Ispanija turtingas architektūrinių talentų. Be to, nauja meistrų karta pakeičia savo vertus pirmtakus ir sugalvoja visą pasaulį žavinčių projektų. XXI amžiuje savo darbais visus stebina ne tik gimtinėje pripažinimo sulaukęs valensietis Santiago Calatrava. Pagal jo dizainą sukurtos konstrukcijos puošia abu mūsų planetos pusrutulius.

Tačiau architektas savo gimtajam miestui dėmesio neatėmė. Valensijoje jis pastatė didžiausią kompleksą, įskaitant keletą objektų, kurie, atrodo, atkeliavo pas mus iš kosmoso.

Architektūrinį ansamblį galima drąsiai vadinti Ateities miestu, tačiau, remiantis sudėtinga programa, jam buvo rastas kitas tinkamas pavadinimas – Menų ir mokslo miestas. Apie šį fantastinių objektų kompleksą jau kalbėjau iki galo. Kada jie buvo pastatyti ir kokia jų paskirtis, galite sužinoti naudodami.

Šis įrašas susijęs su Santiago Calatrava kūryba ir jo architektūrinių darbų išraiškingomis savybėmis.

Nuotraukoje pavaizduotas mokslo muziejus. Architektas suprojektavo ažūrinį pastatą, kuriame sienos sumūrytos iš metalinių atramų, spyglių ir stiklo. Žvelgiant į išplėstą pusę, galite įsivaizduoti didžiulio gyvūno skeletą. Tačiau pažvelgus į skersinį fasadą – kaip nuotraukoje – pirmiausia pastebimas kompozicijos dinamiškumas. Atrodo, kad objektas, pusiau atsivėręs, staiga sustingo.

Kitas ateivių laivas jau startuoja. Tik pažiūrėkite, dabar visi komponentai sandariai užsidarys, konstrukcija pavirs lygiu kamuoliuku ir pakils į orą.

Tai menų rūmai. Šiuo kampu jis atrodo masyvus ir sunkus, o tai nenuostabu, atsižvelgiant į jo dydį. Pastato aukščiu galima prilyginti 14-15 aukštų pastatui. Rūmai yra „daugialypis“ komplekso objektas. Jei apžiūrėsite ją iš priešingos pusės, ji pavirs patrauklia žuvimi.

Autorius, suvokdamas savo nežabotos vaizduotės polėkį, suteikia miestams naujos kartos įdomybių. Tarp profesionalų pasirodė Santiago Calatrava futuristinių projektų stiliaus apibrėžimas - jo individualus stilius vadinamas biotechnologijomis.

Santiago Calatrava darbai kituose miestuose

Calatrava sukūrė daug projektų Europos šalims. Bet kadangi kalbame apie Ispaniją, kai kuriuos architekto darbus galima pamatyti Barselonoje. Įdomiausias objektas – olimpinio komplekso telekomunikacijų bokštas, pastatytas 1992 metų olimpiadai.

Nustebins šio žavingo statinio aukštis – 136 metrai. O jei „išmatuojame“ paprasto gyvenamojo namo aukštus, tai turime maždaug 34 aukštų žvakę! Tačiau autoriui tai tiesiog meniškas atleto rankos, laikančios deglą, įsikūnijimas.

Bokštas bus pirmasis objektas, pasitinkantis atvykus į Barseloną, kai važiuosite iš El Prat oro uosto į miestą. Ši didelė adata iškyla ant pjedestalo, kontrastuojanti su sniego baltumu rausvame kalno šlaite.

Bokštas mirksės savo diržu visoje Barselonoje, bet visiškai kitaip.

Atkreipkite dėmesį, kai važiuojate aukšti Montjuic keliais pro olimpinį žiedą. Bet pamatyti visu ūgiu originalus televizijos bokštas, reikia išlipti iš autobuso ir apsilankyti sporto komplekse.

Santjago Kalatravos tiltai

Atrodo, kad architektas yra šališkas tokiems vaizdams kaip adata ir stygos. Įvairiose konfigūracijose ir deriniuose šie konstrukciniai komponentai randa savo vietą tiltuose, kurių S. Calatrava jau išrado dešimtis.

Architekto tiltai atrodo kaip didžiulės stygos muzikos instrumentai. Labiausiai prieinama iš jų apžiūrai yra tame pačiame mokslo ir kultūros mieste Valensijoje. Kaip didžiulė arfa tilto strėlė iškyla virš viso komplekso, metalinėmis stygomis laikanti ilgą laikančiąją dalį be atramų.

Originalus dizainas panašus į vadinamąjį Moters tiltą, pastatytą pagal Calatravos projektą Argentinos sostinėje, ir į to paties autoriaus tiltą Sevilijoje. Gal vienam iš mūsų pasiseks vieną dieną apsilankyti Argentinoje?.. Tokiu laimingu atveju pamatysime iš pažiūros paprastą, bet kartu ir techniškai sudėtingą projektą, skirtą moteriai.

Pasiskolinau nuotrauką iš interneto. Ir galbūt šiame paveikslėlyje nėra aiškiai matomos stygos, kurios naudojamos statant šį tiltą, bet jos yra ir visiškai užpildo smailų kampą, kurį sudaro rodyklė ir pagrindinė plokštuma.

Tiltas yra pėsčiųjų ir gali suktis aplink didžiulę „koją“, kad atlaisvintų kelią laivams. Metalinių stygų tinklo paskirtis yra būtent išlaikyti ilgą besisukantį fragmentą. Bet tai aprašymas iš techninės pusės. Kokia projekto sukūrimo idėja! Calatrava įkvėpė argentinietišką tango šokančios poros įvaizdis!

Įdomu, su kuo susijęs pavadinimas?.. Pasirodo, aplinkinėse miesto vietose yra kelios gatvės, pavadintos šalies herojų vardais. Ir tiltas pabrėžė jų svarbą.

Nustebsite, bet dabar pakviesiu pasižvalgyti po tiltu. Laimei, tai lengva padaryti tame pačiame Menų ir mokslų mieste. Paprastai tai nėra publikai įdomi vieta. Bet ne projektuojamų tiltų atžvilgiu. Valensijos komplekse viskas čia taip pat nuostabu.

Didelės arkinės tilto konstrukcijos puikiai dera su kitų konstrukcijų arkomis. Po tiltu tarp dviejų telkinių sukurtas pėsčiųjų kelias, įrengti suoliukai. Tiesiog idealios sąlygos pasislėpti nuo saulės karštą dieną ir ramiai mėgautis puikiais vaizdais.

Santiago Calatrava yra savo kūrybinės veiklos viršūnėje. Jis kuria projektus pagal daugelio šalių užsakymus. Norėčiau pamatyti unikalias Lisabonos ir Belgijos miesto Lježo traukinių stotis, architekto kūrybą Šveicarijoje ir Prancūzijoje, Italijoje ir Vokietijoje... Meistro vardas nuo seno žinomas ne tik specialistams, bet ir žmonėms, kurie toli nuo projektų kūrimo. Jei keliautojus traukia Barselona, ​​tai ateities architektūra iš Kalatravos vilioja Valensiją.

Avangardo meistrui tik šiek tiek daugiau nei 65 metai, o tai reiškia, kad jo drąsios idėjos daugybę kartų bus įkūnytos tokiuose nuostabiuose oro projektuose įvairiose pasaulio vietose.

Jūsų euro gidė Tatjana

Pats architektas savo stilių apibrėžia kaip „skirtumą tarp dizaino ir architektūros“. Savo projektuose jis teigia tęsiantis Antonio Gaudi, Felixo Candelos ir Rafaelio Guastavino ispanų modernistinės inžinerijos tradicijas, įterptas į asmeninį stilių, kuris paremtas ilgu žmogaus kūno ir supančios gamtos tyrinėjimu. Architektūros kritikai dažniausiai sutinka, kad Kalatrava tęsia Eero Saarineno ekspresionizmo tradicijas.

Santiago Calatrava gimė 1951 m. liepos 28 d. Benimamet, mažame kaime netoli Valensijos Ispanijoje. Pradinį išsilavinimą įgijo Valensijoje, anksčiau klestinčiame karališkajame mieste. Įkurtą graikų, jį užkariavo romėnai, arabai, maurai ir gotai, o XIII amžiuje čia buvo turtinga žydų gyvenvietė. Nepaisant karališkosios praeities, miestas dalyvavo daugelyje respublikinių sukilimų XIX ir XX a. Tada Valensija virto žemės ūkio regiono centru, tačiau turtinga miesto praeitis neatsispindėjo jo architektūroje. Ypatingai jį nustebino istorinis miesto centras, ypač Lonja de la Seda pastatų kompleksas, kur mažasis Santjagas buvo išvestas pasivaikščioti. Vėliau viename interviu jis sakė, kad didingų, į medį panašių Lonjos kolonų poveikis turėjo įtakos jo supratimui apie „antigravitacinę erdvę“.

Calatrava aistra dizainui prasidėjo anksti, kai, būdamas 8 metų, jis buvo išsiųstas į Valensijos meno mokyklą mokytis piešimo. Kai jam buvo 13 metų, mama, norėdama praplėsti sūnaus akiratį, surengė Santjago išvyką į mainų kelionę į Paryžių, kad jis išmoktų prancūzų kalbą ir susipažintų su puikiais meno šedevrais. Po 4 metų ji išsiuntė jį į Ciurichą, šį kartą mokytis vokiečių kalbos. 1968 m. baigęs mokyklą Santjagas grįžo į Paryžių, norėdamas įstoti į Nacionalinę Beaux-Arts aukštąją mokyklą ir atsidūrė miestą apėmusių studentų sukilimų centre. Kad negaištų laiko, Calatrava grįžo į Valensiją ir įstojo į Dailės ir amatų mokyklą, tačiau 1968 m. gegužės mėnesio „kūrybos dvasia“ paveikė jo pasaulėžiūrą. Mokykloje mokėsi tik iki metų pabaigos. Tą akimirką jis suprato, kad nori studijuoti architektūrą. Lakoniškame, tiesioginiame pareiškime, kurį jis nusiuntė Valensijos aukštajai architektūros mokyklai, sakoma:

Priežastys, kodėl noriu studijuoti architektūrą:

Man patinka piešti.

Man visada patiko menas.

Manau, kad turiu potencialo mokytis ir tobulėti šią profesiją.

Turiu didelius karjeros lūkesčius ir tikiuosi, kad darbu ir užsispyrimu užpildysiu šiuo metu esančias išsilavinimo spragas.

Taip pat manau, kad čia galiu būti naudingiausia visuomenei ir esu įsitikinęs, kad galiu išnaudoti savo sugebėjimus šioje srityje su entuziazmu ir meile.

Kalatrava įstojo į Valensijos aukštąją architektūros mokyklą 1969 m., ironiška, kaip tik tada, kai studentų sukilimų Paryžiuje aidai pasiekė Valensiją. Visoje Europoje ir JAV studentai pradėjo aktyviai propaguoti „alternatyvius“ švietimo tipus. Tai palietė ir architektūros mokyklą. Viena vertus, situacija nuliūdino Calatravą, kuri norėjo įgyti išsamių žinių apie reikalingas disciplinas. Kita vertus, jis sutiko, kad klasikiniam ugdymui būdingas kūrybiškumo ribotumas ir akcentas, kad tiriamos tik pagrindinės tuo metu vyravusios tendencijos, labai trukdys jo plėtrai. Saviugdos perspektyva atitiko jo savarankišką prigimtį. Calatrava nekantriai plėtojo kursą su kitais studentais, kurie apimtų Iberijos liaudies pastatų lankymą ir studijavimą. modernūs pastatai. Ispanijos studentams ir jauniems architektams studijuoti šią architektūrą, kuri nepriklauso visuotinai pripažintiems paminklams, buvo iššūkis. Kalatravai šių pastatų šviežumo, tiesmukiškumo ir funkcionalumo poveikis dar labiau sustiprino jo požiūrį, kad rimtas mokymasis apima savianalizę ir savo tikslų nustatymą, o ne pasyvų sukauptos informacijos gavimą ir įsisavinimą. Siekdamas saviugdos tikslo, jis suplanavo kelionę į Ronšampą Prancūzijoje, prie Notre-Dame-du-Haut koplyčios pastato, kurį pastatė Le Corbusier. Tais metais garsusis pastatas buvo laikomas neįprastu, tačiau Calatrava buvo visiškai patenkintas tuo, ką pamatė. Jam patiko ir kiti Le Corbusier darbai.

Savo eskizuose jis bandė derinti nenusakomą, beformę Ronchamp koplyčios išvaizdą ir Ispanijos kaimo architektūrą. Tačiau paprasti eskizai negalėjo perteikti viso projektų naujoviškumo. Tada Kalatravai į pagalbą atėjo aprašomoji geometrija. Santjagas nusprendė jį ištirti ir savarankiškai, nubraižydamas geometriškai sukonstruotas dviejų pastatų perspektyvas. Žinoma, aprašomoji geometrija negalėjo atskleisti visų Ronchamp erdvės organizavimo „paslapčių“, tačiau bandymų metu architektas per racionalų mokslą išmoko perteikti sprogstamuosius, emocingus vaizdus ir pasitikėjo analitinių įrankių galia. Siekdamas patobulinti savo įgūdžius šioje srityje, 1974 m. Calatrava išvyko į Ciurichą ir ten tęsė studijas Ciuricho technologijos institute, civilinės inžinerijos skyriuje. Baigęs studijas 1979 m., Calatrava pradėjo dirbti asistentu inžinerinėje įmonėje ir tuo pat metu rašyti. mokslinis darbas. Kurį laiką jo mintys buvo užimtos tik matematiniais skaičiavimais ir griežta skaičių pragmatika. 1981 m. apgynė disertaciją, taip pat dirbdamas dėstytoju. Tais pačiais metais jis atidarė savo pirmąją studiją Ciuriche. Tada Calatrava pasirinko šį miestą kaip savo nuolatinė vieta gyvenamoji vieta.

1983 m. Calatrava gavo savo pirmąjį rimtą užsakymą: suprojektavo geležinkelio stotį Ciuricho priemiestyje. Per kelerius metus jis suprojektavo kelias geležinkelio stotis. 1986 m. atsirado Spalio 9-osios tiltas Valensijoje, kuris pradėjo eilę tiltų projektų visame pasaulyje.

Vienas iš pagrindinių taškų kelyje į pasaulinę šlovę buvo ryšių bokštas ant Montjuïc Barselonoje, kuris pasirodė 1992 m. olimpinių žaidynių išvakarėse, taip pat Alleno Roberto galerija Toronte.

Per savo neabejotinai sėkmingą ir vaisingą darbą Santiago Calatrava buvo apdovanotas dešimtimis įvairių apdovanojimų, apie 12 pasaulio universitetų jį pripažino mokslų garbės daktaru.

Šiuolaikinis ispanų architektas ir skulptorius Santiago Calatrava Valls visame pasaulyje garsėja drąsiais ir neįprastais darbais. Calatrava taip pat įėjo į istoriją kaip tiltų projektuotoja. Santjago stilius vadinamas „biotechnologijomis“.

Santiago Calatrava gimė 1951 m. Valensijoje, trečiame pagal gyventojų skaičių Ispanijos mieste po Madrido ir Barselonos. Fantastiško grožio žemė nepaliko vaikino abejingo. Santjago tėvas taip pat įskiepijo sūnui meilę menui, nuveždamas jį į Prado muziejų ir skatindamas jo aistrą piešti. Būdamas aštuonerių, Santjagas jau mokėsi Valensijos meno mokykloje ir, nenuostabu, vaizdavo įvairius jos įžymybes ant didelio vatmano popieriaus.

1973 m. Calatrava baigė mokslus Politechnikos universitetas Valensijoje ir išvyko į Šveicariją studijuoti inžinerijos. Ten jis ketverius metus skyrė studijoms Ciuricho technologijos universitete ir 1981 m. įgijo technikos mokslų daktaro laipsnį. Tais pačiais metais jis atidarė savo dirbtuves Ciuriche, o po aštuonerių metų – Paryžiuje.

Gavęs tokį pagrindinį išsilavinimą, Calatrava galėjo saugiai pradėti pertvarkyti savo gimtąjį miestą. Jau 1986 m. jis pradėjo projektuoti „Spalio 9“ gelžbetoninį tiltą automobiliams Valensijoje, kurio užsakymas buvo gautas iš miesto valdžios. Statybų tikslas buvo sumažinti spūstis greitkelyje. O pagrindinis žingsnis, kurį architektas sugalvojo, kad tiltas atrodytų lengvai ir organiškai, buvo dviejų jo dalių atskyrimas. Už šį darbą Santjagas gavo Tarptautinės architektų sąjungos apdovanojimą. Ir jau 1991 metais jis galėjo atidaryti savo biurą gimtinėje.

Perspektyvaus architekto karjera vystėsi sparčiai: jau 1992 metais jis dalyvavo ruošiant Barseloną vasaros olimpinėms žaidynėms. Santiago Calatrava statė telekomunikacijų bokštą, kad transliuotų žaidimus per televiziją. Jai pastatyti prireikė trejų metų.

Bokštas yra 136 metrų aukščio ir yra ant Montjuic kalno. Bet tai ne tik eilinis techninis „nuobodus“ bokštas, kurio yra tūkstančiai. Santjagas sugalvojo du neįprastus sprendimus: pirma, vizualiai bokštas atrodo kaip atletas su fakelu, antra, sumaniai suprojektuota smailė tarnauja kaip tikra rodyklė ant bokšto pagrindo esančio ciferblato, pagal kurią galima nustatyti laiką. . Yra ir daugiau stumdomos durys panašus į akį. Šis pastatas tapo simboliu olimpinės žaidynės 1992 ir Barselona.

1994 metais Santiago Calatrava pradėjo tobulinti Milvokio meno muziejų – miestą šiaurinėje JAV dalyje ir Mičigano ežero uostą.

Projektas buvo baigtas iki 2001 m. Architektas laikinoms parodoms pastatė naują Quadracci paviljoną, kuriame yra erdvi paskaitų salė ir restoranas su nuostabia Mičigano panorama. Žiūrovus ypač žavi didelis stogelis, kuris skirtas reguliuoti apšvietimą ir turėjo būti nuleidžiamas tik vakare. Tačiau atsižvelgiant į žiūrovų pageidavimus, stogas dabar "veikia" pagal grafiką, todėl kiekvienas gali mėgautis unikaliu architekto išradimu.

1996 m. Calatrava pakeitė savo gimtąjį Valensijos miestą nauju architektūros šedevru. Tai tapo Karalienės Sofijos vardu pavadintais Menų rūmais. Iš išorės pastatas primena apvalkalą, tačiau iš tikrųjų jis yra betoninis.

Pastatas priklauso didelės apimties projektui „Menų ir mokslo miestas“ – penkių pastatų kompleksui ant upės kranto, kuris laikomas vienu geriausių. modernūs projektai. Komplekse yra operos teatras, galerija su sodu, mokslo muziejus, kuriame labai rekomenduojama liesti ir eksploatuoti eksponatus, didžiausias Europoje vandens lelijos formos akvariumas po atviru dangumi, kino teatras, planetariumas ir lazerių teatras. Įdomu tai, kad statyboms pasirinkta vieta buvo laikoma labai nepalankiu miesto rajonu, o dabar vadinama stebuklų parku. Nakties šviesoje visi šie skirtingų biologinių formų pastatai primena gyvūnų griaučius. "Mokslų miestas" yra vienas iš svarbiausių Barselonos lankytinų vietų, jo plotas yra 350 000 kvadratinių metrų, o statybos kaina – 900 milijonų eurų. Verta paminėti, kad Calatrava pastatė „Miestą“ kartu su savo kolega Felix Candele.

„Mano pastatų tikslas – padaryti miestus unikaliais ir praturtinti žmonių patirtį““, – sakė Santiago Calatrava.

Daugelis priekaištauja autoriui dėl viešųjų lėšų švaistymo, nes jo projektai dažnai viršija nurodytą sumą. Taip pat architektas dažnai daro klaidų, kurios brangiai kainuoja valstybės iždui. Tačiau vis dėlto jo dėka pasaulis įgijo nuostabų architektūrinį prašmatnumą ir moderni išvaizda. Vienas iš naujausių magistro baigtų projektų yra Geležinkelio stotis Niujorke, kurio statyba truko 12 metų ir primena paukščio sparnų plotį. Šis projektas taip pat buvo daug kritikuojamas dėl neekonomiškumo, vadinamas „brangiausiu TPU projektu pasaulyje“ ir „didėjančiu švaistymo simboliu“. Ir tai neatsitiktinai, nes galutinė jo kaina pasirodė lygiai dvigubai didesnė nei nurodyta. Tačiau šis baltas balandis yra tikras šedevras, nors ir ne visai atitinka originalų architekto projektą.

Iš naujausių žinių žinoma, kad Santiago Calatrava pradėjo naują projektą. Šį kartą tai mišrios paskirties kompleksas Grinvičo pusiasalyje Londone. Kūrinys bus meistro „premjera“ JK.

Meta aprašymas: Ispanijos modernus architektas Santiago Calatrava stato tiltus ir pastatus biotechnologijų stiliumi.

Kol ieškojau internete be savo nuotraukų
pasakojimui apie Milvokį „Saulėtą vėją“ skaičiau daug
įdomių dalykų apie Santiago Calatravą, architektą, kuris
suprojektuoti.

Ir kadangi Calatravos sumanymas padarė didelį įspūdį
išvis, noriu parodyti ir kitus jo darbus, ne mažiau
įdomi ir unikali.

Santiago Calatrava yra bene garsiausias ispanas
didžiojo Antonio Gaudi architektas.
Jo futuristinių darbų pagrindas dažniausiai yra pasiskolintas
gamtos formų ir procesų formavimas, todėl kūrybiškumas
Kalatravai paprastai laikomi tarp besiformuojančių architektūrinių objektų
turo stilius "bio-tech".

Santjagas gimė 1951 m. Valensijoje (Ispanija).
Mokėsi Aukštojoje architektūros mokykloje. Tada, 1975 m.
įstojo į Federalinio instituto architektūros fakultetą
technologijos Ciuriche (Šveicarija), kurią baigė su diplomu
inžinieriaus mama. Taigi, Calatrava gavo du vaizdus:
žinios: inžinierius ir architektas, padėjusios jam kūrybiškumą.
Be to, Santjagas yra skulptorius.
1981 m., savo trisdešimtojo gimtadienio metais, Santiago Calatrava
atidarė dirbtuves, kuriose dirbo architektu
ir inžinierius.

Ispanas įkvėpimo savo kūrybai sėmėsi iš garsiųjų darbų
Prancūzų architektas Le Corbusier, architektūros kūrėjas
tarptautinis stilius. 1989 m. architektas atidarė filialą
jo dirbtuvėje Paryžiuje.

Santiago Calatravos sėkmės paslaptis – universalizmas.
Būdamas inžinierius ir architektas, susijungęs į vieną, jis sugeba
sukurti iš pažiūros fantastiškus dizainus ir
plastikos studijos tobulina formas.
Ankstyvasis Kalatravos kūrybos laikotarpis daugiausia buvo skirtas
traukinių stotys ir tiltai.
Pirmasis jo projektas buvo angaras Jakemo gamykloje Šveicarijoje.
Per ateinančius trisdešimt metų talentingas architektas ne kartą
nustebino pasaulį savo fantastiškais projektais.
Čia yra žinomiausi iš jų.

Žymiausias jo ankstyvosios kūrybos kūrinys yra
Alamillo tiltas Sevilijoje.

Lūžis Santjago karjeroje buvo jo telekomunikacijos
ryšių bokštas Montjuïc Barselonoje, suprojektuotas taip
1992 m. vasaros olimpinių žaidynių širdis.
Pamatęs, ką ispanų architektas „veikia“ su paprastu televizoriumi
bokštas, daugelis šalių norėjo pamatyti šio kūrinius
tikrai talentingas žmogus su visiškai nauja išvaizda
į tradicinius dizainus.

1997 metais kitame Ispanijos mieste – Bilbao – buvo
buvo baigtas statyti naujasis pėsčiųjų tiltas Subisuri, arba kaip jis vadinamas
taip pat vadinamas Campo Volantin, pastatytas pagal jau projektą
visame pasaulyje žinomas architektas.

1998 m. Puerto Madero rajone, Buenos Airėse, Argentinoje
atsirado nuostabus Moterų pėsčiųjų tiltas, kuris yra
iš tikrųjų pirmasis ir kol kas vienintelis ispanų architekto darbas
Pietų Amerikoje.

2001 metais Milvokio meno muziejuje pasirodė nuostabus kūrinys.
Quadracci paviljonas, kuris tapo pirmuoju Santjago kūriniu
Kalatravas JAV.

2003 m.
tačiau dėl to Jameso Joyce'o tiltas netampa mažiau įspūdingas.
Airiams Calatravos kūryba taip patiko, kad jie
buvo nuspręsta jam užsakyti kitą tiltą.

Taip 2009 metais atsirado šiek tiek pasroviui Liffey upės
Samuelio Becketto tiltas, visiškai kitokio dizaino ir paskirties
tikslas.

Taip pat 2003 metais buvo baigta statyti Koncertų salė
Sala Tenerife, kurioje Santiago Calatrava dirbo 6 metus.

2004 metais Santjagas Kalifornijoje (JAV) pasižymėjo pastatęs
Turtle Bay tiltas, kuris taip pat yra
Didžiausias pasaulyje saulės laikrodis!
Taip jis pavadino – Saulės laikrodžio tilto baltoji rodyklė
driekiasi per Sakramento upę. Tie, kurie yra susipažinę su kūrybiškumu
Klatravai tikriausiai atpažino architektą iš pirmos nuotraukos.
Šiek tiek daugiau apie šį tiltą.

Saulės laikrodžio tiltas skirtas išskirtinai pėstiesiems.
pėsčiųjų ir dviračių eismas į pietinę Vėžlių įlankos dalį,
kur yra visas parko kompleksas su arboretumu ir sodais
ir muziejai.

Vienintelė Sandialinio tilto atrama nukreipta tiesiai į šiaurę ir
Pats tiltas yra pripažintas didžiausiu saulės laikrodžiu pasaulyje
(nors Taipėjaus saulės laikrodis yra didesnis – numestas gnomono
Kalifornijos tiltas į gretimo parko teritoriją šešėlyje
daug ilgiau). Šešėlio galiukas juda maždaug trečdaliu
metrų kas minutę, todėl jo judėjimas netgi matomas
plika akimi galutinė projekto kaina buvo
23,5 milijono dolerių.

Saulės laikrodžio tiltas buvo pastatytas tokiu pačiu principu kaip ir kiti.
Calatravos projektai – Alamillo tiltas Ispanijos Sevilijoje ir tiltas
Moterys Buenos Airėse yra vienintelė tilto atrama iki 42 m.
laipsnio pasvirimas palaiko 213 laipsnių tiltą
įtempti trosai.
Tilto grindys pagamintos iš skaidraus stiklo, atvežto iš Kvebeko,
kuri apšviečiama naktį ir įgauna akvamarino atspalvį.
Debesuotame ore, kai nėra saulės ir laikrodis „neveikia“, palaikykite
tiltas netgi gali susilieti su dangumi, dėka tradicinių
Kalatravos yra baltos spalvos.

2005 m. Calatrava baigė statyti savo pirmąjį
dangoraižis - Turning Torso Švedijos uostamiestyje Malmėje -
kuri džiugino visuomenę savo „sukta“ forma.

Švedijos dangoraižio dizainas buvo pagrįstas skulptūra.

2008 m. įėjimą į Jeruzalę iš karto papuošė naujasis Kalatravos tiltas
dėl savo formos pramintas Dovydo arfa ir iš karto
kuris tapo vienu iš šio senovinio miesto simbolių.

2009 metais Santiago Calatrava pristatė savo kinetiką
kompozicija Izraelio technologijos institute.

Reikšmingiausias architekto darbas, maišantis biotechnologiją,
avangardas ir ekspresionizmas, laikomas „Menų ir mokslo miestu“
Valensijoje – penkių pastatų architektūrinis kompleksas
išdžiūvęs Turios upės dugnas.

Jame yra opera, planetariumas, galerija, mokslo muziejus, kuriame
Mokiniai privalo visus eksponatus liesti rankomis, o okeanografiją
lauko parkas.

Paskutinis užbaigtas ispanų architekto kūrinys buvo
naujasis Lježo-Guillemino stoties pastatas Belgijoje, stebinantis savo lengvumu
jų formas, net įkyriausius šių laikų kritikus.

Šiuo metu Calatrava projektuoja būsimą stotį – Centrą
Pasaulio prekybos centro transportas – atstatytas
Pasaulio prekybos centre Niujorke.

O dabar dėl krizės statybos sustabdytos.
kūrybos perlu turėjusio tapti objekto kokybė
Ispanas – dangoraižis Chicago Spire Drill, tampantis
koks būtų nuostabiausias ir gražiausias "dangaus miesto" pastatas
grandikliai“.

O štai kaip bokštas atrodytų iš apačios...

Be minėtų projektų, Santiago Calatrava
pastatė Brookfield Place biurų kompleksą Toronte, Kanadoje;

1992 m. Sevilijoje vykusioje pasaulinėje parodoje pastatė Kuveito paviljoną
metų; dalyvavo kuriant stotį ir pertvarkant universitetą
Miesto biblioteka Ciuriche, Šveicarija;

1992-1995 metais atkūrė centrinį Berlyno tarpsnį
Oberbaumbrücke tiltas; suprojektavo vieną iš Lisabonos stočių
metro 1998 m.; atidarė XXI a., pastačius naują
Bilbao oro uosto terminalas Ispanijoje;

atstatė olimpinį sporto kompleksą Atėnuose, 2004 m
olimpinėms žaidynėms.
Kiekvienas jo kūrinys kažkuo skyrėsi nuo ankstesnių, kiekvienu
turėjo savo potraukį ir toli gražu nebuvo visas sąrašas jo genijus
projektus.

Menininko teigimu, jo įkvėpimo šaltinis yra
tik žmogus ir gamta. Todėl visi jo inžineriniai statiniai
įkūnyti antikonstruktyvizmo idėją - proporcingai
gerbti žmogaus kūną ir nesistengti su savo dydžiu ir
mastas slopinti asmenybę, sukeldamas, priešingai, jausmą
harmonija ir vienybė su gamta.
Pernai vyko Sankt Peterburgo Ermitažas
Santiago Calatrava paroda „Judėjimo beieškant“.
Parodoje buvo eksponuojama apie 150 architektūrinių
maketai ir projektai, kai kurie iš jų atgijo
paspaudus mygtuką, taip pat skulptūra ir piešiniai.

Kai parodos atidaryme architekto paklausė: ar būtų
jis dirba prie vieno iš savo naujų mokslinės fantastikos projektų
Sankt Peterburge Kalatrava pasakė, kad bijo įsiveržti
savo architektūrą šimtmečių subalansuotoje erdvėje
Sankt Peterburgas. Vienintelis dalykas, kurį jis gali padaryti, yra su malonumu
Mes norėtume palikti keletą eksponatų
dovana Ermitažui.

Apsireiškimas ežere

28.08.14 17:35

Floridos politechnikos universitetas Leiklande rugsėjį atvers duris pirmiesiems studentams. Pagrindinis ir kol kas vienintelis naujojo miestelio pastatas švietimo įstaiga, įkurtas tik 2012 metų pavasarį, Mokslo, inovacijų ir technologijų centrą suprojektavo Santiago Calatrava. Legendinio ispanų architekto ir inžinieriaus konstrukcija pati gali būti puiki praktinė priemonė būsimiems studentams.

Visas miestelis užima beveik 70 hektarų plotą. Bendras pagrindinio pastato plotas – 18 580 kv.m. Statybos kainavo 60 milijonų dolerių. Medžiagos paprastos ir nesudėtingos – aliuminis, betonas ir stiklas. Iš šių sausų „inicialų“ gimsta stebėtinai subtilus ir romantiškas projektas, kartu meistriškai ir pragmatiškai apskaičiuotas.

Pastatas turi pailgos formos, panašus į laivą oro pagalvė, ypač todėl, kad jis yra tiesiogine prasme ant vandens, šiaurinėje ežero dalyje. Aplink pastarąjį formuojasi būsimo miestelio peizažas, persipynęs takais ir tilteliais. Šiuo atveju dirbtinis rezervuaras tampa ir audros drenažo kolektorius, ir aplinkinio parko drėgmės šaltiniu. Tačiau kol kas įgyvendintas tik vienas iš suplanuotų pastatų - lengvas, tarsi apšviestas, futuristinis tūris neabejotinai yra pagrindinis „orientyras“, nes įspūdingi, kruopščiai apgalvoti jo vaizdai atsiveria net nuo šalia esančio greitkelio.

Alano Karchmerio nuotrauka Santiago Calatrava

Viduje dviejų aukštų pastatas Yra visa reikalinga infrastruktūra. Pirmame aukšte įrengtos klasės, tyrimų laboratorijos, įvairios komunikacijos erdvės, darbo zonos ir amfiteatras atviroms paskaitoms ir ypatingiems renginiams. Antrojo aukšto centras buvo didelė viešoji erdvė tiesiai po stogo arka, kuri buvo vadinama „Bendrumu“. Jį supa susirinkimų ir administracinės patalpos.

Alano Karchmerio nuotrauka Santiago Calatrava

Iš viršaus pastatas tarsi voratinklis padengtas gana plona aliuminio „pergole“. Sprendimas ne tik suteikia dinamikos ir suteikia žaidimo akimirką, bet ir padeda apsaugoti interjerus nuo tiesioginių saulės spindulių. O virš centrinio skliauto yra dvi milžiniškų aliuminio juostų eilės, po 46 kiekvienoje. Jie judinami ir valdomi hidraulinėmis pavaromis, atsižvelgiant į saulės padėtį. Pastatas arba "šeriuoja" kaip koks fantastiškas priešistorinis padaras, arba taikiai "atsitraukia" spyglių plokštes. Ir vėl sprendimas yra gana praktiškas: pirma, jis leidžia reguliuoti lygį natūrali šviesa centrinėje viešoje erdvėje, o antra, ant lamelių galima sumontuoti saulės baterijas taupant elektros sąnaudas.

Alano Karchmerio nuotrauka Santiago Calatrava

Alano Karchmerio nuotrauka Santiago Calatrava

Alano Karchmerio nuotrauka Santiago Calatrava

Alano Karchmerio nuotrauka Santiago Calatrava

calatrava.com

Sparnai ir stygos

03.07.12 16:59

Birželio 27 – rugsėjo 30 dienomis Valstybiniame Ermitaže veikia monografinė Santjago Kalatravos paroda.

Dešimtajame dešimtmetyje valensniečiui Santiago Calatrava naujos tipologijos tiltai atnešė jam pasaulinę šlovę. Iki šiol į skirtingos salys Jis pastatė daugiau nei trisdešimt jų visame pasaulyje, ir kiekvienas iš jų yra technologijos stebuklas. Samuelio Becketto tiltas Dubline gali pasisukti 90 laipsnių kampu ant vienos atramos, atverdamas kelią upe plaukiantiems laivams. Styginių tiltas Jeruzalėje yra ilgiausias (360 metrų) transportinis vantinis tiltas pasaulyje. Konstitucijos tiltas su stikliniais turėklais ir dideliu išlinkimo spinduliu yra vienintelis modernistinis tiltas, kurį, nors ir ne be problemų, pavyko „užsiregistruoti“ Venecijos Didžiajame kanale.

„Santiago Calatrava LLC“, 2012 m

Samuelio Beketo tiltas. Dublinas, Airija. 1998–2009 m

Parodoje „Santiago Calatrava. Judėjimo beieškant“, atidaryta Ermitaže, galima pamatyti garsiuosius tiltus ir daugybę kitų meistro kūrinių. Mokėsi menininku, architektu, inžinieriumi ir šiomis specialybėmis nesidalija, architektūrą laiko aukštuoju menu. Gamtos įvairiapusiškumą atspindi 150 eksponatų, eksponuojamų rūmų Nikolajevskio salėje. Tai konstrukcijų maketai ir nuotraukos, mobilios skulptūros, grafika ir tapyba, taip pat keramika ir scenografija.

Oksanos Milaškinos nuotr

Kirilo Ikonnikovo nuotrauka

Nuo darbo iki darbo žiūrovas turi galimybę atsekti meistro „fiksuotą idėją“ – jo nuolatinį norą suvokti ir perkelti į savo darbą. projektavimo principai gamta. Calatrava piešia savo pastatų „skeletus“, imituodamas žuvų, paukščių ir palmių lapų struktūrą. Organinės struktūros, jo nuomone, tokios tobulos, kad jas reikėtų palikti akiratyje. Ir tuo pat metu jis bando pajudinti architektūrinę masę. Kartais tai tik vizualinis efektas, pastatytas ant skraidančių siluetų ir linijų dinamikos. Taip Malmės dangoraižis, pravarde „Susuktas liemuo“, tarsi spiralė „įsukamas“ į dangų.

Oksanos Milaškinos nuotr

Kirilo Ikonnikovo nuotrauka

Tačiau kai kuriais atvejais yra specialus mechanizmas, dėl kurio architektūriniai elementai iš tikrųjų juda. Pavyzdžiui, Milvokio meno muziejus turi „sparnus“, kurie atsidaro ir sulankstomi. Parodoje eksponuojamas Los Andželo Palaimintojo Jupinero Serra bažnyčios maketas, kuriam Calatrava suprojektavo panašiu principu atsidarantį ir užsidarantį stogą. Taip pat galite pamatyti kitus modelius, kurie aiškiai parodo konstrukcijų „mobilumą“.

Kirilo Ikonnikovo nuotrauka

Oksanos Milaškinos nuotr

Kirilo Ikonnikovo nuotrauka

Parodos atidarymo metu Ermitažo direktorius Michailas Piotrovskis minėjo, kad toks formatas šioms sienoms neįprastas. Tačiau Nikolajaus salėje taip pat buvo kur kas radikalesnis modernumas. Būtent čia 2009-aisiais įvyko paroda „Newspeak“ – pagal programą „Ermitažas 20/21“ Londono galerijos savininkas Charlesas Saatchi pristatė jaunųjų britų menininkų darbus. Palyginti su jų kūriniais, Calatravos darbai, galima sakyti, yra klasika.

Oksanos Milaškinos nuotr

Be to, Ermitažo tradicija gali tapti architektūros parodos. Muziejus planuoja edukacinių projektų seriją, skirtą moderni architektūra, o po Calatravos su personalinėmis parodomis turėtų apsilankyti Zaha Hadid ir Rem Koolhaas. Pagrindinis Rusijos pasaulio meno lobynas ir toliau stato tiltus iš praeities į dabartį ir ateitį. Šiame kontekste neįtikėtiniausiais tiltais garsėjančio meistro paroda yra logiška ir kartu simboliška.

Parodos puslapis Ermitažo svetainėje: www.hermitagemuseum.org

„Santiago Calatrava LLC“, 2012 m

Konstitucijos tiltas Venecija, Italija. 1996–2008 m

„Santiago Calatrava LLC“, 2012 m

Alamillo tiltas. Sevilija, Ispanija. 1987-1992 m

„Santiago Calatrava LLC“, 2012 m

Kuveito paviljonas parodoje Expo 1992. Sevilija, Ispanija

„Santiago Calatrava LLC“, 2012 m

Saint-Exupéry oro uosto geležinkelio stotis
Lionas, Prancūzija. 1989-1994 m

„Santiago Calatrava LLC“, 2012 m

Pasaulio prekybos centro transporto mazgas
Niujorkas, JAV. Nuo 2003 m

„Santiago Calatrava LLC“, 2012 m

Jūreivis. 1995 m
Juodmedis, nerūdijantis plienas

„Santiago Calatrava LLC“, 2012 m

Transformacija: geltona. 2009. Aliuminis

Santjago Kalatrava. Gimė 1951 metais Valensijoje. Jis paliko vietinę dailės mokyklą ir studijavo Aukštojoje architektūros technikos mokykloje. Tada jis tęsė mokslus Federaliniame technologijos institute Ciuriche, kur gavo projektavimo inžinieriaus diplomą. Šiuo metu įsikūrusi Niujorke. Taip pat yra biuro padaliniai Valensijoje ir Ciuriche.

Pirmasis Calatravos darbas Azijoje

24.04.12 11:20

Santiago Calatrava pristatė pastatų komplekso koncepciją Yuan Jie universitetui Taivane.

Duomenų apie projektą labai mažai. Žinoma, kad kompleksą sudaro trys pastatai, kuriuose įsikurs Scenos menų centras, Dailės ir dizaino mokykla bei Universiteto miestelio memorialinė salė. Architektūrinis pastatų grupės prototipas buvo tradicinė kinų pilis, apsupta vandens. Tai nesunku atspėti, tereikia pažvelgti į bioninį lenktą Centro stogą ir konsolinę projekciją iš pagrindinio fasado pusės. Akivaizdu, kad Calatrava įkvėpimo sėmėsi iš geriausių Vidurio Karalystės ir Taivano kultūros ir meno pavyzdžių. Tūrio, kuriame įsikurs dizaino mokykla, rėmas susideda iš ritmiškai išdėstytų plieninių briaunų. Didžiąją dalį Scenos menų centro vidaus erdvės užims 1200 vietų koncertų salė ir 500 vietų teatras eksperimentiniams studentų pastatymams.

Oficiali architektūros biuro svetainė: calatrava.com

Santiago Calatrava, LLC nuotr

Santiago Calatrava, LLC nuotr

Miestas, vadinamas Ispanija

06.05.11 14:43

Parodoje – piešiniai, maketai, nuotraukos ir video. Organizatoriai išsikėlė sau uždavinį parodyti šiandieninę architektūrą Ispanijoje įvairiais aspektais: nuo susiliejimo su istoriniu paveldu didmiesčiuose iki mažų gyvenviečių plėtros ir atskirų objektų statybos. Taip pat per architektūrą bus siūloma pažvelgti į socialinį šalies gyvenimą. Tai apima aplinkosaugos problemų sprendimą, naujų teritorijų plėtrą, kultūros ir švietimo procesus. Kartu su Santiago Calatravos, Miguelio Navarro, EMBT biuro, užsienio reikalų biuro architektų ir kitų iškilių ispanų darbais, paroda supažindins Rusijos visuomenę su mažai žinomų, bet savo tėvynėje aukštai vertinamų profesionalų darbais. Projekte dalyvavo daugiau nei 80 architektų.

Bendrą plėtros koncepciją iš pradžių sukūrė „Studio di Ingegneria De Cola di Messina“ specialistai. Teritorija greta prieplaukos turėjo būti paversta išvystyta infrastruktūra, apimančia prekybos patalpas ir laisvalaikio zoną su sutvarkytu paplūdimiu, viešbutį, barą, restoraną, sporto centrą ir amfiteatrą. Pagrindinis prieplaukos pastatas bus įrengtas dirbtinėje saloje, nuo kranto atskirtoje 70 metrų pločio kanalu. Jį sukurti buvo pakviesta pasaulinio lygio žvaigždė Santiago Calatrava.

Salerno klimatas ir vietinis koloritas architektui priminė gimtąją Valensiją, kurią jis garsino visa eile objektų, temiškai ir formaliai taip pat susijusių su vandens stichija (Okeanografijos muziejus, Mokslo ir menų miestas). Pagal Calatravos planą prieplaukos pastatas Italijoje turėtų būti vizualiai nesvarus ir skaidrus, efektyviai atsispindėti vandenyje. Iš tolo sniego baltumo tūris su buriniu stogu atrodo kaip didžiausia jachta tarp švartuotų jachtų.

Antroji reikšminga meistro konstrukcija – vantinis tiltas, jungiantis pastatą saloje su krantu. Tai bus kelių lygių statinys su estakadu ir pėsčiųjų promenados galerijomis.

Oficiali architekto svetainė: calatrava.com

Oficiali projekto svetainė: marinadarechi.com