بسیار سبک است و فقط باید یک لنگر داشته باشد که به آن اجازه می دهد حداکثر در محل مناسب محکم شود. اما شایان ذکر است که این ابزار باید بسیار قابل اعتماد باشد و آن را به درستی تعمیر کند.
قبل از شروع ساخت یک لنگر با کیفیت بالا، باید خود را با ادبیات لازم آشنا کنید یا به سادگی با دوستانی که در این امر به خوبی آشنا هستند مشورت کنید. لازم به یادآوری است که لازم است:
- برای تثبیت حمل و نقل آب روی آب؛
- برای حفظ تعادل؛
در عین حال، در صورت انجام هر تحقیقی، ایجاد دقیق یک لنگر به جستجوی سریع پاسخ برای سؤالات مطرح شده کمک می کند. یک لنگر خوب یک مزیت بسیار بزرگ است، بنابراین باید توجه ویژه ای به انتخاب این ابزار ضروری داشته باشید.
یک لنگر باید چه ویژگی هایی داشته باشد؟
- سبک وزن- این بسیار مهم است، زیرا چنین قایق از مواد بسیار سبک ساخته شده است و اگر بار اضافی وجود داشته باشد، به سادگی واژگون می شود. در نتیجه، افرادی که در آنجا هستند ممکن است آسیب ببینند.
- پنجه های تاشو– همانطور که می دانید لنگر دارای پنجه های تیز است که می تواند به قایق آسیب برساند و بادی است، پس دقت کنید که دارای پنجه های تاشو باشد. همانطور که تمرین نشان می دهد، استفاده از چنین لنگر بسیار ساده است و با وجود همه عوامل، فضای کمی را در قایق اشغال می کند، یعنی کاملا فشرده است.
- نیروی نگهدارنده بالا – وظیفه اصلی این است که قایق را در یک مکان خاص نگه دارید. بنابراین، این لوازم جانبی باید به گونه ای ساخته شود که بتوان آن را به راحتی در عمق ثابت کرد. در چنین مواردی باید به موادی که لنگر از آن ساخته شده است توجه زیادی کرد. به گفته کارشناسان، خارجی ها بیشتر فکر شده و با ما تفاوت زیادی دارند. درست است، تولیدکنندگانی هستند که عملاً توانسته اند به رقبای خود برسند.
- مقاومت در برابر خوردگی- و باز هم ماده مهمترین نقش را ایفا می کند، بنابراین باید از آلیاژی ساخته شود که در برابر خوردگی مقاوم باشد علیرغم اینکه همیشه با آب کار می کند. شایان ذکر است که باید به درستی از آن مراقبت شود. یکی از مهمترین آنها تمیز کردن است، زیرا در عمقی ثابت می شود که در آن کثیفی وجود دارد که می تواند لایه بیرونی لنگر را از بین ببرد.
- سهولت در برداشتن از قلاب- دائماً به اعماق رودخانه یا سایر محیط های آبی می چسبد، جایی که موانع زیادی برای بازگشت لنگر وجود دارد. این دستگاهلازم است انتخاب کنید تا مسیرهایی وجود داشته باشد که بازگشت از پایین را تسهیل کند.
محبوب ترین انواع: مزایا و معایب
- کورباتوایک ابزار جوشی است که از میله فولادی به قطر 10 میلی متر و ضخامت 4 میلی متر ساخته شده است. ویژگی اصلی وجود تنها یک پنجه و یک دوک چنگالی در نظر گرفته می شود. وزن آن بیش از 2.5 کیلوگرم نیست. این نوع لنگر در هر وزنی به اندازه کافی خوب نگه می دارد. عیب آن این است که روی سطوح صخره ای به خوبی نمی ایستد، بنابراین مجبور خواهید بود یک تخته 4 یا 5 کیلوگرمی را با خود حمل کنید.
- قارچ- این یکی از اولین لنگرهایی است که از سال 1850 مورد استفاده قرار گرفته است. مزیت اصلی آن شناور ماندن است. دارای سوراخ های مخصوصی است که هوا از آن عبور می کند و در نتیجه به لنگر اجازه می دهد از محل ثابت خود حرکت نکند. برای قایق های پی وی سی از یک قایق کوچک با سایز 3.5 کیلوگرم استفاده می شود. عیب آن این است که تا نمی شود و وزن قابل توجهی دارد.
- Admiralteysky– مزیت این نوع این است که درست کردن آن کاملاً ساده است، زیرا از یک دوک تشکیل شده و قسمت ضخیم آن در پایین است. می توان آن را برداشت اندازه های متفاوتو از مواد مختلف پاهای آن به عنوان یک نقطه ضعف در نظر گرفته می شود، زیرا آنها تا نمی شوند و خود تیز هستند، و برای یک قایق PVC این خطرناک است.
- دانفورث- یکی از لنگرهای محبوب، مزیت اصلی آن افزایش نیروی نگهدارنده در نظر گرفته می شود. نکته این است که وقتی به ته می افتد نمی ایستد و مستقیم به لایه سست خاک می رود و به یک پایه محکم می رسد. میله کشیده به عنوان تثبیت کننده عمل می کند و از واژگونی لنگر در کناره خود جلوگیری می کند. این نوع لنگر در دسته های وزنی مختلف موجود است. باید گفت که در وزن کم کاربرد کمی دارد. در یک جریان قوی، چنین لنگر برای مدت طولانی رانده می شود و در مکان اشتباهی که در آن برنامه ریزی شده بود سقوط می کند.
- گربه– این نوع برای استفاده در کشتی های کوچک بسیار خوب است. در کشتی های بزرگ به عنوان کمکی عمل می کند، اما نه اصلی. به خوبی در عمق ثابت شده است. یکی از ارزان ترین. پنجه های آن تا می شود و اندازه کوچکی دارد. اگر از آن در قایق استفاده می کنید، باید بسیار مراقب باشید، زیرا دارای پاهای تیز است که می تواند به کشتی آسیب برساند.
در طی 7 سال ماهیگیری فعال، ده ها راه برای بهبود نیش پیدا کرده ام. در اینجا مؤثرترین آنها هستند:
- فعال کننده نیش. این افزودنی فرمونی ماهی را در سرما به شدت جذب می کند آب گرم. بحث در مورد فعال کننده نیش “ماهی گرسنه”.
- ترویج حساسیت دندهدفترچه راهنمای مناسب برای نوع خاص خود را بخوانید.
- بر اساس فریب فرمون ها.
تولید خود به روش کورباتوف
مواد
برای ساخت به مواد معمولی نیاز دارید:
- طناب برای تشکیل دوک؛
- دو حلقه نصب به عنوان یک حلقه اتصال بین سایر قسمت ها عمل می کنند.
- ورق های فلزی به ضخامت 5 میلی متر و عرض 40 میلی متر.
- لوله فلزی با قطر 30 میلی متر و طول 20-30 سانتی متر؛
- یک قطعه لوله توخالی 2 سانتی متر؛
- سیم فولادی؛
- میله فولادی.
روند
از مواد فوق تمام جزئیات را برش می دهیم. این فرآیند به بهترین وجه تحت هدایت افراد با تجربه انجام می شود. تولید شامل مراحل زیر است:
- سیم خم شده است که از آن یک دوک را تشکیل می دهیم که انتهای آن در لبه میله جوش داده شده است. این عمل به شما امکان می دهد پنجه را در شرایط کار نگه دارید.
- هنگام استفاده از جوشکاری، میله ای به بالای دوک متصل می شود.
- یک گیره به میله وصل شده است. هنگام استفاده، ممکن است به یک میله و یک واشر نیاز داشته باشید.
- همچنین لازم است یک دنده به پنجه جوش داده شود.
روش های تعیین وزن و ابعاد طناب لنگر
با محاسبه بر اساس فرمول
این یک فرمول نسبتاً پیچیده است که تا حد امکان به ایده آل نزدیک است:
W=(8÷10)(ریشه سوم از D2) kgf،
دبلیو- وزن لنگر؛
د - جابجایی رگ، tf.
درست است، بسیاری از فرمول های دیگر وجود دارد که به شما امکان می دهد وزن یا اندازه را تعیین کنید.
قبل از رفتن به دریا، باید تمام پارامترها را با دقت محاسبه کنید و تنها پس از آن هر اقدامی را اعمال کنید.
باید به عمق شیرجه، اندازه قایق یا شناور دیگر، سرعت جریان، نوع لنگر و مدت زمان آن در عمق توجه شود.
نگاه کردن به جداول خاص
دانشمندان تصمیم گرفتند کار صنعتگران را ساده کنند و تحقیقاتی را انجام دادند که مربوط به انتخاب دستگاه مناسب است. این جداول به شما امکان می دهد تمام پارامترهای فنی هر حمل و نقل آبی را با هم مقایسه کنید و بنابراین می توانید بدون استفاده از فرمول های زیادی که زمان و تلاش زیادی را می طلبد، مورد نیاز خود را به راحتی انتخاب کنید.
شایان ذکر است که لنگرهای خانگی که به درستی ساخته شده اند بدتر از لنگرهای کارخانه نیستند تکنولوژی مناسبمنجر خواهد شد نتیجه خوب. قبل از انجام این کار، باید به سوالات زیر پاسخ دهید:
- برای کدام کشتی مورد استفاده قرار خواهد گرفت (به ویژه، این شامل پارامترها، به عنوان مثال وزن و حجم دستگاه) است.
- آیا به این نوع قایق آسیب می رساند (همانطور که مشخص است، وجود دارد مواد مختلفکه قایق از آن ساخته شده است، به ویژه با قایق های بادی، باید مراقب باشید که آن را سوراخ نکنید).
- آیا مواد ساخت لنگر مستعد خوردگی است اگر مطمئن نیستید با یک متخصص مشورت کنید تا کار شما هدر نرود؟
- قبل از شروع تولید، باید با حجم نسبتاً زیادی ادبیات آشنا شوید و می توانید چندین آموزش ویدیویی را تماشا کنید که به شما امکان می دهد در مسیر درست بروید.
- نوع خاصی از قایق مربوط به یک لنگر است که می تواند تمام عملکردهای لازم را انجام دهد. اگر جریان ها به اندازه کافی سریع باشند، بهتر است آن را با وزن بیشتری ببرید - این به تعمیر قایق در مکان مناسب کمک می کند.
- بهتر است این ابزار را در جعبه ای نگهداری کنید که در صورت عدم استفاده از آن در برابر محیط خارجی محافظت کند. همچنین سطح کشتی را خراش نمی دهد.
- پس از استفاده، باید آن را تمیز کنید - این به شما کمک می کند تا زمانی که ممکن است از آن استفاده کنید.
عصر بخیر، خوانندگان عزیز!
اکنون به شما نشان خواهم داد که چگونه از لینک های لنگر در صفحات خود برای بهبود قابلیت استفاده و مصرف محتوا سایت خود استفاده کنید.
تقریباً در هر مقاله من که حاوی محتوا است، می توانید نمونه بارز چنین پیوندهای لنگر را ببینید.
هر لینک در محتوا با استفاده از یک لینک لنگر ساخته شده است. با کلیک بر روی هر کدام به قسمت خاصی از صفحه هدایت می شوید. استفاده از این نوع محتوا بسیار راحت‌تر از فهرستی از موارد است، زیرا در حالت دوم، بازدیدکننده باید خود صفحه را مرور کند و به دنبال مورد مورد نظر بگردد.
در بیشتر موارد، کاربر نیاز به یک پاسخ خاص برای یک سوال دارد و بلافاصله به آن نیاز دارد. و اگر او را مجبور کنیم که در کل صفحه به دنبال مورد مورد نظر بگردد، این یک واقعیت نیست که او این کار را انجام دهد. بنابراین بدتر خواهد شد.
با دادن فرصت به بازدیدکننده برای رفتن مستقیم به سؤال مورد نظر، صفحه خود را یک PF خوب تضمین می کنیم، زیرا کاربر می تواند بلافاصله به سؤال مورد نیاز خود برسد و احتمال مطالعه آن بیشتر است.
بنابراین، اگر صفحات خود را ایجاد می کنید که بسیاری از مسائل را پوشش می دهد، قطعاً باید محتوا را به صورت لینک های لنگر ایجاد کنید. در زیر نحوه انجام این گزینه را بررسی خواهیم کرد. همچنین باید در مواقعی که حجم زیادی از محتوا وجود دارد این گزینه را انجام دهید.
حالا بیایید مستقیماً به سمت اجرا برویم. من با یک درس ویدیویی شروع می کنم، پس از آن یک نسخه متنی برای تسلط کامل بر همه اطلاعات وجود دارد.
و در اینجا نسخه متنی وعده داده شده با تمام داده های اولیه است که در بالا نشان داده شده است.
چگونه لینک لنگر را در متن قرار دهیم؟
اجرای این تابع فوق العاده ساده است. ما به 2 لینک نیاز داریم:
- اولی برای خود لینک است.
- دومی مربوط به لنگر است که با کلیک بر روی اولی، مکانی را که باید حرکت کنید مشخص می کند.
هر دو لینک حاوی یک شناسه هستند که هر دو لینک را به یکدیگر متصل می کند. اگر نیاز به استفاده از بیش از یک پیوند لنگر در یک صفحه دارید، باید مقادیر جدیدی برای هر پیوند تنظیم شود. در مثال بالا، مقدار 1 است. اگر من نیاز به ایجاد پیوند دوم داشته باشم، می توانم یک مقدار جدید، به عنوان مثال 2، تنظیم کنم.
این کاری است که من معمولا در محتوایم انجام می دهم. هر مورد با یک شماره جدید مشخص می شود.
در مورد موتور وردپرس، قرار دادن اولین لینک در ویرایشگر متن (html) ضروری نیست. من آن را ساده تر می کنم.
- ابتدا تمام نکات محتوایی را می نویسم.
- سپس آنها را به یک لیست شماره گذاری می کنم.
- در مرحله بعد، من به سادگی هر مورد را با استفاده از عملکرد استاندارد یک پیوند می‌سازم و URL را در قالب شناسه‌های #1، #2، #3 و غیره نشان می‌دهم.
- سپس به یک ویرایشگر متن می روم و لنگرها را با شماره پیوندهای مربوطه در مکان های مناسب قرار می دهم.
من همیشه هر لنگر را قبل از هر عنوان که مربوط به هر نقطه از ماده است وارد می کنم. این را در تصویر بالا می بینید.
همچنین، اگر مقاله بسیار طولانی است، به شما این فرصت را می دهم که پس از هر نقطه با استفاده از همان لینک لنگر، به محتوا بازگردید.
این امر ضروری است تا بازدید کننده با پیمایش طولانی صفحه به بالا خود را اذیت نکند.
همه چیز دقیقاً به همین صورت انجام می شود. یک لنگر در نزدیکی محتوا قرار می دهیم و بعد از هر نقطه لینک آن را قرار می دهیم.
اگر نمی‌خواهید این گزینه را انجام دهید، از راحتی مصرف محتوای حجیم در منبع خود مراقبت کنید. به عنوان مثال، به حرکت سریع به ابتدای محتوا نیز کمک می کند.
در پایان این مقاله، من یک نکته دیگر در مورد زمان استفاده از این لینک های لنگر ارائه خواهم کرد.
توصیه می شود این کار را در مواردی انجام دهید که باید به نقطه ای که در بالا در متن توضیح داده شد بازگردید. به عنوان یک قاعده، همیشه نوشته می شود "دقیقاً مانند بالا انجام دهید ...". همچنین می توانید این عبارت را پیوندی به یک لنگر قرار دهید تا بازدید کننده بلافاصله به آن حرکت کند جای مناسب. در این صورت، او مجبور نخواهد بود خودش به دنبال اطلاعات ارائه شده قبلی باشد.
اینجاست که مقاله را به پایان می برم. امیدوارم مفید بودن چنین لینک هایی را در مطالب خود در سایت درک کرده باشید و بدون نقص از آنها استفاده کنید.
بعدا میبینمت!
با احترام، کنستانتین خملف!
ماهیگیری را می توان سرگرمی مورد علاقه بسیاری از نمایندگان جنس قوی تر نامید. توجه ویژهاختصاص داده شده به ماهیگیری روی آب این به این دلیل است که برای کاوش در سوراخ‌های اعماق دریا، جایی که ممکن است یک شکارچی به اندازه غنائم پنهان شده باشد، نیازی به ریخته‌گری طولانی ندارید.
یک وسیله ضروری برای هر قایق، یک لنگر است که به وسیله نقلیه اجازه می دهد تا برای مدت طولانی در جریان آب شناور بماند. قایق های ساخته شده از PVC، به عنوان یک قاعده، دارای لنگر نیستند. به همین دلیل است که باید به طور مستقل این دستیار ساده را بسازید.
انواع لنگر خانگی
ماهیگیری در آبهای عمیق بدون لنگر کارساز نخواهد بود، زیرا باد یا جریان شدید می تواند قایق را حمل کند. گزینه های مختلفی برای طراحی چنین تجهیزاتی برای آب وجود دارد وسیله نقلیه. بیایید به جزئیات هر طرح نگاه کنیم.
لنگر تاشو ساده
به منظور صرفه جویی در فضا در هنگام حمل و نقل قایق بادیمی توانید یک ساختار جمع شونده ایجاد کنید. ویژگی های ایجاد چنین دستگاهی عبارتند از:
نتیجه کار سازه ای با وزن حدود 1.6 کیلوگرم خواهد بود. به منظور افزایش قابل توجه پایداری قایق در هنگام طوفان، می توانید حدود 2 کیلوگرم فلز در شوک بریزید.
لنگر کورباتوفسکی
لنگر کورباتوفسکی نیز بسیار محبوب است. برای تهیه آن به موارد زیر نیاز خواهید داشت:
- ورق فلزی که ضخامت آن باید حداقل 3 میلی متر باشد.
- سیم فولادی که قطر آن باید حداقل 8 میلی متر باشد.
- یک تکه میله فلزی به طول حدود 12 سانتی متر.
این طرح غیر قابل جابجایی خواهد بود و دارای دوک چنگالی و یک پایه خواهد بود. وزن تقریباً 2 کیلوگرم خواهد بود که در بسیاری از موارد برای تثبیت قایق در هنگام باد یا جریان های شدید کافی است.
تمام کارها را می توان به مراحل زیر تقسیم کرد:
- ابتدا باید از سیم یک دوک بسازید. در این حالت یک نوار به قسمت بالایی سازه جوش داده می شود.
- مرحله بعدی این است که میله قفل را به میله ببندید. این لحظه است که تعیین می کند که پنجه پس از پایین آمدن به پایین لنگر باز شود. این لحظه به شما امکان می دهد از تثبیت قایق روی آب اطمینان حاصل کنید.
- یک نوار فلزی به انتهای دوک نزدیک میله جوش داده شده است. این کار به منظور حفظ پنجه های ایجاد شده در موقعیت کاری انجام می شود.
باید توجه زیادی به کیفیت جوش شود.
هنگام غواصی، لنگر می تواند به شدت به پایین برخورد کند، که می تواند منجر به آسیب ساختاری شود. جوش ها در برابر بارهای ضربه ای حساس هستند.
گربه لنگر
مدل های بسیار زیادی از قایق ها وجود دارد که در ساخت آنها از PVC استفاده می شود. برای یک قایق پی وی سی به طول 3-4 متر، لنگر گیره یک انتخاب عالی است. اغلب، یک نسخه تاشو تولید می شود. می توانید موقعیت پنجه ها را با استفاده از یک جفت تغییر دهید که می تواند در امتداد دوک ایجاد شده بلغزد و در یک موقعیت خاص قفل شود.
چگونه ماهی بیشتری صید کنیم؟
من مدت زیادی است که ماهیگیری فعال کرده ام و راه های زیادی برای بهبود نیش پیدا کرده ام. و در اینجا مؤثرترین آنها وجود دارد:
- فعال کننده نیش ماهی را در آب سرد و گرم با کمک فرمون های موجود در ترکیب جذب می کند و اشتهای آن را تحریک می کند. حیف است که Rosprirodnadzor می خواهد فروش خود را ممنوع کند.
- دنده حساس تربررسی ها و دستورالعمل ها برای انواع دیگر چرخ دنده ها را می توان در صفحات وب سایت من یافت.
- فریب با استفاده از فرمون.
با مطالعه سایر مقالات ما در سایت می توانید بقیه رازهای ماهیگیری موفق را به صورت رایگان دریافت کنید.
سایر ویژگی های طراحی عبارتند از:
- برای جلوگیری از شکستن پاها، آنها را با استفاده از پین های چوبی به میله محکم می کنند.
- در صورت نیاز به آزاد کردن سازه در هنگام گیر کردن، پین های کاتر بریده می شوند.
- نصب لولایی پنجه ها در پایین سازه می تواند فشردگی آن را به میزان قابل توجهی افزایش دهد.
طرح مورد بحث وزن نسبتاً سبکی دارد که امکان استفاده از آن را تنها در هوای آرام مشخص می کند. اگر جریان یا باد شدید وجود داشته باشد، باید دستگاه را به میزان قابل توجهی وزن کنید.
مدل هرمی شکل
هنگام ساخت لنگر شکل هرمیباید از سرب جامد استفاده شود. فرم مورد نظر را می توان با استفاده از ورق فلزی که به هم جوش داده می شود ساخته شود. برای تقویت قابل توجه ساختار، سیم در اطراف محیط جوش داده می شود. پس از این، فرم ایجاد شده در سوراخ آماده شده در زمین دفن شده و با سرب پر می شود.
قابلیت همجوشی سرب مشخص می کند که می توانید با استفاده از تجهیزات معمولی آن را انعطاف پذیر کنید. تا زمانی که سرب خنک شود، چشمی سیمی قرار می گیرد. سرب را می توان از باتری های قدیمی جمع آوری کرد.
الزامات اساسی برای یک لنگر
الزامات بسیار زیادی برای طرح مورد نظر وجود دارد. این شامل:
در تولید خانگیلنگرها، باید به شرایط استفاده از سازه توجه کنید: با پوشش گیاهی قوی، آلودگی کف، زمین سنگی و غیره.
ساختن لنگر خودتان
برای ساخت لنگر خود به مواد زیر نیاز دارید:
دستورالعمل های تولید به شرح زیر است:
- ابتدا باید یک طراحی طراحی با تمام ابعاد ایجاد کنید. لطفاً توجه داشته باشید که برخی از نقاشی ها را می توان در اینترنت بارگیری کرد.
- مرحله بعدی آماده سازی عناصر لازم است: فلز و میله ها با استفاده از آسیاب یا دستگاه برش پلاسما بریده می شوند.
- پس از آماده سازی و تنظیم تمامی المان ها با جوشکاری به هم متصل می شوند.
پس از اتمام کار، باید استحکام سازه را بررسی کنید، زیرا در زمان استفاده از لنگر دیگر امکان ایجاد تغییرات وجود نخواهد داشت.
چگونه از لنگر در برابر غرق شدن محافظت کنیم؟
برای ایجاد طرح مورد نظر، مواد و تلاش زیادی لازم است. بنابراین، شما باید لنگر را از غرق شدن محافظت کنید. حتی زمانی که در یک آب آشنا ماهیگیری می کنید، پیش بینی اینکه کف آن چگونه خواهد بود دشوار است. به همین دلیل باید به نکات زیر توجه کنید:
باید در نظر داشت که لنگر گربه بیشتر از بقیه غرق می شود، به خصوص با کف سنگی. به صورت زیر می توانید از این امر اجتناب کنید:
- یک شناور و بویه به سازه متصل شده است. اتصال به محل اتصال پاها و دوک دوک ایجاد می شود.
- حلقه دیگری باید ایجاد شود.
- برای شروع، طناب به محل دوک و اتصال پاها وصل می شود و پس از آن به حلقه بسته می شود.
در پایان، ما توجه می کنیم که هنگام ایجاد یک لنگر، فقط باید از فلز داغی استفاده کنید که مستعد خوردگی نیست. هنگامی که فلز نرم به پایین می افتد، می تواند به طور جدی تغییر شکل دهد، که نباید اجازه داده شود. با این حال، استفاده از فلز سخت شده زمانی دشوارتر است خود تولیدیلنگرها
در انتظار فصل بعدی قایقرانی، با فکر کردن به آن در ذهنم یا هر چیز دیگری که در آنجا بود، با استفاده از دستانم که به دور از صاف بودن بودند، لنگری برای آن درست کردم. قایق لاستیکیدقیقاً برای کاتاماران قایقرانی او، شخم زدن گستره های شمالی لادوگا با نام افتخار "کوتیا". من اول از همه به این لوازم جانبی نیاز دارم، زیرا وقتی به سفر می روم، کاتاماران را روی آب "پارک" می کنم. من خیلی تنبل هستم که آن را به ساحل بکشم و مهمتر از همه برای سیلندرهای PVC متاسفم، بالاخره سنگ های لادوگا مانند یک رنده خوب هستند. تا به حال من از یک "گربه" تاشو استفاده کرده ام که چند کیلو وزن دارد، اما روی صخره ها یا حتی روی زمین خوب نگه نمی دارد. اگر به یک سنگ خوب گیر نکند، می شکند، و جای تعجب نیست که سنگ های خوب بسیار کمی در پایین اسکری ها وجود دارد.
اگر کسی علاقه مند است که چگونه لنگر دانفورث خود را بسازیدبدون استفاده دستگاه جوش، فقط به ابزارهای معمولی در دسترس بسنده کنید - مته و آسیاب، سپس در مورد این. خوب، حالا ما در مورد خیلی بیشتر صحبت خواهیم کرد نسخه سادهلنگرها
اما به نقطه. یک لنگر خانگی به وزن 9 کیلوگرم در حدود بیست دقیقه (بدون احتساب 1.5 ساعت خشک شدن رنگ) از آشغال های خودرویی که در دست بود، بدون هیچ گونه نقشه ای ساخته شد و تنها ابزار مورد استفاده یک مته بود. این ایده در چند دقیقه به طور کلی متولد و شکل گرفت. 
چیزی که طول کشید
- یک دیسک ترمز قدیمی از نوعی ماشین؛
- پوشش زنگ زده از محفظه ترمز یک کامیون؛
- میله رزوه ای پیدا شد.
- گیره نصب، همچنین از محفظه ترمز؛
- مهره قلعه از چه کسی می داند;
- واشر d30 یا بیشتر، مشخص نیست چرا؛
- مهره M16 = 2 عدد؛
- پیچ M8x40 = 3 عدد؛
- مهره M8 = 3 عدد؛
- واشر بدن M8 = 3 عدد؛
- یک تکه شلنگ لاستیکی
فرآیند ساخت لنگر با دستان خود
اول از همه بعد از کمی دور زدن مقوا فقط یک لایه ضخیم زنگ زدم و رنگ کردم (از رنگی استفاده کردیم که مستقیما روی زنگ زد). در مرحله بعد روکش محفظه ترمز را با ایجاد 3 سوراخ روی دیسک ترمز به دیسک ترمز وصل می کنیم (با توجه به سوراخ های روی دیسک علامت گذاری کنید). پیچ، مهره، واشر M16 را می گیریم و قطعات آهن خود را می پیچیم. 
یک مهره را روی میله رزوه دار پیچ کنید. برای جلوگیری از باز شدن تصادفی آن، نخ انتهای میله را کمی کوبیدم. 
واشر d30 را می اندازیم و میله را داخل سوراخ درپوش محفظه رد می کنیم. ما یک مهره قلعه را در بالا قرار می دهیم (می توان آن را به سادگی با یک واشر جایگزین کرد) و ساختار حاصل را با یک مهره M16 سفت می کنیم. 
شلنگ لاستیکی را می گذاریم و گیره بست را پیچ می کنیم. همه. دست هایمان را پاک می کنیم. یک لنگر قایق خانگی آماده است. 
آنچه در مورد آن، به نظر من، به طور خاص برای یک قایق PVC و به طور خاص برای کاتاماران من، خوب است، این است که گوشه های تیز ندارد. علاوه بر این، می توان آن را به راحتی برای حمل و نقل جدا کرد. و البته، خیلی خوب است که حتی یک ریال هم برای تولید خرج نشده است.
2 6 114 0
بسیاری از ماهیگیران طعمه و وسایل ماهیگیری خود را می سازند. چنین ماهیگیری به عنوان لنگر نیز از این قاعده مستثنی نیست.
لنگر هنگام ماهیگیری از یک قایق لاستیکی پی وی سی بدون آن ضروری است، قایق توسط جریان ها یا تندبادهای باد منتقل می شود.
وجود دارد تعداد زیادی ازروش های ساخت لنگر این اتفاق می افتد که ماهیگیران بدون لنگر کار می کنند و از آجرهای معمولی، کیسه های پر از شن و چیزهای دیگر برای محکم کردن قایق استفاده می کنند. اما یک عیب بزرگ در اینجا وجود دارد: آنها نمی توانند خود را به درستی در کف حوض محکم کنند و شما باید مکان قایق را تنظیم کنید (شنا کنید) و بارها را به صورت دوره ای انتقال دهید. و این نه تنها باعث ناراحتی می شود، بلکه ماهی را نیز می ترساند. بنابراین، ما به شما توصیه می کنیم که یک لنگر را در فروشگاه خریداری کنید یا بهتر است بگوییم خودتان آن را طراحی کنید تا در هزینه خود صرفه جویی کنید.
انتخاب لنگر و الزامات ساختار آن
لنگر باید محکم و محکم به زمین بچسبد تا قایق را در محل مورد نظر ماهیگیر نگه دارد. برای اطمینان از اینکه قایق بسیار محکم می ایستد و در جریان جریان های زیاد رودخانه و باد حرکت نمی کند، توصیه می کنیم از چندین لنگر به طور همزمان (حداقل دو لنگر) استفاده کنید. یکی از آنها نزدیک کمان قایق و دیگری نزدیک عقب قایق پرتاب می شود. ماهیگیران می گویند "بر روی قایق بایستید"، به این معنی که آن را با دو لنگر محکم کنید.
معایب اصلی استفاده از انواع دیگر آرماتور قایق (سنگ، کیسه، آجر):
- ابعاد و وزن زیاد (این اتفاق می افتد که باید لنگر را با یک دست بگیرید و با دست دیگر کار دیگری انجام دهید، مثلاً با یک کیف کار نمی کند).
- لازم است لبه های تیز بار را صاف کنید تا به قایق آسیب نرسانید (مثلاً با آجر یا ریل).
- زمان زیادی برای تقویت بار تلف می شود (بستن محکم سنگ یا آجر بزرگ دشوار است).
البته می توان از لنگرهای جایگزین استفاده کرد، اما فقط در قسمت پایینی که به شدت با سنگ پوشانده شده است.
معایب اصلی لنگر فروشگاهی:
- البته قیمت آن بالاست.
- خرید کالای بی کیفیت ( معیوب ) .
بنابراین، یک لنگر خود ساخته بیشتر خواهد بود بهترین گزینه، اگر آن را طبق تمام قوانین بسازید، ویژگی های زیر را دارد:
- توانایی عالی برای نگه داشتن قایق در جای خود. این تحت تأثیر جرم لنگر است.
- روشی سریع و آسان برای خلاص شدن از شر گرفتگی ها. به طوری که لنگر در پایین باقی نمی ماند.
- تحرک در حین حمل و نقل
- توانایی های ضد خوردگی.
- وزن مطلوب و البته راحتی هنگام دست زدن به آن.
اندازه طناب و وزن لنگر را تعیین کنید
- محاسبات لازم را انجام دهید.
- یا در مورد میزهای تخصصی تصمیم بگیرید.
اساساً وزن لنگر بر اساس یک درصد طول قایق و وزن خود محاسبه می شود. در نتیجه، معلوم می شود که یک قایق 420 کیلوگرمی به لنگر با وزن 4.2 کیلوگرم به طور کلی نیاز دارد، لنگرهای پنج تا شش کیلوگرمی می توانند به راحتی قایق های تا وزن 600 کیلوگرم را اداره کنند.
طناب ها برای بستن لنگرها به دو دسته تقسیم می شوند:
طبیعی.
متشکل از موادی مانند کنف و مانند آن (امروزه به ندرت یافت می شود).
مصنوعی.
متشکل از نخ نایلونی یا نایلون بادوام (بسیار بادوام، تحت تاثیر نور خورشید قرار نمی گیرند و پوسیده نمی شوند).
نیروی شکستن طناب در فاصله ابتدای آن تا لنگر باید هفتاد برابر وزن دومی باشد. بهتر است از طناب های پیچ خورده با قطر حداقل 10 میلی متر استفاده کنید (کوچکترها به دست شما آسیب می رسانند). طول طناب باید پنج برابر بیشتر از عمق باشد (مخصوصاً در رودخانه هایی با جریان های زیاد).
ما یک لنگر تاشو معمولی می سازیم
بیایید اجزای چنین لنگر را در نظر بگیریم:
- یک لوله فولادی به طول 270 میلی متر و قطر 25 میلی متر.
- یک تکه سرب مذاب (حدود دو کیلوگرم).
- مهره با آستین M12 (25 میلی متر).
- نوار فولادی - دو تکه (به ابعاد 260x40x4 میلی متر) و دو اندازه کوچکتر.
- حلقه های فلزی (دو تکه).
اکنون جزئیات ساخت:
- یک آستین را به انتهای لوله جوش می دهیم.
- نوارهای فولادی را می گیریم و با کاغذ سنباده در امتداد لبه ها می رویم.
- از نوارها پنجه درست می کنیم و دو نوار را به ابتدای یکی از آنها جوش می دهیم تا از پیچ خوردن سازه جلوگیری شود.
- پاها را روی میله محکم می کنیم و مهره را محکم می کنیم.
- در طرف دیگر لنگر سوراخ ایجاد می شود و حلقه های آماده شده با یک مهره به آن جوش می شوند (برای برداشتن راحت لنگر از عمق و سهولت مونتاژ لازم است).
برای محکم تر کردن لنگر در پایین، می توانید سرب مذاب را در میله آن بریزید. اکثر ماهیگیران باتجربه لنگر این طرح را ترجیح می دهند.
لنگر روش کورباتوف
لنگر کورباتوف ساده ترین برای ساخت در نظر گرفته می شود، بنابراین این لنگر، و نه آن چیزی که در بالا ذکر شد، بیشتر در خانه ساخته می شود.
برای تولید آن به مواد خاصی نیاز ندارید، فقط به چند جزئیات نیاز دارید:
- نوارهای فولادی به ضخامت سه میلی متر.
- میله فلزی به طول 12 میلی متر.
- سیمی با قطر حدود هشت میلی متر (دیگر مورد نیاز نیست).
می توانید شروع به ساختن کنید:
- سیم را می گیریم و چیزی شبیه به "اسپیندل" از آن می سازیم.
- نوارها را با استفاده از جوش (یا طناب) به بالای "دوک" متصل می کنیم که چرخش پنجه را تسهیل می کند و همچنین کشش عالی با خاک مخزن را فراهم می کند.
هنگامی که تعداد زیادی سنگ در پایین وجود دارد، لنگر Kurbatov با نوعی خالی جایگزین می شود.
گربه لنگر و هرم لنگر
اگر یک قایق سه متری یا چهار متری دارید، نمی توانید بدون لنگر دست و پنجه نرم کنید. لنگر این سازه قابلیت تا شدن را دارد و پایه های آن به صلاحدید شما قرار می گیرد. آنها با کمک یک جفت مخصوص در امتداد کل بشکه "اسپیندل" حرکت می کنند. آنها در لحظات آرام خوب هستند، اما در بادهای شدید، گربه از پایین سر نمی خورد (برای جلوگیری از سر خوردن، آنها را با سرب وزن می کنند).
در خاتمه می خواهم در مورد ساخت یک نوع متداول دیگر لنگر که همان لنگر هرمی است بگویم. همانطور که احتمالاً قبلاً حدس زده اید، این نام از ظاهر شکل آن گرفته شده است. لنگر را می توان با استفاده از دو روش ساخت.
روش اول:
- برای تولید لنگر به سرب (جامد) نیاز دارید و شکل خود مانند یک هرم است.
- می گیرند ورق های فلزیو آنها را بر این اساس خم کنید (به طوری که یک هرم ظاهر شود).
- ورق ها با سیم ثابت می شوند و شکل مورد نظر به دست می آید.
- حالا می توانید یک سوراخ در زمین حفر کنید و شکل آن را مشخص کنید.
- تنها چیزی که باقی می ماند پر کردن قالب با توده سرب مذاب است.
قبل از سفت شدن سرب، لازم است یک حلقه سیمی در قالب نصب شود (به عنوان یک بست عمل می کند).
