پس از واریز مبلغ مورد نیاز (؟)، بیمه نامه به پست الکترونیکی صاحب وسیله نقلیه ارسال می شود و از آنجا می تواند آن را چاپ کرده و با خود در ماشین حمل کند.

به عنوان یک قاعده، بیمه الکترونیکی MTPL به شکل یک سند ارائه شده در قالب PDF است. در عین حال، لزوماً باید دارای امضای الکترونیکی پیشرفته یک فرم واجد شرایط باشد. شما می توانید در مورد اینکه یک خط مشی MTPL الکترونیکی چگونه به نظر می رسد بخوانید و همچنین ساختار و عکس سند را مطالعه کنید.

سیاست الکترونیکی OSAGO دارای نیروی قانونی مشابه بیمه ای است که در دفتر یک شرکت بیمه خریداری شده است. لازم به ذکر است که فروش بیمه نامه الکترونیکی باید در بانک اطلاعاتی RSA (؟) بررسی شود. در این راستا، هر افسر پلیس راهنمایی و رانندگی با وارد کردن اطلاعات لازم در بانک اطلاعاتی ویژه، می‌تواند در عرض چند دقیقه صحت آن را تایید کند. اطلاعات دقیق تر در مورد روش های بررسی صحت یک خط مشی آنلاین یا آفلاین را می توان در اینجا یافت.

لازم به ذکر است که امکان خرید بیمه نامه الکترونیکی دارای مزایای قابل توجهی است، از جمله:

• صرفه جویی در زمان؛
• سادگی مراحل ثبت نام؛
• امکان خرید MTPL در هر نقطه از جهان؛
• بدون خطر از دست دادن بیمه و غیره

در مورد سایر مزایا و همچنین معایب سیاست OSAGO الکترونیکی بخوانید.

آیا این نوع بیمه کارایی دارد؟

برای اولین بار، فرصت صدور یک بیمه نامه MTPL از طریق اینترنت در ژوئیه 2015 ظاهر شد، اما فقط مربوط به تمدید بیمه موجود بود. با این حال، از مهر ماه سال 1394، سازمان های بیمه گر قانوناً موظف شدند در صورت تمایل مشتری، امکان خرید بیمه نامه الکترونیکی را فراهم کنند.

امروزه بیمه آنلاین محبوبیت بسیار زیادی پیدا کرده است.در عین حال، علیرغم این واقعیت که توده نسبتا مناسبی از جمعیت هنوز به این روش خرید بیمه مسئولیت اجباری موتور روی نیاورده اند، بسیاری از صاحبان خودرو قبلاً موفق شده اند از مزایای واقعی این گزینه قدردانی کنند.

آیا برای گواهینامه الکترونیکی خودرو مشکلی وجود دارد؟

با وجود انبوه مزایای آشکاربیمه نامه الکترونیکی، گاهی اوقات ممکن است هنگام گرفتن این بیمه، مالک خودرو همچنان با مشکلات متعددی مواجه شود. به ویژه، مشکلاتی که در هنگام اخذ بیمه نامه اجباری مسئولیت موتور به وجود می آید، در درجه اول به این دلیل است که این سیستمهنوز خیلی جوان است و به طور کامل تثبیت نشده است.

بیشتر نقص هایی که رخ می دهد با نقص فنی سیستم مرتبط است.و همچنین اشتباهاتی که توسط خود بیمه شدگان مرتکب شده اند.

چرا نمی توانید برای e-OSAGO درخواست دهید: مشکلات احتمالی و راه حل آنها

بنابراین، همانطور که در بالا ذکر شد، گاهی اوقات صاحبان خودرو نمی توانند با مراجعه به وب سایت مربوطه، بیمه نامه الکترونیکی اجباری مسئولیت موتور را انجام دهند. بیایید سعی کنیم مشکلات پیش آمده را با جزئیات بیشتر درک کنیم و راه های اصلی را برای حل مشکلات موجود پیدا کنیم.

بارگذاری صفحه رسمی شرکت بیمه انتخابی غیرممکن است

لازم به ذکر است که گاهاً در اواخر سال نیز می توان وضعیت مشابهی را مشاهده کرد که مدت بیمه MTPL بسیاری از مالکان خودرو به پایان می رسد و به دنبال تمدید فوری آن هستند. برای حل این مشکل می توانید اقدامات زیر را انجام دهید:

1. صفحه را دوباره بارگیری کنید.
2. سعی کنید چند ساعت بعد وارد سیستم شوید.
3. خرید بیمه نامه را به یک روز دیگر موکول کنید (در صورت امکان).
4. برای خرید بیمه نامه الکترونیکی در وب سایت شرکت بیمه دیگری اقدام کنید. لیستی از بهترین شرکت های بیمه را پیدا خواهید کرد که می توانید برای e-MTPL درخواست دهید.

مهم!برای جلوگیری از چنین وضعیتی، بهتر است از قبل نگران تمدید بیمه باشید، بدون اینکه همه چیز را به روز آخر رها کنید. شما می توانید بیمه نامه MTPL خود را 30 روز قبل از انقضای آن تمدید کنید.

من نامه ای با کد مورد نیاز برای مجوز در وب سایت بیمه گر دریافت نکردم

راه حل:

1. پوشه هرزنامه خود را بررسی کنید، زیرا گاهی اوقات برخی از ایمیل ها به آنجا ختم می شوند.
2. دوباره بررسی کنید که آدرس ایمیلی که ارائه کرده اید صحیح باشد.
3. کمی صبر کن.

پس از خرید، سیاست از طریق پست نمی رسید

که در در این مورداقدامات زیر باید انجام شود:

1. شما باید مدتی صبر کنید.
2. پوشه اسپم خود را بررسی کنید.
3. درخواست تجدید نظر را به آدرس ایمیل شرکت بیمه بنویسید.

هنگام انتخاب یک شرکت بیمه برای خرید بیمه نامه اجباری مسئولیت خودرو از طریق اینترنت، ابتدا باید صحت وب سایت بیمه گر را بررسی کنید. این با این واقعیت توضیح داده می شود که امروزه تعداد بسیار مناسبی از کلاهبرداران و سایت های شبیه سازی وجود دارد که شما را برای بیمه کلاهبرداری می کنند و البته هیچ بیمه نامه ای برای شما ارسال نمی کنند.

من نمی توانم آن را دریافت کنم: بررسی AIS RSA را رد نمی کند

من می خواهم این مشکل را به عنوان یک مورد جداگانه برجسته کنم، زیرا این مشکل اصلی و رایج بسیاری از صاحبان خودرو است. بنابراین، سه دلیل زیر ممکن است:

سایر خطاهای طراحی و راه های رفع آنها

علاوه بر تمام موارد فوق، می توانیم موارد زیر را نیز برجسته کنیم عواملی که گاهی اوقات مانع از صدور سیاست MTPL الکترونیکی می شود:

• خرید بیمه به دلیل خطا در وب سایت بیمه گر امکان پذیر نیست. ابتدا باید از صحت داده های وارد شده اطمینان حاصل کنید، زیرا در صورت بروز خطا، سایت نمی تواند برای شما خط مشی صادر کند.

  اگر تمام اطلاعات به درستی منعکس شود، اما سیستم همچنان خطا می دهد، به احتمال زیاد مشکلات در خود سایت ایجاد شده است. در این صورت، بهتر است با بیمه‌گر دیگری تماس بگیرید یا مشکل خود را به وب‌سایت RSA گزارش دهید.

• عدم امکان خرید بیمه نامه الکترونیکی در وب سایت شرکت بیمه. این شرایط با این واقعیت توضیح داده می شود که سیستم بیمه آنلاین هنوز در مرحله توسعه است، بنابراین سازمان های بیمه ای وجود دارند که هنوز آماده ارائه چنین خدماتی به مشتریان خود نیستند.

  در این صورت باید از یک بیمه گر دیگر بیمه بخرید یا در دفتر شرکت بیمه بیمه نامه صادر کنید.

  از یک متخصص سوال بپرسید

این سازمان پیش از این اعلام کرده بود که از ابتدای هفته جاری یعنی از 23 آوریل 2018، کاربران اینترنت با مشکل ثبت نام e-OSAGO از طریق سامانه E-Garant مواجه شده اند. RSA این را با مسدود کردن بخشی از آدرس‌های IP Google توسط Roskomnadzor مرتبط می‌کند. به گفته نمایندگان بازار، در نتیجه فروش آنلاین سیاست ها چهار برابر کاهش یافت.

یادآوری می کنیم که مشکل مربوط به اختلال در عملکرد سرویس بود که متمایز می کند مردم واقعیاز برنامه های ربات (reCAPTCHA). با این حال . احتمالاً این مشکل عمدتاً بر کسانی تأثیر می گذارد که به سیستم E-Garant فرستاده شده اند که برای اطمینان از پردازش بدون وقفه اسناد برای صاحبان خودرو طراحی شده است.

بانک مرکزی خاطرنشان کرد که اگر مشکلات برای کاربران متوقف نشود، با Roskomnadzor مذاکره خواهند کرد. با این حال، آنها مورد نیاز نبودند: طبق پیام اتحادیه، در روند صدور یک خط مشی دیگر شکستی وجود ندارد. آنالوگ الکترونیکی "عامل متحد RSA" دوباره داده های مشتریان شرکت های بیمه را می پذیرد.

به گفته بیمه گران، تبلیغات عمومی این مشکل به حل آن کمک کرده است. ایگور یورگنس، رئیس RSA گفت که در جریان بحث در رسانه ها در مورد وضعیت فعلی، محبوبیت e-OSAGO نه تنها کاهش نیافته، بلکه حتی افزایش یافته است. به گزارش کومرسانت، به گفته وی، در برخی لحظات به حداکثرهای تاریخی در تعداد فروش بیمه نامه رسیده است.

خدمات دریافت "عنوان خودرو" از طریق اینترنت در فدراسیون روسیه اکنون مورد تقاضا است. پیش از این، پورتال Kolesa.ru گزارش داده بود که در سه ماهه اول سال 2018 تعداد سیاست های الکترونیکی 4.5 برابر شده است. در ماه های ژانویه تا مارس، شرکت های بیمه حدود 3 میلیون و 400 هزار قرارداد الکترونیکی را از طریق اینترنت فروختند که حدود 42 درصد از کل فروش بیمه ها را شامل می شود.

ماه گذشته در مورد ابتکار عمل بیمه گذاران به . به ویژه، ما در مورد ملزم کردن مشتریان به وارد کردن تمام داده ها به صورت دستی صحبت می کنیم و نیازی به بارگذاری اسناد اسکن شده را از بین می بریم. ضمناً زمان خرید بیمه نامه باید به 90 دقیقه محدود شود. RSA همچنین نیاز به کاهش الزامات مربوط به تداوم فعالیت وب سایت های رسمی کمیته تحقیق را اعلام کرد.

در عین حال، کاربران مشکلات مربوط به صدور بیمه نامه مسئولیت اجباری الکترونیکی موتور را حتی با روش فعلی گزارش می دهند: همه نمی توانند اولین بار یک "شهروند موتوری" سیاست الکترونیکی بخرند. بنابراین، مشتریان گزارش می‌دهند که اغلب نقص‌های فنی در وب‌سایت‌های بیمه‌گر وجود دارد، اما خدمات پشتیبانی فنی برای حل آنها عجله ندارند، در عوض از آنها خواسته می‌شود به سیستم E-Garant سوئیچ کنند.

پیش از این، پورتال Kolesa.ru گزارش داده بود که اکنون در روسیه است. در مجموع، در پایان سال 2017، تقریباً 39.2 میلیون بیمه نامه فروخته شد.

اتحادیه بیمه‌گران خودرو روسیه (RUA) نیز این موضوع را با محبوبیت e-OSAGO تأیید کرد شرکت های بیمهدر هنگام صدور خط مشی ها بیشتر با موارد ارائه داده های نادرست مواجه شد.

نحوه عملکرد کلاهبرداران

کلاهبرداران شروع به خرید گسترده سیاست‌های الکترونیکی OSAGO (e-OSAGO) کردند و آنها را برای ارزان‌ترین مدل‌های خودرو با قدرت پایین از نظر هزینه سیاست و در منطقه‌ای که ضرایب کمترین است، اما با نشان دادن شماره ثبت و VIN (خودرو) صادر کردند. شماره شناسایی) خریدار واقعی. در نتیجه، کلاهبرداران، به طور نسبی، 1000 روبل برای این سیاست پرداخت می کنند. سپس با استفاده از ویرایشگر عکس، داده های راننده را در خط مشی مطابق با منطقه و مدل خودروی وی تغییر می دهند و آن را به صورت مشروط به قیمت 15 هزار روبل به خریدار می فروشند. میخائیل ولکوف، مدیر کل اینگوستراخ، گفت: بسته به منطقه، و آنها تفاوت را به جیب می زنند.

سرویس مطبوعاتی RSA به RBC توضیح داد: «بر خلاف فرم کاغذی، هنگام ارسال درخواست الکترونیکی، نماینده بیمه‌گر توانایی تأیید فوری اطلاعات را ندارد. یوری نخایچوک، نماینده رسمی AlfaStrakhovanie به RBC گفت، کلاهبرداران داده های مختلف - در مورد طول خدمت راننده، سن ماشین و غیره - را برای دستیابی به نتیجه مطلوب تغییر می دهند. وی افزود: «یا منطقه مصرف اولیه را به منطقه ای با حداقل ضرایب تغییر می دهند و از این طریق به کاهش قیمت دست می یابند».

در حال حاضر، پایگاه داده RSA، که داده های راننده را هنگام صدور e-OSAGO بررسی می کند، نمی تواند به طور خودکار داده های مارک خودرو و منطقه آن را از پایگاه داده پلیس راهنمایی و رانندگی که حاوی چنین اطلاعاتی است، هنگام صدور الکترونیکی بررسی کند. سیاست در وب سایت، می افزاید: معاون مدیر کل RESO- ضمانت ها" ایگور ایوانوف.

به عنوان مثال، در مناطقی مانند کریمه و چچن، کمترین ضرایب سرزمینی 0.6 است، در حالی که در مسکو و سن پترزبورگ بیش از سه برابر بیشتر است - 2. و اگر حداقل هزینه یک سیاست MTPL را در وب سایت RSA محاسبه کنید. برای یک خودرو کمترین قدرت (50 اسب بخار)، برای راننده ای با کمترین مدت استفاده از وسیله نقلیه (سه ماه)، اما با بالاترین ضریب تجربه (از سه سال) و سن (از 22 سال) در کریمه یا چچن، پس از آن حق بیمه از 617.76 تا 741.24 روبل خواهد بود. در عین حال، حداکثر هزینه سیاست برای مسکو و سن پترزبورگ با توجه به حداکثر پارامترهای یک خودروی سواری (بالاترین قدرت - 150 اسب بخار، مدت استفاده از وسیله نقلیه - از ده ماه یا بیشتر، با کمترین تجربه - راننده تا سه سال و سن - تا 22 سال) حق بیمه از 19768.32 تا 23719.68 روبل خواهد بود.

در عین حال با چنین سیاستی می توانید برای مدت طولانی و با خیال راحت سفر کنید. آناستازیا خودیاکووا، وکیل بخش حقوقی مشاوره HAEDS توضیح می دهد که افسران پلیس راهنمایی و رانندگی این خط مشی را به طور رسمی بررسی می کنند و بیشتر به در دسترس بودن آن توجه می کنند تا واقعیت آن.

ایگور ایوانوف می گوید حتی اگر یک افسر پلیس راهنمایی و رانندگی هنگام بررسی یک خط مشی MTPL از پایگاه داده RSA که حاوی داده های همه سیاست ها است استفاده کند، ممکن است متوجه اختلافات نشود. او توضیح می‌دهد: «پایگاه داده اطلاعات صحیحی را در مورد شماره پلاک خودرو و شماره VIN نمایش می‌دهد، اما معمولاً به اختلافات در داده‌ها بر اساس منطقه یا برند خودرو توجه نمی‌کنند.

زمانی که مالک خودرو پس از تصادف با شرکت بیمه تماس می گیرد، مشکلاتی برای او پیش می آید. خودیاکووا توضیح می دهد که اینجاست که جعلی کشف می شود. در نتیجه ، شرکت بیمه از پرداخت امتناع می کند ، زیرا در پایگاه داده RSA ، علیرغم همزمانی شماره پلاک و VIN ، سایر داده ها متفاوت است.

نحوه صدور یک سیاست e-OSAGO

از اول تیرماه ۱۳۹۶ اصلاحاتی در قانون بیمه اجباری مسئولیت شخص ثالث موتوری به اجرا درآمد که امکان صدور بیمه نامه اجباری مسئولیت وسایل نقلیه موتوری را به صورت آنلاین در سایت شرکت های بیمه فراهم می کند. طبق روال انعقاد قرارداد MTPL در قالب یک سند الکترونیکی، برای این کار باید موارد زیر را انجام دهید:

- به حساب شخصی خود در وب سایت بیمه گر بروید (ثبت نام در وب سایت بیمه گر یا از طریق پورتال خدمات دولتی مراجعه کنید. فدراسیون روسیه);

- V حساب شخصیپر کردن درخواست برای انعقاد قرارداد.

پس از پر کردن برنامه، داده های مشخص شده در آن از طریق سیستم اطلاعات خودکار RSA (AIS RSA) بررسی می شود. پس از تایید انطباق اطلاعات ارائه شده با اطلاعات مندرج در AIS RSA یا بررسی نسخه های الکترونیکی اسناد، بیمه گذار محاسبه حق بیمه را در وب سایت نمایش می دهد. پس از پرداخت حق بیمه، بیمه نامه الکترونیکی به آدرس ایمیل بیمه گذار ارسال و در حساب شخصی وی درج می شود. خط مشی الکترونیکی دریافتی MTPL باید چاپ شده و هنگام رانندگی با خود حمل شود وسیله نقلیه. یک بیمه نامه الکترونیکی MTPL دارای همان قدرت قانونی یک بیمه نامه صادر شده در فرم گزارش دقیق در دفتر بیمه گر است.

چرا کلاهبرداری رایج شده است؟

از ابتدای سال جاری، فروش بیمه نامه های e-OSAGO مانند بهمن در حال رشد بوده است و سرویس مطبوعاتی RCA به RBC گفت که این شکل از فروش برای شرکت های بیمه اجباری است. در حال حاضر، سهم سیاست‌های دارای داده‌های غیرقابل اعتماد تقریباً 5 تا 10 درصد در ساختار فروش الکترونیکی MTPL برآورد شده است (4.7 میلیون بیمه نامه الکترونیکی MTPL از ابتدای سال فروخته شده است).

MTPL الکترونیکی برای محافظت در برابر "دلالان خیابانی" و برای راحتی مشتریان معرفی شد - به طوری که مالک خودرو بتواند بدون ترک خانه سیاستی اتخاذ کند. ایگور ایوانوف می‌گوید واقعیت این است که برخی از آنها مهارت‌های کامپیوتری ضعیفی دارند یا نمی‌خواهند وقت خود را برای تکمیل خط‌مشی صرف کنند. برای e-OSAGO، باید اسناد مختلفی را اسکن کنید، و به طور متوسط، پر کردن آن ممکن است حدود یک ساعت طول بکشد، بنابراین فرد به دنبال یک روش جایگزین می‌گردد و به «دستیاران» در یک سایت شخص ثالث روی می‌آورد، که ممکن است تبدیل شود. ایوانف توضیح می دهد که کلاهبردار هستند.

کلاهبرداران عمدتاً می‌توانند واسطه‌هایی از وب‌سایت‌هایی باشند که پیشنهاد صدور یک خط‌مشی e-MTPL برای یک راننده در اینترنت را دارند. ایگور ایوانوف می‌گوید و در اینجا نمی‌توان با اطمینان مشخص کرد که آیا این یک واسطه واقعی است یا کسی که خود را به عنوان یک واسطه نشان می‌دهد. - زیرا e-OSAGO به خودی خود به معنای استفاده از شخص دیگری برای ثبت آن نیست. در حال حاضر کار چنین سایت هایی به هیچ وجه تحت نظارت نیست.»

مشکل داده‌های ناهماهنگ در خط‌مشی‌های فروخته‌شده و در پایگاه داده RSA به دلیل این واقعیت که کلاهبرداران می‌توانند چندین خط‌مشی را برای یک نفر به طور همزمان با پلاک‌ها و شماره‌های VIN مختلف و با کمترین نرخ صادر کنند، تبدیل به «صنعتی» شده است. میخائیل ولکوف می گوید. "وضعیت دشوار است زیرا کل این سیستم به تازگی در بازار معرفی شده است. همه چیز را فراهم کنید مشکلات احتمالیاو توضیح می‌دهد که کلاهبرداران خیلی سریع آن را پیدا می‌کنند، غیرممکن است.

شرکت‌های بیمه ممکن است ناخواسته مجبور شوند به واسطه‌ها روی بیاورند، که بسیاری از آنها نمی‌خواهند بیمه نامه‌های الکترونیکی MTPL را در مناطقی به اصطلاح سمی که نرخ زیان بالایی در پرداخت‌ها وجود دارد، بفروشند، همانطور که RBC قبلاً گزارش داد.

مشتری که سعی می کند تمام قوانین را برای درخواست e-MTPL برای خودرویی از یک منطقه "سمی" دنبال کند، ممکن است با بارگیری داده ها مشکل داشته باشد، به طور مداوم صفحه ای را که باید بارها و بارها در آن وارد کند و در نتیجه به روز می کند. سرگئی خودیاکوف، مدیر عامل شرکت Mains Group می گوید، او به کمک خارجی متوسل می شود. او اضافه می کند که کلاهبرداران به نوبه خود داده های مربوط به بخش هدف شرکت بیمه را در مناطقی که فروش آنها برای بیمه گذار سودآور است نشان می دهند، در حالی که به شانس مطلوب برای خرید ارزان ترین بیمه نامه دست می یابند. "در نتیجه، آنها آزادانه یک بیمه نامه در وب سایت شرکت بیمه برای یک مشتری بی خبر می خرند، و سپس از برنامه های ویرایش کامپیوتری برای تغییر داده های مارک خودرو و منطقه استفاده می کنند و بیمه نامه را به قیمت منطقه "سمی" می فروشند. خودیاکوف توضیح می دهد.

FMG می گوید که صاحبان خودرو نیز ممکن است از نظر اقتصادی علاقه مند به خرید یک بیمه نامه ارزان باشند و عمداً داده های نادرست را وارد کنند، به عنوان مثال، در قلمرو استفاده اولیه از وسیله نقلیه، به منظور کاهش حق بیمه، به خصوص در مناطقی که نرخ ها بالا هستند، FMG. شریک گروه میخائیل فتکین. او توضیح می دهد: "بین بیمه مسئولیت تضمین شده قانونی و یک بیمه نامه ارزان با داده های نادرست، رانندگان عمدا ارزان ترین بیمه نامه را انتخاب می کنند و به نظر می رسد که بیمه شده اند - برای پلیس راهنمایی و رانندگی."

چگونه از خود در برابر تقلب محافظت کنید

شرکت های بیمه می گویند که خرید بیمه نامه MTPL از یک واسطه مملو از تقلب است.

در صورت مغایرت بین اطلاعات مندرج در بیمه نامه و بیمه نامه تنظیم شده با استفاده از ویرایشگر عکس توسط واسطه های بی وجدان، بیمه گذار نمی تواند روی دریافت غرامت بیمه حساب کند - مبنای امتناع، مفاد مربوطه بند 2 هنر است. 6 قانون فدرال در مورد بیمه مسئولیت اجباری موتور، به خدمات مطبوعاتی VSK اشاره کرد. آنها همچنین گزارش دادند که تعداد موارد امتناع بر این اساس "امروز به صدها نفر می رسد."

سرویس مطبوعاتی این شرکت گزارش داد که Ingosstrakh حدود 40 مورد رد پرداخت به بیمه گذار را به دلیل مغایرت داده ها شناسایی کرده است. Rogosstrakh می گوید ده ها شکایت در هفته وجود دارد. ما اولین موارد فریب صاحبان خودرو را در بهار ثبت کردیم. تا تابستان، این پدیده گسترده شده بود و همچنان در حال رشد است. برآورد حجم کل کلاهبرداری دشوار است، اما ما در حال حاضر ده ها شکایت در هفته دریافت می کنیم - و این فقط از طرف صاحبان خودروهایی است که قبلاً با عواقب مالکیت سیاست های ساختگی مواجه شده اند. بخش توسعه فروش در Rosgosstrakh، به RBC گفت.

اگر واقعیت جعل سیاست توسط بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی کشف شود، این مملو از شروع یک پرونده تخلف اداری بر اساس ماده است. آناستازیا خودیاکووا می گوید 12.37 قانون تخلفات اداری "عدم رعایت الزامات بیمه مسئولیت مدنی اجباری صاحبان وسایل نقلیه" با حداقل جریمه 800 روبل. هنگام درخواست برای پرداخت به یک شرکت بیمه، اگر مشخص شود که بیمه نامه جعلی است، احتمال زیادی وجود دارد که دارنده بیمه نامه را به مسئولیت کیفری بر اساس ماده 15 متهم کنید. 327 قانون جزا (جعل اسناد) و هنر. او توضیح می دهد که 159.5 قانون جزا (کلاهبرداری بیمه ای).

اگر صاحب بیمه نامه جعلی در حادثه ای مقصر باشد، باز هم مجبور به جبران خسارات وارده به قربانی خواهد بود. از این گذشته ، او قادر به دریافت پرداخت بیمه نخواهد بود - به گفته فتکین ، شرکت بیمه نامه را به دلیل داده های نادرست به رسمیت نمی شناسد. وی توضیح می‌دهد که در این صورت، بزه‌دیده حق دارد در دادگاه دعوی کند و از این طریق خسارات وارده را از مقصر دریافت کند. این روش از قبل وجود دارد - به عنوان مثال، زمانی که پوشش بیمه ای تضمین شده توسط بیمه نامه برای پوشش کامل خسارت کافی نباشد، به آن متوسل می شود. وکیل توضیح می دهد که در این مورد قربانی نیز به دادگاه مراجعه می کند و با موفقیت موجودی را جمع آوری می کند. در صورتی که مشخص شود که شرکت بیمه به دلیل یک بیمه نامه جعلی به هیچ وجه چیزی پرداخت نمی کند، قربانی بی گناه تمام شانس دارد تا از طریق دادگاه وجوه خسارت وارده از مقصر حادثه را با یک جعلی دریافت کند. این وکیل نتیجه گیری می کند.

کارشناسان می گویند برای جلوگیری از همه این موارد، لازم است سیاست خریداری شده با استفاده از پایگاه داده PCA بررسی شود تا از صحت آن اطمینان حاصل شود و آیا داده های وارد شده در آن با واقعیت مطابقت دارد یا خیر.

یوری نخایچوک می گوید، معمولاً پس از اینکه بیمه گذار یک بیمه نامه الکترونیکی MTPL را در وب سایت شرکت بیمه صادر کرد، اطلاعات مربوط به او ظرف 30 دقیقه به پایگاه داده RSA اضافه می شود. او توضیح می دهد: «مشتری می تواند به طور مستقل تمام داده های موجود در پایگاه داده را با مواردی که در خط مشی او در وب سایت RSA مشخص شده است بررسی کند.

اگر راننده پس از بررسی داده های e-OSAGO وارد شده توسط خود، متوجه شد که هنگام وارد کردن اشتباه کرده است، مثلاً در نام خانوادگی، یا به اشتباه قدرت ماشین را نشان داده است، باید به دفتر شرکت بیاید و بنویسد. یوری نخایچوک می افزاید: برنامه ای برای تغییر داده ها، پس از آن آنها یا به سادگی خطا را در خط مشی تصحیح می کنند، یا دوباره محاسبه می کنند.

هنگامی که ممیزی نشانه‌هایی از کلاهبرداری احتمالی از سوی واسطه‌ها یا بیمه‌گر را نشان می‌دهد، باید فوراً با پلیس با بیانیه‌ای تماس بگیرید که نشان دهد در چه شرایطی، کجا، چه زمانی و از چه کسی بیمه نامه خریداری شده است. خودیاکوا می گوید که این یک رویه استاندارد است و سپس سازمان های مجری قانون به دنبال کلاهبرداران خواهند بود. این وکیل می افزاید: "در عین حال، هنگام خرید سیاست های الکترونیکی در سایت های شخص ثالث، می توان تصور کرد که یافتن چنین کلاهبردارانی دشوار خواهد بود، زیرا سازمان های مجری قانون ما هنوز دوست ندارند چنین تخلفاتی را بررسی کنند." خودیاکوا نتیجه می گیرد که در واقع مشخص نیست که آژانس های مجری قانون چقدر فعالانه این تخلفات را بررسی خواهند کرد، و بنابراین بازه زمانی جبران خسارت ممکن است به تعویق بیفتد.

اگر راننده توسط یک واسطه فریب خورده باشد، اقدامات وی دارای نشانه هایی از جرم تحت ماده "کلاهبرداری بیمه ای" است، اما برای اثبات اینکه راننده واقعاً بیمه نامه جعلی با داده های تصحیح شده فروخته شده است، قربانی باید تمام اسناد پرداخت را ارائه دهد. ، میخائیل فتکین اشاره می کند. او نتیجه می گیرد: «در غیر این صورت، تقریباً غیرممکن خواهد بود که ثابت کنیم او واقعاً یک بیمه نامه را از یک شخص خاص خریداری کرده است.

راه سیستمی برون رفت از مشکل کجاست؟

معاون مدیر کل IC MAX ویکتور آلکسیف می گوید: وضعیت را می توان با ایجاد یک پایگاه داده پلیس راهنمایی و رانندگی یکپارچه که دارای رابط یکپارچه با پایگاه داده RSA است اصلاح کرد. "در این مورد، هنگام درخواست برای سیاست e-MTPL، یک درخواست باید به طور خودکار به پایگاه داده پلیس راهنمایی و رانندگی برای تایید داده های وارد شده در مورد خودرو مراجعه کند. اگر مغایرت وجود داشته باشد، سیاست صادر نمی شود.

سرویس مطبوعاتی این سازمان گفت: RCA پیشنهادهایی را به بانک روسیه ارسال کرد تا دستورالعمل های "در مورد الزامات استفاده از اسناد الکترونیکی و روش تبادل اطلاعات به صورت الکترونیکی هنگام اجرای بیمه مسئولیت مدنی اجباری برای دارندگان وسایل نقلیه" را بهبود بخشد. RBC). بانک مرکزی به درخواست RBC در خصوص اصلاحات آماده شده پاسخی نداد.

این سند، به ویژه، پیشنهاد می کند در هنگام ثبت e-OSAGO، در صورت مشکوک شدن به اینکه مشتری عمداً ضرایب خرید بیمه نامه را دست کم گرفته باشد، به شرکت بیمه فرصت داده شود تا با استفاده از منابع حاوی اطلاعات، تأیید داده های اضافی را انجام دهد. مربوط به تعیین میزان حق بیمه، در سند می گوید. «این گونه منابع، به ویژه، شامل خدمات تعاملی مقامات اجرایی فدرال و مقامات نهادهای تشکیل دهنده فدراسیون، منابع عمومی در دسترس داده های شخصی، داده های رسمی از سازندگان وسایل نقلیه، و چنین تأییدی در حداکثر 20 دقیقه از زمان انجام می شود. لحظه دریافت پاسخ از AIS RSA،” سند توضیح می دهد.

همچنین، از جمله اقداماتی که می تواند کلاهبرداری را در e-OSAGO متوقف کند، شرکت بیمه ممکن است این فرصت را داشته باشد که به طور یکجانبه قراردادهایی را که با نقض آشکار تنظیم شده است، فسخ کند. سرویس مطبوعاتی به RBC توضیح داد: "ارائه اطلاعات نادرست هنگام انعقاد بیمه نامه اجباری مسئولیت خودرو باید زمینه ای برای فسخ یک طرفه قرارداد باشد." اکنون در زمان فروش بیمه نامه کاغذی، بیمه گر حق دارد از انعقاد قرارداد امتناع کند، اما با الکترونیک نمی تواند فقط از طریق دادگاه باشد. سرویس مطبوعاتی در پایان گفت: «در اختیار داشتن فرصت برای فسخ یک طرفه چنین توافقی نیز مشکل را حل می کند.

عجیب است که با نوآوری هایی که در چند سال گذشته در بیمه نامه اجباری مسئولیت خودرو صورت گرفته است، وضعیت این نوع بیمه بهبود نیافته است.

به نظر می رسد مشکلات قدیمی با مشکلات جدید جایگزین شده اند. از بسیاری جهات، مردم نه تنها از افزایش تعرفه‌ها در هنگام خرید سیاست‌ها، بلکه از موانع مختلفی که برای خروج از آن‌ها و همچنین اجرای آنها باید غلبه کنند، شکایت دارند.

مبلغ دقیقی که به زیان دیده پرداخت می شود، بیشتر و بیشتر اوقات لازم است که اختلافات در این مورد و سایر موارد از طریق دادگاه حل شود.

مشکلات بیمه اجباری مسئولیت خودرو ممکن است برای رانندگان به دلایل زیر ایجاد شود:

• N. Tyurnikov رئیس انجمن حمایت از بیمه شدگان در مصاحبه خود با خبرنگار LENTA می گوید: افزایش تعرفه پایه باعث شد تا قیمت بیمه نامه ها تا پایان سال 2019 به طور متوسط ​​43 درصد افزایش یابد.
• مشکلات فنی در طول فرآیند خرید؛
• مشکلات پایگاه داده و ثبت اطلاعات هنگام ثبت e-MTPL.
• امتناع راننده از ارائه خودرو برای معاینه فنی یا بازرسی بصری؛
• امتناع غیر منطقی شرکت بیمه از صدور بیمه نامه؛
• عدم تطابق در قیمت بیمه نامه، در نتیجه مشتری از خرید محصولی که خیلی گران است خودداری می کند و به شرکت بیمه دیگری که ارزان تر است تغییر می کند.
• مشکلات مربوط به اسنادی که باید توسط مشتری هنگام درخواست سیاست ارائه شود.
• خطر دریافت سیاست جعلی هنگام همکاری با سازمان های مشکوک؛
• تحمیل خدمات اضافی که مشتری به سادگی به آنها نیاز ندارد.
• عدم پرداخت توسط بیمه گر؛
• کاهش پرداخت بیمه و دلایل دیگر.

دقیقاً به این دلیل است که گرفتن بیمه جعلی از کلاهبرداران ارزان تر و آسان تر است که بسیاری از رانندگان با چنین اقدام غیرقانونی موافقت می کنند.

بنابراین، در حال حاضر دولت روسیه به سختی به این فکر می کند که تا حد امکان به راحتی رانندگان بیمه نامه اجباری خودرو را دریافت کنند.

چرا رانندگان نمی توانند خودروی خود را به صورت آنلاین بیمه کنند؟

ثبت MTPL الکترونیکی سریع، ساده و مهمتر از همه کاربردی است. شما می توانید ثبت نام را بدون پرت شدن از مسئولیت های کاری یا خانگی خود تکمیل کنید. در مورد نحوه درخواست بیمه اجباری مسئولیت خودرو به صورت آنلاین و مزایای بیمه خودرو از طریق اینترنت اینجا بیشتر بدانید.

اما چنین فرصتی همیشه در دسترس نیست. دلایل اصلی که چرا نمی توانید خودرو را بیمه کنید به شرح زیر است.

• شهروندی که به اینترنت دسترسی ندارد نمی تواند MTPL الکترونیکی صادر کند.
• همچنین امکان صدور بیمه نامه MTPL برای افرادی که در لیست سیاه شرکت بیمه هستند یعنی مشتریان بی وجدان هستند وجود ندارد.
• پرداخت بیمه نامه با برداشت وجه از کارت یا استفاده از سیستم های پرداخت الکترونیکی صورت می گیرد. اگر شهروندان نتوانند به صورت آنلاین هزینه بیمه را پرداخت کنند، به طور خودکار از امکان دریافت سند الکترونیکی محروم می شوند.
• تا زمانی که گواهی قبلی منقضی نشده باشد نمی توانید یک خط مشی MTPL جدید صادر کنید. در زمانی که کمتر از یک ماه تقویمی تا انقضای بیمه نامه موجود باقی مانده باشد، مجاز به صدور سند جدید می باشد.
• دلیل دیگر این است که مشتری هنگام خرید اینترنتی می تواند بیمه اجباری موتور را بدون هیچ هزینه اضافی خریداری کند. خدماتی که اغلب توسط شرکت ها تحمیل می شود، که به عنوان سود از دست رفته در نظر گرفته می شود. از آنجایی که در وب سایت می توانید به سادگی تیک گزینه های غیر ضروری را بردارید و هزینه "خالص" سیاست را دریافت کنید. بنابراین بیمه گران بی وجدان عمدا مشکلات فنی برای خرید ایجاد می کنند.
• برخی از شرکت های بیمه هنگام فروش آنلاین موانعی ایجاد می کنند، به عنوان مثال، برای مشتریانی از مناطق به اصطلاح "غیر سودآور" یا برای رانندگانی که هیچ معیاری را ندارند: اندازه وسیله نقلیه، سن و غیره. البته طبق گفته های این چنینی اقدامات غیرقانونی است دستورالعمل بانک روسیه مورخ 14 نوامبر 2016 شماره 4191-U، ارائه خدمات در اینترنت باید بدون وقفه باشد.

مشکلات بیمه اجباری مسئولیت خودرو و راه های رفع آن چیست؟

همیشه باید به یاد داشته باشید که هیچ موقعیت ناامیدکننده ای وجود ندارد و حتی اگر مشکلات خاصی در سیاست MTPL ایجاد شود، ابتدا باید پیش نیازهای آنها را کاملاً درک کنید که چه چیزی منجر به ظهور آنها شده است.

با بررسی جزئیات بیشتر هر مورد، حتی می توانید ببینید که رانندگان همیشه این فرصت را دارند که وقتی شرکت بیمه به وضوح حقوق آنها را نقض می کند به مقامات بالاتر شکایت کنند.

در زمان خرید

به دلایلی، این رانندگانی هستند که اغلب با مشکلاتی مواجه می شوند که در یک منطقه مجوز اقامت دارند، اما قصد دارند خودروی خود را در منطقه دیگر بیمه کنند.

این نشان دهنده عدم صلاحیت قانونی شرکت های بیمه است زیرا قانون بیمه خودرو را در منطقه ای که با محل ثبت نام مالک آن مطابقت ندارد ممنوع نمی کند.

افزونه های تحمیلی (خدمات اضافی) عبارتند از:

• بیمه عمر و سلامت؛
• بیمه کاسکو;
• بیمه در برابر خطرات از دست دادن شغل (مخصوصاً در مورد خودرویی که به صورت اعتباری گرفته شده است)؛
• بیمه ی تصادف؛
• کمیسیون برای معامله، اطلاعات مشاوره، خدمات طراحی؛
• هزینه سرویس پیامک؛
• کامیون یدک کش پولی در صورت وقوع یک رویداد بیمه شده؛
• خدمات وکیل خودرو، کمیسیون تصادفات یا ارزیاب متخصص.

همچنین ممکن است هر گونه خدماتی که بیمه گر ارائه می کند، تحمیل دیگری داشته باشد. برای تمام این مسائل، همیشه می توانید با انجمن حمایت از حقوق مصرف کننده تماس بگیرید.

علاوه بر این، قانون اکنون اجازه می دهد تا از انواع بیمه های داوطلبانه ظرف 10 روز پس از امضای قرارداد امتناع کنید.

یک شرکت بیمه نه تنها می تواند 50 درصد مبلغ بیمه را جریمه کند، بلکه مجوز آن را به دلیل تخلف از قوانین باطل می کند.

هنگام ثبت نام

هنگامی که یک سیاست طبق معمول در دفتر شرکت صادر می شود، گاهی اوقات برخی از راهزنان، کلاهبرداران یا کلاهبرداران ممکن است سعی کنند کارت بانکی شما را هک کرده و کلید رمز آن را پیدا کنند.

در هنگام ثبت نام، اگر ساکن منطقه دیگری با شرکت بیمه تماس بگیرد، طبق قانون حق امتناع ندارد.

این سیاست به سادگی با در نظر گرفتن ضرایب سرزمینی که با منطقه محل سکونت و عملکرد وسیله نقلیه مطابقت دارد محاسبه می شود.

هنگام پر کردن خود فرم سیاست، برای جلوگیری از تقلبی، بهتر است راننده به جزئیات زیر در طراحی خارجی توجه کند:

• کاغذ باید ضخیم و بافت باشد.
• شما باید رنگ کاغذ را با یک الگوی نمونه برای یک خط مشی جدید MTPL در اینترنت مقایسه کنید.
• واترمارک ها باید در تمام قسمت فرم وجود داشته باشند.
• علامت هولوگرافی باید در جای خود باقی بماند.
• هیچ تمبر با نام شرکت های بیمه استفاده نمی شود.
• مهر و موم باید اصلی باشد؛
• امضای رئیس شرکت بیمه باید با امضای واقعی مطابقت داشته باشد.
• نباید خطایی در سیاست وجود داشته باشد.

در صورت تاخیر در ثبت نام به دلیل محاسبات نادرست یا امتناع کامل شرکت از صدور بیمه نامه، راننده ارائه دهنده درخواست حق دارد ابتدا به مدیریت سازمان بیمه نامه شکایت کند. سپس در صورت امتناع مجدد، شکایتی علیه بیمه گر به بانک روسیه می نویسد.

در این مورد، شرکت بیمه حتی ممکن است به دلیل تخلفات فاحش بسته شود - امتناع از ارائه یک نوع بیمه اجباری به درخواست مشتری بالقوه.

بنابراین امروزه از بسیاری جهات حتی امتناع بیمه گذاران از صدور بیمه نامه اجباری مسئولیت خودرو سودی نخواهد داشت. زیرا علاوه بر بانک روسیه، مراجع قضایی نیز وجود دارند که می توانند یک سازمان را از مجوز آن محروم کنند.

کلیه مراحل ثبت نام، اعم از فروش MTPL الکترونیکی یا کاغذی، همیشه تحت ثبت مناسب در پایگاه داده یکپارچه AIS RSA (اتحادیه بیمه گران موتور روسیه) قرار می گیرد.

بنابراین، هر افسر پلیس می تواند در اینترنت بررسی کند که آیا بیمه نامه راننده واقعی است یا خیر.

اگر مالک خودرو قصد دارد از طریق وب سایت بیمه گر در اینترنت برای صدور بیمه نامه اقدام کند تا در قالب الکترونیکی صادر شود، فقط باید چند نکته مهم را به خاطر بسپارید:

1. سامانه فروش الکترونیکی بیمه نامه همچنان در حال افزایش است و با تمام ظرفیت کار نمی کند. بنابراین، گاهی اوقات یک راننده ممکن است با مشکلی مانند عدم وجود پیشنهاد صدور e-MTPL در وب سایت یک یا دیگری بیمه گر مواجه شود.
2. قبل از فشار دادن دکمه تأیید برای یک عملیات خاص، همه فرم ها و برنامه های پیشنهادی را بدون خطا پر کنید، بهتر است چندین بار از نظر صحت و خطا بررسی شود. اگر چیزی به اشتباه پر شده باشد، سیستم موجود در وب سایت به شما اجازه نمی دهد سیاستی را صادر کنید.
3. این اتفاق می افتد که همه چیز به درستی پر شده است، اما پرداخت از طریق سیستم انجام نمی شود. سپس باید با مدیران سایت تماس بگیرید، به احتمال زیاد مشکل در سایت است.
4. اگر به دلیل برخی مشکلات فنی در وب سایت یکی از بیمه گذاران نمی توانید برای بیمه نامه الکترونیکی مسئولیت اجباری خودرو اقدام کنید، همیشه می توانید به وب سایت شرکت بیمه دیگری مراجعه کنید.
5. اگر مشکلی پیش آمد، اما نمی توانید آنها را با متخصص شرکت بیمه حل کنید، می توانید برای کمک در صدور بیمه نامه الکترونیکی با RSA تماس بگیرید.
6. همچنین می توانید مراحل ثبت نام را با کارگزار بیمه انجام دهید، که معمولاً مشتری بیمه همیشه با مشاوره مدیر مستقیماً از طریق چت سایت همراه است.
7. مشکل هک حساب بانکی، کارت و کیف پول الکترونیکی در صورت صدور بیمه نامه الکترونیکی نیز پیش می آید. شما نباید گذرواژه‌ها، کدهای راستی‌آزمایی یا هر گونه اطلاعات دیگری را که مربوط به امنیت حساب‌های پولی‌تان است را در اختیار کسی قرار دهید.
8. به خصوص مشکوک می‌تواند توسط سایت‌های شبیه‌سازی ایجاد شود - سایت‌های بسیار مشابه، مانند دو نخود در یک غلاف، اما بدون ثبت نماد "@" (حق نسخه‌برداری) که ثبت رسمی دامنه سایت را تأیید می‌کند. حتی می توانید با استفاده از خدمات ویژه سایت را به طور جداگانه بررسی کنید.
9. برای جلوگیری از هر گونه موقعیت بحث برانگیز با افسران پلیس راهنمایی و رانندگی، هر خط مشی الکترونیکی باید بر روی کاغذ چاپ شود و همیشه همراه شما باشد.

در هنگام ثبت نام در نمایندگی یا کارگزار بیمه همواره باید به این نکته توجه داشته باشید که آنها گواهی یا مجوز مناسب برای انجام این نوع فعالیت را داشته باشند.

و مهم نیست که آنها در قالب الکترونیکی هستند، چنین سیاست هایی نیز در حال حاضر شروع به جعل کرده اند. یا به سادگی یک فرم جعلی می گیرند، آن را اسکن می کنند و به صورت الکترونیکی ارسال می کنند.

بیمه‌گذار مبتدی ممکن است بلافاصله به این فکر نکند که بررسی کند که آیا سندی که به او داده شده است یا خیر.

با توجه به نوآوری در قوانین (قانون "در مورد بیمه اجباری مسئولیت خودرو" شماره 40-FZ)، اکنون هنگامی که یک رویداد بیمه شده رخ می دهد، راننده مقصر یا قربانی نمی تواند با یک ارزیاب متخصص مستقل تماس بگیرد تا میزان خسارت را تعیین کند.

اکنون همه چیز باید منحصراً توسط متخصصان، نمایندگان خدمات تخصصی شرکت بیمه انجام شود.

اکنون هنوز برای رانندگان کاملاً مشخص نیست که آیا می توانند به کارشناسان بیمه اعتماد کنند یا خیر.

یکی دیگر از مشکلات رایج عدم شناسایی پرونده به عنوان بیمه شده است. این امر به ویژه در مورد شرایطی صدق می کند که آسیب به خودرو در حیاط خانه صاحب خودرو ایجاد شده است.

این در حالی است که حتی در گذشته دستورالعمل دولت اطلاعاتی را برای تمامی شرکت های بیمه ارسال می کرد که تصادفات در حیاط ساختمان های آپارتمانی و ساختمان های شخصی و همچنین در پارکینگ ها یا پارکینگ ها به عهده شهروندان راننده خودرو تلقی می شود.

این بدان معنی است که آنها باید توسط شرکت بیمه به عنوان یک عامل خطر شناخته شوند.

در صورت پرداخت

مشکلاتی نیز اغلب در مورد پرداخت های بیمه تحت بیمه نامه MTPL ایجاد می شود که به شرح زیر است:

1. بیمه گذاران به هیچ وجه از پرداخت خودداری می کنند.
2. شرکت بیمه میزان پرداختی به قربانی را به میزان قابل توجهی کاهش داد.
3. بیمه گر پرداخت حق بیمه به مصدوم حادثه را به تاخیر می اندازد.

علاوه بر این، اگر پرونده بیمه نبوده و تنها یک شرکت کننده در آن وجود دارد، نمی توان صحبت از پرداخت ها کرد. به عنوان مثال، اگر به یک حاشیه بلند برخورد کردید و سپر خود را شکست.

سپس می توان به قربانی مبالغی را یکی یکی دریافت کرد - ابتدا از شرکت بیمه یک مجرم و سپس از دیگری.

اگر شرکتی شرایط پرداخت را به تاخیر بیاندازد، این می تواند به معنای متفاوت باشد:

1. راننده به اشتباه تاریخ هایی را که شرکت بیمه باید پرداخت کند - با تاریخ ذکر شده در بیمه نامه یا قرارداد اشتباه گرفته است.
2. طبق قانون، رسیدگی به درخواست پرداخت بیمه ظرف 30 روز مجاز است.
3. حتما باید از کارمند شرکت بیمه گزارشی بخواهید که کل رویداد بیمه شده را منعکس کند.
4. اگر در تنظیم قانون تاخیر وجود داشته باشد، می توانید با شکایت با بانک روسیه تماس بگیرید. سپس جریمه ای به بیمه گر تعلق می گیرد که موظف به پرداخت هر روز به میزان 1.75 درصد خواهد بود.
5. خود قربانی نیز نباید در ارائه مدارک خود - اخطارها، گواهی نامه های پلیس راهنمایی و رانندگی و سایر اسناد تاخیر کند.

خرید E-OSAGO در چه مواردی غیر ممکن است و چرا غیر ممکن است؟

گاهی اوقات مشکل در ثبت نام تقصیر خود مالک خودرو است. شرایطی وجود دارد که در آن ثبت نام از طریق اینترنت غیرممکن است.

در اینجا لازم به ذکر است که تأیید اطلاعات از طریق وب سایت RSA انجام می شود. اگر به دلایلی این داده ها را تغییر دهید، تأیید تأیید نمی شود و خرید یک سیاست غیرممکن خواهد بود.

بیایید نگاهی دقیق‌تر به دلایل امکان‌پذیر بودن محدودیت بیندازیم:

1. برای مثال، اگر مدارک خود را مجدداً صادر کردید، گواهینامه رانندگی، گذرنامه یا سایر مدارک خود را برای خودرو تغییر دادید.
2. در صورتی که کارت تشخیصی ندارید.
3. در مدت ثبت نام مجدد خودرو از مالک قدیمی به جدید.
4. اگر برای اولین بار است که خود را بیمه می کنید. در این صورت، هیچ اطلاعاتی در مورد شما در وب سایت RSA وجود ندارد، بنابراین خرید باید به صورت آفلاین انجام شود.
5. هنگام خرید یک ماشین جدید.

فراموش نکنید که به سرعت بیمه گر را در مورد تغییرات، بر اساس قسمت 9 هنر مطلع کنید. 15 FZ-40، شرکت بیمه موظف است ظرف 5 روز کاری از تاریخ ایجاد تغییرات در سیاست MTPL، داده ها را در یک سیستم اطلاعاتی یکپارچه وارد کند.

همه شرکت ها فرصت صدور MTPL را به صورت الکترونیکی برای مشتریان فراهم نمی کنند. اگر وب سایت شرکت بیمه ای که انتخاب کرده اید این گزینه را ندارد، به دفتر شرکت مراجعه کنید و یک بیمه نامه معمولی بخرید یا بیمه گر دیگری را انتخاب کنید.

از کجا می توان تضمین کرد که یک بیمه نامه بدون پوشش خریداری کنید؟

بیایید به چندین گزینه برای شرکت های بیمه نگاه کنیم که به خصوص دوست ندارند مشتریان را با انواع امتناع ها و سایر مشکلات آزار دهند.

ما تصویری را بر اساس اطلاعات یکی از سایت های محبوب - ASN (خبرگزاری بیمه) نشان می دهیم که در آن آمار مربوط به شرکت هایی ارسال می شود که کمترین مشکلات مختلف برای آنها مشاهده شده است و قربانیان در آنها دستمزد بهتری دریافت می کنند.

نام شرکت	رتبه بندی تخصصی	امتیاز مردم
بیمه اینتاچ	آ	بالاترین
RESO-Garantiya	آ	بالاترین
بیمه زتا	که در	بالاترین
VSK	آ	بالاترین
اینگوستراخ	آ	بالا
SOGAZ	آ	بالا
YUZHURAL-ASKO	که در	بالا
آزادی	آ	بالا
بیمه آلفا	آ	بالا
یوگوریا	آ	بالاترین

وقتی برای رفتن به شرکت بیمه آماده شدید، این موارد را بخوانید نکات ساده، خود را به آنها مسلح کنید و ثبت نام بیمه نامه اجباری مسئولیت خودرو و همچنین عملکرد آن بسیار راحت تر پیش خواهد رفت.

دستورالعمل مراجعه به شرکت بیمه برای انعقاد قرارداد بیمه تحت بیمه مسئولیت اجباری خودرو:

1. بهترین گزینه این است که یک شاهد را با خود ببرید یا به نوعی مکالمه با بیمه گر را روی ویدئو یا ضبط صدا ضبط کنید.
2. در صورت امتناع از صدور بیمه نامه اجباری مسئولیت خودرو، باید کتباً درخواست امتناع کرد. بهتر است فوراً به مافوق خود مراجعه کنید تا دلیل رسمی نشدن رد کتبی را دریابید.
3. برای اینکه منتظر نمانید تا تمام مدارکی که ارسال کرده اید توسط بیمه گذار بررسی شود، می توانید کل بسته را از طریق پست معمولی ارسال کنید.
4. به عنوان یک قاعده، شرکت‌های بیمه با رانندگان باهوش قانونی یا کسانی که با وکیل می‌آیند تماس نمی‌گیرند و بنابراین آزادانه بیمه نامه می‌فروشند یا پرداخت‌های بیمه را دریافت می‌کنند.
5. تمام رسیدهای مشارکت باید حفظ شود یا یک کپی ارسال شود (یا یک کپی از اولین رسید را نگه دارید).
6. پس از محاسبات اولیه ای که انجام دادید، در نهایت باید هزینه تمام بیمه ها را به همراه یک متخصص محاسبه کنید و در طول مسیر تمام سوالاتی که ممکن است داشته باشید را بپرسید.
7. اگر خدمات اضافی به طور مداوم تحمیل می شود، می توانید با خیال راحت با انجمن حمایت از حقوق مصرف کننده تماس بگیرید.
8. پس از تکمیل MTPL الکترونیکی، حتما آن را به صورت کاغذی نیز پرینت بگیرید.

در صورتی که بیمه گر به دلایل نامعلومی از صدور بیمه نامه برای شما امتناع کرد و این امتناع به صورت شفاهی صورت گرفت، ممکن است به او اطلاع دهید که آماده مراجعه به دادگاه هستید، اما ابتدا به مدیریت و برای این منظور از قبل شاهد دارید.

فقط کافی است از تمام اوراق موجودی تهیه کنید، یک نسخه را داخل پاکت قرار دهید و مهر و موم کنید و با اخطار و نامه ای ارزشمند برای شرکت بیمه ارسال کنید. فقط این است که زمان پاسخ از طریق پست از طرف بیمه گر بسیار طولانی تر خواهد بود - تا 30 روز.

همه مشکلات را نمی توان در یک مطلب توصیف کرد، اما از قبل واضح است که نوآوری های ایجاد شده در سطح قانونگذاری ممکن است همیشه برای کاربران مفید نباشد.

چند سالی است که موارد جدید مختلفی وارد روال یا قوانین ثبت نوع بیمه اجباری شده است و مشکلاتی با ماهیت گسترده همیشه به وجود می آید.

عوامل می توانند متفاوت باشند - بی سوادی قانونی شرکت های بیمه، بی توجهی مشتریان، کلاهبرداری، ترفندها و ترفندهای بیمه گذاران یا حتی خود رانندگان.

بنابراین، شما باید به طور دوره ای خود را با قوانین و قوانین آشنا کنید تا از نظر قانونی مشتری زرنگ باشید، در این صورت شرکت های بیمه جرات فریب چنین مشتریانی را ندارند.

مسئولیت یک خط مشی MTPL منقضی شده در مقاله شرح داده شده است:

مسئولیت تحت بیمه مسئولیت اجباری موتور

درباره MTPL برای موتور سیکلت به صفحه نگاه کنید.

نحوه بازگرداندن مزایای بیمه اجباری مسئولیت اتومبیل از این اطلاعات دریابید.

صدور E-MTPL برای خودرو در کدام شرکت بیمه امکان پذیر است؟

هر شرکت بیمه ای که مجوز مناسب برای انجام فعالیت های خود را داشته باشد و همچنین از الزامات قانون فدرال شماره 40 "در مورد بیمه اجباری مسئولیت خودرو" پیروی کند، یک روش الکترونیکی برای دریافت بیمه نامه را به مشتریان خود ارائه می دهد. امکان اخذ بیمه نامه الکترونیکی در سایت شرکت بیمه قابل بررسی است.

این روش باید بدون هیچ گونه شکستی از سوی شرکت انجام شود. و با این حال آنها اتفاق می افتد. همچنین می توانید از طریق این ماشین حساب آنلاین برای دریافت و محاسبه هزینه e-MTPL اقدام کنید.

در مقاله ای جداگانه درباره اینکه کدام شرکت های بیمه بیمه نامه های MTPL را به صورت آنلاین صادر می کنند و اگر شرکت بیمه خود را در لیست پیدا نکردید، چه کاری باید انجام دهید، بیاموزید.

اگر سایت کار نمی کند چه باید کرد: آیا می توان به شرکت بیمه شکایت کرد؟

برای شروع، باید به دستورالعمل بانک روسیه شماره 4191-U مورخ 14 نوامبر 2016 مراجعه کنید که وظایف شرکت بیمه را برای اطمینان از عملکرد بی وقفه و بدون وقفه وب سایت های رسمی شرح می دهد.

• مجموع مدت وقفه در عملکرد سایت مجاز به بیش از 30 دقیقه در روز نیست. در صورت تجاوز از حد مجاز، باید اخطاریه ارسال شود صفحه نخستحداقل یک روز قبل از شروع کار، با ذکر تاریخ و زمان شروع و پایان آنها. کار را می توان از ساعت 22:00 تا 08:00 به وقت مسکو حداکثر یک بار در ماه تقویم انجام داد.
• حداکثر زمان بازیابی هشت ساعت از لحظه تشخیص قطعی است.

ارگان اصلی شکایات بانک مرکزی و RSA هستند، هر دو سازمان دارای قابلیت تجدید نظر الکترونیکی و کاغذی هستند.

• اولین کاری که باید در صورت وقفه های طولانی مدت در سایت انجام دهید، گرفتن اسکرین شات از صفحه نمایش مانیتور است که تاریخ و زمان را نشان می دهد (برای اثبات نقص فنی طولانی مدت یا عدم امکان هر یک از عملیات ها می توانید چندین عکس بگیرید).
• سپس به وب سایت بانک مرکزی فدراسیون روسیه یا RSA بروید و اصل مشکل را با جزئیات شرح دهید و عکس هایی را که گرفته اید ضمیمه کنید.
• آخرین مرحله ارسال شکایت و منتظر ماندن برای نتایج تأیید است.

اختلافات احتمالی با کمیته تحقیق

دلایل اختلافات متفاوت است. اغلب شرکت های بیمه از بیمه کردن مالک خودرو که در منطقه دیگری زندگی می کند خودداری می کنند. اما در شرکت های بیمه بزرگ مانند Ingosstrakh و Rossgostrakh چنین مشکلاتی ایجاد نمی شود.

ارزیابی خسارت تنها بر عهده کارکنان خدمات متخصصی نیست که توسط شرکت بیمه مشغول به کار هستند، امکان انجام معاینه مستقل نیز وجود دارد. اگر بیمه‌گر بخواهد در صورت وقوع یک رویداد بیمه‌شده، مبلغ پرداختی را دست‌کم بگیرد، مشکلاتی برای بیمه‌کنندگان ایجاد می‌شود. کارشناس استخدام شده توسط بیمه گر ممکن است در حین بررسی نتیجه نادرستی بدهد.

زمانی که پرونده قابل بیمه شناخته نشود مشکل وجود دارد. این اتفاق اغلب زمانی رخ می دهد که خودرو در حیاط منزل بیمه گذار آسیب ببیند. به عنوان مثال، در شب ماشین دیگری با خودروی بیمه شده ای که در حیاط پارک شده تصادف می کند. شرکت بیمه ممکن است این موضوع را به عنوان یک رویداد بیمه شده تشخیص ندهد.

رایج ترین مشکلات در پرداخت:

1. شرکت بیمه چیزی پرداخت نمی کند.
2. میزان خسارت وارده به میزان قابل توجهی کاهش یافته است.
3. بیمه گر به موقع به بیمه گذار خسارت پرداخت نمی کند.

اگر خطایی در خط مشی تکمیل شده MTPL وجود داشته باشد، می توان آن را اصلاح کرد. اتحادیه بیمه گذاران خودرو روسیه یک کتابچه راهنمای ویژه برای انجام اصلاحات ایجاد کرده است. دلایل اصلاحات، خطا یا اشتباه تایپی است که در طول مستندسازی انجام شده است.

خطا عبارت است از مغایرت داده های بیمه با داده های مستند ارائه شده توسط مالک خودرو در حین انعقاد قرارداد MTPL. در چنین مواقعی چه باید کرد؟

اطلاعات نادرست توسط کارمند شرکت خط زده می شود و اطلاعات صحیح در بالا یا کنار آن نوشته می شود. فرم دارای یک فیلد "یادداشت های ویژه" است که در آن نشان داده شده است که اصلاح باید مورد اعتماد باشد. سند دارای مهر، تاریخ و امضای عاملی است که تغییرات را انجام داده است. هر دو نسخه از قرارداد بیمه تصحیح شده است.

یک بیمه نامه تصحیح شده وسیله نقلیه موتوری به بیمه گذار بازگردانده می شود و نسخه اصلاح شده دیگر نزد بیمه گر باقی می ماند. بند 6 ماده 30 قانون فدرال "در مورد بیمه اجباری مسئولیت خودرو" مورخ 25 آوریل 2002 شماره 40-FZ بیان می کند که نماینده بیمه باید تغییراتی در اطلاعات ایجاد کند. سیستم خودکاربیمه اجباری حداکثر تا 5 روز کاری از تاریخ اصلاحات قرارداد کاغذی.

سند گم شده

اگر خط مشی MTPL از بین برود، و همه اسناد دیگر در جای خود باشند، چندان ترسناک نیست. بازگرداندن گواهینامه خودرو دشوارتر است و اعصاب و زمان زیادی را می طلبد.

مهم! برای بازگرداندن بیمه از دست رفته باید به دفتر شرکت بیمه مراجعه کنید. این باید به سرعت انجام شود، زیرا شما نمی توانید بدون گواهینامه وسیله نقلیه رانندگی کنید.

قبل از مراجعه به شرکت بیمه مدارک زیر را همراه داشته باشید:

• گذرنامه؛
• گواهینامه رانندگی؛
• گواهی وسیله نقلیه

چنین داده‌هایی در یک پایگاه داده در دسترس هستند، اما اگر اسناد در دسترس باشند، روند سریع‌تر پیش می‌رود. راننده بیانیه ای می نویسد که بیمه MTPL گم شده است. طبق قانون، مالک خودرو ظرف 7 روز کاری یک المثنی بیمه دریافت می کند.

مدت اعتبار بیمه نامه در سند جدید با آنچه در المثنی گم شده ذکر شده است مطابقت دارد. اخذ المثنی MTPL نه تنها توسط بیمه گذار، بلکه برای هر شخصی که دارای وکالتنامه باشد مجاز است.

برای جلوگیری از چنین مشکلاتی، کپی های بیمه باید در خانه در مکانی امن نگهداری شود. صدور مکرر باعث صرفه جویی در زمان می شود.

فرم نادرست

اغلب اوقات، یک مالک خودرو هنگام تصادف یا هنگام پرداخت بیمه متوجه می شود که یک بیمه نامه MTPL جعلی دارد.

از 1 ژوئیه 2018، یک فرم جدید OSAGO در حال اجرا است - سری KKK و MMM. اگر بعد از این تاریخ قرارداد بیمه اجباری مسئولیت خودرو را امضا کرده اید، نمی تواند یک سری دیگر وجود داشته باشد.

اگر یک سیاست جعلی توسط افسر پلیس راهنمایی و رانندگی کشف شود، عواقب آن به شرح زیر است:

1. صاحب خودرو از حق رانندگی با وسیله نقلیه محروم می شود، خودرو به یک زمین توقیف تخلیه می شود. - قسمت 1 ماده 27.13 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه.
2. ممکن است مسئولیت اداری یا کیفری اعمال شود. - ماده 327 قانون جزایی فدراسیون روسیه (استفاده از سند جعلی آگاهانه).

توجه! وظیفه اصلی مالک خودرو این است که ثابت کند که او از جعلی بودن این سیاست اطلاعی نداشته است.

اختلاف با شرکت بیمه

1. بیمه گر مبلغ کمی را تحت MTPL پرداخت کرد. تا زمانی که بیمه خود را دریافت نکرده اید، نباید تعمیر خودروی خود را شروع کنید. سپس این امکان وجود دارد که معاینه مستقل خود را با هزینه شخصی خود انجام دهید. اغلب مشخص می شود که شرکت بیمه تمام خسارت را در گزارش درج نکرده است. اگر پرداخت بیمه هنوز نرسیده باشد، اما ماشین مورد نیاز است، پس از تمام آسیب ها عکس گرفته می شود.

   یک معاینه مستقل بر اساس عکس ها انجام می شود. اگر خودرو تعمیر شده باشد، اما شرکت بیمه هزینه کمی داشته باشد، در این صورت ادعای بیمه صادر می شود و برای هزینه های واقعی تعمیر، غرامت لازم است.

2. شرکت بیمه از پرداخت بیمه اجباری مسئولیت خودرو خودداری کرد. مطمئن ترین راه مراجعه به دادگاه است. اگر در حین رسیدگی دادگاه طرف بیمه شده را بگیرد، بیمه گر علاوه بر پرداخت بیمه، هزینه های حقوقی، جریمه، خسارت را نیز پرداخت می کند. اما دادگاه همیشه خواسته های بیمه شده را به طور کامل برآورده نمی کند.
3. مجوز SK لغو شد. اگر حادثه ای رخ دهد و بیمه گذار با شرکت بیمه خود تماس بگیرد، اما مجوز وی باطل شود، باید با بیمه مسئول حادثه تماس بگیرد. اگر بیمه‌گر مقصر نیز مجوز لغو شده داشته باشد، باید با اتحادیه بیمه‌گران خودرو روسیه تماس بگیرید. شرکت های بیمه ای هستند که به جای شرکت های بیمه با مجوز لغو شده، وجوه را پرداخت می کنند. اینها شرکت های بیمه "RESO-garantiya"، "Ingostrakh"، "Alfastrakhovanie"، "Rossgotrakh"، "MAX" هستند. پرداخت ها دست کم گرفته نمی شوند.
4. خودروهای بالای 10 سال بیمه نمی شوند. برای اعتراض به تصمیم کمیته تحقیق، اسنادی تهیه می شود: درخواست برای اخذ بیمه نامه اجباری مسئولیت موتور، امتناع کمیته تحقیق و اظهارنامه شاهد از صاحب خودرو. در صورت امتناع شرکتی از بیمه خودروی بیش از 10 سال، مدارک به مراجع ذیصلاح ارسال می شود (فهرست زیر).

نتیجه

ثبت نام از راه دور "بیمه خودرو" مدت ها پیش ظاهر شد، اما همیشه نمی توان یک قرارداد بیمه را برای اولین بار خریداری کرد. مشکلاتی که صدور یک خط مشی الکترونیکی MTPL را غیرممکن می کند در فراوانی آنها قابل توجه است.

علیرغم اینکه بیمه گران از فروش بیمه خودرو سود مستقیم می برند، برخی عمداً برای رهایی از مشتریان ناخواسته با بیمه نامه های الکترونیکی مشکل ایجاد می کنند.

هر گونه مشکل در بیمه نامه اجباری مسئولیت خودرو در سال 2020 به خود بیمه گذار آسیب می رساند. اول از همه، او زمان زیادی را صرف می کند تا بفهمد چرا نمی تواند بیمه شود و همچنین خطر تمدید عقب افتاده و دریافت جریمه برای رانندگی بدون بیمه نامه را دارد.

اگر موقعیت ها و مشکلات مرتبط با بیمه را تحلیل کنید، می توانید آنها را به دو دسته تقسیم کنید. در حالت اول مشکلات در اخذ بیمه نامه MTPL ناشی از مشکلات فنی و در حالت دوم مستقیماً توسط بیمه گذاران است.

رایج‌ترین مشکلات مربوط به اخذ مسئولیت وسایل نقلیه موتوری و همچنین تمدید، خرید و استفاده از آن به شرح زیر است:

1. هنگام تلاش برای خرید "عنوان خودرو" در وب سایت شرکت انتخاب شده، مشکلات فنی ظاهر می شود و هنگام ثبت نام آنلاین خطا می دهد.
2. بیمه گر به وب سایت اتحادیه بیمه گذاران خودرو روسیه (RUA) هدایت می شود و در آن حقوق ثبت به یک شرکت کاملاً متفاوت منتقل می شود.
3. هنگام خرید بیمه نامه خودرو، نمایندگان ممکن است خدمات حفاظتی اضافی را بدون اطلاع دارنده بیمه ارائه دهند.
4. در صورت تصادف، بیمه گر از پرداخت غرامت یا ارسال خودروی آسیب دیده برای تعمیر خودداری می کند.
5. شرکت با پرداخت غرامت موافقت کرد، اما برای از بین بردن خسارت کافی نیست.
6. بیمه گر از فروش بیمه نامه امتناع می ورزد و این را با نبود فرم ها یا عدم امکان صدور بیمه نامه بدون اضافه توضیح می دهد.

در کدام شرکت بیمه می توان E MTPL برای خودرو صادر کرد؟

بدون شک، قبل از خرید آنلاین، هر مالک خودرو باید از شایستگی، یکپارچگی و قابلیت اطمینان شرکت اطمینان حاصل کند. تقریباً غیرممکن است که بگوییم شرکت های بیمه به صورت آنلاین بیمه نمی کنند، زیرا این مسئولیت توسط دولت به آنها سپرده شده است. در نتیجه، اگر شرکت بیمه از ارائه چنین خدماتی امتناع کند، قانون را نقض می کند.

برای درخواست بیمه اجباری مسئولیت وسایل نقلیه موتوری از راه دور، مالک خودرو باید به اینترنت دسترسی داشته باشد. سپس پس از تجزیه و تحلیل رتبه بندی شرکت هایی که از خدمات ویژه برای مقایسه قابلیت اطمینان استفاده می کنند، در مورد انتخاب شرکت تصمیم گیری کنید. بنابراین، به عنوان مثال، با انتخاب یک بیمه نامه از Rosgosstrakh یا هر شرکت دیگری، باید به وب سایت رسمی بیمه گر انتخاب شده بروید.

شما باید وارد پورتال آی سی شوید، یا اگر اولین بار است که گواهینامه وسیله نقلیه خریداری می کنید، با ارائه اطلاعات مورد نیاز در مورد خود ثبت نام کنید. در این مرحله، مشکلات به ندرت ایجاد می شود، اما بعداً ممکن است در پر کردن خط مشی های MTPL مشکلاتی وجود داشته باشد، زیرا باید داده هایی را از اسناد خود ارائه دهید.

بنابراین، هر صاحب خودرو نیاز خواهد داشت:

1. گذرنامه یا سند معادل آن.
2. گواهینامه رانندگی راننده ای که وسیله نقلیه را رانندگی می کند.
3. پاسپورت ماشین و مدارک آن.

از این اوراق است که اطلاعات به فیلدهایی که باید در وب سایت پر شوند منتقل می شود. حتی کوچکترین اشتباه در نام خانوادگی یا یک سری اعداد می تواند دلیل کار نکردن OSAGO آنلاین و بررسی نشدن در پایگاه داده باشد. اگر همه چیز را به درستی نشان داده اید، اما نمی توانید برای بیمه نامه الکترونیکی پرداخت کنید، ممکن است به بیمه گر جایگزین دیگری هدایت شوید.

طبیعتاً در چنین شرایطی بیمه گذار حق دارد از شرکت پیشنهادی امتناع کند. در هر صورت حق انتخاب با صاحبان خودرو باقی می ماند. علاوه بر رتبه‌بندی‌های متعدد، بیمه‌گذار آینده حق دارد با RSA تماس بگیرد و بفهمد که کدام شرکت‌ها بیمه نامه‌های الکترونیکی MTPL را می‌فروشند و خدمات بیمه خودرو در کجا فعالیت می‌کند.

چرا نمی توانم خط مشی MTPL را به صورت آنلاین دریافت کنم؟

متأسفانه، با وجود مقرون به صرفه بودن و مزایای خرید از راه دور بیمه خودرو، مالکان خودرو همیشه نمی توانند در اولین بار از طریق اینترنت خودروی خود را بیمه کنند. وقتی به این سوال می رسیم که چرا نمی توان برای بیمه نامه اجباری مسئولیت خودرو به صورت آنلاین درخواست داد، دام های زیادی وجود دارد که هم با بیمه گذار و هم با بیمه گر در ارتباط است.

بیایید دریابیم که چرا قراردادهای E-OSAGO دارای تأخیر در اجرای مربوط به بیمه‌گذاران هستند:

1. رانندگان قبلاً تحت "شهروندی خودرو" ثبت نام نکرده بودند، زیرا آنها به تازگی خودرویی را از یک نمایندگی خودرو خریداری کرده بودند و زمانی برای دریافت شماره ثبت برای آن نداشتند.
2. در صورتی که وسیله نقلیه دارای کارت تشخیص معتبر نباشد، خرید بیمه نامه الکترونیکی غیرممکن است.
3. اگر مالکان خودرو در هنگام تمدید بیمه نامه خود، به دلیل اشتباه تایپی اطلاعات قدیمی خود را ارائه دهند، با بیمه آنلاین با مشکل مواجه خواهند شد.
4. همچنین بیمه MTPL برای افرادی که عمداً اطلاعات نادرست خود را وارد می کنند (هنگام تغییر شماره شناسایی یا اطلاعات گذرنامه) قابل خرید نخواهد بود.
5. مالک خودرو به دلیل نداشتن کارت پلاستیکی برای انتقال وجه از راه دور نمی تواند حق بیمه را پرداخت کند.

سایر مشکلاتی که بیمه گذاران هنگام اقدام به ثبت بیمه نامه خودرو با آن مواجه می شوند مربوط به خود بیمه گذار است:

• یک شرکت بی وجدان عمداً بیمه نامه های خودرو را در منطقه مسکو نمی فروشد زیرا حوادث اغلب در پایتخت اتفاق می افتد و از راه دور تقریباً غیرممکن است که خدمات اضافی را که هزینه بیمه اجباری مسئولیت موتور را افزایش می دهد و می تواند هزینه های بالقوه را پوشش دهد. یعنی شرکت بیمه نمی خواهد حمایت بفروشد، زیرا فرم های استاندارد را برای فعالیت های خود زیان ده می داند.
• اغلب بیمه گذاران مناطقی غیر از محل ثبت نام خود نمی توانند بیمه خودرو خریداری کنند. مشکلات OSAGO آنلاین در این مورد بی اساس است، اما صاحبان خودرو باید سیاست های خود را شخصاً در دفاتر صادر کنند.
• هیچ انتخابی از برند خودروی بیمه گذار در بانک اطلاعاتی بیمه گذار وجود ندارد.

شرکت های بیمه تایید شده OSAGO را از کجا بخریم

دلایل زیادی وجود دارد که چرا صدور یک سیاست MTPL به صورت آنلاین یا در دفتر شرکت غیرممکن است. صاحبان خودرو اغلب با چنین مشکلاتی مواجه می شوند و نمی دانند در چنین مواقعی چه باید بکنند.

البته نمی توان با قاطعیت گفت که یک سازمان بزرگ بیمه ای مطمئناً بیمه خودرو را می فروشد یا در وب سایت خود برای فروش E-OSAGO با مشکل مواجه نخواهد شد. اما همچنان مشکلات بیمه در آنها کمتر دیده می شود.

• اینگوستراخ
• RESO-Garantiya;
• توافق؛
• آلفا استراخوانیه;
• SOGAZ;
• Rosgosstrakh;
• Tinkoff;
• رنسانس.

بیمه گذار جایگزین چیست؟

رانندگان به طور فزاینده ای با عدم امکان خرید آنلاین بیمه نامه MTPL از بیمه گر انتخابی خود به دلیل هدایت مجدد به شرکت دیگری مواجه می شوند. عمل تغییر مسیر در سال 2016 ظاهر شد، اما اکنون در همه جا بر روی یک راننده غیرقابل درک که قصد خرید یک "ماشین شهروند" را دارد آزمایش می شود.

بیمه گذار جایگزین به سادگی شرکت دیگری است که سازمان منتخب رانندگان را بدون ذکر دلیل برای بیمه نامه به آن می فرستد. البته بیمه‌گذار حق خرید بیمه خودرو را از بیمه‌گر دیگری دارد، اما زمانی که مشکلات ثبت نام شما را مجبور به خرید حفاظت از یک شرکت ناشناس می‌کند، باز هم ناخوشایند است.

تعویض و تغییر مسیر به این دلیل اتفاق می افتد که همه بیمه گران دارای مجوز فروش بیمه نامه های MTPL، خودروهای ثبت شده را بین خود توزیع کرده اند. به طور طبیعی، شرکت های بزرگی مانند Rosgosstrakh (RGS)، AlfaStrakhovanie، Ingosstrakh و دیگران مشتریان بیشتری پیدا کردند، زیرا آنها بخش قابل توجهی از بازار را اشغال می کنند. اما نمی توان با قاطعیت گفت که می توانید بدون محدودیت و جایگزینی مسئولیت خود را نزد آنها بیمه کنید.

• سازمان‌های بزرگ اغلب بیمه‌گذاران خود را فیلتر می‌کنند و از این طریق سعی می‌کنند رانندگانی را که به نظر آنها سودآور هستند، از بین ببرند. این فیلتر بر روی خودروهای متعلق به رانندگان جوان، رانندگان با کلاس CBM پایین و همچنین خودروهای بالای 7 سال و رانندگان مناطق غیرمنفعت نصب می شود. اگر هنگام خرید یک بیمه نامه، برای قرار بیشتر بیمه گر دیگری به RSA هدایت شده اید، احتمالاً تحت یکی از فیلترها قرار گرفته اید.
• اگر می‌خواهید با بیمه‌گر قبلی خود بمانید، می‌توانید برخی از داده‌ها را تغییر دهید، به عنوان مثال، نشان دهید که وسیله نقلیه توسط شخصی با گواهینامه رانندگی حداقل کلاس 1 هدایت می‌شود، و رانندگانی را که فاقد تصادف ضعیف هستند، حذف کنید. کلاس از لیست بیمه
• شرایطی که نمی توانید به دلیل تغییر مسیر به صورت آنلاین برای بیمه نامه اجباری مسئولیت خودرو اقدام کنید، بسیار رایج است، اما اگر به یک بیمه گر جایگزین منصوب می شوید ناراحت نشوید، زیرا همه آنها مشمول قانون هستند و ملزم به صدور فرم های بیمه نامه در صورت درخواست هستند. اگر شرکت جایگزین نخواهد مناطق زیان ده را تحت پوشش بیمه اجباری مسئولیت خودرو یا راننده ای با سابقه بیمه نامناسب قرار دهد، سازمان با جریمه قابل توجهی مواجه خواهد شد.

آنچه برای بیمه MTPL در سال 2020 نیاز دارید

نیازی به توضیح نحوه عملکرد حفاظت از مسئولیت راننده نیست، زیرا این کار را انجام می دهد شرط لازمبرای هر صاحب خودرویی که می خواهد آن را در جاده های عمومی رانندگی کند.

عدم وجود مشکل شرکت دلیل بر امتناع از صدور بیمه نامه بوده و این تخلف مستوجب مجازات اداری می باشد. معمولاً هنگام خرید "مجوز شهروندی" در دفتر شرکت به صورت حضوری می توان از شما امتناع کرد، اما خرید از راه دور از این جهت سودمند است که نمایندگان نمی توانند بسته اضافی خدمات را تحمیل کنند یا به هیچ وجه از صدور فرم امتناع می ورزند.

برای دریافت بیمه خودرو با استفاده از هر یک از روش ها، راننده به بسته خاصی از اسناد نیاز دارد که شامل موارد زیر است:

1. درخواستی که با جزئیات بیمه گذار آینده در سربرگ رسمی شرکت پر شده است.
2. مدارک راننده: گذرنامه، گواهینامه خودرو (PTS، STS) و گواهینامه رانندگی؛
3. کارت معاینه فنی تشخیصی. لازم نیست آن را با خود ببرید، زیرا داده های مربوط به تعمیر و نگهداری در یک پایگاه داده ذخیره می شود و از راه دور بررسی می شود.

تعمیر و پرداخت بیمه - تغییرات جدید و شگفتی در سال 2020

نوآوری اصلی در بیمه نامه های خودرو پرداخت غرامت به قربانیان حوادث رانندگی است. پیش از این، رانندگان تصادفی مجبور بودند بین دریافت پول نقد یا اعزام به تعمیر یکی را انتخاب کنند. اکنون چاره ای نیست و قربانی فقط در موارد خاصی که قانون تعیین کرده است غرامت نقدی دریافت می کند.

بقیه باید منتظر غرامت غیرنظامی بمانند که شامل تعمیر خودروی آسیب دیده در ایستگاه ها می شود. نگهداریهمکاری با یک شرکت بیمه

تعمیرات تنها پس از ارزیابی میزان آسیب، حداکثر ظرف مدت 30 روز و تنها با قطعات یدکی جدید انجام می شود. در صورت تخطی از مهلت‌های تعمیر، قربانی حق دارد به دادگاه مراجعه کند و به دنبال دریافت جریمه دیرکرد از شرکت باشد.