Su molte auto moderne, la commutazione automatica dei fari, chiamata anche "Eurolight", è diventata da tempo la norma. Nei paesi in cui la legislazione obbliga i proprietari di auto a guidare con gli anabbaglianti accesi (e la Russia è uno di questi), questa funzione è molto comoda e un certo numero di proprietari di auto a cui manca questa funzione stanno pensando di implementarla.

Pro dei fari automatici

• Viene eliminato il fattore dimenticanza del conducente (in ogni caso i fari di un'auto in movimento saranno accesi e non ci si potrà dimenticare di spegnerli).
• Se si verifica un improvviso cambiamento di illuminazione, ad esempio quando si entra in un tunnel, l’auto illuminerà immediatamente la strada, senza ritardi nel tempo di reazione del conducente.

Possibili opzioni per la commutazione automatica dei fari

• Accensione/spegnimento in sincronia con l'accensione. Questo metodo è il più semplice, ma presenta un certo svantaggio: se devi parcheggiare con il contatto inserito, la batteria dell'auto si scarica facilmente.
• Accensione automatica fari all'avvio del motore dell'auto. Questa opzione può essere definita ottimale.

Collegamento indipendente di Eurolight

A seconda del design della vettura la soluzione può essere diversa; elenchiamo i punti più caratteristici:

Punti importanti

Prima di tutto, valuta con sobrietà le tue capacità ed esperienze, soprattutto quando si tratta della situazione descritta nel terzo paragrafo della sottosezione precedente. È meglio separarsi da una certa somma di denaro per il lavoro qualificato di un elettrauto piuttosto che provare ostinatamente a farlo da solo e crearti problemi inutili.

È preferibile eseguire tutti gli interventi sui circuiti elettrici all'interno della cabina, per proteggere i punti di collegamento nel cablaggio standard da eventuali influenze ambiente. La torsione eseguita correttamente e isolata, contrariamente alla credenza popolare, non solo non è inferiore alla saldatura come connessione, ma la supera anche in termini di resistenza alle vibrazioni. Il relè aggiuntivo che usi deve essere rigidamente fissato.

I circuiti di alimentazione dei contatti di potenza del relè di backup e del suo avvolgimento di controllo sono obbligatori devono essere protetti da fusibili. Ciò può essere garantito collegando il relè dopo la scatola dei fusibili.

Rami di cablaggio non dovrebbe avere interferenze per ogni eventuale movimento, ed in luoghi in cui sia piegato in prossimità di parti metalliche del corpo, è obbligatorio l'utilizzo tubo isolante in cloruro di polivinile(tubazione).

Spesso puoi sentire che lo stesso risultato può essere ottenuto senza l'uso di relè aggiuntivi inserendo un ponticello Posto giusto blocco di montaggio per auto. Dovresti essere estremamente scettico riguardo a tali consigli, poiché spesso i loro autori non hanno alcuna qualifica come elettricista automobilistico e seguire le loro raccomandazioni può portare a conseguenze disastrose, ad esempio, se in realtà questo ponticello porta all'accensione dei fari, bypassando il fusibile .

Linea di fondo

Nella maggior parte dei casi, introdurre la “luce scandinava” in un’auto non è un grosso problema e può essere fatto in modo indipendente. È importante ricordare che, come ogni intervento sull'impianto elettrico di un'auto, questo lavoro richiede grande cura e attenzione ai dettagli, e solo in questo caso sarà completamente riuscito.

Come sapete, durante la guida di un veicolo è necessario accendere gli anabbaglianti, non solo di sera e di notte, ma anche di giorno. In una situazione in cui le luci di marcia non funzionano, l'ufficiale di polizia stradale ha il diritto di emettere una multa al conducente. Naturalmente, questa è una piccola quantità, ma crea mal di testa. A questo proposito, la maggior parte degli automobilisti ha riscontrato una serie di inconvenienti dovuti al fatto che molti semplicemente dimenticano di accendere gli anabbaglianti quando salgono in macchina, o non spengono le luci quando scendono dall'auto, motivo per cui trovano il batteria completamente scarica al mattino.

Per eliminare tali problemi, molti decidono di modificare il processo di accensione e spegnimento dei fari. Grazie ai circuiti più semplici, i fari possono accendersi contemporaneamente all'accensione o all'avvio del motore. In questo caso di giorno si accenderanno gli anabbaglianti, ma non i fari, e di notte tutto funzionerà come al solito. Consideriamo entrambe le opzioni.

Accensione automatica dei fari all'accensione

Per organizzare tale funzionamento degli elementi di illuminazione, è necessario collegarli alla fonte di alimentazione di accensione e, come molti sanno, alcuni dispositivi possono essere collegati in qualsiasi posizione dell'interruttore di accensione, mentre altri iniziano a funzionare solo quando l'accensione è già attivo. Sulla base di ciò, il posto più conveniente per collegare i fari è il pulsante dell'interruttore del riscaldatore (il blocco interruttori più a destra).

Per questo schema avrai bisogno di:

• qualsiasi relè standard a cinque pin;
• diodo;
• fili.

1. Rimuovere l'interruttore delle dimensioni (blocco interruttori sul lato più a sinistra).
2. Scollegare il filo positivo dal blocco chiave responsabile del funzionamento degli anabbaglianti (solitamente si tratta di un doppio filo verde) e collegarlo al relè.
3. È necessario inserire un filo aggiuntivo nel filo positivo che va all'interruttore del riscaldatore e collegarlo anche al relè.
4. Collega il filo che alimenta i fari al relè.
5. Getta il cablaggio al meno (al corpo).

I collegamenti possono essere saldati, ma per il funzionamento completo è sufficiente una regolare torsione isolata. Di conseguenza, gli anabbaglianti automatici funzioneranno non appena si inserisce l'accensione.

Tuttavia, questo metodo non è considerato il più economico, poiché i fari iniziano a funzionare immediatamente, il che non è molto importante orario invernale quando è necessario riscaldare il motore o quando si ripara un'auto.

Per evitare tali inconvenienti, è possibile complicare un po' il circuito in modo che gli anabbaglianti si spengano durante la sosta, indipendentemente dal fatto che l'accensione funzioni o meno.

Accensione automatica dei fari dopo l'avviamento del motore

Per organizzare un tale schema di lavoro, puoi andare in due direzioni: collegarti al sensore di pressione dell'olio o al freno a mano.

Metodo 1: collegamento al sensore di pressione dell'olio

Per effettuare questo collegamento avrai bisogno di:

• relè;
• transistor (2 pezzi);
• fili;
• microcircuito K561TP1.

Tutte le parti sono collocate in un piccolo alloggiamento del relè, dopodiché il dispositivo deve essere collegato a un sensore di pressione dell'olio. Quando la pressione nel sistema di lubrificazione del motore si normalizza, cioè quando il motore è acceso, il sensore si aprirà e la potenza da esso verrà trasmessa al condensatore. Alla fine, la tensione al relè verrà fornita tramite i transistor inclusi nell'alimentatore del faro. Quando il motore è spento, viene fornita alimentazione dal sensore la lampada giusta situato sul cruscotto. A questo punto, il condensatore incluso nell'unità di controllo dei fari inizia a scaricarsi e l'alimentazione al relè si interrompe.

In questo caso, puoi anche controllare manualmente i fari, se lo usi collegamento parallelo. Per impostare l'orario di spegnimento e accensione dei fari è sufficiente selezionare la resistenza sulla scheda. Più alto è questo parametro, più tempo impiegherà i fari per accendersi e spegnersi.

È vero, non a tutti piace questo metodo, poiché questo schema è molto più complicato (è necessario tirare i fili ed effettuare 3-4 connessioni).

Metodo 2: connessione al freno a mano

Questo metodo è molto più semplice, poiché in questo caso è sufficiente modificare leggermente lo schema di collegamento del faro per l'accensione, di cui abbiamo parlato all'inizio. Per fare ciò basta aggiungere un altro relè e un filo corto (circa 25 cm) al contatto standard del pulsante del freno a mano.

Grazie a questo metodo i fari si spengono non appena tiri il freno a mano e si accendono quando lo rilasci.

In custodia

Tutti questi metodi richiedono un minimo di tempo e investimenti finanziari e il risultato elimina molti problemi. L'automazione del processo di accensione dei fari non richiede competenze elettriche speciali, quindi puoi gestire questa connessione da solo senza problemi.

È per questi motivi che utilizzo solo sensori professionali. Va notato in particolare che questi sensori sono disponibili per la vendita gratuita e i loro prezzi sono paragonabili ai sensori domestici. I sensori professionali sono affidabili per definizione e la qualità del loro lavoro non crea mai problemi.

Ovviamente una persona che non è amica dell'elettricità non potrà utilizzare questo sensore. Ma anche con un po' di esperienza con il saldatore, puoi farcela. Non c'è niente di speciale da spiegare sui vantaggi pratici della macchina, che accende la luce ovunque tu appaia, questo è già comprensibile. Ma le emozioni positive che evoca semplicemente non possono essere espresse a parole: dopo aver installato la prima macchina, I l'intero anno Volevo inchinarmi in segno di gratitudine quando, entrando nel corridoio, all'improvviso si accese la luce. Ormai è da tempo che l'illuminazione dei tavoli della cucina, la luce della toilette, del bagno, del corridoio si accendono da sole. Ottieni una specie di "a la" casa intelligente”, ma, tuttavia, ancora senza “cervello”.

Nell'ambito di questo articolo, non entreremo nei dettagli nel principio stesso di funzionamento del sensore: molto è già stato scritto al riguardo. Lascia che "gorgogli" lì, qualcosa del genere... Un'altra cosa è importante per noi: fare in modo che il sensore accenda la luce.

Ci sposteremo lentamente verso l'obiettivo e alla fine della storia diventerà chiaro che ora tutto è chiaro.

Cominciamo naturalmente dal sensore stesso. Non ti dirò come appare: tutti lo hanno visto. Un'altra cosa è importante: all'interno troveremo una scheda con una morsettiera con segnature - +\- 12 V e simboli dei contatti di un relè normalmente chiuso. Due cose sono subito chiare: avrai bisogno di un alimentatore a 12 Volt (ne parleremo più in dettaglio più avanti; come dovrebbe essere dipende da cos'altro lo alimenterai)... e il fatto che non possiamo utilizzare immediatamente i contatti relè standard. Ebbene, è un sensore – è un sensore anche in Africa, il suo compito è impartire comandi. E i contatti del suo relè funzionano in questo modo: quando non c'è movimento davanti al sensore, i suoi contatti sono chiusi e si rompono solo pochi secondi, nel momento stesso in cui il sensore viene attivato (quando “vede” il movimento).

Accendi e spegni direttamente la luce, ci sarà un altro blocco - chiamiamolo -Timer. Il principio del suo funzionamento diventerà chiaro se guardiamo il suo diagramma.

Il circuito del timer in sé è così semplice che non ho mai realizzato una scheda per esso, ma ho montato tutti gli elementi direttamente sui terminali del relè. La logica del timer è molto semplice.

In assenza di movimento i contatti del relè del sensore di movimento sono chiusi. Il potenziale anodico VD1 è zero. Il condensatore C1 è scarico (attraverso il resistore R2), il transistor ad effetto di campo è chiuso, il relè P1 è spento. Quando il sensore viene attivato, il relè del sensore entra in contatto a breve termine aperto, allo stesso tempo, il condensatore C1 viene caricato rapidamente attraverso il circuito - + 12V_resistore R1_ diodo VD1_ - 12V. In questo caso, il transistor T1 attiva il relè P1. Quindi i contatti del relè del sensore si chiudono di nuovo e il condensatore C1 si avvia lentamente(circa quattro minuti) scarica attraverso la resistenza R2 (attraverso i contatti chiusi del relè del sensore, C1 non può scaricarsi - ciò è impedito dal diodo bloccato VD1).

Il trucco è che se durante questi quattro minuti il ​​sensore rileva anche il minimo movimento, il condensatore C1 si caricherà nuovamente al massimo e ricomincerà il conto alla rovescia del periodo di quattro minuti. In altre parole, la luce nella stanza non si spegne finché il sensore di movimento non “vede” che c’è movimento nella stanza. Le luci si spegneranno solo quattro minuti dopo che tutti avranno lasciato la stanza. Il tempo di esposizione può essere modificato modificando i valori di C1 o R2, ma la pratica ha dimostrato che quattro minuti sono sufficienti; ovviamente puoi stare seduto per quattro minuti senza muoverti, ma devi impegnarti.

Spero che tutto sia chiaro sul principio di funzionamento stesso. Resta da parlare di tutte le sfumature di utilizzo.

La figura seguente è uno schema per l'accensione di un carico a 220 Volt. Lasciatemi spiegare lo scopo dell'opzione "luce di servizio" La pratica di utilizzare un interruttore automatico della luce, ad esempio in bagno, ha dimostrato che entrarvi è molto più comodo quando crepuscolo, non l'oscurità completa. Questa illuminazione di emergenza è fornita dai LED HLd sempre accesi (è sufficiente un solo LED). Consuma solo 180 mW, ma aumenta notevolmente il comfort.

Di seguito lo schema per l'accensione di una lampada LED a 12 Volt (vi spiegherò di seguito come realizzare una lampada).

Il circuito del timer potrebbe assomigliare a questo:

Ma sarebbe consigliabile adattarlo al relè che intendi utilizzare.

Dettagli sull'alimentazione a 12 Volt. È meglio usarlo già pronto, ad esempio da qualche modem. Il suo potere, di regola, non dovrebbe essere grande. Stimiamo: il sensore di movimento stesso consuma solo 20 mA, più il timer - 50-60 mA, cioè senza lampada a LED, è un alimentatore a bassissima potenza, progettato per un consumo di corrente di 100-200 mA sufficiente.

Se alimenti la lampada LED stessa dall'alimentatore, la corrente principale verrà consumata dalla lampada LED stessa, in questo caso dovrebbe essere sufficiente un alimentatore da 12 Volt con una corrente massima di 1 Ampere. È più facile utilizzare un alimentatore già pronto che assemblarlo da soli. Ma decidi tu stesso cosa è più conveniente per te.

È abbastanza semplice realizzare da solo una lampada a LED, partendo da pezzi di striscia LED. Non ti dirò in dettaglio come farlo: tutto è ovvio nella foto qui sotto. Lo uso per illuminare il tavolo da taglio set da cucina.

È conveniente fornire energia a tale macchina nel luogo in cui era precedentemente collegato il portalampada. Ciò ti consentirà di utilizzare l'interruttore standard. Quando esci per andare al lavoro, spegni le luci come al solito e la macchina è completamente diseccitata.

Realizzati una macchina del genere e fornirà conforto a te e ai tuoi cari per molti anni. Ti assicuro che per molto tempo ti chiederai: perché non l'ho fatto prima?

Nota

Alcuni sensori professionali, dopo aver collegato l'alimentazione, eseguono l'autodiagnosi, pertanto il primo comando potrebbe apparire con un ritardo di 15-20 secondi. Questo è il normale funzionamento del sensore e non deve essere interpretato come un segno di funzionamento anomalo.

Lascia che ti ricordi che devi anche scegliere la posizione giusta per il sensore di movimento stesso. Se possibile, dovrebbe sempre “vederti”, indipendentemente da dove ti trovi in ​​una determinata stanza.

E inoltre piccolo consiglio– se prevedi di posizionare due lampade a LED su un set da cucina, è consigliabile realizzarle contemporaneamente e dalla stessa striscia LED. Il motivo è semplice: tutti i LED sono leggermente diversi nel loro spettro di emissione e se si utilizzano lampade tempo diverso e da diverse strisce LED c'è un alto rischio che la tonalità della luce bianca sia diversa, il che è molto evidente. E Striscia LEDè necessario acquistare con una “riserva” in modo che se i singoli LED si guastano (che avviene una volta all'anno), c'era qualcosa con cui sostituirli. Nastro per lampade, preferibilmente usato utilizzare senza pag rivestimento in gomma. Ciò faciliterà notevolmente le successive riparazioni delle lampade.

Inoltre, solo due parole sul transistor ad effetto di campo VT1 nel circuito del timer - la mia scelta indicata nell'elenco può sembrare strana, ma il motivo è semplice: puoi installarne quasi tutti con un canale N, che è a portata di mano e che non ti dispiace. È importante solo che abbia una resistenza source-gate molto elevata (senza resistori integrati e diodi zener protettivi).

Elenco dei radioelementi

Designazione	Tipo	Denominazione	Quantità	Nota	Negozio	Il mio blocco note
VT1	Transistor MOSFET	FDD8447L	1	Oppure 2N7000		Al blocco note
VD1ü VD1	Diodo raddrizzatore	1N4148	2

Individua i comandi dei fari. La posizione varierà a seconda della marca del veicolo, ma esistono diverse posizioni generalmente accettate per i controlli. Prestare attenzione al cruscotto o alla leva di comando vicino al volante.

• Alcuni produttori posizionano un pannello di controllo dei fari separato direttamente sotto il cruscotto a sinistra del conducente. Molto spesso, questo design si trova nelle auto di grandi dimensioni con un'area del cruscotto più ampia. Trova un piccolo pannello con una manopola rotante. I simboli degli indicatori di direzione standard dei fari devono essere distanziati a distanze variabili attorno al cerchio.
• Altri produttori posizionano i comandi dei fari su leve fissate alla base del volante. La leva può essere posizionata a sinistra o a destra del volante e la manopola di controllo dei fari rotanti sarà posizionata più vicino al bordo della leva. Questa manopola di controllo dei fari avrà simboli standard.

Trova la posizione "OFF". Per impostazione predefinita, il controllo dei fari è impostato sulla posizione OFF. Prestare attenzione al simbolo che indica questa posizione, nonché alla sua posizione sulla maniglia, in modo da poter spegnere i fari al momento giusto.

• La posizione "OFF" si trova solitamente all'estrema sinistra o nella parte inferiore della manopola. Il simbolo è un cerchio aperto o non ombreggiato.
• Oggi molti veicoli sono dotati di “luci di posizione” che si accendono automaticamente all'accensione del motore e allo spegnimento dei fari principali. Se vedi ancora luce davanti all'auto con i fari spenti, queste devono essere le luci di posizione.
• Spegnere sempre i fari prima di spegnere il motore. Se rimangono accese mentre il motore è spento, la batteria si scaricherà e non sarà possibile avviare il motore. Se dimentichi di spegnere i fari e di scaricare completamente la batteria, potrai avviare l'auto solo spingendola o utilizzando la batteria di qualcun altro.

Passare la penna al simbolo corretto. Afferrare la manopola di controllo rotante tra il pollice e l'indice e ruotarla nella posizione desiderata. Le posizioni sono indicate da simboli diversi e dovresti sentire un clic quando passi da una posizione all'altra.

Prova pratica. In caso di dubbi, prova come reagisce la tua auto al cambio della maniglia in posizioni diverse.

• Se hai un aiutante, chiedigli di stare davanti alla macchina. Apri la finestra in modo da poter ascoltare l'assistente, quindi sposta la manopola rotante in diverse posizioni. Dopo ogni posizione, fai una pausa e chiedi al tuo assistente quale luce è accesa.
• Se non hai un aiutante, parcheggia vicino a un garage, a un muro o ad un'altra struttura. Quindi sposta la manopola in diverse posizioni e osserva come la luce si riflette sulla superficie di fronte a te. È possibile determinare tutte le posizioni in base alla luminosità della luce riflessa.

Uso corretto Sveta. I fari dovrebbero essere accesi quando la visibilità è scarsa. Se non riesci a vedere un tratto di strada a una distanza di 150-300 metri davanti a te, è ora di accendere i fari.

• Di notte i fari dovrebbero essere sempre accesi. Nel traffico intenso, utilizzare gli anabbaglianti e, negli altri casi, gli abbaglianti.
• Accendi anche i fari all'alba e al tramonto. Anche nonostante alcuni luce del giorno, le ombre scure provenienti da edifici e altre strutture potrebbero rendere difficile la visione degli altri veicoli. Durante queste ore è necessario accendere almeno gli anabbaglianti.
• Accendi i fendinebbia in caso di maltempo: pioggia, neve, nebbia o tempeste di polvere. Non accendere gli abbaglianti, poiché in queste condizioni il riflesso e la luminosità degli abbaglianti potrebbero accecare gli altri guidatori.

Il controllo dell'illuminazione tramite interruttori automatici è diventato da tempo un'attività comune nella vita di ogni persona. Questo controllo è facile da installare e utilizzare.

Spesso si verificano situazioni in cui qualcuno può dimenticare di spegnere le luci in strada o in casa. Di conseguenza, l’elettricità viene sprecata e il pericolo di incendio aumenta. Ciò è dovuto al fattore umano, che è mutevole e porta a tali conseguenze. Ma c'è anche uno spegnimento automatico della luce , che può controllare completamente l'alimentazione quando si collega il sensore al circuito.

Accendi automaticamente le luci nell'appartamento e nella casa

A seconda del luogo di installazione è possibile scegliere diversi principi di funzionamento per questi dispositivi. Potrebbero reagire:

• Per il cotone palme o semplicemente al rumore.
• Per il movimento persone o oggetti nella stanza.
• A livello di illuminazione .

Tutti possono essere combinati tra loro e funzionare in un unico circuito, il che consente di controllare l'illuminazione in più modi contemporaneamente.

Per controllare l'illuminazione nelle stanze, saranno utili due tipi di sensori. Per il bagno, i sensori di movimento vengono spesso utilizzati per controllare la luce. Ad esempio, se qualcuno entra, il dispositivo accende la lampada e quando esce un minuto dopo, quando non c'è movimento, l'illuminazione si spegne.

Caratteristiche dei sensori

Il registratore di movimento scansiona costantemente la stanza per rilevare la presenza di raggi infrarossi. Non appena compaiono, si verifica una risposta immediata. Durante la lunga permanenza di una persona in una stanza, lo spazio viene costantemente scansionato da un sensore di presenza, che è molto più sensibile di un sensore di movimento.

È comunque in grado di distinguere i più piccoli movimenti che si verificano. Lo aiuta in questo un gran numero di lenti che raccolgono costantemente informazioni e le alimentano all'elemento ottico centrale.

L'interruttore della luce intelligente può essere azionato anche battendo i palmi delle mani. Per fare ciò, contiene un microfono ad alta selettività, in grado di distinguere un suono caratteristico dal resto. Esistono anche opzioni di automazione che analizzano lo spettro risultante con il frammento registrato in esso. Questo design ti consentirà di controllare la luce utilizzando una determinata parola, suono o altro rumore.

Interruttori intelligenti per l'illuminazione stradale

Tipicamente utilizzato all'aperto interruttore luce con fotosensore , che risponde ai livelli di illuminazione. È in grado di accendere l'illuminazione al crepuscolo e quando ricomincia a fare luce al mattino, accenderla. È completamente autonomo e richiede solo una singola installazione e configurazione.

A volte è necessario automatizzare l'illuminazione nel corridoio o approdo. Ideale a questo scopo è un sensore di movimento che illuminerà il percorso mentre una persona attraversa lo spazio.

Per funzionare, il sensore di luce utilizza una fotocellula sensibile al livello di luce ambientale. Può essere impostato su livelli di trigger specifici. Questo potrebbe essere l'inizio dell'oscurità completa o un leggero oscuramento. Questo sensore viene utilizzato con successo anche in combinazione con un registratore di movimento.

Il risultato è che di notte, se c'è movimento vicino al sensore, l'illuminazione si accenderà. Durante il giorno, un sensore di luce chiuso interferirà con il funzionamento.

Per corretta installazione Il sensore di luce deve essere installato in una zona neutra, dove la luce della lampada non lo colpirà. È inoltre consigliabile che non sia all'ombra di alberi o altri oggetti. Dovendo essere installato all'esterno, il suo grado di protezione deve garantire uno standard minimo pari a IP44.

Quando si gestiscono più utenze elettriche contemporaneamente, è necessario verificare il carico totale che passa attraverso il sensore. Se supera la potenza nominale, saranno necessari controller speciali per ricevere il segnale dal sensore, che regolerà l'illuminazione.

Interruttori per casa intelligente servono ad aumentare il comfort d'uso dell'illuminazione, che viene regolata automaticamente a seconda sensori installati. Quando molti di essi vengono combinati in un unico circuito, si ottiene un sistema di controllo dell'illuminazione flessibile.

Vale la pena notare che oltre a controllare le lampadine, tali sensori possono accendere con successo l'alimentazione per la ventilazione, l'aria condizionata, il riscaldamento o altri dispositivi, a seconda delle esigenze dell'utente.