هر صاحب خودرو می داند که گاراژ باید خشک و نسبتا گرم باشد. رطوبت و دمای کمتر از 5 درجه سانتیگراد می تواند تأثیر مخربی بر روی خودرو داشته باشد. ایجاد شرایط بهینه، یعنی عایق گاراژ فلزی، نه تنها نگهداری دقیق خودرو را تضمین می کند، بلکه به شما امکان می دهد از هزینه های غیر ضروری برای تعمیر آن در آینده جلوگیری کنید.
همانطور که مشخص است، هر ساختمان باید با استانداردهای خاصی مطابقت داشته باشد که بیشترین را تعیین می کند شرایط بهینه. در واقع، عایق کاری یک فرآیند بسیار جدی است، زیرا برخی از اشتباهات ممکن است متعاقباً منجر به مشکلات مختلفی شود. بنابراین، برای مثال، در زمان زمستانسال، دمای گاراژ شما نباید خیلی زیاد باشد، در غیر این صورت شرایط "گلخانه" منجر به تجمع تراکم در ماشین می شود، که، همانطور که می دانید، در نهایت منجر به تشکیل زنگ می شود. علاوه بر این، هنگام عایق کاری گاراژ، توصیه می شود آن را با تهویه مناسب تجهیز کنید. این کار از ظاهر شدن رطوبت و تجمع مونوکسید کربن جلوگیری می کند.
عایق کاری گاراژ فلزی با دستان خود یک کار کاملاً قابل انجام است ، اما برای این واقعیت آماده باشید که در چندین مرحله انجام می شود. قبل از شروع فرآیند عایق کاری، انتخاب عایق مناسب بسیار مهم است، زیرا کیفیت کار شما به آن بستگی دارد.
عایق گاراژهای فلزی و انواع آنها
بسیاری، از جمله، به جنبه مالی موضوع علاقه مند هستند و بهتر است نه در کیفیت مواد عایق، بلکه در کمیت صرفه جویی کنید. یک گاراژ فلزی را می توان با مواد عایق کلاسیک عایق بندی کرد که به جلوگیری از رسانایی و قرارداد کمک می کند، که دلایل اصلی از دست دادن گرما هستند.
عایق کلاسیک گاراژهای فلزی و انواع آنها:
- پلیمری؛
- فایبرگلاس;
- پشم معدنی
هر نوع عایق را که ترجیح می دهید، نکته اصلی این است که ضد آب و مقاوم در برابر آتش است. همانطور که قبلاً ذکر شد ، عایق کاری گاراژ در چندین مرحله انجام می شود ، به این معنی که این فرآیند کاملاً کار فشرده است ، بنابراین توصیه می شود عایق هایی را انتخاب کنید که نصب آن آسان باشد.
عایق کاری گاراژ با پشم معدنی. پشم معدنی بسیار بالا است مشخصات فنی. با این حال، این ماده یک اشکال قابل توجه دارد - ناپایداری در برابر رطوبت. شما می توانید یک گاراژ را با آن عایق بندی کنید، اما برای این کار باید از بخار - و ضد آب استفاده کنید، که آن را تضمین می کند حفاظت قابل اعتماد. بسیار مهم است که شکاف "تنفس" را فراموش نکنید. پشم معدنی بسیار گران است.
عایق کاری گاراژ فلزی با استفاده از پشم شیشه چنین عایق حرارتی کمی کمتر از گزینه توضیح داده شده در بالا هزینه خواهد داشت. اما پشم شیشه علاوه بر اینکه مطلقاً در برابر رطوبت مقاوم نیست، این خاصیت را نیز دارد که به راحتی قابل اشتعال باشد. بنابراین، اگر می خواهید گاراژ شما با این ماده خاص عایق بندی شود، باید اقدامات ایمنی را رعایت کنید.
عایق بندی گاراژ با فوم پلی استایرن. فوم پلی استایرن یکی از انواع پلیمری مواد عایق است. این ماده کاملا ضد آب است و خواص عایق حرارتی آن بسیار بالاست. از جمله اینکه فوم پلی استایرن نصب بسیار آسانی دارد که عمدتاً به دلیل وزن سبک آن است. فوم پلی استایرن مقاومت باکتریولوژیکی بالایی دارد، به این معنی که از قارچ ها و میکروب ها نمی ترسد و همچنین هیچ ترسی از پوسیدگی آن وجود ندارد. در عین حال ، این ماده عایق با هزینه نسبتاً کم آن متمایز می شود.
با وجود تعداد زیادی ازمزایا، فراموش نکنید که فوم پلی استایرن یک ماده قابل اشتعال است، بنابراین برای این اهداف مناسب ترین نام تجاری "PBS-S" است که حاوی یک ضد آتش است.
بازگشت به مطالب
کمی در مورد عایق های مدرن
انتخاب مواد عایق امروزه بسیار زیاد است؛ علاوه بر مواد کلاسیک، می توانید از آنالوگ های مدرن استفاده کنید که تمام کیفیت های لازم را دارند.
عایق با پنوئیزول. Penoizol یک فوم مایع است، بنابراین ضد آب است. علاوه بر این، این ماده مقاوم در برابر آتش و بادوام است. همچنین هزینه آن بسیار کمتر از فوم معمولی است.
عایق کاری گاراژ با آستراتک (عایق به صورت مایع). این ماده با رنگ آمیزی اعمال می شود. آستراتک گاراژ شما را به مدت طولانی عایق بندی می کند. او همه چیز دارد کیفیت های لازمو استفاده از آن بسیار آسان است.
عایق با PPU (فوم پلی اورتان). برای عایق بندی گاراژ با استفاده از این ماده، به تجهیزات طراحی شده خاصی نیاز دارید. یک پوسته متراکم فوم پلی اورتان حفظ حرارت قابل اعتماد را تضمین می کند. چنین عایق حرارتی مدت زمان زیادی دوام خواهد آورد، اما بسیار گران خواهد بود.
بازگشت به مطالب
کمی در مورد گاراژ فلزی و عایق آن
گاراژ فلزی نیاز دارد عایق خوبو محافظت در برابر تجمع تراکم، که می تواند منجر به زنگ زدگی شود. اگر تصمیم دارید گاراژ خود را با استفاده از پشم معدنی عایق بندی کنید، باید فیلمی نیز خریداری کنید که آن را بپوشاند. در این مورد، فیلم باید با یک پوشش سخت، به عنوان مثال، تخته نئوپان، تخته فیبر گچی یا تخته فیبر محافظت شود.
عایق بندی گاراژ با فوم پلی استایرن یک گزینه نسبتاً ساده است.قبل از شروع نصب آن، باید سطح را آماده کنید. باید کاملا تمیز و چربی زدایی شود، پس از آن می توانید شروع به کار کنید. ترکیب چسب. ماستیک قیر برای این موارد بسیار مناسب است؛ می توانید از ناخن های مایع نیز استفاده کنید. با استفاده از ماستیک روی تمام سطوح، می توانید محافظت بیشتری در برابر رطوبت داشته باشید. در اینجا شایان ذکر است که ماستیک دارد بوی بدبنابراین مهم است که تمام درزها تا حد امکان به طور موثر آب بندی شوند. علاوه بر این، هوای گرم می تواند باعث کنده شدن ورقه های تا شده مواد شود. برای اینکه فوم به مدت طولانی و مطمئن گاراژ شما را عایق کند، تمام درزها باید با استفاده از درزگیر سیلیکونی درمان شوند. به خاطر داشته باشید که فوم در در این موردقابل استفاده نیست.
بازگشت به مطالب
گاراژ فلزی و فرآیند عایق کاری آن توسط خودتان
اگر برای عایق کاری گاراژ خود با دست خود فوم پلی استایرن را انتخاب کرده اید، به مواد اولیه و ابزار زیر نیاز دارید:
- استایروفوم;
- ترکیب چسب (ناخن ماستیک یا مایع)؛
- قلم مو برای استفاده از چسب؛
- کاردک بریده بریده
انتخاب ماده ای برای عایق کاری که فراهم می کند دمای بهینهدر گاراژ خود، می توانید روند کار را شروع کنید. برای عایق کاری با کیفیت، نه تنها باید از دیوارها مراقبت کنید، بلکه باید سقف و کف گاراژ را نیز با عایق بپوشانید.
گاراژ فلزی ساده ترین گزینه برای مخفی کردن ماشین شما از آب و هوای بد و مزاحمان است. به طور طبیعی، شما باید آن را گرم کنید تا اقامت خود را در "غرفه" وسیله نقلیه مورد علاقه خود راحت کنید. چگونه یک گاراژ فلزی معمولی گرم نشده را عایق بندی کنیم؟ امروزه مرسوم است که عایق کاری با مواد کلاسیک انجام شود. اگرچه بازار ساخت و ساز آماده ارائه بسیاری از محصولات جدید است که دارای ویژگی های عالی از نظر عایق حرارتی هستند. بنابراین، مشکل عایق کاری گاراژ فلزی به راحتی قابل حل است. اما بیایید با جزئیات بیشتری به نحوه انجام صحیح آن و نحوه اجرای عایق نگاه کنیم.
علاقه مندان به خودروهای پیشرفته که تصمیم دارند این کار را با دستان خود انجام دهند ترجیح می دهند از گزینه های عایق زیر به عنوان مواد استفاده کنند:
- فوم پلی اورتان. برای اعمال فوم پلی اورتان بر روی سطح، تجهیزات خاصی مورد نیاز است. با این حال، تنها چنین موادی اجازه می دهد تا عایق واقعا با کیفیت بالا، و برای چندین دهه. این بهترین راهبه هدفت برس.
- پنوئیزول. این همان چیزی است که به آن فوم مایع می گویند. همچنین بادوام است، از رطوبت و دمای بالا نمی ترسد.
- آستراتک. یک عایق حرارتی مایع دیگر که با یک برس اعمال می شود. یک لایه میلی متری آستراتک به اندازه پشم معدنی ضخیم گرما را حفظ می کند. عیب: مصرف بالا (حدود نیم لیتر در هر متر مربع فلز).
هر یک از مواد ذکر شده برای عایق گاراژکاملاً مؤثر است، اما معمولاً مالک اتومبیل به دلیل هزینه بالای آن مجبور به ترک آن می شود. بنابراین، اغلب یک گاراژ فلزی با استفاده از در دسترس ترین مواد، یعنی فوم پلی استایرن، عایق بندی می شود.
عایق کاری دیوارهای فلزی گاراژ
بیایید به نحوه عایق بندی یک گاراژ فلزی از داخل نگاه کنیم و این کار را کاملاً با دستان خود انجام دهید. تمام کارها باید با رعایت یک طرح خاص انجام شود. ابتدا باید یک قاب بسازید که در داخل آن صفحات عایق قرار می گیرند.
برای شروع، باید مطمئن شوید که ابزار خاصی دارید. انجام چنین کاری مانند عایق کاری گاراژ خود بدون مته، پیچ گوشتی، اره برقی یا آسیاب غیرممکن است. وقتی همه چیز لازم جمع آوری شد، می توانید فرآیند عایق کاری را شروع کنید.
ابتدا باید با استفاده از موادی که برای ساخت پارتیشن های گچ تخته گرفته شده است یک قاب از راهنماها و یک نمایه نصب کنید. راهنماها با رولپلاک بسته می شوند و پروفیل با آویزهای مخصوص روی آنها محکم می شود.
پس از عایق کاری گاراژ، نیازی به استفاده از گچ تخته برای پوشش عایق حرارتی نیست، فیبر آزبست نیز برای این منظور مناسب است. این ماده کاملاً در برابر آتش مقاومت می کند، اما شکننده است. به همین دلیل، فاصله بین پست ها باید کمی کمتر باشد.
پس از اتمام نصب قاب، عایق باید بین قفسه ها قرار گیرد. توصیه می کنیم از یک عایق حرارتی کلاسیک - پشم شیشه یا صفحات پشم معدنی استفاده کنید. این ماده گرما را کاملاً حفظ می کند و غیر قابل اشتعال است. اما یک گزینه ارزان تر، فوم پلی استایرن، یک ماده قابل اشتعال است که هنگام احتراق، اجزای سمی را آزاد می کند. اگر پله بین قفسه ها با توجه به عرض دال های معدنی ساخته شود، نصب آنها ساده بوده و نیازی به تنظیم اضافی نخواهد داشت. مرحله نهایی عایق بندی، محکم کردن مواد مانع بخار با نوار و نصب روکش است.
پلاستیک فوم به عنوان ارزان ترین ماده برای عایق کاری دیوارهای گاراژ فلزی از داخل شناخته می شود. قبل از استفاده از چسب برای چسباندن این متریال، لازم است سطوح داخلی ساختمان را از زنگ زدگی و کوچکترین کثیفی کاملاً تمیز کنید، سپس فلز را حتماً چربی زدایی کنید. به این ترتیب بست کیفیت بهتری خواهد داشت. هنگامی که ورق های فوم از قبل چسبانده شده اند، توصیه می شود شکاف های بین آنها را با استفاده از یک قوطی از بین ببرید. فوم پلی اورتان. بعد، می توانید لایه عایق را با هر ماده تکمیلی بپوشانید.
عایق کاری درب های فلزی پارکینگ
با تصمیم به ساخت عایق با کیفیت بالا از گاراژ فلزی، باید مطمئن شوید که دروازه ها اجازه ورود سرما به اتاق را نمی دهند. علاقه مندان باتجربه خودرو توصیه می کنند این کار را در برگ دروازه انجام دهید درب جلویی، پس لازم نیست هنگام ورود آنها را به طور کامل باز کنید. علاوه بر این باید یک پرده مخصوص از داخل در جلوی دروازه تعبیه شود تا از نشت گرما از اتاق جلوگیری شود.
یک ماده عالی برای سازماندهی کار در دست، پلاستیک شفاف یا فیلم پلاستیکی (مطمئناً ضخیم) است. پس از بریدن نسخه انتخابی پرده محافظ به نوارهای بلند، آنها را به یک نوار چوبی که از داخل بالای دروازه ثابت شده است منگنه می کنند. هر نوار ثابت باید یک و نیم سانتی‌متر از همسایه‌اش فاصله داشته باشد، سپس هنگام خروج ماشین، منحرف شده و سپس به عقب باز می‌گردند و از خروج گرما به بیرون جلوگیری می‌کنند.
با این حال، فقط یک پرده کافی نیست، خود برگ در نیز باید با مواد محافظ عایق بندی شود. معمولاً برای این منظور از فوم استفاده می شود که می توان آن را با استفاده از چسب به فلز ثابت کرد.
می توانید قسمت بیرونی فوم را با هر چیزی بپوشانید:
- تخته کفگیر;
- تخته سه لا؛
- پلاستیک
برای جلوگیری از نفوذ سرما از شکاف های اطراف دروازه، از مهر و موم لاستیکی استفاده می شود. برای جلوگیری از تراکم بعداً، توصیه می شود فلز را در محلی که لاستیک چسبانده است با هر ترکیب ضد خوردگی درمان کنید.
عایق سقف در گاراژ فلزی
هنگام حل مشکل نحوه عایق کاری گاراژ آهنی، حتما باید از عایق حرارتی سقف مراقبت کنید. نه تنها از داخل، بلکه از بیرون نیز باید عایق بندی شود. تنها در این صورت امکان دستیابی به اثر مطلوب وجود خواهد داشت. اگر بیرون به طور سنتی با رنگ عایق بندی شده باشد، چندین روش برای کار از داخل وجود دارد:
- رنگ آمیزی چند لایه سقف با ماده عایق حرارتی؛
- عایق حرارتی مایع پاشش;
- استفاده از صفحات پشم معدنی یا فوم پلی استایرن.
با انتخاب آخرین گزینه، به عنوان ارزان ترین، باید اسلب ها را با ماستیک قیر ببندید. هنگام استفاده از پلی استایرن منبسط شده، علاوه بر این باید درزها را با نوعی درزگیر درمان کنید. اعمال کردن پشم معدنی، به یاد داشته باشید که رطوبت را جذب می کند، بنابراین باید لایه آن را با عایق رطوبتی محافظت کنید.
در سیستم رافتطراحی سقف، عایق بودن آن کاملاً به طراحی بستگی دارد. در صورت وجود فضای کافی بین تیرها، باید تخته های عایق بین آنها نصب شود و عایق رطوبتی در بالا ثابت شود. توصیه می شود چنین کارهایی را در مرحله ساخت و ساز انجام دهید - عایق بندی اتاق راحت تر و بهتر خواهد بود.
اگر فاصله بین تیرها کوچک است، باید عایق زیر آنها قرار داده شود. هنگامی که یک اتاق زیر شیروانی وجود دارد، پر کردن آن با خاک رس منبسط شده و سپس قرار دادن آن در بالا بسیار کاربردی است مواد ضد آب. مرحله نهایی چنین عایق ریختن است روکش سیمانی. با این حال، عایق حرارتی با کیفیت داخلی با این کار به دست نمی آید - لازم است انجام شود کار داخلی. در اینجا همه چیز فقط به مواد مورد استفاده بستگی دارد:
- پلی اتیلن فویل باید با نوارهایی مستقیماً روی سقف محکم شود. این ماده رطوبت را کاملاً دفع می کند. برای به دست آوردن حداکثر اثر، باید تخته سه لا یا تخته فیبر را روی لت ها میخ بزنید.
- پشم معدنی. ابتدا باید عایق رطوبتی را به سقف بچسبانید، سپس روکش را نصب کنید. صفحات پشم معدنی را در شکاف های آن قرار دهید، آنها را با یک فیلم مانع بخار محافظت کنید و آنها را با روکش بپوشانید.
- پلی استایرن منبسط شده. دال ها را با چسب کاشی به سقف بچسبانید. برای بهبود عایق حرارتی، توصیه می شود ابتدا یک ورق عایق رطوبتی را به سقف بچسبانید.
عایق کف
اساساً ما به این سؤال پرداخته ایم که چگونه گاراژ فلزی را عایق بندی کنیم. باقی مانده است که در نظر گرفته شود ویژگی های اضافیمحافظت در برابر سرما به بهبود عایق حرارتی کمک می کند. از آنجایی که سطح آن معمولاً از فلز یا بتن ساخته شده است، گزینه هایی را برای عایق کاری این مواد در نظر خواهیم گرفت.
مقرون به صرفه ترین گزینه در حال حاضر عایق بندی کف با پلاستیک فوم است:
- ابتدا باید سطح را به دقت تراز کنید، سپس آن را تمیز کنید و تمام فرورفتگی ها یا ترک ها را با بتونه از بین ببرید.
- هنگام پوشاندن سطح بتنی ابتدا باید دو بار آستر کاری شود.
- اگر سوراخ یا زیرزمین در گاراژ وجود دارد، ضد آب مورد نیاز است.
- چسب را مستقیماً روی زمین و همچنین روی پلاستیک فوم با یک ماله بریده بریده بزنید، دال را بگذارید و آن را با دقت فشار دهید.
- استفاده از رولپلاک های مخصوص مجاز است، اما پس از آن باید کف را سوراخ کنید.
- عایق کف با یک کفپوش تکمیل می شود. استحکام اضافی با افزودن گرانول های اکسترود شده به محلول ایجاد می شود.
عایق بندی انبار گاراژ
اگر انبار یا سوراخ بازرسی وجود دارد، آنها نیز باید به دقت عایق بندی شوند.
سقف سرداب
قبل از عایق کاری سقف انبار، یک لایه عایق رطوبتی روی آن نصب کنید. سپس می توانید فوم را به سقف بچسبانید. گزینه عالیعایق - پرکننده مایع، اگرچه استفاده از آن بسیار گران تر است.
دیوارهای سرداب
مواد عایق دیوار باید مقاوم در برابر قالب و رطوبت باشد. بهترین گزینه- پلی استایرن منبسط شده صفحات آن باید به روکش یا مستقیماً به دیوارها متصل شوند. هنگام انجام کار عایق، سیم کشی را فراموش نکنید. باید در یک آستین فلزی گذاشته شود یا یک جعبه باید محکم شود.
کف سرداب
از آنجایی که کف انبار گاراژ معمولاً سنگ فرش نشده است، بهتر است آن را با قیر پر کنید. ابتدا باید سنگ خرد شده بریزید، سپس ماسه بزنید، همه چیز را فشرده کنید و روی آن قیر بریزید. اگر کف بتن مسلح است، بهتر است روی آن را با نمد سقفی روی خاک اره بپوشانید و سپس روی آن را با سیمانی پر کنید.
نتیجه
در خاتمه چند نکته:
- اگر گاراژ جدا از ساختمان های دیگر باشد، عایق حرارتی خارجی نیز ضروری است.
- عایق سقف تخت، باید شیبی را سازماندهی کرد که اجازه دهد آب جمع نشود.
برای صاحب خودرو، گاراژ یک نجات دهنده واقعی است - باران، آفتاب داغ و دمای پایین به طور فعال فلز ماشین را از بین می برد. اما چرا همه دارندگان خودرو از گاراژ استفاده نمی کنند، حتی اگر چنین فرصتی وجود داشته باشد؟ به عنوان مثال، یک گاراژ فلزی بدون عایق مناسب عملاً ماشین را از بدبختی های ذکر شده در بالا نجات نمی دهد.
مواد
قبل از اینکه یک گاراژ فلزی را با دستان خود عایق بندی کنید و یک میکرو اقلیم مطلوب برای ماشین خود ایجاد کنید، باید درست را انتخاب کنید. مواد.
تمام مواد عایق که در مورد عایق گاراژ استفاده می شود را می توان به موارد زیر تقسیم کرد:
- کلاسیک- موادی که بیش از یک بار در عمل آزمایش شده اند و خود را ثابت کرده اند بهترین طرف. قیمت مناسب و کیفیت مناسب از ویژگی های این گروه است.
- نوین- موادی که اخیراً در بازار ظاهر شده اند. متفاوت هستند سطح بالاعایق حرارتی، در اندازه کوچکتر، اما همچنین با قیمت قابل توجهی بالاتر.
کلاسیک
در عکس - عایق پشم معدنی نورد شده است
این گروه از مواد عایق شامل مواد زیر است:
- تخته های پشم معدنی- به دلیل نرخ عایق حرارتی بالا به طور گسترده در ساخت و ساز استفاده می شود.
توجه داشته باشید! تخته های پشم معدنی را نمی توان بدون نصب یک لایه بخار و ضد آب استفاده کرد - در تماس با رطوبت، مواد به طور کامل ویژگی های عملکرد خود را از دست می دهند.
- پشم شیشه- از بازیافت شیشه های شکسته تولید می شود و اغلب در ساخت و ساز نیز استفاده می شود. اما نرخ عایق حرارتی بالایی ندارد و از رطوبت بسیار می ترسد - که هزینه نسبتاً متوسط را توضیح می دهد.
- استایروفوم– بسته به درجه چگالی، می توانید کاملا انتخاب کنید گزینه ارزان. در مقایسه با صفحات پشم معدنی، از نظر عایق حرارتی یک امتیاز را از دست نمی دهد. خواص متمایز - پوسیده نمی شود، برای قارچ ها و میکروارگانیسم های مضر مناسب نیست و به راحتی نصب می شود. تنها عیب آن این است که هنگام سوختن ذوب می شود و دوده سوز آور منتشر می کند.
هر ماده ای که استفاده می شود باید عاقلانه انتخاب شود و باید الزامات گاراژ را برآورده کند. به عنوان مثال، قبل از عایق کاری یک گاراژ فلزی با فوم پلی استایرن یا سایر مواد قابل اشتعال، باید منطقی فکر کنید. آیا در گاراژ نگه داری می شود؟ کار بازسازیبا استفاده از ابزار قابل اشتعال؟
از طرف دیگر، فوم پلی استایرن در آن ذوب می شود دمای بالابنابراین، از نظر خطر آتش سوزی، فقط پشم شیشه پایین تر است، در حالی که تخته های پلاستیکی فوم و پشم معدنی برای عایق کاری گاراژ عالی هستند.
نوین
مواد مدرن عبارتند از:
- Asstratek- یک راه حل سودآور برای مالکانی که جرات انجام عایق کاری در مقیاس بزرگ را ندارند. این ترکیب مایع شبیه رنگ معمولی است و حتی می توان آن را با یک برس رنگ معمولی اعمال کرد. یک لایه کوچک از این ترکیب از نظر عایق حرارتی جایگزین چندین سانتی متر پلاستیک فوم می شود، اما تنها در صورتی که به درستی بدون سوراخ اعمال شود.
- پنوئیزول- فوم مایع، دارای خاصیت مقاومت در دماهای بالا. طول عمر بالایی دارد و با رطوبت تماس ندارد.
- فوم پلی اورتان- خواص عایق بالا و 65 سال کارکرد تضمینی. نکته منفی هزینه بالا و نیاز به تجهیزات حرفه ای برای کار با آن است.
بسیاری از صاحبان خودرو به این فکر می کنند که چگونه و چگونه یک گاراژ فلزی را به طور موثر و برای مدت طولانی عایق بندی کنند. ما بخشی از این موضوع را در نظر گرفتیم، اکنون می توانیم به سراغ فناوری های عایق کاری برویم.
دیوارهای خارجی
نصب فوم پلاستیک بر روی دیوارهای خارجی
در ابتدا، گاراژ اتاقی است که برای نگهداری خودرو طراحی شده است و از آن در برابر تأثیرات نامطلوب جوی و حملات متجاوزان محافظت می کند. با این حال، گاراژ نه تنها باید قوی و قابل اعتماد باشد، بلکه باید به درستی مجهز باشد.
قبل از هر چیز باید عایق حرارتی مناسبی انجام دهید زیرا... تغییرات ناگهانی دما همراه با عوامل دیگر می تواند نه تنها به ساختمان، بلکه به ماشین و سایر اشیاء واقع در آن آسیب برساند.می توانید بدون هیچ مشکلی یک گاراژ فلزی را با دستان خود عایق بندی کنید. شما فقط باید روش انجام چنین کاری را درک کنید و دستورالعمل های دریافت شده را در همه چیز دنبال کنید.
عایق حرارتی گاراژ یک کار پیچیده است، که شامل تکمیل نه تنها تمام سطوح، بلکه حتی دروازه ها می شود. با این حال، قبل از شروع هر کاری، ابزار لازم را آماده کنید.
ابزار و مواد برای عایق کاری گاراژ فلزی
علاوه بر این، به مواد تکمیل کننده و اتصال دهنده های مناسب برای این ماده نیاز خواهید داشت. آستر معمولاً به عنوان روکش استفاده می شود. تخته فیبر، سایدینگ، دیوار خشک مقاوم در برابر رطوبتو غیره.
ابزارهای ذکر شده را جمع آوری کنید و مواد مورد نیاز را خریداری کنید. گاراژ خود را از قبل اندازه گیری کنید تا مقدار مورد نیاز مواد را محاسبه کنید و در آینده وقت خود را برای خرید موارد گمشده تلف نکنید. تمام تجهیزات را به یک گاراژ عایق ببرید.
همانطور که قبلا ذکر شد، عایق حرارتی گاراژ فلزی با تکمیل کف شروع می شود. تخته های موجود را بردارید و سطح در معرض دید را با ورقه های پلاستیکی بپوشانید. به عنوان یک ماده ضد آب عمل خواهد کرد. اگر یک تکه فیلم برای پوشاندن کل منطقه کافی نیست، تعداد قطعات لازم را با همپوشانی حدود 15 سانتی متر و چسباندن اجباری اتصالات با نوار متالایز قرار دهید.
عایق انتخاب شده را روی عایق رطوبتی قرار دهید و تخته های جدید را روی آن محکم کنید.برای تثبیت از پیچ های خودکار استفاده کنید. معمولاً از پشم معدنی یا فوم پلی استایرن به عنوان عایق کف استفاده می شود. برای مثال می توانید با خاک اره یا خاک رس منبسط شده پر کنید. در اینجا، بر ترجیحات و بودجه خود تمرکز کنید.
دستورالعمل عایق کاری سقف گاراژ
در اکثریت قریب به اتفاق موارد، سقف گاراژ نشان داده شده است ساخت و ساز تک زمینی. این ساده ترین و یک گزینه بودجه، که برای یک گاراژ معمولی مناسب است. اساس این طراحی رافت ها است. به طور سنتی، آنها به Mauerlat متکی هستند. میله های Mauerlat در بالای دیوارهای گاراژ قرار می گیرند و با استفاده از آنها به آنها متصل می شوند پیچ لنگر. بهتر است عایق حرارتی سقف یک گاراژ فلزی همزمان با ساخت آن انجام شود. سپس کار زمان بسیار کمتری خواهد برد.
سیستم رافت از مونتاژ می شود تیر چوبیبا سطح مقطع 15x15 سانتی متر تیرها با فاصله یکسان نصب می شوند معمولاً 60 سانتی متر است در اینجا راهنما اصلی عرض تخته های عایق است که طبق استاندارد 61 سانتی متر است حاشیه باقی مانده اجازه می دهد تا عناصر عایق حرارتی بین تیرها تا حد امکان محکم قرار گیرند.
در مرحله بعدی، باید یک لایه مانع بخار ترتیب دهید. غشاهای ویژه ای برای فروش در دسترس هستند که برای موانع بخار عالی هستند. این ماده با استفاده از دکمه ها یا منگنه ها به تیرها متصل می شود. لایه سد بخار باید تا حد امکان محکم باشد. تمام اتصالات باید با نوار چسب زده شوند.
از داخل ساختمان، مانع بخار با مواد ترجیحی پوشیده شده است. معمولا از آستر یا تخته فیبر استفاده می شود، اما مالک می تواند در صورت تمایل، پوشش دیگری را انتخاب کند. در این موضوع، همه چیز کاملاً فردی است. غلاف باید تا حد امکان با دقت وصل شود و اطمینان حاصل شود که مانع بخار هوادار باقی می ماند. هر گونه نقص یا آسیب باید بلافاصله با استفاده از نوار یا درزگیر تعمیر شود.
عایق را بین تیرها قرار دهید. پشم معدنی کامل است. در اکثر موارد یک لایه با ضخامت حدود 15 سانتی متر کافی است.برای بقیه، شرایط آب و هوایی منطقه خود را راهنمایی کنید. اگر منطقه شما بسیار سرد است، عایق بیشتری اضافه کنید.
کارهای بیشتر با استفاده از فناوری استاندارد برای نصب سقف انجام می شود. ابتدا باید یک جعبه بسازید که چیدمان آن به انتخاب شده بستگی دارد سقف سازی، سپس عایق رطوبتی را روی غلاف قرار دهید و "پای" را با مواد تکمیل کننده کامل کنید.
اگر کار بر روی عایق حرارتی سقف یک گاراژ فلزی پس از ساخت سازه انجام شود، با برخی تغییرات با همان طرح هدایت شوید. بنابراین ، عایق حرارتی بین تیرها گذاشته می شود ، یک فیلم مانع بخار آن را در بالا می پوشاند و ساختار با روکش انتخابی شما تکمیل می شود.
هنگام تعمیر تخته های عایق حرارتی، ممکن است ناراحتی های خاصی ایجاد شود. برای از بین بردن آنها کافی است به سادگی عایق را محکم کنید تا تا زمانی که روکش نهایی نصب نشود سقوط نکند. برای انجام این کار، نوارهایی از مواد مانع بخار و هیدرولیک را به گونه ای به تیرک ها وصل کنید که از افتادن عایق جلوگیری کنند.
روش عایق حرارتی دیوارهای گاراژ فلزی
موادی را برای عایق کاری دیوارهای گاراژ فلزی آماده کنید. محبوب ترین و بسیار مؤثرترین گزینه پشم معدنی است. این ماده با مقاومت بالا در برابر آتش و هدایت حرارتی عالی مشخص می شود. تنها عیب آن تحمل ضعیف در تماس با رطوبت است. بنابراین، باید به دستگاه ضد آب نیز توجه ویژه ای شود. عایق در روکش گذاشته می شود. برای عایق حرارتی خارجی معمولاً یک لایه عایق حرارتی به ضخامت 10 سانتی متر کافی است.
برای اتصال عناصر روکش به گاراژ، استفاده کنید گوشه های فلزی. برای سهولت و سرعت بیشتر کار توصیه می شود محل های نصب میله های روکش را از قبل علامت گذاری کنید. آنها را با افزایش 60 سانتی متر قرار دهید. یک لایه از مواد مانع بخار را روی غلاف قرار دهید. سپس تخته های عایق را به طول مناسب برش دهید، آنها را در فضای بین تیرهای روکش قرار دهید و روی آنها را با عایق رطوبتی بپوشانید. برای محافظت در برابر رطوبت، در بیشتر موارد از فیلم پلی اتیلن استفاده می شود.
در نهایت، دیوارهای گاراژ باید با سایدینگ پوشانده شوند، تکمیل شوند آجرهای روبرویا به روش ترجیحی دیگری ترتیب دهید.
اگر عایق کاری خارجی گاراژ غیرممکن باشد، به عنوان مثال، اگر دیوارهای گاراژهای همسایه در مجاورت دیوارهای آن باشد، عایق کاری باید به همان ترتیب، اما از داخل انجام شود. تخته فیبر، آستر و سایر مواد مشابه برای روکش داخلی مناسب هستند. آنها باید قبل از استفاده به طور ویژه درمان شوند. به عنوان مثال، از روغن خشک کن برای درمان تخته های فیبر استفاده می شود، و پوشش لزوما با یک ترکیب ضد عفونی کننده و ضد حریق پوشانده می شود.
در بیشتر موارد توصیه می شود از استفاده از فوم پلی استایرن برای عایق کاری دیوار خودداری شود. مشکل این است که این ماده در برابر آتش مقاوم نیست و علاوه بر این، در طی فرآیند احتراق موادی را آزاد می کند که برای انسان فوق العاده خطرناک است. بنابراین عایق پشم معدنی بهترین گزینه است.
برای عایق حرارتی درب های گاراژمعمولاً از پشم معدنی استفاده می شود. فوم پلی استایرن اکسترود شده نیز برای این کار مناسب است. دومی با مقاومت خوب در برابر رطوبت و هدایت حرارتی مشخص می شود، استفاده از آن بسیار آسان است، با قیمت مقرون به صرفه فروخته می شود، اما دارای یک اشکال جدی است - بی ثباتی کامل در برابر آتش.
پشم معدنی یک ماده مقاوم در برابر آتش است، اما دارای معایبی نیز می باشد. هنگامی که خیس می شود، چنین عایق به شدت خود را از دست می دهد ویژگی های عملکردبه طور کلی و دوام به طور خاص. بنابراین، قبل از شروع تزئین درب گاراژ خود، انتخاب عایق حرارتی را به دقت در نظر بگیرید.
سطح عایق شده را از هرگونه آلودگی تمیز کنید. رنگ کاریدر صورت وجود، باید حذف شود. یک روکش در امتداد کانتور محصولات نصب شده است. بلوک های چوبی با سطح مقطع 30-50 میلی متر برای مونتاژ آن مناسب است. مقدار خاص را مطابق با لایه عایق حرارتی انتخاب کنید. میله عرضی را به کمترین عرض ممکن برش دهید و سپس گوشه های داخلی قاب را به گوشه های بیرونی متصل کنید.
عایق را به دروازه بچسبانید.برای این کار از چسب نصب معمولی استفاده می شود. اتصالات بین عناصر عایق حرارتی جداگانه باید با فوم پلی اورتان پر شود. این به شما این امکان را می دهد که به بالاترین کیفیت و عایق موثر برسید.
اگر از فوم پلی استایرن به عنوان عایق استفاده شود، لازم است که پنوفول را نیز در بالای آن قرار دهید.به لطف این ماده، یک میکروکلید راحت در هر زمان از سال در گاراژ حفظ می شود. پنوفول را طوری قرار دهید که قسمت فویل به سمت داخل باشد. برای نصب از همان چسب استفاده کنید. در نهایت روکش را بچسبانید. معمولاً عملکرد آن توسط آستر پلاستیکی انجام می شود.
پشم معدنی به ترتیب کمی متفاوت وصل شده است.ابتدا روکش نیز نصب می شود. گام بین تیرها را طوری انتخاب کنید که 2-3 سانتی متر از عرض عایق کوچکتر باشد. تخته های عایق را بین میله های روکش قرار دهید و آنها را محکم کنید. چسب نصب و رولپلاک برای بست مناسب است. بهتر است آنها را با هم استفاده کنید.
عایق حرارتی باید با یک غشای نفوذ پذیر بخار یا فیلم پلاستیکی معمولی پوشانده شود. در نهایت، مانند پلی استایرن منبسط شده، آستر یا سایر مواد روکش نهایی نصب می شود.
بدین ترتیب، عایق کاری گاراژ فلزی یک کار بسیار ساده است که تقریباً هر کسی می تواند انجام دهد. شما فقط باید تمام مراحل کار را مطابق دستورالعمل انجام دهید و به یاد داشته باشید که عایق با کیفیت بالا فقط با رویکرد یکپارچهبا اطلاع از موضوع
موفق باشید!
ویدئو - نحوه عایق بندی گاراژ فلزی
گاراژ فلزی در زمستان بسیار یخ می زند. در نتیجه شروع به کار خودرو دشوار است و به دلیل دمای پایین اتاق کار تعمیر کاملا غیرممکن است. وجود داشته باشد راه های مختلفعایق گاراژ فلزی، اما همه مواد شناخته شده برای این مناسب نیستند. هنگام انتخاب عایق، مهم است که در نظر بگیرید که نصب چه بار بر روی ساختار گاراژ وارد می کند و همچنین چند سانتی متر مساحت داخلی کاهش می یابد.
انواع عایق
روند عایق کاری گاراژ بستگی به انتخاب دارد مواد عایق حرارتی. در برخی موارد، نصب مستلزم هزینه های اضافی برای تراشکاری و تکمیل است؛ در برخی موارد، عایق کاری به سادگی روی دیوارها اعمال می شود. از آنجایی که گاراژ از آهن ساخته شده است، در آفتاب گرم می شود و میعانات را به خوبی جمع می کند. بنابراین، موادی باید انتخاب شوند که بیشترین مقاومت را در برابر رطوبت داشته باشند.
به عنوان مثال، پشم معدنی در این مورد مناسب نیست. شروع به پوسیدگی می کند و عایق باید به زودی تعویض شود.
مواد زیر به عنوان عایق برای گاراژ آهن ایده آل هستند:
- تخته های فوم پلی استایرن اکسترود شده، فوم پلی استایرن یا پنویزول؛
- فوم پلی اورتان؛
- رنگ عایق حرارت (به عنوان مثال، "Astratek").
استایروفومبادوام، مقاوم در برابر رطوبت، عایق بندی آن ارزان است، اما قابلیت اشتعال بالایی دارد. پنوپلکس از انواع آن است. دو برابر گران است، اما اگر ضخامت دیوارها مهم باشد، اسلب ها نازک تر هستند، و همچنین نیازی به ضد آب اضافی ندارند. حتی می‌توانید کف را با دال‌های پنوپلکس با ساختن یک لایه بتونی مستقیم روی آن عایق کنید.
پنوئیزولاساساً همان penoplex، فقط در یک سیلندر. دو برابر گران است و به تجهیزات خاصی نیاز دارد. مانند فوم پلی اورتان به صورت فوم روی دیوارها اعمال می شود. فوم پلی اورتان (PPU) گران تر است، اما هیچ درزی وجود ندارد. از نظر محیط زیست ایمن، غیر قابل اشتعال.
از معایب می توان به نیاز به تجهیزات برای پاشش فوم و آسیب پذیری در برابر نور خورشید اشاره کرد.
رنگ های عایق حرارتینیازی به تکمیل دیوار اضافی ندارند، زیرا آنها همچنین یک پوشش تکمیلی هستند. آنها در برابر یخ زدگی مقاوم هستند، از رطوبت نمی ترسند و به سرعت قابل استفاده هستند. یک لایه رنگ 1 میلی متری می تواند جایگزین 5 سانتی متر پشم معدنی شود. برای ایجاد عایق حرارتی لازم، کافی است دو لایه اعمال شود. این ماده بسیار گران است، اما فضای داخلی مفیدی را اشغال نمی کند.
نه تنها دیوارها و سقف، بلکه کف نیز باید عایق بندی شوند. از طریق آن است که 20 درصد گرما از آن خارج می شود.
عایق کاری گاراژهای آهنی منحصراً از داخل انجام می شود.
پنوپلکس و فوم پلاستیک
قبل از عایق کاری، سطح باید آماده شود. رنگ پوست کنده را بردارید و زنگ زدگی را تمیز کنید. رنگ آمیزی دیوارها و سقف برای محافظت در برابر خوردگی توصیه می شود. رنگ و انتخاب رنگ مهم نیست، همچنان زیر تریم قابل مشاهده نخواهد بود. بنابراین، می توانید پول خود را پس انداز کنید و چیزی ارزان بخرید. اگر گاراژ از پروفیل گالوانیزه ساخته شده باشد، هیچ کاری لازم نیست انجام شود.
اگر منطقه دارای زمستان های یخ زده است، ضخامت کف باید حداقل 10 سانتی متر باشد، penoplex - 6-7 سانتی متر.لایه نازک تر عایق حرارتی مورد نیاز را فراهم نمی کند. این مواد با چسب ساختمانی به عنوان مثال میخ های مایع به دیوارها و سقف چسبانده می شود. همچنین می توان آن را به فوم پلی اورتان چسباند. در عرض یک ساعت منبسط می شود، بنابراین اسلب ها باید به طور دوره ای روی دیوارها فشار داده شوند. تمام ترک ها با فوم پلی اورتان آب بندی می شوند. برای افزایش خواص عایق حرارتیمی توانید فویل را روی بشقاب ها بچسبانید.
اگر دو لایه فوم پلی استایرن دریافت کنید، یکی از آنها را می توان با ایزوله دو طرفه با روکش فویل جایگزین کرد.
بعد باید روکش درست کنید. می توانید از قاب فلزی گاراژ موجود به عنوان قاب استفاده کنید. تراش از چوب با افزایش 25 تا 30 سانتی متر ساخته شده است. می توانید از پروفیل گالوانیزه استفاده کنید، اما پس از آن گران تر خواهد بود. عایق تحت هیچ شرایطی نباید از روکش بیرون بزند. به عنوان تکمیل می توانید از آستر، تخته سه لا، تخته گچ مقاوم در برابر رطوبت، پانل های OSB یا سایدینگ پلاستیکی. درب ها و درها مانند دیوارها عایق بندی می شوند.
فوم پلی اورتان
سطح دیوارهای گاراژ نیز باید آماده شود. توجه ویژهبه لکه های روغن - نباید وجود داشته باشد. دمای هوا در گاراژ باید حداقل 10 درجه سانتیگراد باشد. دیوارها و سقف هر دو عایق هستند. فوم پلی اورتان با استفاده از تجهیزات ویژه تحت فشار اسپری می شود که تا حدودی یادآور فرآیند نقاشی است. اجزاء مخلوط می شوند و در خروجی همان واکنشی را نشان می دهند که در نتیجه کف ایجاد می شود. مواد خیلی سریع سفت می شوند. تفاوت فوم پلی اورتان با پنوپلکس در این است استحکام بیشتری به ساختار می بخشد، نیازی به چسب نیست.ضخامت فوم تشکیل شده باید 3-4 سانتی متر باشد.برای مقایسه، این جایگزین 5 سانتی متر پشم معدنی است.
یکی دیگر از مزایای فوم پلی یورتان عدم نیاز به تراش است. قسمت بالایی را می توان با رنگ یا گچ پوشاند. هزینه بالای فوم پلی اورتان با صرفه جویی در چسب، تراشکاری و مواد روبروبدون ذکر ضخامت دیوارها و بار سازه.
ترک فوم پلی اورتان بدون آستر غیرممکن است، زیرا اشعه خورشید بر آن تأثیر مخربی دارد.
رنگ "Astratek"
رنگ "آستارک" ماستیکی است که می توان آن را با قلم مو یا اسپری زد. پس از خشک شدن تشکیل می شود پوشش الاستیک. رنگ به طور همزمان به عنوان عایق عمل می کند، برای ضد آب استفاده می شود و خاصیت ضد خوردگی دارد.
یک گزینه عالی برای گاراژهای پوسته. به عنوان مثال، عایق بندی مواد راه راه با اسلب بسیار دشوار است؛ ساخت یک قاب اضافی مورد نیاز است. همه اینها حتی بیشتر از مساحت قابل استفاده ساختمان را می گیرد. فرآیند اعمال رنگ عایق حرارتی همانند رنگ معمولی است. سطح باید آماده شود. یک لایه 1 میلی متری بزنید، لایه دوم را فقط پس از خشک شدن کامل لایه قبلی بمالید. دو لایه برای عایق کافی است. رنگ را می توان روی دیوارها، سقف ها و دروازه ها اعمال کرد. هیچ بار اضافی بر ساختار ساختمان وارد نمی کند.
مصرف مواد در هر 1 متر مربع متر 0.5 لیتر رنگ است. با توجه به هزینه آن، کل هزینه عایق کاری گاراژ قابل توجه خواهد بود. اما می توانید آن را از داخل با دستان خود عایق بندی کنید، بدون اینکه به کمک خارجی متوسل شوید. همه کارها به سرعت و بدون کاهش حجم کل فضا انجام می شود. نجات دیگران مصالح ساختمانیبه عنوان مثال، عدم وجود چسب، روکش و روکش فلزی. رنگ خود پوشش نهایی است.
از رطوبت نمی ترسد، می توان دیوارها را شسته و قفسه ها را وصل کرد. با رنگ آستراتک می توانید گاراژ را نه تنها از داخل، بلکه از بیرون نیز عایق بندی کنید، که سایر انواع عایق نمی توانند به آن ببالند.
عایق زیرزمین
برخی از گاراژها دارای زیرزمین، انبار یا سوراخ بازرسی. ایده خوبی است که آنها را نیز عایق بندی کنید. به دلیل مساحت محدود، استفاده از پشم معدنی یا فوم پلی استایرن ناخوشایند است. بنابراین، توجه به موادی که نیاز به ساخت سازه های اضافی دارند، ارزش دارد. به عنوان مثال، دیوارها را می توان با فوم پلی اورتان و رنگ آستراتک عایق بندی کرد. این مواد نیازی به ضد آب اضافی ندارند که در چنین اتاق هایی بسیار مهم است. اما فوم پلی اورتان نیاز به رنگ آمیزی دارد.
گزینه دیگر این است گچ گرم. این گرانول ورمیکولیت یا فوم پلی استایرن منبسط شده است. این عایق نیز یک پوشش تکمیلی است، اما دیوارها باید از قبل گچ کاری شوند. خاک رس منبسط شده را می توان در کسری از 5 تا 20 میلی متر روی زمین ریخت. یک گزینه بزرگتر کوچک می شود. ضخامت پوشش باید حدود 10 سانتی متر باشد.
همچنین می توانید کف را با سنگ خرد شده (10 سانتی متر)، ماسه (لایه نرم) و روی آن را با قیر پر کنید.
عایق کف
اگر کف زمین خاکی است، می توان آن را نیز عایق بندی کرد. برای انجام این کار، لازم است لایه بالایی خاک را به میزان 15 سانتی متر بردارید.بعد، یک لایه ماسه یا خاک رس منبسط شده اضافه کنید. این برای زهکشی لازم است، به طوری که رطوبت در زیر عایق جمع نمی شود و در عین حال به صاف کردن سطح کمک می کند.
بعد، تخته های فوم گذاشته می شود. ضخامت کافی 5 سانتی متر است این ماده نیازی به ضد آب اضافی ندارد. در مرحله بعد، ماسه به ضخامت 3-4 سانتی متر روی عایق ریخته می شود.در بالای سازه لازم است یک قاب از آرماتور در دو لایه هر یک 1 سانتی متر نصب شود.برای لایه برداری لازم است. پر کنید ملات سیمانو بگذارید خشک شود.
به جای پیچ، می توانید یک تخته زبانه و شیار قرار دهید. برای انجام این کار، روی زهکشی قرار دهید تیرچه های چوبیدر افزایش 30-40 سانتی متر، بین آنها فوم پلی استایرن یا فوم پلی استایرن قرار دارد. تمام ترک ها باید با فوم مهر و موم شوند. تخته ها را به بالای تیرچه ها وصل کنید. مشمع کف اتاق می تواند به عنوان یک پوشش تکمیلی استفاده شود. بهتر است هر عایق گاراژ را از کف شروع کنید.
در غیر این صورت انجام تمامی کارها بدون آسیب رساندن به دکوراسیون دیوار مشکل ساز و ناخوشایند خواهد بود.
