تقریباً همه علاقه مندان به اتومبیل که هر روز چیزی در گاراژ خود می سازند، به خوبی می دانند که با ابزار و اجزای سازنده در دستان خود، همیشه می توانید چیزهای ضروری را ایجاد کنید.

به همین ترتیب، می توانید یک کمپرسور کامل برای رنگ آمیزی یک ماشین از یک کمپرسور معمولی برای یک یخچال به سبک شوروی ایجاد کنید.

اما چگونه می توان این کار را از نظر فنی و به چه ترتیبی انجام داد؟

بنابراین، با توجه به سوالات متداول صنعتگران مبتدی خودآموخته، در این مقاله با نحوه ساخت چنین کمپرسوری به تنهایی و با استفاده از مواد دست ساز آشنا خواهید شد.

کدام کمپرسور را انتخاب کنید (کارخانه یا خانگی)

معیار اصلی که در انتخاب ایستگاه نقاشی باید رعایت شود، توزیع یکنواخت هوا، بدون ذرات خارجی است.

اگر چنین ناخالصی هایی پیدا شود، پوشش دارای نقص های جزئی خواهد بود - دانه بندی، خراشیدگی، حفره. در عین حال، این ذرات می توانند باعث چکه و لکه شوند، بنابراین بهتر است نقاشی را به یک کمپرسور هوای مارک دار بسپارید، اما فقط یک مورد وجود دارد - چنین دستگاهی بسیار گران است، که بسیاری از علاقه مندان به ماشین نمی توانند آن را بپردازند.

شما می توانید با ایجاد تجهیزات کاربردی که در بسیاری از فیلم ها و مقالات توضیح داده شده است، در هزینه صرفه جویی کنید و در عین حال یک مدل کاربردی ایجاد کنید.

شما فقط باید وقت گرانبهای خود را صرف مطالعه مواد و سپس ایجاد تجهیزاتی کنید که حداقل باید از کیفیت بالایی برخوردار باشند.

مدل ارائه شده توسط کارخانه یا ساخت خانگی مهم نیست، زیرا اصل عملکرد آن یکسان است و شامل ایجاد فشار بیش از حد است. اما روش پمپاژ هوا کاملاً متفاوت است - می توان آن را به صورت دستی یا مکانیکی تولید کرد.

در مورد دوم، این هزینه به طور قابل توجهی بالاتر از بودجه است، روش دستیمقرون به صرفه، اما کار فشرده، نیاز به نظارت مداوم.

باد کردن خودکار انرژی شما را مصرف نمی کند، اما محصول نیاز به تعمیر و نگهداری دوره ای دارد که فقط ارزش فرآیند تعویض روغن کمپرسور را دارد.

این تنها راه دستیابی به تامین و توزیع یکنواخت هوا است. پس از مطالعه تئوری، متوجه خواهید شد که ساخت یک ایستگاه کمپرسوری که به طور موثر کار می کند چقدر آسان است و زمان زیادی نمی برد.

ما یک واحد کمپرسور را از وسایل بداهه مونتاژ می کنیم -

اگر تصمیم دارید تجهیزاتی برای رنگ آمیزی ماشین خود ایجاد کنید، باید مواد خاصی را برای این کار تهیه کنید:

1. عملکرد معکوس به دوربین خودرو نیاز دارد.
2. برای عملکرد سوپرشارژر به یک پمپ با فشار سنج نیاز دارید.
3. نوک پستان محفظه ای؛
4. کیت تعمیر و سوله.

هنگامی که تمام اجزا آماده شدند، می توانید شروع به ایجاد یک ایستگاه کمپرسور کنید. برای بررسی میزان مهر و موم بودن محفظه، باید آن را پمپ کنید.

اگر مشکل هنوز وجود دارد، می توان آن را به دو روش حل کرد - با چسباندن یا ولکانیزه کردن با لاستیک خام. برای تامین هوای فشرده باید سوراخی در قسمت معکوس ایجاد شده ایجاد شود تا هوا به طور یکنواخت خارج شود.

برای این منظور یک نوک پستان در سوراخ قرار داده شده است. کیت تعمیر برای چسباندن اضافی اتصالات خدمت می کند. برای بررسی یکنواختی هوا، به سادگی نوک سینه را باز کنید. نوک پستان اصلی به شما امکان می دهد از فشار اضافی خلاص شوید.

سطح فشار در حین کار، زمانی که رنگ پاشیده می شود، تعیین می شود. اگر مینا به طور یکنواخت روی فلز اعمال شود، نصب کار می کند. در پایان روش، ارزش تعیین نشانگرهای فشار را دارد؛ برای انجام این کار، فقط رنگ را روی بدنه ماشین خود اسپری کنید.

اگر مینای دندان بدون غده دراز بکشد، به این معنی است که دستگاه به خوبی کار می کند. علاوه بر این، خوانش فشار را می توان با استفاده از دستگاه خاص- فشار سنج اما نشانگر آن پس از فشار دادن هواکش نباید آشفته باشد.

همانطور که می بینید، برای ایجاد چنین کمپرسوری به ابزار یا دانش خاصی نیاز ندارید. در عین حال تعمیر و رنگ آمیزی خودرو به این شکل موثرتر از استفاده از اسپری است.

به یاد داشته باشید که نه غبار و نه آب نباید وارد لوله داخلی شود. در غیر این صورت باید ماشین را دوباره رنگ کنید.

اگر این نصب به درستی و با استفاده از تمام دانش مورد استفاده قرار گیرد، مدت زمان زیادی دوام خواهد آورد و اگر پمپاژ هوا را نیز خودکار کنید، خود فرآیند به سرعت پیش خواهد رفت.

جایگزین یک دستگاه حرفه ای (کمپرسور یخچال)

دستگاه های کمپرسور خانگی حتی در مقایسه با تاسیسات داخلی و خارجی بسیار بیشتر از زمان ارائه شده عمر می کنند.

این کاملا طبیعی است، زیرا با ایجاد آن با دستان خود، ما همه چیز را برای خود انجام می دهیم. سطح بالا. بنابراین، مردم حتی به این فکر می کردند که چگونه یک کمپرسور از یخچال و فریزر بسازند که همتراز با تاسیسات شرکت های محبوب باشد.

اما برای ایجاد آن باید قطعاتی مانند فشار سنج، رله، آداپتورهای لاستیکی، جداکننده روغن و رطوبت، فیلترهای سوخت، گیربکس، موتور، سوئیچ، شلنگ، گیره ها، لوله های برنجی، و همچنین چیزهای کوچک - آجیل، رنگ را ذخیره کنید. ، چرخ از مبلمان.

ایجاد خود مکانیزم

کل این روش را می توان با خرید یک کمپرسور از یک یخچال قدیمی دوران شوروی ساده کرد. این از نظر بودجه هزینه زیادی نخواهد داشت و در حال حاضر یک رله شروع کمپرسور وجود دارد.

رقبای خارجی نسبت به این مدل پایین تر هستند، زیرا قادر به توسعه چنین مدلی نیستند فشار بالا. اما شوروی با این وظیفه کنار آمد.

پس از برداشتن واحد اجرایی، توصیه می شود کمپرسور را از لایه های زنگ زدگی تمیز کنید. برای جلوگیری از فرآیند اکسیداسیون در آینده، ارزش استفاده از مبدل زنگ را دارد.

به نظر می رسد که محفظه موتور کار برای فرآیند رنگ آمیزی آماده است.

نمودار نصب

مراحل آماده سازی کامل شده است، اکنون می توانید روغن را تغییر دهید. از آنجایی که یخچال قدیمی است و بعید است که تعمیر و نگهداری دائمی آن انجام شده باشد، ارزش به روز رسانی این نکته را دارد.

از آنجایی که سیستم همیشه دور بود نفوذ خارجی، پس به طور موجه هیچ کار تعمیر و نگهداری در آنجا انجام نشد. برای انجام این روش نیازی به روغن گران قیمت ندارید، روغن نیمه سنتتیک کافی است.

در عین حال، از نظر ویژگی های ارائه شده هیچ روغن کمپرسوری بدتر نیست و دارای افزودنی های زیادی است که به نفع آنها استفاده می شود.

هنگام بررسی کمپرسور، 3 لوله پیدا می کنید، یکی از آنها قبلا آب بندی شده است، اما بقیه رایگان هستند. باز برای ورودی و خروجی هوا استفاده می شود. برای درک نحوه گردش هوا، ارزش آن را دارد که برق را به کمپرسور وصل کنید.

یادداشت کنید که کدام سوراخ هوا را به داخل می مکد و کدام یک آن را خارج می کند. اما لوله مهر و موم شده باید باز شود، به عنوان سوراخی برای تعویض روغن عمل می کند.

یک سوهان سوزن برای برش لوله ضروری است، اما مطمئن شوید که تراشه ها داخل کمپرسور نمی شوند. برای تعیین مقدار روغن از قبل، آن را در ظرفی بریزید. با جایگزینی بعدی، از قبل می دانید که چقدر باید ریخته شود.

سپس اسپیتز را می گیریم و آن را با نیمه مصنوعی پر می کنیم، اما این بار انتظار می رود که حجم آن دو برابر مقدار آبکش شده باشد. هنگامی که ظرف با روغن پر می شود، ارزش آن را دارد که سیستم روغن کاری موتور را خاموش کنید؛ برای این کار از یک پیچ استفاده می شود که از قبل با نوار فوم ساخته شده و به سادگی در لوله قرار می گیرد.

اگر قطرات روغن به طور دوره ای از لوله خروجی هوا ظاهر می شود، نگران نباشید. حل این وضعیت خیلی سخت نیست؛ یک جداکننده روغن/آب برای نصب DIY پیدا کنید.

کار اولیه تکمیل شده است، فقط اکنون می توانید مونتاژ واقعی نصب را شروع کنید. و با تقویت موتور شروع می کنند، بهتر است یک پایه چوبی برای این کار انتخاب کنید و در موقعیتی که روی قاب باشد.

شایان ذکر است که این قسمت نسبت به موقعیت بسیار حساس است، بنابراین دستورالعمل های روی جلد بالایی که فلش کشیده شده است را دنبال کنید. در این مورد، دقت مهم است، زیرا صحت تغییر حالت ها به طور مستقیم به نصب صحیح بستگی دارد.

هوای فشرده کجا قرار دارد؟

سیلندری که بتواند فشار بالا را تحمل کند، ظرف کپسول آتش نشانی است. در عین حال دارای نشانگرهای استحکام بالایی هستند و می توان از آنها به عنوان پیوست استفاده کرد.

اگر کپسول آتش نشانی OU-10 را که 10 لیتر در خود جای می دهد به عنوان پایه در نظر بگیریم، باید روی فشار 15 مگاپاسکال حساب کنیم. دستگاه قفل و راه اندازی را باز می کنیم و به جای آن یک آداپتور نصب می کنیم. اگر آثاری از زنگ زدگی پیدا کردید، این مکان ها باید با یک مبدل زنگ درمان شوند.

خارج کردن آن از خارج دشوار نیست، اما تمیز کردن داخلی آن دشوارتر است. اما ساده ترین راه این است که خود مبدل را داخل سیلندر بریزید و آن را کاملا تکان دهید تا تمام دیواره ها از آن اشباع شوند.

هنگامی که تمیز کردن انجام می شود، صلیب لوله کشی پیچ می شود و می توانیم فرض کنیم که دو قسمت کار از طرح کمپرسور خانگی را از قبل آماده کرده ایم.

انجام نصب قطعات

قبلا گفته شده بود که برای فیکس کردن موتور و بدنه کپسول آتش نشانی مناسب است تخته چوبی، همچنین ذخیره قطعات کار آسان تر است.

از نظر نصب موتور، میله های رزوه ای و واشرها خدمت می کنند، فقط به فکر ایجاد سوراخ از قبل باشید. برای تعمیر گیرنده به صورت عمودی به تخته سه لا نیاز دارید.

یک شکاف برای سیلندر در آن ساخته شده است، دوم و سوم با استفاده از پیچ های خودکشی به تخته اصلی ثابت می شوند و گیرنده را نگه می دارند. برای مانور دادن به سازه، باید چرخ ها را از مبلمان به پایه پیچ کنید.

برای جلوگیری از ورود گرد و غبار به سیستم، باید از آن محافظت کنید - استفاده از فیلتر بنزین یک گزینه عالی است. تمیز کردن خشنسوخت با کمک آن، عملکرد ورودی هوا به راحتی انجام می شود.

از آنجایی که فشار در ورودی تجهیزات کمپرسور کم است، نیازی به افزایش آن نیست.

پس از ایجاد فیلتر ورودی برای کار نصب با کمپرسور، فراموش نکنید که جداکننده روغن و آب را در انتها نصب کنید تا از نفوذ قطرات آب در آینده جلوگیری شود. از آنجایی که فشار خروجی زیاد است، گیره های خودرو مورد نیاز خواهد بود.

فیلتر جداکننده رطوبت روغن به ورودی گیربکس و خروجی فشار سوپرشارژر متصل می شود. برای بررسی فشار بادکنک، باید خود گیج فشار را در سمت راست، جایی که خروجی در طرف مقابل قرار دارد، پیچ کنید.

برای کنترل فشار و منبع تغذیه 220 ولت، یک رله برای تنظیم تعبیه شده است. مانند فعال کنندهبسیاری از استادان استفاده از PM5 (RDM5) را توصیه می کنند.

این دستگاه به عملکرد واکنش نشان می دهد: اگر فشار کاهش یابد، کمپرسور روشن می شود، اما اگر افزایش یابد، دستگاه کاملاً تخلیه می شود.

برای تنظیم فشار مناسب از فنر روی رله استفاده می شود. فنر بزرگ مسئول حداقل نشانگر است، اما فنر کوچک مسئول حداکثر است، در نتیجه چارچوبی را برای عملکرد و خاموش کردن نصب کمپرسور خانگی ایجاد می کند.

در واقع PM5 سوئیچ های دو پین معمولی هستند. یک کنتاکت برای اتصال به صفر شبکه 220 ولت و دومی برای اتصال به سوپرشارژر مورد نیاز است.

برای جدا کردن آن از شبکه و جلوگیری از دویدن مداوم در جهت پریز، به یک سوئیچ کلید نیاز دارید. تمام سیم های متصل باید به دلایل ایمنی عایق بندی شوند. هنگامی که این کار به پایان رسید، می توانید نصب را رنگ کرده و آن را بررسی کنید.

تنظیم فشار

هنگامی که سازه مونتاژ شد، بررسی آن کاملاً طبیعی است. ما آخرین اجزا را - یک تفنگ اسپری یا یک تفنگ هوا وصل می کنیم و نصب را به شبکه وصل می کنیم.

ما عملکرد رله را بررسی می کنیم ، چقدر می تواند با خاموش کردن موتور کنار بیاید و با استفاده از فشار سنج فشار را کنترل می کنیم. اگر همه چیز به درستی کار کند، به بررسی سفتی می رویم.

ساده ترین راه برای انجام این کار استفاده از محلول صابون است. وقتی سفتی بررسی شد، هوا را از محفظه خارج کنید. کمپرسور زمانی شروع به کار می کند که فشار به زیر حداقل حد برسد. فقط پس از بررسی تمام سیستم ها و قرار دادن آنها در شرایط کار می توانید مراحل رنگ آمیزی قطعات را شروع کنید.

برای رنگ آمیزی، فقط باید فشار را تعیین کنید و خود را با قبل از درمان فلز سنگین نکنید. برای رنگ آمیزی با یک لایه یکنواخت، آزمایش و تعیین شاخص های جوی ضروری است.

استفاده از سوپرشارژر تا حد امکان بسیار مهم است. هر علاقه‌مند به خودرو اجزای سازنده را درک می‌کند و شروع به ساخت کمپرسور خودرو می‌کند.

می تواند انتخاب کند انواع مختلفتولید، اما استفاده از راه اندازی ناوبر و کنترل فشار خودکار طراحی پیچیده تری است، اما استفاده از آن لذتی محض است.

در این مورد، شما مجبور نخواهید بود زمانی را به نظارت بر گیرنده اختصاص دهید، که آشکار می شود امکانات بیشترو می توانید شروع به رنگ آمیزی ماشین، حصار یا حتی دروازه کنید.

تعمیر و نگهداری معمولی یک روش اجباری است تا کارکرد کمپرسور خانگی شما طولانی شود.

برای تعویض روغن - آن را تخلیه یا دوباره پر کنید، می توانید از یک سرنگ معمولی استفاده کنید. فیلترها فقط در صورت لزوم تعویض می شوند، زمانی که سرعت پر شدن محفظه مخزن کاهش می یابد.

اجزای اتصال کمپرسور

هنگامی که تصمیم گرفته می شود که کدام کمپرسور را انتخاب کنید و معکوس کنید، ارزش دارد که به موضوع ترکیب آنها بپردازید. در این مرحله ارزش تعیین چگونگی جریان هوا به ایربراش را دارد. واحدی که روی گیرنده نصب می شود وظیفه توزیع هوا را بر عهده دارد.

نکته اصلی این است که این اجزا با یکدیگر سازگار هستند. سوئیچ فشار وظیفه خاموش و روشن کردن کمپرسور را بر عهده دارد. اگرچه RDM-5 برای سیستم های تامین آب استفاده می شود، اما اینطور است گزینه عالیبرای مورد ما - برای یک رله.

نکته اصلی این است که عنصر اتصال بر روی یک رشته اینچ خارجی قرار می گیرد. برای اینکه بفهمید چه فشاری در گیرنده وجود دارد، باید از فشار سنج استفاده کنید و ابتدا به اندازه ای که برای اتصال مناسب است فکر کنید. ما فشار را به واحد آماده سازی هوا وارد می کنیم و آن را در 10 اتمسفر تنظیم می کنیم؛ در این مرحله لازم است فیلتر جداکننده روغن وصل شود.

گیج فشار به شما امکان می دهد فشار را بررسی کنید و فیلتر به شما امکان می دهد از ورود ذرات روغن به گیرنده جلوگیری کنید. چرخش، سه راهی و حتی اتصالات هستند اجزای زیر، که باید برای نصب آماده شود. برای درک عدد دقیق، باید از طریق نمودار فکر کنید؛ یک اینچ را به عنوان اندازه انتخاب کنید.

پس از حل مشکل با آداپتورها، مهم است که در مورد لحظه نصب سازه فکر کنید؛ اغلب برای این کار از صفحات نئوپان استفاده می شود. طراحی ایستگاه شما باید قابل مانور باشد، زیرا باید آن را در کارگاه جابجا کنید و برای سهولت کار باید پایه های غلتکی را به آن وصل کنید.

شما برای مدت طولانی در اینجا نیازی به اختراع نخواهید داشت، فقط از یک فروشگاه مبلمان دیدن کنید، جایی که تعداد زیادی از این چرخ های مبلمان وجود دارد. برای صرفه جویی در فضا در کارگاه خود می توانید یک سازه دو طبقه بسازید. اما در اینجا بهتر است از پیچ و مهره های بزرگ برای ایمن سازی ساختار استفاده کنید. برای ساده سازی آماده سازی برای این مرحله، فهرستی از اجزای مورد نیاز تهیه کنید.

مونتاژ دمنده هوا نیمه حرفه ای

مونتاژ با برداشتن پیچ کپسول آتش نشانی و نصب دستگاه آداپتور شروع می شود. پس از برداشتن شیر کپسول آتش نشانی، آداپتور را در آنجا نصب کنید.

چهار جزء بلافاصله روی یک شیلنگ بادوام نصب می شود - یک کاهنده، یک سوئیچ فشار و یک آداپتور.

مرحله بعدی این است که چرخ ها را برای نصب روی یک ورق نئوپان ثابت کنید. از آنجایی که سازه در دو سطح برنامه ریزی شده است، لازم است سوراخ هایی برای گل میخ ها ایجاد شود که در آن کپسول آتش نشانی قرار می گیرد.

مونتاژ باتری هیدرولیک آسان تر است، زیرا در هر دو طرف براکت وجود دارد. قسمت پایین به پایه ثابت می شود و قسمت بالایی برای نصب تجهیزات خانگی استفاده می شود.

برای کاهش لرزش هنگام نصب کمپرسور از واشر سیلیکونی استفاده می شود. شیلنگ خروجی و ورودی هوای آماده سازی را به هم متصل می کند.

مرحله بعدی کار اتصال خواهد بود. بلوز، عناصر محافظ - همه اینها باید فکر شود.

کل زنجیره اتصال از طریق رله و سوئیچ انجام می شود، با این فرض که کل اتصال از نمودار پیروی می کند: سیم فاز به سوئیچ می رود، اتصال بعدی ترمینال رله است. برای زمین رله، یک سیم مخصوص متصل می شود.

چه چیزی بهتر است: خودتان کمپرسور بخرید یا بسازید؟

طیف گسترده ای از تجهیزات کمپرسور در بازار وجود دارد. اجزای پیستون، واحدهای لرزش، ایستگاه های پیچ - همه اینها اجزایی هستند که در مناطق دیگر استفاده می شوند.

در صورت تمایل، لازم نیست وقت خود را برای نصب تلف کنید، این نصب در هر نقطه از فروش قطعات خودرو یا در وب سایت های تخصصی ارائه می شود.

چنین طیف گسترده ای انتخاب محصول مناسب را بسیار دشوارتر می کند. اما اگر تصمیم به خرید یک ایستگاه دارید، در این مورد باید با شاخص های فنی، هزینه و بررسی کسانی که قبلاً آن را ارزیابی کرده اند هدایت شوید.

اگر به دنبال دوره های گارانتی هستید، پس باید به مدل های مارک های محبوب توجه کنید. اگر در سطح حرفه ای مشغول تعمیر کار هستید، محصولات گران قیمت ارزش خرید را دارند.

محصولاتی که نام و جایگاهی ندارند می توانند شما را ناامید کنند، پس بهتر است یک بار هزینه کنید و دیگر در این مورد ریسک نکنید. بسیاری از تولید کنندگان گزینه های بودجهصرفه جویی در قطعات

در نتیجه با خرابی و تعویض قطعات مکرر مواجه خواهید شد در حالی که تعمیرات گارانتی زمان زیادی را می طلبد. بنابراین، بسیاری از علاقه‌مندان به خودرو به خوبی می‌دانند که نصب خود به خود گاهی قابل اعتمادتر از کارخانه است.

چنین محصولاتی با شاخص های فنی برنده می شوند. به عنوان مثال، اجزاء دستگاه خانگیبرای رنگ آمیزی ماشین بسیار بیشتر دوام می آورد - کمپرسورهای یخچال می توانند چندین دهه دوام بیاورند، یک کپسول آتش نشانی همچنین دارای حاشیه ایمنی عظیم است.

شما همیشه می توانید عملکرد کمپرسور خود را خودتان بهبود بخشید، همه چیز در دستان شماست، اما نمی توانید آن را با دستگاه کارخانه ای آزمایش کنید.

همسایگان گاراژ شما احتمالاً با دیدن یک دستگاه خوش ساخت و فکر شده یکی از آنها را دریافت خواهند کرد.

بسیاری از علاقه مندان به ماشین به نحوه ساخت کمپرسور خانگی برای رنگ آمیزی ماشین علاقه مند هستند. از این گذشته، خرید یک دستگاه آماده می تواند هزینه بسیار کمی داشته باشد مبلغ زیادی. رانندگان را تشویق می کند خود مونتاژچنین وسیله ای یافتن اجزای لازم را آسان می کند. صنعتگران اغلب از غیرمنتظره ترین چیزها برای ایجاد یک کمپرسور استفاده می کنند. برای ساخت چنین دستگاهی به حداقل مجموعه ای از ابزار نیاز دارید. معمولاً دستگاه هایی را که در شبکه 220 ولت کار می کنند به طور مستقل مونتاژ می کنند.بنابراین هرکس کمی از برق درک داشته باشد می تواند کمپرسور بسازد.

از چه چیزی تشکیل شده است؟

چگونه یک کمپرسور خانگی برای رنگ آمیزی ماشین بسازیم؟برای پاسخ به این سوال، باید بدانید که این دستگاه از چه قطعاتی تشکیل شده است:

• موتور (کمپرسور)؛
• گیرنده (مخزن هوای فشرده)؛
• فشار سنج؛
• شیلنگ ها

از بین همه اینها، قطعاً باید شیلنگ بخرید. شما می توانید یک فشار سنج پیدا کنید، اما اگر گیج مناسبی در دست ندارید، باید آن را بخرید.

مونتاژ

شما باید با موتور شروع کنید. آن را از یخچال قدیمی خارج می کنیم. در حالت ایده آل، شما باید یک واحد شوروی قدیمی را پیدا کنید، اما در موارد شدید، یک واحد جدیدتر این کار را انجام می دهد. روی موتور 3 لوله خواهید دید. 2 باز و یکی بسته. روغن در یک لوله بسته گردش می کند. نیاز به تخلیه دارد. برای انجام این کار، لوله را برش دهید و تمام روان کننده را تخلیه کنید. روغن تازه با استفاده از سرنگ در آن ریخته می شود. فراموش نکنید که سوراخ حاصل را ببندید. برای این کار می توانید از پیچ با مقطع مناسب استفاده کنید.

تعیین اینکه کدام یک از لوله های هوا خروجی است مهم است. برای انجام این کار، کمپرسور را به برق وصل کرده و نگاهی بیندازید. هوا از طریق یکی از لوله ها به داخل مکیده شده و از طریق دیگری خارج می شود. آنها باید علامت گذاری شوند. این بعداً مفید خواهد بود. موتور را از زنگ زدگی تمیز می کنیم. سپس آن را رنگ می کنیم.

موتور آماده شده را روی یک تخته ضخیم ثابت می کنیم. مهم است که رله را به درستی قرار دهید. در غیر این صورت، کمپرسور به درستی کار نخواهد کرد. معمولا محل (بالا به پایین) روی موتورها مشخص می شود. اگر مال شما این را ندارد، هنگام حذف آن، مکان را علامت بزنید.

محفظه یک کپسول آتش نشانی ده لیتری برای گیرنده ایده آل است. کاملاً بادوام است و تحمل فشار بالا را تضمین می کند. ابتدا خوردگی را از بین می بریم. قسمت های آسیب دیده را در بالا تمیز می کنیم. پس از آن بادکنک را رنگ می کنیم. در هر صورت، باید تعمیر و نگهداری پیشگیرانه را در گیرنده آینده انجام دهید. برای این کار مایع مخصوصی را داخل آن ریخته و چندین بار به شدت تکان دهید. این کار کپسول آتش نشانی را از داخل خاک از آلودگی پاک می کند. ما صلیب طراحی شده برای لوله های آب را پیچ می کنیم. این کار باید با استفاده از درزگیر انجام شود.

گیرنده حاصل را به بردی که موتور کمپرسور قبلاً روی آن وصل شده است وصل می کنیم. باید به صورت عمودی نصب شود. برای انجام این کار، 3 تکه تخته سه لا بادوام بردارید. یکی از آنها را سوراخ می کنیم و یک استوانه در آن نصب می کنیم. با کمک دو مورد دیگر، ساختار به دست آمده با موتور به پایه متصل می شود.

برای سهولت در جابجایی کمپرسور، چرخ هایی از مبلمان قدیمی به پایه متصل می شوند.

در حال آماده سازی ساختار برای کار هستیم. روی لوله هوای ورودی فیلتر دیزل نصب می کنیم. لوله خروجی به گیرنده متصل است. برای این کار از یک شلنگ لاستیکی بادوام استفاده کنید. شما باید یک فیلتر هوا-روغن در آن نصب کنید؛ همچنین از موتور دیزل گرفته شده است. فشار در اینجا بسیار زیاد است، بنابراین لازم است از گیره های قابل اعتماد استفاده کنید. باید دارای بست پیچی باشد.

شیلنگی که به تفنگ می رود به گیرنده پیچ می شود. یک گیربکس با فشار سنج در آن تعبیه شده است. این به شما امکان می دهد نه تنها فشار را کنترل کنید، بلکه آن را تنظیم کنید. برای ایجاد تنظیمات اضافی، اغلب یک رله کنترل اضافی در ترمینال بالایی صلیب نصب می شود.

چک به شرح زیر انجام می شود. ما هوا را به گیرنده پمپ می کنیم. همه اتصالات را با محلول صابون می پوشانیم، بنابراین آنها را از نظر نشتی بررسی می کنیم. سپس هوا را از گیرنده خارج کنید. کمپرسور باید به این واکنش واکنش نشان دهد و شروع به پمپاژ یک دسته جدید از هوا کند. اگر همه چیز همانطور که باید کار کند، می توانید چیزی را نقاشی کنید.

هر صاحب گاراژ رویای منبع هوای فشرده خود را دارد - با داشتن یک کمپرسور در سطل های گاراژ، می توانید کارهای زیادی برای تعمیر ماشین خود انجام دهید. اما هزینه یک کمپرسور جدید بسیار بالا است و خرید یک کمپرسور قدیمی با مسئولیت خودتان ایده خوبی نیست. اگرچه، در موارد نادر می توانید به یک معامله بسیار سودآور برخورد کنید. اگر هنوز به تجهیزات حرفه ای نیاز دارید، می توانید با کاتالوگ فروخته شده توسط LLC TD "TechMash" آشنا شوید.

اما در هر صورت، یک کمپرسور فشار قوی است گزینه عالی، به حداقل هزینه نیاز دارد.

چه چیزی برای این مورد نیاز است؟ ابتدا باید بدانید که واحد کمپرسور اصلی در کیت چگونه کار می کند. و این موتور، کمپرسور (واحد)، گیرنده، قطعات اتصال است. موتور حرکات چرخشی را از طریق درایو تسمه به قرقره کمپرسور منتقل می کند. کمپرسور رانده شده هوای اتمسفر را جذب می کند و سپس وارد محفظه تراکم می شود. حرکت پیستون حجم کار سیلندر را کاهش می دهد و به ناچار هوا را فشرده می کند. سپس هوای فشرده وارد محفظه‌ای به نام گیرنده می‌شود و سپس از طریق شیلنگ‌ها هوا پنوماتیک را فعال می‌کند، رنگ را اسپری می‌کند و انرژی ابزارهای مختلف را تامین می‌کند. گیرنده برای از بین بردن ضربان ناشی از فشرده سازی ناهموار هوا توسط کمپرسور پیستونی ضروری است.

ثانیاً ، هنگام ایجاد یک کمپرسور فشار بالا با دستان خود ، باید تصمیم بگیرید که برای چه هدفی از کمپرسور استفاده می کنید ، زیرا این عامل تعیین کننده در یافتن عناصر لازم است. با انتخاب واحد فشار قوی 10 اتمسفر می توانید هوای فشرده را برای مدت طولانی برای کار با هر نوع ابزار پنوماتیک برای خود فراهم کنید. برای چنین ماشینی، ظرفی به عنوان گیرنده مورد نیاز است که بتواند چنین فشار داخلی را تحمل کند. یک کپسول آتش نشانی که قبلاً مورد استفاده قرار گرفته بود، یک ظرف از سیلندر گاز، یا یک ظرف خانگی ساخته شده با جوشکاری یک قطعه لوله متصل می تواند به عنوان گیرنده عمل کند. اما در عین حال کیفیت جوش ها و وضعیت فلز باید فشار داخلی را که کمتر از یک و نیم برابر فشار کاری کمپرسور نباشد تحمل کند. این به طور کامل استفاده ایمن از یک گیرنده خانگی را تضمین می کند.

داخل ظرف باید از خوردگی محافظت شود. مایعات ویژه زیادی برای فروش برای چنین عملیاتی وجود دارد. سپس می توانید با رنگ آمیزی به استوانه ظاهر زیبایی ببخشید. گیرنده بسته به شکل آن و خواسته های نویسنده ایده می تواند به صورت افقی یا عمودی نصب شود. پس از تصمیم گیری در مورد موقعیت ظرف، باید سوراخ ها را شروع کنید - در قسمت پایین سوراخ برای تخلیه دوره ای میعانات که در انتهای ظرف جمع می شود لازم است.

شیر تخلیه باید بتواند فشار ایجاد شده توسط کمپرسور را تحمل کند. برای مطابقت با قطر و گام رزوه لوله شیر، یک رزوه داخلی در یک سوراخ تازه حفر شده بریده می شود.

در مرحله بعد، شیر به داخل پیچ می شود - برای اطمینان، می توانید از مهر و موم یا درزگیر سیلیکونی استفاده کنید. سپس همین کار را در قسمت میانی گیرنده برای تامین هوا به آن و در قسمت بالایی برای خروج انجام می دهد. در ورودی مخزن نصب آن ضروری است شیر چکبه طوری که هوا فرصت خروج در جهت مخالف به سمت کمپرسور را نداشته باشد.

در خروجی، یک شیر عبوری با فشار و قطر مناسب به داخل پیچ می شود. بهتر است سوراخ خروجی را در بالای گیرنده ایجاد کنید، زیرا در این حالت حداکثر مقدار مایع در پایین سیلندر باقی می ماند. گیج فشار را می توان با ایجاد سوراخ جداگانه برای آن و برش نخ مناسب در آن و یا با اتصال آن به لوله خروجی تا شیر آب نصب کرد. به لطف گیج فشار، امکان نظارت بر عملکرد یک کمپرسور فشار قوی خانگی وجود خواهد داشت و در صورت لزوم، نصب را تحت تنظیمات دقیق تری قرار می دهیم. نکته مهم دیگر این است که برای اینکه کمپرسور بتواند در این مدت به صورت دوره ای خاموش و خنک شود، باید به اندازه گیرنده توجه کنید. شما نباید آن را کوچک کنید - هر چه گیرنده بزرگتر باشد، کمتر باید کمپرسور را روشن کنید.

به عنوان واحد اصلی، می توانید از کمپرسورهای یک یخچال قدیمی خانگی یا یک واحد کارکرده قابل تعمیر استفاده کنید. علاقه مندان به خودرو اغلب از کمپرسور 12 ولتی برای باد کردن چرخ ها استفاده می کنند. گزینه های زیادی وجود دارد. نکته اصلی این است که تصمیم بگیرید برای چه منظوری به کمپرسور نیاز است و چه مقدار هوا مورد نیاز است. مزایای کمپرسورهای موتور تبرید این است که آنها قبلاً یک موتور در طراحی خود دارند. علاوه بر این، نویز بسیار کمی ایجاد می کنند. معایب شامل این واقعیت است که هنگام کار با هوا، و نه با گاز فریون، کمپرسور نیاز به تعویض مکرر روغن روان کننده دارد. همانطور که برای پمپ های الکتریکی برای باد کردن لاستیک ها، این نیز است یک انتخاب خوببرای ایجاد یک کمپرسور فشار بالا با دستان خود. اما در عین حال باید آن را تهیه کنید دی سی 12 ولت، یعنی منبع تغذیه اضافی مورد نیاز است. و حجم گیرنده باید به طور خاص برای یک مدل خاص طراحی شود، زیرا زمان عملکرد دوره ای چنین پمپ هایی محدود است و قبل از خاموش شدن باید زمان لازم را برای بدست آوردن فشار مورد نیاز در گیرنده داشته باشد.

برای سهولت بیشتر در استفاده از کمپرسور، می توانید یک قسمت بسیار مفید - یک سوئیچ فشار را تطبیق دهید. بهتر است آن را روی گیرنده نصب کنید. به لطف این دستگاه می توانید استارت و خاموش شدن دستگاه را به درستی تنظیم کنید که برای کنترل فشار در گیرنده و اطمینان از عملکرد یکنواخت کمپرسور و موتور الکتریکی لازم است.

سوئیچ فشار نیاز به روشن و خاموش کردن دستی کمپرسور را از بین می برد که به معنای از بین بردن خطر گرم شدن بیش از حد موتور الکتریکی و از بین رفتن عناصر است. واحد کمپرسورناشی از فشار بیش از حد

هر صاحب یک گاراژ یا خانه شخصی احتمالاً بیش از یک بار با نیاز به دریافت هوای فشرده برای انجام هر کار خانگی یا نگهداری از ماشین خود روبرو شده است. برای رفع این مشکل کافی است خودتان یک کمپرسور خانگی برای رنگ آمیزی خریداری کنید که علاوه بر رنگ آمیزی برای مصارف دیگر در منزل نیز قابل استفاده است.

مدل های مدرن کمپرسور با قدرت مورد نیازو عملکرد کافی داشته باشند اندازه های کوچکبه دلیل چیدمان جمع و جور واحدها، بنابراین برای استفاده خانگی مناسب هستند.

معیارهای انتخاب کمپرسور خانگی

از جمله به خواننده پیشنهاد می شود دستورالعمل های دقیقدر انتخاب یک کمپرسور خانگی، پارامترهای اصلی و ویژگی های فنی را نشان می دهد که هنگام خرید چنین تجهیزاتی باید به آنها توجه کنید.

پاورپوینت

انواع مختلف تجهیزات کمپرسور ممکن است نه تنها در مشخصات فنی، بلکه در طراحی، اصل کار و نوع نیروگاهی که آن را تغذیه می کند، با یکدیگر متفاوت باشند.

با توجه به نوع درایو کار، تمام ماشین ها را می توان به دو گروه تقسیم کرد:

1. اغلب موتورهای الکتریکی به عنوان یک ماشین محرک در واحدهای خانگی استفاده می شوند.. این گزینه یک طرح کلاسیک است که متفاوت است قابلیت اطمینان بالا، سطح نویز نسبتا کم و هزینه نسبتا کم است، اما عملکرد آن مستلزم اتصال به شبکه برق است.
2. در برخی موارد می توان از موتور دیزلی یا بنزینی به عنوان جایگزینی برای موتور الکتریکی استفاده کرد. احتراق داخلی. چنین واحدی برای عملکرد خود کاملاً مستقل است، با این حال، دارای معایب قابل توجهی است: عمر مفید کوتاه، افزایش سطح سر و صدا، وزن و ابعاد قابل توجه، قیمت نسبتاً بالا و نیاز به سوخت گیری مداوم.

با در نظر گرفتن این عوامل، دستگاه هایی با موتورهای بنزینی و دیزلی رایج نشده اند، بنابراین واحدهای با درایو الکتریکی همچنان بیشتر مورد استفاده قرار می گیرند.

اصول کارکرد، اصول جراحی، اصول عملکرد

با توجه به طراحی آنها و اصل مکانیسم های مورد استفاده، رایج ترین کمپرسورهای هوا با اندازه کوچک برای استفاده خانگیبه دو نوع پیچی و پیستونی تقسیم می شوند.

عملکرد ماشین های اسکرو بر اساس دو شفت پیچ موازی با رزوه پیچ پروفیل مخصوص است که با استفاده از بلوک چرخ دنده با یکدیگر هماهنگ شده و در جهت مخالف می چرخند.

از جمله جنبه های مثبت چنین دستگاه هایی می توان به ویژگی های زیر اشاره کرد:

1. واحدهای پیچ با عملکرد بالا، جریان هوا یکنواخت مشخص می شوند و امکان دستیابی به فشار بالا در خروجی را فراهم می کنند.
2. دستگاه هایی از این نوع عملاً در معرض سایش نیستند، بنابراین می توانند کار کنند مدت زمان طولانی، بدون نیاز به سرمایش و نگهداری منظم.
3. در حین کار آنها لرزش خفیفی ایجاد می کنند و سطح پایینسر و صدا.
4. در مقایسه با ماشین‌های پیستونی، انرژی کمتری مصرف می‌کنند که با قدرت خروجی یکسان، تا 30 درصد در مصرف برق صرفه‌جویی می‌کند.

کمپرسورهای پیستونی رایج ترین نوع دستگاه برای مصارف خانگی هستند. اصل عملکرد چنین دستگاه هایی مبتنی بر فشرده سازی هوای اتمسفر از طریق عملکرد یک گروه سیلندر-پیستون است. بر خلاف پیچ، آنها بیشتر هستند طراحی پیچیدهو دارای تعداد بیشتری قطعات متحرک هستند، بنابراین نیاز به خنک سازی اجباری و روانکاری مداوم دارند.

از مزایای واحدهای پیستونی می توان به ویژگی های زیر اشاره کرد:

1. هزینه نسبتا پایین یک کمپرسور برای رنگ آمیزی، و همچنین طیف وسیعی از مدل ها در اندازه های مختلف، قدرت و عملکرد.
2. طراحی ساده و عدم وجود قطعات دقیق، امکان انجام تعمیرات و برنامه ریزی شده را فراهم می کند نگهداریدر خانه بدون استفاده از تجهیزات و ابزار خاص.
3. الزامات بی تکلف برای کیفیت و شرایط هوا محیطبه شما اجازه می دهد در اتاق های گرد و غبار، گرم نشده یا در فضای باز کار کنید.

با وجود تمام مزایای کمپرسورهای اسکرو، این کمپرسورها سنگین و بزرگ هستند، نیاز به نصب یک موتور الکتریکی قدرتمند دارند و علاوه بر این، با در نظر گرفتن هزینه این تجهیزات، استفاده از آنها در تولید صنعتییا در کارگاه های بزرگ به همین دلیل، در خانه ترجیح داده می شود از واحدهای کمپرسور پیستونی استفاده شود.

هنگام خرید به چه چیزی توجه کنید

پس از شناسایی نوع نیروگاه مورد نیاز و تصمیم گیری در مورد نوع واحد هوای مورد استفاده، باید بدانید که انواع کمپرسورهای خانگی برای رنگ آمیزی در بسیاری از پارامترهای دیگر متفاوت است که متعاقباً می تواند بر کیفیت و سرعت کار نقاشی تأثیر بگذارد.

1. قسمت الکتریکی یک موتور الکتریکی با بالاست های مجهز به مدارشکن حفاظت حرارتی و تنظیم کننده فشار الکتریکی است که موتور را در زمان حداکثر خاموش می کند. فشار مجازدر یک سیستم پنوماتیک یا زمانی که یک مقدار بار بحرانی عبور می کند. برای مصارف خانگی، اولویت باید به دستگاه های الکتریکی داده شود که از طریق یک مدار تک فاز به شبکه ای با ولتاژ 220 ولت متصل می شوند. همچنین باید توجه داشته باشید که توان مصرفی نامی موتور بیشتر نباشد بار مجازشبکه برق خانگی
2. حداکثر فشار کاری در یک سیستم پنوماتیک برای دستگاه‌های خانگی می‌تواند از 6 تا 12 کیلوگرم بر سانتی‌متر مربع متغیر باشد که برای اکثر تفنگ‌های اسپری و سایر تجهیزات پنوماتیک خانگی کاملاً کافی است. (همچنین به مقاله مراجعه کنید.)

1. ظرفیت نامی با مقدار هوای فشرده تولید شده در واحد زمان مشخص می شود و معمولاً بر حسب لیتر در دقیقه (1 لیتر در دقیقه) بیان می شود. این یک شاخص نسبتاً مهم است، زیرا مقدار آن به طور قابل توجهی بر سرعت کار و میزان سایش واحد کار تأثیر می گذارد. برای عملکرد عادی، عملکرد باید با در نظر گرفتن مقدار جریان هوای مصرف شده توسط تجهیزات پنوماتیک مورد استفاده انتخاب شود.
2. حجم گیرنده با مقدار هوایی که می تواند در آن جا شود تعیین می شود گنجایش انباردر فشار جو. هر چه این مقدار بزرگتر باشد، مدت بیشتری طول می کشد تا هوا به طور کامل پر شود و کمپرسور در حین کار کمتر روشن می شود تا فشار مورد نیاز را حفظ کند. بهینه ترین برای استفاده خانگیحجم 50 - 100 لیتر در نظر گرفته شده است.

نصیحت!
برای کارکرد معمولی با تفنگ های اسپری خانگی، توان نامی موتور باید حداقل 2 کیلو وات، فشار کاری حداقل 8 کیلوگرم بر سانتی متر مربع، بهره وری 220-250 لیتر در دقیقه و حجم گیرنده حداقل 50 لیتر باشد.

کیفیت عملکرد و دوام واحد کمپرسور تا حد زیادی به رعایت قوانین عملیاتی و نگهداری برنامه ریزی شده به موقع بستگی دارد.

برای اطمینان از عملکرد بدون مشکل و عملکرد طبیعی تمام قطعات و مجموعه ها، توصیه می شود قوانین ساده را دنبال کنید:

1. در دمای منفیروغن موجود در میل لنگ کمپرسور می تواند غلیظ شود، که باعث افزایش بار موتور می شود و بر عملکرد کلیه مکانیسم ها تأثیر منفی می گذارد، بنابراین، قبل از راه اندازی دستگاه برای اولین بار، توصیه می شود آن را در یک اتاق گرم نگه دارید یا آن را گرم کنید. با سشوار ساختمانیتا دمای +5-10 درجه سانتیگراد.
2. میعان دائماً در گیرنده جمع می شود، بنابراین باید به طور دوره ای از طریق یک شیر مخصوص در پایین سیلندر یا فیلتر ته نشینی تخلیه شود. حتما این روش را قبل از هر نقاشی انجام دهید.
3. در حین استفاده شدید، حداقل یک بار در ماه، باید فیلتر هوای لوله ورودی، پره های خنک کننده روی سیلندر و سر و همچنین مشبک و محفظه فن خنک کننده را بررسی و در صورت لزوم تمیز کنید.
4. قبل از هر بار استارت موتور، سطح روغن را در میل لنگ بررسی کنید و پس از اتمام کار، پیچ رگولاتور فشار خروجی را در حالت صفر باز کنید.

نصیحت!
برای صرفه جویی در پول بودجه خانوادهنیازی به خرید تجهیزات جدید نیست.
برای مصارف خانگی، یک کمپرسور مستعمل که به درستی از آن مراقبت شده و تعمیر و نگهداری معمولی انجام شده باشد، مناسب خواهد بود.

نتیجه

از مقاله ارائه شده مشخص می شود که برای انجام کار درست در خانه، باید موارد اصلی را در نظر بگیرید. مشخصات فنیاین دستگاه و همچنین نرخ جریان هوا و فشار عملیاتی تجهیزات مصرفی را در نظر بگیرید.

برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد این موضوع، می توانید ویدیوی موجود در این مقاله را تماشا کنید یا سایر مطالب در مورد این موضوع را در وب سایت ما بخوانید.