البته گرمایش مهم ترین سیستم پشتیبانی زندگی در هر خانه ای است. می توان آن را در هر ساختمانی که دریافت می کند یافت گرمایش منطقه ای. در چنین سیستمی واحدهای گرمایش آسانسور مکانیزم بسیار مهمی هستند.

آنها از چه قطعاتی تشکیل شده اند، چگونه کار می کنند و به طور کلی واحد گرمایش آسانسور در این مقاله بررسی خواهیم کرد.

آسانسور چیست

برای درک و درک اینکه این عنصر چیست، بهتر است به زیرزمین ساختمان بروید و با چشمان خود ببینید. اما اگر تمایلی به ترک خانه خود ندارید، می توانید فایل های عکس و فیلم را در گالری ما مشاهده کنید. در زیرزمین، در میان شیرهای دروازه، خطوط لوله، فشارسنج ها و دماسنج های فراوان، قطعا این واحد را خواهید یافت.

پیشنهاد می کنیم ابتدا اصل کار را درک کنید. آب گرم از دیگ خانه منطقه به ساختمان می رسد و آب خنک تخلیه می شود.

این مستلزم:

• لوله تامین- خنک کننده داغ را به مصرف کننده تحویل می دهد.
• خط لوله برگشت- کار برای حذف مایع خنک کننده خنک شده و بازگرداندن آن به دیگ بخار منطقه انجام می دهد.

چندین خانه و در برخی موارد اگر خانه ها بزرگ باشند هر کدام مجهز به اتاقک حرارتی هستند. آنها مایع خنک کننده را بین خانه ها توزیع می کنند و همچنین نصب می کنند دریچه های قطع کننده، که برای قطع خطوط لوله عمل می کند. همچنین می توان دستگاه های زهکشی را در اتاقک ها نصب کرد که برای تخلیه لوله ها به عنوان مثال، تعمیر کار. علاوه بر این، این فرآیند به دمای مایع خنک کننده بستگی دارد.

در کشور ما چندین حالت اصلی کار دیگ بخار منطقه وجود دارد:

• عرضه 150 و برگشت 70 درجه سانتیگراد;
• به ترتیب 130 و 70;
• 95 و 70.

انتخاب حالت بستگی به عرض جغرافیایی محل سکونت دارد. بنابراین، برای مثال، برای مسکو یک برنامه 130/70 کافی است، اما برای ایرکوتسک یک برنامه 150/70 مورد نیاز است. نام این حالت ها دارای اعداد حداکثر بار خطوط لوله است. اما بسته به دمای هوای بیرون از پنجره، اتاق دیگ بخار می تواند در دمای 70/54 کار کند.

این کار برای جلوگیری از گرمای بیش از حد در اتاق ها و راحت ماندن آنها انجام می شود. این تنظیم در دیگ بخار انجام می شود و نماینده نوع تنظیم مرکزی است. یک واقعیت جالب این است که در کشورهای اروپایی نوع دیگری از مقررات انجام می شود - محلی. یعنی تنظیم در خود تاسیسات تامین حرارت صورت می گیرد.

در این حالت، شبکه های گرمایشی و دیگ خانه ها با حداکثر ظرفیت کار می کنند. شایان ذکر است که بالاترین بهره وری واحدهای دیگ بخار دقیقاً زمانی حاصل می شود حداکثر بارها. به مصرف کننده می رسد و به صورت محلی توسط مکانیسم های خاصی تنظیم می شود.

این مکانیسم ها عبارتند از:

• سنسورهای دمای بیرون و داخل ساختمان؛
• درایو سروو؛
• محرک با سوپاپ.

چنین سیستم هایی مجهز هستند دستگاه های فردیبرای محاسبه انرژی حرارتی، به همین دلیل، صرفه جویی زیادی در منابع مالی حاصل می شود. در مقایسه با آسانسورها، چنین سیستم هایی از اعتماد و دوام کمتری برخوردار هستند.

بنابراین، اگر دمای خنک کننده بیش از 95 درجه نباشد، وظیفه اصلی توزیع فیزیکی با کیفیت بالا گرما در سراسر سیستم است. برای دستیابی به این اهداف از منیفولدها و شیرهای متعادل کننده استفاده می شود.

اما در شرایطی که دما بالای 95 درجه باشد، باید کمی کاهش یابد. این همان کاری است که آسانسورها در سیستم گرمایش انجام می دهند؛ آنها آب سرد را از خط برگشت به خط لوله تامین اضافه می کنند.

مهم. فرآیند تنظیم واحد آسانسور ساده ترین و ارزان ترین مکانیسم است؛ نکته اصلی محاسبه صحیح آسانسور گرمایش است.

ویژگی ها و مشخصات

همانطور که قبلاً فهمیدیم، آسانسور سیستم گرمایشی وظیفه خنک کردن آب فوق گرم را تا یک مقدار معین دارد. این آب آماده شده سپس وارد می شود.

این عنصر کیفیت عملکرد کل سیستم ساختمان را بهبود می بخشد و نصب صحیحو انتخاب دو عملکرد را انجام می دهد:

• مخلوط کردن؛
• جریان.

مزایایی که دارد سیستم آسانسورگرمایش:

• سادگی طراحی؛
• بازدهی بالا؛
• بدون نیاز به اتصال الکتریکی

ایرادات:

• ما به محاسبه دقیق و با کیفیت بالا و انتخاب آسانسور گرمایش نیاز داریم.
• هیچ راهی برای تنظیم دمای خروجی وجود ندارد.
• لازم است اختلاف فشار بین عرضه و بازگشت حدود 0.8-2 بار حفظ شود.

امروزه چنین عناصری در شبکه های گرمایشی رواج یافته اند. این به دلیل مزایای آنها مانند مقاومت در برابر تغییرات هیدرولیک و شرایط دمایی. علاوه بر این، آنها نیازی به حضور دائمی انسان ندارند.

مهم. محاسبه، انتخاب و پیکربندی آسانسورها نباید با دستان شما انجام شود؛ این موضوع بهتر است به متخصصان واگذار شود، زیرا یک خطای انتخاب می تواند منجر به مشکلات بزرگ شود.

طرح

آسانسور شامل:

• محفظه های خلاء؛
• نازل؛
• آسانسور جت.

در میان مهندسان گرمایش مفهومی به نام لوله کشی واحد آسانسور وجود دارد. این شامل نصب شیرهای قطع کننده، فشار سنج و دماسنج است. همه اینها مونتاژ شده و یک واحد است.

مهم! امروزه تولید کنندگان آسانسورهایی را می فروشند که به لطف یک محرک الکتریکی می توانند نازل را تنظیم کنند. در عین حال امکان تنظیم خودکار جریان مایع خنک کننده نیز وجود دارد. اما شایان ذکر است که چنین تجهیزاتی هنوز از قابلیت اطمینان بالایی برخوردار نیستند.

قابلیت اطمینان برای چندین سال

پیشرفت تکنولوژی یک ثانیه متوقف نمی شود. روز به روز فناوری های جدید بیشتری کاربرد خود را در گرمایش ساختمان ها پیدا می کنند. یک جایگزین برای آسانسورهای معمولی وجود دارد - این تجهیزات با کنترل دمای خودکار است. در نظر گرفته می شوند که صرفه جویی در مصرف انرژی و مقرون به صرفه تر باشند، اما قیمت آنها بالاتر است. علاوه بر این، آنها نمی توانند بدون منبع تغذیه کار کنند و به طور دوره ای نیاز دارند قدرت بالا. چه چیزی بهتر است فقط زمان مشخص خواهد کرد.

نتایج

در این مقاله متوجه شدیم که آسانسور در سیستم گرمایش چیست، از چه چیزی تشکیل شده و چگونه کار می کند. همانطور که معلوم شد، چنین تجهیزاتی به دلیل مزایای غیرقابل انکار آن گسترده است. هیچ دلیلی وجود ندارد که شرکت های خدمات شهری آنها را کنار بگذارند.

جایگزین هایی برای این تجهیزات وجود دارد، اما آنها به دلیل هزینه بالا، قابلیت اطمینان کمتر و بهره وری انرژی متمایز می شوند، زیرا برای کارکردن به برق و تعمیرات دوره ای نیاز دارند.

نصب گرمایش شامل اتصال دهنده ها، دریچه ها، سیستم اتصال دیگ بخار، منیفولدها، مخزن انبساط، لوله ها، باتری ها، ترموستات ها، پمپ های افزایش فشار می باشد. این قطعات گرمایشی بسیار مهم هستند. بنابراین، انطباق هر قسمت از نصب باید با دقت انجام شود. نصب گرمایش کلبه شامل برخی از اجزا است. در برگه منبع باز ما سعی خواهیم کرد قسمت های ضروری سیستم را برای آپارتمان انتخاب کنیم.

آسانسورهای واتر جت برای مخلوط کردن آب برگشتی با آبی که از شبکه گرمایشی می آید و در عین حال برای ایجاد فشار گردش در سیستم استفاده می شود. آسانسورها از چدن و ​​فولاد ساخته می شوند.

آب از شبکه گرمایش از طریق لوله 1 از طریق نازل جهش 2 با سرعت بالا به محفظه اختلاط 3 جریان می یابد، جایی که آب برگشتی از سیستم گرمایش مخلوط می شود، که از طریق لوله 5 به آسانسور عرضه می شود. آب مخلوط وارد خط لوله تغذیه می شود. سیستم گرمایش از طریق دیفیوزر 4.

نسبت اختلاط آسانسور

T - دمای آبی که از نیروگاه گرمایش خارجی به آسانسور درجه سانتی گراد می رسد.

مشخصات طراحی آسانسور عبارتند از: قطر نازل جهش dc و گردن اختلاط dg

قطر گردن با استفاده از فرمول محاسبه می شود:

Δ Р us = Δ Р s / (1.4 * (1 + U) 2)

جایی که Δ Р с – اختلاف فشار در خطوط تامین و برگشت نیروگاه حرارتی، Pa. U – ضریب اختلاط

قطر نازل d c. میلی متر

منبع: http://teplodoma.com.ua/labriori/moi_statiy/rashet_elevatora.htm

سیستم گرمایش یکی از مهم ترین سیستم های پشتیبانی حیات در خانه است. هر خانه ای از سیستم گرمایش خاصی استفاده می کند، اما هر کاربری نمی داند واحد گرمایش آسانسور چیست و چگونه کار می کند، هدف آن و فرصت هایی که با استفاده از آن فراهم می شود.

آسانسور گرمایش با درایو برقی

اصول کارکرد، اصول جراحی، اصول عملکرد

بهترین مثالی که اصل کار آسانسور گرمایشی را نشان می دهد این خواهد بود ساختمان چند طبقه. در زیرزمین یک ساختمان چند طبقه است که می توانید یک آسانسور در میان همه عناصر پیدا کنید.

اول از همه، بیایید در نظر بگیریم که چه نوع در این مورددارای نقشه واحد گرمایش آسانسور. دو خط لوله وجود دارد: عرضه (دقیقاً از طریق آن آب گرمبه خانه می رود) و معکوس (آب خنک شده به اتاق دیگ بخار برمی گردد).

طرح واحد آسانسورگرمایش

از محفظه حرارتی، آب وارد زیرزمین خانه می شود؛ در ورودی همیشه یک دریچه قطع کننده وجود دارد. معمولاً اینها شیرآلات هستند، اما گاهی اوقات در آن دسته از سیستم هایی که بیشتر فکر می شود، شیرهای توپی فولادی نصب می شوند.

همانطور که استانداردها نشان می دهند، چندین رژیم حرارتی در اتاق های دیگ بخار وجود دارد:

• 150/70 درجه؛
• 130/70 درجه؛
• 95(90)/70 درجه.

هنگامی که آب تا دمای بالاتر از 95 درجه گرم می شود، گرما با استفاده از یک کلکتور در سراسر سیستم گرمایشی توزیع می شود. اما در دمای بالاتر از حد معمول - بالای 95 درجه، همه چیز بسیار پیچیده تر می شود. آب در این دما قابل تامین نیست، بنابراین باید کاهش یابد. این دقیقاً عملکرد واحد گرمایش آسانسور است. همچنین متذکر می شویم که خنک کردن آب به این روش ساده ترین و ارزان ترین راه است.

هدف و ویژگی ها

آسانسور گرمایش آب فوق گرم را تا دمای طراحی خنک می کند و پس از آن آب آماده شده وارد دستگاه های گرمایشی می شود که در محل های مسکونی قرار دارند. خنک شدن آب در لحظه ای اتفاق می افتد که آب گرم از خط لوله تامین با آب خنک شده از خط لوله برگشت در آسانسور مخلوط می شود.

نمودار شماتیک واحد آسانسور

نمودار آسانسور گرمایشی به وضوح نشان می دهد که این واحد به افزایش راندمان کل سیستم گرمایش ساختمان کمک می کند. به طور همزمان دو عملکرد اختصاص داده شده است - یک میکسر و یک پمپ گردش خون. چنین واحدی ارزان است و نیازی به برق ندارد. اما آسانسور چندین معایب نیز دارد:

• اختلاف فشار بین خطوط لوله تامین مستقیم و معکوس باید 0.8-2 بار باشد.
• دمای خروجی قابل تنظیم نیست.
• برای هر جزء آسانسور باید یک محاسبه دقیق وجود داشته باشد.

آسانسورها به طور گسترده ای در سیستم های گرمایش شهری مورد استفاده قرار می گیرند، زیرا در هنگام تغییر شرایط حرارتی و هیدرولیکی در شبکه های گرمایشی، عملکرد پایداری دارند. آسانسور گرمایشی نیازی به نظارت مداوم ندارد، تمام مقررات شامل انتخاب قطر نازل صحیح است.

واحد آسانسور در دیگ بخار یک ساختمان آپارتمانی

آسانسور گرمایشی از سه عنصر تشکیل شده است - یک آسانسور جت، یک نازل و یک محفظه خلاء. چیزی به نام لوله کشی آسانسور نیز وجود دارد. در اینجا باید از شیرهای قطع کننده لازم، دماسنج های کنترلی و فشار سنج استفاده شود.

امروزه می توانید واحدهای آسانسور سیستم گرمایشی را پیدا کنید که می توانند قطر نازل را به صورت الکتریکی تنظیم کنند. بنابراین، تنظیم خودکار دمای مایع خنک کننده امکان پذیر خواهد بود.

انتخاب آسانسور گرمایشی از این نوع به این دلیل است که در اینجا ضریب اختلاط از 2 تا 5 متغیر است ، در مقایسه با آسانسورهای معمولی بدون تنظیم نازل ، این شاخص بدون تغییر باقی می ماند. بنابراین، در فرآیند استفاده از آسانسور با نازل قابل تنظیممی توانید هزینه های گرمایشی خود را کمی کاهش دهید.

سازه آسانسور

طراحی این نوع آسانسور شامل یک رگولاتور می باشد مکانیزم فعال سازی، تضمین عملکرد پایدار سیستم گرمایش با هزینه کم آب شبکه. نازل مخروطی شکل سیستم آسانسور دارای یک سوزن تنظیم کننده دریچه گاز و یک دستگاه راهنما است که جریان آب را می چرخاند و نقش محفظه سوزن دریچه گاز را ایفا می کند.

این مکانیزم دارای شفت چرخ دنده ای است که به صورت الکتریکی یا دستی می چرخد. این طراحی شده است تا سوزن دریچه گاز را در جهت طولی نازل حرکت دهد و سطح مقطع موثر آن را تغییر دهد و پس از آن جریان آب تنظیم می شود. بنابراین، می توانید مصرف آب شبکه را از شاخص محاسبه شده 10-20٪ افزایش دهید یا تقریبا تا زمانی که نازل کاملا بسته شود، آن را کاهش دهید. کاهش سطح مقطع نازل می تواند منجر به افزایش دبی آب شبکه و ضریب اختلاط شود. به این ترتیب دمای آب کاهش می یابد.

خرابی آسانسورهای گرمایشی

نمودار واحد گرمایش آسانسور ممکن است دارای نقص هایی باشد که ناشی از خرابی خود آسانسور (گرفتگی، افزایش قطر نازل)، گرفتگی تله های گل، خرابی اتصالات یا نقض تنظیمات تنظیم کننده است.

واحد گرمایش آسانسور کوچک

خرابی عنصری مانند دستگاه آسانسور گرمایشی را می توان با نحوه ظاهر شدن تفاوت دما قبل و بعد از آسانسور متوجه شد. اگر اختلاف زیاد باشد، آسانسور معیوب است، اگر اختلاف ناچیز باشد، ممکن است مسدود شود یا قطر نازل افزایش یابد. در هر صورت، تشخیص خرابی و از بین بردن آن فقط باید توسط متخصص انجام شود!

در صورت گرفتگی نازل آسانسور، آن را خارج کرده و تمیز می کنند. اگر قطر طراحی نازل به دلیل خوردگی یا سوراخ کاری خودسرانه افزایش یابد، مدار واحد گرمایش آسانسور و سیستم گرمایش به طور کلی نامتعادل می شود.

دستگاه های نصب شده در طبقات پایین بیش از حد گرم می شوند و دستگاه هایی که در طبقات بالا هستند گرمای کافی دریافت نمی کنند. چنین نقصی که عملکرد آسانسور گرمایشی متحمل می شود، با جایگزینی آن با یک نازل جدید با قطر محاسبه شده برطرف می شود.

تعمیر و نگهداری واحد گرمایش آسانسور

گرفتگی سامپ در دستگاهی مانند آسانسور در سیستم گرمایشی را می توان با افزایش اختلاف فشار تعیین کرد که توسط گیج های فشار قبل و بعد از سامپ نظارت می شود. چنین گرفتگی با تخلیه خاک از طریق دریچه های تخلیه مخزن لجن که در قسمت پایینی آن قرار دارد برطرف می شود. اگر انسداد به این ترتیب برطرف نشود، تله گل از داخل جدا شده و تمیز می شود.

منبع: http://otoplenie-doma.org/elevatornyj-uzel-otopleniya.html

بر اساس کتاب M.M. Aprartsev "تنظیم سیستم های آب تامین گرمایش متمرکز"

مسکو Energoatomizdat 1983

در حال حاضر، اکثر سیستم های گرمایشی با استفاده از طرح اتصال آسانسور متصل می شوند. در عین حال، همانطور که تمرین نشان داده است، بسیاری اصول عملکرد واحدهای آسانسور را کاملاً درک نمی کنند. در نتیجه، راندمان عملیاتی سیستم های گرمایشی همیشه قابل قبول نیست. در دمای معمولیدمای مایع خنک‌کننده در اتاق‌ها و آپارتمان‌ها خیلی کم یا خیلی زیاد است. این اثر نه تنها در صورت پیکربندی نادرست آسانسورها قابل مشاهده است، بلکه بیشتر مشکلات دقیقاً به همین دلیل ایجاد می شوند. بنابراین بیشترین توجه باید به محاسبه و تنظیم واحد آسانسور شود.

(5)

N - فشار موجود، m.

برای جلوگیری از لرزش و صدا، که معمولاً زمانی که آسانسور تحت فشار 2 تا 3 برابر بیشتر از حد نیاز کار می کند، ایجاد می شود، توصیه می شود بخشی از این فشار را با یک دیافراگم دریچه گاز که در جلوی لوله نصب به آسانسور تعبیه شده است، مرطوب کنید. یک راه موثرتر نصب یک تنظیم کننده جریان در جلوی آسانسور است که به شما امکان می دهد واحد آسانسور را تا حد امکان پیکربندی و راه اندازی کنید.

هنگام انتخاب شماره آسانسور بر اساس قطر تخمینی گردن آن، باید یک آسانسور استاندارد با نزدیکترین قطر گردن کوچکتر انتخاب کنید، زیرا قطر بیش از حد تخمین زده شده منجر به کاهش شدید راندمان آسانسور می شود.

قطر نازل باید با دقت یک دهم میلی متر تعیین شود و به سمت پایین گرد شود. برای جلوگیری از گرفتگی قطر دهانه نازل باید حداقل 3 میلی متر باشد.

هنگام نصب یک آسانسور بر روی گروهی از ساختمان های کوچک، تعداد آن بر اساس حداکثر تلفات فشار در شبکه توزیع پس از آسانسور و در سیستم گرمایش برای نامطلوب ترین مصرف کننده تعیین می شود که باید با K = 1.1 گرفته شود. در این حالت، یک دیافراگم دریچه گاز باید در جلوی سیستم گرمایش هر ساختمان نصب شود، که به گونه ای طراحی شده است که تمام فشار اضافی را در دبی محاسبه شده آب مخلوط کاهش دهد.

پس از محاسبه و نصب آسانسور، لازم است آن را دقیق تنظیم و تنظیم کنید.

تنظیم فقط باید پس از تکمیل تمام اقدامات تنظیم شده قبلی انجام شود.

قبل از تنظیم سیستم گرمایش، باید از عملکرد اطمینان حاصل شود دستگاه های اتوماتیکدر توسعه اقداماتی برای حفظ یک داده پیش بینی شده است حالت هیدرولیکو عملکرد بدون مشکل منبع حرارتی، شبکه، ایستگاه های پمپاژو نقاط گرمایشی

تنظیم سیستم متمرکزتامین گرمایش با ثبت فشار واقعی آب در شبکه های گرمایش در حین کار آغاز می شود پمپ های شبکهارائه شده توسط حالت طراحی، و حفظ فشار معین در منیفولد برگشتی منبع گرما.

اگر، هنگام مقایسه واقعی نمودار پیزومتریکبا توجه به داده شده، تلفات فشار به طور قابل توجهی در بخش ها مشاهده می شود، لازم است علت آنها (پرش های عملکردی، دریچه های کاملا باز نشده، اختلاف بین قطر خط لوله و آنچه در محاسبه هیدرولیک پذیرفته شده است، انسداد و غیره) مشخص شود. برای از بین بردن آنها اقداماتی انجام دهد.

در برخی موارد، اگر حذف علل تلفات فشار بیش از حد محاسبه شده غیرممکن باشد، برای مثال زمانی که قطر خط لوله خیلی کم است، می توان رژیم هیدرولیک را با تغییر فشار پمپ های شبکه به گونه ای تنظیم کرد که فشار موجود فشار در ورودی های حرارتی مصرف کنندگان با فشارهای محاسبه شده مطابقت دارد.

تنظیم سیستم های تامین گرما با بار تامین آب گرم، که حالت های هیدرولیک و حرارتی با در نظر گرفتن تنظیم کننده های مربوطه در ورودی های حرارتی محاسبه شده است، در صورتی انجام می شود که این تنظیم کننده ها به درستی کار کنند.

تنظیم سیستم های مصرف گرما و دستگاه های مصرف کننده حرارت فردی بر اساس بررسی انطباق مصرف واقعی آب با موارد محاسبه شده است. در این مورد، دبی محاسبه‌شده به نرخ جریان آب در یک سیستم مصرف گرما یا در یک دستگاه مصرف‌کننده گرما اشاره دارد که یک برنامه دمایی معین را ارائه می‌کند. دبی محاسبه شده مطابق با آنچه که برای ایجاد دمای طراحی در داخل محل لازم است، مطابقت دارد، مشروط بر اینکه مساحت سطح گرمایش تعیین شده با سطح مورد نیاز مطابقت داشته باشد.

میزان مطابقت مصرف واقعی آب با مقدار محاسبه شده توسط اختلاف دمای آب در سیستم یا در یک دستگاه مصرف کننده گرما جداگانه تعیین می شود. در این حالت، دمای واقعی آب در شبکه نباید بیش از 2 درجه سانتیگراد از برنامه منحرف شود. اختلاف دمای دست کم نشان دهنده جریان آب بیش از حد تخمین زده شده و بر این اساس، بیش از حد تخمین زده شده قطر دیافراگم دریچه گاز یا دهانه نازل است. افزایش اختلاف دما نشان‌دهنده جریان آب دست‌کم‌گرفته و بر این اساس، قطر دیافراگم دریچه گاز یا باز شدن نازل است.

مطابقت جریان واقعی آب شبکه با محاسبه شده در صورت عدم وجود دستگاه های اندازه گیری (متر جریان) با دقت کافی برای تمرین مشخص می شود:

برای سیستم های مصرف حرارت متصل به شبکه ها از طریق آسانسور یا پمپ های اختلاط، طبق فرمول

(6)

y = Gф/Gр - نسبت جریان واقعی آب شبکه ورودی به شبکه سیستم گرمایش، به یک محاسبه شده؛

t "1. t" 3 و t" 2 - دمای آب اندازه گیری شده در ورودی حرارتی، به ترتیب، در خط لوله تامین، مخلوط و برگشت، گرم C.

t 1. t 2 و t 3 به ترتیب دمای آب در خط لوله تامین، مخلوط و برگشت هستند نمودار دمادر دمای واقعی هوای بیرون، گرم.

t " در و t در - واقعی و دمای طراحیهوای داخل خانه؛

برای سیستم های مصرف گرما ساختمان های مسکونی و اداری متصل به شبکه گرمایش بدون دستگاه های اختلاط و همچنین برای تاسیسات گرمایشی و چرخشی گرمایش طبق فرمول.

برای ساختمان های مسکونی، دمای مایع خنک کننده ورودی به دستگاه های گرمایشی است استانداردهای بهداشتینباید بیش از 95 درجه سانتیگراد باشد و آب فوق گرم در دمای 130-150 درجه سانتیگراد را می توان به شبکه اصلی گرمایش رساند. بنابراین لازم است دمای مایع خنک کننده به مقدار لازم کاهش یابد. این با استفاده به دست می آید آسانسوردر واحد کنترل سیستم گرمایش ساختمان نصب شده است. اصل کار آسانسوربه شرح زیر است: آب فوق گرم از خط تغذیه وارد یک نازل مخروطی قابل جابجایی می شود، جایی که سرعت حرکت آب به شدت افزایش می یابد، در نتیجه جریانی از آب که از نازل به داخل محفظه اختلاط خارج می شود، آب خنک شده را از خط لوله برگشت می مکد. یک جامپر در حفره داخلی آسانسور. در این حالت، آسانسور آب فوق گرم و سرد شده از سیستم گرمایش را مخلوط می کند. بنابراین، آب با دمای مورد نیاز وارد دستگاه های گرمایشی سیستم گرمایشی می شود. برای محافظت آسانسور از ورود ذرات بزرگ به مخروط که می تواند تا حدی یا به طور کامل عملکرد آن را متوقف کند، باید یک تله گل در جلوی آسانسور نصب شود.

استفاده گسترده از آسانسورها به دلیل عملکرد پایدار آنها در هنگام تغییر شرایط حرارتی و هیدرولیکی در شبکه های گرمایشی است. همچنین آسانسورها نیازی به نظارت دائمی ندارند و تنظیم عملکرد آن تنها شامل انتخاب صحیح قطر نازل است. انتخاب اندازه و قطر لوله های مونتاژ آسانسور و همچنین انتخاب قطر نازل باید فقط در دفتر طراحی که دارای صلاحیت مناسب باشد انجام شود.

نمودار واحد آسانسور

1 - تامین لوله حرارتی؛ 2 - لوله حرارتی برگشتی; 3 - دریچه ها; 4 - کنتور آب; 5 - گل جمع کن; 6 - فشار سنج; 7 - دماسنج; 8 - آسانسور; 9 - وسایل گرمایشی سیستم گرمایشی.

بیایید نگاهی دقیق تر به اصل عملکرد آسانسور بیندازیم:

1 - نازل؛ 2 - محفظه مکش; 3 - اتاق اختلاط; 4 - دیفیوزر.

آب شبکه وارد نازل مخروطی شده و در خروجی به دلیل ایجاد اختلاف فشار در نازل از سرعت قابل توجهی برخوردار می شود. P 1قبل از P 0. در نتیجه فشار در محفظه مکش کمتر می شود R 2و جت فعال توده های غیرفعال آب اطراف را جذب می کند و بخشی از انرژی خود را به آنها منتقل می کند. بنابراین، آب از خط برگشت مکیده می شود. در محفظه اختلاط، سرعت جریان با افزایش جزئی فشار به سمت انتهای محفظه تراز می شود (به دلیل ناچیز بودن افزایش آن، این فشار را به طور مشروط ثابت فرض می کنیم). در دیفیوزر، جریان کاهش می یابد، سرعت کاهش می یابد و فشار افزایش می یابد R 3.

مشخصه اصلی آسانسور ضریب اختلاط (تزریق) - نسبت مقدار آب تزریقی است. G 2به میزان آبی که از شبکه گرمایش می آید G 1:

U = G 2 / G 1 .

اغلب، رابطه دیگری استفاده می شود که از معادله تعادل حرارتی آسانسور مشتق شده است:

G 1 c 1 t 1 + G 2 c 2 t 2 = G 3 c 3 t 3 .

مشروط بر اینکه G 3 = G 2 + G 1،

U = (t 1 - t 3) / (t 3 - t 2).

اگر شبکه گرمایشطبق برنامه 150 - 70 0 C و سیستم گرمایش طبق برنامه 95 - 70 0 C عمل می کند، سپس ضریب اختلاط آسانسور باید باشد.

U = (150 - 95)/(95 - 70) = 2.2.

به این معنی که برای هر واحد جرم آب شبکه با دمای بالا، هنگام اختلاط باید 2.2 جرم آب برگشتی خنک شده بعد از سیستم گرمایش وجود داشته باشد.

طرح های دارای آسانسور دیگر شرایط افزایش قابلیت اطمینان، کیفیت و افزایش راندمان سیستم های تامین گرما را به طور کلی برآورده نمی کنند. علاوه بر این، این امکان را محدود می کند تنظیم خودکارسیستم های گرمایشی

اگر اختلاف فشار بین خطوط تغذیه و برگشت در ورودی مشترک برای عملکرد مطمئن آسانسور کافی نباشد، از پمپ های اختلاط استفاده می شود. آنها دمای آب عرضه شده به سیستم گرمایش را کاهش داده و گردش را تضمین می کنند.

اصل عملکرد یک واحد آسانسور حرارتی و یک آسانسور با جت آب.در مقاله قبلی به اصول اولیه و ویژگی های عملیاتی واتر جت یا به اصطلاح آسانسور تزریقی پی بردیم. به طور خلاصه، هدف اصلی آسانسور کاهش دمای آب و در عین حال افزایش حجم آب پمپ شده در سیستم داخلیگرمایش یک ساختمان مسکونی

حالا بیایید بفهمیم چگونه آسانسور جت آب در حال کارو به همین دلیل باعث افزایش پمپاژ مایع خنک کننده از طریق باتری های آپارتمان می شود.

مایع خنک کننده در دمایی مطابق با برنامه دمایی اتاق دیگ بخار وارد خانه می شود. نمودار دمااین رابطه بین دمای بیرون و دمایی است که دیگ بخار یا نیروگاه حرارتی باید به شبکه گرمایش بدهد و بر این اساس با تلفات جزئی به شما نقطه گرمایش(آب که از طریق لوله ها در فواصل طولانی حرکت می کند، کمی خنک می شود). هر چه هوا سردتر باشد، دمای دیگ بخار تولید می شود.

به عنوان مثال، با نمودار دما 130/70:

• در +8 درجه در خارج، لوله تامین گرمایش باید 42 درجه باشد.
• در 0 درجه 76 درجه؛
• در -22 درجه 115 درجه؛

اگر کسی به ارقام دقیق تر علاقه مند است، می توانید نمودارهای دما را برای سیستم های گرمایشی مختلف دانلود کنید.

اما اجازه دهید به اصل و نمودار عملکرد واحد آسانسور حرارتی خود بازگردیم.

پس از عبور از دریچه های ورودی، تله های گل یا فیلترهای مغناطیسی مشبک، آب مستقیماً وارد می شود. مخلوط کردن دستگاه آسانسور- آسانسورکه از یک بدنه فولادی تشکیل شده که داخل آن محفظه اختلاط و دستگاه محدود کننده (نازل) قرار دارد.

آب فوق گرم با سرعت زیاد از نازل خارج می شود. در نتیجه خلاء در محفظه پشت جت ایجاد می شود که به دلیل آن آب به داخل خط لوله برگشت مکیده یا تزریق می شود. با تغییر قطر سوراخ در نازل، در محدوده خاصی امکان پذیر است تنظیم جریان آبو بر این اساس، دمای آب خروجی از آسانسور.

آسانسور واحد حرارتیبه طور همزمان کار می کند پمپ گردش خونو به عنوان میکسر که در آن او مصرف نمی کند انرژی الکتریکی ، اما از افت فشار جلوی آسانسور یا همانطور که معمولاً گفته می شود از فشار موجود در شبکه گرمایش استفاده می کند.

برای اینکه آسانسور به طور موثر کار کند، لازم است که سر موجوددر شبکه گرمایش مربوط به مقاومت سیستم گرمایشی بود بدتر از 7 به 1 نیست.
اگر مقاومت سیستم گرمایش یک ساختمان استاندارد پنج طبقه 1 متر یا 0.1 کیلوگرم بر سانتی متر مربع باشد، برای عملکرد عادی واحد آسانسور فشار موجود در سیستم گرمایش تا ITP حداقل 7 متر یا 0.7 کیلوگرم بر سانتی متر مربع است. /cm2.

به عنوان مثال، اگر در خط لوله تامین 5 کیلوگرم بر سانتی متر مربع باشد، در خط لوله برگشت بیش از 4.3 کیلوگرم بر سانتی متر مربع وجود ندارد.

لطفا توجه داشته باشید که در خروجی آسانسور، فشار در خط لوله عرضه خیلی بیشتر از فشار در خط لوله برگشت نیست.و این طبیعی است، 0.1 کیلوگرم بر سانتی متر مربع در فشار سنج ها بسیار دشوار است، کیفیت گیج های فشار مدرن متاسفانه در سطح بسیار پایینی قرار دارد، اما این موضوع برای یک مقاله جداگانه است. اما اگر بعد از آسانسور بیش از 0.3 کیلوگرم بر سانتی متر مربع اختلاف فشار دارید، باید مراقب باشید، یا سیستم گرمایشی شما به شدت با کثیفی مسدود شده است، یا زمانی که بازسازی اساسیقطر لوله های توزیع به شدت دست کم گرفته شد.

موارد فوق در مورد مدارهای دارای باتری و رایزر صدق نمی کند، فقط مدارهای اختلاط با استفاده از شیرهای کنترل و پمپ های اختلاط با آنها کار می کنند.
به هر حال، استفاده از این رگولاتورها نیز در بیشتر موارد بسیار بحث برانگیز است، زیرا اکثر دیگ بخار خانه های داخلی از کیفیت بالا استفاده می کنند. تنظیم بر اساس برنامه دما. به طور کلی، اجرای انبوه تنظیم کننده های اتوماتیکشرکت Danfoss تنها به لطف یک کمپین بازاریابی خوب امکان پذیر شد. از این گذشته، "فرار شدن" یک پدیده بسیار نادر در کشور ما است؛ معمولاً گرمای کافی دریافت نمی کنیم.

آسانسور با نازل قابل تنظیم.

اکنون فقط باید آن را کشف کنیم چگونه می توان دما را در خروجی آسانسور تنظیم کرد؟، و آیا می توان با استفاده از آسانسور در گرما صرفه جویی کرد؟

صرفه جویی در گرما به عنوان مثال با استفاده از آسانسور جت آب امکان پذیر است کاهش دمای اتاق در شب ، یا در طول روز که اکثر ما سر کار هستیم. اگرچه این موضوع نیز بحث برانگیز است، اما دما را پایین آوردیم، ساختمان خنک شد، بنابراین برای گرم کردن مجدد آن باید مصرف گرما را برخلاف معمول افزایش داد.
تنها یک سود وجود دارد، در دمای خنک 18-19 درجه بهتر می خوابید، بدن ما احساس راحتی بیشتری می کند.

برای اهداف صرفه جویی در گرما، ویژه آسانسور جت آب با نازل قابل تنظیم. از نظر ساختاری، طراحی آن و مهمتر از همه، عمق تنظیم کیفیت می تواند متفاوت باشد. به طور معمول، ضریب اختلاط یک آسانسور جت آب با یک نازل قابل تنظیم در محدوده 2 تا 5 متغیر است. همانطور که تمرین نشان داده است، چنین محدودیت های تنظیمی برای همه موارد کاملاً کافی است. Danfoss محدوده کنترلی تا 1 در 1000 را ارائه می دهد. چرا از این در سیستم گرمایش استفاده می شود برای ما کاملاً نامشخص است. اما نسبت قیمت به نفع آسانسور جت آب با نازل قابل تنظیم نسبت به رگلاتورهای Danfoss تقریباً 1 به 3 است. درست است، ما باید به دانفوس حق خود را بدهیم، محصولات آنها قابل اعتمادتر هستند، اگرچه نه همه آنها؛ برخی از انواع ارزان قیمت آنها روی آب ما ضعیف عمل می کنند شیرهای سه طرفه. توصیه - شما باید عاقلانه پس انداز کنید!

اساساً همه آسانسورهای تنظیم کننده به یک شکل طراحی می شوند. آنها دستگاه به وضوح در شکل قابل مشاهده است. ، تصویری متحرک از عملکرد مکانیسم کنترل VARS آسانسور جت آب را مشاهده می کنید.

و در آخر یک نظر کوتاه - کاربرد آسانسورهای جت آبدارای نازل قابل تنظیمبخصوص موثر در عموم و ساختمان های صنعتی جایی که به شما امکان می دهد تا 20-25٪ از هزینه های گرمایش را با کاهش دما در اتاق های گرم در شب و به ویژه در تعطیلات آخر هفته صرفه جویی کنید.