فایبرگلاس تنها ماده ای است که به شما امکان می دهد خودتان شکلی با هر پیچیدگی ایجاد کنید. خودسازیپایین این امکان را فراهم می کند که آن را با استپرهای هر پیکربندی مجهز کنید. قابل دستیابی است حداکثر بهره وریعملکرد کشتی، قرار دادن redans در بیشتر مکان های مناسب. علاوه بر این، طراحی یک قایق خانگی منعکس کننده شخصیت صاحب آن است.

روشی برای ساخت یک قایق خانگی از تخته سه لا و فایبرگلاس وجود دارد، زمانی که پلاستیک فقط برای پوشش بیرونی قایق استفاده می شود. اما این فناوری خود را توجیه نمی کند. لایه تخته سه لا که در زیر پلاستیک قرار دارد به سرعت رطوبت را جذب می کند که باعث افزایش وزن ظرف می شود. تخته سه لا به دلیل تأثیر میکروارگانیسم ها و فرآیند لایه برداری به سرعت تخریب می شود، زیرا تخته سه لا به طور قابل توجهی از نظر استحکام نسبت به پلاستیک پایین تر است.

چگونه یک قایق بسازیم؟ با رعایت دقیق تمام قوانین، حتی یک مبتدی نیز می تواند این کار را انجام دهد. فرآیند تکنولوژیکیساده و مقرون به صرفه بدنه کشتی توسط آغشته ایجاد می شود ترکیب پلیمریپرکننده تقویت کننده

مواد و نقاشی

مواد اولیه مورد استفاده به عنوان پرکننده تقویت کننده در ساخت قاب:

• پایه بدنه، طرفین – پارچه های فایبر گلاس روینگ TP-07, TP-03, TP-056;
• تقویت موضعی بخش های فردی - پارچه های فایبرگلاس ساختاری T-11، T-13.

فایبرگلاس می تواند باشد انواع متفاوتبر اساس نوع بافت، اندازه نخ. بیشتر آنها بافت "مورب" یا ساتن را انتخاب می کنند. نخ ها باید پیچ ​​خورده باشند. این مواد در قالب ورق، رول، نوار فروخته می شود.

پارچه فایبر گلاس آغشته به ترکیب چرب فروخته می شود. برای اینکه پارچه بهتر از بایندر اشباع شود، سایزبندی باید با استفاده از بنزین، وایت اسپریت یا استون حذف شود. پارچه بدون چربی حدود 2-4 ساعت در هوا خشک می شود.

برای چسباندن مواد تقویت کننده، به رزین نیاز دارید. سه نوع رزین مورد استفاده در صنعت کشتی سازی وجود دارد: اپوکسی، وینیل استر و پلی استر. مهمترین ویژگی رزین ها در ساخت قایق فایبر گلاس از هر نوع الیاف چسبندگی و اشباع بودن آن است.

یک گزینه ارزان استفاده از رزین پلی استر است که به شما امکان می دهد یک تکه فایبرگلاس را در یک عملیات ایجاد کنید. می توانید از رزین تی ام اشلند استفاده کنید. برای ایجاد یک تزئینی، با خواص حفاظتیپوشش بدنه، به ژل کت نیاز دارید. همچنین به تخته سه لا با ضخامت حداقل 1.2 سانتی متر که در برابر رطوبت مقاوم باشد نیاز دارید.

ساخت یک قایق بدون یک نقاشی شایسته غیرممکن است. طراحی یک کشتی آینده را می توان با استفاده از برنامه اتوکد انجام داد. ابتدا یک مدل سه بعدی ایجاد می شود، سپس نمودار قاب ها و الگوها. نقشه های آماده از سایت های تخصصی در اینترنت گرفته شده است. اکنون می توانید شروع به ساخت یک قایق فایبر گلاس با دستان خود کنید.

ماتریس

به طور مستقیم فرایند ساختساخت یک قایق فایبر گلاس با دستان خود با ساخت یک ماتریس آغاز می شود. ابتدا یک قاب ساخته می شود که قاب ها روی آن وصل می شوند. در مرحله بعد، آنها باید با تخته سه لا دوازده میلی متری پوشانده شوند و سعی کنید تا حد ممکن سطح صافی داشته باشید. لبه های قایق سفت تر شده است.

اکنون باید زمان زیادی صرف کنید و با استفاده از بتونه پلی استر، کناره ها را با دقت تراز کنید. لازم است تمام خطاها را حذف کنید تا طراحی قایق پایدار باشد. می توانید با اسپاتول های قالب مخصوص کار کنید.

در مرحله تراز ماتریسی، امکان ارائه چنین وجود دارد جزئیات مهمقایق ها مانند یک کلنگ هستند. حرکت صاف یک قایق پارویی یا موتوری را تضمین می کند و چابکی را از بین می برد. یک کیل خانگی ساخته شده از چوب با رزین پلی استر پر شده است.

با علامت گذاری، تمام خطاهای ماتریس ساخته شده شناسایی می شوند. با استفاده از کاغذ سنباده، لبه ها صاف و صاف می شوند و به کشتی آینده تقارن می دهند. فرم تمام شده عاری از کثیفی، چربی زدایی شده و یک ترکیب ضد چسب در 4 لایه روی آن اعمال می شود. به عنوان جداکننده برای جلوگیری از چسبیدن رزین به سطح قالب ضروری است.

پوشش ژل کت

پس از خشک شدن لایه موم، یک ژل کت اعمال می شود که سطح بیرونی قایق است. این لحظه حیاتی است که به آن بستگی دارد ظاهرکشتی. Gelcoat در برابر خراش، اشعه ماوراء بنفش و ساییدگی محافظت می کند. باید اعمال شود، پوشش یکنواخت، اجتناب از حباب و چکه کردن. اکنون می توانید قسمت های بریده شده را روی یک لایه کاملاً خشک از ژل کوت قرار دهید.

ساخت کیس

برش پارچه با بریدن ورق های مربوط به طول بدنه انجام می شود. ورق های تخمگذار در امتداد خط آب و کیل نباید دارای درز باشند. در صورت برخورد با مانع، مواد موجود در این مکان می توانند بلند شوند و سپس جدا شوند. هنگام برش در امتداد لبه ها برای روی هم قرار گرفتن باید مقدار اضافی باقی بماند. برای دوخت قطعات فایبرگلاس برای به دست آوردن طول مورد نیاز، می توانید از نخ های شیشه ای که از لبه مواد کشیده شده اند یا نخ های کتانی آغشته به روغن خشک کن استفاده کنید.

لایه فایبرگلاس به طور یکنواخت با رزین پلیمری بایندر پوشانده شده است. برای انجام این کار، توصیه می شود از یک غلتک دوخت استفاده کنید. باید از حباب های هوا پرهیز کرد، زیرا فضاهای خالی باقی مانده در برخی مکان ها ساختار را ضعیف می کند. در مرحله بعد، لایه بعدی فایبرگلاس طبق یک الگوی مشابه گذاشته می شود. می توان تا پنج لایه فایبرگلاس را اعمال کرد. برای به دست آوردن یک لایه رویی زیباتر، توصیه می شود از فایبرگلاس "بالا" مخصوص استفاده کنید.

فریم برق و کف

برای تقویت بدنه، سه بلوک چوبی باید در امتداد قالب گذاشته شود که سپس با دو لایه فایبرگلاس پوشانده می شود. قاب ها هر 30 سانتی متر نصب می شوند و روی آنها فایبرگلاس نیز اعمال می شود.

لازم است یک ته مهر و موم شده دوتایی ایجاد شود تا قایق حتی در صورت واژگونی غرق نشود.کف با ورق های تخته سه لا با خواص مقاوم در برابر رطوبت پوشیده شده است. کف تمام شده با چند لایه پارچه تقویت کننده پوشیده شده است که لزوماً با رزین پلیمری آغشته شده است. این ترکیب اجازه داده می شود تا کاملا خشک شود.

مرحله نهایی

تنها چیزی که باقی می ماند این است که قایق تمام شده را از قالب خارج کنید، قسمت های اضافی را کوتاه کنید، سطح را سنباده بزنید، سقف و الوار را برای محافظت از کناره ها نصب کنید. شما همچنین می توانید انجام دهید عناصر اضافی: صندلی، پایه پارو، کشو. با استفاده از فایبرگلاس می توانید با دستان خود لوازم جانبی لازم را برای کشتی بسازید. پس از این، آنها شروع به نقاشی می کنند.

با استفاده از روشی مشابه، می توانید قایق های فایبرگلاس خود را بسازید. البته طراحی و طراحی یک قایق پیچیده تر از یک قایق است و تلاش بیشتری لازم است. اما هزینه یک محصول خانگی نصف همان ظرف تمام شده است.

تعمیر

تعمیر یک قایق یا قایق فایبر گلاس در زمانی که آسیب معمولی رخ می دهد مورد نیاز است:

• نقص در لایه تزئینی؛
• ترک در بدن؛
• سوراخ ها و نیمه سوراخ ها؛
• واگرایی زاویه ها؛
• پوسته ها

مواد اولیه برای تعمیر: فایبرگلاس، رزین های اپوکسی. هنگام شروع تعمیرات، توصیه می شود ناحیه آسیب دیده را نزدیک تر به سطح افقی قرار دهید. سطح باید تمیز، خشک و عاری از چربی باشد. ممکن است به یک سشوار فنی یا خانگی نیاز باشد. قبل از شروع به مهر و موم کردن عیوب، پارچه فایبرگلاس باید چربی زدایی شود، در یک حلال شسته شود و کاملاً خشک شود.

در طول تعمیرات اضطراری، آن را روی آتش خشک نکنید، زیرا دوده تشکیل می شود. قبل از گذاشتن روی ناحیه آسیب دیده، پارچه فایبرگلاس در یک ترکیب رقیق (پلی استر یا رزین اپوکسی) خیس می شود و سپس با کشیدن آن بین دو چوب به بیرون فشرده می شود. محل تعمیر باید با کاغذ سنباده درشت تا لایه فایبرگلاس تمیز شود و آن را کمی خشن تر کند.

ترمیم آسیب

آسیب جزئی به صورت خراش با رزین اپوکسی بدون پرکننده یا پرایمر ترمیم می شود. یک خراش سطحی با بتونه کاری با ترکیبی با پرکننده از بین می رود، پس از آن ناحیه تحت درمان باقی می ماند تا سمباده و رنگ شود.

ترک های کوچک را می توان به سادگی با رزین اپوکسی پوشاند. اگر بدنه ترک خورده باشد، لایه تزئینی پایین تا فایبرگلاس از دو طرف آسیب برداشته می شود. پس از خشک شدن با رزین اپوکسی پر می شود. برای انجام این کار، هر طرف ترک را فشار دهید، اجازه دهید باز شود و آن را بپوشانید. پس از این، لبه ها ترکیب و ثابت می شوند. یک نوار از پارچه فایبر گلاس آغشته به ترکیب در بالا، در دو طرف قرار می گیرد. پس از سفت شدن، محل تعمیر را سمباده می زنند، با یک لایه رزین می پوشانند، دوباره سمباده می زنند و رنگ می کنند.

یک نیمه سوراخ با شکستن یک قطعه پلاستیکی باقی مانده مشخص می شود. اگر شکستگی کوچک است، پس باید قطعه بیرون زده را به عقب برگردانید. برای انجام این کار، لازم است تمام سطوح را با ترکیب درمان کنید. با استفاده از یک استاپ و یک چکش، قطعه در جای خود قرار می گیرد که در یک طرف برآمدگی و در طرف دیگر فرورفتگی ایجاد می شود. پارچه فایبرگلاس آغشته شده روی ناحیه محدب قرار می گیرد و با یک وزنه محکم می شود. پس از پلیمریزاسیون، نیم سوراخ با رزین و پرکننده بتونه می شود. اقدامات بعدی، سنگ زنی - تخمگذار ورق آغشته، دو بار تکرار می شود. سپس سمباده کاری و رنگ آمیزی انجام می شود.

سوراخ با استفاده از پانچ فوم، ترجیحا در امتداد خطوط بیرونی مهر و موم شده است. چندین تکه از پارچه فایبرگلاس ضخیم با تلرانس 3 تا 5 میلی متر ساخته شده است، به طوری که ضخامت بسته با ضخامت بدنه مطابقت دارد. پس از نصب پانچ، وصله ها چسبانده می شوند. الگوریتم اقدامات بعدی مانند موارد قبلی است.

ناهماهنگی در گوشه ها مانند درزگیری ترک ها از بین می رود، اما از فایبرگلاس به صورت نوار استفاده می شود. سینک ناخوشایندترین نوع آسیب است. گاهی اوقات این یک نقص تولید است. این می تواند بین لایه ها به دلیل ورود آب تشکیل شود که لایه ها را از هم جدا می کند زمان زمستان. برای تعمیر باید سینک را با سوراخ کردن آن باز کنید تا وارد حفره شود.

سپس یک برش گسترده (تا 5 میلی متر) در محل بزرگترین اندازه آن ایجاد می شود. حفره باز شده با سشوار خشک شده و با استفاده از سرنگ با ترکیب پر می شود. پوسته پردازش شده در یک پرس بسته می شود. سپس الگوریتم معمول بتونه کاری، سنباده کاری و رنگ آمیزی انجام می شود.

فایبرگلاس یک ماده عالی برای ساخت قایق و قایق است که برای استفاده در دسترس است. قایق های فایبرگلاس خود ساخته بادوام و قوی هستند و به راحتی قابل تعمیر هستند. باید در نظر داشت که اجزای مواد به کار رفته در کار برای سلامتی ایمن نیستند. کار با دستکش لاستیکی، ماسک محافظ، عینک و در مکانی با تهویه مناسب ضروری است.

فروشگاه های تخصصی تعداد نسبتاً زیادی قایق های طراحی شده برای ماهیگیری یا گردشگری را ارائه می دهند. در فروش می توانید محصولاتی با اشکال و اندازه های مختلف، اما نقشه های قایق های موتوری تخته سه لا، که در دسترسی آزاد، به شما امکان می دهد چنین ظرفی را با دستان خود به معنای واقعی کلمه از ابتدا بسازید.

پس چرا دست خود را امتحان نمی کنید و با دستان خود یک قایق از تخته سه لا نسازید، در این مقاله نقشه ها و تمام توصیه های ساخت و ساز را خواهید یافت.

اگر هنوز در مورد استفاده از موادی مانند تخته سه لا برای ساخت قایق شک دارید، مزایای اصلی آن را بررسی کنید.

مزایای ورق های تخته سه لا:

1. یک قایق ساخته شده از تخته سه لا، که نقشه ها و الگوهای آن به درستی ساخته شده است، ساختاری بسیار سبک، اما در عین حال کاملاً بادوام خواهد داشت، زیرا روکش چند لایه وزن بسیار کمتری نسبت به چوب جامد دارد.
2. ساختار دارای ثبات عالی خواهد بود، زیرا ورق های تخته سه لا نسبت های هندسی واضحی دارند که امکان نصب بی عیب و نقص را فراهم می کند.
3. هزینه خرید پایین مواد لازم، یعنی: تخته چندلا، ترکیب چسب تخصصی، تخته، ترکیبات برای پرایمینگ.

توجه داشته باشید!هر فردی که حداقل مهارت های اولیه نجاری را داشته باشد برای ساختن یک قایق از تخته سه لا با دستان خود به بیش از یک یا یک روز و نیم نیاز نخواهد داشت که با استفاده از توصیه های ما می توان آن را در فروشگاه خریداری کرد یا به طور مستقل ترسیم کرد.

انتخاب ابزار و مواد

بازار مدرن مجموعه عظیمی از لاک های تخصصی و ترکیبات چسب، انواع اشباع های طراحی شده برای کار با محصولات تخته سه لا. برای ساخت قایق از این ماده نیازی به جستجوی ابزار و وسایل خاصی نیست.

فهرست ملزومات شامل:

1. تخته های تخته سه لا. تخته سه لا توس، که ضخامت آن 0.5 سانتی متر است، برای ساخت کیل و قاب ها به صفحات ضخیم حدود 1.2-1.5 سانتی متر نیاز دارید.
2. چوب برای نصب اسپیسرهای داخلی و کار در کناره ها و صندلی های قایق استفاده می شود. بهتر است تخته های لبه دار ساخته شده از چوب سبک مانند کاج یا صنوبر را خریداری کنید. با این حال، هر یک از این مواد ویژگی های خاص خود را دارند. به عنوان مثال، صنوبر دارای درجه مقاومت بالاتری نسبت به کاج در برابر آب است و چوب آن سفیدتر به نظر می رسد، بنابراین اغلب برای پوشش استفاده می شود. اما تخته‌های صنوبر معایب خود را نیز دارند.
3. مواد برای چسباندن درز قطعات روکش جداگانه. مواد مورد استفاده سیم نازک انعطاف پذیر، گیره های پلاستیکی، خط ماهیگیری نایلونی ضخیم و غیره است.
4. ترکیب چسبی که برای درزبندی استفاده می شود. کارشناسان استفاده از ترکیبات مبتنی بر رزین های پلیمری را توصیه می کنند.
5. ترکیبات تخصصی اشباع و لاک برای محافظت از چوب.
6. فایبرگلاس به عنوان ماده محافظ برای درزها استفاده می شود.
7. رنگ ضد آب.

توجه داشته باشید!برای ساخت قایق با دستان خود، فقط مواد با کیفیت بالا خریداری کنید. تخته سه لا نباید هیچ گونه آسیب یا نقصی بر روی سطح خود داشته باشد که بر قابلیت اطمینان محصول شما تأثیر بگذارد. هزینه خرید مواد با کیفیتبسیار بالاتر است، اما ایمنی بسیار مهمتر است.

ابزار:

• اره ای که برای کار با سطوح چوبی طراحی شده است.
• اره منبت کاری اره مویی و مجموعه ای از تیغه های آن؛
• سنباده؛
• چکش؛
• گیره های ثابت برای محکم کردن تخته سه لا در هنگام نصب؛
• ترکیبات لاک زدن و رنگ آمیزی و همچنین برس هایی برای کاربرد آنها.

مرحله اولیه کار: ترسیم نقشه ها

اگر هنوز تصمیم نگرفته اید که چگونه یک قایق از تخته سه لا بسازید، نقشه ها نقش مهمی در این موضوع دارند، بنابراین باید روند ساخت محصول خود را با آنها شروع کنید.

اولین چیزی که در طراحی یک قایق تخته سه لا باید در نظر گرفته شود ویژگی های کشتی آینده است. فراموش نکنید که برای خودتان اهدافی را که کشتی شما برای آن استفاده می شود مشخص کنید. به عنوان مثال، آیا می خواهید یک قایق با کف صاف برای ماهیگیری بسازید یا می خواهید یک کشتی موتوری برای گردشگری طراحی کنید.

توجه داشته باشید!در این مقاله می توانید نقشه های آماده قایق برای خودسازی از تخته سه لا با انواع مختلف پیدا کنید ویژگی های طراحی. می توانید از این گزینه ها برای جلوگیری از اشتباه در محاسبات خود استفاده کنید.

اگر در بین نمونه های ارائه شده گزینه مورد نیاز خود را پیدا نکردید، می توانید سعی کنید کشتی را مطابق با طرح خود طراحی کنید. به طوری که در نتیجه زحمات شما به نتیجه نرسید گزینه تزئینیکشتی که کارکرد کامل آن به سادگی غیرممکن است، تأکید اصلی را در محاسبات خود بر روی ظرفیت حمل قرار دهید.

مطالعه پروژه های موجود که با موفقیت اجرا شده اند به شما کمک می کند تا مرحله اول را طی کنید.

می توانید از نقاشی ها و فیلم های ارائه شده در اینجا برای ساختن قایق تخته سه لا با دستان خود استفاده کنید. این ویدیوبررسی تکنولوژی ساخت را بررسی می کند ساده ترین طراحی، که حتی یک مبتدی هم می تواند از عهده آن برآید.

پس از اینکه نسخه مناسب قایق را انتخاب کردید، باید خطوط قسمت های اصلی آن را روی کاغذ منتقل کنید. برای اینکه بعد از این کار با تخته سه لا برای شما راحت تر شود، می توانید یک الگوی کاغذی درست کنید.

تمام مهم ترین پارامترهای قایق باید در نقشه گنجانده شود:

• اندازه محصول؛
• عرض؛
• ارتفاع سازه؛
• شکل قطعات اصلی

طراحی بدنه قایق ممکن است در نگاه اول پیچیده به نظر برسد، اما اگر تمام توصیه ها را رعایت کنید، نتیجه دیری نخواهد آمد.

تکنولوژی اجرا:

• با استفاده از اره یا اره منبت کاری اره مویی، تمام جزئیات طراحی را مطابق با طراحی خود تکمیل کنید. خطای مجاز در ابعاد 1 میلی متر است، در غیر این صورت در هنگام مونتاژ با ناهماهنگی در قطعات مواجه خواهید شد.
• قسمت‌های سمت عقب و قاب‌ها به هم چسبانده شده‌اند تا سطح مورد نیاز از استحکام و ضخامت ساختار را فراهم کنند. علیرغم اینکه این عناصر پس از چسباندن وزن زیادی خواهند داشت، اما این موضوع بر کیفیت طرحی که اجرا می کنید تأثیری نخواهد داشت.

• برای محکم کردن اتصالات نگهدارنده تراشه ها و قاب ها، می توانید از عناصر بست مانند پیچ ​​های خودکار استفاده کنید. محاسبه طول آنها بسیار مهم است: عنصر چفت و بست باید به طور کامل قطعات را به هم متصل کند، اما از آنها عبور نکند. سطح پیچ ها باید گالوانیزه یا قلع باشد. پارامترهای پیچ های مورد نیاز برای کار 3x25 میلی متر و 2x18 میلی متر برای صندلی ها، عقب و کناره ها، پیچ های 5x60 میلی متر و 4x60 میلی متر استفاده می شود.
• برای سهولت در کار خود از تیرهای 5*5 سانتی متری بز بسازید. در طول مراحل نصب، قرار دادن تراشه روی آنها راحت تر خواهد بود.
• کناره‌ها و پایین سازه به ترانسوم متصل می‌شوند تا در کمان با یکدیگر ملاقات کنند.

• اگر از تخته چندلای نه چندان ضخیم استفاده می کنید، تمام قسمت های روکش را می توان با استفاده از مواد بخیه یا چسب ثابت کرد. اگر از چسب استفاده می کنید، لبه های قسمت هایی که محل اتصال قرار خواهد گرفت باید به صورت زاویه دار بریده شوند.
• اطمینان حاصل کنید که تمام قسمت های قایق از نظر اندازه با یکدیگر مطابقت دارند. اگر نیاز به کاهش شکاف دارید، باید ساختار را مجدداً جدا کنید و در برخی مکان ها قاب ها را اصلاح کنید.
• در آن دسته از طرح هایی که وجود موتور فراهم است، ترانسوم باید با فایبرگلاس چسبانده شود و با تخته های بست ساخته شده از چوب سخت تقویت شود.

پس از اتمام مونتاژ خشن، تمام قطعات چسبانده و ثابت می شوند. هنگامی که ترکیب چسب کاملاً خشک شد، سطح قایق باید چربی زدایی شود، با ترکیبی که برای درمان قایق ها در نظر گرفته شده است آغشته شود، ناهمواری ها باید پر شود، با روغن خشک کن داغ اعمال شود و با ترکیب رنگ آمیزی پوشانده شود.

با وجود فراوانی قایق های ماهیگیری و توریستی با اشکال و اندازه های مختلف در فروشگاه های تخصصی، بسیاری هنوز به نحوه ساخت قایق خانگی از تخته سه لا علاقه مند هستند. دلیل اصلی این علاقه، شاید در میل ریشه کن نشدنی هموطنان به کار خلاقانه نهفته است.

حتی اگر امروز می توانید هر چیزی بخرید، جذابیت وصف ناپذیری در یک قایق یا قایق خانگی وجود دارد که بر اساس نقاشی های تقریباً از مجله "Rybolov" ساخته شده است.

در مقاله نکاتی را ارائه خواهیم داد که با استفاده از آنها می توانید به سرعت نحوه ساخت قایق های خانگی از تخته سه لا را یاد بگیرید.

مواد و ابزار

چندی پیش، قایق های مینی تخته سه لا خانگی بسیار محبوب بودند. این امر باعث شد تا روش هایی برای تولید آنها و همچنین تعیین مناسب ترین مواد انجام شود.

البته، امروزه فهرست لاک ها، اشباع و چسب های موجود برای تخته سه لا بسیار گسترده تر از ده سال پیش است - اما برای ساختن یک کشتی آبی با اندازه کوچک با دستان خود، به چیز پیچیده ای نیاز نداریم:

• تخته سه لا مهمترین جزء است. برای ساخت قایق ها بیشتر از ورق های چسب روکش توس طبیعی با ضخامت حدود 5 میلی متر استفاده می شود. قطعات منفرد، مانند قاب ها یا کیل ها، از مواد ضخیم تر (10 تا 15 میلی متر) بریده می شوند.

توجه داشته باشید!
برای اطمینان از اطمینان کافی برای طرفین، فقط باید از تخته سه لا با کیفیت بالا برای روکش استفاده شود، بدون ترک، لایه برداری، گره و غیره.
البته قیمت مواد درجه یک یا دو بالاتر خواهد بود، اما شما از ایمنی قایق خود مطمئن خواهید بود.

• از چوب برای نصب پایه های داخلی، تزئین کناره ها و صندلی ها استفاده می شودو غیره. توصیه می شود از تخته های لبه دار ساخته شده از چوب سبک استفاده کنید.
• مواد بخیه برای اتصال قطعات روکش منفرد به یک کل واحد استفاده می شود.. درزها را می توان با استفاده از سیم نسبتاً نازک و انعطاف پذیر، گیره های پلاستیکی، خط ماهیگیری نایلونی ضخیم و غیره ایجاد کرد.
• برای اطمینان از آب بندی مناسب درزها، چسب مورد نیاز است. امروزه صنعتگران عملا ترکیبات طبیعی مبتنی بر کازئین را کنار گذاشته اند و رزین های پلیمری مدرن را ترجیح می دهند.

علاوه بر این، ما به لاک ها و آغشته های مخصوصی نیاز خواهیم داشت که چوب را از تورم و پوسیدگی محافظت کند. همچنین برای چسباندن تمام درزها ارزش دارد که از فایبرگلاس یا مواد مشابه تهیه کنید. به عنوان جایگزینی برای فایبرگلاس، می توانید از فایبرگلاس استفاده کنید - سپس کل قسمت پایین و طرفین با آن پوشانده می شود.

خوب، رنگ را فراموش نکنید - از این گذشته، ما می خواهیم کشتی ما زیبا باشد!

در مورد ابزارها، مجموعه تقریباً استاندارد خواهد بود:

• اره روی چوب.
• اره منبت کاری اره مویی با مجموعه ای از تیغه ها با طول های مختلف.
• سندر.
• ابزار دستی(چکش، انبردست، اسکنه و ...)
• گیره برای بستن تخته سه لا هنگام چسباندن.
• برس برای آغشته کردن، لاک زدن و غیره.

ساخت قایق

نقشه ها و چیدمان

قبل از شروع کار، تصمیم می گیریم که به چه نوع کشتی نیاز داریم. امروزه، در اینترنت می توانید انواع نقاشی های قایق های تخته سه لا دست ساز را بیابید، بنابراین هیچ چیز در ساختن یک محل ماهیگیری یا در مونتاژ یک کایاک توریستی غیرممکن نیست.

اگر هیچ یک از نقشه های یافت شده مناسب ما نیست، می توانیم طراحی خود را شروع کنیم.

درست است، در این مورد برای محاسبه ظرفیت حمل به مهارت های خاصی نیاز خواهید داشت، در غیر این صورت ممکن است قایق صرفاً تزئینی باشد.

• با مطالعه طرح های موجود برای قایق های تخته سه لا خانگی یا ساختن خودتان، خطوط اصلی قسمت های اصلی را روی کاغذ منتقل می کنیم.
• با استفاده از قالب های کاغذی، خطوطی را روی ورق های تخته سه لا می کشیم که در امتداد آن قاب ها و ورق های غلاف بریده می شوند.
• اگر طول کارخانه برای شما مناسب نیست (و این در 99٪ موارد اتفاق می افتد)، باید آنها را به هم متصل کنید. برای انجام این کار، انتهای تخته سه لا را با زاویه حاد برش می دهیم به طوری که طول اریب حاصل 7-10 برابر ضخامت خود ورق باشد.

• پس از چسباندن قطعات اریب به یکدیگر، آنها را با چسب بپوشانید و آنها را با گیره ببندید. این تکنیک اتصال "سبیل" نامیده می شود.
• همزمان آماده می کنیم تیرهای چوبی، که قاب قایق آینده ما از آن ساخته خواهد شد.

نصیحت!
برای سهولت کار بر روی پروژه، می توانید پایه های مخصوص را از تیرهایی با سطح مقطع 50x50 میلی متر جمع آوری کنید.
قرار دادن تمام قطعات روی این اره ها در طول فرآیند اتصال بسیار راحت تر خواهد بود، به خصوص اگر بدون دستیار کار می کنید.

مونتاژ مسکن

وقتی همه چیز آماده شد، بیایید شروع به کار کنیم:

• با استفاده از اره چوب یا اره منبت کاری اره مویی، . انحراف از اندازه طرح نباید بیش از 1 میلی متر باشد، در غیر این صورت هنگام دوخت، طرفین "همگرا" نخواهند شد.
• قطعات ترانس (سمت عقب) و قاب ها را می چسبانیم تا ضخامت و استحکام لازم را بدست آوریم. قطعات چسبانده شده کمی سنگین خواهند بود، اما اشکالی ندارد!
• اگر قصد دارید یک موتور قایق نصب کنید ، باید تراشه را علاوه بر فایبرگلاس چسبانده و با تخته چوب سخت تقویت کنید.

نصیحت!
برای افزایش استحکام اتصال، قاب ها و تراشه ها را می توان با پیچ های خودکار محکم کرد.
در این حالت طول پیچ ها باید به گونه ای باشد که نوک آن قسمت را سوراخ نکند.

• ما تراشه را روی پایه های از پیش ساخته شده نصب می کنیم و شروع به چسباندن قسمت پایین و کناره ها به آن می کنیم و آنها را در کمان به هم نزدیک می کنیم.
• قطعات روکش را یا با استفاده از مواد نخ بخیه می کنیم (اگر از تخته سه لا خیلی ضخیم استفاده نشده باشد)، یا منحصراً با چسب، لبه تخته سه لا را با زاویه برش می دهیم.

• در این مرحله، بسیار مهم است که همه عناصر از نظر اندازه مطابقت داشته باشند، زیرا برای کاهش شکاف باید کل ساختار را جدا کنید و قاب ها را تا حدی اصلاح کنید.

پس از "مونتاژ خشن" می توانید شروع به چسباندن کنید.

چسب کار می کند

دستورالعمل چسباندن و آب بندی ظرف ما به شرح زیر است:

• مخلوطی از رزین اپوکسی و آئروسیل (دی اکسید سیلیکون) تهیه می کنیم. اجزاء را با استفاده از یک مته به نسبت 1:1 مخلوط کنید. قوام مطلوب مخلوط مانند خامه ترش غلیظ است.
• گوشه های بین قسمت پایین، طرفین و ترانوس را با استفاده از فیله های چوبی تقویت می کنیم - گوشه های کوچکی که استحکام اتصال را تضمین می کند.
• نوارهای فایبرگلاس و فایبرگلاس را از داخل روی تمام درزها می چسبانیم و اتصالات را با ترکیب اپوکسی آئروسل کاملاً می پوشانیم.

توجه داشته باشید!
از آنجایی که بیشتر چسب ها حاوی سموم فرار هستند، تمام کارهای رنگ و لاک باید با استفاده از محافظ تنفسی انجام شود!

• پس از خشک شدن چسب، قاب ها را در محل های انتخاب شده نصب می کنیم.
• برای ثابت کردن قاب ها از همان چسب استفاده می کنیم. اگر ابعاد ظرف به اندازه کافی بزرگ باشد، برای تقویت ساختار، قاب ها باید علاوه بر این در قسمت پایین و طرفین با نوارهای فایبرگلاس روی هم قرار گیرند.

• ما کفپوش را در پایین می گذاریم، قفل های ردیف، صندلی ها و سایر قسمت های ارائه شده توسط طرح را می بندیم.
• اگر قصد دارید قایق را به یک کابین خلبان (فضای بسته در کمان) مجهز کنید، ما یک پوشش را نصب می کنیم و آن را در طرفین و قاب ها ثابت می کنیم.

پس از انتظار برای خشک شدن کل سازه، قایق را از روی پایه ها جدا می کنیم، آن را برمی گردانیم و سطح بیرونی را سمباده می زنیم. سپس درزها را با مخلوط اپوکسی درمان می کنیم و کف آن را با فایبرگلاس می چسبانیم.

رنگ آمیزی

در مرحله آخر، باید قایق خود را در برابر رطوبت محافظت کنیم و ظاهری جذاب بهاری به آن ببخشیم:

• ابتدا تمام قسمت ها را کاملاً چربی زدایی کنید.
• سپس چوب را با اشباع درمان می کنیم. ترکیب کشتی های دریایی یا رودخانه ای از Tikkurila در اینجا کاملاً مناسب است.
• همه هواپیماها را بتونه می کنیم، ترک ها و بی نظمی ها را می پوشانیم و سپس پردازش می کنیم پرایمر مخصوص.
• شما می توانید قایق های تخته سه لا خانگی را تقریبا با هر رنگی رنگ آمیزی کنید، اما اگر می خواهید از دوام کشتی اطمینان حاصل کنید، بهتر است از مخلوط های رنگدانه مخصوصی که برای پردازش کشتی های چوبی طراحی شده اند استفاده کنید.

• میانگین مصرفرنگ 1 - 1.5 لیتر در متر مربع است. بهتر است با برس استفاده شود، اما می توان از تفنگ اسپری نیز استفاده کرد.

نتیجه

یک قایق تخته سه لا خانگی که با استفاده از این فناوری ساخته شده است برای سفرهای ماهیگیری، گردش های خانوادگی و غیره کاملاً مناسب خواهد بود. البته، شما نباید در آن به دریای آزاد بروید، اما همانطور که تمرین نشان می دهد، برای رودخانه ها و دریاچه های بزرگ در کشور ما چنین طراحی کاملا قابل اعتماد است. در ویدیوی ارائه شده در این مقاله اطلاعات بیشتری در مورد این موضوع خواهید یافت.

مواد مشابه