برای سیستم های گرمایش در محل های مسکونی، دمای خنک کننده استاندارد وجود دارد. مطابق با هنجار تعیین شدهدمای آبی که وارد رادیاتورها می شود نباید بیش از 95+ درجه باشد. اما شبکه های گرمایش می توانند خنک کننده ای را تامین کنند که دمای آن از این شاخص بیشتر است و از 130 تا 150 درجه متغیر است. بنابراین لازم است دمای آب به مقدار لازم کاهش یابد. راه حل این مشکل به واحد گرمایش آسانسور اختصاص داده شده است.

این همان چیزی است که آسانسور برای سیستم گرمایشی به نظر می رسد

آسانسور به این ترتیب کار می کند: خنک کننده از خط اصلی به یک نازل مخروطی قابل جابجایی می رسد که در آن سرعت حرکت آب افزایش می یابد و در نتیجه جریانی از آب از نازل وارد محفظه اختلاط می شود و در آنجا مخلوط می شود. با آب خنک شده که از طریق یک جامپر از خط لوله برگشت وارد آنجا می شود.

پس از اختلاط آب اصلی سوپرهیت شده و آب سرد شده، خنک کننده با دمای مورد نیاز وارد سیستم گرمایشی و دستگاه های گرمایشی می شود. و به منظور جلوگیری از ورود ذرات درشت به داخل آسانسور، گل گیر در جلوی دستگاه تعبیه شده است.

آسانسورها به دلیل عملکرد پایدار آنها با هدف تغییر شرایط حرارتی و هیدرولیکی در شبکه های گرمایش گسترده شده اند.

واحدهای گرمایش آسانسور نیازی به نظارت مداوم ندارند. عملکرد آنها تنظیم شده است انتخاب درستقطر نازل برای انتخاب ابعاد، قطر لوله های مونتاژ آسانسور و قطر نازل، باید با دفتر طراحی با صلاحیت مناسب تماس بگیرید.

حال بیایید با جزئیات بیشتری به نحوه عملکرد سیستم گرمایش آسانسور و اینکه آیا می توان بدون این دستگاه انجام داد، نگاهی بیاندازیم.

نمودار واحد گرمایش آسانسور

نمودار مونتاژ آسانسور برای سیستم گرمایشی به این صورت است.

در اینجا مشاهده می کنیم که این نمودار شامل یک لوله حرارتی تغذیه (شماره 1) و همچنین یک لوله حرارتی برگشت (شماره 2)، سایر اجزای واحد آسانسور شیرها (شماره 3)، یک کنتور آب (شماره 3) می باشد. 4)، گل گیر (شماره 5)، فشار سنج و دماسنج شماره 6 و 7 و البته خود آسانسور (8) و وسایل گرمایشی (9).

نمودار واحد آسانسور

نمودار زیر ساده ترین پیکربندی اولیه یک واحد آسانسور را نشان می دهد. اما در صورت لزوم، واحد آسانسور را می توان با عناصر دیگر تکمیل کرد: تنظیم کننده ها، شاخه های خنک کننده های اولیه و ثانویه، فیلترها، دستگاه های اندازه گیری و غیره.

اصل عملکرد واحد آسانسور در سیستم گرمایش

عملیات واحد آسانسور شامل چند مرحله است:

1. آب از شبکه اصلی وارد نازل می شود که در خروجی باریک می شود و به دلیل اختلاف فشار شتاب می گیرد.
2. آب فوق گرم با کاهش فشار و سرعت بالا از نازل خارج می شود. در نتیجه خلاء ایجاد می شود و آب از خط لوله برگشت به داخل آسانسور مکیده می شود.
3. مقدار آب فوق گرم و معکوس خنک شده به گونه ای تنظیم می شود که دمای آب خروجی از واحد آسانسور با مقدار طراحی مطابقت داشته باشد.

ما متوجه شدیم که واحد آسانسور، واقع در ورودی به سیستم گرمایش محلی، دمای مایع خنک کننده را که از شبکه اصلی مرکزی به سیستم گرمایش محلی عرضه می شود، کاهش می دهد، این با مخلوط کردن آب برگشتی اتفاق می افتد.

حال بیایید ببینیم چه عواقبی را می توان انتظار داشت فاضلاب محلی، در صورتی که واحد آسانسور نصب نشده باشد.

آیا آسانسور در سیستم گرمایشی مورد نیاز است؟

آسانسور یک پمپ واتر جت است که به دلیل اختلاف فشار باعث افزایش پمپاژ مایع خنک کننده در سیستم گرمایش داخلی می شود. یعنی مقدار معینی آب را از شبکه اصلی گرفته، با آب برگشتی خنک شده از سیستم گرمایش محلی رقیق می کند و دوباره برای گرم کردن آپارتمان ها به رادیاتورهای گرمایشی می فرستد.

حالا بیایید ببینیم بدون این چه اتفاقی برای گرمایش ما می افتد دستگاه مورد نیاز. اگر آب بالای 130 درجه وارد سیستم گرمایشی شود، در آپارتمان هایی که در ابتدا قرار دارند سیستم گرمایش، هوا بسیار گرم خواهد بود و در آپارتمان هایی که کمی دورتر قرار دارند، دما به طور پایدار پایین خواهد بود.

آب از آن قابل تامین نیست درجه حرارت بالا(بیش از 130 درجه) در باتری های چدنی، که در صورت تغییر شدید دما می تواند منفجر شود. برای لوله های پلی پروپیلن، که در حال حاضر به طور گسترده در سیستم های گرمایشی نصب می شوند، دمای آب عملیاتی بالای 95 درجه غیرقابل قبول است. برای مدت کوتاهی، پلی پروپیلن می تواند دمای 100 درجه را تحمل کند.

از همه اینها می توان نتیجه گرفت که واحد آسانسور برای سیستم گرمایش ما حیاتی است.

سیستم گرمایش یکی از مهم ترین سیستم های پشتیبانی حیات در خانه است. هر خانه ای از سیستم گرمایش خاصی استفاده می کند، اما هر کاربری نمی داند واحد گرمایش آسانسور چیست و چگونه کار می کند، هدف آن و فرصت هایی که با استفاده از آن فراهم می شود.

آسانسور گرمایش با درایو برقی

اصول کارکرد، اصول جراحی، اصول عملکرد

بهترین مثالی که اصل کار آسانسور گرمایشی را نشان می دهد این خواهد بود ساختمان چند طبقه. در زیرزمین است ساختمان چند طبقهدر میان تمام عناصر می توانید یک آسانسور پیدا کنید.

اول از همه، بیایید در نظر بگیریم که چه نوع در این مورددارای نقشه واحد گرمایش آسانسور. دو خط لوله وجود دارد: عرضه (دقیقاً از طریق آن آب گرمبه خانه می رود) و معکوس (آب خنک شده به اتاق دیگ بخار برمی گردد).

نمودار واحد گرمایش آسانسور

از محفظه حرارتی، آب وارد زیرزمین خانه در ورودی باید باشد دریچه های قطع کننده. معمولاً اینها شیرآلات هستند، اما گاهی اوقات در آن دسته از سیستم هایی که بیشتر فکر شده است، شیرهای توپی فولادی نصب می شود.

همانطور که استانداردها نشان می دهند، چندین رژیم حرارتی در اتاق های دیگ بخار وجود دارد:

• 150/70 درجه؛
• 130/70 درجه؛
• 95(90)/70 درجه.

هنگامی که آب تا دمای بالاتر از 95 درجه گرم می شود، گرما با استفاده از یک کلکتور در سراسر سیستم گرمایشی توزیع می شود. اما در دمای بالاتر از حد معمول - بالای 95 درجه، همه چیز بسیار پیچیده تر می شود. آب در این دما قابل تامین نیست، بنابراین باید کاهش یابد. این دقیقاً عملکرد واحد گرمایش آسانسور است. همچنین متذکر می شویم که خنک کردن آب به این روش ساده ترین و ارزان ترین راه است.

هدف و ویژگی ها

آسانسور گرمایش آب فوق گرم را خنک می کند دمای طراحی، پس از آن آب آماده شده وارد می شود وسایل گرمایشی، که در اماکن مسکونی واقع شده اند. خنک شدن آب در لحظه ای اتفاق می افتد که آب گرم از خط لوله تامین با آب خنک شده از خط لوله برگشت در آسانسور مخلوط می شود.

نمودار آسانسور گرمایشی به وضوح نشان می دهد که این واحد به افزایش راندمان کل سیستم گرمایش ساختمان کمک می کند. به طور همزمان دو عملکرد اختصاص داده شده است - یک میکسر و یک پمپ گردش خون. چنین واحدی ارزان است و نیازی به برق ندارد. اما آسانسور چندین معایب نیز دارد:

• اختلاف فشار بین خطوط لوله تامین مستقیم و معکوس باید 0.8-2 بار باشد.
• دمای خروجی قابل تنظیم نیست.
• برای هر جزء آسانسور باید محاسبه دقیقی وجود داشته باشد.

آسانسورها به طور گسترده ای در بخش گرمایش شهری مورد استفاده قرار می گیرند، زیرا آنها در عملیات حرارتی و حرارتی پایدار هستند حالت هیدرولیک. آسانسور گرمایشی نیازی به نظارت دائمی ندارد.

آسانسور گرمایشی از سه عنصر تشکیل شده است - یک آسانسور جت، یک نازل و یک محفظه خلاء. چیزی به نام لوله کشی آسانسور نیز وجود دارد. در اینجا باید از شیرهای قطع کننده لازم، دماسنج های کنترلی و فشار سنج استفاده شود.

امروزه می توانید واحدهای آسانسور سیستم گرمایشی را پیدا کنید که می توانند قطر نازل را به صورت الکتریکی تنظیم کنند. بنابراین، تنظیم خودکار دمای مایع خنک کننده امکان پذیر خواهد بود.

انتخاب آسانسور گرمایشی از این نوع به این دلیل است که در اینجا ضریب اختلاط از 2 تا 5 متغیر است، در مقایسه با آسانسورهای معمولی بدون تنظیم نازل، این شاخص بدون تغییر باقی می ماند. بنابراین، در فرآیند استفاده از آسانسور با نازل قابل تنظیم، هزینه های گرمایش را می توان اندکی کاهش داد.

طراحی این نوع آسانسور شامل یک محرک تنظیم کننده است که عملکرد پایدار سیستم گرمایش را با هزینه کم تضمین می کند. آب شبکه. نازل مخروطی شکل سیستم آسانسور دارای یک سوزن تنظیم کننده دریچه گاز و یک دستگاه راهنما است که جریان آب را می چرخاند و نقش محفظه سوزن دریچه گاز را ایفا می کند.

این مکانیزم دارای شفت چرخ دنده ای است که به صورت الکتریکی یا دستی می چرخد. برای حرکت سوزن دریچه گاز در جهت طولی نازل طراحی شده است، مقطع موثر آن را تغییر می دهد و پس از آن جریان آب تنظیم می شود. بنابراین، می توانید مصرف آب شبکه را از شاخص محاسبه شده 10-20٪ افزایش دهید یا تقریبا تا زمانی که نازل کاملا بسته شود، آن را کاهش دهید. کاهش سطح مقطع نازل می تواند منجر به افزایش دبی آب شبکه و ضریب اختلاط شود. به این ترتیب دمای آب کاهش می یابد.

خرابی آسانسورهای گرمایشی

نمودار واحد گرمایش آسانسور ممکن است دارای نقص هایی باشد که ناشی از خرابی خود آسانسور (گرفتگی، افزایش قطر نازل)، گرفتگی تله های گل، خرابی اتصالات یا نقض تنظیمات تنظیم کننده است.

خرابی عنصری مانند دستگاه آسانسور گرمایشی را می توان با نحوه ظاهر شدن تفاوت دما قبل و بعد از آسانسور متوجه شد. اگر اختلاف زیاد باشد، آسانسور معیوب است، اگر تفاوت ناچیز باشد، ممکن است مسدود شود یا قطر نازل افزایش یابد. در هر صورت، تشخیص خرابی و از بین بردن آن فقط باید توسط متخصص انجام شود!

در صورت گرفتگی نازل آسانسور، آن را خارج کرده و تمیز می کنند. اگر قطر طراحی نازل به دلیل خوردگی یا سوراخ کاری خودسرانه افزایش یابد، مدار واحد گرمایش آسانسور و سیستم گرمایش به طور کلی نامتعادل می شود.

دستگاه های نصب شده در طبقات پایین بیش از حد گرم می شوند و دستگاه هایی که در طبقات بالا هستند گرمای کافی دریافت نمی کنند. چنین نقصی که عملیات آسانسور گرمایشی متحمل می شود، با جایگزینی آن با یک نازل جدید با قطر محاسبه شده برطرف می شود.

گرفتگی سامپ در دستگاهی مانند آسانسور در سیستم گرمایشی را می توان با افزایش اختلاف فشار تعیین کرد که توسط گیج های فشار قبل و بعد از سامپ نظارت می شود. چنین گرفتگی با تخلیه خاک از طریق دریچه های تخلیه مخزن لجن که در قسمت پایینی آن قرار دارد برطرف می شود. اگر انسداد به این ترتیب برطرف نشود، تله گل از داخل جدا شده و تمیز می شود.

واحد آسانسور سیستم گرمایش برای اتصال خانه به یک شبکه گرمایش خارجی (منبع تامین گرما) در صورت نیاز به کاهش دمای مایع خنک کننده با مخلوط کردن آب از خط لوله برگشت استفاده می شود.

ویژگی ها و مشخصات

در نصب صحیحواحد آسانسور سیستم گرمایشی عملکردهای گردش و اختلاط را انجام می دهد. این دستگاه دارای مزایای زیر است:

• عدم اتصال به شبکه برق
• بهره وری.
• سادگی طراحی.

ایرادات:

• عدم توانایی در تنظیم دمای خروجی
• محاسبه و انتخاب دقیق مورد نیاز است.
• اختلاف فشار باید بین خطوط برگشت و تامین حفظ شود.

واحد آسانسور سیستم گرمایش: نمودار

طراحی این دستگاه عناصر زیر را فراهم می کند:

• نازل.
• محفظه خلاء.
• آسانسور جت.

همچنین واحد آسانسور سیستم گرمایشی مجهز به فشارسنج، دماسنج و شیرهای قطع می باشد.

به عنوان جایگزینی برای این دستگاه می توانید از تجهیزات با تنظیم خودکاردرجه حرارت. مقرون به صرفه تر، انرژی کارآمدتر است، اما هزینه بسیار بیشتری دارد. و از همه مهمتر این تجهیزات در نبود برق قادر به کار نمی باشند.

به همین دلیل امروزه نصب آسانسور مطرح است. با تعدادی از مزایای غیرقابل انکار مشخص می شود و برای مدت طولانی توسط شرکت های ابزار استفاده می شود.

نقش واحد آسانسور

گرمایش خانگی ساختمان های آپارتمانیاز طریق سیستم گرمایش متمرکز انجام می شود. برای این منظور نیروگاه های حرارتی کوچک و دیگ خانه ها در شهرهای کوچک و بزرگ ساخته می شود. هر کدام از این اجسام برای چندین خانه یا محله گرما تولید می کنند. نقطه ضعف چنین سیستمی اتلاف حرارت قابل توجه است.

اگر مسیر مایع خنک کننده بیش از حد طولانی باشد، تنظیم دمای مایع منتقل شده غیرممکن است. به همین دلیل هر خانه ای باید مجهز به واحد آسانسور باشد. این بسیاری از مشکلات را حل می کند: مصرف گرما را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد و از حوادثی که ممکن است در نتیجه قطع برق یا خرابی تجهیزات رخ دهد جلوگیری می کند.

این سوال به ویژه در پاییز و دوره های بهاریاز سال. مایع خنک کننده مطابق با استانداردهای تعیین شده گرم می شود، اما دمای آن به دمای هوای بیرون بستگی دارد.

بنابراین، نزدیک‌ترین خانه‌ها، در مقایسه با خانه‌های دورتر، بیشتر دریافت می‌کنند خنک کننده داغ. به همین دلیل است که واحد آسانسور سیستم بسیار ضروری است گرمایش مرکزی. این مایع خنک کننده بیش از حد گرم شده را رقیق می کند آب سردو در نتیجه اتلاف حرارت را جبران می کند.

اصول کارکرد، اصول جراحی، اصول عملکرد

واحد آسانسور سیستم گرمایش به شرح زیر عمل می کند:

• از شبکه اصلی، مایع خنک کننده به یک نازل باریک در خروجی هدایت می شود و سپس، به لطف اختلاف فشار، شتاب می گیرد.
• مایع خنک‌کننده فوق‌گرم شده، نازل را با سرعت بالا و با کاهش فشار ترک می‌کند. این یک خلاء ایجاد می کند و مایع را از خط لوله برگشت به آسانسور می مکد.
• مقدار مایع خنک کننده برگشتی فوق گرم و سرد شده باید به گونه ای تنظیم شود که دمای مایع خروجی از آسانسور با مقدار طراحی مطابقت داشته باشد.

واحد آسانسور سیستم گرمایش: ابعاد

عدد	جریان مایع خنک کننده	قطر گردن	وزن	ابعاد
				L	l1	l2	ساعت	فلنج 1	فلنج 2
0	0.1-0.4 تن در ساعت	10 میلی متر	6.4 کیلوگرم	256 میلی متر	85 میلی متر	81 میلی متر	140 میلی متر	25 میلی متر	32 میلی متر
1	0.5-1 تن در ساعت	15 میلی متر	8.1 کیلوگرم	425 میلی متر	110 میلی متر	90 میلی متر	110 میلی متر	40 میلی متر	50 میلی متر
2	1-2 تن در ساعت	20 میلی متر	8.1 کیلوگرم	425 میلی متر	100 میلی متر	90 میلی متر	110 میلی متر	40 میلی متر	50 میلی متر
3	1-3 تن در ساعت	25 میلی متر	12.5 کیلوگرم	625 میلی متر	145 میلی متر	135 میلی متر	155 میلی متر	50 میلی متر	80 میلی متر
4	3-5 تن در ساعت	30 میلی متر	12.5 کیلوگرم	625 میلی متر	135 میلی متر	135 میلی متر	155 میلی متر	50 میلی متر	80 میلی متر
5	5-10 تن در ساعت	35 میلی متر	13 کیلوگرم	625 میلی متر	125 میلی متر	135 میلی متر	155 میلی متر	50 میلی متر	80 میلی متر
6	10-15 تن در ساعت	47 میلی متر	18 کیلوگرم	720 میلی متر	175 میلی متر	180 میلی متر	175 میلی متر	80 میلی متر	100 میلی متر
7	15-25 تن در ساعت	59 میلی متر	18.5 کیلوگرم	720 میلی متر	155 میلی متر	180 میلی متر	175 میلی متر	80 میلی متر	100 میلی متر

انواع

دو نوع از این دستگاه ها وجود دارد:

• آسانسورهایی که قابل تنظیم نیستند.
• آسانسورهایی که عملکرد آنها توسط یک محرک الکتریکی کنترل می شود.

هنگام نصب هر یک از آنها، حفظ سفتی بسیار مهم است. این تجهیزات در سیستم گرمایشی نصب شده است که از قبل کار می کند. بنابراین، قبل از نصب، توصیه می شود محل قرارگیری بعدی این تجهیزات را مطالعه کنید. این نوعتوصیه می شود کار را به متخصصانی بسپارید که قادر به درک طرح و همچنین توسعه نقشه ها و انجام محاسبات هستند.

اصل عملکرد یک واحد آسانسور حرارتی و یک آسانسور با جت آب.در مقاله قبلی به اصول اولیه و ویژگی های عملیاتی واتر جت یا به اصطلاح آسانسور تزریقی پی بردیم. به طور خلاصه، هدف اصلی آسانسور کاهش دمای آب و در عین حال افزایش حجم آب پمپ شده به داخل است. سیستم داخلیگرمایش یک ساختمان مسکونی

حالا بیایید بفهمیم چگونه آسانسور جت آب در حال کارو به همین دلیل باعث افزایش پمپاژ مایع خنک کننده از طریق باتری های آپارتمان می شود.

مایع خنک کننده در دمای مناسب وارد خانه می شود نمودار دماکار دیگ بخار نمودار دمااین رابطه بین دمای بیرون و دمایی است که دیگ بخار یا نیروگاه حرارتی باید به شبکه گرمایش بدهد و بر این اساس، با تلفات جزئی، به نقطه گرمایش شما (آب که در فواصل طولانی از طریق لوله ها حرکت می کند، خنک می شود. مقدار کمی). هر چه هوا سردتر باشد، دمای دیگ بخار تولید می شود.

به عنوان مثال، با نمودار دما 130/70:

• در +8 درجه در خارج، لوله تامین گرمایش باید 42 درجه باشد.
• در 0 درجه 76 درجه؛
• در -22 درجه 115 درجه؛

اگر کسی به ارقام دقیق تر علاقه مند است، می توانید نمودارهای دما را برای سیستم های گرمایشی مختلف دانلود کنید.

اما اجازه دهید به اصل و نمودار عملکرد واحد آسانسور حرارتی خود برگردیم.

پس از عبور از دریچه های ورودی، لغزش های گل یا فیلترهای مغناطیسی مشبک، آب مستقیماً وارد می شود. مخلوط کردن دستگاه آسانسور- آسانسورکه از یک بدنه فولادی تشکیل شده که داخل آن محفظه اختلاط و دستگاه محدود کننده (نازل) قرار دارد.

آب فوق گرم با سرعت زیاد از نازل خارج می شود. در نتیجه خلاء در محفظه پشت جت ایجاد می شود که به دلیل آن آب به داخل خط لوله برگشت مکیده یا تزریق می شود. با تغییر قطر سوراخ در نازل، در محدوده خاصی امکان پذیر است تنظیم جریان آبو بر این اساس، دمای آب خروجی از آسانسور.

آسانسور واحد حرارتیبه طور همزمان کار می کند پمپ گردش خونو به عنوان میکسر که در آن او مصرف نمی کند انرژی الکتریکی ، اما از افت فشار جلوی آسانسور یا همانطور که معمولاً گفته می شود از فشار موجود در شبکه گرمایش استفاده می کند.

برای اینکه آسانسور به طور موثر کار کند، لازم است که سر موجوددر شبکه گرمایش مربوط به مقاومت سیستم گرمایشی بود بدتر از 7 به 1 نیست.
اگر مقاومت سیستم گرمایش یک ساختمان استاندارد پنج طبقه 1 متر یا 0.1 کیلوگرم بر سانتی متر مربع باشد، برای عملکرد عادی واحد آسانسور فشار موجود در سیستم گرمایش تا ITP حداقل 7 متر یا 0.7 کیلوگرم بر سانتی متر مربع است. /cm2.

به عنوان مثال، اگر در خط لوله تامین 5 کیلوگرم بر سانتی متر مربع باشد، در خط لوله برگشت بیش از 4.3 کیلوگرم بر سانتی متر مربع وجود ندارد.

لطفا توجه داشته باشید که در خروجی آسانسور، فشار در خط لوله عرضه خیلی بیشتر از فشار در خط لوله برگشت نیست.و این طبیعی است، 0.1 کیلوگرم بر سانتی متر مربع در فشار سنج ها بسیار دشوار است، کیفیت گیج های فشار مدرن متاسفانه در سطح بسیار پایینی قرار دارد، اما این موضوع برای یک مقاله جداگانه است. اما اگر بعد از آسانسور بیش از 0.3 کیلوگرم بر سانتی متر مربع اختلاف فشار دارید، باید مراقب باشید، یا سیستم گرمایشی شما به شدت با کثیفی مسدود شده است، یا زمانی که بازسازی اساسیقطر لوله های توزیع به شدت دست کم گرفته شد.

موارد فوق در مورد مدارهای دارای باتری و رایزر صدق نمی کند.
به هر حال، استفاده از این رگولاتورها نیز در بیشتر موارد بسیار بحث برانگیز است، زیرا اکثر دیگ بخار خانه های داخلی از کیفیت بالا استفاده می کنند. تنظیم بر اساس برنامه دما. به طور کلی، اجرای انبوه تنظیم کننده های اتوماتیکشرکت Danfoss تنها به لطف یک کمپین بازاریابی خوب امکان پذیر شد. از این گذشته، "فرار شدن" یک پدیده بسیار نادر در کشور ما است.

آسانسور با نازل قابل تنظیم.

اکنون فقط باید آن را کشف کنیم چگونه می توان دما را در خروجی آسانسور تنظیم کرد؟، و آیا می توان با استفاده از آسانسور در گرما صرفه جویی کرد؟

صرفه جویی در گرما به عنوان مثال با استفاده از آسانسور جت آب امکان پذیر است کاهش دمای اتاق در شب ، یا در طول روز که اکثر ما سر کار هستیم. اگرچه این موضوع نیز بحث برانگیز است، اما ما دما را کاهش دادیم، ساختمان خنک شد، بنابراین برای گرم کردن مجدد آن باید مصرف گرما را برخلاف معمول افزایش داد.
تنها یک سود وجود دارد، در دمای خنک 18-19 درجه بهتر می خوابید، بدن ما احساس راحتی بیشتری می کند.

برای اهداف صرفه جویی در گرما، ویژه آسانسور جت آب با نازل قابل تنظیم. از نظر ساختاری، طراحی آن و مهمتر از همه، عمق تنظیم کیفیت می تواند متفاوت باشد. به طور معمول، ضریب اختلاط یک آسانسور جت آب با یک نازل قابل تنظیم در محدوده 2 تا 5 متغیر است. همانطور که تمرین نشان داده است، چنین محدودیت های تنظیمی برای همه موارد کاملاً کافی است. Danfoss محدوده کنترلی تا 1 در 1000 را ارائه می دهد. چرا از این در سیستم گرمایش استفاده می شود برای ما کاملاً نامشخص است. اما نسبت قیمت به نفع آسانسور جت آب با نازل قابل تنظیم نسبت به تنظیم کننده های Danfoss تقریباً 1 به 3 است. درست است که ما باید به Danfos ادای احترام کنیم، محصولات آنها قابل اعتمادتر هستند، اگرچه برخی از انواع ارزان قیمت نیستند شیرهای سه طرفه روی آب ما خوب کار نمی کنند. توصیه - شما باید عاقلانه پس انداز کنید!

اساساً همه آسانسورهای تنظیم کننده به یک شکل طراحی می شوند. آنها دستگاه به وضوح در شکل قابل مشاهده است. ، تصویری متحرک از عملکرد مکانیسم کنترل VARS آسانسور جت آب را مشاهده می کنید.

و در آخر یک نظر کوتاه - کاربرد آسانسورهای جت آبدارای نازل قابل تنظیمبخصوص موثر در عموم و ساختمان های صنعتی جایی که به شما امکان می دهد تا 20-25٪ از هزینه های گرمایش را با کاهش دما در اتاق های گرم در شب و به ویژه در تعطیلات آخر هفته صرفه جویی کنید.

در گرمایش متمرکزآب گرم قبل از ورود به رادیاتورهای گرمایشی ساختمان های آپارتمانی از یک نقطه گرمایش عبور می کند. در آنجا با استفاده از تجهیزات ویژه به دمای مورد نیاز می رسد. برای این منظور، در اکثریت قریب به اتفاق واحدهای گرمایش خانگی ساخته شده در زمان اتحاد جماهیر شوروی، عنصری مانند آسانسور گرمایش نصب شد. این مقاله قصد دارد به شما بگوید که چیست و چه وظایفی را انجام می دهد.

هدف از آسانسور در سیستم گرمایش

مایع خنک کننده خروجی از اتاق دیگ بخار یا نیروگاه حرارتی دمای بالایی دارد - از 105 تا 150 درجه سانتیگراد. به طور طبیعی، تامین آب در چنین دمایی به سیستم گرمایش غیرقابل قبول است.

اسناد نظارتی این دما را به 95 درجه سانتیگراد محدود می کند و دلیل آن در اینجا آمده است:

• به دلایل ایمنی: ممکن است در اثر دست زدن به باتری ها دچار سوختگی شوید.
• همه رادیاتورها نمی توانند در بالا کار کنند شرایط دمایی، به لوله های پلیمری اشاره نکنیم.

عملکرد آسانسور گرمایش اجازه می دهد تا دمای آب شبکه تا حد استاندارد کاهش یابد. شاید بپرسید چرا نمی توان آب با پارامترهای لازم را فوراً به خانه ها فرستاد؟ پاسخ در سطح امکان سنجی اقتصادی نهفته است. اگر دما کاهش یابد، جریان مایع خنک کننده باید افزایش یابد و سپس قطر خطوط لوله شبکه گرمایش به طور قابل توجهی افزایش می یابد.

بنابراین، عملکرد واحد آسانسور نصب شده در نقطه گرمایش، شامل کاهش دمای آب با مخلوط کردن خنک کننده خنک شده از برگشت به خط لوله تامین می شود. لازم به ذکر است که این عنصر منسوخ تلقی می شود، اگرچه هنوز هم به طور گسترده مورد استفاده قرار می گیرد. امروزه هنگام ساخت نقاط گرمایشی، اختلاط واحدها با شیرهای سه طرفهیا مبدل های حرارتی صفحه ای

آسانسور چگونه کار می کند؟

اگر صحبت کنیم به زبان ساده، سپس آسانسور در سیستم گرمایش یک پمپ آب است که نیازی به تامین انرژی خارجی ندارد. به لطف این، و حتی طراحی ساده و هزینه کم آن، این عنصر تقریباً در تمام نقاط گرمایشی که در آن ساخته شده بودند، جای خود را پیدا کرد. زمان شوروی. اما برای عملکرد قابل اعتماد آن شرایط خاصی مورد نیاز است که در زیر مورد بحث قرار خواهد گرفت.

برای درک ساختار آسانسور سیستم گرمایشی، باید نمودار ارائه شده در شکل بالا را مطالعه کنید. این واحد تا حدودی یادآور سه راهی معمولی است و با خروجی جانبی آن به خط برگشت متصل می شود. فقط از طریق یک سه راهی ساده، آب شبکه مستقیماً به خط لوله برگشت و مستقیماً به سیستم گرمایش بدون کاهش دما منتقل می شود که غیرقابل قبول است.

یک آسانسور استاندارد شامل یک لوله تغذیه (پیش محفظه) با یک نازل داخلی با قطر محاسبه شده و یک محفظه اختلاط است که خنک کننده خنک شده از برگشت به آن وارد می شود. در خروجی مجموعه، لوله منبسط می شود و یک دیفیوزر تشکیل می دهد. این واحد به شرح زیر عمل می کند:

• مایع خنک کننده از شبکه با دمای بالا به سمت نازل هدایت می شود.
• هنگام عبور از یک سوراخ با قطر کوچک، سرعت جریان افزایش می یابد، به همین دلیل است که یک منطقه نادر پشت نازل ظاهر می شود.
• خلاء باعث مکش آب از خط لوله برگشت می شود.
• جریان ها در محفظه مخلوط شده و از طریق یک دیفیوزر به سیستم گرمایشی خارج می شوند.

نحوه انجام فرآیند توصیف شده به وضوح توسط نمودار واحد آسانسور نشان داده شده است، جایی که تمام جریان ها با رنگ های مختلف مشخص شده اند:

یک شرط ضروری برای عملکرد پایدار واحد این است که اختلاف فشار بین خطوط تغذیه و برگشت شبکه گرمایش بیشتر از مقاومت هیدرولیکی سیستم گرمایش باشد.

این واحد اختلاط در کنار مزایای آشکار دارای یکی است اشکال قابل توجه. واقعیت این است که اصل کار آسانسور گرمایش اجازه تنظیم دمای مخلوط در خروجی را نمی دهد. بالاخره چه چیزی برای این مورد نیاز است؟ در صورت لزوم، مقدار مایع خنک کننده فوق گرم از شبکه و آب مکیده شده از برگشت را تغییر دهید. به عنوان مثال، برای کاهش دما، باید جریان تغذیه را کاهش داد و جریان خنک کننده را از طریق جامپر افزایش داد. این تنها با کاهش قطر نازل امکان پذیر است که غیرممکن است.

مسئله تنظیم کیفیتآسانسورهای دارای محرک الکتریکی به حل این مشکل کمک می کنند. در آنها به وسیله یک درایو مکانیکی که توسط یک موتور الکتریکی می چرخد، قطر نازل افزایش یا کاهش می یابد. این امر از طریق یک سوزن دریچه گاز مخروطی شکل حاصل می شود که از داخل در فاصله معینی وارد نازل می شود. در زیر نمودار یک آسانسور گرمایشی با قابلیت کنترل دمای مخلوط را مشاهده می کنید:

1 - نازل؛ 2 - سوزن دریچه گاز 3- بدن فعال کنندهبا راهنما؛ 4 – شافت با چرخ دنده.

توجه داشته باشید.شفت محرک را می توان به یک دسته برای کنترل دستی یا یک موتور الکتریکی که از راه دور فعال می شود مجهز کرد.

نسبتاً اخیراً ظاهر شد آسانسور قابل تنظیمسیستم گرمایش نوسازی واحدهای گرمایشی را بدون تعویض اساسی تجهیزات ممکن می سازد. با در نظر گرفتن تعداد واحدهای مشابه دیگر در CIS، چنین واحدهایی به طور فزاینده ای مرتبط می شوند.

محاسبه آسانسور گرمایشی

لازم به ذکر است که محاسبه یک پمپ آب جت که یک آسانسور است، کاملاً دست و پا گیر است. بنابراین، برای انتخاب یک واحد، دو ویژگی اصلی آسانسور برای ما مهم است - اندازه داخلی اتاق اختلاط و قطر سوراخ نازل. اندازه محفظه با فرمول تعیین می شود:

• dr – قطر مورد نیاز، سانتی متر؛
• Gpr - کاهش مقدار آب مخلوط، t/h.

به نوبه خود، دبی کاهش یافته به صورت زیر محاسبه می شود:

در این فرمول:

• τcm - دمای مخلوط مورد استفاده برای گرم کردن، درجه سانتیگراد.
• τ20 - دمای مایع خنک کننده خنک شده در برگشت، درجه سانتیگراد.
• h2 - مقاومت سیستم گرمایشی، m. هنر.
• Q – مصرف گرمای مورد نیاز، کیلو کالری در ساعت.

برای انتخاب واحد آسانسور سیستم گرمایش با توجه به اندازه نازل، لازم است آن را با استفاده از فرمول محاسبه کنید:

• dr - قطر محفظه اختلاط، سانتی متر؛
• Gpr - کاهش مصرف آب مخلوط، t/h.
• u ضریب تزریق (اختلاط) بدون بعد است.

2 پارامتر اول از قبل شناخته شده است، تنها چیزی که باقی می ماند یافتن مقدار ضریب اختلاط است:

در این فرمول:

• τ1 - دمای مایع خنک کننده فوق گرم در ورودی آسانسور.
• τcm، τ20 - مانند فرمول های قبلی.

توجه داشته باشید.برای محاسبه نازل، باید ضریب u برابر با 1.15u را بگیرید.

بر اساس نتایج به دست آمده، واحد با توجه به دو ویژگی اصلی انتخاب می شود. اندازه های استانداردآسانسورها با اعداد از 1 تا 7 تعیین می شوند، شما باید یکی از آنها را بگیرید که به پارامترهای طراحی نزدیک است.

نتیجه

از آنجایی که بازسازی تمام نقاط گرمایشی به این زودی انجام نخواهد شد، آسانسورها برای مدت طولانی به عنوان میکسر در آنجا کار خواهند کرد. بنابراین، آگاهی از ساختار و اصل عملکرد آنها برای حلقه خاصی از افراد مفید خواهد بود.