طرح اقتصاد نفت کوره. نفت کوره می تواند سوخت اصلی، ذخیره باشد (به عنوان مثال، در زمان زمستان) اضطراری، کیندلینگ، زمانی که اصلی ترین سوخت جامد است که در حالت گرد و غبار سوخته است.

نفت کوره از طریق راه آهن، تانکرهای نفتی یا خطوط لوله (در صورتی که پالایشگاه های نفت در فواصل کوتاه واقع شده باشند) به مصرف کننده تحویل داده می شود. تأسیسات نفت کوره برای تحویل نفت کوره از طریق راه آهن از ساختارها و دستگاه های زیر تشکیل شده است: قفسه های زهکشی با مخزن میانی. تاسیسات ذخیره سازی نفت کوره؛ ایستگاه پمپاژ نفت کوره؛ سیستم های خط لوله نفت کوره بین مخازن نفت کوره، پمپاژ نفت کوره و تاسیسات دیگ بخار، دستگاه های گرمایش نفت کوره. تاسیسات دریافت، ذخیره سازی و وارد کردن مواد افزودنی مایع به نفت کوره.

نموداری از تاسیسات نفت کوره با تاسیسات ذخیره سازی نفت کوره در سطح زمین در شکل نشان داده شده است. 1.4. از مخازن راه آهن 1 که در هنگام تخلیه روی پل هوایی 2 قرار دارد، روغن کوره از طریق سینی تخلیه قابل حمل 3 به داخل لوله تخلیه 4 و سپس از طریق لوله خروجی 5 به مخزن دریافت 6 جریان می یابد. از آنجا روغن کوره تامین می شود. از طریق خطوط لوله نفت کوره به فیلتر 10 تمیز کردن خشنو توسط پمپ 9 از طریق فیلتر 8، مسابقه تصفیه به مخزن ذخیره روغن کوره 7 پمپ می شود. از مخزن ذخیره روغن کوره از طریق فیلترهای 11 تمیز کردن خوبو بخاری 13 پمپ 12 نفت کوره به مشعل 14 واحد دیگ عرضه می شود. بخشی از نفت کوره گرم شده از طریق خط چرخش /5 به محل ذخیره روغن کوره فرستاده می شود تا نفت کوره واقع در آنجا گرم شود. چرخش مجدد نفت کوره برای جلوگیری از جامد شدن نفت کوره در خطوط لوله در صورت کاهش مصرف یا توقف آن طراحی شده است.

برنج. 1.4. طرح تاسیسات نفت کوره با ذخیره سازی نفت کوره در سطح زمین:

1-مخزن راه آهن; 2-روگذر؛ سینی تخلیه 3 پورت; 4-چاپ تخلیه; لوله 5 خروجی; 6-ظرفیت دریافت; 7- ذخیره سازی سوخت; 8، 11-فیلترهای ریز; 9، 12 پمپ; فیلتر 10 درشت; 13-بخاری; دیگ های 14 مشعل; 15-خط چرخش.

هنگام تخلیه از مخزن راه‌آهن، نفت کوره توسط نیروی جاذبه در امتداد سینی‌های باز (شودها) به مخازن دریافت حرکت می‌کند. خطوط بخار در امتداد پایین سینی ها گذاشته شده است. روغن سوخت از مخازن از طریق دستگاه تخلیه پایینی به ناودان های بین ریلی تخلیه می شود. نفت کوره از مخازن دریافت کننده توسط پمپ های روغن شناور به مخازن ذخیره اصلی پمپ می شود. گرم کردن نفت کوره در مخازن دریافت و مخازن اصلی تا دمای 70 درجه سانتی گراد معمولاً توسط بخاری های لوله ای سطحی که با بخار گرم می شوند انجام می شود. در دیگ های بخار آب بخار وجود ندارد، بنابراین نفت کوره گرم می شود آب گرمبا درجه حرارت تا 150 درجه سانتیگراد.

برای کاهش خطر رسوبات کف و آلودگی سطوح گرمایشی در طول نگهداری طولانی مدت، افزودنی های مایع مانند VNIINP-102 و VNIINP-103 به نفت کوره اضافه می شود.

روغن سوخت دیگ بخار می تواند سوخت اصلی، ذخیره (به عنوان مثال، در ماه های زمستان)، اضطراری باشد، که در صورت لزوم امکان انتقال سریع اتاق دیگ بخار را از یک نوع سوخت به دیگری فراهم می کند. دیگ بخار یک ساختمان صنعتی است که شامل موارد زیر است: دستگاه هایی برای ذخیره مقدار مشخصی از سوخت، مکانیسم هایی برای آماده سازی آن برای احتراق و تغذیه آن در کوره. تجهیزات ذخیره سازی، تصفیه آب، گرمایش و پمپاژ آب برای تغذیه واحد دیگ بخار، مبدل های حرارتی، هواگیرها، مخازن، تغذیه، شبکه و سایر پمپ ها. دستگاه‌ها و ماشین‌های کمکی مختلف که برای اطمینان از عملکرد طولانی مدت و قابل اعتماد واحدهای دیگ بخار طراحی شده‌اند، از جمله دستگاه‌هایی که امکان نظارت بر پیشرفت فرآیندها در واحد دیگ را فراهم می‌کنند. در نزدیکی ساختمان دیگ بخار معمولاً قرار دارد: دستگاه هایی برای دریافت، تخلیه و تامین سوخت مایع در ظروف، دستگاه هایی برای گرمایش، فیلتراسیون و حمل و نقل به اتاق دیگ بخار. خطوط لوله تامین کننده گاز به اتاق دیگ بخار و نقاط کنترل گاز (GRP) برای دریافت، تمیز کردن و کاهش فشار گاز در جلوی دیگ بخار. انبارهای ذخیره سازی مواد و قطعات یدکی لازم برای بهره برداری و تعمیر تجهیزات اتاق دیگ بخار؛ دستگاه های دریافت و تبدیل انرژی الکتریکی، توسط نصب دیگ مصرف می شود.

ساخت راهروها و سکوها در قلمرو دیگ بخار تنظیم می شود. برای اهداف مختلف، منطقه سبز برای محافظت از فضای اطراف. دیگ بخار را می توان به طرق مختلف سوخت رسانی کرد: توسط راه آهن، از طریق جاده و توسط خطوط لوله.

نمودار حرارتی یک اتاق دیگ بخار با فولاد دیگهای آب گرم

نمودار حرارتی دیگ بخار با دیگ بخار فولادی

نمودارهای حرارتی تاسیسات دیگ بخار

در شکل 53 نمودار حرارتی پایه یک دیگ بخار گرمایش و تولید را نشان می دهد دیگهای بخار لوله آب، کارکردن روی سیستم بستهتامین حرارت طرح حرارتی برای دیگ‌خانه‌هایی با دیگ‌های DKVR، KE، DE و دیگر دیگ‌های فشار متوسط که دارای تصفیه آب پیش از دیگ هستند، معمول است.

برنج. 53. نمودار حرارتی دیگ بخار با دیگ بخار فولادی:

1 - دیگ بخار؛ 2 - خط بخار اصلی 3 – واحد کاهش 4 – بخاری آب گرم؛ 5 - کولر میعانات; 6 - جامپر؛ 7 – پمپ شبکه; 8 - مخزن میعانات گازی; 9 - پمپ میعانات گازی 10 – پمپ آرایش؛ 11 – هواگیر؛ 12 - بخار پمپ تغذیه; 13 - پمپ تغذیه الکتریکی. 14 – کولر بخار؛ 15 – کولر آب تصفیه; 16 - HVO; 17 – آبگرمکن خام؛ 18 - به خوبی پاکسازی کنید. 19 – پمپ آب خام؛ 20 - جداکننده دمش مداوم; 21 – اکونومایزر; 22، 23، 24 - شیر کاهش فشار؛ 25 - خط لوله بخار برای نیازهای خود.

بخار از دیگ بخار 1 وارد خط بخار اصلی 2 می شود و از آنجا به تولید ارسال می شود تا آب را گرم کند. نصب شبکه(SU).

سیستم کنترل شامل یک بخاری آب بخار، یک خنک کننده میعانات 5 و یک پمپ شبکه 7 و یک واحد کاهش فشار 3 است. آب از شبکه گرمایش با دمای طراحی 70 0 درجه سانتیگراد ابتدا توسط میعانات در خنک کننده میعانات گرم می شود و در نهایت با بخار در بخاری آب گرم و با دمای محاسبه شده 130-150 0 C وارد می شود. شبکه گرمایش. حرکت آب در شبکه گرمایش و از طریق مبدل های حرارتی سیستم کنترل توسط پمپ شبکه 7 انجام می شود.

واحد کنترل بخار را از یک واحد کاهش فشار دریافت می کند که فشار بخار را به 0.6-0.7 مگاپاسکال کاهش می دهد و هنگامی که جریان بخار تغییر می کند، آن را ثابت نگه می دارد. برای جلوگیری از ورود بخار به شبکه گرمایش هنگام کاهش فشار لوله های بخاری، فشار بخار باید 0.1-0.2 مگاپاسکال کمتر از فشار آب تغذیه باشد.

بخار در تاسیسات پس از تسلیم گرمای خود به آب شبکه به میعانات تبدیل می شود که دارای فشار 0.6-0.7 مگاپاسکال و دمای 160-165 0 C می باشد. برای جلوگیری از جوشیدن میعانات در هواگیر 11، میعانات گازی در دمای 80-90 0 درجه سانتیگراد خنک می شود برای اطمینان از عملکرد قابل اعتماد سیستم کنترل، تعداد بخاری های آب بخار، کولرهای میعانات و پمپ های شبکه حداقل دو عدد برای هر نوع تجهیزات پذیرفته می شود.

میعانات حاصل از تولید به مخزن میعانات 8 بازگردانده می شود و از آنجا توسط پمپ میعانات 9 به دی ایراتور می رسد.

تلفات آب در دیگ بخار و شبکه گرمایش با آب منبع با استفاده از پمپ 19 پر می شود.

قبل از ورود به دیگ‌ها، آب خام در فیلترهای شیمیایی تصفیه آب 16 (HVO) نرم شده و از گازهای خورنده خارج می‌شود. دفع کننده مواد مغذی 11.

برای جلوگیری از مه گرفتگی خطوط لوله و تجهیزات، آب منبع قبل از عملیات شیمیایی با بخار تا دمای 15-20 0 درجه سانتیگراد در مبدل حرارتی 17 گرم می شود.

در هواگیر 11، گازها از آب در حال جوش در دمای 102-104 0 C و فشار 0.12 مگاپاسکال آزاد می شوند. شایان ذکر است که برای گرم کردن آب، از بخار خط بخار کمکی 25 با فشار بیش از 0.2 مگاپاسکال استفاده می شود.

دیگ های بخار با آب از یک واحد تغذیه گروهی، از جمله پمپ های گریز از مرکز 13 با محرک الکتریکی و بخار تغذیه می شوند. پمپ های پیستونی 12. پمپ ها آب را از هواگیر گرفته و از طریق اکونومایزرهای تکی آب خوراک 21 به دیگ ها عرضه می کنند.

هنگامی که برق دیگ بخار قطع می شود، آب توسط پمپ بخار به دیگ ها می رسد که برای جلوگیری از خرابی دیگ ها به دلیل گرم شدن بیش از حد سطوح گرمایشی (برای خنک کردن دیگ ها) بسیار مهم است.

عملکرد دیگ های بخار همراه با دمیدن مداومطبل های بالای آنها برای کاهش تلفات حرارتی با آب دمنده، از یک جداکننده دمنده 20 و یک کولر آبی 15 استفاده می شود. به همین دلیل آب دیگ در جداکننده می جوشد و بخار با فشار 0.17-0.2 مگاپاسکال و دمای 115-120 0 C تشکیل می شود. بخار به داخل دی ایراتور تخلیه می شود و آب تا دمای 60-40 0 خنک می شود. C در مبدل حرارتی 7 و تخلیه به چاه پاکسازی 18. آب دمنده دوره ای نیز به اینجا می آید. آب از چاه دمنده به سیستم فاضلاب تاسیسات تخلیه می شود. دمای آب تخلیه شده توسط شرایط محلی محدود می شود و به عنوان یک قاعده نباید از 60 0 C تجاوز کند.

دیگ های آب گرم فولادی بر روی آبی کار می کنند که تحت عملیات شیمیایی و هوازدایی قرار گرفته است. به دلیل عدم وجود بخار در دیگ بخار از هواگیری خلاء استفاده می شود.

برای محافظت از دیگ‌ها در برابر خوردگی گاز در دمای پایین، از یک سیستم گردش آب شبکه در اطراف دیگ‌ها استفاده می‌شود که با مخلوط کردن آن در آب شبکه برگشت، گرمایش آب را تا دمای 70 تا 100 درجه سانتی‌گراد در ورودی دیگ‌ها تضمین می‌کند. آب گرماز دیگهای بخار

برنج. 54. نمودار حرارتی دیگ بخار با دیگ های آب گرم فولادی:

1 - دیگ بخار؛ 2 - پمپ چرخش 3 - جامپر; 4 - خط لوله تامین; 5 - خط لوله برگشت؛ 7 – پمپ آب خام 8 - بخاری؛ 9 - HVO; 10 - بخاری؛ 11 – هواگیر؛ 12 – پمپ انتقال؛ 13 - مخزن ذخیره سازی; 14- پمپ شارژ.

دیگهای بخار به صورت موازی به منبع تغذیه 4 و 5 خط برگشتی شبکه گرمایش متصل می شوند (شکل 54). آب خنک شده با دمای 70 درجه سانتیگراد توسط پمپ های شبکه 6 از خط برگشت گرفته شده و از طریق بویلرها پمپاژ می شود. آب گرم شده در دیگهای بخار با دمای 150 درجه سانتیگراد از طریق خط لوله تامین به مصرف کنندگان عرضه می شود. هنگامی که دمای آب شبکه برگشتی به مقادیری کاهش می یابد که در آن خوردگی گاز در دمای پایین در سطوح گرمایش دم دیگ ها رخ می دهد، بخشی از آب گرم با پمپ چرخش 9 به ورودی دیگ ها عرضه می شود.

برای تنظیم دمای آب مستقیم شبکه از خط بای پس 3 استفاده می شود که از طریق آن برگشت سرد شده می باشد آب شبکهبا آب گرم مخلوط می شود.

در دیگ های بزرگ مثلا نوع PTVM هر دیگ از پمپ شبکه خود آب دریافت می کند و دارای سیستم های سفارشیبازیافت و مخلوط کردن در چنین مواردی، یک پمپ شبکه پشتیبان، مشترک برای همه بویلرها، به علاوه نصب می شود.

تلفات و نشت آب از شبکه گرمایش با آب نرم شده و هوازدایی شده جبران می شود که توسط پمپ آرایش 14 به منیفولد مکش پمپ های شبکه تامین می شود.

برای تهیه آب آرایشی از آب خام استفاده می شود که توسط پمپ 7 به اتاق دیگ تامین می شود. قبل از فیلترهای نرم کننده آب 9 و قبل از هواگیر 11، ابتدا آب با آب داغ دیگ های بخار در مبدل های حرارتی 8 گرم می شود. و 10. آب تصفیه شده شیمیایی به هواگیر وارد می شود که نسبت به دمای اشباع در هواگیر در دمای 6 تا 9 درجه سانتیگراد فوق گرم می شود، که برای جوشش شدید آن در دمای 70 درجه سانتیگراد در فشار 0.03 مگاپاسکال بسیار مهم است. خلاء در هواگیر توسط اجکتورهای جت آب ایجاد می شود.

زمانی که دیگ بخار در حال کار است سیستم بازتامین گرما در نمودار حرارتیمخازن روشن می شوند - انباشته کننده های آب گرم و پمپ های پمپاژ آب بدون هوا به این مخازن.

اغلب در دیگ‌خانه‌هایی که نفت کوره می‌سوزانند، از بخار تولید شده در دیگ برای گرم کردن نفت کوره و هوازدایی آب استفاده می‌شود. دیگ های بخارنصب شده در دیگ بخار. استفاده از بخار باعث افزایش قابلیت اطمینان هواگیرها و افزایش شدت گرمایش نفت کوره در مقایسه با آب گرم مورد استفاده برای این منظور می شود.

17. مصرف سوخت دیگ خانه ها

17.1. مصرف سوخت دیگ بخار خانه هایی که با سوخت جامد کار می کنند

ذخیره و عرضه زغال سنگ به اتاق دیگ بخار.زغال سنگ توسط راه آهن یا به انبار عرضه می رسد با ماشین. در یک انبار، زغال سنگ در پشته هایی ذخیره می شود که ارتفاع آن به درجه زغال سنگ بستگی دارد. برای زغال سنگ، ارتفاع پشته ها به 6-7 متر محدود می شود. زغال سنگ های مستعد احتراق خود به خود در پشته هایی با ارتفاع بیش از 4 متر ذخیره می شوند. برای مقابله با آتش سوزی، انبارها مجهز به تجهیزات اطفای حریق هستند.

تامین زغال سنگ به دیگ بخار و دیگ ها بستگی به روش سوزاندن زغال دارد و به صورت دستی (گاری، چرخ دستی، چرخ دستی) و یا با استفاده از مکانیزم های مختلف (لیفتراک، بولدوزر، تسمه نقاله، بالابر و ...) انجام می شود.

دیگ های بخار با جعبه های آتش نیمه مکانیکی و مکانیکی مجهز به سنگرهای جداگانه هستند که زغال سنگ از آن به پرتاب کننده های زغال سنگ وارد می شود. زغال سنگ در بیشتر موارد با استفاده از بالابر سطلی به پناهگاه ها تحویل داده می شود (شکل 55).

برنج. 55. نمودار تامین سوخت با بالابر سطلی:

1 - سنگ شکن. 2 – ملاقه؛ 3 - راهنماهای عمودی 4 – راهنماهای افقی 5 – سطل تخلیه; 10 - وینچ.

ملاقه 2 بر روی یک چرخ دستی نصب شده است که با استفاده از یک طناب کششی و یک وینچ الکتریکی 10 در امتداد ریل ها حرکت می کند. ملاقه با زغال سنگ خرد شده که از سنگ شکن 1 بارگیری می شود، تا سطح قیف های دیگ بالا می رود و در امتداد راهنماهای افقی 4 حرکت می کند. قیف دیگ بخار مربوطه سطل با واژگون شدن آن در پناهگاه تخلیه می شود. ظرفیت ملاقه 0.5 - 1.5 متر مکعب است و ظرفیت قیف دیگ برای تامین زغال سنگ برای 10 - 18 ساعت کار طراحی شده است.

از سیستم های تامین سوخت با نوار نقاله نیز استفاده می شود.

تاسیسات نفت کوره شامل یک انبار و یک سیستم برای تامین نفت کوره به نازل ها می باشد. روغن سوخت در مخازن خودرو یا راه آهن به انبار می رسد و به مخزن دریافت 3 تخلیه می شود (شکل 57). برای گرم کردن نفت کوره در مخازن راه آهن از بخار استفاده می شود که مستقیماً از طریق دستگاه گرمایش به حجم نفت کوره وارد می شود. دمای گرمایش نفت کوره به مارک آن بستگی دارد و 30-40 0 درجه سانتیگراد است. از مخزن دریافت، نفت کوره به مخازن 5 تأسیسات ذخیره سوخت مجهز به گرمایش بخار پمپ می شود.

شکل 57. نمودار گردش اصلی تاسیسات نفت کوره:

1 – مخزن راه آهن؛ 2 – سینی تخلیه؛ 3 – ظرف دریافت 4 – پمپ های انتقال 5- مخازن ذخیره سوخت 6 - لوله های تهویهتانک ها؛ 7 – فیلتر درشت؛ 10 – پمپ سوخت 11- خط بای پس; 12- بخاری; 13 – فیلتر ریز؛ 14 - خط فشار؛ 15 - خط برگشت؛ 16 – شیرهای بای پس 17 - نازل های دیگ بخار. 18 - دیگ بخار

نفت کوره طبق یک طرح گردشی به نازل های 17 عرضه می شود، زمانی که نفت کوره بیش از سوخته شده به دیگ ها عرضه می شود و نفت کوره اضافی به مخازن بازگردانده می شود. حرکت مداوم نفت کوره در تمام خطوط لوله نفت کوره، انجماد نفت کوره را در بخش‌های غیرفعال موقت خطوط لوله نفت کوره حذف می‌کند و فعال شدن سریع دیگهای بخار پشتیبان را تضمین می‌کند. در همان زمان، جریان روغن سوخت داغ که به مخزن باز می گردد، به شدت نفت کوره را گرم می کند و رسوبات کف مخزن را فرسایش می دهد.

در مسیر رسیدن به نازل ها، روغن کوره در بخاری 12 تا دمایی گرم می شود که برای اتمیزه سازی با کیفیت بسیار مهم است. با در نظر گرفتن وابستگی درجه روغن کوره، این دما به 80 - 120 0 C می رسد. برای جلوگیری از گرفتگی نازل ها، روغن کوره در فیلترهای درشت 7 و 13 ریز از ناخالصی های مکانیکی تمیز می شود. فیلترها طراحی یکسانی دارند و در اندازه توری توری فیلتر با یکدیگر تفاوت دارند.

برای پمپ کردن نفت کوره و تامین آن به نازل ها از پمپ های دنده ای، چرخ دنده ای و سنگی استفاده می شود. پمپ ها به همراه بخاری ها و فیلترهای نفت کوره در یک ساختمان جداگانه به نام اتاق پمپاژ نفت کوره نصب می شوند.

مزرعه نفت کوره

3. هدف اصلی اقتصاد نفت کوره

هدف اصلی تاسیسات نفت کوره در نیروگاه حرارتی یا دیگ بخار، اطمینان از تامین بی وقفه روغن کوره گرم شده و فیلتر شده به دیگ ها به مقدار لازم و با فشار و ویسکوزیته مناسب است. مقدار نفت کوره مورد نیاز با توجه به بار دیگ ها تعیین می شود. فشار در خطوط عرضه نفت کوره و ویسکوزیته آن توسط حالت های نازل تعیین می شود.

دیگ‌خانه‌ها به ندرت با نفت کوره کار می‌کنند (در دوره‌های مصرف محدود سوخت گاز)، بنابراین تجدید آن طول می‌کشد. مدت زمان طولانی. در طول ذخیره سازی طولانی مدت، روغن کوره به تدریج کیفیت خود را کاهش می دهد و مشکلات فنی اضافی برای پرسنل عملیاتی ایجاد می کند.

از آنجایی که نفت کوره بسیار گران است، نیروگاه های بزرگ با گاز کار می کنند و سوخت مایع - نفت کوره - به عنوان پشتیبان استفاده می شود. حالت کار تاسیسات نفت کوره به عنوان یک حالت راه اندازی اضطراری ارائه می شود، زمانی که عرضه گاز محدود است، در شرایط اضطراری در تجهیزات گازدیگ ها با نفت کوره روشن می شوند.

تاسیسات نفت کوره برای کارهای زیر در نظر گرفته شده است:

پذیرش مخازن راه آهن با نفت کوره;

گرم کردن خودروهای تانک؛

تخلیه نفت کوره از مخازن؛

ذخیره سازی نفت کوره در مخازن؛

آماده سازی و فرآوری نفت کوره قبل از عرضه آن به پمپ ها و نازل ها.

حسابداری نفت کوره مصرفی؛

تاسیسات نفت کوره می تواند در دو حالت - در ذخیره سرد یا گرم کار کند.

ذخیره سرد زمانی است که تجهیزات پمپاژ نفت کوره متوقف شده و تنها بسته به مدت زمان توقف، مدار گردش داخلی به صورت دوره ای روشن می شود تا دمای مخازن نفت کوره در محدوده 300 تا 800 درجه سانتیگراد حفظ شود.

ذخایر داغ - خطوط لوله نفت کوره با نفت کوره پر می شود و جریان ثابتی از نفت کوره گرم شده تا دمای 750 تا 800 درجه سانتیگراد از طریق خط لوله اصلی نفت کوره، حلقه روغن کوره اتاق دیگ بخار و چرخش مجدد وجود دارد (بازگشت). ) خط لوله، بسته به طرح انتخاب شده.

انتخاب طرح تامین نفت کوره برای دیگ بخار به تعدادی از شرایط محلی بستگی دارد: توپوگرافی قلمرو، ظرفیت مخازن، روش تامین نفت کوره از انبار سوخت به نازل های اتاق دیگ بخار و دیگران.

هنگام گرم کردن نفت کوره در مخزن باز، برای جلوگیری از ایجاد کف، دمای آن نباید از 90 درجه سانتیگراد تجاوز کند. گرمایش روغن سوخت عرضه شده به نازل ها در بخاری های جداگانه انجام می شود. به عنوان یک قاعده، توصیه می شود سوخت را از مخازن ذخیره سازی به انژکتورها با گردش مداوم نفت کوره تامین کنید. در این صورت بخشی از نفت کوره، حداقل 50 درصد مصرف برای تمام دیگ های در حال کار، به مخازن بازگردانده می شود و برای گرم کردن نفت کوره در آنها خدمت می کند.

مزارع نفت سوخت با روش تحویل سوخت متمایز می شوند.

طبقه بندی مزارع نفت کوره بر اساس هدف.

تاسیسات اصلی نفت کوره در ایستگاه‌های حرارتی ساخته می‌شوند که نفت کوره اصلی‌ترین نوع سوخت سوزانده شده است و گاز به عنوان سوخت بافر در دوره‌های مازاد فصلی سوزانده می‌شود.

ذخیره در ایستگاه های حرارتی ایجاد می شود، جایی که سوخت اصلی گاز است و نفت کوره در دوره های غیبت آن (معمولا در زمستان) سوزانده می شود.

تامین نفت کوره اضطراری در جایگاه هایی که سوخت اصلی و تنها آنها گاز است و فقط در صورت قطع اضطراری تامین آن از نفت کوره استفاده می شود.

تأسیسات نفت کوره در تمام نیروگاه های مورد استفاده در دسترس است سوخت جامدبا روش احتراق محفظه ای از روغن سوخت برای روشن کردن و روشن کردن مشعل در کوره های دیگ بخار استفاده می شود. در صورت نصب دیگ های آبگرم پیک نفت گاز در این گونه نیروگاه ها، تاسیسات نفت کوره آنها با کیندلینگ ترکیب می شود. در نیروگاه های حرارتی از سه طرح برای تامین سوخت مایع به انژکتورها استفاده می شود:

بن بست، گردش و ترکیب.

طرح تاسیسات نفت کوره با ذخیره سازی نفت کوره در سطح زمین:

از مخازن راه آهن 1، واقع در تخلیه در روگذر 2، نفت کوره حمل می شود سینی تخلیه 3 وارد لوله تخلیه 4 و سپس از طریق لوله خروجی 5 به مخزن دریافت 6 می شود. از آن، نفت کوره از طریق خطوط لوله نفت کوره به فیلتر درشت 10 عرضه می شود و توسط پمپ های 9 از طریق فیلترهای 8 به مخزن ذخیره روغن سوخت پمپ می شود. 7. از مخزن ذخیره نفت کوره از طریق فیلترهای ریز 11 تمیز کننده و بخاری 13 پمپ 12 نفت کوره به مشعلهای 14 واحد دیگ تامین می شود. بخشی از نفت کوره گرم شده از طریق خط چرخش /5 به محل ذخیره روغن کوره فرستاده می شود تا نفت کوره واقع در آنجا گرم شود. چرخش مجدد نفت کوره به منظور جلوگیری از جامد شدن نفت کوره در خطوط لوله در صورت کاهش مصرف یا توقف آن است. هنگام تخلیه از مخزن راه‌آهن، نفت کوره توسط نیروی جاذبه در امتداد سینی‌های باز (شودها) به مخازن دریافت حرکت می‌کند. خطوط بخار در امتداد پایین سینی ها گذاشته شده است. روغن سوخت از مخازن از طریق دستگاه تخلیه پایینی به ناودان های بین ریلی تخلیه می شود. نفت کوره از مخازن دریافت کننده توسط پمپ های روغن شناور به مخازن ذخیره اصلی پمپ می شود. گرمایش نفت کوره در مخازن دریافت و مخازن اصلی تا دمای 70 درجه سانتی گراد معمولاً توسط بخاری های لوله ای سطحی که با بخار گرم می شوند انجام می شود. در دیگ های آب گرمایش بخار وجود ندارد، به همین دلیل روغن کوره با آب داغ تا دمای 150 درجه سانتی گراد گرم می شود. برای کاهش خطر رسوبات کف و آلودگی سطوح گرمایشی در طول نگهداری طولانی مدت، افزودنی های مایع مانند VNIINP-102 و VNIINP-103 به نفت کوره اضافه می شود.

تجزیه و تحلیل فعالیت های تولیدی OJSC "کارخانه فرآوری گوشت گومل"

فعالیت های Chagodoshchensky Glass Factory LLC

جرثقیل چنگک: برای تخلیه مواد اولیه طراحی شده است. ظرفیت بارگیری - 5 تن - 1.5 متر مکعب. تسمه نقاله: برندها: KLS-650 شماره 8، KLS-650 شماره 18، KLS-800 شماره 21، KLS-650 شماره 29، KLS-800 شماره 702، KLS-800 شماره 703، KLS-800 شماره 716 KLS-500 شماره 710 KLS-500 شماره 711 KLS-500 شماره 714 ...

مزرعه نفت کوره

تجهیزات دریافت نفت کوره شامل دو روگذر مسیر، سینی تخلیه و یک کانال، اتاقی که واحدهای پمپاژ در آن نصب شده است. پمپ های روغن، سیستم های خط لوله با شیرهای قطع کننده...

مزرعه نفت کوره

یکی از عناصر ضروریخط لوله اتصالاتی است که با آن جریان ها کنترل می شود. قابلیت اطمینان کل سیستم به عملکرد آن بستگی دارد. اتصالات برای خطوط لوله نفت کوره با توجه به هدف مورد نظرشان به زیر دسته بندی می شوند: شیرهای خاموش (شیرهای دروازه ای ...

تاسیسات نفت کوره در BTPP-2

در گرمایش دیگ‌خانه‌های گازدار با ظرفیت نصب شده بیش از 20 مگاوات، از نفت کوره به عنوان سوخت پشتیبان استفاده می‌شود.

تاسیسات نفت کوره در BTPP-2

روش اکستروژن به عنوان روش اصلی تولید فیلم از پلی آمیدها

هنگام تولید فیلم، از گیاهان اکستروژن با پیچ های بلند برای از بین بردن ضربان مذاب استفاده می شود. اکسترودرها - با L/D = 20h-25 و با D از 20 تا 90 میلی متر (گاهی تا 120 میلی متر) ...

تولید نیترات آمونیوم

...

تکنولوژی پالایش نفت

در طول ترک خوردگی حرارتی و کاتالیزوری، هیدروژن موجود در مواد خام بین محصولات کراکینگ مجدداً توزیع می شود. هر چه ترکیب کسری ماده خام سنگین تر باشد و مواد آسفالت رزینی آن بیشتر باشد...

تکنولوژی تولید کنسرو گوشت

برای تولید خمیر از مواد خام گوشتی زیر استفاده می شود: گوشت گاو خرد شده، گوشت خوک (از جمله استریل)، گوشت گوساله، گوشت مرغ و غاز با استخوان، خرگوش، نوتریا، گوشت بدون استخوان مکانیکی. چربی گوشت خوک و چربی استخوان...

فن آوری تولید الکل اتیلیک

ملاس نوع اصلی مواد خام حاوی قند است که برای تولید الکل استفاده می شود. جزء اصلی آن، مناسب برای تخمیر به الکل، شکر است...

واحد خشک کن گاز

تجهیزات اصلی سیستم بازسازی گلیکول به شرح زیر است: A-1 Absorber; AT مبدل حرارتی گاز گلیکول BGO واحد جداکننده گاز; واحد پمپ BNG گلیکول; بلوک جداسازی BS; یا احیاء کننده آتش؛...

در یک ایستگاه پمپاژ نفت کوره، علاوه بر مقدار تخمینی تجهیزات کار، باید یک واحد تجهیزات پشتیبان تهیه کرد: پمپ، بخاری، فیلترهای ریز و یک واحد تجهیزات تعمیر: پمپ های اصلی مرحله اول و دوم. . تعداد کل پمپ های نفت کوره در هر مرحله از سیستم نفت کوره باید حداقل چهار عدد باشد که شامل یک عدد ذخیره و یک تعمیر می باشد. عملکرد پمپ های اصلی روغن سوخت با مدار گرمایش اختصاصی با در نظر گرفتن مصرف اضافی روغن سوخت برای گردش مجدد در خط برگشت در حداقل سرعت های مجاز انتخاب می شود. عملکرد سیستم گرمایش گردشی باید از آماده سازی نفت کوره در مخازن برای تامین بی وقفه اتاق دیگ بخار اطمینان حاصل کند. برای گرمایش گردشی نفت کوره، قرار است یک پمپ پشتیبان و یک بخاری پشتیبان نصب شود. نمودار نصب بخاری های نفت کوره و فیلترهای ریز باید عملکرد هر بخاری و هر فیلتر با هر پمپ مرحله اول و دوم را تضمین کند.

بخاری های نفت کوره از بخار با فشار 0.8 - 1.3 MPa و دمای 200 - 250 درجه سانتیگراد استفاده می کنند. بخار از طریق دو خط اصلی، هر کدام به تاسیسات نفت کوره عرضه می شود توان عملیاتی 75 درصد از مصرف بخار طراحی. بسته به درجه آلودگی، میعانات بخار را می توان از روغن کوره تمیز کرد و مجدداً در چرخه تولید بخار استفاده کرد. حداقل دو پمپ میعانات گازی روی خط برگشت میعانات گازی نصب شده است که یکی از آنها پشتیبان است. میعانات حاصل از واحدهای گرمایش، بخاری های نفتی و ردیاب های حرارتی به طور جداگانه از میعانات خطوط بخار برای سینی ها و ظروف گرمایشی تامین می شود. در مزارع نفت کوره نیز لازم است مخزن زهکشی برای نفت کوره واقع در خارج از ایستگاه پمپاژ تهیه شود. آب آلوده به نفت کوره از قسمت پایین هر مخزن در تاسیسات نفت کوره باید به یک مخزن در حال کار، یا یک مخزن دریافت، یا به یک مرکز تصفیه تخلیه شود.

اجرای کلیه خطوط لوله نفت کوره به دیگ بخار خانه عمدتاً از طریق زمین انجام می شود. خطوط لوله نفت سوخت در هوای آزاد و در اتاق های سرد همراه با بخار یا سایر ماهواره های گرمایشی در عایق حرارتی عمومی قرار می گیرند. برای اطمینان از گردش نفت کوره در خطوط لوله اصلی نفت کوره دیگ بخار و در انشعابات به هر مشعل، لازم است یک خط لوله بازیافت نفت کوره از دیگ بخار تا تاسیسات مازوت تهیه شود. نفت کوره از منبع اصلی نفت کوره از طریق دو خط لوله که هر کدام برای 75 درصد خروجی اسمی دیگ با در نظر گرفتن گردش مجدد طراحی شده اند، به دیگ بخار خانه ها عرضه می شود.

روی خطوط لوله نفت کوره فقط آرماتور فولادی نصب می شود. اتصالات فلنجیو اتصالات روی خطوط لوله نفت کوره اتاق دیگ بخار با روکش های فولادی با نشت احتمالی نفت کوره به ظروف مخصوص بسته می شود. شیرهای قطع بر روی خطوط لوله مکش و تخلیه نفت کوره در فاصله 10 تا 50 متری ایستگاه پمپاژ نفت کوره نصب می شوند تا در مواقع اضطراری خاموش شوند.

در ورودی های خطوط لوله اصلی روغن سوخت در داخل اتاق دیگ بخار و همچنین در شاخه های هر دیگ بخار، دریچه های خاموش با درایوهای الکتریکی و مکانیکی از راه دور نصب شده است که در مکان های مناسب برای تعمیر و نگهداری قرار دارد. برای حفظ فشار مورد نیاز در خطوط لوله اصلی نفت کوره، شیرهای کنترلی "بالا دست" در ابتدای خط گردش مجدد از اتاق دیگ بخار تا تاسیسات نفت کوره نصب می شوند.

	هدف تاسیسات نفت کوره ................................................ ......................
	خصوصیات فیزیکوشیمیایی نفت کوره ..................................... .........
	تجهیزات اصلی صنعت نفت کوره ...................................... ........
	3.1. تجهیزات دریافت نفت کوره ...................................... .....................
	3.2. ذخیره سازی سوخت ................................................ .........................
	3.3. پمپاژ نفت کوره ...................................... ...................................
	3.4. بهره برداری از خطوط لوله ..................................................... ......................
	مشخصات فنیپمپ های تامین کننده نفت کوره برای احتراق
	نتیجه …………………………………………………………...
	فهرست ادبیات استفاده شده……………………………

هدف از تاسیسات نفت کوره

دیگ بخار خانه های گازدار با ظرفیت نصب شده بیش از 20 مگاوات از نفت کوره به عنوان سوخت پشتیبان استفاده می کنند. مطابق با SNiP 11-35-76 "تاسیسات دیگ بخار"، ذخایر نفت کوره در دیگ خانه ها باید حداقل ده روز مصرف در هنگام تحویل از طریق راه آهن و مصرف پنج روزه از طریق جاده باشد. دیگ‌خانه‌ها به ندرت با نفت کوره کار می‌کنند (در دوره‌های مصرف محدود سوخت گاز)، بنابراین تجدید آن زمان زیادی می‌برد. در طول ذخیره سازی طولانی مدت، روغن کوره به تدریج کیفیت خود را کاهش می دهد و مشکلات فنی اضافی برای پرسنل عملیاتی ایجاد می کند.

تاسیسات نفت کوره در BTPP-2 برای دریافت، ذخیره و تامین نفت کوره برای احتراق در بویلرها طراحی شده است. از آنجایی که نفت کوره بسیار گران است، نیروگاه های بزرگ، از جمله Bereznikovskaya CHPP-2، با گاز کار می کنند و سوخت مایع - نفت کوره - به عنوان پشتیبان استفاده می شود. حالت عملیاتی تاسیسات نفت کوره به عنوان حالت احتراق اضطراری ارائه می شود، زمانی که تامین گاز در هنگام اضطرار روی تجهیزات گاز محدود می شود، دیگهای بخار با نفت کوره روشن می شوند.

تاسیسات نفت کوره برای کارهای زیر در نظر گرفته شده است:

پذیرش مخازن راه آهن با نفت کوره;

گرم کردن خودروهای تانک؛

تخلیه نفت کوره از مخازن؛

ذخیره سازی نفت کوره در مخازن؛

تهیه و فرآوری نفت کوره قبل از عرضه آن به پمپ ها و نازل ها.

حسابداری نفت کوره مصرفی؛

تاسیسات نفت کوره می تواند در دو حالت - در ذخیره سرد یا گرم کار کند.

ذخیره سرد- این زمانی است که تجهیزات پمپاژ نفت کوره متوقف می شود و تنها بسته به مدت زمان توقف، مدار گردش داخلی به طور دوره ای روشن می شود تا دمای مخازن نفت کوره در محدوده 30 0 تا 80 0 درجه سانتیگراد حفظ شود. .

آماده به کار داغ- خطوط لوله نفت کوره با نفت کوره پر می شود و جریان ثابتی از نفت کوره گرم شده به T = 75 0 تا 80 0 C از طریق خط لوله اصلی نفت کوره، حلقه روغن کوره اتاق دیگ بخار و گردش مجدد وجود دارد (بازگشت). ) خط لوله، بسته به طرح انتخاب شده.

2. خصوصیات فیزیکوشیمیایی روغن های سوختی

MAZUT - مایع قهوه ای تیره غلیظ؛ باقیمانده پس از جدا شدن از روغن یا محصولات آن بازیافتقطعات بنزین، نفت سفید و نفت گاز. به صورت مایع اعمال کنید سوخت دیگ بخار، برای تولید سوخت موتور و روغن های روان کننده، قیر، کک.

در 1 ژانویه 1965، GOST 10585-63 معرفی شد که در مورد سوخت نفتی در نظر گرفته شده برای حمل و نقل و کارخانه های دیگ بخار ثابت و کوره های صنعتی اعمال می شود. روغن سوخت گریدهای M 40، M100، M200 برای دیگ بخار شرکت های صنعتی در نظر گرفته شده است.

نفت کوره M200 با توافق با مصرف کنندگان تامین می شود. گرم کردن آن با بخار باز ممنوع است.

روغن سوخت در BTPP-2 را می توان در دو درجه - M40 و M100 عرضه کرد که در مخازن از طریق راه آهن تحویل می شوند.

درجه سیالیت سوخت مایع با آن مشخص می شود ویسکوزیته

اندازه گیری می شود دستگاه خاص- ویسکومتر برای دستیابی به سیالیت خوب، لازم برای تخلیه، حمل و نقل از طریق لوله ها و پاشش در نازل، روغن کوره باید گرم شود و در نتیجه ویسکوزیته آن کاهش یابد. به همین دلیل، سازماندهی گرمایش نفت کوره در مخازن ضروری است، زیرا این امر سرعت ته نشینی ناخالصی های مکانیکی و رسوب نفت کوره از آب را افزایش می دهد و همچنین شرایطی را برای پمپاژ ایجاد می کند.

نقطه اشتعال- این دمایی است که در آن بخارات نفت کوره آزاد شده در حین گرمایش مخلوطی با هوای اطراف ایجاد می کند که وقتی شعله به آن می رسد شعله ور می شود. نقطه اشتعال مشخص می کند ایمنی آتشسوخت مایع. دمای اشتعال هنگام تعیین در بوته باز باید در محدوده 90 تا 140 درجه سانتیگراد باشد.

نقطه ریختن نفت کوره- این دمایی است که در آن آنقدر یخ می زند که وقتی لوله آزمایش با زاویه 45 0 کج می شود، سطح آن به مدت 1 دقیقه بدون تغییر باقی می ماند. دقیقاً مانند ویسکوزیته، نقطه ریزش بر انتخاب روش تخلیه نفت کوره و سیستم گرمایش خطوط لوله نفت کوره تأثیر می گذارد.

آب و ناخالصی های مکانیکیآنها نشان دهنده بالاست هستند که گرمای احتراق سوخت و همچنین شاخص های اقتصادی واحدهای دیگ بخار را کاهش می دهد. وجود آب در مازوت عرضه شده به کوره نیز معنای منفی دیگری دارد. هر چه بخار آب در محصولات احتراق بیشتر باشد، رسوب اسید روی سطوح گرمایش در دماهای پایین و خوردگی فلز واحدهای دیگ بیشتر می شود. رطوبت مجاز در روغن مازوت تجاری تا 2 درصد و در هنگام تخلیه در هنگام گرم شدن با بخار باز 5 درصد است. ناخالصی های مکانیکی در روغن سوخت گریدهای M40 و M100 1-2.5٪ است. بسیار مهم است که ناخالصی های مکانیکی فیبری و ساینده که باعث گرفتگی و سایش سریع فیلترها، نازل ها و اتصالات می شود، وجود نداشته باشد.

خاکستر،که حاوی ترکیبات وانادیوم و سدیم است باعث خوردگی سطوح گرمایشی با دمای بالا و سرباره شدن آنها می شود. ته نشین شدن آب و تخلیه آن به شما امکان می دهد ترکیبات سدیم مضر را از روغن کوره حذف کنید. در عین حال، میزان خاکستر نفت کوره کاهش می یابد.

نوسانات نفت کورهکه در آن قبل از هر چیز از تبدیل شدن باارزش ترین هیدروکربن ها به بخار جلوگیری می شود و با حمل و نقل و نگهداری در مخازن و مخازن دربسته جلوگیری می شود.

قابلیت انفجار نفت کورهزمانی اتفاق می‌افتد که بخارات روغن در غلظت معینی همراه با هوا، مخلوط‌های انفجاری تشکیل می‌دهند و در تماس با شعله، فلز گرم شده، جرقه الکتریکیو دیگران ممکن است انفجار این مخلوط را تجربه کنند. بنابراین کلیه عملیات در صنعت نفت کوره باید با رعایت دقیق مقررات پیشگیری از حریق و ایمنی انجام شود.

به خاطر اینکه سمیتبخارات نفت کوره، افراد می توانند توسط بخارات نفت ناشی از استنشاق آنها در حین تعمیر و تمیز کردن مخازن و همچنین در مناطقی که تهویه ناکافی صنعت نفت کوره دارند، مسموم شوند. با افزایش دمای حرارت، سمیت افزایش می یابد.

3. تجهیزات اصلی صنعت نفت کوره

3.1. تجهیزات دریافت نفت کوره

تجهیزات دریافت نفت کوره شامل دو روگذر مسیری به طول 90 متر، سینی های تخلیه و کانالی به حجم 400 متر مکعب، اتاقی که پمپ های انتقال نفت نوع 12 NA22x6 در آن تعبیه شده و سیستم خط لوله با دریچه های قطع کننده است. نفت کوره از مخازن به داخل سینی های دریافت و زهکشی بین ریلی تخلیه می شود و توسط نیروی گرانش به یک مخزن میانی تغذیه می شود که برای صاف کردن ناهمواری تخلیه روغن کوره طراحی شده است، دمای آن را تا حد معینی افزایش می دهد (تفاوت دما در ظرف و دمای مخازن نفت کوره نباید از 20 درجه سانتیگراد تجاوز کند) و آن را در محل نگهداری روغن کوره پمپاژ کنید.

برای پمپ کردن نفت کوره در اتاق، پمپ های انتقال روغن از نوع 12NA22x6 و یک خط لوله پمپاژ نفت کوره به قطر 326 میلی متر با شیرهای قطع کننده نصب شده روی آن نصب می شود.

3.2. ذخیره سازی نفت کوره

مخزن نفت کوره برای ذخیره سازی، آماده سازی برای سوزاندن نفت کوره (گرمایش، اختلاط) استفاده می شود و از دو مخزن فلزی یکسان به حجم 5000 متر مکعب به شکل استوانه ای به قطر 22.8 متر و ارتفاع 11.92 متر تشکیل شده است. مخزن نفت کوره شامل: دو منهول در دو طرف سیلندر است که برای تولید کار می کند. تعمیر کار، یک نردبان شفت چند پروازی برای صعود به سقف مخزن. در پشت بام دو نورگیر، یک دریچه اندازه گیری و دو دریچه تنفس وجود دارد. نورگیرها برای بازرسی سطح داخلی مخزن و دریچه اندازه گیری برای اندازه گیری فیزیکی سطح روغن سوخت استفاده می شود.

خطوط لوله زیر به مخزن متصل می شوند:

پمپاژ خط لوله نفت کوره از مخزن به قطر 300 میلی متر
خط مکش روغن برای پمپ های چرخشی با قطر 300 میلی متر
خط مکش روغن سوخت پمپ های اصلی با قطر 350 میلی متر
خط مکش روغن برای پمپ های زهکشی با قطر 100 میلی متر
خط لوله نفت سوخت تحت فشار برای پمپ های اصلی با قطر 100 میلی متر
خط لوله نفت سوخت تحت فشار برای پمپ های چرخش با قطر 200 میلی متر
خط لوله نفت سوخت تحت فشار با قطر 100 میلی متر برای پمپ های زهکشی.

تجهیزات داخلی مخزن: کف با شیب 2 0 به خطوط لوله مکش ساخته شده است. ستون مرکزی برای نگه داشتن سقف؛ منیفولد فشار برای خط لوله نفت سوخت پمپ شده از مخزن با نازل در سراسر منیفولد واقع در هر 2 متر. در امتداد ارتفاع مخزن هر 2.5 متر با شروع از علامت 2.5 متری، سنسورهای حرارتی برای تعیین دمای نفت کوره در مخزن در نقاط مختلف نصب می شود.

دمای بهینه برای ذخیره نفت کوره در مخازن 60 درجه سانتیگراد است. حداکثر گرمایش روغن کوره در مخزن باید 15 درجه سانتیگراد زیر نقطه اشتعال نفت کوره باشد و از 90 درجه سانتیگراد تجاوز نکند.

هنگامی که دمای نفت کوره در مخزن به 40 0 درجه سانتیگراد در هنگام ذخیره سازی "سرد" کاهش می یابد، لازم است گرمایش را روشن کنید.

هنگام عملیات گردش خارجی (از طریق اتاق دیگ بخار) روغن کوره، دمای روغن کوره باید بین 75-80 0 C حفظ شود.

هنگامی که مخزن از سطح 9.5 متر پر می شود، تنها یک پمپ انتقال باید برای جلوگیری از سرریز کار کند، افزایش سطح روغن سوخت هر 5 دقیقه کنترل می شود.

پاکسازی مخازن از رسوبات کف و بازرسی داخلی آن از تاریخ راه اندازی هر 5 سال یکبار انجام می شود.

در صورت نشتی روغن مازوت از مخزن و همچنین اتصالات از کنار مخزن، باید کاملاً تخلیه، بخارپز، عیوب برطرف شده و آزمایش هیدرولیک انجام شود.

3.3. ایستگاه پمپاژ نفت کوره

ایستگاه پمپاژ نفت کوره عملیات زیر را انجام می دهد:

دریافت نفت کوره و پمپاژ آن به انبار
گرمایش گردشی نفت کوره در مخازن
تامین سوخت نازل های دیگ بخار

برای این منظور، اصلی و تجهیزات کمکیو همچنین واحدهای کنترل آنها. گرمایش نفت کوره در سراسر سیستم تامین نفت کوره با بخار تامین شده از اتاق دیگ بخار انجام می شود. عملیات ایستگاه پمپاژ نفت کوره به صورت خودکار انجام می شود تا بدون حضور مستمر پرسنل تعمیر و نگهداری انجام شود. اپراتور ایستگاه پمپاژ نفت کوره باید هنگام ورود نفت کوره و پمپاژ آن از مخزن به داخل مخزن حضور داشته باشد.

برای تامین سوخت احتراق و ایجاد فشار در جلوی نازل های دیگ، از پمپ های اصلی شماره 1، 2، 3، نوع 5N5x4 استفاده می شود که برای عملکرد بی وقفه آنها فیلترهای درشت و ریز در اتاق پمپاژ نفت کوره تعبیه شده است. در تعداد سوراخ ها فیلترهای درشت بر روی خط مکش پمپ ها نصب می شوند که سوخت را به اتاق دیگ بخار می رسانند یا آن را از مخزن میانی به تاسیسات ذخیره سوخت پمپ می کنند. فیلترهای ریز بعد از بخاری هایی که نفت کوره را برای تامین دیگ ها گرم می کنند نصب می شوند.

بخاری های بسته برای گرم کردن نفت کوره در اتاق های پمپاژ و دیگ بخار استفاده می شود. در پمپ نفت کوره BTETs-2 هیترهایی از انواع PM10-120 و PM40-30 تعبیه شده است که یک مخزن فلزی استوانه ای متشکل از یک بدنه، دو پوشش کروی و یک سیستم لوله است. بخار با شستن قسمت لوله، روغن سوختی را که در لوله ها جریان می یابد تا دمای معین گرم می کند، متراکم می شود و به خط میعان تخلیه می شود. بخاری ها مشمول تست هیدرولیکمسکن، سیستم لوله، اتصالات نصب شده بر روی آنها، بازرسی داخلی در چارچوب زمانی تعیین شده.

عملیات خط لوله

شرط اصلی تضمین عملکرد صحیحخطوط لوله نفت کوره، بخار و میعانات گازی تحت نظارت مستمر پرسنل تعمیر و نگهداری است شرایط فنیخطوط لوله، دریچه های قطع کننده، کلیه قطعات مربوط به آنها و همچنین عایق.

خطوط لوله باید مهر و موم شوند، به ویژه با دقت بر سفتی اتصالات فلنج و کوپلینگ نظارت شود. به دلیل خوردگی، فیستول ها ممکن است در لوله ها ظاهر شوند و ترک های ریز ممکن است در اتصالات جوش داده شده ایجاد شود که تشخیص آنها در بازرسی های معمولی دشوار است. در طول یک خاموشی طولانی، روغن کوره باید از خطوط لوله و فیلترها تخلیه شود تا از جامد شدن آن جلوگیری شود. مطابق با دستورالعمل های تولید BTETs-2 به صورت دوره ای خطوط لوله نفت کوره، فیلترها و بخاری ها را با بخار تصفیه می کند.

مشخصات فنی پمپ ها

تامین نفت کوره برای احتراق در دیگهای بخار

برای تامین سوخت و ایجاد فشار در جلوی نازل های دیگ بخار و همچنین ایجاد گردش مجدد روغن کوره از طریق رینگ روغن کوره دیگ بخار در حالت راه اندازی اضطراری تاسیسات مازوت، پمپ های اصلی نفت کوره 1، 2، 3، نوع 5N5x4 استفاده می شود.

مشخصات پمپ:

ظرفیت پمپ - 70 متر 3 در ساعت

فشار توسعه یافته -40 اتمسفر

سرعت - 2950 دور در دقیقه.

جریان AC

ولتاژ - 380 ولت.

چرخش چپ.

دمای مجاز گرمایش سیم پیچ موتور الکتریکی 140 می باشد.

طراحی و راه اندازی پمپ های اصلی نفت کوره:

پمپ ها افقی، چهار مرحله ای با پروانه های تک ورودی هستند. دیسک های هر جفت پله به سمت یکدیگر نصب می شوند و نیروهای شعاعی ناشی از فشار ناهموار در محفظه تخلیه، یکدیگر را متعادل می کنند. لوله های مکش و تخلیه پمپ در قسمت زیرین محفظه قرار دارند تا در هنگام برداشتن قسمت بالایی محفظه، دسترسی به داخل آن امکان پذیر باشد.

محکم بودن کانکتور محفظه توسط یک واشر پارونیت تضمین می شود. قسمت های اصلی قسمت جریان از چدن ساخته شده است. در قسمت بالایی محفظه روی لوله انتقال سوراخی برای نصب فشار سنج وجود دارد که برای تعیین فشار بین مراحل پمپ کار می کند. قسمت بالایی نیز شامل اتصالاتی برای تامین آب خنک کننده به محفظه پمپ و آب بند کوپلینگ می باشد. دو سوراخ در قسمت پایین محفظه وجود دارد تا پمپ را از روغن مازوت به طور کامل تخلیه کند تا برای تعمیر آماده شود. پروانه ها بر روی محور پمپ نصب می شوند. شفت در سمت کوپلینگ توسط یک یاتاقان رانش و در سمت انتهایی توسط یک بوش برنزی پشتیبانی می شود. بلبرینگ توسط روغن مایع روانکاری می شود که از محفظه به شفت در امتداد یک حلقه شناور عرضه می شود. بوش برنزی با روغن سوخت پمپ شده روانکاری می شود. گریس بلبرینگ باید پس از 850 ساعت کارکرد پمپ تعویض شود. محفظه یاتاقان با آب خنک می شود. تنظیم منبع آب به محفظه یاتاقان، محفظه پمپ و آب بندی توسط دریچه های روی لوله فشار برای تامین آب خنک کننده انجام می شود. برای جلوگیری از گرمایش و تبخیر و همچنین در صورت مصرف کم روغن سوخت برای احتراق یا با طرح چرخش مجدد، یک خط لوله تخلیه از خط فشار به خط مکش با یک دریچه خاموش برای تخلیه روغن کوره بر روی پمپ نصب می شود. به خط مکش

قوانین راه اندازی پمپ های اصلی:

پمپ را با بخار گرم کنید، دمای گرمایش را تا دمای روغن کوره در مخزن بیش از 40 درجه سانتیگراد نگه دارید.
یاتاقان پمپ را با روغن تا سطح وسط روی گیج روغن پر کنید.
شیر فشار آب خنک کننده و خطوط برگشت را باز کنید.
دریچه های خنک کننده محفظه پمپ، محفظه یاتاقان، مهر و موم روغن، یاتاقان کوپلینگ موتور الکتریکی، یاتاقان انتهایی موتور الکتریکی را باز کنید.
شیر را کمی باز کنید.
پمپ را با روغن سوخت پر کنید.
دریچه را ببندید.
موتور الکتریکی را روشن کنید.
هنگامی که فشار کار بر روی پمپ رسید، به آرامی، با اجتناب از چکش آب و ضربه، شیر را باز کنید و خط لوله نفت کوره تحت فشار را با روغن کوره پر کنید.

نتیجه

استراتژی توسعه انرژی روسیه تا سال 2020 نه تنها افزایش حجم تولید نفت، بلکه افزایش همزمان عمق پالایش آن را نیز پیش بینی می کند که منجر به وخامت کیفیت نفت کوره می شود.

در طول تولید، حمل و نقل، ذخیره سازی و پالایش عمیق نفت در پالایشگاه های نفت، روغن های سوخت سنگین با ویسکوزیته بالا حاوی ناخالصی های معدنی جامد هستند که همراه با آن نمک های فلزات قلیایی و محصولات خوردگی خطوط لوله، مخازن و تجهیزات به داخل نفت کوره می روند. در طی پالایش نفت، ترکیبات بسیار واکنش پذیر از هیدروکربن های غیراشباع تشکیل می شود، از جمله مواد آسفالتی-رزینی، که می توانند به شکل اصلی خود منتقل شوند یا در طی ترک خوردگی ترموکاتالیستی به آسفالتین، کاربن و کربوئید تبدیل شوند.

لازم به ذکر است که فناوری موجود در دیگ بخار برای آماده سازی نفت کوره برای احتراق به افزایش سرعت پلیمریزاسیون آسفالتین-رزین کمک می کند. پلیمریزاسیون اجزای آسفالتین-رزین منجر به افزایش کک شدن و ظاهر شدن رسوبات بر روی سطوح گرمایش بخاری ها و بویلرهای نفت کوره می شود. در نتیجه ظاهر شدن رسوبات، راندمان بخاری ها بدتر می شود، تلفات حرارتی با گازهای خروجی افزایش می یابد، به دلیل بدتر شدن ضریب انتقال حرارت و ظاهر شدن مصرف سوخت اضافی.

رسوب نفت به دست آمده سیالیت کمی دارد که جذب و پمپاژ آن از طریق پمپ های سوخت را دشوار می کند. همراه با سوخت، پمپ ها آب را جذب می کنند و مخلوط آب و روغن سوخت را با محتوای آب کنترل نشده آماده می کنند. ناهمگونی ترکیب، ویسکوزیته متغیر و چگالی محیط پمپاژ شده منجر به ظاهر غیر طراحی، بسیار زیاد می شود. بارهای مجازدر پمپ های سوخت که در حالت ضربانی ناپایدار شروع به کار می کنند. این منجر به کاهش ویژگی های فشار با افت فشار زیاد در خط لوله تامین سوخت و در نتیجه کاهش عملکرد قابل اعتماد پایدار کل سیستم تامین سوخت دیگ بخار نفت کوره می شود.

علاوه بر این، ناهمگونی ترکیب نفت کوره (ویسکوزیته و چگالی متغیر محیط پمپاژ شده) دلیلی برای اختلال در فرآیندهای هیدرودینامیکی، بلکه همچنین فرآیندهای حرارتی است که در مبدل های حرارتیصرفه جویی در مصرف نفت کوره، افزایش کک سازی نفت کوره، کاهش کیفیت اتمیزه شدن آن، بدتر شدن عملکرد دستگاه های مشعل، کاهش کیفیت فرآیند احتراق سوخت در کوره های دیگ بخار.

این در نهایت منجر به کاهش راندمان، قابلیت اطمینان، تخریب محیط زیست و کاهش چرخه تعمیرات اساسی واحد دیگ بخار به عنوان یک کل می شود.

کتابشناسی - فهرست کتب

Argunov P.P.، نیروگاه های برق آبی، M:، 1980.
Ryzhkin V. Ya.، حرارتی ایستگاه های برق، م.، 1976.
دستورالعمل شماره 35 برای بهره برداری از تاسیسات نفت کوره در BTPP-2.

ساخت و تکمیل. تجهیزات. کاغذ دیواری. رنگ آمیزی. نما

هدف از تاسیسات نفت کوره. اقتصاد سوخت

مزرعه نفت کوره

3. هدف اصلی اقتصاد نفت کوره

...

مزرعه نفت کوره

3. هدف اصلی اقتصاد نفت کوره

...

مواد مرتبط: