Oggi molti proprietari di automobili si pongono la domanda: "Come risparmiare sul carburante?" Su Internet puoi trovare centinaia di modi per farlo. Ma ti sveliamo un segreto, il 99% di essi sono completamente inutili. L'unico modo decente per risparmiare carburante è acquistare un'auto a basso consumo di carburante. In questa recensione vedremo auto diesel più economiche.

10. Ford Focus

Focus è uno dei modelli di auto più apprezzati nel nostro paese. La versione aggiornata ha cambiato non solo l'aspetto, ma anche le centrali elettriche. Il motore diesel ha subito una serie di modifiche che ne hanno migliorato non solo le caratteristiche “sulla carta”, ma anche le prestazioni. Gli ingegneri di questo marchio americano hanno migliorato l'efficienza del motore attraverso l'iniezione multipunto del carburante sotto pressione. La configurazione della pompa del carburante è stata modificata, rendendola più efficiente. Moderno motore diesel Ford Focus, 1,5 litri, con un consumo medio di 4,1 litri per 100 km. ti permette di sperimentare un risparmio reale. Ora il suo costo viene ripagato più velocemente, il che significa che questo modello può essere considerato nel nostro elenco delle auto diesel più economiche.

9.Renault Captur

La Renault Captur viene assemblata in Russia sulla base della Duster. Ha un'ampia distanza e una buona manovrabilità. I proprietari notano la manovrabilità confortevole e gli interni spaziosi. Possiamo ringraziare gli sviluppatori di questo modello per il design di questa vettura. È chiaro che si rivolge principalmente alle generazioni più giovani. Ma il Captur “russo” non è dotato di motore diesel. Per il mercato europeo, Reno fornisce modelli con propulsore diesel. Ma questo è un modello completamente diverso. È sviluppato sulla base della Clio ed è dotato di un motore diesel da 1,5 litri, che in modalità ECO consuma 3,5-4 litri ogni 100 km.

La Mercedes Classe A è un'auto abbastanza affidabile ed economica. Nonostante il suo aspetto, che non è il più tradizionale per le auto di Stoccarda, questa classe di modelli ha suscitato l'amore sia dei pratici tedeschi che dei russi. La Mercedes Classe A nella versione diesel è dotata di diversi propulsori, il minimo ha un volume di 1,5 litri e ha una buona affidabilità. Inoltre, un tale motore consente di risparmiare in modo significativo sul carburante. Il consumo di questo "tedesco" è di soli 4 litri circa. ogni 100 km.

La Peugeot 308 è una delle auto diesel più economiche con un consumo medio di 3,8 litri. Il modello aggiornato ha un design più accattivante. L'auto si è rivelata più raccolta e propositiva. La riconoscibile griglia del radiatore, le forme originali dei fari e altre caratteristiche di questa vettura furono un successo per i suoi progettisti. Riguardo alimentatore, quindi la versione diesel con un volume di 1,6 litri. consente ai proprietari di questo tipo di “cerbiatto” di risparmiare fino al 15-20%. Questa operazione viene eseguita quando il motore è al minimo, in accelerazione e in frenata. I proprietari del modello 308 notano anche che la loro auto preferita si avvia facilmente anche in caso di gelate “critiche”.

La moderna Astra è una delle auto più popolari sul mercato secondario. L'auto ha diverse modifiche. Per chi percorre più di 10mila chilometri l'anno L'opzione migliore acquisterà questo "tedesco" con un motore diesel 1.7 CDTi. Questa modifica del propulsore consente all'auto di essere più dinamica, ma allo stesso tempo di risparmiare carburante. L'unico aspetto negativo è il funzionamento rumoroso di questo modello di motore.

Il numero di auto economiche con motore diesel comprende la BMW Serie 1. Consumo medio Le auto con guida moderata non supereranno i 4 litri per 100 km. Il design della versione aggiornata provoca molte polemiche, ma ciò non impedisce a questa vettura di essere una delle migliori della sua categoria. Sospensioni adattive, interni in pelle e molti altri optional rendono questa vettura scelta migliore nel mercato automobilistico. Vale anche la pena notare che nella sua categoria, la BMW Serie 1 è l'unica vettura decente con trazione posteriore e cambio a 8 velocità. Ma il vantaggio principale della bavarese è il suo motore diesel. È economico e molto affidabile.

La piccola Mini One D non poteva fare a meno di entrare nella nostra lista delle auto diesel più economiche. La BMW, che produce la Mini One da 16 anni, è riuscita a fare progressi significativi con il nuovo modello non solo in termini di efficienza, ma anche nella riduzione delle emissioni nocive. C'è da dire che dopo i problemi con Volkswagen, in Europa si presta molta attenzione a questo indicatore. Per quanto riguarda l'aspetto, ricalca la Mini Cooper del 1959. Aspetto adattato alle realtà moderne, ma il concetto di base non è cambiato. Sotto il cofano c'è un motore a 3 cilindri da 1,5 litri con un consumo medio di 3,6 litri ogni cento chilometri. Sviluppa una potenza di 116 cavalli e può facilmente far fronte al problema dello spostamento del proprietario da casa al lavoro o al negozio.

Apre le prime tre auto diesel più efficienti in termini di consumo di carburante Kia Rio. Questa auto economica per le famiglie a reddito medio non solo costerà meno di altri rappresentanti in questo elenco, ma sarà anche economica da mantenere. E grazie a varie modifiche, ognuno potrà scegliere per sé un Rio in base alle proprie esigenze. L'auto è abbastanza silenziosa dall'aspetto decente e un accogliente salotto. Un discorso a parte merita l’isolamento acustico. Lei è in cima. Di tutto rispetto è anche il motore da 1,6 litri, che ha una grande potenza per questa categoria. Ma allo stesso tempo, il consumo di carburante rimane a un livello piuttosto basso. Per chi vuole risparmiare il più possibile, è disponibile l'opzione con motore da 1,1 litri, che consumerà in media 3,6 l/100 km.

La Citroen C4 Cactus è una delle auto diesel più economiche sul mercato. È improbabile che questa macchina stravagante e insolita piaccia alla metà più forte dell'umanità, ma per le donne è semplicemente perfetta. E non è solo l'aspetto di questo modello Citroen. Gli ingegneri francesi dotarono la Cactus di un motore piuttosto debole. E questo è il suo principale svantaggio. Ma questa vettura ha consumi bassi (in media 3,5 l/100 km) e non colpirà duramente bilancio familiare. Soprattutto se marito e moglie hanno due auto. La Citroen C4 Cactus piacerà sicuramente alle donne e a coloro che stanno appena iniziando a passare dai pedoni agli appassionati di auto.

La berlina Opel Corsa occupa il 1° posto nella nostra classifica delle auto diesel economiche. L'ultimo modello è esente da molte delle carenze delle versioni precedenti. Il design dell'auto è diventato più rapido. L'aspetto è correlato sia a una donna d'affari che a un uomo rispettabile. E la potenza del motore ti consente di sentirti a tuo agio sia in autostrada che nel trambusto della città. Ma ovviamente la principale carta vincente della Opel Corsa è l'efficienza: in media solo 3,2 l/100 km. L'auto non solo consuma poco carburante, ma emette anche un minimo di sostanze nocive nell'atmosfera. Per quanto riguarda il comfort di guida di questo "tedesco" con mescolanze francesi, vale la pena sottolineare le sospensioni di alta qualità. L'isolamento acustico era un po' deluso. Ma questo svantaggio può superare i numerosi vantaggi oggettivi dell'auto? Inoltre, ha aumentato la sicurezza.

Secondo la società di ricerca ALG, le auto diesel mantengono il 63% del loro valore 36 mesi dopo l'acquisto. Le auto con motore a benzina riescono a risparmiare solo il 53% dei costi, mentre le auto con motore ibrido risparmiano il 55%. Ciò è dovuto al numero limitato di modelli diesel sul mercato e alla loro efficienza. Quali auto diesel sono più richieste sul mercato automobilistico russo?

A questa domanda ha risposto l'agenzia di analisi "AUTOSTAT". I suoi esperti hanno compilato valutazione delle auto diesel più vendute in Russia 2016.

10. Toyota RAV4

Consumo medio di carburante (ciclo combinato) - 6,5 litri.

Presentata alla fine degli anni '90, la Toyota RAV4 è stato uno dei primi modelli nel segmento dei piccoli crossover. I RAV4 di oggi sono significativamente più grandi del piccolo originale, ma la classica miscela di versatilità quotidiana, buon risparmio di carburante e affidabilità rimane intatta.

9.Mercedes-Benz GLC

Consumo medio (ciclo misto) - 5,5 l.

Il primo, ma non l'ultimo SUV nella classifica delle auto diesel più apprezzate del 2016. La personificazione del lusso e della comodità, abbinati alla qualità tedesca. Ha un cambio automatico a nove velocità e un gran numero di elementi che aumentano il comfort di viaggio, tra cui sedili anteriori riscaldati, poggiatesta regolabili in quattro direzioni per il conducente e la persona che viaggia sul sedile anteriore.

8.Hyundai Santa Fe

Consumo medio (ciclo misto) - 6,7 l.

Un SUV con un ampio bagagliaio, un'ergonomia confortevole e un sedile del conducente ben progettato con un buon supporto laterale e supporto lombare. Per chi è abituato a un volante “pesante”, è meglio utilizzare la modalità “Sport”. Nella modalità Comfort il volante è molto delicato.

7.Lexus LX

Consumo medio (ciclo misto) - 9,5 l.

Questo bell'uomo potente troverà un linguaggio comune con le strade più difficili. La qualità dell'illuminazione stradale con ottica LED, l'isolamento acustico degli interni e la funzione di climatizzazione, che combina il climatizzatore con sedili riscaldati, volante, ecc., hanno ricevuto buone recensioni. Possiamo dire che l’auto si adatta alle preferenze del proprietario.

6.AudiQ7

Consumo medio (ciclo misto) - 7,5 l.

L'auto è una station wagon, con un'ottima maneggevolezza anche a una discreta velocità. Grazie alle sospensioni, le irregolarità della strada praticamente non si avvertono. I proprietari di auto lamentano uno scarso isolamento acustico, il che è strano per un'auto di questo livello.

5.BMW X5

Consumo medio (ciclo misto) - 6,2 l.

Un altro crossover nella top 10 delle auto diesel più vendute nella Federazione Russa. La lettera X nel nome significa che il modello è a trazione integrale. I motori diesel installati in questa vettura executive non hanno caratteristiche dinamiche inferiori alle unità a benzina e hanno una coppia maggiore.

4.Toyota Hilux

Consumo medio (ciclo misto) - 7,3 l.

Pickup giapponese con guida e manovrabilità fluide. Gli interni sono realizzati magnificamente e bene; c'è abbastanza spazio per passeggeri molto grandi. Tra gli svantaggi, gli automobilisti notano un motore molto rumoroso e il congelamento dell'area del tergicristallo quando fa freddo.

3.Renault Duster

Consumo medio (ciclo misto) - 5,3 l.

L'opzione più economica tra una dozzina di auto diesel. Questo crossover è elogiato per la sua elevata altezza da terra e la buona capacità di cross-country, gli interni spaziosi e l'ottima stufa (chi deve viaggiare molto in inverno lo apprezzerà). Per pescatori e viaggiatori, il Renault Duster diesel è un amico affidabile.

2. Toyota Land Cruiser Prado

Consumo medio (ciclo misto) - 8,2 l.

Un vero carro armato su ruote. Con lui, né i buchi né le buche fanno paura. Allo stesso tempo, il SUV si distingue per il design raffinato, l'eccellente ergonomia e i componenti economici. Come dicono alcuni proprietari di auto: la Toyota non può guastarsi, puoi stancarti.

1. Toyota Land Cruiser 200

Consumo medio (ciclo misto) - 10,2 l.

Questo SUV diesel manovrabile e reattivo all'acceleratore è stato acquistato da 3.292 persone nel 2016. Si tratta di quasi il doppio rispetto al 2015. Questa vettura ha, forse, il miglior rapporto qualità-prezzo nel rating e un'ottima liquidità sul mercato automobilistico secondario. Land Cruiser 200 è una delle valutazioni che abbiamo recentemente pubblicato.

Infografica

I tempi in cui il gasolio veniva utilizzato solo sulle navi e sui camion pesanti sono ormai dimenticati da tempo. Ora questo tipo di carburante è diventato un attributo integrale di una moderna autovettura. E le unità attuali non hanno nulla in comune con i motori prodotti in passato, che erano caratterizzati da lentezza, bassa potenza, odore sgradevole gasolio e fumo nero.

I moderni motori diesel sono molto diversi dai loro antenati

Il primo è apparso nel periodo prebellico. Erano troppo rumorosi, richiedevano carburante di qualità e avevano bisogno di frequenti corse manutenzione, che era costoso. I motori moderni che funzionano con tale carburante sono abbastanza economici e hanno una potenza elevata. Possono rendere la vita più facile al loro proprietario e portargli molti vantaggi.

Differenze del motore

Diamo un'occhiata a come le unità che funzionano con combustibili diversi differiscono l'una dall'altra.

I motori sono unità combustione interna. La miscela aria compressa-carburante nei cilindri viene accesa da una scintilla. Tali motori sono suddivisi come segue:

• iniezione: la benzina viene fornita a una tubazione comune utilizzando uno o più iniettori;
• carburatore: il processo di miscelazione di aria e carburante inizia e termina nel tubo di aspirazione;
• Iniettare il carburante direttamente in camera di combustione permette al motore di funzionare anche con miscele magre e ottimizza il processo di combustione.

Si tratta di unità a combustione interna dotate di un sistema a pistone. Il principio di funzionamento di un tale motore è leggermente diverso. L'accensione del carburante atomizzato avviene dopo essere entrato in contatto con l'aria riscaldata. Ciò che rende le unità diesel più economiche, a differenza delle loro controparti a benzina, è l’elevato grado di compressione del carburante. I motori diesel non hanno una valvola a farfalla, il che non riduce il consumo di carburante.

Vantaggi dei motori diesel

I primi motori diesel per autovetture erano semplicemente copie più piccole di motori installati su veicoli pesanti. Grazie a soluzioni ingegneristiche innovative, i moderni motori diesel hanno ricevuto caratteristiche uniche e sono diventati più silenziosi e potenti. Le autovetture diesel sono ora popolari e richieste. Di seguito sono riportati i principali vantaggi:

• L'efficienza di un motore diesel è superiore a quella del suo omologo alimentato a benzina. Converte il 36% dell'energia del carburante in energia utile, mentre un'unità a benzina ne converte solo il 26%;
• la probabilità di incendio è significativamente inferiore a quella delle opzioni a benzina;
• il costo del carburante è inferiore al prezzo della benzina;
• efficienza: il consumo di carburante è inferiore del 25% rispetto alla benzina;
• la bassa tossicità dei gas di scarico non inquina l'ambiente;
• mancanza del sistema di accensione;
• resistenza di un motore diesel e, di conseguenza, suo lungo funzionamento, a differenza delle unità a benzina;
• velocità di accelerazione ad alta potenza dovuta alla presenza di un turbocompressore;
• il carburante agisce come olio, lubrificando le parti principali del motore;
• resistenza all'acqua, senza pretese e capacità di fondo universale in condizioni fuoristrada;
• popolarità.

Naturalmente, non si può dire che il motore diesel sia così ideale e non presenti alcun difetto. Tra gli svantaggi ci sono:

• il gasolio ha un punto di congelamento inferiore a quello della benzina;
• Funzionamento abbastanza rumoroso dell'unità al minimo;
• costo elevato dei pezzi di ricambio;
• è richiesto un avviatore ad alta potenza;
• sensibilità del motore al carburante sporco e di bassa qualità;
• prima di avviare il motore bisogna attendere che la camera di combustione si scaldi;
• l'unità diesel non è progettata per funzionare a velocità elevate;
• V periodo invernale Non è possibile utilizzare il gasolio “estivo”;
• in caso di forti gelate, l'avvio del motore sarà piuttosto problematico a causa della compressione insufficiente.

Il miglior motore per un'auto diesel

È già stato dimostrato che i motori diesel sono più affidabili, durevoli ed economici. Tutti i migliori motori diesel possono essere suddivisi nelle seguenti aree:

1. Americano: Chrysler e Ford. Questi produttori lavorano costantemente per ridurre il consumo di carburante e fanno affidamento sulla potenza e sulle prestazioni delle loro unità.
2. Tedesco: Mercedes e BMW. Elevate prestazioni tecnologiche dei motori ed eccellente qualità dei prodotti. Caratteristiche distintive sono ottime caratteristiche dinamiche e massima affidabilità.
3. Asiatico: Toyota e Hyundai. I prodotti di questi marchi si distinguono per affidabilità, elevate prestazioni dinamiche e produttività.

Scopriamo quale motore diesel è il migliore.

Il motore diesel OM602 della Mercedes è una vera leggenda. La sua produzione è già stata interrotta, ma le auto diesel dotate di tale motore continueranno a circolare sulle strade di tutto il mondo per molto tempo. Ciò è dovuto al fatto che la durata di servizio di questa unità è stimata in un milione di chilometri. Se ti prendi cura adeguatamente del sistema di alimentazione del veicolo, il motore sarà probabilmente in grado di percorrere fino a due milioni di chilometri.

Il motore N57 della BMW ha un volume di 3 litri e 6 cilindri. Tali indicatori rendono questa unità un detentore del record nella sua nicchia. È installato sulle berline della 5a e 7a serie e sui crossover a grandezza naturale. Nonostante tutta la sua potenza, il motore è abbastanza economico. Cura continua prendersi cura dell'impianto di alimentazione e acquistare carburante di altissima qualità ti consentirà di percorrere senza problemi fino a 200–250mila km.

Il turbodiesel Cummins di Chrysler produce 275 cavalli. È aggressivo e allo stesso tempo molto economico. Le teste di questo motore sono realizzate con una nuova lega, che gli consente di essere considerata un'unità ecologica.

L'Asian U2 14 è perfettamente adatto agli appassionati di auto russi. Ne ha di più design semplice, affidabile e senza pretese. Produce prestazioni abbastanza decenti ed è allo stesso tempo resistente a carburanti e lubrificanti di bassa qualità.

Le migliori auto diesel del 2015

• La preferita del mercato diesel è l'auto di classe business Volkswagen Passat. Può accelerare fino a una velocità di 100 km/h in 7 secondi. Ci sono anche opzioni di bilancio, avendo meno potenza, ma alla portata di molti.

• L'auto familiare Skoda Octavia non ha rivali dal 1996. È equipaggiato con un motore da 1,9 litri.

• Ford Focus 3 è ideale per la guida in città. Ci sono opzioni che, al contrario, sono ideali per la pista. La scelta spetta al consumatore.

• La Ford Fiesta è un'auto abbastanza compatta con molte modifiche. Può essere equipaggiato con un motore diesel da 1,4 o 1,6 litri. Ottimo sia per la guida in città che per la guida in autostrada. Questo modello si distingue per il suo prezzo accessibile e l'aspetto attraente.

• La Volkswagen Golf è la migliore auto diesel della classe media. È leader nelle vendite sul mercato mondiale. Può essere equipaggiato diverse opzioni motori turbocompressi con un volume da 1,6 a 2 litri. Questo marchio ha una potenza elevata e un eccellente risparmio di carburante.

• BMW Serie 3 - ottima soluzione per un uomo d'affari. La formazione include diverse opzioni della macchina che differiscono per potenza e altri parametri. Ogni consumatore sarà in grado di determinare da solo l'opzione migliore.

Il migliore

Le auto con motore diesel possono differire in termini di potenza, efficienza e altre caratteristiche. Esistono molte valutazioni che definiscono i migliori veicoli completamente diversi. E questo è un fenomeno assolutamente normale, perché tutto dipende dal pubblico intervistato, dal territorio dell'indagine e dal numero degli intervistati. E anche le opinioni di dilettanti ed esperti presentano spesso differenze fondamentali.

Vale la pena notare che sulla questione della determinazione della migliore autovettura diesel, le opinioni di molti esperti e conducenti ordinari si sono riunite. Il campionato è stato assegnato all'unanimità alla Volkswagen Golf. L'auto è considerata comoda, economica e affidabile. È dotato di 8-10 airbag.

Il miglior crossover è la Range Rover Evoque. È considerato pratico e prestigioso. Ha una configurazione semplificata, un'ottima potenza e un elevato grado di sicurezza. Esiste una variante con tre ante. Ha un peso più leggero e una maggiore rigidità della carrozzeria, che ottimizza la manovrabilità del veicolo.

L'autovettura più potente con motore diesel può essere chiamata Audi Q7. È dotato di un motore a 12 cilindri con una capacità di 6 litri. La sua potenza raggiunge i 500 cavalli. Nonostante il suo peso di 2,5 tonnellate, questa vettura può competere con le moderne auto sportive. L'auto accelera da 0 a 100 km/h in soli 5,5 secondi. Questo modello non è disponibile per la vendita al pubblico, ma viene prodotto esclusivamente su ordinazione.

Le migliori auto diesel non sono sempre caratterizzate da manovrabilità e capacità di consegna ad alta velocità. Il più veloce di questi è il crossover BMW X6. Ha un motore a 6 cilindri con un volume di 3 litri. La presenza di tre turbine consente all'auto con una potenza di 381 cavalli di accelerare fino a 100 km in soli 5,2 secondi. Velocità massima Questa vettura raggiunge i 290 km/h. I produttori non si fermano qui. In futuro hanno in programma di rilasciare un'auto con quattro turbine, la cui potenza raggiungerà i 390 cavalli.

Le migliori auto diesel tendono ad avere un basso consumo di carburante. Il più economico è Seat Ecomotive. Il consumo di carburante è di soli 3,3 litri per 100 km in modalità mista. Nonostante il motore abbia un volume di soli 1,2 litri, non può essere definito debole. Veicoli in configurazione Ecomotive possono raggiungere velocità fino a 175 km/he accelerare da 0 a 100 km/h in 13 secondi.

Per riassumere quanto sopra, possiamo dire che il futuro dell’industria automobilistica risiede nei motori diesel. Sono durevoli, affidabili ed economici. È vero, recentemente è stato scoperto che i loro gas di scarico contengono sostanze che possono causare il cancro nelle persone. Pertanto, gli ingegneri dei produttori globali dovranno lavorare sodo e sviluppare filtri in grado di catturare le sostanze nocive e non rilasciarle nell'atmosfera.

Dal 2016 la quota di auto diesel sulle strade russe è aumentata. Se prima acquistavano camion con tali motori, ora le vendite di modelli passeggeri sono aumentate. I motori alimentati a gasolio sono economici e hanno una potenza elevata. Scopriamo quali auto diesel sono popolari in Russia.

Vantaggi e svantaggi di un motore diesel

Le versioni compatte dei motori dei camion sono realizzate per le autovetture. Gli ingegneri hanno creato una soluzione per aumentare la potenza e ridurre il rumore del motore. Rispetto alle unità a benzina, i vantaggi delle unità diesel sono i seguenti:

• Di più alta efficienza– il 36% del carburante viene convertito in energia (26% per la benzina);
• bassa probabilità di combustione spontanea;
• il carburante è più conveniente;
• il consumo di carburante è inferiore del 25%;
• i gas di scarico sono meno tossici;
• nessun sistema di accensione;
• elevata resistenza motoria;
• la presenza di un turbocompressore che consente di aumentare la potenza di accelerazione della velocità;
• Il carburante svolge contemporaneamente le funzioni di olio, lavaggio delle parti del motore.

Il motore diesel è resistente all'acqua. Aiuta ad aumentare la capacità di attraversare il paese del veicolo. Davanti a tutti vantaggi elencati, l'unità non può essere definita universale. Prima di scegliere un'auto con un motore del genere, è necessario considerare gli svantaggi:

• basso punto di congelamento del gasolio;
• rumore al minimo;
• pezzi di ricambio e manutenzione costosi;
• È necessario utilizzare un avviatore di elevata potenza;
• è importante riempire solo carburante di alta qualità, senza impurità
• è necessario riscaldare la camera di combustione;
• l'unità non può essere utilizzata a velocità elevate;
• il carburante è differenziato per stagione; in inverno è vietato utilizzare quello destinato all'estate;
• problemi a partire dal freddo intenso a causa della mancanza di compressione.

Tuttavia, le auto con motore diesel rimangono popolari tra i consumatori. La loro quota di vendite è aumentata in modo significativo.

Valutazione delle auto più popolari

Le nuove auto diesel sono le più richieste sul mercato russo. L'agenzia Autostat ha analizzato le loro vendite e ha stilato un elenco dei modelli più popolari:

Gli esperti hanno creato la loro valutazione. Chiamano i migliori motori quelli sviluppati dalla Ford. Anche nel mercato americano le unità Chrysler hanno buone caratteristiche. In Europa, i motori più affidabili e dinamici sono quelli di Mercedes e BMW. Il mercato asiatico è rappresentato da motori affidabili di Toyota e Hyundai. Stanno già recuperando terreno Produttori cinesi, le loro unità sono le più economiche da mantenere.

07.08.2013 62200 0 1

Le vendite della versione diesel Volvo V40 CrossCountry sono iniziate in Russia. La versione 1.6 D2 ha un prezzo di 999.000 rubli. Il sito del portale ha scoperto quali altre auto diesel possono essere acquistate in Russia a un prezzo fino a un milione di rubli.

– sito di test comparativo

Motore: 1,6 litri, 114 litri. Con.
punto di controllo: meccanico, 5 marce.
5,0 l/100 km.
Prezzo in Russia: da 667.000 rubli.

L'autovettura diesel più economica (senza contare il crossover economico Renault Duster) sul mercato russo. Basato sul modello 308 e destinato ai mercati emergenti. Prodotto nello stabilimento russo Peugeot-Citroen di Kaluga. Per superare la tradizionale diffidenza dei russi nei confronti del diesel, i francesi hanno istituito un'iniziativa molto prezzi interessanti per la manutenzione dei 408 diesel. Tuttavia, non offrivano una trasmissione automatica per la versione HDi...

al sito web

Motore: 1,6 litri, 92 litri. Con.
punto di controllo: meccanico, 5 marce.
Consumo di carburante (ciclo combinato): 4,1 l/100 km.
Prezzo in Russia: da 681.900 rubli.

Un'altra berlina economica francese. Nella tabella dei ranghi aziendali è elencato come classe inferiore alla 408a. Progettato anche per paesi con strade di scarsa qualità e climi rigidi. Un concorrente diretto delle nostre famose Hyundai Solaris, Kia Rio e Volkswagen Polo Sedan. La versione HDi si è rivelata costosa per i francesi, poiché il diesel della 301 viene venduto qui solo in combinazione con il pacchetto Allure di fascia alta: con climatizzatore, accessori full power, cerchi in lega e Bluetooth.

al sito web

Motore: 1,6 litri, 112 litri. Con.
punto di controllo: meccanico, 5 marce; robotico, 6 velocità.
Consumo di carburante (ciclo combinato): 4,4 l/100 chilometri.
Prezzo in Russia: da 767.000 rubli.

La popolare berlina francese di classe golf, prodotta a partire dal 2007 e che divenne la base per la berlina 408. Dal 2010 al 2012 l'assemblaggio industriale del 308esimo modello è stato effettuato nello stabilimento di Kaluga. Ora il nostro mercato è rifornito di auto assemblate in Francia e il diesel ha ampliato la gamma di motori a nostra disposizione. I prezzi per la modifica del diesel non sono esorbitanti, ma in alternativa al cambio manuale viene offerto un cambio di scarso successo: un “robot” a 6 marce.

al sito web

Motore: 1,6 litri, 114 litri. Con.
punto di controllo: robotico, 6 velocità.
Consumo di carburante (ciclo combinato): 4,2 l/100 chilometri.
Prezzo in Russia: da 819.900 rubli.

Peugeot 308 “co-piattaforma”, entrata nella linea di produzione nel 2011. La seconda generazione del modello, che un tempo sostituì la berlina Xsara nella linea Citroen. Citroen C4 II, a differenza del suo predecessore, è diventata un ordine di grandezza meno eccentrica sia esternamente che internamente. Inoltre, la versione a tre porte non venne più inclusa nel ventaglio delle modifiche: venne esclusa per non creare competizione interna con il modello DS3. In Russia, il motore diesel per la C4 è offerto in combinazione con i livelli di allestimento non più convenienti: il Tendance di fascia media e l'Exclusive di fascia alta. Il cambio è esclusivamente “robot”...

– sito di test comparativo

Motore: 1,6 litri, 128 litri. Con.
punto di controllo:
Consumo di carburante (ciclo combinato): 5,9 l/100 km.
Prezzo in Russia: da 829.900 rubli.

Costruito sulla base della Hyundai i20, è un veicolo compatto "monovolume", che viene costantemente posizionato dal produttore come crossover. L'auto vanta un'impressionante altezza da terra di 164 mm per un'autovettura, ma questo è tutto ciò che ha in comune con i modelli fuoristrada. La Soul non ha mai avuto la trazione integrale, né il “kit carrozzeria protettivo” in plastica non verniciata, obbligatorio per tutti gli pseudo-SUV. Ma la sua versione diesel è dotata solo di cambio automatico: un vantaggio non trascurabile per la Russia.

Motore: 1,6 litri, 128 litri. Con.
punto di controllo: automatico, 6 velocità.
Consumo di carburante (ciclo combinato): 5,8 l/100 chilometri.
Prezzo in Russia: 899.000 rubli.

Station wagon coreana della classe golf, costruita sulla stessa piattaforma della Kia Cee"d. Negli Stati Uniti e in Canada, la i30 Wagon viene venduta con il nome Elantra Touring. L'auto è una delle più "fresche" nella nostra recensione: la attualmente, la seconda generazione viene prodotta nel 2012. Nello stesso anno, il "coreano" ha superato i crash test EuroNCAP e ha ricevuto una valutazione a 5 stelle con una valutazione del 90% per la protezione di motociclisti adulti e bambini.

al sito web

Motore: 2,0 l, 130 l. Con.
punto di controllo: automatico, 6 velocità.
Consumo di carburante (ciclo combinato): 6,0 l/100 km.
Prezzo in Russia: 910.000 rubli.

L'unico modello nella nostra recensione realizzato con pretese sportive: una tre porte basata sulla normale Astra. L'auto iniziò la produzione nel 2011, due anni dopo il debutto dell'Astra normale. Nella gamma russa di modifiche alle auto, non ci sono motori più deboli di 130 cavalli e il motore diesel da 2,0 litri è solo quello di base in termini di potenza. Ma non per il prezzo! Questa è una delle versioni più costose dell'Astra GTC...

Skoda Ottavia

al sito web

Motore: 2,0 litri, 143 litri. Con.
punto di controllo: DSG-6 (robotico, 6 velocità, doppia frizione).
Consumo di carburante (ciclo combinato): 5,1 l/100 km.
Prezzo in Russia: 924.900 rubli.

La terza generazione del modello ceco della classe golf, popolare qui e in Europa. L'auto è completamente nuova: in produzione dal 2013. Octavia 3 è costruita sulla nuova piattaforma modulare Volkswagen MQB, che sembra averne predeterminato il prezzo relativamente alto: come ha recentemente scoperto il portale sito web, Octavia 3 spesso esce anche con attrezzature comparabili! Anche la modifica diesel dell'Octavia non è un regalo per chi ama risparmiare: solo i furgoni compatti sono più costosi del modello ceco nella nostra recensione!..

– sito di test comparativo

Motore: 1,6 litri, 112 litri. Con.
punto di controllo: automatico, 6 velocità.
Consumo di carburante (ciclo combinato): 4,7 l/100 km.
Prezzo in Russia: da 957.000 rubli.

L'auto ha un formato molto raro al giorno d'oggi: è qualcosa a metà tra un crossover e un furgone compatto. I francesi posizionarono la carrozzeria monovolume su un telaio con elevata altezza da terra (170 mm). Si sono solo dimenticati della trazione integrale. Ma non hanno dimenticato la versione diesel. È vero, non è economico, ma consuma anche poco carburante. Anche in questo caso è disponibile l’“automatico”. Questo è diventato importante per i russi ultimamente!..

al sito web

Motore: 2,0 l, 130 l. Con.
punto di controllo: manuale, 6 marce; automatico, 6 velocità.
Consumo di carburante (ciclo combinato): 5,4 l/100 chilometri.
Prezzo in Russia: da 997.000 rubli.

La terza generazione del popolare furgone compatto tedesco, costruito un tempo a dispetto del fondatore della classe: la "francese" Renault Scenic. L'auto ha debuttato come concept car nel 2011 a Ginevra ed è entrata in produzione alla fine dello stesso anno. Parallelamente alla Zafira Tourer, sul mercato (anche in Russia) è disponibile anche un'auto della generazione precedente (Famiglia Zafira), offerta come opzione più compatta ed economica. La Zafira diesel è dotata sia di “meccanica” che di “automatico”. La versione con cambio automatico, invece, costa più di un milione di rubli...

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Motore: 2,0 litri, 163 litri. Con.
punto di controllo: automatico, 6 velocità.
Consumo di carburante (ciclo combinato): 7,0 l/100 km.
Prezzo in Russia: da 998.000 rubli.

Un furgone compatto a sette posti costruito sulla piattaforma GM Delta II, la stessa che in precedenza costituiva la base della Chevrolet Cruze. L'auto è stata sviluppata dalla divisione coreana della GM, è stata presentata per la prima volta come concept nel 2008 a Parigi, la versione di serie è stata prodotta dal 2010. Nel 2011, l'Orlando ha ricevuto una valutazione di 5 stelle nei crash test EuroNCAP, nonostante non abbia ottenuto buoni risultati nei test sulla protezione dei bambini. La versione diesel è disponibile in Russia da marzo di quest'anno.

PS Mentre il materiale veniva preparato per la pubblicazione, da Opel arrivarono informazioni sul suo imminente debutto in Russia. L'auto sarà equipaggiata con un motore 2.0 CDTI da 130 CV. Con. e cambio automatico. Il prezzo di partenza di questa Astra è di 947.000 rubli.