انواع آسانسور گرمایشی

به اندازه کافی عجیب، حتی همه لوله کش هایی که آسانسورهای گرمایشی را تعمیر می کنند، نمی دانند ساختمان های چند طبقه. در بهترین حالت، آنها تصور می کنند که این دستگاه در سیستم نصب شده است. اما این که چگونه کار می کند و چه عملکردی را انجام می دهد، برای همه، ناگفته نماند مردم عادی، شناخته شده نیست.

بنابراین بیایید این شکاف در دانش در مورد سیستم های گرمایشی را از بین ببریم و این دستگاه را با جزئیات بیشتری بررسی کنیم.

آسانسور چیست؟

به زبان ساده، آسانسور یک وسیله خاص مربوط به تجهیزات گرمایشی است و عملکرد پمپ تزریق یا واتر جت را انجام می دهد. نه بیشتر نه کمتر.

وظیفه اصلی آن افزایش فشار داخل سیستم گرمایشی است.یعنی افزایش پمپاژ مایع خنک کننده از طریق شبکه که منجر به افزایش حجم آن می شود. برای روشن تر شدن موضوع، یک مثال ساده می زنیم. 5-6 مترمکعب آب از منبع تغذیه به عنوان خنک کننده گرفته می شود و 12-13 متر مکعب به سیستمی که آپارتمان های خانه در آن قرار دارد وارد می شود.

این چگونه ممکن است؟ و علت افزایش حجم مایع خنک کننده چیست؟ این پدیده بر اساس قوانین خاصی از فیزیک است. بیایید با این واقعیت شروع کنیم که اگر یک آسانسور در سیستم گرمایشی نصب شده باشد، به این معنی است که این سیستم به شبکه های گرمایش مرکزی متصل است که از طریق آن آب گرم تحت فشار یک دیگ بخار بزرگ یا نیروگاه حرارتی حرکت می کند.

بنابراین دمای آب داخل خط لوله به خصوص در سرمای شدید به +150 درجه سانتیگراد می رسد. از این گذشته، نقطه جوش آب +100 درجه سانتیگراد است. اینجاست که یکی از قوانین فیزیک اجرا می شود. در این دما اگر آب در ظرف باز و بدون فشار باشد می جوشد. اما در خط لوله، آب تحت فشار حرکت می کند که با عملکرد پمپ های تامین کننده ایجاد می شود. به همین دلیل نمی جوشد.

• اولاً، چدن تغییرات دمایی زیاد را دوست ندارد. و اگر رادیاتورهای چدنی در آپارتمان ها نصب شوند، ممکن است از کار بیفتند. اگر فقط نشت کنند خوب است. اما آنها می توانند بشکنند، زیرا تحت تأثیر دمای بالا، چدن مانند شیشه شکننده می شود.
• ثانیاً در این دما عناصر فلزیگرمایش سوزاندن آن دشوار نخواهد بود.
• ثالثاً، برای دستگاه های گرمایش لوله کشی اکنون اغلب استفاده می شود لوله های پلاستیکی. و حداکثر دمایی که می توانند تحمل کنند دمای +90 درجه سانتیگراد است (علاوه بر این ، با چنین ارقامی ، تولید کنندگان 1 سال کارکرد را تضمین می کنند). این بدان معنی است که آنها به سادگی ذوب می شوند.

بنابراین، مایع خنک کننده باید خنک شود. اینجاست که نیاز به آسانسور است.

واحد آسانسور برای چه مواردی استفاده می شود؟

نمودار اتصال واحد آسانسور

بنابراین به این سوال می رسیم که چرا در سیستم گرمایشی به آسانسور نیاز است؟

این دستگاه ها به گونه ای طراحی شده اند که دمای آب عرضه شده را به دمای مورد نیاز کاهش دهند.و از قبل خنک شده، به سیستم گرمایش آپارتمان عرضه می شود. یعنی مایع خنک کننده در آسانسور خنک می شود. چگونه؟

همه چیز کاملا ساده است. این دستگاه از محفظه ای تشکیل شده است که در آن آب فوق گرم داغ و آب خروجی از مدار برگشت سیستم گرمایش مخلوط می شوند. یعنی مایع خنک کننده دیگ بخار با مایع خنک کننده خط برگشت همان خانه مخلوط می شود. این بدون مصرف زیاد امکان پذیر است آب گرم، حجم مایع خنک کننده مورد نیاز را در دمای مورد نیاز بدست آورید.

آیا ما دما را از دست می دهیم؟ بله، ما در حال باخت هستیم و نمی توان چیزهای بدیهی را در اینجا انکار کرد. اما مایع خنک کننده از طریق یک نازل تامین می شود که بسیار کوچکتر از قطر لوله تامین کننده آب گرم خانه است. سرعت در این نازل به دلیل فشار داخل خط لوله آنقدر زیاد است که مایع خنک کننده به سرعت در تمام رایزرها پخش می شود. بنابراین، مهم نیست که آپارتمان در کجا قرار دارد، نزدیک یا دور از مرکز توزیع، دمای دستگاه های گرمایشی یکسان خواهد بود. بنابراین توزیع یکنواخت 100٪ تضمین می شود.

آیا می دانید گاهی اوقات لوله کش ها چه کاری انجام می دهند؟ آنها نازل را برداشته و دمپرهای فلزی را نصب می کنند و در نتیجه سعی می کنند به صورت دستی سرعت جریان مایع خنک کننده را تنظیم کنند. اگه نصبش کنن خوبه و در برخی از خانه ها اصلا دمپر وجود ندارد و سپس مشکلات شروع می شود.

آپارتمان هایی که نزدیک تر به مرکز آسانسور قرار دارند، آب و هوای آفریقایی خواهند داشت. در اینجا، حتی در شدیدترین یخبندان، پنجره ها همیشه باز هستند. و در آپارتمان های دور، به خصوص در گوشه ها، مردم چکمه های نمدی می پوشند و برق را روشن می کنند وسایل گرمایشییا اجاق گاز آنها همه چیز زیر آفتاب را مورد انتقاد قرار می دهند و گمان نمی کنند که شرکت هایی که به خانه آنها خدمات می دهند مقصر هستند. اینجا نتیجه جهل و ناتوانی ساده است.

آسانسور چگونه کار می کند؟

اصل عملکرد آسانسور

اصل عملکرد آسانسور

واحد آسانسوراین یک ظرف نسبتاً بزرگ است که تا حدودی شبیه گلدان است. اما این خود آسانسور نیست، اگرچه به آن می گویند. این یک واحد کامل است که شامل موارد زیر نیز می شود:

• تله های خاک - از این گذشته، آبی که از لوله می آید کاملاً تمیز نیست.
• فیلترهای توری مغناطیسی - واحد باید از خلوص خاصی از مایع خنک کننده اطمینان حاصل کند تا باتری ها و لوله ها مسدود نشوند.

پس از تصفیه، آب داغ از طریق نازل به داخل محفظه اختلاط جریان می یابد. در اینجا با سرعت زیاد حرکت می کند، در نتیجه آب از مدار برگشت که به محفظه اختلاط کناری متصل است، مکیده می شود. فرآیند ساکشن یا تزریق، خود به خود اتفاق می افتد. اکنون مشخص است که با تغییر قطر نازل، می توانید هم حجم مایع خنک کننده عرضه شده و هم دمای آن را در خروجی آسانسور تنظیم کنید.

همانطور که می دانید، برای یک سیستم گرمایش، آسانسور به طور همزمان یک پمپ و یک میکسر است. و آنچه مهم است - بدون برق.

یک نکته دیگر وجود دارد که کارشناسان به آن توجه می کنند - این نسبت فشار داخل خط لوله تامین و مقاومت آسانسور است.این نسبت باید 7:1 باشد. فقط این نسبت کارایی کل سیستم را تضمین می کند.

اما این تمام کارایی نیست. به این نکته توجه کنید که فشار داخل سیستم - و این همان مدارهای تغذیه و برگشت است - باید یکسان باشد. اگر در برگشت کمی کمتر باشد قابل قبول است. اما اگر تفاوت قابل توجه باشد، به عنوان مثال، در خط لوله تامین 5.0 کیلوگرم بر سانتی متر مربع و در خط لوله برگشت کمتر از 4.3 کیلوگرم بر سانتی متر مربع باشد، به این معنی است که سیستم خط لوله و دستگاه های گرمایشی با کثیفی مسدود شده اند.

نمودار اتصال برای آسانسور جت آب قابل تنظیم

دلیل دیگری ممکن است - هنگام انجام تعمیرات اساسیقطر لوله به سمت پایین تغییر کرد. یعنی پیمانکار از این طریق پول پس انداز کرده است.

آیا می توان دمای مایع خنک کننده را تنظیم کرد؟ امکان پذیر است و برای این کار بهتر است از یک آسانسور قابل تنظیم از نوع واتر جت استفاده کنید.

طراحی چنین دستگاهی شامل یک نازل است که قطر آن قابل تغییر است. گاهی اوقات محدوده تنظیم، و این بیشتر در مورد آنالوگ های خارجی صدق می کند، بسیار بزرگ است، که چندان ضروری نیست. آسانسورهای خانگی تغییر محدوده کمتری دارند، اما، همانطور که تمرین نشان داده است، این برای همه موارد کافی است.

درست است که آسانسورهای قابل تنظیم به ندرت در ساختمان های مسکونی نصب می شوند. نصب آنها به صورت عمومی بسیار موثرتر است محل تولید. با کمک آنها می توانید تا 25٪ در هزینه های گرمایش صرفه جویی کنید فقط به این دلیل که آنها به شما امکان می دهند دما را در شب و همچنین در تعطیلات آخر هفته و تعطیلات کاهش دهید.

کاهش تلفات حرارتی یک هدف اصلی برنامه ریزی است گرمایش مرکزی. برای این منظور، حتی در مرحله گرم کردن مایع خنک کننده، شرایط خاصبرای حمل و نقل آن: فشار خون بالا، حداکثر رژیم دما. اما برای اینکه توزیع آب گرم سطح گرمایش خود را به سطح مورد نیاز کاهش دهد، یک واحد گرمایش آسانسور نصب می شود: نمودارها، اصول عملکرد و بررسی ها باید کاملاً با استانداردها مطابقت داشته باشند. حتی اگر بخشی از گرمایش مرکزی است، کاربر عادی باید بداند که چگونه کار می کند.

هدف واحد آسانسور

حتی در اولین مراحل طراحی گرمایش مرکزی، مهندسان با مشکل صرفه جویی در انرژی حرارتی به دلیل طول شبکه گرمایش مواجه بودند. برای کاهش تلفات حرارتی از دو روش اصلی استفاده می شود:

• حداکثر عایق حرارتی سطح لوله؛
• نصب و راه اندازی واحد آسانسور در ساختمان.

دمای کار در لوله های گرمایش خارجی 150 یا 130 درجه است. آبرسانی به مصرف کنندگان در این دما ممنوع است. به همین دلیل است که یک واحد گرمایش آسانسور قابل تنظیم ایجاد شد. این برای ترکیب جریان سرد و گرم خنک کننده به منظور بهینه سازی دمای آن طراحی شده است. علاوه بر این، فشار نیز تا حد قابل قبولی کاهش می یابد.

برای عملکرد عادی، یک واحد گرمایش آسانسور اتوماتیک در یک اتاق از پیش آماده شده نصب می شود. برای مسکونی ساختمان های آپارتمانیاین زیرزمین است. نصب و نگهداری بیشتر فقط باید توسط متخصصان انجام شود. هرگونه تخطی از حالت کار ممکن است منجر به شرایط اضطراری شود. نصب چنین عنصر گرمایشی در خانه های خصوصی غیر عملی است. این به دلیل این واقعیت است که دیگهای بخار قادر به ارائه دمای عملیاتی مناسب نخواهند بود. بنابراین، فقط برای ایجاد سیستم های گرمایش شاخه ای با طول زیاد لوله های حرارتی خارجی استفاده می شود.

با در نظر گرفتن اصل کارکرد این واحد گرمایش آسانسور، امکان ساخت سیستم مشابهی برای آن وجود دارد سیستم خودمختار. اما برای این از دو یا استفاده می کنند شیرهای سه طرفهبا ترموستات

طرح عملکرد واحد آسانسور

در نگاه اول، اصل عملکرد واحد آسانسور سیستم گرمایش باید کاملاً باشد سیستم پیچیده. با این حال، در عمل، یک طراحی موفق ایجاد شد که در نوع خود مشخصات فنیشبیه شیر اختلاط سه طرفه

از نظر ساختاری از عناصر زیر تشکیل شده است:

• لوله ورودی. مایع خنک کننده از طریق آن جریان می یابد دمای بالاتحت حداکثر فشار؛
• لوله برگشت. لازم برای اتصال آب سرد شده برای اختلاط بیشتر با جریان داغ؛
• نازل. یک عنصر کلیدی از نمودار واحدهای آسانسور سیستم گرمایش. آب گرم تحت فشار وارد آن شده و در محفظه گیرنده خلاء ایجاد می کند. در نتیجه، خنک کننده خنک شده با مایع گرم شده مخلوط می شود.
• لوله خروجی. متصل می شود سیستم توزیعخطوط لوله برای انتقال بیشتر مایعات به مصرف کنندگان.

علاوه بر آن، واحد آسانسور سیستم گرمایش مرکزی باید شامل باشد عناصر اضافی. اینها شامل لغزش گل، شیرهای خاموش و سنسورها هستند. دومی برای نصب مورد نیاز است، زیرا آنها به کنترل پارامترهای کل سیستم کمک می کنند.

با درک اینکه واحد گرمایش آسانسور چیست، باید در مورد انواع و روش های تنظیم حالت های عملکرد آن اطلاعات بیشتری کسب کنید.

پس از بررسی عملکرد واحد آسانسور و کل سیستم گرمایشی، حتما باید پاسپورت به روز شده دستگاه را درخواست کنید. این ویژگی های اولیه و واقعی را پس از بررسی های کنترل نشان می دهد.

انواع یونیت گرمایش آسانسور

این نمودار گرمایش واحد آسانسور مکانیسم کنترل دما را نشان نمی دهد. و این راه اصلی برای بهینه سازی مصرف انرژی حرارتی بسته به عوامل خارجی- دمای بیرون، درجه عایق حرارتی خانه و غیره. برای این کار یک میله مخروطی شکل مخصوص در نازل تعبیه شده است. چرخ دنده ها اتصال آن را با شیر تضمین می کنند. با تنظیم موقعیت میله، توان عملیاتینازل ها

بسته به تجهیزات نصب شدهدو نوع واحد گرمایش آسانسور قابل تنظیم وجود دارد:

• روش دستی. دریچه می چرخد روش سنتی. در این حالت ، کارمند مسئول باید خوانش فشار سنج و دماسنج سیستم را کنترل کند.
• خودکار. یک سرو درایو روی پین شیر نصب شده است که به سنسورهای دما و فشار متصل است. بسته به شاخص های تعیین شده، حرکات میله انجام می شود.

یک نقشه واحد آسانسور معمولی نه تنها باید شامل عناصر مورد نیاز باشد، ویژگی های عملکردسیستم ها و برای این شما باید پارامترها را محاسبه کنید. چنین کاری فقط توسط سازمان های طراحی تخصصی انجام می شود، زیرا نیاز به در نظر گرفتن همه عوامل دارد.

نصب آسانسور قابل تنظیم برای گرمایش همراه با کنتور مصرف انرژی حرارتی تا 30 درصد در مصرف خنک کننده داغ صرفه جویی می کند.

ویژگی های نصب و آزمایش

شایان ذکر است که نصب و آزمایش عملکرد واحد آسانسور و سیستم گرمایش در اختیار نمایندگان شرکت خدمات است. ساکنان خانه از این کار اکیدا منع می شوند. اما آگاهی از چیدمان واحدهای آسانسوری سیستم گرمایش مرکزی توصیه می شود.

در طول طراحی و نصب، ویژگی های خنک کننده ورودی در نظر گرفته می شود. انشعاب شبکه در خانه، تعداد وسایل گرمایشی و دمای کار نیز در نظر گرفته شده است. هر واحد آسانسور اتوماتیک برای گرمایش از دو قسمت تشکیل شده است.

• تنظیم شدت جریان آب گرم ورودی و همچنین اندازه گیری شاخص های فنی آن - دما و فشار.
• به طور مستقیم خود واحد اختلاط.

مشخصه اصلی ضریب اختلاط است. این نسبت حجم های گرم و آب سرد. این پارامتر نتیجه محاسبات دقیق است. نمی تواند ثابت باشد، زیرا به عوامل خارجی بستگی دارد. نصب باید دقیقاً مطابق نمودار واحد آسانسور سیستم گرمایش انجام شود. پس از این، تنظیم دقیق انجام می شود. برای کاهش خطا توصیه می شود حداکثر بار. به این ترتیب دمای آب در لوله برگشت حداقل خواهد بود. این است یک شرط ضروریبرای کنترل دقیق عملکرد شیر اتوماتیک.

پس از مدت زمان معینی، بررسی های برنامه ریزی شده عملکرد واحد آسانسور و سیستم گرمایش به طور کلی ضروری است. روش دقیق بستگی به طرح خاص دارد. با این حال، می توانید یک طرح کلی تهیه کنید که شامل مراحل اجباری زیر باشد:

• بررسی یکپارچگی لوله ها، دریچه های قطع کنندهو دستگاه ها و همچنین مطابقت پارامترهای آنها با داده های گذرنامه.
• تنظیم سنسور دما و فشار؛
• تعیین افت فشار در هنگام عبور مایع خنک کننده از نازل.
• محاسبه ضریب جابجایی. حتی برای دقیق ترین طرح گرمایش برای واحد آسانسور، تجهیزات و خطوط لوله در طول زمان فرسوده می شوند. این اصلاحیه باید در هنگام تنظیم در نظر گرفته شود.

پس از اتمام این کار، واحد آسانسور گرمایش مرکزی اتوماتیک باید برای جلوگیری از دستکاری آب بندی شود.

قابل استفاده نیست مدارهای خانگیواحدهای آسانسور برای سیستم های مرکزیگرمایش آنها اغلب مهم ترین ویژگی ها را در نظر نمی گیرند، که نه تنها می تواند کارایی عملیاتی را کاهش دهد، بلکه باعث ایجاد شرایط اضطراری می شود.

الزامات محل

در اکثریت قریب به اتفاق موارد، واحدهای اختلاط در زیرزمین ساختمان نصب می شوند. برای انجام عملکردهای آن، باید ویژگی های اتاق - تغییرات فصلی دما و رطوبت را در نظر گرفت.

تعدادی از الزامات برای این شاخص ها وجود دارد که انجام آنها الزامی است. این به ویژه در مورد واحدهای آسانسور سیستم گرمایش مرکزی با سرووهای اتوماتیک نصب شده صدق می کند:

• دمای اتاق نباید کمتر از 0 درجه سانتیگراد باشد.
• برای جلوگیری از ظاهر شدن تراکم روی سطح لوله ها، یک سیستم تهویه اگزوز نصب شده است.
• برای لوازم برقییک تابلوی برق جداگانه باید نصب شود. توصیه می شود در صورت قطع برق اضطراری یک منبع برق مستقل تهیه کنید.

با این حال، در واقع، به ندرت می توان شاهد پایبندی به این قوانین بود. در نتیجه، حتی برای موثرترین نقشه یک واحد آسانسور، اجرای عملی آن ممکن است به طور قابل توجهی متفاوت باشد. به همین دلیل ظاهر شدند طرح های جایگزینبرای مخلوط کردن جریان مایع خنک کننده

در برخی جدید ساختمان های آپارتمانی، متصل به گرمایش مرکزی، هیچ پیش بینی ای برای مدار گرمایش با واحد آسانسور وجود ندارد. برای نصب آن باید با شرکت مدیریت تماس بگیرید.

گزینه های دیگر برای واحدهای حرارتی

بر اساس اصل اساسی عملکرد واحد آسانسور سیستم گرمایشی، روش‌های جایگزینی برای حفظ سطح دمای مطلوب در لوله‌ها برای کاربران ایجاد شده است. تفاوت آنها از طرح سنتیشامل وجود یک سیستم کنترل الکترونیکی پیچیده است.

اولین چیزی که توسعه دهندگان این واحد به آن توجه کردند جریان بهینه آب گرم بود. بنابراین باید یک کنتور انرژی حرارتی در لوله ورودی نصب شود. این امکان را فراهم می کند که نه تنها حجم مایع خنک کننده وارد شده به سیستم خانه را مشاهده کنید، بلکه می تواند به طور خودکار هزینه آن را محاسبه کرده و داده ها را به شرکت مدیریت منتقل کند.

پمپ های نصب شده به شما امکان می دهد سرعت عبور مایع خنک کننده از لوله ها را کنترل کنید. این برای کاهش خطا هنگام مخلوط کردن جریان سیال در نازل ضروری است. برای انجام این کار، سنسورهای دما بر روی لوله های ورودی و برگشت نصب می شوند. اگر سطح گرمایش آب کمتر از مقدار تنظیم شده باشد، پمپ برگشت کار نمی کند. برای افزایش حجم مایع خنک کننده داغ، تجهیزات پمپاژ مربوطه فعال می شود.

هر ساختمانی که به یک شبکه گرمایش متمرکز (یا اتاق دیگ بخار) متصل باشد دارای یک واحد آسانسور است. وظیفه اصلی این دستگاه کاهش دمای مایع خنک کننده و همزمان افزایش حجم آب پمپ شده در سیستم خانه است.

هدف گره

واحدهای آسانسور زمانی نصب می شوند که آب فوق گرم که دمای آن می تواند بیش از 140 درجه سانتیگراد باشد، از نیروگاه حرارتی یا دیگ بخار به یک ساختمان مسکونی عرضه می شود. عرضه آب جوش به آپارتمان ها غیرقابل قبول است، زیرا این امر می تواند منجر به سوختگی و تخریب رادیاتورهای چدنی شود. این دستگاه ها نمی توانند تغییرات دمایی ناگهانی را تحمل کنند. همانطور که مشخص است، لوله های پلی پروپیلن، که امروزه بسیار محبوب هستند، دمای بالا را نیز دوست ندارند. و اگرچه آنها با فشار آب گرم در سیستم از بین نمی روند، عمر مفید آنها به طور قابل توجهی کاهش می یابد.

آب فوق گرم تامین شده از نیروگاه حرارتی و برق ترکیبی ابتدا وارد واحد آسانسور می شود و در آنجا با آب خنک شده از خط لوله برگشت ساختمان مسکونی مخلوط شده و مجدداً به آپارتمان ها عرضه می شود.

اصل عملیات و نمودار واحد

آب گرم ورودی به یک ساختمان مسکونی دارای دمایی مطابق با برنامه دمایی نیروگاه ترکیبی حرارت و برق است. پس از غلبه بر دریچه ها و فیلترهای کثیفی، آب فوق گرم وارد بدنه فولادی شده و سپس از طریق نازل وارد محفظه ای می شود که در آن اختلاط اتفاق می افتد. اختلاف فشار یک جریان آب را به قسمت منبسط شده محفظه فشار می دهد و با خنک کننده خنک شده از سیستم گرمایش ساختمان متصل می شود.

خنک کننده فوق گرم، با فشار کم، با سرعت بالااز طریق نازل به داخل محفظه اختلاط می رود و خلاء ایجاد می کند. در نتیجه در محفظه پشت جت، اثر تزریق (مکش) مایع خنک کننده از خط لوله برگشت رخ می دهد. حاصل اختلاط آب در دمای طراحی است که وارد آپارتمان ها می شود.

طرح دستگاه آسانسورایده دقیقی از عملکرداین دستگاه

مزایای آسانسورهای جت آب

ویژگی خاص آسانسور انجام همزمان دو کار است: کار به عنوان میکسر و به عنوان یک پمپ گردش خون. قابل ذکر است که واحد آسانسور بدون هزینه برق کار می کند، زیرا اصل عملیاتی نصب بر اساس استفاده از فشار تفاضلی در ورودی است.

استفاده از واتر جت مزایای خود را دارد:

• طراحی ساده؛
• هزینه کم؛
• قابلیت اطمینان؛
• بدون نیاز به برق

با استفاده از جدیدترین مدل آسانسورهای مجهز به اتوماسیون می توانید به میزان قابل توجهی در گرما صرفه جویی کنید. این امر با تنظیم دمای مایع خنک کننده در ناحیه خروجی آن حاصل می شود. برای رسیدن به این هدف می توانید دمای آپارتمان ها را در شب یا در روز که بیشتر افراد در محل کار، مدرسه و ... هستند کاهش دهید.

واحد آسانسور اقتصادی با وجود یک نازل قابل تنظیم با نسخه معمولی متفاوت است. این قطعات می توانند طرح ها و سطوح تنظیم متفاوتی داشته باشند. ضریب اختلاط برای یک دستگاه با نازل قابل تنظیماز 2 تا 6 متغیر است. همانطور که تمرین نشان داده است، این برای سیستم گرمایش یک ساختمان مسکونی کاملاً کافی است.

هزینه تجهیزات با تنظیم خودکاربه طور قابل توجهی بالاتر از قیمت آسانسورهای معمولی است. اما آنها مقرون به صرفه تر، کاربردی و موثرتر هستند.

مشکلات و نقص های احتمالی

با وجود دوام دستگاه ها، گاهی اوقات واحد گرمایش آسانسور دچار اختلال می شود. آب داغ و فشار بالا به سرعت نقاط ضعف را پیدا کرده و باعث خرابی می شود.

این به ناچار زمانی اتفاق می افتد که واحدهای مجزا دارای مونتاژ باشند کیفیت پایین، محاسبه قطر نازل به اشتباه و همچنین به دلیل ایجاد انسداد انجام شده است.

سر و صدا

آسانسور گرمایشی می تواند هنگام کار صدا ایجاد کند. در صورت مشاهده به این معنی است که در حین کار در قسمت خروجی نازل ترک یا بریدگی ایجاد شده است.

دلیل ظاهر بی نظمی ها در اعوجاج نازل ناشی از تامین مایع خنک کننده در زیر است. فشار بالا. اگر فشار اضافی توسط تنظیم کننده جریان کاهش نیابد این اتفاق می افتد.

عدم تطابق دما

هنگامی که دمای ورودی و خروجی بسیار متفاوت باشد، عملکرد کیفی آسانسور نیز می تواند مورد تردید قرار گیرد. نمودار دما. به احتمال زیاد، دلیل این امر قطر نازل بزرگ است.

جریان آب نادرست

دریچه گاز معیوب باعث تغییر در جریان آب در مقایسه با مقدار طراحی می شود.

چنین تخلفی را می توان به راحتی با تغییرات دما در سیستم لوله کشی ورودی و برگشتی تعیین کرد. با تعمیر تنظیم کننده جریان (دریچه گاز) مشکل حل می شود.

عناصر ساختاری معیوب

اگر نمودار اتصال سیستم گرمایش به گرمایش اصلی خارجی شکل مستقلی داشته باشد، علت عملکرد نامناسب واحد آسانسور می تواند ناشی از معیوب بودن پمپ ها، واحدهای گرمایش آب، شیرهای خاموش و ایمنی، انواع مختلف باشد. نشتی در خطوط لوله و تجهیزات و اختلال در عملکرد رگولاتورها.

از مهمترین دلایلی که بر طراحی و اصل عملکرد پمپ ها تأثیر منفی می گذارد می توان به تخریب کوپلینگ های الاستیک در اتصالات پمپ و شفت الکتروموتور، فرسودگی بلبرینگ ها و از بین رفتن نشیمنگاه ها برای آنها، ایجاد فیستول و ترک در پمپ ها اشاره کرد. مسکن، پیری مهر و موم روغن. بسیاری از عیوب ذکر شده را می توان با تعمیر برطرف کرد.

مشکل فیستول و ترک های بدن با تعویض آن برطرف می شود.

عملکرد نامناسب آبگرمکن ها زمانی رخ می دهد که سفتی لوله ها شکسته شود، آنها از بین بروند یا دسته لوله به هم بچسبند. راه حل مشکل تعویض لوله ها است.

انسدادها

انسداد یکی از دلایل رایج تامین حرارت ضعیف است. تشکیل آنها با ورود کثیفی به سیستم زمانی که فیلترهای کثیفی معیوب هستند همراه است. رسوب محصولات خوردگی در داخل لوله ها نیز مشکل را افزایش می دهد.

میزان گرفتگی فیلتر را می توان با قرائت فشار سنج های نصب شده قبل و بعد از فیلتر تعیین کرد. افت فشار قابل توجه فرضیه میزان گرفتگی را تایید یا رد می کند. برای تمیز کردن فیلترها کافی است کثیفی را از طریق دستگاه های زهکشی واقع در قسمت پایین محفظه پاک کنید.

هر گونه مشکل در خطوط لوله و تجهیزات گرمایشیباید فورا حذف شود.

نظرات جزئی که بر عملکرد سیستم گرمایشی تأثیر نمی گذارد، لزوماً در اسناد خاص ثبت می شود و در برنامه جاری یا سرمایه گنجانده می شود. تعمیر کار. تعمیرات و رفع عیوب در انجام می شود زمان تابستانقبل از شروع فصل گرمایش بعدی

برای سیستم های گرمایش در محل های مسکونی، دمای خنک کننده استاندارد وجود دارد. با توجه به هنجار تعیین شدهدمای آبی که وارد رادیاتورها می شود نباید بیش از 95+ درجه باشد. اما شبکه های گرمایش می توانند خنک کننده ای را تامین کنند که دمای آن از این شاخص بیشتر است و از 130 تا 150 درجه متغیر است. بنابراین لازم است دمای آب به مقدار لازم کاهش یابد. راه حل این مشکل به واحد گرمایش آسانسور اختصاص داده شده است.

این همان چیزی است که آسانسور برای سیستم گرمایشی به نظر می رسد

آسانسور به این ترتیب کار می کند: خنک کننده از خط اصلی به یک نازل مخروطی قابل جابجایی می رسد که در آن سرعت حرکت آب افزایش می یابد و در نتیجه جریانی از آب از نازل وارد محفظه اختلاط می شود و در آنجا مخلوط می شود. با آب سرد شده که از طریق یک جامپر از خط لوله برگشت وارد آنجا می شود.

پس از اختلاط آب اصلی سوپرهیت شده و آب سرد شده، خنک کننده با دمای مورد نیاز وارد سیستم گرمایشی و دستگاه های گرمایشی می شود. و به منظور جلوگیری از ورود ذرات درشت به داخل آسانسور، گل گیر در جلوی دستگاه تعبیه شده است.

آسانسورها به دلیل عملکرد پایدار آنها با هدف تغییر حرارت و حالت های هیدرولیکدر شبکه های گرمایشی

واحدهای گرمایش آسانسور نیازی به نظارت مداوم ندارند. عملکرد آنها تنظیم شده است انتخاب درستقطر نازل برای انتخاب ابعاد، قطر لوله های مونتاژ آسانسور و قطر نازل، باید با دفتر طراحی با صلاحیت مناسب تماس بگیرید.

حال بیایید با جزئیات بیشتری به نحوه عملکرد سیستم گرمایش آسانسور و اینکه آیا می توان بدون این دستگاه انجام داد، نگاهی بیاندازیم.

نمودار واحد گرمایش آسانسور

نمودار مونتاژ آسانسور برای سیستم گرمایشی به این صورت است.

در اینجا مشاهده می کنیم که این نمودار شامل یک لوله حرارتی تغذیه (شماره 1) و همچنین یک لوله حرارتی برگشت (شماره 2)، سایر اجزای واحد آسانسور شیرها (شماره 3)، یک کنتور آب (شماره 3) می باشد. 4)، گل گیر (شماره 5)، فشار سنج و دماسنج شماره 6 و 7 و البته خود آسانسور (8) و وسایل گرمایشی (9).

نمودار واحد آسانسور

نمودار زیر ساده ترین پیکربندی اولیه یک واحد آسانسور را نشان می دهد. اما در صورت لزوم، واحد آسانسور را می توان با عناصر دیگر تکمیل کرد: تنظیم کننده ها، شاخه های خنک کننده های اولیه و ثانویه، فیلترها، دستگاه های اندازه گیری و غیره.

اصل عملکرد واحد آسانسور در سیستم گرمایش

عملیات واحد آسانسور شامل چند مرحله است:

1. آب از شبکه اصلی وارد نازل می شود که در خروجی باریک می شود و به دلیل اختلاف فشار شتاب می گیرد.
2. آب فوق گرم با کاهش فشار و سرعت بالا از نازل خارج می شود. در نتیجه خلاء ایجاد می شود و آب از خط لوله برگشت به آسانسور مکیده می شود.
3. مقدار آب فوق گرم و معکوس خنک شده به گونه ای تنظیم می شود که دمای آب خروجی از واحد آسانسور با مقدار طراحی مطابقت داشته باشد.

ما متوجه شدیم که واحد آسانسور، واقع در ورودی به سیستم گرمایش محلی، دمای مایع خنک کننده را که از شبکه اصلی مرکزی به سیستم گرمایش محلی عرضه می شود، کاهش می دهد، این با مخلوط کردن آب برگشتی اتفاق می افتد.

حال بیایید ببینیم چه عواقبی را می توان انتظار داشت فاضلاب محلی، در صورتی که واحد آسانسور نصب نشده باشد.

آیا آسانسور در سیستم گرمایشی مورد نیاز است؟

آسانسور یک پمپ واتر جت است که به دلیل اختلاف فشار باعث افزایش پمپاژ مایع خنک کننده در سیستم گرمایش داخلی می شود. یعنی مقدار معینی آب را از شبکه اصلی گرفته، با آب برگشتی خنک شده از سیستم گرمایش محلی رقیق می کند و دوباره برای گرم کردن آپارتمان ها به رادیاتورهای گرمایشی می فرستد.

حالا بیایید ببینیم بدون این چه اتفاقی برای گرمایش ما می افتد دستگاه مورد نیاز. اگر آب بالای 130 درجه وارد سیستم گرمایشی شود، آپارتمان هایی که در ابتدای سیستم گرمایشی قرار دارند بسیار گرم خواهند بود و آپارتمان هایی که کمی دورتر قرار دارند، دمای ثابتی خواهند داشت.

از تامین آب با دمای بالا (بیش از 130 درجه) خودداری کنید باتری های چدنی، که در صورت تغییر شدید دما می تواند منفجر شود. برای لوله های پلی پروپیلن، که در حال حاضر به طور گسترده در سیستم های گرمایشی نصب می شوند، دمای آب عملیاتی بالای 95 درجه غیرقابل قبول است. برای مدت کوتاهی، پلی پروپیلن می تواند دمای 100 درجه را تحمل کند.

از همه اینها می توان نتیجه گرفت که واحد آسانسور برای سیستم گرمایش ما حیاتی است.

1.
2.
3.
4.

همانطور که می دانید، گرمایش یک سیستم ضروری برای مطلقاً هر فضای زندگی است. با این حال، همه مالکان نمی دانند که اجزای بسیار مهم همه سیستم های تامین گرما مکانیسم هایی مانند واحدهای آسانسور سیستم گرمایش هستند. این تجهیزات نقش مهمی در فرآیند گرمایش مایع خنک کننده ایفا می کند، بنابراین باید نگاهی دقیق تر به چیستی واحد گرمایش آسانسور و همچنین برخی از ویژگی ها و خواص آن داشته باشیم.

اصل واحد گرمایش آسانسور

واحد گرمایش آسانسور مکانیزم خاصی است که برای تأمین کل سیستم گرمایشی با مایع خنک کننده و توزیع مناسب آن در سراسر اتاق عمل می کند. اصل عملکرد آن به شرح زیر است: آب گرم به عنوان منبع گرمایش به یک اتاق خاص جریان می یابد و در خروجی نسبتاً خنک خارج می شود.

برای تجهیز چنین واحدی ابتدا باید عناصر زیر را داشته باشید:

• سیستم لوله مسئول تامین در این قسمت مایع خنک کننده وارد اتاق مورد نظر می شود.
• لوله های خروجی در اینجا آب سرد شده خارج می شود و به اتاق دیگ بخار بازگردانده می شود.

برای چندین خانه مرسوم است که محفظه های حرارتی خاصی ایجاد می شود که در آن نه تنها آب گرم بین ساختمان ها توزیع می شود، بلکه اتصالات ویژه ای نیز نصب می شود که خطوط لوله را قطع می کند. علاوه بر این، چنین اتاقک ها معمولاً با مکانیزم های زهکشی ویژه ای مجهز هستند که برای تخلیه لوله ها، به عنوان مثال، در حین کار تعمیر طراحی شده اند. تمام فعالیت های بعدی به طور مستقیم به دمای مایع خنک کننده بستگی دارد (بخوانید: "").

در سیستم های گرمایش خانگی، چندین حالت اصلی وجود دارد که اتاق های دیگ بخار کار می کنند:

• تغذیه با پارامتر 150 درجه و بازگشت 70 درجه؛
• همان مشخصات با نشانگرهای 130 درجه و 70 درجه، به ترتیب.
• گزینه دیگر 95 درجه و 70 درجه است.

حالتی که در آن اتاق دیگ بخار کار می کند، اول از همه به شرایط آب و هوایی در یک منطقه خاص بستگی دارد. این بدان معنی است که برای مناطق کمتر سرد، 130 درجه / 70 درجه مناسب است، در حالی که در آب و هوای سخت تر، 150 درجه / 70 درجه لازم است.

این حالت ها را باید در نظر گرفت تا اتاق بیش از حد گرم نشود و بتوانید بدون هیچ گونه ناراحتی در آن بمانید.

همچنین لازم به ذکر است که واحدهای دیگ بخار زمانی بیشترین کارایی را دارند که در حداکثر بار کار کنند. خنک کننده عرضه شده به یک فضای زندگی خاص متعاقباً از طریق مکانیزمی مانند واحد گرمایش آسانسور تنظیم می شود.

این عنصر از بخش های کاربردی زیر تشکیل شده است:

• سنسور دما که پارامترهای هوای خارجی و داخلی را نمایش می دهد.
• سروو
• سیستم محرک مجهز به شیر.

چنین دستگاه هایی معمولا مجهز هستند دستگاه های خاص، با در نظر گرفتن انرژی حرارتیدر هر اتاق خاص با تشکر از این، صرفه جویی در بخش قابل توجهی از منابع مالی ممکن می شود. با مقایسه آسانسور در سیستم گرمایش و مکانیسم های مشابه بهبود یافته، شایان ذکر است که مورد دوم قابل اعتمادتر هستند و عمر مفید بیشتری دارند.

علاوه بر این، اگر دمای مایع خنک کننده از پارامتر 95 درجه تجاوز نکند، کار اصلی توزیع صحیح انرژی حرارتی در کل سیستم است. دستگاه هایی که برای این اهداف استفاده می شوند، شیرهای متعادل کننده و منیفولدها هستند.

اگر دما از نشانگر فوق بیشتر شود، باید کاهش یابد. این عملکرد توسط آسانسور سیستم گرمایش انجام می شود که آب سرد را از خط لوله برگشت به خط لوله تامین می کند. تنظیم چنین مکانیزمی به هیچ وجه دشوار نیست، اما برای این کار انجام یک محاسبه شایسته آسانسور گرمایش بسیار مهم است.

ویژگی های عملکردی واحد گرمایش آسانسور

همانطور که در بالا ذکر شد، نمودار واحد حرارتیبا یک آسانسور خنک کننده خنک کننده داغ را تا یک مقدار مشخص فراهم می کند و پس از آن این آب وارد آن می شود رادیاتورهای گرمایشیدر مناطق مسکونی

دو عملکرد اصلی که این مکانیسم در سیستم گرمایش انجام می دهد به شرح زیر است:

• عملکرد میکسر؛
• عملکرد گردش خون

علاوه بر این، این تجهیزات چندین مزیت غیر قابل انکار دارد که از جمله آنها می توان به:

• بدون مشکل نصب به دلیل سادگی طراحی؛
• شاخص های کارایی بالا؛
• بدون نیاز به اتصال به شبکه برق

با این حال، چنین مکانیسم‌هایی دارای جنبه‌های منفی نیز هستند، که در میان آنها مرسوم است که موارد زیر را برجسته کنیم:

• نیاز به محاسبات با دقت بالا و انتخاب تجهیزات؛
• عدم توانایی در تنظیم دمای آب هنگام تخلیه آن؛
• علاوه بر این، طراحی واحد گرمایش آسانسور مستلزم حفظ اختلاف فشار بین خروجی و منبع گرما است (جزئیات بیشتر: " ").

امروزه چنین طرح هایی در بین شبکه های شهری رایج شده است، زیرا این دستگاه ها می توانند هر گونه تغییر پیش بینی نشده دما و شرایط هیدرولیکی را تحمل کنند. علاوه بر این، عملکرد طبیعی آنها نیازی به حضور دائمی انسان ندارد.

مدار آسانسور گرمایشی نباید به طور مستقل محاسبه شود. در صورت تمایل، می توانید مواد مختلف عکس و فیلم را مطالعه کنید که به طور کامل کل فرآیند نصب را شرح می دهد تا در آینده اصل عملکرد چنین تجهیزاتی را بهتر درک کنید. همچنین بخوانید: "".

با توجه به این واقعیت که فناوری های مدرن به طور مداوم در حال توسعه هستند، سیستم های گرمایش به طور مداوم به مکانیسم های جدیدی مجهز می شوند که می تواند عملکرد گرمایش را بهبود بخشد. شایان ذکر است که امروزه دستگاه هایی وجود دارد که می توانند رقابت شایسته ای را با واحدهای گرمایش استاندارد ارائه دهند - اینها دستگاه هایی هستند که مجهز به کنترل دمای خودکار هستند.

به لطف این خاصیت، راندمان مصرف انرژی افزایش می یابد، اما هزینه چنین واحدهایی همچنان بالاتر است. شایان ذکر است که این دستگاه ها بدون برق نمی توانند کار کنند و هر از چند گاهی باید قدرت آن بسیار بالا باشد.

هنوز نمی‌توان گفت کدام مدل‌ها بهتر هستند، زیرا این مکانیسم‌ها نوآورانه هستند و اخیراً در بازار ظاهر شده‌اند، اما با اطمینان می‌توان گفت که آنها قبلاً کاملاً مستقر شده‌اند. سیستم مدرنتامین گرما و به طور فزاینده ای در ساختمان های مسکونی استفاده می شود.