Indai ir rezervuarai, skirti suskystintoms dujoms, skysčiams ir birioms kietosioms medžiagoms laikyti ir transportuoti be slėgio, bet ištuštinti esant didesniam kaip 70 kPa slėgiui;
- balionai, skirti transportuoti ir laikyti suslėgtas, suskystintas ir ištirpusias dujas, kurių slėgis didesnis nei 70 kPa. Taisyklės netaikomos:
garo ir vandens šildymo prietaisams;
indai ir balionai, kurių talpa ne didesnė kaip 25 litrai, kurių talpos litrais ir darbinio slėgio atmosferoje sandauga yra ne didesnė kaip 200;
mašinų dalys, kurios nėra savarankiški indai, pavyzdžiui, garo ir oro mašinų variklių cilindrai ir kompresoriai; Kompresorių blokų neperjungiami tarpiniai aušintuvai ir alyvos-vandens separatoriai, struktūriškai įmontuoti į kompresorių; siurblio oro dangteliai; amortizatorių statramsčiai ir kt.;
Indai iš nemetalinių medžiagų;
vamzdinės krosnys nepriklausomai nuo vamzdžio skersmens;
indai, sudaryti iš vamzdžių, kurių vidinis skersmuo ne didesnis kaip 150 mm, be kolektorių, taip pat su kolektoriais iš vamzdžių, kurių vidinis skersmuo ne didesnis kaip 150 mm;
indai, veikiantys esant vandens slėgiui, kurio temperatūra ne aukštesnė kaip 115° C, ir kitų skysčių slėginius indus, kurių temperatūra neviršija virimo temperatūros esant 70 kPa slėgiui;

Karinio skyriaus specialios paskirties laivai, taip pat laivai, skirti montuoti jūrų ir upių laivuose bei kituose plūduriuojančiuose laivuose.
Slėginiai indai ir jų elementai gaminami įmonėse, kurios turi technines priemones, užtikrinančias aukštos kokybės ir visiškai laikytis taisyklių, GOST, normų ir specifikacijų reikalavimų bei turėti Rusijos Rostechnadzor vietos valdžios institucijų leidimą, išduotą pagal katilų tikrinimo objektų gamybos priežiūros instrukcijas.
Kiekvieną indą gamintojas pateikia klientui su nustatytos formos pasu ir jo montavimo bei saugaus eksploatavimo instrukcijomis. Gamintojo gamykloje prie laivo korpuso pritvirtinama metalinė plokštelė su šiais paso duomenimis: gamintojo pavadinimas; laivo serijos numeris; pagaminimo metai; darbinis slėgis; bandomasis slėgis; leistina temperatūra kraujagyslių sienelės. Be to, paso duomenis gamintojas turi pritvirtinti su smūgiu arba be smūgio vienoje iš labiausiai matomų laivo dalių. Šių duomenų piešti neleidžiama.
Eksploatacijai valdyti ir normalioms eksploatavimo sąlygoms užtikrinti induose yra slėgio ir terpės temperatūros matavimo prietaisai (slėgmačiai), saugos įtaisai, uždarymo vožtuvai, skysčio lygio indikatoriai.
Skysčio lygio indikatorius privaloma įrengti liepsna ar karštomis dujomis šildomuose induose, kuriuose skystis gali nukristi žemiau ugnies šildymo linijos, ir suskystintomis dujomis užpildytuose induose bei kitais projekte numatytais atvejais.
Slėgio induose matavimo manometrų tikslumo klasė yra ne mažesnė kaip 2,5, o darbinio slėgio matavimo riba yra antrajame skalės trečdalyje. Manometre raudona linija turi būti nurodytas didžiausias leistinas slėgis slėginiame inde. Vietoj raudonos linijos prie manometro korpuso leidžiama pritvirtinti metalinę plokštę, nudažytą raudonai ir tvirtai prie manometro stiklo. Manometro negalima naudoti tais atvejais, kai nėra antspaudo ar antspaudo, pasibaigęs patikrinimo laikotarpis, manometro rodyklė negrįžta į nulį skalėje, kai ji išjungta, stiklas išdaužtas ar yra kitų žalą, kuri gali turėti įtakos jo rodmenų tikslumui. Slėgio matuokliai tikrinami ir užplombuojami arba paženklinami prekės ženklu bent kartą per 12 mėnesių. Be to, įmonė ne rečiau kaip kartą per 6 mėnesius tikrina darbinius manometrus kontroliniu manometru ir įrašo rezultatus į kontrolės patikros žurnalą. Jei nėra kontrolinio manometro, galima atlikti papildomus patikrinimus naudojant patikrintą darbinį manometrą.
Apsauginių vožtuvų skaičius, jų dydžiai ir pralaidumas turi būti parinkti pagal skaičiavimus, kad inde negalėtų susidaryti slėgis, viršijantis darbinį slėgį.
Apsauginiai vožtuvai montuojami ant vamzdžių arba vamzdynų, vedančių tiesiai į indą, vietose, prieinamose apžiūrai. Šiuo atveju diegimas uždarymo vožtuvai tarp indo ir apsauginio vožtuvo neleidžiama.
Paprastai tarp manometro ir indo įrengiamas trieigis vožtuvas ar kitas panašus įtaisas, o būtinais atvejais, be trijų krypčių vožtuvo, reikia sumontuoti sifono vamzdelį, alyvos buferį ar kitas prietaisas, apsaugantis manometrą nuo tiesioginio aplinkos poveikio ir užtikrinantis patikimą jo veikimą. Jei manometrą galima patikrinti išimant jį iš pertraukiamo indo, tai judančiose induose trieigio vožtuvo ar jį pakeičiančio įtaiso montuoti nereikia. Induose, kurie eksploatuojami esant didesniam nei 2500 kPa (25 kgf/cm2) slėgiui arba esant aukštesnei nei +25°C aplinkos temperatūrai arba labai toksiškoje ar sprogioje aplinkoje, vietoj trijų krypčių vožtuvo leidžiama įrengti atskirą antrojo manometro fiksavimo įtaisas.
Tais atvejais, kai veikiamas inde esančios aplinkos arba kai dėl gamybos pobūdžio apsauginis vožtuvas negali patikimai veikti, inde priešais apsauginį vožtuvą įrengiama apsauginė plokštė (membrana), su sąlyga, kad tarp jų yra įtaisas, leidžiantis stebėti plokštės tinkamumą naudoti. Membrana turi plyšti, kai slėgis inde padidėja 25 % virš darbinio slėgio.
Ant indo ir dujotiekio jungiamųjų detalių ir atšakų įrengtų uždarymo vožtuvų, tiekiančių dujas ar skystį į indą ir išleidžiant iš jo, turi būti aiškiai nurodyta: gamintojo pavadinimas, vardinis kanalo skersmuo, vardinis slėgis ir terpės tekėjimo kryptis. Uždarymo vožtuvų smagračiai nurodo sukimosi kryptį juos atidarant ir uždarant.
Rusijos „Rostechnadzor“ registruotus slėginius indus leidžiama montuoti atvirose vietose, vietose, kur nėra žmonių minios, arba atskiruose pastatuose. Leidžiama įrengti laivus gretimose patalpose pramoniniai pastatai, jei jie atskirti pagrindine siena. Įrengti Rusijos Rostechnadzor registruotus laivus gyvenamuosiuose, viešuosiuose ir buitines patalpas, taip pat gretimuose pastatuose, griežtai draudžiama.
Įleidžiamus indus leidžiama montuoti su sąlyga, kad jų sienos yra apsaugotos nuo korozijos, veikiamos dirvožemio ir klaidžiojančių srovių, taip pat suteikiama prieiga prie jungiamųjų detalių. Sumontavus ir įregistravus indą, ant jo (specialioje 200 x 150 mm formato plokštelėje) matomoje vietoje nupiešiamas: registracijos numeris, leistinas slėgis, kitos vidaus apžiūros data (mėnuo ir metai). ir hidraulinis bandymas. Laivai, kuriems taikomos Taisyklės, prieš pradedant eksploatuoti, turi būti užregistruoti Rusijos Rostechnadzor įstaigose.
Rusijos „Rostechnadzor“ įstaigose nereikia registruoti:
- indai, veikiantys esant nešarminės, netoksiškos ir nesprogios aplinkos slėgiui, esant ne aukštesnei kaip +20 °C sienelių temperatūrai, kuriose tūrio litrais ir slėgio sandauga (atmosferose) neviršija 10 000, kaip taip pat indus, veikiančius esant šarminės, toksiškos ir sprogios atmosferos slėgiui, esant aukščiau nurodytai temperatūrai, kurioms šis produktas neviršija 500;
- laivai šaldymo įrenginiai;
- oro elektros jungiklių bakai; indai, įtraukti į valdymo sistemą, turbinų, generatorių ir siurblių tepimas ir sandarinimas;
- balionai suslėgtoms, suskystintoms ir ištirpusioms dujoms transportuoti ir laikyti, kurių talpa iki 100 litrų, taip pat statinės suskystintoms dujoms transportuoti ir kt.
Visus laivus, registruotus ir neregistruotus Rusijos Rostekhnadzor organuose, jų savininkai įrašo į specialią knygą, skirtą lauke laikomiems laivams registruoti ir tikrinti, prižiūrint laivus organizacijoje (įmonėje).
Norėdami užregistruoti laivus Rusijos Rostechnadzor, turite turėti:
- raštiškas laivo savininko (įmonės administracijos) pareiškimas;
- nustatytos formos laivo pasas;
- aktas, patvirtinantis, kad laivo įrengimas ir montavimas buvo atlikti pagal Taisykles ir laivas yra geros būklės;
- indo įjungimo schema, nurodant slėgio šaltinį, jo darbo aplinkos parametrus, jungiamąsias detales, prietaisus, automatinius valdiklius, saugos ir blokavimo įtaisus.
Aktą turi pasirašyti atitinkamą darbą atlikusios organizacijos (įmonės) vadovybė, o organizacijos (įmonės) vadovybė – laivo savininkas.
Leidimą pradėti eksploatuoti privalomus laivus išduoda Rusijos Rostechnadzor inspektorius, atlikęs šių laivų registraciją ir techninę apžiūrą.
Leidimą pradėti eksploatuoti laivus, kurių nereikia registruoti Rusijos Rostechnadzor įstaigose, išduoda asmuo, įmonės įsakymu paskirtas prižiūrėti laivus, remdamasis jų techninės apžiūros rezultatais. Leidimas pradėti eksploatuoti laivą, nurodant kitos techninės apžiūros laiką, įrašomas laivo pase. Laivo techninės apžiūros laikotarpis taip pat įrašomas į laivo registracijos ir apžiūros knygelę.
Visiems indams, kuriems taikomos Slėginių indų projektavimo ir saugaus eksploatavimo taisyklės, atliekama techninė apžiūra (vidinė apžiūra ir hidrauliniai bandymai), prieš pradedant eksploatuoti periodiškai eksploatacijos metu ir anksčiau laiko. Priežiūros institucijose registruotų laivų techninė apžiūra atliekama dalyvaujant Rusijos „Rostechnadzor“ inspektoriui, o neregistruotų – įmonės (organizacijos) įsakymu paskirto prižiūrėtojo.
Techninės apžiūros metu laivams atliekamos:
- vidinė apžiūra, siekiant nustatyti vidinių ir išorinių paviršių būklę bei aplinkos įtaką kraujagyslių sienelėms ne rečiau kaip kartą per 4 metus;
- hidraulinis bandymas su išankstine vidine patikra - ne rečiau kaip kartą per 8 metus.
Hidrauliniai bandymai gali būti atliekami naudojant vandenį ar kitus nerūdijančius, netoksiškus, nesprogius, neklampius skysčius.
Laivų techninę apžiūrą atlieka Rusijos Rostechnadzor inspektorius, dalyvaujant asmeniui, atsakingam už gerą laivų būklę ir saugų eksploatavimą, arba įmonės administracijos paskirtam inžineriniam ir techniniam personalui.
Įmonės, turinčios laivus, turi gaminti:
- naujai įrengtų laivų, neprivalomų registruoti priežiūros institucijose, vidaus patikra ir hidrauliniai bandymai prieš pradedant eksploatuoti;
- visų laivų (įregistruotų ir neregistruotų priežiūros institucijose) vidinė apžiūra ne rečiau kaip kas 2 metus, išskyrus laivus, dirbančius metalo koroziją sukeliančioje aplinkoje, kurių vidinė apžiūra turi būti atliekama ne rečiau kaip kas 12 mėnesių.
Indų vidinė apžiūra techninės apžiūros metu atliekama siekiant nustatyti vidinių ir išorinių paviršių būklę bei aplinkos įtaką indų sienelėms, hidraulinis bandymas – stiprumui ir tankiui nustatyti. sienų, kniedžių, suvirintų ir nuimamų jungčių.
Galima atlikti indų hidraulinius bandymus su oru arba inertinėmis dujomis, tačiau tik gavus teigiamus vidaus patikrinimo rezultatus ir patikrinus indų stiprumą skaičiavimais. Tokiu atveju reikia imtis atsargumo priemonių: pripildymo vamzdyno vožtuvai iš slėgio šaltinio ir manometrai turi būti išnešti už patalpos, kurioje yra bandomasis indas, o bandomojo slėgio bandymo metu žmonės turi būti išvesti į saugias vietas. laivas.
Inde turi būti bandomasis slėgis 5 minutes, po to slėgis palaipsniui mažinamas iki darbinio slėgio, kurio metu indas apžiūrimas, tikrinant jo siūlių ir nuimamų jungčių sandarumą muilo tirpalu ar kitu būdu.
Laivams, skirtiems eksploatuoti sienelių temperatūroje iki +200°C, turi būti atliktas hidraulinis bandymas su bandomuoju slėgiu:
- 1,5r, bet ne mažiau 200 kPa (2 kgf/cm2) – visi indai, išskyrus liejinius, kurių darbinis slėgis mažesnis nei 500 kPa (5 kgf/cm2);
- 1,25r, bet ne mažiau r + 300 kPa (3 kgf/cm2) - visi indai, išskyrus liejinius, kurių darbinis slėgis didesnis kaip 500 kPa (5kgf/cm2);
- 1,5p, bet ne mažiau kaip 300 kPa (3 kgf/cm2) - liejami indai, nepriklausomai nuo darbinio slėgio.
Hidraulinis emaliuotų indų bandymas, neatsižvelgiant į darbinį slėgį, atliekamas esant pase nurodytam slėgiui, bet ne mažesniam nei darbinis.
Hidraulinis indų, veikiančių esant temperatūrai nuo +200 iki +400 °C, bandymas atliekamas esant slėgiui, kuris ne mažiau kaip 1,5 karto viršija darbinį, o indų, eksploatuojamų aukštesnėje nei +400 °C temperatūroje - esant slėgiui, viršijančiam darbinį. bent 2 kartus.
Laikoma, kad laivas išlaikė hidraulinį bandymą:
- jei nepastebėtas nuotėkis ir prakaitavimas suvirinimo siūlės, o pneumatinio bandymo metu - dujų nuotėkis;
- jei pro kniedžių siūles neišbėga vanduo dulkių ar lašų (plyšimų) pavidalu;
- jei nėra indo plyšimo požymių;
- jei po bandymo nėra matomų liekamųjų deformacijų.
Visi eksploatuojami laivai (registruoti ir neregistruoti Rusijos „Rostechnadzor“ įstaigose) turi būti periodiškai tikrinami darbinėje būklėje pagal organizacijos vyriausiojo inžinieriaus patvirtintą grafiką. Slėginio indo išankstinė techninė apžiūra turi būti atlikta šiais atvejais:
- jei laivas buvo išmontuotas ir sumontuotas naujoje vietoje; jei prieš pradedant eksploatuoti buvo neaktyvus ilgiau nei 1 metus (išskyrus sandėlio konservavimą, kuriame prieš pradedant eksploatuoti būtina patikrinti, jei saugoma ilgiau kaip 3 metus);
- po rekonstrukcijos ir remonto suvirinant arba lituojant atskiros dalys slėginiai indai;
- jei tokio patikrinimo reikalauja Rusijos Rostechnadzor inspektorius, priežiūrą vykdantis asmuo arba asmuo, atsakingas už laivų eksploatacinę būklę ir saugų eksploatavimą;
- prieš tepant ant indo sienelių apsauginė danga, jei jis pagamintas statybvietė.
Indas, veikiantis esant slėgiui, turi būti sustabdytas instrukcijose nurodytais atvejais, ypač:
- jei jos pagrindinių elementų įtrūkimai, iškilimai, žymus sienų išplonėjimas, suvirinimo siūlių prakiurimas ar prakaitavimas, kniedžių ir varžtų jungčių nesandarumas, tarpiklių plyšimas;
- jei manometras neveikia ir neįmanoma nustatyti slėgio kitais prietaisais;
- sugedus apsauginiams vožtuvams;
- kai slėgis inde padidėja virš leistino lygio, nepaisant visų instrukcijoje nurodytų reikalavimų;
- kai skysčio lygis nukrenta žemiau leistino lygio, induose su šildomu ugnimi;
- jei skysčio lygio indikatorius yra sugedęs;
- sugedus saugos blokavimo įtaisams;
- sugedus (ar nesant) projekte numatytoms valdymo ir matavimo priemonėms bei automatikos įrangai;
- sutrikus veikimui arba esant nepilnam dangčių ir liukų tvirtinimo elementų kiekiui;
- kilus gaisrui, kuris kelia tiesioginę grėsmę slėginiam indui.
Be to, turėtų būti uždrausta eksploatuoti laivą, jei pasibaigė kito patikrinimo laikotarpis arba jei laivą eksploatuoja neapmokytas ir nesertifikuotas personalas.

Slėginių indų projektavimo ir saugaus eksploatavimo taisyklės. Egzamino klausimai ir atsakymai.

1. Kuriems laivams taikomos Taisyklės? (1.1.2)
Taisyklės taikomos:
indai, veikiantys esant vandens, kurio temperatūra aukštesnė nei 115°C, arba kitų netoksiškų, nesprogių ir ugniai pavojingų skysčių, kurių temperatūra viršija virimo temperatūrą, esant 0,07 MPa slėgiui, slėgį;
indai, veikiantys esant didesniam nei 0,07 MPa garų, dujų arba toksiškų sprogstamųjų skysčių slėgiui;
balionai, skirti transportuoti ir laikyti suslėgtas, suskystintas ir ištirpusias dujas, kurių slėgis didesnis nei 0,07 MPa;
cisternos ir statinės suslėgtoms ir suskystintoms dujoms transportuoti ir laikyti, kurių garų slėgis iki 50°C temperatūroje viršija 0,07 MPa slėgį;
cisternos ir indai, skirti suslėgtoms, suskystintoms dujoms transportuoti arba laikyti. skysčiai ir granuliuoti kūnai, kuriuose periodiškai sukuriamas didesnis nei 0,07 MPa slėgis, norint juos ištuštinti;
hiperbarinės kameros.

2. Kuriems laivams Taisyklės netaikomos? (1.1.3)
Taisyklės netaikomos:
atominių elektrinių laivai, taip pat laivai, dirbantys su radioaktyviosiomis terpėmis;
indai, kurių talpa ne didesnė kaip 25 litrai, nepriklausomai nuo slėgio, naudojami moksliniams ir eksperimentiniams tikslams;
ne didesnės kaip 25 litrų talpos indai ir balionai, kuriuose slėgio ir talpos sandauga neviršija 200;
indai, veikiantys esant slėgiui, kurį sukelia sprogimas jų viduje pagal technologinį procesą arba degimas savaime plintančios aukštos temperatūros sintezės režimu;
vakuume veikiantys laivai;
laivai, įrengti jūroje, upių laivuose ir kituose plūduriuojančiuose laivuose (išskyrus dragas);
lėktuvuose ir kituose orlaiviuose įrengti laivai;
geležinkelio transporto, automobilių ir kitų transporto priemonių riedmenų stabdžių įrangos oro rezervuarai;
specialios paskirties karinio skyriaus laivai;
garo ir vandens šildymo prietaisai;
vamzdžių krosnys;
indai, sudaryti iš vamzdžių, kurių vidinis skersmuo ne didesnis kaip 150 mm be kolektorių, taip pat su kolektoriais iš vamzdžių, kurių vidinis skersmuo ne didesnis kaip 150 mm;
mašinų dalys, kurios nėra nepriklausomi laivai.

3. Su kokia organizacija reikėtų susitarti dėl bet kokių konstrukcijos pakeitimų, kurių gali prireikti gaminant, montuojant ir remontuojant slėginius indus? (1.2.3)
Su organizacija, kuri parengė projektą ir (arba) laivo norminius dokumentus. Jeigu šios sąlygos įvykdyti neįmanoma, projekto ir ND pakeitimus leidžiama derinti su specializuota organizacija.

4. Kuri organizacija suteikia leidimą nukrypti nuo Taisyklių? (1.2.5)
Nukrypti nuo Taisyklių galima tik išimtiniais atvejais, gavus Rusijos „Rostechnadzor“ leidimą.

5. Kas nustato nelaimingų atsitikimų ir avarijų tyrimo tvarką? (1.4.1)
Rusijos Rostechnadzor.

6. Kur nurodyta numatoma laivo eksploatavimo trukmė? (2.1.2)
Laivo pase.

7. Ką turėtų suteikti struktūros? vidinius įrenginius laivai? (2.1.5)
Vidinių įtaisų konstrukcijos turi užtikrinti oro pašalinimą iš indo, kai hidraulinis bandymas ir vandens po hidraulinio bandymo.

8. Kokie prietaisai turėtų būti kiekviename inde, kad būtų galima stebėti slėgio trūkumą prieš jį atidarant? (2.1.7)
Vožtuvas, maišytuvas ar kitas prietaisas. Tokiu atveju terpės išleidimo anga turi būti nukreipta į saugią vietą.

9. Kokius laivus leidžiama gaminti be liukų ir liukų? (2.2.1)
indai, susidedantys iš cilindrinio korpuso ir grotelių su juose pritvirtintais vamzdeliais (šilumokaičiai), ir indai, skirti kriogeniniams skysčiams transportuoti ir laikyti, taip pat indai, skirti dirbti su 1 ir 2 pavojingumo klasių medžiagomis, bet nesukeliančiais korozijos ir masto, leidžiama gaminti be liukų ir liukų, neatsižvelgiant į indų skersmenį;
Jei induose yra jungiamosios detalės, flanšinės jungtys, nuimami dugnai ar dangčiai, kurių vidinis skersmuo yra ne mažesnis nei nurodytas liukams, užtikrinantis vidaus apžiūros galimybę, leidžiama liukų neteikti.

10. Kokio vidinio skersmens indas turi turėti liukus? (2.2.2)
Laivai, kurių vidinis skersmuo didesnis nei 800 mm, turi turėti liukus.

11. Kokio vidinio skersmens indas turi turėti liukus? (2.2.2)
Laivai, kurių vidinis skersmuo ne didesnis kaip 800 mm, turi turėti liukus.

12. Koks turi būti vidinis skersmuo apvalus liukas laivuose? (2.2.3)
Apvalių liukų vidinis skersmuo turi būti ne mažesnis kaip 400 mm.

13. Koks turėtų būti vidinis apvalaus liuko skersmuo induose? (2.2.3)
Apvalių liukų vidinis skersmuo turi būti ne mažesnis kaip 80 mm.

14. Kokios masės liuko dangčio jame turėtų būti pakėlimo ir pasukimo įtaisas atidarymui ir uždarymui? (2.2.6)
Dangai, sveriantys daugiau nei 20 kg.

15. Nurodykite bandomojo slėgio vertę atliekant hidraulinį bandymą (4.6.3).
Indų, išskyrus lietinių, hidraulinis bandymas turi būti atliekamas bandomuoju slėgiu, kuris nustatomas pagal formulę: Рр=1,25Р[]20/[]t.

16. Kokiais atvejais leidžiamos suvirinimo siūlės? (2.4.1)
Suvirinimo siūles leidžiama naudoti suvirinant sutvirtinimo žiedus, atraminius elementus, atraminius lakštus, platformų plokštes, laiptus, laikiklius ir kt.

17. Kuriems laivams Rostechnadzor nereikia registruoti? (6.2.2)
1-os grupės indai, veikiantys ne aukštesnėje kaip 200°C sienelių temperatūroje, kuriuose slėgio ir talpos sandauga neviršija 500, taip pat 2-os, 3-os, 4-os grupių indai, dirbantys aukščiau nurodytoje temperatūroje, kurių slėgio ir talpos sandauga neviršija 1000;
oro atskyrimo ir dujų atskyrimo įtaisai, esantys šilumą izoliuojančio korpuso viduje;
Oro elektrinių jungiklių bakai;
statinės suskystintoms dujoms transportuoti, balionai, kurių talpa iki 100 imtinai, sumontuoti stacionariai, taip pat skirti suslėgtoms, suskystintoms ir ištirpusioms dujoms transportuoti ir (ar) laikyti;
hidrometeorologijos tarnybos naudojami vandenilio gamybos generatoriai;
indai suskystintoms dujoms, skysčiams ir granuliuotiems kūnams laikyti arba transportuoti, kurie ištuštinant periodiškai patiria slėgį;
požeminėse kasyklose įrengti laivai.

18. Iš kokios medžiagos turėtų būti pagaminti indai ir jų elementai? (3.2)
Indų ir jų elementų gamybai, montavimui ir remontui turi būti naudojamos 4 priede išvardytos pagrindinės medžiagos.

19. Kas duoda leidimą gaminti slėginius indus ir jų elementus?
Leidimą gaminti laivus ir jų elementus, veikiančius esant slėgiui, išduoda Rusijos Rostechnadzor.

20. Suvirintų jungčių neardomojo bandymo metodai (4.5.5)
Pagrindiniai metalinių ir suvirintų jungčių neardomųjų bandymų tipai yra šie:
vizualinis ir matavimas;
radiografinis;
ultragarsinis;
radioskopinis;
Stiloskopavimas;
kietumo matavimas;
hidrauliniai bandymai;
pneumatiniai bandymai.

21. Kokiais atvejais laivas turi būti sustabdytas avariniu atveju? (7.3.1)
Laivas turi būti nedelsiant sustabdytas darbo režimo ir saugios priežiūros instrukcijose numatytais atvejais, ypač:

jei manometras veikia netinkamai ir neįmanoma nustatyti slėgio naudojant kitus prietaisus;

kilus gaisrui, kuris tiesiogiai kelia grėsmę slėginiam indui.

22. Kokie duomenys turi būti nudažyti matomoje laivo vietoje arba specialioje plokštelėje išdavus leidimą jį eksploatuoti? (6.4.4)
Registracijos numeris;
leistinas slėgis;
kito išorinio ir vidinio patikrinimo bei hidraulinio bandymo data, mėnuo ir metai.

23. Kuriai grupei priklauso indas, kurio projektinis slėgis 2 kgf/cm² ir darbo terpė chloras?
Į 1 grupę (kadangi darbo aplinka yra chloras).

24. Kokiais atvejais neleidžiama naudoti manometro? (5.3.10)
nėra antspaudo ar antspaudo, nurodančio patikrinimą;
patikrinimo laikotarpis baigėsi;
kai jis išjungtas, rodyklė negrįžta prie nulinės skalės rodmens tiek, kiek viršija pusę leistinos paklaidos šio įrenginio;
stiklas sudužęs arba pažeistas, galintis turėti įtakos jo rodmenų tikslumui.

25. Kokia yra bandymo slėgio vertė hidraulinio bandymo metu indą, kurio darbinis slėgis 0,8 MPa, projektinis slėgis 1 MPa ir projektinė temperatūra 20С?
Rpr = 1,25 Rcalc.x[]20/[]t = 1,25 MPa.

26. Kokia darbo terpė gali būti naudojama slėgiui didinti atliekant indų hidraulinius bandymus? (4.6.9)
Vanduo ar kitas skystis (kaip sutarta su projekto rengėju). Suspausto oro ar kitų dujų naudojimas slėgiui padidinti neleidžiamas.

27. Kokia vandens temperatūra gali būti hidraulinio indų bandymo metu? (4.6.9)
Ne žemesnė kaip 5°C ir ne aukštesnė kaip 40°C, jei į technines sąlygas konkreti temperatūros vertė nenurodyta.

28. Kas nustato bandymo slėgio indų laikymo laiką? (4.6.12)
Projekto rengėjas. Jei projekte nėra nurodymų, laikymo laikas turi būti ne trumpesnis už lentelėje nurodytas vertes.

29. Kokiais atvejais laikoma, kad laivas išlaikė hidrotestą? (4.6.14)
Laikoma, kad indas išlaikė hidraulinį bandymą, jei nenustatoma:
nesandarumai, įtrūkimai, įplyšimai, prakaitavimas suvirintose jungtyse ir ant netauriųjų metalų;
nuimamų jungčių nutekėjimas;
matomos liekamosios deformacijos;
slėgio kritimas pagal manometrą.

30. Kokiu atveju hidraulinį bandymą leidžiama pakeisti pneumatiniu? (4.6.17)
Priklausomai nuo pneumatinio bandymo akustinės emisijos metodo arba kitu tinkamai patvirtintu metodu kontrolė.

31. Ką gamintojas pateikia kartu su laivo pasu? (4.9.1)
Prie paso pridedama naudojimo instrukcija.

32. Kas parašyta ant plokštelės, pritvirtintos prie indo po jo pagaminimo? (4.9.3)


pagaminimo metai;
darbinis slėgis, MPa;
projektinis slėgis, MPa;
bandomasis slėgis, MPa;
laivo svoris.

33. Kokie prietaisai turi būti įrengti laive, kad būtų galima kontroliuoti jo veikimą ir užtikrinti saugias sąlygas operacija?(5.1.1)
Laive turi būti:
uždarymo arba uždarymo ir valdymo vožtuvai;
slėgio matavimo prietaisai;
Temperatūros matavimo prietaisai;
saugos įtaisai;
skysčio lygio indikatoriai.

34. Kokie duomenys turi būti pažymėti ant vožtuvo korpuso? (5.2.2.)
Jungiamosios detalės turi turėti šiuos ženklus:
gamintojo pavadinimas arba prekės ženklas;
sąlyginis leidimas;
sąlyginis slėgis;
vidutinio srauto kryptis;
kėbulo medžiagos prekės ženklas.

35. Koks įtaisas turi turėti sprogstamųjų ir degiųjų medžiagų indą tiekimo linijoje iš siurblio ar kompresoriaus? (5.2.5)
Turi turėti atbulinį vožtuvą, kuris automatiškai užsidaro dėl slėgio iš indo. Patikrink vožtuvą turi būti sumontuotas tarp siurblio (kompresoriaus) ir indo uždarymo vožtuvų.

36. Kokio vardinio skersmens vožtuvai, pagaminti iš legiruotojo plieno arba spalvotųjų metalų, turi turėti pasą? (5.2.6)
Su vardine skyle daugiau nei 20 mm.

37. Kokią tikslumo klasę turi turėti manometrai, kai darbinis slėgis inde yra iki 25 kgf/cm²? (5.3.2)
Tikslumo klasė ne žemesnė kaip 2,5.

38. Kokios tikslumo klasės turi būti manometrai, kai darbinis slėgis inde yra didesnis nei 25 kgf/cm²? (5.3.2)
Tikslumo klasė ne žemesnė kaip 1,5.

39. Pasirinkite manometrą indui, kurio darbinis slėgis yra 8 kgf/cm².
Tikslumo klasė ne žemesnė kaip 2,5.

40. Koks turi būti iki 2 m aukštyje sumontuoto manometro korpuso vardinis skersmuo? (5.3.6)
Ne mažiau kaip 100 mm.

41. Koks turi būti 2–3 m aukštyje sumontuoto manometro korpuso vardinis skersmuo? (5.3.6)
Ne mažiau 160 mm.

42. Kokiame didžiausiame aukštyje nuo apžvalgos aikštelės lygio negalima montuoti manometrų (5.3.6)?
Daugiau nei 3 m aukštyje.

43. Kiek padėčių turi trieigis vožtuvas?
Penkios pozicijos.

44. Slėgio matuoklių su jų sandarinimu ir (arba) prekės ženklu tikrinimo dažnumas? (5.3.11)

45. Darbinių manometrų tikrinimo naudojant kontrolinį manometrą dažnis? (5.3.11)
Bent kartą per 6 mėnesius.

46. ​​Kokie įtaisai naudojami apsaugai nuo slėgio padidėjimo virš leistinos vertės ir montuojami ant slėginių indų? (5.5.1, 5.5.2)
Saugos įtaisai:

47. Kokiuose induose neleidžiama montuoti svirties vožtuvų? (5.5.2)
Mobiliuose laivuose.

48. Koks indas, suprojektuotas mažesniam nei tiekimo šaltinio slėgis slėgiui, turi turėti tiekimo vamzdyne? (5.5.6)
Automatinis reduktorius su manometru ir apsauginiu įtaisu, sumontuotu apatinėje slėgio pusėje po redukcijos įtaiso.

49. Kaip galite pakeisti automatinį reduktorius, jei dėl fizines savybes darbo aplinka negali veikti patikimai? (5.5.8)
Srauto reguliatorius turi užtikrinti apsaugą nuo slėgio padidėjimo.

50. Kuriose vietose negalima montuoti furnitūros? (5.5.14)
Neleidžiama įrengti uždarymo vožtuvų tarp indo ir saugos įtaiso, taip pat už jo.

51. Kokie dokumentai nustato apsauginių vožtuvų tinkamumo naudoti tvarką ir laiką, priklausomai nuo technologinio proceso sąlygų?(5.5.25)
Laivo savininko nustatyta tvarka patvirtinta saugos įtaisų naudojimo instrukcija.

52. Kokia yra apsauginių vožtuvų tikrinimo procedūra ir laikas? (5.5.25)
Apsauginių vožtuvų tikrinimo tvarka ir laikas yra nustatyti saugos įtaisų naudojimo instrukcijose, kurias nustatyta tvarka patvirtina laivo savininkas.

53. Kiek lygio indikatorių įrengta liepsna ar karštomis dujomis šildomuose induose? (5.6.3)
Bent du tiesioginių veiksmų lygio rodikliai.

54. Kuriose vietose draudžiama įrengti laivus? (6.1.3)
Gyvenamuosiuose, visuomeniniuose ir buitiniuose pastatuose, taip pat gretimose patalpose.

55. Kokie įrenginiai turi būti įrengti ar naudojami patogiai laivų priežiūrai? (6.1.5)
Platformos ir laiptai, taip pat lopšiai ir kiti įrenginiai.

56. Kokie dokumentai reikalingi laivui registruoti? (6.2.3)
nustatytos formos pasas;
laivo prijungimo schema;
apsauginio vožtuvo duomenų lapas su jo talpos apskaičiavimu.

57. Kokiais atvejais laivas turi būti perregistruotas? (6.2.5)
perkeliant laivą į naują vietą;
perduodant laivą kitam savininkui;
kai keičiasi jo įtraukimo grandinė.

58. Kada slėginiams indams atliekama techninė apžiūra, išskyrus neeilinius? (6.3.1)
Laivams, kuriems taikomos Taisyklės, po montavimo, prieš pradedant eksploatuoti ir periodiškai eksploatacijos metu turi būti atlikta techninė apžiūra.

59. Kas nustato indų (išskyrus balionus) techninės apžiūros apimtį, būdus ir dažnumą? (6.3.2)
Nustatyta gamintojo ir nurodyta naudojimo instrukcijoje.

60. Koks yra laivų, dirbančių su medžiaga, sukeliančia metalo koroziją daugiau kaip 0,1 mm per metus ir kurių nereikia registruoti Rostechnadzor, techninės apžiūros dažnumas? (6.3)
Išorės ir vidaus apžiūros – kartą per 12 mėnesių, hidraulinis patikrinimas – kartą per 8 metus.

61. Koks yra techninės apžiūros dažnis laivams, dirbantiems su terpe, sukeliančia metalo koroziją ne daugiau kaip 0,1 mm per metus ir kurių nereikia registruoti Rostechnadzor? (6.3)
Išorinė ir vidinė apžiūra – kartą per 2 metus, hidraulinis patikrinimas – kartą per 8 metus.

62. Koks yra rezervuarų ir statinių, kuriuose periodiškai sukuriamas didesnis nei 0,7 kgf/cm² slėgis, siekiant ištuštinti ir kurių nereikia registruoti Rostekhnadzor institucijose, techninės apžiūros dažnumas? (6.3)
Išorinė ir vidinė apžiūra – kartą per 2 metus, hidraulinis patikrinimas – kartą per 8 metus.

63. Kas atlieka Rostechnadzor institucijose registruotų laivų periodinius patikrinimus? (6.3.3)
Rusijos Federacijos Rostechnadzor licencijuotos organizacijos specialistas egzaminams atlikti pramoninė sauga techniniai prietaisai(laivai).

64. Kas atlieka Rostechnadzor registruotų laivų neeilinę techninę apžiūrą? (6.3.3)
Rusijos „Rostechnadzor“ licencijuotos organizacijos specialistas atlikti techninių prietaisų (laivų) pramoninės saugos tyrimus.

65. Kas atlieka periodinius laivų, kurie nėra registruoti Rostechnadzor, patikrinimus? (6.3.3)
Už įgyvendinimą atsakingas asmuo gamybos kontrolė už pramoninės saugos reikalavimų laikymąsi eksploatuojant slėginius indus.

66. Koks yra išorinio ir vidinio kraujagyslių tyrimo tikslas? (6.3.4)
Išorės ir vidaus patikrinimai yra skirti:
pirminės apžiūros metu patikrina, ar laivas įrengtas ir įrengtas pagal Taisykles ir registracijos metu pateiktus dokumentus, ar nepažeisti laivas ir jo elementai.;
periodinių ir neeilinių apžiūrų metu nustato laivo tinkamumą eksploatuoti ir jo tolesnio eksploatavimo galimybę.

67. Koks hidraulinio bandymo tikslas? (6.3.4)
Hidrauliniu bandymu siekiama patikrinti indo elementų stiprumą ir jungčių sandarumą.

68. Kokie darbai turi būti atlikti prieš vidinę apžiūrą ir hidraulinius bandymus? (6.3.5)
Prieš vidinę apžiūrą ir hidraulinius bandymus indas turi būti sustabdytas, atvėsintas (sušildytas), išlaisvintas iš jį užpildančios darbo terpės ir kištukais atjungtas nuo visų vamzdynų, jungiančių indą su slėgio šaltiniu ar su kitais indais. Metaliniai indai turi būti išvalyti iki metalo.

69. Kokiais atvejais atliekama eksploatuojamų laivų neeilinė apžiūra? (6.3.6)
jei laivas nebuvo naudojamas ilgiau nei 12 mėnesių;
jei laivas buvo išmontuotas ir sumontuotas naujoje vietoje;
jei ištiesinti iškilimai ar įlenkimai, taip pat indas rekonstruotas ar suremontuotas suvirinant ar lituojant slėginius elementus;
prieš dengiant apsauginę dangą ant indo sienelių;
po laivo ar elementų, veikiančių esant slėgiui, avarijos, jeigu tokia apžiūra reikalinga restauravimo darbų apimtims;
GGTN inspektoriaus arba asmens, atsakingo už gamybinės saugos reikalavimų laikymosi slėginių indų eksploatavimo metu vykdymo priežiūrą, reikalavimu.

70. Kur registruojami laivų techninės apžiūros rezultatai? (6.3.8)
Apžiūrą atlikusio asmens laivo pase, nurodant leistinus laivo eksploatacinius parametrus ir kitų apžiūrų laiką.

71. Bylos Avarinis sustojimas laivas.(7.3.1)
jei slėgis inde pakilo virš leistino lygio ir nemažėja nepaisant personalo priemonių;
aptikus apsauginių įtaisų nuo slėgio padidėjimo gedimą;
kai inde ir jo elementuose, veikiančiuose esant slėgiui, aptinkami nesandarumai, išsipūtimai ar tarpiklių plyšimai;
kai skysčio lygis nukrenta žemiau leistino lygio ugnimi šildomuose induose;
jei sugenda visi skysčio lygio indikatoriai;
sugedus saugos blokavimo įtaisams;

72. Kiek laiko inde yra bandomasis slėgis atliekant periodinę techninę apžiūrą? (6.3.19)
Indas turi išlaikyti bandomąjį slėgį 5 minutes, nebent gamintojas nurodė kitaip.

73. Prieš kiek dienų įmonės administracija turi pranešti įmonės specialistams apie pasirengimą apžiūrėti laivus? (6.3.21)
Ne vėliau kaip per 5 dienas.

74. Kas duoda leidimą eksploatuoti laivą, kuris turi būti registruotas Rostechnadzor? (6.4.1)
„Rostechnadzor“ inspektorius, įregistravęs laivą, atlikęs techninę apžiūrą ir techninės priežiūros bei priežiūros organizavimo patikrinimą.

75. Kas duoda leidimą eksploatuoti laivą, kuris neprivalomas registruoti Rostechnadzor? (6.4.2)
Asmuo, organizacijos įsakymu paskirtas atlikti gamybos kontrolę, kad būtų laikomasi pramoninės saugos reikalavimų eksploatuojant slėginius indus, remiantis gamintojo dokumentacija po techninės apžiūros ir aptarnaujančios organizacijos patikrinimo.

76. Kur registruojamas leidimas pradėti eksploatuoti laivą? (6.4.3)
Leidimas pradėti eksploatuoti laivą įrašomas jo pase.

77. Kokios suvirinimo darbai ar gali atlikti suvirintojas? (4.3.3)
Suvirintojai gali atlikti savo sertifikate nurodytų tipų suvirinimo darbus.

78. Į kiek grupių indai skirstomi atsižvelgiant į projektinį slėgį ir darbo aplinkos pobūdį? (4.5.2)
4 grupėms.

79. Koks yra nustatytas slėginius indus aptarnaujančio personalo žinių tikrinimo dažnumas? (7.2.4)
Bent kartą per 12 mėnesių.

80. Kokiais atvejais atliekamas neeilinis personalo žinių patikrinimas? (7.2.4)
pereinant į kitą organizaciją;
pasikeitus laivo darbo režimo ir saugios priežiūros instrukcijoms;
Rusijos Federacijos Rostechnadzor inspektoriaus prašymu.

81. Kokiu atveju leidžiama remontuoti darbinės būklės laivą? (7.4.3)
Slėginių indų ir jų elementų remontas neleidžiamas.

82. Kokia turi būti lempų įtampa atliekant darbus laivo viduje? (7.4.6)
Ne didesnė kaip 12 V.

83. Kokiais atvejais draudžiama pilti bakus ir statines dujomis? (9.1.21)
trūksta jungiamųjų detalių arba prietaisų arba jie sugedę;
cisternose ar statinėse yra netinkamų dujų, kurioms jie skirti.

84. Kokio tūrio balionams suslėgtoms, suskystintoms ir ištirpusioms dujoms turi būti pateikti nustatytos formos pasai? (10.1.3)
Talpa virš 100 l.

85. Kokius sriegius turi turėti vandeniliu ir kitomis degiomis dujomis užpildytų balionų vožtuvų šoninės jungiamosios detalės? (10.1.6)
Kairysis siūlas.

86. Kokie duomenys yra antspauduojami cilindrų viršutinėje sferinėje dalyje? (10.1.9)
gamintojo prekės ženklas;
cilindro numeris;
tikrasis tuščio cilindro svoris (kg);
pagaminimo data (mėnuo, metai) ir kitos apžiūros metai;
darbinis slėgis;
teismo procesas hidraulinis slėgis;
cilindro tūris (l);
gamintojo kokybės kontrolės ženklas;
standartinis numeris balionams, kurių talpa didesnė kaip 55 litrai.

87. Kas duoda leidimą atlikti balionų patikrą? (10.2.1)
Išleido Rostechnadzor institucijos.

88. Kokiu atstumu turi būti dujų balionai nuo šildymo radiatorių? (10.3.4)
Mažiausiai 1 m.

89. Kokio prietaiso reikia norint išleisti dujas į mažesnio slėgio talpas? (10.3.6)
Reduktorius, skirtas tam tikroms dujoms ir nudažytas atitinkama spalva.

90. Kokius paso duomenis gamintojas nurodo laivo plokštelėje? (4.9.3)
Ant plokštelės turi būti parašyta:
prekės ženklas arba gamintojo pavadinimas;
laivo pavadinimas arba pavadinimas;
indo serijos numeris pagal gamintojo numeravimo sistemą;
pagaminimo metai;
darbinis slėgis, MPa;
projektinis slėgis, MPa;
bandomasis slėgis, MPa;
leistina maksimali ir (ar) mažiausia darbinė sienelės temperatūra;
laivo svoris.

91. Kas stebi Taisyklių laikymąsi? (11.1)
Rostechnadzor organai, periodiškai atlikdami gamybinių organizacijų, projektavimo, paleidimo, montavimo, remonto ir diagnostikos organizacijų apklausas.

92. Kokie jungiamieji elementai turi būti įrengti bake? (9.1.11)
vožtuvai su sifoniniais vamzdeliais terpei išleisti ir užpildyti;
vožtuvas garams išleisti iš bako viršaus;
spyruoklinis apsauginis vožtuvas;
armatūra slėgio matuokliui prijungti;
skysčio lygio indikatorius.

93. Kiek indų ir jų elementų suvirintų jungčių yra vizualiai ir matavimais kontroliuojama? (4.5.17)
Visos suvirintos indų ir jų elementų jungtys.

94. Kokiu dydžiu leidžiama viršyti slėgį inde, suveikus apsauginiam vožtuvui? (5.5.9)
Ne daugiau kaip 25% darbinio slėgio, jei šis perteklius yra numatytas konstrukcijoje ir atsispindi laivo pase.

95. Kokiu tikslu ir kada atliekama techninė kraujagyslių diagnostika ir kokia jos programa? (6.3.24)
Techninė diagnostika atliekama taip. atvejai:
pasibaigus projektiniam laivo eksploatavimo laikui;
slėginių indų avarijos atveju;
kai eksploatuojant slėginius indus nustatomi defektai, keliantys abejonių dėl konstrukcijos tvirtumo, arba defektai, kurių priežastis sunku nustatyti.
Techninės diagnostikos tikslas – nustatyti likutinį eksploatavimo laiką, taip pat minėtų atvejų techninės apžiūros apimtį, būdus ir dažnumą.

96. Inde sumontuoto manometro parinkimas.
Laive sumontuotas manometras parenkamas atsižvelgiant į slėgį inde ir aukštį nuo stebėjimo platformos.

97. Kokios įmonės gali gaminti, rekonstruoti, montuoti, reguliuoti ir remontuoti laivus ir jų elementus? (4.1.1)
Laivų ir jų elementų gamybą, rekonstrukciją, montavimą, derinimą ir remontą turi atlikti specializuotos organizacijos, turinčios techninėmis priemonėmis būtini kokybiškam darbų atlikimui.

98. Kur leidžiama įrengti laivus?
patalpose prie gamybinių pastatų, jeigu jos nuo pastato atskirtos pagrindine siena;
V gamybinės patalpos pramonės saugos taisyklių numatytais atvejais;
su įsiskverbimu į žemę, su sąlyga, kad yra prieiga prie armatūros, o laivo sienos yra apsaugotos nuo dirvožemio korozijos ir korozijos, kurią sukelia klajojančios srovės.

99. Laivo paruošimo remontui tvarka.
Prieš remontą indas turi būti sustabdytas, atvėsintas (pašildytas), išlaisvintas nuo jį užpildančios darbinės terpės ir kištukais atjungtas nuo visų vamzdynų, jungiančių indą su slėgio šaltiniu ar kitais indais. Atjungti vamzdynai turi būti užkimšti. Tarp flanšų sumontuoti kaiščiai turi turėti išsikišančią dalį (kotą). Metaliniai indai turi būti išvalyti iki metalo.

100. Kokius paso duomenis ant bakų ir statinių antspauduoja gamintojas?
gamintojo pavadinimas arba prekės ženklas;
bako numeris, statinė;
pagaminimo metai ir patikrinimo data;
talpa;
masė;
darbinio ir bandymo slėgio vertė;
gamintojo kokybės kontrolės ženklas;
atliktos ir kitos apžiūros data.

101. Kuriai indų grupei priklauso indas, kurio projektinis slėgis yra 18 kgf/cm², sienelės temperatūra 200°C ir darbinė vandens terpė?
Į 3 grupę.

102. Kokiomis sąlygomis inde nebūtina montuoti apsauginio vožtuvo ir manometro?
Jei indo darbinis slėgis yra lygus arba didesnis už tiekimo šaltinio slėgį ir atmetama galimybė, kad slėgis padidės dėl cheminės reakcijos ar šildymo inde, tada ant jo reikia sumontuoti apsauginį vožtuvą ir manometrą. nereikalinga.

103. Bandymo slėgio vertė hidraulinio indo bandymo metu (4.6.3).

104. Kokia spalva nudažytas deguonies slėgio matuoklio korpusas?
Mėlynos spalvos.

105. Kokį centrinį kampą turi turėti kūginės be karoliukų apačios?
Ne daugiau kaip 45º.

106. Kokia yra bandymo slėgio vertė hidraulinio bandymo metu indo, pagaminto iš liejinio, kurio projektinis slėgis 16 MPa ir temperatūra +20ºС, gamybos įmonėje?
Рр=1,5Р= 1,5 x 16 = 24 MPa.

107. Kokiais atvejais reikėtų uždrausti naudoti laivus?
jei slėgis inde pakilo virš leistino lygio ir nemažėja nepaisant personalo priemonių;
aptikus apsauginių įtaisų nuo slėgio padidėjimo gedimą;
kai inde ir jo elementuose, veikiančiuose esant slėgiui, aptinkami nesandarumai, išsipūtimai ar tarpiklių plyšimai;
jei manometras veikia netinkamai ir neįmanoma nustatyti slėgio naudojant kitus prietaisus;
kai skysčio lygis nukrenta žemiau leistino lygio ugnimi šildomuose induose;
jei sugenda visi skysčio lygio indikatoriai;
sugedus saugos blokavimo įtaisams;
kilus gaisrui, kuris tiesiogiai kelia grėsmę slėginiam indui.

108. Kur organizacija turėtų registruoti antspaudo atspaudą?
Rostechnadzor kūnuose.

109. Kokia yra už priežiūrą atsakingo asmens atsakomybė techninė būklė ir laivų eksploatavimą?
Už priežiūrą atsakingas asmuo privalo:
apžiūrėti veikiančius laivus ir jų atitiktį nustatyti režimai jų veikimo metu;
atlikti techninę laivų apžiūrą;
kontroliuoja laivų paruošimą ir savalaikį pateikimą tikrinti Rostechnadzor inspektoriui;
vesti laivo apžiūros knygą;
stebėti jiems pateiktų nurodymų ir Rostechnadzor organų nurodymų vykdymą;
stebėti planinių laivų prevencinių remontų savalaikiškumą ir užbaigtumą, taip pat Taisyklių laikymąsi atliekant remonto darbai;
tikrina, kaip laikomasi Darbuotojų priėmimo į aptarnaujančius laivus taisyklių nustatytos tvarkos, taip pat dalyvauja atestavimo komisijose ir periodiškai tikrina inžinierių ir techninės priežiūros personalo žinias;
tikrinti instrukcijų išdavimą aptarnaujančiam personalui, taip pat instrukcijų prieinamumą darbo vietose;
patikrinkite įrašų teisingumą techninę dokumentaciją laivų eksploatavimo ir remonto metu;
dalyvauti laivų apžiūrose ir techninėse apžiūrose, kurias atlieka Rostechnadzor inspektorius.

110. Koks turi būti skirtingų sienelių storio pereinamųjų paviršių pasvirimo kampas sandūrinėse suvirintose jungtyse? (2.4.8)
Paviršių pasvirimo kampas neturi viršyti 20º.

111. Koks liekamasis slėgis turi išlikti balione, kai išleidžiamos jame esančios dujos? (10.3.5)
Likutinis slėgis cilindre turi būti ne mažesnis kaip 0,05 MPa.

112. Koks yra laivų, dirbančių su medžiaga, sukeliančia metalo koroziją ne didesne kaip 0,1 mm per metus, techninės apžiūros dažnumas, užregistruotas Rostechnadzor už priežiūrą atsakingas asmuo ir organizacijos specialistas? (6.3.2. )
Bent kartą per 2 metus.

113. Kas duoda leidimą gaminti slėginius indus ir jų elementus?
Rusijos Federacijos Rostechnadzor.

114. Kada tikrinama akytos masės acetileno balionuose būklė?
Degalinėse ne rečiau kaip kas 24 mėnesius.

115. Koks yra gamintojo nustatytas baliono bandymo slėgis? (10.2.2)
Bandymo slėgis turi būti ne mažesnis kaip pusantro darbinio slėgio.

116. Kokiais atvejais draudžiama pildyti dujų balionus? (10.3.11)
Draudžiama pilti dujų balionus, kurie:
pasibaigė numatytas egzaminų laikotarpis;
baigėsi porėtos masės tikrinimo laikotarpis;
pažeistas cilindro korpusas;
vožtuvai yra sugedę;
trūksta tinkamo dažymo ar raidžių;
nėra perteklinio dujų slėgio;
Nėra nustatytų antspaudų.

117. Koks yra laivų, dirbančių su terpe, sukeliančia metalo koroziją didesne nei 0,1 mm per metus, techninės apžiūros dažnis, registruojamas Rostechnadzor už priežiūrą atsakingas asmuo ir organizacijos specialistas? (6.3.2)
Išorinis ir vidinis patikrinimas kartą per 12 mėnesių.

118. Kokie prietaisai gali būti montuojami induose, jei reikia valdyti skystį, turintį sąsają? (5.6.1)
Jei reikia kontroliuoti skysčio lygį induose, kurie turi sąsają tarp terpių, turi būti naudojami skysčio lygio indikatoriai.

119. Laivų registravimo Rostechnadzor institucijose tvarka.
Laivo registracija vykdoma pagal raštišką laivo savininko prašymą. Norėdami užsiregistruoti, turite pateikti:
nustatytos formos pasas;
montavimo kokybės sertifikatas;
prijungimo schema;
apsauginio vožtuvo pasas.
Rostechnadzor įstaiga privalo per 5 dienas peržiūrėti pateiktą dokumentaciją. Jei laivo dokumentai atitinka Taisyklių reikalavimus, Rostekhnadzor įstaiga laivo pase uždeda registracijos spaudą, užantspauduoja dokumentus ir grąžina laivo savininkui. Apie atsisakymą registruoti savininkui pranešama raštu, nurodant atsisakymo priežastis ir nuorodas į atitinkamus Taisyklių punktus.

120. Kokios pareigos priskirtos asmeniui, atsakingam už gerą laivų būklę ir saugų eksploatavimą?
Atsakingas asmuo privalo:
tikrinti darbinės būklės laivus įmonės vadovybės nustatytu dažnumu;
kasdien tikrinti įrašus pamainos žurnale su jame esančiais parašais;
atlikti darbą su personalu jų kvalifikacijai kelti;
dalyvauti laivų techninėse apžiūrose;
saugoti laivų pasus ir gamintojo nurodymus dėl jų įrengimo ir eksploatavimo;
vesti cikliniu režimu veikiančių laivų pakrovimo ciklų darbo laiko apskaitą.

121. Ką įmonė antspauduoja ant baliono, patikrinusi balionus? (10.2.8)
Apvalus 12 mm skersmens antspaudas; atliktos ir kitos apžiūros data.

122. Kas turi būti įrengta tarp manometro ir indo? (5.3.7)
Tarp manometro ir indo turi būti sumontuotas trijų krypčių vožtuvas arba jį pakeičiantis įtaisas, leidžiantis periodiškai tikrinti manometrą naudojant valdymo vožtuvą.

123. Kokie įtaisai turėtų būti naudojami laivuose kaip saugos įtaisai? (5.5.2)
Kaip saugos įtaisai naudojami:
pavasaris apsauginiai vožtuvai;
svirties apsauginiai vožtuvai;
pulsas saugos įtaisai(IPU);
membranos saugos įtaisai.

124. Kokia reikalinga III grupės kraujagyslių užpakalinių, kampinių, T formos jungčių ir kitų jungčių patikros ultragarsiniu defektų nustatymo arba radiografiniu metodu apimtis? (4.5.24)
Ne mažiau kaip 50 proc.

125. Kiek laiko užtrunka acetileno balionų apžiūra?
Bent kas 5 metus degalinėse.

126. Remiantis kuo norminius dokumentus Ar suvirintojai yra sertifikuoti? (4.3.3)
Suvirintojai, atestuoti pagal Suvirintojų ir suvirinimo specialistų atestavimo taisykles (PB 03-273-99), patvirtintas Rusijos GGTN 10.30.98 nutarimu Nr. 63, įregistruotas Rusijos teisingumo ministerijoje 03.04 .99, reg. Nr.1721.

127. Suvirintų jungčių ardomojo bandymo metodai (4.5.39)
Pavyzdžiams, pagamintiems iš kontrolinių suvirintų jungčių, turėtų būti atliekama mechaninių savybių kontrolė, atsparumo tarpkristalinei korozijai bandymai ir suvirintų jungčių metalografinis tyrimas.

128. Kokio skersmens turi būti liukas viršutinėje geležinkelio cisternos dalyje?
Ne mažiau 450 mm.

129. Kokias teises turi asmuo, atsakingas už laivų techninės būklės ir eksploatavimo priežiūrą?
Priežiūros pareigūnas turi teisę:
leidžia įmonės dirbtuvių ir padalinių vadovų ir inžinierių privalomus nurodymus pašalinti pažeidimus;
teikia siūlymus įmonės vadovybei pašalinti pažeidimų priežastis;
jeigu tarp aptarnaujančio personalo nustatomi neapmokyti asmenys, taip pat asmenys, parodę nepatenkinamas žinias, reikalauti juos nušalinti nuo laivų aptarnavimo;
teikti siūlymus įmonės vadovybei patraukti atsakomybėn inžinierius ir aptarnaujantį personalą, pažeidusius Taisykles ir Instrukcijas.