គុណភាពនៃបណ្តាញផ្លូវនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងទុកឱ្យមនុស្សជាច្រើនចង់បាន។ ការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងទិសដៅខ្លះមិនសមរម្យសម្រាប់ហេតុផលសេដ្ឋកិច្ច។ យានជំនិះដែលដំណើរការលើគោលការណ៍រូបវន្តផ្សេងៗអាចដោះស្រាយបានយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះជាមួយនឹងចលនារបស់មនុស្ស និងទំនិញនៅក្នុងតំបន់បែបនេះ។ នាវាទំហំពេញ ខ្នើយខ្យល់អ្នកមិនអាចសាងសង់ដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់ក្នុងលក្ខខណ្ឌបណ្តោះអាសន្ននោះទេ ប៉ុន្តែម៉ូដែលខ្នាតធំគឺពិតជាអាចធ្វើទៅបាន។
យានជំនិះប្រភេទនេះ មានសមត្ថភាពផ្លាស់ទីលើផ្ទៃរាបស្មើណាមួយ។ វាអាចជាវាលស្រែចំហ ស្រះទឹក ឬសូម្បីតែវាលភក់។ គួរកត់សម្គាល់ថា នៅលើផ្ទៃបែបនេះ មិនស័ក្តិសមសម្រាប់យានជំនិះផ្សេងទៀត យាន hovercraft អាចអភិវឌ្ឍបាន ល្បឿនលឿន. គុណវិបត្តិចម្បងនៃការដឹកជញ្ជូនបែបនេះគឺតម្រូវការសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ថាមពលខ្ពស់ដើម្បីបង្កើតខ្នើយខ្យល់ហើយជាលទ្ធផលការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់។
គោលការណ៍រូបវន្តនៃប្រតិបត្តិការយានជំនិះ
សមត្ថភាពឆ្លងប្រទេសខ្ពស់នៃយានយន្តប្រភេទនេះត្រូវបានធានាដោយសម្ពាធជាក់លាក់ទាបដែលវាបញ្ចេញលើផ្ទៃ។ នេះអាចត្រូវបានពន្យល់យ៉ាងសាមញ្ញ: តំបន់ទំនាក់ទំនង យានជំនិះស្មើនឹង ឬធំជាងតំបន់នៃយានជំនិះខ្លួនឯង។ នៅក្នុងវចនានុក្រមសព្វវចនាធិប្បាយ យន្តហោះចតកប៉ាល់ ត្រូវបានកំណត់ថាជានាវាដែលមានកម្លាំងជំរុញដែលបង្កើតដោយថាមវន្ត។ 
កប៉ាល់ធំនិងតូចដាក់ពីលើផ្ទៃខាងលើក្នុងកម្ពស់ពី 100 ទៅ 150 មីលីម៉ែត្រ។ សម្ពាធខ្យល់លើសត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងឧបករណ៍ពិសេសនៅក្រោមលំនៅដ្ឋាន។ ម៉ាស៊ីនដាច់ចេញពីការគាំទ្រហើយបាត់បង់ទំនាក់ទំនងមេកានិចជាមួយវាដែលជាលទ្ធផលនៃភាពធន់នឹងចលនាក្លាយជាតិចតួចបំផុត។ ការចំណាយលើថាមពលចម្បងគឺទៅលើការថែរក្សាខ្នើយខ្យល់ និងការបង្កើនល្បឿនឧបករណ៍នៅក្នុងយន្តហោះផ្តេក។
ការរៀបចំគម្រោង៖ ការជ្រើសរើសគ្រោងការណ៍ការងារ
ដើម្បីផលិតការក្លែងធ្វើ hovercraft ដែលកំពុងធ្វើការ វាចាំបាច់ក្នុងការជ្រើសរើសការរចនារាងកាយដែលមានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់លក្ខខណ្ឌដែលបានផ្តល់ឱ្យ។ គំនូរនៃ hovercraft អាចត្រូវបានរកឃើញនៅលើធនធានឯកទេសដែលជាកន្លែងដែលប៉ាតង់ជាមួយ ការពិពណ៌នាលម្អិតគ្រោងការណ៍និងវិធីសាស្រ្តផ្សេងគ្នានៃការអនុវត្តរបស់ពួកគេ។ ការអនុវត្តបង្ហាញថាមួយក្នុងចំណោមភាគច្រើនបំផុត។ ជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់បរិស្ថានដូចជាទឹក និងដីរឹង វិធីសាស្ត្រអង្គជំនុំជម្រះនៃការបង្កើតខ្នើយខ្យល់ត្រូវបានប្រើ។ 
ម៉ូដែលរបស់យើងនឹងអនុវត្តការរចនាម៉ាស៊ីនពីរបែបបុរាណ ជាមួយនឹងដ្រាយថាមពលបូមមួយ និងដ្រាយរុញមួយ។ តាមពិត យានជំនិះខ្នាតតូចដែលផលិតដោយដៃ គឺជារបស់ក្មេងលេងចម្លងឧបករណ៍ធំៗ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកគេបានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីអត្ថប្រយោជន៍នៃការប្រើប្រាស់យានជំនិះបែបនេះជាងអ្នកដទៃ។
ការផលិតកប៉ាល់នាវា
នៅពេលជ្រើសរើសសម្ភារៈសម្រាប់សមបករបស់កប៉ាល់ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យចម្បងគឺភាពងាយស្រួលនៃដំណើរការ និងទំនាញជាក់លាក់ទាប។ hovercraft ដែលផលិតនៅផ្ទះត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជា amphibious ដែលមានន័យថាក្នុងករណីមានការឈប់ដោយគ្មានការអនុញ្ញាត ទឹកជំនន់នឹងមិនកើតឡើងទេ។ សំបករបស់នាវាត្រូវបានកាត់ចេញពីក្តារបន្ទះ (កម្រាស់ 4 ម) តាមលំនាំដែលបានរៀបចំទុកជាមុន។ jigsaw ត្រូវបានប្រើដើម្បីអនុវត្តប្រតិបត្តិការនេះ។ 
យានជំនិះដែលផលិតនៅផ្ទះមានរចនាសម្ព័ន្ធទំនើបដែលផលិតបានល្អបំផុតពីពពុះប៉ូលីស្ទីរ៉ែនដើម្បីកាត់បន្ថយទម្ងន់។ ដើម្បីផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវភាពស្រដៀងគ្នាខាងក្រៅកាន់តែច្រើនទៅនឹងដើមផ្នែកត្រូវបានស្អិតជាប់ជាមួយ penoplex និងលាបនៅខាងក្រៅ។ បង្អួចកាប៊ីនត្រូវបានផលិតពីផ្លាស្ទិចថ្លា ហើយផ្នែកដែលនៅសល់ត្រូវបានកាត់ចេញពីប៉ូលីម៊ែរ និងពត់ចេញពីខ្សែ។ ព័ត៌មានលម្អិតអតិបរមាគឺជាគន្លឹះក្នុងការស្រដៀងទៅនឹងគំរូដើម។
ការបង្កើតបន្ទប់ខ្យល់
នៅពេលធ្វើសំពត់ក្រណាត់ក្រាស់ដែលធ្វើពីសរសៃវត្ថុធាតុ polymer មិនជ្រាបទឹកត្រូវបានគេប្រើ។ ការកាត់ត្រូវបានអនុវត្តតាមគំនូរ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានបទពិសោធន៍ផ្ទេរគំនូរព្រាងនៅលើក្រដាសដោយដៃទេ អ្នកអាចបោះពុម្ពវានៅលើម៉ាស៊ីនបោះពុម្ពទ្រង់ទ្រាយធំនៅលើក្រដាសក្រាស់ បន្ទាប់មកកាត់វាចេញដោយកន្ត្រៃធម្មតា។ ផ្នែកដែលបានរៀបចំត្រូវបានដេរភ្ជាប់គ្នា, ថ្នេរគួរតែពីរដងនិងតឹង។
យាន hovercraft ដែលផលិតដោយខ្លួនឯង ទុកសំបករបស់វានៅលើដី មុនពេលបើកម៉ាស៊ីន supercharger ។ សំពត់មានស្នាមជ្រីវជ្រួញមួយផ្នែក ហើយដាក់នៅក្រោម។ ផ្នែកត្រូវបានស្អិតជាប់គ្នាជាមួយនឹងកាវការពារទឹក ហើយសន្លាក់ត្រូវបានបិទដោយតួរចនាសម្ព័ន្ធ។ ការតភ្ជាប់នេះធានានូវភាពជឿជាក់ខ្ពស់ និងធ្វើឱ្យសន្លាក់ដំឡើងមើលមិនឃើញ។ ពី វត្ថុធាតុ polymerផ្នែកខាងក្រៅផ្សេងទៀតក៏ត្រូវបានបង្កើតឡើងផងដែរ: ប្រដាប់ការពារ propeller diffuser និងផ្សេងទៀត។
ចំណុចថាមពល
រោងចក្រថាមពលមានម៉ាស៊ីនពីរ៖ ម៉ាស៊ីនបញ្ចូលភ្លើង និងម៉ាស៊ីនជំរុញ។ ម៉ូដែលនេះប្រើម៉ូទ័រអគ្គិសនីដែលមិនប្រើជក់ និងម៉ាស៊ីនរុញពីរ។ ពួកវាត្រូវបានគ្រប់គ្រងពីចម្ងាយដោយប្រើនិយតករពិសេស។ ប្រភពថាមពលសម្រាប់រោងចក្រថាមពលគឺថ្មពីរដែលមានសមត្ថភាពសរុប 3000 mAh ។ ការចោទប្រកាន់របស់ពួកគេគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រយៈពេលកន្លះម៉ោងនៃការប្រើប្រាស់គំរូ។
hovercraft ដែលផលិតនៅផ្ទះត្រូវបានគ្រប់គ្រងពីចម្ងាយតាមរយៈវិទ្យុ។ សមាសធាតុនៃប្រព័ន្ធទាំងអស់ - ឧបករណ៍បញ្ជូនវិទ្យុ, អ្នកទទួល, servos - គឺផលិតដោយរោងចក្រ។ ពួកវាត្រូវបានដំឡើង ភ្ជាប់ និងសាកល្បងដោយអនុលោមតាមការណែនាំ។ បន្ទាប់ពីការបើកថាមពល ការដំណើរការសាកល្បងនៃម៉ាស៊ីនត្រូវបានអនុវត្តជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃថាមពលបន្តិចម្តងៗ រហូតដល់ខ្នើយខ្យល់ដែលមានស្ថេរភាពត្រូវបានបង្កើតឡើង។
ការគ្រប់គ្រងគំរូ SVP
Hovercraft, ធ្វើដោយដៃ, ដូចដែលបានកត់សម្គាល់ខាងលើ, មាន តេឡេតាមរយៈបណ្តាញ VHF ។ នៅក្នុងការអនុវត្តវាមើលទៅដូចនេះ: ម្ចាស់មានឧបករណ៍បញ្ជូនវិទ្យុនៅក្នុងដៃរបស់គាត់។ ម៉ាស៊ីនត្រូវបានចាប់ផ្តើមដោយចុចប៊ូតុងដែលត្រូវគ្នា។ ការគ្រប់គ្រងល្បឿន និងការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃចលនាត្រូវបានធ្វើឡើងដោយយ៉យស្ទីក។ ម៉ាស៊ីនមានភាពងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រង និងរក្សាដំណើររបស់វាយ៉ាងត្រឹមត្រូវ។
ការធ្វើតេស្តបានបង្ហាញថា យាន hovercraft ផ្លាស់ទីដោយទំនុកចិត្តលើផ្ទៃរាបស្មើ៖ នៅលើទឹក និងនៅលើដីដោយភាពងាយស្រួលស្មើគ្នា។ ប្រដាប់ប្រដាក្មេងលេងនឹងក្លាយទៅជាការកម្សាន្តដ៏ពេញនិយមមួយសម្រាប់កុមារអាយុពី 7-8 ឆ្នាំ ជាមួយនឹងជំនាញម៉ូតូល្អនៃម្រាមដៃដែលបានអភិវឌ្ឍគ្រប់គ្រាន់។
តើយានជំនិះគឺជាអ្វី?
ទិន្នន័យបច្ចេកទេសនៃឧបករណ៍
តើត្រូវការសម្ភារៈអ្វីខ្លះ?
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីធ្វើករណី?
តើអ្នកត្រូវការម៉ាស៊ីនអ្វី?
យានជំនិះ DIY
hovercraft គឺជាយានដែលអាចធ្វើដំណើរបានទាំងនៅលើទឹក និងនៅលើដី។ មធ្យោបាយដោះស្រាយស្រដៀងគ្នាចលនាមិនពិបាកធ្វើដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់ទេ។
តើយានជំនិះគឺជាអ្វី?
នេះគឺជាឧបករណ៍ដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវមុខងាររបស់ឡាន និងទូក។ លទ្ធផលគឺ យាន hovercraft (hovercraft) ដែលមានលក្ខណៈឆ្លងប្រទេសតែមួយ ដោយមិនបាត់បង់ល្បឿននៅពេលធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ទឹក ដោយសារតែសមបករបស់នាវាមិនផ្លាស់ទីតាមទឹក ប៉ុន្តែនៅពីលើផ្ទៃរបស់វា។ នេះធ្វើឱ្យវាអាចផ្លាស់ទីតាមទឹកបានលឿនជាងមុន ដោយសារតែកម្លាំងកកិតនៃម៉ាសទឹកមិនផ្តល់ភាពធន់។
ទោះបីជា hovercraft មានគុណសម្បត្តិមួយចំនួនក៏ដោយ វាលនៃកម្មវិធីរបស់វាមិនរីករាលដាលខ្លាំងនោះទេ។ ការពិតគឺថាឧបករណ៍នេះមិនអាចផ្លាស់ទីលើផ្ទៃណាមួយដោយគ្មានបញ្ហាទេ។ វាទាមទារដីខ្សាច់ទន់ ឬដីខ្សាច់ ដោយគ្មានថ្ម ឬឧបសគ្គផ្សេងទៀត។ វត្តមាននៃ asphalt និងមូលដ្ឋានរឹងផ្សេងទៀតអាចធ្វើឱ្យបាតនៃនាវាដែលបង្កើតជាខ្នើយខ្យល់នៅពេលផ្លាស់ទីមិនអាចប្រើប្រាស់បាន។ ក្នុងន័យនេះ "យានជំនិះ" ត្រូវបានប្រើនៅកន្លែងដែលអ្នកត្រូវការជិះទូកច្រើន និងបើកបរតិច។ ប្រសិនបើផ្ទុយទៅវិញ វាជាការប្រសើរក្នុងការប្រើសេវាកម្មរបស់យានជំនិះដែលមានកង់។ លក្ខខណ្ឌសមស្របពាក្យស្នើសុំរបស់ពួកគេគឺពិបាកក្នុងការឆ្លងកាត់កន្លែងដែលមានវាលភក់ ដែលលើកលែងតែសម្រាប់ hovercraft (hovercraft) គ្មានយានជំនិះផ្សេងទៀតអាចឆ្លងកាត់បានទេ។ ដូច្នេះ យាន hovercrafts មិនទាន់រីករាលដាលខ្លាំងទេ បើទោះបីជាការដឹកជញ្ជូនស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានប្រើដោយអ្នកជួយសង្គ្រោះនៅក្នុងប្រទេសមួយចំនួន ដូចជាប្រទេសកាណាដា ជាឧទាហរណ៍។ យោងតាមរបាយការណ៍មួយចំនួន SVPs កំពុងបម្រើជាមួយប្រទេសណាតូ។
តើត្រូវទិញរថយន្តបែបនេះ ឬធ្វើដោយខ្លួនឯងដោយរបៀបណា?
Hovercraft គឺជាប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូនថ្លៃ ៗ ដែលតម្លៃជាមធ្យមឈានដល់ 700 ពាន់រូប្លិ៍។ ការដឹកជញ្ជូនប្រភេទ Scooter មានតម្លៃតិចជាង 10 ដង។ ប៉ុន្តែនៅពេលជាមួយគ្នានេះមនុស្សម្នាក់គួរតែយកទៅក្នុងគណនីការពិតដែលថាការដឹកជញ្ជូនដែលផលិតដោយរោងចក្រតែងតែខុសគ្នា មានគុណភាពល្អបំផុតបើប្រៀបធៀបទៅនឹងផលិតផលធ្វើនៅផ្ទះ។ និងភាពជឿជាក់នៃរថយន្តគឺខ្ពស់ជាង។ លើសពីនេះទៀតម៉ូដែលរោងចក្រត្រូវបានអមដោយការធានាពីរោងចក្រដែលមិនអាចនិយាយបានអំពីរចនាសម្ព័ន្ធដែលបានផ្គុំនៅក្នុងយានដ្ឋាន។
គំរូរោងចក្រតែងតែផ្តោតលើតំបន់ដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈតូចចង្អៀតដែលទាក់ទងនឹងការនេសាទ ការបរបាញ់ ឬសេវាកម្មពិសេស។ ចំពោះយានយន្តហោះដែលផលិតនៅផ្ទះវិញគឺកម្រណាស់ហើយមានហេតុផលសម្រាប់រឿងនេះ។
ហេតុផលទាំងនេះរួមមាន:
- ការចំណាយខ្ពស់ ក៏ដូចជាការថែទាំថ្លៃផងដែរ។ ធាតុសំខាន់ៗរបស់ឧបករណ៍ឆាប់អស់ ដែលត្រូវការការជំនួសរបស់វា។ ជាងនេះទៅទៀត ការជួសជុលបែបនេះនីមួយៗនឹងត្រូវចំណាយអស់មួយកាក់ស្អាត។ មានតែអ្នកមានម្នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលមានលទ្ធភាពទិញឧបករណ៍បែបនេះ ហើយសូម្បីតែបន្ទាប់មកគាត់នឹងគិតម្តងទៀតថាតើវាមានតម្លៃក្នុងការចូលរួមជាមួយវាដែរឬទេ។ ការពិតគឺថាសិក្ខាសាលាបែបនេះគឺដូចគ្នា។ ព្រឹត្តិការណ៍ដ៏កម្រមួយ។ក៏ដូចជាយានយន្តខ្លួនឯង។ ដូច្នេះ វាជាការចំណេញច្រើនក្នុងការទិញជិះស្គី ឬ ATV សម្រាប់ធ្វើដំណើរលើទឹក។
- ផលិតផលប្រតិបត្តិការបង្កើតសំលេងរំខានច្រើន ដូច្នេះអ្នកអាចផ្លាស់ទីបានតែជាមួយកាសប៉ុណ្ណោះ។
- នៅពេលផ្លាស់ទីប្រឆាំងនឹងខ្យល់ ល្បឿនធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង ហើយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ហេតុដូច្នេះហើយ យានដែលផលិតនៅផ្ទះគឺបង្ហាញពីសមត្ថភាពវិជ្ជាជីវៈរបស់មនុស្សម្នាក់។ អ្នកមិនត្រឹមតែអាចដំណើរការនាវាប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអាចជួសជុលវាបាន ដោយមិនចាំបាច់ចំណាយថវិកាយ៉ាងច្រើន។
ដំណើរការនៃការផលិត DIY SVP
ទីមួយ ការដំឡើង hovercraft ដ៏ល្អនៅផ្ទះគឺមិនងាយស្រួលនោះទេ។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះអ្នកត្រូវមានឱកាសបំណងប្រាថ្នានិងជំនាញវិជ្ជាជីវៈ។ វាក៏នឹងមិនឈឺចាប់ដែរ។ ការអប់រំបច្ចេកទេស. ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌចុងក្រោយគឺអវត្តមាន វាជាការប្រសើរជាងក្នុងការបដិសេធមិនបង្កើតឧបករណ៍ បើមិនដូច្នេះទេ អ្នកអាចគាំងលើវាក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តដំបូង។
ការងារទាំងអស់ចាប់ផ្តើមដោយគំនូរព្រាង ដែលបន្ទាប់មកត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាគំនូរការងារ។ នៅពេលបង្កើតការគូសវាស អ្នកគួរចងចាំថាឧបករណ៍នេះគួរតែត្រូវបានសម្រួលតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីកុំឱ្យបង្កើតភាពធន់ដែលមិនចាំបាច់នៅពេលផ្លាស់ទី។ នៅដំណាក់កាលនេះ គេគួរតែគិតគូរពីការពិតដែលថា វាជាយានជំនិះពីលើអាកាស បើទោះបីជាវាមានកម្រិតទាបខ្លាំងដល់ផ្ទៃផែនដីក៏ដោយ។ ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌទាំងអស់ត្រូវបានគេយកមកពិចារណានោះអ្នកអាចចាប់ផ្តើមបង្កើតគំនូរ។
តួរលេខបង្ហាញពីគំនូរព្រាងនៃ SVP នៃសេវាសង្គ្រោះកាណាដា។
ទិន្នន័យបច្ចេកទេសនៃឧបករណ៍
តាមក្បួនមួយ យាន hovercraft ទាំងអស់មានសមត្ថភាពក្នុងការសម្រេចបាននូវល្បឿនសមរម្យ ដែលគ្មានទូកណាអាចសម្រេចបាន។ នេះជាពេលដែលអ្នកចាត់ទុកថា ទូក និងកប៉ាល់មានម៉ាស និងកម្លាំងម៉ាស៊ីនដូចគ្នា។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ គំរូដែលបានស្នើឡើងនៃយាន hovercraft កៅអីតែមួយ ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះដែលមានទម្ងន់ពី 100 ទៅ 120 គីឡូក្រាម។
ចំពោះការបើកបរយានជំនិះ វាមានលក្ខណៈជាក់លាក់ ហើយមិនស័ក្តិសមនឹងការបើកទូកម៉ូតូធម្មតាទេ។ ភាពជាក់លាក់ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់មិនត្រឹមតែជាមួយនឹងវត្តមាននៃល្បឿនលឿនប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តនៃចលនាផងដែរ។
ចំនុចសំខាន់គឺទាក់ទងទៅនឹងការពិតដែលថានៅពេលដែលងាកជាពិសេសក្នុងល្បឿនលឿនកប៉ាល់បានរអិលយ៉ាងខ្លាំង។ ដើម្បីកាត់បន្ថយកត្តានេះ អ្នកត្រូវផ្អៀងទៅចំហៀងនៅពេលបត់។ ប៉ុន្តែទាំងនេះគឺជាការលំបាកក្នុងរយៈពេលខ្លី។ យូរ ៗ ទៅបច្ចេកទេសគ្រប់គ្រងត្រូវបានស្ទាត់ជំនាញហើយ hovercraft អាចបង្ហាញពីអព្ភូតហេតុនៃភាពបត់បែន។
តើត្រូវការសម្ភារៈអ្វីខ្លះ?
ជាទូទៅអ្នកនឹងត្រូវការក្តារបន្ទះ ប្លាស្ទិកស្នោ និងឧបករណ៍សំណង់ពិសេសពី Universal Hovercraft ដែលរួមបញ្ចូលអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវការសម្រាប់ ការប្រមូលផ្តុំដោយខ្លួនឯង។យានជំនិះ។ ឧបករណ៍នេះរួមមានអ៊ីសូឡង់ វីស ក្រណាត់ខ្នើយខ្យល់ កាវពិសេស និងច្រើនទៀត។ ឈុតនេះអាចត្រូវបានបញ្ជាទិញនៅលើគេហទំព័រផ្លូវការដោយបង់ប្រាក់ 500 ដុល្លារសម្រាប់វា។ ឧបករណ៍នេះក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវវ៉ារ្យ៉ង់ជាច្រើននៃគំនូរសម្រាប់ការផ្គុំឧបករណ៍ SVP ។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីធ្វើករណី?
ដោយសារគំនូរមានរួចហើយ រូបរាងរបស់កប៉ាល់គួរតែត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងគំនូរដែលបានបញ្ចប់។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកមានប្រវត្តិបច្ចេកទេស នោះទំនងជាកប៉ាល់មួយនឹងត្រូវបានសាងសង់ដែលមិនស្រដៀងនឹងជម្រើសណាមួយឡើយ។
បាតនៃកប៉ាល់ធ្វើពីផ្លាស្ទិចស្នោ កម្រាស់ 5-7 សង់ទីម៉ែត្រ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការឧបករណ៍សម្រាប់ដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរច្រើនជាងម្នាក់ នោះបន្ទះផ្លាស្ទិច Foam មួយទៀតត្រូវបានភ្ជាប់ទៅបាត។ បន្ទាប់ពីនេះរន្ធពីរត្រូវបានធ្វើឡើងនៅខាងក្រោម: មួយត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់លំហូរខ្យល់និងទីពីរគឺដើម្បីផ្តល់ខ្នើយខ្យល់។ រន្ធត្រូវបានកាត់ដោយប្រើ jigsaw អគ្គិសនី។
នៅដំណាក់កាលបន្ទាប់ផ្នែកខាងក្រោមនៃរថយន្តត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ពីសំណើម។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះយក fiberglass និងកាវបិទវាទៅស្នោដោយប្រើកាវ epoxy ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះភាពមិនស្មើគ្នានិងពពុះខ្យល់អាចបង្កើតនៅលើផ្ទៃ។ ដើម្បីកម្ចាត់ពួកវាផ្ទៃត្រូវបានគ្របដោយជ័រនិងភួយនៅលើកំពូល។ បន្ទាប់មកស្រទាប់មួយទៀតនៃខ្សែភាពយន្តត្រូវបានដាក់នៅលើភួយបន្ទាប់ពីនោះវាត្រូវបានជួសជុលទៅមូលដ្ឋានដោយកាសែត។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការផ្លុំខ្យល់ចេញពី "សាំងវិច" នេះដោយប្រើម៉ាស៊ីនបូមធូលី។ បន្ទាប់ពី 2 ឬ 3 ម៉ោងជ័រ epoxy នឹងរឹងហើយបាតនឹងរួចរាល់សម្រាប់ការងារបន្ថែមទៀត។
កំពូលនៃករណីអាចមាន ទម្រង់ឥតគិតថ្លៃប៉ុន្តែយកទៅក្នុងគណនីច្បាប់នៃលំហអាកាស។ បន្ទាប់ពីនេះពួកគេចាប់ផ្តើមភ្ជាប់ខ្នើយ។ អ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺថាខ្យល់ចូលក្នុងវាដោយមិនបាត់បង់។
បំពង់សម្រាប់ម៉ូទ័រគួរតែធ្វើពីស្ទីរ៉ូហ្វម។ រឿងសំខាន់នៅទីនេះគឺត្រូវទាយទំហំ៖ ប្រសិនបើបំពង់ធំពេក នោះអ្នកនឹងមិនទទួលបានកម្លាំងអូសទាញ ដែលចាំបាច់ដើម្បីលើកយន្តហោះនោះទេ។ បន្ទាប់មកអ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់លើការដំឡើងម៉ូទ័រ។ អ្នកកាន់ម៉ូទ័រគឺជាលាមកមួយប្រភេទដែលមានជើង 3 ជាប់នឹងបាត។ ម៉ាស៊ីនត្រូវបានដំឡើងនៅលើ "លាមក" នេះ។
តើអ្នកត្រូវការម៉ាស៊ីនអ្វី?
មានជម្រើសពីរ៖ ជម្រើសទីមួយគឺប្រើម៉ាស៊ីនពី Universal Hovercraft ឬប្រើម៉ាស៊ីនដែលសមរម្យណាមួយ។ នេះអាចជាម៉ាស៊ីនច្រវ៉ាក់ ដែលថាមពលគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ឧបករណ៍ផលិតនៅផ្ទះ។ បើអ្នកចង់បានឧបករណ៍ដែលមានកម្លាំងខ្លាំងជាងនេះ អ្នកគួរតែយកម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំងជាង។
វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើកាំបិតដែលផលិតដោយរោងចក្រ (ដែលរួមបញ្ចូលក្នុងឧបករណ៍) ព្រោះវាត្រូវការតុល្យភាពដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយនេះពិតជាពិបាកធ្វើនៅផ្ទះណាស់។ ប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានធ្វើទេនោះ blades ដែលមិនមានតុល្យភាពនឹងបំផ្លាញម៉ាស៊ីនទាំងមូល។
តើយន្តហោះហោះហើរអាចជឿជាក់បានកម្រិតណា?
ដូចដែលការអនុវត្តបង្ហាញ យានជំនិះរបស់រោងចក្រ (Hovercraft) ត្រូវតែជួសជុលម្តងរៀងរាល់ប្រាំមួយខែម្តង។ ប៉ុន្តែបញ្ហាទាំងនេះមិនសំខាន់ទេ ហើយមិនត្រូវការការចំណាយធ្ងន់ធ្ងរទេ។ ជាទូទៅ ពោងសុវត្ថិភាព និងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់បរាជ័យ។ តាមការពិត លទ្ធភាពគឺអញ្ចឹង ឧបករណ៍ផលិតនៅផ្ទះនឹងដាច់ចេញពីគ្នាកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ វាតូចណាស់ប្រសិនបើ "hovercraft" ត្រូវបានផ្គុំប្រកបដោយសមត្ថភាព និងត្រឹមត្រូវ។ ដើម្បីឱ្យវាកើតឡើង អ្នកត្រូវរត់ចូលទៅក្នុងឧបសគ្គមួយចំនួនក្នុងល្បឿនលឿន។ ទោះបីជាបែបនេះក៏ដោយ ខ្នើយខ្យល់នៅតែអាចការពារឧបករណ៍ពីការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរ។
អ្នកជួយសង្គ្រោះដែលកំពុងធ្វើការលើឧបករណ៍ស្រដៀងគ្នានៅក្នុងប្រទេសកាណាដាជួសជុលពួកវាយ៉ាងរហ័ស និងមានសមត្ថភាព។ ចំណែកឯខ្នើយវិញ ពិតជាអាចជួសជុលបានក្នុងយានដ្ឋានធម្មតា។
គំរូបែបនេះនឹងអាចទុកចិត្តបានប្រសិនបើ៖
- សម្ភារៈ និងផ្នែកដែលប្រើប្រាស់មានគុណភាពល្អ។
- ឧបករណ៍នេះត្រូវបានដំឡើងម៉ាស៊ីនថ្មី។
- ការភ្ជាប់ និងការតោងទាំងអស់ត្រូវបានធ្វើឡើងដោយភាពជឿជាក់។
- ក្រុមហ៊ុនផលិតមានជំនាញចាំបាច់ទាំងអស់។
ប្រសិនបើ SVP ត្រូវបានផលិតជាប្រដាប់ប្រដាក្មេងលេង ក្នុងករណីនេះវាជាការចង់បានដែលទិន្នន័យពីអ្នករចនាដ៏ល្អមានវត្តមាន។ ទោះបីជានេះមិនមែនជាសូចនាករសម្រាប់ការដាក់កុមារនៅពីក្រោយកង់នៃយាននេះក៏ដោយ។ នេះមិនមែនជាឡាន ឬទូកទេ។ ប្រតិបត្តិការលើយន្តហោះមិនងាយស្រួលដូចដែលវាហាក់ដូចជានោះទេ។
ដោយគិតគូរពីកត្តានេះ អ្នកត្រូវចាប់ផ្តើមផលិតកៅអីពីរភ្លាមៗ ដើម្បីគ្រប់គ្រងសកម្មភាពរបស់អ្នកដែលនឹងអង្គុយនៅពីក្រោយកង់។
របៀបសាងសង់យានជំនិះលើដី
យើងជំពាក់ការរចនាចុងក្រោយ ក៏ដូចជាឈ្មោះក្រៅផ្លូវការនៃសិប្បកម្មរបស់យើងដល់សហសេវិកមកពីកាសែត Vedomosti ។ ដោយឃើញការធ្វើតេស្តមួយក្នុងចំណោម "ការហោះចេញ" នៅកន្លែងចតរថយន្តរបស់គ្រឹះស្ថានបោះពុម្ព នាងបានលាន់មាត់ថា៖ «បាទនេះជាស្តូបរបស់ Baba Yaga!»។ ការប្រៀបធៀបនេះបានធ្វើឱ្យយើងសប្បាយចិត្តមិនគួរឱ្យជឿ៖ បន្ទាប់ពីទាំងអស់ យើងគ្រាន់តែស្វែងរកមធ្យោបាយដើម្បីបំពាក់យានជំនិះរបស់យើងជាមួយនឹងឈ្នាន់ និងហ្វ្រាំង ហើយផ្លូវត្រូវបានរកឃើញដោយខ្លួនវា - យើងបានផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវអំបោសមួយ!
នេះមើលទៅដូចជាសិប្បកម្មដ៏ឆ្កួតលីលាមួយដែលយើងមិនធ្លាប់ធ្វើ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកគិតអំពីវា វាគឺជាការពិសោធន៍រាងកាយដ៏អស្ចារ្យមួយ៖ វាប្រែថាលំហូរខ្យល់ខ្សោយចេញពីម៉ាស៊ីនផ្លុំដៃដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបោសស្លឹកឈើងាប់គ្មានទម្ងន់ចេញពីផ្លូវ មានសមត្ថភាពលើកមនុស្សម្នាក់ពីលើដី និង ងាយស្រួលផ្លាស់ទីគាត់ក្នុងលំហ។ ថ្វីបើមានរូបរាងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងក៏ដោយ ការសាងសង់ទូកបែបនេះគឺងាយស្រួលដូចការបាញ់ផ្លោង៖ ប្រសិនបើអ្នកធ្វើតាមការណែនាំយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ វានឹងត្រូវការការងារគ្មានធូលីរយៈពេលតែពីរបីម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។
ឧទ្ធម្ភាគចក្រ និង puck
ផ្ទុយទៅនឹងជំនឿដ៏ពេញនិយម ទូកមិនសម្រាកនៅលើស្រទាប់ 10 សង់ទីម៉ែត្រនៃខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ទេ បើមិនដូច្នេះទេ វានឹងក្លាយជាឧទ្ធម្ភាគចក្ររួចទៅហើយ។ ខ្នើយខ្យល់គឺដូចជា ពូកខ្យល់. ខ្សែភាពយន្តជ័រដែលគ្របដណ្តប់ផ្នែកខាងក្រោមនៃឧបករណ៍នេះត្រូវបានបំពេញដោយខ្យល់, លាតសន្ធឹងនិងប្រែទៅជាអ្វីមួយដូចជាចិញ្ចៀនអតិផរណា។
ខ្សែភាពយន្តនេះប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងទៅនឹងផ្ទៃផ្លូវបង្កើតជាបំណះទំនាក់ទំនងធំទូលាយ (ស្ទើរតែពេញផ្ទៃទាំងមូលនៃបាត) ជាមួយនឹងរន្ធនៅកណ្តាល។ ខ្យល់នៅក្រោមសម្ពាធចេញមកពីរន្ធនេះ។ លើផ្ទៃទំនាក់ទំនងទាំងមូលរវាងខ្សែភាពយន្ត និងផ្លូវ ស្រទាប់ខ្យល់ស្តើងមួយត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលឧបករណ៍នេះងាយរអិលក្នុងទិសដៅណាមួយ។ សូមអរគុណដល់សំពត់អតិផរណាសូម្បីតែបរិមាណខ្យល់តិចតួចគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ រអិលល្អ។ដូច្នេះហើយ ស្តូបរបស់យើងគឺដូចជា កន្លែងវាយកូនគោលលើអាកាស ជាងឧទ្ធម្ភាគចក្រ។
ខ្យល់នៅក្រោមសំពត់
ជាធម្មតាយើងមិនបោះផ្សាយគំនូរពិតប្រាកដនៅក្នុងផ្នែក "ថ្នាក់មេ" ហើយផ្តល់អនុសាសន៍យ៉ាងមុតមាំថាអ្នកអានប្រើការស្រមើលស្រមៃប្រកបដោយការច្នៃប្រឌិតរបស់ពួកគេនៅក្នុងដំណើរការដោយពិសោធន៍ការរចនាឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ប៉ុន្តែនេះមិនមែនជាករណីនោះទេ។ ការប៉ុនប៉ងជាច្រើនដើម្បីបង្វែរបន្តិចពីរូបមន្តដ៏ពេញនិយមធ្វើឱ្យអ្នកកែសម្រួលចំណាយពេលពីរបីថ្ងៃនៃការងារបន្ថែម។ កុំធ្វើកំហុសរបស់យើងម្តងទៀត - ធ្វើតាមការណែនាំដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។
ទូកគួរតែមានរាងមូល ដូចជាចានបាយ។ កប៉ាល់ដែលសម្រាកនៅលើស្រទាប់ស្តើងនៃខ្យល់តម្រូវឱ្យមានតុល្យភាពដ៏ល្អឥតខ្ចោះ: ជាមួយនឹងពិការភាពតិចតួចបំផុតក្នុងការចែកចាយទម្ងន់ ខ្យល់ទាំងអស់នឹងចេញពីផ្នែកដែលមិនមានផ្ទុក ហើយផ្នែកដែលធ្ងន់ជាងនឹងធ្លាក់ចុះជាមួយនឹងទំងន់ទាំងមូលរបស់វានៅលើដី។ រាងមូលស៊ីមេទ្រីនៃបាតនឹងជួយអ្នកបើកយន្តហោះងាយស្រួលរកតុល្យភាពដោយផ្លាស់ប្តូរទីតាំងរាងកាយរបស់គាត់បន្តិច។
ដើម្បីធ្វើផ្នែកខាងក្រោម យកក្តារបន្ទះទំហំ 12 មីលីម៉ែត្រ ប្រើខ្សែពួរ និងសញ្ញាសម្គាល់ ដើម្បីគូសរង្វង់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 120 សង់ទីម៉ែត្រ ហើយកាត់ផ្នែកនោះចេញដោយប្រើ jigsaw អគ្គិសនី។ សំពត់ត្រូវបានផលិតចេញពីវាំងននផ្កាឈូកជ័រ។ ការជ្រើសរើសវាំងននគឺប្រហែលជាដំណាក់កាលដ៏សំខាន់បំផុតដែលជោគវាសនានៃសិប្បកម្មនាពេលអនាគតត្រូវបានសម្រេចចិត្ត។ ប៉ូលីអេទីឡែនគួរតែក្រាស់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ប៉ុន្តែជាឯកសណ្ឋានយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ហើយក្នុងករណីណាក៏ដោយដែលពង្រឹងដោយក្រណាត់ ឬខ្សែអាត់តុបតែង។ ក្រណាត់ប្រេង ក្រណាត់ទេសឯក និងក្រណាត់ដែលមានខ្យល់ចេញចូលផ្សេងទៀត មិនស័ក្តិសមសម្រាប់ការសាងសង់យានជំនិះទេ។
ក្នុងការស្វែងរកភាពរឹងមាំនៃសំពត់ យើងបានធ្វើកំហុសដំបូងរបស់យើង៖ កម្រាលពូកក្រណាត់ប្រេងដែលលាតសន្ធឹងមិនសូវល្អ មិនអាចសង្កត់យ៉ាងតឹងទៅនឹងផ្លូវ និងបង្កើតជាបំណះទំនាក់ទំនងធំទូលាយ។ តំបន់នៃ "កន្លែង" តូចមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើឱ្យរថយន្តធុនធ្ងន់រអិល។
ការទុកប្រាក់ឧបត្ថម្ភដើម្បីឱ្យមានខ្យល់ចូលច្រើនក្រោមសំពត់តឹងគឺមិនមែនជាជម្រើសទេ។ នៅពេលបំប៉ោង ខ្នើយបែបនេះនឹងបត់ដែលនឹងបញ្ចេញខ្យល់ និងការពារការបង្កើតខ្សែភាពយន្តឯកសណ្ឋាន។ ប៉ុន្តែប៉ូលីអេទីឡែនត្រូវបានសង្កត់យ៉ាងតឹងទៅបាត ដោយលាតសន្ធឹងនៅពេលដែលខ្យល់ត្រូវបានបូម បង្កើតបានជាពពុះរលោងឥតខ្ចោះ ដែលសមនឹងភាពមិនស្មើគ្នានៅក្នុងផ្លូវ។
កាសែត Scotch គឺជាក្បាលនៃអ្វីគ្រប់យ៉ាង
ការធ្វើសំពត់គឺងាយស្រួល។ វាចាំបាច់ក្នុងការបាចប៉ូលីអេទីឡែននៅលើតុធ្វើការ គ្របលើកំពូលដោយបន្ទះក្តារមូលជាមួយនឹងបន្ទះឈើជាមុន។ រន្ធខួងសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ និងធានាសំពត់ដោយប្រុងប្រយ័ត្នជាមួយនឹង stapler គ្រឿងសង្ហារឹម។ សូម្បីតែ stapler មេកានិចសាមញ្ញបំផុត (មិនមែនអគ្គិសនី) ដែលមាន staples 8 មីលីម៉ែត្រនឹងដោះស្រាយជាមួយនឹងភារកិច្ច។
កាសែតពង្រឹង - ណាស់។ ធាតុសំខាន់សំពត់។ វាពង្រឹងវានៅកន្លែងចាំបាច់ខណៈពេលដែលរក្សាភាពបត់បែននៃតំបន់ផ្សេងទៀត។ សូមបង់ប្រាក់ ការយកចិត្តទុកដាក់ពិសេសដើម្បីពង្រឹងប៉ូលីអេទីឡែននៅក្រោម "ប៊ូតុង" កណ្តាលនិងនៅក្នុងតំបន់នៃរន្ធផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់។ លាបកាសែតជាមួយនឹងការត្រួតគ្នា 50% និងជាពីរស្រទាប់។ ប៉ូលីអេទីឡែនត្រូវតែស្អាត បើមិនដូច្នេះទេ កាសែតអាចនឹងរលត់។
ការពង្រឹងមិនគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងតំបន់កណ្តាលបានបង្កឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់គួរឱ្យអស់សំណើច។ សំពត់បានហែកត្រង់តំបន់ "ប៊ូតុង" ហើយខ្នើយរបស់យើងបានប្រែក្លាយពី "នំដូណាត់" ទៅជាពពុះពាក់កណ្តាលរង្វង់។ អ្នកបើកយន្តហោះបើកភ្នែកធំៗដោយភ្ញាក់ផ្អើល បានកើនឡើងកន្លះម៉ែត្រពីលើដី ហើយបន្ទាប់ពីមួយសន្ទុះក៏ធ្លាក់ចុះមក - សំពត់បានផ្ទុះឡើង ហើយបញ្ចេញខ្យល់ទាំងអស់។ វាជាឧប្បត្តិហេតុនេះហើយដែលនាំឱ្យយើងមានគំនិតខុសក្នុងការប្រើក្រណាត់ប្រេងជំនួសឱ្យវាំងននផ្កាឈូក។
ការយល់ខុសមួយទៀតដែលកើតមានលើយើងក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ទូក គឺការជឿថាគ្មានអំណាចខ្លាំងពេក។ យើងទទួលបានម៉ាស៊ីនផ្លុំកាបូបស្ពាយម៉ាក Hitachi RB65EF 65cc ដ៏ធំមួយ។ សត្វតិរច្ឆាននេះមានអត្ថប្រយោជន៍សំខាន់មួយ៖ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយទុយោជ័រ ដែលវាងាយស្រួលណាស់ក្នុងការភ្ជាប់កង្ហារទៅនឹងសំពត់។ ប៉ុន្តែថាមពល 2.9 kW គឺពិតជាខ្លាំងពេក។ សំពត់ជ័រត្រូវតែត្រូវបានផ្តល់ឱ្យពិតប្រាកដនូវបរិមាណខ្យល់ដែលនឹងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីលើកឡាន 5-10 សង់ទីម៉ែត្រពីលើដី។ ប្រសិនបើអ្នកធ្វើឱ្យវាហួសប្រមាណជាមួយឧស្ម័ននោះប៉ូលីអេទីឡែននឹងមិនទប់ទល់នឹងសម្ពាធទេហើយនឹងរហែក។ នេះជាអ្វីដែលបានកើតឡើងជាមួយរថយន្តដំបូងរបស់យើង។ ដូច្នេះសូមប្រាកដថា ប្រសិនបើអ្នកមានម៉ាស៊ីនផ្លុំស្លឹកប្រភេទណាក៏ដោយ វានឹងសាកសមសម្រាប់គម្រោង។
ពេញល្បឿន!
ជាធម្មតា យាន hovercraft មានយ៉ាងហោចពីរក្បាល៖ មួយ propulsion propeller ដែលផ្តល់ចលនាទៅមុខរបស់យានជំនិះ និងកង្ហារមួយ ដែលបង្ខំអោយខ្យល់នៅក្រោមសំពត់។ តើ "ចានហោះ" របស់យើងនឹងឆ្ពោះទៅមុខដោយរបៀបណា ហើយយើងអាចឆ្លងកាត់ដោយគ្រាន់តែផ្លុំខ្យល់មួយ?
សំណួរនេះធ្វើទុក្ខយើងរហូតទាល់តែការធ្វើតេស្តជោគជ័យលើកដំបូង។ វាប្រែថាសំពត់រអិលលើផ្ទៃបានយ៉ាងល្អដែលសូម្បីតែការផ្លាស់ប្តូរតុល្យភាពតិចតួចបំផុតគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ឧបករណ៍ដើម្បីផ្លាស់ទីដោយខ្លួនវាក្នុងទិសដៅមួយឬមួយផ្សេងទៀត។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ អ្នកគ្រាន់តែត្រូវដំឡើងកៅអីនៅលើឡាន ខណៈពេលដែលវាកំពុងធ្វើចលនា ដើម្បីឱ្យរថយន្តមានតុល្យភាពត្រឹមត្រូវ ហើយគ្រាន់តែវីសជើងទៅបាត។
យើងបានសាកល្បងផ្លុំទីពីរជាម៉ាស៊ីនជំរុញ ប៉ុន្តែលទ្ធផលមិនគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ទេ៖ ក្បាលតូចចង្អៀតបង្កើតលំហូរយ៉ាងលឿន ប៉ុន្តែបរិមាណខ្យល់ដែលឆ្លងកាត់វាមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្កើតសូម្បីតែការរុញយន្តហោះដែលគួរឱ្យកត់សម្គាល់បំផុតក៏ដោយ។ អ្វីដែលអ្នកពិតជាត្រូវការពេលបើកបរគឺ ហ្វ្រាំង។ អំបោសរបស់ Baba Yaga គឺល្អសម្រាប់តួនាទីនេះ។
ហៅខ្លួនឯងថាកប៉ាល់ - ចូលទៅក្នុងទឹក។
ជាអកុសល ការិយាល័យវិចារណកថារបស់យើង និងរួមជាមួយនឹងវា សិក្ខាសាលានេះ មានទីតាំងនៅក្នុងព្រៃបេតុង ឆ្ងាយពីសូម្បីតែសាកសពទឹកតិចតួចបំផុត។ ដូច្នេះហើយ យើងមិនអាចបើកឧបករណ៍របស់យើងចូលទៅក្នុងទឹកបានទេ។ ប៉ុន្តែតាមទ្រឹស្តីអ្វីគ្រប់យ៉ាងគួរតែដំណើរការ! ប្រសិនបើការកសាងទូកក្លាយជាសកម្មភាពរដូវក្តៅសម្រាប់អ្នកនៅថ្ងៃក្តៅ សូមសាកល្បងវាដើម្បីភាពសក្តិសមនៃសមុទ្រ ហើយចែករំលែកជាមួយពួកយើងនូវរឿងរ៉ាវអំពីភាពជោគជ័យរបស់អ្នក។ ជាការពិតណាស់ អ្នកត្រូវយកទូកចេញទៅលើទឹក ពីច្រាំងទន្លេដែលមានជម្រាលថ្នមៗ នៅពេលបើកទូក ដោយសំពត់បានបំប៉ោងពេញ។ មិនមានវិធីដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យវាលិចទេ - ការជ្រមុជនៅក្នុងទឹកមានន័យថាការស្លាប់ដែលមិនអាចជៀសបាននៃផ្លុំផ្លុំពីញញួរទឹក។
តើច្បាប់ចែងយ៉ាងណាអំពីការចំណាយលើការជួសជុលធំៗ តើមានអត្ថប្រយោជន៍អ្វីខ្លះសម្រាប់អ្នកចូលនិវត្តន៍? សំណងនៃការរួមចំណែក - តើសោធននិវត្តន៍គួរបង់ប៉ុន្មាន? ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំ 2016 មក ច្បាប់សហព័ន្ធលេខ 271 “On ការជួសជុលធំនៅក្នុង […] ការបណ្តេញចេញពីឆន្ទៈសេរីផ្ទាល់ខ្លួន ការបណ្តេញចេញពីឆន្ទៈសេរីផ្ទាល់ខ្លួន (និយាយម្យ៉ាងទៀតតាមគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់និយោជិត) គឺជាហេតុផលមួយក្នុងចំណោមហេតុផលទូទៅបំផុតសម្រាប់ការបញ្ចប់ការងារ។ កិច្ចសន្យាការងារ. គំនិតផ្ដួចផ្ដើមការបញ្ឈប់ការងារ [...]
គុណភាពនៃបណ្តាញផ្លូវនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងទុកឱ្យមនុស្សជាច្រើនចង់បាន។ ការសាងសង់នៅតំបន់ខ្លះមិនអាចប្រើបានដោយហេតុផលសេដ្ឋកិច្ច។ យានជំនិះដែលដំណើរការលើគោលការណ៍រូបវន្តផ្សេងៗអាចដោះស្រាយបានយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះជាមួយនឹងចលនារបស់មនុស្ស និងទំនិញនៅក្នុងតំបន់បែបនេះ។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការសាងសង់កប៉ាល់ទំហំពេញដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់ក្នុងលក្ខខណ្ឌបណ្តោះអាសន្ន ប៉ុន្តែម៉ូដែលខ្នាតធំគឺពិតជាអាចទៅរួច។
យានជំនិះប្រភេទនេះ មានសមត្ថភាពផ្លាស់ទីលើផ្ទៃរាបស្មើណាមួយ។ វាអាចជាវាលស្រែចំហ ស្រះទឹក ឬសូម្បីតែវាលភក់។ គួរកត់សម្គាល់ថា នៅលើផ្ទៃបែបនេះ មិនស័ក្តិសមសម្រាប់យានជំនិះផ្សេងទៀតទេ យាន hovercraft អាចអភិវឌ្ឍល្បឿនលឿនគួរសម។ គុណវិបត្តិចម្បងនៃការដឹកជញ្ជូនបែបនេះគឺតម្រូវការសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ថាមពលខ្ពស់ដើម្បីបង្កើតខ្នើយខ្យល់ហើយជាលទ្ធផលការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់។
គោលការណ៍រូបវន្តនៃប្រតិបត្តិការយានជំនិះ
សមត្ថភាពឆ្លងប្រទេសខ្ពស់នៃយានយន្តប្រភេទនេះត្រូវបានធានាដោយសម្ពាធជាក់លាក់ទាបដែលវាបញ្ចេញលើផ្ទៃ។ នេះត្រូវបានពន្យល់យ៉ាងសាមញ្ញ៖ តំបន់ទំនាក់ទំនងរបស់យានជំនិះគឺស្មើនឹង ឬធំជាងតំបន់នៃយានជំនិះខ្លួនឯង។ នៅក្នុងវចនានុក្រមសព្វវចនាធិប្បាយ យន្តហោះចតកប៉ាល់ ត្រូវបានកំណត់ថាជានាវាដែលមានកម្លាំងជំរុញដែលបង្កើតដោយថាមវន្ត។
ស្រោមពូកធំ និងខ្យល់ ពួកវាលោតពីលើផ្ទៃខាងលើក្នុងកម្ពស់ពី 100 ទៅ 150 មីលីម៉ែត្រ។ ខ្យល់ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងឧបករណ៍ពិសេសមួយនៅក្រោមរាងកាយ។ ម៉ាស៊ីនដាច់ចេញពីការគាំទ្រហើយបាត់បង់ទំនាក់ទំនងមេកានិចជាមួយវាដែលជាលទ្ធផលនៃភាពធន់នឹងចលនាក្លាយជាតិចតួចបំផុត។ ការចំណាយលើថាមពលចម្បងគឺទៅលើការថែរក្សាខ្នើយខ្យល់ និងការបង្កើនល្បឿនឧបករណ៍នៅក្នុងយន្តហោះផ្តេក។
ការរៀបចំគម្រោង៖ ការជ្រើសរើសគ្រោងការណ៍ការងារ
ដើម្បីផលិតការក្លែងធ្វើ hovercraft ដែលកំពុងធ្វើការ វាចាំបាច់ក្នុងការជ្រើសរើសការរចនារាងកាយដែលមានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់លក្ខខណ្ឌដែលបានផ្តល់ឱ្យ។ គំនូរនៃ hovercraft អាចរកបាននៅលើធនធានឯកទេសដែលប៉ាតង់ត្រូវបានបង្ហោះជាមួយនឹងការពិពណ៌នាលម្អិតនៃគ្រោងការណ៍និងវិធីសាស្រ្តផ្សេងៗនៃការអនុវត្តរបស់ពួកគេ។ ការអនុវត្តបង្ហាញថាជម្រើសដ៏ជោគជ័យបំផុតមួយសម្រាប់បរិស្ថានដូចជាទឹក និងដីរឹង គឺជាវិធីសាស្ត្រអង្គជំនុំជម្រះនៃការបង្កើតខ្នើយខ្យល់។
ម៉ូដែលរបស់យើងនឹងអនុវត្តការរចនាម៉ាស៊ីនពីរបែបបុរាណ ជាមួយនឹងដ្រាយថាមពលបូមមួយ និងដ្រាយរុញមួយ។ តាមពិត យានជំនិះខ្នាតតូចដែលផលិតដោយដៃ គឺជារបស់ក្មេងលេងចម្លងឧបករណ៍ធំៗ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកគេបានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីអត្ថប្រយោជន៍នៃការប្រើប្រាស់យានជំនិះបែបនេះជាងអ្នកដទៃ។
ការផលិតកប៉ាល់នាវា
នៅពេលជ្រើសរើសសម្ភារៈសម្រាប់កប៉ាល់ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យចម្បងគឺភាពងាយស្រួលនៃដំណើរការ ហើយយានជំនន់ទាបត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ថាជា amphibious ដែលមានន័យថាក្នុងករណីមានការឈប់ដោយគ្មានការអនុញ្ញាត ទឹកជំនន់នឹងមិនកើតឡើងទេ។ សំបករបស់នាវាត្រូវបានកាត់ចេញពីក្តារបន្ទះ (កម្រាស់ 4 ម) តាមលំនាំដែលបានរៀបចំទុកជាមុន។ jigsaw ត្រូវបានប្រើដើម្បីអនុវត្តប្រតិបត្តិការនេះ។
យានជំនិះដែលផលិតនៅផ្ទះមានរចនាសម្ព័ន្ធទំនើបដែលផលិតបានល្អបំផុតពីពពុះប៉ូលីស្ទីរ៉ែនដើម្បីកាត់បន្ថយទម្ងន់។ ដើម្បីផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវភាពស្រដៀងគ្នាខាងក្រៅកាន់តែច្រើនទៅនឹងដើមផ្នែកត្រូវបានស្អិតជាប់ជាមួយ penoplex និងលាបនៅខាងក្រៅ។ បង្អួចកាប៊ីនត្រូវបានផលិតពីផ្លាស្ទិចថ្លា ហើយផ្នែកដែលនៅសល់ត្រូវបានកាត់ចេញពីប៉ូលីម៊ែរ និងពត់ចេញពីខ្សែ។ ព័ត៌មានលម្អិតអតិបរមាគឺជាគន្លឹះក្នុងការស្រដៀងទៅនឹងគំរូដើម។
ការបង្កើតបន្ទប់ខ្យល់
នៅពេលធ្វើសំពត់ក្រណាត់ក្រាស់ដែលធ្វើពីសរសៃវត្ថុធាតុ polymer មិនជ្រាបទឹកត្រូវបានគេប្រើ។ ការកាត់ត្រូវបានអនុវត្តតាមគំនូរ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានបទពិសោធន៍ផ្ទេរគំនូរព្រាងនៅលើក្រដាសដោយដៃទេ អ្នកអាចបោះពុម្ពវានៅលើម៉ាស៊ីនបោះពុម្ពទ្រង់ទ្រាយធំនៅលើក្រដាសក្រាស់ បន្ទាប់មកកាត់វាចេញដោយកន្ត្រៃធម្មតា។ ផ្នែកដែលបានរៀបចំត្រូវបានដេរភ្ជាប់គ្នា, ថ្នេរគួរតែពីរដងនិងតឹង។
យាន hovercraft ដែលផលិតដោយខ្លួនឯង ទុកសំបករបស់វានៅលើដី មុនពេលបើកម៉ាស៊ីន supercharger ។ សំពត់មានស្នាមជ្រីវជ្រួញមួយផ្នែក ហើយដាក់នៅក្រោម។ ផ្នែកត្រូវបានស្អិតជាប់គ្នាជាមួយនឹងកាវការពារទឹក ហើយសន្លាក់ត្រូវបានបិទដោយតួរចនាសម្ព័ន្ធ។ ការតភ្ជាប់នេះធានានូវភាពជឿជាក់ខ្ពស់ និងធ្វើឱ្យសន្លាក់ដំឡើងមើលមិនឃើញ។ ផ្នែកខាងក្រៅផ្សេងទៀតក៏ត្រូវបានផលិតចេញពីវត្ថុធាតុប៉ូលីម៊ែរផងដែរ៖ សន្ទះបិទបើកផ្លុំការពារ និងផ្សេងទៀត។
ចំណុចថាមពល
រោងចក្រថាមពលមានម៉ាស៊ីនពីរ៖ ម៉ាស៊ីនបញ្ចូលភ្លើង និងម៉ាស៊ីនជំរុញ។ ម៉ូដែលនេះប្រើម៉ូទ័រអគ្គិសនីដែលមិនប្រើជក់ និងម៉ាស៊ីនរុញពីរ។ ពួកវាត្រូវបានគ្រប់គ្រងពីចម្ងាយដោយប្រើនិយតករពិសេស។ ប្រភពថាមពលសម្រាប់រោងចក្រថាមពលគឺថ្មពីរដែលមានសមត្ថភាពសរុប 3000 mAh ។ ការចោទប្រកាន់របស់ពួកគេគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រយៈពេលកន្លះម៉ោងនៃការប្រើប្រាស់គំរូ។
hovercraft ដែលផលិតនៅផ្ទះត្រូវបានគ្រប់គ្រងពីចម្ងាយតាមរយៈវិទ្យុ។ សមាសធាតុនៃប្រព័ន្ធទាំងអស់ - ឧបករណ៍បញ្ជូនវិទ្យុ, អ្នកទទួល, servos - គឺផលិតដោយរោងចក្រ។ ពួកវាត្រូវបានដំឡើង ភ្ជាប់ និងសាកល្បងដោយអនុលោមតាមការណែនាំ។ បន្ទាប់ពីការបើកថាមពល ការដំណើរការសាកល្បងនៃម៉ាស៊ីនត្រូវបានអនុវត្តជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃថាមពលបន្តិចម្តងៗ រហូតដល់ខ្នើយខ្យល់ដែលមានស្ថេរភាពត្រូវបានបង្កើតឡើង។
ការគ្រប់គ្រងគំរូ SVP
យានដែលផលិតដោយខ្លួនឯង ដូចដែលបានកត់សម្គាល់ខាងលើ មានឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយតាមរយៈបណ្តាញ VHF ។ នៅក្នុងការអនុវត្តវាមើលទៅដូចនេះ: ម្ចាស់មានឧបករណ៍បញ្ជូនវិទ្យុនៅក្នុងដៃរបស់គាត់។ ម៉ាស៊ីនត្រូវបានចាប់ផ្តើមដោយចុចប៊ូតុងដែលត្រូវគ្នា។ ការគ្រប់គ្រងល្បឿន និងការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃចលនាត្រូវបានធ្វើឡើងដោយយ៉យស្ទីក។ ម៉ាស៊ីនមានភាពងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រង និងរក្សាដំណើររបស់វាយ៉ាងត្រឹមត្រូវ។
ការធ្វើតេស្តបានបង្ហាញថា យាន hovercraft ផ្លាស់ទីដោយទំនុកចិត្តលើផ្ទៃរាបស្មើ៖ នៅលើទឹក និងនៅលើដីដោយភាពងាយស្រួលស្មើគ្នា។ ប្រដាប់ប្រដាក្មេងលេងនឹងក្លាយទៅជាការកម្សាន្តដ៏ពេញនិយមមួយសម្រាប់កុមារអាយុពី 7-8 ឆ្នាំ ជាមួយនឹងជំនាញម៉ូតូល្អនៃម្រាមដៃដែលបានអភិវឌ្ឍគ្រប់គ្រាន់។
ថ្ងៃល្អទាំងអស់គ្នា។ ខ្ញុំចង់បង្ហាញជូនអ្នកនូវគំរូ SVP របស់ខ្ញុំ ដែលផលិតក្នុងរយៈពេលមួយខែ។ ខ្ញុំសូមអភ័យទោសភ្លាមៗ រូបថតក្នុងការណែនាំនេះ មិនមែនជារូបថតដូចគ្នាទេ ប៉ុន្តែវាក៏ទាក់ទងនឹងអត្ថបទនេះផងដែរ។ អន្ទាក់...
ដកថយ
ថ្ងៃល្អទាំងអស់គ្នា។ ខ្ញុំចង់ចាប់ផ្តើមពីរបៀបដែលខ្ញុំចាប់អារម្មណ៍លើការធ្វើគំរូតាមវិទ្យុ។ កាលពីជាងមួយឆ្នាំមុន សម្រាប់ខួបកំណើតទីប្រាំរបស់គាត់ គាត់បានឱ្យកូនរបស់គាត់ជិះយន្តហោះ
អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺជាការល្អពួកគេបានចោទប្រកាន់និងជិះរហូតដល់ចំណុចជាក់លាក់មួយ។ ខណៈពេលដែលកូនប្រុសដែលនៅស្ងៀមនៅក្នុងបន្ទប់របស់គាត់ជាមួយនឹងប្រដាប់ក្មេងលេងមួយ បានសម្រេចចិត្តដាក់អង់តែនពីឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយទៅក្នុងម៉ាស៊ីនរុញ ហើយបើកវា។ កង្កែបបានបែកជាបំណែកតូចៗ គាត់មិនបានដាក់ទោសគាត់ទេ ព្រោះកូនខ្លួនគាត់តូចចិត្ត ហើយប្រដាប់ក្មេងលេងទាំងមូលក៏ខូច។
ដោយដឹងថាយើងមានហាង World of Hobby នៅក្នុងទីក្រុងរបស់យើង ខ្ញុំបានទៅទីនោះ ហើយកន្លែងផ្សេងទៀត! ពួកគេមិនមាន propeller ដែលត្រូវការ (មួយចាស់គឺ 100mm) ហើយតូចបំផុតដែលពួកគេមានគឺ 6'x 4', ពីរបំណែក, ការបង្វិលទៅមុខ និងបញ្ច្រាស។ មិនមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើទេខ្ញុំបានយកអ្វីដែលខ្ញុំមាន។ ដោយបានកាត់ពួកវានៅក្រោម ទំហំត្រឹមត្រូវ។ដំឡើងវានៅលើប្រដាប់ប្រដាក្មេងលេង ប៉ុន្តែការអូសទាញលែងដូចដើមទៀតហើយ។ ហើយមួយសប្តាហ៍ក្រោយមក ពួកយើងមានការប្រកួតបង្ហាញម៉ូតកប៉ាល់ ដែលកូនប្រុសខ្ញុំ និងខ្ញុំមានវត្តមានជាអ្នកទស្សនាផងដែរ។ ហើយនោះហើយជាវា ផ្កាភ្លើង និងការចង់បានគំរូ និងការហោះហើរត្រូវបានបញ្ឆេះ។ បន្ទាប់មកខ្ញុំបានស្គាល់គេហទំព័រនេះ ហើយបានបញ្ជាទិញគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់យន្តហោះដំបូង។ ពិត មុននោះខ្ញុំបានធ្វើកំហុសតូចមួយដោយទិញឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយនៅក្នុងហាងមួយក្នុងតម្លៃ 3500 ហើយមិនមែន PF នៅក្នុងតំបន់នៃ 900 + ការដឹកជញ្ជូននោះទេ។ ខណៈពេលដែលកំពុងរង់ចាំក្បាលដីពីប្រទេសចិន ខ្ញុំបានជិះយន្តហោះក្លែងធ្វើដោយប្រើខ្សែអូឌីយ៉ូ។
យន្តហោះចំនួន ៤ ត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ៖
- Sandwich Mustang P-51D, វិសាលភាព 900mm ។ (ធ្លាក់ក្នុងជើងហោះហើរដំបូង ឧបករណ៍ត្រូវបានដកចេញ)
- Cessna 182 ធ្វើពីពិដាន និងស្នោ polystyrene, វិសាលភាព 1020mm ។ (វាយដំ សម្លាប់ ប៉ុន្តែនៅរស់ សម្ភារៈត្រូវបានដកចេញ)
- យន្តហោះ "Don Quixote" ធ្វើពីពិដាន និងស្នោ polystyrene ប្រវែង 1500mm ។ (បាក់បីដង ស្លាបពីរបានស្អិតជាប់ ពេលនេះខ្ញុំកំពុងហោះលើវា)
- បន្ថែម 300 ពីពិដាន, វិសាលភាព 800mm (ខូច, រង់ចាំការជួសជុល)
- សាងសង់
ដោយសារខ្ញុំតែងតែត្រូវបានទាក់ទាញដោយទឹក កប៉ាល់ ទូក និងអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដែលភ្ជាប់ជាមួយពួកគេ ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តសាងសង់ hovercraft ។ បន្ទាប់ពីស្វែងរកតាមអ៊ីនធឺណិត ខ្ញុំបានរកឃើញគេហទំព័រ model-hovercraft.com និងអំពីការសាងសង់យន្តហោះ Griffon 2000TD hovercraft។
ដំណើរការសាងសង់៖
ដំបូងឡើយ តួត្រូវបានធ្វើពី plywood 4mm, saws អ្វីទាំងអស់, ស្អិតជាប់គ្នា, ហើយបន្ទាប់ពីថ្លឹងវា, បោះបង់គំនិតជាមួយ plywood (ទំងន់គឺ 2,600 kg) ហើយវាក៏ត្រូវបានគេគ្រោងនឹងគ្របវាជាមួយ fiberglass បូករួមទាំងអេឡិចត្រូនិចផងដែរ។
វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តដើម្បីធ្វើឱ្យរាងកាយពីស្នោ polystyrene (អ៊ីសូឡង់បន្តពី penoplex) គ្របដណ្តប់ជាមួយ fiberglass ។ សន្លឹក penoplex ក្រាស់ 20mm ត្រូវបានកាត់ជាពីរបំណែក 10mm ។
រាងកាយត្រូវបានកាត់ចេញនិងស្អិតជាប់បន្ទាប់ពីនោះវាត្រូវបានគ្របដោយសរសៃកញ្ចក់ (1 sq. m. , epoxy 750 ក្រាម។ )
រចនាសម្ព័ន្ធខាងលើក៏ត្រូវបានផលិតចេញពីពពុះប៉ូលីស្ទីរ៉ែនទំហំ 5 មីលីម៉ែត្រផងដែរ មុនពេលគូរគំនូរ ផ្ទៃ និងផ្នែកនៃពពុះទាំងអស់ត្រូវបានព្យាបាលដោយជ័រអេផូស៊ី បន្ទាប់ពីនោះអ្វីៗទាំងអស់ត្រូវបានលាបជាមួយថ្នាំលាប acrylic ។ ជាការពិតនៅកន្លែងជាច្រើន penoplex ត្រូវបានបរិភោគឆ្ងាយបន្តិចប៉ុន្តែមិនធ្ងន់ធ្ងរទេ។
សម្ភារៈសម្រាប់ហ៊ុមព័ទ្ធដែលអាចបត់បែនបាន (តទៅនេះហៅថា SKIRT) ត្រូវបានជ្រើសរើសជាក្រណាត់កៅស៊ូ (ក្រណាត់ប្រេងពីឱសថស្ថាន)។ ប៉ុន្តែម្តងទៀត ដោយសារទម្ងន់ធំ វាត្រូវបានជំនួសដោយក្រណាត់ជ្រាបទឹកក្រាស់។ ដោយប្រើលំនាំ សំពត់មួយត្រូវបានកាត់ និងដេរសម្រាប់ SVP នាពេលអនាគត។
សំពត់ និងដងខ្លួនត្រូវបានស្អិតជាប់ជាមួយកាវ UHU Por ។ ខ្ញុំបានដំឡើងម៉ូទ័រជាមួយនឹងនិយតករពី Patrol one ហើយសាកល្បងសំពត់ ខ្ញុំពេញចិត្តនឹងលទ្ធផល។ ការកើនឡើងនៃតួ hovercraft ពីជាន់គឺ 70-80mm,
ខ្ញុំបានសាកល្បងសមត្ថភាពរត់លើកម្រាលព្រំ និងលីណូលូម ហើយពេញចិត្តនឹងលទ្ធផល។
របាំងការពារសម្រាប់ propeller សំខាន់ត្រូវបានធ្វើពីស្នោ polystyrene គ្របដណ្តប់ដោយ fiberglass ។ ត្របកនេះត្រូវបានគេផលិតពីឈើឆ្កាង និងបន្ទះឫស្សីដែលស្អិតជាប់ជាមួយនឹង Poxipol ។
យើងក៏បានប្រើមធ្យោបាយដែលមានទាំងអស់ផងដែរ៖ បន្ទាត់ 50 សង់ទីម៉ែត្រ, បាសាំ 2-4 ម. រួចរាល់ ផ្នែកតូចៗ(ហ៊ីង, ចំណុចទាញ, ដៃ, ពន្លឺ, យុថ្កា, ប្រអប់សម្រាប់ខ្សែយុថ្កា, ធុងចិញ្ចឹមជីវិតនៅលើជើងទម្រ, មេ, រ៉ាដា, ដៃជូតកញ្ចក់មុខជាមួយ wipers កហ្ចក់) សម្រាប់ម៉ូដែលលម្អិតបន្ថែម។
ជំហរសម្រាប់ម៉ូទ័រចម្បងក៏ត្រូវបានផលិតពីបន្ទាត់និង balsa ។
កប៉ាល់មានពន្លឺភ្លើង។ អំពូល LED ពណ៌ស និងអំពូល LED ពណ៌ក្រហមមួយត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងបង្គោល ចាប់តាំងពីភ្លើងពណ៌លឿងមិនត្រូវបានរកឃើញ។ នៅសងខាងនៃកាប៊ីនមានភ្លើងក្រហម និងបៃតងនៅក្នុងលំនៅដ្ឋានដែលផលិតជាពិសេស។
ការត្រួតពិនិត្យថាមពលពន្លឺត្រូវបានអនុវត្តតាមរយៈកុងតាក់បិទបើកដែលដំណើរការដោយម៉ាស៊ីន servo HXT900
អង្គភាពបញ្ច្រាសរបស់ម៉ូទ័រទាញត្រូវបានផ្គុំ និងដំឡើងដោយឡែកពីគ្នា ដោយប្រើកុងតាក់កំណត់ចំនួនពីរ និងម៉ាស៊ីន servo HXT900 មួយ
មានរូបថតជាច្រើននៅក្នុងផ្នែកដំបូងនៃវីដេអូ។
ការសាកល្បងសមុទ្រត្រូវបានអនុវត្តជាបីដំណាក់កាល។
ដំណាក់កាលដំបូងដែលរត់ជុំវិញផ្ទះល្វែងប៉ុន្តែដោយសារតែទំហំសន្ធឹកសន្ធាប់នៃនាវា (0.5 sq. m.) វាមិនងាយស្រួលទេក្នុងការរមៀលជុំវិញបន្ទប់។ មិនមានបញ្ហាអ្វីពិសេសទេ អ្វីៗដំណើរការដូចធម្មតា។
ដំណាក់កាលទីពីរ ការសាកល្បងសមុទ្រនៅលើដី អាកាសធាតុគឺច្បាស់ សីតុណ្ហភាព +2...+4 ខ្យល់ចំហៀងឆ្លងផ្លូវ 8-10m/s ជាមួយនឹងខ្យល់ខ្លាំងរហូតដល់ 12-14m/s ផ្ទៃ asphalt ស្ងួត។ នៅពេលបើកខ្យល់ ម៉ូដែលរអិលខ្លាំង (មិនមានផ្លូវរត់គ្រប់គ្រាន់ទេ)។ ប៉ុន្តែពេលប៉ះនឹងខ្យល់ អ្វីៗគឺអាចទាយទុកមុនបាន។ វាមានភាពត្រង់ល្អជាមួយនឹងការកាត់ចង្កូតបន្តិចទៅខាងឆ្វេង។ បន្ទាប់ពីប្រើបាន 8 នាទីនៅលើ asphalt មិនឃើញមានសញ្ញានៃការពាក់នៅលើសំពត់នោះទេ។ ប៉ុន្តែនៅតែវាមិនត្រូវបានសាងសង់សម្រាប់ asphalt ។ វាបង្កើតធូលីជាច្រើនពីក្រោមខ្លួនវា។
ដំណាក់កាលទីបីគឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតនៅក្នុងគំនិតរបស់ខ្ញុំ។ ការធ្វើតេស្តលើទឹក។ អាកាសធាតុ៖ ច្បាស់លាស់ សីតុណ្ហភាព 0...+2 ខ្យល់ 4-6 m/s ស្រះទឹកដែលមានស្មៅតូចៗ។ ដើម្បីភាពងាយស្រួលនៃការថតវីដេអូ ខ្ញុំបានប្តូរឆានែលពី ch1 ទៅ ch4 ។ នៅពេលចាប់ផ្តើម ដោយហោះចេញពីទឹក កប៉ាល់បានយ៉ាងងាយស្រួលធ្វើដំណើរលើផ្ទៃទឹក ដោយរំខានដល់ស្រះបន្តិច។ ចង្កូតពិតជាមានទំនុកចិត្ត ទោះបីជានៅក្នុងគំនិតរបស់ខ្ញុំ ចង្កូតត្រូវធ្វើឱ្យកាន់តែទូលាយ (ទទឹងបន្ទាត់គឺ 50 សង់ទីម៉ែត្រ)។ ទឹកហូរមិនដល់ពាក់កណ្ដាលសំពត់ទេ។ ជាច្រើនដងដែលខ្ញុំបានរត់ចូលទៅក្នុងស្មៅដុះពីក្រោមទឹក ខ្ញុំបានជម្នះឧបសគ្គដោយគ្មានការលំបាក ទោះបីជានៅលើដីខ្ញុំបានជាប់គាំងនៅក្នុងស្មៅក៏ដោយ។
ដំណាក់កាលទីបួន ព្រិល និងទឹកកក។ អ្វីដែលនៅសេសសល់គឺត្រូវរង់ចាំព្រិល និងទឹកកក ដើម្បីបញ្ចប់ដំណាក់កាលនេះឱ្យបានពេញលេញ។ ខ្ញុំគិតថាវានឹងអាចទៅដល់ក្នុងព្រិល ល្បឿនអតិបរមានៅលើម៉ូដែលនេះ។
សមាសធាតុដែលប្រើក្នុងគំរូ៖
- (របៀបទី 2 - ហ្គាសខាងឆ្វេង 9 ប៉ុស្តិ៍ កំណែ 2) ។ ម៉ូឌុល HF និងអ្នកទទួល (8 ប៉ុស្តិ៍) - 1 ឈុត
- Turnigy L2205-1350 (ម៉ូទ័រចាក់) - 1 ភី។
- សម្រាប់ម៉ូទ័រគ្មានជក់ Turnigy AE-25A (សម្រាប់ម៉ូទ័រចាក់) - 1 ភី។
- TURNIGY XP D2826-10 1400kv (ម៉ាស៊ីនជំរុញ) - 1 ដុំ
- TURNIGY Plush 30A (សម្រាប់ម៉ាស៊ីនមេ) - 1 ភី។
- Poly composite 7x4 / 178 x 102 mm -2 កុំព្យូទ័រ។
- Flightmax 1500mAh 3S1P 20C -2 កុំព្យូទ័រ។
- ធ្វើដំណើរ
កម្ពស់អប្បបរមា៖ ៣២០ ម។
កម្ពស់អតិបរមា៖ ៤០០ ម។
កម្ពស់ពីផ្ទៃទៅបាត: 70-80mm
ការផ្លាស់ទីលំនៅសរុប: 2450 ក្រាម។ (ជាមួយថ្ម 1500 mAh 3 S 1 P 20 C - 2 PCs ។ )
ថាមពលបម្រុង៖ ៧-៨ នាទី។ (ជាមួយនឹងថ្ម 1500 mAh 3S1 P 20 C វាបានលិចមុននៅលើម៉ាស៊ីនមេជាងម៉ាស៊ីនចាក់)។
របាយការណ៍វីដេអូស្តីពីការសាងសង់ និងការធ្វើតេស្ត៖
ផ្នែកទី 1 - ដំណាក់កាលនៃការសាងសង់។
ផ្នែកទីពីរ - ការធ្វើតេស្ត
ផ្នែកទីបី - ការសាកល្បងសមុទ្រ
រូបថតពីរបីទៀត៖
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
ម៉ូដែល hovercraft ប្រែទៅជាងាយស្រួលគ្រប់គ្រង ដោយមានថាមពលបម្រុងល្អ វាខ្លាចខ្យល់បក់ខ្លាំង ប៉ុន្តែវាអាចគ្រប់គ្រងបាន (តម្រូវឱ្យជិះតាក់ស៊ីសកម្ម) ខ្ញុំចាត់ទុកស្រះទឹក និងគម្របព្រិលគឺជាជម្រើសដ៏ល្អ។ បរិស្ថានសម្រាប់គំរូ។ សមត្ថភាពថ្មមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ (3S 1500mA/h)។
ខ្ញុំនឹងឆ្លើយសំណួររបស់អ្នកទាំងអស់អំពីម៉ូដែលនេះ។
សូមអរគុណចំពោះការយកចិត្តទុកដាក់របស់លោកអ្នក!
រដូវរងាមួយ ពេលខ្ញុំដើរតាមច្រាំងទន្លេ Daugava សម្លឹងមើលទូកដែលគ្របដោយព្រិល ខ្ញុំមានគំនិតមួយ បង្កើតយានជំនិះគ្រប់រដូវកាល ពោលគឺសត្វមច្ឆាដែលអាចប្រើក្នុងរដូវរងា។
បន្ទាប់ពីបានគិតច្រើន ជម្រើសរបស់ខ្ញុំបានធ្លាក់ចុះជាពីរ hovercraft. ដំបូងឡើយ ខ្ញុំមិនមានអ្វីក្រៅពីបំណងប្រាថ្នាដ៏អស្ចារ្យក្នុងការបង្កើតការរចនាបែបនេះ។ អក្សរសិល្ប៍បច្ចេកទេសដែលមានសម្រាប់ខ្ញុំ បានសង្ខេបបទពិសោធន៍នៃការបង្កើតតែ hovercraft ធំៗ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនអាចស្វែងរកទិន្នន័យណាមួយនៅលើឧបករណ៍តូចៗសម្រាប់គោលបំណងកម្សាន្ត និងកីឡា ជាពិសេសដោយសារឧស្សាហកម្មរបស់យើងមិនផលិត hovercraft បែបនេះ។ ដូច្នេះ មនុស្សម្នាក់អាចសង្ឃឹមបាន។ កម្លាំងផ្ទាល់ខ្លួននិងបទពិសោធន៍ (ទូក amphibious របស់ខ្ញុំដោយផ្អែកលើទូកម៉ូតូ Yantar ត្រូវបានរាយការណ៍ម្តងនៅក្នុង KYA សូមមើលលេខ 61) ។
ដោយរំពឹងថានៅពេលអនាគតខ្ញុំប្រហែលជាមានអ្នកដើរតាម ហើយប្រសិនបើលទ្ធផលគឺវិជ្ជមាន ឧស្សាហកម្មក៏អាចចាប់អារម្មណ៍លើឧបករណ៍របស់ខ្ញុំដែរ ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តរចនាវាដោយផ្អែកលើម៉ាស៊ីន 2 ហ្វារដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងល្អ និងអាចរកបានសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្ម។
ជាគោលការណ៍ យានជំនិះមួយមានភាពតានតឹងតិចជាងការគ្រោងទុកទូកប្រពៃណី។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យការរចនារបស់វាស្រាលជាងមុន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ តម្រូវការបន្ថែមមួយលេចឡើង៖ តួរបស់ឧបករណ៍ត្រូវតែមានការអូសទាញតាមអាកាសទាប។ នេះត្រូវតែយកទៅក្នុងគណនីនៅពេលបង្កើតគំនូរទ្រឹស្តី។
| ទិន្នន័យមូលដ្ឋាននៃយានលោតទឹក | |
|---|---|
| ប្រវែង, ម | 3,70 |
| ទទឹង, ម | 1,80 |
| កម្ពស់ចំហៀង, ម | 0,60 |
| កម្ពស់ខ្នើយខ្យល់, ម | 0,30 |
| ការលើកថាមពលឯកតា, លីត្រ។ ជាមួយ។ | 12 |
| ថាមពលនៃឯកតាអូសទាញ, លីត្រ។ ជាមួយ។ | 25 |
| សមត្ថភាពផ្ទុក, គីឡូក្រាម | 150 |
| ទំងន់សរុប, គីឡូក្រាម | 120 |
| ល្បឿន, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ | 60 |
| ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ, លីត្រ / ម៉ោង។ | 15 |
| សមត្ថភាពធុងឥន្ធនៈ, លីត្រ | 30 |
1 - ចង្កូត; 2 - បន្ទះឧបករណ៍; 3 - កៅអីបណ្តោយ; 4 - កង្ហារលើក; 5 - កង្ហារ; 6 - អ្នកគាំទ្រទាញ; 7 - រ៉កអ័ក្សកង្ហារ; 8 - រ៉កម៉ាស៊ីន; 9 - ម៉ូទ័រទាញ; 10 - muffler; 11 - ផ្ទាំងបញ្ជា; 12 - អ័ក្សកង្ហារ; 13 - អ័ក្សកង្ហារ; 14 - កហ្ចក់; 15 - ហ៊ុមព័ទ្ធដែលអាចបត់បែនបាន; 16 - កង្ហារទាញ; 17 - ប្រអប់កង្ហារទាញ; 18 - ម៉ូទ័រលើក; 19 - ឧបករណ៍លើកម៉ាស៊ីន;
20 - ការចាប់ផ្តើមអគ្គិសនី; 21 - ថ្ម; 22 - ធុងសាំង។
ខ្ញុំបានធ្វើឧបករណ៍រាងកាយពីបន្ទះឈើដែលមានផ្នែក 50x30 ហើយគ្របវាដោយបន្ទះឈើ 4 មីលីម៉ែត្រជាមួយនឹងកាវ epoxy ។ ខ្ញុំមិនបានគ្របវាជាមួយ fiberglass ទេ ព្រោះខ្លាចឧបករណ៍នេះឡើងទម្ងន់។ ដើម្បីធានាបាននូវភាពមិនជ្រាបទឹក ក្បាលការពារមិនជ្រាបទឹកចំនួនពីរត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងផ្នែកនីមួយៗនៃផ្នែកចំហៀង ហើយបន្ទប់ត្រូវបានបំពេញដោយប្លាស្ទិកស្នោផងដែរ។
គ្រោងការណ៍រោងចក្រថាមពលម៉ាស៊ីនពីរត្រូវបានជ្រើសរើស ពោលគឺម៉ាស៊ីនមួយធ្វើការលើកបរិធាន បង្កើតសម្ពាធលើស (ខ្នើយខ្យល់) នៅក្រោមបាតរបស់វា ហើយទីពីរផ្តល់នូវចលនា - បង្កើតការរុញផ្តេក។ ដោយផ្អែកលើការគណនាម៉ាស៊ីនលើកគួរតែមានថាមពលពី 10-15 hp ។ ជាមួយ។ ដោយផ្អែកលើទិន្នន័យមូលដ្ឋាន ម៉ាស៊ីនពីម៉ូតូ Tula-200 ប្រែទៅជាសមរម្យបំផុត ប៉ុន្តែដោយសារការម៉ោន ឬទ្រនាប់មិនពេញចិត្តសម្រាប់ហេតុផលការរចនា ប្រអប់ក្រវ៉ាត់ថ្មីត្រូវតែចាក់ចេញពីលោហៈធាតុអាលុយមីញ៉ូម។ ម៉ូទ័រនេះជំរុញកង្ហារ 6 ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 600 ម។ ទំងន់សរុបនៃអង្គភាពថាមពលលើក រួមជាមួយនឹងការតោង និងឧបករណ៍ចាប់ចរន្តអគ្គិសនីគឺប្រហែល 30 គីឡូក្រាម។
ដំណាក់កាលដ៏លំបាកបំផុតមួយគឺការផលិតសំពត់ - ស្រោមខ្នើយដែលអាចបត់បែនបានដែលឆាប់អស់ពេលប្រើ។ ក្រណាត់ក្រណាត់ទេសឯកដែលមានទទឹង 0.75 ម៉ែត្រត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ដោយសាររចនាសម្ព័ន្ធស្មុគស្មាញនៃសន្លាក់ ក្រណាត់បែបនេះប្រហែល 14 ម៉ែត្រត្រូវបានទាមទារ។ បន្ទះត្រូវបានកាត់ជាបំណែកស្មើៗគ្នានឹងប្រវែងនៃផ្នែកម្ខាងៗ ដោយមានប្រាក់ឧបត្ថម្ភសម្រាប់រាងស្មុគស្មាញនៃសន្លាក់។ បនា្ទាប់ពីផ្តល់រូបរាងចាំបាច់សន្លាក់ត្រូវបានដេរ។ គែមនៃក្រណាត់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងតួនៃឧបករណ៍ជាមួយនឹងបន្ទះ duralumin 2x20 ។ ដើម្បីបង្កើនភាពធន់នឹងការពាក់ ខ្ញុំបានដំឡើងរបងដែលអាចបត់បែនបានជាមួយនឹងកាវកៅស៊ូ ដែលខ្ញុំបានបន្ថែមម្សៅអាលុយមីញ៉ូម ដែលផ្តល់ឱ្យវានូវរូបរាងឆើតឆាយ។ បច្ចេកវិទ្យានេះធ្វើឱ្យវាអាចស្តារឡើងវិញនូវរបងដែលអាចបត់បែនបានក្នុងករណីមានឧបទ្ទវហេតុ ហើយនៅពេលដែលវាអស់កំលាំង ស្រដៀងទៅនឹងការពង្រីកសំបកកង់រថយន្ត។ វាត្រូវតែត្រូវបានសង្កត់ធ្ងន់ថាការផលិតនៃការហ៊ុមព័ទ្ធដែលអាចបត់បែនបានមិនត្រឹមតែត្រូវការពេលវេលាច្រើនប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែត្រូវការការថែទាំពិសេសនិងការអត់ធ្មត់។
សមបកត្រូវបានផ្គុំហើយហ៊ុមព័ទ្ធដែលអាចបត់បែនបានត្រូវបានដំឡើងជាមួយនឹង keel ឡើង។ បន្ទាប់មកសមបកត្រូវបានរមូរចេញ ហើយអង្គភាពថាមពលលើកមួយត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងរង្វាស់ដែលមានទំហំ 800x800។ ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការដំឡើងត្រូវបានដំឡើង ហើយឥឡូវនេះពេលវេលាដ៏សំខាន់បំផុតបានមកដល់។ សាកល្បងវា។ តើការគណនាមានភាពយុត្តិធម៌ទេ តើម៉ាស៊ីនដែលមានថាមពលទាបអាចលើកឧបករណ៍បែបនេះបានទេ?
រួចហើយក្នុងល្បឿនម៉ាស៊ីនមធ្យម សត្វអំពិលអំពែកបានឡើងមកជាមួយខ្ញុំ ហើយលោតនៅកម្ពស់ប្រហែល 30 សង់ទីម៉ែត្រពីដី។ ទុនបម្រុងនៃកម្លាំងលើកបានប្រែទៅជាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនកំដៅឡើងដើម្បីលើកមនុស្សសូម្បីតែបួននាក់ក្នុងល្បឿនពេញ។ នៅក្នុងនាទីដំបូងនៃការធ្វើតេស្តទាំងនេះ លក្ខណៈពិសេសរបស់ឧបករណ៍បានចាប់ផ្តើមលេចចេញមក។ បន្ទាប់ពីការតម្រឹមត្រឹមត្រូវ វាបានផ្លាស់ទីដោយសេរីនៅលើខ្នើយខ្យល់ក្នុងទិសដៅណាមួយ ទោះបីជាមានកម្លាំងអនុវត្តតិចតួចក៏ដោយ។ វាហាក់ដូចជាគាត់កំពុងអណ្តែតលើផ្ទៃទឹក។
ភាពជោគជ័យនៃការធ្វើតេស្តដំបូងនៃការដំឡើងលើក និងសមបកទាំងមូលបានផ្តល់ឱ្យខ្ញុំនូវការបំផុសគំនិត។ ដោយបានធានា កញ្ចក់, ខ្ញុំចាប់ផ្តើមដំឡើងឯកតាថាមពលទាញ។ ដំបូងឡើយ វាហាក់បីដូចជាគួរទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីបទពិសោធន៍យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការសាងសង់ និងប្រតិបត្តិការរថយន្តព្រិល ហើយដំឡើងម៉ាស៊ីនដែលមានស្លាបព្រិលអង្កត់ផ្ចិតធំនៅលើដំបូល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាគួរតែត្រូវបានគេយកទៅពិចារណាថា កំណែ "បុរាណ" បែបនេះនឹងបង្កើនចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញរបស់ឧបករណ៍តូចមួយយ៉ាងសំខាន់ ដែលនឹងជះឥទ្ធិពលជៀសមិនរួចដល់ដំណើរការបើកបររបស់វា ហើយសំខាន់បំផុតគឺសុវត្ថិភាព។ ហេតុដូច្នេះហើយ ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តប្រើម៉ាស៊ីនអូសពីរ ដែលស្រដៀងនឹងម៉ាស៊ីនលើក ហើយដំឡើងវានៅផ្នែកខាងនៃអំភ្លី ប៉ុន្តែមិនមែននៅលើនាវាទេ ប៉ុន្តែនៅតាមបណ្តោយចំហៀង។ បន្ទាប់ពីខ្ញុំបានប្រឌិត និងដំឡើងឧបករណ៍បញ្ជាប្រភេទម៉ូតូ ហើយបានដំឡើងប្រដាប់ទាញទាញដែលមានអង្កត់ផ្ចិតតូច ("កង្ហារ") កំណែទីមួយនៃ hovercraft បានត្រៀមខ្លួនជាស្រេចសម្រាប់ការសាកល្បងសមុទ្រ។
ដើម្បីដឹកជញ្ជូនសត្វទន្សោងនៅពីក្រោយឡាន Zhiguli រ៉ឺម៉កពិសេសមួយត្រូវបានធ្វើឡើង ហើយនៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1978 ខ្ញុំបានផ្ទុកឧបករណ៍របស់ខ្ញុំនៅលើវា ហើយបញ្ជូនវាទៅវាលស្មៅក្បែរបឹងមួយនៅជិត Riga ។ ពេលវេលាដ៏រំភើបបានមកដល់ហើយ។ ហ៊ុំព័ទ្ធដោយមិត្តភក្តិ និងអ្នកចង់ដឹងចង់ឃើញ ខ្ញុំបានអង្គុយអ្នកបើកបរ ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនលើក ហើយទូកថ្មីរបស់ខ្ញុំបានព្យួរនៅលើវាលស្មៅ។ បានចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនអូសទាំងពីរ។ នៅពេលដែលចំនួនបដិវត្តន៍របស់ពួកគេកើនឡើង សត្វអំពិលអំពែកបានចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីឆ្លងកាត់វាលស្មៅ។ ហើយបន្ទាប់មកវាបានក្លាយជាច្បាស់ បទពិសោធន៍ជាច្រើនឆ្នាំការបើកបររថយន្តឬទូកម៉ូតូច្បាស់ជាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ ជំនាញពីមុនទាំងអស់មិនសមរម្យទៀតទេ។ វាចាំបាច់ដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់លើវិធីសាស្រ្តនៃការគ្រប់គ្រងយាន hovercraft ដែលអាចបង្វិលដោយគ្មានកំណត់នៅកន្លែងតែមួយ ដូចជាកំពូលបង្វិល។ នៅពេលដែលល្បឿនកើនឡើង កាំនៃវេនក៏កើនឡើងផងដែរ។ ភាពមិនប្រក្រតីនៃផ្ទៃណាមួយបណ្តាលឱ្យឧបករណ៍បង្វិល។
ដោយបានគ្រប់គ្រងការគ្រប់គ្រងបានយ៉ាងស្ទាត់ជំនាញ ខ្ញុំបានដឹកនាំសត្វ amphibian តាមបណ្តោយច្រាំងជម្រាលថ្នមៗឆ្ពោះទៅកាន់ផ្ទៃបឹង។ នៅពេលដែលឡើងពីលើទឹក ឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមបាត់បង់ល្បឿនភ្លាមៗ។ ម៉ាស៊ីនអូសបានចាប់ផ្តើមឈប់ម្តងមួយៗ ដោយមានទឹកបាញ់ចេញពីក្រោមស្រោមខ្នើយខ្យល់ដែលអាចបត់បែនបាន។ នៅពេលឆ្លងកាត់តំបន់ព្រៃធំនៃបឹង អ្នកគាំទ្របានបឺតយកដើមត្រែង ហើយគែមស្លឹករបស់ពួកវាប្រែពណ៌។ នៅពេលដែលខ្ញុំបិទម៉ាស៊ីន ហើយបន្ទាប់មកសម្រេចចិត្តព្យាយាមយកចេញពីទឹក គ្មានអ្វីកើតឡើងទេ៖ ឧបករណ៍របស់ខ្ញុំមិនអាចគេចផុតពី "រន្ធ" ដែលបង្កើតឡើងដោយខ្នើយបានទេ។
សរុបមក វាជាការបរាជ័យ។ ទោះជាយ៉ាងណាការបរាជ័យលើកដំបូងមិនបានបញ្ឈប់ខ្ញុំ។ ខ្ញុំបានសន្និដ្ឋានថានៅពេលណា លក្ខណៈដែលមានស្រាប់ថាមពលនៃប្រព័ន្ធអូសទាញគឺមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់យានជំនិះរបស់ខ្ញុំ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលគាត់មិនអាចឆ្ពោះទៅមុខនៅពេលចាប់ផ្តើមពីផ្ទៃបឹង។
ក្នុងរដូវរងារឆ្នាំ 1979 ខ្ញុំបានរចនាឡើងវិញទាំងស្រុងនូវអំពែរ ដោយកាត់បន្ថយប្រវែងដងខ្លួនរបស់វាមកត្រឹម 3.70 ម៉ែត្រ និងទទឹងរបស់វាមកត្រឹម 1.80 ម៉ែត្រ។ ខ្ញុំក៏បានរចនាឧបករណ៍ទាញថ្មីទាំងស្រុង ការពារទាំងស្រុងពីការបាក់បែក និងពីការប៉ះស្មៅ និងដើមត្រែង។ ដើម្បីសម្រួលការគ្រប់គ្រងការដំឡើង និងកាត់បន្ថយទម្ងន់របស់វា ម៉ូទ័រទាញមួយត្រូវបានប្រើជំនួសឱ្យពីរ។ ក្បាលថាមពលនៃម៉ូទ័រខាងក្រៅ Vikhr-M ដែលមានកម្លាំង 25 សេះ ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធត្រជាក់ដែលបានរចនាឡើងវិញទាំងស្រុងត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ប្រព័ន្ធត្រជាក់បិទជិត 1.5 លីត្រត្រូវបានបំពេញដោយការរបឆាមងនឹងកមនក។ កម្លាំងបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានបញ្ជូនទៅកង្ហារ "propeller" shaft ដែលមានទីតាំងនៅទូទាំងឧបករណ៍ដោយប្រើខ្សែក្រវ៉ាត់ V ពីរ។ កង្ហារដែលមានផ្លុំប្រាំមួយបង្ខំខ្យល់ចូលទៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ ដែលវារត់ចេញ (ក្នុងពេលជាមួយគ្នាធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់) នៅពីក្រោយផ្នែកខាងផ្នែកតាមរយៈក្បាលម៉ាស៊ីនការ៉េដែលបំពាក់ដោយផ្លាប់បញ្ជា។ តាមទស្សនៈនៃលំហអាកាស ប្រព័ន្ធអូសទាញបែបនេះទំនងជាមិនល្អឥតខ្ចោះទេ ប៉ុន្តែវាពិតជាអាចទុកចិត្តបាន បង្រួម និងបង្កើតកម្លាំងរុញប្រហែល 30 kgf ដែលប្រែទៅជាគ្រប់គ្រាន់ណាស់។
នៅពាក់កណ្តាលរដូវក្តៅឆ្នាំ 1979 ឧបករណ៍របស់ខ្ញុំត្រូវបានដឹកជញ្ជូនម្តងទៀតទៅកាន់វាលស្មៅដដែល។ ដោយបានគ្រប់គ្រងបានស្ទាត់ជំនាញ ខ្ញុំបានដឹកនាំវាទៅកាន់បឹង។ លើកនេះ ពេលឡើងពីលើទឹក គាត់បន្តរើទៅមុខដោយមិនបាត់បង់ល្បឿន ហាក់បីដូចជានៅលើផ្ទៃទឹកកក។ យ៉ាងងាយស្រួល ដោយគ្មានឧបសគ្គ យកឈ្នះលើរាក់ និងដើមត្រែង។ វាពិតជារីករាយណាស់ក្នុងការផ្លាស់ទីពីលើតំបន់ដែលដុះលើសលុបនៃបឹង ហើយមិនមានសូម្បីតែដានអ័ព្ទនៅសេសសល់។ នៅលើផ្នែកត្រង់ ម្ចាស់ម្នាក់ដែលមានម៉ាស៊ីន Vikhr-M បានចេញដំណើរស្របគ្នា ប៉ុន្តែភ្លាមៗនោះបានធ្លាក់ពីក្រោយ។
ឧបករណ៍ដែលបានពិពណ៌នាបានធ្វើឱ្យមានការភ្ញាក់ផ្អើលជាខ្លាំងក្នុងចំណោមអ្នកចូលចិត្តនេសាទទឹកកក នៅពេលដែលខ្ញុំបន្តសាកល្បងសត្វ amphibian ក្នុងរដូវរងារនៅលើទឹកកក ដែលគ្របដណ្តប់ដោយស្រទាប់ព្រិលប្រហែល 30 សង់ទីម៉ែត្រ។ វាគឺជាការពង្រីកពិតប្រាកដនៅលើទឹកកក! ល្បឿនអាចកើនឡើងដល់អតិបរមា។ ខ្ញុំមិនបានវាស់វាឱ្យច្បាស់នោះទេ ប៉ុន្តែបទពិសោធរបស់អ្នកបើកបរអនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំនិយាយថាវាជិតដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ សត្វអំពិលអំពែកបានយកឈ្នះលើផ្លូវជ្រៅដែលបន្សល់ទុកដោយកាំភ្លើងយន្តដោយសេរី។
ភាពយន្តខ្លីមួយត្រូវបានថត និងបង្ហាញនៅស្ទូឌីយ៉ូទូរទស្សន៍ Riga បន្ទាប់ពីនោះខ្ញុំចាប់ផ្តើមទទួលបានសំណើជាច្រើនពីអ្នកដែលចង់សាងសង់យានជំនិះបែបនេះ។
វាទាំងអស់បានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការពិតដែលថាខ្ញុំចង់ធ្វើគម្រោងមួយចំនួន ហើយមានការចូលរួមពីចៅប្រុសរបស់ខ្ញុំនៅក្នុងវា។ ខ្ញុំមានបទពិសោធន៍ផ្នែកវិស្វកម្មជាច្រើននៅពីក្រោយខ្ញុំ ដូច្នេះ គម្រោងសាមញ្ញខ្ញុំមិនបានមើលទេ ហើយបន្ទាប់មកថ្ងៃមួយ ពេលកំពុងមើលទូរទស្សន៍ ខ្ញុំបានឃើញទូកមួយដែលកំពុងធ្វើចលនាដោយសារកប៉ាល់។ "របស់ត្រជាក់!" - ខ្ញុំបានគិត ហើយចាប់ផ្តើមវាយលុកអ៊ីនធឺណេត ដើម្បីស្វែងរកព័ត៌មានយ៉ាងហោចខ្លះ។
យើងយកម៉ូតូពីម៉ាស៊ីនកាត់ស្មៅចាស់ ហើយទិញប្លង់ដោយខ្លួនឯង (តម្លៃ ៣០ ដុល្លារ)។ វាល្អព្រោះវាត្រូវការម៉ូទ័រតែមួយ ចំណែកទូកស្រដៀងគ្នាភាគច្រើនត្រូវការម៉ាស៊ីនពីរ។ ពីក្រុមហ៊ុនដូចគ្នា យើងបានទិញ កង្ហារ សន្ទះបិទបើក ក្រណាត់ខ្នើយខ្យល់ ជ័រអេផូស៊ី សរសៃកញ្ចក់ និងវីស (ពួកវាលក់វាទាំងអស់ក្នុងមួយឈុត)។ សម្ភារៈដែលនៅសេសសល់គឺជារឿងធម្មតា ហើយអាចទិញបាននៅហាង hardware ណាមួយ។ ថវិកាចុងក្រោយគឺជាង 600 ដុល្លារបន្តិច។
ជំហានទី 1: សម្ភារៈ
សម្ភារៈដែលអ្នកនឹងត្រូវការ៖ ស្នោ polystyrene, plywood, ឧបករណ៍ពី Universal Hovercraft (~$500)។ កញ្ចប់នេះមានរបស់តូចៗទាំងអស់ដែលអ្នកត្រូវការដើម្បីបញ្ចប់គម្រោង៖ ផែនការ សរសៃកញ្ចក់ កង្ហារ បំពង់ខ្យល់ ក្រណាត់ខ្នើយខ្យល់ កាវ ជ័រអេប៉ុង ប៊ូស ជាដើម។ ដូចដែលខ្ញុំបានសរសេរនៅក្នុងការពិពណ៌នា សម្ភារៈទាំងអស់មានតម្លៃប្រហែល 600 ដុល្លារ។
ជំហានទី 2: បង្កើតស៊ុម
យើងយកពពុះប៉ូលីស្ទីរ៉ែន (កម្រាស់ 5 សង់ទីម៉ែត្រ) ហើយកាត់ចតុកោណកែង 1.5 គុណនឹង 2 ម៉ែត្រពីវា។ វិមាត្របែបនេះនឹងធានាបាននូវការកើនឡើងនៃទំងន់ ~ 270 គីឡូក្រាម។ ប្រសិនបើ 270 គីឡូក្រាមហាក់ដូចជាមិនគ្រប់គ្រាន់អ្នកអាចយកសន្លឹកផ្សេងទៀតនៃប្រភេទដូចគ្នាហើយភ្ជាប់វាខាងក្រោម។ យើងបានកាត់រន្ធចំនួនពីរដោយប្រើ jigsaw: មួយសម្រាប់លំហូរខ្យល់ចូល និងមួយទៀតសម្រាប់បំប៉ោងខ្នើយ។
ជំហានទី 3: គ្របដណ្តប់ជាមួយ fiberglass
ផ្នែកខាងក្រោមនៃរាងកាយត្រូវតែមិនជ្រាបទឹក សម្រាប់ការនេះយើងគ្របវាជាមួយ fiberglass និង epoxy ។ ដើម្បីឱ្យអ្វីៗទាំងអស់ស្ងួតបានត្រឹមត្រូវដោយគ្មានភាពមិនស្មើគ្នានិងរដុបអ្នកត្រូវកម្ចាត់ពពុះខ្យល់ដែលអាចកើតឡើង។ អ្នកអាចប្រើម៉ាស៊ីនបូមធូលីឧស្សាហកម្មសម្រាប់ការនេះ។ យើងគ្របដណ្តប់ fiberglass ជាមួយស្រទាប់នៃខ្សែភាពយន្តមួយបន្ទាប់មកគ្របដណ្តប់វាជាមួយភួយមួយ។ ការគ្របដណ្តប់គឺចាំបាច់ដើម្បីការពារភួយពីការជាប់នឹងសរសៃ។ បន្ទាប់មកយើងគ្របដណ្តប់ភួយជាមួយនឹងស្រទាប់មួយផ្សេងទៀតនៃខ្សែភាពយន្តហើយកាវបិទវាទៅជាន់ជាមួយនឹងកាសែត adhesive ។ យើងធ្វើការកាត់តូចមួយបញ្ចូលប្រម៉ោយរបស់ម៉ាស៊ីនបូមធូលីចូលទៅក្នុងវាហើយបើកវា។ យើងទុកវាឱ្យនៅទីតាំងនេះរយៈពេលពីរបីម៉ោង នៅពេលដែលនីតិវិធីត្រូវបានបញ្ចប់ ផ្លាស្ទិចអាចត្រូវបានគេយកចេញពី fiberglass ដោយមិនមានការប្រឹងប្រែងណាមួយឡើយ វានឹងមិនជាប់នឹងវាឡើយ។
ជំហានទី 4៖ ប្រអប់ខាងក្រោមរួចរាល់
ផ្នែកខាងក្រោមនៃរាងកាយរួចរាល់ហើយ ឥឡូវនេះវាមើលទៅដូចរូបថត។
ជំហានទី 5: ការបង្កើតបំពង់
បំពង់នេះធ្វើពីស្ទីរ៉ូហ្វម កម្រាស់ 2.5 សង់ទីម៉ែត្រ វាពិបាកក្នុងការពិពណ៌នាដំណើរការទាំងមូល ប៉ុន្តែនៅក្នុងផែនការវាត្រូវបានពិពណ៌នាយ៉ាងលម្អិត យើងមិនមានបញ្ហាអ្វីទេនៅដំណាក់កាលនេះ ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែចំណាំថាថាស plywood គឺបណ្តោះអាសន្នហើយនឹងត្រូវបានយកចេញក្នុងជំហានជាបន្តបន្ទាប់។
ជំហានទី 6: អ្នកកាន់ម៉ូទ័រ
ការរចនាមិនពិបាកទេ វាធ្វើពីក្តារបន្ទះ និងប្លុក។ ត្រូវបានដាក់នៅចំកណ្តាលទូក។ ភ្ជាប់ជាមួយកាវនិងវីស។
ជំហានទី 7: ក្បាលម៉ាស៊ីន
ខិត្តប័ណ្ណអាចត្រូវបានទិញជាពីរទម្រង់: រួចរាល់ហើយនិងពាក់កណ្តាលរួចរាល់។ ផលិតផលដែលផលិតរួចរាល់ជាធម្មតាមានតម្លៃថ្លៃជាង ហើយការទិញផលិតផលពាក់កណ្តាលសម្រេចអាចសន្សំប្រាក់បានច្រើន។ នោះហើយជាអ្វីដែលយើងបានធ្វើ។
ខិត្តប័ណ្ណខិតទៅជិតគែមនៃរន្ធខ្យល់ ដំណើរការចុងក្រោយកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។ នៅពេលដែលអ្នកបានសម្រេចចិត្តលើគម្លាតអ្នកអាចបូមខ្សាច់។ នៅពេលដែលការកិនត្រូវបានបញ្ចប់វាចាំបាច់ដើម្បីធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃ blades ដើម្បីកុំឱ្យមានរំញ័រនៅពេលអនាគត។ ប្រសិនបើស្លឹកមួយមានទម្ងន់ច្រើនជាងដៃម្ខាងទៀត នោះទម្ងន់ត្រូវតែស្មើគ្នា ប៉ុន្តែមិនមែនដោយការកាត់ចុង ឬដោយការកិននោះទេ។ នៅពេលដែលរកឃើញសមតុល្យ អ្នកអាចលាបថ្នាំលាបពីរបីស្រទាប់ដើម្បីរក្សាវា។ ដើម្បីសុវតិ្ថភាព គួរតែលាបគន្លឹះនៃផ្លិតចូល ពណ៌ស.
ជំហានទី 8: បន្ទប់ខ្យល់
បន្ទប់ខ្យល់បំបែកលំហូរនៃខ្យល់ចូលនិងចេញ។ ធ្វើពីក្តារបន្ទះ 3 ម។
ជំហានទី 9: ការដំឡើងបន្ទប់ខ្យល់
បន្ទប់ខ្យល់ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយកាវ ប៉ុន្តែអ្នកក៏អាចប្រើ fiberglass បានដែរ ខ្ញុំតែងតែចូលចិត្តប្រើជាតិសរសៃ។
ជំហានទី 10: ការណែនាំ
មគ្គុទ្ទេសក៍ត្រូវបានធ្វើពី plywood 1 ម។ ដើម្បីផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវភាពរឹងមាំ គ្របដណ្តប់ពួកគេជាមួយនឹងស្រទាប់មួយនៃ fiberglass ។ វាមិនច្បាស់នៅក្នុងរូបថតនោះទេ ប៉ុន្តែអ្នកនៅតែអាចមើលឃើញថាមគ្គុទ្ទេសក៍ទាំងពីរត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយគ្នានៅផ្នែកខាងក្រោមជាមួយនឹងបន្ទះអាលុយមីញ៉ូម វាត្រូវបានធ្វើដើម្បីឱ្យពួកវាដំណើរការស្របគ្នា។
ជំហានទី 11: រាងទូកហើយបន្ថែមបន្ទះចំហៀង
គ្រោងនៃរូបរាង/វណ្ឌវង្កត្រូវបានធ្វើឡើងនៅផ្នែកខាងក្រោម បន្ទាប់ពីនោះបន្ទះឈើត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយវីសតាមគ្រោង។ ក្តារបន្ទះ 3mm ពត់បានល្អ និងសមនឹងរូបរាងដែលយើងត្រូវការ។ បន្ទាប់យើងតោងនិងកាវបិទធ្នឹម 2 សង់ទីម៉ែត្រតាមបណ្តោយគែមខាងលើនៃជ្រុងឈើ។ បន្ថែម ធ្នឹមឈើឆ្កាងនិងដំឡើងចំណុចទាញដែលនឹងជាចង្កូត។ យើងភ្ជាប់ខ្សែទៅវាដែលលាតសន្ធឹងពីបន្ទះមគ្គុទ្ទេសក៍ដែលបានដំឡើងមុន។ ឥឡូវនេះអ្នកអាចគូរទូកបានដោយនិយមអនុវត្តស្រទាប់ជាច្រើន។ យើងជ្រើសរើសពណ៌ស ទោះបីជាត្រូវពន្លឺព្រះអាទិត្យដោយផ្ទាល់យូរក៏ដោយ រាងកាយពិតជាមិនឡើងកំដៅទេ។
ខ្ញុំត្រូវតែនិយាយថាវាអណ្តែតយ៉ាងលឿន ហើយនេះធ្វើឱ្យខ្ញុំសប្បាយចិត្ត ប៉ុន្តែការកាច់ចង្កូតធ្វើឱ្យខ្ញុំភ្ញាក់ផ្អើល។ ក្នុងល្បឿនមធ្យមអាចបត់បាន ប៉ុន្តែក្នុងល្បឿនលឿន ទូកដំបូងបានរអិលទៅចំហៀង ហើយបន្ទាប់មកដោយនិចលភាព វាផ្លាស់ទីថយក្រោយមួយរយៈ។ ទោះបីជាបន្ទាប់ពីស៊ាំនឹងវាបន្តិចក៏ដោយ ខ្ញុំដឹងថាការផ្អៀងខ្លួនខ្ញុំក្នុងទិសដៅនៃវេន និងបន្ថយល្បឿនឧស្ម័នបន្តិចអាចកាត់បន្ថយឥទ្ធិពលនេះបានយ៉ាងសំខាន់។ វាពិបាកក្នុងការនិយាយល្បឿនពិតប្រាកដ ពីព្រោះមិនមានឧបករណ៍វាស់ល្បឿននៅលើទូក ប៉ុន្តែវាមានអារម្មណ៍ល្អណាស់ ហើយនៅតែមានការភ្ញាក់ និងរលកដែលបន្សល់ទុកនៅខាងក្រោយទូក។
នៅថ្ងៃនៃការសាកល្បងមនុស្សប្រហែល 10 នាក់បានសាកល្បងទូកដែលធ្ងន់បំផុតមានទម្ងន់ប្រហែល 140 គីឡូក្រាមហើយវាទប់ទល់នឹងវាទោះបីជាវាមិនអាចសម្រេចបាននូវល្បឿនដែលមានសម្រាប់យើងក៏ដោយ។ ជាមួយនឹងទំងន់រហូតដល់ 100 គីឡូក្រាមទូកផ្លាស់ទីយ៉ាងលឿន។
ចូលរួមក្នុងក្លឹប
រៀនអំពី គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុត។ការណែនាំម្តងក្នុងមួយសប្តាហ៍ ចែករំលែករបស់អ្នក និងចូលរួមក្នុងការផ្ដល់រង្វាន់!
