دیگ های لوله آب دو درام بازسازی شده از کارخانه دیگ بخار بیسک برای فشار اضافی 1.3 مگاپاسکال (13 کیلوگرم بر سانتی متر مربع) و ظرفیت اسمی 10 تن در ساعت طراحی شده اند. دیگ بخار DKVR 10/13 دارای دو درام است: درام بلند بالایی (6325 میلی متر) و پایینی کوتاه (3000 میلی متر). هر دو درام دارای قطر 1000 میلی متر و ضخامت دیواره 13 میلی متر هستند. درام ها توسط لوله های همرفتی Sh51Ch2.5 به یکدیگر متصل می شوند. لوله های اول در امتداد جریان گاز در حال بلند شدن هستند، لوله های دوم پایین می آیند. فایرباکس از چهار طرف توسط دو صفحه جانبی عقب و جلو نمایش داده می شود.
دیگ ها دارای 5 مدار گردش آب هستند:
1) مدار گردش صفحه نمایش احتراق جلو،
2) مدار گردش صفحه احتراق عقب،
3) مدار گردش صفحه احتراق سمت چپ،
4) مدار گردش صفحه احتراق سمت راست،
5) مدار گردش پرتو همرفتی.
سیستم لوله دیگ بخار DKVR-10/13:
1.19 - طبل بالا و پایین. 2 - خروجی بخار 3 - سوپاپ اطمینان;
4 - عرضه آب تغذیه; 5 - فشار سنج; 6 - ستون نشانگر آب؛ 7 - مستمر
پاکسازی؛ 8 - لوله های پایین آوردن صفحه نمایش جلو; 9 - لوله های پایین آوردن صفحه های جانبی;
صفحه نمایش 10 جلو؛ نمایشگرهای جانبی 11، 14 دوربین; 12-زهکشی (پاکسازی دوره ای)؛
13 -- دوربین جلو; 15، 17 - صفحه نمایش جانبی و عقب 16 - دوربین صفحه عقب.
18 - لوله های پایین صفحه نمایش عقب. 20 - پاکسازی درام پایین. 21 بسته لوله همرفتی
درام ها دارای دریچه هایی برای نگهداری هستند. درام بالایی دارای 2 دریچه است، درام پایینی دارای یک دریچه در قسمت بیرونی درام است.
نصب شده در درام بالایی:
الف) در حجم آب
2 لوله تغذیه،
لوله برای معرفی فسفات ها (معرف های شیمیایی)،
لوله دمیدن مداوم.
ب) دستگاه های جداسازی در فضای بخار نصب می شوند:
سوراخ ورق فلزی،
جداکننده های پلیت دار.
2 لوله Ø 57mm به درام بالایی در سمت چپ جلوی آن نصب شده است که روی آنها نصب شده است:
2 نشانگر آب،
فشار سنج بویلر،
هشدار سطح محدود.
اتصالات زیر بر روی ژنراتیکس بالایی درام بالایی نصب شده است:
دریچه هوا با دریچه،
2 ورودی آب تغذیه،
شیر روی خط لوله ورودی فسفات،
شیر قطع کننده بخار اصلی،
2 سوپاپ اطمینان
شیر روی خط بخار کمکی.
دو شاخه ایمنی کم ذوب در قسمت پایینی درام بالایی بالای جعبه آتش وجود دارد.
درام پایینی شامل:
لوله سوراخ دار برای تصفیه دوره ای با 2 دریچه،
خط بخار (دستگاهی برای تامین بخار از دیگ های دیگر در طول دوره پخت آن یا قرار گرفتن در ذخیره داغ دیگ).
این خط بخار دارای: یک دریچه، شیر چکو گیج فشار تعبیه شده است.
اتصالات و لوله زهکشی با شیر.
همه منیفولدهای پایین دارای خطوط تصفیه با 2 دریچه برای پاکسازی دوره ای هستند.
دیگ های DKVR می توانند با سوخت کار کنند انواع مختلف. برای کار بر روی یک سوخت خاص، دیگهای بخار به دستگاه های احتراق مناسب مجهز شده اند.
سه دیگ مجهز به مشعل های نوع GMGm از کارخانه ایلمارین هستند که از یک نازل مکانیکی بخار تشکیل شده است که نفت کوره از طریق یک بشکه لوله داخلی و بخار از طریق لوله ای که بشکه در آن قرار می گیرد به آن می رسد. هوای اولیه از طریق کانالی که در آن نازل مکانیکی بخار قرار دارد، هوای ثانویه از طریق جعبه ای که لوله تامین گاز در آن قرار دارد وارد می شود. همه لوله ها چهار فضای حلقوی در اطراف بشکه را تشکیل می دهند. هوای اولیه و ثانویه توسط چرخاننده ها به گردش در می آید.
یک دیگ مجهز به مشعل PETROKRAFT با سیستم کنترل مشعل ETAMATIC با ترمینال عملیاتی E300 است. این سیستمبا افزودن یا کاهش سوخت به طور خودکار فشار بخار مشخص شده را در درام دیگ حفظ می کند محفظه احتراق. سیستم کنترل بر فن دمنده، تنظیم کننده فشار گاز و اگزوز دود تأثیر می گذارد. برنامه راه اندازی خودکار مشعل شامل مراحل اصلی زیر است: تهویه پیش از شروع کار جعبه آتش (زمان تهویه با محاسبه اولیه تعیین می شود و در برنامه مشخص می شود). بررسی سفتی دریچه های قطع کننده گاز در جلوی مشعل؛ روشن کردن جرقه زن الکتریکی؛ تامین صاف گاز و هوا به مشعل و کنترل اشتعال آنها. اگر در هر یک از این مراحل خرابی رخ دهد، راه اندازی مشعل مسدود می شود و دلیل توقف به خاطر سپرده می شود. پس از رفع علتی که باعث قطع شروع مشعل شده است، می توان برنامه احتراق را مجدداً راه اندازی کرد.
بویلرهای DKVR یکپارچه هستند. آنها دیگ های لوله آب عمودی دو درام با گردش طبیعی هستند. در جریان گردش طبیعی، در نتیجه اختلاف چگالی مخلوط آب و بخار و آب در قسمت‌های مختلف مدار گردش، فشار محرکی ایجاد می‌شود که صرف ایجاد سرعت و غلبه بر تمام مقاومت‌ها در مدار می‌شود.
تمام دیگهای بخار نوع DKVR با آب تصفیه شده شیمیایی کار می کنند.
اطلاعات فنی دیگ بخار DKVR - 10 - 13 و تجهیزات کمکی در جداول زیر آورده شده است.
|
نام |
بعد، ابعاد، اندازه |
معنی |
|
1. خروجی اسمی بخار |
||
|
2. فشار بخار در درام |
||
|
3. مساحت سطح گرمایش دیگ تابش - تشعشع همرفتی |
||
|
4. حجم دیگ بخار |
||
|
5. حجم آب طبق شیشه نشانگر آب |
||
|
6. زمان تبخیر این جلد |
||
|
7. حجم محفظه احتراق |
||
|
8. از دست دادن حرارت با گازهای دودکش |
||
|
9. از دست دادن حرارت از خنک کننده خارجی |
||
|
نام مقادیر |
بعد، ابعاد، اندازه |
معنی |
|
1. نوع مشعل |
||
|
ظرفیت اسمی |
||
|
فشار گاز در حد اسمی |
||
|
مقاومت هوای مشعل |
||
|
ضریب هوای اضافی در اسمی |
||
|
2. نوع اکونومایزر |
||
|
طراحی فشار آب |
||
|
سطح گرمایش |
||
|
3. نوع فن |
||
|
کارایی |
||
|
فشار کامل |
میلی متر آب هنر |
|
|
سرعت |
||
|
حداکثر بهره وری |
||
|
قدرت موتور |
||
|
4. نوع اگزوز دود |
||
|
کارایی |
||
|
فشار کامل |
میلی متر آب هنر |
|
|
سرعت |
||
|
حداکثر بهره وری |
||
|
قدرت موتور |
||
|
5. نوع پمپ تغذیه |
||
|
تعداد |
||
|
کارایی |
||
|
قدرت موتور |
دیگ بخار DKVR 4-13 که در زیر به طراحی آن پرداخته شده است، یک ساختار لوله آب عمودی با صفحه احتراق و یک واحد جوش است. خود سیستم با توجه به نوع نمودار طراحی نشان داده شده در عکس اصلی مجهز شده است. یکی از ویژگی های این پیکربندی، قرارگیری جانبی بلوک همرفتی دستگاه نسبت به محفظه احتراق است. کیت دستگاه شامل خود واحد، سکوها و نردبان های کار، مشعل ها، اکونومایزر، فن، دستگاه خروج دود، سنسورهای نشانگر آب و اتصالات می باشد.
دستگاه
نصب بخار مورد بررسی از دو مورد اصلی تشکیل شده است - درام های پایینی و بالایی، و همچنین یک محفظه احتراق صفحه نمایش. جعبه آتش تقسیم شده است پارتیشن آجریبه دو محفظه (قسمت کار و عنصر باقیمانده). این طراحی امکان افزایش راندمان دیگ بخار DKVR 4-13 را با کاهش زیرسوختگی شیمیایی فراهم می کند. گازهای حاصل از محفظه احتراق به صورت نامتقارن وارد محفظه کاری در ورودی و خروجی می شود.
در نسخه های دارای سوپرهیتر بخار، آخرین المان ها در اولین قسمت دودکش در سمت چپ دیگ نصب می شوند. کناره های درام بالایی از جریان ترکیب آب و بخار که از لوله های محفظه جلوی واحد همرفتی و صفحه های جانبی تامین می شود، خنک می شوند.
توضیحات بیشتر
طراحی دیگ بخار DKVR 4-13 شامل دریچه های ایمنی، شیر بخار اصلی، شیر، شیرهایی برای نمونه برداری از مخلوط و برداشت آن برای نیازهای خود است. این عناصر در سطح اصلی بالای درام قرار دارند.
لوله تغذیه در فضای آب مخزن کشیده و مکانیسم های جداسازی در محفظه بخار قرار دارد. در بلوک اصلی پایین یک اتصال برای تخلیه آب و یک لوله سوراخ برای تصفیه سیستم وجود دارد. سطح مایع از طریق یک جفت نشانگر کنترل می شود. دو اتصالات در پایین جلوی درام بالایی وجود دارد که برای انتخاب پالس های مقدار آب استفاده می شود.
پارتیشن و لوله
لوله های خروجی و خروجی بخار DKVR 4-13 با جوش به کلکتورها و اتصالات درام متصل می شوند. برای جلوگیری از ورود لجن به آنها هنگام تغذیه صفحات، انتهای عناصر به قسمت بالایی درام خارج می شوند.
محفظه سیستم پس سوز توسط یک پارتیشن خاک نسوز از تیر جدا می شود که بر روی یک تکیه گاه چدنی نصب شده روی درام پایینی قرار دارد. دیوار بین دودکش اول و دوم با استفاده از پیچ و مهره های صفحات جداگانه مونتاژ می شود. ابتدا لازم است اتصالات را با بتونه مخصوص بپوشانید یا یک طناب آزبست آغشته به شیشه مایع قرار دهید. پارتیشن دارای یک سوراخ برای قرار دادن لوله برای مکانیزم دمیدن نوع ثابت است. پنجره گازهای خروجی در دیوار عقب قرار دارد. دیگ بخار سنگین DKVR 4-13 مجهز به قاب سبک وزن است. در دستگاه هایی با فشار طراحی 1.3 مگاپاسکال، پارامتر دمای بخار فوق گرم تنظیم نمی شود.
سایت های کاری
این عناصر در مکان هایی قرار می گیرند که برای سرویس یراق آلات و اتصالات واحد استفاده می شود. از جمله:
- سکوی جانبی برای بررسی دستگاه های نشانگر آب.
- سطح سرویس مشابه دریچه های قطع کنندهو سوپاپ های اطمینانطبل
- سکوی پشتی برای دسترسی به درام بالایی دیگ بخار DKVR 4-13 در هنگام تعمیر خدمت می کند.
پله ها به طرفین منتهی می شوند و یک نردبان عمودی به پایه عقب منتهی می شود.
تجهیزات دیگر
واحد DKVR 4-13 مجهز به یک دی سوپرهیتر واقع در درام پایینی است. دارای دریچه تخلیه روی سیم های اتصال بخار است. مقدار مخلوط ورودی با استفاده از جامپر تنظیم می شود. یک شیر مخصوص بین عناصر برگشتی و مستقیم قرار می گیرد.
دسترسی به محفظه احتراق توسط یک منهول فراهم می شود. برای پیچ کردن سوخت در نزدیکی دیواره های جانبی، بسته به پیکربندی دستگاه، دریچه های پیچ در نظر گرفته شده است. یک جفت از این عناصر بر روی دیوارهای جانبی در قسمت پایین محفظه پس سوز نصب شده است. همچنین در طرفین دیگ ها پنجره هایی برای تمیز کردن خطوط لوله همرفتی با استفاده از دمیدن وجود دارد.
دستگاه های کنترل و تنظیم
وضعیت قسمت پایین عایق درام بالایی در محفظه احتراق از طریق دریچه در نقطه تخلیه لوله های صفحه جانبی، از پایین دودکش در سمت چپ واحد کنترل می شود.
در قسمت پایینی در همان انتهای دیگ بخار DKVR 4-13، که ویژگی های آن را در زیر بررسی خواهیم کرد، منهول هایی نصب شده است که به عنوان پنجره هایی برای حذف منظم خاکستر، بازرسی واحد کار و اجکتورهای حباب برگشتی عمل می کنند. از طریق دریچه های مشابه، وضعیت عایق عنصر درام بالایی نظارت می شود.
تبدیل سازه به حالت آب گرم باعث افزایش بهره وری تاسیسات و کاهش هزینه ها می شود نیازهای خودمربوط به استفاده از مبدل های حرارتی، پمپ های تغذیه، دستگاه های دمیدن مداوم. علاوه بر این، هزینه های تصفیه آب کاهش یافته و در مصرف سوخت نیز صرفه جویی می شود.
همانطور که نشان داده شده است مشخصات فنی DKVR 4-13، متوسط راندمان عملیاتی واحدهای گرمایش آب 2.5 درصد افزایش می یابد.
تجهیزات و تحویل
تاسیسات مورد نظر مجهز به فن ها و دودکش های انواع VDN و DN می باشد. این بسته همچنین شامل دستگاه های تصفیه آب بلوک، عناصر فیلتر برای نرم کننده و شفاف کننده آب (FOF و FiPA) می باشد. علاوه بر این، طراحی مجهز شده است هواگیرهای حرارتی، واحدهای تبادل حرارتی، پمپ ها، کیت های اتوماسیون.
DKVR 4-13 به صورت عمده، قطعات بلوک یا به صورت کاملا مونتاژ شده عرضه می شود. اتصالات و برخی از اجزای جداگانه به طور جداگانه ارائه شده است. این به دلیل عدم امکان حمل و نقل آنها به طور کامل مونتاژ شده است.
مشخصات فنی دیگ بخار DKVR 4-13
پارامترهای اصلی نصب به شرح زیر است:
ویژگی های طراحی
با توجه به ویژگی های دیگ بخار DKVR 4-13 از سیستم تبخیر تک مرحله ای استفاده می کند. لوله های صفحه های جانبی با یک طرف در درام بالایی به روش نورد ثابت می شوند و انتهای دیگر به محفظه های پایینی جوش داده می شوند.
درام هایی که به صورت طولی قرار گرفته اند از طریق عناصر جوش خم شده در بین خود جمع می شوند و یک پرتو همرفتی توسعه یافته را تشکیل می دهند. محفظه احتراق توسط یک پارتیشن نسوز تقسیم شده است و در مقابل واحد همرفت قرار دارد. ردیف اول لوله ها نمایانگر صفحه عقب محفظه پس سوز است. اگر سوپرهیترهای بخاری وجود داشته باشد که در اولین مجرای گاز بعد از ردیف 2-3 لوله های جوش نصب شده باشند، برخی از عناصر پرتو همرفتی نصب نمی شوند.
سیال کار به طور همزمان به لوله های صفحه های جانبی جریان می یابد و باعث افزایش قابلیت اطمینان دستگاه و کاهش سطح آب و همچنین رسوب لجن در درام بالایی می شود.
دستگاه جداسازی بویلرهای DKVR از یک جعبه با ورق سوراخ تشکیل شده است. در صورت عدم نیاز به بخار، به عنوان وسیله ای برای حفظ محتوای نمک سیال کار در 3000 میلی گرم در لیتر عمل می کند. افزایش نیاز.
بهره برداری
در دیگ بخار DKVR، دریچه های منهول درام در قسمت پایینی عقب قرار دارند. متوسط سطح مایع در امتداد محور عنصر توزیع می شود. برای مشاهده این نشانگر، یک جفت وسیله اشاره گر روی درام بالایی وجود دارد.
عناصر سوپرهیت بخار واقع در اولین خروجی در امتداد جریان گاز در پروفیل برای تاسیسات با پارامتر فشار یکسان هستند و از نظر تعداد سیم پیچ های موازی با آنالوگ ها متفاوت هستند. احتراق سوخت توسط مشعل های مخصوص نفت گاز (GM) تضمین می شود.
وجود سیکلون های از راه دور در طراحی مستلزم رعایت اقدامات خاصی برای ترتیب واحد مربوط به افزایش قابلیت اطمینان عملیات تجهیزات است:
- هر دستگاه سیکلون باید به یک نقطه برق مجزا از یکی از درام ها مجهز باشد.
- برای اطمینان از کنترل دائمی استانداردهای سیال کار در مراحل اول و دوم تبخیر، نصب دو یخچال بر روی هر دیگ ضروری است. هدف آنها نمونه برداری از آب خوراک است. در عین حال می توانند چندین دیگ بخار را سرو کنند.
- در قسمت داخلی سیکلون یک ورق سوراخ دار در بالا و یک دنده در قسمت پایین تعبیه شده است تا از تشکیل قیف جلوگیری شود.
- نصب مورد نظر دارای یک قاب پشتیبانی و یک قاب تسمه است نوع جوش داده شدهبنابراین آستر سنگین در حین کار نصب انجام می شود.
DKVR 4-13: دستورالعمل تعمیر و نگهداری، روشن کردن و خاموش شدن اضطراری
در زیر گزیده های اصلی در مورد عملکرد دیگ مورد بحث آورده شده است.
روشن کردن تجهیزات:
- قبل از فعال کردن دیگ، لازم است قابلیت سرویس گیج فشار و شیر اطمینان را بررسی کنید (برای این کار از روش باز کردن اجباری استفاده کنید). آنها همچنین مکانیسم‌های نشان‌دهنده آب، اتوماسیون و دستگاه‌های تنظیم را بررسی می‌کنند و نتایج را در یک مجله مخصوص ثبت می‌کنند.
- قسمت های پایین دیگ را باد کنید.
- روش اصلی برای روشن کردن نصب باید پس از گرم کردن کافی و پاکسازی خط بخار انجام شود. در این مرحله، شما باید سرویس پذیری عناصر اصلی، جبران کننده ها، تعلیق ها و تکیه گاه ها را کنترل کنید. در صورت مشاهده، راه اندازی باید متوقف شود تا علت شناسایی و از بین برود.
- فعال سازی دیگ در فشار کاری یا کمتر از 0.5 اتمسفر مجاز است.
- زمان کیندلینگ و روشن شدن در دفترچه ثبت درج می شود.
بهره برداری:
- نظارت بر عملکرد عادی واحد، عیب یابی، تماس با تیم های خدماتی در صورت بروز خرابی جدی.
- توجه ویژهبه نشانگرهای فشار سنج، عملکرد مشعل ها و سطح سیال کار توجه کنید.
- بر نصب گازابتدا گاز و سپس هوا را اضافه کنید (در صورت نیاز به تنظیم فشار).
- تمامی اجزا و قطعات باید طبق مهلت مقرر بررسی شوند.
خاموشی اضطراری:
- جریان گاز و هوا قطع می شود و دستگاه تصفیه باز می شود.
- در حین مشاهده سطح آب، شیر بخار اصلی را ببندید.
- زمان و دلیل خاموش شدن دیگ را ثبت کنید و به مدیریت گزارش دهید.
- در صورت بروز آتش سوزی، لازم است با سرویس مربوطه تماس گرفته و تمام اقدامات را برای شناسایی منبع اشتعال انجام دهید.
1. منیفولد صفحه جانبی
2. لوله پایین صفحه نمایش جانبی (گرم نشده)
3. جمع کننده صفحه جلو
4. پاکسازی دوره ای
5. صفحه نمایش جلو
6. پایین آمدن و بالا آمدن لوله های صفحه جلویی
7. شاخص های سطح آب
8. فشار سنج دیگ بخار
9. تامین آب خوراک
10. شیر اطمینان (شیر فنری یا شیر وزن)
11. شیر قطع کننده بخار اصلی (شیر (GPP))
12. خط بخار برای تامین بخار برای نیازهای کمکی
13. درام بالا
14. لوله های پرتو همرفتی (پایین آمدن و بالا آمدن)) لوله های همرفتی) لوله های پایین آورنده آخرین لوله های تیر همرفتی در امتداد گازهای دودکش خواهند بود (حجم گازهای دودکش کمتر است)، لوله های بالابر اولین خواهند بود.
15. طبل پایین
16. لوله های بای پس (3 عدد)
17. لوله های صفحه عقب (صفحه نمایش عقب)
18. منیفولد صفحه عقب
19. صفحه جانبی (لوله های صفحه نمایش)
20. مشعل
24. بالون هوا
25. دمیدن مداوم
26. محفظه پس سوز
28. پارتیشن نسوز
29. پارتیشن نسوز
30. پارتیشن چدنی.
31. به اکونومایزر
32. و 33 –1 و 2 دودکش
| 1 - طبل بالایی | 17 - دریچه هوا |
| 2 - لوله های پایین آمدن و بالا آمدن تیر همرفتی | 18 - ورودی مواد شیمیایی |
| 3 - درام پایینی 2.5 متر بالا آمده است | 19 - ورودی آب خوراک (در حال کار و ذخیره) |
| 4 - لوله های بای پس (3 عدد) | 20 - شیر قطع کننده بخار اصلی (یا شیر). |
| 5 - کلکتور صفحه نمایش عقب | 21 - سوپاپ اطمینان (فنر یا اهرمی) |
| 6 - لوله های صفحه عقب (بالابر) | 22 - خط تامین بخار برای نیازهای کمکی |
| 7 - لوله های پایین آوردن (بدون گرم) (سمت) | 23 - خط بخار عمومی برای نیازهای خود دیگ. |
| 8 - لوله بای پس صفحه نمایش جانبی | 24 - دمنده; |
| 9 - کلکتور جانبی | 25 - آستر (عایق) |
| 10 - لوله های صفحه | 26 - شاتکریت; |
| 11 - لوله های پایین صفحه نمایش جلو | 27 - شاخه های کم ذوب (آلیاژ 90٪ سرب، 10٪ قلع؛ t n l > 300 C)؛ |
| 12 - کلکتور جلو | 28 - دمیدن مداوم |
| 13 - لوله های بالابر صفحه جلو | 29 - پاکسازی دوره ای |
| 14 - سوراخ | 30 - خط لوله تخلیه آب از دیگ |
| 15 - نشانگر سطح آب | 31 - خط بخار برای گرم کردن درام پایین. |
| 16 مانومتر (فشار بخار اضافی را اندازه می گیرد؟؟؟) |
شاتکریت - عایق درام بالایی در سمت جعبه آتش نشانی از آجرهای شکل دار (سفال نسوز) ساخته شده است.
1. بخار.
2. DKVR 10-13 - دیگ لوله آب عمودی دو درام بازسازی شده، ظرفیت بخار - 10 تن در ساعت، فشار بخار اضافی - 13 کیلوگرم بر سانتی متر مربع.
3. نوع E - گردش طبیعیآب در دیگ بخار به دلیل تفاوت در چگالی آب در لوله های پایینی و مخلوط آب و بخار در لوله های بالارونده دیگ.
4. عناصر اصلی: جعبه آتش، 2 درام، 4 کلکتور، سیستم لوله. محفظه نوع محفظه، محافظ؛ درام: بالا؛ L=6325mm، d=l000mm، =1Zmm. و پایین - L=3000mm، d= 1000mm، =1Zmm کلکسیونرها: جلو، عقب، 2 سمت - چپ، راست. سیستم لوله: بسته همرفتی (لوله‌ها بین درام بالا و پایین، لوله‌ها به درون درام می‌پیوندند)، لوله‌های پایین‌آمده، بالارونده (بین درام بالایی و کلکتورها)، لوله‌های پیش بای‌پس (بین درام پایین و کناری، عقب. کلکسیونرها).
5. صفحه های احتراق - 4: جلو، عقب، 2 طرف - چپ، راست صفحه ها توسط لوله های صفحه تشکیل می شوند (آنها همچنین لوله های بلند کننده در مدارهای گردش آب هستند) که درام بالایی و کلکتورها را به هم وصل می کنند (نورد، جوش).
6. یک مرحله تبخیر. دمیدن مداوم از درام پایین انجام می شود (روی دیگ های قدیمی تولید شده قبل از سال 1985 از درام بالایی بود). دوره ای - از تمام نقاط پایین دیگ (4 جمع کننده - + درام پایین، 5 نقطه تصفیه در کل).
7. 5 مدار گردش آب در دیگ: پرتو همرفتی، مدار جلو (صفحه)، مدار عقب، 2 مدار جانبی - چپ، راست.
8. حرکت گازهای دودکش افقی با چرخش است. چرخش با نصب 3 پارتیشن ایجاد می شود - 2 آجر: دیوارهای نسوز وپارتیشن نسوز (آجر) و یک پارتیشن فلزی: چدن.
9. دمیدن پرتو همرفتی، دستگاه با درایو دستی یا برقی روی دیواره عقب دیگ قرار می گیرد.
10. آستر معمولاً آجری، سنگین، آزاد است.
11. راندمان دیگ بخار: گاز - 92٪; در نفت کوره - 80-88٪
جزئیات:
ویژگی های طراحی بویلرهای نوع DKVR-10-13
اتصال لوله ها به روش نورد
1) قبل از 2) بعد
زاویه 11-12 0 h=9-15 میلی متر
نورد محکم بودن اتصال لوله و درام دیگ را بدون ایجاد اختلال در ساختار و دیواره درام تضمین می کند.
مدار گردش DKVR-10-13
دیگ دارای یک مدار تبخیر تک مرحله ای، 5 مدار گردش خون است: یک پرتو همرفتی، دو صفحه جانبی، یک صفحه عقب و جلو.
1. پرتو همرفتی:
درام بالایی ~> لوله های پایین تبدیل. تیر - "درام پایین" -> تبدیل لوله های بالابر پرتو -> درام بالا
2. صفحه عقب:
درام پایین -> لوله های بای پس -> منیفولد صفحه عقب -> لوله های بالابر صفحه عقب -> درام بالایی.
3. دو صفحه نمایش جانبی:
صفحه جانبی:
درام پایین -> لوله بای پس و لوله پایین از درام بالا -> منیفولد صفحه جانبی -> لوله های بالابر صفحه جانبی -> درام بالا
صفحه جلو
درام بالا -> لوله های قطره صفحه جلو -> منیفولد صفحه جلو - > لوله های بالابر صفحه جلو -> درام بالایی.
حرکت گازهای دودکش DKVR-10-13
خروج گازهای دودکش از کوره در بالا سمت راست، از دیگ بخار - در گوشه بالا سمت چپ است.
آستر سنگین:
لایه آجر نسوز
یک لایه آجر قرمز 2.5 آجر ضخامت دارد.
برای اطمینان از گرم شدن یکنواخت لوله های صفحه، هنگام احتراق دیگ، ابتدا مشعل سمت چپ و سپس سمت راست روشن می شود.
هنگام خاموش شدن، مشعل سمت چپ آخرین خاموشی است.
1) محفظه احتراق
2) طبل بالایی؛
3) فشار سنج؛
4) سوپاپ ایمنی؛
5) خطوط لوله تامین؛
6) دستگاه جداسازی؛
7) پلاگین کم ذوب؛
8) محفظه پس سوزی؛
9) پارتیشن؛
10) بسته نرم افزاری لوله دیگ بخار؛
11) خط لوله انفجار مداوم؛
12) دستگاه دمیدن؛
13) درام پایین.
14) خط لوله پاکسازی دوره ای؛
15) دیوار آجری؛
16) گردآورنده.
طراحی دیگهای بخار DKVR-2.5 DKVR-4, DKVR-6.5
هر دو درام 1000 میلی متر قطر دارند. صفحات احتراق جانبی و پرتوهای همرفتی ساخته شده از لوله های 51x2.5 میلی متری. لوله ها به درون درام ها می پیچند و به کلکتورها جوش داده می شوند.
قسمت بالایی: درام توسط دو لوله آزاد کننده D = 127 میلی متر که در دیواره جلویی پوشش دیگ قرار دارند به کلکتورهای لوله صفحه متصل می شود. در عین حال، این لوله ها به عنوان تکیه گاه برای درام بالایی عمل می کنند.
درام پایینی توسط لوله های بای پس D = 76 میلی متر به کلکتورهای لوله صفحه متصل می شود.
لوله های صفحه جانبی دارای گام 80 میلی متری هستند.
 |
1. درام بالایی (1000 میلی متر)
2. درام پایین (D = 1000mm)
3. کلکتورهای صفحه جانبی (دو عدد) D = 219 میلی متر.
4. پایین آوردن (کم گرما) لوله های پرتو همرفتی (51x2.5mm)
5. لوله های بالابر پرتوهای همرفت (51x2.5mm).
6. دمنده
7. لوله های صفحه نمایش D = 51x2.5 میلی متر
8. آستر
9. لوله های پایین D = 127 میلی متر.
10. خط بخار
11. لوله بای پس (برای بهبود آبرسانی به کلکتورها).
12. پارتیشن fireclay با پنجره در گوشه بالا سمت راست برای
جریان گازهای دودکش
مدارهای گردش
یک صفحه همرفتی و دو صفحه مدار جانبی
I. مدار همرفتی:
درام بالایی -> لوله های با حرارت ضعیف بسته همرفتی -> درام پایینی -> لوله های بالارونده بسته همرفتی -> درام بالایی
II. درام بالایی -> لوله های آزاد -> منیفولد جانبی
صفحه نمایش -> لوله های صفحه -> درام بالایی.
III. گردش در صفحه سمت دوم مشابه است.
برای از بین بردن کشش شعله به پرتو همرفتی و کاهش فرسودگی شیمیایی، محفظه احتراق توسط یک پارتیشن نسوز به دو قسمت احتراق تقسیم می شود. جعبه آتش و محفظه احتراق. دو پارتیشن در دودکش همرفتی وجود دارد: خاک نسوز و چدن.
دیگ بخار DKVR-10-13GM (DKVR-10-13-250GM (*), DKVR-10-13-350GM (**)) یک دیگ بخار عمودی لوله آب با یک محفظه احتراق محافظ و یک تیر دیگ بخار ساخته شده است. مطابق با نمودار طراحی"د"، ویژگی مشخصهکه محل جانبی قسمت همرفتی دیگ نسبت به محفظه احتراق است.
توضیح نام دیگ بخار DKVR-10-13 GM (DKVR-10-13-250 GM (*)، DKVR-10-13-350 GM (**)):
DKVR - نوع دیگ (دیگ لوله آب دو درام بازسازی شده)، 10 - خروجی بخار (t/h)، 13 - فشار بخار مطلق (kgf/cm2)، GM - دیگ برای سوزاندن سوخت گازی / سوخت مایع (دیزل و گرمایش). سوخت خانگی، نفت کوره، روغن)، 250 (350) - دمای بخار فوق گرم، درجه سانتیگراد (در صورت عدم وجود عدد، بخار اشباع).
قیمت دیگ فله: 3،953،000 روبل، 4،318،800 روبل (*)، 5،770،200 روبل (**)
|
خاکستر روغنی |
هیدراید گوگرد |
دی اکسید نیتروژن |
مونوکسید کربن |
||
|
سپتامبر |
|||||
داده های محاسبه شده: A p = 0.015٪، S p = 1.07٪، Q n = 9708 کیلو کالری / کیلوگرم، W p = 1.41٪، O p = 0.2٪، C p = 83.8٪، N g = 0.31٪.
تلفات حرارتی: q 2 و q 5 (داده های داده شده در بالا)
محاسبات انتشار جرم CO و BP به دلیل کمبود داده‌های q 3 و q 4 (CO)، و همچنین به دلیل نامناسب بودن محاسبه انتشار جرم BP، به دلیل حجم ناچیز انتشار آن و همچنین انجام نشد. فقدان داده های لازم برای محاسبه
محاسبات برای:
آ).
3 دیگ DKVR 10-13;
ب). 1 دیگ PTVM - 30، طبق نمودار اتصال به یک دودکش.
ج). به طور کلی برای اتاق دیگ بخار. محاسبه انتشار هوا
ذرات خاکستر و زیرسوختگی
M TV = 0.01 ´ V ´ (a un ´ A r + q 4 ´ Q n / 32680) =
آ).
0.01 ´ 558.3 ´ 0.015 = 0.08 گرم در ثانیه؛
ب). 0.01 ´ 625 ´ 0.015 = 0.09375 گرم در ثانیه;
ج). 0.01 ´ 29026 ´ 0.015 = 4.35 تن در سال، که در آن:
p - محتوای خاکستر سوخت در هر جرم کاری، %؛
A un - نسبت ذرات خاکستر و زیرسوختگی خارج شده از دیگ = 1.00;
س 4 - اتلاف حرارت با حباب ناشی از احتراق ناقص مکانیکی سوخت، ٪.
Q n - گرمای احتراق سوخت در هر جرم کاری، کیلوژول بر کیلوگرم.
میزان اکسیدهای گوگرد وارد شده به اتمسفر با گازهای دودکش بر حسب SO 2, g/s
Mso 2 = 0.02 ´ V ´ S p ´ (1 - h بنابراین 2) =
آ).
0.02 ´ 558.3 ´ 1.07 ´ (1- 0.02) = 11.7 گرم در ثانیه؛
ب). 0.02 ´ 625 ´ 1.07 ´ (1 - 0.02) = 13.1 گرم در ثانیه;
ج). 0.02 ´ 29026 ´ 1.07 ´ (1 - 0.02) = 608.733 تن در سال، که در آن:
B مصرف سوخت طبیعی برای ژنراتورهای بخار، گرم در ثانیه است.
H so 2 - نسبت اکسیدهای گوگرد محدود شده توسط خاکستر بادی در دودکش های مولدهای بخار بستگی به محتوای خاکستر سوخت و محتوای اکسید کلسیم در خاکستر بادی = 0.02 دارد.
مقدار اکسیدهای وانادیوم برای دیگ های سوزاننده سوخت مایع، بر حسب پنتوکسید وانادیم (V 2 O 5)، گرم در ثانیه.
Mv 2 o 5 = 10 -6 ´ Gv 2 o 5 ´ B ´ (1 - h os) =
Gv 2 o 5 = 4000 ´ A p = 0.015 ´ 4000 = 60
0.02 ´ 558.3 ´ 1.07 ´ (1- 0.02) = 11.7 گرم در ثانیه؛
آ).
10 -6 ´ 60 ´ 558.3´ (1 - 0.05) = 0.03182 گرم در ثانیه؛
ب). 10 -6 ´ 60 ´ 625 ´ (1 - 0.05) = 0.03562 گرم در ثانیه؛
MNO 2 = 0.001 ´ V ´ Q n ´ KNO 2 ´ (1 - m) ´ (1 - 0.01 ´ q 4)
آ).
0.001 ´ 558.3 ´ 40.6 ´ 0.08 = 1.8 گرم در ثانیه؛
ب). 0.001 ´ 625 ´ 40.6 ´ 0.08 = 2.03 گرم در ثانیه;
ج). 0.001 ´ 29026 ´ 40.6 ´ 0.08 = 94.276، که در آن:
Q n - گرمای احتراق سوخت طبیعی، MJ/kg.
KNO 2 - مقدار اکسیدهای نیتروژن تشکیل شده در هر 1 GJ گرما = 0.08 کیلوگرم در GJ. M - ضریب با در نظر گرفتن درجه کاهش انتشار نیتروژن در نتیجه کاربردراه حل های فنی
. در حال حاضر برای دیگ های کوچک = 1
واحد احیا برای کاهش فشار بخار از 13 atm به 7 atm طراحی شده است تا از بار بخار گروه دیگ اطمینان حاصل شود. RU مجهز به تنظیم کننده فشار از راه دور است.
تنظیم کننده فشار فشار بخار کاهش یافته را با دقت 0.2 اتمسفر ± حفظ می کند.
مرحله اول کاهش فشار بخار در شیر کنترل با استفاده از یک قرقره متصل به میل لنگ انجام می شود که بر روی یک شفت بیرون آورده شده نصب می شود. اهرمی به انتهای بیرونی غلتک متصل است که به وسیله میله ای به شیر کنترل رگلاتور متصل شده و قرقره را باز و بسته می کند. مرحله دوم کاهش فشار در لوله اختلاط رخ می دهد. پس از لوله اختلاط، بخار از طریق یک مخروط در حال انبساط، وارد خط لوله بخار کاهش یافته می شود، که روی آن یک دستگاه پالس اضطراری متشکل از یک پالس و دریچه های ایمنی طراحی شده برای تخلیه بخار کاهش یافته اضافی بالای 7 اتمسفر وجود دارد. دستگاه پالس اضطراری به شرح زیر عمل می کند. هنگامی که فشار بخار کاهش یافته در خط لوله به بالای 7 اتمسفر افزایش می یابد، قرقره شیر پالس بار بالا می رود و دسترسی بخار از خط لوله از طریق شیر پالس به فضای بالای پیستون باز می شود.شیر اضطراری
. زیرا مساحت پیستون این شیر بیشتر از مساحت صفحه است، سپس نیروی وارد بر پیستون از بالا بر نیروی فشار بخار وارد شده به صفحه این شیر از زیر و شیر غلبه می کند. باز می شود. هنگامی که فشار بخار در خط لوله کاهش می یابد، قرقره شیر پالس تحت تأثیر بار پایین می آید و دسترسی بخار به فضای بالای پیستون شیر اضطراری را می بندد. بخار باقی مانده در فضای بالای پیستون از طریق شیر پالس به لوله اگزوز دسترسی خواهد داشت. به دلیل خروج بخار از فضای بالای پیستون، پیستون از بالا تخلیه می شود و صفحه شیر اضطراری تحت تأثیر فنر و فشار بخار از خط لوله، خروجی بخار از خط لوله را می بندد. اتمسفر.
کاهش ظرفیت بخار - 60 تن در ساعت
فشار بخار اولیه - 1.3 مگاپاسکال (13 اتمسفر)
دما - 194 0 C
فشار طراحی - 0.7 مگاپاسکال (7 اتمسفر)
مشخصات و شرح مختصری از عملکرد هواگیر.
یک هواگیر حرارتی اتمسفر تحت فشار 0.2 ¸ 0.4 kgf/cm 2 (0.02 ¸ 0.04 MPa) با دمای آب 104 0 C کار می کند. ظرفیت مخزن - 72 متر مکعب.
طبق PTE - 14، محتوای اکسیژن در آب تغذیه پس از هواگیر نباید از 20 میکروگرم بر کیلوگرم تجاوز کند، نباید دی اکسید کربن آزاد وجود داشته باشد و pH آب باید در محدوده 9.1 ¸ 10.1 حفظ شود.
هدف اصلی دستگاه هواگیر حذف کامل گازهای خورنده از آب، عمدتاً اکسیژن و دی اکسید کربن فعال (رایگان) با حرارت دادن آب تغذیه تا دمای اشباع است. گرم شدن آب تا دمای اشباع به دلیل تامین بخار به هواگیر از طریق یک دستگاه حباب زنی با فشار 0.02 ¸ 0.04 MPa (0.2 ¸ 0.4 kgf / cm2) و میعانات پس از پیک بویلرها و EPS رخ می دهد. گازهای خورنده آزاد شده از آب از طریق بخار خنک کننده به جو خارج می شوند.
هواگیر مجهز به شیشه های نشانگر آب، فشار سنج اضافی و آب بند است.
معیارها و حدود حالت ایمن و حالت های عملیاتی نصب.
در صورت بروز عیوب، کارکردن هواگیر خط لوله ممنوع است کار ایمنتجهیزات.
در حین کار دستگاه هواگیر، انجام تعمیرات یا کارهای مربوط به رفع نشتی در عناصر تحت فشار ممنوع است.
آماده سازی هواکش برای راه اندازی و راه اندازی آن به سفارش راننده ارشد انجام می شود. در طول آماده سازی هواگیر و ایجاد حالت اسمی، دیگ عامل از یک خط لوله مستقیم تغذیه می شود. آب شبکه. تولید کردن بازرسی بصریهواگیر (وجود ترک)، و همچنین بازرسی عیوب آستر، بستن دریچه ها، یکپارچگی شیشه های اندازه گیری آب، اتصال آنها. بازرسی بصری آب بند را انجام دهید. آن را با آب پر کنید. فیلترهای HVO را برای کار آماده کنید. هواگیر را با آب تصفیه شده شیمیایی پر کنید. افزایش سطح آب را در هواگیر کنترل کنید.
بخار را به هواگیر برسانید (شیر کنترل را از شیر کنترل باز کنید). هنگامی که کیفیت استاندارد آب تغذیه به دست آمد، به تغذیه دیگ از هواگیر تغییر دهید.
در حین انجام وظیفه، پرسنل باید نظارت داشته باشند:
قابلیت سرویس دهی هواگیر و کلیه تجهیزات، به شدت رعایت شود تعیین حالتعملیات هواگیری لازم است سطح آب در هواگیر حدود 1.5 ¸ 2.2 متر حفظ شود.
نشانه هایی از ابزارهای نصب شده در اتاق کنترل و مستقیماً در محل نصب هواگیر.
حفظ فشار در هواگیر، که باید در محدوده 0.02 ¸ 0.04 MPa باشد.
قابلیت سرویس دهی آب بند؛
پشت خروجی گازهای بخار هواگیر که در حین کار معمولی دی ایراتور باید با مخلوط کمی بخار خارج شود.
اگر تنظیم کننده سطح آب معیوب است، به کنترل دستی (تنظیم) بروید. کوچکترین انحراف پارامترهای رژیم از نرمال منجر به بدتر شدن شدید کیفیت آب هوادهی شده می شود.
هنگام سرویس تجهیزات، پرسنل باید:
لباس محافظ از پارچه ضخیم داشته باشید که تمام قسمت های بدن را محکم بپوشاند، بدون قطعات پروازی، کفش کار و کلاه ایمنی.
نظارت بر وضعیت عایق حرارتی سطوح داغ؛
مطمئن شوید که پله‌ها و گذرگاه‌ها مملو از اشیاء خارجی نیستند.
نظارت بر در دسترس بودن و وضعیت تجهیزات آتش نشانی؛
نظارت بر قابلیت سرویس و کافی بودن روشنایی اصلی و اضطراری.
دیگ بخار در مدار حرارتی دیگ بخار به عنوان بخاری آب گرم استفاده می شود. دیگ آب شبکه را وارد قسمت لوله می کند و بخار از خط اصلی بخار وارد فضای بین لوله می شود که آب شبکه را گرم می کند.
· پهنای باندتوسط آب - 100 متر 3 در ساعت
· تعداد حرکت - 4
· قطر لوله 19 ´ 1
· فشار بخار گرمایش - 7 kgf/cm 2
· گرمایش آب - 40 0 درجه سانتیگراد
· فشار آب کار - 12 kgf/cm 2
· سطح گرمایش - 43 متر مربع
· تعداد تیوب - 232 عدد.
مواد - L-68 GOST 494-52
قبل از راه اندازی نصب، لازم است که تجهیزات را به طور کامل بررسی کنید، توجه به موارد زیر:
قابلیت سرویس دهی خطوط لوله بخار و خطوط لوله آب، روشن است بست قابل اعتمادتمام اتصالات و اتصالات فلنج؛
قابلیت سرویس دهی پشتیبانی و عایق خط لوله؛
در دسترس بودن تمام ابزار دقیق، قابلیت سرویس دهی و آمادگی آنها برای کار؛
در دسترس بودن روغن کاری تمام مکانیزم ها.
پس از گرم کردن دیگ وصل شده، تمام خطوط لوله بخار و آب، اتصالات، اتصالات فلنج و تکیه گاه ها را به طور کامل بررسی کنید. در صورت بروز چکش آب، اتصال دیگ بخار را متوقف کنید، علل چکش آب را از بین ببرید و نصب را با گرم کردن آهسته خطوط لوله شروع کنید.
هنگام سرویس دیگ بخار باید:
پارامترهای تنظیم شده، دمای آب، فشار آب و بخار را طبق برنامه حفظ کنید.
نظارت بر عملکرد پمپ ها (روغن در یاتاقان ها را بررسی کنید.
نظارت بر جریان آب برای خنک کردن بلبرینگ ها؛
به عملکرد موتور الکتریکی و پمپ گوش دهید.
نظارت بر دمای بلبرینگ ها و e/موتور؛ دمای بلبرینگ نباید از 65 0 C تجاوز کند.
وضعیت عایق حرارتی نصب دیگ و دمای روی آن را که در دمای محیط 25 0 درجه سانتیگراد نباید بالاتر از 45 0 درجه سانتیگراد باشد، نظارت کنید.
نظارت بر سرویس دهی ابزار دقیق و اتصالات.
در مواقع اضطراری یا سایر شرایط اضطراری، ابتدا باید دیگ پشتیبان را روشن کرده و سپس دیگ اصلی را خاموش کنید.
رمزگشایی برند:
· 200 - منطقه تبادل حرارت در متر مربع.
· 7 - فشار بخار گرمایش در اتمسفر;
· 15 - فشار آب شبکه در اتمسفر.
· مسکن (قسمت لوله)؛
· فشار (اضافی)، kgf/cm 2 - 7 (15)؛
· دما، 0 C - 400 (ورودی 70؛ خروجی 150)؛
· محیط کار- بخار (آب)؛
· ظرفیت، l - 4300 (1960);
لوله های PSV از برنج ساخته شده اند. طراحی U شکل. آنها در یک ورق لوله باز می شوند. محفظه آب توسط یک پارتیشن به دو قسمت ورودی و خروجی تقسیم می شود. در طول عملیات، شما باید سطح زهکشی را کنترل کنید. هنگامی که سطح زهکشی افزایش می یابد، منطقه تبادل حرارت واقعی PSV کاهش می یابد و در نتیجه باعث گرم شدن آب شبکه می شود.
· رقم 1 - قطر لوله مکش، بر حسب میلی متر، 25 بار کاهش یافته و گرد شده است.
· ام اس - چند مرحله ای.
· G - برای آب گرم;
· 10 - ضریب سرعت خاص، 10 برابر کاهش و گرد.
پمپ های تغذیه 4 MSG-10 برای پمپاژ آب گرم با دمای 80 ¸ 105 0 C با فشار حداقل 10 متر آب طراحی شده اند. هنر هد مکش بیش از 3 کیلوگرم بر سانتی متر مربع نیست.
· عرضه، متر 3 / ساعت - 60;
· فشار در هر مرحله، متر آب. هنر - 33;
· سرعت چرخش، دور در دقیقه - 2950;
· بهره وری - 65٪؛
· سر مکش، متر آب. هنر - 10;
· منطقه کار پمپ در هنگام تحویل، متر 3 / ساعت - 40 ¸ 85;
· با فشار در هر مرحله، متر آب. هنر - 37 ¸ 27;
· جنس قطعات اصلی - چدن.
پروانه با چرخش، یک حرکت دایره ای به سیال واقع بین تیغه ها می دهد. به دلیل نیروی گریز از مرکز که ایجاد می شود، مایع از مرکز چرخ به سمت خروجی خارجی حرکت می کند و فضای خالی دوباره با مایعی که از لوله مکش تحت عمل فشار وارد می شود پر می شود.
مایع با خروج از پروانه وارد کانال های پره راهنما و سپس با فشار ایجاد شده در مرحله اول به پروانه دوم وارد می شود، از آنجا مایع با افزایش فشار ایجاد شده توسط مرحله دوم وارد چرخ سوم می شود. هنگامی که از آخرین پروانه خارج می شود، مایع از طریق پره راهنما به درپوش سوپرشارژر منتقل می شود و از آنجا وارد خط لوله تخلیه می شود. با توجه به اینکه بدنه پمپ از بخش های مجزا تشکیل شده است، می توان بدون تغییر دبی، با نصب پروانه و پره های راهنما به تعداد مورد نیاز، فشار را تغییر داد. پمپ توسط یک موتور الکتریکی از طریق یک کوپلینگ بوش-انگشتی الاستیک به چرخش هدایت می شود. برای متعادل کردن نیروی محوری ناشی از فشار آب در ناحیه نابرابر سطوح جانبی پروانه ها از دستگاه تخلیه خودکار استفاده می شود. آب آزاد شده از محفظه تخلیه از طریق سیستم بای پس وارد حفره تشکیل شده توسط شفت و سوراخ در پوشش مکش می شود و به بیرون تخلیه می شود یا به خط لوله مکش باز می گردد. حلقه آب حاصل از مکش هوا به پمپ جلوگیری می کند. علاوه بر این، عبور آب از شفت از داخل جعبه پر کردن، آب بند را خنک می کند. بنابراین، سفت کردن بیش از حد درزگیر توصیه نمی شود. آب خنک کننده باید از یک منبع خارجی با فشار بیش از 3 اتمسفر تامین شود.
مشخصات فنی فن VD - 10 (پنکه باد کرده):
· تغذیه با حداکثر بازده هزار متر 3 / ساعت - 15؛
· فشار کل در t 0 = 20 0 C، kg/m 2 - 153;
· سرعت چرخش، دور در دقیقه - 1000 (موتور e/m).
· قدرت موتور الکتریکی. کیلو وات - 55؛
· زاویه چرخش - 0 ¸ 270 0 .
فن دمنده طوری طراحی شده است که هوای لازم برای احتراق سوخت را تامین کند.
داده ها برای
بهره وری، هزار متر 3 / ساعت - 18.4
· فشار، kgf/cm 2 - 124
· مصرف برق، کیلو وات - 7.6
داده ها برای
1500 دور در دقیقه
· بهره وری، هزار متر 3 / ساعت - 27.65
· فشار، kgf/cm 2 - 276
· مصرف برق، کیلو وات - 25.4
شرح اگزوزهای دود و فن ها با هم ارائه شده است زیرا طرح های آنها مشابه است
خروجی های دود برای ایجاد کشش مصنوعی لازم برای تامین مداوم هوای تازه به داخل جعبه آتش و حذف محصولات احتراق از دیگ طراحی شده اند. دستگاه های خروج دود در پشت دیگ نصب می شوند.
فن ها و دودکش ها عبارتند از:
پروانه;
پره راهنما؛
موتور؛
پروانه از یک دیسک اصلی، 16 تیغه خمیده به عقب و یک توپی ریخته گری تشکیل شده است. بدنه جوش داده شده از ورق فلزرا می توان بر روی یک قاب با زوایای مختلف چرخش لوله تخلیه بسته به شرایط محلی (از 15 0) نصب کرد. یک پره راهنمای 8 تیغه جوش داده شده در ورودی گاز به داخل پیچ نصب می شود و برای تنظیم عملکرد دستگاه عمل می کند. پره راهنمای محوری را می توان به صورت دستی و همچنین از طریق یک ستون کنترل از راه دور یا خودکار کنترل کرد. دستگاه ها مونتاژ شده با زاویه چرخش لوله فشار j = 255 0 عرضه می شوند. درایو مستقیماً از موتور انجام می شود که پروانه روی شفت آن نصب شده است. توپی پروانه های فن ها و دودکش ها مجهز به شیارهای اسپلینت برای خنک کردن شفت موتور می باشد.
تعادل حرارتی دیگ PTVM 30 می باشد.
|
نام مقدار |
تعیین |
واحدها |
فرمول یا تست |
مقدار عددی |
|
G r.v. ´ (t out - t in.) ´ 10 -3 |
||||
|
جریان آب اصلی از طریق دیگ بخار |
با توجه به داده های آزمایش |
|||
|
T-ra آب شبکه در ورودی دیگ |
با توجه به داده های آزمایش |
|||
|
T-ra آب شبکه در خروجی دیگ |
با توجه به داده های آزمایش |
|||
|
فشار درام دیگ بخار |
با توجه به داده های آزمایش |
|||
|
دمای گاز دودکش |
با توجه به داده های آزمایش |
|||
|
T-ra سرد. هوا |
با توجه به داده های آزمایش |
|||
|
مقدار هوای اضافی در قسمت رژیم پشت قسمت همرفتی |
a x = a + D a |
|||
|
مکش کل هوا به داخل محفظه احتراق و قسمت همرفتی |
با توجه به داده های PTE |
|||
|
q 2 = (K ´ a ух + C) ´ (V h - (a uх / / a uh + в) ´ t х.в.) K а ´ А t´ 10 -2 |
||||
|
بهره وری ناخالص دیگ بخار |
||||
|
مصرف سوخت طبیعی |
Q تا ´ 10 5 / h br ´ Q p |
|||
|
با توجه به داده های آزمایش |
||||
|
در مورد انفجار |
با توجه به داده های آزمایش |
|||
|
برای پمپاژ سوخت |
با توجه به داده های آزمایش |
|||
|
N t +N d +N مردان |
||||
|
مصرف انرژی ویژه: |
||||
|
در کشش، دمیدن |
kWh/Gcal |
N t + N d / Q k |
||
|
برای پمپاژ سوخت |
کیلووات ساعت در تن. تی |
N مردان / V k |
||
|
kWh/Gcal |
||||
|
بهره وری توری دیگ بخار |
h به - q گرما |
|||
لوله های دود.
دودکش ها به گونه ای طراحی شده اند که گازهای دودکش را وارد جو می کنند.
در Sverdlovskaya RK دو دودکش بین دیگ خانه های مراحل 1 و 2 وجود دارد.
لوله ها برای سرویس دیگ های بخار DKVR 10 - 13 No. 1-3 و PTVM - 30 No. 7 در نظر گرفته شده است. - دودکش 1
DKVR 10-13 شماره 4-6 و PTVM - 30 شماره 8 - دودکش دوم.
لوله ها از نظر مشخصات یکسان هستند.
· ارتفاع از سطح زمین، متر - 45
· قطر دهانه، m - 1.8
· تعداد مناطق چراغ راهنمایی - 1
· مواد - درجه آجر قرمز "100"
· علامت گذاری منطقه چراغ راهنمایی، m - 43.9
· دمای نقطه شبنم، 0 C - 75
· تعداد صاعقه گیر - 2 عدد
· تعداد میله برق گیر - 1 عدد
· لوله در حین کار با استفاده از گازهای دودکش خشک و گرم شد.
· محتوای خاکستر، AR - 0.12 ¸ 0.14 g/m 3
در حال حاضر، حداقل ارتفاع یک دودکش که در آن حداکثر غلظت سطح زمین یک ماده مضر C m تضمین می شود، برابر با حداکثر غلظت مجاز (MAC) برای چندین لوله با ارتفاع یکسان در حضور آلودگی پس زمینه Cf از سایر لوله ها است. منابع، با استفاده از فرمول 1 محاسبه می شود
1).
H=، جایی که:
A ضریب بسته به طبقه بندی دمای جو برای شرایط نامطلوب هواشناسی (AMC) است که شرایط پراکندگی افقی و عمودی مواد مضر در هوای جو را با 2/3 'mg' K 1/3 / g تعیین می کند. ;
F یک ضریب بدون بعد است که میزان رسوب مواد مضر در هوای جو را در نظر می گیرد. مقدار ضریب بدون بعد F = 1 زیرا میزان رسوب منظم مواد مضر گازی و ذرات معلق در هوا عملاً صفر است.
M جرم یک ماده مضر است که در واحد زمان به اتمسفر ساطع می شود.
M و n ضرایب بی بعدی هستند که شرایط خروج گازها از دودکش را در نظر می گیرند.
H یک ضریب بدون بعد است که تأثیر زمین را در نظر می گیرد. در مورد زمین صاف یا کمی ناهموار با اختلاف ارتفاع بیش از 50 متر در هر کیلومتر، h = 1.
N تعداد دودکش های یکسان است.
V 1 - حجم گازهای دودکش در هر دودکش، m 3 / s؛ D T = Tg - T in - اختلاف دما بین گازهای دودکش ساطع شده Tg و هوای اتمسفر اطراف T in، K. T in - دمای هوای اتمسفر اطراف برابر با میانگین است.حداکثر دما
هوای بیرون گرمترین ماه، برای ایرکوتسک = 27 0 درجه سانتیگراد.
Pdk - حداکثر غلظت مجاز ماده ای که خلوص هوا را محدود می کند mg/m3. بنابراین MPCSO 2 = 0.5 mg/m3 و MPCNO 2 = 0.085 mg/m3.
هنگامی که دی اکسید گوگرد و دی اکسید گوگرد آزاد می شوند، اثر ترکیبی آنها بر جو در نظر گرفته می شود. در این حالت، رهایش با توجه به عبارت: M = MSO 2 + 5.88 ´ MNO 2 به آزاد شدن دی اکسید گوگرد کاهش می یابد.
و بنابراین فرمول 1) برای تعیین ارتفاع دودکش به شکل زیر است:
V 0 = 0.0889 (C p + 0.375 ´ S p) + 0.265 ´ H p - 0.0333 ´ O p = 0.0889 ´ (83.8 + 0.375 ´ 1.07) + 0.265 ´ 11.2 ´ 4 = 0.2 ´ 11.2 ´ 1033 = 0.
VN 2 = 0.79 ´ V 0 + 0.8 ´ (N p / 100) = 0.79 ´ 10.44 + 0.8 ´ (0.31 / 100) = 8.25 m 3 / کیلوگرم
VRO 2 = 1.866 ´ ((C p + 0.375 ´ S p) / 100) = 1.866 ´ ((83.8 + 0.375 ´ 1.07) / 100) = 1.571 m 3 / کیلوگرم
VH 2 O = 0.111 ´ H p + 0.0124 W p + 0.0161 V 0 = 0.111 ´ 11.2 + 0.0124 ´ 1.41 + 0.0161 ´ 10.44 = 1.43 m 3 / کیلوگرم
محاسبه حجم گازهای دودکش برای a> 1 (از آنجایی که برای DKVR 10 -13 a = 1.7 و برای PTVM - 30 - a = 1.2) با فرمول تعیین می شود:
· V g = VRO 2 + VN 2 + VH 2 O + (a - 1) ´ V 0 + 0.0161 (a - 1) ´ V 0.
برای دیگهای بخار DKVR 10 - 13:
· V g = 1.571 + 8.25 + 1.43 + (1.7 -1) ´ 10.44 + 0.0161 ´ (1.7 - 1) ´ 10.44 = 18.7 متر 3 / کیلوگرم.
برای PTVM - 30 دیگهای بخار:
· V g = 1.571 + 8.25 + 1.43 + (1.2 -1) ´ 10.44 + 0.0161 ´ (1.2 - 1) ´ 10.44 = 13.5 متر 3 / کیلوگرم.
محاسبه حجم گازهای دودکش منتشر شده در جو با فرمول تعیین می شود:
· V 1 = B ´ (1 - 0.01 ´ q 4) ´ V g ´ (T g / 273) = V r ´ V g ´ (T g / 273).
برای دیگهای بخار DKVR 10-13:
· V d = 0.5583 ´ 18.7 ´ (467 / 273) = 17.86 m 3 / kg.
برای PTVM - 30 دیگهای بخار:
· V p = 0.625 ´ 13.5 ´ (473 / 273) = 14.62 m 3 / kg.
· V 1 = V d + V p = 32.48 متر 3 / کیلوگرم.
با توجه به داده های به دست آمده از فرمول قبلی، دمای گازها در دهانه دودکش محاسبه می شود:
· T g = (V d ´ T d + V p ´ T p) / (V d + V p) = (17.86´ 467 + 14.62´ 473) / (17.86 + 14.62) = 469.7 K » 197 0 C;
تفاوت دما بین گازهای دودکش ساطع شده Tg و هوای اتمسفر اطراف Tv, K.
· D T = T g - T v = 197 - 27 = 170.
T در - دمای هوای محیط برابر با میانگین حداکثر دمای هوای بیرون در گرمترین ماه، برای ایرکوتسک = 27 0 C.
میانگین سرعت گازهای دودکش در دهانه دودکش، متر بر ثانیه؛
· w 0 = (4 ´ (B p ´ V g + B p ´ V g) ´ T g) / p ´ D 2 ´ 273 = (4 ´ (0.5583 ´ 18.7 + 0.625 ´ 13.5) ´ 470) / 3.14 ´ 1.8 2 ´ 273 = 12.8 m/s;
ضرایب بدون بعد m و n بسته به پارامترهای f و n m تعیین می شوند:
· f = 1000 ´ ((w 2 ´ D) / (H 2 ´ D T)) = 1000 ´ ((12.8 2 ´ 1.8) / (45 2 ´ 170) = 0.8566، که در آن:
W 2 - سرعت متوسط گازهای دودکش در دهانه دودکش، متر بر ثانیه؛
D قطر دهانه دودکش، m است.
· n m = 0.65 ´ = 0.65 ´ 
= 3.23 Þ n = 1
ضریب m بسته به f با استفاده از فرمول تعیین می شود:
m = 
= 0.92 .
ضریب n اگر n m³ 2 برابر با 1 باشد.
بنابراین، با جایگزینی مقادیر یافت شده به فرمول 2، نتایج زیر را به دست می آوریم:
H= = 44.6 متر
· ظرفیت بخار، t/h - 10
· فشار کاری، MPa (kgf/cm2) - 1.27 (13)
· مساحت سطح گرمایش، متر مربع:
صفحه نمایش - 49.6;
پوچکوف - 202;
مجموع - 251.6.
· حجم دیگ بخار، متر 3:
آب - 8.6;
بخار - 2.7؛
تغذیه ای - 0.6.
· تعداد مشعل - 2 عدد
· مکان - یک طبقه
· مقاومت مسیر گاز، kgf/cm 2 - 32
· دمای نفت کوره عرضه شده به دیگ، 0 تا 125 درجه سانتیگراد
· روش پاشش روغن مازوت - مکانیکی
· قطر داخلی درام ها، میلی متر - 1000
· ضخامت دیواره درام، میلی متر - 13/20
طول قسمت استوانه ای درام، میلی متر:
ورخنی - 6235
نیژنی - 3000
· قطر صفحه و لوله های دیگ، میلی متر - 51 ´ 2.5
گام لوله صفحات جانبی، میلی متر - 80
گام لوله صفحه نمایش جلو و عقب، میلی متر - 130
· گام طولی لوله های باندل همرفتی، میلی متر - 100
· گام عرضی لوله های بسته همرفتی، میلی متر - 110
· تعداد کل لوله های همرفتی باندل 616 عدد می باشد
· عرض دیگ در آستر سنگین، میلی متر - 3830
· طول دیگ در آستر سنگین، میلی متر - 6860
· ارتفاع تا اتصالات روی درام بالایی، میلی متر - 6315
· دمای بخار، 0 C - 92
· سطح گرمایش اکونومایزر m 2 - 330
· درجه سوخت - روغن سوخت گوگردی (ANHK): M-40; M-100.
· مشخصات سوخت: S p = 1.07% ; W p = 1.41% ; A p = 0.015٪؛ Q p = 9708 kcal/kg (40.6 MJ/kg).
اولین عدد بعد از نام دیگ بخار خروجی، t/h را نشان می دهد.
عدد دوم فشار بخار در درام دیگ بخار، kgf/cm2 است.
دیگ های بخار DKVR از قسمت های اصلی زیر تشکیل شده اند: دو درام (بالا و پایین). لوله های صفحه نمایش؛ جمع کننده های صفحه نمایش (محفظه ها).
درام های بویلر برای فشار 13 کیلوگرم بر سانتی متر مربع دارای قطر داخلی یکسان (1000 میلی متر) با ضخامت دیواره 13 میلی متر هستند.
برای بازرسی درام ها و دستگاه های واقع در آنها، و همچنین برای تمیز کردن لوله ها با کاتر، منهول هایی در قسمت انتهایی عقب وجود دارد. دیگ بخار DKVR-10 با درام بلند همچنین دارای یک سوراخ در قسمت پایین جلوی درام بالایی است.
برای نظارت بر سطح آب، دو شیشه نشانگر آب و یک نشانگر سطح در درام بالایی تعبیه شده است. برای دیگهای با درام بلند، شیشه‌های نشانگر آب به قسمت استوانه‌ای درام و برای دیگهای با درام کوتاه به قسمت پایین جلویی متصل می‌شوند. از پایین جلوی درام بالایی، لوله های ضربه ای به سمت تنظیم کننده قدرت هدایت می شوند. در فضای آب درام بالایی یک لوله تغذیه برای دیگهای بخار DKVR 10-13 با یک درام طولانی یک لوله برای دمیدن مداوم وجود دارد. در حجم بخار - دستگاه های جداسازی. درام پایینی شامل یک لوله سوراخ شده برای تصفیه دوره ای، یک دستگاه برای گرم کردن درام در هنگام کیندلینگ و یک اتصال برای تخلیه آب است.
جمع کننده های صفحه جانبی در زیر قسمت بیرون زده درام بالایی، نزدیک دیواره های جانبی آستر قرار دارند. برای ایجاد یک مدار گردش در صفحه نمایش، انتهای جلوی هر جمع کننده صفحه توسط یک لوله گرم نشده پایینی به درام بالایی و انتهای عقب توسط یک لوله بای پس به درام پایینی متصل می شود.
آب به طور همزمان از درام بالایی از طریق لوله های قطره جلو و از درام پایینی از طریق لوله های بای پس وارد صفحات جانبی می شود. این طرح منبع تغذیه برای صفحه‌های جانبی، قابلیت اطمینان عملیات را در سطح پایین آب در درام بالایی افزایش می‌دهد و سرعت گردش را افزایش می‌دهد.
لوله های صفحه ای دیگ بخار DKVR از فولاد 51 × 2.5 میلی متر ساخته شده است.
در دیگ های بخار با درام بالایی بلند، لوله های صفحه به کلکتورهای صفحه جوش داده شده و به درام بالایی غلت می شوند.
گام صفحه های جانبی برای تمام دیگ های DKVR 80 میلی متر است، گام صفحه های عقب و جلو 80 ¸ 130 میلی متر است.
دسته های لوله دیگ از لوله های فولادی خمیده بدون درز با قطر 51 × 2.5 میلی متر ساخته شده اند.
انتهای لوله های جوش دیگ های بخار از نوع DKVR با استفاده از نورد به درام های پایین و بالایی متصل می شود.
گردش در لوله های در حال جوش به دلیل تبخیر سریع آب در ردیف های جلویی لوله ها اتفاق می افتد. آنها نزدیکتر به جعبه آتش قرار دارند و توسط گازهای داغتر از گازهای عقب شسته می شوند ، در نتیجه در لوله های عقب واقع در خروجی گازهای دیگ بخار آب بالا نمی رود بلکه پایین می رود.
محفظه احتراق، به منظور جلوگیری از کشیده شدن شعله به داخل پرتو همرفتی و کاهش تلفات حباب (Q 4 - ناشی از احتراق ناقص مکانیکی سوخت)، توسط یک پارتیشن به دو قسمت تقسیم می شود: جعبه آتش و محفظه احتراق. پارتیشن های دیگ به گونه ای طراحی شده اند که گازهای دودکش لوله ها را با جریان متقاطع شستشو می دهند که باعث انتقال حرارت در پرتوهای همرفتی می شود.
1. دیگ با راهنمایی یک راننده یا ماشینکار ارشد و پس از تعمیرات اساسی یا میان مدت - با راهنمایی مدیر کارگاه یا مهندس روشن می شود.
2. قبل از راه اندازی دیگ از تعمیر یا آماده به کار طولانی مدت (بیش از 3 روز)، قابلیت سرویس و آمادگی برای روشن شدن تجهیزات اصلی، ابزار دقیق و اتوماسیون، تجهیزات کنترل نظارتی برای شیرها و مکانیزم ها، تنظیم کننده های خودکار، حفاظت ها و ارتباطات عملیاتی. باید بررسی شود. خرابی های شناسایی شده در طول این فرآیند که باعث توقف دیگ می شود باید برطرف شود. در صورت خرابی، راه اندازی دیگ به طور طبیعی ممنوع است.
3. بازرسی خارجی دیگ قبل از روشن شدن باید به ترتیب زیر انجام شود:
3.1. قابلیت سرویس جعبه آتش، پوشش دیگ بخار و مجاری گاز را بررسی کنید.
3.2. پس از بازرسی (از طریق منهول های دودکش دیگ بخار)، تمام منهول ها، دریچه ها و سوراخ ها را محکم ببندید.
3.3. با بستن و باز کردن سهولت حرکت و قابلیت سرویس دهی دمپرهای گاز و هوا، مطابقت کتیبه هایی که موقعیت آنها را نشان می دهد (باز، بسته)، قابلیت سرویس دهی درایوهای راه دور را بررسی کنید.
3.4. قابلیت سرویس دهی سوپاپ های اطمینان روی درام و قابلیت سرویس دهی دریچه های انفجار روی دیگ و اکونومایزر را بررسی کنید. شیرهای ایمنی باید مجهز به وسایلی باشند که با بازکردن سوپاپ، امکان بررسی سرویس دهی عملکرد آنها را در شرایط کاری فراهم می کند.
3.5. قابلیت سرویس تمام شیرها و شیرهای دیگ بخار را بررسی کنید. ساقه سوپاپ ها و شیرهای دروازه باید عاری از رسوب و زنگ زدگی باشد و پیچ و مهره های روغن بند باید فضایی برای سفت شدن داشته باشند. اطمینان حاصل کنید که شیشه ها و ابزارهای نشانگر آب به خوبی کار می کنند و به خوبی روشن می شوند. قابلیت سرویس ستون های نشانگر آب (ابزار و A) را بررسی کنید.
3.6. عدم وجود اشیاء خارجی و زباله را روی سکوها و نردبان تجهیزات بررسی کنید.
3.7. آمادگی برای راه اندازی کلیه تجهیزات کمکی (دودگیر، فن دمنده) را بررسی کنید. سطح روغن را در حمام روغن بررسی کنید، خنک کننده را روی خروجی دود باز کنید، وجود مدار قابل مشاهده (زمین) موتور الکتریکی را بررسی کنید.
3.8. روشنایی دیگ بخار و ابزار دقیق و روشنایی (اصلی و اضطراری) را بررسی کنید.
3.9. دریچه هوا را روی درام بالای دیگ باز کنید. دیگ را با آب بدون هوا پر کنید تا علامت سطح پایین تر در شیشه های نشانگر آب. زمان پر کردن - 2-3 ساعت. پر کردن درام داغ برای کیندلینگ زمانی مجاز است که دمای فلز بالای درام خالی از 160 درجه سانتیگراد تجاوز نکند. هنگام پر کردن دیگ با آب، لازم است سفتی اتصالات فلنج و آب بندی شیرها بررسی شود. در صورت بروز نشتی، باید سفت شوند. اگر نشتی متوقف نشد، پر کردن را متوقف کنید و مقدار مورد نیاز آب را رها کنید تا عیوب برطرف شود. پس از پر کردن دیگ با آب، سفتی شیرهای تغذیه، تصفیه و تخلیه را بررسی کنید. کاهش سطح آب در درام دیگ نشان می دهد که شیرهای تغذیه محکم بسته نشده اند. عیوب را از بین ببرید.
3.10 اکونومایزر را آماده کنید. دریچه - دریچه هوا را باز کنید. پس از عبور آب از دریچه هواکش، آن را ببندید (در مورد دیگهای بخار).
3.12. یک نمودار از خط لوله نفت کوره به انژکتورها جمع آوری کنید. با بازرسی خارجی از سالم بودن خط لوله نفت کوره مطمئن شوید. فشار روغن سوخت باید 20 کیلوگرم بر سانتی متر مربع، دما باید 120 ¸ 135 0 C باشد.
3.13 انژکتورها را آماده کنید. قبل از نصب روی دیگ، نازل ها باید روی پایه آب تست شوند تا عملکرد، کیفیت پاشش و زاویه پاشش بررسی شود.
3.14. به راننده ارشد گزارش دهید که آماده کار هستید.
1. پس از دریافت سفارش از راننده ارشد، خروجی دود و فن را با دمپرهای مسیر گاز-هوا بسته روشن کنید. اطفاء حریق را حداقل به مدت 10 دقیقه انجام دهید. با جریان هوا که کمتر از 25٪ اسمی نباشد. قبل از روشن کردن دیگهای بخار از حالت خنک نشده با فشار اضافی باقی مانده در مسیر آب بخار، تهویه نباید زودتر از 15 دقیقه شروع شود. قبل از احتراق مشعل ها
2. از لحظه کیندلینگ، کنترل سطح آب در درام دیگ را برقرار کنید. نشانگرهای آب کاهش یافته باید در طول فرآیند روشنایی (با در نظر گرفتن اصلاح) با نشانگرهای آب بررسی شوند.
3. نازل را نصب کنید. جریان هوا را با استفاده از دمپر روی دستگاه مشعل تنظیم کنید تا مشعل خاموش نشود. یک مشعل را در سوراخ احتراق قرار دهید و روی شعله مشعل احتراق سوخت بمالید.
4. اگر روغن مازوت مشتعل نشد، باید فورا سوخت رسانی به نازل ها را متوقف کنید و مشعل پیلوت را از جعبه آتش خارج کنید.
5. قبل از روشن کردن مجدد به مدت 10 دقیقه، جعبه آتش را دوباره تهویه کنید.
6. دلایل اشتعال نشدن مازوت (دمای کم یا فشار کم روغن مازوت جلوی نازل، گرفتگی نازل، روغن سوخته آب شده) را از بین ببرید.
7. طبق مرحله 3 نازل را مجدداً روشن کنید
8. هنگام احتراق نازل، برای جلوگیری از سوختگی ناشی از انتشار احتمالی شعله، در مقابل دریچه های احتراق قرار نگیرید.
9. احتراق را با استفاده از منبع هوا تنظیم کنید. اطمینان حاصل کنید که مشعل توسط جریان هوا از نازل پاره نشده است. فشار روغن سوخت را روی 15 کیلوگرم بر سانتی متر مربع (1.5 مگاپاسکال) تنظیم کنید. دیگ را روی محافظ قرار دهید.
10. احتراق دیگ باید ظرف 3 ساعت انجام شود، در حالی که گرم کردن و گرم کردن دیگ قبل از شروع فشار باید حداقل 1.5 ساعت انجام شود. افزایش فشار در دیگ باید طبق برنامه زیر انجام شود:
1.5 ساعت (90 دقیقه) پس از کیندلینگ - 1 آتا (0.1 مگاپاسکال)
2.5 ساعت (150 دقیقه) پس از کیندلینگ - 4 ¸ 5 ata (0.4 ¸ 0.5 مگاپاسکال)
3 ساعت (180 دقیقه) پس از کیندلینگ 13 آتا (1.3 مگاپاسکال)
11. کلکتورهای پایینی همه صفحه ها را تمیز کنید تا کل سیستم لوله را به طور یکنواخت با فشار 0.5 ¸ 1 kgf/cm 2 (0.05 ¸ 0.1 MPa در درام دیگ بخار) گرم کنید. زمان تصفیه دیگ 1-2 دقیقه است. هر نقطه شیشه های نشانگر آب را باد کنید و مطمئن شوید که درست کار می کنند. شیشه های نشانگر آب را به ترتیب زیر باد کنید:
شیر تخلیه را باز کنید؛
پایین (دریچه آب) را ببندید.
شیشه را با بخار بخار به مدت 8-10 ثانیه باد کنید. ;
شیر بالایی (بخار) را باز کنید؛
شیر تخلیه را ببندید.
در حین پاکسازی، باید در کنار شیشه نشانگر آب قرار گیرد. تمام عملیات را با عینک و دستکش برزنتی انجام دهید و سطح آب را در لیوان دوم کنترل کنید.
12. سفت کردن پیچ و مهره اتصالات فلنج باید با فشاری که بیش از 5 کیلوگرم بر سانتی متر مربع (0.5 مگاپاسکال) نباشد انجام شود. مهر و موم ها باید با فشار اضافی بیش از 0.02 مگاپاسکال (0.2 کیلوگرم بر سانتی متر مربع)، در دمای مایع خنک کننده بالاتر از 45 0 C دوباره پر شوند. پس از تخلیه کامل خط لوله، تعویض جعبه پر کردن مجاز است. برای همه اتصالات فلنجیپیچ ها را به طور متناوب از طرف های قطری مخالف محکم کنید
13. قبل از اتصال دیگ بخار به خط بخار اصلی، عملکرد شیرهای اطمینان را بررسی کنید. KIP و A.
1. دیگ بخار در تمامی موارد بجز موارد اضطراری با دستور اپراتور ارشد تجهیزات دیگ متوقف می شود.
2. هنگام ذخیره یا تعمیر دیگ بخار، باید اقداماتی برای حفظ سطوح گرمایش دیگ مطابق با دستورالعمل های فعلی برای حفظ تجهیزات قدرت حرارتی انجام شود.
3. هنگام توقف دیگ، باید:
3.1. سوخت رسانی به انژکتورها را قطع کنید.
3.2. دریچه های دستگاه مشعل را ببندید.
3.3. انژکتورها را بردارید؛
3.4. تغییر به گرمایش دستی دیگ بخار؛
3.5. در 5 دقیقه پس از توقف احتراق در کوره، فن دمنده را خاموش کنید و بعد از 10 دقیقه. - اگزوز دود؛
3.6. در مورد خاموش شدن دیگ به راننده ارشد گزارش دهید.
4. راه اندازی اگزوز دود برای خنک کردن زودتر از 10 ساعت مجاز است. خنک کردن دیگ پس از توقف آن با بسته بودن دروازه های مسیر گاز-هوا انجام می شود.
5. تخلیه آب از دیگ متوقف شده پس از کاهش فشار در آن به اتمسفر و در دمای بیش از 80 0 C مجاز است.
6. نظارت بر دیگ متوقف شده توسط پرسنل وظیفه باید تا کاهش کامل فشار در آن و حذف ولتاژ از الکتروموتورها انجام شود.
1. در موارد زیر وضعیت اضطراری را به راننده ارشد گزارش دهید اگر:
1.1. بیش از 50 درصد از شیرهای اطمینان از کار افتادند.
1.2. فشار بیش از 10 درصد از حد مجاز بالاتر رفته است و علیرغم توقف سوخت رسانی، افزایش آبرسانی به دیگ بخار و کاهش بادکش و انفجار همچنان به افزایش خود ادامه می دهد.
1.3. آب از دیگ (زیر لبه پایین شیشه نشانگر آب) نشت کرده است. پر کردن مجدد اکیدا ممنوع است.
1.4. با وجود افزایش عرضه آب به دیگ، سطح به سرعت در حال کاهش است.
1.5. سطح از لبه بالایی شیشه نشانگر آب بالا رفته است و نمی توان با دمیدن دیگ آن را پایین آورد.
1.6. تمام پمپ های تغذیه (دستگاه ها) متوقف شده اند.
1.7. تمام دستگاه های نشانگر آب قطع شده است.
1.8. پارگی لوله های آب بخار یا تشخیص ترک، برآمدگی در عناصر اصلی دیگ بخار، در خطوط لوله بخار، خطوط لوله تامین و اتصالات آب بخار.
1.9. انفجار در کوره، انفجار یا اشتعال ضایعات قابل اشتعال در مجاری گاز، گرمایش قرمز تیرهای باربر قاب، هنگام فروریختن آستر، و همچنین سایر آسیب هایی که پرسنل یا تجهیزات را تهدید می کند.
1.10. از دست دادن ولتاژ در دستگاه های کنترل از راه دور یا خودکار، و همچنین در تمام ابزار دقیق.
1.11. آتش‌سوزی که پرسنل، تجهیزات یا مدارهای کنترل از راه دور و اتوماتیک شیرهای خاموش موجود در سیستم حفاظت دیگ را تهدید می‌کند.
1.12. مشعل در جعبه شوفاژ خاموش شد.
1.13. خروجی دود یا فن متوقف شده است.
1.14. کاهش غیرقابل قبول فشار روغن سوخت (زیر 5 کیلوگرم بر سانتی متر مربع).
1.15. پارگی خط لوله نفت کوره در دیگ بخار.
1. دیگ بخار باید در موارد زیر متوقف شود:
1.1. تشخیص فیستول در لوله های سطح گرمایش، لوله های انتقال بخار و آب و همچنین لوله های تخلیه بویلر، خطوط لوله بخار، منیفولدها و اتصالات مختلف.
1.2. اگر امکان کاهش دما با تغییر حالت عملکرد واحد دیگ وجود نداشته باشد، دمای سطح گرمایش فلز نباید از دمای غیر قابل قبول تجاوز کند.
1.3. خرابی تمام نشانگرهای سطح آب از راه دور در درام دیگ.
1.4. بدتر شدن شدید کیفیت آب خوراک بر خلاف استانداردهای تعیین شده.
|
نام مقدار |
تعیین |
واحدها اندازه گیری ها |
فرمول یا تست |
مقدار عددی |
|
خروجی گرمایش ناخالص دیگ بخار |
G p ´ (I p - I p.v.) ´ 10 -3 |
|||
|
مصرف بخار |
با توجه به داده های آزمایش |
|||
|
دمای آب تغذیه |
با توجه به داده های آزمایش |
|||
|
دمای بخار اشباع |
با توجه به داده های آزمایش |
|||
|
فشار درام دیگ بخار |
با توجه به داده های آزمایش |
|||
|
دمای گاز دودکش |
با توجه به داده های آزمایش |
|||
|
T-ra سرد. هوا |
با توجه به داده های آزمایش |
|||
|
حجم هوای اضافی (در جلوی خروجی دود) |
a x = a + D a |
|||
|
مکش کل هوا به داخل محفظه احتراق، قسمت همرفتی و اکونومایزر |
با توجه به داده های PTE |
|||
|
اتلاف حرارت با گازهای دودکش |
q 2 = (K a ух + C) ´ (V ух - (a ух / / a ух + в) ´ t h.v.) ´ K а ´ А t 10 -2 |
|||
|
تلفات دیگ بخار به محیط زیست |
||||
|
بهره وری ناخالص دیگ بخار |
||||
|
مصرف سوخت طبیعی |
Q تا ´ 10 5 / h br ´ Q p |
|||
|
مصرف انرژی الکتریکی برای نیازهای خود دیگ: |
||||
|
با توجه به داده های آزمایش |
||||
|
در مورد انفجار |
با توجه به داده های آزمایش |
|||
|
برای پمپ های تغذیه الکتریکی |
با توجه به داده های آزمایش |
|||
|
برای پمپاژ سوخت |
با توجه به داده های آزمایش |
|||
|
جمع مصرف خاص e/energy برای نیازهای خود دیگ بخار |
N t +N d +N قلم +N مردان |
|||
|
مصرف انرژی ویژه: |
||||
|
در کشش، دمیدن |
kWh/Gcal |
N t + N d / Q k |
||
|
توان کیلووات ساعت در تن اب |
قلم N / G p.v. |
|||
|
برای پمپاژ سوخت |
کیلووات ساعت در تن. تی |
N مردان / V k |
||
|
کل مصرف انرژی خاص به تنهایی نیازهای دیگ بخار |
kWh/Gcal |
|||
|
مصرف گرما در هر ثانیه دیگ بخار به عنوان درصدی از مصرف سوخت سوخته شده در واحد بیان می شود |
(Q c.n. ´ 10 5) / (B تا ´ Q n) |
|||
|
بهره وری توری دیگ بخار |
h به - q گرما |
|||
|
مصرف ویژه سوخت معادل |
||||
یکی از منابع اصلی آلودگی هوا در شهرهای روسیه، دستگاه‌های احتراق نیروگاه‌های حرارتی، دیگ‌خانه‌های فناوری و کوره‌هایی است که گاز، مایع و سوخت جامد. انتشار گاز آنها با حجم زیاد، محتوای گرد و غبار سنگین، دمای پایین، محتوای دوده، اکسیدهای کربن، نیتروژن، گوگرد، وانادیم و غیره مشخص می شود. نصب فیلترهای کاتالیزوری در این موارد از نظر فنی و اقتصادی غیرممکن است. در این صورت به نظر ما رویکرد متفاوتی لازم است. این شامل معرفی مقادیر میکروسکوپی KAHT - مواد کاتالیزوری فوق پراکنده (UDCM) است که تحت درمان ویژه اولیه قرار گرفته اند - مستقیماً با سوخت در دستگاه احتراق. UDCM به دلیل اندازه ذرات بسیار کوچک (کمتر از 0.01 میکرون)، سطح ویژه بزرگ (50 تا 500 متر مربع بر گرم) و حالت فاز ویژه، دارای کاتالیزور و کاتالیزور بالایی است. خواص شیمیایی. ورود CAGT به سوخت این امکان را فراهم می کند که در هر قطره سوخت اتمیزه شده و در هر نقطه از دستگاه احتراق وجود داشته باشد. تعداد زیادی ازذرات UDCM فعال از نظر کاتالیزوری و شیمیایی و کنترل مکانیسم های احتراق سوخت و همچنین تشکیل و حذف مواد مضر را از همان ابتدا ممکن می سازد. استفاده از CAGT احتراق کامل تر سوخت را تضمین می کند، امکان تعامل ترکیبات مختلف مضر با یکدیگر را با تشکیل مواد بی ضرر یا به طور قابل توجهی کمتر مضر فراهم می کند، که در شرایط عادیعملی نیست. بنابراین، در حضور CAGT، این امکان وجود دارد که اکسیدهای کربن و نیتروژن با یکدیگر تعامل داشته باشند و بی ضرر باشند. دی اکسید کربنو نیتروژن مولکولی پس از ایفای نقش کاتالیزوری خود، KAGT اکسیدهای گوگرد را به هم متصل می کند تا سولفات های فلزی بسیار کم ضررتری را تشکیل دهد.
این رویکرد همچنین می تواند برای حذف مواد مضر در دستگاه های احتراق نیروگاه های حرارتی، نیروگاه های دیگ بخار و کوره های فرآیندی که بر روی زغال سنگ و گاز کار می کنند، اعمال شود.
جدول 1 مقادیر محاسبه شده اثرات حرارتی اضافی حاصل از احتراق (تقابل) مواد مضر در دستگاه های احتراق را در حضور CAGT بر حسب نشان می دهد. ارزش حرارتیروغن سوخت گرید M-100.
میز 1.
|
اثر حرارتی واکنش در نتیجه گیری روغن پر کردن برندهای M - 100 |
|
|
1. C + 0.5 O 2 = CO |
1 تن C معادل 0.24 تن M-100 است |
|
2. CO + 0.5 O 2 = CO 2 |
1 تن CO معادل 0.58 تن M-100 است |
|
3. C + O 2 = CO 2 |
1 تن C معادل 0.82 تن M-100 است |
|
4. CO + 2NO = N 2 O + CO 2 |
|
|
5.CO + N 2 O = N 2 + CO 2 |
|
|
6. 2CO + 2NO = N 2 + 2 CO 2 |
1 تن CO + 1.1 تن NO معادل 0.33 تن M-100 است |
|
7. SO 2 + O 2 + Me = MeSO 4 جایی که من - Fe، Ni، Cu، Al، Ca و غیره |
جدول 2 مقادیر محاسبه شده محتوای مواد مضر در انتشارات صنعتی کارخانه های دیگ بخار تعدادی از شرکت ها در تامسک و همچنین مقادیر محاسبه شده صرفه جویی در سوخت به دلیل استفاده از CAGT را نشان می دهد.
جدول 2.
|
شرکت ها |
انتشار مواد مضر، مجموع تن / در هر 1 تن نفت کوره، کیلوگرم |
پس انداز تخمینی |
||||||
|
M-100، تن در سال |
سوخت، t/% |
|||||||
|
گیاه نئوپان |
||||||||
|
Sibcable |
||||||||
اینها داده های محاسبه شده برای شرایطی هستند که اتمیزه کردن سوخت با کیفیت بالا انجام می شود و نسبت هوا / سوخت بهینه حفظ می شود. در شرایط عملیاتی واقعی، این انتشارات (به ویژه دوده و مونوکسید کربن) می تواند به طور قابل توجهی بیشتر باشد. در نتیجه، مصرف سوخت بالاتر خواهد بود.
در حال حاضر، پرداخت های برنامه ریزی شده به بودجه محلی برای مدیریت زیست محیطی حدود یک درصد از هزینه 1 تن سوخت است. بنابراین، در حالت ایده آل، استفاده از CAGT باعث صرفه جویی در مصرف کننده می شود. از هر تن سوخت حدود 2.5٪.
همچنین باید در نظر داشت که پرداخت های برنامه ریزی شده برای مدیریت زیست محیطی سال به سال در حال رشد است. به عنوان مثال در تومسک این پرداخت ها در سال 94 نسبت به سال 93 10 برابر و در سال 1995 17 برابر شده است.
اجازه دهید افزایش قیمت یک تن سوخت را به دلیل استفاده از CAGT ارزیابی کنیم. همانطور که از جدول 3 مشاهده می شود، افزایش قیمت 1 تن سوخت زمانی که نسبت نفت کوره به نفت کوره بیش از 20 تن بر کیلوگرم باشد کمتر از 2 درصد است.
جدول 3.
|
نسبت روغن سوخت/کاگت، |
برای 1 کیلوگرم KAGT، |
برای 1 تن سوخت، |
افزایش قیمت 1 تن سوخت، |
معرفی CAGT به سوخت نیازی به هزینه های اضافی از سوی مصرف کننده برای کار مجدد تجهیزات موجود ندارد. KAGT یک تعلیق خمیر مانند است که برای مدت طولانی (حداقل یک سال) ذخیره می شود و در صورت مخلوط شدن در حجم زیادی از سوخت، به سرعت و به طور یکنواخت حل می شود. به عنوان یک قاعده، سوخت در مخازن (راه آهن یا خودرو) به مصرف کننده می رسد و قبل از پمپاژ (تخلیه) به مخازن، به مدت 4 تا 10 ساعت در معرض حرارت شدید و مخلوط شدن با بخار آب قرار می گیرد. وارد کردن CAGT به مخازن در این مرحله به آن اجازه می دهد تا به خوبی با سوخت مخلوط شود. از مخازن، سوخت با استفاده از پمپ سوخت وارد دستگاه احتراق می شود. با این حال، تنها بخشی از سوخت به دستگاه احتراق می رسد.
تا به امروز، آزمایشات نمونه های اولیه KAGT در دیگ بخار فن آوری JSC Sibkabel (دیگ های بخار DE - 10) انجام شده است که بر روی نفت کوره کار می کند، که امکان اساسی از بین بردن مواد مضر در انتشار گاز را نشان داده است.
پتنت دریافت شده است فدراسیون روسیهشماره 2017524 مورخ 94/08/15 «روش تولید کاتالیزور تصفیه گازهای خروجی فرآیندهای تکنولوژیکیو گازهای اگزوز خودرو.»
در زیر ارزیابی اثربخشی استفاده از CAGT برای Sverdlovskaya RK، کار بر روی نفت کوره است. داده های مربوط به کارایی و هزینه CAGT از اطلاعات توسعه دهندگان این کاتالیزور گرفته شده است. محاسبات برای حداقل مصرف سوخت (1.3٪) انجام شد.
1. مصرف سالانه سوخت در دیگ بخار برای سال 96: 29026 تن نفت کوره بوده است.
2. با حداقل هزینه نفت کوره 500 هزار روبل در تن. هزینه سوخت سالانه:
U t = در سال ´ C t = 0.5 ´ 29026 = 14513 میلیون روبل. / سال
3. صرفه جویی در هزینه نفت کوره خواهد بود:
