Naftą žmonės išgavo prieš septynis tūkstančius metų, tačiau pirmosios kasyklos atsirado tik XIX amžiaus viduryje. Per tą laiką buvo išrasta daug prietaisų, padedančių išgauti juodąjį auksą iš žemės gelmių. Dabar yra Skirtingos rūšysįsiurbia naftos pramonė, kurių kiekvienas turi savų privalumų. Siurbliai turi būti parinkti atsižvelgiant į jų funkcijas ir veikimo sąlygas.

Sraigtiniai siurbliai

Sraigtiniai siurbliai naftos pramonei skirstomi į du tipus:

• elektriniai sraigtiniai siurbliai (EVP);
• vieno srauto sraigtiniai siurbliai (VNO).

Progresiniai ertmių siurbliai naudojami dirbant su didelio tankio ir klampumo skysčiais, taip pat su užterštais skysčiais (pavyzdžiui, žalia nafta), nes tokio tipo įrenginiuose siurbiamas darbo aplinka atliekama nesiliečiant varžtų. Pramonėje jie naudojami sunkiojo kuro gamybai.

Būdingas sraigtinių įtaisų bruožas yra sliekinis varžtas, kuris sukasi guminiame narve. Kai ertmės užpildomos skysčiu, jis kyla išilgai varžto ašies.

Pagal varžtų skaičių jie skirstomi į vieno ir dviejų varžtų modelius. Dviejų sraigtų įtaisai naudojami dirbant su klampiais skysčiais, tokiais kaip mazutas, derva ir kt., taip pat skysčiai, kurių dujų kiekis yra iki 90%. Jie puikiai veikia net esant dideliems temperatūros pokyčiams. Maksimali temperatūra medžiagų, su kuriomis jie gali dirbti, yra 450 °C, o temperatūra aplinką gali būti -60 °C.

Sraigtinių įtaisų naudojimas pramonėje turi šiuos privalumus:

• maži įrenginio antžeminės dalies matmenys;
• daugiau žema kaina palyginti su kitais siurbliais;
• mažas emulsijos susidarymo koeficientas;
• didelis atsparumas abrazyviniam nusidėvėjimui;
• siurbiant didelį kiekį smėlio.

Strypų siurbliai

Alyvos gamybos strypiniai siurbliai yra įrenginių rinkinys, susidedantis iš požeminių ir antžeminių įrenginių.

Po žeme tiesiai yra strypo atraminis aparatas, vamzdynas, strypas ir apsauginiai inkarai arba kotai.

Antžeminė komplekso dalis – siurblinė. Tai į betoninį pamatą tvirtinamas karkasas, ant kurio tvirtinama piramidė, pavarų dėžė ir elektros variklis. Siurbimo mašina turi šiuos techninius parametrus:

• variklio galia;
• diržo tipas;
• stabdžių sistemos charakteristikos;
• skriemulio skersmuo.

Strypų įtaisai naudojami daugumoje aktyvių naftos telkinių. Jie įgijo tokį populiarumą dėl:

• galimybė juos naudoti net sudėtingomis sąlygomis (pavyzdžiui, kai aukštasis išsilavinimas dujos);
• paprastas remontas;
• panaudojimo galimybes skirtingi tipai diskai;
• didelis veikimo efektyvumas.

Naftos produktai gali būti išgaunami naudojant strypinį mechanizmą net ir amžinojo įšalo sąlygomis.

Sukamieji sraigtiniai siurbliai dažniausiai naudojami sunkiojo kuro regeneravimui. Palyginti su kitais siurbliais, jų kaina yra palyginti maža.

Diafragminiai siurbliai

Pagrindinis šio prietaiso elementas yra diafragma, apsauganti jo dalis nuo išgaunamų medžiagų.

Šio tipo siurbliai naudojami laukuose, kur alyvoje yra pašalinių mechaninių junginių. Būdinga diafragminiams įrenginiams lengvas montavimas ir naudojimo paprastumas.

Vandeniniai siurbliai

Mentelių siurblių konstrukciją sudaro šios dalys: korpusas su dangteliu, pavaros velenas su guoliais ir darbinis komplektas, kurį sudaro paskirstymo diskai, statorius, rotorius ir mentės.

Šis mechanizmas pasižymi dideliu tvirtumu ir patikimumu, yra labai efektyvus ir ilgai nenusidėvi.

Hidrauliniai stūmokliniai siurbliai

Šis prietaisas naudojamas siurbiant formavimo skystį iš šulinių. Jis negali būti naudojamas naftos produktams, kuriuose yra mechaninių priemaišų.

Dalys, iš kurių pagamintas šis mechanizmas:

• šulinio siurblys;
• kanalas, kuriuo juda kuras ir vanduo;
• galios mechanizmas;
• sistema, atsakinga už darbinio skysčio paruošimą, kuris kartu su pagaminta alyva išpumpuojamas iš gręžinio.

Reaktyviniai siurbliai

Reaktyviniai siurbliai yra perspektyviausia įrangos rūšis naftos perdirbimo pramonėje.

Šis prietaisas susideda iš kanalo įpurškiamam skysčiui tiekti, išstūmimo kameros, aktyvaus antgalio, difuzoriaus ir kanalo darbiniam skysčiui tiekti.

Reaktyviniai įtaisai neturi besisukančių elementų, o skystis juda dėl trinties jėgos, atsirandančios tarp jo ir darbinio skysčio.

Šiandien rašaliniai įrenginiai yra plačiai naudojami įvairiose pramonės šakose dėl:

• paprastas dizainas;
• didelio stiprumo;
• judančių dalių nebuvimas;
• Galimybė naudoti sudėtingomis sąlygomis (su aukštos temperatūros arba buvimas didelis kiekis laisvosios dujos ekstrahuotoje medžiagoje);
• stabilų darbą;
• racionaliai panaudoti skirtus pinigus;
• greitas panardinamųjų elektros variklių aušinimas;
• stabili srovės apkrova;
• daugiau didelis efektyvumas kasybos įrenginys;
• laisvas slėgio reguliavimas apačioje.

Reaktyvinių prietaisų naudojimas leidžia išpumpuoti alyvą per trumpiausią įmanomą laiką.

Orlaivis yra reaktyvinis elektrinis siurblys, kuris yra vamzdis, kurio apatinis galas nuleidžiamas į skystį. Kai slėgis oras patenka į vamzdį iš apačios, pradeda formuotis putos, kurios dėl slėgio skirtumo tarp jos ir alyvos kyla į paviršių.

Pagrindinis lėktuvo privalumas yra oro naudojimas, kurio tiekimas yra neribotas. Trūkumai yra per mažas efektyvumas.

Alyvos siurbliai

Po to, kai nafta išgaunama, ji pumpuojama vamzdynais naudojant šių tipų įrangą:

• pagrindinė linija;
• daugiafazis.

Pagrindiniai įrenginiai naudojami kuro produktams perkelti magistraliniais, techniniais ir pagalbiniais vamzdynais. Jie gali užtikrinti gabenamų skysčių aukšto slėgio perdavimą. Šie įrenginiai yra patvarūs ir lengvai naudojami.

Daugiafazis siurblys naudojamas naftos produktams perkelti tik magistraliniu vamzdynu. Pagrindinės jo dalys yra dvi dalys: rotorius ir korpusas. Šie siurbliai naudojami:

• sumažinti angos žiočių apkrovą;
• sumažinti techninės įrangos skaičių;
• racionaliai naudoti naftos gavybos metu išsiskiriančias dujas;
• efektyviai išnaudoti atokius laukus.

Nutrūkus arba nebuvus tekėjimui, buvo naudojami kiti alyvos pakėlimo į paviršių būdai, pavyzdžiui, per siurbtinius siurblius. Šiuo metu daugumoje šulinių yra įrengti šie siurbliai. Šulinių gamyba svyruoja nuo dešimčių kg per dieną iki kelių tonų. Siurbliai nuleidžiami į keliasdešimties metrų gylį iki 3000 m, kartais iki 3200-3400 m). Shsnu apima:

a) antžeminė įranga - siurbimo mašina (SK), šulinio galvutės įranga, valdymo blokas;

b) požeminė įranga - vamzdžiai, siurbimo strypai, siurbtukų siurbliai ir įvairūs apsauginiai įtaisai, kurie pagerina įrenginio veikimą sunkiomis sąlygomis.

Ryžiai. 1. Siurbtinio siurbimo įrenginio schema

Strypas gilus siurbimo agregatas(1 pav.) susideda iš įleidžiamojo arba neįleidžiamo tipo šulinio siurblio 2, siurbimo strypų 4, vamzdžių vamzdžių 3, pakabintų ant priekinės plokštės arba šulinio galvutės jungiamųjų detalių vamzdžio pakaboje 8, riebokšlio sandariklio 6, riebokšlio strypo 7, siurbimo. mašina 9, pamatas 10 ir trišakis 5. Dujų arba smėlio filtro 1 pavidalo apsauginis įtaisas sumontuotas prie šulinio siurblio įleidimo angos.

1.1 Siurbimo mašinos

Siurbimo mašina (2 pav.) yra atskira gręžinio siurblio pavara. Pagrindinės siurbimo mašinos sudedamosios dalys yra rėmas, nupjautinės tetraedrinės piramidės formos stovas, balansinė sija su besisukančia galvute, skersinė sija su švaistikliais, pritvirtintais prie balanso sijos, pavarų dėžė su švaistikliais ir atsvarais. SK yra komplektas keičiamų skriemulių, skirtų keisti sūpynių skaičių, t.y. valdymas yra diskretiškas. Norint greitai pakeisti ir įtempti diržus, elektros variklis sumontuotas ant besisukančios slydimo. Siūbavimo mašina montuojama ant rėmo, sumontuoto ant gelžbetoninio pagrindo (pamato). Balansuoklis fiksuojamas reikiamoje (viršutinėje) galvutės padėtyje, naudojant stabdžių būgną (skriemulį). Balansuotojo galvutė sulankstoma arba sukasi, kad būtų galima netrukdomai judėti ir gili įranga požeminio šulinio remonto metu. Kadangi balansyro galvutė juda lanku, yra lanksti lyno pakaba 17, skirta sujungti ją su šulinio galvutės strypu ir strypais (2 pav.). Jis leidžia reguliuoti stūmoklio įtaisymą siurblio cilindre, kad stūmoklis neatsitrenktų į įsiurbimo vožtuvą arba stūmoklis nepatektų iš cilindro, taip pat sumontuotas dinamografas įrangos veikimui tirti.

Ryžiai. 2. SKD tipo siurbimo mašina:

1 – šulinio galvutės strypo pakaba; 2 - balansyras su atrama; 3 - stovas; 4 - švaistiklis; 5 - švaistiklis; 6 - pavarų dėžė; 7 - varomas skriemulys; 8 - diržas; 9 - elektros variklis; 10 – pavaros skriemulys; 11 - tvoros; 12 – sukamoji plokštė; 13 – rėmas; 14 – atsvaras; 15 – traversas; 16 – stabdys; 17 - lyno pakaba

Balansavimo galvutės judėjimo amplitudė (1 pav. šulinio galvutės strypo-7 eigos ilgis) reguliuojama keičiant švaistiklio švaistiklio vietą sukimosi ašies atžvilgiu (perkeliant švaistiklio kaištį į kitą angą). ). Vieno dvigubo balansavimo smūgio metu vairo apkrova yra netolygi. Norint subalansuoti siurbimo mašinos darbą, ant balansyro, švaistiklio arba ant balansyro ir švaistiklio dedami svoriai (atsvarai). Tada balansavimas atitinkamai vadinamas balansuotoju, švaistikliu (rotoriumi) arba kombinuotu.

Valdymo blokas užtikrina elektros variklio elektros variklio valdymą avarinėmis situacijomis (nutrūkus strypams, sugedus greičių dėžei, siurblys, plyšus vamzdynui ir pan.), taip pat automatiškai užsivesti elektros variklį po pertraukos. maitinimo šaltinį.

Laikinos kasybos siurbimo mašinos gali būti mobilios, pneumatinės (arba montuojamos vikšriniu būdu). Pavyzdys – mobilioji supamoji mašina „ROUDRANER“ iš „LAFKIN“ kompanijos.

1.2 Siurblio našumas

SSN teorinis veikimas lygus

, m 3 / dieną,

kur 1440 yra minučių skaičius per dieną;

D yra išorinis stūmoklio skersmuo;

L - stūmoklio eigos ilgis;

n yra dvigubų sūpynių skaičius per minutę.

Faktinis padavimas Q visada yra< Qt.

Požiūris

, vadinamas pastūmos koeficientu, tada Q = Q t a n, kur a n svyruoja nuo 0 iki 1.

Šuliniuose, kuriuose pasireiškia vadinamasis fontano efektas, t.y. šuliniuose, kurie iš dalies teka per siurblį, gali būti n >1. Siurblio veikimas laikomas normaliu, jei a n = 0,6¸0,8.

Pašarų santykis priklauso nuo daugelio veiksnių, į kuriuos atsižvelgiama nustatant koeficientus

a n =a g ×a ус ×a n ×a уm ,

kur koeficientai yra:

a g - strypų ir vamzdžių deformacija;

a us - skysčio susitraukimas;

a n - siurblio pripildymo skysčiu laipsnis;

a um - skysčio nutekėjimas.

čia a g =Spl/S, Spl – stūmoklio eigos ilgis (nustatomas atsižvelgiant į strypų ir vamzdžių tampriąsias deformacijas); S yra šulinio galvutės strypo eigos ilgis (nustatytas projektuojant).

DS = DS w + DS t,

kur DS yra bendroji deformacija; S - strypo deformacija; DS t - vamzdžio deformacija.

čia b yra skysčio tūrinis koeficientas, lygus skysčio tūrių (tėkmės) santykiui įsiurbimo sąlygomis ir paviršiaus sąlygomis.

Siurblys pripildytas skysčių ir laisvų dujų. Į dujų įtaką siurblio užpildymui ir srautui atsižvelgiama pagal siurblio cilindro pripildymo koeficientą

- dujų skaičius (laisvo dujų srauto ir skysčio srauto greičio siurbimo sąlygomis santykis).

Ilgą erdvę apibūdinantis koeficientas, t.y. po stūmokliu esančio cilindro tūris žemiausioje padėtyje nuo stūmokliu aprašyto cilindro tūrio. Padidinę stūmoklio eigos ilgį, galite padidinti n. Nuotėkio greitis

čia g yt yra skysčio nuotėkio srautas (stūmoklio poroje, vožtuvuose, vamzdžių movose); a yt yra kintamoji reikšmė (skirtingai nuo kitų veiksnių), bėgant laikui didėjanti, todėl pasikeičia tiekimo koeficientas.

Optimalus tiekimo koeficientas nustatomas iš minimalių šulinių gamybos ir remonto sąnaudų būklės.

Dabartinio siurblio srauto sumažėjimą laikui bėgant galima apibūdinti paraboline lygtimi

, (1.1.)

T - visas siurblio veikimo laikotarpis iki tiekimo nutraukimo (jei priežastis yra stūmoklio poros susidėvėjimas, tada T reiškia visą galimą siurblio tarnavimo laiką); m yra parabolės eksponentas, paprastai lygus dviem; t yra tikrasis siurblio veikimo laikas po kito siurblio remonto.

Remdamasis minimalių pagamintos alyvos sąnaudų kriterijumi, atsižvelgdamas į gręžinio eksploatavimo dienos sąnaudas ir remonto išlaidas, A. N. Adoninas nustatė optimalią apyvartos laikotarpio trukmę.

, (1.2.)

čia t p – gręžinio remonto trukmė; B p - savikaina profilaktinė priežiūra; B e – vienos šulinio eksploatavimo dienos išlaidos, neįskaitant B p.

(1.1.) formulėje vietoj t pakeitę t mopt, nustatome optimalų galutinį tiekimo koeficientą prieš profilaktinį požeminį remontą a nopt.

Jei esamas tiekimo koeficientas a nopt tampa lygus optimaliam a nopt (remonto ir gamybos sąnaudų mažinimo požiūriu), tuomet reikia gręžinį sustabdyti ir pradėti remontuoti (keisti) siurblį.

Vidutinis tiekimo santykis kapitalinio remonto laikotarpiu bus

.

Analizė rodo, kad esant B p /(B e × T)<0,12 допустимая степень уменьшения подачи за межремонтный период составляет 15¸20%, а при очень больших значениях B p /(B э ×T) она приближается к 50%.

Padidinti SSP eksploatavimo ekonominį efektyvumą galima gerinant siurblių remonto kokybę, mažinant nuolatinio gręžinio eksploatavimo ir remonto kaštus, taip pat laiku nustatant gręžinio remonto laiką.

1.3 Šulinių eksploatavimo su siurbtiniais siurbliais saugos taisyklės

Šulinio galvutėje turi būti jungiamosios detalės ir įtaisas strypo sandarinimui. Periodiškai tekančio šulinio žiočių vamzdynas turi leisti dujoms išleisti iš žiedo į srauto liniją per atbulinį vožtuvą ir pakeisti strypo sandariklį, kai šulinyje yra slėgis. Prieš pradedant remonto darbus arba prieš tikrinant periodiškai veikiančio šulinio su automatiniu, nuotoliniu ar rankiniu paleidimu įrangą, reikia išjungti elektros variklį, o ant užvedimo įrenginio iškabinti plakatą: „Neįjunkite, žmonės dirba. . Prie šulinių su automatiniu ir nuotoliniu siurblių valdymu, šalia paleidimo įrenginio, matomoje vietoje turi būti iškabinti plakatai su užrašu „Automatinis paleidimas“. Toks užrašas taip pat turėtų būti ant paleidimo įrenginio. Šulinio srauto, paleidimo, išjungimo ir poliruoto strypo (balansavimo galvutės) apkrovų matavimo sistema turi turėti prieigą prie valdymo centro. Šulinio, kuriame įrengtas savaeigis siurblys, valdymas vykdomas SUS - 01 tipo šulinio valdymo stotele (ir jų modifikacijomis), turinčiomis rankinio, automatinio, nuotolinio ir programinio valdymo režimus. SSN apsauginių išjungimų tipai: elektros variklio perkrova (>70% energijos suvartojimo); trumpas sujungimas; tinklo įtampos sumažinimas (<70% номинального); обрыв фазы; обрыв текстропных ремней; обрыв штанг; неисправность насоса; повышение (понижение) давления на устье. Для облегчения обслуживания и ремонта станков-качалок используются специальные технические средства такие, как агрегат 2АРОК, маслозаправщик МЗ - 4310СК.

Puslapis 1

Alyvos siurbliai (26.6 lentelė) skirti siurbti alyvą, naftos produktus, suskystintas angliavandenilio dujas ir kitus skysčius, panašius į nurodytus fizikinėmis savybėmis (tankiu, klampumu ir kt.) ir koroziniu poveikiu siurblio dalių medžiagai.  

Alyvos siurbliai turi mechaninius sandariklius. Visos mechaninių sandariklių dalys pagamintos iš nerūdijančių medžiagų, o pora trinties slydimo paviršių – iš labai legiruoto chrominio plieno ir grafito. Nepaisant didelio periferinio greičio ant slydimo paviršiaus (25 m/s), sandarikliai atitinka eksploatavimo sąlygas. Velenai, pagaminti iš aukštos kokybės plieno, yra apsaugoti chromo plieno įvorėmis. Labirintinės droselio įvorės, esančios tarp siurblio korpuso ir galinio sandariklio, yra pagamintos iš nerūdijančio plieno. Siurblio korpusas turi ašinę jungtį. Tai leidžia lengvai patekti į siurblio vidų, kai nuimamas dangtis. Guolių korpusai taip pat yra nuimami, todėl siurblio rotorių galima išimti neišardžius tiekimo ir slėgio vamzdynų.  

Alyvos siurbliai, tiekiantys degalus į ND-22 ir ND-40-2 variklių purkštukus, struktūriškai skiriasi vienas nuo kito.  

Pagrindiniai alyvos siurbliai ir jiems skirti elektros varikliai BKNS įrengti po bendra pastogė. Jie montuojami atskirai nuo siurblių, už dujoms nelaidžios sienos, panašiai kaip tradicinėse siurblinėse. Tiekimo ventiliatoriai, skirti sukurti perteklinį slėgį elektros variklių patalpoje ir tiekti gryną orą į siurblinę, yra atskirame stiprintuvo ir tiekimo ventiliatorių bloke. Išmetimo ventiliatoriai, šalinantys užterštą orą iš siurblinės, yra išorėje siurblio ir elektros variklių patalpos gale su bendra pastoge. Siurblių ir elektros variklių patalpų šildymas atliekamas elektriniais šildytuvais, kurių kiekvieno galia po 160 kW, sumontuotais stiprintuvų blokinėje dėžėje. Šildomo oro tiekimą iš šildytuvų atlieka stiprintuvai ir šviežio oro ventiliatoriai.  

QG 300 / 2 / 100 ir NG 300 / 450 / 100 dydžių alyvos siurbliai turi tuos pačius guolius ir guolių korpusus. Dirbant po atviru dangumi, guolių korpusai gaminami uždaros konstrukcijos. Taigi siurblys yra visiškai izoliuotas nuo aplinkos. Dar vienas privalumas – abu dydžiai gali būti komplektuojami su tais pačiais elektros varikliais. Aprašytos siurblių konstrukcijos gali būti lengvai aprūpintos atsarginėmis dalimis. Šie siurbliai puikiai išlaikė „Družba“ naftotiekio testą. Iš 4500 km naftotiekio trasos maždaug 3000 km yra įrengti VDR pagaminti siurbliai. Siurbliai puikiai veikė net ir nepalankiomis eksploatavimo sąlygomis.  

Alyvos siurblius privaloma eksploatuoti tik su sprogimui atspariais elektros varikliais. Leidžiama naudoti standartinės konstrukcijos elektros variklius, įrengiant juos atskiroje patalpoje per skiriamąją sieną.  

Pagrindiniai alyvos perpylimo siurbliai turi ATD-1600 tipo elektros variklius, kurių galia 1600 kW, prapūstus, su uždaru vėdinimo ciklu, su dviem oro aušintuvais, sumontuotais viršutinėje statoriaus korpuso dalyje. Oro aušinimo terpė yra vamzdžiais cirkuliuojantis vanduo. Vanduo ir oras juda priešinga srove. Reikiamą oro cirkuliaciją variklio korpuse sukuria specialus ventiliatorius.  

Projektuojant alyvos siurblius ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas plyšių nuotėkio mažinimo būdams, nes dauguma alyvos siurblių yra mažo specifinio greičio siurbliai, kuriems nuotėkio rodikliai yra jautrus veiksnys.  

Alyvos siurblio sandariklio dalys turi būti pagamintos iš kainai nejautrių medžiagų.  

Nurodytas alyvos siurblių asortimentas yra naudojamas siurbti skysčius, kurių temperatūra yra nuo -80 iki 400 C.  

Išskirtinis alyvos siurblių bruožas yra mechaninių galinių sandariklių naudojimas. Karšto siurbliai turi kameras intensyviam sandariklių aušinimui. Siekiant padidinti siurbimo galią, pirmosios pakopos sparnuotė gaminama su dvipusiu įvadu.  

Buitinių alyvos siurblių gamybos plėtra nuo pat pradžių buvo vykdoma remiantis parametrinėmis serijomis, kurios nustato minimalų standartinių dydžių siurblių, skirtų tam pačiam tikslui, skaičių, reikalingą tam tikram srauto ir slėgių diapazonui. . Alyvos siurblių gamyba yra nedidelės apimties, didžiausia metinė vienos markės siurblių gamyba neviršija 150 - 200 vnt. Dauguma siurblių buvo gaminami 5–10 metų be reikšmingo modernizavimo ir jiems reikėjo moralinio atnaujinimo. Be to, 15–20 metų patirtis gaminant ir eksploatuojant platų siurblių parką naftos perdirbimo gamyklose parodė, kad siurblių konstrukcijų įvairovė yra per didelė, o komponentų ir dalių suvienodinimas visame siurblių asortimente yra žemas.  

Naftos pramonė yra pagrindinė Rusijos Federacijos pramonės ir ekonomikos šaka. Kasmet šalyje išgaunama milijonai tonų juodojo aukso.

Degioms mineralinėms medžiagoms iš Žemės gelmių išgauti naudojami specialūs prietaisai siurbti naftą, mazutą, naftos produktus, formavimo skystį su junginiais, taip pat sumažinti angliavandenilių ir vandens kiekį. Tokie mechanizmai vadinami alyvos siurbliais.

Siurbliai užtikrina veikimo patikimumą ir saugumą, taip pat reguliuoja siurbimo efektyvumą.

Yra šių tipų alyvos siurbliai:

• varžtas;
• diafragma;
• hidraulinis stūmoklis;
• pagrindinė linija;
• daugiafazis;
• lamelinis;
• reaktyvinis;
• strypas;
• strypo varžtas.

Sraigtinių siurblių tipas alyvos gamybai

Alyvos gamybos sraigtiniai siurbliai tinkami mechaninei mazuto gamybai. Tokie įrenginiai plačiai naudojami pramonėje, ypač siurbiant klampius skysčius. Naudodamiesi šiuo prietaisu, kartu su smėliu galite išgauti klampų aliejų.

Šio tipo alyvos siurblys turi keletą privalumų:

• galimybė išsiurbti sunkų klampų kurą;


• siurbti didelį kiekį smėlio;


• atsparumas dideliems laisvųjų dujų kiekiams;


• galinga apsauga nuo abrazyvinio nusidėvėjimo;


• mažas emulsijos susidarymo koeficientas;


• santykinis pigumas;


• įžeminimo mechanizmo kompaktiškumas.

Paprastai sraigtinius siurblius sudaro kompresoriaus vamzdžiai, strypų stygos, pavara, perdavimo sistema ir maitinimo šaltinis, dujų separatoriai ir pan.

Šie prietaisai skirti siurbti skysčius, dujas ir garus, įskaitant junginius. Toks darbas atliekamas transportuojant klampų skystį išilgai varžtų strypų. Taip susidaro uždara erdvė, kuri neleidžia kurui judėti priešinga kryptimi.

Hidrauliniai stūmokliniai siurbliai alyvos gamybai

Hidrauliniai stūmokliniai siurbliai alyvos gamybai yra skirti formavimo skysčio siurbimui iš gręžinių. Tokie įrenginiai naudojami naftos produktams išgauti iš gilių angų, kuriose nėra mechaninių jungčių.

Šiuos įrenginius sudaro: šulinio siurblys, povandeninis variklis, kanalas kurui ir vandeniui pakelti, paviršinis jėgos mechanizmas ir darbinio skysčio paruošimo sistema.

Gamybos metu alyva patenka į šulinio paviršių kartu su šiuo skysčiu.

Tokie siurbliai turi keletą privalumų:

• galimybė žymiai pakeisti pagrindines charakteristikas;


• naudojimo paprastumas;


• galimybė lengvai atlikti požeminius remontus;


• naudoti kryptiniuose šuliniuose.

Kitų tipų siurbliai alyvos gamybai

Diafragminiai siurbliai alyvos gamybai yra tūrinio tipo prietaisai. Šio mechanizmo pagrindas – diafragma, kuri apsaugo išgautas medžiagas nuo patekimo į kitas siurblio dalis.

Šis mazgas susideda iš kolonėlės, per kurią juda alyva, išleidimo vožtuvo, ašinio kanalo, sraigtinės spyruoklės, cilindro, stūmoklio, atramos, elektros kabelio ir kt.

Tokie siurbliai naudojami laukuose, kur gaminamoje alyvoje yra mechaninių jungčių. Šio įrenginio pranašumai yra paprastas montavimas ir naudojimas.

Vandeninis siurblys alyvos gamybai susideda iš korpuso su dangteliu, varančiojo veleno su guoliais ir darbinio komplekto, kurio elementai yra paskirstymo diskai, statorius, rotorius ir plokštės.

Išvardijame pagrindines išskirtines šio įrenginio savybes:

• geras patikimumas ir ilgaamžiškumas;


• didelis aliejaus gamybos efektyvumas;


• puikios eksploatacinės savybės;


• atsparumas dalių nusidėvėjimui.

Reaktyvinis siurblys alyvos gamybai yra itin modernus ir perspektyvus įrenginys naftos pramonei. Jis gali pakelti indėlių naudojimo technologiją į naują, aukštesnį lygį.

Toks mechanizmas susideda iš kanalo darbiniam skysčiui tiekti, aktyvaus antgalio, įpurškiamo skysčio tiekimo kanalo, išstūmimo kameros ir difuzoriaus.

Šiandien reaktyviniai siurbliai yra plačiai naudojami dėl savo paprastos konstrukcijos, judančių elementų nebuvimo, didelio stiprumo ir patikimo veikimo net ekstremaliose situacijose, pavyzdžiui, esant dideliam mechaninių junginių ir laisvųjų dujų kiekiui gaminamame skystyje, aukštesnėje oro temperatūroje. ir produktų agresyvumas.

Reaktyvinės siurbimo sistemos suteikia:

• stabilus mechanizmo veikimas;


• laisvas slėgio reguliavimas dugne;


• optimalaus prietaiso veikimo palaikymas nekontroliuojamų veiksnių, tokių kaip vandens nutrūkimas, slėgis rezervuare ir kt., pasikeitimų atveju;


• palengvintas ir greitas alyvos tekėjimas ir gilinimo optimizavimas po jo sustabdymo;


• efektyvus išleidžiamų laisvųjų dujų panaudojimas;


• užkirsti kelią angų srautui žiedinėse srityse;


• greitas panardinamųjų elektros variklių aušinimas;


• šio įrenginio dabartinės apkrovos stabilumas;


• didinant kasybos įrenginio efektyvumą.

Visos šios savybės išskiria reaktyvinį siurblį iš kitų mechanizmų ir daro jį populiariausiu įvairiose pramonės šakose. Ši instaliacija leidžia išgauti alyvą aukščiausios kokybės ir per trumpiausią įmanomą laiką.

Strypų siurbliai alyvos gamybai priklauso tūrinio tipo įrenginiams. Jie naudojami skysčiui pakelti iš įdubų esant slėgiui, kurį sukuria šis mechanizmas.

Toks siurblys susideda iš cilindrų, vožtuvų, stūmoklių, tvirtinimo detalių, adapterių, strypų ir pan. Šio tipo mechanizmai naudojami daugiau nei pusėje veikiančių naftos telkinių.

Strypiniai siurbliai tapo plačiai paplitę dėl savo puikių savybių ir savybių:

• didelis darbo efektyvumo koeficientas;


• remonto paprastumas ir paprastumas;


• galimybė naudoti įvairius diskus;


• galimybė juos montuoti net ekstremaliose situacijose: esant dideliam mechaninių jungčių kiekiui, padidėjusiam dujų susidarymui, išpumpuojant korozinį skystį.

Siurblinis siurblys alyvos gamybai dažnai naudojamas mechanizuotai sunkiojo kuro, klampių ir šlifavimo skysčių ištraukimui. Tokie siurbliai turi ir savo privalumų. Tarp jų: ​​prieinama kaina, izoliuotų dujų trūkumas ir pan.

Pagrindiniai siurbliai alyvai siurbti naudojami kuro produktams pervežti magistraliniais, techniniais ir pagalbiniais vamzdynais. Tokie įrenginiai užtikrina didelį transportuojamų skysčių perdavimo slėgį. Išskirtinės jų savybės: patikimumas, ekonomiškas eksploatavimas.

Daugiafazis siurblys alyvos perdavimui susideda iš dviejų pagrindinių elementų: korpuso ir rotorių. Tokių nustatymų naudojimas padės:

• sumažinti angos žiočių apkrovą;


• sumažinti techninės įrangos kiekį;


• efektyviai panaudoti išsiskiriančias dujas;


• pelninga eksploatuoti atokius telkinius.

Šio tipo siurbliai naudojami naftos produktams siurbti magistraliniu vamzdynu.

Plačiau apie alyvos siurblių tipus – parodoje

Paroda „Nafta ir dujos“– tai didelio masto įvykis ne tik Rusijai, bet ir kitoms šalims. Paroda padeda pristatyti naujas šalies ir užsienio įmones naftos ir dujų pramonės rinkai, taip pat padidinti konkurenciją tarp jau žinomų įmonių.

Šiemet renginys tradiciškai vyks „Expocentre“ mugės teritorijoje. Parodos verslo programa gana įvairi.

Parodoje vyksta konferencijos, pristatymai, meistriškumo kursai, seminarai, diskusijos ir kiti renginiai.

Lankytojai turės galimybę sudaryti sėkmingus sandorius, pamatyti inovatyvius mokslo ir technologijų pasiekimus, sužinoti apie naujas naftos ir dujų pramonės įmones.

Naftos pramonė yra pagrindinis Rusijos Federacijos ekonomikos sektorius. Kasdien milijonai tonų naftos išgaunama specialia įranga – alyvos siurbliu. Šiandien nusprendėme aptarti būtent šią temą. Informacija pateikta vieno didžiausių Rusijos Federacijos naftos pramonei skirtų siurblių gamintojų.

Bendra informacija

Šis įrenginys skirtas siurbti ne tik pačią alyvą, bet ir naftos produktus: mazutą, formavimo vandenį su priemaišomis, didelio klampumo indekso skysčius ir pan.

Reikalavimai alyvos siurbliams

Naftos produktai pasižymi ypatingomis savybėmis: dideliu klampumu, greitu degumu, agresyvumu, dideliu kiekiu priemaišų ir suspenduotų dalelių.

Todėl naftos pramonės siurbliams keliami keli reikalavimai:

• Įrenginio variklis turi būti apsaugotas papildomu metalo sluoksniu.
• Siurblys turi būti pagamintas iš medžiagos, kuri būtų atspari aukštai temperatūrai (neturi subyrėti ar išsilydyti).
• Siurblio konstrukcija turi užtikrinti apsaugą nuo užsikimšimo suspenduotomis dalelėmis ir priemaišomis.
• Eksploatacijos metu reikia vengti stiprios vibracijos.

Naftos pramonėje naudojamų siurblių tipai

Alyvos siurbliai skirstomi į grupes, atsižvelgiant į maksimalią judamo skysčio temperatūrą:

• Skirti skysčiams, kurių temperatūra iki 80°C, juda.
• Naftos produktų siurbimui iki 200°C.
• Medžiagoms, kurių temperatūra yra iki 400°C, transportuoti.

Siurbliai, skirti siurbti naftos produktus iki 200°C, yra su viengubais sandarikliais, aukščiau - dvigubais.
Be to, visi naftos pramonei skirti siurbliai skirstomi į dvi dideles grupes: sraigtinius ir išcentrinius.

Sraigtiniai blokai turi platesnę taikymo sritį, nes eksploatacijos metu judančios terpės neliečia varžto. Tokie siurbliai naudojami labai užterštoms (pvz., žalios naftos) arba tankioms medžiagoms transportuoti.

Yra vieno ir dviejų sraigčių siurbliai. Abu variantai pasižymi dideliu darbiniu slėgiu, tačiau antrasis tipas yra universalesnis, nes gali perkelti medžiagas, kurių temperatūra siekia iki 450 °C.

Naftos produktams siurbti naudojami 3 išcentrinių siurblių tipai:

• Konsolių blokai.
• Dvigubos atramos įrenginiai.
• Vertikalūs pusiau povandeniniai įrenginiai.

Pirmaujantys alyvos siurblių gamintojai

Naftos gamyba– sudėtinga gamyba, reikalaujanti naudoti modernią aukštos kokybės įrangą. Šiuo metu Rusijoje yra daugybė įmonių, gaminančių specializuotą naftos ir dujų gavybos įrangą, tarp kurių galime išskirti penkias labiausiai pastebimas ir didžiausias rinkoje - įmones, kurios pasirodė geriausios:

• GC „Corvette“. Daugelį metų GC „Corvette“ tiekia aukštos kokybės alyvos siurblius įmonėms Rusijoje, taip pat artimoms ir tolimoms užsienio šalims.

• Voronežo mechaninė gamykla. Gamyklos produktai yra sertifikuoti Amerikos naftos instituto, todėl gaminama įranga prilygsta pasaulio lyderiams.

• FPC „Cosmos-Oil-Gas“. Išskirtinis įmonės bruožas – visos naftos gavybai ir perdirbimui reikalingos įrangos linijos gamyba.

• Gamybos korporacija „IZMERON“. Įmonė nuolat diegia gamyboje naujas technologijas, kurios leidžia pasiekti maksimalų efektyvumą su minimaliomis investicijomis.

• OJSC „HMS siurbliai“. Įmonė gamina visų tipų siurblius, tarp jų ir daugiafazius siurblius, skirtus naftos produktams su dideliu dujų kiekiu transportuoti.