ផ្លូវបេតុងអាផាតដំបូងត្រូវបានដាក់នៅបាប៊ីឡូនបុរាណ (ប្រាំមួយរយឆ្នាំមុនគ.ស)។ បន្ទាប់មក អ្វីៗក៏ឈប់ភ្លាមៗ ហើយមានតែនៅក្នុងសតវត្សទី 19 ប៉ុណ្ណោះដែលផ្លូវកៅស៊ូ និងបេតុងចាប់ផ្តើមដំណើរការឡើងវិញនៅអាមេរិក និងអឺរ៉ុប។

វាត្រូវបានគេស្គាល់ថារួចទៅហើយនៅឆ្នាំ 1928 នៅលើផ្លូវហាយវេ Volokolamsk ក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីផ្នែកដំបូងនៃផ្ទៃផ្លូវ asphalt នៅពេលនោះនៅក្នុងប្រទេសកំពុងត្រូវបានសាងសង់។ នៅពេលដំណាលគ្នានោះ ពិការភាពនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ asphalt ក្លាយជាគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ជាពិសេសជាមួយនឹងផ្លូវ asphalt សិប្បនិម្មិត។ ឧទាហរណ៍ ថ្នាំកូតអាចរលត់ ឬប្រេះនៅក្រោមរថយន្តធុនធ្ងន់។ ជាការពិតណាស់ រឿងនេះមិនកើតឡើងក្នុងមួយខែ ឬសូម្បីតែក្នុងមួយឆ្នាំ។ សម្រាប់ការពាក់គួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃផ្ទៃ asphalt វានឹងចាំបាច់ យូរ. ប៉ុន្តែសម្រាប់ផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវហាយវេ វាជាការប្រសើរក្នុងការប្រើ asphalt ធម្មជាតិ។

Asphalt អាចត្រូវបានផលិតតាមពីរវិធី - សិប្បនិម្មិតនិងធម្មជាតិ។ ជាញឹកញាប់ពាក្យ "asphalt" គឺមានន័យដូចនឹងពាក្យ "បេតុង asphalt" ដែលជាសម្ភារៈថ្មសិប្បនិម្មិតដែលធ្វើពីល្បាយបេតុង asphalt ។

- asphalt ធម្មជាតិគឺជាការបង្កើតផ្នែកប្រភាគធ្ងន់នៃប្រេង (ឬផ្នែកដែលនៅសល់) ដែលជាលទ្ធផលនៃការហួតនៃសមាសធាតុទាំងអស់នៃប្រេង និងការកត់សុីដោយសារ hypergenesis ។ វាត្រូវបានគេរកឃើញនៅក្នុងទម្រង់នៃប្រាក់បញ្ញើនៃអាងស្តុកទឹកសរសៃឈាមវ៉ែននៅក្នុងទម្រង់ដែលអាចជ្រាបចូលបានដោយ impregnated ឬនៅក្នុងតំបន់នៃការជ្រាបចូលនៃប្រេងធម្មជាតិ។

- asphalt សិប្បនិម្មិត (ហៅផងដែរថាល្បាយបេតុង asphalt) គឺជាសម្ភារៈសំណង់ក្នុងទម្រង់ជាល្បាយនៃថ្មកំទេច និងខ្សាច់ រួមទាំងម្សៅរ៉ែ និង bitumen ។ ប្រភេទ៖

- ក្តៅ (ពី bitumen viscous),

- ក្តៅ (ធ្វើពី bitumen ទាប viscosity);

- ត្រជាក់ (ពី bitumen រាវ) ។

អាស្រ័យលើការដឹកជញ្ជូន ចម្ងាយ និង លក្ខខណ្ឌផ្សេងៗការដឹកជញ្ជូនប្រើភាពខុសគ្នា យានជំនិះ, វាអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌនៃការដឹកជញ្ជូននិងប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូន។ មានរថភ្លើងផ្លូវដែលមានរ៉ឺម៉កចម្រុះ និងរថយន្តដឹកសំរាមសម្រាប់ដឹកទំនិញធ្ងន់។ នៅលើរថភ្លើងសម្រាប់ សម្ភារៈដុំនិងឯកទេស (ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន capino ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនកសិដ្ឋាន និងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបន្ទះ)។

កម្រាស់នៃផ្លូវ asphalt អាស្រ័យលើទីតាំងដំឡើង។ ផ្លូវ​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​ឱ្យ​មាន​កម្ពស់​ប្រហែល​កន្លះ​ម៉ែត្រ​ជាង​ដី។ ដូច្នេះពួកវាត្រូវបានបែងចែកជាប្រភេទដូចខាងក្រោមៈ

- កៅអី (ឈើ);

- ទឹកកក

- ផ្លូវរដូវរងា (ផ្លូវព្រិល) ។

កត្តាសំខាន់ផងដែរគឺឥទ្ធិពលអាកាសធាតុ ធូលី បរិស្ថាន. កំរាស់នៃផ្លូវបេតុង asphalt កើនឡើងជារៀងរាល់ឆ្នាំ ដោយសារតែបន្ទុកនៃចលនាចរាចរណ៍ក៏កើនឡើងផងដែរ។ ផ្ទៃ asphalt GOST - តាមព្យញ្ជនៈកាលពី 30 ឆ្នាំមុនពួកគេបានប្រើស្រទាប់ 19 សង់ទីម៉ែត្រហើយឥឡូវនេះវាគឺ 25 សង់ទីម៉ែត្រ។

ឥទ្ធិពលនៃសម្ភារៈលើគុណភាពនៃផ្លូវ asphalt

បច្ចេកវិទ្យានៃការដាក់ក្រាលកៅស៊ូ asphalt ស្ថិតនៅក្នុងសមត្ថភាពក្នុងការជ្រើសរើសសម្ភារៈត្រឹមត្រូវ។ លើសពីនេះទៀតបរិមាណនៃការងារបែបនេះត្រូវបានអនុវត្តទាំងស្រុងដោយប្រើយន្តការឯកទេសដូចជា paver asphalt និង roller ធ្ងន់; ការដាក់ asphalt ត្រូវតែធ្វើឡើងនៅក្នុងអាកាសធាតុស្ងួតនៅលើគ្រឹះកម្រិតមួយ (នេះ។ ចំណុចសំខាន់ពីព្រោះ asphalt ចម្លងទម្រង់នៃគ្រឹះ) ។ ដំណើរការនៃការដាក់ទាំងមូលត្រូវបានអមដោយការប្រើប្រាស់ល្បាយបេតុង asphalt ប្រភេទផ្សេងគ្នា (ប្រភេទខ្សាច់, ក្រៀម និង ល្អិតៗ) ។

ស្រទាប់ក្រាលកៅស៊ូត្រូវបានដាក់ក្នុងពេលដំណាលគ្នាដោយកម្រាលឥដ្ឋ ដែលទទឹងស្មើនឹងទទឹងផ្លូវ។ nuance នេះក៏មិនសំខាន់តិចនៅក្នុងដំណើរការថ្នាំកូតដែរ។

ការជួសជុល (ការរុះរើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ) រួមមានការរុះរើស្រទាប់ខាងលើនៃ asphalt និងព្យាបាលស្រទាប់ដោយសារធាតុ emulsion bitumen ។ ជាធម្មតាការជួសជុលត្រូវបានបំពេញបន្ថែមជាមួយនឹងការដំឡើងនៃស្រទាប់កម្រិតនៃថ្មកំទេចឬ asphalt; ការដំឡើងស្រទាប់ asphalt តែមួយឬពីរស្រទាប់; ស្រោចទឹកថ្នេរ; ការសម្អាតកន្លែងរុះរើ។ ក្រុមហ៊ុនដែលផ្តល់សេវាកម្មទាំងនេះតម្រូវឱ្យគោរពតាមវិញ្ញាបនបត្រ GOST 9128-76 លេខកូដអគារ និងបទប្បញ្ញត្តិ។ តម្លៃ ការងារជួសជុលជាធម្មតាផ្អែកលើម៉ែត្រការ៉េ។

ជួសជុលផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ បច្ចេកវិទ្យា វិធីសាស្រ្ត ពិភពលោកទំនើបអនុញ្ញាតឱ្យរុះរើត្រូវបានអនុវត្តលឿនជាង 20 ឆ្នាំមុន។ គួរបញ្ជាក់ផងដែរថា សព្វថ្ងៃនេះ ដោយគិតគូរពីរចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវ បេតុងដែលបានបង្រួម (គ្មានខ្លាញ់) គឺសមល្អបំផុត។ តាមឧត្ដមគតិ ការកាត់ក្រាលកៅស៊ូគួរតែដូចនៅក្នុងសហភាពសូវៀត ដោយប្រើស្រទាប់ក្រាស់នៃថ្មកំទេច ចាក់ប្រេង ហើយដូច្នេះអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានធ្វើ "ដោយមនសិការ"។

ចំណាំ!

ដើម្បីពន្យាររដូវសាងសង់ វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តការងារលើការសាងសង់ស្រទាប់នីមួយៗនៃក្រាលបេតុងកៅស៊ូនៅសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ និងខ្យល់ក្រោម 10 អង្សាសេ (ក្នុងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ) និង +5 ។ ° C (នៅនិទាឃរដូវ) ។

ល្បាយបេតុង asphalt ត្រជាក់អាចត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងឃ្លាំងប្រហែលប្រាំមួយខែមុនពេលវាត្រូវបានដាក់។ នៅសីតុណ្ហភាពឡើងដល់ដក 15°C ការដាក់ក្រាលបេតុងកៅស៊ូត្រូវបានអនុវត្តទាំងស្រុងនៅក្នុងកន្លែងបិទជិត។ ករណីលើកលែងតែមួយគត់អាចជាការងារជួសជុលផ្លូវបន្ទាន់។

ផ្លូវសួនច្បារមិនត្រឹមតែមានរូបរាងស្រស់ស្អាតប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានភាពធន់ខ្ពស់ផងដែរ ដើម្បីឱ្យរទេះដែលមានសម្ភារសំណង់ជាដើម អាចផ្លាស់ទីតាមពួកវាបាន។ សព្វ​ថ្ងៃ​នេះ​មាន​សម្ភារ​ច្រើន​ប្រភេទ​សម្រាប់​ត្រួស​ត្រាយ​ផ្លូវ ប៉ុន្តែ​ភាគ​ច្រើន​មាន​តម្លៃ​ខ្ពស់។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលវាតែងតែល្អបំផុតក្នុងការធ្វើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ពីព្រោះ asphalt គឺជាសម្ភារសំណង់ថោកបំផុត។ អានបន្ត ដើម្បីដឹងពីរបៀបត្រួសត្រាយផ្លូវឱ្យបានត្រឹមត្រូវ!

• អត្ថបទ
• វីដេអូ

អត្ថប្រយោជន៍នៃផ្លូវ asphalt

និយាយអំពី asphalt ខ្ញុំចង់និយាយភ្លាមៗថាសម្ភារៈសំណង់នេះមានគុណវិបត្តិច្រើនជាងគុណសម្បត្តិទាក់ទងនឹងខ្ទមនៅរដូវក្តៅ។

ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូមានគុណសម្បត្តិចម្បងមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ - តម្លៃទាប កម្លាំងខ្ពស់ បច្ចេកវិទ្យាបង្កើតសាមញ្ញ និងភាពបត់បែន។ ជាញឹកញាប់ asphalt ត្រូវបានជ្រើសរើសតែដោយសារតែវាមានច្រើនបំផុត តម្លៃទាប, បើប្រៀបធៀបទៅនឹងសមា្ភារៈត្រួសត្រាយផ្លូវសួនច្បារដូចជា កម្រាលឥដ្ឋក្រាលថ្ម កម្រាលឥដ្ឋ ជាដើម។

គុណវិបត្តិនៃ asphalt គឺជាកត្តាសំខាន់ដែលប៉ះពាល់ដល់មិនត្រឹមតែការរចនាទេសភាពនៃគ្រោងសួនច្បារប៉ុណ្ណោះទេ។ ក្នុងចំណោមគុណវិបត្តិសំខាន់ៗគឺ៖

1. នៅក្នុងអាកាសធាតុក្តៅ សារធាតុ asphalt ហួត និងបញ្ចេញសារធាតុគ្រោះថ្នាក់ដល់រាងកាយមនុស្ស។ ក្រៅពីនេះខ្លួនខ្ញុំផ្ទាល់ ក្លិនមិនល្អនឹងមិនអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកសម្រាកដ៏សំបូរបែបនៅក្នុងសួនច្បារ ដែលជាអ្វីដែលយើងត្រូវការ។
2. ថ្នាំកូត asphalt មិនមានសមត្ថភាពតុបតែងទេ ដូច្នេះវាមិនត្រឹមតែមិនស័ក្តិសមសម្រាប់ការតុបតែងកន្លែងនោះទេ ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញ ស្ថានការណ៍កាន់តែអាក្រក់ទៅៗ។ ផ្លូវ asphalt អនុវត្តមិនសមនឹងចូលទៅក្នុង រចនាប័ទ្មសួនច្បារដែល​ក៏​អាក្រក់​ខ្លាំង​ដែរ។ ករណីលើកលែងតែមួយគត់គឺពណ៌ asphalt ដែលសារធាតុពណ៌ផ្សេងៗត្រូវបានបន្ថែម ដូច្នេះថ្នាំកូតអាចមិនត្រឹមតែធម្មតាប៉ុណ្ណោះទេ។ ប្រផេះប៉ុន្តែក៏មានពណ៌បៃតង ពណ៌ផ្កាឈូក ខៀវ ជាដើម។
3. បើ​ដាក់​មិន​ល្អ កៅស៊ូ​នឹង​ឆាប់​ខូច រយៈពេលរដូវរងា៖ ទឹក​ចូល​ទៅ​ក្នុង​ស្នាម​ប្រេះ បង្កក ហើយ​ពេល​វា​បង្កក វា​បំផ្លាញ​ស្រទាប់​ស្រោប។
4. កំឡុងពេលកំដៅ asphalt រលាយ។

ដូចដែលអ្នកអាចឃើញគុណវិបត្តិនៃផ្លូវ asphalt គឺសំខាន់ជាងគុណសម្បត្តិប៉ុន្តែទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យសាងសង់ផ្លូវ asphalt នៅថ្នាំងមុខងារនៃសួនច្បារ: ឧទាហរណ៍រវាងនិង។ វាត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងក្នុងការសាងសង់ផ្លូវ asphalt នៅក្បែរនោះ ដោយសារតែ asphalt មានគ្រោះថ្នាក់។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដាក់ asphalt ដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់?

ដើម្បីដាក់ asphalt នៅ dacha ដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់ អ្នកត្រូវរៀបចំតំបន់នោះដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដឹងពីបច្ចេកវិទ្យានៃការដាក់ asphalt ហើយយ៉ាងហោចណាស់មាន roller ដោយដៃផ្ទាល់សម្រាប់ asphalt paving ។

អ្នកគួរតែទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកភ្លាមៗទៅការពិតដែលថាវាពិបាកក្នុងការធ្វើ asphalt ដោយខ្លួនឯងព្រោះ ... វាចាំបាច់ក្នុងការកំដៅ bitumen លាយវាជាមួយថ្មកំទេចនិងសារធាតុបន្ថែមហើយដឹង សមាមាត្រត្រឹមត្រូវ។. ដោយសារ asphalt មិនថ្លៃ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការបញ្ជាទិញល្បាយដែលត្រៀមរួចជាស្រេចពីក្រុមហ៊ុនជួសជុលផ្លូវ។ IN ក្នុងករណីនេះអ្នកនឹងមិនខាតបង់ប្រាក់ច្រើននោះទេ ប៉ុន្តែ asphalt នឹងត្រូវបានបញ្ជូនទៅអ្នកភ្លាមៗទៅកាន់កន្លែងដំឡើង។

អញ្ចឹងតោះទៅរកស៊ី!

ជាដំបូង យើងសម្គាល់ព្រំដែននៃផ្លូវ asphalt នាពេលអនាគត។ នៅចំណុចនេះ ចាំបាច់ត្រូវយកស្រទាប់ដីចេញ (យ៉ាងហោចណាស់ 30 សង់ទីម៉ែត្រ វាអាស្រ័យទៅលើគោលបំណងនៃផ្លូវ) ហើយត្រូវប្រាកដថាគ្មានឫសដើមឈើឆ្លងកាត់ជិតផ្លូវអនាគតទេ បើមិនដូច្នេះទេ ពួកវានឹងចាប់ផ្តើមបំផ្លាញចោលឆាប់ៗនេះ។ asphalt ។ បើ​មាន​ឬស ត្រូវ​កាប់​វា​ដោយ​ពូថៅ។ បន្ទាប់ពីនេះយើងដំឡើងផ្លូវកោងតាមបរិវេណទាំងមូលនៃផ្លូវដែលនឹងជាព្រំប្រទល់។ តួនាទីនៃការទប់ស្កាត់គឺមិនត្រឹមតែការពារការរីករាលដាលនៃ asphalt ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏ជាមុខងារតុបតែងផងដែរ។ ដើម្បីដំឡើងស៊ុម យើងជីករណ្តៅតូចមួយហើយដាំវា។ បាយអស៊ីម៉ងត៍ចូលទៅក្នុងលេណដ្ឋាននេះ។ ដើម្បីបង្កើតព្រំដែនស្មើៗគ្នា យើងទាញខ្សែពួរពីដើមដល់ចុងម្ខាងនៃផ្លូវ ហើយណែនាំខ្លួនយើងតាមខ្សែនេះ។ ឥដ្ឋអាចត្រូវបានប្រើជាស៊ុមមួយដាក់មិនត្រឹមតែនៅលើគែមចំហៀងប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅមុំផងដែរ។

បន្ទាប់យើងចាប់ផ្តើមបង្កើតខ្នើយនៅក្រោម asphalt ។ យើងបង្រួមបាតនៃលេណដ្ឋានដោយប្រុងប្រយ័ត្នសម្រាប់ផ្លូវ បំពេញវាជាមួយស្រទាប់ទីមួយនៃថ្មកំទេច (10-15 សង់ទីម៉ែត្រក្រាស់ប្រភាគ) ហើយបង្រួមវាម្តងទៀត។ នៅលើស្រទាប់នេះយើងចាក់ស្រទាប់ថ្មកំទេចមួយទៀតប៉ុន្តែមានតែប្រភាគល្អទេកម្រាស់ស្រទាប់មិនលើសពី 10 សង់ទីម៉ែត្រទេ ស្រទាប់ចុងក្រោយគឺខ្សាច់ប្រហែល 5-10 សង់ទីម៉ែត្រ។ បំពេញវាដោយទឹក ហើយដោយប្រើ roller ដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ចូរយើងរមៀលចេញ។

ដើម្បីបងា្ករទឹកពីការប្រមូលនៅលើផ្លូវ asphalt ធ្វើការបង្ហូរតូចមួយជាមុន: កសាងផ្លូវនៅ inclination នៃ 1-2 ដឺក្រេនិងបំពាក់វាជាមួយនឹងការបង្ហូរតូចមួយដែលដឹកនាំលំហូរទឹកចូលទៅក្នុងដី។

ដូចដែលយើងបាននិយាយកាលពីដើម វាត្រូវបានណែនាំឱ្យបញ្ជាទិញ asphalt ពីរោងចក្រ។ បន្ទាប់ពី asphalt ត្រូវបានបញ្ជូនទៅកន្លែងរបស់អ្នក អ្នកត្រូវតែបន្តការបញ្ឈប់វាភ្លាមៗ ពីព្រោះដំណោះស្រាយរឹងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

ជាដំបូងយើងបាច asphalt ជាមួយ shovel លើតំបន់ទាំងមូលនៃផ្លូវដោយធ្វើឱ្យមានការបំពេញសូម្បីតែមួយ។ បន្ទាប់មកទៀត ដោយប្រើម៉ាស៊ីនបោកគក់ យើងដាក់កម្រិត asphalt តាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល ដោយបន្ថែម asphalt ចូលទៅក្នុងរន្ធ និងកម្រិតរដិបរដុប។ សូមកត់សម្គាល់ថាកម្រាស់អប្បបរមានៃក្រាលកៅស៊ូត្រូវតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 5 សង់ទីម៉ែត្រដើម្បីធានាបាននូវភាពរឹងមាំដូច្នេះតម្រូវការនេះត្រូវតែត្រូវបានអង្កេត។

ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ asphalt រឹងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដូច្នេះដើម្បីបង្កើតផ្លូវមួយ វាជាការប្រសើរក្នុងការអញ្ជើញជំនួយការជាច្រើនដើម្បីធ្វើឱ្យដំណើរការលឿនជាងមុន។

ដរាបណាផ្នែកនៃផ្លូវត្រូវបានគ្រោងទុក យើងយកដៃក្រឡុកមួយ ហើយចាប់ផ្តើមរមៀលផ្នែកនេះ ខណៈពេលដែលនៅសល់គ្រោងផ្លូវបន្ថែមទៀត។

តម្រូវការចាំបាច់៖ មុននឹងរមូរផ្លូវ ត្រូវរំអិល roller ជាមួយប្រេងម៉ាស៊ូត ដើម្បីកុំឱ្យ asphalt ជាប់នឹងផ្លូវ ហើយផ្លូវគឺល្អឥតខ្ចោះ។ អ្នកក៏អាចរំអិលប៉ែលជាមួយប្រេងម៉ាស៊ូត ដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការបោះ asphalt ទៅលើផ្លូវ។

ជម្រើសមួយទៀតគឺចាក់ screed បេតុងលើផ្ទៃ asphalt ។ ជម្រើសនេះគឺសាមញ្ញជាងប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយផ្លូវបេតុងនឹងនៅឆ្ងាយពីការបន្ថែមដ៏ល្អ។ ការតុបតែងសួនមិនដូចផ្លូវដែលធ្វើពីកម្រាលឥដ្ឋទេ។

នេះជាអ្វីដែលខ្ញុំចង់ប្រាប់អ្នកអំពីរបៀបដាក់ asphalt ឱ្យបានត្រឹមត្រូវដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់ ក៏ដូចជារបៀបជួសជុល ឬជំនួសវា។ យើងសង្ឃឹមថាអត្ថបទរបស់យើងនឹងជួយអ្នកបង្កើតផ្លូវ asphalt ដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់!

វិធីសាស្រ្តដ៏ពេញនិយមបំផុតនៃការគ្របដណ្តប់ផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវ ដែលបំពេញតាមគោលគំនិតទំនើបនៃថ្នាំកូតដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងតម្លៃដែលលើសពីនេះទៅទៀតគឺទាប អាចត្រូវបានគេហៅថាការក្រាលកៅស៊ូ asphalt ។ ប៉ុន្តែបន្ថែមពីលើល្បាយដោយខ្លួនឯង ភាពជឿជាក់ និងប្រសិទ្ធភាពនៃការដំឡើងគឺអាស្រ័យប្រហែល 50% លើការងារត្រៀម ពោលគឺនៅលើខ្នើយដែលបម្រើជាមូលដ្ឋានរដុបសម្រាប់ស្រទាប់ខាងមុខ។

ខាងក្រោមនេះ យើងនឹងនិយាយអំពីបច្ចេកវិទ្យានៃផលិតកម្មនេះ ហើយក៏សូមយកចិត្តទុកដាក់លើការបង្ហាញវីដេអូប្រធានបទនៅក្នុងអត្ថបទនេះទាក់ទងនឹងប្រធានបទរបស់យើង។

ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ

ចំណាំ។ ឈ្មោះនេះបានមកពីភាសាក្រិចἄσφαλτοςដែលបង្កប់ន័យថាភ្នំដីដែល 60%-75% bitumen ត្រូវបានលាយជាមួយសារធាតុរ៉ែ។ នៅក្នុងកំណែសិប្បនិម្មិត bitumen ត្រូវបានកំណត់ក្នុងបរិមាណពី 13% ទៅ 60% ហើយឧបករណ៍បំពេញគឺក្រួស / ថ្មកំទេចខ្សាច់និងម្សៅរ៉ែ។

ដំណាក់កាលផលិតកម្ម

• ជាដំបូង បច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់ដាក់ល្បាយបេតុងអាផាត ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដូចការងារសំណង់ និងការដំឡើងផ្សេងទៀតដែរ គឺអាស្រ័យលើប្លង់ ដូច្នេះមុននឹងចាប់ផ្តើមផលិត ការរចនាបច្ចេកទេស និងការប៉ាន់ប្រមាណហិរញ្ញវត្ថុត្រូវតែគូសឡើង។ នេះត្រូវបានបន្តដោយសញ្ញាសម្គាល់ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងលក្ខណៈដីនៃតំបន់ ដើម្បីធានានូវលទ្ធភាពនៃការបង្វែរ ទឹកសំណល់និងឆ្លងកាត់នៅជិតទំនាក់ទំនងក្រោមដី និងផ្ទៃ។ លើសពីនេះទៀតវត្តមាននៃដើមឈើធំ ៗ ដែលមានប្រព័ន្ធឫសដែលបានអភិវឌ្ឍគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ - បើចាំបាច់ពួកគេត្រូវបានកាប់ដើម្បីកុំឱ្យបញ្ហាកើតឡើងនាពេលអនាគត។
• នៅចុងបញ្ចប់នៃការងាររៀបចំ ស្រទាប់ដីសើមខាងលើត្រូវបានយកចេញដោយប្រើម៉ាស៊ីនជីក ឬឈូសឆាយ ដែលជម្រៅនឹងពឹងផ្អែកជាចម្បងទៅលើគោលបំណងប្រតិបត្តិការ។ តំបន់នេះ។. ឧទាហរណ៍សម្រាប់ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូឬផ្លូវសួនច្បារជម្រៅ 10-25 សង់ទីម៉ែត្រគឺគ្រប់គ្រាន់ប៉ុន្តែសម្រាប់ផ្លូវនេះជាការពិតណាស់គឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ - បន្ទុកកាន់តែច្រើនដែលបានគ្រោងទុកនោះគ្រឹះកាន់តែជ្រៅនឹងត្រូវដាក់។
• លើសពីនេះទៀតបច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់ការចាក់បេតុង asphalt បង្កប់ន័យការដំឡើងជាកាតព្វកិច្ចនៃប្រព័ន្ធលូ - ទឹកមិនគួរកកកុញលើផ្ទៃឬនៅក្រោមវា។ ក្នុងន័យនេះវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការដកដីទាំងអស់ដែលបានយកចេញក្នុងកំឡុងពេលរៀបចំមូលដ្ឋានដូច្នេះនៅរដូវវស្សាវាមិនលាងចេញហើយស្ទះប្រព័ន្ធលូ។

• ក្រោយ​ពី​បញ្ចប់​ការងារ​ជីក​រួច គេ​អាច​ដាក់​ក្រាល​កៅស៊ូ​បាន មូលដ្ឋានបេតុង(ខ្នើយរឹង) ឬថ្មកំទេច (ក្រួស) ជាមួយខ្សាច់ (ខ្នើយមិនរឹង) ហើយនេះម្តងទៀតអាស្រ័យលើកម្រិតនៃការផ្ទុកនាពេលអនាគត កំឡុងប្រតិបត្តិការនៃគេហទំព័រនេះបើយោងតាម ​​SNiP 06.03-85 ។ ឧទាហរណ៍ សម្រាប់ផ្លូវថ្មើរជើង កម្ពស់ខ្សាច់ និងខ្នើយថ្មកំទេចអាចមានត្រឹមតែ 5-10 សង់ទីម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែប្រសិនបើនេះជាផ្លូវដែលមានបរិមាណចរាចរណ៍ទាប (ច្រកចូលផ្ទះ ឬច្រកទ្វារ) នោះកម្ពស់នៅទីនេះនឹងមាន 10 សង់ទីម៉ែត្រ ឬច្រើនជាងនេះ។ លើសពីនេះទៅទៀត ប្រសិនបើបន្ទុកធ្ងន់ត្រូវបានគេរំពឹងទុកក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ខ្នើយត្រូវបានដាក់ជាស្រទាប់ៗ - ក្រួសដំបូង (ប្រភាគ 40-60 មម) បន្ទាប់មកថ្មកំទេច (ប្រភាគ 20-40 មម) ហើយនៅលើកំពូលនៃពួកគេ - ខ្សាច់ទន្លេរដុប។

ចំណាំ។ ដើម្បីពន្លឿនការរួញតូចនៃខ្នើយមុនពេលដាក់ asphalt វាត្រូវបានស្រោចទឹកឱ្យបានច្រើន។ នៅពេលដែលពូករួមតូច វាក៏ទទួលបានកម្លាំងបន្ថែមផងដែរ។ ការត្រាំត្រូវបានធ្វើដោយប្រើចានរំញ័រ រំកិល ហើយនៅផ្ទះអ្នកក៏អាចធ្វើវាដោយខ្លួនឯងដោយប្រើបន្តិច។

• ក្នុងករណីដែលផ្លូវថ្នល់ប្រឈមនឹងការកកស្ទះខ្លាំង ហើយហេតុដូច្នេះហើយបន្ទុកមេកានិចដ៏ធំ បន្ទាប់មកបេតុង ឬការបញ្ឈប់ត្រូវបានប្រើសម្រាប់មូលដ្ឋាន។ បន្ទះបេតុងដែលបានពង្រឹងដូចដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបថតខាងលើ។ ដោយសារតែតម្លៃខ្ពស់នៃថ្នាំកូតប្រភេទនេះ ពួកវាត្រូវបានផលិតកម្រណាស់នៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង ហើយសម្រាប់ផ្នែកភាគច្រើន រចនាសម្ព័ន្ធបែបនេះត្រូវបានកំណត់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់សម្រាប់ផ្លូវរត់ ឬកន្លែងសាកល្បង។
• វាមានផលចំណេញច្រើនបំផុតក្នុងការប្រើកាកសំណល់សំណង់ជាកម្រាលពូក - ឥដ្ឋខូច ថ្ម បន្ទះខូចចាស់ៗ ប្លុក និងកម្រាលឥដ្ឋ ស៊ីម៉ងត៍ - ខ្សាច់ ។ល។ គួរកត់សម្គាល់ថាជាមួយនឹងការបង្រួមគ្រប់គ្រាន់នៃសម្ភារៈបែបនេះពួកគេមិនទាបជាងថ្មឬក្រួសដូចគ្នាទេខណៈពេលដែលតម្លៃនៃខ្នើយត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង - បន្ទាប់ពីទាំងអស់ សំរាមជំនួសឱ្យការកែច្នៃឡើងវិញត្រូវបានគេប្រើជា សម្ភារៈសំណង់. ប៉ុន្តែនៅទីនេះជាការពិតណាស់ភាពស្មុគស្មាញនៃដំណើរការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង - បន្ទាប់ពីទាំងអស់កាកសំណល់បែបនេះជាក្បួនមានប្រភាគធំណាស់ហើយដោយសារតែនេះវាកាន់តែពិបាកក្នុងការបង្រួមវា (វាត្រូវតែខូច) ។

ចំណាំ។ ការដាក់មូលដ្ឋាន (ខ្នើយ) បង្កប់ន័យវត្តមាននៃគែមដែលធ្វើពីថ្មឬបេតុងពង្រឹងពិសេស - នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្កើតគម្របនាពេលអនាគត។ លើសពីនេះទៀតការដាក់ asphalt ក៏តម្រូវឱ្យមានការបង្កើតផងដែរដូច្នេះកម្ពស់នៃការទប់ស្កាត់ត្រូវតែត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់គម្របមុខ។

បច្ចេកវិទ្យាដាក់

បច្ចុប្បន្នកំពុងដាក់ asphalt ចូល សហព័ន្ធរុស្ស៊ីត្រូវបានផលិតដោយអនុលោមតាម GOST 9128-2009 សម្រាប់ល្បាយផ្លូវបេតុង asphalt និងវាលអាកាស ហើយការណែនាំដែលមាននៅក្នុងឯកសារនេះក៏អាចអនុវត្តបានសម្រាប់ការដាក់ថ្នាំកូតបែបនេះជាលក្ខណៈឯកជន (នៅផ្ទះប្រទេស និង តំបន់ជាយក្រុង) ជាធម្មតាបេតុង asphalt ត្រូវបានបញ្ជាទិញនៅចំណុចជិតបំផុតនៃការផលិតរបស់វា - នេះគឺល្អសម្រាប់ផលិតកម្មសិប្បកម្ម។

មាន​ដើម​កៅស៊ូ​ច្រើន​ណាស់ រួម​ទាំង​កូន​តូច​ផង ទិញ​ផង ល្បាយរួចរាល់វានឹងត្រូវចំណាយតិចជាងការផលិតដោយខ្លួនឯង ហើយលើសពីនេះទៀត សមាមាត្រនៃស្តង់ដាររដ្ឋគឺមានភាពងាយស្រួលក្នុងការអនុលោមទៅតាមការផលិតជាបន្តបន្ទាប់ជាងការផលិតតែម្តង។

វាជាការសំខាន់ក្នុងការពិចារណាថាសីតុណ្ហភាពខ្យល់នៅខាងក្រៅមិនត្រូវទាបជាង 5 ᶛC ហើយដំណើរការផលិតត្រូវតែធ្វើឡើងក្នុងអាកាសធាតុស្ងួត - ការដំឡើងកំឡុងពេលភ្លៀងត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង! ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌទាំងនេះត្រូវបានរំលោភបំពាន ការប្រេះ និងសំណឹកនៃថ្នាំកូតនឹងត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅដើមឆ្នាំបន្ទាប់បន្ទាប់ពីការដាក់ ហើយភាពធន់ទ្រាំពាក់របស់ asphalt នឹងថយចុះយ៉ាងខ្លាំង។

ដើម្បីគណនាបរិមាណនៃសម្ភារៈប្រើប្រាស់នៅវត្ថុជាក់លាក់មួយ អ្នកនឹងត្រូវគណនាផ្ទៃដីនៃទីតាំង និងកំណត់កម្រាស់របស់វា - សម្រាប់ស្រទាប់ asphalt កម្ពស់ 10 សង់ទីម៉ែត្រ និង 10 m2 ក្នុងតំបន់ ដំណោះស្រាយមួយតោននឹងត្រូវការ។ .

ការរៀបចំនិងបង្រួម

បច្ចេកវិទ្យានៃការដាក់ asphalt នៅលើមូលដ្ឋានបេតុង ឬនៅលើគ្រែថ្មកំទេចខ្សាច់បង្ហាញពីការបញ្ចប់ការងារដោយគ្មានការពន្យាពេលបន្តិច បន្ទាប់ពីឡានចាក់សំរាមជាមួយនឹងដំណោះស្រាយបានមកដល់ការដ្ឋានសាងសង់ - នេះគឺជាផ្នែកសំខាន់បំផុតមួយនៃ តម្រូវការរបស់ GOSTs និង SNiPs ។

សម្រាប់ទំហំធំ, ឧទាហរណ៍, ផ្លូវហាយវេ, ជាមួយ ការងារដំឡើងកំរាលឥដ្ឋពិសេស និងរមូររុញដោយខ្លួនឯងធំត្រូវបានប្រើ ប៉ុន្តែនៅពេលរៀបចំចិញ្ចើមផ្លូវដូចគ្នា អ្នកត្រូវប្រើប៉ែល និងជូត។ លើសពីនេះ តំបន់តូចៗមិនតែងតែអាចបង្រួមបានឡើយ បើទោះបីជាមាន roller រុញដោយខ្លួនឯងតូចមួយក៏ដោយ ដូច្នេះក្នុងករណីបែបនេះ បន្ទះរំញ័រត្រូវបានប្រើ។

ប្រសិនបើអ្នកអនុវត្តការងារស្រដៀងគ្នា គ្រោងផ្ទាល់ខ្លួនបន្ទាប់មកអ្នកទំនងជាមិនអញ្ជើញអ្នករចនានៅទីនោះទេ ប៉ុន្តែទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកនឹងត្រូវប្រកាន់ខ្ជាប់នូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រជាក់លាក់សម្រាប់កម្រាស់នៃថ្នាំកូត។ ដូច្នេះសម្រាប់ផ្លូវសួនច្បារអ្នកអាចរក្សាស្រទាប់ដែលមានកម្ពស់ 3-4 សង់ទីម៉ែត្រខណៈពេលដែលសម្រាប់ផ្លូវបើកបរ (ប្រសិនបើកន្លែងចតរថយន្តធុនធ្ងន់មិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនៅទីនោះ) កម្រាស់ 5-7 សង់ទីម៉ែត្រនឹងត្រូវបានទាមទារ។

គុណភាពនៃការចាក់បេតុង asphalt និងអាយុកាលសេវាកម្មរបស់វាភាគច្រើនអាស្រ័យទៅលើការបង្រួមផ្លូវត្រឹមត្រូវ និងទាន់ពេលវេលា។ ដំណើរការនេះអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើវិធីបីយ៉ាង៖ រំញ័រ ការរំកិល និងការបង្រួម។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកអាចប្រើ roller ដោយស្វ័យប្រវត្តិឬដោយដៃ roller រំញ័រនិងចានរំញ័រ។

យោងតាម ​​​​GOST 9128-2009 សីតុណ្ហភាពនៃការដាក់ល្បាយបេតុង asphalt ត្រូវតែរក្សាយ៉ាងហោចណាស់ 105ᶛC - នេះគឺជាតម្រូវការជាមុនមួយសម្រាប់ការបង្រួមល្អនៃស្រទាប់ដែលបានដាក់ - បេតុង asphalt កាន់តែត្រជាក់ វាកាន់តែពិបាកក្នុងការបង្រួមវា (ឆ្លងកាត់បន្ថែមទៀតជាមួយ roller) ។ ដើម្បីបងា្ករសូលុយស្យុងពីការជាប់នឹងរំកិលឬបន្ទះរំញ័រពួកវាអាចត្រូវបានសំណើមដោយទឹក។

ដើម្បីឱ្យផ្ទៃទាំងមូលមានភាពដូចគ្នាអ្នកនឹងត្រូវត្រួតពិនិត្យចំនួននៃការឆ្លងកាត់នៃកន្លែងជិះស្គី - វាត្រូវតែដូចគ្នា លើសពីនេះទៀតចលនាបញ្ច្រាសគួរតែត្រូវបានជៀសវាងដើម្បីកុំឱ្យបំពានលើបូរណភាពនៃម៉ូណូលីត។

ចំណាំ។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវដាក់ asphalt នៅលើជម្រាលបន្ទាប់មកចលនារបស់ roller ក្នុងអំឡុងពេលបង្រួមគួរតែត្រូវបានអនុវត្តតែពីបាតឡើងហើយគ្មានអ្វីផ្សេងទៀត។ ដើម្បីកម្រិត (បំបាត់) ថ្នេរដែលបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងករណីបែបនេះ roller ផ្លាស់ទីស្ទើរតែកាត់កែង - ជាមួយនឹងអត្ថប្រយោជន៍ដូចគ្នានៃការផ្លាស់ប្តូរពីបាតទៅកំពូល។

ការថែទាំផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ

វាត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងក្នុងការអនុញ្ញាតឱ្យយានជំនិះធុនធ្ងន់បើកបរលើផ្ទៃបែបនេះ - វាមានសភាពទន់ ហើយផ្លូវដែកពិតជានឹងបន្សល់ទុកនូវស្នាមប្រេះ ដែលនាំឱ្យមានការបំផ្លិចបំផ្លាញ។ លើសពីនេះ ក្នុងរដូវក្ដៅ ការចូលរបស់យានជំនិះដែលមានកង់ធ្ងន់ត្រូវបានហាមឃាត់ ដោយហេតុថានៅសីតុណ្ហភាពបែបនេះ asphalt ទន់ ហើយនឹងត្រូវបំផ្លាញម្តងទៀត។

បើចាំបាច់ រណ្តៅ និងស្នាមប្រេះទាំងអស់គួរតែត្រូវបានជួសជុលឱ្យបានទាន់ពេលវេលា ដើម្បីកុំឱ្យមានការបំផ្លិចបំផ្លាញបន្ថែមទៀតនៃរចនាសម្ព័ន្ធ។

ប្រភេទនៃបេតុង asphalt

ល្បាយបេតុង asphalt ទាំងអស់អាចត្រូវបានបែងចែកជា 3 ក្រុមធំ ៗ ដោយផ្អែកលើប្រភេទនៃការបំពេញសារធាតុរ៉ែ - ថ្មកំទេចក្រួសនិងខ្សាច់។ លើសពីនេះទៀតអាស្រ័យលើ viscosity នៃសម្ភារៈដែលបានប្រើនិងសីតុណ្ហភាពនៃការដំឡើងដំណោះស្រាយអាចក្តៅឬត្រជាក់។

ដូច្នេះ វត្ថុក្តៅត្រូវបានផលិតដោយប្រើសារធាតុរាវ និងប៊ីតមីន ហើយរាលដាលនៅសីតុណ្ហភាពយ៉ាងតិច 120ᶛC ខណៈពេលដែលត្រជាក់ ដោយប្រើប៊ីតមេនដូចគ្នានៅសីតុណ្ហភាពយ៉ាងហោចណាស់ 5ᶛC។

Asphalts អាច​ជា​ក្រាស​ដែល​ប្រភាគ​បំពេញ​បាន​ដល់​ទៅ 40 ម.ម, ល្អិតល្អន់​មាន​ប្រភាគ​រហូតដល់ 20 ម.ម, និង​ដីខ្សាច់, ជាមួយនឹង​ប្រភាគ​បំពេញ​រហូតដល់ 5 ម។ ក្នុងករណីនេះ ល្បាយត្រជាក់គឺមានតែគ្រាប់ល្អិតល្អន់ ឬដីខ្សាច់ (ខ្សាច់ទន្លេគ្រើម)។

ដោយអនុលោមតាមតម្លៃនៃសំណល់ porosity ល្បាយក្តៅ asphalt អាចជា: ក) ដង់ស៊ីតេខ្ពស់ - porosity សំណល់ 1-2.5%; ក្រាស់ - 2.5-5%; porous - 5-10%; porous ខ្ពស់ - 10-18% ។ សម្រាប់បេតុង asphalt ត្រជាក់ porosity សំណល់ត្រូវបានអនុញ្ញាតពី 6% ទៅ 10% ។

អាស្រ័យលើខ្លឹមសារនៃថ្មកំទេច និងក្រួសក្នុងល្បាយក្តៅ គេអាចបែងចែកជាប្រភេទ៖

• A - មានថ្មកំទេចពី 50% ទៅ 60%;
• ខ - ពី 40% ទៅ 50%;
• ខ - ពី 30% ទៅ 40% ។

លើសពីនេះទៀតអាស្រ័យលើមាតិកានៃក្រួសពួកគេត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ទៅជាប្រភេទ Bx និង Bx ។ ដំណោះស្រាយក្តៅ និងត្រជាក់អាចជាប្រភេទ G និង Gx ពោលគឺវាជាខ្សាច់ពីការបញ្ចាំងស្លាយ ឬល្បាយជាមួយខ្សាច់ធម្មជាតិ ប្រសិនបើក្រោយមានយ៉ាងហោចណាស់ 30%។ ប្រភេទ D និង Dx គឺផ្អែកលើខ្សាច់ធម្មជាតិ ឬប្រសិនបើវាត្រូវបានលាយជាមួយនឹងការចាក់បញ្ចាំង ប៉ុន្តែនៅពេលជាមួយគ្នានោះ មាតិការបស់វាគឺមិនតិចជាង 70% ទេ។

តារាងសម្គាល់នៃល្បាយនិងបេតុង asphalt

ចំណាំ។ ការកែច្នៃ asphalt រឹងគឺស្ទើរតែដូចគ្នាទៅនឹងសកម្មភាពដូចជាការកាត់បេតុងពង្រឹងជាមួយនឹងកង់ពេជ្រ និងរន្ធខួងពេជ្រនៅក្នុងបេតុង។ ប៉ុន្តែក្នុងករណីនេះវាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីផ្តោតលើអាកាសធាតុត្រជាក់ព្រោះនៅក្នុងកំដៅ bitumen នឹងជាប់នឹងកង់, សមយុទ្ធនិងស្នូល cutters ដែលនឹងបង្កើតការរអាក់រអួលជាក់លាក់នៅក្នុងការងារ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ប្រសិនបើល្បាយបេតុង asphalt ត្រូវបានដាក់នៅផ្ទះរបស់អ្នក - នៅលើឬនៅជិតកន្លែងរបស់អ្នក នោះទំនងជាអ្នកនឹងមិនត្រូវការ asphalt ដង់ស៊ីតេខ្ពស់នៃថ្នាក់ទីមួយនោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយដូចដែលយើងបានរៀបរាប់ខាងលើរួចហើយ ដើម្បីបង្កើនអាយុកាលសេវាកម្ម វាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការបង់ប្រាក់ ការយកចិត្តទុកដាក់ពិសេសរំកិល និងវាយកម្ទេចបាយអដែលមិនបានព្យាបាល។

មិត្តភាពបរិស្ថាន

តម្លៃ

ភាពជាក់ស្តែង

រូបរាង

ភាពងាយស្រួលនៃការផលិត

ប្រើកម្លាំងពលកម្មខ្លាំង

ថ្នាក់ចុងក្រោយ

បច្ចុប្បន្នត្រូវបានចាត់ទុកថាជាសម្ភារៈពេញនិយមបំផុតដែលប្រើសម្រាប់ ផ្ទៃផ្លូវ. វាគួរឱ្យទុកចិត្តណាស់។ ទន្ទឹមនឹងនេះការសម្គាល់ asphalt ជាមួយនឹងសូចនាករការអនុវត្តល្អបំផុតឧទាហរណ៍ដូចជា M1200 ត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការផ្ទុកធ្ងន់។ សម្ភារៈដែលមានដង់ស៊ីតេទាបជាងបន្តិច (M1000) មិនអាចទប់ទល់នឹងទម្ងន់របស់យានជំនិះជាច្រើនបានទៀតទេ ដូច្នេះហើយជាធម្មតាវាត្រូវបានប្រើសម្រាប់តែការដាក់ផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវប៉ុណ្ណោះ។

ដំបូងអ្នកគួរតែសម្គាល់តំបន់ដែល asphalt ត្រូវបានគេសន្មត់ថាត្រូវបានដាក់។ ការងារទាំងអស់នឹងអាស្រ័យលើគោលបំណងដែលថ្នាំកូតដែលមានបំណងប្រើ។ ដូច្នេះសម្រាប់ផ្លូវ “ងាយស្រួល” ដែលលំហូរចរាចរណ៍ដ៏ច្រើនមិនត្រូវបានគេរំពឹងទុកនោះ មានតែស្រទាប់ថ្មកំទេចមួយប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវការ ប៉ុន្តែនៅពេលសាងសង់ផ្លូវហាយវេ វានឹងចាំបាច់ត្រូវប្រើយ៉ាងហោចណាស់បីស្រទាប់។

ប្រភាគត្រូវបានដាក់ជង់ពីធំបំផុតទៅតូចបំផុត ហើយរមៀលយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នជាមួយ roller ។ នៅដំណាក់កាលទី 1 វាចាំបាច់ក្នុងការបង្កើតខ្នើយពិសេសមួយដែល asphalt នឹងស្ថិតនៅ។

ប្រសិនបើវាចាំបាច់ដើម្បីឱ្យថ្នាំកូតមានកម្រិតជាមួយនឹងផ្ទៃជុំវិញនោះដំបូងអ្នកត្រូវជីករណ្តៅនៃជម្រៅដែលត្រូវការហើយបន្ទាប់ពីដាក់ថ្មកំទេចនៅក្នុងវាហើយបន្តដោយផ្ទាល់ទៅចាក់ម៉ាស asphalt ។ ការងារផ្លូវទាំងអស់លើការបញ្ឈប់ផ្លូវកៅស៊ូត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមតម្រូវការរបស់ SNIP និង GOST ។

មានវិធីសំខាន់ពីរដើម្បីសាងសង់ផ្លូវ asphalt៖

1. ត្រជាក់។ជាធម្មតាវាត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការជួសជុលចាប់តាំងពីវាកំណត់យ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយឆាប់ៗនេះវានឹងអាចប្រើថ្នាំកូតបានគ្រប់កម្រិត។
2. ក្តៅ។អាចប្រើបាននៅពេលដាក់ផ្លូវថ្មី។ ក្នុងករណីនេះល្បាយ bitumen ត្រូវតែត្រូវបានរមៀលមុនពេលវាចាប់ផ្តើមត្រជាក់។

ការប្រើប្រាស់ bitumen នៅពេលជួសជុលថ្នាំកូតគួរតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 0.5 លីត្រ។ ប៉ុន្តែការប្រើប្រាស់ asphalt នៅពេលដាក់ផ្លូវថ្មីត្រូវបានគណនាដោយឡែកពីគ្នា។ នៅទីនេះវាចាំបាច់ដើម្បីយកទៅក្នុងគណនីមិនត្រឹមតែទំហំនៃផ្លូវប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វាក៏ដូចជាកត្តាបន្ថែមផ្សេងទៀត។

នៅពេលធ្វើការអ្នកត្រូវប្រើទែម៉ូម៉ែត្រពិសេសដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកំណត់សីតុណ្ហភាពនៃសម្ភារៈអគារ។ ការត្រួតពិនិត្យថេរនៃសូចនាករនេះគឺមានសារៈសំខាន់, ដោយសារតែបន្ទាប់ពីត្រជាក់ bitumen នឹងមិនសមរម្យសម្រាប់ការដាក់ផ្លូវមួយ។

វីដេអូបង្ហាញពីបច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់ដាក់ asphalt ត្រជាក់៖

ការអនុវត្ត impregnation

នៅពេលនេះ ការជ្រាបទឹកមានបីប្រភេទ រួមបញ្ចូលក្នុងផ្ទៃផ្លូវ៖

• ផ្អែកលើវត្ថុធាតុ polymer acrylic ។មួយនៃថ្នាំកូតដែលមានតំលៃថ្លៃដែលត្រូវបានប្រើតែនៅក្នុងតំបន់ដែលមានកម្រិត។ ឧទាហរណ៍ដូចជាទីលានវាយកូនបាល់ជាដើម។ ពួកគេផ្តល់ គុណភាពខ្ពស់បំផុត។ការការពារ ហើយវាក៏មាននៅក្នុងពណ៌ជាច្រើនផងដែរ។
• ធ្យូងថ្ម។ថ្នាំកូតដែលបានកែប្រែដែលមានភាពធន់នឹងផលិតផលប្រេង។ សូមអរគុណដល់សមាសធាតុពិសេសមិនត្រឹមតែធានានូវសេវាកម្មយូរអង្វែងប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងពណ៌ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ផងដែរ។
• សារធាតុ emulsion asphalt ។វាជារឿងធម្មតា និងអាចចូលប្រើបាន ប៉ុន្តែមិនផ្តល់ការការពារគ្រប់គ្រាន់ ដែលជាមូលហេតុដែលផ្ទាំងក្រណាត់អាចនឹងត្រូវការការជួសជុលឆាប់ៗនេះ។

នៅពេលដែលមានស្នាមប្រេះនៅលើ asphalt ដែលក្រាលកៅស៊ូ ល្បាយ bitumen លែងប្រើជាសារធាតុបំពេញទៀតហើយ។ ចំពោះគោលបំណងនេះ sealant មួយត្រូវបានប្រើដែលបន្ទាប់មកត្រូវបានប្រោះជាមួយកំទេចស៊ីម៉ងត៍ល្អ។ ការប្រើប្រាស់សំណាញ់ពិសេសសម្រាប់ asphalt អាចការពារការកើតឡើងរបស់ពួកគេ និងធានាបាននូវកម្លាំងល្អបំផុត។ ជាមួយនឹងជំនួយរបស់ពួកគេភាពស្អិតជាប់ដែលអាចទុកចិត្តបាននៃថ្នាំកូតត្រូវបានសម្រេចអាយុកាលសេវាកម្មរបស់វាត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនិងពង្រីក។

ត្រា- នេះគឺខ្លាំងណាស់ ដំណាក់កាលសំខាន់នៅពេលដាក់គម្រប។ ចំពោះគោលបំណងនេះ គេអាចប្រើម៉ាស៊ីនក្រាលកៅស៊ូពិសេសបាន៖ ម៉ាស៊ីនក្រឡុក ចានរំញ័រ ឬកម្រាលកៅស៊ូ។ ប្រភេទនៃឧបករណ៍ទាំងនេះនីមួយៗគឺពិតជាចល័ត ប៉ុន្តែមានគុណសម្បត្តិមួយចំនួនជាងប្រភេទផ្សេងទៀតនៃការវិល។ ដូច្នេះបន្ទះរំញ័រមានភាពបត់បែនល្អបំផុត ហើយកម្រាលកៅស៊ូអាចអនុវត្តការងារបានយ៉ាងហោចណាស់ពីរប្រភេទ។

រូបថតបង្ហាញពីដំណើរការនៃការបង្រួមថ្នាំកូតនៅពេលដាក់ asphalt

ធ្វើដោយខ្លួនឯង - ការដាក់ asphalt

នៅក្នុងការសាងសង់ឯកជនដោយប្រើ asphalt ពួកគេធ្វើតំបន់ពិការភ្នែករៀបចំផ្លូវនិងចិញ្ចើមផ្លូវលើសពីនេះទៀត asphalt អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើត ដំបូលនិងអនុវត្តការងារទីធ្លា។

នៅពេលដាក់ផ្លូវដោយខ្លួនឯង ការងារត្រូវធ្វើជាដំណាក់កាល៖

• ដំបូងបង្អស់ដីរហូតដល់ 30 សង់ទីម៉ែត្រត្រូវបានយកចេញហើយកំទេចកំទីទាំងអស់ត្រូវបានយកចេញ;
• បន្ទាប់មកការទប់ស្កាត់ត្រូវបានដំឡើងដែលនឹងមិនត្រឹមតែបម្រើជាការតុបតែងបន្ថែមប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាក៏នឹងការពារការរីករាលដាលនៃ bitumen ផងដែរ។
• នៅដំណាក់កាលនេះខ្នើយមួយត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ស្រទាប់ថ្មកំទេចគួរឡើងដល់ 15 សង់ទីម៉ែត្រ បន្ទាប់ពីរមៀលរួច អ្នកអាចចាក់មួយភាគល្អិតនៃថ្មកំទេច ហើយរមៀលវាម្តងទៀត។ ស្រទាប់ចុងក្រោយនឹងជាខ្សាច់។ 5 សង់ទីម៉ែត្រនឹងគ្រប់គ្រាន់បន្ទាប់ពីបង្កើតខ្នើយបែបនេះអ្នកនឹងត្រូវបំពេញវាដោយទឹកហើយរមៀលវាដោយប្រើដៃក្រឡុក។
• asphalt ក្តៅត្រូវតែត្រូវបានរីករាលដាលរាបស្មើនៅជុំវិញបរិវេណទាំងមូលនៃផ្លូវ។ បន្ទាប់មក ដើម្បីកាត់បន្ថយការរលាក់ អ្នកត្រូវប្រើម៉ូទ័រមួយ បណ្តើរ បំពេញរន្ធទាំងអស់ដោយផ្នែកថ្មីនៃ asphalt ។ ចាប់តាំងពីសម្ភារៈឡើងរឹងយ៉ាងឆាប់រហ័ស កម្មករជាច្រើនត្រូវការជាចាំបាច់ ដើម្បីបំពេញការងារទាំងអស់
• នៅពេលដែលផ្នែកផ្លូវត្រូវបានបំពេញដោយ asphalt និង leveled វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីបង្រួមវាជាមួយ roller ដៃ។ ដំបូង​អ្នក​នឹង​ត្រូវ​រំអិល​ក្រឡុក​ជាមួយ​ប្រេង​ម៉ាស៊ូត ដើម្បី​ការពារ​ការ​ស្អិត និង​ធានា​បាន​នូវ​ការ​គ្រប​ដណ្ដប់​ឯកសណ្ឋាន។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការគ្របដណ្តប់ឧបករណ៍ទាំងអស់ដែលប្រើដើម្បីអនុវត្តការងារជាមួយប្រេងម៉ាស៊ូត។

សីតុណ្ហភាពនៃ asphalt កំឡុងពេលដាក់គឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។ វាមិនគួរធ្លាក់ចុះក្រោម 120C ទេ បើមិនដូច្នេះទេ ថ្នាំកូតនឹងក្លាយទៅជាមិនអាចប្រើបានទាំងស្រុង។

នៅពេលដាក់វាជាការសំខាន់ក្នុងការធ្វើចលនាដោយផ្ទាល់តែប៉ុណ្ណោះ; ការប្រើប្រាស់ bitumen ក្នុងករណីនេះត្រូវបានគណនាជាលក្ខណៈបុគ្គលហើយអាចមានទាំង 5 ឬ 10 គីឡូក្រាម។ នៅចុងបញ្ចប់នៃការងារជំនួសឱ្យ impregnation អ្នកអាចប្រើថ្នាំលាបពិសេសសម្រាប់ asphalt ។ វានឹងផ្តល់ម្លប់ចាំបាច់។ លើសពីនេះទៀតអ្នកអាចប្រើថ្នាំលាបពណ៌សដើម្បីសម្គាល់ asphalt ។

វីដេអូនឹងប្រាប់អ្នកពីរបៀបដាក់ (ដាក់) asphalt ឱ្យបានត្រឹមត្រូវដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់៖

ជួសជុលផ្លូវ

បន្ទាប់ពីពេលខ្លះ bitumen នឹងត្រូវការជួសជុល។ ប្រសិនបើវាត្រូវបានអនុវត្តទាន់ពេលវេលាដោយជំនួសកន្លែងដែលពាក់ច្រើនបំផុតនោះវានឹងមានរយៈពេលយូរជាងនេះ។ អ្វីដែលសំខាន់បំផុតនៅដំណាក់កាលជួសជុលគឺការកិន។ វាពាក់ព័ន្ធនឹងការយកថ្នាំកូតចាស់ចេញដោយប្រើឧបករណ៍កាត់។

បន្ទាប់ពីនេះផ្ទៃត្រូវបានវាយនភាព។ វិធីសាស្រ្តកិនក្តៅពាក់ព័ន្ធនឹងការកំដៅផ្ទៃ asphalt ជាលើកដំបូងខណៈពេលដែលវិធីសាស្រ្តត្រជាក់នេះមិនត្រូវបានចាត់ទុកថាចាំបាច់។ ក្រោយមកទៀតគឺមិនអាចបែងចែកបានក្នុងគុណភាពពីក្តៅ ប៉ុន្តែអាចធ្វើឱ្យការងារកាន់តែងាយស្រួលច្រើនដង។

ឧបករណ៍កាត់ដេរក៏ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការយកចេញនូវថ្នាំកូតក៏ដូចជាសម្រាប់កាត់ដេរផងដែរ។ ដើម្បីដឹកជញ្ជូនម៉ាស asphalt, Kocher ត្រូវបានប្រើដែលត្រូវបានផលិតជាពិសេសសម្រាប់គោលបំណងនេះ។ វាអាចជាចល័តឬស្ថានី។

ដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់កម្លាំងពលកម្មដោយដៃ ក្នុងករណីជាច្រើនទាំងមូល ប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិ. ជាឧទាហរណ៍ សម្រាប់ការជួសជុលផ្លូវ ម៉ាស៊ីនដក asphalt ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយ ដែលកិន និងកាត់ផ្ទៃដែលមិនអាចប្រើបានដោយប្រើកាំបិតពេជ្រ។

ដោះ asphalt ជាមួយឧបករណ៍កាត់រួមគ្នា

ការជួសជុលរន្ធ

ផ្ទាំងក្រណាត់ទាំងមូលមិនតែងតែត្រូវបានជួសជុលទេ។ វិធីសាស្រ្តដែលប្រើជាទូទៅបំផុតគឺបច្ចេកទេសជីករណ្តៅ បច្ចេកវិទ្យាដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការបំពេញរន្ធ និងស្នាមប្រេះទាំងអស់ជាមួយនឹងម៉ាសប៊ីតមីន។ វាអាចប្រើបាននៅពេលដែលការខូចខាតមិនលើសពី 15% នៃចំនួនសរុបនៃពិការភាព។

មុនពេលអ្នកចាប់ផ្តើមជួសជុល អ្នកនឹងត្រូវធ្វើការងារត្រៀមដូចខាងក្រោម៖

1. ការសម្គាល់។ ក្នុងករណីនេះវាចាំបាច់ក្នុងការសម្គាល់មិនត្រឹមតែតំបន់ដែលខូចខាតប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងបរិមាណជាក់លាក់នៃផ្ទាំងក្រណាត់ទាំងមូលផងដែរ។ ប្រសិនបើរន្ធជាច្រើនមានទីតាំងនៅក្នុងកាំដូចគ្នានោះ ពួកគេត្រូវតែលាបជាមួយគ្រោងទូទៅ។
2. បន្ទាប់មកស្រទាប់ asphalt ដែលខូចត្រូវបានរុះរើដោយប្រើឧទាហរណ៍ jackhammer ។ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការប្រើវិធីសាស្ត្រកិនត្រជាក់ព្រោះវាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្កើតជញ្ជាំងរលោង។
3. នៅដំណាក់កាលនេះកំទេចកំទីនិងកំទេចកំទីត្រូវបានយកចេញបន្ទាប់ពីនោះអ្នកអាចចាប់ផ្តើមព្យាបាលរន្ធញើសដោយប្រើសមាសធាតុ bitumen ពិសេស។

វីដេអូបង្ហាញពីរបៀបដាក់ asphalt ដោយប្រើម៉ាស៊ីនជួសជុលរន្ធ UYAR-01៖

ការវាយតម្លៃសម្ភារៈ

ដោយបានពិចារណានៅក្នុងអត្ថបទនៃការប្រើប្រាស់ផ្លូវ asphalt និងច្រើនបំផុត ទិដ្ឋភាពសំខាន់ៗការជួសជុលរបស់វា វាអាចត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដូចខាងក្រោមៈ

• Bitumen ដែលប្រើក្នុងកំរាលឥដ្ឋទំនើបត្រូវបានចាត់ទុកថាជាមិត្តភាពបរិស្ថានបំផុតបើប្រៀបធៀបទៅនឹងវត្ថុធាតុដើមស្រដៀងគ្នានៃឆ្នាំមុន។
• អាចចូលទៅដល់ផ្នែកជាច្រើននៃចំនួនប្រជាជន ប៉ុន្តែនៅតែមានតម្លៃថ្លៃ។
• ស័ក្ដិសមសម្រាប់ការសាងសង់ថ្នាំកូតស្ទើរតែទាំងអស់។ លើសពីនេះទៀតវាអាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងការសាងសង់រចនាសម្ព័ន្ធ;
• ថ្នាំកូតដែលដាក់ឱ្យដំណើរការមានដំណើរការល្អ។ រូបរាង. យូរ ៗ ទៅ bitumen អាចបន្ថយប៉ុន្តែពណ៌អាចត្រូវបានរក្សាដោយប្រើថ្នាំលាបពិសេស។
• វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការធ្វើវាដោយខ្លួនឯង;
• វាទាមទារភាពរហ័សរហួនដោយយុត្តិធម៌ និងការប្រើប្រាស់កម្មករបន្ថែម ព្រោះវាអាចធ្វើឱ្យត្រជាក់យ៉ាងឆាប់រហ័ស និងមិនអាចប្រើប្រាស់បាន។

Asphalt នៅតែជាប្រភេទផ្ទៃផ្លូវដែលពេញនិយមបំផុត បើទោះបីជាមានរូបរាងជាប់ជានិច្ចនៃសម្ភារៈផ្លូវទំនើបនៅលើទីផ្សារក៏ដោយ។ វាអាចប្រើបានជាក់ស្តែង ប្រើប្រាស់បានយូរ ធន់នឹងការពាក់ និងធន់នឹងឥទ្ធិពលបរិស្ថាន។ ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូត្រឹមត្រូវឬសូម្បីតែ ផ្លូវសួនច្បារនឹងបម្រើម្ចាស់គេហទំព័រដោយស្មោះត្រង់អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ដោយមិនទាមទារការងារជួសជុល ឬជួសជុលឡើងវិញឡើយ។

របៀបដាក់ asphalt ដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់

ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការដាក់ asphalt អ្នកអាចប្រើប្រាស់សេវាកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនឯកទេស ឬអ្នកអាចធ្វើការងារទាំងអស់ដោយខ្លួនឯង។ អ្នកអាចជ្រើសរើសក្រុមហ៊ុនឯកទេសនៅកន្លែងណាមួយដែលផ្តល់សេវាកម្មប្រភេទនេះ។ ជម្រើសអាស្រ័យទៅលើថាតើអ្នកមានទំនុកចិត្តលើសមត្ថភាព និងបទពិសោធន៍របស់អ្នកកម្រិតណា។ ថ្នាំកូតដែលដាក់មិនត្រឹមត្រូវអាចដួលរលំយ៉ាងឆាប់រហ័ស ខូចទ្រង់ទ្រាយ និងប្រេះ។ ដើម្បីដាក់ asphalt ឧទាហរណ៍នៅក្នុងផ្ទះប្រទេសមួយជំហានជាច្រើនត្រូវតែត្រូវបានបញ្ចប់។

1. ការងារត្រៀម៖ អ្នក​ត្រូវ​សម្គាល់​ទីតាំង​ផ្លូវ ដោយ​គិត​ពី​ទីតាំង​នៃ​ការ​ទំនាក់ទំនង​នៅ​ក្រោមដី។
2. ការងារជីកយកដី៖ ស្រទាប់ដីមានជីជាតិខាងលើត្រូវតែយកចេញ។ សម្រាប់ផ្លូវអ្នកអាចដកចេញពី 10 ទៅ 25 សង់ទីម៉ែត្រសម្រាប់ផ្លូវសម្រាប់ឡានធ្វើឱ្យរណ្តៅកាន់តែជ្រៅ។ បន្ទុកដែលបានគ្រោងទុកកាន់តែច្រើននៅលើផ្លូវ ការជីកកកាយកាន់តែស៊ីជម្រៅ។
3. ការរៀបចំមូលដ្ឋាន៖ បាតរណ្តៅត្រូវបង្រួម ( ជម្រើសល្អបំផុត- ចានរំញ័រ) ។ ដើម្បីបងា្ករកម្លាំងធន់ធ្ងន់មិនអោយធ្វើសកម្មភាពនៅលើផ្លូវ ចាំបាច់ត្រូវបំពេញខ្នើយក្រួស - ស្រទាប់ក្រួសក្រាស់រហូតដល់ 15 សង់ទីម៉ែត្រសម្រាប់ផ្លូវ និងរហូតដល់ 10 សង់ទីម៉ែត្រសម្រាប់ផ្លូវថ្មើរជើង។ ស្រទាប់នេះក៏ត្រូវតែបង្រួមផងដែរ។ ស្រទាប់​ទី​ពីរ​មាន​ការ​ចាក់​ក្រួស​ល្អ​រហូត​ដល់​ទៅ​១០​សង់ទីម៉ែត្រ និង​ខ្សាច់​ទន្លេ​ពីលើ។ ស្រទាប់ទាំងអស់នេះត្រូវតែស្រក់ដោយទឹក អ្នកអាចជំនួសការរៀបចំស្រទាប់ដោយស្រទាប់ជាមួយ monolithic មួយ។ បន្ទះបេតុង- ជម្រើសនេះនឹងត្រូវចំណាយកាន់តែច្រើន។
4. ការទិញ asphalt: វាជាការប្រសើរក្នុងការទិញ asphalt នៅរោងចក្របេតុង asphalt ដែលនៅជិតបំផុតក្នុងស្ថានភាពរួចរាល់។ ដូច្នេះសូម្បីតែការដឹកជញ្ជូនក៏ដោយក៏វានឹងចំណាយតិចជាងប្រសិនបើអ្នកចម្អិនវាដោយខ្លួនឯង។ ជាមធ្យម 1 តោននៃបេតុង asphalt គឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីចាក់ 10 sq.m. កម្រាស់ 10 សង់ទីម៉ែត្រ។
5. ការ​ចាក់​បេតុង​កៅស៊ូ៖ ការ​ដាក់​គួរ​ធ្វើ​នៅ​ថ្ងៃ​ដែល​មាន​ពន្លឺ​ថ្ងៃ ដែល​មិន​មាន​ភ្លៀង​ធ្លាក់​ភ្លាមៗ​បន្ទាប់​ពី​សម្រាល។ asphalt ត្រូវបានបោះចោលដោយប៉ែល ហើយបន្ទាប់មកវាត្រូវបានបង្រួមដោយចានរំញ័រដូចគ្នា ឬ rammer ។ អាស្រ័យលើបន្ទុកលើផ្ទៃ asphalt នាពេលអនាគតការបញ្ឈប់ត្រូវបានអនុវត្តក្នុង 1 ឬស្រទាប់ជាច្រើន។ សម្រាប់ច្រកចូលផ្ទះវាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការដាក់ពី 5 ទៅ 7 សង់ទីម៉ែត្រហើយសម្រាប់ផ្លូវ 3-4 សង់ទីម៉ែត្រគឺគ្រប់គ្រាន់។
6. ការបង្រួមបេតុង asphalt គឺជាប្រតិបត្តិការដែលពឹងផ្អែកលើកម្លាំងពលកម្ម និងចាំបាច់។ ភាពធន់នៃផ្លូវនឹងអាស្រ័យលើគុណភាពនៃការបង្រួម។ អ្នកអាចបង្រួមផ្លូវ ឬផ្លូវដោយប្រើឧបករណ៍ដោយដៃផ្សេងៗ - ចានរំញ័រ ឬរំកិលដៃ។ asphalt ត្រូវតែមានសីតុណ្ហភាពយ៉ាងហោចណាស់ 105 ដឺក្រេ។ វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការដឹកនាំ roller ឱ្យបានត្រឹមត្រូវក្នុងទិសដៅមួយ។

របៀបដាក់កំរាលឥដ្ឋនៅលើ asphalt

Asphalt អាចត្រូវបានប្រើក្នុងទម្រង់ដើមរបស់វា - ដូចដែលវាគឺ។ ប៉ុន្តែក្នុងករណីនេះវាមានគុណវិបត្តិតូចមួយ - នៅរដូវក្តៅវាឡើងកំដៅខ្លាំងហើយចាប់ផ្តើមក្លិនជាក់លាក់ឬអាចខូចទ្រង់ទ្រាយនៅពេលម៉ាស៊ីនធុនធ្ងន់បើកលើវា។ លើសពីនេះទៀតនេះនៅតែជាថ្នាំកូតប្រពៃណីដែលជួនកាលអាចធុញទ្រាន់។ ដើម្បីធ្វើឱ្យផ្លូវកាន់តែមានសោភ័ណភាព ពួកគេអាចត្រូវបានគ្របដោយកម្រាលឥដ្ឋ។

ជាធម្មតាប្រសិនបើអ្នកចង់ដាក់កម្រាលឥដ្ឋនៅលើកំពូលនៃ asphalt នោះ បាយអស៊ីម៉ងត៍រហូតដល់ 5 សង់ទីម៉ែត្រត្រូវបានដាក់ដោយផ្ទាល់ទៅលើផ្ទៃប្រហែល 1 ផ្នែកនៃស៊ីម៉ងត៍ទៅ 4 ផ្នែកនៃខ្សាច់គឺជាសមាមាត្រនៃបាយអ។ screed ស៊ីម៉ងត៍ដែលបានដាក់ត្រូវបានកម្រិតយ៉ាងល្អដោយប្រើក្បួនវែង។ ហើយកម្រាលឥដ្ឋត្រូវបានដាក់នៅលើវារួចហើយ។ រួចហើយក្នុងរយៈពេល 3-7 ថ្ងៃ អាស្រ័យលើអាកាសធាតុ ស្រទាប់ក្រាលកៅស៊ូក្រាលកៅស៊ូ asphalt-ស៊ីម៉ងត៍ រឹងយ៉ាងរឹងមាំ ដូច្នេះអ្នកអាចបន្តចលនារបស់រថយន្តនៅលើវា ឬចតឡាននៅលើគេហទំព័រនេះ។

ប្រសិនបើអ្នកមិនចង់រងទុក្ខ

អ្នកមិនអាចគ្រាន់តែដាក់ asphalt ដែលងាយស្រួល និងរហ័សដោយខ្លួនឯងនោះទេ។ អ្នកត្រូវមានឧបករណ៍ពិសេស - ចានរំញ័រដូចគ្នា ឬរំកិលដៃ អ្នកត្រូវប្រើវាឱ្យបានល្អដើម្បីឱ្យថ្នាំកូតប្រែជារលោង និងមិនជាប់នឹងថ្នេរ។ វាចាំបាច់ក្នុងការរាលដាលល្បាយ asphalt យ៉ាងឆាប់រហ័សបន្ទាប់ពីរៀបចំវាព្រោះបើមិនដូច្នេះទេវានឹងត្រជាក់ហើយ asphalt ត្រជាក់នឹងត្រូវបង្រួមឱ្យបានយូរនិងកាន់តែហ្មត់ចត់។ លើសពីនេះ កុំភ្លេចថា ដើម្បីឲ្យផ្លូវ ឬចិញ្ចើមផ្លូវប្រើប្រាស់បានយូរ ចាំបាច់ត្រូវផ្តល់ប្រព័ន្ធលូ លូទឹក និងទប់ស្កាត់។ ទាំងអស់នេះត្រូវធ្វើក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងការដំឡើង។ សំណួរសមហេតុផលអាចកើតឡើង៖ តើការក្រាលកៅស៊ូក្រាលកៅស៊ូមានតម្លៃប៉ុន្មាន? តាមការពិត នេះមិនមែនជាតួលេខដ៏ធំនោះទេ ដែលវាមានតម្លៃប្រថុយនឹងគុណភាពនៃការដំឡើង និងសោភ័ណភាពនៃច្រកចូលផ្ទះនាពេលអនាគត។

តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានក្នុងការដាក់ asphalt?

ប្រសិនបើអ្នកកំពុងស្វែងរកព័ត៌មានថាតើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានក្នុងការធ្វើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូនោះ អ្នកត្រូវតែគិតគូរថាការចំណាយអាស្រ័យលើបរិមាណការងារដែលបានអនុវត្ត។ ដូច្នេះវាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីរកឱ្យឃើញថាតើ asphalting 1 m2 មានតម្លៃប៉ុន្មាន។ ការចំណាយលើការក្រាលកៅស៊ូអាចត្រូវបានរកឃើញដោយតំណណាមួយពីលទ្ធផលស្វែងរកឧទាហរណ៍។

ដំបូន្មានអ្នកជំនាញ

មុនបន្ទាប់

ទៅ ថ្នាំលាបប្រេងដើម្បីបងា្ករកុំឱ្យវាស្ងួតកំឡុងពេលផ្ទុក និងដើម្បីបងា្ករកុំឱ្យបង្កើតជាខ្សែភាពយន្តនៅលើវា ចូរដាក់រង្វង់ក្រដាសក្រាស់លើផ្ទៃថ្នាំលាប ហើយបំពេញវាដោយស្រទាប់ស្តើងនៃប្រេងស្ងួត។

"ខ្សែភាពយន្តជ័រដែលគ្របដណ្តប់លើយ៉រឬផ្ទះកញ្ចក់ត្រូវបានការពារពីការរហែកដោយខ្យល់ដោយខ្សែដែលលាតសន្ធឹងលើភាគីទាំងពីរនៅចន្លោះពេល 10-15 សង់ទីម៉ែត្រ" ។

"ដើម្បីធ្វើការជាមួយ ល្បាយបេតុងវាកាន់តែងាយស្រួល ដីឥដ្ឋជាធម្មតាត្រូវបានបន្ថែមទៅវា ប៉ុន្តែដីឥដ្ឋកាត់បន្ថយកម្លាំងនៃល្បាយ។ បន្ថែមស្លាបព្រាទៅវា។ ម្សៅលាងសម្អាតដោយផ្អែកលើធុងទឹក។ "

"ដើម្បីការពារវីសដែលក្បាលត្រូវបានលាក់នៅពីក្រោយឧបសគ្គពីការបង្វិលរួមជាមួយនឹងយចនត្រូវបានរឹតបន្តឹងអ្នកត្រូវបោះវេនជាច្រើននៃខ្សែស្រឡាយឬខ្សែស្តើងលើវាហើយរឹតបន្តឹងចុងស្រាល ៗ ដោយសារតែការកកិតវីស។ ត្រូវ​បាន​រក្សា​ឱ្យ​បាន​ល្អ​នៅ​នឹង​កន្លែង ចុង​នៃ​សរសៃ​អាច​ត្រូវ​បាន​កាត់​ចេញ​បន្ទាប់​ពី​រឹត​បន្តឹង»។

" អ្នកអាចកាត់ច្រកចូលផ្ទះបក្សីដោយគ្មានដង្កៀប។ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការបំបែកផ្នែកខាងមុខនៃក្តារនៅចំកណ្តាល ហើយកាត់រន្ធពាក់កណ្តាលដោយកាំបិត ឬមួក។ ទំហំដែលត្រូវការហើយបន្ទាប់មកភ្ជាប់ផ្នែកពាក់កណ្តាលឡើងវិញ។ "

ដោត​វីស​ឈើ​ខូច​ហើយ​ធ្លាក់​ចេញ​ពី​ជញ្ជាំង។ ចំណាយពេលរបស់អ្នកដើម្បីកាត់ចេញនូវដោតថ្មី។ បំពេញរន្ធនៅក្នុងជញ្ជាំងយ៉ាងតឹងជាមួយនីឡុងពីស្តុកចាស់។ ដោយប្រើដែកគោលនៃអង្កត់ផ្ចិតសមរម្យដែលគេឱ្យឈ្មោះថាក្តៅក្រហម រលាយរន្ធសម្រាប់វីស។ នីឡុងដែលលាយបញ្ចូលគ្នានឹងប្រែទៅជាឆ្នុកដ៏រឹងមាំ។

"វាមិនពិបាកទេក្នុងការបង្វែរកម្រិតជាងឈើទៅជា theodolite ដោយផ្តល់ឱ្យវានូវឧបករណ៍តម្រង់ពីរន្ធដោត និងការមើលឃើញខាងមុខ"។

"ដើម្បីឱ្យបន្ទះពីរនៃលីណូលូមស្ថិតនៅចុងបញ្ចប់វាងាយស្រួលប្រើខ្សែភាពយន្តតុបតែងដោយខ្លួនឯងដោយដាក់វានៅក្រោមមូលដ្ឋាននៃ noleum" ។

"ដើម្បីធានាថាក្រចកដើរក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវ និងមិនពត់នៅពេលរុញចូលទៅក្នុងរន្ធជ្រៅ ឬចង្អូរនោះ វាគួរតែត្រូវបានដាក់នៅខាងក្នុងបំពង់ ដោយធានាដោយក្រដាសច្រេះ ឬប្លាស្ទិក"។

មុនពេលខួងរន្ធ ជញ្ជាំងបេតុងធានាក្រដាសមួយនៅខាងក្រោម។ បំណែកធូលី និងបេតុងនឹងមិនហើរជុំវិញបន្ទប់ទេ។

"ដើម្បីកាត់បំពង់នៅមុំខាងស្តាំ យើងសូមណែនាំឱ្យធ្វើដូចនេះ។ យកបន្ទះក្រដាសមួយសន្លឹក ហើយវីសវាទៅលើបំពង់តាមបណ្តោយខ្សែកាត់។ យន្តហោះឆ្លងកាត់គែមក្រដាសនឹងកាត់កែងយ៉ាងតឹងរឹងទៅនឹងអ័ក្សនៃ បំពង់។"

"រមៀលលើកំណត់ហេតុឬ ធ្នឹមឈើឧបករណ៍សាមញ្ញមួយនឹងជួយ - បំណែកនៃខ្សែសង្វាក់ម៉ូតូឬកង់ដែលបំពាក់ដោយទំពក់នៅម្ខាងនិងធានាសុវត្ថិភាពទៅនឹងរបារនៅម្ខាងទៀត។ "

"ដើម្បីឱ្យមនុស្សម្នាក់អាចធ្វើការជាមួយ saw ពីរដៃ យើងសូមណែនាំឱ្យប្រើបច្ចេកទេសសាមញ្ញមួយគឺ ផ្លាស់ទីចំណុចទាញពីកំពូលទៅទីតាំងខាងក្រោម។"

អ្នកអាចកាត់បន្ទះក្តារមួយដុំនៃទំហំដែលត្រូវការដោយប្រើ saw ប៉ុន្តែវាប្រសើរជាង និងងាយស្រួលក្នុងការដាល់រន្ធតាមខ្សែបន្ទាត់នៃការកាត់ដែលចង់បានដោយប្រើក្រចកនៅប្រេកង់ 2-3 សង់ទីម៉ែត្រ ហើយបន្ទាប់មកបំបែកបន្ទះនៅលើ។ ការគាំទ្រ។

" វិធីល្អបំផុតកាវបិទក្បឿងទៅនឹងជញ្ជាំង៖ យក bitumen រលាយវាហើយទម្លាក់តែបួនដំណក់នៅលើជ្រុងនៃក្បឿង។ ជាប់គាំងស្លាប់។ "

នៅពេលធ្វើប្រអប់បង្អួច វាជាការងាយស្រួលបំផុតក្នុងការកាត់រន្ធរាងដោយកាំបិតជាមួយនឹងកាំបិតមុតស្រួច។

ការបង្កើតកញ្ចក់ប្រឡាក់គឺជាការងារដ៏លំបាក និងយូរ។ អ្នកអាចធ្វើត្រាប់តាមកញ្ចក់ប្រឡាក់បានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះបាន ចូរយកបន្ទះស្តើងៗ ឬកំណាត់វល្លិស្តើងៗមកស្អិតជាប់នឹងកញ្ចក់មួយសន្លឹក រួចលាបកញ្ចក់ ហើយគ្របវាជាមួយ។ វ៉ានីស។"

“ប្រសិន​បើ​អ្នក​មិន​មាន​ម្ជុល​នៅ​នឹង​ដៃ​ទេ អ្នក​អាច​ធ្វើ​វា​ពី​បំពង់​ប្លាស្ទីក​មួយ តួ​របស់​ប៊ិច​ប៊ិច​ក៏​អាច​ស័ក្តិសម​សម្រាប់​ការ​នេះ​ដែរ ដោយ​បាន​កាត់​បំណែក​នៃ​ប្រវែង​ដែល​ត្រូវ​ការ កាត់​តាម​បណ្តោយ ប្រហែល​ពាក់​កណ្តាល​ផ្លូវ​ហើយ​ដុំ​ដែក​បាន​ត្រៀម​ខ្លួន​ជា​ស្រេច»។

"វាត្រូវបានគេដឹងថាវាលំបាកប៉ុណ្ណាក្នុងការព្យួរទ្វារនៅពេលធ្វើការតែម្នាក់ឯង។ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែកាត់បន្ថយម្ជុលខាងក្រោមដោយ 2-3 មម នោះការងារនឹងកាន់តែងាយស្រួលជាងមុន"។

"ម្សៅទ្រនាប់ដែលជាប់បានយូរ មិនរួញ ហើយមិនជ្រាបទឹក ត្រូវបានផលិតចេញពី bustylate លាយជាមួយម្សៅណាមួយ ដូចជាដីស ហ្គីបស៊ូម ស៊ីម៉ងត៍! ដីស ជាដើម។

"ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការវីសចូលទៅក្នុងផ្នែកខាងចុងនៃបន្ទះភាគល្អិត សូមខួងរន្ធដែលតូចជាងអង្កត់ផ្ចិតនៃវីសបន្តិច បំពេញរន្ធដោយកាវបិទ Moment (មិនមែន epoxy!) វីសវីសក្នុងរយៈពេលមួយថ្ងៃក្រោយមក។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ការតភ្ជាប់លទ្ធផលអាចដាក់នៅក្រោមបន្ទុកពេញមួយថ្ងៃ។

"វាងាយស្រួលជាងក្នុងការធានារូបបញ្ឈរ រូបថត គំនូរនៅក្នុងស៊ុមឈើជាមួយនឹងកញ្ចក់ មិនមែនដោយប្រើក្រចកទេ ប៉ុន្តែដោយមានជំនួយពីម្ជុលរុញពត់នៅមុំខាងស្តាំ។ ប៊ូតុងត្រូវបានចុចថ្នមៗដោយប្រើទួណឺវីស។ ធៀបនឹងក្រចក គ្រោះថ្នាក់នៃការបំបែក ស៊ុមស្តើងត្រូវបានកាត់បន្ថយទៅអប្បបរមា។

"វាមិនងាយស្រួលទេក្នុងការវីសចូលទៅក្នុងឈើរឹង។ ប្រសិនបើអ្នកទម្លុះរន្ធសម្រាប់វីសដោយ awl ហើយជូតវីសដោយខ្លួនឯងជាមួយនឹងសាប៊ូ នោះបន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការបែបនេះ ការងារនឹងដំណើរការដូចនាឡិកា"។

ដើម្បីសន្សំសំចៃពេលវេលា គែមនៃផ្ទាំងរូបភាពអាចត្រូវបានកាត់ដោយកាំបិតមុតស្រួច ដោយមិនចាំបាច់ដោះក្រឡុកឡើយ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះដំបូងអ្នកត្រូវតែតម្រឹមចុងបញ្ចប់នៃរមៀលនិង ជាមួយនឹងខ្មៅដៃសាមញ្ញគូសបន្ទាត់គែមខាងក្រៅ។ ធ្វើការជាមួយកាំបិតរមៀលត្រូវតែបត់បន្តិចម្តង ៗ ក្នុងទិសដៅនៃការរមៀល។

សម្រាប់ដឹកនៅផ្ទះ សន្លឹកធំក្តារបន្ទះ កញ្ចក់ ឬដែកស្តើង វាងាយស្រួលប្រើប្រដាប់ដាក់ខ្សែដែលមានទំពក់បីនៅខាងក្រោម និងចំណុចទាញនៅផ្នែកខាងលើ។

ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការឃើញដំបងមូលពីចម្ងាយ ការងារនេះត្រូវបានធ្វើយ៉ាងងាយស្រួលបំផុតដោយប្រើគំរូ។ វាត្រូវបានធ្វើពីបំពង់ដែកដែលមានចង្អូរនៅកណ្តាល។ អង្កត់ផ្ចិតត្រូវបានជ្រើសរើសដើម្បីឱ្យគំរូរអិលដោយសេរីតាមបន្ទះឈើ។

វានឹងកាន់តែប្រសើរ និងងាយស្រួលក្នុងការធ្វើការជាមួយ hacksaw ប្រសិនបើនៅផ្នែកកណ្តាល អ្នកបង្កើនកម្ពស់ធ្មេញ 1/3 ។

ប្រសិនបើអ្នកភ្ជាប់ទម្ងន់ប្រហែលមួយគីឡូក្រាមទៅនឹងផ្នែកខាងមុខនៃម៉ាស៊ីន saw bow ការងារនឹងកាន់តែងាយស្រួល។ បន្ទុកត្រូវតែត្រូវបានធ្វើឱ្យអាចដកចេញបានដូច្នេះ saw អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីអនុវត្តការងារផ្សេងទៀត។

"ការ​លាប​ពណ៌​ដូច​ជា​ក្រមួន​អាច​ទទួល​បាន​ដោយ​ការ​លាប​លើ​ផ្ទៃ​ជាមួយ​នឹង​កាវ PVA ពនលាយ​ដើម្បី​ទទួល​បាន។ ពណ៌ដែលចង់បានអ្នកត្រូវពនលាយជាមួយទឹក លាបពណ៌ទឹក។ "

ការ​ធ្វើ​គម្រប​ពូថៅ​គឺ​ងាយ​ស្រួល​ដូច​សំបក​ផ្លែ​ប៉ោម​ដែរ។ យក​បំពង់​ជ័រ​កាត់​វា​តាម​បណ្តោយ​ហើយ​ដាក់​លើ​កាំបិត។ វា​ការពារ​មិន​ឲ្យ​រអិល​ចេញ​ដោយ​ចិញ្ចៀន​ដែល​កាត់​ពី​កាមេរ៉ា​ឡាន​ចាស់»។

" ជៀសវាងការប្រើក្ដាប់នៅពេលស្អិត ស៊ុមឈើខ្សែបោកគក់នឹងជួយ។ អ្នកគួរដាក់រង្វិលជុំខ្លីចំនួនបួននៅជ្រុងនៃស៊ុម និងពីរវែងដើម្បីរឹតបន្តឹងស៊ុមតាមអង្កត់ទ្រូង។ មុំត្រូវបានកែតម្រូវដោយប្រើដំបងដែលបង្វិលរង្វិលជុំកណ្តាល។ "

"តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីបំបិទកំរាលកំរាលកំរាលកំរាលឥដ្ឋ? រវាងកម្រាលឥដ្ឋអ្នកត្រូវខួងរន្ធនៅមុំ 45 °ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 6-8 មីលីម៉ែត្ររុញម្ជុលឈើចូលទៅក្នុងវាដោយរំអិលដោយកាវឈើកាត់ចុងដែលលាតសន្ធឹងដោយ កំណាត់​និង​ក្រណាត់​នៅ​លើ​កម្រាល​ឥដ្ឋ​»។

"ដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការបូមខ្សាច់ជាន់ដែលគ្របដណ្ដប់ដោយវ៉ារនីស ឬថ្នាំលាប ចូរធ្វើដែកជាមួយដែកតាមរយៈក្រណាត់សើម ហើយការងារនឹងកាន់តែងាយស្រួល។"

"ការរលួយបន្តិចបន្តួចនៅលើឈើអាចត្រូវបានលុបចោលដូចខាងក្រោម: ឈើដែលរងផលប៉ះពាល់ត្រូវបានយកចេញពីស្រទាប់ដែលមានសុខភាពល្អហើយបន្ទាប់មកត្រាំក្នុងដំណោះស្រាយ formaldehyde 10% ។ បន្ទាប់ពីស្ងួត ផ្ទៃត្រូវបានលាបនិងលាប។"