essere eseguita in più strati.

Barca in legno fai da te: istruzioni per la realizzazione

Utilizzando compensato ordinario e mani abili sarai in grado di costruire una buona barca. costo medio Una barca del genere costa circa 20-30 dollari, che è significativamente inferiore rispetto all’acquisto di barche alternative in gomma o legno.

Per realizzare una barca di questo tipo avrai bisogno di:

• diversi fogli di compensato;
• colla poliuretanica;
• unghia;
• vernici a base di lattice;
• silicone sigillante;
• una siringa per aiutare a sigillare le cuciture;
• carta vetrata;
• seghetto alternativo;
• paracord;
• MORSETTO;
• Cacciavite;
• roulette;
• trapani;
• pennelli per applicare la vernice.

Dopo aver preparato tutti strumenti necessari Segue il processo di preparazione delle singole parti. Per fare ciò, il foglio di compensato deve essere diviso in tre sezioni, che fungeranno da parte inferiore e principale. La prima sezione è 460x610 mm, la seconda è 310x610 mm, la terza è 610x1680 mm.

Sono realizzati due pannelli laterali nella dimensione di 310x2440 mm. Usa le barre come supporti taglia piccola 25x50x2400 mm. Il numero richiesto di supporti è 3 pz. Per realizzare l'arco si consiglia di utilizzare un blocco di dimensioni 25x76x2400 mm. Per realizzare la carrozzeria è necessario l'utilizzo di due barre 25x50x2400 mm. Sono tagliati in più parti e fissati con paracord.

Quando tutte le parti sono tagliate, procedere a autoassemblaggio barca di legno. Per effettuare questa lavorazione è necessaria la presenza di chiodi e spilli. Istruzioni per assemblare una barca di legno con le tue mani:

• installare il fondo e fissarvi il lato sinistro;
• fissare la poppa sul lato sinistro e collegarla al fondo;
• attaccare il lato destro al fondo e alla poppa;
• fissazione della zona nasale.

Prima di fissare la barca con i chiodi, assemblatela prima con la colla. Codice aspetto barca in modo soddisfacente per il produttore, fissare i giunti con chiodi.

Segue la fase di verniciatura e lucidatura del prodotto finito. Dopo aver assemblato la barca, iniziare a lucidarla per eliminare piccole asperità e irregolarità. Per fare questo avrai bisogno di carta vetrata o di una levigatrice. Utilizzando sigillante siliconico, è necessario sigillare tutte le fessure formatesi durante il processo di assemblaggio. Lasciare la barca in un'area aperta fino a quando non sarà completamente asciutta. Dopo un giorno, inizia a dipingere la barca. Applicare il primo strato sulla superficie esterna e il secondo su quella interna. Dopo che la vernice si è asciugata, è necessario applicare un altro strato all'interno della barca.

Ora dovresti controllare il dispositivo durante la nuotata. Se ci sono difetti minori, devono essere eliminati.

Barca in legno: principali fasi della lavorazione

Prima di studiare le istruzioni per realizzare barchette in legno, conosciamo i loro vantaggi:

• costi di costruzione minimi;
• peso leggero, che ne semplifica notevolmente il trasporto;
• compattezza: si adatta facilmente al garage per l'inverno e persino al bagagliaio dell'auto durante il trasporto;
• non necessita di finiture o manutenzioni particolari;
• facile da realizzare con le tue mani.

Quando si sceglie la lunghezza della barca, è necessario tenere conto del numero di persone e di merci che si troveranno su di essa, dell'intervallo tra valori ottimali La lunghezza del barchino varia da 1,8 a 3,8 m. Allo stesso tempo, la larghezza di una barca del genere varia da 1 a 1,5 m. L'altezza media dei lati è di mezzo metro. Il peso della barca dipende dalle sue dimensioni ed è di circa 70 kg. La barca può ospitare comodamente da una a quattro persone.

È possibile installare inoltre un motore o una vela, che può semplificare il funzionamento della barca. Diamo un'occhiata a come realizzare ulteriormente una barca di legno.

1. La prima fase del lavoro su una barca è la selezione del materiale per la sua costruzione.

Per costruire un barchino, hai bisogno di due tipi di compensato:

• compensato con maggiori caratteristiche di resistenza all'umidità, lo spessore di tale materiale raggiunge i due centimetri, questo tipo di compensato si basa sull'uso di una base adesiva, si prega di notare che contiene sostanze nocive, pertanto non è consigliabile utilizzarlo in locali residenziali, in alternativa consigliamo l'acquisto di compensato multistrato tipo laminato, più sicuro per la salute;
• compensato aeronautico a cinque strati: leggero ma estremamente resistente;

Esistono alcune regole per lavorare con il materiale che è alla base della costruzione di un barchino, vale a dire:

• per tagliare il materiale in parti utilizzare un piatto a disco;
• se lo spessore del compensato non supera un centimetro, per tagliarlo è sufficiente un coltello da cancelleria;

• con uno spessore compreso tra due e sei centimetri, l'opzione migliore è utilizzare un seghetto alternativo;
• Si sconsiglia di tagliare il compensato trasversalmente alle venature, poiché esiste il rischio di crepe; eventualmente, in questo tipo di taglio, posizionare delle strisce indebolenti sullo strato superiore di impiallacciatura;
• quando si organizzano i tipi più diffusi di barche in legno, le parti sono collegate tra loro mediante filo, viti autofilettanti o resina epossidica; quando si fissano con viti autofilettanti, non è possibile inserirle nella superficie del compensato, poiché ciò lo danneggerebbe ; si consiglia di praticare prima un foro del diametro appropriato, quindi installare una vite autofilettante;
• se è necessario sistemare una barca con forme curve, occorre bagnare il compensato, piegarlo nella posizione desiderata e fissarlo fino a completa asciugatura, la durata del procedimento è di circa 15 ore;
• Nel processo di incollaggio delle parti, prestare attenzione alla confezione della colla, indica raccomandazioni generali sulle sue regole di asciugatura e lavorazione, che comprendono la pulizia, lo sgrassaggio e il trattamento della superficie con colla;
• prestare attenzione alla disposizione delle fibre sulla superficie di due parti di compensato quando sono parallele, l'affidabilità del fissaggio aumenta più volte;
• quando il compensato si stacca durante il lavoro, si consiglia di incollarlo; per questo, tra gli strati sfogliati, viene posto un foglio di carta imbevuto di colla, tale compensato non è adatto alla costruzione di una barca, poiché è difettoso;

2. La fase successiva prevede la scelta dello strumento ottimale per il lavoro. Una sega elettrica o un seghetto alternativo ti aiuteranno a tagliare il materiale. Usando una pialla elettrica puoi realizzare l'angolo di smusso richiesto. È consentito l'uso di qualsiasi utensile elettrico o meccanico per la macinazione. Utilizzando un cacciavite, installare le viti autofilettanti e creare dei fori per esse.

3. Il posto ottimale per lavorare è sopra la barca, poiché le parti di grandi dimensioni non si adattano al tavolo. Posiziona il foglio di compensato sulla superficie del pavimento e trasferisci i pezzi sulla superficie utilizzando una squadra.

Suggerimento: per risparmiare notevolmente materiale, dovresti realizzare uno schizzo preliminare della barca su carta. Gli esperti consigliano, se possibile, di costruire una copia esatta della barca in cartone per avere un'idea del suo aspetto originale.

Ci saranno due opzioni per realizzare la barca. Il primo prevede l'installazione di lati verticali che presentano linee rette. La seconda opzione classica è installare i lati leggermente ristretti. Per realizzarli, dovrai eseguire alcuni incorporamenti. Per fare ciò, si consiglia di utilizzare una pialla elettrica. Passarlo una volta sulla superficie delle parti. Successivamente, ripetere la procedura utilizzando qualsiasi strumento di macinazione. Se nel tasto sono presenti tiranti o altri ponticelli che ne aumentano la rigidità, in questa fase vengono tagliati.

Suggerimento: per facilitare il montaggio, utilizzare fascette in plastica. Dopo diventano quasi invisibili rifinitura finale barche con resina epossidica.

Una volta assemblato il telaio, procedere al collegamento del fondo. La sua fissazione viene effettuata con morsetti o con lo stesso filo metallico. Si prega di notare che il fondo deve essere adeguatamente sigillato; per questo è riempito di resina. Se si utilizza una copertura in fibra di vetro, non è possibile evitare perdite.

Quando tutte le fughe saranno asciutte procedere al trattamento successivo. Include la levigatura delle cuciture. Successivamente, i giunti vengono ricoperti con fibra di vetro rivestita con resina epossidica. La parte esterna viene incollata due volte e la parte interna una volta.

4. Installazione di componenti aggiuntivi.

Se è necessario installare una vela, la nave deve essere ulteriormente rinforzata, aumentandone così la stabilità. È meglio farlo con l'aiuto di una deriva. per realizzarlo avrai bisogno di compensato spesso 0,6 cm Inoltre, il volante è tagliato da questo compensato. Il numero di derive dipende dalle dimensioni della barca. L'opzione migliore è installare due derive nelle parti più esterne della nave. Il timone è fissato alla barca mediante diversi cardini, preferibilmente non rimovibili.

A molti uomini piace andare a pescare o semplicemente fare passeggiate lungo il fiume. Per fare questo è necessario possedere una barca, ma spesso capita che non sia possibile acquistare una barca per la pesca. La soluzione a questo problema possono essere le barche da pesca fatte in casa. Ci sono moltissimi modi per realizzarli; basta fare scorta di tempo, pazienza e materiali.

Barca in compensato fatta in casa

Una barca in compensato si distingue per la sua leggerezza e costi significativamente inferiori rispetto a quelli di fabbrica.

Come realizzare la tua barca da pesca in compensato? Per lavorare, avrai bisogno di un disegno accurato e di un'impiallacciatura di betulla naturale incollata con compensato di circa 5 mm di spessore.

1. Utilizzando modelli di carta, i modelli delle parti vengono applicati ai fogli di compensato.
2. Usa una sega da legno o un seghetto alternativo per ritagliare tutti i pezzi.
3. Incolla le traverse ai telai.

1. Ora collega il fondo e i lati allo specchio di poppa, unendoli nella parte anteriore.
2. Per attaccare le parti della pelle viene utilizzato materiale di sutura (se la barca non è di compensato molto spesso) o colla. In questo caso, è necessario tagliare i bordi del compensato ad angolo.

1. Assicurati che tutte le parti corrispondano nelle dimensioni. Altrimenti dovrai smontare la barca e correggere i difetti.

Incollaggio

1. Prendi la resina epossidica e l'aerosil e mescola i componenti 1:1 utilizzando un accessorio speciale su un trapano.
2. Il rinforzo degli angoli tra i lati, il fondo e i traversi viene effettuato con listelli di legno: piccoli angoli progettati per irrigidire il collegamento.
3. Ora dovresti attaccare strisce di fibra di vetro o fibra di vetro su tutte le superfici interne delle cuciture. In questo caso, è necessario rivestire accuratamente tutti i giunti con una miscela epossidica-aerosol.
4. È necessario attendere che la colla si sia completamente asciugata, quindi installare i telai nei punti appropriati.

1. Ora bisogna posare il pavimento sul fondo, fissare gli scalmi e il sedile.
2. Se il progetto della barca prevede un pozzetto (prua chiusa), è necessario installare una copertura, fissandola sui lati e sui telai.
3. Una volta che la barca sarà completamente asciutta, capovolgetela e carteggiate la superficie esterna. Successivamente, è necessario incollare il fondo con fibra di vetro e trattare le cuciture con resina epossidica.

1. Prima di verniciare, è necessario trattare la superficie esterna della struttura con impregnante per legno, stuccare tutte le fessure e trattarla con un primer.
2. È meglio dipingere una barca con una speciale miscela di pigmenti destinata alle navi di legno, ma puoi usare qualsiasi vernice normale.

Barca pieghevole in compensato

Una barca da pesca pieghevole fatta in casa è una struttura pieghevole rigida in compensato composta da diverse sezioni. La dimensione di ciascuna sezione è uguale alla distanza tra due telai situati uno accanto all'altro. Le sezioni sono collegate tra loro mediante bulloni ad alette e sigillate con gomma.

La sezione centrale è la più grande e, quando la barca è piegata, le altre sezioni si inseriscono in sequenza. La barca piegata si presenta come una grande valigia (850x700x330 mm), che può essere facilmente trasportata a destinazione.

Per lavorare avrai bisogno di:

• 2,5 fogli di compensato spessore 4 mm con dimensioni 1,5x1,5 m.
• 1 foglio di compensato spessore 10 mm, dimensioni 1,3 x 0,9 m.
• 1 tavola da sei metri di spessore 20 mm.
• 1 tavola da sei metri di spessore 40 mm.
• 1 tavola di faggio o altro legno duro lunga 1 m per la finitura laterale.

Fare una barca

La barca è assemblata secondo il disegno. È auspicabile riprodurre su carta le dimensioni naturali di fusto, cornice e traversa.

1. Incolla la piazza su un compensato da costruzione da 10 mm e piegala a metà.
2. Praticare dei fori nei telai.
3. Usa un seghetto per ritagliare due telai, uno specchio di poppa e un gambo.
4. Lavorare i telai con un seghetto e ricoprirli all'esterno con gomma sottile (1 mm) utilizzando la colla.
5. Dividere la guarnizione in strisce lunghe 20 mm e trattare i due telai con colla tecnica.
6. Realizza fori da 3 mm per rivetti in alluminio. I rivetti devono essere posizionati a coppie a una distanza di 10-15 mm. La posizione dei rivetti dal bordo del telaio è di 10 mm, la distanza tra le coppie è di 800 mm.
7. Rimuovere i bulloni e scollegare i telai. Posiziona i rivetti nei fori.

Per assemblare le sezioni, è necessaria una maschera che consenta di installare i telai e di coprirli con compensato. Questo meccanismo è realizzato con un pannello di spessore 40 mm ed è composto da:

• Basi telaio (4 tavole).
• Un supporto fisso con una staffa fissata con chiodi.
• Un supporto mobile con una tavola mobile che si muove tra i fogli longitudinali della base, una staffa fissata ad essa e una tavola trasversale su di essa.

1. La fase successiva è il rafforzamento dei telai. Per fare ciò, vengono utilizzati i bulloni, fatti passare attraverso i fori e collegando ciascuna staffa alla traversa.
2. Allineare le staffe sporgenti e le assi sospese al livello dei telai.
3. Ora dovresti dividere il compensato spesso 4 mm in due parti e ricoprire con esso i telai della maschera. I teli devono essere piegati dall'esterno dei telai e fissati al conduttore.
4. Usando la colla K-88, lavora i telai sotto il compensato e i suoi bordi sopra i telai.
5. Utilizzare un foglio di alluminio (16x0,5 mm) per rinforzare i bordi del compensato.
6. Ora praticare dei fori con un diametro di 2,5-3 mm nel telaio tra i rivetti. In questo caso, dovresti afferrare la striscia di alluminio e il compensato.
7. Successivamente, è necessario avvitare le viti in entrambe le direzioni contemporaneamente. Ora attacca un pezzo di compensato ai telai e avvolgi la striscia di alluminio.
8. Ora rimuovi la sezione dalla maschera, taglia i bordi in modo che la lunghezza del compensato tra i telai sia più corta di 10 mm. Taglia il resto.
9. Dividere le assi preparate con una sezione trasversale di 15x25 mm in 4 parti uguali, fissarne una al compensato e incollarla insieme. Avvolgi la striscia di alluminio rimanente attorno alle strisce all'interno delle cornici e inchiodale. Utilizzando viti da 40 mm, fissare i bordi delle assi ai telai. La striscia laterale e il foglio di compensato devono aderire perfettamente l'uno all'altro.
10. Utilizzando un sigillante microporoso o un'altra gomma morbida, trattare un lato della sezione su tutta la sua superficie.
11. Di fronte ai fori nel telaio, praticare dei fori nella gomma.
12. Allo stesso modo realizzate le altre due sezioni, ad eccezione dell'arco.
13. La parte dell'arco è realizzata utilizzando due fogli per ciascun lato, sinistro e destro, pretagliati secondo il disegno.
14. Rimuovere il montante mobile dalla maschera e posizionare il telaio su quello fisso.
15. Posiziona il gambo sulla base.
16. Coprire la parte superiore con carta spessa.
17. Tagliare i bordi che sporgono secondo il modello.
18. Successivamente è necessario rinfoderare lo scomparto del "naso". Per fare questo, taglia il foglio in forma. Utilizzare una striscia di alluminio per rinforzare i bordi del compensato.

Le barche da pesca pieghevoli entrano facilmente nel bagagliaio di un'auto o di un piccolo rimorchio.

Disegno di una barca di compensato fatta in casa per la pesca:

Video su come realizzare una barca da pesca pieghevole

Barca fatta di bottiglie di plastica

Come realizzare una barca da pesca con bottiglie di plastica? È fatto in modo abbastanza semplice. Uno dei suoi principali vantaggi è il basso costo e la disponibilità dei materiali. Inoltre, non è affatto necessario possedere abilità speciali per crearlo.

Materiali necessari

• Bottiglie di plastica. Naturalmente, prima di tutto, chi vuole progettare una barca del genere avrà bisogno un gran numero di bottiglie di plastica. A questo scopo sono più adatti contenitori con una capacità di almeno 2 litri. Maggiore è la capacità delle bottiglie che scegli, meno ne avrai bisogno e più facile sarà assemblare la barca. Inoltre, una barca realizzata con bottiglie di grandi dimensioni sarà più affidabile, resistente e durevole.
• Scotch. Per funzionare, avrai bisogno di diversi rotoli di nastro largo.
• Forbici o coltello affilato. Le forbici dovrebbero essere scelte in modo che siano facili da tagliare bottiglie di plastica- grande e tagliente.
• Filo sottile e resistente.
• Compensato spesso per traverse. Invece del compensato, sono adatte tavole di legno o tubi luminosi.

Preparazione della bottiglia

Per conferire alle bombole la densità e la rigidità richieste, ciascuna di esse deve essere gonfiata con aria sotto pressione. Questo può essere fatto utilizzando il semplice principio della differenza di temperatura.

1. Metti le bottiglie aperte nel congelatore per assorbire l'aria fredda.
2. Quindi avvitare bene i coperchi direttamente nel congelatore.
3. Ora togli le bottiglie congelatore. L'aria al loro interno, una volta riscaldata, si espanderà, per cui le bottiglie acquisiranno la rigidità e l'elasticità necessarie.

Prima di iniziare il montaggio della barca, tutte le bottiglie devono essere liberate dalle etichette e, se necessario, lavate.

Come dimostra la pratica, una barca del genere dura a lungo e non perde le sue proprietà di galleggiabilità. Tuttavia, per motivi di affidabilità, è possibile posizionare ciascun tappo su una colla sigillata per essere sicuri che le bottiglie non si depressurizzino durante l'uso.

Creare “tronchi” dalle bottiglie

1. La barca sarà assemblata da tronchi simulati. La parte centrale, tagliata da un'altra bottiglia, viene utilizzata come giunto, che deve essere tirato sopra la connessione. Le bottiglie sono collegate dal basso verso l'alto e la sporgenza del fondo di una bottiglia deve essere inserita nella rientranza del fondo dell'altra bottiglia.
2. Quindi tutte le articolazioni dovrebbero essere avvolte più volte con un ampio nastro impermeabile. Il risultato sarà una struttura di due bottiglie collegate sul fondo, su entrambi i lati delle quali ci saranno colli con tappi.
3. Ora prendi 2 bottiglie e tagliane le parti superiori. Posiziona gli spazi vuoti senza parti superiori sui colli del tuo disegno in modo che ci siano fondi su entrambi i lati. Ancora una volta, avvolgi ciascuna giuntura con diversi strati di nastro adesivo.
4. In questo modo vengono preparati i tronchi rimanenti per la barca.

Realizzare galleggianti per una barca

I tronchi preparati devono essere fissati su galleggianti. Un float dovrebbe essere composto da otto log. Prendi un filo sottile e resistente e usalo per fissare insieme i tronchi.

Assemblaggio barche

Il fissaggio dei galleggianti viene eseguito meglio utilizzando tubi metallici o blocchi di legno. Dopo che le traverse sono pronte, puoi iniziare a fissare il fondo, che può essere fatto di compensato spesso, plastica o lamina di metallo. A seconda delle preferenze del comandante e dei materiali utilizzati, ogni barca sarà realizzata con bottiglie di plastica tipo diverso. Una cosa ti serve condizione generale- l'imbarcazione deve essere affidabile, durevole e impermeabile.

Se lo si desidera, è possibile conferire un aspetto estetico alla barca finita rivestendola con materiale impermeabile, compensato o lamiere.

Una barca da pesca così semplice con le proprie mani durerà a lungo e sarà motivo di orgoglio per il suo proprietario.

Quali materiali potresti utilizzare per realizzare una barca da pesca? Raccontaci la tua scelta in

Barca in compensato fatta in casa (master class, foto, passo dopo passo)

Così finalmente siamo riusciti a realizzare il nostro vecchio sogno e abbiamo iniziato a costruire una barca. Per la prima volta ho scelto progetto facile, beh, per l'allenamento, per così dire. Sono andato alla produzione di barche simili a Cherepovets e lì ho notato qualcosa e ho acquistato i materiali mancanti, per i quali un ringraziamento speciale al proprietario del cantiere navale.

Ecco come dovrebbe apparire la barca:

Oggi ho ritagliato dei fogli di compensato e ho iniziato il processo più importante e difficile, secondo me, ovvero tagliare e incollare i fogli di compensato. Perché Se la lunghezza della barca supera la lunghezza dei fogli di compensato standard, è necessario giuntarli in molti modi, ma io ho scelto l'opzione tecnicamente più complessa, ma anche più estetica, dell'incollaggio ad angolo.

Segnamolo.

Lavoriamo i fogli di compensato prima con una pialla e poi con una levigatrice.

Questo è ciò che appare durante l'elaborazione.

Ecco come i fogli dovrebbero adattarsi e restare uniti.

Dopo aver sistemato le parti, le ho incollate insieme e le ho messe sotto la pressa.

È tutto per ora lavoro preparatorio lungo la barca, dopo che i fogli saranno incollati insieme inizierò a segnare e ritagliare le parti.

All'inizio mi sono esercitato sulle giunture oblique su ritagli di compensato ed era spaventoso da guardare, ma l'esperienza è venuta lavorando sulla versione "finitura" :) Spero di poter continuare a padroneggiare tutto.

Riguarda la barca.

Dati di base:

Lunghezza massima....2,64 m
Larghezza massima....1,28 m
Altezza laterale....................0,38 m
Peso corporeo............................30 kg
Capacità di carico....................180 kg
Equipaggio....................................2 persone
Potenza ammissibile p/motore...2,5 CV

Oggi è stata una giornata di lavoro fruttuoso e di grandi progressi :)

Tirò fuori i fogli da sotto la pressa e rimosse le strisce tra le quali erano inseriti. La giunzione si è rivelata liscia e molto resistente (poi abbiamo provato a rompere i ritagli dal fondo, ma non si è rotta in corrispondenza della giunzione dei teli). In questo modo abbiamo ottenuto dei grezzi della lunghezza necessaria per realizzare la barca.

Comincio a segnare segnando la linea centrale, da cui poi andranno tutte le dimensioni.

Qui ho disegnato il fondo della barca, sembra che sia venuto magnificamente:

Comincio a tagliare. Si consiglia di prendere il puzzle da ad alta velocità, utilizzare lime per il taglio sagomato del compensato in modo da non strappare i bordi dei fogli.

Seguiamo rigorosamente le indicazioni :)

La metà del fondo è pronta.

Ecco il fondo nella sua interezza :)

Contrassegniamo un lato, quindi mettiamo due pezzi grezzi uno sopra l'altro e li fissiamo con morsetti, dopodiché ritagliamo entrambi i lati contemporaneamente.

Segno e ritaglio lo specchio di poppa.

In corrispondenza delle giunture dei fogli di compensato, rimuoviamo lo smusso con una smerigliatrice e iniziamo a cucire la barca con fermagli in filo di rame.

Effettuiamo lavori da poppa a prua.

Non puoi farlo senza un assistente.

Mi impegno anche a cucire tutto magnificamente :)

Queste sono le cuciture che ottieni.

Ecco la barca è pronta :)

Provalo tu stesso :)

E sottosopra.

Oggi ci siamo davvero spostati verso la fase finale del completamento del progetto :)
La prima cosa che ho fatto è stata stringere tutte le graffette. Ho controllato la geometria della barca. Poi ho utilizzato uno scalpello per bordare le staffe in corrispondenza delle giunture interne dei fianchi. Dopo tutto questo, ho ritagliato dei distanziatori temporanei e li ho fissati nei punti in cui erano installati i telai.

Mentre facevo queste cose nella nuova stanza, sentivo costantemente gli occhi puntati su di me. A proposito, ecco una vista della barca raddrizzata da poppa.

Per rendere le cuciture più uniformi, ho deciso di riempire le linee con del nastro adesivo, il risultato è stato bellissimo.

La sera ho deciso di incollarlo, ma nel frattempo ho disegnato le sagome delle cornici e ho iniziato ad assemblarle.

Ecco i telai finiti, assemblati utilizzando colla epossidica e viti autofilettanti.

Alla fine ho iniziato ad incollare le cuciture interne, non pensavo sarebbe stato un lavoro così minuzioso :) Per la prima volta sembrava che tutto andasse alla grande. La resina ha saturato normalmente il tessuto in fibra di vetro, non ci sono bolle da nessuna parte.

Ecco come risulta la cucitura, liscia e trasparente. La foto mostra che la struttura del legno è visibile attraverso tre strati di nastro di vetro, il che significa che è tutto normale.

Ecco cosa è stato fatto l'ultima volta: i telai sono stati aggiustati e i parafanghi sono stati avvitati.

Oggi ho installato i telai in posizione, li ho fissati con colla e viti e ho ritagliato i cuscinetti di rinforzo per lo specchio di poppa.

Successivamente, ho capovolto la barca, ho rimosso tutte le graffette dal filo e ho iniziato ad arrotondare le giunture.

E ora che tutto era pronto, ho iniziato ad incollare le cuciture esterne.

Le cuciture sono risultate lisce e ben sature, piace anche a me.

Cuciture sullo specchio di poppa.

Oggi ho finito di modellare lo scafo della barca, la prossima volta installerò le panche e inizierò a prepararmi per la verniciatura.

I lati sono fissati non solo con la colla, ma anche rinforzati con tre strati di nastro di vetro su ciascun lato, questo risulta essere in fibra di vetro. Le viti autofilettanti dei telai potranno essere completamente rimosse; dopo l'incollaggio non saranno più necessarie. A proposito, alcune persone fanno proprio questo. Una barca del genere può essere assemblata senza una sola vite nello scafo.

Oggi sono andato a fare la barca solo la sera, perché... Ho aspettato che la colla si solidificasse bene. Ho controllato le cuciture esterne, mi è piaciuto molto come è fatto, si è rivelato essere in fibra di vetro resistente. Successivamente ho deciso di realizzare delle doghe per le panchine. Ho anche ritagliato e montato la prua della barca.

Ecco le doghe della panca anteriore attaccate.

Ecco la panchina centrale.

Ho tagliato anche le doghe per la panca posteriore, ma è troppo presto per installarle.

Apparentemente per prolungare il piacere del processo, o forse per il desiderio di fare tutto in modo efficiente, sto costruendo la barca lentamente e poco a poco :)
Oggi ho comprato colla, viti e legname di alta qualità senza nodi. Tutto ciò aveva lo scopo di installare la chiglia e i longheroni esterni. Questi elementi necessari daranno maggiore robustezza al fondo, proteggeranno la barca durante l'ormeggio a riva e proteggeranno la vernice dai graffi.

Ho ritagliato le doghe, le ho levigate e le ho installate in posizione utilizzando colla e viti.

Anche oggi ho installato un gambo e un golfare di prua per legare una cima o una cima di ancoraggio.

I lavori hanno dovuto essere interrotti per oggi perché... il tutto dovrebbe essere afferrato saldamente, per questo ho usato pesi aggiuntivi.

A proposito, i pezzi grezzi della panca sono già stati ritagliati, ma verranno installati dopo aver verniciato l'interno della barca.